目前，我國城市軌道交通建設進入了快速發展的階段。高度重視城市軌道交通的發展，明確提出要逐步構建以城市軌道交通為骨幹的城市公共綜合交通體系，建立安全便捷、可持續發展的城市軌道交通模式，更好地服務於公眾。自1965年北京地鐵一期工程建設開始，經過40餘年的建設和發展，截至20__年6月，全國運營線路總里程達到585km，總投資6000億元，同時還有10餘個城市擬規劃建設城市軌道交通項目。面對軌道交通大發展的現狀，運營安全管理工作越來越被廣大軌道運營單位所重視。
1地鐵運營安全管理的理念
1.1安全為命，打造平安地鐵
運營服務作為地鐵最大的服務載體，任何故障都可能引發媒體和民眾的高度關注，對運營造成巨大的社會壓力，甚至對地鐵的整體形象造成不良影響。所以必須要求各級領導幹部以鐵的手腕、鐵的紀律、鐵的面孔來抓安全工作，始終堅守“沒有安全就沒有運營”的理念，落實各項運營安全工作措施，打造平安地鐵。
1.2人人有責，全員促安全
任何一名員工都是運營安全工作的重要力量，運營服務的高品質體現着每名員工負責任的工作態度和工作水平，企業強大、運營穩定有序與每名員工的成長、利益、價值是一個共同體，是脣齒相依，脣亡齒寒的關係。安全運營離不開每名員工的努力，企業和員工只有相互依存，才能共同發展.持不懈地提高員工的安全意識和工作技能，培育企業安全氛圍，讓員工深刻體會到安全工作與自己息息相關，形成“人人想安全，人人會安全，人人善安全”的文化氛圍。
1.3警鐘常鳴，安全工作永無止境
安全工作的一個重要特點就是“只有起點，沒有終點”，這項工作永遠都沒有幹完的時候，是永遠都不可能結束的，長期下去容易使人麻痺大意,提出用“投石頭原理”防麻痺，經常地“敲打點擊”，使員工警鐘長鳴，保持警惕。同時要求各級領導一定要帶着責任抓安全，帶着感情抓安全，帶着使命抓安全，抓重點部位，抓重點環節，抓重點崗位，力求避免安全事故的發生。
1.4嚴格管理，降低事故發生率
事實證明，98%的事故是由人為因素引起的，主動控制住事故鏈和風險源，消除安全隱患，事故是可以防止的。基於此認識，地鐵運營單位必須不斷加強運營安全管理，提高防範和處理事故故障的能力，努力做到“三個最低”，將安全風險發生的概率降到最低，將安全風險的損失降到最低，將安全方面產生的干擾降到最低。
1.5創新管理，安全工作難題
推進技術進步和現代化管理是抓好運營安全工作的支撐。堅持創新的原則，各項工作的難點，保持運營安全工作可持續穩步發展，這是企業發展的需要，更是運營安全工作發展的需要。積極參與國家建設部等有關部委組織的國家標準研究和參編工作、工作經驗交流會議等活動，及時掌握國內城市軌道交通行業最新的發展動態。
2地鐵運營安全管理主要措施
2.1建立完善安全規章，安全生產有章可循
完善安全規章制度是抓好運營安全工作的保障。規章制度是管理工作的基礎，建立科學的、完善的、全面的安全生產管理制度，使安全生產有章可循，是非常重要的。在地鐵開通運營前狠抓安全規章制度的建設，用規章制度約束員工的工作行為，為員工提供安全生產指引。在嚴格執行國家、省、市各項安全法律法規的同時，建立健全《安全生產管理辦法》、《安全獎懲辦法》、《行車組織規章》等制度和各類操作規程，涵蓋公司的各個專業、運營生產環節，使各專業的安全生產管理都有章可循，促進公司的安全生產工作向規範化、制度化邁進。目前，國內許多地鐵都開展了ISO9001質量體系和OHSMS18000職業健康安全管理體系認證工作，國家也出台了《地鐵運營安全評價標準》，都為規範運營安全生產工作，提供了依據和標準，應不遺餘力地宣傳貫徹。
