轉眼間x年已經遠去，我們又迎來了嶄新的一年。總結一年來的工作，站在個人角度談談對測量工作的認識。
質量是企業的生命，質量是企業發展的根本保證。在建築市場競爭激烈的今天，如何提高施工質量管理水平是每一位企業管理者必須思考的問題。影響施工質量的因素方方面面。我從工程測量的角度，分析一下測量放線工作對保證和提高施工質量的重要作用，並簡單闡述如何加強對測量工作的管理以提高施工質量。
測量放線是市政道路工程很重要的一項技術工作，貫穿於施工的全過程，從施工前的準備，到施工過程，到施工結束以後的竣工驗收，都離不開測量工作。如何把測量放線做得又快又好，是對測量技術人員一項基本技能的考驗和基本要求。
一、做好開工前的測量交底
工程開工前，應在全面熟悉設計文件的基礎上，由勘測設計單位進行現場測量交底，按設計圖認清現場水準基點、導線樁、交點樁等，做好樁位交接記錄，對位於施工範圍內的測量標誌，必須採取妥善保護措施。關於測量交底方面，需要強調的是樁位的保護，即在設計單位交樁以後，應及時採用砌磚墩或澆築水泥墩等方法予以保護，以免丟失。這些樁一般在於農田或居民區內，很容易被人為破壞，而一旦破壞，再讓勘測設計單位來補測，則既耽誤施工，又要增加一定的費用。
二、中線複測和邊線放樣
中線測量是在定線測量的基礎上，將道路中線的平面位置在地面上詳細地標示出來。它與定線測量的區別在於：定線測量中，只是將道路交點和直線段的必要轉點標示出來，而在中線測量中，要根據交點和轉點用一系列的木樁將道路的直線段和曲線段在地面上詳細標定出來。
定線測量一般由勘測設計單位實施，然後把有關樁位和測量成果交與施工方，由施工單位進行中線及施工測量。
路基開工前應全面恢復中線，根據恢復的路線中樁和有關規定釘出路基邊樁。關於中線複測和邊線放樣，應注意做好以下幾點；
一是應注意各交點之間的距離、方向是否與圖紙相符；如一個工程項目有幾個標段，應注意與相鄰標段的中心是否閉合，中線測量應深入相鄰標段50～100米；應注意與橋涵等結構物的中心是否閉合；應注意與房屋等建築物的相對位置與圖紙是否相符。如果發現問題及時聯繫設計單位查明原因。
二是護樁的設置。道路中線樁護樁的設置，是路基施工的重要依據，但是在施工中這些樁又容易被破壞，所以在路基施工過程中經常要進行中線樁的恢復和測設工作。為了能迅速而又準確地把中線樁恢復在原來的位置上，必須在施工前對道路上起控制作用的主要樁點如交點、轉點、曲線控制點等設置護樁。所謂護樁，就是在施工範圍以外不易被破壞的地方釘設的一些木樁。根據這些護樁，用簡單的方法(如交點、量距等)，即可迅速地恢復原來的樁點。
設置護樁應注意以下幾個方面：在道路的每一直線段上，至少應有三個控制樁要設置護樁，這樣即使有一個控制樁不能恢復時，仍可用其他兩點，把該直線段恢復到原來的位置上；兩方向線的交角儘可能接近90°，不應採用小於30°的交角；護樁應選在施工範圍之外，但不宜太遠；護樁之間距離不能太遠；所設護樁必須牢固可靠，樁位要便於架設測量儀器和觀測。
曲線段邊樁的護樁設置。對於曲線段，由於邊樁的確定較麻煩，重新測設耗費時間較多，因此在一次精確放線以後，對曲線段的邊樁中有代表性的樁位也應設置護樁，這樣可減少重複測量工作，減少測量工作量。
三是里程樁的佈設。中線樁定出以後，可以在此基礎上做好里程樁的控制佈設。里程樁的佈設原則是：在直線段，一般佈設在每隔100米的整樁號的橫斷面上，類似於公路施工常見的百米樁的佈設；在曲線段樁位要適當加密，在曲線段起訖點、中點的里程樁位必須佈設；里程樁可採用大木樁，上面用油漆或墨汁標上里程樁號，打入道路兩側施工範圍以外的地上，最好是每側各打一個。在保證施工中不易被破壞的情況下，離路基邊線應儘量近一些，以方便使用，一般為1～2米。
關於里程樁的佈設，在大部分施工手冊的測量放線章節中沒有論述，在許多工地上不太重視。我在某些工地發現，有些施工技術人員在進行施工測量時，里程樁號的確定是從很遠距離一尺一尺排過來，既浪費時間又容易出現累積誤差。如果里程樁號定不準，那麼標高、坡度的質量控制也無從談起。
三、校對及增設水準點
其一，使用設計單位設置的水準點之前應仔細校核，閉合差不得超限，如超出允許偏差應查明原因並及時報有關部門。設計單位交付的水準點一般是幾個月前設置。這些點位處於野外很容易被人為撞動或因地面自然沉陷而發生變化，所以使用之前一定要認真複核；
其二，水準點的增設原則：相隔距離一般為150～200米，以測高不加轉站為原則。增設水準點應與設計單位交的水準點閉合，如一個工程項目分幾個標段，還要與相鄰標段的水準點閉合，閉合差不得超限。水準點位置，應設於堅實、不下沉、不碰動的地物上或永久性建築物的牢固處。亦可設置於外加保護的深埋木樁或混凝土樁上，並做出明顯標誌。水準點應每月複核一次，對懷疑被移動的水準點應在複測校核後方可使用。
四、縱橫斷面測量
通過中線複測、邊樁放線和水準點的佈設，就可進行縱橫斷面的測量。縱橫斷面測量的主要目的是進行土方量的計算，所以縱橫斷面測量結束以後，測量結果應與設計圖紙核對。凡是與原來的成果在允許偏差之內時，一律以原有成果為準，只有當與原有成果有較大差異時，才能報監理工程師驗證後改動。需要説明的是：該項工作，必須在施工前進行。如果實測土方量與設計不符報請監理核准時也應在施工前進行。有些工地路基開挖以後才向監理提出實際土方量與設計不符，要求增加簽證，但最後監理拒籤。所以一定要注意該項工作的時效性。
五、施工測量
做好以上工作以後，就為施工中的測量打下了良好的基礎。關於施工測量的具體方法，有關測量的書籍上講得很多，不須我多講。只就此項工作提以下幾點注意事項：
第一，應根據施工工序和施工工藝的要求及時將中線、邊線撒灰線放出，如果被破壞掉時要及時恢復，應使施工始終能有“線”可依。道路的結構層均為大放腳式，每層結構層的寬度、邊線與中線的距離不同，放出線以後又很容易被施工的材料覆蓋或被施工機械碾壓破壞掉，所以每道工序施工前應放出，如果被破壞應及時恢復。
第二，每層結構層的標高在施工前應根據設計圖紙推算出來，實踐證明：這樣做會大大提高工作效率，可有效避免測量出現錯誤。看圖紙一定要細緻，推算的結果要注意複核。我在某些工地上見到，有些技術人員一邊推算高程一邊進行測量，工地上很多機械、人員、材料都在等着，在這種比較急的情況下，很容易忙中出錯。所以標高應提前推算。要儘量把能夠做的工作在施工前就做好。要勤測、勤量、勤校核，使施工質量得到保證。
我從做好本職工作和日常工作入手，從我做起，從現在做起，從身邊小事做起並持之以恆，在本職工作中盡心盡力，孜孜不倦地作出成績，我要持續的提升自己的崗位本領，努力精通本職的崗位知識，做本職工作的骨幹和行家裏手，腳踏實地的做好本職工作。在公司領導及各位同事的大力支持與協助下，在思想意識、工作水平等各方面都取得了一定的進步，在這裏表示感謝，當然，為了更好地做好自己今後的工作，總結經驗、吸取教訓。
現將20xx年工作情況總結如下：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。所以，選點就非常重要，同時並菲點越多越好，相反選擇的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。
（2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等
（3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們持續的重複檢驗中算出了準確的數據，儘量的減少了誤差的出現。
測量工程是每個工程前期要先實行的事項，確保工程盾構推動能沿着設計軸線推動及全線貫通，主要取決於控制測量、聯繫測量和地下控制測量。
1、地面控制測量
地面控制測量誤差對地下橫向貫通誤差的影響較為複雜，主要控制其測量終點橫向點位誤差即終點的橫向位移。這是盾構機能否順利進洞的關鍵因素之一。
終點的橫向點誤差是由測角誤差和邊長誤差的共同影響所產生。開工前由業主提供地面控制網。我們嚴格按照要求對控制點實行3個月一次的複測，保證其點位的穩定。平面控制我們選用了Leica的TCR1201實行觀測，此儀器為一秒級，其相對精度均符合規範。在盾構推動前項經部還委託有專業資質的第三方採用二等GPS測量，對平面控制點實行復測以確保精度。
2、聯繫測量
在隧道施工中為了保證隧道準確貫通，就必須將地面控制網中的座標、方向及高程，經由豎井傳遞到地下。這個傳遞工作稱為豎井聯繫測量，是聯繫測量中常用地一種。
座標與方向地傳遞又稱為定向測量，通過定向測量，使地下平面控制網與地面上有統一地座標系統。而高程傳遞則使地下高程系統獲得與地面統一地起算數據。提升測量精度及分析測量誤差通常我們可採用附和或閉合路線來完成這項工作。
3、地下控制測量
地下控制測量包括導線及高程測量。地下導線測量的目的是以必要的精度，按照與地面控制測量統一的座標系統。建立足以確保盾構順利進洞的井下控制系統，為盾夠姿態的測定提供依據。因為隧道內沒有充足的空間無法隨意佈設導線，只能以支導線形式向前延伸。
