安全監理的工作總結（精選15篇）

安全監理的工作總結（精選15篇）

安全監理的工作總結 篇1

工程在國網分公司武漢工程建設部的領導下，在施工單位的緊密配合下，自始至終都對安全工作安照“嚴、細、實”的工作思路，進行嚴格監督、控制，確保了安全工作始終處於受控狀態，安全監理工作總結。

監理部根據“杜絕人身死亡事故、重大裝置安全事故和其它重大事故”的安全工作目標，按照武漢工程建設部的要求組織成立了“三廣線F監理段現場安全和雙文明領導小組”，為確保工程安全目標的實現，監理部在貫徹“安全第一，預防為主”方針的同時，強化措施，狠抓落實。我們的作法是：

一、監理部通過認真稽核各施工單位的安全管理網路以及所制定的各項“安全管理辦法”和“安全管理制度”，使每個施工作業環節都有具體的包括安全措施、操作規程和方法在內的較完善的施工作業指導書。

二、提高參建職工特別是民工的安全防範意識，加大對“三防”和“三不傷害”安全教育的宣傳力度，同時要求針對工程實際，各施工單位每月進行一次安全大檢查。

三、認真組織技術交底，交底不僅交技術，還要交安全，確保交底的內容切合實際並具有針對性，將安全責任落實到每一位施工人員身上。

四、監督施工單位做好爆破物品的運輸、保管、領用等工作，採取領、用數量控制以及專庫、專人進行管理，防止爆破物品的流失，工作總結《安全監理工作總結》。

五、針對今年天氣異常乾旱且施工現場地處林區，監理部發出緊急通知：嚴禁在施工現場點火做飯和流動吸菸，並制定專門的林區防火措施以防止火災事故的發生。

六、加強對工程車輛的安全管理工作，堅持對車輛的定期檢查和“三檢”制度，嚴禁無證駕駛以及客貨混裝事件的發生。

七、總監在每月的現場排程會上都要專門強調安全，以強化參建單位各級人員的安全意識，督促安全防範措施的落實。對在施工中發現的問題做到“小題大做”和“三不放過”，及時整改，確保施工安全；同時狠抓安全規章制度的貫徹和落實，加大管理人員和施工機具的投入，並確保專職安全員到崗到位，切實負起責任；對工器具認真檢查把關，將不合格或不符合規範要求的工器具徹底清除出廠，同時，要求駐各施工隊的監理人員加強對安全工作的檢查和監督，發現隱患或違章情況及時制止，並督促其立即整改。

八、7月8日－21日對-進行了安全大檢查，檢查嚴格按照武漢工程建設部制定的《安全檢查評分表》來進行。監理部對安全大檢查中出現的問題及整改情況進行了跟蹤檢查，確保安全工作不留死角，不留隱患，不留遺憾。通過對施工單位整改情況的複查、驗收和籤認，使安全工作形成閉環控制。同時瞭解和掌握了施工人員的思想狀況和安全動態，及時制定改進措施，防止各類事故發生，使安全管理工作逐步提高。

九、10月份監理部分階段對各施工現場和駐地組織了第二次安全大檢查，由總監主持，抽調各標段專案經理、副總監和專職安全人員組成了安全檢查組。檢查組對施工現嘗駐地（專案部、材料站、施工隊）逐項進行了全面認真的檢查。對檢查當中存在的不足之處，各標段認真進行了總結，並立即採取有效的整改措施。通過安全大檢查，各標段互相學習，取長補短，把安全工作提高到了一個新的水平。

十、針對送電工程點多線長的特點，監理部要求現場監理人員每天都要對作業點進行細緻的安全巡查。重點檢查：

1、施工單位專職安全人員到位和履行職責情況；

2、現場施工技術措施的落實情況；

3、施工安全措施的落實情況；

4、施工現場佈置和工器具的使用情況等。

通過以上幾方面監督檢查，確保各項規章制度和安全措施落實到位。

安全監理的工作總結 篇2

20xx年，在領導和同事的支援、幫助下，我認真鑽研業務知識，努力提高工作水平，較圓滿地完成了領導交辦的各項任務。全年主要完成了乘航農鹿路雙鹿段改造工程、鹿勤路改造工程的監理工作，參與了樂餘鎮道路大中修工程的監理工作，並負責大新鎮安置小區道路工程、新樂路工程、大新鎮開發區中心道路工程的監理工作。一年的工作，雖然繁忙，但充滿激情，雖然辛苦，但富有挑戰。具體總結如下：

一、認真學習，不斷提高業務能力

業務素質是監理履行職責的基礎條件。對此，我有清醒的認識。為了提高自身的業務能力，我十分注重平時的學習和積累。平時只要一有空閒時間，我就翻看各種規範等相關專業書籍，不斷補充專業知識。我特別看重實踐經驗的積累，喜歡鑽研工程中問題產生的原因及處理方法，並做好記錄。在與業主和施工單位接觸中，我也注意吸收他人的經驗，學習別人先進的管理方法和施工技術來充實自己。工作中，凡是遇到不懂的問題，我都虛心向領導和同事們請教。經常和同事們探討管理方法、管理內容，以及如何統籌安排各項工作。在領導和同事們的幫助下，我的組織協調能力、業務管理水平都有了明顯的進步。年內，我參加了省註冊監理工程師的培訓並順利通過了考試，同時還通過了二級建造師的考試。

二、努力工作，圓滿完成各項任務

年初，我主要負責乘航的農鹿路的工程。工程於9月底完工，道路全長1636米，路面總寬為25米，總投資約1500萬元，建成後成為乘航工業區內南北向主要道路之一。9月1日，乘航鹿勤路開工，道路長550米，寬12米，工程造價約400萬元，至11月底完工。 6月至11月，我還參與了樂餘鎮道路大中修工程的監理工作。11月，轉入大新工地，負責大新鎮安置小區道路工程、新樂路工程、大新鎮開發區中心道路工程的監理工作。在每一個工程中，我始終嚴格自我

要求、嚴肅人情關係、嚴謹工作態度，本著讓領導放心、讓業主安心的原則，認真遵守監理職業道德，按規章制度有理有序地做好每一項工作。巡視、檢查、旁站、見證取樣、抽檢等日常監理工作，毫不馬虎，嚴控工程質量關。

三、嚴格把關，切實履行監理職責

20xx年，是我比較獨立地開展工作的一年。在聯絡、協調等具體工作中，我始終堅持“安全第一”的工作原則，認真做好各項工程的監理工作。對工作中發現的安全隱患和安全問題及時提出，要求整改，根據實際情況作出相應處理，如彙報相關單位和下發監理工程師通知單，並做到不改正堅決不放過。

年內，我秉承“守法、公正、科學、誠信”執業準則，按照自己的崗位職責，嚴把施工質量關。每天按時到工地上“站崗監督”，按照圖紙和規範的要求對每個工序步驟進行嚴格把關。每天詳細記錄好的監理日記，做好資料臺帳的收集整理彙總等工作。施工中遇到的問題、隱患及時處理，重大問題和處理不了的問題及時向領導及相關部門彙報。對現場出現的各種問題查清原因及責任人，嚴格各項質量制度考核，從而推動質量管理水平的穩步提升。

通過一年的努力，雖然取得了一些進步，但仍存在許多不足。專業知識還有待提高，組織協調能力還不能滿足獨立工作的需要。在今後的工作中，我將進一步加強學習，以不斷提高自身的專業技術水平和業務能力。我還將更積極主動地與業主、施工單位溝通，加強組織管理，以不斷提高工作效率和工作質量。我將繼續發揚“求真務實、團結協作、敬業奉獻、爭先創新”的企業精神，旨“不斷進取、精益求精”，以優質服務維護好企業形象。

安全監理的工作總結 篇3

在過去的一年裡，在分公司與專案部領導的指導與帶領下，我認真堅持正確的工作指導思想，樹立“讓業主滿意”的的服務宗旨，盡心盡職，兢兢業業，努力完成工作。

年的一月份至八月份末，在專案部王總的帶領下，為電信業主做出了優質的服務，在監理工作中，嚴格要求自己，樹立自身強烈的職業責任心，對待工作不馬虎，不偷懶，儘自己的努力把監理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。

11年的1月份至5月份，電信分公司的工程專案為為主，為了配合業主參與“光網江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業主服務，在公司領導的安排下，順利的拿到工程專案上崗證。在的工程建設專案的工作中，嚴格把握質量關口，定時定量的對已經完成改造的小區進行巡檢，巡檢過程中發現的施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關負責人進行整改，同時以書面報告的形式上報業主。巡檢工作的主要內容為：布放主幹光纜的布放路由是否與設計相符、新設專用光交的安裝質量、光交內光纜的熔接以、光分路器箱內皮線光纜的施工工藝及標誌牌的貼上。並定時的將工作以週報的形式上報專案部，同時將的工程進度與完成的裝機量以日報的形式上報業主。

