安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關係到企業的生存發展和穩定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業發生的安全生產事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰心驚。剖析事故產生的深層次原因，不難看出一些幹部、職工對安全生產、管理存在着認識上、思想上的誤區。我公司是電力施工企業，工程點多、面廣，高空作業、交叉作業、焊接作業等高危作業頻繁，所以安全生產對於我們這個高風險行業來説，其意義更加重要。結合工程施工安全工作實際，強化各級安全生產責任、提高全員安全生產意識和技能、執行落實好各項規章制度和消除思想認識上的誤區無疑是實現安全生產“有序可控”良好局面的有效辦法。
做好安全生產工作猶如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痺。作為安全管理者或單位安全第一責任人首先要消除在思想認識上存在的誤區。一是對安全設施的認識誤區。隨着科學技術的迅猛發展，施工現場安全設施和勞動保護用品也呈現高、精、尖技術，並被廣泛運用到生產實踐中。由此個別從事安全管理人員或幹部就出現盲目樂觀思想，認為只要投入這些“精良裝備”今後不會再發生安全大問題了，工作中也不注重抓小防大了，這種麻痺思想很可能會導致事故的發生;二是對職工培訓的認識誤區。主要是我公司是安全生產先進單位，已連續實現安全生產六千多天，大多職工也從事施工生產多年或幹過很多個工程，覺得沒有再加大培訓力度的必要了;再之是專、兼職安全管理人員少，甲方、業主一味追求工期進度，沒有時間、力量和精力來深入搞培訓;另外新進職工絕大多數是大中專、技校畢業生，已在公司接受過培訓部門的安全培訓，於是就降低了三級教育網絡的培訓標準。由於領導重視程度和培訓力度不夠以及流於形式的狀況，而事故恰恰最容易發生在對業務知識生疏、現場安全施工經驗少的職工身上。所以，抓緊對職工勞動安全生產的教育，也是有效防止安全事故發生的保障;三是個別安全管理人員或幹部思想上的認識誤區。執行制度必嚴、違反制度必究，對待安全生產工作我們都知道“嚴是愛、鬆是害”，然而在實際工作中，個別安全管理人員或幹部幹部對安全管理存在着“三怕”思想：對上怕擔責任，對下怕得罪人，對工作怕吃苦受累，造成形式主義、好人主義、官僚主義的嚴重局面，導致在執行和落實當中出現“缺位”現象。
管理能出效益，安全亦出效益，安全生產是涉及職工生命安全的大事，也關係到企業的生存發展和穩定。安全生產需要多管齊下警鐘長鳴。
一是牢固樹立以人為本的思想。再先進的安全設施和機器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質要求也愈高。因此，安全生產必須以人為本，沒有一支恪盡職守、技術過硬的職工隊伍，安全生產就沒有最基本的保障。
提高人的素質，首先是提高思想素質。把公司“做精做強”創建一流電力施工企業需要高素質的幹部職工隊伍，保持良好的安全生產局面同樣需要培養過硬的職工隊伍。以科學的理論作指導，是切實提高職工政治思想水平的根本途徑。所以，我們應採取多種形式積極宣傳搞好安全生產的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，站在“三個代表”和確保職工生命安全的高度來對待安全工作;除了從思想上提高認識，增強責任感和使命感外，還要不斷增強職工的安全生產意識，從根本上調動職工保證安全的積極性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產抓好抓實。其次是提高業務素質。對職工隊伍的業務培訓，除了正常情況下應知應會、必知必會的內容外，更要加大對非正常情況下的應變能力教育和演練。針對工程施工安全生產現狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防範能力。
二是增強幹部的責任感和危機意識。實踐證明：安全好不好，關鍵在領導。為落實“誰施工、誰負責”的責任機制，扭轉一些幹部認識上存在的誤區和不務實現象，就要進行嚴格的考核，變結果考核為過程考核，形成動態考核評價機制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內容、程序，並結合職工羣眾評議、考核等辦法有機結合起來進行一體化考核。對未完成定量考核任務或發生安全問題的，要有相應的處罰制度，以此增強幹部的危機感、責任感，促進逐級負責制的落實，實現從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉變。
