通過見習兩個星期之前，我還沒有接觸到社會，還沒有和社會上的人接觸。通過兩個星期的見習，我也真正的工作了，也知道工作是多麼的難，掙錢又是多麼的難，掙很多錢又是多麼的難，同樣我也認識到了步入社會剛開始是很難立足的。
我是在市教委見習的，主要就是填寫普通話證、蓋鋼印，我們一共四個人，而且我們四個一個辦公室，環境很好，我們還很自由。
我們這個單位和別的單位做比較，我們是和老師接觸的，當然對我們很好。而在齊賽的就不一樣了，他們接觸的是老闆，能學到對專業課相對有用的，有的賣一些電腦、投影儀，提高了自己的說話能力，各有各的好處。
見習的第一天，當時別的同學都被老師領走了，最後還剩9個人，剛開始是讓我去利民的，有種種原因最後沒有去，讓我們去了市教委，填寫普通話證書。
首先第一天去的時候已經快中午了，先打掃衛生，然後就開始填寫姓名、性別、出生年月、編號、得分，這樣寫了四天，然後開始貼照片，貼完了以後蓋鋼印，還要蓋章。
這次見習我真正體會到了工作是多麼的難，就說光寫字又不累的上，可寫一會兒，背就會疼，可以說做什麼都很難，所以要抓緊學習。
實習能獲得與專業有關知識技能，接受實習單位文化薰陶，瞭解公司管理模式，讓自己理論知識更加紮實，專業技能更加過硬，更加善於理論聯絡實際。並通過撰寫實習報告，學會綜合應用所學知識，提高分析和解決專業問題的能力。
培養良好的職業道德和正確的就業觀，強化勞動觀念和紀律觀念。鍛鍊艱苦奮鬥的精神，踏踏實實的工作態度和團結協作的能力，培養勞動意識和職業素質。學習如何處理人際關係，如何待人接物，開闊視野，增長見識，在實踐中瞭解社會，為走向社會打下堅實的基礎。
一、主要生產工藝
1、緊韌體裝配工藝
率先在業界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進的樂泰永久鎖固膠和樂泰可拆卸鎖固膠。
對關鍵標準件採取德國扭力扳手檢測工藝。
車輪電動擰緊機，極大地提高車輪裝配的效率和質量。
2、車架製作工藝
車架組焊胎具，率先採用板簧銷支架定位工藝來保證車架的焊接質量及尺寸精度。
3、管路裝配工藝
先進的鋼管切割裝置及電控去毛刺吹氣裝置。
先進的膠管鉚接技術，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗裝置。
底盤管路密封。
4、底盤檢測工藝
引進國際先進的美國比線檢測裝置。(鐳射式車輪定位儀)用來檢測底盤推進線及四輪定位，進一步保證底盤行駛的可靠性。採用進口輪胎動平衡機來檢測和保證後輪的動平衡。
二、連線扳
連線板組主要從事車架的檢查、安裝。是底盤車間的第一道工序，直接影響後序工作的進行，如出差錯，將對生產造成損失和延誤。對一些關鍵尺寸要細心檢查，如車架平行度，傾斜度，長寬，同軸度，中心線和基準線等。主要安裝連線板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。(其中絕大部分螺栓是東風精密鑄造有限責任公司生產，質量一般。)具體流程是：
安裝前檢查—備料—安裝—檢查—緊固—複檢(如無誤簽字)
(一)安裝前檢查。
車架由行車吊到支撐凳上，開始檢查工序。檢查的內容：車架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線度公差為3mm;檢查車架腹面目測不歪斜，縱向直線度公差為3mm;檢查車架斷面尺寸偏差，符合設計要求;車架端面不得出現平行四邊形現象;檢查發動機懸置孔尺寸，發動機前懸置支架孔與後懸固定孔之間對角線不大於3mm，直線距離不大於2mm。
(二)備料。
前段車架：拖車購，減震器銷支架，連線板等。
後段車架：連線板，減震器銷支架墊板等。
(三)安裝。
在螺栓和螺母結合處均勻塗覆樂泰271鎖固膠(2—4滴)。按圖紙進行裝配。
(四)緊固。
螺栓螺母先用風扳預緊，然後用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N、M，M14的螺栓預緊力矩為180N、M，M16的螺栓預緊力矩為270N、M，所用彈墊開口不得大於2mm。
(五)複檢，並簽字確認。
三、附件組
附件組主要生產上中段桁架，貨倉底架，邊橫樑。
工作過程如下：
1、將型材放進主樑胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2、將橫樑型材放進胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進胎具進行定位。
3、點焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無焊渣。
4、焊管路支架和水暖鋼筋。
5、將上桁架總成從胎具吊出，並用龍門吊車吊出翻轉，放平。
6、補焊橫焊縫，補焊管路、線束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無焊渣。
四、三段式車架組焊
這是關鍵工序，前、後段車架和上中段桁架組焊成三段式底盤，生產過程如下：
1、吊分裝好的倉體底架總成、前後段車架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷孔對準U型定位塊，插4個定位銷到板簧支架銷孔和定位塊U型槽內。
2、反變形。在三段式組焊胎具最後一個支撐點處定位平面上增加墊板，把車架後段定位點往上抬高一個尺寸，尺寸視車型而定。
3、將前後段車架用胎具上絲槓押緊和C型夾夾緊。
4、將對應的上桁架吊到胎具上並按圖紙要求點焊定位、校正。
5、將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點焊。
6、上桁架焊接即連線板和主樑的焊接，要求塞焊焊縫飽滿沒有焊接缺陷。
7、倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均採用混合氣體保護焊焊接，所有型材採用四周焊(焊縫介面應躲過型材原角)，焊縫應無虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀質量上焊縫飽滿、平整、無遺留渣、刺。焊後清除焊渣、毛刺、飛濺，並修整焊縫。
8、倉體兩側邊橫樑焊接，按產品圖紙尺寸點焊固定兩側邊橫樑：兩側支架點焊前需從上下、左右兩個面進行校正，然後點焊並進行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大於或等於5mm。
9、其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷焊接，支撐樑焊接，牛腿焊接。焊後要求所有尺寸符合圖紙要求。
10、將車架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，後焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11、塗密封膠。打膠位置：倉體立封板周圍和倉體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
塗膠規範：等待焊縫冷卻後，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除乾淨，自然晾乾。若底材為普通鋼板，則塗膠在乾燥的底漆表面進行，塗膠前要求將預塗部位表面的灰塵清除乾淨。然後根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開成(30—45)度大小不等的橢圓形斜口，用手動膠槍在上述接縫處塗膠，塗上的膠寬比接縫寬(3—10)mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然後用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀察，所有封板或蒙皮(含加強板)與骨架型材之間接縫沒有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封(一定要形成封閉的環)。
12、用行車翻轉車架，對前段工序沒有焊接的焊縫進行補焊。
13、補膠並打磨修整各焊縫。
五、小結
對於即將走出校門的我，這三個月的實習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的是社會經驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養我三年的老師，對我關心照顧的公司領導表示感謝!
