大二的上學期的第xx周我們迎來了去蘇寧實習的機會，學校通知我們男生去福州蘇寧倉庫實習，部分女生去到蘇寧公司當客服人員，實習的時間是//到//，為期天的實習時間，開始大家都期待實習到底是怎麼樣的，滿懷期待。
一、實習目的：
掌握商品物流的運作流程。
二、實習形式：
在物流倉庫庫區內實際操作，重點掌握收貨、分揀、發貨的工作流程。
實習的前一天我們去參觀了福州蘇寧易購倉庫，蘇寧倉庫主管給我們介紹了倉庫的規模、性質、還有我們實習期間要做的事情，倉庫人員的主要工作是收貨、分揀、發貨的工作流程。在蘇寧中心庫裏工作，主要從事貨物揀配工作。蘇寧倉庫主管帶領我們參觀了中心庫，並講解其佈置的原理物流配送中心使用wms（warehousemanagementsystem）倉庫管理系統，可以有效支持不同用户的不同信息需求，更加合理地平衡工作負載，減少級別錯誤，提高庫存準確性和倉儲空間利用率，降低作業成本。物流配送中心的另一個重要核心軟件系統tms（transportationmanagementsystem）運輸管理系統能夠針對訂單的零售配送和長途配送，優化路線排程計劃，有效減少配送里程和工作時間，徹底轉變人工排程的傳統作業方式。計劃建立的多媒體監控系統，包括圖像監控、通訊視頻、信息匯聚、指揮調度等功能，可以對全國所有連鎖店面、物流中心、售後網點進行監控和實時管理。
蘇寧大庫給我的第一印象就是規模大，家電種類和數量多，這充分顯示了蘇寧公司的核心競爭力。之後，主管向我們介紹了倉庫工作的流程，蘇寧的大庫主要有收貨，存貨，盤貨，發貨四項功能，每一項工作都要很好的鏈接才能保證整個工作的順利進行。我做的具體的工作是將高層貨架的貨物用工具運到集貨位，雖然是一個普通的工作，但也要認真對待。
11月10號我們男生來到蘇寧倉庫開始了第一天的實習生活，第一天因為蘇寧的活動還沒開始，今天都沒有什麼事情做，我們開始與主管交流，談工作的內容，蘇寧的升職空間。在10點中左右來了卡車的貨物，我們開始了卸貨，這裏的貨物一般是不大的，主要是網購貨物，貨物有大箱子和家電，大家一起幹，4個人去拉液壓車，和木板，大部分人去卸貨，有4個人上車搬貨，8個人整理貨物。半小時後我們將貨物卸載完畢，接下來就是清點貨物，因為貨物有大有小不太好清點，一般要3人清點一板貨物，清點完後要對貨物進行入庫，掃碼（掃貨物箱的條形碼），接下來對貨物分類，我們是按地區分類。
下午我們對貨物進行了按五區八縣進行分類，最難得工作就是找貨物，對照貨物單在貨物架上進行找貨，因為太多的貨物不好找，因為各種原因有時會找不到貨。找完貨後進行掃碼出貨。這就是實習的重要工作流程。以後的幾天我們都重複以上的工作。
1、手推液壓車的使用方法與工作內容
2、物流運作流程：
物流運作流程：
蘇寧物流的創新：家電產品存在着單體體積大、種類多、型號複雜、存儲配送要求高、工作強度大等特點，家電流通行業的物流模式一直是國內物流業重點關注的課題，蘇寧改良了這一流程，率先推出的一代物流配送模式：賣場不設備品庫，在另一地方單獨設倉庫，貨賣出時不驗機顧客只需拿好發票在家等着送貨上門即可。
引進進、銷、存、送、裝一體化管理的erp系統；sap信息管理系統
三、實習心得體會
在配送中心九天的實訓，讓我對物流操作系統的基本流程有了瞭解、在實訓中對各個工作流程有了一定的認識，通過本次實訓將理論與實際操作相結合，對於物流的各個要素環節有了更深一步的認識。
在這段時間裏，我對於配送中心的各個環節總結出以下幾點：
首先，配送作為服務性質的企業，第一要素就是以客户為出發點。按客户的要求為第一要素，符合了“顧客就是上帝的理念”
配送運輸是短距離的末端運輸，面對客户多、商品品種多、數量少、送貨頻率高的市場特點，配送運輸距離短、線路複雜，在整個運輸過程中它是處於“二次運輸”、“支線運輸”、“末端運輸”的位置，與一般的長距離、大批量運輸有着本質區別。
