尊敬的領導，各位同事：
大家好!
教育實踐活動開展以來，在省市縣委的正確領導下，我與局黨委一班人精心謀劃推進基層黨建工作，一併取得了一定成效。現述職如下：
一、履職工作特色和亮點
一是健全制度抓監督管理。俗話説，火車跑得快，全靠車頭帶。為加強領導班子自身建設，我堅持嚴格落實黨建工作責任制，用制度管人，按制度辦事，不斷提升領導班子的凝聚力和戰鬥力。一是落實好集體議事制度。按照黨組學習計劃、工作規劃，定期召開黨組會議，研究基層黨建、幹部管理、人事和財務、重點項目建設等事宜。二是落實好督導工作機制。為使安排部署的各項工作落實到位，局黨委牽頭每月召開一次督查會議，解決黨建和行政工作中出現的困難和不足。
二是持之以恆抓黨性教育。堅持定期聽黨課、學黨史、學黨章、學黨紀，認真按照習近平總書記“好乾部”20字標準，繼續對照“三嚴三實”、“四省四查四看”要求查找差距，持之以恆加強黨性黨風黨紀教育，組織開展黨委中心組學習3次，專題授課5次，受教育黨員達240人次。為轉變黨員幹部作風，積極開展“創先爭優”、“將心比心換位體驗”等活動，抓典型、樹形象。組織觀看了《焦裕祿》、《天上的菊美》等先進典型的視頻，組織學習楊淑芹同志、沈乾文同志等先進人物事蹟，用身邊人、身邊事教育黨員幹部，不斷培育廣大黨員幹部真抓實幹、果斷大膽、雷厲風行、艱苦樸素的工作作風。
三是履職擔當抓組織建設。切實履行黨建第一責任人職責，對局黨委班子進行了改選，強化黨委班子自身建設，充分發揮黨委班子的龍頭作用。高度重視基層組織建設，認真落實“書記抓、抓書記”的總體要求，以完善配強基層組織班子為總抓手，努力把基層組織建成推動交通發展的堅強堡壘。20xx年，局黨委選優配強了康順公司、運管所等局屬單位黨組織班子，促進陽光駕校黨支部轉化升級。選聘緊需緊缺高層次人才1名，促進1個後進支部晉位升級，慰問貧困黨員21人共6300元。
四是關注民生抓基層幫扶。積極響應縣委號召，開展“幹部進千村、黨員聯萬家”、“三聯五幫”、“掛包幫”等活動，到興隆鎮開展以“進村進户進田間、同吃同住同勞動、促發展促民生促和諧”的“三進三同三促”活動，定期組織黨員深入農户家中走訪座談，切實解決羣眾困難。今年以來，我們共幫扶興隆鎮困難羣眾3名，資助困難學生26名，整修黨員活動室1座，爭取公路橋建設指標1個，協調落實相關資金120餘萬元。
五是統籌落實抓一流業績。羣眾路線教育實踐活動開展以來，為聯繫解決服務羣眾“最後一公里”問題，我局牢牢把握省交通運輸廳“實施交通八大專項工程”的機遇，集中實施了廣嶽大道段新建、廣高路紅廟至酉溪段改造等十大重點交通建設項目，強化道路管理養護，推進農村客運發展，交通網絡主骨架不斷完善，切實解決羣眾出行問題，為經濟社會發展發揮了積極的促進作用。
二、存在的主要問題及原因
一是黨建工作精力投入不足。對基層黨建工作重視不夠、研究不多，抓交通工程業務投入的精力多，抓黨的建設投入的精力少，局黨委會專題研究黨建工作不多，存在“一手硬一手軟”的問題。
二是部分基層黨組織軟弱渙散。“兩個作用”發揮不夠，部分黨員缺乏幹事創業的信心和勇氣，一些基層黨員的宗旨意識不強，個別黨員把自己等同於普通羣眾，沒有充分發揮先鋒模範作用;少數基層黨組織形象不佳，缺乏凝聚力、號召力和戰鬥力，羣眾入黨的積極性受到影響，20xx至20xx年，全系統僅發展新黨員5名。
三是對黨建責任落實力度不夠。只重責任分解，不重執行落實，基層黨建工作“雙向述職”制度落實不到位，“三會一課”制度堅持不好，對黨員的教育管理不到位，黨建工作流於形式，缺乏創新特色，基層組織作用發揮不力。
四是黨建工作督導問責不嚴。對基層黨建工作要求標準不高，對各級黨組織負責人履行抓基層黨建工作職責的督導不夠嚴格，缺乏有效的考核評價、激勵約束等制度，問責不到位，抓與不抓一個樣，幹多幹少一個樣，基層黨建工作缺少壓力和動力，難以取得大的突破。黨內生活制度執行不嚴，自己對黨內組織生活制度建設重視不夠，研究不深，監督不嚴，導致一些黨支部支部黨員年齡結構老化、不經常開展組織活動，黨內監督、民主集中制、批評與自我批評落實不到位。
產生問題的原因主要體現在五個方面：一是政績觀有偏差，思想深處存在重業務輕黨建的問題，認為抓業務工作見效快，看得見，抓黨建工作是“務虛”，見效慢，沒有擺正“顯績”與“潛績”的關係，對自己作為黨建工作“第一責任人”的角色定位存在模糊認識。二是自己工作方式方法上還有欠缺，沒能將基層黨建工作與交通業務工作統籌兼顧好，沒有把基層黨建工作有效融入到推動交通運輸工作中去，對基層黨組織的戰鬥堡壘作用認識不到位。三是缺乏以“釘釘子”精神創新抓好工作落實的韌性。對基層黨組織建設存在的老問題、出現的新情況研究不深，調研存在“蜻蜓點水”的形式主義現象，對基層黨組織薄弱帶來的消極影響估計不足，跟進措施不及時、不到位。
