實習，是一個人走上崗位的前一站，
海南愛科製藥有限公司是總部在海南的一家以從事藥品的生產與銷售為主的貿易公司。這次我去實習的單位是他在北京的分公司。由於該公司剛剛在北京開展業務，所以北京分公司的機構設置還是相當簡單的。大概有財務部，銷售部，行政部三個部門組成。我是原來北京交通大學的一個師哥介紹進去的，師哥的工作是銷售部經理助理，所以我們也隨他在銷售部實習。
工作介紹
我的專業是經濟學，所以跟師哥進了銷售部後對這裏的一切都感覺很陌生，剛開始經理只是讓我們輔助作一些很簡單的數據整理，輸入還有接電話等工作。三天之後師哥開始給我們傳授作為一個銷售人員如何聯繫客户，如何贏得潛在客户的信任，以及如何接待客户。當然由於公司裏的人都有各自的工作，所以很大一部分要靠我們自己平時的仔細觀察。在實習之前我就感覺銷售工作其實是一門很藝術的職業，因為你要賣掉自己的產品，擴大公司的規模，單靠自己產品的質量是遠遠不夠的。你必須學會如何發掘潛在的市場，如何擴展與保持已有的市場，以及隨時應對同類產品的競爭
實習過程紀錄（日記摘抄）
第一天（20xx—1—25）漫長的接近一年的準備考驗的過程然讓我彷彿對於外界的環境很是陌生。早上很不情願的在痛苦中起牀，依舊是趕車，疾走，趕向實習的地點：
8點46到了單位，銷售部的經理州經理已經等在那裏了。對於我們這樣的沒有任何經驗的實習生他都如此的抬舉，頓時覺得周經理真是一個好人，雖然他不是那種很善於和人聊天之類的，但心地還是很好的，對人很寬容的那種。其實他的祕書李祕書也是一個好人，看的出來，他很像我大學裏的一個師姐，表面上看去了冷冷的，不太會搭理我們這種新人，但人也是非常好的，混熟了就很好的那種。
周經理跟我們大致的瞭解一下學校以及本人的情況後，和她説我雖然是實習生，但不能老做文員做的事，應該讓我學些東西。並打算讓我看以前的策劃，一起做一些招標策劃，然後就忙他的客户去了。師兄説是要考驗我們的基本技能，交給我一份會議稿限定在30分鐘之內打完，還好學校裏聊天聊的很多所以這個對我來説還是很簡單的。打印出來之後就叫我學會如何使用複印機等辦公設備。接下來，幫忙複印了40份資料。下午，基本在打材料，聽了關於電話營銷的培訓便結束了一天的工作。最後，公司還很正式的給我們實習生分配了辦公桌何儲物櫃。
第三天（20xx—1—27）今天，早上一去便開始看周經理昨天發給我的材料，讓我做些修改，寫的豐滿些。費了些力首先把這件事做好，發給了周經理，後來好像也沒聽他説什麼了。就這樣，上午就匆匆過去了。中午，我跑到另外一個辦公室，有禮貌的問他們是否能把那個空着的抽屜和我調換一下，我的那個抽屜的鑰匙被人拿走了。那位經理讓我看下里面是否有東西，沒有東西的話讓我調換。就這樣，我成功的辦好了那天的第一件事。但下午好像用的那天電腦出了些問題，就報給周經理。後來，我跑到我經理的辦公室裏，問經理是否能解決一下電腦的事情，他説他已經問過了，正在解決。突然間，我覺得自己有成就感，一下子辦了些事，為自己爭取了些東西。
和往常一樣，我又跑到前台同學那裏，這事發現會議室好像要舉行什麼培訓，便也很積極的去聽講，原來是業務員的崗前培訓，新人在相互自我介紹後便開始了聽講，我覺得聽講很有意義，它讓我們不斷的獲得理論知識並應用到現實生活中去。其實，接下來的兩天都是培訓，所以我也就在培訓中度過。對了，忘了一件事，那就是辦公室的人突然打電話來讓我過去，去後原來是也給我一盒月餅，^_^，沒想到我一個實習生也有如此的待遇，好棒哦！
第六天（20xx—1—30）在兩天的休息後，週一，我又在非常興奮的情況下起了個大早，匆匆趕車，匆匆上班。這天，早上依舊問過經理，後來去和前台文員聊天了，在那裏，我知道了單位中一些人的所處的地位和從事的工作，瞭解了原來哪些同事是新來的，哪些同事是做了些日子的。由於我沒有專門屬於電腦，所以不能通過網絡和其他交流，他們有些打雜的事都是讓前台文員來做的。正在這時，一位人員過來讓前台文員做些事，我立刻便説，讓我來做吧。那位小姐很高興的樣子，問了我的名字，是剛來工作的嗎等這些問題，於是我便説了我是新來實習的，希望有什麼事可以繼續讓我來做。在回到辦公桌，我便開始計算各位同事在一次評比中的分數，從中，我瞭解到，這些銷售人員是需要不斷培訓和訓練的。瞭解到辦公室的幾位人分別叫什麼名字，瞭解到這些經理在這次評比中的表現。正在這時，經理讓我送份資料去另一個辦公地點，並取數碼相機過來。於是，我收拾好這些要統計的材料，去了另一個辦公地點，把材料交到徐小姐手裏，並取回了數碼相機。回來後，統計完數據交到了鄭小姐手中。並表示希望以後還有事可以幫忙。
下午，參加了一個關於醫療器械廠企業家的討論會，在這裏，認識了一些同事，瞭解到了醫療器械廠的一些現況。對了，還看到了我們公司的總經理。（參加這次會議，我最大的認識是，作為本單位，要希望和其他一個行業舉行討論會，就要考慮到此行業在近段時間的發展狀況，該行業近段時間發展是否良好，（實習報告 ）是否有時間來參加我們的座談會，是否有剩餘的錢在網絡上發展他們的業務等。如果他們現在業務繁忙，則沒有太多時間來參加會議，教我了應該在開這種會議時要考慮很多東西。）
接下來，看了一本書，從中認識到經濟衰退期企業繼續投入廣告不但不會使企業面臨困境，反而可以使其在該行業中再度搶佔市場。當然，還要看行業的性質以及該單位的現實狀況。今天，我覺得自己學到了一些，進步了一些，我相信，自己在接下來的日子裏還會繼續學到更多的東西。
由於要回家過年，所以我的實習只進行了10天。短短的10天雖然不會讓我在銷售工作中取得多麼巨大的成就，但對於醫療產品的銷售我有了一個起碼的瞭解，也對於銷售工作有了更新的認識，在我去公司之前，我總認為向我性格這麼內向的人肯定不適合搞銷售工作，因為和客户打交道使我自認為自己最不擅長的工作，但通過在那裏的十天的實習，我轉變了我的觀念：銷售是一個很有意思又很具有挑戰性的工作，你的收穫完全和你所付出的努力使成正比的。對於我們這個在計劃經濟條件下成長起來的國家和它的人民，由國家統購統配，習慣單位的固定工資，單純依靠鐵飯碗的人民來説，銷售工作一個很冒險的工作，但也很能鍛鍊自己的個人能力。以前我也總是想穩穩當當的大學畢業然後找一個固定薪酬的工作安安穩穩的生活，但當我和他們十天相處下來，我發覺我很喜歡銷售這個工作，我也希望我大學畢業的地一份工作就是銷售人員，真金不怕火煉，只有經得住考驗的人才是真正的人才！
從20xx年7月參加工作至今，已經有兩年的時間了，兩年的時間雖然不長，但足以讓一個沒有什麼工作經驗、社會經驗的人學會很多東西。這兩年裏的每一天，我都能真切的感受到自己的成長。參加工作到現在，我總共經歷過三個崗位，每次面對一個新的崗位，每次從戰戰兢兢到遊刃有餘，有過辛酸，有過挫折，但更多的是掌握一種操作、熟悉一套流程的喜悦。每一個新的崗位意味着一次新的開始，一次新的挑戰。這種從零開始，經過自己的努力，到用辛勤和汗水收穫果實的經歷，總是讓我的內心無比的滿足，邁向成功的腳步也更加踏實。下面我就根據經歷過的每個崗位，總結一下兩年來的感受和收穫。
首先是剛入廠的培訓，從組織部的接待到後來員工培訓中心的學習，中間還有一系列的活動，包括遼河石油技術學校的拓展訓練，我真切的感受到了廠裏對我們每一個人的關心和愛護。給我們講解怎樣才能更安全的工作，給我們傳授工作的經驗，把我們從零零散散的個體凝聚成了一個強有力的集體，給了我們無限施展的空間，每一個人都能自由發揮的同時更讓我們感受到了團結協作的力量。我們沒有了初到一個陌生環境的忐忑，取而代之的是對接下來具體工作的期待。我們的職業生涯開了個好頭，以後的人生必定更加精彩。
經過了一個多月的入廠教育，8月份我被分到了熱注作業區，首先也是作業區的安全教育，熟悉作業區的規章制度，瞭解熱注崗位的危害因素。安全教育的同時也讓我瞭解到了熱注作業區的光輝歷程，那段熠熠生輝的不朽歲月洋溢在了每一個熱注人的臉上，也讓我自豪之心油然而生。
一、活動五號站
作業區安全教育結束後，我來到了我的實習崗位—活動五號站，真正的開始了一個普普通通的熱注運行工的工作和生活。來到活動五號站，首先進行的是安全教育，現場的安全教育不同於之前的安全教育，讓我對安全操作的重要性體會的更加深刻。作為一名新員工，雖然在校期間主修的就是鍋爐方面的知識，但是在老師傅們的面前，我還只是一名學員，除了羨慕老師傅們的精湛技藝和嫻熟操作之外，我現在只有從頭開始一點一滴的學習，儘快的掌握崗位知識，做一名合格的熱注運行工。作業區安排站長做我的師傅，從那以後我就抓緊一切機會學習，每天跟着師傅處理現場遇到的各種問題。注汽設備粗略的分為兩部分，主要由注
汽鍋爐部分和水處理部分組成。水處理系統為注汽鍋爐提供合格的軟化水，注汽鍋爐則通過燃料燃燒產生的熱能將水處理系統送來的軟化水加熱，進而沸騰氣化，生成具有一定温度和壓力的熱水或蒸汽供油氣開採使用。由於有理論知識的功底，這些在校期間也都已瞭解，所以對設備的工作原理和基本構造我很快就掌握了，關鍵的難點是怎樣將每一個具體的設備串聯起來形成一個系統。所以我利用業餘時間認真的研讀了《注汽鍋爐》、《熱注運行工基本教程》等書籍，每次跟着師傅解決一個實際問題我便將它與書本上的知識相結合，認真做好記錄。遇到不懂的問題，我便虛心向師傅請教，慢慢地我的知識體系開始豐滿起來了，注汽流程的五大系統也開始慢慢呈現在我的眼前。每次設備遇到了問題或是設備需要維修保養，我就主動請纓，在師傅的監護下，按照操作規程自己動手操作，加強對自己動手能力的培養。沒有注汽任務的時候，我就結合書本上的內容，對設備進行一對一的研究，研究其工作原理、結構特點，以及運行時什麼地方容易出現故障等，認真的做好學習記錄。我也時常將可以拆卸的小的部件進行反覆的拆裝、研究，爭取把設備的方方面面都裝到心裏。我和師傅在一起工作的時候，偶爾也能提出自己的意見和建議了，師傅每次也都會採納。得益於師傅的悉心教導，加上自己的努力，現在我終於成為一名合格的熱注運行工了。