不過支導線精度較差，勢必造成較大的誤差，所以我們採用工作量較大的雙導線測量，以提升精度，是保證隧道的貫通的較佳方法。
地下水準測量的目的同樣也是為了建立一個與地面統一的高程系統，作為隧道施工中路面鋪設、中板放樣之用，當然主要目的也是為了隧道貫通做好保障。高程測量均為支水準線路，因而需要用往返觀測及多次觀測實行檢核。
結合自己工作經歷總結以後應注意的事項：
強化理論和業務學習，持續提升自身綜合素質，我重視增強理論和業務知識學習，在工作中，堅持一邊工作一邊學習，持續提升自身綜合素質水平。
一是認真學習工作業務知識，重點學習公文寫作及公文處理和電腦知識。在學習方法上做到在重點中找重點，抓住重點，並結合自己在公文寫作及公文處理、電腦知識方面存有哪些不足之處，有針對性地實行學習，持續提升自己的辦公室業務工作水平、
二是認真學習法律知識，結合自己工作實際特點，利用閒餘時間，選擇性地展開學習在這不緊不慢的工作中接觸到了以前沒有碰到的很多新事物，產生了很多的新問題，並解決了一系列問題，也學習到了很多新知識、新經驗，使自己在思想理解和工作水平上有了新的提升和進一步完善，在日常工作中，我時刻要求自己從實際出發，堅持高標淮、嚴要求，在明年的工作中我會繼續努力，多向領導彙報自己在工作中的思想和心得，即時糾正和補充自身的不足之處。
我從畢業參加工作到現在一直從事測量工作。參加工作的四年裏，讓我從剛畢業的稚嫩逐漸變得成熟，在工作、學習和思想上都取得了很大的進步。在公司領導和同事的幫助下，我的工作和生活有了新的開始，逐漸掌握了專業技能，使自己有了一技之長，為我以後人生奮鬥目標指明瞭方向。
讓我在工作和生活中體會到公司這個大家庭的温馨和關愛，學會了為了實現共同的目標如何去與身邊的人配合，在生活和工作上怎麼去幫助新畢業的學生適應工地環境，教會他們如何去使用及熟練測量儀器，把我所知道的測量知識教給他們，讓他們有能力單獨去完成測量工作。
今年是公司高速發展，不斷壯大的一年，也是公司標準化、精細化管理的第一年。為了實現公司的宏偉目標，我們青年知識分子和廣大幹部職工心連心、手牽手，腳踏實地的完成領導交給我們的各項任務。為了更好的完成明年的工作任務，下面我將我在今年的工作總結如下。
一、工作方面取得的成就
為了工作需要，我被調到xx項目質檢科擔任測量員，從事測量工作。在一年裏，我不斷學習測量專業知識，把理論與實際相結合。在xx項目領導和同事的幫助下，迅速打開工作局面，同時也學會了橋樑座標放樣、路基座標和高程程序的編制與放樣。對項目中每個結構物的座標及尺寸反覆推算和驗證，保證了施工放樣的精確性，及時和測量監理、現場監理以及現場施工負責人溝通，保證了施工進度和施工質量。
對每一道工序，我們測量人員都做到了幹前放樣，幹中檢測和幹後複測，發現問題及時反應、及時解決，對自己不懂的，拿不準的請教老職工或領導，弄懂了以後再去放樣或告訴施工隊技術人員，減少了工程材料不必要的浪費，降低了工程成本。測量是貫穿工程施工始末的，施工的任何地方都離不開測量，如果測量人員在工作中不認真負責，沒有嚴謹的工作態度，將會的工程造成不可彌補的損失。
特別是在xx項目對橋樑的施工放樣和檢測中，讓我深深地體會到，測量人員對施工的重要性。由於橋樑的施工精度比路基要高，並且路基的施工允許誤差比橋樑要大很多，橋樑的允許誤差都是在幾毫米以內，為了保證測量精度，所以要求測量人員在測量的過程中，要對所放樣點的座標在放樣前反覆測算，確定無誤後才能放樣。
並且在放樣的過程中，要對座標反覆核對，有目的的去減少測量誤差。在橋樑施工中，如果測量人員有一丁點的失誤，將會導致橋樑軸線的偏移，對路基與橋的順接和橋樑樑板的安裝帶來施工難度，並且影響工程質量，增加工程成本，影響公司信譽。
xx項目後期，由於路基施工隊伍的中途離場，為了保證業主給我們下達的階段性工期。我們項目在領導的帶領下臨時組織了施工調平隊伍，要求我擔任測量放樣工作。在此階段，我學到了新的路基調平方法，增加了自己工作經驗的同時，也歷練了自己對工作的合理安排，並保質保量的成功完成了領導交給我們的工作任務，讓我們xx項目路基二標段在路基交驗完工排xx項目第一。
對最後兩座橋樑的橋面鋪裝，我們項目部上下齊心，在領導的合理安排下，做到了施工隊沒技術人員我們出，加班加點、披星戴月完成了業主下發的階段性工期，為業主交了一份完美的答卷，同時也為再次中標，打下了堅實的基礎。
二、思想方面的進步
在工作中，自己也有迷茫的時候，對未知的事物有害怕的心理。不知道自己到底應該怎樣去面對，總是害怕把事做錯。當我每次有這樣的想法時，我總是告訴自己要排除一切困難和挫折，我要勇敢地面對一切，不管對錯。”但同時，我也會不斷地詢問和查找解決困難的辦法，總是在幹活前把所有的準備工作做好，不斷地向身邊的人求證來減少和避免自己的錯誤。時常調整自己的心情，讓自己在工作中保持良好的工作心態，用積極向上、樂觀的心態來工作和生活。
三、做好“傳、幫、帶”工作
傳、幫、帶工作一直以來都是我公司的優良傳統，是公司培養人才和技術骨幹的重要先進理念。我從畢業到公司參加工作後，就一直受到公司老職工的幫助，他們把自己的工作經驗和技術技能傳授給我，並幫助我們解決在生活、工作和學習中遇到的各種難題，他們在工作中為我們起到了很好的帶頭作用，是我們學習的榜樣。
我更應該把這個傳統繼續下去，我要把我所知道的毫無保留的告訴新畢業的學生，做到有問必答，幫助他們儘快的進入自己的工作角色，使他們能儘快的適應環境並獨立完成領導交代的各種任務。同時，我也要不斷學習各種知識來充實自己，與同事互幫互助，不斷加強自己的思想素質修養，關心他人，在生活和工作中儘量去幫助有困難的同事。用積極向上的工作熱情帶動他們，影響他們，起到積極良好的帶頭作用。
四、明年的工作計劃
我現在所在xx項目是另外一個重要項目，它標誌着我們公司在公路市場已經站穩了腳跟。如果説之前是為了打開公路市場，那麼現在就是為了鞏固xx市場，所以我們還要不斷地全心全意的投入到xx項目的建設當中。xx項目路基一標段包括兩個互通區、主線及一個生活服務站，全線地形多山，同時也是我參加工作以來遇到的第一個帶有互通區的高速公路，對其施工性質還不是很瞭解，特別是在測量技術方面的匝道施工座標計算上還有欠缺，軟基處理和現澆箱梁施工也是第一次遇到。
在以後的工作中應該把匝道施工座標計算方法學會，加強軟基處理和現澆箱梁施工工藝的學習，做到能夠獨立解決測量過程中遇到的各種問題。並把自己學會的專業知識教給今年剛畢業的學生，讓他們在幫我分擔測量任務的同時也學會理論在實際中的運用，為以後的工作打下基礎。
在做好測量工作的同時，也多參與現場管理和項目部組織的各項活動，既增加自己的工作經驗和視野，也豐富了自己的業餘生活。配合工程科做好每月工程量結算的測量數據採集，併為需要設計變更的地方，及時提供各種測量數據，做好原始記錄並存檔，為工程施工提供原始依據。
在施工放樣的過程中，對各種結構物的幾何尺寸反覆核對，計算無誤後在對結構物進行精密放樣，並時常不定時的複查，確保施工的精準性。經常與外委施工隊伍的測量技術人員溝通，及時解決和反應他們現在存在的技術情況和需要幫助的問題。加強對他們施工圖紙的審核，有變更的地方馬上與他們聯繫，保證施工進度與質量。
在今後的工作中，我會不斷加強自己的業務水平與能力，向身邊的同事學習更多的專業理論知識和現場施工管理，將理論與實際相結合，總結經驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情；吃苦在前、享受在後的工作作風，去挑戰困難和挫折。與同事團結合作、互幫互助，共同創造美好的明天，為公司的發展壯大添磚加瓦。
時間一晃而過，轉眼間我來公司已經三個月了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。中鐵建設集團有限公司是一個欣欣向榮、朝氣蓬勃的企業，有着優良的傳統、深厚的企業文化以及優秀的領導班子，我很榮幸成為了公司普通的一員，感謝公司及各位領導給了我工作的機會，是您們延伸了我繼續展翅的夢想。
自9月份來到東莞百悦尚城項目部參加工作以來，遵守公司及項目部的各項規章制度，積極服從領導的工作安排，工作積極努力，任勞任怨，認真學習相關專業知識，不斷充實完善自己。回憶這幾個月來的工作，既是忙碌又是充實，且收穫不少，但也有許多不足需要改進，下面我把這幾個月來的工作做以簡要總結：
一、思想道德方面
首先我樹立了正確的人生觀和價值觀，保持積極的工作態度和工作熱情，我積極主動，勤懇務實，責任心較強，樂於接受領導佈置的各項工作，我還注意知識的學習和積累，儘快的實現理論與實踐的有效結合。在不斷的學習中，努力使自己的思想覺悟、理論水平、實踐能力都得到較快的提高。
二、工作方面