在連線板組，焊接等工位的實習不是很輕鬆，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什麼做不到?為什麼會眼高手低?細想來，但凡一個成功的人不正是從小事做起的嗎?“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任於斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。”這些都不一個道理嗎?所以我堅持了下來，而且做的很好!車間的領導給了我很高的評價，在整個底盤車間的實習生中，我也以104分的成績位居榜首。
在實習過程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以後的工作打了堅實的基礎。在這段實習期間，除了淺層次地學習了專業技能外，我還感受和體會到了很多技能之外的東西。首先是公司人的敬業和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進這樣的一個集體中，你的心會不由自主地年輕起來，你的腳步會不由自主地跟著大家快起來，而你的工作態度更會變得努力、認真，再認真一些，再努力一點。也許，這就是一個集體的凝聚力，這就是一個企業寫在書面之外的“特殊文化”!
短期的實習，讓我學到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話想說。實話實說，我覺得在用料的時候存在很大的浪費;上級的指示有時候傳達不到位，就給很多員工造成誤解;質量管理方面應多注重預防措施，而不是事後應急;“以員工為中心，以客戶為中心”在質量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶，有時候由於上道工序的質量問題會影響下個工序很多的問題。核心是為了到達規定的質量標準，對質量問題進行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產生，同時要建立明確的責任制度以及考核制度，這樣就會使每位員工具有主人翁的態度來對待自己的工作。
在和公司結緣之後，我一直在為自己“估價”，也一直在想我到底能公司做些什麼。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說，在以後的日子裡，我會盡200%的努力，盡200%的熱情去工作，同時也期盼著自己能夠很好的從最低點做起，一步一步紮紮實實地往前走，全心全意為成為一個合格，再到優秀，直至出色的人而努力!
今年開始，我在某工程公司附屬單位__公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收穫也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。
兩個月瞬息即過，總結自己表現，有欣慰也有不足。
熟悉並融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的最好辦法，兩個月的時間裡，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向前輩請教經驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，熟悉到自己的弱處兩個月瞬息即過，總結自己表現，有欣慰也有不足。
在學習中做事。任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢;養成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯幹才能表現專業。在中糧見習的期間內，努力做好任何一件事情，專心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉幹招聘、特貼申報、京外調幹、檔案資料完善等工作;在小麥加工事業部期間，負責檔案取放，並與同事一起編寫單元20__年度戰略規劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個星期的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
3月5日，我來到__匯譽之星文化傳播有限公司進行文祕實習。從學校到社會，環境改變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道隨之完全不同。每天你必須在規定的時間上下班，上班期間必須要認真準時地把上級分配的任務完成，不能草率敷衍了事，凡事得謹慎小心，否則隨時可能犯下錯誤。在這巨大的轉變中，起初我是無法適應的，面對一張張陌生的臉孔，一聲聲吩咐的言語，粗活細活，無關重要的雜活，我都得認認真真地完成，很多時候完成了還是無法得到他們的肯定，總有這麼那麼一些的問題被一針見血地指出;想起在學校，有同學老師的關心和支援，每日除了上課，還踴躍地參加課外活動，還取得一定的成績，並得到大家的認可，因此我會感到一些委屈。但是，我堅信"吃得苦中苦，方為人上人"，我總是很耐心地請教他們，就當實習過了幾天後，我的耐勞和虛心將他們征服，他們也接納了我這個初出茅廬的實習生，我們的關係慢慢地變得融洽，他們也開始把我當作他們的學生，耐心地指導我在實習過程中遇到的種種困難。在那些"老道"的祕書裡，我懂得了，祕書工作頭緒多，任務重，但必須抓好以下幾個方面：
第一，主動做好領導之間、部門之間的協調工作，幫助領導有計劃、有步驟、有重點的抓好各項工作，做到忙而不亂。祕書不僅要辦文辦事，還要出謀劃策。
第二、開展調查研究，瞭解基層群眾的學習、思想、工作、生活情況，及時向領導反映，並提出合理的建議。對一些急需解決的問題，應及時與有關部門協商解決。
第三、檢查督促各種行政法規和本單位的各項決議、制度、辦法、規定的執行，驗證決策是否科學合理，是否符合實際。發現問題要及時向領導反映，防止並糾正偏差。
第四、組織起草本單位的工作計劃、報告、總結、規劃、決議和規章制度，對需上報、下發的文稿進行政策、文字上的把關。第五、對上級機關的來文和下設部門的報告，要及時轉給有關領導，根據領導的批示，具體落實承辦單位和負責人，並負責催辦，如期上報辦理結果。同時還要注重掌握以下原則：
一、要有充分的政策依據和事實依據。祕書人員辦文辦事，絕大部分都是針對現實狀況的，或是為了解決某個問題，或是指導某項工作。因此，必須以黨和國家的政策和客觀事實為依據，堅持實事求是的原則。
二、要有準確性。準確，是對工作質量的要求。文祕管理的準確性是指正確體現政策，正確表達領導意圖，正確地辦文辦事，言行有分寸，文字能達意。
三、要雷厲風行。這是對工作效率的要求。任何目標的實現，都離不開兩個因素"準確和時限"。
四、嚴守紀律，保守機密。
實習階段我參與的主要工作，一是按照企業老闆的安排與佈置，在指導老師組織召開的各種專題及辦公會議中，認真做好各項準備工作，做到了會議通知及時、會議記錄詳細、會務準備周到，並按照老闆安排對重要會議下達會議紀要，使企業各項方針政策能夠迅速傳達到基層各單位。二是公文的起草，務必要保證檔案的質量，用詞要準確，材料要真實，抄寫要認真，校對要仔細，力求每一個環節都不發生差錯。否則就會貽誤工作，甚至釀成難以彌補的損失。三是利用微機錄入文字和檔案處理，影印、傳真、公文處理等文祕工作，同時還利用網際網路查詢、傳遞、接收、儲存有關資訊。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。
自學能力——在大學裡學的不是知識，而是一種叫做自學的能力"。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。除了英語和計算機操作外，課本上學的理論知識用到的很少很少。我擔任的是文員一職，平時在工作只是打打電話處理檔案，幾乎沒用上自己所學的專業知識。而同公司的網站開發人員就大不一樣了。計算機知識日新月異，在一個專案中，他們經常被要求在很短的時間內學會用一種新的計算機語言進行開發設計，他們只能在自己以前的基礎上努力自學儘快掌握知識。在這個資訊爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。
工作辛苦——每日重複單調繁瑣的工作，時間久了容易厭倦。象我就是每天就是坐著對著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡單也不能馬虎，你一個小小的錯誤可能會給公司帶來巨大的麻煩或損失，還是得認真完成。一直以來，我們都是依靠父母的收入，而有些人則是大手大腳的花錢。也許工作以後，我們才能體會父母掙錢的來之不易。而且要開始有意識地培養自己的理財能力，我們剛畢業，工資水平普遍不高，除掉房租餐費和日常的開支，有時候寄點錢給父母補貼家用，我們常常所剩無幾，一不留神可能就入不敷出成為月光一族，但此時我們再也不好意思伸手向父母要，因此很多時候我們要合理支配我們手中的這筆少的可憐的錢。
同事相處——踏上社會，我們與形形色色的人打交道。由於存在著利益關係，又工作繁忙，很多時候同事不會象同學一樣對你噓寒問暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地裡卻勾心鬥角不擇手段，踩著別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門的我們很多時候無法適應。但是環境往往會影響一個人的工作態度。一個冷漠沒有人情味的辦公室，大家就會毫無眷戀之情，有更好的機會他們肯定毫不猶豫的跳槽。而偶爾的為同事搞一個生日party，生病時的輕輕一句慰問，都有助於營造一個齊樂融融的工作環境。心情好，大家工作開心，有利於公司的發展。
在此，我要由衷地對我的實習指導老師和部門經理致以誠摯地感謝!是你們的悉心指導才給予了我這次學習的機會!
