20xx年5月22日和24日，在老師的帶領下，我們分別來到山東魯抗醫藥股份有限公司、濟寧玉堂醬園、曲阜孔府家酒業有限公司進行參觀學習。雖然見
習只有短短的兩天，但見習過程中我真的收穫很多，感覺很充實。
通過對製藥廠、釀造廠，釀酒廠的參觀實習，我瞭解了我國抗生素、醬油、白酒等產品的生產技術規範，產品的加工技術規範和相關生產衛生安全控制體系；熟悉了原料加工及發酵、提純和包裝流程，瞭解生產過程中的一些重要引數；與此同時，我還學習了部分企業管理知識，熟悉了工程技術人員的工作職責和工程程式，獲得組織和管理生產的初步知識，鞏固深化所學的理論知識，培養分析和解決工程實際問題的初步能力；並瞭解了技術經濟指標以及生產工藝所用的裝置（規格型號及工作原理）。最後，在實習過程中瞭解現在企業的人才需求方向，以便於我在以後的學習中有針對性的多加強鍛鍊，提高自己的就業能力。本次實習中，通過與企業的交流，促進了產學研的結合，實現了學校與企業的雙贏。
去工廠的路上，同學們一路上有說有笑，樂觀而積極，使得見習的氛圍輕鬆而愉快。同學們相互幫助，互相關心很讓我感動。本次見習為畢業前的最後一次實習。同時，本次見習的內容也非常豐富，所以我對這次機會非常珍惜，在見習中多觀察，多詢問。我在本次見習中，不僅豐富和加深了自己專業知識，同時也學到了很多其他方面的知識。
這次在魯抗醫藥有限公司的見習讓我學到了很多東西，對我而言有著十分重要的意義。我更深刻的瞭解社會，更便捷的融入社會，它不僅使我在理論上對製藥技術這個領域有了全新的熟悉，而且在實踐能力上也得到了提高，真正地做到了學以致用，讓我學到了許多書本上學不到的東西，在濟寧玉堂醬園，我不僅看到了先進的制醬和醬油的生產技術，而且看到了一個釀造廠是如何實現清潔生產的。在那種優雅清潔的環境中生產出來的食品能不好嗎？
在曲阜孔府家酒業有限公司，我從他們生產中的技術創新，學到了一個企業能夠更好的生存發展的必經之路，真正領悟到創新是進步的靈魂。以前學的是課本知識，做的實驗也是書上有結果的實驗，見習後我深刻感覺到理論和實踐的差距。
參觀了三個公司後，給我最大的感觸是我在以後的學習中該何去何從。參觀完後，我認識到了自己專業知識的不足，感覺自己在學校裡就像是井底之蛙。在一個小圈子裡混日子，沒學到什麼知識。聽了每個公司對人才招聘上的要求，我對自己的未來百感交集。知識、能力和良好的素質是我們必須要具備的'，我該努力去充實自己，讓“沒有最好，只有更好”作為我的座右銘。通過這次實習，我發現了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄的陋習，逐漸被自己所認知，自己所學知識的膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學習的太多，使我熟悉到必須讓自己瞭解更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
想到我在學校浪費的光陰，就感到可恥。現在已經是大三下學期了，一轉眼間就要畢業了，再不遠就要接受來自社會的選擇了。我深感不能讓自己放任下去了，應該想想自己的未來，並做個計劃。我想要是現在自己還不醒悟過來，到了畢業之際就該後悔了。從現在開始努力吧！別讓光陰似流水，無痕的劃過。要給自己在畢業時交一份滿意的答卷，給美好的大學生涯畫上一個圓滿的句號。
本次見習中，我所學到的和我所看到的，必定會對我今後的學習和工作帶來深遠而有益的影響。見習讓我學到了許多書本上學不到的東西，有效的鍛鍊了自己，長了見識，開拓了視野，見習是我們把學校學到的理論知識應用在實際中的一次嘗試，是我們邁向社會的第一步，通過這次見習，我發現了不少問題，自己的缺點、不足，早該摒棄的陋習，逐漸被自己所認知，自己所學知識的膚淺，專業知識在實際運用中的匱乏讓我明白我需要學習的太多，使我熟悉到必須讓自己瞭解更多才能在當今競爭激烈的社會中擁有一席之地。