隨後下半年又開展寬頻提速的計劃，在寬頻提速的計劃裡，其中有40個綜合點，260個純寬頻點，並每月上報業主寬頻提速的月份工作總價及下月的工作開展計劃安排。對於有電纜拆舊的割接點，嚴格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進行檢查，對於施工單位提出存在材料使用變更的割接點，嚴格的根據施工現場進行檢視。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監理方式監理電纜拆舊過程，並記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進行核實。

每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程專案包括工程所用的材轉自：料以及施工順序做一些詳細的瞭解，對現場施工的材料做明確的檢驗，根據建設單位交出的工程設計文字，與當日現場施工的情況做一個比較，最後向業主彙報當日的施工現場情況，讓業主能夠在第一時間瞭解工程的施工現場情況及施工進度。在監理過程中，我主要抓住質量、進度、安全方面的控制，主要強調事前控制，預防為主，合施工過程的旁站，若發現質量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進行整改。

對於施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實的竣工文字，認真核實竣工文字中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文字，核實電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對於存在問題的電纜拆舊點，現場測量施工路由杆距，確保上交竣工資料的正確性。

隨後9月份初，在公司領導的安排下，我被調往徐州專案部，在孫總的帶領下為徐州電信業主服務。我主要的工作就是徐州電信工程的幾個試執行點的巡檢工作，將幾個工程發現的問題及現場照片上報公司相關的負責人。隨後監理市區及新沂地區的EPON割接工程，每一批量的工程後，彙總各個點的存在的變更情況及電纜拆舊的現場施工情況，減少後續竣工資料變更的麻煩，並將變更情況及現場施工情況彙報給相關負責人。

年即將過去，回顧這一年來的監理工作，體會最深的就是做好監理工作就必須嚴格認真，有較強的責任心以及較高的業務素質，雖然我很努力紮實的做好每一項工作，但是還是存在很多不足之處，對於監理記錄的文字方面有所欠缺，

以後自己會加強這方面的學習，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務。

年的工作即將展開，我會時刻服從公司安排，響應公司的號召，保質保量的完成公司下達的任務，努力的提高自身的素質及業務水平，做到讓公司放心，讓領導滿意，為公司在監理行業樹立良好的企業形象。我相信郵通的明天會更好。

安全監理的工作總結 篇4

**年我在**市軌道交通號線監理部擔任安全監理工作，一年來，我按照公司的工作要求，履行監理工作職責守崗敬業，在公司何總和監理部總監的領導下，開展工作，確保專案部安全生產處於受控狀態，未發生安全責任事故，現把一年來的個人情況總結如下：

一、樹立安全工作責任大如山的思想，做好施工安全監理工作：

建築工程施工“安全第一”預防為主，做為監理人員，要責任心強，對安全工作高度重視，極端負責，地鐵三號線王家墩中心站工作，施工面積大、範圍廣、工序多，且採用盆式開挖結合蓋挖逆作法施工，安全隱患多，稍有疏忽，就有可能釀成安全事故，所以，一定要有極強的工作責任心，一年來，我對施工專案的安全監理工作，盡心盡力，嚴格掌控，堅持每天大部分時間在現場巡視、檢查，對各工序、個部位，都細緻觀查，對容易產生安全隱患的地方，認真監督，一旦發生隱患和不安全事項，立即通知施工方有關人員，要求整改，遇到緊急情況，立即制止施工人員操作，重大安全隱患;及時向總監或總監代表報告，向施工方下達監理工作通知單，在整個工專案施工過程中，我採取各種監理的方法和手段，掌控現場施工安全，避免、防範安全責任施工，取得較好成績，在多次上級各類檢查中，安全工作都沒有出現問題，大型檢查都高分通過。

二、加強業務學習，提高個人工作能力：

建設工程專案的監理工作，具有較強的專業性，安全監理工作也是如此，作為安全監理人員，要熟悉工程專案的各項施工工序、施工工藝過程;熟悉各種施工裝置的安全操作要求，還要較全面的掌控國家相關的標準、規範，做到知己知彼，才能在工作中有針對性，有重點，才能掌控現場的安全狀況，防範安全事故的發生，並且在和施工方交流的過程中處於主動地位，有理有據。

我在安全監理工作中的是，①嚴格審查各項安全施工方案，要做到這一點，自己要有一定的相關基礎知識，這方面我有一定的基礎，所以能在實際稽核方案時，對方案提出中肯的改進意見，讓施工方工程部的人員心悅誠服，比如：審查高支模安全技術施工方案，我就能準確的提出其中不是之處，使施工方改進方案，更完善，更符合規範要求和現場實際情況，②我在工作中勤查相關規範，並熟知其中要點，比如：施工臨時用電方面的，三級配電二級保護、重複接地等都要熟知具體內容，再比如：臨邊圍護，其中圍欄高度、材料要求、踢腳板要求等，在比如：塔吊和汽車吊、履帶吊車等，其資料的完整性，現場操作安全要求等，都要通過相關規範和檔案瞭解清楚，才能有效的實施監督管理，③熟練掌握安全監理相關資料的管理，我對施工報審的各種資料，比如：安全施工方案、裝置進場資料、特種人員資質、安全檢查記錄、文明施工資料等，都分別分類，一盒一盒進行歸檔整理，並標註清楚，做到隨要隨拿，我還認真記好每天的監理日誌和安全巡查記錄，做到可追溯、可查詢方便工作。

三、在監理工作中，要善於與人員交流便於開展工作：

我在監理工作中，在與各方人員特別是施工方人員交流中，堅持相互尊重，但工作上要堅持原則，該服教育，注意方法，批評施工錯誤時，掌握好分寸，比如：施工過程中出現隱患的時候，一般情況是，要求施工整改，要說清楚道理，提出有可能產生的後果，和隱患不排除的危險，讓對方容易接受，並實施整改。

一年來我在與各方人員的交往交流中，相處很好;對業主方面尊重服從;對施工方人員，我們相互尊重，嚴格要求，堅持原則，單沒有產生大的逆反心理和對抗情緒，使安全監理工作開展較為順利，對上級部分檢查，我積極配合，及時提供資料、資訊等，包括第三方監理來工地檢查，我都能夠做到團結合作，支援工作，與監理部內部同志能夠和睦相處，有分工有配合，相互支援工作，對總監和總監代表的領導，堅決服從，並認真完成交辦的工作。

以上是我一年來工作的一小結，自己認為，我的工作符合一個監理人員的要求，取得了一點小的成績，雖然我也有一些做得不好或做的不足的地方，但是還要繼續改進，努力把監理工作做好更好。

安全監理的工作總結 篇5

我專案監理部20xx年7月25日xx地產青山水戀工程專案正式開工，監理部工作在建設單位的大力支援下、在施工單位的積極配合下順利開展，就本年度的監理工作情況作出書面總結如下：

一、監理合同履行情況

本監理部現場工作認真負責，認真按照有關工程建設的法律法規、監理規範、監理委託合同及公司的要求開展監理業務工作，能夠處理好建設單位與施工單位的關係以及設計單位的關係，能夠做好“四控、兩管、一協調”工作。

為了更好地履行監理合同目標值，根據工程特點設定了專案監理組織機構：配置總監理工程師1人、總監理工程師代表1人、土建監理工程師2人、電氣監理程師1人、給排水監理工程師1人、安全監理工程師1人、資料員1人，於20xx年5月進場，對本工程開展監理工作。專案監理部嚴格執行監理程式，堅持“誠信、守法、公正、科學”的宗旨，以“認真、嚴謹、一絲不苟”的工作作風實施監理並完成本年度監理任務。編制了詳細的工程監理規劃及監理實施細則，建立了完善的監理規章制度，如崗位職責、內部監督管理制度、監理人員工作守則、監理程式等，使監理人員的崗位職責明確，工作積極，以高度的責任感和過硬的專業技能投入到監理工作中去，力爭為建設單位提供高素質的服務。

二、本年度監理工作評價與分析：

本年度監理工作順利開展，沒有產生重大安全事故及質量事故，投資控制符合合同要求，進度控制在合同及計劃範圍內並完成預定目標，資料齊全，與建設單位、設計單位、施工單位及建設行政主管部門等建立良好合作關係使工程得以順利進展。

1.工程質量狀況評價與控制

本年度沒有出現工程質量事故，各分項工程質量能夠達到合格標準，符合合同目標要求。為確保工程質量，總監理工程師確立了以預控為主、跟蹤監控、監幫結合、強化驗收的方法對工程質量進行控制，主要體現為：