“年輕當勇，學以致用”在中石油崑崙燃氣廣西分公司經歷四個月的工作實習結束時，我再次想到了這句話，而經過這四個月的學習我想把這一句話改一下：年輕當勇，勇而不失穩重，學以致用，用而不失總結。這兩句話也許最能概括我實習這四個月的經驗和收穫。下面，我將實習四個月的工作總結如下：
一、感想和體會
1、態度決定一切。
無論在什麼樣的企業工作，態度始終是第一位的，尤其向我們這樣的國企，態度更是極為重要，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能老是出錯，有必要一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失。工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以後的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
孔子說過，學而不思則罔，思而不學則殆。在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。市場營銷的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業知識和專業技能。這會使你的工作更加得心應手。一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識有所熟悉，對自己來說對於液化氣的營銷市場和策略方面應該有十分細緻的學習和積累。
二、工作成果與收穫
在這四個月裡，我作為崑崙燃氣的一名新員工，認真學習公司的管理制度，根據崗位職責的要求，主要有以下工作成果及收穫：
1、邁開步子，堅定信念
7月13至16日，在崑崙燃氣總部的組織下，我參加了在石油之城大慶舉辦的20__屆畢業生入職教育培訓班。在為期一週的培訓中，我深入瞭解了公司的基本情況，認真學習了公司人事管理政策、企業文化、HSE基本知識、公司安全制度等，還積極參與了讀書討論活動。同時，在培訓中，我還聆聽了老一輩石油人對艱苦創業歷史的回顧和大慶精神鐵人精神宣講，參觀了鐵人紀念館、大慶油田歷史陳列館，觀看了影片《鐵人》，深入學習和體會到大慶精神和鐵人精神，並被這種精神力量深深地震撼和鼓舞著，堅定了我立足本職工作，為能源行業奉獻清潔能源、服務和諧社會的信念。
2、挽起袖子，積極實踐
新員工培訓結束後，很有幸我被西南分公司安排至廣西分公司參加實習工作。在實習的四個月中，我參與了營銷調運部的日常工作、廣西石化液化氣首銷前的各項營銷準備工作、客戶見面會議的籌備工作、營銷調運部各項規章制度的編制工作、與中石油運輸公司的車輛調運管理工作以及與廣西石化的液化氣購進工作。四個月的業務實習讓我完成了從大學生到社會的基本轉變，同時在實踐中學到各種液化氣營銷方面的知識，極大的提高了我的業務素質和工作信心。
3、撲下身子，踏實學習
市場營銷工作是一個特殊的崗位，它瑣碎繁雜，同時要求永無止境地更新知識和提高素質。為達到這一要求，我十分注重學習和提高：一是向書本學。工作之餘，我經常利用業餘時間閱覽燃氣方面的報刊雜誌，瀏覽集團總部網站和其他相關網站，通過各種渠道確保及時、準確地獲取各種資訊。二是向領導和同事們學。在營銷調運部工作，與領導接觸的機會相對較多。四個月來，我親身感受了公司各位領導的人格魅力、領導風範和工作藝術，使我受益匪淺，收穫頗豐。公司裡每位同事都是我的老師，他們中有業務骨幹，也有人際關係高手。正是不斷地虛心向他們學習求教，把書本經驗轉化為實踐經驗，我自身的素質和能力才得以不斷提高，工作才能基本勝任。工作四個月以來，在同事們的幫助下，我個人無論是在敬業精神、思想境界，還是在業務素質、工作能力上都有了很大的進步，較好的完成了本職工作，具備了從事正式崗位的基本條件。
三、認識個人能力不足。
1、目前在對於液化氣這個行業的瞭解方面存在不足，只是對於基本的市場營銷知識泛泛的有所瞭解，而涉及到深入的與液化氣相關的知識則顯得很是不足，為了讓自己做一個更稱職的營銷調運人員，一定努力學習並克服各種不足。
2、在與別人打交道方面由於性格等原因，缺乏主動性，同時說話時不注重語氣，容易引起別人的誤會。
四、今後自己努力方向
1、學無止境，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種技術知識，並用於指導實踐。對現今液化氣行業來說，市場競爭越來越激烈了，這加速了行業企業的淘汰步伐，在這方面我要加強自我學習。
2、光說不做，不行。在以後的工作中不斷學習知識，通過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項技能。從液化氣購進，銷售，價格，結算，購銷存錄入等各方面都需要一一掌握，這樣才能不斷的豐富自己，讓自己不提前被這個競爭激烈的行業所淘汰。
3、不斷鍛鍊自己的膽識和毅力，提高自己解決實際問題的能力及溝通能力，並在工作過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。
一、我們找到合適工作不容易，公司想找合適的人更難
這一點是我在出來之前很難想象的，即便是比較大的，流程管理比較正規的公司，想找到合適的人，確實很難，身邊很好的例子，看過我們hr在給投簡歷的人打電話的時候，發現hr被拒絕的比例很高，越是招有工作經驗的人，越是不容易，這點也體現了國內軟體行業的形勢。
二、管理與技術的關係
在學校的時候，也多少了解些，但是很難體會，因為在我當時的角度看來，只要可以把工作做好就可以，而這裡所謂的工作就是與專案獲產品有緊密聯絡的工作。而事實並非如此，企業很需要一些有管理經驗的人，而面對市場，這些人要有大局觀，可以協調好企業內部與外部，而針對客戶，這些人需要有“忽悠”人的能力，現在接觸的客戶很成熟，所以如果想要“忽悠“好，是一門很有學問的事情，不妨我們可以把它看成是一門藝術。
三、技術方面的”專“與”寬“
