靈渠，又名澪渠、零渠、秦鑿渠、明清時期稱陡河。民國年間，又稱為湘桂運河。它位於廣西壯族自治區興安縣境內。 由於它溝通了湘江和灕江，從而連接了長江和珠江兩大水系，自秦代至民國兩千餘年來，成了嶺南和中原唯一交通孔道。靈渠開鑿於哪一年，歷史沒有記載，人們只能按史實推斷。據史料，秦始皇於二十六年 (公元前220xx年)最後滅齊統一六國，分天下為三十六郡。在此之前，不可能開鑿靈渠。統一六國後，才向嶺南遺發50萬大軍。就算秦軍作了充分準備，發兵時間，也不致早於秦始皇二十七年(公元前220xx年)。據劉安《淮南子•人間訓》記載，秦始皇“又利越之犀角：象齒、翡翠、珠璣，乃使尉睢發卒五十萬為五軍：一軍塞壇城之嶺;一軍守九嶷之塞;一軍處番禺之都;一軍守南野之界;一軍結餘幹之水，三年不解甲弛弩，使監祿無以持餉。又以卒鑿渠而通糧道，以與越人戰，殺西嘔君譯籲宋，而越人皆人叢薄中與禽獸處，莫肯為秦虜”在這裏，劉安已記述得很清楚，五十萬秦軍分為五路，分別指向五夷山、大瘦嶺、騎田嶺、都龐嶺、越城嶺的五處 山口，向現在的福建、廣東、廣西進軍。但向廣西、廣東進軍的秦軍並不順利，迂到了越人的頑強抵抗。迫使秦軍“三年不解甲弛弩”，糧餉也沒法供應，因而才“又以卒鑿渠而通糧道”。
我們認為秦始皇於二十七年向嶺南發兵，打了三年以後再決定鑿靈渠，那開始鑿渠的時間應在秦始皇二十九年以後 (公元前220xx年)。至三十三年(公元前220xx年)鑿成通航，靈渠的開挖將近用了四年時間。
以秦朝龐大的兵力，用四年的時間，開鑿靈渠，基本上可以成功。因此，我們認為靈渠的開鑿時間，應為始皇二十九年至三十三年 (前218一前220xx年)。
秦始皇為什麼要開挖靈渠?上面的史料已經説得很清楚。就是為了給士卒運送糧餉。靈渠未開鑿之前，秦軍的糧餉靠人力肩挑背運，就算用車載，嶺南山高水險，道路崎嶇，一車又能運多少?加上運送人員在長途搬運中自己的消耗，能運到前線的糧食就更少。在當地籌糧嘛，當時嶺南地區人煙稀少，耕作靠刀耕火種，產量很低，而且越人皆逃人深山老林中，與禽獸為伍，秦軍到那裏去找糧?沒有糧食，又那敢輕敵深入?戰爭只有曠日持久了。所謂秦軍“三年不解甲弛弩”，原因就在這裏。
靈渠鑿成以後，秦軍有了充足的糧餉，因而一鼓作氣，勇往直前，當年即統一了嶺南。佔領嶺南後，派兵戍守，也有保障。通過靈渠，秦代還由中原往嶺南大量移民，加快了民族的大融合，加速了嶺南經濟的開發，加強了文化的交流，為維護國家的統一，鞏固祖國的邊防，起到了極為重要的作用。後人説靈渠“通三江，貫五嶺”，意義之重大，對後世功用之奇偉，是不言而喻的。除此之外，單就水利建築上的輝煌成就，時至今日，仍放射出燦爛的光彩。它是現存世界上最古老的一條運河，它的水利工程建築，創造了古代幾個世界之最，具有很高的科學內涵，讓我們感到自豪。
下面我們就將它的重要建築，逐一作介紹。
一、最理想的選址
渠是在極為惡劣的自然條件下開鑿的運河。綜觀古今中外，世界上沒有哪條運河的條件比靈渠更早的了。
位於桂北地區的興安縣，層巒疊嶂，河川縱橫。在興安縣東南，聳峙着五嶺之一的都龐嶺。其南部則蜿蜒着海陽山。興安縣西北，雄踞着越城嶺。因此，興安地形就形成了一個顯著的特點：即東南部是南高北低，西北部則北高南低。在興安縣腰部，形成為一個海拔僅二百米左右的低地，這就是有名的湘桂走廊。這裏歷來為湖南進入廣西的一條交通要道。由於興安地形上的這一特點，自然形成了水系上的特徵。流往湖南的大川湘江，發源於誨陽山，從南往北流至興安縣城附近，沿湘桂走廊，經全州進入湖南，注入洞庭湖。廣西著名的灕江，發源于越城嶺主峯貓兒山，往南流至興安溶江，經靈川、桂林、在梧州匯人西江.至廣東注入南海。湘江北去，灕水南流，兩江流向相反，故而興安諺雲：“興安高萬丈，水往兩頭流，”非常形象地概括廠興安地形和水系特點。