三、下步工作思路和主要措施
在今後工作中，我一定按照習近平總書記提出的“在其位、謀其政、履行好‘第一責任人’職責”的要求,與局黨委班子同志一道，團結和帶領交通系統各級黨組織，紮紮實實抓好基層黨建工作。
一在加強領導上下功夫。進一步強化責任意識，要求各領導幹部特別是黨支部書記要樹立“抓好黨建是本職、不抓黨建是失職、抓不好黨建是不稱職”的觀念，堅持“書記總抓、分工負責”，努力形成責任明確、領導有力、運轉有序、保障到位的基層黨建工作機制。
二在夯實基礎上下功夫。堅持黨要管黨、從嚴治黨的原則，切實做好黨員教育、管理、服務工作。深入抓好黨員教育培訓和入黨積極分子培訓等，教育引導廣大黨員爭做羣眾利益的維護者、改革措施的支持者、社會穩定的促進者和科學發展的引路人。
三在創新特色上下功夫。推進服務型黨組織建設，充分發揮黨組織、黨員作用。大力開展爭創領導班子好、黨員隊伍好、工作機制好、工作業績好、羣眾反映好的“五好”黨組織和爭當政治素質好、崗位技能好、工作業績好、表率作用好、羣眾評價好的“五好”黨員活動，聯繫交通運輸實際，組織開展黨員示範崗、黨員責任區、勞動競賽、技能比武、獻計獻策等活動，不斷的創新基層黨建工作，把基層黨建工作抓出特色，辦出亮點，多出典型，為黨員發揮作用提供更多平台。
四在強化督辦上下功夫。建立健全考評機制和監督機制，定期和不定期的深入到各單位巡迴檢查督辦基層組織黨建工作情況，並分類進行排隊。對基層組織軟弱渙散、不認真履行職責、工作不力的，進行通報批評，對黨組織負責人要進行教育談話。同時要求黨委班子成員不定期深入到聯繫點指導督辦黨建工作，確保各項工作按質按量落實到位。
五在鞏固教育實踐活動成果上下功夫。堅持思想建黨和制度治黨相結合，突出抓好黨性教育和警示教育，落實好各黨支部負責人談心談話制度，促進思想政治工作經常化。着力完善民主集中制，嚴格黨內政治生活，建立健全從嚴管理監督黨員幹部、民主評議黨員等制度，不斷提高制度治黨水平。
述職人：
20xx年**月**日
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
現將本人一年來的工作述職如下：
一、本人的職責：
學習宣傳和執行黨的路線、方針、政策，宣傳和執行上級黨組織的決議，發揮黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用，支持和協助行政負責人完成本單位所擔負的任務;組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“三個代表”重要思想，學習科學、文化和業務知識;對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯;對黨員進行監督，嚴格執行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現象作鬥爭;推進社會義精神文明建設，瞭解、反映羣眾的意見，幫助羣眾解決實際困難;對入黨積極分子進行教育，培養和考察，做好發展黨員工作;協助組織、人事部門對幹部考核和民主評議，對機關幹部的任免、調動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協助319國道過境線改建工程指揮部做好第二標段的徵地、拆遷、安置等工作;掛鈎聯繫、等四個鄉鎮的農村路網建設。
二、思想政治建設。
堅持以“三個代表”重要思想為指導，在系統內組織開展了學習黨的十九大會議精神，二是組織黨委、支部兩級班子中心組學習黨的十九會議精神。同時結合慶祝建黨96週年紀念活動，組織交通局、公路局、稽徵所聯合開展了交通法規宣傳日活動。
三、開展糾風及效能建設的監督工作，紮實推進精神文明建設。
圍繞創文明單位這個主題，着重在局機關開展“效能建設”和創“四好”機關及民主評議工作。在徵收站、徵收站、一樓運政大廳、車購辦、車站、公路分局、路政所等七個單位繼續開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，着重對落實情況進行檢查監督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監督員。今年通過機關效能建設、創“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員幹部的思想素質有了進一步的提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、稽徵所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。