三是積極探索安全管理機制，不斷創新安全管理模式。根據工程安全生產形勢和實際，各項管理方式、手段也要根據實際情況，摸索與之適應的管理機制和有效辦法。首先要夯實安全基礎，堅持預防為主，嚴查違章違紀。把重點放在杜絕違章違紀上，着力點放在預防上，從源頭查堵漏洞。更關鍵的是要建立起能夠保證安全生產的體制與機制;其次要堅持逐級負責制，落實領導責任。要科學地界定逐級負責制，把領導負責、分層負責、崗位負責和專業技術負責區分開，使其職責明確，各負其責，確保落實;另外還要提高認識，正確對待安全天數。安全天數是衡量一個單位安全形勢的一個因素，安全天數長，並不能説明問題少，關鍵要警鐘長鳴，常抓不懈。
四是開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構築安全大堤。結合開展“安康杯”競賽活動、落實“一法三卡”工作，大力開展好各項以安全生產為主題的安全競賽活動，如“職工安全生產知識競賽”、“職工安全技能比武”、“提合理化建議”和“推行班組安全生產自主管理”等。同時持之以恆地堅持安全生產好的做法和辦法，如班前(後)站班會、施工“三交、三查”等，不斷總結經驗教訓，與時俱進、勇於創新，利用各種載體和形式把安全生產工作做好、做實、作出新成效。五是堅持安全生產、文明施工“八到位”。即：安全生產認識到位、安全措施到位、安全生產技術交底到位、安全生產職責到位、安全生產教育培訓到位、安全生產管理人員到位、安全生產資金到位、安全生產檢查、整改、落實到位。
安全管理是一項長期的、複雜的系統工程，需要各不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應工程施工安全、操作性強的管理路子，時刻保持良好的、穩定的安全生產局面，做到築牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為公司安全生產長週期做出新的貢獻。
20xx年x月xx日至x月xx日，公司全體員工進行了為期兩天的安全知識教育培訓。通過這短短兩天的複習和充電，在繁忙的工作之餘，大家的安全生產知識又進一步得到加強，安全意識再一次深入心中，安全管理和施工的理念得到了全體員工的統一認可和支持。
剛剛過去的6月，是“全國安全生產活動月”，每年的這個時候，不僅僅是我們電力部門，全民安全學習的熱情都空前高漲，足見國家對安全的重視的程度，足見安全在工作中的重要性。大力倡導安全文化，提高全員安全防範意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍，對於我們電力施工企業來説，不僅僅是保障員工最根本的利益，創造最大的生產效益，也最大程度的節約了企業成本。從樹立“以人為本”的安全理念出發，宣傳安全生產法律、法規和電力安全知識，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，從而提高全員安全生產防範意識。通過兩天的學習，我認為在安全生產工作中，一定要充分發揮班組安全管理的作用，因為班組是公司最基層的部門，是由一線施工員工組成的部門，班組安全管理上了台階，公司的安全就有了保障。班組除了要有健全的規章制度、完善的組織機構，還需要在日常管理中多一點愛心，多一些關心;在對職工的思想教育、業務培訓上多一點耐心;管理過程中更為細心;對待違章作業多一些“狠”心。只有這樣，用“心”去構築安全防線，安全基礎才能更為牢固，安全工作才更有保障。“人人蔘與保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害，保護他人不受傷害”，也特別要求每一個電力施工企業員工提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力生產的安全，而要堵住這個源頭就要靠我們在班組安全管理中下“狠心”去反違章、消滅違章作業，只有這樣，才能以“無違章班組”去實現零事故。還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理也應把“安全重於泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識。
回首往昔，安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。作為一個電力施工企業員工無論是否直接從事施工工作，都必須要有責任意識，沒有責任意識就沒有工作的動力，也就沒有了工作的方向。我們的工作質量直接關係到員工家庭和客户的幸福，社會的穩定以及企業的興衰，可以説責任重大，重如泰山。安全生產工作是一個非常複雜的、艱苦的工作，是一個長期而艱鉅的工作，必須加強對安全法律法規知識、安全管理知識和安全技術知識的學習。只有這樣，我們的工作才有了依據，才能起到作用，才能知道困難在哪裏，才知道怎麼樣克服這個困難。電力施工企業的特點是人員流動性大，多為露天作業、高處作業，施工環境和作業條件隨着工程的進度變化而變化，這些都給安全管理帶來諸多不穩定因素。所以我覺得要做好一個合格的電力企業施工人員必須具備良好的心理素質以及較強的責任心，我們的安全工作才有保障。用自己實際行動保障施工安全，讓我們在平凡的工作崗位上作出不平凡的事而努力。
