在短短的實習期內，通過與顧客的直接接觸，真正的鍛鍊自己的表達能力，提高了自己的應變能力，鍛鍊了心理素質。介紹服裝自如，現場處理靈活，通過對自己經驗教訓的總結，提高了銷售業績，學習了書本學不到的經驗!在管理方面也有所收穫!
通過這次實習，自己的社會實踐能力大大地提高了，適應社會的能力強了，語言運用能力增強了，真正跨出了，走好了市場營銷道路上的第一步。 四.實習中存在的主要問題
以上是我的實習工作總結，通過實習發現，自己還存在着不少問題，包括文化知識的欠缺，真是“書到用時方恨少”。學習涉及的面太窄，學到的知識太單一，沒有形成一個很好的體系。聯繫實際的能力太差，將學到的知識不能運用到實踐中去，沒有一個知識儲備體系，用到哪學到哪。而且應變能力較差，不能果斷處理問題。在今後的學習中還需要在各方面去提高自己的各方面的能力，儘可能完善自己。
實習，是非常重要的一步，在實習中提升能力，在實習中學習都是非常關鍵的，抓好實習，是關鍵的，邁好這一步，是步步高的前提。好的開頭是成功的一半。
來到客運段正式實習到現在已經出乘3次，在這3次出乘中，學到了許多在課堂上老師無法教給我們的東西，深刻體會到作為一名實習生我們還有許多不足，我們要學習的東西還有很多。
我覺得對於我們的工作性質來説，我們服務質量最直接的表現就是旅客坐車的感受的好壞，但我們最重要的還是要盡最大努力避免旅客的意外傷害和事故，保護旅客以及自身的安全，而且我們還要知道預防火災以及撲救火災的方法。
春運已經到了，客流量肯定會增加，這個時候對我們實習生不光光是要注意查票，更是要加強平時的車廂巡查，整理行李架也一定要到位，要認真學並理解段裏發下來的各種注意以及通知，跟緊師傅，不懂就問，儘早學會處理工作中的各項事務。
在實習過程中我學到很多，首先就是我們一定要對車廂內消防器材、設備設施狀況進行檢查，如果出現問題要及時報告車長，還要對保潔的工作進行驗收，查驗備品，保證給旅客一個乾淨、舒適的環境，要在指定的車門口立崗，迎接旅客，如果遇到旅客問詢，要認真耐心的回答，值乘中更要加強禁煙宣傳，在巡視車廂時，一定要認真整理行李架，做到“大不壓小，方不壓圓，重不壓輕”，對於鋭器、較重物品、桿狀物及玻璃製品等一定要提示旅客放在座位下面，開車後，要及時核對車票，唱票，告訴每一位旅客他們到站的時間，在到每一站的前5分鐘一定要做好聯口通報，保證每一位旅客不漏乘、不越站。
最後，組裏每一位員工對待工作的態度都令我感受頗多，車長對工作非常認真，對我雖然嚴厲但是卻也非常貼心，師傅以及其他的組員也是經常的教導我，幫助我儘快適應這個工作，非常感謝他們對我的幫助和段裏給的這個機會，我也會不斷吸取教訓，努力不再讓自己犯下曾經犯過的錯誤，認真學習更多並運用到實際乘務工作中，是自己不斷向合格的乘務人員方向前進。
一.認識實習概況
為期三週的認識實習活動即將結束，回顧這三週的活動，資料豐富多彩，意義深刻，使我們獲益良多。
這期間，有社會各方面的成功人士所做的講座，也有自我動手的沙盤。在那裏，並不想一一介紹，但有些活動使人受益匪淺，印象深刻。例如：由馬總經理主講的關於管理諮詢師的職業發展路徑，經過對管理諮詢師的定義、價值、未來職業發展以及如何成為一名管理諮詢師這四個方面的講解，生動的向我們闡述了管理諮詢師這一職位。其中有句話對我意義深刻，他説：“要想成為一位優秀的管理諮詢師，首先要具備紮實的理論基礎，然後是分析和解決問題的本事，然後要有較強的溝通技巧，以此同時，也要具備研究本事和創新精神，在此基礎上，更要不斷追求卓越。”其實，任何職業要想做好，做佳，都應當具備這些素質，人力資源管理職位同樣如此。而對處於大學期間的我們來説，更應當趁着此刻有利的環境，善於利用資源，不斷提升自我，鍛鍊自我在問題的分析和處理以及溝通技巧等方面的本事，為以後的發展打下堅實的基矗
在所有的講座裏，最使我印象深刻的是美國ITT南京工廠HR總監所講的關於跨國公司人力資源管理的特殊性。拋開基礎的理論知識不談，我只想説其中兩個板塊。一個是：ASK，由此踏上成功之路;另一個是：HR從業人員的基本素質。往往，成功人士有自我特有的信條，他們堅信自我心裏的信念，那是具有魔力的，能給人帶來無限的期望。而ASK，能夠説是我們的信條。Ask──求，你必能獲得;Search──尋，你終會找到;Knock──敲，幸福之門終將打開。細細推敲，有人會説，這只是自我失敗的藉口，是推脱，是逃避。可在我認為，只是信念，是永不放棄，是堅持到底。史密斯主演的《幸福來敲門》其實就表現了這一主題，只要堅持，你會找到機會;只要尋求，你會得到所想;只要永不放棄信念，幸福會來敲門。還未踏入社會的我們，能夠説還未遇到過真正的挫折，而一旦踏入社會，磨難挫折也就不可避免。在這種情景下，有人會放棄，有人會絕望，有人會隨波逐流，但這都不是我們該做的。我們真正要做的是懷有信念，堅持所想，堅信不論多難，幸福終將到來。這就是信念所具有的獨特的魔力。而關於HR從業者所應具備的素質，基本大同小異，只是更為細緻，更為專業化。想強調的是興趣，要培養自我的興趣，你才能更好的從事這一職業，也才會真正的歡樂，而不是壓力和負擔。
為期一天的HRM管理沙盤，讓我體會到小組活動的歡樂。第一次做沙盤，讓我難忘。朱傑博士是個平易近人的人，他喜歡別人提問，也喜歡參與學生其中，所以我們的活動更加自由，更能發揮個性。經過對企業現實環境的模擬，讓我們給企業解決切實問題，以此更為深入企業，好比我們已成為企業項目組真正的一員，起着決定企業命運的關鍵性作用。期間，教師還教會了我們很多理論與現實的差距，有些事是不能僅靠理論支撐的，它更多的是依靠現實的環境。記得其中一道題問，信息數據對某些名詞的稱呼不統。
一，其你為統一這些數據獻策。很多人選擇請別的小組幫忙，因為自我小組處理會拖延進度。但事實上，這個問題就應當自我解決。很多人不服，他們認為理所當然，為同一家公司共同努力無可厚非。實際情景卻往往並非如此，在一家公司，每個人都有自我的事，幫你做事就意味着別人進度的拖延，那麼，人家的選擇當然是以自我本身的任務為重。諸如此類的情景還有很多，但都讓我們深刻的體會到書本和現實的差距。
二.感受與心得
經過這三個星期的認識實習活動，不論是講座還是沙盤，還是市場考察活動，都使我深刻的體驗着成功人士的智慧和社會的現實，以此，也讓我感受到很多以前沒感受到的心得和體會。
首先，最為直觀的，也是最顯而易見的是差距──成功人士與我們的差距。這差距包括着方方面面，學識，經歷，地位，財富等等。很多對此刻的我們來説，是遙遠的，但有些，卻是我們能擁有卻仍遠遠不及的，好比知識。很多講師在講座中都提到“紮實的理論基礎和廣泛的閲讀”。處在HR專業，一方面，我們擁有一批成功優秀的教師，可是，往往很多人只是純粹的上課，甚至純粹的來教室。這對這一專業來説是純粹的資源浪費，更別提紮實的專業基礎了，以此導致的結果不僅僅是成績低下，更是為以後從事相關專業提高難度。另一方面，學校有知名的圖書館，館藏豐富，是知識的海洋，是開闊眼界的免費資源，而我們大多數人卻不懂得善加利用，包括我。在我潛意識裏，更多的只是對專業知識的追求，覺得學好專業知識就好，但有時候僅有這些是不夠的。一個人的從某種程度上來説等於你的閲讀量，等於你對知識量的接觸，看的書越多，你的眼界越開闊，你人生的也就越深厚。由此看來，多閲讀對我們來説是必要的，是不可或缺的。
堅定的信念也是成功人士所必需的。每個人都應當有自我的信念，自我的目標。能夠時刻問問自我：你想到達什麼目標?怎樣樣你認為自我到達了?你此刻有哪些資源有利於你到達目標?你首先要做的是什麼?這雖然是麥肯錫公司的面試問題，但每個人都適用。一個成功的人士，並非生來就註定成功，那是不斷失敗，不斷追求的結果。而對於即將踏入社會的我們，應對將來不可避免的磨難，此刻要做的就是樹立自我牢固的信念。不管將來面臨多大的失敗，都要給自我足夠的信心，告訴自我幸福終會到來。僅有這樣，你才會始終堅持自我的目標，才會獲得最終的成功。
其次，對於人力資源管理專業而言，我們應當注重對自我各方面本事的培養，而不應當只侷限於書本上的知識。現實社會並非書本上那麼簡單，就像沙盤活動中所遇到的問題一樣，很多問題的解決更多的是依靠經驗，換句話説，情商是處理現實問題所必須的。這要求我們更多的參加各種學校及社會活動，積累相關的經驗。現實的人才市場考察也從另一方面向我們證實了這一情景，很多企業不招應屆畢業生就是這個原因，社會經驗太少。應對這種情景，我們應當做的是有意識的培養自我的社會經驗，有意識的鍛鍊自我的本事，提高自我各方面的素質。
再次，經過以小組為單位的沙盤和人才市場考察活動，使我深刻的認識到小組活動的重要性。俗話説：“三個臭皮匠賽過諸葛亮”。小組的智慧往往超過任何一個小組成員，這是團體智慧的結晶。換句話説，小組的整體績效深受每個組員的影響。一個小組僅有團結協作，才會有高績效，如果內部矛盾就很突出，小組的活動就會受到極大地限制，甚至失敗。這一問題的解決要求小組要有一個有本事的領導人。好的開始是成功的一半，好的領導人是小組成功的關鍵之一。領導人好比領頭羊，好比項目管理的經理，起着整體規劃和調節的作用，這一作用的發揮失常會打亂整個小組活動。