二、最科學的大壩
大小天平是指建築在興安縣城東 1.5公里海洋河上的一道攔河壩。是用來攔蓄和提高水位，以便將水通過渠道引向灕江。是靈渠的樞紐工程。習慣上稱大小天平以上為海洋河，以下為湘江。
大小天平距離靈渠進入始安水處為 4.215公里。這就使人產生疑問，由湘江高塘村至始安水的距離最近，只有2公里，為什麼不在高塘村築壩引水，而要舍近笤叮涎又?.215公里處築壩，經過測量方知，原來湘江在高塘村的海拔206.66米，而靈渠匯入始安水海拔211米。反而高出湘江4.34米。如果直線怯成渠道，只能把始安水引向湘江。始安水的水量又實在太少，上距它的發源地只有1.6公里，集雨面不到三平方公里，根本無水可引，有一點水也沒法行船。而要將湘江木引向姑安水，則至少要在湘江上修建一座五米多高的大，並形成一個湖泊。在二千餘年前，要在大江大河上修建五米多高的大壩而不被洪水沖垮，在技術上和建築材料上都難以做到。網而只好捨近求遠，將壩址往上延伸，選擇在今分水塘(又稱美潭)築壩：分水塘海拔212.10米，高出始安水1.10米，在這裏只需築一個矮壩，湘江水就可順利地引向始安水，再流往灕江。在壩址的選扦上，設計師捨近求遠的道理就在於此。
三、最精當的鏵嘴
鏵嘴是指建在大小天平頂端向江中延伸的一道石堤。其基礎也是用松木打樁，外圍用條石砌築，中填礫石和泥沙：因它“前鋭後鈍”，形似犁鏵之嘴，故稱鏵嘴。現在我們看到的鏵嘴，由大小天平交匯處至嘴端長 90米。其最前端部分北邊41米，南邊長38米，寬22.8米，高約3米的平台，俗稱分水台。分水台雄踞於分水塘中，真不愧為中流砥柱。
原來的鏵嘴還不止這麼長。據清末人陳夙樓的《重修興安陡河碑記》：光緒20xx年(1885)發生一次特大洪水，將鏵嘴沖毀，故重建時下移三十丈。鏵嘴比原來的縮短了三十丈。勘探的結果，這一事實得到了確認。1988年11月興安水電局與興安博物館合作，沿着現在鏵嘴南側邊線，往上游勘探和開挖探溝。於現鏵嘴上游73至80米處挖出了原鏵嘴基礎，該基礎淹埋在沙灘二米以下，已挖出松木樁三根，長條石一部分。這證明原來的鏵嘴實比現存的要長三十丈。即長達186米。這個問題從乾隆年間鄂昌所旺“分水亭”三大字碑也可得到旁證。現碑仍立於湘江南岸龍王廟山腳，碑正對原鏵嘴的頂端。
四、最靈巧的南北渠
南渠：南渠為引湘人漓的一條渠道，從小天平尾部的南陡起，至溶江鎮匯人大溶江的靈河口止，全長 33.15公里。落差30.26米，平均坡度為千分之0.91米。
南渠渠道可分為四段：
第一段從南陡起至和尚陡人始安水止，長4.215公里。這段渠道為全部人工開挖，水流平緩，落差1.08米，平均坡度為幹分之0.26米。這段渠道開始一段沿全義嶺山腳開挖，基本上與湘江保持平行。其中 0.263公里至0.892公里一段，只靠一道石堤與湘江隔開，為靈渠險工。至大灣陡止，為越城嶠(今稱太史廟山)所阻。越城嶠寬350米，高約20米，全為人工劈開，工程相當艱鉅。這段渠道的寬度為8--15米，水深為1.8米。
第二段從始安水 4.215公里起至靈山廟10.313公里始安水匯人清水江止長6.098公里。這段渠道為半人工開挖改造而成。
第三段，從清水江 10.313公里至18.935公里零西村馬尿河匯人處止，長8.624公里。這段渠道絕大部分利用天然河道，寬15至30米，深1至2米，落差7.94米，平均坡度為0.92米。