2.2建立三級安全網絡，落實安全生產責任制
堅持"安全第一，預防為主"的工作方針，全面貫徹《安全生產法》，強化制度化、規範化、科學化的安全管理。堅持管生產必須管安全、安全生產各級主要負責人親自抓的原則，有效發揮“縱管到底、橫管到邊、專管成線、羣管成網”的安全管理網絡作用，形成安全工作一級抓一級、一級保一級、一級監督一級的網絡化安全監督管理體系;狠抓安全生產責任制的落實，上自總經理，下至基層員工，逐級簽訂安全生產目標責任狀和社會綜合治理目標責任狀，將安全生產目標納入考核內容，明確各層級的安全職責和安全生產目標，有效落實安全生產責任，形成安全生產、人人有責的良好氛圍。
2.3建立安全檢查制度，預防運營事故發生
加強監督檢查機制是抓好運營安全工作的關鍵。安全檢查是對安全工作實施有效管理的一項重要內容。學習運用“破窗理論”抓隱患，抓漏洞，漏洞不補必釀大禍。建立班組每週一查，中心每旬一查，專業管理系統每月一查，公司每季一查的制度，採取定期檢查與不定期抽查相結合，綜合檢查與專項抽查相結合的形式，堅持安全檢查以自查自糾為重點，自下而上，查找不足。嚴抓隱患整改，按照“五個落實”，即任務落實、人員落實、經費落實、質量落實、時間落實，按期整改完成;在做好安全檢查工作的同時，逐步建立安全隱患管理機制，將安全檢查和隱患管理統一起來，並落實到工作制度中，形成健全的檢查網絡，實施有效監控。
2.4建立安全培訓制度，營造安全文化氛圍
提高員工安全意識和技能是抓好運營安全工作的基礎。認真開展安全生產知識培訓教育工作，組織各單位負責人和安全生產管理人員參加《安全生產法》培訓，取得安全生產資格證;對新進員工實行三級(公司級、中心級、崗位級)安全教育;除國家規定的特殊工種外，規定內部特種作業項目，如：LOW操作、客車司機證等;制定特種作業人員安全管理辦法和特種作業人員培訓持證上崗制度;利用安全宣傳月、119消防日等活動，在車站、列車等宣傳陣地，向市民派發安全實用手冊，不斷提高員工和市民的安全意識。通過廣泛開展各類安全生產培訓教育活動，有效地提高幹部職工的安全文化素質。
2.5建立應急救援體系，增強應急處置能力
根據國內外地鐵運營救援搶險的經驗和突發事件的特點，建立健全應急預案體系，針對軌道交通運營線路發生火災、列車脱軌、列車衝突、大面積停電、爆炸、自然災害以及應設備故障、客流衝擊、恐怖襲擊等其他異常原因造成影響運營的非常情況制定相應的應急預案，在國家和地方發生緊急事件、疫病傳播情況時，制定相應的應急預案。另外，還要針對部分預案經政府組織相關部門、專家進行評審，報市政府。
組織員工對各種預案進行學習，按計劃進行演練，演練的方式包括培訓式、桌面式、突發式，在演練的過程中，每個安全點都安排評估人員把關，使演練活動有序、安全的進行。定期的實戰演練可以及時暴露預案的缺陷，發現救援設備是否足夠、發現運營設備是否完好、發現員工是否熟悉掌握各種規章，改善各部門間的協調作戰的能力，增強員工的熟練程度和信心，提高員工的安全意識;通過演練檢驗規章、設備和預案，提高員工的業務技能，增強員工對事故事件的應急處理能力。
2.6建立事故處理機制，落實責任追究制度