對能夠完整的參加一個項目施工過程，我感到非常的榮幸，因此倍加珍惜在東莞百悦尚城的工作，工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙瞭解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的瞭解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以後的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想把工程幹好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、複核的程序就一個都不能少(並且施測、複核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解與自己的思想一致，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。
在某一工程段施工完成後，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續發生。工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本着對國家(不浪費資源)、對社會、對業主負責的態度去工作，要有“幹一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
工程施工是一個羣體作業的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項複雜的作業任務，所以，做好相互間的聯繫配合就顯得尤其重要，否則，幹好工程就會成為一句空話。合理操作，以提高生產效率，保證工程質量，確保施工安全。
三、業務能力
業餘時間我加強了對word、Ecel、AutoCAD、天正建築、Photoshop等電子軟件的操作能力，尤其對AutoCAD、天正建築軟件已達到精通的地步。 以上是我在公司的工作體會和總結，我喜歡我的專業，更熱愛我的崗位，總結三個月的工作，有進步也有不足。藉此機會，正式向公司領導提出轉正申請，希望公司領導以正式員工的要求對我做一個全面的考量，同時也非常感謝公司領導對我信任，給予我體現自我、提高自我的機會，我會一如既往地努力工作，拓寬思路，深化細化本職工作，全面提升自己的工作能力和工作效率，為了公司輝煌的明天，也為了我美好的未來，我願同公司上下一道努力，爭取為公司作出更大的貢獻。
測量員工作總結7
清晨的小雨過後，天一直陰沉沉的。在京滬高鐵滕州東站施工現場，江和新與另外4名工人配合着吊機，將一塊Ⅱ型軌道板鋪設在線路上。“軌道板粗鋪這道工序我們用眼還能判斷定位，但後面的精調就只能靠測量儀器了，因為精調誤差不能大於0.3毫米。”江和新擦着汗説。
江和新所説的測量儀器叫自動尋找目標型全站儀，測角精度為1秒，用於Ⅱ型軌道板和高速道岔板的精調測量。中鐵十六局集團京滬高鐵項目部測量主管邊建國介紹説：“以前精度6秒的儀器就能滿足鐵路工程的測量要求，根本用不到這種高精度的測量儀器。現在不同了，為了滿足高鐵高精度測量的需要，我們項目部配備了20台這樣的設備。”
高速鐵路最大的特點是快，而快的同時必須保證高平順性、高穩定性、高安全性、高舒適性。要達到這樣的目標，必須提高測量精度。因此，高精度測量成為高鐵建設中的一項關鍵技術。記者在施工現場發現，路基上每隔60米就有一對測量控制點。通俗地講，這樣的點越多、密度越大，測量的精度越高。在高鐵施工測量中，CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ4種網絡組成了一個統一基準的高精度測量控制網，其核心作用就是保障軌道形狀和位置的精確定位。
袁戰文是中鐵十六局集團京滬高鐵項目部一分部測量隊隊長，他所在的測量隊擁有30名測量技術人員和6台高精度測量儀器，可謂兵強馬壯。“像這樣的配備，在10年前是不可想象的。這充分體現了京滬高鐵對測量的重視，工程測量非常有前途。”曾經想放棄測量專業的袁戰文自信地説。
在京滬高鐵施工中，測量已經從附屬專業變為主導專業，成為貫穿整個工程的主線——沒有精準的測量，很多工序都沒法展開。“對於京滬高鐵，測量就像大樹的枝幹，就像人的神經中樞，就像串起閃亮珍珠的線。”中鐵十六局集團京滬高鐵項目部一分部總工程師鄭先奇形象地比喻説。
精調完畢的高速道岔板上的螺桿讓記者聯想到閲兵式上整齊的方隊。據説，戰士們訓練走正步時，腳離地面多少釐米有嚴格的要求，要拿尺子量。眼前，這一長排螺桿恰好像一個排面，但這裏的整齊劃一要求更為苛刻，以0。1毫米計算。為了達到這樣嚴格的標準，測量隊的成員無論是在烈日炎炎的夏日，還是在雪花飄落的冬天，每天4時都要起牀去工地測量，為了整理測量數據總要加班到後半夜。雖然辛苦，但他們説：“測量不再是一個有力氣沒大腦的工作，我們學到了很多知識。”
京滬高鐵施工中使用的測量儀器以及運用的技術已經達到工程測量界的最高水平，直接推動了工程測量的發展，成為學術界研究的熱點。8月20日，高速鐵路精密測量理論及測繪新技術國際學術研討會在西南交通大學召開，國內外知名學者、專家一起研討高速鐵路精密測量理論及測繪新技術的應用，以提高我國高速鐵路精密測量研究水平。可以這麼説，測量已成為高鐵軌道工程的靈魂。
我是工程部的陳遠彬，我去年所在的工地是內蒙古省道308線，我在工地負責現場的管理和水準測量。我在工地的一天，早晨五點半起牀，六點吃飯，六點半去工地，中午12點吃飯，午休一個小時，下午兩點到工地，晚上七點半吃飯，有時候吃完飯還要加班整理當天測的測量資料。這就是我的工地生活，很單調卻很充實。
在內蒙工地，我學到了一些新的施工工藝和一些新的管理理念，學會了更好地調配機械和材料，儘量使工人機具不窩工，從而提高工程進度，經過去年一年的施工，現在除了一段大挖方路基還未成型，其他路基都已經成型，雖然去年進度還可以，但是今年的任務還是很艱鉅的，因為天氣原因，一年能夠幹活的也就那麼幾個月，所以今年要更加努力地提高工作效率，以符合工期的要求。
在內蒙工地雖然比較辛苦，不過我覺得一切的付出都是值得的，乘着年輕能到外面闖闖是多麼難得的機會，感謝公司給我這樣的機會讓我的生活變得充滿挑戰，我不去想是否能夠成功，既然選擇了遠方便只顧風雨兼程，我不去想是否贏得喝彩，既然鍾情於事業，就勇敢地付出汗水，我不去想身後會不會襲來寒風冷雨，既然目標是地平線留給世界的只能是背影。希望公司的其他同事也能勇敢地走出去，去看看外面的世界，讓自己的生活變得多姿多彩。在這裏我希望辦公室這邊能更好地幫我們處理好職稱和考證的問題，讓我們能安心放心地走出去，沒有了後顧之憂才能更好地把精力投入到工作中。工作中的不足是，我是個很容易情緒化的人，很容易把不好的情緒帶到工作中，從而給人留下不好的印象，也妨礙了工作的正常進行，希望以後能成熟點，控制好自己的情緒，更好地完成工作,我在工地閒暇的時候有種花的習慣，看着花兒的成長彷彿自己也在成長，看見花開，欣喜着，看見花敗，離回家的日子近了，看見累累的碩果，那是我這一年的收穫。今年的春天即將來臨，我要將花的種子再次放入滋潤的土壤裏，讓它生根發芽，然後收穫這一年新的喜悦。最後預祝公司在新的一年裏業績能夠更上一層樓，兔年行大運。
時光飛逝，轉眼間20X年又到尾聲了。我來X也有一年多了，感觸很多，收穫也很多。今年我管過現場，也搞過協調，但是我還是覺得測量是工地上最要的一項工作。因為測量就是一個工程的眼睛，沒有測量很多工序就無法進行，這也説明了測量的重要性。所以測量工作就得非常的細心，一切地實事求是，一切都以數據説話，這一年多時間裏我一邊學習一邊鍛鍊，為的就是自己能更好的勝任這項工作，我就將今年的工作作了如下幾點總結。
一、理論聯繫實際
在X一年多時間裏，我學到了很多知識，特別是測量知識，我懂得了如何計算，如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是瞭解到書本知識，現在才把這些理論知識運用到實際工程中來還是有很大的區別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢於面對和解決，我只要遇到了困難就敢於請教，所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程，我們必須要不斷的學習和進步，只有真正意義上的理解測量二字的涵義，我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是鍛鍊我們的好機會。我會懂得如何去珍惜的。
二、要有很強的團隊意識
測量為什麼要幾個人一組呢?因為測量工作不是一個人能完成的，需要幾個人相互配合，團結協作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務本來就很重，現場的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現場就無法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體，我們應該齊心協力的完成好本職工作以及領導交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應該計較，雖然做得多犯錯也越多，可是收穫的也會比別人多，懂得也越多，就比別人進了一步。我正是懂得了這些道理，所以我儘量按時，保質保量的完成領導交給我的各項工作。