承蒙領導的厚愛讓我領任工程排程員一職，說句實話剛開始的時候我很沒有信心，因為從來沒有接觸過這個崗位，不知道這個崗位需要做些什麼，也不知道該如何的去做好它，為此我倍感糾結。但是在領導們的幫助和愛護下，我漸漸的發現其實這個崗位並沒有我所想象的那麼困難，我不禁為我以前的想法感到好笑。經過5個月的工作之後，為自己這個崗位寫下一些自己的體會以及總結。
首先，知道了工程排程的崗位職責：
1、在工程部長的領導下，認真貫徹國家基本建設的方針、政策，迅速、準確地傳達領導和上級機關施工生產方面的指示、決議，釋出排程命令、通知和通報，並督促、檢查、收集、反饋貫徹執行情況。 在專案上
2、輔助工程管理部的內務工作，各類檔案材料的收發、傳閱、整理和存檔工作，建立健全的施工排程臺賬。
3、及時收集各工區施工進度資訊，編制日、周、旬、月、季、年報，並及時上報上級有關部門。
4、熟悉管段內的工程分佈情況，熟悉施工組織計劃和施工計劃，並檢查完成情況。
5、建立健全的施工排程臺賬，不斷提高工作質量和業務素質。
6、認真學習有關排程的各類規章制度和上級頒發的有關政策法令，熟悉各類綜合性技術資料和有關基礎知識，提高業務水平。
7、及時完成領導交辦的其他工作。
其次，就是結合實際工作，做到盡職盡責。部長用了幾天天時間教會我如何統計工程量，然後填寫在規定的表格裡面，並在規定的時間內上報。現在，我已經熟悉了各類排程報表，並且能夠準確、準時的傳送給上級有關部門，然後列印一份留存。學會了建立標段內的施工進度臺賬，每天更新。還了解到施工時要每天記錄天氣情況，這樣才能在遇到緊急情況或者需要進行某些施工方案時，能夠及時處理。部長還教我看圖紙，瞭解現在的施工情況和施工工藝，遇到不明白的地方，部長還會指點。差不多上班一個月多後，開始接觸工程部的一些內頁資料，會分類收集，並且知道資料的.用途。部長教我整理出開工報告，知道開工報告是由開工申請表、施工組織設計申請表、人員、材料、機械組成。在完成領導分配的其他工作時，發現自己的辦公軟體用的還是不夠熟練，還需要再繼續練習。最近開始學習做工程內業資料，瞭解到資料不僅需要工程資料，還需要實驗室的試驗資料才能夠形成完整的資料，已經學會做素混凝土樁、碎石墊層的內頁資料。
明年的計劃就是爭取儘快掌握內頁資料，並且希望能通過業餘時間學習一些新知識，並考取二級建造師的證件。
最後，經過這5個多月的工作我發現了我自身的很多不足，比如說知識儲備不夠豐富、專業知識不夠熟練、馬虎粗心、經驗不足、還不足夠熟悉工程，這些都是我最大的短板，要想繼續勝任這個工作我必須要克服這些短板。希望有一天我可以自豪的說我可以勝任這個崗位。
20xx年x月迎著夏日明媚的陽光，我告別校園來到了勝利油建大家庭，分配到管道工程技術服務公司，開始了我人生中第一份正式的工作。滿懷期待和希望，作為一名剛畢業的工科專業的學生，這是我第一次真正接觸社會，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!在這一年的實習工作中對我來說感觸最深的就是無論做什麼事情，只要靜下心的去學，踏實的去做，盡最大努力的完成，再難做的事情總會解決。
公司領導對我們新來的實習生關愛有佳，提供良好的學習生活環境。無微不至的關懷讓我們感受到了家的溫暖，讓我們能夠放下心來踏踏實實工作，感謝公司領導和同事的幫助。
實習工作期間我最大的一次考驗莫過於在新疆南疆塔河油田基地實習工作的日子，對於我這個剛畢業沒實踐經驗的人來說這無疑是一次很大的挑戰，很多導向都是生疏的，雖然是學工科的，但是針對專業的油田建設技術，有時候我還是覺得一頭霧水，所有我必須從頭學起，一步一步的走穩，這是一項艱鉅的任務，我不僅僅要完成它還必須要完成好。我覺得信心很重要，就是有了這份信心才能一直鼓舞
著我去學習，去努力完成它們。在實習工作，首先，天天深入施工現場，我先了解整個工程佈局，把握好了整體，才能更好的深入學習，這裡工程不單單只是簡單的施工焊接管線，不瞭解其中的技術和故意是做不合格的，油田地面建設是非常嚴密的、認真的。所以我慢慢開始學習單井管道施工的基本知識，瞭解它們的構建，從一點點開始學起，我很感激有著張師傅和同事的'幫忙，我上手一天比一天快了，當然理論離不開實際，我告訴自己要盡力的多跑工地，工地上的知識才是無窮的，從工地發現疑問才能去解決疑惑，通過觀察問詢等方式瞭解到了很多我不曾知道的東西。慢慢的我對工程圖紙上涉及的技術知識基本有了瞭解，正循序漸進的進行著我技術管理工作，當然現在我學到的只不過是基本能應付看圖做資料等基礎知識，希望以後能有更多的知識累積。其次想做好技術員還必須按施工工藝規範，規範的圖紙是清爽整潔的，令人賞心悅目的，不斷地向前輩請教做記錄，這樣由表及裡的不斷完善我最終完成了我的責任，在這期間工作是艱辛的，但卻因為我學到了知識再苦也是值得的，原來工作最大的樂趣莫過於在工作中不斷有新的知識收益於自己那才是最有價值的。