建立健全事故處理機制，按照“四不放過”原則和“安全獎懲辦法”，定因、定性、定責，嚴格懲處，通過教育和處罰使員工吸取教訓，提高認識，增強崗位意識、責任意識和紀律意識;將“降低故障率事件率”作為一項長效工作機制專題研究，開展地鐵事故案例研究，學習先進一流的運營安全管理，博採眾長，取長補短，用“投石頭原理”防員工思想麻痺，不斷在“在平靜的水面上蕩起水花”，讓每個員工認識到任何時候都不要把安全生產形勢估計得過好，要始終保持一種危機感和憂患感;同時，轉變觀念，對發生的事故由此及彼，由表及裏，透過現象看本質，從領導層、管理層上剖析深層次原因，從加強管理上，研究制定有針對性的措施，解決安全工作中的問題，變被動管理為主動管理，變事後懲處為事前預防，不斷提高事故分析處理能力。
2.7建立警地聯動機制，共保地鐵一方平安
目前，國內地鐵都建立了相應的公安部門，地鐵運營單位要加強與地鐵公安的合作，充分依靠公安力量，保障地鐵的平安秩序，建立《警地聯動工作實施辦法》，明確聯動例會制度，工作聯繫機制及聯動應急機制。通過雙方精誠合作，共保地鐵平安。
3結束語
地鐵作為為大眾服務的城市公共交通的重要組成部分，以其大容量、準時快捷、安全高效的優勢，對有效解決人民羣眾出行，促進城市健康發展，構建社會主義和諧社會，具有極其重要的作用。以上為作者根據實際工作經驗對運營安全管理實踐的總結，通過與國內地鐵運營安全管理人員互相交流，共同提高地鐵運營安全水平。
車務中心為了進一步提升對車站全體一線員工安全工作的認識，汲取近期事件經驗和教訓，切實落實安全防範措施。車站相關領導近日組織全體員工認真學習了，關於近期四起責任事件的相關文件。大家對地鐵運營安全管理有了較為深刻的認識。
運營服務作為地鐵最大的服務載體，任何故障都可能引發媒體和民眾的高度關注，對運營造成巨大的社會壓力，甚至對地鐵的整體形象造成不良影響。所以必須要求以鐵的紀律、鐵的面孔來抓安全工作，始終堅守"先保安全，再保運營"的原則，落實各項運營安全工作措施。
任何一名員工都是運營安全工作的重要力量，運營服務的高品質，體現着每名員工負責任的工作態度和工作水平，安全運營離不開每名員工的努力，要讓全體員工深刻體會到安全工作與自己息息相關。
安全工作的重要特點就是"只有起點，沒有終點"，這項工作永遠都不可能結束，長期下去容易使人麻痺大意。事實證明，大部分事故都是由人為因素引起的，主動控制住事故鏈和風險源，消除安全隱患，事故是可以防止的。所以我們必須不斷提高防範和處理事故故障的能力，努力做到將安全風險發生的概率降到最低。處理突發情況，要思路清晰，判斷準確，處理果斷。在崗位上不慣性思維，不臆測行事。
地鐵作為城市公共交通的重要組成部分，以其大容量、準時快捷、安全高效的優勢，對有效解決羣眾出行，促進城市正常發展，具有極其重要的作用。同時地鐵也是容易出現羣死羣傷的場所與載體，保證地鐵安全運營也是每個地鐵人的職責。借""活動，立足本崗、從我做起、遵規守紀、增強工作責任心、提高執行力，做各項工作的高效執行者，切實提高地鐵網絡化運營安全水平。
醫療質量是一個醫院生存發展的根本，是一個醫院水平高低體現，醫療安全管理是醫療質量的一個重要方面。一年來，我院在衞生局的直接正確領導下，認真學習衞生部、局關於醫療衞生體制改革的有關精神，投身醫療衞生體制的改革，廣開醫療市場，積極參與市場競爭。堅持以病人為中心，一切為病人服務，不斷提高醫療服務質量，改善服務態度。嚴抓各種醫療質控指標，提高醫療整體水平有效減少醫療糾紛，杜絕了醫療事故的發生。
現對本年度醫療醫療治療和醫療安全工作總結如下：
一、切實改善醫療服務
