20xx年上半年工經院任務最為繁重的，主要完成了國鐵和地鐵幾項方案競選，連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線、準朔聯絡線、衡茶吉鐵路、贛韶線和宿淮線等專案勘察、設計任務，北京地鐵、長沙地鐵和鄭州地鐵勘察、設計任務，太中銀鐵路、南廣客專、大西客專、雲貴線等設計諮詢，以及蘭渝線施工圖稽核等工作，本人作為工經院總工程師，把今年的工作情況作以下總結:
一、專案技術管理
(一)國鐵專案
本年度本人主要負責審定了連鹽、連淮線、包蘭鐵路惠農至蘭州段增建二線、赤錦專用線和準朔聯絡線等國鐵專案的初測、定測施概調查報告、預估算、可研估算、初步設計概算和施工組織設計等，工作中能夠結合專案具體特點和業主要求，確定概預算編制和施工組織設計原則，能夠發現影響投資和工期的關鍵因素，注重投資分析和施工組織方案比較，在包蘭鐵路銀川至蘭州段增建二線、連鹽、連淮線、和邢鐵路、贛韶線等專案上解決了投資不足的問題,經審定的施工組織方案均順利通過上級部門審查。協助院長組織主管專案的各項生產任務，按照集團公司技術管理要求,精心組織、超前策劃、提前決策，按期、高質量完成了各項生產任務。
(二)地鐵專案
除國鐵專案外，本人尚負責了北京地鐵、鄭州地鐵和長沙地鐵等專案的工程籌劃、概預算審查工作，配合建築與地鐵設計院圓滿完成各項任務。
年度工作業績及相關情況(可另加附頁)
(三)設計諮詢和施工圖稽核
本年度本人蔘加了蘭渝線、南廣客專、雲貴線設計諮詢工作，負責概預算和施工組織設計審查，能夠客觀公正、事實求是發現問題、提出諮詢意見，諮詢深度滿足建設單位要求，起到了諮詢單位應有的作用。集團公司作為鐵道部施工圖稽核試點單位，負責蘭渝線二院範圍的施工圖稽核,本人能夠深切體會該專案對我院的重要性，親自擔當專案專冊，積極配合我院諮詢公司開展工作，深入現場進行大臨工程和材料供應計劃核查，得到了鐵道部工管中心領導的讚賞。
二、招投標和投資諮詢
應建設單位要求,負責完成了衡茶吉鐵路、宿淮線、贛韶線、赤錦專用線等專案的工程量清單、標段概算和甲供物資裝置清單編制工作，工作中樹立良好的服務意識，積極工作、主動配合，切實為建設單位解決了招投標方面的技術問題。
在田德線、阿拉山口集裝箱換裝場改造工程、大連鐵路集裝箱中心站等專案概算清理投資諮詢工作中，積極配合建設單位梳理投資，本著事實求是、有理有據精神開展工作，解決了建設單位工程投資問題，同時為工經院創造了良好的經濟效益。
三、整章建制
響應集團公司20xx年九年級會有關“長遠發展和科學發展”的精神要求，制定了一系列規章制度:
(一)考慮到集團公司後續清概專案較多，而工經院在清理概算方面缺乏一定經驗，制定釋出《工經院清理概算工作管理辦法(試行)》，以指導概算清理工作，提高清理概算檔案質量。
(二)按照集團總工程師例會精神，制定釋出《工經院勘察設計質量考核計費辦法》和《工經院勘察資料、設計檔案質量獎懲規定》，對我院專案專冊進行考核,考核結果與績效獎金和專案專冊任用掛鉤，加大獎懲力度。
(三)結合工經專業工作特點，制定釋出《工經專業設計、複核試行辦法》，進一步規範簽署用筆顏色，明確設計、複核和稽核者的責任，提出設計、複核的要點和關鍵環節。
(四)結合工經專業工作特點，制定釋出《工經專業設計、複核試行辦法》，進一步規範簽署用筆顏色，明確設計、複核和稽核者的責任，提出設計、複核的要點和關鍵環節。
(五)為完善分配製度，促進激勵機制，提高生產效率，放大生產能力，結合工經院的實際情況，制定出臺了以“業績和能力”為主要參考指標的《工經院獎金分配辦法》和相應的《鐵路專案工作產值定額》。
四、業務建設
(一)為提高集團公司站後概算編制質量和工作效率，組成了《站後工程概算編制統一規定》和《房屋和雨棚工程補充概算指標》業務建設編制小組。
(二)為提髙工經專業投資控制水平，組成了《鐵路設計概預算編制統一規定》業務建設編制小組。
五、經營創收
在技術管理過程中，以優良的技術服務為核心、指令性鐵路專案為依託、 “投資諮詢、標段概算編制、清理概算編制”三項經營業務為中心，配合院長進行了經營工作和經營鋪墊工作，合同已簽訂春節前能付款有6項約266萬元，協議已經簽訂待籤的合用有4項約170萬元，工作已經完成待談判合同約2項約180萬元。
六、思想政治和廉潔自律
業務上勤學苦練，善於總結，本專業技術水平和業務能力有較大水平提高，得到了部計劃司和鑑定中心領導的認可。工作中，顧全大局，勇於維護集團公司的聲譽，腳踏實地，任勞任怨，盡職盡責，服從集團領導工作分配。對待同事誠懇守信，以理服人，不搞特殊化。
政治上樂於進取,思想上追求進步,7月份有幸成為一名預備共產黨員，廉潔自律、克己奉公，不以權謀私。
七、缺點和不足
對待工作好高騖遠，過於苛求完美，剛愎自用，對待細節問題過多糾纏，以後要加以改正。
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