三、要有很強的責任感
測量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細心謹慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許範圍內。一個小小的失誤都會影響工程的質量，也會給項目部造成很大的損失。所以測量是不允許出現失誤的，我們都應該做到細心謹慎，不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋樑技術人員的技術能力主要體現在繪圖，計算和測量三個方面，除此之外還應具備良好的心理素質，因為我們都是奮鬥在第一線的技術人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們
要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業，所以也應具備一定得安全意識。
新的一年即將到來，我已經做好了充分的準備，迎接新的挑戰。我們因為市場的原因而面臨很嚴峻的挑戰，但是我相信只要有過硬的技術，前途不會那麼黑暗的，所以來年我們一定要嚴格要求自己，學好專業知識，為自己的前途鋪出一條平坦大道。
20xx年x月我加入了公司這個大家庭，作為一名新進員工，施工建設給我有一種家的感覺一種積極向上奮發進取的觀念，我很欣慰能加入到這個集團成為一名測量員。
剛剛進公司我被分配到公寓項目部擔任測量員，對於陌生的環境，同事們都對我非常熱情，我有什麼測量方面的問題去請教領導及前輩們，他們都能熱情的幫助我，交給我經驗教導我技術，很快的我就適應了新環境，並積極的投身到項目建設的施工工作中。
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本着實際求實、一切以數據説話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹説過，他在月球上踏上的一小步，是人類進步的一大步。當然，在我踏上一小步，也是我在人生中前進的一大步，是的，因為我終於開始了人生中最重要的部分，我開始工作了。
對於首次來到工地的我，一切在我的眼裏都是這麼的好奇，我經歷了從無到有從基礎到正負零的整個施工過程，我的心也在一天天的成熟，我總結了我這半年以來學到的東西，得到了至深的鍛鍊。現將切實工作總結如下：
一、嚴謹科學、認真求證
在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、諮詢、學習。在測量放線之前，利用CAD算出座標，反覆查看，確保萬無一失。對各種原始數據注意保存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的數據中總結出來的”！
測量放線後應認真複合線的位置確保每條線的實際誤差不超過半公分。
二、不斷進取、精益求精
社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到施工建設中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規範也跟着發展。在如今高速發展的，不能自我提高，就意味着落後，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。
三、納百家之長，補自家之短
在與甲方、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗，平時到多跑跑施工現場檢查與學習，學習工人們施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以達到“博眾家之長，補一已之短”的目的。
對於我這個剛進入社會的大學生，困難是不可以避免的，遇到困難並不可怕，找到解決的方法就可以了。來到工地的沒多久我就遇到了問題，由於剛做施工放線不久，對如何複合線是否正確不是太瞭解，放線後也沒有認真複合導致承台樑位置錯位偏斜。但是項目經理沒有責備我，反而鼓勵我對我説“：錯一次，二次沒有關係，但是要吸取經驗，保證下次不犯同樣錯誤。”還定時請來x工手把手教導我，並複合，這使我有了信心，有了面對困難的勇氣。來工地的第3個月因為我對儀器的不愛惜導致了稜鏡杆彎曲，放線出現了問題，誤差雖然不大但是對施工進度及準確性產生了影響。項目經理依然沒多加責備反而語重心長的對我説要好好工地就是你的家要愛惜家裏的工具，把它看成自己的東西來愛惜保管。經理的一番話使我感到很温暖，我也及時認識到自己的不足。天道酬勤，路漫漫其修遠兮，測量本着實事求是的精神，尊重科學，尊重事實，在項目部領導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質量關，完善測量工作內外一體制度，落實各項任務及指標，配合各個部門工作，做讓人民放心的工程。
測量工作的嚴密實施，靠項目領導的支持和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。在此感謝經理，工及項目部各位領導、前輩、同事的關心、指導與支持！相信我一定能在xx項目這個大熔爐中不斷學習不斷成長，繼承發揚好我們人的精神，為公司為項目部儘自己的一份力。
不知不覺來到鬆源路橋已經快兩年了，也畢業快兩年了。經過了這麼長時間的工作，我學到了很多，也成熟了很多。
20__年這一年可以説是我從從工作以後的一個轉折點，也是人生的一個小的轉折。因為這一年我當上了主測，説實話，剛開始的時候，我彷徨過，也幻想過;忐忑過，也激動過。我想這也是我人生的一次重大挑戰吧。
其實，當領導第一次給我佈置工作任務的時候，我只有一種感覺，害怕。害怕做不好改怎麼辦，做錯了咋整。但是領導和同事們的關心和熱情的幫助，讓我很快的適應了主測這一角色。慢慢的開始覺得其實測量也很容易，發現有很多東西書本里都接觸過。我也從對工作的茫然到一點點的適應再到勝任，這當中都離不開各位領導和同事的幫助與關心。不想讓關心與幫助我的領導和同事們失望，我也一點點的充實自己，努力的學習，不光是為了自己，也為了回報那些幫助以及關心我的領導與同事們，這裏是我的另一個家，他們都是我的親人。
一、工作前，準備工作要做好，要細心、積極
每當開始新一天的工作時，都要最晚在前一天晚上，把第二天要做的工作的所有準備工作做好，以便於在第二天能快速而準確的把工作做好。我就有幾次忘記確認了圖紙和數據或者忘帶了測量筆記等而耽誤了工作，所以測量開始前，一定要把所有的準備工作都做好，這是保證完成工作或任務的前提。
二、工作中，要準確、細心或者反覆測量確認
測量作業的時候，要能發現問題，做完一樣工作的時候，心裏就要能夠確認自己做的就是對的。但是，不管怎樣都要回頭再看一遍，如果有疑問，哪怕很小，都要進行再三確認，反覆測量防止出現錯誤，以免造成不可估量的損失。
三、工作後，要善於總結，養成做筆記的好習慣
每當完成一個工作，都要把測量筆記做好，記錄清每一個細節，不僅可以加深對它的印象，也可以在以後有問題的時候，作為判斷的依據。還要善於總結，對於其中出現的一些問題，不懂就要問清楚弄明白，並記錄好;要善於發現和改變，對於一些繁瑣的測量程序要能尋找一種既簡單有準確的方法，來提高工作效率。
四、利用業餘的時間來充實和提升自己
在空閒的時間，可以向同事和領導多聊聊天，因為他們都有着豐富的經驗。可以利用書籍和網絡來豐富一下自己的專業知識，接觸和了解一下最新的測量方法和規範，從而擴展一下自己的知識面，開拓一下眼界。
其實，前提都是對圖紙和工程都充分了解，有一定的基礎的情況下，沒有人生下來就什麼都會，都是一點點的學來的。
説了這麼多，也不知道對不對，但是不管怎樣，只要你學習努力不斷進步就是好的。不光是我還有大家，都在不斷的進步，公司不也一樣嗎!看着它，感受着它一天天的壯大，我知道我應該更加的努力，讓自己能夠跟上公司的步伐。我的個人能力雖然不強，但是我會努力的不斷提高自己，專業知識、技術水平、為人處世等等。
20__這一年，我想説：我喜歡這裏，每一個人、每一個事物。我相信在各位領導的英明領導和各位同事的共同努力下，公司會更好的發展，而這一點我更堅信。
人生天地之間，若白駒過隙，忽然而已，轉眼間20xx年的工作已經接近尾聲，本人於今年8月份入職融冠礦山測量。現在已經四月有餘，雖然時間短暫，但是在領導的正確指導下，前輩的耐心教導下，同事的關心幫助下，我學到了不少關於礦山測量的新知識、新技巧，也在不斷地學習中收穫了寶貴的工作經驗和為人處事的道理。因此，我非常榮幸能在融冠礦業從事礦山測量工作，為礦山貢獻自己微薄的綿力，在每天的井下作業工作和井上設計繪圖過程中，逐漸熟絡礦山測量的基本理論知識以及實踐操作經驗。這些都是在學校書本上無法學到的實踐技能，讓我開闊了眼界，拓寬了知識面，可謂是受益匪淺，獲益良多。
