一、回顧基本概況
轉眼間20xx年己經過去，在過去的一年裡，我在部門負責人的的正確指引下“以維護公司利益”為中心，認真學習實踐公司材料管理的相關規定以及部門各項規章制度。並將學習到的內容徹底用於日常工作中，認真落實工地材料管理的各項規定，踏踏實實做好本職工作。對分部各崗位、卡口進出的材料認真核查，詳細登記，做到了對進出材料的及時跟進，和防控工作，及施工現場日常材料使用情況的監控。杜絕了公司材料的流失浪費。保障了公司財產的安全。
二、目前工作現狀
內部管理：本年度按計劃地加強人員作風紀律，軍事佇列和實操培訓。提高人員崗位技能和作風素養。分階段的對部門隊員進行部門規章制度的學習和組織思想教育，保障了部門的穩定性。
三、自身工作的不足
1、學習不夠，與現代企業的管理要求有差距
作為企業的基層管理人員需要有較高的理論水平和較強的業務技能知識。我在學習方面主要存在以下不足，對學習的必要性認識不足，認為身處基層，只要把公司安排的各項工作做好，把任務指標完成，確保不出安全問題就夠了，學不學一樣能搞好工作；
2、抓隊伍建設管理力度不夠
個人工作是一步一個腳印走過來的，上級領導給予了一定的評價，但自擔任分部隊長以來，管理分部各項事務，帶領分部全體員工搞好本職工作，為了搞好各項工作，讓上級領導放心、滿意、認可，理應抓好員工隊伍建設，加強管理力度和執行力度，樹立本部門的新形象。對一些消極員工，沒能及時有效地採取措施，雖然沒有形成大的氣候，但也不同程度影響了其他同志的`工作積極性，我只是採取“教育從嚴，處罰從輕”，沒有嚴格執行規章制度，考慮著只要不犯大的原則錯誤也就算了，但卻沒有從長遠的角度認識到如果不從小事抓起，不從小的問題糾正就有可能出現大的問題，會逐漸削弱隊伍的戰鬥力。
四、明年工作計劃
1、加強管理施工現場材料使用情況，監督控制施工材料的浪費現象
2、積極增進與各相關部門的溝通和協調，促進部門工作的順利開展
3、在總倉和木場增加崗位和安裝監控裝置。確保公司材料的安全
3、加強內部管理有計劃的組織各類培訓，保障部門和團隊的穩定性
一、優選管理人員，健全管理制度
企業領導要自始至終重視關心材料管理工作，對施工全過程加強管理，做到事前預測分析，事中檢查落實，事後評估總結，及時發現和解決可能出現的問題，減少和避免損失。
二、要選配具有一定文化水平、較高政治覺悟、較好業務素質，較強事業心的人員參加材料管理工作
建立和完善材料人員的崗位責任制，明確責、權、利，充分調動他們的積極性和主觀能動性，對外打好交道，對內當好家。
三、建立一套完整的材料管理制度，包括材料的目標管理制度、材料的供應和使用制度及獎罰制度
以便組織材料的採購、加工、運輸、儲備、供應、回收和利廢，並進行有效的控制、監督和考核，以保證順利實現承包任務和材料使用過程的效益。
四、加強材料計劃管理
施工專案材料計劃是對施工專案所需材料的預測、部署和安排，是指導與組織施工工專案材料的訂貨、採購、加工、儲備和供應的依據，是降低成本、加速資金週轉、節約資金的一個重要因素。材料計劃可根據其內容和作用分為：材料需要計劃即供應計劃、採購計劃和節約計劃最全工程專案開工前或開工後15天內必須拿出整個專案的材料用量計劃，並根據施工生產計劃編制季度、月度材料計劃。季度材料計劃使專案材料計劃具體化，是根據施工計劃編制的，可對專案材料計劃進行調整，它是用來核算專案季度各類材料的申請量，落實各種材料的訂貨、採購和組織運輸。月度材料計劃是以單項工程為物件，結合施工作業計劃的要求而進行的施工前供料備料計劃。它是直接供料、控制用料的依據，是專案材料計劃中的重要環節，所以要求全面、及時、準確。
五、把好材料採購關
要建立以領導分工負責，由財務、倉庫及採購人員組織的審查小組，嚴格審查材料採購合同，對採購物資實行三對比的辦法，即比材料質量、比運距，堅持質量擇優而選、價格擇廉而買、路途擇近而運的原則，增加材料管理的嚴肅性和透明度。採購人員必須做到腿勤、眼勤、嘴勤，熟悉市場行情，掌握市場動態。在採購具體材料前首先要向供料單位索取產品合格證或出廠質量證明單，並對證明單上所列各種材料、質量、數量、規格認真審查，將證明單、合格證或試驗單送交驗收人員和資料員。採購、調撥人員在採購中發現的質量問題和解決情況要作詳細記錄以便備查，對各種材質證明要有登記和簽收手續。
佛山一環是佛山市一項標誌性建築，全長99.8公里，其中由北京海威工程有限責任公司佛山專案部承建的北滘至樂從公路主幹線NS-08標路面標，全長15.3公里，為主線雙向八車道，輔線雙向四車道，工程總造價1.2億元。經過全體專案員工近六個月的奮戰，於20xx年11月18日正式驗收交工。工程共用水穩碎石59萬方，瀝青碎石23萬噸，水泥4.26萬噸，柴油452噸，重油1822噸。共耗用材料費6082萬元，佔工程總造價的50.6%。