一些企業需要人什麼都懂，例如要求自己的員工懂得網路、多媒體、再到程式設計、資料庫、作業系統、前臺、設計、甚至是與客戶溝通。我們姑且把這樣的企業用人制度稱為”寬“，這點如果想要證實，我們可以從各大招聘網站上面看下企業要求人的能力，從此便可證實。而另外一種是要求自己的員工精通某門技術在某門技術上面可以做的十分優秀。前者在國內大概為中小公司居多，而大公司往往是後者。這也體現了企業發展的必然規律。那麼從這裡我們可以給自己定位，是想進大公司給自己未來更好的發展空間，還是想在小公司和公司一起打拼自己的事業。
四、企業雖渴望自己的員工有上進心，但前提是把自己任務做好
進入企業之後，應該把企業的任務放在第一位，至於自己的學習任務，可以在假期或者工作之餘study，然而某種意義上說，工作中學到的東西會更多的。
五、發現同事或者領導的優點
至少目前接觸的工作中的人都很優秀，曾經也有感觸，整個屋子裡面除了我自己一個水貨其他都是精英。那麼如果大家遇到同事有讓自己很不爽的地方，不妨可以重新給身邊的這個人定位，挖掘它自己身上的東西，既然同時做在一起，那麼如果你給自己定位的是優秀的，你身邊的”他“一定也不差。
六、從專案架構和客戶的角度整體考慮專案
此問題針對技術，曾經考慮問題的時候是先考慮技術方面是否可以實現，如果在設計專案初就可以精確考慮專案的某個技術的細節，我們可以給這個人定位為優秀的程式設計師，另外一種人可以在專案初期考慮到未來的使用者新的需求，可以考慮到系統架構的穩定性與安全性，對比兩者，前者可以在某個演算法做的很有效率，但後者在設計介面時候會定義的更有擴充套件性，寫出來程式碼以後的維護和新的需求也會有直接的效益。兩者相比之下，前者有點黯然失色。
一個月的時間，雖然不長，但是對於我來說似乎很長很長，從學校到工作崗位，很難一步適應，但我會盡我的所能，貢獻出自己的力量，為公司的發展搖旗吶喊。
彈指間，見習期已滿一年，期間先後經歷懷化車站所屬的新晃站運轉、貨運等多個部門各工種的工作和學習，在整個見習過程中，通過各位領導和師傅們的殷切關懷和耐心指導，並結合書本、規章上所掌握的理論知識，學到了不少東西，併產生了諸多感觸。入路一年，在刻苦學習中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。靜下心認真整理、總結這一年見習的所得所失所感所觸，這段寶貴的經歷在以後的學習、工作中定有裨益。
一，積極調整心態、快速適應身份的轉變
剛畢業的我們，有著對未來無限的遐想。然而進入社會，投身鐵路行業，來到懷化車站，我們首先面臨的是思想上的落差，角色的轉變。在大學裡只需要認真的學習好功課，以及少量的社交，並且大多數都是和同齡人的交往。在單位裡要主動去熟悉摸索鐵路各工種的職責，認真學習車站現場具體的作業標準和程式，處理各年齡段複雜的人際關係，承擔肩負的責任，同時，在鐵路基層比較苦比較累，要有心理準備，懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了懷化車站，我積極的調整心態，給自己準確的定位，認清所處的位置，明白自己該做什麼，不該做什麼，並快速的投入到工作和學習中。
二，認真虛心向師傅們學習、注重理論聯絡實際
在懷化車站報到後，經過7天的安全教育，根據車站領導的安排，我分到新晃站，開始了為期1年的見習生活。見習期間，我積極的去熟悉車站現場的裝置、標準作業程式和規章制度，輪班制跟著師傅們分別學習了助理值班員、訊號員、貨運員(內勤)，並能單獨作業。
依然記得車站把我們送到新晃的那天，天很熱，候車廳前的一排小矮房很破，我們4個人擠在一個2室一廳的老樓房裡，沒有任何抱怨的情緒，一直在心理激勵自己：經歷都是財富，努力總有回報。
按照見習計劃，到新晃站後第4天我開始跟著程師傅學習助理值班員。第一個班，程師傅就把對講機、訊號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然後讓我親自操作接發列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應該怎麼做。剛開始很多作業不怎麼標準，程師傅都耐心指出並親身示範標準的程式，做得好的地方，他常笑著鼓勵我。
雖然在學校時在向塘西站實習的時候，我考過了助理值班員，還必修得虛心向程師傅請教學習，尤其是在現場實際操作中程式到標準化，遇到非正常情況怎麼緊急處理等。在見習期間跟著師傅每個班都去，剛開始2點鐘的早班確實很難熬，心理髮誓一定不能退縮，要做就做更好。跟了幾個班後，正常情況下的接發列車是毫無問題。但有個小“插曲”我很難忘懷，那天45031在新晃站調完車後折返開45032回懷南，由於列尾故障，司機用電臺通知我好幾遍到列車尾部去，準備打風，叫我看尾部通風是否良好。第一次碰到這種情況，一直以為司機叫我發車，我用電臺喊了幾偏：450323道發車。
這事對我的觸動蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經歷過輕則影響正常接發列車，重則構成事故。從那以後，看《技規》《行規》時對非正常情況接發列車特別關注，也經常請教師傅關於非正常情況下接發列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經驗對我們剛入路的年輕人在今後熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。
所以，在接車空閒的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經歷、經驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經歷過的行車崗位一些應特別注意的事項、突發情況怎麼處理、如何自我保護等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發現列尾故障是常見的，在後來的作業中，處理那問題遊刃有餘。
經過一個多月虛心學習和師傅的耐心教導，助理值班員這個崗位已能單獨作業。很感謝程師傅，除了業務上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。