工作過程中我清楚的意識到自己的任務，我要不斷加強對技術資料管理等知識的學習和積累，加強對創新精神的意識，同時開始學習工程專案管理方面的知識，希望自己能更好的為工程帶來效益，也希望自己能得到更多鍛鍊的機會。有時不忙的時候，我會有些危機感，擔憂自己沒有給部門帶來直接效益也就否定了我的價值，我希望自己是有價值的，不是輕易被替代的，所有我渴望有鍛鍊的機會，即便是
非我專業的工作我也願意去嘗試。在今後的工作裡，我本著自己的職業規劃去努力達成目標，除了做好自己本職的工作外，並將其學的知識技能投入到我所喜愛的事業中去。還要不斷實現自己的自我價值，完善自我。同時我有意願學習更多的技能，比如建造師，我覺得自己應該掌握些別的技能，在不需要做技術的時候我仍然能創造價值，全面發展。
總之，在這實習裡最大的收穫就是學會了好多知識和社會經驗，有的是生存技能，這讓我受益匪淺。感謝領導的辛勤栽培，今後我還要繼續學習，不斷提高各方面能力，使自己快速成長。能夠適應各種環境，只有這樣才能更好的立足，和領導同事共同努力，創造效益，為建設大而強、富而美的勝利油建貢獻自己的一份力量。
管道工程技術服務公司
21xx年x月x日
我是內蒙古農業大學土木工程xx屆應屆畢業生李臻，自8月份來到蕪湖長江公路二橋涉鐵專案02標，已有三個月的時間了，在段時間的工作裡，能夠嚴格要求自己，虛心向老同志，老工人學習，努力把自己在學校學到的理論知識應用到實際工作中去，不斷積累工作經驗，較快適應了領導分配的工作，在工作中勤奮好學，工作認真，能夠按質按量順利完成領導佈置的各項工作。
我的性格比較內向，在與同事的交流與溝通方面感覺自己沒能做到最好，但是也基本融入的這個大集體中間了。在專案工作的這段時間裡，認真完成領導交給我的任務，跟同事配合處理一些問題，互幫互助，克服難關，不僅鍛鍊了自己的交際能力，而且學到了別人的長處，認清了自己的短處。我定會以飽滿的熱情和堅韌的性格勤奮工作，與同事精誠合作，為企業的發展儘自己的綿薄之力！
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”在短暫的工作過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的矛盾，書本上的條條框框，在現場操作起來並沒有那麼簡單，因此剛開始的一段時間裡，我對一些工作感到無從下手。為了儘快適應工作，我嚴格要求自己，工作上不怕苦，不怕累，遇到不懂的就謙虛請教老同志，老工人，自己努力的去學習各方面的知識，把自己在學校學到的理論知識應用到實際工作中去，再接再勵，不斷進取，為企業的騰飛發展作出貢獻。
在短短的三個月裡面從測量放線，到樁位定點，絲頭質量的控制，鋼筋籠質量的控制與下放，導管法灌注混凝土中導管埋置深度的控制以及工程部的各項工作中學到的許多大學裡面沒有學到的東西。這也讓我深知我要走的路還很漫長。
現場值班中我發現，有許多東西並沒有規範上面寫的那麼簡單，控制起來確實是有很大難度，這就要求我們自己在保證質量的前提下，完成領導給我們的任務。
參加工作的這三個月中，在閒暇的時間學習了道路橋樑的設計規範，橋樑工程路面設計規範，以及工程法規跟建設工程施工管理。在學習這些規範的'過程中，我發現只要是現場有這些方面的施工工藝的學起來特別快，而那些現場沒有的工藝，只看書本的話就感覺很模糊。這讓我認識到“理論結合實際”是多麼的重要！
關於施工方案這方面，現在基本還沒怎麼接觸，我相信等我能瞭解，勝任這些基本的工作之後，應該就可以編寫一些簡單的施工方案。