加強醫德醫風和醫療法律法規、規章制度教育，使廣大職工進一步樹立全心全意為病人服務的思想，堅持“以病人為中心”的服務理念，認真開展了內容為“服務好、質量好、醫德好、羣眾滿意”的“三好一滿意”活動，不斷提高醫療服務水平。創新服務流程，優化診療環境。充實門診醫師，合理安排工作時間，堅持準時開診，保證病人及時就診。建立醫療費用公開透明制度，住院病人實行一日一清單制度，病人可以隨時查詢藥品價格、住院費用等詳細情況，深受病人的好評。
加強醫患溝通，完善溝通內容，改進溝通方式，注重溝通效果，切實加強醫院基礎管理，建立健全醫療安全管理組織，落實各項核心醫療工作制度和安全措施，保證醫療儀器設備合法、合理、安全使用，避免發生醫療差錯和事故。嚴格技術准入制度，規範醫療執業行為。認真貫徹《藥品管理法》、《醫療器械監督管理條例》，加強藥品、醫療器械採購、儲存、使用的監督管理。
二、切實提高醫療服務質量
醫療質量安全事關羣眾的健康安危，是醫療服務的生命線，是醫院管理的核心內容和永恆主題。醫療安全的進行首先要提高醫療質量，提升服務水平。加強醫療質量管理，狠抓規章制度的落實，時刻堅持“以病人為中心”，以質量為核心，以質量安全為主題，認真落實各項規章制度、崗位職責，嚴格執行診療技術常規，把各項制度落實到各個環節之中。
成立xx鎮衞生院醫療質量管理小組，加強醫療文書質量管理，嚴格執行《病歷書寫基本規範》，對病案質量實施全程監控和管理。制定姚市鎮衞生院專業技術人員考核方案，以落實獎懲機制，確保獎懲到位，對醫療服務質量考核成績優異的科室或個人給予表揚和物質獎勵;對醫療服務質量考核結果不達標的科室或個人除給予經濟處罰和全院通報批評，強化“三基三嚴”訓練，不定期舉行各級各類人員三基考核，將醫務人員的臨牀理論知識水平和實際操作技能進行綜合評定，並將考核結果與個人考核掛鈎，確保醫療技術人員自身技術素質的不斷完善和更新，全面提高醫務人員業務素質。
三、建立完善的質量管理體系，規範醫療行為是核心
今年，我院從加強制度建設入手，結合各崗位的工作性質、工作內容，制定了相關的管理制度及考核細則，並制定職能科室、業務科室綜合目標責任書，做到一級管一級，一級向一級負責的格局。明確責任，保證職能，做到責、權明確，利益適度，從而管理上做到了有章可循、有章必依，逐步完善管理上的法制化、制度化、規範化、標準化。
四、依法妥善處置醫患糾紛
依據有關法律法規，把醫患糾紛處置納入法制化、規範化軌道，維護醫患雙方的合法權益。根據《醫療事故處理條例》成立了姚市鎮衞生院醫療糾紛協調處理小組，依法妥善處理好醫患糾紛。堅持預防在先、發現在早、處置在小的原則，建立健全醫患糾紛預防處置機制，周密落實相關防控措施，努力化解各類醫患糾紛，防止因醫患糾紛引發羣體性事件和惡性事件。
五、強化安全措施，確保醫院安全
定期組織重點崗位工作人員學習培訓，落實各項內部安全保衞措施。定期和不定期地對消防安全進行全面檢查，對容易引發火災、存放危險品及人員集中的場所重點檢查(如藥庫、門診、病房等)，對消防設施進行定期維護更換，確保消防器材完好。我院實行院領導總值班制度，明確每人的時間段分工，值班期間要進行全院巡視，切實把防火、防盜、防破壞等治安防範措施落實到實處。嚴格落實安全責任制，搞好不穩定因素排查，發現問題立即整改。制定人防、物防、技防應急措施，確保全院不出現重大安全責任事故。
一、安全管理人員必須具備的四種才能。
作為一名安全管理人員，如何在企業的安全生產秩序中發揮積極作用，確保安全生產，是每一位安全員應該考慮的問題。綜合自身工作經驗以及對安全管理工作的認知，作為安全管理人員首先必須具備以下四種才能，才具備一名安全管理人員的基本資質。