嚴把預控關熟悉圖紙、承包合同、技術規範、驗收標準等，嚴格稽核施工組織設計與專項施工方案，特別是質量保證體系、安全保障措施及人、材、機的配置是否滿足工程施工的需求，並在施工過程中督促實施，認真按照施工組織設計和方案施工，並實施全過程監督，在符合設計要求後才允許進入下一工序的施工，確保了施工安全及工程質量。如：為了確保砼冬季施工質量，在進入冬施以前要求施工單位編制並上報了冬季專項施工方案，及時將冬施材料進場並檢查冬施實際效果。

2.實施過程監督

嚴把進場原材料、半成品、成品質量關，確保合格材料用在工程中，材料進場時除嚴格稽核合格證外，按規範規定的要求進行現場見證取樣，並見證送檢，對不符合規範要求的材料禁止進場，對檢驗不合格的材料堅決退場，如：多次對不符合質量要求的商品砼作退場處理等，有效地保證了原材料品質；再如鋼筋加工從下料長度、成型尺寸以及綁紮質量等實行過程監管，模板嚴格預檢，從而確保了工程質量。

3.健全旁站制度建立健全旁站制度，對關鍵部位及關鍵實施旁站監理，確保工序質量，施工過程中對各工序進行嚴格檢查；如全程旁站砼澆築過程，監督商砼的開盤鑑定、不同強度商砼對應的澆築位置、施工單位的試塊製作與留置，冬季施工中商砼測溫以及澆築完成後的封閉升溫保溫工作，從而確保施工達到設計及規範要求。

4.監幫結合多手段運用

為了使工程質量及安全達到預期目標，各方建立良好合作關係使之各項工作順利開展，除了按照正常的監理程式嚴格監理，監理部還以幫助的心態做好監理工作，如天氣情況有變及時通知施工單位做好預防控制工作，並協助施工專案做好施工管理人員的思想工作。對下一步施工應該注意的質量及安全問題會在會議及日常工作中加以提醒，對施工單位不能確定或是模凌兩可的事項積極提供技術及經驗支援，通過這種工作方法，提高了工作效率達到“事半功倍”的效果。

5.強化工程驗收管理

嚴格實行工程施工的報驗制度，對每一工序、分項分部工程完成後，要求施工單位自檢合格後，申報監理工程師驗收，監理工程師以驗收規範對檢驗批、分項、分部工程進行驗收，規範工程驗收制度。嚴格檢測、試驗制度，原材料等經檢測其質量均達到合格要求，如砼試件試壓，試驗結果均滿足設計及驗收規範的要求。

通過從點及面的細緻驗收，有效地保證了工程質量，以促使該專案完成後達到合同要求標準及規範要求。

安全監理的工作總結 篇6

xx公司x小區，小區建築面積約x平方米，共有二十四個單體工程，其中包括小高層1～5#樓、多層6～24#樓及地下室a、b和水泵房工程。有毛石排水溝、毛石擋土牆、護坡及山地建築。監理單位為上海申峰工程建設監理有限公司，施工單位為標力建設集團有限公司。

自XX年8月1日正式開工以來，我單位依照業主提供的施工圖和業主的具體要求，按國家有關建築法規和技術標準、設計檔案和建築工程承包合同，對專案施工質量、安全、進度、造價等方面進行全過程監理。

我單位進場後主動調查瞭解施工現場及周邊環境情況，並告知建設單位的安全責任，協助建設單位及時辦理工程專案安全監督手續。施工單位進場後，審查了總承包、專業分包、勞務分包單位的安全生產許可證，以及相互間的安全協議。對施工單位的主要負責人、專案負責人、專職安全生產管理人員、特種作業人員的數量與資格進行了審查，並檢查了施工單位施工現場安全生產保證體系。對施工組織設計中的安全技術措施或安全專項（重點是危險性較大的分部分項工程）施工方案進行了審查，並結合施工施工現場宕機，組織對進場施工單位的安全監理工作交底，同時認真做好有關交底會議紀要。

在審查和協助其他方的同時，我單位編制了安全監理方案及起重吊裝安全監理實施細則。並對監理人員進行崗前安全教育，並配備必要的安全防護用品；

在第一次工地會議上重點介紹安全監理目標、工作要求及安全監理人員等。

我單位現場監理機構對施工單位進入施工現場所有施工機械、裝置，以及現場搭建的安全設施，包括電焊機、起重機械等，均經現場安全監理檢查合格後，才進場使用。

協助建設單位建立並有效堅持每週工地例會，以及不定期的施工安全專題例會制度，並就會議有關工作佈置、計劃要求，以及有關問題的處理意見進行積極協調，檢查、督促落實。我單位已建立並實施‘監理工作月報’制度，針對當月施工進度控制、質量控制、安全管理，以及監理工作實施開展情況進行相關評述和報告。

我單位各專業監理工程師針對施工過程中檢查發現的各類安全隱患問題，會及時向施工單位簽發監理工程師通知單、監理工作聯絡單，並同步提交報告業主。針對施工過程中的安全情況而組織實施的各類專項檢查工作，均以‘監理檢查專題報告’形式，就檢查發現的具體問題、落實整改的具體要求和完成情況，及時書面報告業主。對危險性較大的分部分項工程，專職安全監理人員實施旁站監理。施工過程中發現存在隱患的，能積極檢查督促有關單位落實整改，同時對整改完成情況進行復查確認。情況嚴重的，要求施工單位暫時停止施工，並及時報告建設單位。若施工單位拒不整改或者不停止施工的，工程監理單位應當及時向有關主管部門報告。

在巡視檢查和旁站過程中，發現安全隱患，事故隱患，及時指令解決，使不安全因素消滅在萌芽狀態。

在施工過程中監督施工單位施工現場安全生產保證體系的執行及其專職安全生產管理人員及時到崗，並有效開展工作。同時監督以危險性較大的分部分項工程為重點的安全專項施工方案或安全技術措施的實施。督促施工單位從制度上、組織上加強安全生產的科學管理。督促施工單位建立和完善安全生產製度。

安全監理的工作總結 篇7

我們搞HSE工作不僅僅是一句口號，最主要的問題是在實際工作中落實。鑽井行業的現場本身就是一種高風險的複雜作業，裝置多、工種多，工序多、地下工程不可預料因素多是它的特點，如果安全工作出了漏洞，HSE管理只能是一句空話。因此，我們把安全工作做為安全管理中的重中之重，HSE風險控制、五種工具的應用，在現場得到一定的效果，降低的了風險，確保了安全生產。

1.作為井隊管理人員，每個月都要制定個人安全環保行動計劃，查詢工作中不足的地方，尋找改進工作的方法，避免今後工作中發生問題。只有不斷的學習，不斷的改進，我們的工作才能做的更好。HSE班前班後會議中、週會上、開展安全經驗分享，講述自己親身經歷或所聞、所見的HSE方面的典型經驗、常用常識、事故事件、不安全行為、不安全狀態進行宣傳。在現場中，加強過程監督。對於安全工作由井上幹部及大班分成三個小組承包。每個班作業都有專門的幹部大班負責安全工作。尤其對中午及夜晚隊長會不定時的查崗。關鍵裝置承包到人，認真執行周檢查。由於我隊的裝置問題較多，需要精細的管理。我們把所有裝置都進行了承包管理。嚴格按照周檢查表的檢查標準及時間安排，由各路負責人定期進行檢查。查出的問題要進行登記，並由值班幹部簽字，負責安排整改。

2.加強“安全觀察卡”執行，落實安全觀察與溝通，注重管理者的安全意識，提高職工識別風險的能力。一方面，通過對幹部大班的培訓，使現場的副隊長、大班真正理解安全觀察的重要性並在實際工作中不斷觀察員工的違章操作習慣以及現場的安全隱患並糾正;另一方面，通過對全隊職工開展“安全觀察與溝通”培訓，使小班人員也不斷的學習安全觀察與溝通，讓大家知道“安全觀察卡”不是形式的問題，是切實關係大家安全的有效措施，溝通觀察是員工之間相互提升的有效途徑，這也有效的促進了每個員工的風險識別能力，從而更好的規避作業中存在的風險。每週對於“安全觀察溝通”工作做得好的員工進行鼓勵和獎勵。針對“安全觀察卡”反映出的問題，制定措施，現場督促，查糾。

2.加強特殊作業作業許可票、工作安全分析、工藝安全分析落實制度，在作業時，我們嚴格執行制度，先進行作業許可、識別風險，再學習程式，最後重複安全步驟，而且嚴格進行安全分析，徹底分析可能出現的隱患和等級，進而制定可行性措施，徹底將隱患消除，現場監管，做到真正安全作業。

3.加大違章查糾力度，現場作業落實好乾部值班制度、大班跟班制度、巡迴檢查，查糾崗位員工的不安全行為，通過交流溝通，違章曝光，培訓教育等方式杜絕員工違章行為，規避作業風險。