專案部的專案管理方面還是比較先進的，設定了六個部門，有財務部，計合部，工程部，實驗室，工程部，物資部。採用了職能組織結構對專案部進行分工，這樣使專案部個部門之間分工明確，而且配合起來更加方便。
作為一名剛剛畢業的xx年應屆大學生，我所擁有的是年輕和知識，使我不畏困難，善於思考，但年輕也意味著閱歷淺，更需要虛心向學。我也深知，畢業只是求學的一小步，社會才是一所真正的大學，我還要繼續努力。
20xx年已經結束，在這一年裡，我經過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支援下，這一年是有意義的、有價值的、有收穫的。我順利的完成了市政工程管理和工程等工作，通過這些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各項流程，逐步掌握了市政施工的工作，這為今後的工作打下了堅實的經驗基礎。下面我將這一年來的具體工作情況彙總如下：
一、認認真真，做好本職工作。
一是堅持完成了領導交辦的各項任務，儘量做到讓領導滿意;二 是協助好組長和本組同志們的日常工作，如單位組織的各項學習、市政工程管理、道路照明工程，“夾江縣城區亮化工程”;三是認真完成了年初的學習工作，對學習性活動做到認真記錄，活動中進行認真討論，認真總結等;
二、嚴於律已，自覺遵守各項制度
嚴格遵守單位的各項制度。不遲到，不早退，不曠工。做事要謹慎認真，日常施工工程中做好記錄並及時上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴肅單位的紀律，工作不懈怠，工作態度積極認真。
三、努力加強專業技能，並將理論切實應用於實踐。
在今年的工作中，我抓住一切可以學習的機會，提高專業技能。認真請教，虛心聽取他人意見，努力提高自己的工作能力。在施工工作中我們利用新知識克服了一次次從未遇過的困難，解決了一個個惱人的困難，改進了工作模式，縮短了工期。
雖然20xx年有所收穫，但是自身仍有不足之處：
1. 雖然從業時間比較久，但是難免遇上新問題。在處理突發事件和一些新問題上存在著一定的欠缺。
2.缺乏主動與施工隊的溝通和交流 的積極性。與施工隊交流，不善於有效的表達，感覺整個人放不開。這些個人因素直接影響到了工作的'效果。
3. 專案經理工作經驗還不夠，對整條道路施工程式瞭解不夠，還有待加強業務方面的學習。
我們的一言一行代表了工程組的形象。這些缺點和弱點都是需要克服的，所以在今後的工作和生活中，必須積極改正自身缺點，廣泛汲取工程管理方面的經驗，努力提高業務素質，在高素質的基礎上更要加強自己專業知識和專業技能的學習。並以高標準要求自己，不斷學習，讓自己能夠成為一名合格的市政工程管理人員。
20xx年是充滿期待的一年。在20xx年完成單位安排工程管理任務的基礎上，20xx年是一個新的起點。對於我剛步入工程組半年多來，作為其中的一員有義務、有責任、有目標、有理想地去做好本部門的工作，做好自己工作分內的事情。
我於 20xx年 7 月有幸進入X局XX公司工作，作為一名剛走出校門的畢業生，初來公司，曾經很擔心不知該如何與同事共處，該如何作好工作，但專案部寬鬆融洽的工作氛圍、團結向上的企業文化，讓我很快融入到其中並完成了由學生向職員的轉變。經過近一年時間的見習，我已將理論與實際操作聯絡起來，並初步掌握了計劃合同部門的工作流程。在心態上完成了由學生向工作者的成功過渡，在近一年時間的實習期中，我積極向前輩們虛心學習，交流工作心的。目前，能與計劃合同部以及整個專案人員和睦相處。 現總結如下：
見習期間，在XX專案部以及XX專案部學習工作。在各部門領導和同事的耐心指導下，使我在短時間內適應了工作環境，也熟悉了操作流程。在工作中，我一直嚴格要求自己，專業和非專業上不懂的問題虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，認真及時完成每一項任務。 在XX專案部期間我在計劃合同部門工作，主要是預算工作，不定期去施工現場，向施工員耐心請教，瞭解地基處理、路基、附屬、橋涵、房建、軌道等工程的施工工藝流程，使理論知識和實踐結合，對以後的預算工作奠定了堅實的基礎。隨後由於工作需要，我被調到XX專案部工作，期間完成了對所有橋涵的施工圖預算、責任成本一級預算以及專案部二級預算，將軟體中的預算做了合同明細的分析，以及對下驗工工作，在領導和同事的帶領下，我對橋涵、房建圖紙進行了詳細的學習，進行了算量和現場施工工藝學習，雖然過程辛苦，但我不斷進步和取得的成績是我前進的動力。