第四段從 18.935公里至33.15公里靈渠匯人大溶江止，長14.215公里。這段全部利用靈河天然河道，河寬20至50米，水深1至3米，落差15.85米：平均坡降1.1l米。
南渠所經之地，大部分為喀斯特地貌，石山平地拔起，獨立成峯，渠道繞山蜿蜒，風景非常優美。明代詩人俞安期在《舟過秦渠即景》詩中描繪“秦渠曲曲學三巴，離立千峯插地斜。宛轉中間穿水去，孤舟長繞碧蓮花。”清代著名詩人袁枚《由桂林溯灕江至興安》詩：“江到興安水量清，青山簇簇水中生;分明看見青山頂，船在青山頂上行。”都生動地描繪出了南渠及其兩岸美麗的風貌。
北渠：北渠由大天平尾部北陡門起，往北迂迴於平疇沃野間，流程 25公里，再回到湘江。論長度，北渠只有南渠的十分之一，論作用，則和南渠相同。作為一條運河，兩者缺一不可。因為大小天平把湘江攔腰截斷，如果只有南渠，只能將湘水引入灕江。灕江的船可沿南渠到大小天平之上，但無法下壩達湘江。反之，湘江的船隻能到達大小天平之下，也無法上壩到達灕江。按照現代的設計，將大小天平安設一道船閘，不需北渠即可解決問題。可是在二千多年前，這個問題卻無法解決。因而開鑿了北渠，作為引航道。有了北渠，湘江船隻，可由北渠到達大小天平上游，轉往灕江，反之，灕江的船通過南渠、北渠也能到達湘江下游。所以説兩者不可偏廢。
五、最微妙的泄水天平
泄水天平是指建在靈渠南北二渠上的溢洪堰,它具有排泄洪水,保持渠內正常水位,以確保渠道安全的作用,故稱泄水天平泄水天平的建築方法與大小天平基本相同。靈渠中共有泄水天平三處，其中南渠二處，北渠一處。
南渠泄水天平，第一處位於南陡以下 892米處的秦堤上。 第二處泄水天平位於南陡以下 1953米處,稱馬氏橋泄水天平。
有了這兩處泄水天平，在興安境內湘江正常年分 1300立方/秒以下的洪水，可通過第一處泄水天平將進入南渠的洪水排回湘江，確保縣城和靈渠下游的安全。
第三處泄水天平位於北渠北陡 2334米處的水泊村西。為清代雍正八年(1730)兩廣總督鄂爾泰創建。
六、最牢固的秦堤
秦堤是建在南渠與湘江之間的一道石堤，從南陡閣起至大灣陡止，全長 3.1公里。堤頂最窄處只有4--5米，最高處有 8 米。用經過加工的大條石砌就。它下臨湘江，上承靈渠，工程很艱鉅。因為這道堤築於秦代，因此稱為秦堤。其中由南陡至泄水天平一段，長892米，稱為公堤。為秦堤最險要一段。歷史上這段堤常被洪水沖壞。堤壞則渠亡，因而這段堤修得很宏偉。由泄水天平至接龍橋，長1708米，這段堤經過城區，堤寬達數百米。接龍橋至大灣陡，長2792米，靈渠南臨山腳，北為渠田，渠比田高，堤只做攔阻渠水的作用。因而堤高只有1米，寬只1.6米左右。這段堤雖很轉小，但若沒有堤，水往旁流，渠 也就不存在了。有了這道堤，渠高田低，為灌溉提供了方便。
秦堤外牆均用條石砌建，全長 3.1公里，遠望就像一道城牆，修得很宏偉。從古以來，秦堤截植桃柳，春來桃花滿路，楊柳飄絲，尚為人們遊春之所。明初工部尚書嚴震直詠秦堤詩即有“桃花滿路落紅雨，楊柳夾堤生翠煙”的名句。
七、最古老的船閘
陡門是建築在靈渠的南北渠中的一種通航設施。它的作用類似於現代的船閘，只是比現代船閘建造簡陋，但操作則相當簡便靈活。