整個配送體系有明確的經營組織——專業配送中心，穩定的商品供應渠道，現在化、自動化裝備，專業化管理水平。配送是一種專業化的分工方式。配送為客户提供定製化的服務，根據客户的訂貨要求準確及時地為其提供物資供應保證，在提高服務質量的同時可以通過專業化的規模經營獲得單獨送貨無法得到低成本。
配送的全過程必須有現代化的技術和裝備作保證，配送時以現代物流技術和管理方法實現資源配置的經濟活動。配送聯繫着供應鏈的上游和下游，是許多物流活動的有機結合體，其運作管理具有明顯的綜合性和複雜性，因此必須配備現代化的技術裝備。
在流通中心的各個環節中，一般的作業流程如下：
訂單處理，無論從事何種貨物配送活動，配送中心都有着明確的服務對象，換言之，無論何種類型的配送中心，其經營活動都是有目的的經濟活動，據此，在未曾進行實質性的配送活動之前，都有專門的機構以各種方式收取客户的訂貨通知單加以彙總。按照慣例，接受配送服務的各個客户一般都要在規定的時間以前將訂貨單通知給配送中心，以此來確定要配送貨物的種類、規格、數量和配送時間等。獲取和彙總客户的訂單是配送中心組織和調度諸如進貨、理貨、送貨等活動的重要依據，是配送中心祖業流程的開端。
進貨，配送中心的進貨流程包括以下幾種作業。首先是訂貨。配送中心受到和彙總客户的訂貨單後，首先要確定配送貨物的種類和數量，然後要查詢本系統現有庫存商品中有無所需的現貨。如有現貨，則轉入揀選流程：如果沒有，或雖有現貨但數量不足，則要及時向供應商發出訂單，進行訂貨。有時，配送中心也根據各客户需求情況、商品銷售情況以及與供應商簽訂協議，提前訂貨，以備發貨、配送。通常，在商品資源寬裕的條件下，配送中心向供應商發出訂單之後，後者會根據訂單的要求很快組織供貨，配送中心的有關人員接到貨物以後，需要在送貨單上簽收，繼而對貨物進行檢驗。
驗收，採取一定的手段對接受的貨物進行檢驗。若與訂貨合同要求相符，則很快轉入下一道工序；若不符合合同要求，配送中心將詳細記載差錯情況，並且拒收貨物。按照規定，質量不合格的商品將由供應商處理。入庫，對於生產商送交來的商品，經過有關部門驗收之後，配送中心的工作人員隨即要按照類別、品種將其分門別類地存放道指定的場地，或直接進行下一步操作—加工和揀選。
個人工作心得：
在蘇寧公司的九天的實習期間，它使我們在實踐中瞭解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後更好地服務社會打下了堅實的基礎。想想時間過的真快，轉眼間在公司的實習工作已過去，很高興學校有實習這麼一項作業，我深知：學校讓我們實習的目的是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決實際問題的能力，提高專業意識，增強專業技能。在這實習，我都是抱着學習的態度。在倉庫這段期間，我也努力的去了解倉庫的管理知識。
同時這次實踐也讓我更深入的瞭解到，隨着國民經濟和社會的持續快速發展，現代物流業在起步階段呈現出良好的發展勢頭，但總體上看，現代物流業發展的總體水平較低，尚處在起步階段，現有發展與良好的區位交通優勢和旺盛的市場
需求不適應，在發展進程中還存在着許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小等的問題，我們必須擴大規模，加快信息化網絡和金融網絡的建設，借鑑外國的經驗和做法，把物流行業做好做強。
作為一名採購專業的學生，學好物流基礎知識是非常重要的，更可貴的是把握好實踐機會，總結經驗和教訓。由於現代化的物流與信息技術緊密結合，對我們的計算機水平的要求越來越高。努力學習計算機與學好專業知識同樣重要。
一、實習概述
我於20xx年12月30號在電視河西商圈中的電器中開始從事臨促的實習工作，主要負責攔截顧客即將顧客引導至賣場中以及導購。至20xx年1月2號歷時4天后我的實習工作結束。