在HRM管理沙盤活動中，也讓我深刻的體會到基礎的重要性。我們小組之所以最終得到較差的結果，問題的關鍵不在項目管理後期，後期活動做的再好也沒太大影響，因為前期的活動已經決定了結果。好比建築的基石，如果基礎沒打好，就算在上頭建巴比倫塔，仍會倒塌。活動的環節是環環相扣的，每種因素之間也會互相制約，這就是現實，比書本複雜的多。因為書本中有很多不變的假設，但現實中，沒有什麼是不變的，甚至有的根本看不清，你只能往更好的方向發展，卻很難做到滿分。在此基礎上，你要充分地研究各方面有可能的影響，哪怕僅有一點點聯繫，都可能成為以後的關鍵。所以，基礎至關重要，需要深思熟慮，慎重決定。
最終，對於尚處在大學期間的我們來説，我覺得，目前最重要的除了知識和本事的積累之外，是找到真正屬於自我的路，找適合自我的行業，找自我感興趣的目標。僅有濃厚的興趣，才會帶給你更大的動力。所以，我們應當培養廣泛的興趣，並在此基礎上，找到自我最感興趣的資料，設定自我的目標，併為之而努力。
雖然，認識實習活動僅有三個星期，但對我們來説，這樣的活動是深有意義的，不僅僅能以此提高我們的知識見解，開闊我們的眼界，也能在活動中有效地培養我們各方面的本事，從而提高綜合素質。期望以後有更多的機會能參加這樣的活動。
一、 實習要求：
1、實習期間嚴格遵守學校有關規章制度，如有違反按章處理;
2、注意安全、愛護公物、按要求操作實習設備，如有損壞按章處理;
3、不得無故缺勤、遲到，缺勤超過2次等實習不予通過;
4、每次實習課按要求完成實習任務，不得抄襲他人成果;
5、實習課後完成實習日誌和實習報告，待實習結束後與實習成果一併上交;
6、未按要求完成實習任務的，實習不予通過。
二、 實習內容及目的：
1、 內容：簡介CAD軟件的基本操作;
完成基本圖形的繪製，完成實習要求中作業圖形的繪製;
寫出製圖構思及操作步驟，完成實習報告和實習日誌。
2、 目的：通過本次實習，使學生掌握AutoCAD軟件的基本原理、工程製圖
知識和基本技能，培養構思能力，具備計算機平面圖形的設計及繪製。為今後我們在專業課程中需要的計算機製圖能力奠定良好基礎。
三、 實習方式及安排：
實習方式：老師簡介基礎知識，學生自主完成相關圖形的繪製。
實習地點：計算機教學實踐中心四樓機房
實習安排：7月9日 11:50~14:50 老師講解AutoCAD軟件的基本操作，學生自行熟悉軟件的基本操作;
18:10~21:10 繼續熟悉AutoCAD的工作環境，學習基本元件的畫法;學生自主完成實習要求的作業一圖形繪製;
7月10日8:00~11:00 學習鍵盤操作和鼠標操作的方式，學生自主完成實習要求的作業一、二圖形繪製;
15:00~18:00 學生自主完成實習要求的作業二圖形繪製;
7月11日11:50~14:50 學生自主完成實習要求的作業二圖形繪製;
7月12日8:00~11:00 學生自主完成實習要求的作業二、三圖形繪製，完成實習報告和實習日誌。
計算機應用實踐II實習報告(CAD)
四、實習完成情況：
五、關於此次CAD實習的軟件基本操作總結
1、基本功能：
圖層管理功能 圖形對象都位於某一圖層上，可設定圖層顏色、線型、線寬等特性。
平面繪圖 能以多種方式創建直線、圓、橢圓、多邊形、曲線等基本圖形。
繪圖輔助工具 AutoCAD提供了正交、對象捕捉、極軸追蹤、捕捉追蹤等繪圖輔助工具。正交功能使用户可以很方便地繪製水平、豎直直線，對象捕捉可幫助拾取幾何對象上的特殊點，而追蹤功能使畫斜線及沿不同方向定位點變得更加容易。 編輯圖形 AutoCAD具有強大的編輯功能，可以移動、複製、旋轉、陣列、拉伸、延長、修剪、縮放對象等。
標註尺寸 可以創建多種類型尺寸，標註外觀可以自行設定。
書寫文字 能輕易在圖形的任何位置、沿任何方向書寫文字，可設定文字字體、傾斜角度及寬度縮放比例等屬性。
2、基本操作： 取消操作 當正在執行命令的過程中，敲擊Esc鍵可以中止命令的操作。
撤銷放棄操作 AutoCAD支持無限次撤銷操作，單擊撤銷按鈕或輸入u,回車。 確認操作 AutoCAD中，空格鍵和鼠標右鍵等同回車鍵，都是確認命令，經常用到。
提示操作 經常查看命令區域的提示，按提示操作。
CAD的繪圖工具條：
繪製直線 單擊工具條直線命令或在命令行中輸入L，回車。在繪圖區單擊一點或直接輸入座標點，回車，接着指定下一點，回車，重複下一點，或回車結束操作。或者輸入C閉合。
繪製多段線 多段線是由一條或多條直線段和弧線連接而成的一種特殊的線，還可以具備不同寬度的特徵;快捷鍵：PL。
圖形對象的修改：
刪除 符合Windows操作，Del鍵最方便。
複製 是把一個或多個對象複製到指定的位置，也可以將一個對象連續複製。快捷鍵：CP，單擊複製或輸入CP，選擇一個對象，回車或單擊鼠標右鍵，指定基點，利用CAD的捕捉功能單擊對象的中心點，右鍵、輸入距離、回車，一個對象複製成功。在選擇完對象後，根據提示單擊M，可以多重複制。
移動 快捷鍵：M。操作與“複製”相同，與複製功能不同的是，複製是多了一個對象，移動只是改變了對象的位置。
修剪 快捷鍵：TR。可以按指定的邊界剪切不需要的部分。單擊修剪工具或輸入TR，提示選擇對象，選擇邊界對象，單擊右鍵，提示選擇對象，左鍵單擊選擇剪切後不需要的那部分，單擊右鍵，確定。
延伸 快捷鍵：EX。用於把延伸對象精確的延伸到目標邊界上。操作與剪切相同。這兩個命令的特點是：都是先選擇目標界限對象，再選擇被修改的對象。
對象捕捉 用户在繪圖時，靠鼠標和眼睛很難精確控制，利用CAD的捕捉功能可以很好結合解決這個問題。對象捕捉屬於透明命令，意即：在不退出其他操作的過程中，可以同時使用的命令。繪製直線等其他圖形時可以使用捕捉命令。 對象捕捉設置 在軟件界面下方，右鍵單擊對象捕捉，左鍵單擊設置，彈出對話窗後可以一一進行設置需要的捕捉方式。
正交模式 正交模式是繪圖時常用的工具之一，快捷鍵：F8圖層模式 圖層是就像一張張透明的紙，為了更好管理所有的對象，把不需要看到的這一張先抽出來，也就是關閉。同樣也可以鎖定、凍結或者設置不同的顏色等。
窗口縮放 單擊窗口縮放，按下鼠標左鍵拖動框選需要縮放的區域。
圖形的尺寸標註：
3、繪圖步驟：
設置圖幅→設置單位及精度→建立若干圖層→設置對象樣式→開始繪圖;為不同類型地圖元對象設置不同地圖層、顏色及線寬,而圖元對象的顏色、線型及線寬都應由圖層控制;需精確繪圖時,可使用柵格捕捉功能,並將柵格捕捉間距設為適當地數值;
在圖紙中畫出正交橫縱基準兩條線，AutoCAD 的“繪圖”菜單中包含有豐富的繪圖命令，使用它們可以繪製直線、構造 線、多段線、圓、矩形、多邊形、橢圓等基本圖形;使用“繪圖”中的“圓弧”工具，繪製圓弧，在確定了要繪製的圓弧的起點、圓心、終點、半徑等後可以畫出圖中的圓弧;
AutoCAD繪圖分為鍵盤操作和鼠標操作，鍵盤操作，每一個工具都有一個縮寫字母來代替，所以只需要在命令欄輸入要進行的操作命令，並按照提示進行就能畫好所需圖形;還可以直接用鼠標進行操作，這樣就不用記憶很多命令的英文字符，這種情況的操作比較實用;但無論是哪一種都是比較簡單，按照提示進行能完成;
利用軟件中的“繪圖”、“修改”、“尺寸標註”等工具欄按要求完成圖形的繪製。
六、實習心得與體會：
通過此次為期4天、共進行6次的AutoCAD的實踐學習，使我對AutoCAD有了更進一步的瞭解，掌握該課程的基礎課工程製圖的基本知識和技能，培養我們的空間想象和構思能力，為今後我們在專業課程中需要的計算機製圖能力奠定良好的基礎。實踐是檢驗真理的惟一標準。在課堂上，我們學習了很多理論知識，但是如果我們在實際當中不能靈活運用，那就等於沒有學。此次實習就是將我們在課堂上學的理論知識運用到實踐中。
在以前學習過的基礎上，一開始我覺得這個軟件輕鬆易學、可能對電車專業用處不大，但幾天的學習、操作過後，使我對這個軟件的看法有所改變，它不僅是工程、建築等方面的製圖能用，我們電車專業依舊可以很好的使用該軟件完成相關要求的製圖。當我們把AutoCAD軟件的基本操作熟悉並掌握後，畫圖是就顯得得心應手;在畫圖時，首先應該分析清楚所畫圖形的構建基本單元，再組合到一起，在軟件中按步驟畫圖，最後得到一張完整的圖紙。雖然此次實習時間很短，但我每次都是認認真真去繪製每一個圖形，思考每一個細節、作圖步驟、遇到的問題;的確，在作圖的過程中我也遇到了不少問題，最終在老師和同學的幫助下，我所遇到的問題都逐一被解決，從而加深對AutoCAD操作的印象。讓我對AutoCAD有了更深刻的認識，認識到該軟件應用的重要性、廣泛性、專業適用性等，這幾天的實習還遠遠不夠掌握AutoCAD的應用，在以後的學習、生活中，我們還應該進一步自主學習、掌握這門技能，實踐自己所學知識，做到學以致用，豐富自己的經驗;為以後我們在專業課程中、工作中需要的計算機製圖能力奠定良好的基礎。總之，這次實習讓我受益匪淺。感謝學校和老師們為我們提供這次實習機會!
