“格鬥準備”教官一聲令下，我們剛勁有力的擺出了格鬥動作。
六月二十九日下午，我們一團一營一連開始學習格鬥動作，格鬥動作共有二十招。據教官介紹，在大一所有軍訓的新生中，有數百人將在最後的軍訓匯演中打格鬥動作，我們一連幸運的成為其中的一部分。
較前幾天學習的站軍姿，轉體，齊步走等動作，格鬥的難度比較大。首先，所有招式我們從未見過，必須一絲不苟的從頭開始學習。其次，招式多，而且動作複雜。再加上時間緊，要在短期內完全學會並且打的熟練，打的有氣勢，對我們來説的確是一個挑戰。但是，我們一連所有同學有充分的信心迎接挑戰，因為我們將代表水院，因為我們要打出水院新生的風采與氣質。
為了把動作掌握正確與熟練，我們一連採取了各種靈活的訓練方式。比如，同學分組練習，相互指出錯誤的地方，同時彼此學習共同進步;針對有錯誤的同學，教官進行一對一的指導，力爭使每位同學都儘快掌握基本動作;在宿舍內部，各舍友間切磋學習。
“嗨，嗨……”一聲聲口號鏗鏘有力，一個拳，一個踢腿，動作剛勁勇武。
一道刺眼的陽光開始了我們的軍訓生涯。
一向喜歡陽光灑滿全身的感覺，但今天，我卻希望“天有不測風雲”，如果來陣雨擊退所有不再温柔的陽光，那上帝對任何人都是公平的了。
在家時，所有的朋友為我打氣，在這種鼓勵下，我信心十足，但所有的信心被早餐前的集訓打倒，看着朋友們的倒下，我的心倏得被一陣陰影所籠罩，信心不再十足，意志不再堅定，就這樣的，我不再沉着。
中午時分的陽光特別火辣，我知道，一句“報告”可以換來一時的休息，我也知道，這一句“報告”也正意味着向自己低頭，但在逆境中決不能向自己低頭，我要挺住，不能讓一句“報告”竊入我心中的防火牆。
我堅持着，不讓自己倒下，我知道，今天只是苦海生涯的第一天，更苦更累的還在後面。今天的我們活得很苦很累，明天的我們也許會更苦更累，腳下的路還很長，如果我們現在倒下，那麼我們自己就成了自己的絆腳石，所以，我堅持着，雖然我知道我可能會隨時倒下，但在沒倒下之前，本站不會讓心中的自己倒下。現在要做的很簡單，只是鼓勵自己，相信自己，僅此而已。
放眼望去，青色飛揚，青春的色彩把身上遺留的稚氣覆蓋了。漫過花季，我想，軍訓的日子會是我一生中，一段刻骨銘心的回憶!
今天是軍訓的第一天，也是我高中精彩生活的開始.
初見教官們氣勢磅礴的向我們走來，一種熟悉的感覺從心底浮起填滿了四周，情景好像又回到了三年前我們剛剛步入國中時一樣.
在看完教官們令人讚不絕口的表演後我們開始了訓練.從立正開始，還有幾個簡單的動作，每一個細節教官都細心/認真地指導不帶一絲一毫的馬虎.縱然烈日當頭，但不曾磨消同學們頑強的意志力.任憑汗水打濕衣襟也毫不動搖半分.這讓我想起了蘇軾的一句話：“古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有堅忍不拔之志。”
在軍訓中，雖然很苦很累，但這是人生的一種體驗，戰勝自我，鍛鍊意志的最佳良機。
明天要開始更有難度的訓練，我期待着這個新的挑戰。
頤和園是國家5A級景區，它原名叫清漪園。佔地面積為二百九十公頃，是乾隆皇帝為慶祝母親六十大壽所建，後來被八國聯軍焚燒，光緒十四年又重建。
今天，我們乘坐畫舫來到了頤和園，就是想看看這遠近聞名的地方。剛進大門，我就看到了一座拱橋，這橋很拱，天知道這橋是怎麼造起來的，橋的下面是一個半圓形的孔，這個孔和它水中的倒影合起來，就像圓圓的月亮。彎彎的橋在平靜的湖面上靜靜地躺着，像彩虹一樣連接着兩岸。整座橋顯得很精緻!
順着小路往前走去，兩邊綠樹成蔭，柳樹垂下了長長的枝條，一陣微風吹過，它們像小姑娘一樣搖擺着頭髮，羞澀地看着我。遊客們走累了，就坐在椅子上休息、乘涼，小鳥為他們唱着優美的歌，果然是度假勝地，真是人間天堂!
再往前走，就到了十七孔橋，十七孔橋是仿造盧溝橋建造的，有十七個橋洞。走到橋上，會看到許多石獅子，有的獅子腳底下躺着一隻小獅子，好像在保護自己的孩子;有的獅子趴在石頭上，仰望着天空，耀武揚威，好像天下為它獨尊;還有獅子腳下抓着一個繡球，朝着天空大吼，好像在保衞它的家園。
過了十七孔橋，到了湖中心的小島上，首先看到的就是一座門，門上有霄凌兩個字，這座門五顏六色，畫着各種花紋和龍，還有好幾座門也是這種形狀。接着往右走，就到了廣潤靈雨祠，這裏面擺着好多人的祈福物品。除此之外，還有月波樓、澹會軒等建築。因為頤和園真的太大了，聽導遊説要花一天半時間才能走完整個頤和園，所以我就不一一介紹了。
北京的頤和園真是個美麗的皇家公園。
有無數《感動中國》人物的事蹟拍成了電影，被一直傳頌，這個國慶我們又迎來了這樣一部根據真實人物和真實事件改編的電影——《中國機長》。
它的原型人物，就是那位曾感動中國的英雄機長劉傳健。
他只是千千萬萬個英雄中的一個，卻值得億萬個個我們去銘記。
我們應該銘記他的專業和沉着。
在萬米高空，飛機副駕駛一側的擋風玻璃突然爆裂，飛機劇烈顛簸，客艙釋壓，大量機載自動化設備失靈，副駕駛員半個身子直接被甩出窗外的極端險情下，劉傳健歷時34分鐘用36個精準無誤的動作拯救了全機人的生命。
我們應該銘記屬於中國普通人的奇蹟。
劉傳健的一系列處置和操作，創造了世界民航的奇蹟，就連外媒《每日郵報》都稱讚稱讚他“不可思議”。
我們更應該銘記那份永遠熠熠生輝的“中國精神”。
正如《感動中國》頒獎詞所説的：“儀表失靈你越發清醒，乘客的心懸得越高，你肩上的責任越重，在萬米高空的險情中如此從容，別問這是怎麼做到的，每一個傳奇背後都隱藏着堅守和執着。”
機長是一架飛機的靈魂，機長隊伍是中國民航生產力的主力軍之一。通過觀看《中國機長》，我明白想要成為一名合格的機長，肩上佩戴四條槓不是那麼簡單，需要素質、本領、使命渾然一體，視旅客生命安全為職責。作為南航的飛行學員，我們是幸福的，公司為培養我們付出了大量的心血。
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