此次實習對我來説意義非凡。首先，作為銷售是我們主要的專業知識，也是老師多次強調我們要去實踐學知識的對象，此次的實習不僅能讓我們學到在專業課上學不到的市場經驗也可以讓我們通過實踐進一步深化對課堂知識的理解。其次，商場臨促是接觸各種顧客的第一現場，在此我們接觸顧客顧客的同時可鍛鍊我們的社交能力，也可學到做人的道理。
二、實習內容
(一)公司簡介
xx集團有限公司成立於1988年是以生產彩電、數字電視機頂盒、手機為主導，跨粵港的大型高科技企業，是中國三大彩電龍頭企業之一。1992年成立xx集團有限公司，並獲得彩電生產許可證，開始生產彩電、VCD、DVD，家庭影院和衞星接收機等產品。1994年成立深圳-RGB電子有限公司。20xx年4月，數碼控股有限公司在香港證券交易所主板上市(代碼0X1)，是一個由公眾、世界投資基金及企業管理層組成的市值突破60億元國際型企業。研製的主要產品有：等離子、液晶電視、各類純平電視、數字電視機頂盒、手機、汽車電子、安防產品以及與數字電視產業鏈相關的產品。
(二)實習過程
12月30號產品培訓師對我們進行集中的培訓，他除了向我們介紹相關熱賣產品的產品特色、賣點及功能及電視重要原部件的進化歷史及其優弱點外還教授了一些攔截與導購的所需的技巧。在此我瞭解到：1.至20xx年12月底賣場中98%已為LED產品，LED電視採用的是兩側的二極管發光，相較於其前代的LCD。LCD的主要的優點主要是超薄、環保、節能、少輻射，值得一提的是LED電視具有感光眼，當外部環境發生變化時它能自動調節屏幕的亮度。2、電視的造價成本的70%在於電視屏，而電視的屏分為硬、軟屏。軟屏的亮度高散熱性好，但它的壽命相對較短。而硬屏在敲動時不會閃動，用手滑屏時也無水滑印，硬屏的視角達到178度相對軟屏它大大提高了電視的畫質。選的硬屏採用IPS韓國進口屏，這也是相較於其他品牌價格較高的原因。3、至20xx年12月電視的主打產品已是超越普通3D電視的“雲”3D電視，這款電視不僅是不閃式3D電視它更可以用鍵盤、安卓手機控制，並且與它配套的3D眼鏡已不是充電式眼鏡而是倍受年輕人喜愛的雷朋式眼鏡。
12月31號至1月2號我就在賣場開始了正式的實習工作。在賣場我首先做的是攔截即在整個商城內找到來購買電視的顧客，向他們簡單地介紹產品並把他帶到賣場。這個工作很重要，用講解師的話説就是攔截可以使成為顧客的第一印象，這將會大大提高產品的銷售率。在這一工作中，我與我的夥伴們一起守在商場的各大入口拿着傳單對每一進來的顧客進行詢問。
做了半天的攔截後我轉而做導購，銷售的工作也不是想象中簡單，尤其是電視這種耐用型家電。顧客來購買之前肯定是徵求過很多方的意見，對產品的性能與價格做過多方位比較的。因此，銷售電視一定要對自家的產品充分了解，對其他品牌的同類型的產品也要略知一二。賣場中的傑出銷售員有些並無多高的學歷，但他們不僅對產品爛熟於心，並且他們也能很好的掌握顧客的心理，收放自如的與顧客進行交流最終讓顧客購買我們的產品。這也提醒着我無論何時都要抱着一種學習的心態與狀態。在面對各種顧客時必須要有不同的表現，但表現的前提是必須是對顧客保持真誠。導購的職責就是讓顧客瞭解到產品的方方面面，當然要突出自家產品的優點。我們在向顧客介紹產品的時候既要保證對產品有一定的熟識度但講解給顧客的時候不能多用專業術語，我們呈現給顧客的一定要用最能讓顧客理解的語言。在於顧客溝通的過程中要注意技巧，不能過於心急要給顧客留有思考的空間。銷售中感覺的便是出單了，我有幸出了一張單(一台26寸的小電視)雖然成果不大，但對我來説已經是莫大的鼓舞了。
三、問題及建議
(一)問題
1、雖然是電視產業中的姣姣者，其擁有自身的核心競爭力。比如它的3D技術、其優質的電視屏體等。但產品的價格遠遠高於其他品牌，有的同款的價格甚至比其他品牌高出近兩倍，這就使許多例如需供房貸、車貸的年輕夫婦等大批中端價位消費羣對望而卻步。