忽的一下，大學第一年就這樣過去了，還沒來得及回味，暑假就開始了。
七月，烈日炎炎，生活在北迴歸線附近的我們，何其可悲，尤其是大學生。因為，暑假來了，我們就要提前步入社會，進行社會實踐，從而鍛鍊自己，充實自己，為以後正式步入社會積累經驗，打牢基礎。
我，一個金融專業的學子，放棄了有關金融方面的暑期社會實踐，選擇了留在一間琴行實習。理由有三：
1：暑期是一個學習與實踐並行的好時期。選擇琴行，很重要的一點就是它給我提供這樣的平台，學習再實踐。
2：生命曾可貴，愛情價更高，若為自由故，二者皆可拋。在琴行，時間是自由支配的，我可以按自己的需要規劃每一天的任務。
3：有朋友與無朋友在的地方，其他條件都一樣，那麼，我會選擇有朋友的地方。選擇琴行，因為兩個大學最好的朋友也選擇那裏。
小平同志説過：實踐是檢驗真理的唯一標準。此話甚好，事實説明我當初的選擇是真確的。在琴行的一個多月的實習中，用白巖鬆的一本書的書名來説，就是：痛並快樂着。
先説痛吧，不得不説這一個月的生活就是“人間地獄式”的生活。我要學吉他彈奏了，這對天生五音不全的我而言就好像旱鴨子要學游泳了。事實也勝於雄辯，第一節課，我是在神遊太虛的狀態下解散的。老師講得出神入化，我聽得滿頭露水;老師對我那是信心滿滿，我那是快到絕望邊緣。但是，萬幸的是我天生自學能力還是很不錯的，下課後，憑着一股不服輸的牛勁，我拼命練習。可能是皇天不負有心人吧，我我的付出得到了回報，我學會了第一節課三分之一的內容。而此刻，夕陽西下，我實習的第一天，第一節課，結束了。
然而，痛還在繼續。實習的第一個夜晚，我榮幸的當上了“廳長”。那一夜，我一夜無眠，我睡在沙發上，數完星星，數羊羊，直到黎明到來。望着窗外藍藍的天空，我突然覺得身心疲憊，很有種想回家的衝動。我很驚訝我會萌生此種想法，要知道我是農村土生土長的娃兒，我的血液裏應該流淌着吃苦耐勞的特質。所以，很快我就打消這一想法，繼續我的實習生活。
其實，最痛的還是跑業務時的一次次失敗。當初選擇來琴行就是因為在這裏我可以學習業務知識。然而，學是學了。每天，老師都會教我們一些業務知識，教我們如何跑業務及其一些注意事項。每次，我都把老師教的東西牢記於心。“千里之行始於足下”。當我聽完老師的傳道，我就和我的搭檔去把這些知識技巧付諸實踐。但是，每次都是以失敗告終。我記得有人説過：跑業務就像泡妞，前九十九次失敗了，第一百次成功了就可以了。可是，我們別説第一百次了，第一千次也失敗了。這讓我不得不懷疑我的能力與運氣。我的心情也一下子跌倒了谷底，整天渾渾噩噩，如同行屍走肉。
暴雨過後是彩虹，痛過之後是快樂。回首，快樂無處不在，無時不在，點綴整個暑假就像繁星點綴整個星空。
快樂之苦盡甘來。一個多月的苦練，我學會了彈吉他。雖然，技術還不夠爐火純青，但是，彈唱是沒問題的了。回想剛開始的學習，再看看如今的成就，心中難免為自己倍感自豪。另外，我的業務能力也在這個月中大大的提高了。從開始的四處碰壁，到現在的百分之幾的成功概率，雖不多，但夠了，很滿足。有句話：水果不僅需要陽光，也需要涼夜。寒冷的雨水能使其成熟。人的性格陶冶不僅需要歡樂，也需要考驗和困難。是呀，只有經歷困難，我們才能體驗人生的酸甜苦辣，我們才能磨練心智，我們才能更好更快的提高自己各方面的能力，這就是一分耕耘一分收穫。同時，也告訴我們：成功是在你要放棄時多堅持一會兒，向前多走一步;面對困難要有勇氣，恆心。人生最幸福的時刻是苦盡甘來的那一嘴角上揚。
快樂之濃濃師生情。從小我就對老師特別沒好感，經常跟老師鬥嘴、吵架，覺得老師特別虛偽。但是，來到琴行，跟裏面的老師相處了一個多月，我暫時擱下了原先對老師的.這一觀點，而是覺得老師真的很好。教我們吉他的是黃老師，他給我的第一感覺就是謙虛，老實厚道，很有紳士分度。我們和黃老師一個多月的相處，大家的關係除了師生關係外，更多的是兄弟情。黃老師不僅教我們彈吉他，更教我們一些為人處事的道理，我想這是一個老師最應該做到的，而黃老師做到了。當然，黃老師身上也有我不喜歡的一些東西，比如，他身上有一股香味，這讓我很反感。除了黃老師，阿英姐、阿芬姐也相當不錯，我們常常一起去吃宵夜，去玩。在琴行，我們要是犯錯，她們總會為我們求情。我想這樣的老師，值得我尊敬。從師生情也反映出另一個立足社會的重要因素：人際關係。沒錯，人際關係，這在當今複雜的社會裏至關重要，堪比金錢、權利。我一直認為：大學除了學習，就是人際關係和社會實踐了。在這一個月的實習裏，我的人際關係不得不説又上升了一個台階，結識了琴行裏的老師，還有跑業務時認識的一些成功人士。我很高興把我的人際網拉寬拉長，這為我以後走入社會，立足社會提供了強有力的保障。
痛並快樂着，這就是大學的第一個暑假給我的感受，這個不平凡的夏天給我帶來了很多驚喜，給了我重新思考大學生活的時間，給了我提前體驗社會的機會，給了我立足社會所需要的各種能力條件。我想説：謝謝你。大學暑假，這一堪稱社會的提前班，讓我明白社會的複雜，於如何為步入社會做準備;謝謝你。琴行，這一東莞最出色的琴行，給我這樣一次鍛鍊的機會;謝謝你，朋友，這一對討人喜歡的兄妹，讓我的大學暑假生活多姿多彩。謝謝，我痛並快樂着。
所謂的實習，無非是在工人師傅和老師的帶領下參觀實習工廠，包括它的工作環境和工作過程等一系列的相關項目。然而，這看似簡單輕鬆的實習卻不是我們想象的那麼無味。實習這個東西，關鍵看自己是不是認真的對待，倘若很重視它，那麼實習將會成為你受益終生的勝利果實;反之如果我們把它當做玩耍和消遣，那麼也許我們將後悔一輩子。
鑄造車間的特點歸結起來兩個字：髒和熱。可以説這裏滿是灰塵，環境是很壞的;噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見;光線昏暗不説，而且熱的很，工人師傅們在這裏工作很辛苦。很複雜的生產線在昏暗的燈光下伴隨着隆隆的機器轟鳴聲傳遞着沉重的鑄件從一個工序到另一個工序;火紅的高爐邊，工人師傅穿着厚重的衣服在爐邊作業……儘管這裏的環境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態度和工作熱情，可以説他們的態度比鑄件的質量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎麼惡劣的環境下，生產出了舒適的汽車的心臟——發動機的重要組成部分。可見，我們的大好生活來之不易，是用那麼多人的心勤汗水一點一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，並且為之努力奮鬥。
儘管條件很艱苦，儘管環境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇於面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把它完善的更加美好。
我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來!
