度安全環保工作總結

安全生產是很重要的，所以很有必要進行詳細的工作總結，以下是小編為您帶來的20xx年度安全環保工作總結，希望能夠幫到您!

**年我班堅持‘以人為本’的工作思想，貫徹‘安全第一，預防為主’的安全生產方針，抓好班組安全教育和安全制度建設，全面落實安全環保生產責任制，各項工作任務安全、穩定、順行，為完成全年工作計劃提供了有力的保障。

一、切實加強全員安全教育，提升全員安全素質。

安全教育本身是一種預防措施，要減少違章指揮、違章操作、違反勞動紀律等三違現象的根源是加強人對安全工作的重視、對安全工作的瞭解和對安全操作技能的掌握。我班按照計劃每週舉行一次安全活動，利用學習與討論座談相結合，利用報刊、通訊、黑板等途徑強化安全宣傳，使廣大職工在參與中受到教育和薰陶，在潛移默化中增強安全意識。

靈活教育，虛實結合。班組的鉚工、氣焊、操作三大工種採取迴圈方式每月一次學習各工種安全操作規程，全面瞭解各工種的安全操作知識、預防安全事故的方法、應急事故處理技能、查詢隱患能力等。按照上級要求，結合崗位特點、季節特點、人員特點組織開展了‘夏季安全防治、冬季安全防治、安全活動月、消防滅火演練等系列活動，一方面加深員工對安全理論知識的學習，另一方面針對性集中整頓和演練鍛練了職工的應變能力和應急能力，做到遇事不亂處事不驚。

針對公司的事故案例通報，我們及時進行教育，組織全員分析事故發生的原因、事故經過、事故處罰情況以及事故造成的後果，敲響警鐘，從思想上引起重視，總結經驗教訓，學習掌握類似事故的解決方法和預防措施，杜絕類似事故的發生。

二、加強安全制度建設，落實好安全生產責任制。

班組在確保各階段工作目標的同時都有針對性的安全生產內容，並按照‘生產無隱患、個人無違章、班組無事故’的要求建立與安全生產密切相關的各項管理制度，讓每個職工在各自職責範圍內明確安全生產的要求。

班組像一個家庭，不容許任何一名員工受到傷害，我班實施了‘兩人互聯互保，班組聯防’的安全防護體系，全班十二名員工結成六個對子，在工作中互聯互保，相互保護，發現險情，制止違章，起到了監督、保護作用。對新入廠工人班組嚴格落實入廠三級教育。今年新來的兩名職工經過嚴格認真的三級教育，考試合格後方可上崗，並且班組指派兩名經驗豐富的老職工對他們進行幫教，熟悉新工作，糾正不規範，適應新的安全管理制度。

結合實際工作，我班建立了安全學習制度、班前五分鐘制度、交接班制度、安全員巡迴檢查制度、現場衛生環境管理制度、裝置維護保養制度、勞動保護制度等多項安全管理制度，建立這些制度是保證職工正常進行生產活動的有效措施。只要職工掌握和嚴格遵守，實行規範化和標準化作業，防止因個人錯誤操作引起事故，就能保證安全生產。

各項管理制度和生產責任制的落實上，班組把經濟責任制與之結合，建立個人獎懲檔案、及時記錄獎懲情況，每月一總結，與工資發放兌現。這樣班組安全工作著眼於每個人，責任和義務落實到每個人頭上，廣大職工真正實現了‘要我安全’到‘我要安全’的思想轉變，進而轉變到‘我會安全’的目的。

三、抓好現場管理，做好安全環保工作。

今年班組把安全工作的重點放在作業現場，切實抓好作業現場的制度建設和管理，我們把現場的工具、裝置、材料、運轉情況等資訊綜合記錄在現場的隱患標識牌和安全風險控制牌上，每週根據情況變更公示內容，這種形式直觀地把現場情況反映給大家，起到積極的預防和控制效果。

在抓好安全生產的同時，班組切實抓好現場文明工作，作業現場每天一小清理，每週一次大掃除、保持安全通道暢通、各種工具每天先檢查後使用、使用絕緣棒停送電、材料構件定置擺放等成為制度。根據生產工藝對現場的照明、通風、防塵、防噪聲、防毒等都實行標準化操作，嚴格控制環境汙染，切實做到工藝過程安全環保，最大限度的給予工人健康保障。