第一：要具備“熟知政策”的才能。
作為安全管理人員，必須要懂得企業安全管理的大政方針，熟練掌握各項規章制度，精通冶金行業安全生產的有關規定和安全管理責任制。對於應知應會的法律法規、政策制度理解較少，使按規定辦事僅停留在口頭上。政策不到位、管理難實現、安全生產就無法保證。因此上，安全管理人員對於各項安全生產法律法規、規章制度的學習與應用是安全管理人員素質拓展中首先需要提升的。
第二：要具備“精通業務”的才能。
要當好安全管理員，必須要有紮實的基本功，而精通技術則是關鍵。只有通過自己的業務技能水平加上政策的掌握尺度，才能以“理”服人。不懂得技術的人是難以勝任安全管理員的，冶金企業是一個高危、高風險的行業，我們的專職安全員，技術水平是有的，但存在業務不精、技術不全的現象，單打一的局面是很難適應現代企業安全生產發展需要的。所以，不斷加強專業技能學習、瞭解生產工藝是做好好安全管理工作的先決條件，只有懂得了生產工藝和技術才能具備預見隱患、發現隱患的素質，進而將其消除，也只有懂得了生產工藝和技術才有能力帶動全員，最終達到全員管理的安全管理目標。
第三：要具備“大公無私”的才能。
一個企業安全生產如何，離不開安全監督體系的貫徹執行。要真正實現這一目的，關鍵是每位安全員要擺正心態，以“三鐵”(即鐵的紀律、鐵的制度、鐵的責任心)為指導思想去履行安全管理職責。而在實際工作中，一些安全員卻缺少嚴格的管理作風，怕得罪人，老好人思想在作怪，安全監督機制雖健全，但執行起來往往力度不夠。“大事化小、小事化了”的意識已制約了企業的安全生產。因此上，提升執行力，加強責任心，鑄就鋼鐵般堅實的管理作風已經成為企業安全生產管理工作的重中之重。
第四：要有“反應敏捷”的才能。
企業的安全生產形勢千變萬化，即使安全管理再嚴格，手段再到位，網絡再健全，都有不可預測的風險。特別是在市場經濟條件下，由於受經濟利益的驅動，人員思想波動，這種風險將會有增無減。作為各級部門安全管理人員，除了搞好本職工作外，還必須樹立“反應敏捷”的意識。不論在何時、何地，遇到何人，事故發生後都能迅速出擊，處理及時，最大限度地降低損失。目前，因處理事故不及時不果斷而造成人員傷亡、設備損壞的`教訓時有發生。
綜上，安全生產的警鐘長鳴，安全管理人員綜合素質的提升已經刻不容緩。
二、安全管理人員必須具備的三種素質。
安全管理人員在企業管理者中佔據非常重要的角色。那麼，作為管理者，除了自身具有勝任崗位的素養和技能外，還必須具備以下三種至關重要的意識，才能在企業安全管理工作中游刃有餘。
第一：問題意識。
管理者是因為問題的存在而存在，沒有問題就沒有管理。管理者應該是問題的終結者，矛盾的化解者或轉化者，除此，便在這個層面失去了存在的意義。
管理者的問題意識表現在三個層面：①發現問題;②解決問題;③預防問題。
問題的存在是一個常態，只是我們是否用心，是否善於從平常中去發現不尋常，找到問題所在，這是管理者的基本素質，也是其成為管理者的先決條件。是否有這種敏感的嗅覺，是否關注到了事物發展過程中的細節，能否看見一般人所看不見的東西，這些都是安全管理工作處在哪一個層面的評判標準，也是安全管理人員素質提升的關鍵部分。
發現問題等於解決了問題的一半，下決心解決問題，使問題扼殺在早期，不再進一步加深，必須要有強大的勇氣和信心，敢於擔當責任，更為重要的是對管理者解決問題的能力的考量，是一種技能的體現，是對產生問題根源的探究，促成事物向更好的方向發展。
