五一小長假臨近，為進一步加強客運車輛安全源頭監控，抓牢企業落實安全主體責任，4月17日，黃山區交警大隊組織民警深入轄區客運企業開展交通安全大檢查，及時將客車安全隱患排除在萌芽狀態。
檢查中，民警先後深入到太平客運中心、江南長運、新國線等客運公司，每到一處，民警均對上述道路運輸企業日常安全管理制度、動態監控制度落實情況以及對所轄客運、危化品運輸車輛交通違法行為處罰、處理情況進行檢查，督促全面、有效落實交通安全主體責任和動態監控主體責任。隨後，民警認真查看客運公司的安全管理台賬，重點檢查長途營運客車駕駛員休息制度、駕駛員配備、車輛進出站登記、客運車輛GPS使用和監管等情況。最後，民警進入車輛待發區，隨機檢查待發客運車輛，對車輛的安全性能進行安全檢查，對每輛車輛是否配齊安全錘、滅火器材等安全設備進行了實地檢查。
針對檢查中存在的問題，民警要求負責人落實安全管理措施，並提出了具體要求，一是要全面落實企業交通安全主體責任，確保各項管理制度和工作措施落到實處;二是要加強車輛安全檢查，確保不存在逾期未檢驗、逾期未報廢、不符合安全標準等安全隱患;三是要嚴格落實客車出車、出站前的安全例檢、登記檢查和安全提醒制度，確保滅火器、逃生窗、救生錘等設施齊全有效;四是要定期開展駕駛人駕駛證排查梳理和交通安全宣傳教育，確保不存在逾期未審驗、未換證、交通違法記錄未處理等情況，確保安全出行，創造安全、有序、暢通的道路交通環境。
20xx年以來，交警x大隊在市公安局的正確領導下，在交警支隊黨委的精心部署下，緊緊圍繞大隊年初制定的工作思路及方法，以信息化建設，執法規範化建設、構建和諧警民關係這一根本為出發點，以查問題堵漏洞、整肅警風警紀、提升服務質量為工作目標；以高效、規範、文明的工作作風為根本，以營造良好的道路交通環境、預防道路交通事故和提高道路通行率為工作中心，以建立人民警察核心價值觀為載體，全面落實治亂、防堵、保暢、促和諧的工作措施。大隊強素質，育人才，湧現了十大優秀民警、這樣的優秀個人。以及在崗區變壓器着火緊急救火的以代表的優秀團體，積極奔赴秦皇島支暑的李瑋等一批先進民警，與此同時，大隊在整治涉牌涉證的行動中，榮獲20xx年度涉牌涉證交通整治大會戰優秀大隊稱號，圓滿地完成了全國兩會和十八屆三中全會交通安保任務。
全隊共計有效糾違47884餘起，其中查處酒後駕駛110起，行政拘留35人，醉酒1起，涉牌涉證2484起，違法停車8498起，機動車超速違法11268起，客車超員違法1起，闖禁行3575起，非機動車交通違法4786起，其他違法行為17161起。全隊保持了轄區零重特大交通事故、民警零嚴重違紀、羣眾零投訴複議的良好勢頭。
一、以隊伍建設為根本，努力打造高素質、高水平警隊
今年以來，大隊堅持以科學發展觀為指導，始終把隊伍建設當做一項重要的政治任務來抓，以創建一支廉潔、正氣、創新、拼搏的交警隊伍為目標。大隊先後開展了紀律作風教育整頓活動活動、嚴格隊伍管理整治警風警紀活動、轉變工作作風、規範窗口單位服務、三項紀律、五條禁令、查問題堵漏洞、整肅警風警紀、提升服務質量等活動。在黨支部的帶領下，黨員民警積極開展學習貫徹七權七責的活動，教育引導全體民警自覺加強黨性修養和黨性鍛鍊，嚴格落實黨風廉政建設，充分發揮黨員民警的先鋒模範作用。
1、完善隊伍長效管理機制。大隊採取黨支部會、中層以上幹部會、全體民警、協勤三級會議的形式，組織民警、協勤學習上級有關精神，研究部署重要工作、人員調度；大隊不定期召開專題學習會議、民主生活會等活動，在加強領導班子政治業務學習和交流的基礎上，拉近與民警的距離。
2、提升隊伍整體素質、加強隊伍內部監督工作。大隊認真開展查問題堵漏洞、整肅警風警紀、提升服務質量活動，以轉變工作作風、規範窗口單位服務為契機，組織民警、協勤開展業務學習和整頓。大隊黨支部創建了《x大隊簡報》，每週一期，通過交管動態、經驗交流、通知通報等欄目全方位的反應民警、協勤的工作情況，通過好人好事專欄，培養宣傳了一大批優秀的民警，提高了民警的素質，樹立了先進的榜樣。並通過政策精神欄目第一時間將有關文件精神傳達下去，豐富了警營文化，提升了隊伍素質。為了加強對隊伍的內部監督，大隊專門成立文明執法督導小組，定期、不定期的深入基層，採取明察暗訪的形式，並將查崗情況公佈在簡報上，對民警執勤執法、事故處理等工作中存在的問題進行及時糾正和解決，實現了全年大隊無一起民警違法違紀，羣眾投訴複議案件。
3、加強窗口單位執法規範化建設。為了切實有效的全面提高民警執法水平，在加強民警執法教育的同時，通過觀看焦點訪談武邑縣窗口問題、《老張的奇遇》和河北交警收錢消車輛扣分等媒體視頻，對視頻中窗口單位存在的`問題進行討論，就如何正確做到轉變工作作風、規範窗口單位服務、從嚴治黨、從嚴治警、從嚴治長的重要精神，進行了詳細解釋和闡述。 大隊還要求民警以良好的警容風貌面對羣眾，規範着裝、動作、語言。在執法過程中，遇到對執法不理解、不配合的當事人，以耐心、平和、文明的態度，給當事人講道理，做到消除一例違法行為必定教育一名駕駛人。堅決杜絕告知程序不到位、忽視當事人的陳述和申辯、扣車扣證不給當事人開具暫扣憑證等行為。在路面執法中，大隊要求上路執勤民警重視對對講機、信息平台、照相機、攝像機、執法記錄儀等科技手段的應用。對存在違法行為的車輛，做到先取證，後教育處罰，民警執法執勤時必須佩帶執法記錄儀，讓違法行為人心服口服。真正做到科技強警，嚴把執法質量關。
4、以崗位練兵為核心，切實加強了對全體民警的培訓工作。大隊以從嚴治黨、從嚴治警、從嚴治長為指導，採取實戰訓練和理論培訓相結合，通過基礎知識、基礎警務技能、基本體能、交通指揮手勢、交通疏導基本常識、交通違法行為查處技能、交通警衞、事故現場先期處置，違法犯罪人員、車輛的查緝布控、警用裝備的使用管理常識，易堵路口路段的疏導技能等常用知識等方面，以守敬崗與團結崗為基地，對民警人員分時、分批進行培訓，在提高業務素質的同時，提升理論知識的儲備，更快的提高民警綜合素質的培養。
二、以交通宣傳為先導，渲染濃厚的遵紀守法氛圍
為了更好的保障轄區內的交通管理工作，進一步提升羣眾交通安全意識，築牢預防並遏制重特大交通事故發生的思想路線，大隊緊緊圍繞牽手平安行，守護團圓路主題，不斷創新宣傳手段，豐富宣傳內容，開展了道路交通安全宣傳工作。
1、打造媒體宣傳陣地。大隊通過擯棄交通陋習、安全文明出行、交通安全進校園、警營開放日牽手平安行、守護團結路、12.2主題日宣傳等活動，積極的與電視台、報社展開積極的合作，邀請電視台、電台、報社記者隨警採訪，加大對不文明行為的曝光率，切實增強整治的威懾力量；同時，大隊指揮分中心增設裝備，實現扁平化指揮監控；利用短信平台，每週百餘條短信，加大對駕駛員交通安全的宣傳。