在股份六號爐、轉底爐工程施工中，我們本著‘安全第一’的方針，針對高溫、煤氣、粉塵、噪聲、交叉作業等諸多危險因素制訂了切實可行的安全防護作業措施，充分發揮聯防群防，防護不到位堅決不施工，圓滿完成工作任務，得到甲方和工程管理人員的好評，受到表揚信二封。

今年以來，‘改善，再改善’成為我班生產現場的管理目標，我們已不滿足或停留於已改善的目標上，我們的目標是把現場安全管理工作作為一個周而復始不斷上升的過程，我們的生產現場不僅出產品而且出人才，充分體現了尊重、關心、幫助、發展等以人為本的思想，必將培養出自我發展自我管理的員工。

由於班組重視安全環保工作，把人身安全健康作為職工最好的福利，工作中把安全生產責任制落實到位，保證了我班全年人身裝置事故和環境汙染事故為零，取得良好的經濟效益和社會效益。

居安思危，安全工作不容丁點放鬆，我班將保持良好安全工作作風，繼續加強安全制度建設，營造‘關愛生命、勿忘安全’為主題的安全生產環境，堵塞安全生產漏洞，做標準時事幹標準活，使班組發揮更強生命力，與企業共用健康發展。

20**年，西藏金和公司安全、環保、消防工作，以兩級(集團、公司)安全生產要點為依據，把“安全第一、預防為主、綜合治理”方針貫穿於安全生產之中。牢固樹立“以人為本”、“安全發展”理念，落實安全法規，改進監控方式，增強管理實效，落實主體責任。進一步宣傳貫徹黨和國家安全生產方針、政策，普及安全生產法律法規，提高安全文化素質，增強安全責任意識。加強隱患排查治理和環境綜合治理工作，促進公司安全生產狀況持續穩定好轉。

20**年，無上報火災事故、裝置事故、較大以上安全生產責任事故，立案安全生產責任事故4起，損失金額約萬元。

一、宣傳、教育到位，職工安全生產責任意識逐漸增強

1、認真開好安全例會和班組周安會，堅持每月1次安全教育，並將勞務用工學習等同正式工。學習內容主要有《安全生產法》、《礦山安全法》、《西藏自治區安全生產條例》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《作業場所職業健康監督管理暫行規定》等法律法規以及公司安全管理等法規檔案;

2、及時向礦部、選廠、工隊傳達了公司每月安全生產例會精神;下發了攀鋼辦發[20xx]174號“關於機制公司‘6·19’和攀長特公司‘6·21’事故情況的通報”;下發了保衛部轉發的國務院辦、四川省政府辦“關於幾起重特大道路交通事故情況的通報”的通知;下發了安環部轉發的“國家安全監管總局關於20xx年7月以來連續發生四起因施救不當導致傷亡擴大事故的通報”的通知;下發了“新廠區‘9、7’交通事故快報”。要求傳達到職工，認真吸取教訓，杜絕各類事故發生;

3、向各班組下發了安環簡報第55期(國家安監總局關於學習推廣“白國周班組管理法”切實加強非煤礦山班組安全管理的通知)，要求各班組結合本班實際，推廣“白國周班組管理法”;

4、及時傳達責任公司、物流公司以及上級主管部門轉發的各項安全生產規、章制度、事故通報，教育職工從中吸取教訓，嚴格遵守操作規程，學會自我保護。繼續把新修訂的安全技術操作規程和KYT卡片作為安全學習的主要內容，教育職工在生產作業中養成嚴格遵守安規的習慣，做到“三不傷害”;努力實現從“要我安全”，向“我要安全”、“我會安全”轉變;

5、教育從業人員持證上崗，持證上崗率100%。在公司範圍內開展了裝置、駕駛員內部準駕證的清查工作，確保從業人員規範作業、裝置技術狀況符合標準，有效地控制了人身傷害事故的發生;

6、組織了班組長KYT活動教育培訓一次、班組記錄教育培訓一次。對新進廠人員進行三級安全教育21人次(其中職工8人次，勞務工13人次)。組織全員安全、環保、交通、消防、職業病防治、SHE等知識教育考試，參與率、合格率100%。本年度安全管理資質證複審換證**人次、特種作業人員複審換證12人次、新取證1人次;

7、參加責任公司組織的勞動防護用品管理知識培訓4人次;定置管理培訓1人次;職業病危害防治知識培訓10人次;工傷管理及救護知識培訓6人次。

二、組織崗位查詢隱患，排查治理隱患不走過場

開展了對重點要害部位、危險點源的安全生產隱患排查治理。發動職工開展崗位隱患排查，做到排查不留死角，重大隱患及時整治;加大安全投入，採取針對性措施，切實消除安全隱患。