更為高級的問題意識是要有一定的預見性，能夠預知到問題的存在，並做好相關預案，絕非臨時抱佛腳，而是把握可能性，並做好萬全的準備。一些安全事故的發生，從某種意義上講是管理者的低能，或無能所造成，其實，就是管理者缺乏對問題的掌控，使之超越了理想的範圍，轉向了更加惡劣的局面。
第二：目的意識。
當我們把目標制定得越來越高的時候，我們卻忘記了最初的本源，只是一味地奔跑，卻離最根本的需求相去甚遠。為了不使我們的行為南轅北轍，我們必須時刻牢記一個簡單而樸素的道理：為什麼比怎麼辦更重要，目的比目標更重要。
作為企業安全管理者，首先，我們必須做對的事情，而絕非做更多的事情。我們的思維應該是目的、目標、計劃、行動、評估......但是，我們必須保持清醒的頭腦，能夠正確地思維，並在正確的軌道上安全前行。那種天馬行空地飛越，往往卻是不接地氣，迷失了自己，遠離了組織和團隊。其次，不是怎麼辦，而是為什麼要這麼做。“怎麼辦”和“為什麼”體現了兩種完全不同的工作態度，前者消極被動，屬於聽從指揮型，這種人根本沒有創新意識，是一個很好的執行人員，卻不是一個合格的管理人員。而後者積極主動，對待事情首先是自己動腦思考問題，然後才考慮怎麼去做，作為一名管理者，這種素質是我們必不可少的。最後，必須清楚我們的目的是什麼，要有的放矢，為使命而戰。否則，就是沒頭蒼蠅，事半功倍，忙死累死都只是徒勞。
第三：價值意識。
安全管理者的行為，可以概括為兩種：一是維持，二是增值。
維持只是按部就班的活動，增值則須要有所創新，是一種更高績效的行為，它會讓企業的安全管理更加高效。
我們不是為了工作而工作，我們不是把工作做完了就好，而是要把工作做好、做精。價值的意識就是要求我們必須正確地解決問題，正確地安排指導。
據此，作為安全管理者，無論在哪一個層別，都應明白鬚有何等作為。提出了“頂層設計”的概念，管理層次越高，則需要有更多的意識要求。從這個意義上説，管理更多的就是擔負責任，擁有責任心就是管理者最為重要的價值意識。
三、提高安全管理人員素質的途徑
安全管理人員的素質，是內在主觀因素和外部客觀條件因素綜合作用的結果。因此，提高企業管理者的素質，必須做到內外結合。
1、加強自我修養。
這是對自身素質的自我培養、鍛鍊和提高的過程。其中主要途徑和方法就是勤於學習通過向書本學習和參加培訓。學習專業理論知識、安全科學知識、學習與管理科學相關的其他科學知識。要針對自身實際，制定切實可行的學習計劃，堅持做好讀書筆記，堅持泛讀與精讀結合，堅持向他人學習，不斷更新知識，豐富內涵，改造主觀世界。
2、勇於實踐。
安全管理者的許多素質能力是在長期的工作實踐和管理實踐中培養鍛煉出來的。管理者提高自身素質，離不開實踐。管理者在實踐中要善於學習他人的經驗，總結自己的經驗，善於理論聯繫實際，運用實踐檢驗理論。最重要的是要根據自己的特點，大膽改革創新，在實踐中學習，在學習中創新，在創新中發展。
3、勤於自我檢查。
安全管理者提高自身素質主要靠自身起作用。管理者應當勤於自我檢查。自我檢查的主要方法包括:
(1)自我評價法。自我評價是管理者對自己的管理工作進行自我分析、評定。這種辦法應把定性分析和定量分析結合起來。通過分析，找出管理工作中的優缺點，從而自覺地有針對性的揚長避短，不斷改進工作質量。
(2)反躬自問法。一個管理者如果經常考慮自己的工作怎麼辦?為什麼要這樣辦?這樣辦的好處與壞處?久而久之，就可以使自己逐步成熟起來，做到心中有數、遇事不慌，及時地拿出解決問題的方法。