技術是社會發展的動力，技術是公司的核心力量，對於礦山企業來説，地、測、採、選專業技術尤為重要，礦山測量是開發礦業過程中不可或缺的一項重要的基礎技術工作，在勘探、設計、建設、生產各個階段直到礦井報廢，都需要進行礦山測量工作。在此總結一下這段日子的工作，鞏固一下學到的技術知識和獲得的成績，保持自己的優勢，找出自身的不足，在今後的工作生活中不斷地改正學習，爭取做得更好。提升自身的能力，從而得到大家的認可。
為此，我對這段時間的工作大致總結如下：
一、強化安全意識，做好安全保障。
安全工作是我們礦山生產的生命線，幸福線，安全是我們企業的最大潛在效益，安全是一切生產活動的前提保證。只有我們的人身安全得到保障，時刻保持頭腦的清醒，做到“安全生產，警鐘長鳴”，牢固樹立“以人為本，安全第一”。才有資本，有資格去為公司創造額外經濟效益。要是不增強安全意識，圖省事，怕麻煩，還一直心存僥倖心理，導致了事故的發生，那麼以前奮鬥的一切都會化為烏有，抱憾終身。
二、積極認真學習，紮實努力工作。
剛來的礦山企業的時候還是對一切都充滿了未知，好多專業技術方面還是感覺到無厘頭，學校的理論知識應用到實踐還需要一個過程。但是我並沒有因此而止步不前，而是知難而上，在平時的井下作業過程中多學多看多問，從後視前視，野賬記錄，儀器操作，以及測量外業數據的計算、還有測量圖件的繪製逐一進行
學習，在師傅前輩的悉心指導下，現在對整個工作流程已經有了全新的認識。
三、做好本職工作，樹立正確的人生觀、事業觀。
思想決定行動，正確的人生觀、事業觀是我們做好本職工作的重要密匙，是我們促進個人發展、求得進步的致勝之門。在上級領導和同事的幫助指導下，努力運用本專業的理論知識結合每天的實際工作，總結當天的工作成果，再做好明天的準備工作，這樣的工作才能成竹在胸。隨着知識和經驗的不斷積累，自己的業務能力大有提高。
四、掌握老技術，學習新工藝。
世事滄海桑田，知識日異月新，科技飛速發展的今天，我們不能一直處於一種墨守成規的狀態，只滿足前人留給我們的那些，需要尋求一種更加高效，更加適用的方法。作為一名技術工作者，如果不及時學習、補充、將不能適應社會和企業的發展需要。我利用業餘時間學習並會熟練操作全站儀，經緯儀，水準儀。各種電子版圖紙的製作，使自己的業務水平又上了一個新台階。
五、圖紙、數據資料整理。
測量工作除了外業測量，還要完成內業資料的計算，整理測量數據資料，並將資料和圖紙全部整理歸檔備份，以備以後工作中查閲。學習掌握各種井下測量及野外渣頭、尾礦庫平面圖的繪製、水準儀的使用等。在很大程度上提高了動手、動腦和繪圖的能力。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。通過這段時間的學習測量理論知識和井下專業技術，加上自己的理解和質疑。我覺着自己在融冠礦山的測量專業上已經有了一個飛速的發展，能力上也有了很大的突破，並取得了還算滿意的成績。同時還存在着一些問題和不足，對於業務處理上也有所欠缺，測量技術還不能做到融會貫通。這些不足將會成為我以後學習的動力，不斷地尋找問題的根源並加以改正，總結經驗教訓，認真聆聽領導的教誨，結合自身的因素和現狀，在今後的工作學習當中逐步的完善自我，爭取做到最好。
20xx年也轉眼就要結束了，馬上就要迎來新的旅程，在新的一年裏我要時刻提醒自己，要繼續保持最完美的姿態去迎接挑戰，努力學習，踏實工作。儘快掌握更多測量技術的知識和技術，當然不能滿足現狀，知識的海洋無窮無盡，要在不斷地學習中尋找突破，為礦山貢獻自己的價值。
時光飛逝，轉眼間20__年又到尾聲了。我來洞新也有一年多了，感觸很多，收穫也很多。今年我管過現場，也搞過協調，但是我還是覺得測量是工地上最要的一項工作。因為測量就是一個工程的眼睛，沒有測量很多工序就無法進行，這也説明了測量的重要性。所以測量工作就得非常的細心，一切地實事求是，一切都以數據説話，這一年多時間裏我一邊學習一邊鍛鍊，為的就是自己能更好的勝任這項工作，我就將今年的工作作了如下幾點總結。
一、理論聯繫實際
在洞新一年多時間裏，我學到了很多知識，特別是測量知識，我懂得了如何計算，如何操作儀器。真正適應了工地生活。在校期間我們只是瞭解到書本知識，現在才把這些理論知識運用到實際工程中來還是有很大的區別，所以在工作期間我也遇到很多的困難，有困難不可怕，只要我們敢於面對和解決，我只要遇到了困難就敢於請教，所以困難就迎刃而解了。測量是一門博大精深的課程，我們必須要不斷的學習和進步，只有真正意義上的理解測量二字的涵義，我們才會不斷進步。所以測量路何其漫長。更是鍛鍊我們的好機會。我會懂得如何去珍惜的。
二、要有很強的團隊意識
測量為什麼要幾個人一組呢?因為測量工作不是一個人能完成的，需要幾個人相互配合，團結協作來完成的。這樣才能提高工作效率。測量工作任務本來就很重，現場的每道工序都需要放樣，要是不能提高效率，現場就無法施工。所以團隊精神要強。測量隊是一個集體，我們應該齊心協力的完成好本職工作以及領導交給我們別的事，我們不能推遲，多做少做不應該計較，雖然做得多犯錯也越多，可是收穫的也會比別人多，懂得也越多，就比別人進了一步。我正是懂得了這些道理，所以我儘量按時，保質保量的完成領導交給我的各項工作。
三、要有很強的責任感
測量的精度是要求是比較高的，特別是高速公路和一級公路。所以工作中做到細心謹慎才能更好更精確的將所放的樣控制在允許範圍內。一個小小的失誤都會影響工程的質量，也會給項目部造成很大的損失。所以測量是不允許出現失誤的，我們都應該做到細心謹慎，不厭其煩的做好自己的工作。
道路橋樑技術人員的技術能力主要體現在繪圖，計算和測量三個方面，除此之外還應具備良好的心理素質，因為我們都是奮鬥在第一線的技術人員，一般都是人煙稀少的地方，條件比較艱苦，因此我們要有吃苦的精神，我們每天都在高空作業，所以也應具備一定得安全意識。
新的一年即將到來，我已經做好了充分的準備，迎接新的挑戰。我們因為市場的原因而面臨很嚴峻的挑戰，但是我相信只要有過硬的技術，前途不會那麼黑暗的，所以來年我們一定要嚴格要求自己，學好專業知識，為自己的前途鋪出一條平坦大道。
緊張的年過去了，作為一名測量員，我在公司領導、項目部領導和同志們的關心和支持下，通過努力工作，為企業做出了應有的貢獻。在這一年中，我在工作和生活中高標準要求自己，做了很多工作，現將年工作總結如下：
一、測量工作，導線點、水準點的交接
施工放樣是在施工承包合同生效後按設計圖紙進行的，施工放樣前，測量人員應全面的熟悉設計文件及監理細則，接受監理工程師或設計單位交給的導線樁、水準點和設計院逐樁座標資料及其他樁志。在監理工程師的主持下，設計單位按照圖紙資料在現場直接向承包人交樁。
若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。承包人在接到設計單位發出的樁位圖及座標、標高等數據並現場交樁後，應在規定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中應進行旁站監理。如果沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求，應書面表示正式接受樁位，並負責以後的維護和使用。如承包人對任一測量標誌及數據持有異議時，應由監理工程師提交一份表格，列出認為有錯誤的樁點位置和修正數據。承包人的複核檢測成果應上報監理工程師審核，在監理工程師確認以前，不得作為控制點使用。
二、技術管理
1、努力學習專業知識，提高專業技術水平
工作伊始，我發現學校裏學到的道路、橋樑等工程專業知識，同實際工作有很大的不同和差距，為了儘快轉變角色，適應工作的要求，我自覺加強學習，重點學習工程方面的專業知識，努力提高自己的專業技術水平，虛心求教，不斷理清工作思路，總結工作經驗。
一方面在實踐中學習，不斷積累經驗。注重以工作任務為牽引，依託工作崗位學習提高，通過觀察、摸索、查閲資料和實踐鍛鍊，較快的完成任務。
另一方面，問書本，問同事，不斷豐富知識掌握技巧。利用項目部組織的各項學習活動在各級領導和同事的幫助指導下，不斷進步，逐漸摸清工作中的基本情況，找到了切入點，把握學習的重點和難點。
在這一年內，我通過自己的努力及同事的幫助，能比較熟練靈活的地進行工程技術等日常事務處理工作。並積極努力學習本專業的理論知識和專業技能，重視不斷提高自己的技術管理水平，根據公司標準化管理工作的實際需要，通過業餘時間的不同形式學習，努力提高自己的專業技術能力和水平。使自己的基本工作能力得到了較大幅度的提高，並都得到了公司和項目部領導的認可。
2、不斷加強學習，提高現場組織協調水平