二、生產技術組
20xx年10月份，我來到了生產技術組，跟着黃嶄師傅開始為期六個月的學習。黃師傅是作業區的技術大拿，説起來無人不豎大拇指。六個月的時間，我幾乎天天都會跟着師傅下到各個基層站解決各種技術難題。在技術組我學到了很多東西，包括注汽系統的儀表測量與自動調節、電氣、自動控制與自動報警系統等等，處理過大大小小的常見故障，對注汽鍋爐的程序與運行調整也有了簡單的瞭解，真正上了一個台階，而不再是僅僅侷限於運行工的簡單操作。在這期間，我和另一名大學生搭檔，經過兩個月的'時間，在原有圖紙的基礎上，對注汽管線進行了梳理，包括注汽管線途徑的各個站點、井場、井號，都一一作了標註，最後繪製成一張注汽管網圖。我還代表作業區參加了廠裏舉行的“中華人民共和國石油天然氣管道保護法”知識競賽，並取得了團體一等獎，個人第二名的好成績。
三、教育辦公室
20xx年4月份，我來到了現在的工作崗位—熱注作業區教育辦公室，從事員工教育培訓方面的工作。除了日常的員工教育培訓工作外，我來到教育辦從事的最重要的一項工作便是“熱注運行工電教片”的拍攝、製作工作。我用了將近兩個月的時間，拍攝了600多張照片，製作完成了24個PPT課件，涵蓋了《熱注運行工基本教程》的所有內容。接下來用了整整三個月的時間，與我們辦公室主任、幾名工人師傅一起，將製作完成的24個PPT課件全部拍成了視頻，前後總共拍攝了500多段視頻，最後剪輯合成了24個操作視頻，完成了《熱注運行工基本教程》從PPT課件製作到教學視頻拍攝、剪輯的所有工作，並參加了局裏的優秀課件評比。從視頻的拍攝到視頻的後期剪輯、配音配樂，五個月的時間我學到了很多東西，包括和工人師傅們的密切配合、團結協作，當然通過視頻的製作，我熟練掌握了每一項崗位操作，這才是最重要的收穫！
總結兩年裏的點點滴滴，遇到過的人，經歷過的事，感觸頗多！通過動手做事，會讓一個人腳踏實地；通過與人合作，會讓一個人快速成長。我們不僅要説，更要會做。這兩年也讓我完成了職業生涯也是人生的第一次蜕變，從一個只有理論知識沒有實際經驗的大學生到一個能熟練掌握各項操作的合格的石油工人的蜕變；從一個初出茅廬、滿腔抱負的大學生到一個腳踏實地、認真做事的石油工人的蜕變。雖然也取得了一些成績，但是在成功的道路上我才剛剛起步，還有很多的缺點和不足，只有更加努力的工作、學習才能取得更大的進步。作為一個剛出校門的大學畢業生，雖然有了系統的專業理論知識，但是對生產現場瞭解的很少，實踐經驗非常匱乏。所以我的成長離不開各級領導的教導和培養，離不開工人老師傅們的言傳聖教。在這裏，我向給過我關心和幫助的每一個人致以真誠地感謝，謝謝你們！
時光荏苒，瞬間即逝。轉眼間大學生活已剩最 後半年。然而一切如夢初醒，揉揉眼就面臨着要離開生活學習了四年的母校，踏入社會接受社會考驗的時候了。
為增加實踐經驗，我利用學校安排的課程實習時間，再根據自身的優勢及專業能力，找到了相關於本專業的實習單位及崗位。並在規定的時間內在企業完成相關的實習任務。
經朋友的幫助，我有幸在旅行社進行為期兩個月的實習生活。我很感謝朋友以及公司給我這樣的難得機會，同時由衷地感謝公司同事在此期間對我無微無至的照顧以及幫助。
20xx年xx月1日至xx月1日，我在旅行社進行了為期兩個月的實習活動，在實習期間，我主要以旅遊市場調研和辦公室文祕類工作為主。在這兩個月的實習工作中，我得以親身體驗社會，學到了很多在課堂上學不到的知識，並獲得把課堂教學的理論知識與社會實際實踐相結合的機會。通過這次實習，我對旅行社的經營、管理及組織結構有了初步的瞭解，在實踐中使我認識到旅遊業的一些基本情況，以及其對地區乃至國家經濟發展的重要性，並補充了自己有限的理論知識，提高了實際的操作能力。
一、實習單位簡介
旅行社有限公司位於xx大廈3樓，是經過國家旅遊局、xx省旅遊局批准，省工商局註冊的具有法人資格的私營專業旅遊企業，是足額交納旅遊質量保證金的單位，註冊資金50萬元。被評為“xx市十佳國內先進旅行社”。
我從1月初應聘進入公司至離開，員工穩定在80人左右，公司主要業務為專業地接，計劃團隊，常規純玩散客，會議自由人，高爾夫，自駕車等。
二、實習主要目的
在學習生活了四年，對xx省也有個一個大概的瞭解。xx省作為一個島嶼，四面環海，氣候怡人，具有得天獨厚的旅遊資源，xx省的旅遊業發展前景非常的美好。我學的是市場營銷專業，平日裏上課很少涉及旅遊方面的知識，出於對旅遊發展前景的看好，我平時經常看些有關旅遊方面的書。旅行社作為旅遊業的承載者，具有極其重要的戰略意義。所以，這次畢業實習單位我選擇旅行社，希望通過社會實踐，能對旅遊業有更進一步實質性的瞭解。同時，在實習過程中注意培養自己的自學能力、動手能力、理解能力、為人處事能力以及思維能力等。進一步鞏固和理解在課堂及書本上所學的知識，培養和提高理論聯繫實際的能力，更好的為建設社會主義偉大事業而奮鬥。
三、實習內容及收穫
（一）辦公室文祕類工作
由於第一次較正式的步入社會，走進公司上班，加上領導對自己的具體工作能力等方面不是很確定，所以在旅行社實習的第一個月裏，公司並沒有分配什麼重要的任務給我，僅僅是一些辦公室裏雜亂的工作，比如：取文件，送文件，打印，接電話，打掃衞生，整理辦公室，倒開水等。雖然這些只是雜亂的。小事，但我並沒有抱着隨意的態度，而是對每件事都很認真的去處理，我個人覺得連小事都不能做好的人，就別提做什麼大事了！
經過一個月基礎性的工作後，我與公司同事和領導進行了相互瞭解，彼此間建立了一定的信任感和親近感，並且使我學會了一定的社會交際，提高了自己為人處事的能力。
（二）旅遊市場調研
隨着市場經濟的不斷髮展，市場營銷學正不斷地向旅遊 行業滲入，現已形成了旅遊市場營銷學，並逐漸地完善。市場調研作為市場營銷的一部分，有着最 為基礎和重要的意義。
在公司實習期間，我有幸得到了一次實踐性地市場調研活動，真是興奮之極。在學校裏，經常聽老師講些有關市場營銷和市場調研的理論知識，偶爾有些實驗性地模擬調研，但從沒有過如此正式地社會調研。對我來説，這次絕對是一個把四年來所學的理論知識與社會實踐相結合的機會，所以我本人非常的慎重與認真。
在做市場調研的整個過程中，我表現得相當活躍與積極。調研前期進行了調查問卷設計，以及調研對象分析，很多觀點還得到了上級和同事的認可與讚許。市場調研中期，也就是正式有對象性的社會調查，我和同事們以小組的形式進行，按區域分配，我所在的小組負責海甸島一塊。我們接到任務後，我提議以街區為單位，每人負責一部分，分頭行事，完成後到KFC集合，這樣可以有效利用人員，在最 短的時間內完成任務，同事們都表示同意。於是，充滿激情、汗水、勞累與期望的一天就這樣的開始了。回到公司，我們進行問卷統計與分析後，把結果交給了負責人。領導看了市場分析後對我們讚揚了一翻，晚上還請大家去HAPPY。
經過此次調研活動，我對旅遊市場有了更進一步的認識瞭解，特別是顧客這一塊，也對自己有了更深的認識，發現了許多不足之處，需要更努力地不斷學習提高。
四、對旅行社發展的一些想法及建議
雖然第一次進旅行社工作，並且僅有短短的兩個月，但通過近期的觀察與思考，以及平日在學校里老師悉心的教育，我對旅行社的發展也有一些粗淺的想法與建議。
目前，旅行社主要面臨着三大問題：
第一，同行業激烈的競爭。從建省並確定旅遊業為經濟支柱性產業之一到現在，包括大大小小，國內國際的旅行社不下160家，特別是90年代，xx省經批准註冊的國內、國際旅行社達1千多家。面對一個，在有限的旅遊資源開發下，共同存在着如此多的競爭者。所以，旅行社面臨着極為激烈地競爭。
第二，優秀員工流失問題。現在很多企業都面臨着一個共同的問題，那就是優秀員工的流失，旅行社作為服務性企業，人員具有高流動性。我在公司實習的短短二個月中，就有一位優秀的導遊想離開，但不知道經理用了什麼方法留住了她。這不是一個小問題，人才的流失將帶來一系列問題，如企業機密泄露，客户流失，成本上長升等。所以，旅行社應該重視這一問題。
第三，旅遊市場混亂。相信到旅遊過的人，都知道旅遊市場的大致情況。從事件，到黑導，宰客現象，旅遊市場其實處於一種相對混亂的狀態。但是近年來，經過政府對市場進行的各種調控後，現在稍有好轉。不管哪一行業，市場混亂將增加企業許多額外的成本，嚴重地將導致企業滅完。
面對以上問題旅行社該做些什麼呢？
1、優化旅遊路線，提高旅遊服務質量。
2、做好客户服務，讓顧客開心地來，滿意地走。
3、開發新的旅遊資源，創造競爭優勢。
4、做好人員管理，降低人力資源成本。
5、完善企業管理制度和人力資源管理制度，留住人才。
6、塑造旅行社企業文化，樹立企業形象。
7、規劃旅遊市場，制定營銷策略，明確產品定價，做好市場宣傳與營銷管理。
五、實習總結
通過在旅行社為期兩個月的實習，使我對旅遊市場有了進一步認識，並且對旅行社也有了一個大概地瞭解。同時，在進行理論與實際相結合的過程中，靈活運用了自己的專業知識，展現了自己的能力，也發現了自己存在的許多缺點。
在此，我非常感謝公司及同事對我的光照與幫助，同時也忠心地感謝學校老師對我無私地培養與教育。