四、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。要求黨委、支部(總支)堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協作，促進領導決策機制的形成，還着重抓好了中層領導幹部的團結協作，形成縱橫配合、上下協調的工作局面。同時着力於“提素質、善機制、突重點”為主要內容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員幹部中率先抓好理論武裝。在領導班子後備幹部培養中，堅持“四化”方針，大膽起用有發展潛力的年青幹部，加大對後備幹部的教育培養工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規則》和支部工作制度。
五、加強黨員幹部隊伍建設。
1、黨員幹部素質建設。主要抓了思想道德、職業道德、科學文化、法律法規、業務技能等教育培訓工作。全年黨員幹部參加各種培訓學習達176人次，參訓率98%。
2、發展黨員工作，壯大黨員隊伍。繼續做好發展黨員工作，把優秀的青年幹部職工及時地吸收到黨內來，不斷壯大隊伍。今年共發展4個黨員。
六、按“三個代表”的要求，加強黨的自身建設。
認真學習“三個代表”重要思想，切實加強了領導班子的素質建設和廉政勤政建設，制定下發了《關於貫徹中共中內、國務院〈關於實行黨風廉政建設責任制的規定〉的實施方案》。今年着重抓了交通基礎建設中的廉政建設，對本年開工的所有工程均實行公開招投標和雙合同制(施工合同與廉政合同同時簽訂)。在認真抓領導幹部廉潔自律工作中，嚴格貫徹執行《廉政準則》，着眼於構築拒腐防變的“家庭防線”，深入開展家風建設活動。同時，在工作中愛崗敬業，勤政廉政。
七、協助行政領導，全面推進交通事業建設。在黨委及各支部中繼續開展新一輪黨建創先活動的同時。積極配合行政工作，有力地促進了交通事業的全面發展。本人主要負責國道319xx城關過境線改造工程xx大橋以西的徵地、拆遷、安置工作，現已基本完成。掛鈎的、四個鄉鎮的農村路網建設工作，至今四個鄉鎮完成農村路網建設64.7公里，其中經省交通廳驗收的37.9公里，待驗收的17.8公里，正在施工的9公里。
八、做好其他工作
1、領導工會、團委按各自的章程有效開展工作。
2、完成了黨報黨刊徵訂發行工作。
3、繼續做好計劃生育工作。今年着重抓了工地用工和房屋、店面出租的計劃生育管理工作。今年沒有發生違反計劃生育政策的人和事。
4、完成了年終黨內統計報表工作和特困黨員的摸底上報工作。
一年來，本人能夠團結班子，做到心往一處想、勁往一處使，各項工作取得了一定的成績。但問題和困難仍然存在，如各支部黨建工作發展不平衡，經費困難，投入不足，行業風氣還不能讓羣眾完全滿意，與省、市提出的要求還存在一定差距。本人將在今後的工作中，以“三個代表”重要思想為指導，在縣委的領導下，把黨的十九大會議精神貫徹落實到今後的各項工作中，開創交通工作的新局面。
述職人：
20xx年**月**日
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
自開展黨的羣眾路線教育活動以來，根據上級黨委關於開展基層組織建設的安排部署，我切實履行支部書記抓黨建工作第一責任人的職責，團結支部一班人，在廣大黨員的共同努力下，認真落實基層黨組織建設工作各項措施，不斷改進黨建工作方法，創新工作思路，取得了一定成效。下面，我就基層黨建工作述職如下，請大家評議。
一、履行基層黨建工作責任情況
(一)、強化責任，切實履行好黨建第一責任人的職責按照支部書記抓重點、抓落實、抓協調的要求,我緊緊圍繞加強黨的執政能力和先進性建設這條主線，深刻領會落實市委、市政府、交通運輸黨委的各項文件精神，做到認真學習、精心準備、周密安排、嚴格落實，積極探索、大膽實踐、立足創新抓特色，把特色體現在工作當中。作為支部書記，我首先能做到強化責任、加強領導、精心組織抓落實，使黨建工作的效果體現在踏踏實實的工作之中，利用“文明交通、服務百姓”百日會戰活動的有利時機，動員全體黨員幹部增強法治觀念、服務意識。
(二)、加強黨員教育管理，充分發揮黨員先鋒模範作用。
以教育活動為載體，加強黨員幹部綜合素質。支部一共有32名黨員，無流動黨員。在黨員教育管理方面，我主要做了以下工作：一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，開展好黨員民主評議活動。按市委要求精心準備開好民主生活會。三是加強對先進青年和後備力量的培養，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的原則，重點發展羣眾基礎好、業務能力強的一線骨幹人員加入黨組織。