4.隱患治理，大力開展 “人人講安全、個個查隱患”對現場發現隱患，能夠及時反映、整改的員工進行表揚和獎勵，來激發員工的查隱患、講安全的積極性。加強大班幹部、工程班組全員參與現場檢查工作，發現問題，及時整改。有效的減少了隱患。

通過五種風險控制工具的應用和現場違章查糾、隱患治理工作，使我隊的安全工作得到了提升。

高標準，嚴要求，全員參與，做好環境管理工作。

環境管理是HSE體系中的另一個重要方面。通過安全的培訓，全隊職工的環境保護意識明顯增強。大家都知道哪些東西是危害環境的，哪些是不能出井場的，哪些是不允許滲入地下的。泥漿池的鋪設每口井都用防滲布鋪的滴水不漏;易漏油水的裝置下面有的鋪設了防滲布，有的採用了消減辦法及時的排入廢池。我們的《30689日常環境管理制度》明確規定了其他垃圾的處理方法，教育職工不隨便往井場扔垃圾。定期的安排職工對井場及附近的垃圾進行清理、焚燒及掩埋。

抓和諧、造氛圍，保證職工生活安全健康。

職工的安全健康是HSE體系的重中之重。應該說我們搞安全管理的主要目的還是為了職工的安全與健康。為此，我們也做了很多的工作。在日常的飲食上把握一些細節問題，我們都有管理規定，如所有的廚具必須嚴格消毒制度，而且員工自覺執行制度，公共飲食用公筷，嚴格保障寢室清潔衛生，杜絕疾病源。另外，我們還特別注意環境建設，由書記負責，監督員及衛生員參加，定期對職工的宿舍進行衛生檢查，對檢查情況進行通報，開展建立“優秀生活班組”的活動，獎勵好的班組和宿舍，讓大家在對比中提高。

通過全年的努力，我隊在今年的鑽井生產過程中能夠嚴格落實總公司專案部的各項專項排查要求，抓好12個關鍵環節和12個要害部位的安全管理，並且在根除“十大高頻高危隱患”方面取得了良好的效果，圓滿完成了“規範管理，強化執行”年活動要求，實現了“三零”目標，在專案部各次等級隊達標考核中均被評為甲級隊。雖然取得了一定的成績，但我們清楚地知道，安全管理永無止境。同時，認真總結全年的工作，我隊在HSE管理工作方面，還存在一定不足，主要是現場管理還不夠細化。在以後的工作中，我們將不斷完善、持續改進，促使我隊的安全管理再上新臺階。

安全監理的工作總結 篇8

隨著時間的推移，x年即將過去，在這年終歲末之時，回首過去一年工作，平下心來，總結自己工作成績和收穫，從而找出不足，以利於今後工作。總結過去一年工作，誠懇希望大家對總結不當之處給予提示，對我來說是莫大的幫助。

過去的一年，在公司和專案部的領導大力支援和關心下，我認真堅持“預控、規範、科學、優質”的工作指導思想，牢固樹立“確保每一個業主滿意”的服務宗旨，盡心盡職，努力工作。下面談談我在x年的工作與表現：

一、資訊管理

①不同單位的來往文函分別統一編號、登記，然後填寫收文處理籤，呈總監閱批，按照指示意見交於檔案閱處人。並及時催促按期處理完畢。

②為方便編寫會議紀要，每次會議都按時出席，並做好記錄。因為紀要是會議內容的精闢闡述和高度概括，高於會議紀錄。這中間涉及至口頭用語向專業術語的轉化問題，凡是不懂的我都會積極向同事們請教，爭取將工作做得趨於完善。

③監理月報的大部分資料是來源於施工月報。在做月報之前，需要認真的研究施工月報，其中的細節必須得吃透，只有這樣才能判斷出某些情況是否屬實。

二、對工程施工建設的質量控制

①在事前控制中所做的工作

在收到工程施工圖紙後，我就先進行熟悉圖紙，瞭解設計意圖，明瞭施工過程的主要工藝流程、工程特點，對施工圖紙上所存在的異議之處採用書面形式進行記錄，提交給總監理工程師在圖紙會審會議上提出，由設計進行明確。

②在事中控制中所做的工作

針對所有進場材料、半成品等，我除做好對照標準和設計要求核查由施工方提交的相關報驗資料進行核查外，還做好對材料進場時進行必需的其外觀質量目測檢查，對有在外觀質量上不符合要求杜絕用入工程中。

針對在工程關鍵部位的施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，並旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。

對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發現的問題，及時採用口頭形式或書面形式通知施工單位工程專案管理部，做到發現問題及時向總監彙報，並督促施工單位落實整改及進行再次的複核檢查。儘自己努力做好工程施工建設監理控制質量的事前與事中的控制，盡職盡責地做好我應該做的工作。

三、對安全文明施工控制方面的工作

通過對學習《安全生產法》及在工作過程中我得到一些體會樹立以安全預防為主的觀點，就是工作做在前，因為事故是可以預防的，但是是不可預測的，建立相應的檢查制度，發現隱患及時整改，監理在施工現場對於安全有不可推卸的職責，我除了做好日常的安全檢查工作及監督和管理（相關資料記錄存檔整理）工作外，堅持做好對施工單位的日常安全教育、技術工種的安全技術教育和崗位安全技術交底工作的檢查（包括安全臺帳及書面資料），每月進行定期或不定期的形式進行現場施工安全狀況全方位檢查，並做好安全檢查記錄臺帳存檔。

針對公司領導對工程安全控制所提出的要求，加深了監督管理的深度，對存在的問題及時下達整改通知，要求施工單位進行整改，並督促整改，及時進行再檢查，對於工程施工建設過程監理中的質量控制尤其是對安全文明生產控制的具體工作做法，我的體會是應該也必須做到“四勤”制：

眼勤（要能提前發現問題）；

腳勤（多在現場轉、巡、查）；

嘴勤（對發現問題要多講）；

手勤（及時做好相關記錄下過書面通知）；

加強巡視工作，加強過程中的控制，才能更好地、認真地做好本職工作。

x年的工作既繁忙又充實，為履行監理職責，積極工作，任勞任怨，服從領導安排，從不推脫，全心為工程著想。

安全監理的工作總結 篇9

XX年我區農機監理在區政府和市局監理處的正確領導下，堅持以中央xx屆三中全會和市委八次會議精神為指導，以《道路交通安全法》和《農機化促進法》為依據，以市局"XX年度農機監理目標管理責任制"為具體工作目標，嚴格執法、文明執法，共創"和諧、平安農機監理"的總思路。年初就狠抓各項崗位目標的分解，落實到人，真抓實幹，現已全面完成農機監理任務。具體主要抓了以下工作。

一、強化源頭管理，集中抓好農機總檢審驗

為了認真貫徹市農機局"津農機監()2號"檔案精神，結合我區實際，下發了"關於開展XX年度拖拉機等農業機械總檢及駕駛員安全教育工作的通知"的檔案，召開了漢沽區XX年度農機總檢審驗動員會議，明確了任務、要求、措施，下達了XX年度農機總檢審驗指標，成立了總檢審驗領導小組及總檢審驗辦公室。

我們的具體做法是：目標到鎮(協會)，任務到人，採取集中審驗，鎮站配合的辦法，抽調專人，深入鎮、村，走進農機戶，到田間地頭、施工場地為農機戶審驗服務;在3月xx日召開了"xx區XX年度農機總檢審驗現場會"，並下發了農機簡報，對今年的總檢審驗工作起到了極大地推動作用;另外在區政府行政執法大廳設立了農機服務檯，開展便民服務活動。截至8月全面完成總檢審驗任務截至8月已全面完成總檢審驗任務，今年共年審拖拉機942臺，佔年度審驗計劃113.5%;駕駛員安全教育979人，佔年度審驗計劃的131.6%。

二、搞好"行風評議"，共創"和諧平安農機監理"

根據市農機局"津農機監[]108號"檔案精神，結合我區實際，制定了農機監理行風評議活動實施方案，明確了指導思想、目的要求、評議內容、具體措施和評議時間步驟。在行風評議中，按照行風評議活動實施方案的要求，以提高監理人員行政執法能力和服務水平為目的，通過認真自查自評，找出差距，認清不足，並針對問題，深刻反思，突出重點，在依法政和依規辦事、政務公開和事務公開、工作效率和服務質量、隊伍綜合素質、作風方面，提出切實可行的整改措施。在整改階段，區中心下發了"知榮辱，樹新風，搞好行風評議，共創和諧農機監理"的農機簡報，促進了個人評議，單位整改，建章建制。區已建立和完善了以服務承諾制度、錯案責任追究制度和行風評議制度為重點的各項制度，建立和完善適應高效快捷的工作機制和監督機制，轉變了工作作風、提高工作效率。通過行風評議，規範服務行為，規範政策行為，規範辦事行為，促進我區農機監理人員政治和業務素質的進一步提高，促進農機監理系統行風建設和監督機制的進一步規範和完善，切實做到"敬業為農、優質服務、文明辦事、廉潔高效"。