剛參加工作，難免出現一些小差小錯需要指正；但前車之鑑，後事之師，這些經歷也讓我不斷的`成熟，在處理各種問題時考慮的更全面，杜絕類似失誤的發生。在以後的工作和學習中，揚長避短，時刻約束自己的言行舉止，腳踏實地，把自己的工作做好，做精；做到幹一行像一行，做一行愛一行。
20xx年7月1日
X X X
上午，我們主要觀看市237國道箱梁，橋樑長度415.634m，位於市某村境內。全橋位於曲線上，由8×32m預應力鋼筋混凝土整孔箱梁+1×24預應力鋼筋混凝土整孔箱梁+1×32m現澆預應力鋼筋混凝土整孔箱梁+1×80m鋼桁結合樑組成。
以及主要負責人工對施工工藝和流程進行簡單介紹。其實許多知識、原理往往是解決問題的關鍵。其次，通過這次畢業實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率。這次畢業實習的兩處工程單位，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習。尤其是在福建雙永高速的工程實習中，給我的感受最深刻。
箱梁設計為預應力混凝土單箱單室簡支箱梁，箱梁頂寬13.4米，樑長32.5m，跨中部分樑高為2.8m，支點部分樑高為3.0m，橫橋向支座中心距4.7m；箱梁混凝土一共計315.2m3，現澆樑採用自錨式拉絲體系，標準強度fpk=1860mpa，預應力管道採用波紋管成孔，錨具採用ovm15-12、ovm15-13兩種；在混凝土強度達到100%時方可進行預應力張拉；張拉時依據鋼束編號的順序進行張拉，張拉以應力和伸長量雙重控制，應力為主，張拉完成後用40號水泥漿壓漿即可。
路橋施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到土建工程的進度和效率。印象最深刻的路橋工程，所以工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而專案工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。因此，面對那麼多長期從事路橋工程的同行前輩，他們工作經驗比我們豐富，知識學的比我們紮實，學識比我們淵博，我們只有耐下心來，虛心向他們請教學習，我們才會有更大的進步，我們也才會在土木工程這一艱苦而又充滿挑戰的工作領域取得更大的收穫。
另外，在這次參觀習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下三點：
一、專業知識掌握的不夠全面。
儘管在校期間認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任土木工程工作，因此，儘管即將走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實踐閱歷遠不夠豐富。
由於以前專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向路橋工程工人師傅學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的'本領。
三、專業知識在工程中運用不夠靈活。
通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
畢業實習很快就告一段落了，但通過這次短短的實習，我從中學到了許多以前在課本上難以學到的知識，這些新的收穫，將對我們即將走上崗位的工作具有更實際的指導意義。
我想介紹一下有關橋樑的知識：
橋樑以主要的受力構件為基本依據，可分為樑式橋、拱式橋、鋼架橋、斜拉橋、懸索橋五大類。