2、臨促管理渙散，沒有統一的管理人員，任何一個正式員工都可以對臨促的工作進行安排，因此造成臨促的工作混亂。
3、“攔截”意識太強，包括在臨促的培訓中及賣場工作人員對臨促的要求中都特別強調“把進蘇寧來買電視的顧客第一時間帶到賣場來”。讓顧客首先接觸自己的品牌確實有助於在顧客心理留下難以磨滅的第一印象，這無疑有助於提高銷售額。但一旦有一個品牌搶顧客，其他品牌也跟風爭相瘋搶時，整個市場就會陷入一片混亂。這既破壞了整個市場的和諧也不利於自身品牌樹立良好的形象。
4、促銷方式僅限於僱傭臨促與價格優惠，這過於單一不利於進一步吸引潛在消費者。
(二)建議
1、對市場進行進一步地細分，將中端價位消費羣分離出來，並適時的調整產品的價格，讓中端消費羣能夠消費起。這將會進一步拓展市場，也會大大提高銷售業績。
2、派專門人員對臨促進行管理。在銷售活動期間臨促只能服從專門人員的管理。並且，專門人員不僅要保證臨促的工作到位，也要保證臨促的權益。
3、取消掉“攔截”這一不規範的促銷手段，這種你爭我搶顧客的肉搏戰不僅影響到整個賣場的秩序，甚至會對討厭這種方式的顧客留下極壞的印象。並且工作人員與其他品牌的人員保持良好的競爭關係，各個力求建立和諧的買賣環境。
所屬院系：
班級：201X級物流X班
學生姓名：
201X年X月
一、實習目的
結合物流學概論·物流信息系統·採購管理·運輸管理和配送中心運營管理等主幹課程所涉及的基礎物流學原理，以第三方物流公司或工業企業·流通企業倉儲運作或運輸管理為研究對象，運用實地調查或文案調查方法，根據實證分析和抽樣調查的要求，對其物流吞吐能力和流向·貨區貨位設置·設施設備選型和數量確定·業務流程或成本效益分析·配送線路優化等加以系統調查設計，並以現代物流理念提出應對策略。達到提高分析能力·解決實際問題能力之目標。
在物流配送中心實習期間。除了完成指定工作外，還翻閲了各種資料，目睹了其他部門（組）的操作流程。對整體的運行有了初步的瞭解。根據現階段手中掌握的數據以及親身感受做出初步的分析。
二、發現的問題及自己的一些想法
由不同的車隊承擔不同的區域，提高了工作效率，減少了運送時間，同時也控制了成本。在對於車輛、商品運送的跟蹤採取的是短信平台。即送貨司機送完一件商品後按照指定的代碼發送至SAP短信平台。相關人員根據短信瞭解送貨完成量。在遇到無法運送到客户手中這種情況下時，送貨司機會把相對應的原因的相應代碼發送至短信平台，一方面由倉儲部負責制定入庫單據，一方面由信息組將無法完成的原因登記在案。送貨司機將貨物運送完畢，回到配送中心再由信息組負責根據送貨量進行銷單結算。這樣就完成一次送貨。
發現的問題及其分析：因為職位所處的原因，和遇到的一些情況。發現以下幾點問題：
（一）短信跟蹤效果不佳
短信跟單的目的是為了更快更好的瞭解貨物是否送到顧客手中的情況。同時也方便了解送給顧客貨物的情況，如遇到家中無人、拖舊換新、產品有質量問題等特殊情況下，能夠及時做出調整。也就是説短信跟蹤是送貨司機及時通過短信的方式對送出的商品做出反饋。但很多，應該是絕大多數送貨司機並沒有做到一機一短信的方式。而是在所有的貨物送完之後才把短信一次性的全部發過來。這樣不僅會導致系統在那個時間段內造成短信堵塞。導致部分短信收不到。必須採用人工電話方式去確認。因為通常總貨物送完貨的時間是差不多的。而如果是一機一短信的話，就不容易造成短信堵塞的情況。因為貨物送到顧客家裏的時間是根據送貨距離長短而定的。這樣系統接收短信的時間點就比較分散。因此可以減少人工電話確認的次數。大大節約了人力財力。因此我認為應加大對司機的鼓勵教育，對沒有按照規定發短信的送貨司機嚴格按照處罰制度對其處罰。對採取一機一短信的司機可在一時間段後採
取獎勵措施。
（二）運輸車輛私自換車