(三)、建設服務性、創業型黨組織。
1.緊緊圍繞服務中心、建設隊伍兩大任務，以轉變機關作風、提高工作效率。
2.加強黨的組織建設、隊伍建設、制度建設，進一步提升黨組織服務能力水平。
3.落實黨建工作責任制。
4.強化黨員教育培訓。
5.嚴格黨員發展和管理工作。
6.深入推進黨務公開。
7.認真總結經驗，不斷完善方式方法，使之更貼運管實際。
(四)、支部黨建保障情況。
1、做好組織保障。
成立以“一把手”任組長的活動領導小組，抽調專人，設立活動辦公室，具體負責活動的實施、督導、檢查、評比工作。
2、做好經費保障。
站財務專門列支創先爭優活動經費，為做好創先爭優各項活動開展和評比工作提供後勤保障。
3、做好學習保障。
充分利用支部“三會一課”、個人自學等形式組織黨員幹部認真學習上級領導同志關於創先爭優活動的講話精神。
4、做好考核保障。
支部將創先爭優活動納入黨建工作目標考核，進一步嚴格工作程序，確保工作質量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現象的發生。
(五)、亮點工作成效顯著
1、夯實黨建基礎管理，提高黨建科學化水平;
2、做好創先爭優經驗總結;
3、加強文明創建，推進文化建設;
4、開展黨建各項主題活動;
二、存在的突出問題
(一)、支部黨建工作中存在的突出問題回顧這段時間的工作，我站黨建工作取得的成績是市委正確領導的結果，是交通黨委、以及廣大黨員幹部職工共同努力的結果，是廣大人民羣眾支持的結果。拋開成績，冷靜反思，我站黨建工作還存在不少問題和不足，一是黨員和幹部培訓形式較單一;二是幹部隊伍思想素質和工作作風與加快發展要求存在差距;三是基層組織和黨員幹部隊伍的現狀與道路運輸管理工作發展新階段的要求不完全適應;四是支部黨建的工作任務十分繁重。
(二)、個人履職盡責方面存在的突出問題
1、自身學習抓的不夠，文風、學風抓的不實。
2、學習自覺性不高，存在以幹待學、以業務代替理論現象。
3、調研不深入、不具體，提出意見建議缺乏針對性、有效性。
4、團結意識不強，相互溝通不夠。
5、習慣於用老觀念想新問題，運用新思想、新方法解決問題的能力有待提高。
6、工作積極主動性不夠，存在拈輕怕重的情況。
7、對自身要求不嚴
三、存在問題的原因分析
以上問題的存在，雖然有一定的客觀原因，但更主要是主觀原因造成的，在對自身進行深層剖析後，我發現如下問題：
(一)改造主觀世界不夠自覺主動。雖然口頭在講改造主觀世界，但在實際工作中以事務工作代替政治和黨性鍛鍊，使自己的黨性修養減弱了，滿足於完成領導交辦的任務，滿足於向上不出問題，忽視了工作的積極性、主動性、創造性。
(二)理論學習認識不到位。沒有把理論學習放在重要位置，對理論學習看得多思考少、瀏覽多記住少,滿足於完成“規定動作”，缺乏自加壓力的主動性和自覺性。
(三)紀律執行還不夠嚴格，對紀律和決策的落實情況缺乏比較硬的督促檢查。有時存在畏難情緒，有時該執行的紀律堅持不夠，有個別時候缺乏敢於擔當的責任和勇氣，致使一些有關改進作風的規定和紀律沒有完全落實到位。
(四)自我要求有所放鬆。對持續不斷地自我提高重視不夠，滿足於完成上級交辦的任務或重視面上不出問題，工作中思路還不寬
四、今後的整改及努力方向
(一)進一步加強學習，反鞠自省
繼續深入學習黨的十九大會議精神，學習一系列重要講話精神，學習黨的羣眾工作有關路線方針政策以及行政服務、交通運輸管理工作政策法規，不斷用黨的理論和政策武裝頭腦、指導工作、推動實踐。
(二)進一步強化宗旨意識
牢固樹立為人民服務的宗旨意識和“羣眾利益無小事”的理念，堅持把服務對象反映的問題當家事，把服務工作當家業，千方百計為服務對象解難事、辦實事。牢記肩上的重擔和使命，牢記黨和人民的重託，不斷強化責任意識。
(三)進一步推進工作創新
面對運管工作的新要求，堅持變化變革、敢於擔當、務求實效，針對工作中存在的薄弱環節和突出問題，有針對性地採取改進工作、完善機制等措施，不斷提升工作水平。
(四)進一步加強班子和隊伍建設
1、堅持民主集中制，提高班子科學決策、民主決策水平。強化集體領導觀念，重大問題由集體討論決定。
2、進一步轉變作風，發揚“四特精神”，切實履行好“為黨分憂、為民解難”的神聖職責。
3、加強交通運政幹部隊伍的培訓、培養和教育。
(五)進一步加強制度建設和自我約束
1、健全運管站各項規章制度，積極參加交通運輸黨委和運管站黨支部組織的理論學習，充分利用理論學習這個平台促進我個人的學習。
2、嚴格約束自己，認真執行黨中央八項規定和省委省政府九項規定的精神。
以上有不當之處，請批評指正!