陡門，按唐人魚孟威的《靈渠記》記載，系桂管觀察使李渤創建於寶曆元年 (820xx年)。李渤當時創建的陡門有多少?史無記載。總之沒有超過18座。至鹹通九年(868年)，也就是説43年後，魚孟威重修靈渠時，才將陡門增至18座。北宋嘉祐四年(1059)始增至36座。李渤初創的陡門，非常簡陋。“雜束筱為堰，間散木為門”，用不了幾年就壞。魚孟威稍有改進，陡門悉用堅木排豎，切禁用散材。但木做的陡門，不管用多堅硬的木材，也易損壞。因而後代修建的陡門，悉用石建，這就是現在我們看到的陡門，當然現存的陡門，已大部經過清代重修或重建，但其形式，與唐代系一脈相承。
1986年11月25日至12月2日中國水利史研究會第二次論文研討會在靈渠召開,到會專家學者在考察靈渠以後,對靈渠的設。計開鑿給予高度評價。他們認為，綜觀古往今來.全世界的運河，沒有一條像靈渠那樣，在來水量這岸少的惡劣條件下開挖的。而靈渠挖成了，而且航行了二千餘年，這就是奇蹟。這就是我們的先人在水利建築上達到的高水平。靈渠不愧是我國的瑰寶。專家學者們的結論，是最好的對靈渠的讚賞。會中，專家們以學會名義，向國務院提出建議，將靈渠列為全國重點文物保護單位。國務院接受專家門的意見,於1988年1月13日,公佈靈渠由省級重點文物保護單位升格為全國重點文物保護單位。
1986年11月，世界大壩委員會，組織全球60多位知名專家學者，來到靈渠考察。實地察看後他們讚不絕口.感到驚奇，他們説：中國兩幹多年前就有這樣高水平的水利建築，不愧為文明古國，靈渠是世界古代水利建築的明珠，陡門是世界船閘之父。
靈渠位於桂林北部57公里處的“中國十大魅力名鎮”——興安縣境內，全長37.4公里，建成於秦始皇33年(公元前220xx年)，是現存世界上最完整的古代水利工程，最古老的運河之一，與四川都江堰、陝西鄭國渠並稱秦代三大水利工程。當代著名學者郭沫若先生稱之為“與長城南北相呼應，同為世界之奇觀。”靈渠由鏵嘴、大小天平、南渠、北渠、泄水天平和陡門組成，設計科學，建築精巧，鏵嘴將湘江水三七分流，其中三分水向南流入灕江，七分水向北匯入湘江，溝通了長江、珠江兩大水系，成為秦代以來中原與嶺南的交通樞紐，為秦始皇統一中國起了重要作用。
靈渠兩岸風景優美，水清如鏡、古樹參天、文物古蹟眾多、尤其是水街的亭台樓榭、小橋流水、市井風情都鮮活地再現着千年歷史文化。靈渠景區現已成為桂林著名的旅遊勝地，是大桂林旅遊圈中一顆璀璨的明珠。
1982年靈渠被命名為國家重點風景名勝區，1988年國務院公佈靈渠為全國重點文物保護單位，20xx年11月靈渠被評為國家級AAAA旅遊風景區。
靈渠全長37.4公里，建成於秦始皇33年(公元前220xx年)，是現存世界上最完整的古代水利工程，最古老的運河之一，與四川都江堰、陝西鄭國渠並稱秦代三大水利工程。靈渠由鏵嘴、大小天平、南渠、北渠、泄水天平和陡門組成，設計科學，建築精巧，鏵嘴將湘江水三七分流，其中三分水向南流入灕江，七分水向北匯入湘江，溝通了長江、珠江兩大水系，成為秦代以來中原與嶺南的交通樞紐，為秦始皇統一中國起了重要作用。
靈渠，是我國乃至世界水利史上中的一顆明珠。靈渠經過兩千多年的風雨，今天所見的面貌是歷代人民創建、改進和完善的結果。它的發展和演進與全國水利工程技術的進步步伐是一致的，是每一時期技術水平的寫照。現靈渠渠道仍保存着秦代開創時的原始走向形態，靈渠上的建築物所保存的仍是唐至清代，更多的是明、清兩代航運時的形態特徵。
靈渠位於桂林市北部的興安縣境內，古稱秦鑿渠、興安運河。它是與"都江堰"齊名的秦代水利工程，秦始皇用這幾十公里的水路，開始了將南越併入中國的征途。如今漫步在靈渠河邊，依然可以感受到古人的雄心與智慧。
步入景區後，可以先去展覽廳去聽一聽對靈渠歷史和工程構造的講解。這能更好的幫助你瞭解靈渠，越是瞭解越是能感慨這項工程的偉大。