在實際工作中，在現場隨時會碰到一些可控、不可控的一系列未知情況，面對這寫突發的情況，首先根據現場隨時出現的不同的情況及時的向領導進行彙報，請求處理措施。向現場及一些技術能力過硬的老技術員進行請教，積極進行數據處理分析，提出自己的觀點。經過自己的努力，我初步學會了用自己的觀點和方法去分析、研究、解決問題，有了初步的組織協調能力和決策水平。在平時現場施工不忙的情況下，注意學習現代化技術管理知識，較好地掌握了管理的一般規律。並在工作中充分進行試驗，放手使用所分管的見習生，注意和他們進行學習交流，較好地發揮了他們的作用。
三、工作中的不足
工程技術管理方面：隨着各種工作的不斷增多，工作要求也不斷提高，涉及到的方方面面也必然增加。由於個人工作經驗還較少，且專業技術知識不足，工作中難免會遇到及出現諸多問題和困難。主要表現在：工作不夠細化，不夠細心迅速。
在以後的工作中，我將加強理論學習和業務學習。不斷充實、豐富自己的頭腦，刻苦鑽研新工作方法，在學習中結合實際思考問題。
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本着實際求實、一切以數據説話的原則從事測量工作。20xx年在項目部測量工作中，總結出一些經驗與教訓，以利來年更好開展工作，工作總結如下：
一、測量工作具體內容
測量之前，應熟悉圖紙、編制測量方案、針對業主提供前期建築圖紙編一套測量程序，以利測量工作。
1、控制網點的佈設
控制點選取後，在地面上做好標記，對於需要長期保存的控制點，應埋入石樁或混凝土樁，打入銫釘並用紅油漆標註標誌，通過兩個已知點測出該點高差和位置關係，並閉合到另一個控制點，做好成果記錄。以保證所移交的控制點、標高點資料的正確。
2、控制網點的加密
設計單位提交的座標控制點、水準點是設計階段為滿足設計要求建立的，並不能完全保證施工現場測量放樣的需要，且其中有些控制點在施工過程中會被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密控制網點的工作，以保證路線及構造物各部位都能準確定位及施工過程個別樁位丟失後也能有足夠的精度恢復樁位。測量人員正式接受座標控制點、水準點樁位後，應根據現場情況及施工技術規範要求，立即開展施工測量控制網點的加密工作。使用的儀器必須經過檢驗標定，符合精度要求。擬定加密控制網點測設方安案，測量人
完成加密控制網點工作後，應書面向監理工程師提交報告和計算資料。監理工程師複核檢測結果進行審核，認為準確無誤，精度符合要求後，可以使用。
3、施工放樣複核
測量人員應按施工現場勞務隊伍施工需要將施工位置和高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發生錯誤，給工程帶來損失，施工測量控制網點已完善並經監理工程師批准後，可以開始做具體分項工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應提交一份測量放樣計劃方案，測量放樣過程中監理人員應旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報檢表和原始記錄應在施工開始前交監理工程師審核籤認。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批准的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格後再請監理人員複核。
二、測量工作管理
在平常的工作中積極督促監督施工隊按照測量時所放線位施工，並且保護好測量時所放線位，加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中，不是其成為工程進度的絆腳石。
三、測量資料的整理
測量資料嚴格按照資料規程中要求進行編制，根據現場的施工進度編制相應的資料記錄，資料要同步，按時完成，內容要清晰，準確，不能缺項，漏項，並及時整理歸檔，使每項測量工作都有依據性和可追溯性。
四、工作中的一些經驗
①：水準控制點應選在地勢較高，視野開闊的地點，便於施測周圍地形。
②：相鄰兩點間互相通視，便於測量。
③：水準控制點及座標控制點設置在平坦，土質堅實、不易破壞的地面設置，便於架設儀器。
④：相鄰控制點的邊長要大致相等，相鄰邊長不應懸殊過大。
⑤：施測中為保證測量精度，通常用以距離較遠的後視觀測距離較近的目標點，不應用短距後視測設長距目標點。
⑥：在標高點以及座標控制點的佈設中，要遵循同一後視，閉合測設，以降低測量累積誤差。
在今後的工作中，我會不斷加強自己的業務水平與能力，向身邊的同事學習更多的專業理論知識和現場施工管理，將理論與實際相結合，總結經驗、吸取教訓，用積極向上的工作熱情；吃苦在前、享受在後的工作作風，去挑戰困難和挫折。與同事團結合作、互幫互助，共同創造美好的明天，為公司的發展壯大添磚加瓦。
最後我要再次感謝公司的領導以及項目部的同事，是你們提供給我這麼大一個學習工作的平台，讓我見識到了建築這一神聖的工作，我一定不負你們的期望全面提高自己努力做好一個新時期的人才。
20xx年已經過去了，暫新的一頁已經翻開，在新的一年裏，我依然會用積極飽滿的熱情去完成領導交給我的工作、去學習。我會把握好每一次機會，也懇請各位領導給予成績的肯定，不足之處的指導
與批評。在今後的工作中我會更加努力學習新的知識，做好每一步工作，為公司貢獻一份微薄的力量。
我需要學習和掌握的知識還很多，為以後更好的工作，我會更加努力!做到“向書本學、向師傅學、向同事學、向領導學”的學習精神，儘快跟上時代發展的步伐，為20xx年公司的發展，添磚加瓦，貢獻一份力量。
測量工作被喻為煤礦安全產工作的“眼睛”，在煤礦安全生產工作中起着舉足輕重的作用，是一項不可缺少的特殊性的工作。20xx年已將要接近尾聲，在礦領導的正確領導及全礦同事的共同配合下，根據20xx年度礦工作生產計劃，我們測量組圓滿的完成了本年度測量工作，為總結工作經驗，瞭解工作進度，找出工作中存在的不足，為下年工作計劃提供依據，更好的做好下年的工作，現將測量組12年工作總結如下：
一、井巷導線控制測量工作：
1、我們對地面基準控制點、主、副、風井導線進行全部複測。並精確的控制了主水倉、副水倉、301盤曲變電所迴風道、北翼迴風
大巷與北翼帶式輸送機大巷聯絡巷等巷道貫通。歷次的貫通測量實踐證明：井下控制測量的誤差是貫通誤差的主要來源，而井下測角誤差則是井下控制測量誤差的主要來源。因此，在貫通測量工作中，採取精確的.對中整平，減少測站數，儘可能在能通視的情況下加大測邊邊長，提高測角精度是保證高精度貫通的關鍵。
2、30101工作面地表移動觀測站的佈設及觀測：我們經過半個月的艱苦野外作業，在30101工作面的周邊和中間佈設了八個永久點和三十二個臨時點，並在工作面採動前、移動穩定後進行了全段面觀測，工作面開採後，日常觀測根據工作面推進度和頂板巖性來確定，我們們每半個月觀測一次（規定一般2個月）。並整理和計算觀測的資料：計算所有測點的高程、各點觀測線方向的水平距離、下沉值、水平變形、水平移動、填寫測點移動和變形綜合計算表。根據實測參數總結和分析巖層和地表移動的變形規律，為礦井留設保護煤柱和制定相應的採煤方法與措施提供有價值的參考依據。
3、測量工作除了外業的井下及露天測量，還包括了內業圖紙的制曬方面：我們在完成野外的測量工作後就是根據地質和採礦的需求提交各比例(1：1000 1：500 1：200)的圖紙、數據資料。為了更好的指揮指導生產，還做了CAD電子版測量採掘工程平面圖紙。比例(1：20xx和1：1000 1：500 1：200)。另外，在每月的月底採場驗收後，根據驗收數據繪製平面圖並切制了剖面圖，為以後的工作打下了一個很好的基礎。我們針對地質做的各中段開拓設計平面圖，進行實際採掘工程作對比施工，達到實際與施工相符的目的。我們不僅各
自作圖紙，整理測量數據資料，還將資料和圖紙全部整理歸檔備份，備以後工作中查閲。
二、下一步主要工作：
1、更加認真的做好對30103工作面、強排硐室、人行車庫及等候硐室、永久管子道、緊急避險硐室、消防材料庫、機頭變電所、無軌膠輪車庫加油加水及修理硐室、南翼大巷等掘進施工時的基準點的佈設和導線控制。
2、對30101工作面地表移動觀測站的繼續觀測，適當及時地加密。佈設好30103工作面地表移動觀測站並在開採前進行全段面觀測。
三、總結
過去的一年，我們克服困難知難而進，秉着一種負責的態度認真瞭解各施工井巷工程進展情況，整理和更新了相關井巷的測量記錄帳及各種比例的工程平面圖，研究探討適合本礦山最佳的測量方法。刻苦鑽研和鞏固本專業理論知識，積極深入到井下每個工作面操作測量，積累實踐經驗，對每次的測量工作都按照礦山測量技術要求，一絲不苟地完成到位，切實做到了測量精度達到技術規範要求。以上是我們量組一年來的工作情況，通過我們自己所掌握的理論知識，再結合實際工作，加上我們自己的思考和分析，在專業上有了很大的收穫和進步，工作中也取得了一定的成績，但也存在很多有待提高的問題，這些問題將會成為我們們學習的動力和經驗的積累，我們將不斷學習，總結經驗，吸取教訓，彌補不足，把自己的工作做的更好.