實習很快結束了，在這次實習過程中，在實習工地的師傅的指導下，我對實習過程出現的專業知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我收益匪淺，不僅學到了許多專業知識，而且還從老一輩的施工員那學到了許多做人處世的道理。以下是我的實習報告。
一、實習時間
20__年_月_日至20__年_月_日。
二、實習地點
__建築公司。
三、實習內容
首先，要對工地環境有所瞭解，包括工作環境和人際環境，接着就是看，來到工地看的東西實在是太多了，感覺每個地方都值得你好好的看看，老師也説了要“三看”，圖紙是必不可少的，拿了一本一期5棟樓的施工圖翻開看了起來，_叫我先重點看建築設計施工説明和結構説明，確實裏面有很多的東西需要你記住的，特別是結構説明裏面，建築構造做法表、鋼筋的使用，錨固等等。而後看平、立、剖圖對房間的開間，進深，高度有所瞭解，在大腦裏形成立體圖。
二看資料，要説資料工地上實在是太多了，工作聯繫單：裏面有變更、具體做法、通知等;會議記要：監理月報、工地例會、專題會議、項目監理機構內部會議等;關於會所樁基工程問監理拿個份文件，瞭解了樁基部分的有關知識，如樁徑尺寸、長度、持力層、單樁豎向承載力，採用110振動沉管灌注樁，打樁時可能發生“瓶頸”樁、“大肚子”樁等。
三看施工工藝，如何施工放線及監理複線，什麼是“五零線”;看鋼筋工程中鋼筋的接頭和斷點焊接及鋼筋間距是否滿足要求。剪力牆豎向分佈鋼筋和約束邊緣柱的連接構造，箍筋和拉筋彎鈎和間距的構造，拉筋採用梅花型佈置，墊塊的使用。看模板支撐體系，對拉螺栓的佈置，嚴禁使用廢機油滿塗等;砼工程中採用一次支模一次澆注，砼的測温等等;止水帶，後澆帶的做法;伸縮縫的留法和做法;地下室外牆須做防水處理塗兩層瀝青而後砌一皮磚做保護層最後才能回土;會所打沉管灌注樁的施工過程，鋼筋籠是否合格，拔樁速度的控制，樁機移位等。
這也是我實習期間的主要工作，和去工地每棟樓看看，主體結束的看裝飾工程，塗料是否塗到位，門窗打密封膠，窗台、陰角部位滲水現象，外牆貼磚，和監理乙方一起拿着激光測距儀測房間淨高偏差是否在2公分內，進深開間是否也滿足要求。牆面有沒有空鼓，有沒有裂縫，特別是門洞和樑下部位容易出現裂縫，需要鋪貼鋼絲網。窗户裝好後四周是否粉好、樓梯休息平台陰陽角是否粉平粉直等等，每天都能發現不少的問題。
四、實習不足
專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任建築工程工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實踐中學習，才會掌握更多專業知識和技能。
專業實踐閲歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實踐中去，通過實踐所獲取的閲歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
專業知識在工程中運用不夠靈活。通過這次畢業實習，我切實感受到以前所學的專業知識運用欠靈活。這主要是對所學的知識沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識點運用起來很困難，因此，今後在學習和實踐中應該重視積累和運用，使所學的知識由量變到質變，發揮更大的指導作用。
對理論只是的掌握不夠紮實，實習時用到了才知道自己沒學好。在學校時只是為了應付考試過關，才在考試的時候隨便看一下，等考試過後就是腦子裏一片空白，不管以後要用與否就都在記憶裏消失了。熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。對於最新的施工規範不知道，致使不能很快地判斷出施工的對錯。對於一些施工順序還不太明瞭，對每一個施工過程的操作不瞭解。理論聯繫實際的能力差，對於建築方面的最新動態瞭解太少。
五、實習體會
待人真誠友好，不要陽奉陰違、虛假做作，跟社會上每個人打交道都要有一顆熱忱的心。虛心學習，不論是項目經理、施工員還是普通工人，我們都要虛心請教，要不卑不亢、沉着細緻，不要自以為是、自高自大。積極主動，不要怕丟面子，不懂就要問，而且要不恥下問，心裏有什麼話不要藏着掖着，不要怕出錯，一定要説出來。
説話的分寸與技巧，説話要大方得體，遇着什麼樣的人説什麼樣的話，輕重適宜、恰當合理、兼顧多方。要達到“雙贏”甚至“多贏”的目的。細緻深入，無論做什麼事情都不要浮於表面，不要只知其一、不知其二，明其事更應該明其理。不要半懂不懂，一定要深入的瞭解。
十月十一日，我們開始了為期三天的園林植物的實習。第一天主要是對新鄉市和諧公園以及人民公園進行了參觀學習，第二天我們主要去了鄭州市植物園，第三天在鄭州市綠博園進行認知實習。
新鄉市和諧公園坐落在新鄉市人民東路北側，與路南新鄉市政府行政辦公大樓的相對，與西側牧野湖相鄰，是新鄉市行政文化中心區中軸線最北端的規劃景觀節點。和諧公園主要定位於“生態自然、和諧共融”，並且據網上資料記載和諧公園內共有237種喬木。不久的將來，和諧公園將作為新鄉市的綠肺，充分營造出舒適宜人的環境氛圍。
雖然我們的實習時間在“十一”過後，但是和諧公園的主入口仍然保存有歡度十一的氛圍。首先映入眼簾的就是有不同花壇植物擺設而成的景觀，使得假日的氣息依舊不減。進入和諧公園後，各種各樣的灌木、喬木、地被等植物高低錯落的佈置着，山體與水體的結合被髮揮的淋漓盡致。
作為新鄉市最先發展起來的人民公園，它所特有的歷史沉澱感是新鄉市任何一個公園所無法與之相比的。新鄉市人民公園位於健康路東段，始建於1958年，是全市最大的一所集清幽的園林秀色、水上娛樂、文化健身、動植物觀賞和休閒遊樂於一體的綜合性大型園林。人民公園以其特有的植物造景形式和豐富的人文景觀為它贏得了眾多的遊覽者。
新鄉市和諧公園 新鄉市人民公園和諧公園造景一角 人民公園造景一角
如果説和諧公園是新鄉市的未來綠脈，那麼人民公園就是新鄉市的綠島。兩者之間的對比就是現代與歷史的對比，同時也是文明與傳統的對比。
鄭州植物園位於鄭州市中原西路和西四環交叉口向南500米路東，原鄭州市第二苗圃範圍內，西四環以東，防汛路以北區域內，是鄭州市內最大的植物種植基地。據網上統計，目前為止鄭州市植物園共栽植喬木近5萬株、花灌木70萬株、藤本植物萬平方米、地被13萬平方米、草坪14萬平方米，被稱之為中原地區的“植物博物館”。
鄭州市綠博園規劃設計立足生態性、注重示範性、拓展休閒性，融入了綠色生命、綠色生活、綠色經濟、綠色家園和綠色科技的理念，充分體現“讓綠色融入我們的生活”的主題，綠色景觀結構分為：“一湖、二軸、三環、八區、十六景”。
雖然鄭州市植物園和綠博園都體現了“以綠為本”的思想，但是兩園之間也是存在着一定的差異的。植物園主要是為了增加人們的植物知識而建設的，在其中各種各樣的植物應有盡有。如果植物園是單一模式下的園子，那麼綠博園就是綜合性的園區，在綠博園可以充分體會到自然與人文的完美結合。
今年7月進入本院參加工作以來，我就由一個濛濛憧憧的實習生，成長為一名需要肩負責任的護士了。通過這段時間的實踐學習，我感覺要想將以前學到的理論知識與實際臨牀工作相結合，就必須在平時的工作中，一方面嚴格要求自己虛心請教，另一方面利用業餘時間刻苦學習充實自己。
現在我還在輪轉，沒有固定科室。所以就需要我更認真的去學習掌握各科室的特點及其業務知識。現在我是在胃腸外科輪轉，學到了胃。腸道手術的相關知識。知道了術前準備有心理諮詢疏導和腸道準備、飲食指導。術後生命體徵監測、切口觀察、協助咳嗽排痰、觀察輸液量及輸液速度、各種引流管的護理、尿管的護理、飲食護理以及術後併發症觀察和護理等等。由於胃腸外科患者的特殊性，在日常工作中，就要求我們更耐心地去與她們交流與溝通，只有這樣，才能更好地提高護理質量，讓病人信任我們工作。雖然也曾在胃腸外實習過，但是實習跟工作真的很不一樣，現在想想當時學的真的還是不太紮實，也不夠系統。真正工作了很多問題就出來了。還好科裏的老師們對我都很好，一直都耐心的幫助我，教會了很多東西!跟他們相處的日子裏，每一天的工作都是在協調與配合中有序的進行着。
這幾個月我除了熟悉了科室的業務知識外，我還學習瞭如果更好的維護護士職業形象。在平時工作中注意文明禮貌服務，堅持文明用語，工作時儀表端莊、着裝整潔、發不過肩、不濃粧豔抺、不穿高跟鞋、響底鞋、禮貌待患、態度和藹、語言規範。認真學習《處理條例》及其法律法規，積極參於醫院組織的處理條例學習活動，豐富了法律知識，增強了安全保護意識。在護士長積極認真指導下，我在很多方面都有了長足的進步和提高，平時堅持參加科室每月一次的業務學習，每週一的晨會，堅持危重病人護理查房，護理人員三基訓練……在一年的工作中，我始終堅持不斷學習努力提高自身素質及應急能力。
當然，我身上也存在一些不足有待改進。比如，在學習上，有時仍有浮躁的情緒，感覺要學的東西太多，心浮氣躁，尤其是在遇到挫折時，不能冷靜處理。在工作上，有時存在着標準不高的現象，雖然基本上能履行自己的職責和義務，但是在主動性方面還有待於進一步提高，這都是我今後需要改進和提高的地方。
人總是在不斷成熟與長大，如果説昨天的自己還有那麼些浮躁那麼些飄搖，那今天的自己則更加成熟更加穩健，對護理工作也有了嶄新的詮釋，更加明白自己的職責和重擔，也能更好更用心地為每一個病人服務。在即將過去的一年裏，要感謝護士長和帶教老師給予的教育、指導、批評和幫助，感謝每一位和我共事的同事，感謝你們的善待，感謝和你們有這樣相逢相知相處的緣分，感謝你們的善良和美好，感謝你們讓我生活在這樣一個温暖的大家庭!希望來年，我們仍然能夠榮辱與共，共同感覺感受生命和生活的美好美麗，共同去創造一個更加燦爛的未來!