三、狠抓"專項治理"，保證農機安全生產

今年我區農機監理工作緊緊抓住農機安全生產這個中心，圍繞全年農機安全監理工作目標任務，認真落實農機安全生產專項治理各項措施，層層簽訂農機安全生產責任狀，依法行政，全面規範農機監理工作，強化源頭管理，認真開展拖拉機及駕駛員的年檢年審工作，提高檢審率和檢審質量，切實加強田檢路查，排查事故隱患，確保農機安全生產和道路交通安全。至目前為止，共檢查運輸拖拉機1165臺次，糾正違章632人次，簽訂農機安全生產責任狀(書)641份，全區農業機械的安全效能和駕駛員的安全生產意識、技術水平得到明顯提高，全年未發生農機責任事故和死亡事故。

(一)、統一思想，加強宣傳，提高對"專項治理"的認識

按照市農機局津農機監﹝﹞9號檔案精神，結合我區實際情況，對專項治理工作做出了詳盡安排部署，狠抓落實，要求各鎮要把農機安全生產的宣傳放在首要位置，積極爭取政府的重視和支援，宣傳到家喻戶曉，排查農機安全隱患，有步驟開展專項整治工作。全區營造了農機安全生產"專項治理"輿論氛圍，大力宣傳農機安全生產專項整治活動的意義，使遵章守法成為農民機手的自覺行動，確保"專項治理活動"活動取得了良好成效。

(二)、強化組織領導，簽訂農機安全生產目標責任書

為了保證農機安全生產，區農機監理科與各鎮農機管理站簽訂農機安全生產責任書，落實工作責任制，要求各鎮要把農機安全生產工作貫穿於全年農機監理工作之中，切實加強領導，層層抓落實，齊抓共管，確保農機安全生產。在農機總檢期間，各鎮和區協會與農機戶簽訂農機安全生產責任書共641份，從而實現了農機安全檢查工作力度不減，農機安全生產宣傳力度不退，真正做到了農機安全工作長年抓。

(三)、強化源頭管理，提高拖拉機的檢審率和檢審質量

拖拉機的年檢年審工作是農機安全生產專項整治的重點工作，通過檢審使農業機械的安全效能和駕駛員的安全意識得到提高，為此，各地在檢審中嚴格執法，強化質量。今年拖拉機年檢年審工作有以下特點：一是檢審質量明顯提高。二是服務質量日益提高。在檢審工作中，主動做好服務工作，農機監理員下村到戶，田間地頭，並幫助機手做好拖拉機的維修保養工作。

(四)、加強田檢路查，確保農機安全

農機安全監理工作的目的是確保農機作業安全，各鎮和區監理科積極主動深入田間、上路檢查，糾正違章，打擊"黑機非駕"，檢查一臺，處理一臺。開展農機安全宣傳，加強對場頭機械的檢查監督管理，組織技術人員對投入作業的機械逐臺檢查，維修保養，把事故消除在萌芽狀態。

另外，共完成了市局下達的"中國農機化報紙"980份和"學習手冊"960份及"中國農機監理"雜誌120的徵訂工作，併發了十三期農機簡報(已上報市局監理處)，從而農機各類事故得到全面控制，農機安全生產責任制得到了進一步落實，保證了我區農機作業安全生產。

四、落實崗位責任制，加強基礎管理工作

市農機局監理處下達的"XX年度農機安全監理工作目標管理責任書"的要求，將目標任務分解到各鎮和協會。同時，我科進行目標細化，分解到人,明確了責任，層層簽訂農機安全責任書，做到有章可循，有據可罰。另外，還對xx區行政執法依據進行梳理，並向區政府上報了"xx區農業機械服務中心行政執法依據梳理結果報告"和"xx區農機服務中心行政執法職權分解報告"，並建立了農機行政執法錯案追究責任制度、農機行政執法人員培訓制度和農機行風評議制度。還加強了基礎管理工作，對原農機監理檔案進行認真清理，對拖拉機和駕駛員以及其他的檔案和材料全部實現計算機管理。

五、存在問題

在總結經驗的同時，我們還應清醒地看到，農機監理仍面臨一些困難和問題，主要表現在：

一是農機監理服務組織不健全，鎮農機管理站工作人員工資得不到保證，無有辦公經費，難已開展工作;

二是農機手法律意識淡薄，還有“黑車非駕”的現象;

三是農機作業量少，大部分車輛閒置，農戶不願意參加年度審驗

安全監理的工作總結 篇10

20xx年是安全生產年，在省農機局和市安委會的統一領導下，全市農機部門按照“三項行動”和“三項建設”的要求，以貫徹落實農機安全法律法規為主線，以拖拉機源頭治理和隱患排查整治為重點，切實加強以“隊伍建設、裝備建設、業務規範化建設”為主要內容的農機監管服務能力建設，在平安農機建立、源頭治理和業務規範化建設等方面取得了較好的成績，全面完成了省市下達的各項農機安全目標任務。

一、農機安全監理目標任務完成情況

㈠全面完成20xx年市政府下達的農機安全生產控制考核指標，重大以上事故為零，較大事故起數為零，未超過前3年平均數。

㈡農機監理業務各項指標完成情況

1、拖拉機業務方面

全市共新入戶拖拉機126臺，報廢57臺；完成拖拉機檢驗3867臺，交強險投保3777臺，商業險投保3743臺。

2、拖拉機駕駛（操作）人員業務方面3、貫徹農機安全生產製度方面4、農機安全宣傳方面5、開展農機行政執法方面二、主要亮點

㈠與市安監局聯合發文，在全市全面啟動新一輪平安農機建立工作，全市共規劃平安農機建立示範區縣3個，示範鄉鎮7個，示範村21個，示範戶300戶。

㈡全市農機監理業務得到進一步規範，全年印發規範農機監理業務方面的檔案2個，主要涉及省農機監理網路辦證系統的使用、《農業機械執行安全技術條件》的貫徹、拖拉機及其駕駛員牌證發放等業務，從源頭上加大了防控監管的力度。

㈢農機監理“全面監理”意識進一步加強。全市農機監理部門全面開展了對微耕機、青飼料切碎機等具有人身傷害危險的農機具的監管工作，並將微耕機等自走式農業機械及其操作手納入牌證管理，極大地提高了農機手的安全作業意識，減少了農機安全事故的發生。

㈣深入開展“三項行動”和“三項建設”活動，繼續探索實踐聯合執法、農機車隊管理等拖拉機監管新模式，全市絕大部分割槽縣已建立起行之有效的農機車隊管理制度。

㈤農機安全宣傳取得好成績，在省級專業雜誌《四川農機》刊載文章、資訊4篇。敘永、合江兩縣農機監理站分別榮獲“吉峰杯”農機安全知識競賽金獎和三等獎。

三、主要措施

㈠農機安全生產責任層層落實㈡加強農機安全制度建設

安全生產工作，制度是關鍵。按照安全生產臺賬管理的要求，根據農機安全監理工作的特點，我們對以往的制度和政策進行了重新清理，分門別類，重點建立了以農機安全生產製度、農機安全法律法規政策、農機安全生產責任書、農機安全生產人員、農機安全監理裝備、農機監理物價許可、農機監理入戶許可、農機安全宣傳為主要內容的農機安全監理臺賬。重新調整了市農機安全生產領導組，重新修訂補充了《××市農機安全生產責任風險保證金制度》，新印發了規範拖拉機註冊登記工作的3個規範性檔案，召開市級農機安全例會4次。

㈢農機安全生產“三項行動”、“三項建設”紮實推進

根據農業部、省農機局關於開展農機安全生產“三項行動”、“三項建設”的通知精神，我局對全市開展農㈣認真開展農機安全明查暗訪督查工作

根據市安委會關於開展安全生產明查暗訪活動的要求，我局專門成立了“××市農機安全生產明查暗訪組”，由局領導親自帶隊，分片包乾，採取暗訪、突訪等多種檢查形式，不定期對全市農機安全生產單位進行明查暗訪。明查暗訪組成立以來，在元旦、春節、五一、十一等重要節日和百安活動、安全生產月期間對全市農機安全生產進行了大檢查，共開展明查9次、暗訪3次督查工作。督查物件有農機監理牌證發放單位、農機生產經營企業、農機專業大戶、農機車隊、農機維修廠，全年共檢查46個單位。對檢查出的安全臺賬不完善、拖拉機脫檢等問題，責成責任單位限期整改完善。通過明查暗訪，發現了問題，及時排除了隱患，從源頭上嚴防嚴控事故苗頭，推動了全市農機安全生產的平穩有序開展。