述職人：
20xx年**月**日
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
今年來，在縣委、縣政府的正確領導下，在班子成員的支持下，在全體幹部職工的共同努力下，我帶領交通運輸局黨委一班人，全面貫徹落實科學發展現，圍繞基層黨建工作目標任務，着眼於基層組織陣地、隊伍和制度建設，不斷提升黨建工作科學化、制度化和規範化水平，使全系統基層黨組織的凝聚力、戰鬥力以及核心作用得到了進一步加強，較好的實現了以黨建引領帶動工作，以實際行動促進黨建上台階的目標。具體做法是：
一、以組織強基礎，營造齊抓共管良好局面
為了全面加強黨的基層組織建設，我始終堅持把黨建工作作為基礎工程和保障工程來抓，各黨支部都配齊配強了班子成員，選派作風正、素質高、品德好、能力強的同志進班子，進一步健全了主要領導負總責、分管領導具體負責、黨員幹部人人有責的組織體系。另外，不僅制定了年度工作計劃，而且多次召開專題會議進行研究、部署黨建工作，使黨員幹部思想意識明顯增強，黨性理念更加堅定，營造了全員重視、全員參與的良好氛圍。同時還通過新聞媒體、張貼標語等多種形式廣泛宣傳黨建工作的重要性和必要性，讓黨建工作入腦入心，在幹部職工中掀起了向黨員學習、向模範人物看齊、爭做優秀黨員、整體工作上台階、單項工作爭一流的熱潮。在推進黨建工作中，我尤其重視充分發揮各級領導班子的模範帶頭作用，凡是要求一般幹部職工做到的，領導班子首先做到，從上到下，樹立了思想作風建設的典範。
二、以活動促黨建，增強黨組織的凝聚力
我要求要不斷創新活動形式，豐富活動內容，擴大活動範圍，把黨建活動貫徹全過程，以各項活動的有效、深入開展，增強黨員幹部的凝聚力和向心力，使黨組織的戰鬥堡壘作用得到了進一步鞏固。一是召開“七一”表彰大會。為迎接每年中國共產黨的建黨日，我局都會組織召開全系統“七一”表彰大會，激勵全體黨員向先進學習，在全系統掀起了爭當優秀共產黨員的良好氛圍。二是開展“評選文明示範崗”活動。為充分發揮模範帶頭作用，我們評選出一批愛崗盡業、貢獻突出的標兵人物，用他們的先進模範事蹟影響、感召和帶動身邊的人。三是開展扶危濟困活動。按照縣委、縣政府的要求，我局先後與多個鄉鎮的多個行政村結對子，進行一對一的幫扶，真正實行結對共建，為對口幫扶村提供力所能及的幫助，切實為農村經濟社會建設與發展作出了應有的貢獻。
三、以學習強本領，提高黨員幹部素質
我們黨委一班人以科學發展觀理論學習為重點，以“創先爭優”、“大討論”活動為契機，狠抓政治思想及專業技能素質教育，不斷提高黨員幹部的綜合素質和能力。一是向理論學習，更新觀念。嚴格落實了黨員定期學習制度，定期召開領導班子民主生活會，採取集中學習與自學相結合的方式，要求黨員幹部職工利用自學時間學習黨建知識、業務知識，撰寫學習筆記和心得體會，使黨員幹部理論水平得到了進一步提高。二是向基層學習，掌握實情。我要求黨員幹部尤其是領導幹部經常深入基層，及時掌握基層實際情況，聽取基層建議，使工作決策更加科學合理，更加貼近工作實際。今年，我和局黨委成員一道，先後多次深入工作一線進行調研，積累了豐富的實踐經驗，為今後工作開展指明瞭方向。三是向羣眾學習，凝聚民智。以對羣眾負責的態度，實行“走出去”的方針，就黨的建設、思想作風、交通發展等廣泛徵集各方面的建議和意見，做到聽取民意促發展。開展了徵集意見活動，召開了政協委員懇談會和行風監督員座談會等，對交通事業發展提出了寶貴意見。四是向先進學習，找準差距。通過橫向和縱向比較，認真查找自身的的差距和不足，學習先進單位的典型做法和優秀經驗，自我加壓，自我激勵，努力爭先進位。
四、以作風促轉變，優化交通發展環境
以“轉變作風、優化環境”為目標，全面加強黨員幹部的作風建設，努力營造風清氣正的交通環境。一是轉變作風。大力倡導為民、務實、清廉的作風，切實維護好、實現好廣大人民羣眾的利益，着力解決“社會關注、百姓關心、羣眾期盼”的熱點、難點問題，真正為老百姓排憂解難。二是嚴肅紀律。制定了一系列工作制度，用制度管人、按制度辦事，使廣大幹部職工切實做到明紀律、講紀律、守紀律。同時進一步強化責任追究，一旦發現違規違紀行為，嚴肅按有關規定處理，決不姑息。三是規範執法。繼續加強行政執法建設，嚴格執法程序，量化執法標準，規範執法行為，提高執法水平，切實做到文明執法、依法行政。組織全體執法人員進行了兩次業務培訓和兩次業務考核，進一步提高了執法人員業務素質和執法水平。
五、以黨建帶工作，推動交通事業全面發展