安全聯繫你、我、他，聯繫着國家、企業、家庭。作為企業的職工本着對企業負責，對個人負責，對家庭負責的態度，我們都應將安全工作作為最重要的工作。
我公司新職工數量多，離開學校就進入工廠，工廠又是新投產機組，培訓體系、安全體系正在逐步健全，但由於工作強度較大，大部分新職工一開始獨立承擔一些檢修工作。帶着系統不熟悉，安全防護基礎薄弱，安全勞動技能較差的不安全因數，這始終是我公司安全工作的薄弱環節。在此我將我所經歷的安全事故及心得講出以供借鑑。
20xx年9月大壩發電廠電氣廠用班組接到#2電除A段進線開關無法退出(ME-1500抽屜式)缺陷。班長詹隨即安排人員上票處理，由於機組正在運行於是採用聯絡開關環供方式運行，此時開關單側帶電。很快原因查到，由於退出操作時開關位置不正導致導杆絲扣打滑。此時班長憑藉自身業務能力強，工作經驗廣，不顧班組成員及工作負責人的勸阻，將撬槓插入開關，認為使點力扮正後就能解決。此時鐵撬槓一打滑，瞬時造成相間短路，一個大火球噴出，接着造成三相接地短路，6KV開關動作跳閘，電除塵退出運行，人員反應及時，僅造成面部輕微灼傷。
在此次事件中暴露出的問題:1.班長越權指揮，工作負責人未盡到應盡責任;2.班長存在僥倖心理，個人英雄主義嚴重;3.發現現場安全措施不滿足時，應立即終止工作，補充安全措施後再開工。
此次提起筆來，總是會有一種無從下手的感覺。類似的文章雖然已經寫過很多篇幅，用過很多筆墨，然而每當將我的思想完全鋪展於“安全”這兩個字上時，我依然能夠清晰的感受到思想深處的那份莊重，我依然可以真真切切的品味到已經澱積於心底的那份無法淡去的沉重。
每每提及安全，很多時候我們心頭所掠過的總會是一些鮮血淋漓、哀嚎震天的場面。應當説，面對這一幕幕慘慟悲烈的鏡頭，我們心中所湧現最多的是這一個個原本鮮活、真切的生命的戛然而止所帶來的那份落寞與淒涼。我們會悲傷，為那一個個原本陌生卻曾經美麗的生命的凋零。而此刻，我們心中所無法隱去的則是那份生命漂落後的永遠的無奈，是那份生命流逝之後所劃出的血痕引發的長長的思考，是對於那原本充滿着剛性與韌性的生命的如此憔悴與不堪一擊的疑惑與不甘。
每至歲未，我們已經習慣了總結。總結生活，總結工作，總結過去一年當中我們所有的得失喜怒。往事如煙，往事如夢，回顧過去，回顧我們前進路上的每一次經歷，榮耀與挫折，歡樂與痛苦，太多的自豪，太多的感慨，而剖祛這些塵凡的浮躁，當我們用心靈來審視那並不遙遠的一幕幕時，或許，我們更加不願忘記的是那一次次偶然一失所換來的終生遺憾，是那一次次由於疏慢而招至的深深劇痛;是那一次次舊創未愈卻又未能避免的新的傷痕。那麼，在我們一次次的回顧，一次次的總結之後，如果我們依舊我行我素，依舊無所畏懼，依舊一次次的錯，一次次的傷，一次次的踐蹋生命，一次次的僥倖逃脱，我們生命的安全又何以保證呢?我們的反覆總結又有何意呢?
對於我們電力企業來説，安全意味着一切，安全是我們永恆的主題。它的意義，在於電氣設備的穩定運行，更在於千家萬户的幸福光明。不講安全，哪怕是小小的差錯也能留下巨大的隱患;不懂安全，哪怕是小小的疏忽，就能中斷供電系統的正常運行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念，也能讓工作中的生命處於危險。
回顧我們電廠十六年來的發展歷程，其中有喜悦，有輝煌，也有不少的陣痛，那就是一次次的安全生產事故。前事不忘，後事之師。當我們翻開歷年來的事故分析報告，每一份都是血的教訓，令人難忘。深究這些事故的原因，最根本的莫過於安全意識的淡漠和思想上的麻痺大意。對於歷史的教訓，我們已不願再去翻起。而作為一名矸電職工，我們能為我廠的安全發展做些什麼呢?我認為，首先要牢固樹立“安全生產，人人有責”的思想意識。其次，要保持高度的工作責任心。要幹一行，愛一行;學一行，專一行，以踏實的工作作風，把安全落實到每一項工作當中。再次，要樹立安全憂患意識，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥倖心理，消除麻痺大意的鬆懈思想。為我廠的安全生產工作添磚加瓦。
熱愛生命，一個在兒時便耳熟能詳的詞。然而，直到今天，才用心的去思考、去品味它真正的含意。而對於生命，也許我們並不需要去做太多，當一次次意外，一場場禍事已經野蠻的對我們宣佈了它的弱不禁風時，讓我們以往事為鏡，以生命的健康為目標，反覆吸取，認真總結，時時銘記，用我們全部的熱愛去搭建一顆“安全的心”。
為強化安全責任，夯實安全基礎，提高安全意識，不斷提高員工的安全技術水平，6月23—25日，平樂供電分公司組織全體員工進行《電力安全工作規程》集中學習培訓，及時擰緊安全生產這根弦。
安規學習培訓是公司開展安全月活動的一項重點工作，以此作為提升員工安全意識，提高人員安全行為能力的重要手段，掀起員工學習安規、講安規的學習熱潮。以自學、集中學習和輔導的多種形式開展培訓，形成一種學安規、講安規、遵守安規的良好風氣。