1.樑式橋。主樑為主要承重構件，受力特點為主樑受彎。主要材料為鋼筋混凝土、預應力混凝土，多用於中小跨徑橋樑。簡支樑橋合理最大跨徑約20米，懸臂樑橋與連續樑橋合宜的最大跨徑約60-70米。
2.拱式橋。拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。主要材料是圬工、鋼筋砼，適用範圍視材料而定。跨徑從幾十米到三百多米都有，目前我國最大跨徑鋼筋砼拱橋為170米。
3.剛架橋。是一種橋跨結構和噸臺結構整體相連的橋樑，支柱與主樑共同受力，受力特點為支柱與主樑剛性連線，在主樑端部產生負彎矩，減少了跨中截面正彎矩，而支座不僅提供豎向力還承受彎矩。主要材料為鋼筋砼，適宜於中小跨度，如立交橋、高架橋等。
4.斜拉橋。樑、索、塔為主要承重構件，利用索塔上伸出的若干斜拉索在樑跨內增加了彈性支承，減小了樑內彎矩而增大了跨徑。受力特點為外荷載從樑傳遞到索，再到索塔。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材。適宜於中等或大型橋樑。
5.懸索橋。主纜為主要承重構件，受力特點為外荷載從樑經過系杆傳遞到主纜，再到兩端錨錠。主要材料為預應力鋼索、混凝土、鋼材，適宜於大型及超大型橋樑。
這次參觀工地讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次參觀使我跳出了象牙塔，來到了工地參觀，在社會這個大學校中學習實踐知識。讓我明白知識固然重要，實踐也重要。兩者相輔相成，缺一不可！
在學習中才有進步，在進步中才能找到收穫。曾經的實習對我來到中鐵五局集團第四工程有限責任公司的見習工作中打了本職的基本功，使自己在過去的實習中對自己的工作得到了幾分肯定，雖然基本功不是很全面，但讓自己的工作更加充滿信心。當然，對於過去已成為歷史，面對將來仍需努力。
來到公司報到後，被安排到潼西專案部工作。在那裡，我的工作被安排是做路基內業資料，然而對於路基內業資料來說我並沒什麼問題，因為過去的實習中已經有了這方面的工作經驗，記得在偶爾的一次中，他們讓我檢視他們之前做過的資料是否存在什麼問題，在查閱中萬萬沒想到……工作中雖然有過爭執，但堅守責任這是自己分內的事情。
“物有不同，景有所變”。在潼西專案短暫的時間之後被調回到公司經營開發部，從事招投標工作，然而對於經營開發部內的工作是我一直夢寐以求的事情。能來到經營開發部，十分感謝公司給了我這個嶄新的舞臺，讓我展示自己的能力，擴充套件自己的認知，讓自己吸收更多的知識。
經營開發部的工作主要分為商務、施組、報價三部分。施組、報價對我來說，雖然曾經都有各自不同的認知度，但那些僅僅是皮毛功夫，不值一提，所以對於工作上，自己必須聽從領導的安排，全職做好自己的分內事情，只有分配到位的工作，才是最快的提升，最終自己的工作被安排做工程報價。在平時的工作中，自己有了更深的認識，充滿了更多的激情感，同樣也讓自己有了進一步的熱程度，使自己可以學習到更多的東西，讓自己每天的生活得到更好的充沛性。
工作不應該只是一種單純的工作，而應該是一種更好的`學習。在工作中，由於在全國各地都有奔跑，對於每個省份在招標檔案方面都各有自己的風格及獨特之處，因此在拿到招標檔案時，要細心的閱讀其中的內容，深刻的理解檔案中字裡行間的關係以及對檔案中的地質情況、所在地的市場地材情況、交通情況等都必須有所瞭解，只有掌握到這些重要的資訊，才能獲得更大的把握，使自己更胸有成竹的去面對自己的工作，讓單位的利益獲得第一。
雖然自己對廣聯達軟體有所瞭解，但是對於公路工程軟體卻未曾接觸過。在工作中，對於軟體的學習是首要的，儘管路基工程的施工現場自己曾經有過接觸，但是做路基的工程報價時，在套用定額時，經常會回顧起記憶中的現場景象，但總會存在著這樣那樣的不同，不能很好的把現場的一些施工工序與定額很好的結合起來，使自己在套用定額的時候總會覺得有些地方有些出入，因此對於存在的問題同有過現場豐富經驗的同事、報價工作豐富的同事及經過自己在網路中尋求的視訊教程等多次經過溝通、他們細心的講解以及自己的學習中，讓自己更進一步的理清施工現場與定額套用存在的差異。故此，清晰的才明白在開始展開工程報價時，存在套用定額的缺陷，造成因考慮不周而存在一些不足的地方。至此，在長期的工作中，經過長時間的虛心請教、細心的講解中，對自己工作中存在的病症終於得到了解決，讓自己更好的揚長補短、查漏補缺完善自己在套用定額上存在的問題，也讓自己更進一步的認識到自己剛出茅廬，工作經驗有限，不能對每個不同的施工現場所需要運用到的不同施工機械及施工工序都能深刻的理清。