橋樑工程認知實習報告認識實習是土木工程專業教學計劃中重要的教學環節，是學生在校學習期間理論聯繫實際、增長實踐知識、接觸社會、鍛鍊自己的重要手段和方法之一。這次我們實習的方向是橋樑工程。橋樑是我們在日常生活中比較常見的一種建築物，在每一條河流或者是江的上面都會建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來。橋樑在我們的生活中是一個很重要的建築物，因此對於一個學習土木工程的學生來説，對橋樑必須要有很深的瞭解。
一、實習目的
在還沒有接觸專業知識的前提下，對於橋樑我們的思緒中是一片空白，老師笑説這是一次“掃盲”。本次實習是為了讓我們接觸橋樑方面的一些知識，使我們對橋樑方面的知識有一定的瞭解。讓我們對以後可能接觸的專業知識有初步的瞭解，增強自己學習的積極性。
二、實習時間
20xx年7月16日~7月17日
三、實習地點
x大橋
x大橋
x大橋
x大橋
二橋（銀盆嶺大橋）
四、實習所見的幾座大橋
（1）圭塘河大橋
它位於人民東路與圭塘河的交匯處，圭塘河下游瀏陽河入口附近，是人民東路東延線上的關鍵性工程。橋長155米，寬29米，引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長78米，為下承式系杆拱，兩拱圈之間無橫向聯結，橋型在長沙市獨一無二。每條拱圈跨徑長x米，距橋面x米。它是路橋樑工程的一部分。
（2）瀏陽河大橋
它位於人民東路與瀏陽河交匯處，橋長281米，寬29米，是由上下游兩個半幅的橋樑合二為一的公路橋，也是目前長沙跨連續鋼構橋，形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀。瀏陽河大橋的特點是兩個複合橋墩像兩片薄薄的書頁，薄壁式墩身厚度僅x米，這種設置國內罕見。它也是橋樑工程的一部分。
橋樑工程是一個很大的工程。它西起西街花園，東至京珠高速，自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽河大橋和瀏陽河大橋東引橋5座橋樑組成，統稱瀏陽河圭塘河大橋。其中，圭塘河大橋和瀏陽河大橋為水橋，其餘3座為旱橋。
（3）洪山大橋
洪山大橋（洪山廟瀏陽河大橋）被稱為“世界第一跨”。該橋在同類型橋樑中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位於長沙北二環線老洪山廟橋東60米處，南接四方坪立交橋，北臨洪山廟旅遊度假區。大橋主橋結構形式為無背索斜塔斜拉橋，主跨206米，跨下沒有一個橋墩，比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長出6米。橋塔垂直高度為m，塔身傾角為58度，塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉，塔身採用等截面薄壁空心鋼筋砼結構，通過塔基與基礎固結主樑採用鋼混疊合結構，鋼箱梁高x米，橋面寬x米。該橋結構新穎，構思獨特，體現了結構與建築藝術的完美的統一。
（4）湘江三汊磯大橋
三汊磯大橋西起河西新城區的三汊磯工業區，東接撈霞開發區，全長1577米，橋面寬為29米，雙向6車道，兩側非機動車道各寬3米。三汊磯大橋的主橋採用自錨式懸索橋，包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長達738米的自錨式鋼箱梁橋，其中主跨長達328米，在同類橋樑中，名列世界第二，亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側為預應力混凝土連續樑橋面。
（5）湘江二橋（銀盆嶺大橋）
它是“雙塔單索麪預應力混凝土斜拉橋”，位於x市城北，東起伍家嶺，西至銀盆嶺。主橋結構為雙塔單索麪斜拉橋，全長1931米，橋面寬25米，其中機動車道寬15米，兩側非機動車道各x米，人行道各x米。據悉該橋建成之初還是中國跨度的雙塔單索麪斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個索塔，在索塔的兩邊都通過斜拉索拉住，這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土，也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣，這主要是因為承受的力量不一樣，在索塔下面的受力應該大些，所以索塔下面的橋墩修建的要粗些，而且兩個獨立橋面共用基礎。
五、實習心得
這次實習的收穫是認識了很多不同類型的橋樑，通過上網查詢資料和老師的指導，我知道了橋樑可以根據不同的性質分為多種，它們包括：
（1）按使用性分：公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過水橋等。
（2）按跨徑大小和多跨總長分為：特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。其中：
特大橋：多孔跨徑總長≥500米，單孔跨徑≥100米
大橋：多孔跨徑總長≥100米，單孔跨徑≥40米
中橋：30米多孔跨徑總長100米，20≤單孔跨徑40米
小橋：8米≤多孔跨徑總長≤300米，5單孔跨徑20米
涵洞：多孔跨徑總長8米，單孔跨5米
（3）按行車道位置分為：上承式橋、中承式橋、下承式橋。
（4）按承重構件受力情況可分為：樑橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋（斜拉橋、懸索橋）。
（5）按使用年限可分為：永久性橋、半永久性橋、臨時橋。
（6）按材料類型分為：木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。
如果從承重構件受力情況來分析我們這次到考察的橋樑，他們分別是：圭塘河大橋是下承式拱橋；而洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋；湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋；湘江二橋是雙塔單索麪斜拉橋。
在所看到的橋樑中最讓我覺得有創意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無背索斜塔斜拉橋。斜拉橋，是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋樑，是由承壓的塔，受拉的索和承彎的樑體組合起來的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續樑。其可使樑體內彎矩減小，降低建築高度，減輕了結構重量，節省了材料。斜拉橋是由索塔、主樑、斜拉索組成。橋的主要承重並非它上面的車輛，而是它本身，也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發散式的，在它的兩頭分別連接着索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設計上比較有特點的一個地方是在它的錨頭附近有一個阻尼器，這是一個用來減震的裝置。它的頂部是可以活動的，斜裝在斜拉索上的，構成一個斜三角形，這就可以防止來自不同方向的震動。這座橋的大部分構件和它的所有樑都是用鋼做的，它的整體也就構成了一個鋼結構。我們站在橋面的人行道上，當有車輛通過時刻可感覺到橋在震動。
對於湘江三汊磯大橋，它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋，是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋樑。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊杆、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線、鋼纜等）製作。我一走上這座橋，給我的感覺就是當中的那兩個雙塔很是雄偉，讓我覺得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個獨立部分構成，它們共用基礎。後來看到的湘江二橋也是由兩部分組成但並不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索，懸索的粗細大小也不一樣，隨着離索塔越近他的高度就越高，但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個裝置是用來減震用的，因為懸索太高，當有震動時，如果不減震就會左右晃動。
在實習的過程中也學到了很多專業性的概念，比如説橋墩，橋台，支架，帽樑等等。我也學到了很多設計應掌握的知識。比如説在帽樑的兩邊應高出一點，這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的，因而橋也是由一節一節組成的。在每兩節之間就會有伸縮縫。在橋墩與帽樑之間有一個橡膠支座，它可以承受上面的重荷，還可以縱向滑動。橋樑兩旁的人行道板式空心的，這是以前我不知道的。為了排水，在橋面的兩邊都有排水孔，這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。
在橋樑的設計方面伸縮縫是很重要的一個部分。伸縮縫是因為橋樑跨度大，為避免橋樑修建好後受到外界影響而使橋樑變形開的縫。伸縮縫可有效的保護橋樑免受強烈震動造成很大的損壞，同時在伸縮縫中間的欄杆也是可以左右移動的，這也保護了欄杆在震動時受到損壞。這是橋樑設計中一個必不可少的部分。