在短信跟單工作中遇到過類似的問題。在運送編碼進行電話確認的時候被告知送的其他貨物。而不明確SAP系統上顯示的貨物由哪輛車。運氣好點的話在調度單上會體現出來。但有些時候在調度單上也無法體現出究竟是哪輛車來進行配送。因此不得不撥打該車外包單位的調度進行查詢才能得到所要的信息。這樣一波三折既費時又費力，而且還無法及時了得商品運送情況。對短信跟單瞭解商品情況加大了難度。而據調查所知，這種情況的發生主要是由配送中心派工組和外包車派工組溝通不一樣，信息不對稱導致的。還有就是司機私下變動。在這種情況下，需要訂製出嚴格的派工出車流程，不允許臨時私自對送貨車輛進行調整。如遇特殊情況，應及時向配送中心彙報反映。再者應加強與車輛外包公司派工人員的溝通力度，加大信息共享。減少並杜絕運輸車輛私自更換車送貨的情況。
（三）因家中無人和質量問題產生的二次配送過多
這是最浪費成本的地方。就SAP系統數據顯示。基本上每天有3%的貨物因為這兩類情況導致貨物無法在一次內完成配送。
第一類：在工作流程中，由POS下達下來商品單據中的備註中一般為去前電聯。但這個環節的工作不是在商品出庫前完成，而是在商品出庫後才由司機完成。這樣無法保證貨物出庫後能否正常的送至顧客家中，因而造成家中無人而造成的浪費。亦或遇到在出庫時家中有人，而送到後家中無人。遇到這種情況，應有賣場銷售人員在出售商品時事先説明。多出的費用應有顧客支付。
第二類：則是質量問題而引起的顧客拒收，無法完成。我在工作之餘去過倉庫。裏面的擺放雖不凌亂。違規堆碼導致在最下面一層的商品要承受自己幾倍的重量。這難以保證不出質量問題。再者，庫存人員在拿貨（送貨入庫）的過程中施工野蠻。上層的工人要將貨物搬下出庫時，通常採取的扔的形式而不是採取接力性的搬運形式，雖然下面有人接住。但或多或少也會對外殼產生損壞。
三、感悟與認識
通過這一段時間的倉管實習，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用。看到了周圍同事們敬業的工作態度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質也在親身實踐倉管員的過程中得到提高。
以下是個人在這一段時間工作中得到的體會：
1、在倉管工作中熟悉自己不內行的產品才是現在最基本的工作任務，是自己適應工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學習的一個基本工作技能。
2、揀貨是工作的首要任務，發錯貨、賬目錯亂，會給後續工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環節上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。
3、要用為公司服務的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經營好這個場所。
4、單純的揀貨，包貨，發貨，好像沒有什麼技術含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學習的機會。所以我們應該抱着一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。
5、倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環扣一環支撐起全部工作流程得以順暢、正確。
當然，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓期間寶貴的經驗與財富，相信對我以後的生活也會有很大的幫助。
經過這次實習，我相信，在以後的生活中，不管遇到什麼樣的難題，只要一直保持這種心態與鬥志，積極向上，我的人生一定會有更大的收穫。
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