（五）狠抓拖拉機源頭治理和監管

20xx年，在開展拖拉機年度檢驗工作中，全市各級農機監理部門按照拖拉機檢驗標準，認真組織拖拉機駕駛員進行法律、法規教育和安全知識學習，對參加檢審的駕駛員重點組織學習《道路交通安全法》、《拖拉機登記規定》、《拖拉機駕駛員申領和使用規定》，並統一發放了《安全知識讀本》，做到人手一冊。在進行年度檢驗工作前，由有資格證書的農機維修二級以上的企業進行二級以上維護保養、檢測，在取得二級維護以上的合格證書後，再由各區、縣農機監理檢驗員進行安全技術檢驗。特別是對拖拉機的車身、方向、剎車、制動、燈光、放大字等進行認真逐一的嚴格檢驗把關。對安全設施如手剎、燈光、制動等不合格的，督促更新或進行維修除錯，直至檢驗合格為止，不放過任何細節。

在拖拉機註冊登記方面，嚴格按照法律法規和省農機局許可檔案辦理，對不符合規定的一律不入。要求區縣檢驗員要有2人現場親自驗車，將拖拉機車主填寫的註冊申請表、提交的拖拉機技術資料與現場實物拖拉機核對無誤後，方可受理註冊申請。

在拖拉機駕駛員考試方面，嚴格按照相關規定進行科目考試。對經駕校培訓的學員，申報各區、縣農機監理站後，由市監理所派人對各區、縣的申領駕駛證考試工作進行現場監督，對不能派人進行現場監督的，由市監理所直接委託經省總站培訓合格有資質的監理人員進行申領拖拉機駕駛人員考試，對考試不合格的一律退回原駕校重新學習。

在拖拉機車主和駕駛人安全學習方面，各區縣農機監理站以農機車隊為主體，聯合駕協、交警、運政等部門，定期督促各農機車隊開展對所屬拖拉機車主和駕駛人的安全教育學習，並在駕駛人的安全學習證上籤章做好每期學習的記錄。

四、存在問題

一是農機安全監理設施仍然非常薄弱，安全監管手段原始落後，安全檢測全靠人工憑經驗作業，造成拖拉機駕駛考試和安全檢測長期處於低水平狀態。

二是由於全國、全省拖拉機政策沒有得到嚴格執行，我市周邊省市和省內個別地市州異地跨區域辦理拖拉機入戶和超標準辦理拖拉機入戶現象嚴重，給我市農機安全生產造成較大的隱患。

三是農機安全監理業務經費嚴重不足，與安監、公安、交通等部門開展聯合執法的經費無保障，無法形成有效的長期聯合檢查執法機制，導致拖拉機脫檢脫保現象嚴重，形成較大的農機安全隱患。

五、明年工作打算

㈠認真做好《中華人民共和國農業機械安全監督管理條例》和《農業機械執行安全技術條件》的宣傳貫徹落實工作，加強拖拉機、聯合收割機、耕整機、青飼料切碎機等涉及人身安全的農機具的源頭監管工作，加強農機監理執法監管能力建設，嚴防較大以上農機安全事故的發生。

㈡繼續推進農機安全監理工作規範化建設，在全市全面啟動農機監理網路辦證和崗位規範管理工作，重點落實好農業部的兩個規範。做好農機監理裝備建設規劃工作，積極籌措資金，推進全市農機監理裝備建設上臺階。

㈢推進農機安全“全面監理”工作，加強對微耕機、青飼料切碎機等危及人身安全的農機具的安全監管。

㈣切實推進“平安農機”建立工作，構建農機安全保障體系。

㈤繼續開展農機安全“文明監理、優質服務”活動，著力抓好農機監理隊伍建設。

安全監理的工作總結 篇11

一、加強基礎建設，夯實安全“三基”

一是健全完善制度，強化落實責任。結合大隊實際，制定了《維修大隊20__年HSE工作要點》，修訂了《HSE風險管控細則》、《崗位安全生產職責》，編制了基層崗位“兩卡一清單”、全員崗位安全責任清單，與各基層隊簽訂HSE責任書，全員簽訂HSE承諾書，確保了目標責任的分解、細化。在大隊月度安全例會上對集團公司、油田及採油廠下發的各項規章制度進行宣貫講解，層層傳達落實，深化安全責任和制度執行。

二是強化宣教培訓，提升全員安全素質。為全員、全方位地開展好安全培訓工作，建立事故警示經驗分享常態化工作機制，在月例會、週會等會議上開展事故案例分享，先後學習河南油田“4.19”物體打擊事故、上海賽科“5.12”火災事故以及勝利油田濱南“5.10”火災等事故，汲取教訓，舉一反三，抓好防控措施的落實，杜絕類似事故的發生。嚴格落實停產停工培訓，每月專門抽出一天時間分層次、分工種重點對相關制度、規定、違章行為分類清單等進行學習、考試，保證培訓效果。組織86人次參加海上石油作業安全救生、硫化氫、井控、安全管理人員、特種作業人員等取證複審培訓，確保員工持證上崗。

三是組織開展大隊基層應急能力比武活動。按照採油廠應急能力比武實施方案及時召開應急比武動員會，提高重要性認識，並按照方案安排部署相關工作，積極配合採油廠製作比武試題題庫，在指導督促各基層隊針對專案開展崗位安全大練兵的基礎上，明確各基層隊隊長、副隊長、班組長和生產骨幹組成參賽小組，於8月初完成大隊應急能力比武競賽，並從中選拔意識強、素質硬的優秀幹部員工備戰8月底採油廠比武競賽，最終4人取得應急能力比武優秀個人，大隊取得優勝單位的好成績，檢驗了基層員工的應急處置能力和管理人員的安全管理能力，提升了各崗位應急操作水平。

四是持續提高安全標準化班組建設。充分利用“爭創安全標準化班組”和“爭當安全標準化操作能手”這一活動平臺，每季度從大隊層面指導班組完善規範基礎工作和技能操作，組織全大隊班組開展經驗交流，激發班組的爭創熱情和主動性，前三季度申報的維修一隊維修二班等三個班組均通過採油廠安全標準化班組的驗收，對工作中嚴格執行標準化操作、規範安全行為方面起到了很好的促進作用。

二、加強風險管控和隱患排查，確保生產安全

一是持續開展“全員安全診斷”活動。為增強員工的隱患排查能力，推動全員安全生產責任制落實，積極發動全員從裝置設施和作業活動等方面入手，系統分析識別本單位的安全風險，開展全過程、全方位安全診斷，共計上報各類診斷建議960餘條，參與率93.3%。對診斷存在問題立足自身解決，對自身解決不了的制定出相應的防範措施。每月定期彙總優秀診斷建議，並於大隊安全例會上進行評比、獎勵，擇優推薦參加採油廠評審。大隊共計獎勵優秀建議11人次1700元，其中維修二隊員工提出的“檢查發現吊索具固定銷缺失，及時停工更換，消除吊裝作業事故隱患”被評為採油廠一季度優秀診斷建議。

二是開展全方位監督檢查。加強檢查力度和頻次，對大隊的安全基礎工作及現場施工進行檢查，共查出問題91項，對檢查出的問題下發通報，在大隊安全例會上進行通報講評，明確負責人，限期整改，並對問題整改落實情況進行復查，形成檢查閉環管理，確保問題整改不留死角。同時按照《HSE風險管控細則》進行分類考核，與效益工資掛鉤，做到嚴格考核、獎罰分明。其中對“工房內吊裝帶擺放雜亂，有效期與超期混放”和“多次未按規定使用、儲存、上報視訊監控錄影”等*項違章行為問題進行了嚴厲考核問責。高度重視上級檢查問題的整改工作，今年在上級安全監督部門的幫助下，指導解決各類問題17項，對大隊的安全管理狀況和檢查水平起到了很好的促進提高。

三是全過程監管現場施工作業。嚴格貫徹落實《中國石化作業安全分析(JSA)管理辦法》，分析風險，編制日常施工JSA分析，認真執行“7+1”直接作業環節管理規定，落實作業許可證、安全確認，對施工每一環節均由操作、監護兩方共同確認，做到“雙監護”，保證安全措施的逐條落實。對電網檢修、輸油管線補漏等重點施工現場嚴格落實幹部帶班，監督安全措施的落實，做到現場標準化施工。每週對施工監控視訊進行100%回放檢查，查詢整改違章行為，確保施工作業風險受控。截止目前共計施工1000餘項，均實現安全生產，為採油廠原油上產和電力執行提供可靠保障。

