20xx年12月6日到12月28日期间，我们到上海大众汽车销售服务有限公司(中吴大道)4s店实习。在这近一个月的时间里，我对汽车4s店的维修流程有了一定的了解和深刻体会。
这个4s店是一个拥有大众系列类型车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是大众车辆运行的安全保证。
这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、„„等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
上海大众主要服务的车型有途观,途安，帕萨特，polo等。
(一)汽车保养
不管是旧车还是新车，在使用一段时间后由于磨损老化等原因，就必须对汽车进行保养，以保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，延长汽车的使用寿命。
《发动机保养规定》：车辆实际行驶里程20xx～2500km时到就近服务站进行第一次保养;车辆实际行驶7500±500km时到就近服务站进行第二次保养;车辆在进行第二次保养后，每间隔里程5000公里必须进行1次例行保养。
清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起
动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
更换机油
汽车换机油的五个步骤：
①正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。
②选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。
③换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。
④更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。
⑤机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。
汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，(手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看)刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。
汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
(二)汽车维修
在做完所有的维修项目后，还要进行最后的终检和填写维修项目单，通过终检确保了维修质量，是自己放心的交车又能使客户放心的驾驶;而通过填写维修但可以是客户明确的知道车辆的维修项目和车辆状况，提高了客户对公司的信誉，也反映出了我们的诚信!
经过了这二十几天的实习，我觉得实习或者工作过程中应该做到这几点：
1.最好每天都能做实习日记，早上去实习前写好自己在这一天的实习目标，实习中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天实习后再看一下自己在当天做了那些工作，那些实习目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的实习中应该注意那些问题„„这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
2.在实习时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。
5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然我们在这些4s店实习的时间很短，但是我们在这些4s店学到了很多我们想学习到的知识，使我们对汽车行业有了更进一步的了解，我知道自己在学校学到的东西很少，还有很多是我们不知道的。在实习期间我们认真和师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我们吃苦耐劳的精神，认真了解是车身的构造。完成了汽车拆装的目的，达到了我们实习的要求，我们在企业里，了解到很多企业文化和企业管理体制。使我们不紧在自己的专业有了突破，也在学习到许多关于企业管理方面的知识。总体来说我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路上起着很重要的作用然而，给我印象最深的不单单是专业的实习，还包括实习的一些体会。找实习工作的认识：大学生实习活动是一个从大学生活到社会工作的一个过渡阶段。学校和社会的差别很大，有些同学在学校时，对自己以后工作的事情考虑得少，准备得少，一旦步入社会，自己心理上就一片空白。