每個人都要經歷一個實習生涯，在實習結束的時候，也要在實習期間進行自我評價。實習收穫根據實習工作不同而不同。兩個月的實習很快就過去了。我總結了自己的表現，但既有滿足，也有不足。希望這份大學生實習總結能讓我想起自己的過去。
本次實習的主要內容是R&D和繪畫，參與R&D的新產品和繪製細節，瞭解傢俱製作中零部件的組裝和內部結構的整合。
通過這次實習，主要有一些體會：
首先是個體角色的轉變和整個人際關係的變化。——學校成績好的同學，從零開始成為未知領域的實習生，熟悉的校園變成了不熟悉的業務單位。接觸到他們的人也換了角色，老師成了領導，同學成了同事。他們的相處方式完全不同。在這種轉型中，對溝通的認知是非常蒼白的。所以第一次覺得自己沒有想象中那麼善於溝通。當然，適應新環境需要一個過程，所以我相信時間和實踐會讓我很快完成這個角色轉換，真正融入職場這個和學校完全不同的社會環境。
在心理上努力適應新環境，體驗比實際工作要好。特別是期間，我親眼看到了那些兢兢業業、負責任、精益求精、無私奉獻的大師們的工作作風。正是這種工作方式讓我感受最深，從實習中受益匪淺。每個人都在努力改進產品。大家都知道做歐式傢俱最重要的是線條感。為了讓曲線儘可能完美，工作人員一次次改進，沒有半分怨言。通過這次實習，工人師傅的這種精神值得我在以後的工作中好好學習、繼承和發展。
走出校門步入社會，不能對自己期望過高。因為期望越大，失望可能越大，但適當的期待是必要的。在學校裡你不能這麼想。你讀多少書，寫多少字，聽多少課，你就會很棒。畢竟我還是個初出茅廬的學生，沒有什麼實踐經驗。這是事實，所以我必須努力學習，不要對自己評價太高。
學校生活暫時告一段落，社會生活才剛剛開始。進入社會後，要繼續學習，成長，擴大知識面，才能在社會上有一席之地。總之，我的畢業實踐讓我獲得了人生中第一次寶貴的工作經驗。雖然進入社會後還有很多東西要學，還有很多教訓要吸取，但我覺得我已經做了足夠的準備，無論是心態還是技能。現代社會的競爭是殘酷的，但只要我努力，我的事業一定會開出希望的花朵，結出成功的果實。
一年的實習期已悄然而過，在實習的這一年當中，我儘量彌補自身知識的不足之處，熟悉掌握多元的專業業務知識，能夠比較得心應手的開展各項工作，這些可以說都受益於各位領導的栽培和各位同事的賜教，下面我將這一年的工作總結如下：
一、虛心學習，努力進步
實習期間，我清醒的認識到自己在實際工作中的不足之處，缺少實踐經驗，井下現場經驗匱乏，所以在日常工作中，我不斷向領導和井下工人學習，加快補充自己的現場實踐經驗。而且堅持以以嚴謹的科學態度對待煤礦的每一項工作，爭取不斷進步，提高自己的專業技術能力。
在機電工區實習期間，開始總會遇到很多不懂的事都在隊領導的悉心指導下慢慢掌握，在井下機電裝置檢修時，總會看見很多實際應用中才會有的技術問題，例如檢修柴油單軌吊、維護皮帶機時都是比較專業的技術知識，這些都是書本上學不到的，所以現場的工人師傅，跟班人員，他們便是我的指導老師，他們使我得到了很大的進步。
二、恪守本職，紮實工作
我深知煤礦技術工作的艱難與重要性，所以一開始就要求自己嚴格一點，來不得半點馬虎、出不得半點差錯，只有兢兢業業、紮紮實實，才能做到優質高效。為此，我把履行崗位職責、虛心學習作為自己的核心任務。
在安監隊實習期間，天天下井到掘進工作面跟隨作業人員一起進出井，現場觀察、記錄作業人員作業的過程，在領導的正確指引下，認真對施工轄區的裝置和人員進行安全職能監督，在計劃、佈置、檢查、總結、考核安全生產工作中，杜絕習慣性違章行為，堅決狠抓無證作業，堅決懲治其他安全違規行為，使自己能夠掌握威脅安全生產的重大隱患與薄弱環節。
再與《作業規程》、措施等相比較，獲得了許多重要的一線經驗。也經常與同事、師兄們一起討論《規程》、措施的編寫依據和實際效果，這些都是不可多的經驗和知識，為我以後的工作打下了堅實的基礎，也使得自己能夠更快的進入角色，幹起工作來得心應手。
三、樸實誠懇，嚴格自律
作為一名煤礦的技術人員，我知道應該具有樸實平淡的本色，努力讓自己做到樸實不虛妄，熱情不虛假，處事不急躁。心中始終要有規章制度，能夠準確嚴謹的處理每一項工作，特別是井下技術工作。
在工作方面，不怕困難，始終提醒自己要有頑強的拼搏精神，雖然煤礦的加班比較多，但我深知井下的煤礦工作更沒有假期，所以我們不能有怨言。對於難度大的工作，要敢於迎難而上，以自己誠懇的態度和虛心的工作作風贏得了領導的好評。在生活方面，我積極參與公司組織的各項活動這些都使得我保持了比較健康的生活方式。
經過了幾個月的實習，讓我真正體會到了社會與學校的不同，更使我得到了鍛鍊，增加了社會經驗，加強了自己的工作能力，以及與他人的交流能力。能來到中信發我覺得我真是很幸運，因為在這裡有一群很棒的領導和同事，在他們的幫助下我慢慢的跟評估這個行業越來越“熟”。
一開始我覺得房地產評估從表面上看，好像是評估人員在給房地產定價評估人員認為值多少錢就值多少錢。但後來跟師傅們出去的多了才覺得，房地產評估不應是評估人員的主觀隨意定價，而應是評估人員模擬市場形成價格的機制和過程，將客觀存在的房地產價格或價值揭示、顯示出來，是科學與藝術的有機結合。要做好房地產評估，不僅需要通曉房地產評估的理論、方法和技巧，還需要具備房地產製度政策、開發經營，以及經濟、建築、城市規劃、法律等多方面的知識，需要理論與實踐高度結合。
房地產、房地、土地和建築物的含義有所不同，其中：房地產可指土地，也可指建築物，還可指土地與建築物的合成體;房地指土地與建築物的合成體;土地僅指土地部分，如說土地價格時，此價格不含地上建築物的價格;建築物僅指建築物部分。
從專業上來講，房地產評估是指專業評估人員，根據評估目的，遵循評估原則，按照評估程式，選用適宜的評估方法，並在綜合分析影響房地產價格因素的基礎上，對房地產在評估時點的客觀合理價格或價值進行估算和判定的活動。
房地產評估應藉助科學的評估方法，不能單純依靠評估人員的經驗。在房地產評估上產生了三大基本方法，即：比較法、成本法、收益法。除此之外，還有一些其大的評估方法，如假設開發法、長期趨勢法、路線價法、基準地價修正法等。但在實習中，通過一些案例，以及與評估人員的交談，可以看到，無論那種方法，最終還是由市場決定，任何一項房地產評估的案例，受市場這一因素的影響極大。