我始終認為只有把黨建工作與交通事業結合起來，才能給黨建工作注入活力。年初，我們認真分析面臨的新形勢、新任務，賦予了黨建工作新的內涵，以提升交通運輸保障能力為目標，狠抓交通基礎設施建設，積極破解交通發展難題，大力推進交通行業核心價值體系建設，我縣交通運輸事業全面發展。一是把黨建工作與推進工程建設相結合。318線界祠公路改建工程建設規模7.6公里，一級公路，路面寬21米，目前主體工程全部完成，將於12月底通車。流門公路改建工程和S215皖蘇連接線廣宜公路改建工程正加快推進。完成農村公路危橋加固改造項目6個，2個跨年度項目正按節點實施。完成金流路、廣盧路、東施路、祠高路和笄山旅遊公路等5個縣道升級改造項目，其它在建項目穩步進行中，累計完成投資1.1億元。完成100公里農村公路康達工程，共完成投資5200萬元，實現農村公路“組組通”80多個，輻射帶動“户户通”9200餘户。二是把黨建工作與規範行業管理相結合。按照“公司化經營、公交化運行、公車公營”的要求，於20xx年9月全面完成了全縣城鄉公交一體化改造，理順了管理秩序，提升了服務質量，建立了城鄉公交票價下浮、特殊羣眾免費乘車虧損補償機制;延長了運營時間，下調了客運票價，老百姓安全、便捷、舒適的出行模式初步建立。以經營權重新配置為契機，以出租汽車行業規模化、集約化發展為目標，今年完成了79台到期出租汽車經營權配置工作，採取招投標的方式，實行以產權為核心的公司化公車經營，從根本上解決了出租車產權和經營權分離的問題，此舉在全省開了先河。
六、存在的問題和今後努力的方向
我在履行書記抓黨建工作中取得了一些成效，但我深刻地認識到還存在着一定的不足和薄弱環節：一是黨員素質在穩步推進中有所提升，但整體水平仍然有待進一步提高;二是黨員建設管理水平取得了很大的進步和發展，但距離科學、規範的層次還有一定的差距;三是黨建舉措屢有創新，但創新方式、創新力度仍需進一步加大;四是黨建活動紮實有效開展，但活動深度和內容仍需進一步深化。今後的工作中，我將以黨的十九大精神為指導，帶領局黨委班子，緊緊圍繞縣委、縣政府的決策部署，進一步夯實黨建基礎，增強黨員素質，改進黨的作風，加強反腐倡廉建設，提高交通公共服務能力，促進全系統黨建工作再上新水平、再創新業績，為交通運輸事業發展提供強有力的組織保障。
述職人：
20xx年**月**日
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
近幾年來，在縣委、縣政府的領導下，交通運輸局黨委以黨的精神為統攬，全面貫徹落實科學發展現，圍繞全縣基層組織建設年的目標任務，着眼於基層組織陣地、隊伍和制度建設，不斷提升黨建工作科學化、制度化和規範化水平，使全系統基層黨組織的凝聚力、戰鬥力以及核心作用得到了進一步加強，較好的實現了以黨建引領帶動工作，以實際行動促進黨建上台階的目標。我們的做法是：
一、以組織強基礎，營造齊抓共管的良好局面
為了全面加強黨的基層組織建設，多年來，我們始終堅持把黨建工作作為基礎工程和保障工程來抓，從局黨委到各黨支部都配齊配強了班子成員，選派作風正、素質高、品德好、能力強的同志進班子，進一步健全了主要領導負總責、分管領導具體負責、黨員幹部人人有責的組織體系。另外，不僅制定了《年度工作計劃》，而且每年都多次召開專題會議進行研究、部署黨建工作，使黨員幹部思想意識明顯增強，黨性理念更加堅定，營造了全員重視、全員參與的良好氛圍。
同時我們還通過新聞媒體、張貼標語等多種形式廣泛宣傳黨建工作的重要性和必要性，讓黨建工作入腦入心，在幹部職工中掀起了向黨員學習、向模範人物看齊、爭做優秀黨員、整體工作上台階、單項工作爭一流的熱潮。在推進黨建工作中，我們尤其重視充分發揮各級領導班子的模範帶頭作用，凡是要求一般幹部職工做到的，領導班子首先做到，從上到下，樹立了思想作風建設的典範。
二、以活動促黨建，增強黨組織的凝聚力
我局始終把黨建活動貫徹全過程，不斷創新活動形式，豐富活動內容，擴大活動範圍，以各項活動的有效、深入開展，增強黨員幹部的凝聚力和向心力，使黨組織的戰鬥堡壘作用得到了進一步鞏固。一是召開“七一”表彰大會。為迎接每年中國共產黨的建黨日，我局都會組織召開全系統“七一”表彰大會，激勵全體黨員向先進學習，在全系統掀起了爭當優秀共產黨員的良好氛圍。二是開展“評選文明示範崗”活動。為充分發揮模範帶頭作用，我們評選出一批愛崗盡業、貢獻突出的標兵人物，用他們的先進模範事蹟影響、感召和帶動身邊的人。三是開展扶危濟困活動。按照縣委、縣政府的要求，我局先後與等鄉鎮的多個行政村結對子，進行一對一的幫扶，一對一“牽手共建”，為對口幫扶村提供力所能及的幫助。活動中，我們建立了晉位升級的台帳，制定了扶弱補強規劃，累計為對口幫扶村修建道路xx公里，修建文化廣場兩個，整修國小校x所，捐助扶貧資金多萬元，切實為農村經濟社會建設與發展作出了應有的貢獻。四是開展“在職工黨員進社區，共建共駐”活動。每個在職黨員到單位所在社區認領一個服務崗位，為黨員所在社區羣眾服務，進一步增強了幹部職工的責任感。