在踏入社会时，对于自己到底要干什么工作，自己有什么技能，是什么料，都不是很有把握。因此，实习就显得尤为重要。总的来说这次实习给了我两个方面的收获：工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。 从以开始到维修车间，跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始，在整个实习过程中我除了几次特殊情况外，每天都按时上班、下班，经常参加早会，跟大多师傅相处比较融洽， 这次生产实习给了我个宝贵的人生经历，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触，思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解，对专业技能有较大的提高，所学所见都是肤浅的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多不足有了一个清洗的认识：做事不够踏实沉稳，社交能力有较大的提升空间，专业英语不够扎实。 实习让我看到了汽车行业发展的远大前景，从而也反映出了我国机械行业一片欣欣向荣的景象，这更加让我坚定了学好本专业知识的决心和信心，今后我一定会更加努力地学习，弥补各方面的不足，为日后的工作打下坚实的基础。
(一)实习要求与目的
1. 通过实习，学习，了解东风日产的企业文化及其4S店的经营模式，管理理念，等
2. 了解东风日产的各个车型基本参数，掌握车型特点，产品优缺点及其新技术发展方向
3. 学习东风日产营销策略，步骤，基本方法与理念
4. 通过实习结合理论实践，为以后工作搭建一个过渡平台
(二)公司概述
东风日产乘用车公司成立于20xx年6月16日，是东风汽车有限公司旗下重要的乘用车板块，从事乘用车研发、采购、制造、销售、服务业务，是国内为数不多的具备全东风日产乘用车公司由花都工厂、襄阳工厂、郑州工厂、大连工厂，以及发动机分公司和技术中心组成，有员工约19, 000人。
东风日产目前已形成广州、襄阳、郑州和大连四大基地纵贯南北、各有侧重的战略布局，总部花都工厂作为母工厂，着力于入门级、中级轿车以及电动车的生产，打造规模化生产工厂;襄阳工厂作为品质标杆工厂，以生产高端车型为主，已于20xx年11月生产英菲尼迪品牌国产车型;郑州工厂主导NISSAN新奇骏和启辰品牌车型的生产;大连工厂于20xx年10月也开始生产新奇骏车型。
(三)实习内容
1. 初进公司的安排
此次我们几个实习单位是无锡的一家东风日产广联达4S店。
12月27号下午，由孙老师和苏老师带领我们一组十人进去东风日产4S店，通过和行政部门的陈经理联系，当天下午就给我们确定了自己的工作岗位，一共分为4个模块，市场，VIP接待，前台销售，售后。之后由陈经理给我们大致讲解了此次东风日产实习过程中应当注意的事项，包括着装，上下班安排，所做工作要求等等。27号下午任务不多，就是把我们和公司联系起来，确定自己的工作岗位，很快就结束了。
2. 实习过程中的简单培训
其实我们的实习培训不是刚进去4S店时进行的，而是跟着我们的实习进度，步步为营，也可以说是每天都在实习，每天也都在培训。
4S店里边顾客不是太多，毕竟不能像苏宁广场那样人来人往，所以一有时间，店内各个经理都会主动的给我们坐下来讲解各种有关日产，有关销售，有关汽车的好多东西，当然我们很享受这种形式，不像之前的实习培训那么古板，一次结束，不懂得也不好外麻烦他们去学习，而且有时候我们的培训是在买车的过程之中，更能贴近实际工作，联系实际更加紧密，这也说明了东风日产4S店对我们几个的重视。
关于罗兢兢
罗兢兢罗经理在第二天给我单独的讲解有关市场方面的工作，之前确实没想到这样一个店要求市场方面所做的工作如此繁琐，比如想要吸引顾客，必须想出有新意有吸引力的活动去做，还要考虑到公司预算，活动之前要设计活动环节，活动流程，场面布置，座椅摆放，时间节点安排，顾客邀约计划等等，大到活动目的，小到主持人主持活动时手中所拿演讲稿要什么颜色都要精心设计。另外市场部要做的远不止这些，还有微信推广公众号，网页制作，网站推广等等吸引顾客的各种方法，这就需要有一定的计算机应用能力，只不过令我吃惊的是罗兢兢大学学的是旅游专业，这些都是工作后自学的。
人很好，从她那还了解到了广联达店月销量最高4百多台车，最低1百多台车的销售数据，还知道她不仅仅负责市场，还负责仓库，这也刚好诠释了“女人当男人使，男人当畜生使”的员工资源分布情况，当然这也是罗经理自己说的，在东风日产工作很累，尽管如此，她仍是很乐意并且一直坚持了6年多。
她还经常告诉我，看到你们在大厅里好像无所事事替我们感觉到可惜，那么好的机会，大把大把的时间就没了，年轻能有几年呢。
从她那我体会到了时间的重要性。
关于沈浩然
他是4S店里销售部的佼佼者，也是一位经理，从其他人那得知，最多一个月之内他一个人50台车，现在就算是坐着不动，也能每个月卖出十六七台车 他给我们讲过两次，一次关于汽车销售技巧，汽车参数，另一次关于以后工作，目标理想等。