六、實習後存在的問題與不足之處
認識實習的過程就是一個學習的過程，因為我們對專業知識還是處在不瞭解的狀態。也正因為是這樣，我們的實習看起來才是那麼的困難，才會存在如此多的問題，我們連一些最基本的問題都不知道，比如説橋墩，橋台等等。實習的過程中我們發現了很多問題，實習之後我還是存在着一些問題，比如説：
（1）怎樣準確區分一座橋屬於哪一種類型的橋？
（2）如果一座橋的路面被破壞了，是進行維修呢還是再重新建一座橋，哪種方法的造價高？
（3）怎樣才能正確地對一座橋樑進行施工，該採用哪種方法？
七、實習小結
認識實習橋樑工程讓我學到了很多關於橋樑方面的知識，這對於以後學習專業知識來説是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專業性的概念和術語，也讓我們增加了對以後學習專業知識的信心。通過老師的指導和自己上網查找資料，對於橋樑我們也有一定的瞭解，對我們國家的橋樑文化也有了一定的認識，也瞭解到一些橋樑設計的技巧。這對於以後我們學習知識或者説是設計橋樑都有很大的幫助。雖然説太陽很大，但我真的覺得這兩天過得很充實，對於老師的指導我心存感激。我想自己以後應該努力學習自己的專業知識，爭取以後能夠設計出一條有創意的橋樑出來。
實習時間：
實習地點：
實習收穫：主要有三個方面：一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務；二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗；三是為畢業論文積累了素材和資料。 實習心得：
以下我暑假期間對於實習生活的總結，在這裏記錄下來，以期看到自己的進步，實習雖然短暫，但收穫良多，所謂“總結”，也只是從繁雜思緒中選擇了感觸較深的方面來談談自己的一些不是很成熟的看法，草草為文，有什麼不對的地方，望領導、老師們批評指正。
站在面前的就是那個嚮往已久的社會，使得剛在福州下了火車的我的一路疲憊很快就被即將實習的興奮衝的無影無蹤，因為終於可以在這個巨大的舞台上展現自我。為了更平穩的走上社會的大舞台，為適應今後的社會工作而奠定基礎，同時完成大學教育的最後一個重要環節，也是出於對畢業後就業去向的考慮，我合理利用自己的暑假時間，去了家鄉的一家廣告公司實習。因為平時就對廣告比較感興趣，並考慮到畢業以後有可能從事這個行業，所以得知能夠在廣告公司實習後，我非常珍惜這個機會，並打算在有限的時間裏加深對各種平面設計的瞭解及自己對廣告的理性認識。這次實習的收穫對我來説有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來説，這次是對我綜合素質的培養，鍛鍊及提高。
漢唐是我初涉社會的開端，將從這裏邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目標是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!實習中，我對廣告日常管理工作有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的企業精神有了初步瞭解：以質量第一，信譽是生命的宗旨，並嚴守對每一個客户做出的承諾。作為一箇中型廣告公司，漢唐秉承“以人為本，以誠為基，服務精益，客户至上”為理念，在客户的企業形象包裝、平面設計、廣告、大型活動推廣、直至市場營銷，都傾注着漢唐責任的極至。我十分慶幸能夠有在這樣一個公司實習的機會，使我能真正的開闊了眼界。在實習的過程中，既有收穫的喜悦，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以沒有領會其精髓。但通過實習，加深了我對廣告的理解，豐富了我的廣告知識，使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。
萬事開頭難。第一天來公司，我不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裏看看那裏逛逛，最終還是公司裏的同事給我指了路，提示我學習學習用PHOTOSHOP軟件模仿教程做些簡單圖片。終於找到事情做了，我就認真做起圖片處理。説實話，以前在學校也做過圖片處理，不過通常情況下一遇到困難或不懂就放棄了，而現在當我有疑問的時候，身邊都有同事可以指教，這使我受益非淺。
以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習後，才體驗到工作並不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要按時起牀，上班，到下午六點才能回家。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悦。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但後來很多東西看着簡單，其實要做好它很不容易。
當然工作之餘，實習生活更是豐富多彩。比如幫同事過生日，和同事吃午飯，總是聊得很開心，或者在體育公園漫步，總是那麼的愜意，當然最最令我難忘的是那次大家在目嶼島的野營，並且在那次野營中我有時間冷靜下來，對在公司的實習心得進行整理，獨自思考自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求，不再盲目。
獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。感謝漢唐廣告公司為我提供這樣一個學習和交流機會。我不得不承認我的實習更接近於一次獨立的學習，而不是一份真正的工作。1個月，雖然短，但是我想，對於我而言，是一個很重要的轉折。
經過一個月的實習，我有以下體會：
首先，在還沒有進公司之前就要認真瞭解公司的整體情況和工作制度，為以後的工作做準備，做起事來才能得心應手；其次，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係，並在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒；再次，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作後可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裏的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作；最後，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣才少走很多彎路。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裏，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，這時才真正領悟到 “學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐相結合。
實習之後我最大的感想就是學校裏面學的東西基本上是沒什麼實用性的。在實習的地方，什麼都是從新開始。才實習一個多月，也很難説具體學到什麼，但是有一點是肯定的，在公司裏接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那麼理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖説一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地面對。現在，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，知道怎麼解決某些困難，這就是一種遇到困難後怎麼想辦法解決的能力，我覺得，這種能力是很重要的。
短暫的實習生活過去了，心情很複雜，可以説是喜悦加留戀。喜悦的是很快就要回到學校見到可愛的同學們，留戀是漢唐公司的同事和朋友們，還有公司門口的那桶礦泉水，我走後，誰幫他們倒水呀。
總得來説在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今後的工作終還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗。
最後，我想再次感謝漢唐的工作人員讓我來到漢唐，這是一次很好的經歷。很感謝漢唐公司的各位同事，我想這段經歷必定會是我一生的財富。很感激他們對我的照顧，給我的幫助，謝謝。
實習早已結束，回顧實習生活，感觸是很深層的，收穫是豐碩的。回頭總結我的實習報告，感到十分的欣慰。它使我在實踐中瞭解了社會，學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野、增長了見識，為我即將走向社會打下堅實的基礎。基本上達到了學校要求的實習目的。
實習時間：
實習地點：
xx公司
實習內容：