三、以學習強本領，提高黨員幹部素質
我局以科學發展觀理論學習為重點，以“創先爭優”、“雙學雙提”活動為契機，狠抓政治思想及專業技能素質教育，不斷提高黨員幹部的綜合素質和能力。一是向理論學習，更新觀念。嚴格落實了黨員“三會一課”制度，定期召開領導班子民主生活會，採取集中學習與自學相結合的方式，利用每週二、五集中學習時間，收聽專家講座，要求黨員幹部職工利用自學時間學習黨建知識、業務知識，撰寫學習筆記和心得體會，使黨員幹部理論水平得到了進一步提高。二是向基層學習，掌握實情。黨員幹部尤其是領導幹部經常深入基層，及時掌握基層實際情況，聽取基層建議，使工作決策更加科學合理，更加貼近工作實際。今年，局領導先後多次深入工作一線進行調研，形成了多篇價值高、操作性強的調研文章，為今後工作開展指明瞭方向。三是向羣眾學習，凝聚民智。我局以對羣眾負責的態度，實行“走出去”的方針，就黨的建設、思想作風、交通發展等廣泛徵集各方面的建議和意見，做到聽取民意促發展。開展了徵集意見活動，發放意見卡篩選出價值高、操作性強的意見和建議多條。召開了行風監督員座談會，對交通事業發展提出了寶貴意見。四是向先進學習，找準差距。通過橫向和縱向比較，認真查找自身的的差距和不足，學習先進單位的典型做法和優秀經驗，自我加壓，自我激勵，努力爭先進位。今年我們重點學習了黨建工作中的先進人物，他們的優秀事蹟和成功經驗給了我們深刻的啟迪和激勵。
四、以作風促轉變，優化交通發展環境
我局以“轉變作風、優化環境”為目標，全面加強黨員幹部的作風建設，努力營造風清氣正的交通環境。一是轉變作風。大力倡導為民、務實、清廉的作風，切實維護好、實現好廣大人民羣眾的利益，着力解決“社會關注、百姓關心、羣眾啟盼”的熱點、難點問題，真正為老百姓排憂解難。二是嚴肅紀律。制定並印發了《xx縣交通運輸局工作制度彙編》，用制度管人、按制度辦事，使廣大幹部職工切實做到明紀律、講紀律、守紀律。同時進一步強化責任追究，一旦發現違規違紀行為，嚴肅按有關規定處理，決不姑息。三是規範執法。繼續加強行政執法建設，嚴格執法程序，量化執法標準，規範執法行為，提高執法水平，切實做到文明執法、依法行政。運管所開展了為期一週的稽查執法人員大練兵活動，公路局組織全體路政執法人員進行了兩次業務培訓和兩次業務考核，進一步提高了執法人員業務素質和執法水平。
五、以黨建帶工作，推動交通事業發展再上新水平通過全面、深入的狠抓黨建工作，對我局公路建設、運輸市場行業管理等各項工作起到了積極的促進作用，圓滿完成了各項任務指標。僅最近五年，全縣交通總投資累計完成億元，其中：高速公路完成投資億元;幹線公路完成投資億元;農村公路完成投資億元;場站建設完成投資億元;渡口碼頭建設完成投資xx萬元;年均完成億元(含高速公路)，比“十五”期間增加近倍，為全市年均完成投資的%，在全市位列前茅。全縣公路通車總里程達到xx公里，真正實現了以黨建帶動工作，以黨建促進工作，以黨建提升工作的既定目標。
述職人：
20xx年**月**日
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
自開展黨的羣眾路線教育活動以來，根據上級黨委關於開展基層組織建設的安排部署，我切實履行支部書記抓黨建工作第一責任人的職責，團結支部一班人，在廣大黨員的共同努力下，認真落實基層黨組織建設工作各項措施，不斷改進黨建工作方法，創新工作思路，取得了一定成效。下面，我就基層黨建工作述職如下，請大家評議。
一、履行基層黨建工作責任情況
(一)、強化責任，切實履行好黨建第一責任人的職責 按照支部書記抓重點、抓落實、抓協調的要求,我緊緊圍繞加強黨的執政能力和先進性建設這條主線，深刻領會落實市委、市政府、交通運輸黨委的各項文件精神，做到認真學習、精心準備、周密安排、嚴格落實，積極探索、大膽實踐、立足創新抓特色，把特色體現在工作當中。作為支部書記，我首先能做到強化責任、加強領導、精心組織抓落實，使黨建工作的效果體現在踏踏實實的工作之中，利用“文明交通、服務百姓”百日會戰活動的有利時機，動員全體黨員幹部增強法治觀念、服務意識。
(二)、加強黨員教育管理，充分發揮黨員先鋒模範作用。
以教育活動為載體，加強黨員幹部綜合素質。支部一共有32名黨員，無流動黨員。在黨員教育管理方面，我主要做了以下工作：一是加強對黨員的教育和管理，有計劃的開展黨員教育活動，進行黨章、黨性、黨紀和權利義務教育。二是嚴格組織生活制度，開展好黨員民主評議活動。按市委要求精心準備開好民主生活會。三是加強對先進青年和後備力量的培養，按照“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的原則，重點發展羣眾基礎好、業務能力強的一線骨幹人員加入黨組織。