他是江南大学毕业的，4S店里大多是大专生，他就是喜欢做销售，其实挺佩服他的，做了5年了，他毕业那会找一个大公司的工作应该不难，就算是现在我们来看，能进大公司也不愿意进4S店工作，但是最后他选择了4S店。他说做事一定要有兴趣，做起来才有意思，销售压力大，付出多，他从来不把它当成包袱，因为兴趣在这。他喜欢我们叫他沈哥或者浩然哥。
从他那我了解到了工作过程中兴趣的作用
关于老高
我们不知道老高叫什么，公司里边除了店长他最大，店长没去过，也就是说他就是公司的老大。但是他是对所有人来说最有凝聚力的一个，说话不打官腔，和谁都聊的来。他给我们销售部的几个上过一堂课，站着聊的，我记的不多，总结下有两点∶第一，工作以后要看重三样东西，1，钱:工作就是为了体现自己价值，虽然说钱有些俗气，但是在现实社会，想体现自己的价值，虽说钱不是唯一途径，确是最有表现力的一个。2，权:他说他就是这么直白的一个人，工作以后会发现，没有权利，你就做不了你想做的事情，你的兴趣和你的工作性质很随意的就会背道而驰。3，做人:这个是他最看中的一个，要和不同的人打交道，不得罪人，还要有原则，有底线，让每个人都满意的情况下把各个工作做好才是最难的，但是现在我们看来他的很好。第二，要有一个目标，比如说他，第一年要成为第一个拿名片的销售，第二年要成为销冠，第三年要成为销售部经理，第四年要成为总经理，他强调，给自己设立一个蹦一蹦可以摸得着的目标，年轻人要有自己的想法。
从他那学到了“梦想还是要有的，万一实现了呢”
3. 东风日产产品了解
作为一个日产车，其实我对所有日本车并不是太喜欢，第一，总所周知，日本的车不耐操，是硬伤，当然这个和安全性无关，相反，日本的车经常是五星级安全，因为他们的变形吸能设计，发动机下沉结构和车架立柱的超强硬度钢的布置，在发生重大交通事故时完全有全力保护好乘员安全，但是相比之下则以车身的大幅度变形为代价，其实大多数情况，就算是发生重大交通事故，德系车和美系车在安全性评价上也并不比日系车差多少，但是在生活中更不可避免的是小事故，这时候对车辆的维修费用所需的差距就明显的拉开了。
另外理性考虑一下，日本作为这么少可利用资源的一个国家，走资源节约路线却开辟出一条媲美欧美车系的道路，不能不说是一个奇迹。
在公司里令我印象最深的是天籁公爵这款车，也是东风日产的高端车型。做工精细，设计人性化，车型档次属于高端价格亲民。这是我喜欢它的理由。
(四)实习总结
其实两个星期的时间用来实习，应该算是比较少的，同样的时间内，学到东西的多少就要看个人了，因为公司都不给我们太多要求，所以有的同学无所事事，混过了半个月返校，有的则收获颇丰。
总结这次实习我的收获:
第二次去无锡，利用不上班时间，把无锡所有地方又熟悉了一边，惠山古镇，太湖，南长街，南禅寺，市区，下次再去基本可以做半个导游了，这应该也算一种收获。
对东风日产的所有车型有了了解，甚至是熟悉，包括车型的特点及大致参数 学习了东风日产NFABI的销售模式，及NSSW的九大销售流程，有了全新的认识。
最重要的收获倒是几位经理给我们聊的几堂课，理论千篇一律，实践各有不同，不同的人，有的珍惜时间，有的看重兴趣，有的强调梦想。。。各人经历不同，想法也不一样，但有一个积极的人生态度终归是没错的。
通过这次的实习，我对自己的专业有了更为深刻的了解。通过两位带领我们实习的专业老师的讲解，我们认识到当前中国的汽车市场潜力巨大，前景良好，作为一个汽车专业的学生，我们所的知识是与专业息息相关的，汽车服务工程是一门全面的汽车知识的学科。并且对专业的实际应用有了更多的了解，增强了专业知识的感性面及认识面。在两个实习单位见习之后，我们看到了一辆汽车进入到4S店后是如何在销售，车内装饰，售后信息反馈，零件更换，整体保养，车身维修等等一系列完善的服务项目和服务流程上提供服务的。
从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。俗话说，千里之行始于足下，这些最基本的技能是不能在书本上彻底理解的。短短的实习，让我大开眼界，也学会了不少东西，也让我对自己今后要从事的行业有所思考。短短四天仿佛思想又得到了一次升华，心中又多了一份人生感悟。这次实习让我深刻体会到读书固然是增长知识开阔眼界的途径，但是多一些实践，畅徉于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的提高自身综合素质的选择。
虽然只是短短一下午的奔驰4S店的参观，但我懂得了服务的重要性，从在4S店的参观中，我看到了很多不同的部门，为我们介绍的学姐学长也跟我们讲了很多重要的东西，其中有公司的介绍，有他们各部门的分工协作，在参观的时候，让我真真切切的感受到工作需要细致谨慎，需要用心，不然会在工作中遇到各种难题的，甚至容易闯祸的。其次，我感受到了与人打交道的重要性，人生活在社会上就得融入社会这个群体，就得与人交流，不仅仅是靠学到的那点小小的理论知识所能替代的，关键在于你会不会与人交流。
因此，这次参观，在另一种意义上，它告诉我要看自己的性格适合什么样的工作，因此好给自己今后的人生定位，感谢老师带我们一起去完成了这次实习以及对我们的细心指导，同时感谢学校给我们这次宝贵的实习机会。
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