靈渠全長37.4公里，由鏵嘴、大小天平、南渠、北渠、泄水天平和陡門組成。而古靈渠流經興安縣城的南北兩岸，因此興安縣城修了條訪古的街道叫做水街。大小天平、鏵嘴及水街是靈渠最主要的看點。大小天平呈“人”字形，是靈渠的精華工程，無論上游水流是大是小，經過分流後的水位總是穩定均衡。而鏵嘴是建在大小天平的前端，形擬犁鏵的建築，它保護着大小天平壩的安全和分導南北渠的流水，你可以坐擺渡船登鏵嘴，但更多的人選擇拎着鞋從大天平壩上走過。
水街是有些秦風和江南水鄉混搭的建築，慄家古橋、三將軍墓、雕塑長廊、馬嘶橋、湖廣會館和民俗風情街錯落分佈於水街兩側。你也可以看見休閒的人們，在洗河邊洗菜、洗衣服、聊天，很寧靜的生活。這裏也是靈渠的後門。
建議的遊覽方式是順着清澈的河流從景區後門進入，拎着鞋經“大小天平”走到“鏵嘴”，最後登上臨源樓俯瞰梳水利工程全貌，臨源樓的觀景閣是俯瞰整個水利工程全貌的最佳位置所在，你可以清晰的看到湘漓二水由此分流。
木龍湖位於廣西桂林市區北部，東起灕江，西至中山北路，南靠疊彩山、北臨東鎮路，是兩江四湖環城水系的重要組成部分。湖的上方有木龍洞，所以稱為木龍湖。木龍湖的位置本來沒有湖，是為了溝通灕江與內湖之水脈而掘土45萬餘方，以木龍湖為中心構成了木龍湖景區，突出了自然山水與歷史文化相融合的特點。
木龍湖景區依託得天獨厚的灕江、疊彩山優美的自然生態環境，歷史久遠的古宋城等眾多歷史文化遺蹟等人文古蹟，以“清明上河圖”為建設藍本打造的景區。流光溢彩的夜景、氣勢恢宏的唐宋建築，秀美的木龍湖風光，豐富的人文古蹟使木龍湖景區成為桂林市區最為璀璨亮麗的景區之一。
木龍湖景區三大特色：
特色1：木龍湖景區依託得天獨厚的灕江、疊彩山優美的自然生態環境。
特色2：流光溢彩的夜景、氣勢恢宏的唐宋建築，秀美的木龍湖風光。
特色3：“木龍湖·東盟園”是木龍湖公園20xx年全新打造的以“東盟”10國美食、風情、文化為背景的主題景區。
Yangshuo West Street est situé dans le Centre - ville du comté de Yangshuo,Guangxi, avec une longueur totale de 517 mètres et une largeur de 8 mètres. Lachaussée en marbre est courbée en forme de s, avec des b?timents anciens et descaractéristiques locales emblez une variété de souvenirstouristiques, snacks dans le marché scène nocturne pleine d'exotisme estencore plus variée, les coutumes sont fortes.
Yangshuo West Street est également connu sous le nom de yangren Street, quia plus de 1400 ans d'u'à présent, la rue ouest est encore un petitJasper de l'échelle architecturale des villages et des villes du Sud, mais ellemontre un sentiment international du paysage humain.