2、打造公共場所宣傳陣地。針對轄區中國小校、廣場、主要街道等公共場所密集的特點，加強道路沿路及企業交通安全宣傳；大隊開展的摒棄交通陋習，安全文明出行恆偉杯交通安全知識競賽走進市區各個國小，通過知識競賽的方式讓國小生及其老師、家長都能學習到交通安全知識。
3、打造重點駕駛人宣傳陣地。大隊通過開展道路安全大檢查活動，組織轄區內11個重點車輛單位企業簽訂交通安全責任狀，併發放宣傳資料4000餘份、播放視頻資料100餘次、為駕駛員上交通安全課60次、開展全方位的宣傳教育做到不漏一人，不漏一車。
4、打造窗口宣傳陣地。大隊推行5分鐘教育模式，以交通違法處理室、執勤中隊為陣地，將文明交通教育融入到各個環節。通過擺放宣傳展板，以擯棄交通陋習、明安全出行活動中的主要內容充實宣傳欄、掛圖及宣傳標語，循環播放交通安全宣傳片，發放宣傳資料等形式對其進行文明交通教育，營造濃厚的文明交通宣傳氛圍。
三、以交通整治為核心，點、線、面相結合，最大限度保障道路交通秩序的暢通
大隊結合轄區工作實際，以嚴厲查處各類嚴重交通違法行為為主線，以嚴密源頭管控為基礎，狠抓各項交管工作措施的落實，最大限度的預防和減少重特大道路交通事故發生。
1、大隊以杜絕中國式過馬路、集中整治機動車涉牌涉證違法行為與兩搶一盜多次交通大整治活動為依託，以兩會安保行動為目標，加強源頭監管、搞好隱患排查、強化路面管控，採取定點設卡和流動巡邏結合的勤務模式開展統一行動，在團結崗設立自行車等待區，防止機動車、非機動車穿插交錯，有效地減少交通事故的發生；在守敬崗、老八一路口、萬城崗、中華崗等設立固定查糾點，針對重點違法行為進行教育治理。摩托車巡邏中隊全天候不間斷在轄區內巡邏管控，為全國兩會和十八次三中全會的順利召開創造了良好的交通環境。
2、結合支隊晚高峯防堵保暢交通治理工作，大隊制定錯時、延時彈性勤務制度，採取高峯定位、平峯巡查等執勤執法方式。根據轄區情況制定相應執勤計劃，嚴格保證重點崗四人以上，其他崗點兩人以上。正式民警帶班站崗值勤，有效地保障了民警的執勤在位率，提高了民警的路面管控率。與此同時，大隊加大文明服務、規範執法力度，提出合理高效的信號燈配時方案，建立分控指揮中心，充分的發揮科技強警的手段，對轄區內的道路秩序情況清晰明瞭，能夠最大限度的快速準確的調度警力，減少交通事故和道路堵塞的情況發生。
3、狠抓源頭，強化管理。結合支隊組織的黃標車專項治理淘汰活動，大隊組織人員加班加點利用白天下班時間對黃標車持有個人或企業一一進行走訪，並傳達通知書。在短時間內完成了支隊分配的3961個黃標車，順利完成黃標車治理任務。
4、大力開展道路交通秩序整治活動。大隊在邢和路口設立卡點，重點治理大貨車飄灑遺漏和三超一疲勞等重點違法行為；將中興西大街與守敬路定為違法停車重點治理路段，嚴格查控機動車違法停車行為；大隊以酒後駕駛、涉牌深證重點違法整治活動為依託，在轄區內守敬崗、保龍倉崗、金盾崗等重點點位設立卡點，大力整治交通違法行為，獲得良好效果；大隊以出租車專項整治活動為契機，以達活泉公園周邊轄區泉北大街以南、中興大街以北、興達路以西、濱江路以東等出租車違法較突出的重點部位，加大管理力度，着力解決市區出租車亂停、亂放、隨意調頭、強超強會等影響我市交通秩序的突出問題。
5、做好惡劣天氣道路應急管理。根據冬季冰雪天氣增多的情況，大隊及時啟動《惡劣天氣應急預案》，全警動員，全員參與。全體人員保持通訊工具24小時暢通，服從統一調遣和指揮，對發生的交通事故，做到快速出警，迅速到達預定位置，正確保護現場，快速疏導交通，嚴防二次事故發生。
本人，男，現年xx歲，中共黨員，現任呼中區公安局交巡警察大隊大隊長。
幾年來，帶領全隊幹警，嚴格按照區委、區政府和局黨委的部署，認真貫徹落實了重要思想和黨的xx大及xx屆四中全會精神，把建設一流交巡警隊伍與貫徹落實全國"二十公"我省"十四公"會議精神、“大練兵”活動、“正行風”建設工作、“五進”活動、實施"暢通工程"、"平安大道"、"保持共產黨員先進性教育"等活動緊密結合，努力完成上級下達的各項工作任務，特別是在交通警衞、為轄區經濟建設服務、確保轄區交通安全暢通和維護全區社會治安形勢的穩定上取得了驕人的業績。
認真地執行黨的路線、方針、政策，積極領會上級精神，不斷加強政治方面的學習，始終堅持把思想政治工作放在自身建設的首位，不斷加強思想道德修養，能夠認真學習、馬列主義、毛澤東思想、學習鄧小平理論，使自己在思想上行動上和黨中央保持高度一致。劉德龍同志工作期間，堅持兩手抓兩手都要硬的方針，一方面始終堅持不懈地對全體幹警進行思想教育，不斷加強政治學習，在提高隊伍素質上下功夫，經常教育幹警以濟南交警為榜樣，以先進人物為榜樣。濟南交警是全國交警系統的一面旗幟，為了使各中隊轉變服務作風，在整頓隊伍上下大力氣，用長時間，轉變機制、增加動力。機制好壞，關鍵在於是否能調動人的積極性。他要求隊伍：“為人民服務，對人民負責、請人民監督、讓人民放心。”為了提高整體的戰鬥力該同志同班子成員一起建立健全了各項規章制度和各項規劃，為交警大隊的長遠目標：樹立良好的警察形象，再登新台階打下了堅實的基礎。在"大練兵"和"保持共產黨員先進性教育活動"中，他要求民警做到的自己首先做到，在他的帶領下，交巡大隊在保持共產黨員先進性教育活動中，榮獲先進集體的光榮稱號，交巡大隊全體幹警在XX年全區交警系統大練兵比賽中獲得手勢操第一名的好成績。
另一方面狠抓業務建設。隨着社會經濟發展和人民生活水平的提高，個體車不斷增加，交通管理面臨着新問題，個體車的增多，嚴重的影響着交通秩序，為了使全區人民能有一個良好的交通環境，他帶領全體幹警每年都要開展春季、秋季綜合性整頓，特別是針對秋季“採山”情況，存在着嚴重的事故隱患，各種違章車輛進山採集山貨，客貨混載超員、超速、無證、酒後等違章現象較多，為了杜絕羣死羣傷事故，該同志帶領全體幹警早起晚歸，有時工作到深夜設卡堵截，為了杜絕重、特大事故，同幹警們經常加班加點，使交通違章和交通事故降低到最低限度。