時光飛逝，20xx年即將過去，在即將過去的一年裏，在公司和項目部的領導下，我順利的完成了一年的工作，回顧過去的一年工作經歷，也要看到我們工作中存在的不足。我們要戒驕戒躁，以飽滿的熱情迎接20xx年。
20xx年我貴公司擔任測量員工作，測量放線是建築工程之本。測量放線就是工程中的各工種的標尺，沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就會出現不應該出現的錯誤。本身我們的建築行業對工程中各工序要求相當嚴，所以我本人也對自己本職工作要求比較嚴格。緊緊圍繞施工組織以及測量方案要求來要求施工隊的測量放線工，在儘量減小誤差，消滅錯誤的前提下。把自己的本職工作做好。為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊的放線工搞好放線工作，並協助他們做好樓層平面放線和樓層高程的抄測。加強再平時工作中的的巡察，加強過程控制，做到有問題及時發現及時解決，及時改正。將錯誤消滅在萌芽狀態之中；避免成為工程進度的絆腳石。
今年上班以來我擔任x項目部測量的全面工作。x項目部處於以二次結構工作為主；結構主體局部尾活施工。在工作中團結同事，嚴格要求自己，及時掌握工程動態。確保二次結構和結構工程同時進行的順利展開需要全面掌握各個開間的二次放線，所以自己跟隨勞務隊進行監督、指導放線工作，以確保各個房間的開間尺寸準確無誤。
20xx年6月25日接到公司通知，我公司的目部需測量人員我被調往x項目部，工程的開工正是工程最困難的時候，我沒有任何怨言聽從領導的人員調動安排，以最快的時間全面的熟悉設計圖紙文件及監理細則，編制測量方案，同時接受監理工程師或設計單位交給的控制樁、水準點以及樁座標資料。在接到設計單位發出的樁位圖及座標、標高等數據現場交樁後，在規定期限內自己進行復核檢測，檢測過程中總工指導、旁站監理，沒有錯誤且精度符合設計及施工的要求現場直接轉交給勞務隊，並要求其負責以後的維護和使用；在以後的使用過程中若發現連續兩個以上控制樁點丟失、損壞時，應要求設計單位補定。在施工測量過程中均要求按批准的方案實施，且先進行自檢、互檢，合格後再請監理人員複核。
x項處於基槽開挖和連續牆打樁期間，很多事情都是項目部管理人員親自動手去做，無論是黑天還是白夜，做到隨叫隨到。連續牆打樁施工過程中需要嚴格精確的對每一根樁點進行定位放線，因為每一根樁點的尺寸直接影響到將來施工面的大小，在東北的人防出口和人防中間需要打六根棧橋樁，在樁的上面橫架污水管道，這需要樁點必須做到準確無誤，否則直接影響到結構甚至吃結構的工作面，在這種情況下我和張宏彤認真熟悉圖紙，多次對圖紙和現場結合深思熟慮後定出六個樁點，在基礎開挖完畢後，實地放出人防出口結構位置線以及防水導牆外皮線，經過核對後兩側棧橋樁絲毫不影響結構及工作面，至此心中的石頭算是塵埃落定。
在基槽開挖的過程中對基坑周邊佈設沉降觀測點以及局部砌築擋土牆的部位佈置位移觀測點，並且嚴格按照規範要求的週期進行觀測，並做好沉降位移觀測記錄，在基坑開挖到設計標高時嚴格控制標高以及集水坑、電梯井、後澆帶等位置尺寸，經常是我根據圖紙算出各種坑的上下口距離軸線的尺寸，然後叫來施工隊的放線員進行尺寸核對才進行現場放線，並且時常在現場進行核對所放位置是否準確。槽中12B及12C位置處共有51根抗拔樁因分包單位沒有測量員也未請專業人員前來定位，項目安排我和配合他們進行抗拔樁定位，我們不厭其煩多次重複的給他們定位，因為抗拔樁與結構的柱子相連，幾乎每棵抗拔樁的上邊都是結構的柱子，所以要求定位極為精確，我們將每棵樁按順序編號，在需要放線的前一天將待放樁距離哪兩個軸線尺寸位置關係計算好繪成草圖，放線時均是經緯儀將軸線全部放出，定樁拉白線然後鋼尺量距離，最後報驗質檢及監理，合格後方可允許挖樁。直至目前為止抗拔樁的開挖工作才逐漸接近尾聲，現在15A、12A施工工作全面展開，在結構施工上我要更加努力的完成各項工作。
20xx即將過去了，在公司領導的帶領下積極協助項目部領導的工作，克服困難，按質按量完成公司領導安排的任務；確保日常工作的順利。在不久的將要到來的20xx年中我會更加努力工作，做到更出色。
x月，我們正式開始了為期兩週的＂工程測量實習＂，在此之前，我們在老師的帶領下進行了一系列的準備工作。首先，説明了測量任務和測量的實際意義及重要性，我們跟隨老師來到測區地點，依次看了學校的九個控制點，在老師的講解中我們知道了測區是我們學院校區，雖然測區比較大，基本上是我們整個學校，測繪圖也是我們整個學校的平面圖。
在這個已經步入冬天的時節，天氣雖然不是很好，冷風刺骨，但我們還是安安心心的測量，抓緊時間實習，為了儘快完成任務，我們每一天都在加班的努力，儘管很累，很辛苦，可我們還是克服了種種困難，同時我們也在實習中感覺到了充實， 在此之前，我們在老師的帶領下到工地上進行實地勘察，但那畢竟是理論的，實際操作對我們來説還是模糊的，所以，這次實習就是對我們整個學期以來本科目的一次大檢驗。我們把這次實習當做我們以後工作的一次磨練，把我們學到的知識與實際聯繫起來，從實踐中發現自己的不足，彌補我們的缺陷。測量是一項務實求真的工作，半點馬虎都不行，我們在測量實習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的。
為了確保計算的正確性和有效性，我們得反覆校核對各個測點的數據是否正確。我們在測量中不可避免的犯下一些錯誤，比如讀數不夠準確，氣泡沒居中等等，都會引起一些誤差。因此，我們在測量中內業計算和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正，同時也避免了很多不必要的麻煩，節省了時間，也提高了工作效率。測量也是一項精確的工作，通過測量學的學習和實習，在我的腦海中形成了一個基本的測量學的輪廓。
測量學內容主要包括測定和測設兩個部分，要完成的任務在宏觀上是進行精密控制，從微觀方面講，測量學的任務為按照要求測繪各種比例尺地形圖；為哥哥領域提供定位和定向服務，建立工程控制網，輔助設備安裝，檢測建築物變形的任務以及工程竣工服務等。而這一任務是所有測量學的三個基本元素的測量實現的：角度測量、距離測量、高程測量。在這次實習中，我們學到了測量的實際能力，更有面對困難的忍耐力，同時也認識到小組團結的重要性以及測量的步驟。
首先，是熟悉了水準儀、光學經緯儀、全站儀的用途，熟練了水準儀、全站儀的使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正的方法；其次，在對數據的檢查和校正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三方面：儀器誤差、外界影響誤差（如温度、大氣折射等）、觀測誤差。瞭解如何避免測量結果誤差，最大限度的就是減少誤差的出現，即要做到：
1、在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
2、提高自身的測量水平，降低誤差。
3、通過各種處理數據的數學方法
在測量過程中，我們遇到了很多問題和疑難：
（1）立標尺時，標尺除立直外，還要選在重要的地方。因此，選點就非常重要，同時並菲點越多越好，相反選取的無用點過多不但會增加測量、計算和繪圖的時間浪費，而且會因點多而產生較大的誤差。
（2）在用水準儀和全站儀測量的過程中，氣泡的居中也會產生誤差，十字絲的對準的等。
（3）計算問題。計算必須兩個人來完成，一個初步計算，一個校核。在此過程中，我們也遇到了類似的問題，但我們不斷的重複檢驗中算出了正確的數據，儘量的減少了誤差的出現。這次實習，我們學到很多的東西。讓我更好的掌握了測量的基本功和測量的一些要素，同時也促進了與同學間的交往，使我懂得了團結互助的重要性以及儀器使用的正確方法。
尊敬的領導：
您好！
不知不覺來到鬆源路橋已經快兩年了，也畢業快兩年了。經過了這麼長時間的工作，我學到了很多，也成熟了很多。
20xx年這一年可以説是我從從工作以後的一個轉折點，也是人生的一個小的轉折。因為這一年我當上了主測，説實話，剛開始的時候，我彷徨過，也幻想過；忐忑過，也激動過。我想這也是我人生的一次重大挑戰吧。
其實，當領導第一次給我佈置工作任務的時候，我只有一種感覺，害怕。害怕做不好改怎麼辦，做錯了咋整。但是領導和同事們的關心和熱情的幫助，讓我很快的適應了主測這一角色。慢慢的開始覺得其實測量也很容易，發現有很多東西書本里都接觸過。我也從對工作的茫然到一點點的適應再到勝任，這當中都離不開各位領導和同事的幫助與關心。不想讓關心與幫助我的領導和同事們失望，我也一點點的充實自己，努力的學習，不光是為了自己，也為了回報那些幫助以及關心我的領導與同事們，這裏是我的另一個家，他們都是我的親人。 我還是來説一下這一年工作中所得到的經驗和教訓吧：
1、工作前，準備工作要做好，要細心、積極
每當開始新一天的.工作時，都要最晚在前一天晚上，把第二天要做的工作的所有準備工作做好，以便於在第二天能快速而準確的把工作做好。我就有幾次忘記確認了圖紙和數據或者忘帶了測量筆記等而耽誤了工作，所以測量開始前，一定要把所有的準備工作都做好，這是保證完成工作或任務的前提。
2、工作中，要準確、細心或者反覆測量確認
測量作業的時候，要能發現問題，做完一樣工作的時候，心裏就要能夠確認自己做的就是對的。但是，不管怎樣都要回頭再看一遍，如果有疑問，哪怕很小，都要進行再三確認，反覆測量防止出現錯誤，以免造成不可估量的損失。
3、工作後，要善於總結，養成做筆記的好習慣