(3)自我校正法。自我校正就是加強自我檢查，時刻警惕自己有不良行為產生。管理者如果經常檢查自己工作中的失誤，時刻對不良意識、不良行為保持警惕，就能充分發揮表率作用，事半功倍。
(4)比較提高法。“以人為鑑，可明得失”。管理者如果能經常拿自己的管理工作和他人比較，就會不斷髮現別人的長處和自己的不足，促使自己克服弱點，贏得進步。
作為公司的一名安全管理人員，我們應該繼續堅持“落實責任為基礎，培訓效果是關鍵、重心下移為重點，提升執行為保障，全員管理為目標”的“35”字安全管理思想，從自身實際出發，嚴格要求自己，加強學習、實踐，深入“比、學、趕、幫、超”的學習理念，向先進的人員及集體看齊，由內到外提升自我素質，只有這樣才能使我們企業的安全管理工作上升到一個新的台階。
我公司在收到____________局《關於__________工作的緊急通知》的文件，於當日下午即組織了公司管理人員及__________進行了學習，並對文件內容及精神各自發表了意見及建議。
在會議結束後，領導對繼續學習文件精神的工作及對______和________自查工作進行了佈置，要求各班組組織所有施工人員進行再學習，並對發表的意見及建議進行記錄，在文件上簽字確認。要求各部門在兩天內對自己所管轄的__________進行自查，對自查結果上報。
對於文件上敍述的`兩起事故，説明個別單位及個別人對安全生產重視不夠，安全管理有漏洞、有欠缺，安全責任沒有真正落實，安全檢查力度不夠，安全教育不到位，__________人員安全意識薄弱。
鑑於“安全責任重於泰山”的思想觀念，我司一向對安全生產下大力度進行管理，認真吸取各種事故教訓，堅持“安全第一，預防為主”的方針，落實安全生產責任制，完善四級教育，結合各種施工特點，切實採取有針對性的措施，預防和減少事故：
我公司__________人員相對較多，對於安全生產方面，公司上下從總經理到普通的施工人員我們都簽定了安全生產責任書，明確了各自在安全生產中的責任，並通過不斷地學習加強自身的安全意識。每年特別組織兩次全公司的安全生產教育培訓，所有人必須參加，領導帶頭。班組每週都進行安全培訓，進場前由安全員進行安全教育，通過考試後方可進入現場施工，從而減少了事故隱患。針對此次學習，公司領導要求公司安全員對施工現場人員進行安全意識檢查，對抽查對此次事故發生原因是否清楚，杜絕類似事故發生。對安全生產責任書重新整理，對新來未籤人員及時簽定，並進行四級教育，使他們從一進公司就時刻緊繃安全生產這根弦。
我司由主管副總親自帶隊，對公司在施__________進行了自查，共自查了______台電梯，其中查出隱患____台，消除隱患____台，未消除隱患____台。對存在其他安全隱患的問題也一併進行了檢查，對有問題的電梯要求立即整改。
在檢查中發現，個別人員對事故認識不深刻，存在僥倖和麻痺思想，對此，專門組織其直屬管理人員對其再一次進行了安全教育，
我司已將相關規章制度進行了整理，結合安全常識，急救常識，應對突發事件的措施等待編製成冊，分發到每個人手中。由安全員對施工人員進行了抽查，對抽查內容施工人員能較清楚地解答。各班組施工日誌上也對安全教育進行了記錄。並嚴格員工操作證，對到期人員及時進行證件複審，要求施工人員全部持證上崗。
我公司將針對此類事故及其他易發生安全隱患的問題進行長期安全教育，真正做到安全生產，安全施工。
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