通過這次實習，我深刻的感受到自己各方面的不足，(尤其是對市場價格的把握不準確)，從學校裡學到的知識的確不少，但是來公司後發現用處不大，一切都得從頭開始。即便這樣，我工作的非常開心，整日瀰漫在工作的氣氛當中，使我的神經放鬆，我知道工作的過程中會遇到很多困難，但我相信前途是光明的，機會總會給那些準備充分的人。
這次實習最大的收穫就是學會了適應社會工作環境。讓我懂得社會是個什麼樣子，工作得要怎麼做才好。其次，通過這次實習使我對評估方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解，能為以後考證打下良好的基礎。
實習帶給我的不僅僅是一種社會經驗，更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結識了一些好朋友，他們給予我不少的幫助。俗語說：紙上得來終覺淺，沒有把理論用於實踐是學得不深刻的。
經過了一個多月的實習生活，讓我品嚐到了作為一名教師的甜與苦,喜悅與羞愧，教育實習報告(班主任)。回想和學生們一起走過的日子，不禁想起自己的中學時代，也深感如今的學生比我們過去多了一份頑皮，一份靈活，一份大膽。學生的能力一代比一代強，要求也越來越高。因此，要想在學生中樹立起好老師的形象，還需要走一段不尋常的摸索之路。
在實習期間，我們的主要任務是班主任工作和教學工作。
班主任是班級工作的組織者、管理者和策劃者，也是學校管理的中間力量和骨幹分子，對良好班風和校風的形成起到舉足輕重的作用。作為一個班主任又怎樣使自已的工作上臺階、上水平、上檔次呢?實習期間擔任班主任工作，我有這樣一個認識，班主任對學生的思想教育工作，實質上是一個與學生實行心理溝通的過程，只有真正瞭解了學生的內心世界，做到有的放矢，方法得當，才能達到教師對學生的成長提供幫助指導、學生對教師的工作給予配合支援的目標，從而收到好的教育教學效果。下面就來談談本人在實習過程工作中的一些體會。
一、獎懲適當。
我想一個優秀的班主任，應該時刻用心去開與學生進行溝通，很多時候我們的一個笑容，一個誠懇的交談，或者有時是一個眼神，一句鼓勵的話，都會對學生產生深遠和長久的影響，你愛的奉獻會得到愛的回報。但我們細想一下，這樣的學生有多少，真正能感悟到你老師的愛的學生，絕對孺子可教也。常有的是你對他的寬容增加了他的放縱，淡薄了紀律的約束，這在實習中我也是有所體會的。今天我們面對的不是幾個學生，而是53位學生的班級沒有嚴明的紀律，如何形成良好的班風?在我們的教育工作中，懲罰也是教育的一種手段。
當然，懲罰特別要慎重，我認為當我們懲罰學生時，應該注意以下幾個方面：
①首先一定要注意尊重學生的人格尊嚴，保護好學生的自信心、自尊心，好的就是好的，錯的就是錯的，不要一錯就錯，全盤否定;
②懲罰的目的是要讓學生知道什麼不可以做，做了會有什麼後果，不是為懲罰而懲罰學生，而是為教育學生而懲罰學生。換句話說，懲罰是手段，教育才是目的;
③誰都會犯錯誤，但不是誰都會改正錯誤，受懲罰不要緊，要緊的是改正錯誤，關鍵不是懲罰，關鍵是接受教訓，改正錯誤。
二、組織開展活動的魅力。
良好班集體的建設必須依靠活動來實現，活動可以產生凝聚力，密切師生關係，使每個學生髮揮主體的積極性，這時再進行集體主義教育、健康的競爭心理教育往往是行之有效的。在我班，凡是學校組織的活動，班主任和我都給予高度的重視。如學校開展的學習校規活動中,我都親身參與當中，開動員大會，一起與學生學習，實習報告《教育實習報告(班主任)》。告訴他們只有形成良好的紀律，做起事情來才會有效率，不然往往一事無成。
社會學等理論告訴我們：在社會活動中，一個人的如果脫離社會集體的範圍，那麼他就不會獲得生存的能力，更談不上什麼創造了。一個班集體就是一個小的社會環境，每個同學只有在班集體的幫助下才能得到健康的發展。在活動中進行教育，同學們易於接受也能很快轉化為行動。抓住活動這個最佳的教育時機，精心設計教育內容，就能收到意想不到的教育效果。
三、主題班會
在開始返回學校時，我主持了一次主題班會。這次班會的主題是紀律，學習與人生。在班會上，同學們積極發言，讓我深深的體會現在的中學生已經有了很豐富的人生閱歷。例如，有的同學就紀律方面展開了深刻的闡述，說明了在各行各業上的紀律條例。有的同學就人生方面展開論述，說明人生的最大價值在於對社會的貢獻和責任等。有的同學更把紀律，學習與人生三個方面結合起來，很好地說明三個方面的關係，我聽了真的好感動。
班會的另一個要素是遊戲人生，讓一些學生上講臺說出他們自己的不足之處和自己的計劃以及對今後的要求。這不僅讓學生自己找出自己的不足以便改正，更讓學生在學期初就定下新學期的大體計劃，更有目的地進行學習。這也培養了學生上講臺的心態。雖然沒有每一個學生在班會上都發言，但是我堅信每一個學生都有了自己的新的計劃、新的打算。每一個學生都對上臺發言的同學都深有感受。
教學更是實習的重點，以下是我實習的一點心得。
第一是預備階段。先熟悉實習班級的情況，認識班上的每個學生以及他們學習情況(通過班主任或班委或直接交流)。然後，認真聽指導老師上課。現在的聽課的感覺和以前完全不一樣：以前聽課是為了學習知識;現在聽課是學習教學方法。目的不一樣，上課的注意點就不一樣，現在注意的是指導老師的上課方式，上課的思想。接著，根據在大學所學的教育知識和在中學實習聽課所學到的，自己在已有的基礎上備課，試講。做足了上講臺的準備。
在經過了前兩週的聽課、試講後，第三週我正式走上講臺，第一次感覺自己所學的知識派上用場。作為一名教師，還有一個天職就是教書，無私地把知識傳播給學生。這也是我們實習的重要內容授課。我初次體會到當老師的辛苦。
在很多很多的第一次中，我開始了我的教育實習。_年9月6日至_年11月7日，我在溫州甌海中學進行教育實習，兩個月的實習工作，我學到了不少在高校理論課本上無法學到的教育教學的方法和手段。通過這次教育實習，教師和班主任的工作讓我體會到了教育的辛苦和快樂。
這次實習的工作主要分成兩大塊：教學實習工作和班主任實習工作，另外我還做了一個關於高中英語課多媒體輔助教學現狀的調查。任務完成情況如下：
1、教學任務。