説到從校園思維模式到職場思維模式的轉變，就不得不提到角色定位。從進入公司伊始，就要求自己以職場人員的標準要求自己，不能將學生行為帶到工作環境中，但是在學習新的問題時依舊要像學生那樣保持謙虛的態度。
(一)項目工作總結
一路走來，從開始的懵懵懂懂，到逐漸理出思路，目標逐步明朗。期間不僅熟悉了工作環境以及公司運作基本流程，更是學到了很多專業技能。
初始接觸的是某移動傳媒公司的項目。該項目主要分為兩部分，一是製作公司制度全案;一是製作公司人力資源管理制度及體系，包括薪酬制度方案，績效管理手冊。
在製作績效管理手冊中績效考評指標一部分時，前期準備需要做到以下三點：
1 對媒體行業概況及公司的背景信息做詳細深入的調查
2 熟悉公司的基本工作流程及組織結構
3 熟練掌握績效管理制度及績效考核指標體系的方法論
在製作績效考核指標中也遇到了很多難題：
1 制定部門kpi時，部門負責人的對抗，基於此我們與其上級領導進行溝通，使考核指標與目標值的確定更加趨於客觀化合理化。
2由於媒介工作的特殊屬性，使得對節目製作編播人員的考核成為難點。對此我們將節目編播製作人員的績效考核指標分為定性指標和定量指標，定性指標另行訂立獎懲辦法進行考核，這樣就避免了一些影響較大的指標設置到kpi中分得的權重較小，體現不出激勵作用。
3由於對工作流程不熟悉，影響kpi推導過程的準確把握。對此我通過各種途徑熟悉理解各部門工作的內涵和流程。例如像財務部門，綜合處的工作內容和流程同其他行業有很多共性，所以學習起來難度相對小些，對於業務部門有其獨特性，則需要認真分析總結。
(二)培訓課件製作
“工欲善其事，必先利其器”培訓課程就是培訓師手中的利器，因此培訓課程的設計成為整個培訓系統的關鍵環節之一。在培訓課件製作過程中，我逐步總結出其基本流程。
1 前期準備
在製作課件前首先要調研客户需求，即要弄清楚學員是誰;他們需要什麼;希望通過此次培訓達到什麼樣的目的;解決什麼問題等，弄清這些問題才能做到有的放失。
瞭解以上信息後就需要確定培訓的主題。
2 設計具體內容
首先搭建課程框架，然後填充內容，最後對課程潤色，最後形成標準化課程。
3 注意事項
前期準備工作中要儘量使自己關於某方面的知識完善，形成邏輯嚴密的系統;課件製作中的案例要豐富，多增加互動遊戲，使課程不枯燥，生動有趣，生活中很多例子都可以成為素材，例如三鹿奶粉事件可以成為危機公關很好的案例;注意整個ppt的格式統一和標題美化。如客户開發換成客户開發的七大武器更加奪人眼球。
(三)關於工作方法的問題
在公司實習期間除了工作內容的學習外，我還掌握了幾點工作的方法，以此來提高工作質量和增加工作效率。
如聯想三問(why what how),即領導分派任務時要充分了解領導的目的，瞭解的越詳細，工作實施起來才會更加到位和順利。明白了為什麼之後在做一個詳盡規劃，最後才去實施。這樣就可以避免很很多無效勞動和重複工作。
二八原則：80%的產出來自20%最至關重要的行動，所以每天首先要做的就是當日工作計劃，哪些工作是重要緊急的，哪些是重要不緊急的，先做什麼後做什麼，合理安排時間。
會議的基本程序：open(開場白) clarify(澄清觀點) develop(展開討論) facilitate(推動達成一致)close(總結)
要勇於承擔工作任務，不懂得地方儘快學習，邊工作邊學習，不斷的遇到新問題去面對和解決，才會迅速成長。
還有很多工作的方式和方法自己做的都不夠到位，比如如何與上級彙報工作和溝通等，在今後的工作中我將繼續努力學習，力求做到更好。
儘管在幾個月的實習中我收穫了很多，但是還是非常不成熟，需要繼續在今後的工作中慢慢磨練。由於選擇了跨專業的方向，所以還要補充大量的專業知識，除了人力資源的3p核心要拓實基礎外，由於人力資源管理是管理學的分支，所以管理學的知識不得不學，還要注意管理思維的培養;其次由於人力資源管理作為一門以“人”和“羣體”為對象的學科，那麼研究人和羣體心理行為的組織行為學心理學也要學好;對於組織的其他功能如市場營銷生產管理組織結構的設計流程功能等都要深入瞭解，只有如此才能在今後的工作中“不畏浮雲遮望眼”，才能做到目標明確。
路漫漫其修遠，職業生涯剛剛開始，我還需加倍努力，一步一個腳印踏踏實實做好本職工作。
對於即將結束的會計實訓課程，不得不説自己感受頗深。
從上學年接觸的會計實訓中，我就已體會到，會計在實際中更加是一門很具有“藝術性”的活。本學期，又有會計實訓課。當還沒上課之前聽到這個消息，心裏就開始有一種莫名的激動，因為我知道，這個對於我來説是一種挑戰同時也會是收穫作為學習了差不多三年會計的我們，可以説對會計已經是耳目能熟了。相比於大二的那一次實訓，這一次應對應該會更加從容。因為所有的有關會計的專業基礎知識、基本理論、基本方法和結構體系，我們都基本掌握。
這次的訓練，也讓我又温習了一遍登賬的方法：首先要根據業務的發生，取得原始憑證，將其登記記帳憑證。然後根據記賬憑證做t型賬户進行試算平衡，然後再填寫科目彙總表。最後才把它登記入總賬。結轉其成本後，根據總賬合計，填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表。這就是會計操作的一般順序和基本流程。填制資產負債表、利潤表、損益表等等年度報表是我這個學期相比上學年的會計實訓中學到的更有用的東西。
會計本來就是煩瑣的工作。在實訓期間，我曾覺得整天要對着那枯燥無味的賬目和數字而心生煩悶、厭倦，以致於登賬登得錯漏百出。愈錯愈煩，愈煩愈錯，這隻會導致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而會左右逢源。越做越覺樂趣，越做越起勁。梁啟超説過：凡職業都具有趣味的，只要你肯幹下去，趣味自然會發生。因此，做賬切忌：粗心大意，馬虎了事，心浮氣躁。做任何事都一樣，需要有恆心、細心和毅力，那才會到達成功的彼岸!在這次會計實習中，我可謂受益非淺，我將受益終生!
在這次實際操作過程中我找出自身存在的不足，這也是我一直都有的問題，最主要就是“粗心”，當然也有對有些會計方面知識點的不熟悉，比如説在做資產負債表時“預付賬款”等的登記彙總就因為對知識的不熟悉遇到許多加總問題。不過，之後問了功底紮實的同學都解決了。總之，通過實訓，我們對會計核算的感性認識進一步加強。對今後的會計學習也有了一個更為明確的方向和目標。加
深理解了會計核算的基本原則和方法，將所有的基礎會計、財務會計和成本會計等相關課程進行綜合運用，瞭解會計內部控制的基本要求，掌握從理論到實踐的轉化過程和會計操作的基本技能;將會計專業理論知識和專業實踐，有機的結合起來，開闊了我們的視野，增進了我們對企業實踐運作情況的認識，為我們畢業走上工作崗位奠定堅實的基礎。
總的來説，這次的實訓對我來説，有苦有甜。因為對於我們財務管理專業來説，這學期課程很多，現在學期快結束了，做賬本來就是細心的活兒，所以，這次的會計實訓既鍛鍊了我們的會計基本功，也體現了我們的實踐能力，同時也體現了我們的“奮戰”能力。雖然很苦，但是我學到了很多之前沒有學到的，就像陳老師説的一樣，這活必須自己做，現在又答案不代表以後有答案，必須自己完成才能有所提高。
本年度是我獨立執業的第一年，先前我一直是跟着前輩律師在做，雖然也有一些獨立的出庭等工作，但是更多的是做助理方面的事情，從我真正決定獨立執業的那一刻起，我就知道，自己要做的事情還有很多很多，要學的知識也還有很多很多。總結本年度的工作，進步和不足都有。
今年市律師協會組織了涉及多個方面的法律專業委員會，倡導律師們積極參加。我根據自己的興趣和專業特長，選擇參加了四個專業委員會，分別是：刑法、勞動法、婚姻家庭、國際投資與貿易專業委員會，特別是勞動法和婚姻家庭專業委員會，我積極參加委員會組織的活動，包括參加會議討論，執行電台值班安排，參加普法活動、新法律法規學習及資料收集等工作，專業委員會作為一個組織，是我們律師平時學習和交流的好載體，市律師既然搭起了這個平台，我們就應該很好的去利用，像婚姻家庭專業委員會的活動內容就相對比較多，而且很針對我們平時的工作，對辦案水平的提高和專業知識的積累有極大的提高作用。所以我覺得參加這些專業委員會也是我今年工作的一個內容，很受啟發，效果不錯。明年我將繼續積極參加專業委員會的系列活動，以加強自己的工作能力的水平。
因為是自己獨立執業的第一年，所以最擔心的是業務量問題，擔心自己的業務量跟不上。所以在最初的幾個月，壓力非常大。好在剛開始的那幾個月，因為之前的很多工作延續下來，事情很多，一忙起來，就充實些，也沒顧到那麼多，只是自己在盡力做好目前的工作，當然在閒暇之餘，也刻意的往業務量拓寬方面努力。很幸運的是，在2月份，通過努力，我接到了一份法律顧問的業務，一開始，因為雙方都是初次接觸，法律顧問的合同期限只有三個月，雖然是短短的三個月時間，卻是非常珍貴的三個月。當時該公司剛好有一個投資的項目要跟進，我全程跟進了合資前期談判，合資合同的起草，新公司的註冊工作等工作，得到了客户單位的滿意和信任。很順利的，又簽訂了三個月的法律顧問合同。然後在今年8月，新的法律顧問合同期限改為一年，這是我自己獨立執業以後得到了第一個客户，我清楚自己應該做什麼，平時我經常主動的和客户單位的聯繫人聯絡，詢問最近公司的運營情況，在客户有具體的法律服務要求時，儘快的回覆和反饋，同時基本保持每月到客户單位現場辦公一天，解決一些問題。總之，有了這個良好的基礎，也增加了自己的信心，工作更有動力，也更有成果。在今年8月份，我又有了第二家法律顧問單位，我相信通過自己的努力，一定可以有所為。