每當完成一個工作，都要把測量筆記做好，記錄清每一個細節，不僅可以加深對它的印象，也可以在以後有問題的時候，作為判斷的依據。還要善於總結，對於其中出現的一些問題，不懂就要問清楚弄明白，並記錄好；要善於發現和改變，對於一些繁瑣的測量程序要能尋找一種既簡單有準確的方法，來提高工作效率。
4、利用業餘的時間來充實和提升自己
在空閒的時間，可以向同事和領導多聊聊天，因為他們都有着豐富的經驗。可以利用書籍和網絡來豐富一下自己的專業知識，接觸和了解一下最新的測量方法和規範，從而擴展一下自己的知識面，開拓一下眼界。
其實，前提都是對圖紙和工程都充分了解，有一定的基礎的情況下，沒有人生下來就什麼都會，都是一點點的學來的。
説了這麼多，也不知道對不對，但是不管怎樣，只要你學習努力
不斷進步就是好的。不光是我還有大家，都在不斷的進步，公司不也一樣嗎！看着它，感受着它一天天的壯大，我知道我應該更加的努力，讓自己能夠跟上公司的步伐。我的個人能力雖然不強，但是我會努力的不斷提高自己，專業知識、技術水平、為人處世等等。
20xx這一年，我想説：我喜歡這裏，每一個人、每一個事物。我相信在各位領導的英明領導和各位同事的共同努力下，公司會更好的發展，而這一點我更堅信。
測量員：陳樹鬆
日期：20xx年1月21日
XX年是總公司標準化、精細化管理的第一年，作為公司的一員有義務努力適應公司發展方向，全面嚴格要求自己，按總公司、四公司要求認真做好本職工作，開拓進取，勇於實踐為公司發展貢獻力量。
XX年是我參加工作的第一年，也是正式邁向社會的一個新起步。只有踏實穩健的邁出這第一步才能在社會的大潮中不被淘汰。我在路面五標工作。開始建點時我們作為第一批進場人員首先進入工地。開始在工程科負責進場的內業核算工作；接下來項目部成立，需要對原路基進行復測，這樣我們幾個新畢業的被安排到了質檢科，對交接點、段的接收和複測。這樣我開始了測量工作，直至後來墊層隊成立，我被安排到墊層路基裏一直幹測量工作。
在工作方面：作為一個新的測量員，我們的工作要求的是必須準確和細心。及時發現原路基的偏差，和自己在工作中的失誤。使這種減低到最低，因為測量和放樣是開工的第一步，只有測量完成才能讓後面的步驟進行。才能為後面工作提供理論數據，和現場的第一手數據。剛進入工作崗位我努力學習，自己在學校學習的理論知識是遠遠不夠的，缺少的還很多，不僅是動手能力和理論知識都缺少很多。多虧在工地上有隊長和副隊長的幫助指導，再加上一起畢業的我們一起學習，使我這測量員沒有太大的差錯，即使有些偏差也被及時糾正，沒有對工程項目造成損失。
在工程測量方面我也是剛剛接觸到路面那一點的測量實際應用問題，還差得很多。在以後的工作中更要努力學習，對於剛剛畢業的我們不缺少的就是學習的熱情，我要把自己對工作對學習的熱情提高到，積極努力學習這才是我當下最需要的。
在思想方面：剛剛開始我還沒有形成主動學習，在後來隊長隊我們的要求中我慢慢的學會了自主獨立學習和間接詢問相結合的學習方法，因為工地上事情比較多不可能每個問題都要隊長給你一遍遍的講，所以自己就要積極主動的自覺去學習，在遇到問題是要自己多想，多做。這樣不但把問題解救了還進步了。學習的不僅是這個問題而是一種態度，正確的態度能使解決問題時事半功倍。只有這樣放開思想，積極的態度，多動多想工作才沒有白做，才能取得更大的進步。
作為一名準備入黨的共青團員，我還要嚴格要求自己，努力使自己在思想上和行動上都積極按黨員的準則投身到工作中，用自己的熱忱努力為公司創造效益。
對未來XX年的工作我也做出瞭如下安排：
做為一名基層的員工，努力做好自己的本職工作的同時不斷學習進步，配合各部門的工作也是我們應盡的職責。我們做的是最基本的也是最直接的一線施工工作，認真細心才能為公司和自己創造效益和收入。公司發展，個人才能發展，因此個人的前途和公司的發展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本職，才是的為公司做出貢獻。
在工作中要團結在總公司和基層公司周圍，按照公司、項目的各種規章制度辦事，才能使我們的工作有規有據，才能使我們的團隊更加密切。我們的工作不是一個人或幾個人的活，而是需要很多基層工作人員和中層管理人員組成的大集體，需要的就是各部門、以至於每個人互相協調才能完成的大的工程項目，各個部門的團結協作才能保證優質優價的完成工程項目，每個部門要求的是每個參與的人都做好自己的工作才能使自己的部門做到。一個大的項目工程的順利完成同時更大體現了團隊精神發揮的重要性！
通過總公司對員工全員的進行質量，成本，材料，設備，人員管理的全面培訓，同時也是統一標準，使公司上下一致保持統一，這樣才能便於管理和各部門的協作。這樣才更便於企業的發展。
時光飛逝，轉眼間12年又到尾聲了。測量是工程的眼睛，作為測量人員，我本着實事求是、一切以數據説話的原則從事測量工作。我靜心回想這一年的工作生活，感受很多，收穫頗豐。現將我這一年來的工作學習情況總結如下：
俗語説得好“無規矩不成方圓”。測量是建築工程之本，是工程中的各工種的標尺。沒有它我們的工作就沒了目標，就是盲目的工作，就成了盲人騎瞎馬，就會出現不應該出現的錯誤。剛開始我以為測量放線是個很簡單的工作，後來在工作中慢慢發現，其實不然，它也有好多要學習的地方。在這一年的工作中時刻嚴格要求自己，不斷加強自己的工作能力，和項目部技術人員互相交流，互相學習，揚長避短，對測量工作做到嚴格控制，和同事一起努力完成每一項測量任務。在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向領導及前輩們請教、諮詢、學習。測量放線中向同事學習，相互配合。從陌生到熟悉，不斷總結經驗、努力提高了工作效率。測量放線後認真複合線的位置確保準確性。在測量放線中各類儀器能準確、快速的使用。在測量放樣過程中，有時候會面臨改線、補線的問題，這也是發現問題解決問題的過程，使得我對疑惑的地方理解和掌握的更加徹底，也培養嚴謹的工作態度。社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。通過書籍及同事的幫助指導學習了更多的施工工藝和施工方法，瞭解各項規範。在如今高速發展的社會，不能自我提高就意味着落後，就不能適應目前施工建設工作的發展要求。所以在
今後的工作中，本着嚴格要求自己，在儘量減小誤差，消滅錯誤的前提下，把自己的本職工作做好，為本工程的順利施工提供最有利的保障。在平常的工作中積極督促勞務隊配合我們的放線工作，做到有問題及時發現及時解決及時改正，將錯誤消滅在萌芽狀態之中，不讓其成為工程進度的絆腳石。
在這一年的工作中，從剛來工地的好奇到熟悉，得到了至深的鍛鍊，專業知識有了進一步提高，而自己也變得成熟、穩重。儘管這一年當中我取得了一定進步，但這並不代表自己就是一個合格的測量員，相對於自己期望還相差甚遠，對於現在的我還有很多需要學習改進的地方。在今後的工作中根據現場出現的問題積累經驗，吸取教訓，加強新知識、新理論的充實，加強個人操作技術和管理意識，配合其他部門做好本職工作。
明年的工作中,在閒暇時間多與其他項目測量員互相交流經驗，分享心得，互相提升。做到別人出現的問題我不會再出錯，我自己出現過的錯誤不再次發生。做到慢慢蜕變，直到破繭成蝶。
在以後的工作中，我會更加的努力學習，提高自己，不斷提高自己的專業技術水平，在施工過程中高標準，高要求來完成施工任務保證工程的順利進行。向同事們發奮學習，更好的完成領導安排的任務。拓寬思路，深化細化本職工作，努力為公司創出更大的效益，不辜負領導和同事們的期望。
學習工程測量。工程測量工作看似簡單，但事實上它很複雜，很重要，那是我們建築物是否能夠垂直，高度是否能夠符合設計要求的重要依靠。因為建築物經過裝飾裝修階段將成為成品或半成品交付業主應用,前期主體所遺留的質量缺點問題必須通過這一階段進行整改、處理、隱蔽。所以這個階段的測量工作的精度、質量直接影響到該工程的總體質量。測量工作的重要內容是:室內外地面標高把持;外牆裝飾垂直度把持;局部構件、線條的施工放線,內牆裝飾平整度、垂直度測量等工作。其中室內外地面標高把持線是保證建築裝修地面整體平整度的重要根據;磚砌體平面放線是必不可少的工作,是按圖施工的前提條件。外牆裝飾垂直把持線的測量精度很大程度上決定外牆的整體裝修質量,是外牆抹灰牆面磚、幕牆施工等工作的基礎根據。所以工程測量與工程施工質量之間存在必定的接洽,測量工作在施工質量管理過程中起到了非常重要的作用。我們在實際的施工過程中必須充分認識到測量工作的重要性,科學管理,讓測量工作更好的為施工質量管理服務,進步施工質量,為業主、為社會建造出優質的精品工程。
經過一年的工作與學習我充分掌握了工程測量這一工作，能夠自主獨立的完成整個建築物的測量，可能現在我的這一工作還有小的瑕疵，但是我相信在以後的時間裏我會做到更加完美。在工作的其他時間裏我還對施工中的其他程序進行
了學習，比如鋼筋認識，混凝土的澆築，和模板的構築，砌體、抹灰等很多專業知識。雖然説我現在所學的很粗淺，但是我相信以後我會更加完善我所學的知識。
舊的一年快過去了，新的一年將要到來。回顧這一年工作我體會到了工作中的辛苦和快樂。但是我想就算對工作付出的再多也是值得，因為我所學的東西將會在我以後人生旅途中發揮着很大的作用。新的一年新的開始，我會更加努力工作努力學習，用所學只是全面提高自己。最後我要再次感謝公司的領導項目部的同事，是你們提供給我這麼大一個學習工作的平台，讓我見識到了建築這一神聖的工作，我一定不負你們的期望全面提高自己努力做好一個新時期的人才。
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