La plupart des styles de décoration des bars, restaurants, cybercafés,magasins de peinture et de calligraphie d'art et d'artisanat sont chinois etoccidentaux. Il y a des panneaux en langue étrangère. Les magasins de peintureet de calligraphie d'art et d'artisanat, les serveurs d'h?tel, les serveurs debar, les résidents ordinaires Et même les vieilles femmes vendant des fruitsdans la rue peuvent parler couramment l'anglais, ce qui donne une couleurexotique à la rue chaque coin de West Street, vous verrez souvent desfoules de touristes de différentes couleurs s'asseoir autour de la rue pourboire de la bière, du café, jouer et bavarder, ainsi que des mères chinoises etdes pères d'Europe occidentale qui ne sont pas soumis à des restrictions localesen matière de planification familiale, conduisant des hybrides dans la rue.
L'extrémité est de la rue ouest est un port important de la rivière Lijiang- le quai de la rivière Lijiang, où les passagers débarquent après avoir visitéla rivière Lijiang.
Au début des années 80, des touristes étrangers d'auto - assistance, connuslocalement sous le nom d '? étrangers à sac à dos ?, sont arrivés successivementà séjour est court de trois à cinq jours et long d'un an et demi,généralement de trois à cinq plus ancien résident est M. Mike desPays - Bas, qui est arrivé à Yangshuo en 1991 et y a vécu pour écrire en plus deson visa.M. Jamie a passé huit fois en cinq ans aux ?tats - Unis, tandis que y, un américain, a passé dix semaines dans une famille de sont allés chez les résidents pour louer un logement, acheterleurs propres plats pour cuisiner, apprendre à cuisiner chinois, apprendre lechinois, quand ils sont revenus avec un ensemble complet de ustensiles decuisine et de table chinois, a dit qu'il était souvent fait de la nourriturechinoise.? Yangshuo a un beau paysage, de l'air frais et une combinaison dezones urbaines et rurales. Les gens sont simples et amicaux, les prix sont baset il y a beaucoup de locuteurs natifs de l'anglais, de sorte que nous, lesétrangers, n'avons pas de sens de l'étranger ici ?, a déclaré M. radar.M. radarest resté six mois.
Au cours des dernières années, le tourisme Yangshuo "sac à dos étranger"augmente rapidement, chaque année dans 60 000 sont principalementdes étudiants, des universitaires ou des travailleurs migrants, principalementdes ?tats - Unis, de la Grande - Bretagne, de la France et d'autres paysdéveloppés.L'augmentation du nombre de touristes a stimulé la prospérité desservices touristiques et de l'industrie de l'artisanat touristique à Yangshuo,en particulier la rue ouest et la route Binjiang. Il y a des dizaines d'h?tels,de cafés et de restaurants occidentaux qui imitent les restaurants touristiquesoccidentaux et se spécialisent dans l'artisanat touristique à Yangshuo WestStreet.
Il y a près d'un millier de magasins et de points de rue ouest estdevenue la principale zone d'activité des touristes d'auto - assistanceoccidentaux qui séjournent à Yangshuo. Il y a même plus d'étrangers dans la rueque la population locale. La rue des étrangers est ainsi devenue célèfaire des affaires avec les étrangers, nous devons avoir une communicationlinguistique avec eux. Apprendre une langue étrangère devient un point chaudpour les n les statistiques, il y a des milliers d'hommesd'affaires qui connaissent les langues étrangères dans tout le comté deux écoles professionnelles du tourisme et certaines écoles delangues étrangères gérées par la société sont très populaires dans les comtés,et certains résidents, personnes ?gées et même agriculteurs apprennent deslangues étrangères sous diverses formes."Sac à dos étranger" beaucoup, vivrelongtemps, aussi dérivé quelques histoires d' cours des dernièresannées, sept ou quatre - vingts étrangers ont épousé des jeunes hommes et desjeunes femmes de petit comté a tellement d'exotisme qu'il n'y en apas dans le ue fois que la nuit tombe, les restaurants occidentaux,les cafés et les petites tables de chaque c?té de la rue sont entourésd'étrangers, ou de groupes de trois ou deux, ou de deux, ou de solitude, buvanttranquillement de la bière, bavardant tranquillement et profitant d'uncalme.
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