整個專案由於是路面標，瀝青甲供，專案所用材料主要是地材、水泥、燃油三大項，在廣東這種新市場，經濟發達，資源欠缺的情況下如何能在這麼短的時間供應上一百多萬噸的地材，加上標價低，是材料管理在開工之前考慮的重中之重。為此專案在進場後並沒由於路基標遲遲交不上來，沒有工作面而在XX年春節大部份員工都回家過節時要求放假，而是主動留下來，利用春節休假時間跑市場，瞭解資源。在春節放假這幾天中，對專案周邊150公里內的石料場，水泥廠都走了一遍，還對專案附近的建材市場，同類施工單位，運輸路線，碼頭等作了初步瞭解，為專案領導有重點的選擇供貨渠道提前作好充分準備。一年匆匆而過，回顧過去。雖然在專案領導的大力支援下，圓滿完成了專案的材料供應，為工程的按期順利交工提供了物資保障，其間仍有一些工作想在這嘮叨兩句：
一、計劃管理
對大宗材料，根據經營部提供的施工預算，及時編排進貨，在料場允許的前提儘量提前備料，儘量避開洪水及颱風區。小型機具及零星材料由前臺主管及各部門負責人先填寫材料需用量計劃報主管領導批准到材料彙總後，由材料部再根據庫存情況統一填寫材料採購計劃經專案經理批准後購買，避免了多頭採購及重複採購現象，減少浪費，節約成本。
二、採購管理
水泥我們根據市場調查情況，綜合考慮生產能力、運輸能力、質量及運距等因素，對六家單位發了投標邀請，共收到有效標書五份。經過投標小組的終合評議，最終選擇了協和水泥廠作為主要供貨單位，峰江水泥廠作為備選單位。經過投標，單價比市場價格低了15元/噸，節約成本64萬元，並且在後期市場都漲價的情況下，協和仍按原合同價為我們供應完全部用料沒有漲價。經過一個工程的合作，從供應服務上證明選擇協和也是正確的。碎石由於陸運單價比水運單價高很多，我們最並沒有選擇距我們專案料場相對較近的碎石場，而是採用水運到附近碼頭後二次倒運到料場，單價也相對便宜3~5元/方，而只把只能陸運的附近料場作為備用料場臨時使用。燃油市場價格波動較大，並沒有與供貨商簽訂長期合同，而是根據市場情況，在三四家供貸商中選擇合理的價格決定進料。零星材料也是儘量集中到批發市場去採購。汽油採用統一到專案附近的加油站定點加油，每月一結帳，避免司機亂開發票和現金支出。
三、收發料管理
五六個月的時間要進一百多萬噸的地材，其間還有洪水、颱風影響，五六個收料人員中也只有一位老職工，其餘都是臨時工。兩個水穩料場加一個瀝青料場14種料，還不包括水泥、油料、瀝青等高峰時期每天都要進料五六千方材料，由於料場的特殊下，進出料都只有一個便道，出料還要過磅，工期如此緊，都是24小時不間斷施工，收料人員的任務之重可想而知。一名收料人員負責一種材料一收就是12小時是經常的事，他們的稍微馬虎都會給專案帶來不可預想的損失，為此，專案發揮老職工的積極性，讓其負責臨時人員的平時管理並與其簽訂了收方總承包協議。在收料的同時隨時去檢查簽單情況，採取收貨小票及收貨明細表同時簽單並於第二天早上上班時上交材料部，由賬務統計員及時核對登記進貨臺帳，發現問題及時處理。在收料這塊上可以說基本上沒出現漏洞情況。對分包單位借用專案材料一律登記臺帳，退場前清點歸還情況，丟失照價加倍賠償，本專案就對幾個分包隊的丟失工具扣了一萬多元；對分包單位呼叫材料及代購材料，採取先開調撥單後發料，並當日將單據轉財務掛賬，避免扯皮及漏扣分包單位材料情況的發生。
在工作如此煩重之際，材料部也沒忘了基礎工作，各項臺帳登記及時，單據有序歸檔，報表及時報送，並在公司領導對專案的兩次千分制檢查中都獲得了好評。
四、庫存管理
為做到工完料盡場地清，在工期接近尾聲時，材料部主動每天找經營部核算剩餘工程量並經常到施工現場瞭解情況，每天核算，控制進料數量，避免了材料積餘浪費。通車後，對庫房剩餘少部份材料及時清點裝箱，並對廢舊不可利用材料及時處理上交財務，為專案的`及時撤場提前作好準備工作。
當然，在這一年的工作中也存在著一些不足之處，比如前期由於是第一次在雨塘填起的場地上堆放材料，對地基承載力估計不足，造成料堆整體下沉，雖然在後期施工中都又挖出利用了，但後期回填平整仍浪費了不少機械、人工費用。許多分包工程現都是採取包工包料，對分包單位監管不嚴，有以次衝好現象，對以後的工程質量存有隱患，這些對以後的工作都有一定的借籤作用。
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