交巡合一後，根據實際情況召開班子會議對現有警力進行調整，促進了警力下沉，重心下移。街面警力的增加、民警工作職責的擴展，大大提高了公安機關的快速反應和及時處置能力，有力地維護了社會面治安秩序和交通秩序，XX年交巡大隊共接警 305起，解決羣眾求助72起，移送派出所治安案件151起，移交刑警大隊22起，其中巡邏時當場查獲一起妨害公共安全案件，出警時迅速破獲一起入室案件，為穩定和控制動態變化的社會治安形勢發揮了積極的作用。劉德龍同志還經常組織幹警深入轄區有車單位，排查、整改交通事故隱患，對轄區事故多發路段提出切實可行的整改意見，消除事故隱患。 通過整治，轄區道路交通秩序良好。 事故民警在工作中認真執行責任制、承諾制，24小時接、處警，及時救護傷員，事故調解公平、公正，無複議、無上訪案件。XX年，我區共發生一般以上交通事故9起，其中重大事故2起，死亡2人，比去年下降71%，一般交通事故7起。XX年春季在保持共產黨員先進性教育活動中，劉德龍同志更是以身作則，帶領全隊幹警以隊為家，充分發揮了一名黨員領導幹部的能動作用，實現了呼中區春節期間交通事故為零的目標，開創了我區交管工作新局面。
能夠緊跟時代脈搏，堅持與時俱進，開拓創新，一方面積極我區經濟發展的大局出發，在他的倡議下，交巡大隊制定並出台了為投資外商制定的十二條制度，給來我區投資的外商提供了很大的便利條件。
另一方面根據林區木材生產過程中存在的突出問題，以及在改制後帶來的車輛分散，司駕人員隨意流動，多數設備以達超報廢年限，技術狀態善遍下降等許多問題，他充分發揮道路交通安全協會的作用，用協會中的駕駛員之家，培訓中心等組織將廣大的駕駛人員凝聚起來，同時積極 主動地為駕駛人員辦實事，開辦多種形勢的培訓班，提高他們的駕駛技能，培養他們的安全意識。用協會的職能將人員、車輛管理起來。從而為如何在建設小康社會的偉大工程中做好交通管理工作，開創了公安交通管理工作新格局。
在提高隊伍素質上，本着兩手抓，兩手都要硬的原則，努力加強全體幹警的政治學習，特別是對全體黨員，必須以黨支部為核心，加強堡壘作用、通過黨員學習、帶動幹警學習、講政治、講正氣，堅持原則、依法行政。為了提高全體幹警的康政、勤政意識，該同志經常在隊內開展紀律作風方面的整頓，糾正行業不正之風，改變工作作風和崗位形象，自覺地維護整體的形象，堅決制止冷、衝、硬、橫和公安工作“四難”作風，從自身做起，因此，該同志能夠處處言傳身教，在幹警中起帶頭作用，制定了執勤工作制度，取締違章先敬禮，文明用語，文明辦案，陽光作業。充分地體現人民警察為人民的形象。在監督工作中，本着領導親自抓，大隊查中隊，中隊查幹警層層落實監督機制，發現問題及時糾正，使隊內交警執勤、執法形象逐步走向正規化。該同志在廉政建設方面能夠嚴格按照《人民警察職業道德規範》要求自己，自覺抵制享樂主義影響，嚴格執法，文明執法，多次拒絕親友和同事的説情現象，從不耍特權，從不拿手中的權力做交易，這些珍貴的品質為他公正履行法律職責打下了良好的精神基礎。榜樣的力量是無窮的在他的帶領下，一支高效廉潔的隊伍也形成了。
幾年來，由於該同志的出色工作，交警大隊先後被大興安嶺地區交警支隊授予“交警系統講文明、樹新風”，先進集體，被黑龍江省政法系統授予“學東萊，創建人民滿意活動”先進單位，被呼中區授予政法機關為經濟建設服務先進集體，被黑龍江省和大興安嶺地區授予“交警系統創建人民滿意活動先進集體”。被地區交警支隊授予"全區道路交通管理先進集體"，劉德龍同志本人也多次被省、地、區授予先進個人等榮譽稱號。在今後的工作中，交巡大隊全體幹警將在劉德龍的帶領下，以為指針，為xx大提高的宏偉目標而繼續努力。
20__年以來，交警x大隊在市公安局的正確領導下，在交警支隊黨委的精心部署下，堅持以三個代表重要思想和十八大、十八次三中全會精神為指導，緊緊圍繞大隊年初制定的工作思路及方法，以信息化建設，執法規範化建設、構建和諧警民關係這一根本為出發點，以查問題堵漏洞、整肅警風警紀、提升服務質量為工作目標；以高效、規範、文明的工作作風為根本，以營造良好的道路交通環境、預防道路交通事故和提高道路通行率為工作中心，以建立人民警察核心價值觀為載體，全面落實治亂、防堵、保暢、促和諧的工作措施。大隊強素質，育人才，湧現了十大優秀民警、這樣的優秀個人。以及在崗區變壓器着火緊急救火的以代表的優秀團體，積極奔赴秦皇島支暑的李瑋等一批先進民警，與此同時，大隊在整治涉牌涉證的行動中，榮獲20__年度涉牌涉證交通整治大會戰優秀大隊稱號，圓滿地完成了全國兩會和十八屆三中全會交通安保任務。
全隊共計有效糾違47884餘起，其中查處酒後駕駛110起，行政拘留35人，醉酒1起，涉牌涉證2484起，違法停車8498起，機動車超速違法11268起，客車超員違法1起，闖禁行3575起，非機動車交通違法4786起，其他違法行為17161起。全隊保持了轄區零重特大交通事故、民警零嚴重違紀、羣眾零投訴複議的良好勢頭。
一、以隊伍建設為根本，努力打造高素質、高水平警隊
今年以來，大隊堅持以科學發展觀為指導，始終把隊伍建設當做一項重要的政治任務來抓，以創建一支廉潔、正氣、創新、拼搏的交警隊伍為目標。大隊先後開展了紀律作風教育整頓活動活動、嚴格隊伍管理整治警風警紀活動、轉變工作作風、規範窗口單位服務、三項紀律、五條禁令、查問題堵漏洞、整肅警風警紀、提升服務質量等活動。在黨支部的帶領下，黨員民警積極開展學習貫徹七權七責的活動，教育引導全體民警自覺加強黨性修養和黨性鍛鍊，嚴格落實黨風廉政建設，充分發揮黨員民警的先鋒模範作用。
1、完善隊伍長效管理機制。大隊採取黨支部會、中層以上幹部會、全體民警、協勤三級會議的形式，組織民警、協勤學習上級有關精神，研究部署重要工作、人員調度；大隊不定期召開專題學習會議、民主生活會等活動，在加強領導班子政治業務學習和交流的基礎上，拉近與民警的距離。
2、提升隊伍整體素質、加強隊伍內部監督工作。大隊認真開展查問題堵漏洞、整肅警風警紀、提升服務質量活動，以轉變工作作風、規範窗口單位服務為契機，組織民警、協勤開展業務學習和整頓。大隊黨支部創建了《x大隊簡報》，每週一期，通過交管動態、經驗交流、通知通報等欄目全方位的反應民警、協勤的工作情況，通過好人好事專欄，培養宣傳了一大批優秀的民警，提高了民警的素質，樹立了先進的榜樣。並通過政策精神欄目第一時間將有關文件精神傳達下去，豐富了警營文化，提升了隊伍素質。為了加強對隊伍的內部監督，大隊專門成立文明執法督導小組，定期、不定期的深入基層，採取明察暗訪的形式，並將查崗情況公佈在簡報上，對民警執勤執法、事故處理等工作中存在的問題進行及時糾正和解決，實現了全年大隊無一起民警違法違紀，羣眾投訴複議案件。