今年在具體的執業方面，不得不提的是今年系列刑事案件的辦理。從去年下半年開始，我市警方展開了打擊出售非法制造的發票的行動。因為在__年我辦理過一起偽造身份證的案件，當事人一直保存着我的聯繫方式，所以在去年年底的時候，我接受一起出售非法制造的發票案件的辯護委託，委託人正是__年那個案件的當事人介紹過來的。而之後，隨着警方打擊力度的加強，我在今年又接受了四起類似案件的辯護委託，基本上都得到了委託人的好評。所以我要總結的是，任何一個案子都必須認真去辦理，用心去辦理，因為很多都隱藏了巨大的案源線索，你把握住了，對自己的工作也是有益無害的。
確實，律師工作強調的是平時的積累，你不可能在碰到具體的案件時，再去搜集資料，找法律依據顯然是來不及的，至少你在回答當事人的提問時不能順利解決。所以我們在平時必須要重要學習，包括專業知識的學習和實踐經驗的總結。現在網絡發達，很多最新的`法律法規都會在第一時間通過網絡發佈，也會有很多關於新法律法規的意見可以供我們參考，所以充分的利用網絡資源，可以為我們的學習提供不少捷徑。另外很多法院的網站也會有典型案例公佈，學習這些案例，也可以積累我們的實踐經驗。我平時在工作之餘上一些專業的法律網站看看，我發現對自己的工作很有幫助。同時我們也應關注一些時事新聞，因為很多新的政策的出台往往都會牽涉到法律的變化，多瞭解時事，可以鍛鍊我們的政治敏鋭能力。
最後，要總結的是今年我一如既往的完成了法律援助工作，包括法律援助值班和法律援助案件的辦理。本年度我一共辦理了四起法律援助案件，內容包括刑事和民事案件。特別是在處理一起交通事故工傷補差額的案件過程中，我充分考慮到法律援助申請人的具體情況，採用調解方案結案，讓申請人儘快的拿到額的補償，通過調解，企業和申請人都非常認同，雙方避免了矛盾的進一步惡化。特別是申請人，在短短的不到一個月的時間，拿到了13萬餘元的工傷補差額的補償，為此，申請人還特地製作兩面錦旗送至寧波市法律援助中心和我所，以表感謝。明年我將繼續努力，為更多的弱勢羣體服務。
律師，作為社會法律工作者，要明確自己的工作職責，我相信，通過自己的不斷實踐，一定可以在這一片天地有所作為。
通過一個月的實習，我得到了一次較全面的、系統的鍛鍊，也學到了許多書本上所學不到的知識和技能。
一轉眼，歷時兩個多月的教學實習已經接近尾聲了，雖然我為這個實習付出了很多精力和財力，但收穫無疑還是重大且主要的。我從這次實習中得到了太多對於我今後的工作而言極為寶貴的經驗教訓。
首先，專業知識必須紮實。不怕千招會，就怕一招熟，老師主要是為學生傳播專業知識的，如果專業知識教不好，其他一切都是空談，而在我的實習生涯中的永遠的傷疤就是我在上專業課的時候出現了知識性的錯誤，雖然指導老師和謝老師都沒有嚴厲批評我，但不批評比批評更讓我難受，我誤導了同學們，我對不起他們呀!所以我認為專業是根本，是基礎。基礎不牢，地動山搖。
其次，書到用時方恨少。老師最好有淵博的知識，因為有了淵博的知識老師才能把課講得生動有趣。學習知識理應是一件非常有意思的事情，任何一門學科之中都藴藏着它獨特的趣味性，很難想象真正乏味透頂的學科會流傳到今天。但老師在自己掌握這些知識的基礎上再讓學生興趣盎然、滋滋有味地掌握這些知識卻絕非易事。能否讓學生快樂聽講、快樂學習無疑是衡量優秀老師和平庸老師的一個主要標準。而老師要想做到這一點就必須有淵博的知識、絕佳的口才，而這一切都是建立在讀書的基礎上的。“書中自有黃金屋，書中自有顏如玉”，這句話既然流傳千年就有它流傳千年的理由。為師者當恪守之。
再次，要以一顆仁愛之心對待學生。“嚴師出高徒”這句話不全對，這就像“良藥苦口利於病，忠言逆耳利於行”一樣，為什麼良藥一定要苦口呢?為什麼忠言一定要逆耳呢?在藥片外抹點兒糖讓人快樂服用，説忠言時講究一下説話藝術讓人欣然接受豈不更好。同樣，慈師和仁師照樣也可以教出高徒。平時要多考慮學生的感受，不能以“為學生着想”為藉口去傷害他們。學習不是學生的全部，他們還要學會生活;教書也不是教師工作的全部，他們還要學會育人。教師如果能以一顆仁愛之心去關愛學生，就能讓學生的生活中多一些陽光，多一些温暖。也更有利於學生樹立正確的人生觀、價值觀和世界觀。這樣老師才能不辱教書育人的使命啊!
最後，老師心中要充滿正義感。所謂上樑不正下樑歪。如果老師不能做一個堂堂正正、光明磊落的人，那又有什麼底氣去教育學生呢?在實習中我見識了太多的醜惡。當然這只不過是整個社會醜惡現象的冰山一角。我現在還沒有能力改變，有時甚至不能避免和醜惡現象攪在一起，但我有一個底線那就是自己的良心不能壞，並且要把消除醜惡作為自己的奮鬥目標。同時要教育學生分清真善美和假惡醜。讓他們中的絕大多數成長為社會的進步力量和正義力量。
此次實習是我人生中的唯一，是我記憶中的永恆，無論何時我都不會忘記我帶的那些可愛的同學們，是他們有時讓我歡喜有時讓我憂;是他們有時讓我牽腸掛肚有時讓我愁;是他們讓我的這段人生如此絢麗多彩、璀璨多姿。無論何時我都不會忘記我的指導老師段老師和系主任謝老師，他們以寬容和仁愛之心對待我致命的錯誤，鼓舞我缺失的勇氣、激勵我淪喪的鬥志、慰藉我受挫的心靈，使我恢復自信再上講台。無論何時我都不會忘記我以前在華師的19名同學，現在在生態的19名同事。在軍訓場上我們共頂烈日，在辦公室裏我們談笑風生，在歡樂牧場我們海吃海喝，在備課之時我們互幫互助，在困難時刻我們並肩作戰，在離別時刻我們依依不捨。我們兩月為同事，終生為同事。無論何時我都不會忘記在實習期間和我同居一室的強哥和濤哥。每晚的瓶瓶啤酒藴含着我們的深情大義，每晚的摸黑夜談閃耀着我們的智慧火花，每晚的脣槍舌劍、激烈辯論體現着我們的淵博知識和卓越口才。在此期間我們締結了深厚的友誼，這段由啤酒、夜談和辯論締結的友誼是牢不可破的，是地久天長的。在此期間我驀然發現沒有電腦的夜生活原來是這麼美好呀!
在學生心理輔導員和高一年級班主任的實習中，我深深地體會到我們的學生如此的渴求有一位知識比較豐富、能力比較全面的、能傾聽自己心聲的朋友。作為他們的朋友，我惟有仔細傾聽、耐心詢問、認真思考，最終協助他們增強認知正確看待和科學處理他們所面臨的困難;作為語文老師，面對幾十雙渴求知識的眼睛，我精心備課、認真組織，用真誠的心對待每一個同學，用清晰的話講解好每一個問題，用深切的情表達每一個核心思想。
這一個月來，我受到了老師和同學們的熱切關注。他們以真誠而友善的眼神看着這麼一個身材矮小卻能力突出的老師充滿自信的走過，走過令我難忘的實習。
同學們在我的講座上積極提問、仔細聽講，爾後以熱烈的掌聲鼓勵，鞭策着我在學習和工作中創新開拓，不斷進步!
我，以一顆真誠的心、樸實的情，以一名普通教師的身份打動了學校的領導、老師和親切、可愛的同學。
在此，我衷心的向他們表示感謝，特別感謝我的指導老師李老師、分管領導;同時還要感謝我的大學老師、關心和幫助過我的同學。
從第一次站到講台的緊張心跳到現在站的講台上的揮灑自如，對每一個新手教師來説都是一個成長過程。在學校我積極配合學校的老師與領導，為學校舉辦的各項活動的準備;在教學方面，我堅持以教書為主，育人為輔，不放棄任何一方面的觀點。教書其實並非自己想的那麼簡單。雖然講的內容很簡單，但是必須懂得如何去講，所以我精心設計每堂課程。
我一有時間就會走進其他老師的課堂，學習他們的教學技能，通過對比學習，提高自己的教學技能。指導教師也經常對我進行指導，傳授我一些上課的技巧。也學到了如何更好的和學生相處，怎樣與同事相處。這次的實習為我們提供了一個很好的鍛鍊機會，使我們及早了解一些相關知識以便以後運用到以後的工作中去。
一：實習過程1實習單位的基本工作流程與工作要求 1> 話務員業績績效
實習積分制，要求達到平均每天20個積 分;未達到積分，以50個積分為台階，每少50個積分扣1分，扣完為止。
2>工時考核
要求通話時長2.5h/天，外呼量40/h，通話時長結合外呼量，未達到標準，以3小時為一個台階，每少3小時扣2分，扣完為止;
3>現場紀律
遵守呼叫中心規章制度，規範自身言行，保持話務現場紀律。出現違規行為扣1分/次;影響他人，造成嚴重後果扣2分/次，扣完為止。 4>出勤率
按時到崗，滿勤得滿分;遲到早退、病假扣0.5分/次;遲到早退半小時以上、事假扣1分/次，扣完為止。
5>平時表現
積極外呼，服從現場管理人員管理。如有違反，扣4分/次，扣完為止。 6>業績產能
達到積分，以50個積分為台階，每多50個積分加1分，5分封頂。 7>投訴
業務投訴扣5分/件，服務投訴10分/件，上不封頂
二：崗位所需知識技能與自身適應情況 經過這段時間的實習，我覺得自己無論在以後的工作與學習中我們都需要足夠的耐心，要有不動搖的毅力與堅持。應該處處以細節為基準點，仔細發現工作過程中的問題，找準問題同時確定解決方案，換被動為主動，改變不利的局面。在困難中要不斷改善，在解決中學以致用，訓練自己能吃苦耐勞以及抗壓的能力。同時也在這次呼叫實訓中，在與客户的溝通中，不斷地改善和實訓中提高了自己的表達與溝通的能力。也是因為在這次的分工合作的過程中，也讓我體會到在飛速發展的時代中，在一個高效率優秀的企業中，團隊協作能力重中之重，同時也是考驗與衡量一個年輕新一代的職業素養要求。
在這次實訓中，我們通過熟悉腳本，練習腳本內容，並能掌握客户可能存在的問題。通過走整個腳本的流程，我們知道耐心和認真的重要性。因為我們必須確認信息的保密性。我們要始終保持一個好的心情去面對每一個客户，同時在業務內容介紹時不能用口頭禪，語速要適中，要確保完整的核對客户的信息，不能遺漏，不能錯誤。對於其中一些客户的抱怨與拒絕，我們也需要以平常心去面對，不能亂了陣腳錯了方向，安撫對方的心情。靈活運用營銷技巧，將營銷藝術化。在此期間通過其中的錄音我們變換着聽着對方的，在其中我們找到自己的弱點，例如溝通不能靈活應變，同時在一些客户中語言溝通也有障礙，但在發現問題的過程中我們也加以不斷地改正與提高。通過這次實訓訓練我們耐苦能力，表達溝通的能力，團結協作的能力以及應急應變的能力訓練讓我們得到了一次鍛鍊的機會。