今年我在汽車公司的實習即將結束了，經過這段時間的實習工作，讓我自身在專業上知識以及其它各方面都有了長足的進步，經過實習工作我對汽車有了更深刻的瞭解，經過工作使我得以邁進更高的汽車行業的門檻，走上汽車開發這條道路，從此努力成為一個優秀的汽車人。可能有很多人工作在汽車行業，但並不是每個人都機會去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了十分難得的拆車的機會，為我們的迅速成長提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導老師以及很多同事的幫助，每次有不懂的地方他們總是細緻耐心的解答，在那裏只要你用心去發現去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導老師和同事。
通過拆車實習我收穫了很多東西，瞭解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以後對工作的適應打下了比較好的基礎。
對於整車的拆解我們遵循着嚴格的流程，有着明確的分工，每個班分成三個組——主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之後有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之後我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由於大多數同事都沒有拆車的經驗，因此在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然後開始拆保險槓和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險槓都是用金屬等強度比較到的材料製造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險槓是塑料的，感覺到有些難理解，保險槓是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎麼起到保險的作用呢？經過別人的講解使我走出了保險槓必須是金屬製造的這個誤區，原來採用塑料也有其優點。
乘用車上的保險槓的主要作用是在碰撞的時候能夠吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險槓後面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險槓還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關係吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，經過電器科室的陳工的講解是我瞭解了汽車各個燈的名字和作用，之後我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的瞭解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之後我們又先後拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、後橋、前懸、後懸以及制動和轉向的相關構造，之後移除了發動機。
在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那裏斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎麼回事，在拆解離合器之後我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西並不能經過看書來搞明白，經過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以後在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的`方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的過程充分的體現了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在幹不同的工作，各個工作之間要相互配合，否則就很容易出現差錯。比如説如果拆的人乾的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到後面的數據登錄工作；每一步拆解之前都要進行拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協調一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。
由於我們過一段時間後就會調換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所瞭解，都做過拆車的每個環節。除了拆解之外零部件的信息整理以及數據登陸工作也十分重要，而且相對來説有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細緻認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關鍵信息。而一些零部件就要複雜一些，不僅要測量長、寬、高等基本的尺寸還要對其進行空位的分析，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比較困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數據登錄的工作更是如此，面對大量的數據、圖片和表格更加容易出現錯誤，因此每項工作每個環節都要大家的細緻耐心，需要大家的努力和合作。
除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。原來以為座椅是比較簡單的，但是經過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也並不是那麼簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比如説成本、製造工藝等問題。由於自己以後從事的就是和傳動相關的工作，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析了它們各自的換檔機構，對比了兩種變速器的優劣。兩個變速器即使都產自一個公司，大體的結構也很相近，但是在細節上還是有很多的差別的。比如説二者倒檔軸上的道檔齒輪，即使都是經過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的結構。
學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開始拆車的時候什麼都比較新奇，因而還是比較有幹勁的，到最後幾天打白車身的時候由於工作比較不好乾也比較枯燥於是就不是很積極。自己也應該反省以下，以後的工作不可能什麼時候都是新的內容，如何在保持自己工作的積極性就顯的十分重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。
要感謝公司提供這麼好的機會，也要感謝熱心幫助過我的人，使我經過拆解實習學到了很多的東西，為以後的工作儲備的一些相關的知識，此外在拆車的過程當中，還知道了在設計過程中應該注意的問題，比如説盡量減小零部件的質量，設計時要考慮到加工工藝，要用合適的工藝和材料以減小成本，儘量使設計合理便於安裝和維修。拆車實習即使只是我們工作的開始，在以後的工作之中還有更多的東西要去學習，但我們從中學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以後的工作中去，只要我們堅持不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以後在工作中遇到什麼樣的難題最終都會迎刃而解的。
一、實習單位簡介
公司船務部擁有一支精幹高效的專業隊伍，由具有從事船舶代理業務十多年的客户經理帶領，竭誠為國內外船東、貨主提供安全、便捷和高附加值的服務。五年來，船務部先後代理了大型礦船，油船，雜貨船，化工品船等各種船舶，並憑藉專業的操作能力和優質的客户服務同多個船公司，貨主和船東建立長期穩定的合作關係，成為了寧波船舶代理領域的中堅力量。
公司海運部憑藉一支專業的國際集裝箱和散雜貨代理隊伍以及豐富的貨運資源，能夠為廣大客户提供高效優質的海運貨物的訂艙、倉儲、中轉、拼箱、拆箱、結算運雜費、報關、報檢、保險、門到門運輸、多式聯運、相關短途運輸以及信息諮詢等服務。
公司物流部主要為客户提供物流方案及安排相關服務，包括物流項目的策劃、內河運輸、沿海運輸、遠洋運輸、空運、大宗散貨的報關清關、駁船轉運、二程船轉運和碼頭裝卸操作等。
二、實習過程安排
20xx年8月1日至8月14日我在國際船務有限公司進行專業認知實習。本次認知實習從20xx年8月1日開始，但我把這次認知實習總共分為三個階段。
第一個階段（20xx年7月25日~7月31日），可以説是前期尋找階段。這一階段是我尋找實習單位的階段。經過自己幾天的尋找，終於找到了自己喜歡也符合專業性質的實習單位國際船務有限公司。實習的部門是公司的船務部（我在船務部主要是學習接待服務工作）。