3、加強窗口單位執法規範化建設。為了切實有效的全面提高民警執法水平，在加強民警執法教育的同時，通過觀看焦點訪談武邑縣窗口問題、《老張的奇遇》和河北交警收錢消車輛扣分等媒體視頻，對視頻中窗口單位存在的問題進行討論，就如何正確做到轉變工作作風、規範窗口單位服務、從嚴治黨、從嚴治警、從嚴治長的重要精神，進行了詳細解釋和闡述。 大隊還要求民警以良好的警容風貌面對羣眾，規範着裝、動作、語言。在執法過程中，遇到對執法不理解、不配合的當事人，以耐心、平和、文明的態度，給當事人講道理，做到消除一例違法行為必定教育一名駕駛人。堅決杜絕告知程序不到位、忽視當事人的陳述和申辯、扣車扣證不給當事人開具暫扣憑證等行為。在路面執法中，大隊要求上路執勤民警重視對對
講機、信息平台、照相機、攝像機、執法記錄儀等科技手段的應用。對存在違法行為的車輛，做到先取證，後教育處罰，民警執法執勤時必須佩帶執法記錄儀，讓違法行為人心服口服。真正做到科技強警，嚴把執法質量關。
4、以崗位練兵為核心，切實加強了對全體民警的培訓工作。大隊以從嚴治黨、從嚴治警、從嚴治長為指導，採取實戰訓練和理論培訓相結合，通過基礎知識、基礎警務技能、基本體能、交通指揮手勢、交通疏導基本常識、交通違法行為查處技能、交通警衞、事故現場先期處置，違法犯罪人員、車輛的查緝布控、警用裝備的使用管理常識，易堵路口路段的疏導技能等常用知識等方面，以守敬崗與團結崗為基地，對民警分時、分批進行培訓，在提高業務素質的同時，提升理論知識的儲備，更快的提高民警綜合素質的培養。
二、以交通宣傳為先導，渲染濃厚的遵紀守法氛圍
為了更好的保障轄區內的交通管理工作，進一步提升羣眾交通安全意識，築牢預防並遏制重特大交通事故發生的思想路線，大隊緊緊圍繞牽手平安行，守護團圓路主題，不斷創新宣傳手段，豐富宣傳內容，開展了道路交通安全宣傳工作。
一、打造媒體宣傳陣地。大隊通過擯棄交通陋習、安全文明出行、交通安全進校園、警營開放日牽手平安行、守護團結路、12.2主題日宣傳等活動，積極的與電視台、報社展開積極的合作，邀請電視台、電台、報社記者隨警採訪，加大對不文明行為的曝光率，切實增強整治的威懾力量；同時，大隊指揮分中心增設裝備，實現扁平化指揮監控；利用短信平台，每週百餘條短信，加大對駕駛員交通安全的宣傳。
二、打造公共場所宣傳陣地。針對轄區中國小校、廣場、主要街道等公共場所密集的特點，加強道路沿路及企業交通安全宣傳；大隊開展的摒棄交通陋習，安全文明出行恆偉杯交通安全知識競賽走進市區各個國小，通過知識競賽的方式讓國小生及其老師、家長都能學習到交通安全知識。
三、打造重點駕駛人宣傳陣地。大隊通過開展道路安全大檢查活動，組織轄區內11個重點車輛單位企業簽訂交通安全責任狀，併發放宣傳資料4000餘份、播放視頻資料100餘次、為駕駛員上交通安全課60次、開展全方位的宣傳教育做到不漏一人，不漏一車。
四、打造窗口宣傳陣地。大隊推行5分鐘教育模式，以交通違法處理室、執勤中隊為陣地，將文明交通教育融入到各個環節。通過擺放宣傳展板，以擯棄交通陋習、明安全出行活動中的主要內容充實宣傳欄、掛圖及宣傳標語，循環播放交通安全宣傳片，發放宣傳資料等形式對其進行文明交通教育，營造濃厚的文明交通宣傳氛圍。
三、以交通整治為核心，點、線、面相結合，最大限度保障道路交通秩序的暢通
大隊結合轄區工作實際，以嚴厲查處各類嚴重交通違法行為為主線，以嚴密源頭管控為基礎，狠抓各項交管工作措施的落實，最大限度的預防和減少重特大道路交通事故發生。
1、大隊以杜絕中國式過馬路、集中整治機動車涉牌涉證違法行為與兩搶一盜多次交通大整治活動為依託，以兩會安保行動為目標，加強源頭監管、搞好隱患排查、強化路面管控，採取定點設卡和流動巡邏結合的勤務模式開展統一行動，在團結崗設立自行車等待區，防止機動車、非機動車穿插交錯，有效地減少交通事故的發生；在守敬崗、老八一路口、萬城崗、中華崗等設立固定查糾點，針對重點違法行為進行教育治理。摩托車巡邏中隊全天候不間斷在轄區內巡邏管控，為全國兩會和十八次三中全會的順利召開創造了良好的交通環境。
2、結合支隊晚高峯防堵保暢交通治理工作，大隊制定錯時、延時彈性勤務制度，採取高峯定位、平峯巡查等執勤執法方式。根據轄區情況制定相應執勤計劃，嚴格保證重點崗四人以上，其他崗點兩人以上。正式民警帶班站崗值勤，有效地保障了民警的執勤在位率，提高了民警的路面管控率。與此同時，大隊加大文明服務、規範執法力度，提出合理高效的信號燈配時方案，建立分控指揮中心，充分的發揮科技強警的手段，對轄區內的道路秩序情況清晰明瞭，能夠最大限度的快速準確的調度警力，減少交通事故和道路堵塞的情況發生。
3、狠抓源頭，強化管理。結合支隊組織的黃標車專項治理淘汰活動，大隊組織人員加班加點利用白天下班時間對黃標車持有個人或企業一一進行走訪，並傳達通知書。在短時間內完成了支隊分配的3961個黃標車，順利完成黃標車治理任務。
4、大力開展道路交通秩序整治活動。大隊在邢和路口設立卡點，重點治理大貨車飄灑遺漏和三超一疲勞等重點違法行為；將中興西大街與守敬路定為違法停車重點治理路段，嚴格查控機動車違法停車行為；大隊以酒後駕駛、涉牌深證重點違法整治活動為依託，在轄區內守敬崗、保龍倉崗、金盾崗等重點點位設立卡點，大力整治交通違法行為，獲得良好效果；大隊以出租車專項整治活動為契機，以達活泉公園周邊轄區泉北大街以南、中興大街以北、興達路以西、濱江路以東等出租車違法較突出的重點部位，加大管理力度，着力解決市區出租車亂停、亂放、隨意調頭、強超強會等影響我市交通秩序的突出問題。
5、做好惡劣天氣道路應急管理。根據冬季冰雪天氣增多的情況，大隊及時啟動《惡劣天氣應急預案》，全警動員，全員參與。全體人員保持通訊工具24小時暢通，服從統一調遣和指揮，對發生的交通事故，做
到快速出警，迅速到達預定位置，正確保護現場，快速疏導交通，嚴防二次事故發生。
一、德
提高理論水平和業務能力，是提高業務水平、管理能力的保證是圓滿完成上級交給的各項任務的保證。今年，理論學習我主要堅持做到兩點：一是內容全。我嚴格按照縣局黨委和大隊要求，進行理論學習。始終用馬列主義、##思想、鄧理論武裝自己的頭腦，不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠於黨、忠於祖國、忠於人民、忠於法律的政治本色。在學習中，我堅持把理論學習與實際工作相結合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強了學習的針對性和實效性。二是內容新。為了讓自己能不斷適應新要求，我在安排理論學習內容時，對交警業務、黨建理論等方面出現的新問題、新觀點進行了認真學習。時刻以新時期人民警察職業道德嚴格要求自己，不斷提高自身的政治理論水平和公安業務，牢固樹立執政為民，立警為公的思想，堅持貫徹執行五條禁令、十條警規和其他警規警紀，始終堅持人要精神，物要整潔，説話和氣，辦事公道的原則，認真傾聽違法犯罪人員的辯解和困難羣眾的訴求。