在集中培訓的過程中，安監部文永家主任將安規的條款一一進行講解，並結合工作實際，就如何學習好安規、掌握好、運用好安規，對全體員工進行教育，讓大家充分認識到：學習安規不是為了應付考試，而是保證安全生產所必須遵守的規則和法規。同時，對安規執行過程中易出現的問題和難點，結合實際工作，進行了認真的分析、詳細説明，使培訓工作深入淺出，通俗易懂，員工感到這種理論聯繫實際，現身説法的培訓方式貼近現場實際，符合需求，在培訓活動中受益匪淺,學習質量得到了提高。培訓結束，對全體學員進行了現場閉卷考試。
為不斷強化安全生產，公司樑志勇總經理多次強調要深入轉變安全工作理念，實現從“要我安全”轉變為“我要安全、我能安全”;認真學習行業和集團公司的各項安全規章制度，嚴格落實安全生產責任制;培養良好的個人工作習慣，杜絕習慣性違章行為;加強學習，努力提高個人安全防護意識和能力，以細緻、紮實的工作工作作風做好安全工作，確保公司全年安全目標的實現。
日前,我班組織學習了《**省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《、兩起事故》的安全事故通報，事故主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場查勘不到位。此次事故的發生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現了工作負責人安全責任不清，現場不進行查勘，作業電工缺乏基本的安全技能，不能正確的停電、驗電、掛接地線。事實再次證明，如果對危險點不預測、不防範和控制，那麼，在一定條件下，它就可能演變為事故，後果不堪設想。通過學習，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，並切實落到日常行動中。
通過學習，現體會如下：
《**省電力公司兩起人身觸電死亡事故》和《、兩起事故》的安全事故原因及暴露出來的問題
1。作業人員嚴重違章，是導致事故發生的主要原因。在不驗電，不掛接地線的情況下進行上杆作業，嚴重違反《電業安全工作規程》的保證安全的技術措施。
2。對線路設備不熟悉(該10kv線路隔離開關錯接線)。日常對設備管理不到位，消缺管理不及時，判斷缺陷不準確。日常的設備巡視過程沒有認真，致使存在的不安全因素沒有及時解決，為此次的事故埋下了嚴重的導火索。
3。危險點分析與預控措施流於形式，現場查勘不到位，漏列了重大危險點(現場該線路上有8家雙電源用户)作業人員現場操作不按要求執行，危險點控制措施形同虛設。
4。安全工具，防護用品的配置工作未落實到位，對絕緣棒，驗電器等絕緣工具的日常管理不完善。
5。在該工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全生產意識和自我保護意識差，安全學習流於形式。
通過此次事故的發生，我們應該深刻吸取事故教訓，對照《電業安全工作規程》，結合我公司的安全生產規章制度，在今後的工作中，我們應該加強安全技術培訓和設備全過程管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質，做到安全無小事。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對於一個電力工作者來説是多麼地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬户，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關係到我們個人的安全，也關係到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，這是我從事電力工作以來最大的感受。為了確保用電安全，為了規範電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那麼我們職工的生命就會受到威脅，因為大家都知道 “水火無情”，但如果對安全麻痺大意，電就象一個殺手。我更想説的是，工作在生產一線的工人責任重大，我們每一個人都關係着一個家庭的幸福，我們的安全，牽繫着母親的心，牽繫着兒女的心，更是維繫着幸福家庭的紐帶!我真心期望，每一位電力工人，在工作的時候，千萬要當心，為了自己，為了家庭，為了孩子，保護好自己，杜絕一切悲劇發生，工作前一定要進行“三措一點”分析，千萬不要違章作業，真正的做到：“高高興興上班去，安安全全回家來”，因為安全責任重於泰山。
六月，是全國的安全生產活動月，可見安全的重要性，安全生產工作是全面建設小康社會的重要內容，也是實踐“”重要思想的內在要求。大力倡導安全文化，提高全員安全防範意識，加強安全生產宣傳教育工作，營造良好的安全生產環境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念出發，利用廣播、電視、等新聞媒體，宣傳安全生產法律、法規和電力知識，達到啟發人、教育人、提高人、約束人和激勵人的目的，進而提高全員安全生產防範意識。“人人事事保安全”即要求全體員工在生活、學習、工作中重視安全，做到