三、強化應急管理，提高應急處置能力

一是完善應急管理手冊。組織編制三、四級現場應急處置方案、崗位應急處置卡，建立應急隊伍，備足備齊應急物資，開展專題培訓，宣傳和普及應急管理知識，確保員工熟知應急職責，提高自我防護能力。

二是認真制定應急演練計劃和開展演練。先後組織了消防、急救、應急搶修等各類實戰演練30餘次，以實戰化要求為導向，做好演練前培訓和演練後評估，確保應急處置的實用性和可操作性，切實將應急事件控制在基層，第一時間有效控制應急事件核心區，避免擴大升級，不斷提高員工應急處置能力和自救互救水平。

四、嚴格交通安全管理，保證交通安全

一是規範車輛執行程式。大隊共有2輛自備焊接車和5輛“三巡”車，分配與各基層隊，用於保障日常生產執行，針對無法做到定人定車的實際，選取技術熟練、責任心強的9名員工經考核合格後擔任“三巡”車兼職駕駛員，辦理《準駕證》，執行上嚴格執行排程室車輛調派路單制，杜絕私車、自由車現象，考慮到海港路況複雜，大型危化品車輛較多的實際，制定安全行車措施，不定期組織專項教育，每天嚴格執行“任務、路線、安全行車注意事項”三交待和“出車前、行車中、歸場後”三檢查的安全行車記錄制度。認真做好日常車輛安全技術排查，對存在問題的車輛及時進行報停，嚴禁車輛“帶病上路”，積極協調廠家進行維修，確保技術狀況完好，目前未發生一起交通責任事故。

二是強化私家車安全管理。大隊目前共有私家車人員80餘人，組織簽訂個人安全承諾書，明確安全責任，在加強自我安全教育和安全行車意識的基礎上，不定期組織交通法律法規教育。日常管理上針對霧雨雪等道路溼滑、能見度差的惡劣氣象條件下要求私家車人員嚴禁開車上下班，在重大節假日前分層次組織私家車人員進行安全教育，通過下發倡議書、講解安全行車知識、觀看交通安全警示片等方式，倡導文明駕駛、安全駕駛的行為，確保私家車出行安全。

五、以人為本，不斷提高職業衛生管理

一是加強員工健康管理。組織接觸電焊煙塵、特種作業崗位人員63人蔘加20__年職業健康查體，查體專案符合率保證100%，對1名查體出現異常人員及時告知，並組織複查診斷，確保員工身體健康。加強出海人員的健康管理，及時掌握出海人員的健康動態，完成76名出海人員健康申報，防止職業健康事故發生。配齊個體防護用品，下發勞動防護用品口袋書，開展職業健康安全知識培訓，加強職業健康工作重要性的認知。

二是規範職業衛生管理。建立健全《職業健康檔案》，為每名特種作業人員建立職業健康監護檔案，在職業病危害工作場所的醒目位置按照標準要求重新更新警示標識和警示說明，存在職業病危害因素的工作場所，設定公告欄，公佈職業病防治規章制度、操作規程、職業病危害事故應急救援措施、年度檢測評價報告，提高職業衛生管理水平。

安全監理的工作總結 篇12

20xx年即將結束，回首20xx年的工作，有碩果累累的喜悅，有與同事協同攻關的艱辛，也有遇到困難時的惆悵，時間過得飛快，不知不覺中，充滿希望的20xx年就要到來，現就本年度重要工作情況總結如下：

一、個人年度主要工作內容

在這一年的時間裡，我主要參與了煙臺港保稅港區一期封關工程，煙臺市地下管線普查工作，煙臺港三突堤堆場修復工程，綜合樓位移觀測，以及公司多個專案的測量工作。

二、崗位職責履行情況

在這一年的工作中，我仍然抱著邊工作邊學習的態度進行各項工作，總結每項工作的流程和要點，找出不明白的問題，及時查閱規範並向領導同事請教，一點一滴的積累工作經驗。

工程質量方面，根據監理規範、工程圖紙和《監理細則》嚴格監督。參與保稅港區封關工程時，我大部分時間都在工地現場，工程看似簡單，但是工地範圍很大，多點同時施工，必須抓住監理重點才能在即減少工作量的同時又能提高工作效率和效果。如果發現自己解決不了的問題及時向專案負責人彙報並查閱相關規範，在解決問題的同時，也填補了自己在該方面的知識空缺，下次再遇到類似情況就可以獨立解決了。對需要旁站的部位進行全程旁站並做好旁站記錄，對要驗收的隱蔽工程嚴格按照驗收規範進行驗收，如果驗收不合格，則嚴禁進行施工下道工序。對進場材料、裝置等的原始憑證檢測報告質量證明檔案進行檢查和確認，對鋼筋、聯鎖塊等進行見證取樣和平行檢測。對於有交叉作業的工程，現場協調各施工單位的施工順序，力求達到。每個月末將現場的施工情況與施工計劃進行核對，如果進度落後及時要求施工單位在保證質量的前提下采取措施加快施工。

工程資料方面，每天根據工地現場情況寫好監理日記，並將當天的旁站記錄等資料整理歸檔，督促施工單位上報相應的工程資料。定期將見證取樣、平行檢測等資料整理歸檔，並且將各項的臺賬做好，力求在工程結束時資料也備齊歸檔。

三、工作體會感受及不足

通過今年的監理工作，我覺得作為一名監理人員只有做到品行端正、嚴於律己、融入團隊、尊重他人、工作認真負責才會贏得別人的尊重。在工地我接觸到了很多新事物，在老同事的細心指導、幫助下我學到了很多新的理論知識和實踐經驗，拓寬了我的知識面。這一年的工作我收穫很大，但是也存在很多的不足，工作經驗不足，面對強度較大工作的時候不夠細緻，不夠耐心，這些不足也導致自己的工作存在很多的瑕疵。在以後的工作中我會勤學習，不斷總結經驗，吸取教訓，改正自己的不足，爭取做到揚長避短。

四、明年個人職業發展意見及對公司的意見

從事監理工作，懂得再多也嫌少，絕不能滿足於現在，因此我明年我依然要多問、多學、多做，按照工作需要逐步深入的學習好各項專業知識。工作生活上遵守公司的各項管理制度，加強團隊意識培養，進一步融入我們這個集體，並且利用業餘時間多學習一些規範多看一些相關論文，提高自己的業務水平。也希望公司多組織一些對我們新員工的培訓，使我們能更好的適應這份工作，這樣我們就可以多為公司做一些事情。

安全監理的工作總結 篇13

**年我在**市軌道交通號線監理部擔任安全監理工作，一年來，我按照公司的工作要求，履行監理工作職責守崗敬業，在公司何總和監理部總監的領導下，開展工作，確保專案部安全生產處於受控狀態，未發生安全責任事故，現把一年來的個人情況總結如下：

一、樹立安全工作責任大如山的思想，做好施工安全監理工作：

建築工程施工“安全第一”預防為主，做為監理人員，要責任心強，對安全工作高度重視，極端負責，地鐵三號線王家墩中心站工作，施工面積大、範圍廣、工序多，且採用盆式開挖結合蓋挖逆作法施工，安全隱患多，稍有疏忽，就有可能釀成安全事故，所以，一定要有極強的工作責任心，一年來，我對施工專案的安全監理工作，盡心盡力，嚴格掌控，堅持每天大部分時間在現場巡視、檢查，對各工序、個部位，都細緻觀查，對容易產生安全隱患的地方，認真監督，一旦發生隱患和不安全事項，立即通知施工方有關人員，要求整改，遇到緊急情況，立即制止施工人員操作，重大安全隱患;及時向總監或總監代表報告，向施工方下達監理工作通知單，在整個工專案施工過程中，我採取各種監理的方法和手段，掌控現場施工安全，避免、防範安全責任施工，取得較好成績，在多次上級各類檢查中，安全工作都沒有出現問題，大型檢查都高分通過。

二、加強業務學習，提高個人工作能力：

建設工程專案的監理工作，具有較強的專業性，安全監理工作也是如此，作為安全監理人員，要熟悉工程專案的各項施工工序、施工工藝過程;熟悉各種施工裝置的安全操作要求，還要較全面的掌控國家相關的標準、規範，做到知己知彼，才能在工作中有針對性，有重點，才能掌控現場的安全狀況，防範安全事故的發生，並且在和施工方交流的過程中處於主動地位，有理有據。