二、能
我從事的是交通事故處理工作，我堅持各方面的業務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。認真審核案件，嚴格按照有關法律、法規對案件材料進行嚴格審核把關。交通事故認定，是公安機關交通管理部門對交通事故案件進行勘查、調查後，對交通事故基本事實、形成原因和當事人應負交通事故責任的專業性調查結論，同時也是確定當事人民事、行政和刑事責任的重要證據之一。從案件受理到調查取證，法律運用等各個環節，我嚴格把關，避免因現場勘查不細、痕跡物證保存、提取不到位，勘查材料製作不規範，現場拍攝不規範等行為，從源頭上保證了辦案質量，杜絕了錯案及不規範行為的發生。提高交通事故認定的準確性，力爭每起案件做到事實清楚，證據充分，程序合法，運用法律法規準確，減少當事人的複核，從而促進事故處理工作的公平、公正、公開，高效、便民，維護當事人的合法權益，教育和懲處肇事者，伸張正義，樹立警察在羣眾中的威信，密切警民關係。
三、勤
在工作中，雖然自己只是一名，但在中隊始終起好模範帶頭作用，堅持政治原則，始終與上級黨委保持高度一致。
1、工作中，堅持把講政治放在首位，在堅持和維護領導決策上，始終保持清醒的認識和高度自覺。對上級的決議、指示和工作部署都堅決做到原原本本地傳達貫徹，堅持正面教育、自我教育為主，在保持發展和穩定的基礎上，幫助中隊民警通過學習教育，總結經驗教訓，明確努力方向，進行自我改進自我提高，努力做到與上級黨委保持一致，確保了政令警令暢通。
2、強化大局意識，自覺維護團結。團結與否，是檢驗中隊民警政治上思想上成熟與否，有沒有凝聚力、向心力和戰鬥力的重要標誌。但講團結既要講原則，又要講感情。不講原則就沒有戰鬥力，不講感情就沒有凝聚力。
3、積極轉變工作作風，提高工作質量。工作中，我始終嚴格要求自己，對待工作堅持早計劃、早部署、早安排，增強主動性和前瞻性。能較圓滿地完成各級領導年初制定的和年中交辦的各項任務，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，對於上級佈置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。
四、績
1、在今年3月處理的一起特大道路交通事故中，肇事者為了逃避責任，隱瞞肇事經過，對肇事事實百般推脱，還大聲喊冤;而另一方肇事車上人員均已死亡，現場又無直接目擊證人。我通過肇事車輕微刮痕及死者衣着輪胎壓印確定肇事車，使死者得到應得的賠償。
2、今年11月處理的一起逃逸傷人道路交通事故中，逃逸者趁夜黑道路偏避無人看見而逃跑。經仔細勘查，從現場提取的幾片肇事逃逸車油漆碎片散落物確定肇事車類型，縮小偵查範圍，通過認真排查，查獲肇事車。
3、抓好中隊配合，正確處理好了與其他中隊隊的關係。自己始終以大局為重，注重協調，其他中隊有什麼困難，做到有求必應。
4、XX年至XX年，我被縣公安局聘為法制員，專門審核大隊所辦理的事故案件，後來又被交警支隊定為法制員。多次被市交警支隊、縣公安局抽調參加案件執法質量考評，每次都能認真履行職責，順利地完成工作任務。
5、XX年以來，共審核案件688起，其中一般程序處理案件85起、追究刑事責任案件8起、簡易程序處理案件595起，無因事實不清，證據不足，引用法律、法規錯誤，而被撤銷責任認定或補充偵查。
五、廉
從嚴要求自己，帶頭廉潔自律。嚴格執行上級各項廉政規定，用黨員標準，規範自己的言行，切實按照自重、自省、自警、自勵的要求，牢固樹立正確的人生觀、價值觀，在工作中，遵守國家公務員和公安民警廉潔從政的各項紀律規定，在執法辦案和處理交通違法中，自覺抵制不正之風，始終保持廉潔自律，秉公辦事、依法辦案，堅持請示報告制度，一年來沒有發生一起違規辦案和違紀的事情。
縣成立以來，全縣經濟快速發展，交通環境不斷改善，機動車輛迅速增加，從1985年的100多輛增加到了現在的4000多輛。伴隨着x縣的發展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩定，防事故就是最好的發展，少死傷就是最實的為民服務”的管理新理念，服從和服務於x縣經濟社會發展這個大局，當好參謀，搞好服務，樹好形象，唱好主角，創造出一流業績。現就本人作自我總結
一、發揮職能，強化安全管理
道路交通安全連着各行各業，連着千家萬户。20xx年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標，從單一的強制管理型向綜合服務型轉變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發揮職能，加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規的再學習，職業道德的再教育，操作技能的再培訓，心理能力的再養成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務，加強車輛管理。結合我縣山多地廣、交通不便的實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過户及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉村，到鄉村為羣眾辦理車輛落户、檢審手續，大大節約了農民羣眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農民羣眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為24小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預防和遏制交通事故，保護和減少人民羣眾生命財產的損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發現問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。