“不傷害他人，不傷害自己，不被別人傷害”，也特別要求每一個電力員工提高安全防範意識，嚴格執行安全生產法律、法規，確保電力設備和電力職工的安全，還要準確地把握電力安全生產管理工作中的輕重緩急。安全生產管理者也應把“安全重於泰山”時時刻刻放在心上，樹立“居安思危”的憂患意識，把安全提到講政治的高度來認識。
雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭躍”。近年來，電力安全生產雖然慢慢步入良性循環軌道。但安全生產的現實提醒我們，安全生產管理工作還有許多的不足和漏洞，我們每一個電力職工都不能高枕無憂，一定要不斷地加以改進。電力事業是充滿朝陽的事業，電力企業是不畏艱苦、團結協作、無私奉獻、敢於創新的企業，我們將用實際行動築成一道保障電網安全運行的鋼鐵長城，讓我們在平凡的工作崗位上努力踐行“”的重要思想，為了長青公司更美好的明天唱響安全的主旋律。
下個星期的巡線就要正式開始了，對於我這個剛走進電力行業的人很是激動，希望自己能真正的體驗一次這樣的生活，同時也對於萬線的體驗也有幾分的擔憂。安全成了首要考慮的範圍。
企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。
安全生產必須以人為本，提高人的素質，首先是提高思想素質。對職工隊伍的業務培訓，除了正常情況下應知應會、必知必會的內容外，更要加大對非正常情況下的應變能力教育和演練。針對工程施工安全生產現狀，進行超前性、前瞻性的培訓，提高事故的防範能力。樹立危機意識，落實“誰施工，誰負責”。在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查找漏洞和薄弱環節。
一手抓教育一手抓現場，邊生產邊整頓，發生問題及時整改，這樣才能“磨刀不誤砍柴工”。在不斷學習再學習“安全管理規章制度”之外，還可以同時開展形式多樣、主題鮮明和內容豐富的安全活動，努力營造良好安全文化氛圍，共同構築安全大堤。
學校是少年兒童最為密集的場所，為學生供給安全的生活、學習環境，使之健康成長是全社會的職責，是學生家長的職責，更是每個教育工作者的重要職責。抓好學生的安全工作是涉及千家萬户，人命關天的大事，歷來是黨和政府及教育主管部門十分重視的熱點問題，搞好安全工作也是提高教育教學質量的重要保證。所以，學校各班、各科教師，都要從講政治、保穩定、促發展的大局出發，將安全工作列入重要議事日程，將安全管理滲透到教育教學各個環節，常抓不懈，持之以恆。教育學生樹立強烈的安全防範意識，掌握安全常識，儘可能遠離危險，防止意外傷害事故的發生，確保學生有一個安全、穩定、和諧的教育教學環境。具體來説應注意以下幾方面的問題：
交通安全意識是同學們應當隨時銘記在心的。同學們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。一旦發生交通事故，要立即撥打“122”急救電話。同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。在道路上行走時要走人行道;沒有人行道的道路要靠路邊行走。團體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時不要相互追逐、打鬧;行走時要專心，注意周圍情景。要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。穿越馬路，要遵守交通規則，做到“紅燈停、綠燈行”，走路要走人行橫道線。注意不要突然橫穿馬路，異常是馬路對面有熟人或朋友呼喚時，更不可過於盲目的橫穿。汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下各點：乘坐公共汽車要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。
上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。在車輛行駛中。不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施。不要向車外拋投物品，不要將身體任何部位伸出車外，乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;不要在車內隨意走動、打鬧，也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應繫好安全帶。下車後要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情景時再橫過馬路。
如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車才可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。