在教育實習的八週內，我分別聽取了指導教師蔡慧芝老師的5節資訊科技課，其他資訊資訊科技教師授課2節;聽取組內同學講課16節，組外同學講課12節;共完成了4個新課的實習教案。備課我們採取的方式是小組內整合，就是每位成員先自己尋找資料，想好教學的大體思路並作出PPT課件，然後我們一起試講、討論並確定知識的重難點等，然後再各自根據需要修改並製作自己的課件，這樣做的一個好處就是能集合大家的意見和思路，使教案的無論從方法還是內容以及講授技巧創新性等都比較好，雖然花費了我們大量的時間來討論和寫教案做課件，但我覺得挺值得。在上課方面我們每次上課之前都要抽出時間進行小組內部的三輪試講，除了小組內大家相互提出意見和建議外，指導老師也很負責基本上每次都聽並給予意見，我們通過試講及時地發現問題，尋找應對策略，這樣更有利於我們的講課，我們成功的完成教學任務這一事實也證明了這一點。
2、班主任工作。
在日常方面，按照要求每天7：10按時到班，檢查班級情況並督促每天的早讀情況;和班級學生一起參加每週一的升旗儀式、檢查每天的眼保健操;中午，管理班級的午休秩序;傍晚，監督班級值日和晚自習。注意和同學們的交流，解決他們的學習、生活中碰到的一些問題，也通過網路等加強溝通，並通過個別訪談的方式瞭解學生所碰到的各類的問題，同時還了解學校德育工作的特色等為教育調查做準備，積極配合學校的各項活動。班主任實習期間，我根據調查並結合實際，給同學們開了三次班會，其中兩次為主題班會，特別是“心有靈犀---溝通、讚美”主題班會的`內容以結合遊戲的形式達到了較好的效果。更值得一提的是在班主任吳玉丹老師出差期間，組織、安排學生進行體育節和運動會各項事宜的準備，在高一(10)班出色的運動會戰績中落下了圓滿的帷幕。
3、教育調查。
我的教育調查是有關於高中英語課多媒體輔助教學現狀的調查，我們小組成員各自的的調查問卷大綱經過指導老師的審閱修改後打印出調查問卷，走訪學生進行抽樣調查，最後統計調查結果並撰寫教育調查報告。
作為一名教師，首先上好課是最基本的要求。雖然在上個學期我們也學過《課堂教學技能訓練》、《資訊科技教學法》等課程，也進行過微格教學和模擬課堂，在教育實習之前也去過溫州中學見習，但真正的中學教學對我來說還是第一次。從學生轉變為老師，這之間需要付諸很多的努力，經過這次教育實習，我收穫了很多，願意同大家一起分享。
關於聽課。我認真閱讀了教材中的相關章節，思考如果是我來講我會怎麼講。到了聽課時，我會認真做好聽課筆記，聽課的重點是注意任課老師講解過程中與自己思路不同的部分，以吸收老師的優點。同時簡單記下自己的疑惑，想老師為什麼會這樣講。每個老師各有特點，都有值得我學習的地方。同時，我注意學生的表情反應，而思考以後我要以怎樣的形式方法去上課才能達到良好的效果，也就是“備學生”。資訊科技本來就是一門探索性很強的科目，所以如果老師一味的講解一方面會顯得枯燥，另一方面學生也沒有興趣聽講，更達不到他們自己探索發現的目的，作為一門工具學科，我們必須通過儘可能簡單、輕鬆的操作培養使用計算機，解決問題的能力。所以每堂課我們都花費很大的精力去細緻的備課，有時候做到很晚但我們覺得值得。
關於上課。我一共上了4節課，基本上達到了預期的效果，但是每堂課還是有需要改進的地方，我們都會在課後對前一次的課進行討論總結，爭取在下一次課中彌補。在教學的整個過程中，我認真聽取指導老師和同組同學的意見和建議，我覺得他們給了我很多的幫助與支援，使我不斷進步。每次課都會有出現不同的問題，這不僅在我現在實習的時候會遇到，以後走向工作崗位也是如此，必須在不斷的失敗、不足中進步，最終才能成為一名優秀的好老師。
關於班主任工作。一個班級就像一個大家庭，而班主任就是這個家庭的家長，在注重教學工作的同時，我也一直在努力做好班主任的工作。班主任交付了一些工作任務都按時認真的完成，監督早自習，眼保健操，午自習及值日工作，還和他們一起值周。在這一個月的班主任生活中，我逐漸能叫出每一個學生的名字，並瞭解學生的性格，特長以及優缺點，我想這是作為一個班主任的基本要求。我運用教育學，心理學知識處理學生中出現的問題，比如開展有益的班級活動，與學生交朋友，做好學生的思想工作，與學生打成一片。在這期間，我精心準備組織了三次班會，其中兩次是主題班會，效果都很好。班主任工作是瑣碎繁複的，在班主任吳老師出差期間，我很慶幸能夠真正的體驗班主任的工作，真真正正的以高一(10)班班主任的姿態處理實習期間學校的各項班主任工作，儘管我以後的教學生涯擔任班主任的機率並不大，但這次班主任實習真的是一筆非常寶貴的財富。
關於實習團隊。高中實習分隊的14位同學，每個人都全情投入，尤其是我們這個6人小組，作為這個實習小組的組長特別感謝我們每位組員團結一致、相互幫助的精神、努力付出的工作熱情，是我們共同的努力換來了圓滿順利的實習經歷。從開始試講、評課，到修改課件、教案並真正走上講臺上課，到最後的教育調查，每個人都認真的對待，工作非常辛苦。明年，我就將走向講臺成為一名真正的資訊科技教師，我想我將努力負起一個教師應該擔負的責任與義務。要當好一名教師，我還有很長的一段路要走，但我堅信在未來的道路上我會做的更好。
社會時代的不斷髮展，汽車在社會上不斷的增加，所謂有買才有賣。汽車的製作過程主要分為四個，衝壓、焊裝、塗裝和總裝。在學校的安排下我們將要到衝壓車間進行參觀實習。
汽車在製作的過程中，有一半以上的金屬零件需要塑性加工成形，而衝壓加工是完成金屬塑性成形的重要過程。所以衝壓車間的工作性質很重要，衝壓工件的製造工藝水平及質量，在較大程度上對汽車製造質量和成本有直接的影響。衝壓還是最基本、最傳統和最重要的金屬加工方法之一。
我們剛到工廠，指導老師就和我們講起了規章制度和安全操作。實踐操作時，操作人員的思想應高度集中，不允許一邊與人談話一邊進行操作。操作人員操作機器時，應保持清醒的頭腦，嚴禁酒後或精神疲勞時上崗操作。模具工應定期檢查機床各傳動、連線、潤滑等部位及防護保險裝置是否正常，裝模具螺釘必須牢固，不得移動。機床在工作前應要認真校好模具，衝床離合不靈，衝頭連衝，則嚴禁使用等等。然後我們進到工廠車間進行參觀實習，剛進入車間，裡面的噪音相當的大，工作條件比較艱苦。進入生產車間，我們看到一種模組式衝壓加工系統，由一臺帶有控制功能模組式冷衝壓的壓力機、卷材帶材送進裝軒、帶材矯正機及可程式設計進給裝置等構成。這種衝壓系統在執行時，可進行沖模橫向位移、帶材進給定位、沖模重複執行及自動調整下工步的沖模調整，等多項功能。由於在衝壓過程中進行可程式設計衝壓，使這種模組式衝壓系統能柔性地適應生產需求，能在相同帶材上進行不同工件及批次的混合生產，實現不停機的串接式加工，還同時在工件兩面衝壓加工，極大地提高了工作效率。