二、突出重點，完善客運交通安全聯繫户制度
隨着建設小康社會的全面展開，改革開放的深入發展，“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區內未發生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯繫範圍，加強宣傳教育，建立社會監督管理機制。二是協調配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術、心理素質、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯繫管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術狀況進行經常性的檢查，設立客運車輛安全技術檔案和客運車駕駛員違法檔案，並經常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員隊伍的交通法規意識，形成遵紀守法的交通氛圍。聯合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。
三、牢記責任意識，樹立良好形象
執法環境不寬鬆，管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神聖職責，把嚴格執法和熱情服務有機地結合起來，增強使命感和責任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，並通過測評制度，從羣眾滿意的地方做起，從羣眾不滿意的地方改起，從羣眾反映強烈的問題抓起，切實為人民羣眾提供最好的服務。三是強化執法手段。對交通安全管足管嚴管好，加大對違章肇事、破壞交通秩序行為的處罰力度，徹底改變那種由於“權力干涉”、“親情友情”、“利益驅動”、“隨意執法”等原因造成的執法權威下降的後果，確保令行禁止，達到保平安的目的。四是加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。交通安全有賴於全民交通法制觀念和安全意識的提高，這是治本之策。20xx年來，我們加大宣傳力度，努力做到道路安全工作“報上有文、廣播有聲、電視有影”，營造了良好的輿論氛圍。
四、與時俱進，開創未來
黨的xx大提出的全面建設小康社會是一個惠及十幾億人口，以“人民羣眾生活過得更加殷實”為目標，以人流、物流、信息流迅猛發展為三大主要標誌，經濟發展和社會進步都具更高水平的社會。這為道路交通安全管理帶來挑戰，也帶來歷史性機遇。安全是人的基本需求和生存權利，富足的小康生活要有可靠的安全保障，如果沒有出行安全，實行小康就毫無意義。
對此，我們交警部門有一個比較清醒的認識，將在今後的工作中，做好新世紀頭20xx年的道路交通安全設施規劃，積極立言立論，建言獻策，當好政府參謀，力爭實現辦公無紙化、車輛管理計算機終端化、駕駛員管理信息化、人員培訓電腦仿真化，努力為全縣營造一個文明、暢通的交通環境，塑造一個人人遵守交通的良好交通氛圍，為x縣的經濟建設保駕護航。
縣成立以來，全縣經濟快速發展，交通環境不斷改善，機動車輛迅速增加，從1985年的100多輛增加到了現在的4000多輛。伴隨着x縣的發展歷程，作為政府道路交通安全管理職能部門的縣公安交通警察大隊，牢固樹立“保安全就是最大的穩定，防事故就是最好的發展，少死傷就是最實的為民服務”的管理新理念，服從和服務於x縣經濟社會發展這個大局，當好參謀，搞好服務，樹好形象，唱好主角，創造出一流業績。現就本人作自我總結
一、發揮職能，強化安全管理
道路交通安全連着各行各業，連着千家萬户。20年來，縣公安交通警察大隊以“保暢通、保安全、防事故、少死傷”為目標，從單一的強制管理型向綜合服務型轉變，提高管理水平，加強安全管理能力。一是發揮職能，加強駕駛員管理。認真組織好駕駛員的培訓、考試，切實抓好違章駕駛員的“回爐”，進行交通法規的再學習，職業道德的再教育，操作技能的再培訓，心理能力的再養成，提高他們的文明交通安全意識。二是主動服務，加強車輛管理。結合我縣山多地廣、交通不便的實際，將機動車輛、摩托車的掛牌、保險、年檢、過户及“黑車”、報廢車的管理延伸到鄉村，到鄉村為羣眾辦理車輛落户、檢審手續，大大節約了農民羣眾往返縣城的時間和食宿費用，受到農民羣眾的歡迎。三是加強路行管理。改變以往突擊式、間歇性的管理為24小時不間斷地管理，在各主要路段路口進行巡查，查處重點交通違法行為，預防和遏制交通事故，保護和減少人民羣眾生命財產的損失。同時，加大路面巡邏力度，勤上路，勤檢查，勤詢問，邊治理邊發現問題邊建章立制，建立了一套路面安全管理的長效機制。
二、突出重點，完善客運交通安全聯繫户制度
隨着建設小康社會的全面展開，改革開放的深入發展，“人、車、路”狀況總在不斷地變化。為突出交通安全管理的重點，有效緩解“人、車、路”之間的矛盾，我們牢牢抓住客運安全這條主線，推出了客運車輛管理的三項措施，取得了轄區內未發生一起客運車特大交通事故和客運駕駛員負主要責任的重大交通事故的管理成績。一是擴大聯繫範圍，加強宣傳教育，建立社會監督管理機制。二是協調配合，齊抓共管。以交警管理為主，交通、公路、公安等部門配合，對駕駛員駕駛技術、心理素質、安全意識、車輛狀況進行跟蹤聯繫管理。三是建立客運車輛專項管理檔案。對客運車輛的安全技術狀況進行經常性的檢查，設立客運車輛安全技術檔案和客運車駕駛員違法檔案，並經常性開展安全宣傳教育，提高駕駛員隊伍的交通法規意識，形成遵紀守法的交通氛圍。聯合運輸公司建立違法行為懲罰機制，提高駕駛員的警惕性和自覺性，狠抓源頭管理，及時消除交通事故隱患。
三、牢記責任意識，樹立良好形象
執法環境不寬鬆，管不嚴、管不到位的問題是當前道路交通安全執法中比較突出的問題。因此，我們切實加強民警的依法行政意識、責任意識教育。一是堅持以人為本，從珍惜重視人的生命的高度來認識公安交警的神聖職責，把嚴格執法和熱情服務有機地結合起來，增強使命感和責任感。二是完善管理制度。堅持用制度管人，並通過測評制度，從羣眾滿意的地方做起，從羣眾不滿意的地方改起，從羣眾反映強烈的問題抓起，切實為人民羣眾提供最好的服務。三是強化執法手段。對交通安全管足管嚴管好，加大對違章肇事、破壞交通秩序行為的處罰力度，徹底改變那種由於“權力干涉”、“親情友情”、“利益驅動”、“隨意執法”等原因造成的執法權威下降的後果，確保令行禁止，達到保平安的目的。四是加大宣傳力度，營造良好的輿論氛圍。交通安全有賴於全民交通法制觀念和安全意識的提高，這是治本之策。20年來，我們加大宣傳力度，努力做到道路安全工作“報上有文、廣播有聲、電視有影”，營造了良好的輿論氛圍。