我在安全監理工作中的是，①嚴格審查各項安全施工方案，要做到這一點，自己要有一定的相關基礎知識，這方面我有一定的基礎，所以能在實際稽核方案時，對方案提出中肯的改進意見，讓施工方工程部的人員心悅誠服，比如：審查高支模安全技術施工方案，我就能準確的提出其中不是之處，使施工方改進方案，更完善，更符合規範要求和現場實際情況，②我在工作中勤查相關規範，並熟知其中要點，比如：施工臨時用電方面的，三級配電二級保護、重複接地等都要熟知具體內容，再比如：臨邊圍護，其中圍欄高度、材料要求、踢腳板要求等，在比如：塔吊和汽車吊、履帶吊車等，其資料的完整性，現場操作安全要求等，都要通過相關規範和檔案瞭解清楚，才能有效的實施監督管理，③熟練掌握安全監理相關資料的管理，我對施工報審的各種資料，比如：安全施工方案、裝置進場資料、特種人員資質、安全檢查記錄、文明施工資料等，都分別分類，一盒一盒進行歸檔整理，並標註清楚，做到隨要隨拿，我還認真記好每天的監理日誌和安全巡查記錄，做到可追溯、可查詢方便工作。

三、在監理工作中，要善於與人員交流便於開展工作：

我在監理工作中，在與各方人員特別是施工方人員交流中，堅持相互尊重，但工作上要堅持原則，該服教育，注意方法，批評施工錯誤時，掌握好分寸，比如：施工過程中出現隱患的時候，一般情況是，要求施工整改，要說清楚道理，提出有可能產生的後果，和隱患不排除的危險，讓對方容易接受，並實施整改。

一年來我在與各方人員的交往交流中，相處很好;對業主方面尊重服從;對施工方人員，我們相互尊重，嚴格要求，堅持原則，單沒有產生大的逆反心理和對抗情緒，使安全監理工作開展較為順利，對上級部分檢查，我積極配合，及時提供資料、資訊等，包括第三方監理來工地檢查，我都能夠做到團結合作，支援工作，與監理部內部同志能夠和睦相處，有分工有配合，相互支援工作，對總監和總監代表的領導，堅決服從，並認真完成交辦的工作。

以上是我一年來工作的一小結，自己認為，我的工作符合一個監理人員的要求，取得了一點小的成績，雖然我也有一些做得不好或做的不足的地方，但是還要繼續改進，努力把監理工作做好更好。

安全監理的工作總結 篇14

20xx年是國家“”規劃實施第一年，我站將繼續以“安全第一、預防為主”做為本年度農機監理工作主線，自年初到今，農機監理工作主要以保障春耕期間拖拉機安全技術狀態及農機生產安全為目標，現就這半年來監理站工作情況總結如下：

一、農機監理指標完成情況(由於省監理站網路併網問題，部分資料與實際略有出入)

1.拖拉機檢驗：共檢驗拖拉機4097臺;複訓3981人。

2.清理“黑車”：共清理出473臺，並檢驗合格註冊登記。

3.清理“非駕”：共清理出766人次。

4.農機事故：截止目前無重特大農機事故和一般農機事故發生。

二、農機監理工作開展情況

(一)、具體監理業務開展

1、制定20xx年度農機安全生產工作方案，並與各執法中隊簽定農機安全生產目標責任狀，對於完不成的，實行一票否決，取消站內年度績優考評資格，並與獎金福利掛鉤。

2、加強農機駕駛培訓知識接觸面，加大對農機安全生產相關的最新的法律、法規以及農機新機具、新技術、新資訊的宣傳，做到重點與全面相結合，並對參加農機培訓的駕駛員發放了專業培訓書籍。

3、嚴格考驗制度管理，嚴把考試關、檢驗關;到日前為止牌證核發無一失誤，未接到一起投訴。

4、嚴格遵守牌證管理、核發規程，牌證核發正確率達到100﹪。

5、集中全體監理員學習《道交法》、《刑法》對於無證駕駛、酒駕醉駕的新規定，並結合農機安全監管的工作實際進行大力宣傳，並與公安交管部門協調處理關於農機酒駕醉駕以及無證駕駛等違法行為。

6、繼續加大對平安農機示範鄉鎮、村、戶的扶持力度，並與我市新農村工作以及城鄉基層組織共建活動相結合，對穆稜鎮振興村與福錄鄉四方村進行平安農機示範鄉鎮建立。

7、查處糾正農機各類違法違章行為25起，發放安全反游標識600餘貼，有效地降低了春季農機安全生產隱患,提高了廣大農機駕駛員的安全駕駛意識。減少了春季農機事故的發生。

(二)加大服務視窗示範化建設

更新監理員形象宣傳板及監理員外出公示板。並利用業務大廳“三八紅旗集體”建立活動為載體，全心打造穆稜農機監理品牌形象，以飽滿的工作熱情，周到細緻的工作理念為廣大農機戶服務，用視窗示範化建設帶動全站農機監理工作更上一個臺階，為國家“”期間穆稜市農機監理工作打造出堅實的基礎。

三、下步打算

在下步的工作中，將繼續以“科學發展觀”為指導，重點做好以下幾方面工作：

1、繼續加大清理“黑車、非駕”工作力度，依法取締報廢拖拉機行駛和作業，消除各類違法違章行為，確保農機生產工作順利進行。

2、繼續做好拖拉機檢驗工作，嚴把檢驗關提高拖拉機技術狀態和駕駛人安全意識及守法自覺性。

3、繼續嚴肅拖拉機牌證核發及駕駛人培訓、考試製度，健全考試、檢驗責任追究制度，嚴把發放牌證關，強化農機事故源頭管理。

安全監理的工作總結 篇15

我駐地辦根據管理處下發發[201*]*號檔案精神要求，集中開展了冬季消防安全大檢查和認真做好了冬季大幹100天安全生產工作。駐地辦在各級領導部門的大力支援和指導下，制定了一系列安全生產措施，根據各個合同段不同的施工物件，按照冬季消防大檢查和百日大幹安全生產大檢查表的檢查內容，逐項進行了安全生產工作落實，及時消除各類安全生產隱患，塌塌實實做好了各項安全工作，確保了工程安全生產的順利進行。

我駐地辦主要進行了以下冬季消防大檢查和百日大幹安全生產工作：

一、安全生產規定、安全生產製度及安全工作組織機構：

我駐地辦按照《中華人民共和國安全生產法》和《公路工程施工安全技術規程》，和上級的有關管理規章制度，針對本專案實際情況制定了《安全制度》、《安全管理實施細則》、《安全應急預案》、《冬季大幹100天安全生產工作要求》等各種安全生產規定及安全生產製度，並要求各專案部根據各自工程的性質編制了《安全施工措施》、《安全應急預案》、《各專項安全措施》、《各專項安全技術交底書》。成立了以高階駐地監理工程師為領導的安全組織機構(各規章制度及組織機構均已上牆，並落實到施工單位)，要求各專案部按每5000千萬工程設立一名專職安全員，確保了安全工作橫向到邊，縱向到底。

二、安全生產檢查和稽核：

安全生產檢查是一項極為重要的工作，我駐地辦成立了以高階監理工程師為組長的安全檢查小組，檢查小組加大了冬季“大幹100天”期間安全檢查力度，按照冬季消防大檢查和百日大幹安全生產大檢查表的各項檢查內容對各專案安全生產進行全面檢查，內容包括：施工單位的崗位教育、特殊工作工人的教育和訓練、安全生產責任制、安全技術措施計劃、安全檢查制度、傷亡事故處理、安全原始記錄、用電管理、照明管理、施工機具、滅火器材、現場安全生產、預防高空墜落和物體打擊、隧道防瓦斯湧水、預防坍塌、預防中毒，冬季施工安全措施等的落實情況。對於不符合要求或存在安全隱患的下發指令限期整改，並進行了評定打分。駐地辦全面落實了“兩個主題責任”、“兩個負責制”，做到了措施具體、責任到人，紮紮實實開展了安全生產工作。

三、辦公及生活環境安全隱患以及放火、防盜防範工作：

辦公及生活環境安全隱患也極為重要。辦公及生活環境在設有明顯的防火標誌，並配有足夠的防火器材，並有專人負責值班;做好冬季安全取暖設施的管理;辦公及生活區內也設有警衛，二十四小時值班;同時建立了嚴格辦公、生活試驗區用電管理制度。

四、職工安全教育和培訓

我駐地辦定期或不定期的召開安全生產例會，由全體職工參加，主要對職工進行了《安全操作手冊》等各種操作規程培訓，加強職工的安全教育，提高職工的安全生產技能和自我防護意識。

總之，我駐地辦通過對全體職工進行安全教育，職工的安全意識有了明顯提高，安全意識在職工中已有了深深的烙印，同時我駐地辦加強安全領導，制定消防安全責任制，分工明確，責任到人，安全生產警鐘長鳴，本著“管生產必須管安全”，以“安全責任重於泰山”的使命感和責任感，堅決杜絕違章指揮、違章作業和違反勞動紀律的行為發生。限度的消除了事故隱患，預防和避免各類事故的發生，以確保工程建設的順利進行。