更重要的是在這次實訓中，我懂得了電話營銷是一個你來我往的過程，在電話營銷中，客服在極短的時間內引起客户的興趣是非常必要的。因此最好溝通是客服的最基本要求，溝通時同周圍環境進行信息互換的一個多元化過程。溝通是一個程序，它將一些信息就是客服代表在工作崗位適用禮儀規範由甲方傳達到乙方，是甲方傳達到乙方，使對方明白，回饋，相互理解，增進共識的一個過程。總之，在這次話務員的實習過程中，受益不淺。也正是因為這次實訓，讓我體驗到客服這行業的魅力之處。
三：實習任務完成情況
在呼叫實訓中遇到各種用户，面對不同的客户，無論客户的態度如何，但對待他們我們仍需注意禮貌用語。我們所説的每句話代表着電信公司，要是時刻刻的保持和銘記文明禮貌的信念。同時面對客户，我們應該換位思考將心比心的為客户考慮，比如對方忙或有事，我們應該適可而止的介紹業務，要本着一切為客户着想，為客户服務的宗旨。
同時在英孚的電話邀約中，凡事要正面積極地面對，主動出擊全力以赴。要事先了解客户的信息以方便找對方向介紹業務，對待客户要有針對性，對於年老和未成年要禮貌掛機。要有一定的專業知識，以自信面對每一位客户，在方向正確的前提下，客服應該提高工作效率和工作質量。這樣企業應該加強健全管理體制，加強對於員工的培訓。聲音是客服的最重要的工具因此客服應重視並保持積極樂觀的態度面對每一個客户。客服應在極短的時間內引起客户的興趣。同時在電話營銷過程中客服應該要熟練掌握業務內容做好遇到各種問題的思想準備。文明有禮的面對客户，並且要根據不同的客户靈活改變自己的營銷策略，為客户提供優質服務。
加強客服禮儀的培訓，以及業務內容的掌握。客服的禮儀是體現服務的具體過程和手段，使無形的服務有形化，規範化。實訓是針對電信公司的服務，同時我們也學習到了電信服務的規範與相關技能，進一步瞭解到外呼代表心理素質的培養及情緒控制。與此同時英孚的電話邀約中也讓自己明白和學習到要靈活應變中間可能會遇到的問題。
四：所在崗位問題分析與建議
企業的管理模式決定着一個企業的發展速度以及發展空間，他們的成功都離不開健全的管理模式，但無獨有偶有些企業在市場上曇花一現後消亡的企業也是不少見，禽業的管理模式的內容就是體現在企業的執行力上，它是一個企業提高其競爭力的必要條件。因此一個優秀的企業都離不開一個健全的管理模式。
對於企業應有各司其職的管理理念，要加強企業的系統建設，解決這些問題的目的可以使企業持續提高利潤，激活高效人才，規避企業的管理風險，對企業進行標準管理，是企業複製擴張，是經濟效益高速度增長。
涉及企業經營戰略，經營目標，組織與文化，製造資源，資金與成本，技術與產品開發，生產計劃與控制方面，而且分為戰略層以及戰術層等多個層次的模式。現代企業管理技術最大限度的發揮現有設備資源的作用，最大限度地產生企業經濟的效益。塑造有助於人的主動性，積極性，創造性的充分發揮和人的全面發展的環境氛圍。
企業管理也應推行以人為本的管理觀念，重視人的需要，以激勵為主的原則，將側重於是企業成員受到尊重，獲得自我實現的滿足。此外，也應重視創造更好的培訓條件，培養優質員工以促進企業的更好發展。
五：本人在職業素質和崗位綜合能力等方面需要提高的內容
得到的同時也失去着，有得必有失。。。。。。
在這一實習過程中，我覺得需要提高的是一些覺悟與與人方便的思想;機會哪怕再渺小也都要奮力一搏，那才是最重要的。第二點，需要提高的是適應環境以及搞好人際關係; 就是周圍的環境和同事對你的態度等對一個話務員來説是非常重要的。從有一句話説的很對：“人應該找個喜歡的人，這樣一直到老自己都能夠生活在幸福和喜悦的感覺中，人需要找份自己喜歡的工作同時擁有自己喜歡的同事，這樣一天八個小時內可以和自己喜歡的人做同一份喜歡的工作是一件最最幸福快樂的事”我也一樣，真的很高興也很幸運的是有旁邊的他們，可以每天罵我鼓勵我讓我有更多的壓力動力讓我不會那麼輕易的就懈怠下來，那麼隨便的就放棄。更開心的是很偶爾的當自己在乎電話的時候，負責人的一杯開水放在我面前，或者是班組長的一顆糖一份小零食，想想那場面滿滿的都是幸福和感動。
我知道我只有更好的去工作，去真心的和他們相處，同時為他們做一些自己可以做的便也是對他們的一些回饋了。第三點就是既要敬畏對手又要感謝對手;有“對手”是一件好事。雖然很討厭一個人，同時也是看不慣一個人，但有這些壞處的同時也有了好處。不得不承認那個人的存在給了我自己很大的理由要好好的提高成功量，要堵住那個人的嘴巴，讓自己的紅燈滅他一路黑燈到底!!敵對的同時也有着感謝。。。。也正是這些原因讓自己的實習中業績做得很不錯但更要提高。第四;希望自己的情緒控制上能夠有點提高，能夠有一顆敬畏的心對待自己討厭的人，不帶着情緒做事情。。。。
這個實習最大的收穫想跟自己説：“像傻X一樣的努力，便會有牛X一樣的結果”我希望自己可以履行的到，加油吧!
一、實習目的：根據我校對交通工程專業的安排，於20__年6月份在開封市和鄭州市內跟隨指導老師進行城市交通的認知實習，於7月1日到7月6日在蘇州市內，這是一個讓我瞭解交通功能的好機會，讓我更深一步的瞭解交通在城市中的作用。通過參觀城市道路交通安全的設施的設計和應用，城市道路交叉口的管理與控制;高速公路匝道附近系統管理，交通樞紐設計與管理，使我增強了對交通工程專業研究內涵的感性認識，同時也激發了我的專業興趣，為專業課的學習打下良好的基礎。
二、實習簡介：這是我們大一學生的第一次實習，根據老師的要求和實習內容的安排，我們此次的實習目的是瞭解邯上海市內的交通狀況，對城市交通有一個大概的認知。
三、實習內容 ：
(一)、鄭州金水路與東風路及黃河路祭城路平面交叉口
這次的任務依然是會出兩路口的交通組織圖及路口個方向交通指示燈的配置。這來年各個路口對哦時典型的“十”字交叉路口，其中金水路與東風東路交叉口是車輛的主要通路路線，是比較大的路口，而黃河東路與祭城路緊鄰CBD商業中心，也是重要的路段。早上我們的同學自行三五成羣，帶上紙和筆，來到距學校較勁的金水路與東風路交叉口，這天天氣很熱，萬里無雲啊!太陽光焦灼地照在皮膚上，其狀況特別痛苦。由於今天有兩個任務，大家都很積極，爭取在上午完成，這個交叉口平面圖的繪製。金水路是八車道。在路口處轉為十車道，向西行的由四車道變為六車道，靠左的車道是向左拐，設置的靠後的一個車道時向右拐的車道，整條路兩旁，哥是一個非機動車道。金水路左邊是一個四車道，金水路的兩側起本對稱，東風路的車道也為十車道，個車道安排基本相同，交叉口的四角，均有三角形的花壇草坪，可供路人從此通過。每個左拐的車輛通此花壇形成的渠化道行駛。紅綠燈的設置也基本分為東西直行，南北直行，左拐，右拐，在圖紙基本成型的時候，我們專業的帶隊老師來給我講解了一下，有關這條路口的各個交通設施的作用，老師讓我們觀察紅綠燈時告訴我們了一個不常見的現象，那就是有了3~4秒鐘的時間是每個路口全是停的時間，這是交叉路口無疑車輛，這一現象是稱為全紅時段。經老師這麼一講確實有這種現象，還在講解期間還告訴我們在路中央花壇的前方，有一個黃色的網格，那個作用是讓，行人過馬路時的暫停地，由於路口驕狂，走到道路另一邊所需時間太長，萬一行人無法走到，而直行車輛開始啟動，就可以站在這個網格中，等待，另外，老師將這個道路之所以，留了許多花壇草坪之類的，原因就是現在東西發展還不充分，為以後道路的擴寬，做預留地用的，如果這條路段車輛增加就可以拆除部分花壇，而用柵欄將道路渠化，這樣在規劃中可以避免許多的麻煩。原來一個道路規劃施工需要考慮到很多因素。下午，我們到黃河東路與祭城路去調查，繪圖，由於這兩個交叉路口基本形式都一樣，且這個交叉路口更加簡單，只是測了一下，各個路口的路標設置，和紅綠燈設置的時間，這個任務就算是結束了。由於離CBD較近，我們同學自己組織去如意滬參觀，作為城市商業中心，這裏的交通肯定更加便捷。又是充實的一天，儘管曬了一天，脖子以上全是黑的，但經過這樣實地調查，確實學到了不少的東西。
(二)、軌道交通
城市軌道交通(Rail Transit)具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。世界各國普遍認識到：解決城市的交通問題的根本出路在於優先發展以軌道交通為骨幹的城市公共交通系統。但是，從國內外實踐來看，軌道交通建設運營存在着許多亟待解決的問題，主要表現在下面兩個方面：
一是從各城市軌道交通的建設經營現狀看，大多數軌道交通處於政府補貼狀態，贏利水平低，目前只有香港、倫敦、東京等少數幾個城市軌道交通運營盈利。軌道交通作為一種城市公共產品，具有巨大的外部效應，這些外部效應影響着城市軌道交通空間資源價值。城市軌道交通空間作為城市空間的重要組成部分，藴涵着豐富的自然資源、社會資源和人文資源，如果能對軌道交通空間資源的進行整合利用，以及通過市場配置和行政機制將其經濟收益投入到城市軌道交通建設和運營上，那麼則可實現城市軌道交通的投資、建設、運營、發展的良性循環。
二是從各城市包括蘇州市建設實踐來看，由於各種原因，軌道交通空間與其它交通空間、城市建築空間、地下空間銜接利用不夠，造成相關工程建設間的衝突和矛盾，直接導致城市資源的巨大浪費，即軌道交通整體利用規劃滯後。作為城市建設空間系統的重要組成，軌道交通空間應與其它交通空間、城市建築空間、地下空間有機銜接，綜合發展，協調利用，以取得城市空間資源利用效用的最大化。
因此，研究城市軌道交通空間資源的綜合利用與軌道交通空間整體利用規劃，已成為現代城市建設與經營研究的重要課題。
軌道交通是一種利用軌道列車進行人員運輸的方式。