四、與時俱進，開創未來
黨的_大提出的全面建設小康社會是一個惠及十幾億人口，以“人民羣眾生活過得更加殷實”為目標，以人流、物流、信息流迅猛發展為三大主要標誌，經濟發展和社會進步都具更高水平的社會。這為道路交通安全管理帶來挑戰，也帶來歷史性機遇。安全是人的基本需求和生存權利，富足的小康生活要有可靠的安全保障，如果沒有出行安全，實行小康就毫無意義。
對此，我們交警部門有一個比較清醒的認識，將在今後的工作中，做好新世紀頭20年的道路交通安全設施規劃，積極立言立論，建言獻策，當好政府參謀，力爭實現辦公無紙化、車輛管理計算機終端化、駕駛員管理信息化、人員培訓電腦仿真化，努力為全縣營造一個文明、暢通的交通環境，塑造一個人人遵守交通的良好交通氛圍，為x縣的經濟建設保駕護航。
XX年以來，共審核案件688起，其中一般程序處理案件85起、追究刑事責任案件8起、簡易程序處理案件595起，無因事實不清，證據不足，引用法律、法規錯誤，而被撤銷責任認定或補充偵查。
一、德
提高理論水平和業務能力，是提高業務水平、管理能力的保證是圓滿完成上級交給的各項任務的保證。今年，理論學習我主要堅持做到兩點：一是內容全。我嚴格按照縣局黨委和大隊要求，進行理論學習。始終用馬克思列寧主義、毛澤東思想、鄧小平理論武裝自己的頭腦，不斷增強貫徹和執行黨的基本路線的自覺性和堅定性，忠於黨、忠於祖國、忠於人民、忠於法律的政治本色。在學習中，我堅持把理論學習與實際工作相結合，積極探索解決問題的新途徑、新方法，提高工作水平，增強了學習的針對性和實效性。二是內容新。為了讓自己能不斷適應新要求，我在安排理論學習內容時，對交警業務、黨建理論等方面出現的新問題、新觀點進行了認真學習。時刻以新時期人民警察職業道德嚴格要求自己，不斷提高自身的政治理論水平和公安業務，牢固樹立執政為民，立警為公的思想，堅持貫徹執行“五條禁令”、“十條警規”和其他警規警紀，始終堅持“人要精神，物要整潔，説話和氣，辦事公道”的原則，認真傾聽違法犯罪人員的辯解和困難羣眾的訴求。
二、能
我從事的是交通事故處理工作，我堅持各方面的業務學習，注重全方位的提高自己，工作做到有分析研判、有計劃、有步驟、合理地組織實施。認真審核案件，嚴格按照有關法律、法規對案件材料進行嚴格審核把關。交通事故認定，是公安機關交通管理部門對交通事故案件進行勘查、調查後，對交通事故基本事實、形成原因和當事人應負交通事故責任的專業性調查結論，同時也是確定當事人民事、行政和刑事責任的重要證據之一。從案件受理到調查取證，法律運用等各個環節，我嚴格把關，避免因現場勘查不細、痕跡物證保存、提取不到位，勘查材料製作不規範，現場拍攝不規範等行為，從源頭上保證了辦案質量，杜絕了錯案及不規範行為的發生。提高交通事故認定的準確性，力爭每起案件做到事實清楚，證據充分，程序合法，運用法律法規準確，減少當事人的複核，從而促進事故處理工作的公平、公正、公開，高效、便民，維護當事人的合法權益，教育和懲處肇事者，伸張正義，樹立警察在羣眾中的威信，密切警民關係。
三、勤
在工作中，雖然自己只是一名 ，但在中隊始終起好模範帶頭作用，堅持政治原則，始終與上級黨委保持高度一致。
1、工作中，堅持把講政治放在首位，在堅持和維護領導決策上，始終保持清醒的認識和高度自覺。對上級的決議、指示和工作部署都堅決做到原原本本地傳達貫徹，堅持正面教育、自我教育為主，在保持發展和穩定的基礎上，幫助中隊民警通過學習教育，總結經驗教訓，明確努力方向，進行自我改進自我提高，努力做到與上級黨委保持一致，確保了政令警令暢通。
2、強化大局意識，自覺維護團結。團結與否，是檢驗中隊民警政治上思想上成熟與否，有沒有凝聚力、向心力和戰鬥力的重要標誌。但講團結既要講原則，又要講感情。不講原則就沒有戰鬥力，不講感情就沒有凝聚力。
3、積極轉變工作作風，提高工作質量。工作中，我始終嚴格要求自己，對待工作堅持早計劃、早部署、早安排，增強主動性和前瞻性。能較圓滿地完成各級領導年初制定的和年中交辦的各項任務，在工作中勤勤懇懇，不論天氣如何惡劣我都能認真站好每一班崗，對於上級佈置的工作任務認真履行，不敷衍塞責。
1)在今年3月處理的一起特大道路交通事故中，肇事者為了逃避責任，隱瞞肇事經過，對肇事事實百般推脱，還大聲喊冤；而另一方肇事車上人員均已死亡，現場又無直接目擊證人。我通過肇事車輕微刮痕及死者衣着輪胎壓印確定肇事車，使死者得到應得的賠償。
2)今年11月處理的一起逃逸傷人道路交通事故中，逃逸者趁夜黑道路偏避無人看見而逃跑。經仔細勘查，從現場提取的幾片肇事逃逸車油漆碎片散落物確定肇事車類型，縮小偵查範圍，通過認真排查，查獲肇事車。
3)抓好中隊配合，正確處理好了與其他中隊隊的關係。自己始終以大局為重，注重協調 ，其他中隊有什麼困難，做到有求必應。
4)XX年至XX年，我被縣公安局聘為法制員，專門審核大隊所辦理的事故案件，後來又被交警支隊定為法制員。多次被市交警支隊、縣公安局抽調參加案件執法質量考評，每次都能認真履行職責，順利地完成工作任務。
20xx年，在領導、同事的關懷和幫助下，以做好“防事故、保安全、保暢通”為主題，端正思想，堅守崗位，積極做好各項業務工作，不斷努力提高自己，全力保障濟青北線安全、暢通。
一、嚴於律已，自覺加強黨性鍛鍊
一年來，我始終堅持運用馬克思列寧主義的立場、觀點和方法論，運用辯證唯物主義與歷史唯物主義去分析和觀察事物，認真學習燈塔在線課程和十九大精神，工作生活中注意攝取相關的法律法規，用正確的世界觀、人生觀、價值觀指導自己的學習、工作和生活實踐，不斷提高自身的政治理論水平，堅定理想信念，豐富政治頭腦,積極主動，盡職盡責，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、積極進取，不斷提高業務水平
業務水平關乎工作質量。這一年，我繼續重視加強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，不斷提高自身綜合素質水平。