橋樑工程主要分為：基樁、下部結構、上部結構，附屬工程幾個部分，
因為地理條件的差異在結構設計上各有不同，難易程度也存在眾多因素，然而在這幾個部分中，基樁、下部結構、附屬工程在定額套用的時候也會有點問題，但都能夠在很短的時間裡一一解決。然而對於上部結構而言，主要分為現澆部分、預製部分兩大塊，但對於預製部分而言卻好幾次套用定額的時總不能夠周全的考慮，在同事多次的指導和細心的講解下，自己才慢慢有了提升，現在對於這部分定額的選用時，在套用定額時，不會再存在什麼大的問題了。例如：砼t型樑的預製，在定額選用時，提及到“場地平整→場地碾壓→排水設施→砼（場地硬化）→平面底座→砼拌合→砼運輸→養生→龍門架→跨墩門架→安裝”等都可以考慮到，這些也是施工中經常運用到，當然，在不同的情況下也會在此基礎上在新增或更換部分定額；圓管涵、箱涵、拱涵等，自己在套用定額時所碰到的問題自己都基本可以解決，所以不存在大的問題。
隧道工程是實習期間我首先接觸到的，但由於時間過長，也沒再回想現場的一些實戰知識，因此造成在隧道開挖爆破後，因煙塵很大的情況需要用到的通風裝置和定額中“對於長度在500米以內的短隧道是不計正洞通風費用”被自己忽視，造成這部分在套用定額的時候，沒能考慮進去及定額錯誤的套用，但經過時間的磨合，最終在同事的幫助、自己細心的檢查及反覆的查閱定額中，這部分的問題也得到了提升，使自己能夠很好的在這部分對於定額的運用發揮到最佳狀態。
工程報價對於調價部分，直接關係著工程的成本、利潤、資訊。從細節來講，成本：直接影響公司的虧盈、負債等因素；利潤：是每個單位生存的基本保障，在迎合公司的實際情況中，報價能夠算出來的盈利僅為一個動搖的數字，並非定性。因此對於一個純利潤，就需要看怎樣的現場管理、怎樣的運營方式，怎樣可以緊密的讓公司的利益放在第一。資訊：材料資訊、人脈資訊一個必不可少的因素。對施工單位來講，材料的採購地、業主提供的採購地直接關乎到材料費用、機械運輸費用等成本及利潤的高低，之間存在著環環相扣，緊密相連的關係；人脈資訊對於在資訊的來源有著不尋常之處，它所帶來的資源不可估量。
在招標檔案遞交的前一天是最繁忙的時間，隨著在緊張的調價階段花費的時間外，在復英裝訂、檢查都必須確保整個環節的操作中不存在絲毫的錯誤，以免造成更大的損失，更重要的一點就是必須確保自己的內容資訊處於一種保密的狀態，因為在每次尋找影印店面時，往往會碰到其他的施工單位報價人員，所以就會有不可避免的接觸，因此，必須在緊張繁忙的時間裡，高度警惕、穩心不亂的面對自己的工作，看管好自己的招標檔案。所以，在如此緊張的工作環境下，團隊的默契配合必須在調價前就應該在腦子裡形成一個模式，只有這樣才能在萬分緊張的工作環境下，短時間的分配工作中贏得更寶貴的時間，才能在業主要求的時間裡順利的把招標檔案準時遞交。
經驗來自於工作中細心的琢磨與深思的總結。對於在工作中，想要獲得更多的收穫、更多的提升，只有不斷的努力、不斷的提升自己，爭得更多的機會，讓自己對自己從事的工作充滿更深、更濃厚的興趣，想必只有這樣自己的工作才能得到肯定，才能被認知自己工作的端正態度，才能對自己付得起責任，對工作付得起責任，對單位付得起責任。
滿足現狀不是目標，尋求根源才是終點。工作中，僅僅對部分達到目標，僅僅會使用工程報價軟體是遠遠不夠的、遠遠滿做不了自己的需求，滿足不了自己的求知慾，更加滿足不了自己對自己工作的要求。因此，還必修繼續的學習，繼續的深化，讓自己獲得自己的肯定、獲得同事的肯定、獲得單位的肯定。
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