第二個階段（20xx年8月1日~8月2日），可以説是熟悉和了解過程階段。這兩天讓我先對公司的大體情況進行了解，瞭解公司的體制，瞭解公司的規章制，還有對船務部的業務進行了解和熟悉。還讓我跟公司員工相互瞭解一下（尤其是船務部的），部門負責人還安排給我一位師傅讓我想他學習。
第三個階段（20xx年8月3日~8月14日），也可以説是實踐操作階段。公司先讓我跟着師傅熟悉業務，並且熟悉和了解實際工作的流程，還有要注意的情況和問題。在基本瞭解業務以後，再公司安排我單獨接受和完成業務。
三、實習的主要內容
兩個星期的認知實習可以説是非常短暫的，但是我在這過程中學到的東西並不少。兩個星期的認知實習讓我學到了很多內容：
（1）服務行業方面
1、對公司船務部接待船員的工作過程有了很大的瞭解。船務部接待船員的過程就是為他們提供服務的過程。這也可以説是是個服務行業。該過程就是當船員來寧波，公司負責到機場接船員，最後送他去船上。在接完船員後和送他去船上的這一過程中，我們要為他們提供各方面的安排。在這一過程中我們要為他們提供服務，其中包括住宿，飲食以及旅遊方面的服務。由於船員基本都是外國人，在這過程中英語口語也是很重要的。我覺得這幾天耳濡目染英語對自己也有所提高。
2、這兩個星期裏我對酒店和旅遊景區也有很多的認識。這裏兩個星期裏我幾乎都在酒店在打交道，我要幫船員去定房間和退房間。這讓我對酒店有很大的認識，也讓我把在學校學到的理論知識運用到實踐當中去。在酒店裏，我也能感受到理論和現實是不一樣的。對在一次帶船員遊玩時候，也能讓我把平時學到的運用到實際情況當中。跟那地陪的交流過程中我也學到很多。
3、在接待過程當中，我學到的最多的就是如何服務好一個人，如何用最合理的方式提供的服務。在接待過程當中，我師傅總是能很好的給我的提供的範例。在服務的過程中，我們必須要做到要有耐心，要做好每一個細節上的安排。服務行業我覺得決定能否做的態度就是你是否有那可服務的心。在這兩個星期裏的實際服務過程當中，讓我學會很多有關服務的，服務方式的處理，服務對象的因人而異等等。
（2）公司方面
一家公司必須要有規範的規章制度，這是一家公司規範員工行為基本點。在我公司實習的兩個星期裏，幾乎沒有員工是遲到或是早退的，除非有特殊情況。每天公司裏的工作都是井然有序的。這是一家公司成立和存在的基本點。一家公司還應具備的就是有一條規範而且合理的獎懲制度。在這兩個星期的認知實習中，我意識到合理的獎懲制度能很有效促進公司的發展。公司在這一方面裏有明確規定。作為一名公司的員工，我覺得首先必須遵守公司的規章制度。在公司裏我覺得每一個人都很努力的在工作。學習每個員工的工作態度都很誠懇，還有他們那種熱愛自己職業的精神。作為員工，必須要有自己的職業道德和原則。
四、實習的目的及收穫
（1）實習的目的：
通過這一次為期兩個星期的認知實習，我主要的目的在於瞭解和熟悉我所學的行業服務行業。這兩個星期的認知實習，希望能把學校裏學到的理論知識跟實踐聯繫起來。想通過這次的認知實習，對所學的酒店方面、旅遊景區以及旅行社方面都有所瞭解。也想通過這次實習，來提高自己的專業素養和職業道德修養。最簡單的目的就是把理論和實際聯繫起來，為我們以後工作打下一點期基礎，讓我們開始五瞭解現實中的問題。
（2）實習的收穫：
這次認知實習的收穫就是達到了自己這次的認知實習目的。我對服務行業，其中的酒店、景點景區還有旅行社都有了一定程度上的瞭解。還有就是，總的來説，這次實習的收穫就是各方面都有了一定程度上的提高。比如説在交際方面有很大的提高，從不敢跟陌生有太多的交流，到現在能主動的和別人説話。還有和別人的溝通能力，我可以去和別人溝通。還有其他方面的能力，比如説合作能力。學習能力。管理能力等等。各方面的能力有所提高也是我這次實習的很大收穫之一。另外還有就是讓自己意識到了很大的不足和欠缺。認識和發現到自己的不足，這也是這次實習中獲得的收穫。能讓我意識到現在自己在工作能力還欠缺什麼，該怎麼去彌補。這對我以後參加的工作有一定的提醒作用、
五、實習的體會
通過實習我認識到了自己個方面的不足和短缺。在交際能力方面我明顯不足，雖然有所提高，但是還是很明顯的體現出了我這一方面的缺點我不善於和別人去交流。這在服務行業是一個致命的弱點。在服務行業我們服務的對象是我們人，面對人我們必須學會去交流，去溝通。善於與他人交往是專業服務人員應具備的首要能力，專業服務人員必須懂得怎樣與顧客接觸，建立和維持關係，學會傾聽別人的意見，表達自己的想法，注重交往藝術，能夠區別不同性格、不同場合、不同年齡、不同文化背景的人應採取的交往方式，有正確的服務意識和服務態度，才能為顧客提供優質的服務。
專業的服務人員還應具備很好的合作能力。合作在任何地方都是必須的。在做事情上不能忽視同時或是他人給你的幫助。這就是一種合作。在這個方面我也有很大的欠缺。在工作中作為服務人員必須和公司、上司、下屬以及顧客有很好的合作精神。這樣才能完成一項很好的服務工作。缺少合作會讓一件簡單的事變得複雜。
兩個個禮拜的實習，學到的點點滴滴遠遠不是一份實習報告可以完全概括的，它作為我們大學生走出校門走入社會是一個連接過渡點，我很慶幸我能充分利用了這次機會，好好的學習，工作。
通過這次實習活動，讓我從實踐中對自己即將從事的專業有了更深的認識，為今後的工作打下了堅實的基礎。通過生產實習使我進一步的瞭解了建築工程的流程以及工程施工管理過程中存在的問題，並通過撰寫實習報告，提高了我綜合應用所學知識，分析和解決專業問題的能力。我對這次實習的內容做的總結如下。
一、實習目的及任務：
1、通過參觀實際建築，進一步提高自己對建築文化、建築知識以及建築施工、建築材料的認識，鞏固和擴大所學理論知識，提高自身業務素質。
2、通過參觀在建工程及閲讀施工圖紙，進行現場比較，進一步培養自己的空間想象能力，提高識讀工程圖的能力。
3、通過實習，瞭解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造，瞭解建築材料的特性及應用。
4、通過實習，鍛鍊自身勞動技能，發揚理論聯繫實際的作風，為以後從事建築工程教育教學工作上水平。
二、實習計劃和實習要求：
計劃
A、瞭解該建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法。
B、試分析柱、樑、樓板、牆等的模板受力狀況、荷載及傳遞路線。
C、混凝土結構的施工縫留設原則是什麼？對不同的結構構件應如何留設。如施工縫、變形縫和後澆帶。
D、觀察在工地現場中看到哪些建築及裝飾材料。
E、磚牆臨時間斷處的接槎方式有哪幾種？有何要求？
要求
A、服從帶隊教師的領導，遵守實習紀律。
B、遵守建築工地的各種規章制度。
C、遵守施工操作規程，在工地現場時要注意安全。
D、尊重工地工程技術人員及職工，虛心向他們學習。
E、團結友愛，互相幫助。
三、實習內容及體會：
1、地基基礎
2、結構形式。
當今的建築主要採用的是框架結構或者是框架剪力牆結構，磚混結構也採用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地一個採用的是剪力牆結構。另一個採用的是框架結構。
建築的結構類型有多種形式。有磚混結構，有框架——剪力牆結構，框架——異型柱，框架與磚混結合。框架結構的跨度比較大，適用於公共建築，在財富名門花園主要是用於商場，酒店等。框架——異型柱主要用於住宅，異形柱與牆體相同的厚度，在保證了承重與抗震的同時，有效的提高了房屋空間利用率，因此，在高層住宅中這種形式被廣泛採用。磚混結構一般用於多層住宅，這種結構的抗震性能沒有框架結構的好，因此對房屋高度有限制。像一些建築下面幾層是商場上面幾層是住宅，如果住宅層數不高，就可採用框架與磚混的複合形式。如果上部住宅層數多，則適合採用框架—剪力牆的結構形式。
3、施工縫、變形縫和後澆帶。
施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由於分層澆築，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最 常見的施工縫。所以並不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先後澆注形成的結合面容易出現各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常温度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止牆體開裂，結構破壞。而後澆帶是在高層建築中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可採用搭接接頭，等荷載差不多穩定時，一般是結構封頂兩個月後再澆注混凝土。後澆帶都是用於建築長度大於50米的建築。而當建築長度小於50米時並且是框架結構，這時為了保證建築物的整體性和一定的剛度，就的設置單元牆來增加建築物的整體性和剛度。
4、構造柱
二次砌築結構設計中，為了加強建築物的空間剛度和整體性，使建築物在地震中避免或減輕破壞，根據抗震規範，我們設置一定數量的連樑和構造柱，來增強和提高建築物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規定：規範規定無論房屋的層數和地震烈度是多少，均應在外牆四角、錯層部位橫牆與縱牆交界處、較大洞口兩側、大房間外牆和內橫牆交接處。