消防安全火災嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產和國家的建設造成巨大損失，消防安全十分重要。要求同學們首先是預防火災，要從日常生活中的小事做起：不玩火，不吸煙，杜絕火種。愛護消防設施，以便及時使用。實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學藥品，要在教師的指導下，嚴格按照操作要求去做，嚴防發生用火危險。教室、不能亂接電源，不能自拆卸電教儀器、插座等。不隨意焚燒廢紙。打掃衞生時，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾場，不要採取火燒垃圾的辦法。不在學校內外燃放煙花、爆竹，以防砸傷事故。
日常生活中，飲食的衞生是最直接影響人體健康的因素了，飲食衞生做不好，就會傳染疾病，提高發病率，危害自身的健康。“病從口入”這句話講的就是這個道理。養成飯前洗手的良好習慣;瓜果生吃要洗淨;不隨便吃野菜、野果;不吃腐爛變質的食物。夏天不要吃過宿食物，異常要注意肉類食品的食用。不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質食品、飲料。
户外活動安全，走出教室，下樓梯不要擁擠、追逐、打鬧，以免造成傷害;活動的強度要適當，不要做劇烈的運動;活動的方式要簡便易行，如做操、打乒乓球、羽毛球等運動難度不大、危險係數不高的運動項目;活動要注意安全，要避免發生扭傷、碰傷等危險。不要扒扶欄杆。不在公共場所起鬨。不進網吧、遊戲廳、桌球室、錄相廳等營業性娛樂場所。
教師們、同學們，學校安全重於泰山，人的生命是無價的，生命不保、何談教育、何談幸福，期望全體師生能本着“學校是我家，平安靠大家”的宗旨，在思想上高度重識，樹立安全防範意識，嚴格按照學校制定的安全制度要求去做，學習安全知識，掌握基本的自救常識，期望全校師生齊心協力、密切合作，為創立平安和諧學校建良言、獻好策。同時，期望全體師生永遠牢記“職責重於泰山，安全警鐘長鳴”這句話，願安全永遠與我們相伴，為爭創平安和諧學校貢獻自我的力量，努力把學校建設成為讓學生舒心，讓家長放心的和諧學校。
每年的這個時候，都會有許多的學生因為溺水、交通事故、食品衞生等而受傷甚至失去生命，這個都是因為沒有樹立自我保護意識，沒有掌握自我保護常識，沒有提高自我保護能力才造成的。所以我們要增強自我保護意識，掌握自我保護常識，提高自我保護能力。
在這個季節，許多同學會選擇去水邊玩，而這裏往往是他們受傷的地方，因此學校明確要求大家不準私自或擅自到河邊，河裏玩耍戲水、捉魚。學校把這一條作為假期裏的一項行為規範和紀律要求。
還要注意交通安全，在馬路要時刻注意周圍的車輛，即使在斑馬線上，也不能放鬆。更要留心那些危險的車輛。要遵守交通規則，嚴守交通法規。過馬路走斑馬線。不攀爬車輛，不乘坐無牌照的營運車，不準在公路上嬉戲。
“生命誠可貴，安全尤為先”，隨着社會的發展和人民生活水平的提高，“以人為本”的重要思想在中國大地全面湧起，校園安全成為學校工作的重中之重，在教育教學工作和學校管理中表現的尤為突出。對於學校來説，教學質量差一點，我們可以不斷總結，向他人學習，不斷改革，並逐步提高。但安全工作一旦出現問題，我們連反思的機會也沒有。無論我們以前的工作多麼輝煌，我們的成就有多大，我們的教改有多成功，都會被安全一票否決。因為我們連基本的校園安全都保證不了何言成功，學生就基本的安全生存都沒學會，用什麼去談成功的人生。因此，做好學校的安全教育和校園安全防範工作，是學校發展的根本前提和基本保障。
多年以來，教育部始終把安全教育工作列為學校工作的重點，並明確提出：“要把安全教育納入學校正常的教育教學內容之中，全面培養學生的安全意識，提高學生的綜合素質。”各級教育主管部門對學校安全工作也極為重視，除與學校負責人簽定《安全責任書》外，還組織人員深入學校進行檢查和督導。把學校安全工作做為學校考核的一基重要指標，建立一系列完善的安全管理和督導制度。
做為教師，我們要切實做好校園安全防範工作和師生安全教育工作。不僅要把“安全重於泰山”做為安全工作的指導思想，而且要把“安全是學校一切可持續發展的前提和基本保障”這一重要理論徹底灌輸到每一位管理人員、教師和職工的大腦中去，並積極採取適當的措施，防患於未然。切實把學校安全工作做實、做細，以達到安全第一的目的。