1、老廠區2號門內大電爐廢鋼料場(北側東頭E32處)，廢鋼料場裝卸作業點地面因未硬化處理，在夏季雨天的浸泡下受車輛碾壓形成水坑，車輛進入水坑常被水坑中的廢鋼軋壞輪胎和傳動部件。專題向安環部建議將廢鋼料場裝卸作業點地面作硬化處理，如條件不允許，或用其他材料充填水坑不形成無法確認的安全隱患，確保車輛通行順暢，得到地面硬化整治，效果良好;

2、修理廠上報內修班廠房石棉瓦大面積老化，存在著嚴重的安全隱患，一是下雨時漏水;二是破碎的瓦片墜落傷人。安保部即刻通知相關單位進行了修繕;

3、進入夏季以來，違章現象比較普遍，有兩次違章的個人、車輛和超速、拋灑、超高、超高不捆綁、車間不下車、下車不戴安全帽、穿背心或赤背、穿拖鞋、流動吸菸、吊車作業不規範、違規使用砂輪、配件擺放零亂、氧氣乙炔擺放過近等等。上述習慣給安全生產埋下嚴重隱患。公司要求：各單位切實加強對職工安全生產重要性的教育，切實負起安全生產管理責任，層層抓落實;隨時檢查、完善車輛技術標準，從源頭上杜絕車輛缺陷造成的安全隱患;車輛在車間或庫房裝載鋼管，確認裝載符合要求，隨即用鋼絲繩進行捆綁後方可動車駛出車間或庫房;車輛運輸鋼管到車間或庫房解除安裝，確認車輛到位、安全後方可解除捆綁;車輛進入車間後，駕駛員必須下車，戴好黃色安全帽並繫好帽帶，站在安全位置確認;車輛在廠內行駛必須遵守標誌時速;按標定區域停放車輛;著裝穿戴符合要求;不得流動吸菸;不得違規使用砂輪;維修時配件擺放整齊;氧氣乙炔擺放在5米以上;同一臺車一年內有同一類違章3次，公司將執行強制措施，停止該車作業資格至違章行為消除，視情況恢復作業資格;凡違反公司相關安全生產規定，將從嚴考核;

4、由於車況、道路條件、裝載情況、車速控制等因素，造成部分車輛在轉運廢鋼、返礦等物資時有拋灑的情況，影響了公司形象，也存在安全隱患。針對具體情況，立足現有條件，採取特殊措施。首先落實責任，抓好規範裝載，杜絕超速造成拋灑;其次是分片區定人及時清掃。通過以上措施，拋灑問題得到很大改善;

5、克服雨季阻斷道路等不利因素，採取多種措施確保安全。三季度雨天多，特別是幾次暴雨後，讓保產車通行的破損道路雪上加霜，儘管加大維護力度，但道路泥濘陷車時有發生，5號門外下穿隧道多次因暴雨封堵，保產車只得繞道社會道路通行，增加了不少的潛在危害。在這種情況下，公司上下聯動、精心組織，沒有發生意外事故。

三、組織綜合安全大檢查和日常安全巡查，加大三違考核力度

1、在日常安全巡查中從鐵路運輸部道口工處得知，以及安環部、保衛部、生活服務中心等部門現場檢查反映，在老廠區從事礦類、廢鋼物資運輸的車輛拋灑較為突出，清掃不及時，給上下班職工造成極大的安全危害。公司強調，二車隊切實負起安全生產管理責任，層層抓落實，全方位解決拋灑問題;加強對駕駛員監裝礦類、廢鋼物資的安全責任意識教育，從源頭上杜絕拋灑;隨時檢查、完善車輛貨廂、尾部安全阻擋技術標準，讓其發揮應有的作用;近階段，安全保障部重點檢查，對發生的物資拋灑將採取責任者和管理者雙重考核的辦法，至安全隱患消除;

2、對職工反應有鐵屑、廢鋼、汙泥、礦類拋灑問題，公司強調，把環境綜合整治工作作為教育職工提高安全生產意識的準則，並利用周安會、班前會學習機會，使職工認識到環境綜合整治工作的重要意義。強化責任、很抓管理、從嚴考核，讓環境綜合整治工作常態管控持續好轉;車輛及時修復，保障車輛燈光、剎車、轉向等系統完好，不帶“病”車上路;按標定時速行駛，過鐵路和坑窪道路慢行，杜絕車輛顛落物資;加大檢查力度，對環境綜合整治工作不力的單位和個人從嚴考核;