建築工程專業是實踐性非常強的一門學科。認識實習是教學計劃中的一個重要教學環節，其目的是通過實踐，學習有關本專業的實踐知識，增強感性認識，以補充課堂教學的不足。作為一名剛剛接觸一點專業知識的大學生來説，如果能在學習專業課之前直接接觸一些深奧的專業知識是不現實的，我們現在只能從實踐中對我們專業獲得一些感性認識，為以後的專業課學習打下堅實基礎。
總結：在實習的過程中，我們實習指導教師和工程技術人員的幫助下，我們所有人都做到了：
（1）嚴格遵守實習紀律和實習工地的有關規章制度。
（2）嚴格遵守實習期間的時間安排。
（3）記錄參觀施工情況。
心得
這幾天裏，我們接觸了有關土木工程的很多知識。
1、瞭解建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等。
2、瞭解建築物的地基及基礎類型、構造形式及施工方法。
3、瞭解建築物的牆體類型、結構佈置、細部構造及施工特點。
4、瞭解建築物板、樑、柱等的類型，配筋方式及其與牆、樑的連接構造，還有樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點。
5、瞭解建築的樓梯、陽台等的詳細構造。
6、瞭解建築物的建築裝修構造。
7、瞭解水泥、磚、砂子、鋼筋等主要材料的規格、標號、特性及使用要求。
8、瞭解混凝土、砂漿的配合比、標號、生產工藝所用設備以及養護要求。
9、瞭解各種鋼筋加工情況和磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序。
10、建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求，還有土建工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
通過本次實習，我對建築工程的現場施工和管理有了直觀地認識，增強了對所學基礎理論和專業知識的感性認識，並綜合運用自己所學過的知識，詢問了工程師一些工程中所遇到的問題。並且在本次實習中，我對建築工程的各方責任和角色有了更切實際的瞭解，深刻體會到工程建設中的種種限制、種種實際問題。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裏鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裏只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護等等。在工地上所見所聞，更加激發了我對本專業的熱愛和憧憬，也深深體會到要在建築這個行業上有所作為必須付出更多的努力，不僅僅是在理論上，更是在實際的應用中。
思考：
展望未來，建築工程必將面臨許多新興的事物和挑戰。地球上可以居住、生活和耕種的土地和資源是有限的，而人口增長的速度是不斷加快的，人類為了爭取生存，必然要發展新的可以居住的空間。因此，建築工程未來的目標就是為人類爭取更多的生存空間。高空延伸，即將建築向高層發展，越來越多的高層建築將拔地而起。向地下發展，把建築往地下修，以後人類在地下修築的建築也許不會亞於在地面上的建築。向海洋拓寬，人類現在對海洋的利用還十分的有限，地球大部分面積都是海洋，充分利用海洋的空間可大大增大人類的居住空間。向沙漠進軍。不論在中國，還是在外國，都有廣闊的沙漠，由於水源的缺乏而不太適合居住。向太空邁進，隨着科技的巨大發展，人類向太空發展的夢想並非不可實現。不管我們朝哪個方向發展，都離不開建築材料，就向在建築工程的歷史發展一樣，建築工程的未來同樣也離不開建築工程材料的發展，建築工程材料仍然將引領建築工程走向輝煌的未來。同時，"綠色，環保，節能，智能化"及可持續發展的意識得到了越來越多認得認可和接受。例如在可持續發展方面，建築工程的使用材料在未來必將會採用污染少、更重複利用的材料，諸如纖維聚合物等。在結構的使用功能上，智能化建築、仿生建築將比當今的普通建築會得到更大的發展空間，這兩種建築都是功能上以人為本、使用上方面舒適、耗資上既節能又可提高工程利用率。近年來，由於災害的頻繁發生，結構抗災性能的提高已成為結構發展的首要課題，未來的建築工程可能不僅可以抗震、抗風，甚至可以抗暴、抗海嘯、防火、防撞、防輻射等。總之，未來的建築必然是走"綠色，環保，節能，智能化"和以認為本的可持續發展路線，以及更加科學和合理的建築工程經營，相信建築工程必然會有輝煌的未來。
緊張的一個月實習生活結束了，在這一個月裏我還是有不少的收穫。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識、開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將使我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值和人生價值，為實現自我的理想和光明的前程努力。
前言
實習時間：XX年年7月7日——7月18日
實習地點：國家地質公園秦皇島市
實習人員：太原師範學院——城市與旅遊學院學生
實習目的：1、學會地形圖、地質圖的使用和閲讀地質現象，
2、掌握地質羅盤的使用方法
3、練習做野外筆記，鍛鍊野外工作技能
4、能比較正確地分析和認識一些地質現象
5、瞭解實習區地層發育情況及接觸關係
6、瞭解實習區總的構造構架和特點
7、初步分析實習區礦產、地貌、水文地質等的一般輪廓
實習概況:
實踐是檢驗真理的唯一標準。為了提高教學質量，並對地質地貌知識有更深的理解，提高運用能力，在楊東林等幾位老師的帶領下，太原師範學院城市與旅遊學院100多名同學到河北省秦皇島市進行了為期11天的地質地貌實習。儘管只有11天，但是在老師們的精心講解和耐心指導下，配合一些背景資料，我們得以比較系統地瞭解當地的地質地貌知識，並學會了一些外出實習的基本考察方法，同時也通過實踐，鞏固了所學的知識。
目錄
1實習區概況
2實習主要內容
3結束語：實習的心得體會及總結
一、實習區概況
實習地點在美麗的海濱城市—河北省秦皇島市柳江盆地周圍及海濱地帶，距太原市900多公里。其中北區實習區是本次實習的主要區域，所在柳江盆地位於秦皇島市撫寧縣境內，南距秦皇島市約23公里。本區地處燕山山脈東段,南臨華北平原和渤海灣，北依燕山，為南北延伸的低山丘陵區，最高峯為西北部的老君頂，海拔493.7米，最低處為大石河河谷內的南部落，海拔70米。行政屬河北省秦皇島市撫寧縣石門寨鄉管轄，有秦青鐵路、地方鐵路與秦皇島市相通，交通便利。氣候受海洋影響較大，比較濕潤温和。實習區主要河流有大石河、湯河、北戴河。沿海產魚、蝦、蟹等，是我國北方主要水產基地之一。
二、實習主要內容
（一）地層
柳江盆地為一向斜構造，它位於華北地台山海關至遵化之間的一個隆起構造上，地層序列與華北地台標準剖面大同小異，見下表
1、元古界
（1）龍山組
分佈於張崖子至東部落，南部雞冠山等地。由兩個沉積韻律組成。不整合於下元古代之前形成的綏中黃崗巖之上。主要是紫紅色、黃綠色、灰黑色及蛋清色等雜色頁巖，底部為砂巖。屬典型濱海相沉積，與下伏的綏中花崗巖呈沉積接觸關係。厚91米。
（2）景兒峪組
主要分佈在區內的東部地區，出露最好剖面在李莊北溝，在黃土營村東也有出露。巖性由粗至細，由碎屑巖—粘土巖—碳酸巖，構成一個完整的韻律，具有海侵沉積的特點。與龍山組呈整合接觸關係。其分界標誌是其底部黃褐色或鐵鏽色的中細粒鐵質石英砂巖，其中含大量海綠石，其底部的中細粒長石石英淨砂巖具大型海成風暴波痕。本組地層屬濱海相至淺海相沉積。厚38m。
2、古生界
《1》寒武系
下統
（1）府君山組：
在東部發育良好，東部落北剖面可作為標準剖面。是寒武系最下不的底層，巖性主要為暗灰色豹皮狀含瀝青質白雲質灰巖，含較多的萊得利基蟲化石。本組屬淺海沉積相，與下伏景兒峪組，上覆的饅頭組均為平行不整合接觸關係，分層標誌十分明顯。底部尾暗灰色含瀝青質、白雲質結晶灰巖，局部含碎屑。厚146m。
（2）饅頭組：
該組由於巖體的侵入破壞和構造破壞，出露零星，東部落的北部和西部都有出露，可作為標準剖面。本組上下界限明顯，與毛莊組的分界是以頂部的鮮紅色泥巖作為標誌層的。巖性特徵是鮮紅色泥巖、頁巖為主，頁巖中含石鹽假晶，並夾有白雲質灰巖。沒有發現可靠的化石依據。與下伏的府君山組呈平行不整合接觸；與上覆毛莊組為整合接觸。厚71m。
（3）毛莊組
在沙河寨西出露比較好，化石豐富，可作為標準剖面。主要巖性以紫紅色頁巖為主，含少量白雲母，其顏色比饅頭組頁巖的顏色暗一些，俗稱豬肝紅。以褶頰蟲類三葉蟲化石為主。厚約112m。
中統
（4）徐莊組
分佈較廣，東部落西剖面出露較好，化石十分豐富，本組地層上下界限清楚，可作為標準剖面。巖性為淺海相的黃綠色含雲母質粉砂巖，夾暗紫色粉砂巖、細砂巖和少量鮞狀灰巖透鏡體或扁豆體。含有三葉蟲化石。與下伏毛莊組的分界是以黃綠色粉砂巖與暗紫色粉砂巖互層為標誌。厚101m。
(5)張夏組：
受到覆蓋和破壞較少，是寒武系地層在區內分佈最廣的地層之一，幾乎盆地周圍都有分佈，在揣莊北288高地以東的山脊上出露最好，是區內較好的標準剖面。下部為鮞狀灰巖夾黃綠色頁巖；上部以鮞狀灰巖為主，夾藻灰巖、泥質條帶灰巖。三葉蟲化石最豐富。本組與下伏地層為整合接觸。厚130m。
上統
(6)崮山組
本組與張夏組在區內的分佈相仿，比較好的有288高地上的剖面，可為標準剖面。下部和上部都以紫色礫屑灰巖及紫色粉砂巖為主；中部則是灰色的灰巖與張夏組界限明顯，接觸部位兩者巖性差別很大。化石十分豐富，幾乎每層都可以採到。主要三葉蟲化石有：蝙蝠蟲未定種、帕氏蝴蝶蟲。厚102m。