近年來，隨着學校建設的不斷髮展，校園安全集中體現在三個方面：一是硬件方面導致安全事故。20__年的5.12汶川大地震，再次告誡我們，校園的硬件設施存在很大的安全問題，年久失修的校舍，不全標準的建築在我們的校園內依然存在。各種活動器械的管理和防護不到位也存在潛在的安全隱患;二是軟件方面導致的安全事故。雖然我們在安全管理中做了大量工作，制定了一系列安全制度，分清了權限和責任，但我們的管理人員中仍有不少安全意識淡薄，不負責任或不能開創性地開展安全工作，教師、學生的安全意識有待進一步加強。安全會議或安全教育結束，甚至還在進行中安全事故就發生的事例也不少。這些都説明我們的安全工作、安全教育要轉化為意識，併產生行動還有大量的工作要做，三是不可抗拒的自然災害引起的安全事故。5.12地震、元月份的雪災，都在警示我們自然災害距我們校園不遠，預防自然災害對校園安全的威脅應做為一項重要的工作來抓。 但是深入研究後，我們不難發現各種安全問題，都是可以通過管理，教育於以杜絕或降到最底限度的。在長期的學校管理中，愚以為，可以從以下幾方面開展工作來預防和杜絕不安全事故的發生。
1、完善管理制度，確保安全工作有章可行
為確保學校安全工作的有序進行，除成立學校安全工作領導小組，明確分工，認清責任外;還應當根據學校各部門的工作性質，結合學校實際制定切實可行的安全管理制度。制度應包括各部門的管理對象、權利、責任、目標及獎罰辦法等。學校與各部門負責人、班主任、教職工、學生家長以及學生層層簽定安全責任書，從上到下，從校內到校外，層層明確責任，形成一個立體式的安全管理網絡，以達到安全管理，人人蔘與;安全管理，人人有責的管理體系，確保安全工作管理的實效性。
2、定期督促各部門進行安全隱患檢查，防患於未然 學校應定期督促各部門相關的安全責任人，對所屬範圍內的安全進行排查。發現不安全隱患及時彙報和處理，防範於未然。學校總務處重點排查校舍、水電、場地財產、食品衞生等方面的不安全隱患;學校教務處應重點檢查師生關係，體罰與變相體罰，體育課堂，實驗室等方面的不安全隱患;學校政教處應重點檢查行為舉止，思想動態，同學關係等方面的不安全隱患，班主任應通過各種方式及時掌握學生心理動態，做好學生的安全教育，對學生的安全教育廳應列入班級教育工作的日程中去。每天都應從生活、學生行為等方面檢查學生中是否有安全隱患存在，及時清除，讓安全成為學校的每天的必修課。
3、加強對學校環境的建設，增強師生的安全感
雖説學校教育不是萬能的，但通過宣傳引導，很多不安全事故是可以避免的，自國家實施普及九年義務教育以來，對學校對出了更高的要求，應在“以人為本”的思想指導下，依據教育規律做好安全教育工作。
學校應根據學生不同時期的生理和心理特點，適時的可開展宣傳和引導教育，如規定主題，利用班會和開展主題班會活動，充分讓學生參與討論、總結，從而受到教育;根據學校各部門對各方面安全隱患排查的情況，適時聘請專人進行專題講座等，加強軟環境建設等。
同時也可適施體驗式教育，強化軟環境建設。傳統的德育工作以説教為主，是很早的做法，並一直延繼續到今天，如：校會，國旗下的講話，班會課等等，都是以教師為主的，我們不否認這種做法曾經起到的重要作用。當我們通過語言不能啟發學生，感染學生的時候，必須得改變這種方式，才能獲得更好的效果。通過學生自己的親生參與來進行體驗，可使學生形成正確的價值觀和人生觀。如：冬季防火期，可舉行全校性的冬季防火知識競賽，作文競賽等，通過學生的直接參與，請學生體驗冬季防火安全重要意義，提高防火安全意識，每週由一個班主持國旗下的講話，讓學生充分發現問題，並積極倡導全校學生熱愛生活，珍愛生命，在參與中樹立安全意識。通過這些參與和體驗，改變以往教師天天強調安全，而學生厭煩，最終導致學生安全意識淡漠的局面。
4、加強學生的防範意識和提高學生自救和自護能力 在日常生活中，難免會遇到一些緊急情況，當這些情況直接威脅到自己和人民的安全財產安全時，合理的進行自救自護，能使自己和人民的生命財產損失降到最低。因此，加強自救和自護的知識學習。讓學生學會自救自護的能力。如：教會學生根據不同的情況撥打本地的報警電話、火警電話、急救電話。遇到匪徒時如何進行自救。如何進行防火的自救。如何進行溺水的自救。如何進行地震的自救等。通過這些知識和學習，使學生樹立防範意識，全面提高學生的自救自護能力，避免緊急情況下更多的生命財產受到損失。
總之，校園安全管理工作是學校工作的重點之一，是不容我們有半點馬虎和失職的，教會學生生存是新課程改革的目標之一，學校、領導、教師、職工、家長一定要高度重視這項工作，做好教育廳，做好防範，給學生一個健康、安全、和諧的成長環境。
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全球過6分鐘就有一人死於車禍，全球每分鐘就有人傷於車禍，全球死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全球第一，天天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許很多多暖和的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉眼即逝，許很多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，不計其數的親人就在車禍的轉眼間中沉醉在悲痛當中。
為了確保假期學生的人身和財產安全,讓大家度過一個安全、快樂的暑假,6月15日-6月22日國際工商學院所有在校班班主任對各班學生進行了暑期安全的網絡班會教育,切實做好學生的假期安全工作。