3、在組織綜合安全大檢查以及日常安全巡查工作中，查是否惡意超載、超速、不捆綁、拋灑、揚塵;查是否酒後駕駛、疲勞駕駛、違章作業。查從業人員勞保著裝是否規範;查駕駛員裝卸貨時是否下車並戴好安全帽;查班前會、“三檢制”、“交接班制”、檢查考核等情況是否落到實處。對檢查中發現的違規行為進行了嚴格考核。檢查違章人員64人次，考核違章人員64人次;檢測車速707車次，考核超速37車次;檢查車輛交接班記錄210車∕次，考核交接班記錄不及時、不完整21車∕次;共計考核9000餘元。

四、做好消防、定置管理、環境綜合治理等相關工作

1、狠抓節日和夏季防火，對人員密集、易燃易爆場所組織專項檢查，下達了辦公安全用電注意事項;對現場、隨車滅火器材時常檢查，及時更換失效滅火器材，補充2KG、4KG滅火器28具;請消防專家對義務消防隊員等相關人員進行消防知識培訓，並組織了消防演練。按檔案配備消防設施、火險警示標誌牌;

2、按部(辦)、隊、廠區域劃定責任、落實責任，各單位的區域環境由各單位督促祥福聯辦專人治理，辦公室環境衛生則由各單位自行整潔，每月評比，同安全工作考核;在日常巡查中發現公司辦公室、修理廠辦公樓、二車隊辦公樓定置管理保持較好，環境衛生、綠化保潔較好;

3、整改修理廠廢油池三個，防止廢油外滲，汙染環境;設定廢鋼、廢鐵、廢油、廢胎、廢棉紗回收點，實行分類、定點、定位存放，有效地控制了廢舊物資對維修現場的二次汙染，確保維修現場環境優美，從業人員心情舒暢;

4、整改貨廂變形滴漏車輛120餘臺次。如：在廢鋼轉運車車尾增加斜面安全阻擋，既防止廢鋼振脫又便於傾倒;增加廢鋼轉運車貨廂圍欄，防止輕溥廢鋼拋灑;對轉運反礦、球團礦等車輛，焊堵漏縫，防止沿路滴漏;選派專人對道路進行尋視，清除意外拋灑、滴漏物質，最大限度確保廠區環境整潔，減少汙染;

5、認真做好防暑降溫工作，修整、更換風扇4臺次，汽車空155車次;按時按標準發放茶葉、藥品、白糖、飲用水等，無中暑現象發生;

6、防洪、防汛工作忙而不亂，按預案要求安排防洪人員、車輛，準備了防洪器材，疏掏防洪溝渠、更換了破損嚴重的溝蓋板;

7、職業健康、環境體系完成了複評。汽車運輸是高危行業，其企業的主體是人，落實到安全管理上就是要在廣大幹部職工心中樹立起“以人為本、安全第一、關愛生命、關注安全”的安全價值觀，使其獲得科學、穩定、超前的安全意識和安全技能。它的重心是以實現人的價值、保護人的生命安全與健康為宗旨，基於對職工生命健康的尊重，對職工工作環境的持續改善。

五、對委託運輸(專案合作)單位安全生產監管走向正軌

一直以來，對委託運輸(專案合作)單位的安全監管力度不夠，他們的人員、車輛無緒進入，對工廠安全運輸的知識缺乏瞭解，給職工安全造成極大的威脅。對此，我們出臺了《委託運輸(專案合作)單位安全生產管理辦法》，明確了駕駛員准入管理制度、車輛准入管理制度、安全生產組織機構、安全生產教育制度、安全生產管理制度、安全生產檢查制度、安全生產事故處理制度、安全生產事故應急救援預案制度等，並要求他們派專兼職安全人員參加我公司組織的安全、生產、治安網路安全會議，並要求他們及時向從業人員傳達安全生產管理、交通消防規定，取得了較好的管理效果，對委託運輸(專案合作)單位的安全生產監管工作走向了正軌。

六、存在問題

1、惡性超載和保障生產的矛盾沒有得到很好解決，致使車輛長期超負荷執行，極大的加速了車輛的非正常損壞;

2、道路破損狀況沒有得到根本改變，尤其新二區部分臨時道路隨壞隨修，造成額外成本、費用增加;

3、對委託運輸(專案合作)單位安全生產治安綜合評審工作持續開展力度不夠。