(7)長山組：
出露較好的剖面在揣莊北288高地，為標準剖面。巖性為紫色礫屑灰巖、粉砂巖與頁巖互層，夾有藻灰巖及生物碎灰巖。三葉蟲化石主要有：蒿里山蟲未定種、長山蟲未定種、狀氏蟲未定種。與下伏地層為整合接觸兩者分界清楚。本組在區內出露厚度較小，只有18m左右。
(8)鳳山組：
本組分佈與崮山組、長山組相同，出露較好的揣莊北288高地可作為標準剖面。主要巖性為黃灰色泥灰巖夾礫屑泥灰巖。黃綠色鈣質頁巖及薄層狀泥質條帶狀灰巖。泥質成分增多，容易被風化，風化往往形成黃色土狀物。化石豐富三葉蟲化石垂直分帶明顯。礫屑形成小團塊，本組與下伏長山組為整合接觸，分界是以底部的青灰色礫屑泥灰巖為標誌層。厚92m。
《2》奧陶系
（1）冶裏組
分佈於區內東、西部，主要分佈在東部地區。出露較好的是在潮水峪至揣莊一帶。下部為灰色微晶質純灰巖夾少量礫屑灰巖及蟲孔狀灰巖；上部為灰色礫屑灰巖夾黃綠色頁巖。所產化石有三葉蟲、筆石、腕足類等。與下伏的鳳山組為整合接觸，其分層標誌是以灰色礫屑灰巖作為底界，此礫屑灰巖很薄，厚度不到0.5m，其上是純灰巖。厚125m。
（2）亮甲山組
位於石門寨亮甲山。屬淺海沉積。主要巖性是中厚層狀豹皮灰巖，下部夾少量礫屑灰巖和鈣質頁巖。含有頭足類、腹足類和蛇卷螺未定種等化石。與下伏冶裏組為整合接觸，分界以亮甲山底部的中厚層狀豹皮灰巖為標誌，風化後呈泥質條帶狀，局部含泥質結核。層厚118m。
（3）馬家溝組
本組分部與亮甲山組一致，以亮甲山及北部茶莊北山發育較好。屬淺海相沉積，較深水環境。本組巖性以白雲巖和白雲質灰巖為主，底部具微層理、含角礫、含燧石結核黃灰色白雲質灰巖。化石有：頭足類和腹足類。與下伏亮甲山組為整合接觸，界限十分明顯。白雲巖具"刀坎痕"。層厚101m。
《3》石炭系
（1）本溪組
俗話説：紙上得來終覺淺，欲知此事需躬行。雖然我們學習有關市場營銷專業的基礎理論知識已經兩年多了，但是我們還不怎麼了解一個企業是怎樣進行營銷工作，怎樣進行生產的。通過學校組織我們到鐵路運輸公司，石化物質供應中心，化塑集團有限公司等三家企業進行實地考察，參觀，聽取企業工作人員講課，學習討論，我不僅開拓了我的視野，而且還認識了市場營銷專業知識在實際工作中的作用。
一、實習時間和過程
本次實習的時間是：x月x日到x月x日。
本次實習的過程是這樣的：x月x日，學校組織我們到公司進行了參觀和學習。x月x日，學校組織我們到供應中心進行了實地考察和聽取該公司的主任講課。x月x日，學校組織我們到x公司進行了參觀和學習討論。
二、實習內容
通過本次的實習，我瞭解了鐵路運輸公司的運輸系統及操作和日常工作和管理的情況；瞭解了石化的原材料是怎樣供應，怎樣採購，怎樣儲存和管理；瞭解了該公司的生產原材料的化學裝置，生產原材料的運作和製成成品——塑料編織袋的生產流水線。通過這次的實地見習，我還了解到了各種營銷手段是怎樣被運用到企業的生產經營當中和各企業的營銷管理特色。
三、實習體會
這次的實習雖然只有短短的三天時間，可是，我已經收穫良多。以下幾點是我這次實習的心得體會。
（一）深刻了解
這次的見習，給了一個讓我深刻了解企業的機會。我也充分地利用了這次機會，好好地學習了企業的歷史和生產過程。
（二）深刻認識到機械化在生產中的作用和管理
我平時都是生活在學校的象牙塔裏面，很少有機會出去見習，就算寒暑假出去工作，也是在勞動密集型的工廠裏面做些手工活。在沒有去見習之前，我對於生產機械化這一詞真的沒有什麼概念。雖然通過教材的學習也知道現在的社會已經很發達了，很多的生產已經進入機械化生產，苦力已經漸漸退出生產環節了。可是，沒有親眼看到，親身經歷，我不能深刻體會到機械化在生產中的作用。來到鐵路運輸公司，看到來來往往的火車在運輸着各種各樣的產品，可是，卻看不到有很多很多的工人在現場指揮操作。一走進他們的信息樓，看到有幾個工作人員在一個很大的電子屏幕面前進行着各種各樣的操作，我才明白到他們的這些運作是靠系統指揮操作的，已經進入半自動化了，所以並不需要很多的工人在現場進行指揮。而在現場的工作人員也不是去指揮工作的，而是通過系統瞭解到下面的機械出現了故障，下去維修的。再來到化塑集團有限公司，一個做編織袋的廠，年產3千萬噸，我以為會有很多很多的工人在車間工作。可是，一來到車間，我知道我原先的想法是錯的了。倘若大的車間，一排排機械有序的排放着，高速運轉地工作着，只是有一兩個工人在工作。看着這些高速運轉的機器，我終於明白到3千萬噸的產能是怎麼來的了。現在的生產已經是機械化地生產，再也不是傳統的人力勞動了。機械化的生產，解放了勞動生產力，大大地提高了產出，降低了生產成本，保證了產品的質量，為企業的競爭提供了很好地保障。
（三）熟悉自己的產品和競爭對手
在見習的過程中，聽了三家企業的主任，廠長的課之後，我發現了他們都有一個共性：就是非常熟悉自己企業的產品，尤其是產品的特性，用途，優越性和不足。不僅如此，他們還非常瞭解他們的競爭對手，如競爭對手的產品特性，競爭對手的產出量，競爭對手採取了那些營銷策略等。各位主任和廠長的經驗之談，很好地印證了老師教導的內容。在學營銷基礎理論知識的時候，老師教導我們在銷售自己產品的時候，我們要非常熟悉產品的特性才能把產品很好地銷售出去；在銷售產品的時候，我們要宣傳產品的優越性從而吸引顧客的眼球；在制定營銷策略的時候，我們還要關注競爭對手的營銷策略……我想理論與實踐就是這樣相結合的吧。這也是我們常説的：知己知彼，百戰不殆。
（四）質量保證貫徹到實際生產中
在學習理論知識的時候，我們都知道也經常強調產品要保證質量才能銷售出去，才能提高消費者滿意度，可是，我們並不瞭解在生產過程中到底要怎樣才能保證質量。在這次是實習過程中，我學習到集團有限公司是這樣做的。首先，引進先進的生產設備從而保證質量。公司的生產設備都是非常先進的，這為他們的產品質量提供了保障。其次，建立質量方針政策，在車間的牆上掛上牌子，牌子的內容是這樣的——公司質量方針：質量為本，市場導向，持續改進，用户滿意；公司質量方針：目標產品合格率>=98%，顧客滿意率>=95%，員工培訓率100%，客户投訴和抱怨處理率100%。這樣做，讓每一個員工時時刻刻都記住公司對產品質量的要求，把產品質量要求深化到員工的言行中。最後，派專人負責檢測產品的質量。在參觀車間的時候，我們發現他們會派一兩個員工專門負責檢測產品的質量，並且定時檢測產品的質量，從而保證產品的質量和合格率。
（五）根據實際情況制定科學的營銷策略
在接近三年的學習中，我們學習了很多關於市場營銷專業的理論知識，書本上也有許許多多的營銷策略，如產品營銷策略，價格營銷策略，分銷渠道營銷策略，促銷營銷策略等。可是，在實際的營銷工作中並不是一定都用書上所講的營銷策略的。我有此感受，是源自於xx有限公司銷售部的x經理所講述的其親身經歷。該公司在剛開始銷售時候，由於營銷策略使用不恰當，導致銷售不順暢，積壓庫存產品。當聶經理上任之後，他不是採用我們書上所説的全部營銷策略，而是根據市場的實際情況，重新選擇經銷商和加強對經銷商的管理的策略，從而使得產品暢銷出去。在運用理論知識的時候，我們要根據實際情況做適當的修改，而不是全搬全抄。只有根據市場的實際情況，才能制定出科學的營銷策略，從而才能達到企業的營銷目標。
（六）實際營銷工作中的產品定價
在我們學習企業定價的時候，老師告訴我們，企業產品定價受3c因素影響。可是，在實際產品定價的過程中，影響產品定價的因素何止3c。通過這次的見習，我瞭解到，一個產品的定價，要受到很多方面的影響。如產品的成本，成本高，定價高，這是毋庸置疑的；產品的供求關係，供過於求，定價低，供不應求，定價高，這個我們也是知道的；銷售策略，如果是新產品，打入新市場，為了吸引顧客，一般都會採用低價格，而不是我們所學的撇脂定價法；銷售量的大小，通常為了鼓勵經銷商多進些貨，企業通常採用量多則價格優惠的定價策略；貨款結算方式也會影響到產品的定價，通常企業採用的是現金結算就相對優惠，如果是賒銷則要定相對高價的策略；產品的運輸方式也會影響到產品的定價，如果經銷商是自運的話，企業則會給與優惠價格，但是如果是企業幫忙運輸的話，不僅產品的價格會高些，企業還要收取一定的運輸費用……實際營銷過程中的定價程序也遠遠要比我們所學的定價程序要複雜的多麻煩的多。
（七）營銷人員的素質要求
通過這次的實地參觀，聽報告的實習，使我重新認識到要做一名出色的營銷人員還必須具備以下素質。首先，要具備4種深刻的意識：市場意識，效率意識，服務意識，創新意識。只有具備上面四種意識，才能洞察市場，提高效率，完善服務，不斷創新。其次，要具備3種理念：樹立市場第一的理念，樹立隨行就市的理念，樹立服務至上的理念。只有樹立正確的理念，才能支配正確的行為，才能把事情做正確。沒事市場就沒有所謂的產品，所以要樹立市場第一的理念。只有懂得隨時變通，根據市場的實際情況來改變營銷策略，才能在競爭激烈的市場中永遠佔有一席之地。現在的競爭已經不再是產品的競爭，很多時候已經變成了服務的競爭，有服務的理念，才會把顧客擺在第一位，只有以顧客為中心了，才能提高顧客的滿意度。
四、實習體會總結
以上的幾點是我在這次見習中的感受。這次的見習給我帶來了很多的認識和啟發。這次短暫而又充實的認知實習，我認為對我瞭解實際營銷工作起到了一個橋樑的作用，過渡的作用。我將會更加努力學習，注意市場營銷理論知識和實際營銷工作的結合，為我將來從實營銷工作奠定經驗基礎。
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