參觀實習的過程中，我通過看、學、問、想等方式，對車間的日常工作的和技術知識有了進一步的瞭解，增長了我們的見識。通過這次的實習，對我的感觸很大，實習中看到前輩們操作實踐，這些都需要理論知識和工作的實踐經驗，也知道了理論知識同樣的重要，在以後的學習當中我會努力的學習。實習結束後讓我對工作更加的瞭解，讓我向社會工作又邁出了一小步。
實習目的：
通過一個星期的電工實習，使我對電器元件及電路的連線與除錯有一定的感性和理性認識，打好了日後學習電工技術課的基礎。同時實習使我獲得了自動控制電路的設計與實際連線技能，培養了我理論聯絡實際的能力，提高了我分析問題和解決問題的能力，增強了獨立工作的能力。最主要的是培養了我與其他同學的團隊合作、共同探討、共同前進的精神。
具體如下：
1、熟悉手工常用工具的使用及其維護與修理。
2、基本掌握電路的連線方法，能夠獨立的完成簡單電路的連線。
3、熟悉控制電路板設計的步驟和方法及工藝流程，能夠根據電路原理圖、電器元器件實物，設計並製作控制電路板。
4、熟悉常用電器元件的類別、型號、規格、效能及其使用範圍。
5、能夠正確識別和選用常用的電器元件，並且能夠熟練使用數字萬用表。
6、瞭解電器元件的連線、除錯與維修方法。
實習內容：
1、觀看關於實習的錄影，從總體把握實習，明確實習的目的和意義;講解電器元件的類別、型號、使用範圍和方法以及如何正確選擇元器件
2、講解控制電路的設計要求、方法和設計原理;
3、分發與清點工具;講解如何使用工具測試元器件;講解線路連線的操作方法和注意事項;
4、組裝、連線、除錯自動控制電路;試車、答辯及評分
5、拆解自動控制電路、收拾桌面、地面，打掃衛生
6、書寫實習報告
實習心得與體會：
對交流接觸器的認識
交流接觸器廣泛用作電力的開斷和控制電路。它利用主接點來開閉電路，用輔助接點來執行控制指令。主接點一般只有常開接點，而輔助接點具有兩對常開和常閉功能的接點，小型的接觸器也經常作為中間繼電器配合主電路使用。
交流接觸器的接點，由銀鎢合金製成，具有良好的導電性和耐高溫燒蝕性。它的動作動力來源於交流電磁鐵，電磁鐵由兩個“山”字形的幼矽鋼片疊成，其中一個固定，在上面套上線圈，工作電壓有多種供選擇。為了使磁力穩定，鐵芯的吸合面，加上短路環。交流接觸器在失電後，依靠彈簧復位。另一半是活動鐵芯，構造和固定鐵芯一樣，用以帶動主接點和輔助接點的開斷。
對中間繼電器的認識
中間繼電器是一種特殊的接觸器(即開關)。它上面是常閉觸點，下面是常開觸點，當線圈通電後，利用電磁力使上面常閉觸點分開，下面常開觸點閉合。它用於在控制電路中傳遞中間訊號。
中間繼電器的結構和原理與交流接觸器基本相同，與接觸器的主要區別在於：接觸器的主觸頭可以通過大電流，而中間繼電器的觸頭只能通過小電流。所以，它只能用於控制電路中。
對連線自動控制電路實習的感受：
在一週的實習過程中，最挑戰我動手能力的一項訓練就是連線電路。對我來說，這無疑是一門新的學問，既是一種挑戰，也使我學到了很多有使用價值的知識。這個實習是我最感興趣的實習，因為從小我就喜歡組裝和拆卸。總結這個實習，我感覺自己有時候十分的粗心。剛開始檢測電器元件的時候，由於粗心，竟然將已損壞的元件誤檢測成為正常元件，結果導致我又重新連線線路，浪費了大量的時間。在連線元件過程中，由於事先沒有計劃好元件之間的連線，導致接線在電路板上長距離繞行，既浪費了材料，又使電路板面顯得凌亂。但值得欣慰的是，我連線的線路的接線頭達到了老師講解時提出的“似露非露”的標準。在這個實習環節中，我明白了細心的重要性。同時也明白了自己的動手能力還十分的不足，缺乏鍛鍊，在這種情形下無法勝任以後的工作，所以在日後的學習過程中，我應該努力的將理論與實際聯合起來，著重鍛鍊自己的動手能力，使自己面對以後的工作時有一定的底氣與信心。
總結
經過這次理論和實踐學習，讓我從這次實習中收穫很多。
(1)理論學習課中，讓我瞭解了在我們的日常生活當中所接觸的那些電器還有這麼多的使用規則和原理，比如以前我知道人體所能承受的最大電壓是36V，現在我知道了為什麼會是這樣，還有看見其他人中電後不可以用手去拉的原理，以前只是知道，但是並不是很清楚為什麼為是這樣，沒有好好去探索這其中的原理，這次電工理論課讓我知道了如何去處理在日常生活中所用電器出現的各種突發事件，還有如何正確的使用這些電器。
(2)正當我自己對這次實習所用電器件和所需操作步驟發愁時，這堂電工理論實習課讓我學到了如何在實習過程中正確的瞭解和使用這些電子器件，如何應對在實習過程中出發的各種常見突發事情，如何有學習過程中培養自己和同學之間的團隊精神，讓我們所有模的同學對這一次實習的目標在過程有一個瞭解，揭開電工實習神祕的面沙，讓我從懼怕和不瞭解電工實習變為很感興趣和很願意自己親自來試試。
(3)對自己的動手能力是個很大的鍛鍊。實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的。沒有足夠的動手能力，就奢談在未來的科研尤其是實驗研究中有所成就。在實習中，我鍛鍊了自己動手技巧，提高了自己解決問題的能力。因此理論和實踐永遠是分不開的兩個大學生所必須具備的素質，縱觀很多大學生，甚至是本科大學生，重點大學畢業的大學生，畢業後卻找不上工作，即使找上了工作，大多數都會在試用期不合格，宵是因為在學生理論知識差，也不是大學生在校期間沒有學上東西，而是缺乏一定的實踐。大學生要有將理論融入實際的想法和目標，這次學習，正好給我們提供了一次將理論融入實踐的機會，讓我瞭解到學習理論知識很容易，但是在將理論融入實踐的過程當中，卻會碰到很多書本上和老師在課堂上碰不上的難題，這些問題都要自己去探索。
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