各班主任老師圍繞暑假安全教育主題,深入淺出教育引導學生遵紀守法、遵守社會公德,增強法制觀念。不私自游泳,不到不適於游泳或不明情況的水域游泳;自覺抵制不良文化影響,不參加各種形式的賭博活動和封建迷信及邪教活動;杜絕不良嗜好,珍愛生命,遠離毒品,不看不健康的書刊、圖像;自覺遵守有關法規，文明上網，不登陸不良網站,不瀏覽、不傳播低俗信息等。
其次,學院還通過網頁、微信公眾號等形式,對學生集中進行了一次防溺水、防食物中毒、防火防盜防騙、防食物中毒、防交通事故等方面的安全教育,以便學生掌握了必要的自我保護知識和應對技能，提高了學生的自護自救能力。
通過此次主題班會，讓同學們對假期安全知識有了更深刻的理解，增強了安全防範意識。我們一定要時刻加強安全意識做到警鐘長鳴、防患於未然。
孩子健康、快樂的成長是我們每位老師的職責，在教給他們科學文化知識的同時，安全教育也是其中不可缺少的一部份。學校安全工作直接關係着學生的安危、家庭的幸福、社會的穩定。因此，做好學校安全工作，創造一個安全的學習環境是十分重要的，做好學校安全工作也是完成上級交給的各項工作任務的基礎。要確保安全，根本在於提高安全意識、自我防範和自護自救能力，抓好安全教育，是學校安全工作的基礎。所以我一直十分重視教育安全工作。平日裏,不但對他們進行安全知識教育，而且在課餘時間我也注意去觀察他們的動靜，只要發現了某個學生有不安全的行為，就及時進行教育。
1、認真做好安全教育工作。我始終把安全工作放在首位位置，做到時時講安全，事事講安全，對上級安全會議精神和文件都能做到及時傳達，結合文件精神制定切實可行措施，認真落實。做到每週一次主題安全教育晨會，每月一次安全教育主題班會。教育學生無論是集體活動還是體育課，都必須在教師的帶領下進行，不得隨意離開集體自己活動或不聽指揮，遇到他人生病、遇險等，要及時報告老師。並且指導學生學會使用各種求救電話。讓學生從思想上重視安全，認識到安全的重要性。
2、開展豐富多彩的教育活動。利用班會、活動課對學生開展安全預防教育，使學生接受比較系統的防溺水、防交通事故、防觸電、防食物中毒、防病、防體育運動傷害、防火、防盜、防震、防騙、防煤氣中毒等安全知識。教育學生不買三無食品，不吃腐爛變質的食物，不喝不衞生的水和飲料，不吃陌生人給的東西。通過教育提高廣大學生的安全意識、安全防範能力和自我保護能力。
3、加強檢查，及時整改。每天實行上課點名制度，讓班幹部報告人數給上課的老師。每天放上、放學時，教育學生要好好走路，不要打鬧，不要在路上玩，按路規上下學，要按時回家。課間，派出值日生檢查，對於追逐打鬧的學生做好登記。對於不守紀律的學生，我認真做好教育工作。
4、家校聯繫，保障安全。 學生家長的聯繫電話，我始終時刻攜帶着，隨時可以與學生家長取得聯繫。同時強調家長和學校一起教育孩子基本的交通安全知識，認識到:“安全第一”。 使學生意識到安全第一，健康第一。
今後，關注學生的生存環境，關注學生的人生安全仍將是未來學校工作的重點。我配合學校，將進一步重視安全教育工作，盡心盡職做好安全教育工作。
中國小生是祖國的未來，通過加強中國小生公共安全教育，培養中國小生的安全意識、知識和技能，提高中國小生面臨突發安全事件自救自護的應變能力，對於提高我國整體國民的安全意識和自救、救護能力必將產生深遠的積極影響。現就我們學校進行了安全教育後我的一點心得體會。
在新的時代背景下，安全教育越來越顯現出其重要性。為了提高安全教育的質量，提高安全教育針對性和可操作性非常有必要。近年來我國陸續修訂了《未成年人保護法》、《義務教育法》，頒佈了《中國小幼兒園安全管理辦法》，對做好中國小安全教育工作提出了明確的法律要求。其中，均提出了要廣泛宣傳應急法律法規和預防、避險、自救、互救、減災等常識，增強公眾應對突發事件的意識、社會責任意識和自救、互救能力。
隨着經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖鋭的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衞知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。為了更好地宣傳交全知識，更好地珍視我們生命，在此，我向全體師生髮出了倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛歎息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地説不會。老者歎口氣説：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中藴含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來説，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
三優範文網