軌道交通包括了地鐵、輕軌、有軌電車和磁懸浮列車等。輕軌應是一種電氣化鐵路系統，由於輕軌的機車重量和載客量都較小，使用的鐵軌質量也較小，每米只有50公斤，而一般鐵軌每米的質量為60公斤，由此得名"輕軌"。
地鐵主要是指“重軌”，它也是一種電氣化鐵路系統，運能與?輕軌”相比較大。它必須有單獨的道路;車輛由多節車箱組成，速度及加速都較快;有複雜的信號系統;並需有較高的站台上下客。行駛的道路可以在地面、地下和高架線上。國外“重軌”交通系統包括了市郊列車、地鐵列車等。如上海地鐵1號、2號及3號線都屬於這一類。從運量來區分，地鐵的運輸量最大，單向每小時可運送4萬至6萬人次，輕軌可運送2萬至3萬人次，有軌電車的運量最小，只有1萬人次。從能源使用的角度來説，大多數軌道交通工具都是用電驅動的。
軌道交通具有運量大、速度快、安全、準點、保護環境、節約能源和用地等特點。
(三)、改善交通狀況
(1)、交通狀況
目前中國內地交通影響分析中，各編制單位採用的具體預測方法不盡相同，但大都是預先預測背景交通量，在此基礎上，再按交通規劃模型的“四階段法”來預測交通量，最後把兩者結合以飽和度、主要道路上項目交通量佔背景交通量的比例等作為主要指標進行交通服務水平的敏感性分析。具體過程如下：通過對土地利用、交通量、交通系統情況等背景資料進行向此的調查與分析，運用計算機模擬軟件技術對項目產生的交通進行需求預測;根據項目交通預測和背景交通預測的結果，進行交通總量預測;分析研究範圍內主要路口和路段的流量與飽和度對項目周邊交通系統產生的影響;分析建設項目的停車需求和停車供給，進行停車評價;分析項目周邊區域地面公共交通系統和軌道交通情況;合理佈置建設項目出入口，進而對項目內、外部交通進行組織和管理。在此基礎上對項目內部的交通設計規劃、外部道路網規劃、內外部交通組織規劃及交通需求管理等方面提出合理建議和改善措施。
(2)、交通組織形式
由交通系統、交通法規所決定的城市交通組織，在一定程度上決定着城市交通的便捷性、經濟性和可操作性。交通組織的不合理將不能充分發揮交通設施與交通工具的效能，甚至產生相反的作用。所以為了避免這種情況的發生，我們應該統籌項目內外交通設施、交通量(項目交通量和背景交通量)、現狀交通組織、交通資源等後進行綜合分析，評價原方案的內外交通組織形式的合理性和科學性，並提出改進後的交通組織方案，力求快捷、高效的統一性。
(3)、城市交通環境
一個好的城市交通環境會給人們帶來美的享受，也會對投資環境產生有理的影響，然而城市交通環境的日益惡化對於打造商務城市來説卻是一個巨大的挑戰。南京的鼓樓區卻有這麼一條令人值得稱讚的道路——北京路。北京路又名南京的政府路，顧名思義，省市的重要政府都聚集在這條路上，可謂南京的政治中心。所以對於北京路的修建和維護也搏得了南京人民的關注。行走在北京路上，你會發現兩旁的行道樹在不斷的變化，從梧桐變成松柏(省政府)又變成桃李(教育廳)，不是美麗的同時人文氣息又無處不在，也成了南京市的重要標註。更具有特色的是北京路盡頭的鼓樓廣場，鼓樓廣場位於世界第七高樓紫峯大廈下，這裏是十分繁華的地段，如何才能保證商業區的正常運作呢?南京給了人民一個滿意的答案，地鐵穿城而過，公交線路在這裏彼此交織，五個路口彙集形成的美麗中間環島避免了交通事故的發生和路口的繁忙，形成了立體交叉的交通系統，從而促進了該地區的商業繁榮。
在認識實習的過程當中，我們參觀了南京的主要綜合交通樞紐——南京站。而綜合交通樞紐的便捷與快速對於一座省會城市同樣又是商務城市的南京來説，是至關重要的。而要實現這種功能，就必須建立起完整的“零換乘”體系，何為零換乘?零換乘，是“零距離換乘”的簡稱，就是指將地鐵、城鐵、公交、出租車等不同客運方式的換車地點，整合在一個交通樞紐裏，使乘客不出這個樞紐就能改乘其他的交通工具。南京站在這方面已經做得很好了，也基本體現了零換乘的理念，但是要想從南京站走到中央門汽車站還是需要一段距離的，雖然這是中國多年各種交通運輸方式獨立發展的結果，但也是希望南京能夠儘快改善的地方。進過幾年的研究和發展，在上海一個新興的綜合性交通樞紐誕生了，他的成功也為其他城市的改造打下了堅實的基礎。
上海是中國當之無愧的經濟中心，所以他的商務性是國內眾多商務城市中最具典範的。在已有浦東國際機場的前提下，上海大力發展虹橋國際機場，一個針對國外，一個針對國內，對我國長三角地區的經濟推動產生了重大的作用。但是進入現代化的中國如果還是像以往一樣，多種交通方式獨立發展的話，那虹橋機場就相當於資源浪費了。虹橋的地理位置很特殊，位於上海西側，緊鄰長三角地區，又有京滬鐵路和滬杭鐵路的相擁，再加上已經在上海發展很成熟的地鐵和磁懸浮，建立綜合性交通樞紐的寶地非虹橋莫屬了。事實也證明，上海規劃局的策略是明智的。
立體交通對於南京來説，並不是一個陌生的概念，因為南京正是我國立體交通發展的先進城市之一，但是我在這裏還是要解釋一下立體交通的概念，立體交通是指向空間或者地下要空間的交通形式，其實現的方式多種多樣，如地鐵、公交、輕軌、火車、飛機等，但是為什麼要發展立體交通呢?其意義是深遠的，它將形成立體化綜合運輸網絡格局,利於就地便捷換乘、中轉或配送,同時還能提高交通運輸效率,降低交通能耗,進而減少環境污染，可以説是一舉幾得的好方法。南京是走在這方面的前列，其成功的經驗是值得一些城市所學習的。
1986年南京中央門長途汽車站旁，三層轉盤式的立交橋拔地而起，傍這條交通要道形成的南京火車站交通樞紐也獨具特色。中央門立交橋溝通了汽車站與火車站，為輸送大量的人流起到了至關重要的作用。經過幾十年翻天覆地的變化，南京賽虹橋等大型立交，看得人眼花繚亂，規模和複雜程度超出中央門立交不知道多少倍。但已顯得很“寒酸”的中央門立交橋仍然挺立在那裏，它是一個城市交通新時代開始的標誌。
進入新世紀，隨着城市擁堵加劇，加上南京“一城三區”城市框架的確立，傳統的幹道交通已不能滿足交通和發展需要，城市交通明確了主城“外環+井字”型的快速道路網布局。快速內環建成後，南京着手建立城市外環和內外環的連通，確定“三環十六連十二射”的快速化道路系統：繞城公路、長江五橋、浦珠路和長江二橋構成城市二環，繞越高速公路、長江三橋、長江四橋構成城市三環，三環之間構建16道連接線。通過這些連接通道，內環車輛能夠迅速轉上南京向外的12條高速公路。內外環路的建設，顯示出開放的胸懷和遠見，融入長三角的決心和魄力。
20__年12月12日，江蘇省第一個城市軌道交通項目——南京地鐵一號線開工。歷經四年九個月的建設，20__年9月3日，南京地鐵一號線通車，成為繼北京、上海、天津、廣州、深圳之後，中國內地第六個擁有地鐵的城市。南京城市交通開始了一個新紀元，進入了以地鐵為標誌的立體軌道交通時代。
隨着南京輕軌的不斷建設與完善，蘇錫常寧顯然已經決定步調一致了，城際鐵路的大力發展更是加速了長三角地區商業經濟的繁榮，一小時城市圈的夢想也離我們越來越近。蘇州的城軌，都將與在建的滬寧城際鐵路、京滬高速鐵路“無縫對接”，從而將各自的城市交通，與蘇錫常都市圈、寧滬城市帶城際交通連成一片，對商旅出行、城市協作、產業分工都將產生深遠的影響。立體交通的福音加上交通樞紐的強大，南京正在完成向快捷高效的商業城市的轉變。
許多著名的城市對於如何建造在一座高效快捷的商務之城的確有着自己獨特並且行之有效的方法，其中南京的北京路和鼓樓廣場體現了交通狀況分析的重要性;上海虹橋和無錫中央車站的大型綜合性交通樞紐的成功運行為綜合性交通樞紐的建設提供了良好範本;南京的立體交通和多種交通方式並存大大提高了城市的效率，這些所有的一切都是值得每一個想要發展成為快捷高效的商務之城的城市、交通專業的學生以及城市規劃師所要學習的。
四、收穫與體會
首先説實習對我來説是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯極少經歷過實習，這次實習全面檢驗了我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利學好交通工程這一專業，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!
緊張的一週期性的實習生活結束了，在這週中我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一週的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過參觀，使我近距離的觀察了交通路網的功能和設施，學到了很多很適用的交通相關知識，這些知識往往是我從沒有接觸過的，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。 比如道路標線，信號燈的控制等。
我的看法：通過了一週的實習，我對邯鄲市的某些地方有點看法。一、信號燈的控制範圍只是侷限於機動車輛，對非機動車沒有實質性的控制，説明人們的交通安全意識仍然淡薄。二、商業街過於混亂，不利於娛樂、購物。造成此原因的我認為是太多自行車橫衝直撞，形成交通的無序性，最好在商業街外的幾條街道設置自行車停車場。三、公交車過於集中於幾條路段，阻礙了城市的速度。四、信號燈過於簡單化，就我在別的城市見到的信號燈都設有左右轉信號燈，這裏沒有，不能更多地減少衝突點。
我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我後來的專業學習中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來實習更好地利用此次的經歷和經驗，充分展示自我的個人價值和人生價值。
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