交通指揮中心負責指揮調度、運作全盤，我認真學習《濟青北線應急處置工作流程》及《濟青北線基礎手冊》等材料，結合轄區改擴建施工實際情況，全面細緻瞭解，收集掌握核實，彙總整理天氣、路況信息，為綜合研判分析儘量提供科學、準確的數據支撐；根據研判分析，指導大隊及時、合理採取應急處置措施，積極協調相鄰大隊、支隊協助管控，確保措施到位；強化視頻監控、對講機、便攜式車載應急指揮系統、單兵應急指揮系統等多種調度方式的.學習、使用，不斷提高應急處置工作效率；同時，不斷完善、改進信息編寫內容、方式，提高撰寫編寫能力，規範信息報送格式要求，為領導決策調度、大隊採取措施提供信息支撐。
20xx年，處置雨霧、冰雪等惡劣天氣20餘次，交通事故400餘起，上報重要交通信息報表230餘份，重要天氣路況信息報表130餘份，撰寫《指揮調度通報》兩份，發佈《預警信息》、《工作研判》、《路況/管制信息》等信息1000餘條，編寫、彙總《警務信息》、《工作紀實》350餘條。
三、豐富自我，完善充實個人技能
按照工作要求，在做好指揮調度工作的基礎上，編髮關於應急處置、暖心救助、開展集中行動等工作的圖説高速及違法曝光、工作紀實、“兩公佈一提示”等微信公眾號文章，積極展示一支隊忠誠履職、熱心助民的良好精神面貌，做好安全提示，引導駕乘人員守法文明出行；同時熟練掌握應用集成指揮平台、智能交通安全管理平台等多個科技平台，甄別、篩選假套牌、違法停車、違反限行規定車輛等各類違法數據20xx年共編髮圖説高速20篇，編輯微信公眾號50篇，微博500條，校對違法數據15000餘條，發現、識別假套牌車輛15餘輛。
20xx年，是不斷學習，充實自我的一年，更是繼續發現、剖析自我的一年。雖然這一年積累了經驗，開闊了視野，但更多的是發現了自身的短板、不足：業務工作水平始終有待提高，科技設備掌握運用不夠熟練，效率低，反應慢，不細心，觀念拘泥，行動機械，缺乏創新，對工作質量和工作效率造成了一定的負面影響。這一定程度上反映了思想的懈怠，行事的浮躁，路漫漫其修遠兮，未來，還有很大的空間要上升，很長的路要走。
芳林新葉催陳葉，流水前波讓後波。新的一年，新的開始。對照檢查，改進不足，我會以更高的要求，更加強有力的行動來端正己身，砥礪前行。我將繼續保持積極進取的良好精神狀態，恪盡職守，奮發有為，以飽滿的工作熱情投入到各項工作中，為一支隊添磚加瓦。
自己在20xx年的工作中密切結合全黨開展的保持共產黨員先進性教育活動、公安崗位大練兵活動，深入學習貫徹各級黨組織的決定和各級領導的重要講話，系統地學習了xx大報告、黨章、《保持共產黨員先進性教育讀本》、“三個代表”重要思想，深刻認識全面建設小康社會對公安交通管理工作提出的新任務、新要求，牢記鞏固共產黨執政地位、維護國家長治久安、保障人民安居樂業的重大政治和社會責任。認真總結以往工作中所取得的成功經驗，深入查找存在的突出問題，在調研的基礎上和科學的理論指導下，抓住制約工作發展的突出問題，立足本職、發揮特長、深入學習、大膽創新，不斷在自身內部挖掘潛力，推出工作新舉措，不斷提高自己的政治素質和業務素質。
在工作中完成的主要任務包括：
1、順利解決“全國機動車/駕駛人管理系統”存在問題。2019年全國統一版“機動車/駕駛人管理系統”投入使用後，存在嚴重的系統問題，導致車駕管系統頻頻當機，無法正常使用，在社會中造成了惡劣的影響，各方面壓力非常大。在這種情況下，積極協調部交管局技術人員提出各種有益的建議，並積極配合改善了系統運行環境，修改了程序存在問題，經過一個月不眠不休的努力，沒有節假日、加班至凌晨，把問題順利解決。並將工作經驗在全省積極推廣，取得了完美的運行效果，得到了總隊領導、省同行的好評。
2、研製開發“交通違法信息移動查詢系統”等應用程序。根據支隊領導的要求和基層民警工作的需要，開發了“交通違法信息移動查詢系統”。開發過程中，根據領導的要求全身心地投入到工作中，放棄個人的休息時間，每天都加班到晚上十多點鐘，在三天內順利開通了“交通違法信息移動查詢系統”，按時投入使用，而且還對使用人員進行了培訓。為支隊節約了軟件開發費用。
3、建設完成“交通管理信息實時發佈/查詢系統”。該系統依託移動通信網絡，憑藉短信、手機上網等方式，為青島地區駕駛人提供交通管理信息和交通違法信息查詢服務，為我市廣大駕駛人與公安交通管理部門之間建立了一條信息互動渠道。從該系統的前期調研、可行性研究、程序編寫、運行測試，直至該系統正常投入使用，多次會同開發公司、相關業務處等單位進行調研、開發、調試，與項目開發單位一起工作、交流意見。
4、順利完成各種應用系統數據信息的備份工作。隨着支隊信息化建設的不斷深入，各種計算機數據越來越多，這些數據也日益成為了各種工作的基礎，為了保證支隊各應用系統的正常運轉，數據的備份工作也越來越重要。自己與相關人員編寫了數據備份腳本，每週對信息進行備份。確保了支隊信息數據的安全。
5、順利解決機動車違法信息數據恢復工作。機動車違法信息系統數據庫硬件出現故障，所有數據丟失，支隊日常業務無法辦理，造成的損失無法估量。經過認真的分析，充分運用自己所掌握的知識，在一天的時間內將數據完全恢復，確保了支隊的日常工作，挽回了損失。
6、積極進行交通指揮中心各系統的維護工作。包括綜合信息查詢、GIS地理信息系統、辦公自動化、122接處警系統、計算機網絡等，確保各系統能夠運行正常;積極為領導獻技獻策、做好參謀，使各個系統儘可能的完善。完成了《綜合信息查詢系統》的數據整和工作，將122接處警、信號控制系統、事故信息系統、違章管理系統的數據納入到了綜合信息平台。
另外，完成了領導交辦的各項任務。積極幫助其他業務處進行工作，對各單位日常工作過程中出現的問題進行解決;順利完成了等級化考核工作;全年共起草各類文件80餘篇，完成了各種信息收集上報工作;維修計算機各類故障400餘台次，發現並排除各類系統故障100餘次，數據備份達到幾千萬條，系統升級10餘次，安裝維修指揮中心應用服務器8台次，到各相關單位檢查、幫助工作100餘次，參加了高峯崗、五一、十一、創建文明城市等各種警衞保障任務的值勤工作60餘次。
在這些工作中都能較好的完成任務。讓領導滿意，讓領導放心。工作中雖然取得了一定的成績，但是也存在許多不足，如理論知識薄弱。自身的學習抓不緊，沒有自覺和系統地學習馬列主義，毛澤東思想、鄧小平理論。在日常工作中自我為中心，缺乏全面系統的考慮問題。有時，對領導安排的工作，存在畏難情緒和急躁思想，不能以平和的心態做好工作。工作中創新意識不強，用創造性的思維方式去做創造性的工作不夠。自己在以後的工作中必將針對存在的問題以更高的標準嚴格要求自己，把工作做得更好。
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