(三)、建設服務性、創業型黨組織。
1.緊緊圍繞服務中心、建設隊伍兩大任務，以轉變機關作風、提高工作效率。
2.加強黨的組織建設、隊伍建設、制度建設，進一步提升黨組織服務能力水平。
3.落實黨建工作責任制。
4.強化黨員教育培訓。
5.嚴格黨員發展和管理工作。
6.深入推進黨務公開。
7.認真總結經驗，不斷完善方式方法，使之更貼運管實際。
(四)、支部黨建保障情況。
1、做好組織保障。
成立以“一把手”任組長的活動領導小組，抽調專人，設立活動辦公室，具體負責活動的實施、督導、檢查、評比工作。
2、做好經費保障。
站財務專門列支創先爭優活動經費，為做好創先爭優各項活動開展和評比工作提供後勤保障。
3、做好學習保障。
充分利用支部“三會一課”、個人自學等形式組織黨員幹部認真學習上級領導同志關於創先爭優活動的講話精神。
4、做好考核保障。
支部將創先爭優活動納入黨建工作目標考核，進一步嚴格工作程序，確保工作質量，堅決防止和杜絕搞花架子、走過場等不良現象的發生。
(五)、亮點工作成效顯著
1、夯實黨建基礎管理，提高黨建科學化水平;
2、做好創先爭優經驗總結;
3、加強文明創建，推進文化建設;
4、開展黨建各項主題活動;
二、存在的突出問題
(一)、支部黨建工作中存在的突出問題 回顧這段時間的工作，我站黨建工作取得的成績是市委正確領導的結果，是交通黨委、以及廣大黨員幹部職工共同努力的結果，是廣大人民羣眾支持的結果。拋開成績，冷靜反思，我站黨建工作還存在不少問題和不足，一是黨員和幹部培訓形式較單一;二是幹部隊伍思想素質和工作作風與加快發展要求存在差距;三是基層組織和黨員幹部隊伍的現狀與道路運輸管理工作發展新階段的要求不完全適應;四是支部黨建的工作任務十分繁重。
(二)、個人履職盡責方面存在的突出問題
1、自身學習抓的不夠，文風、學風抓的不實。
2、學習自覺性不高，存在以幹待學、以業務代替理論現象。
3、調研不深入、不具體，提出意見建議缺乏針對性、有效性。
4、團結意識不強，相互溝通不夠。
5、習慣於用老觀念想新問題，運用新思想、新方法解決問題的能力有待提高。
6、工作積極主動性不夠，存在拈輕怕重的情況。
7、對自身要求不嚴
三、存在問題的原因分析
以上問題的存在，雖然有一定的客觀原因，但更主要是主觀原因造成的，在對自身進行深層剖析後，我發現如下問題：
(一)改造主觀世界不夠自覺主動。雖然口頭在講改造主觀世界，但在實際工作中以事務工作代替政治和黨性鍛鍊，使自己的黨性修養減弱了，滿足於完成領導交辦的任務，滿足於向上不出問題，忽視了工作的積極性、主動性、創造性。
(二)理論學習認識不到位。沒有把理論學習放在重要位置，對理論學習看得多思考少、瀏覽多記住少,滿足於完成“規定動作”，缺乏自加壓力的主動性和自覺性。
(三)紀律執行還不夠嚴格，對紀律和決策的落實情況缺乏比較硬的督促檢查。有時存在畏難情緒，有時該執行的紀律堅持不夠，有個別時候缺乏敢於擔當的責任和勇氣，致使一些有關改進作風的規定和紀律沒有完全落實到位。
(四)自我要求有所放鬆。對持續不斷地自我提高重視不夠，滿足於完成上級交辦的任務或重視面上不出問題，工作中思路還不寬
四、今後的整改及努力方向
(一)進一步加強學習，反鞠自省
繼續深入學習黨的十九大會議精神，學習一系列重要講話精神，學習黨的羣眾工作有關路線方針政策以及行政服務、交通運輸管理工作政策法規，不斷用黨的理論和政策武裝頭腦、指導工作、推動實踐。
(二)進一步強化宗旨意識
牢固樹立為人民服務的宗旨意識和“羣眾利益無小事”的理念，堅持把服務對象反映的問題當家事，把服務工作當家業，千方百計為服務對象解難事、辦實事。牢記肩上的重擔和使命，牢記黨和人民的重託，不斷強化責任意識。
(三)進一步推進工作創新
面對運管工作的新要求，堅持變化變革、敢於擔當、務求實效，針對工作中存在的薄弱環節和突出問題，有針對性地採取改進工作、完善機制等措施，不斷提升工作水平。
(四)進一步加強班子和隊伍建設
1、堅持民主集中制，提高班子科學決策、民主決策水平。強化集體領導觀念，重大問題由集體討論決定。
2、進一步轉變作風，發揚“四特精神”，切實履行好“為黨分憂、為民解難”的神聖職責。
3、加強交通運政幹部隊伍的培訓、培養和教育。
(五)進一步加強制度建設和自我約束
1、健全運管站各項規章制度，積極參加交通運輸黨委和運管站黨支部組織的理論學習，充分利用理論學習這個平台促進我個人的學習。
2、嚴格約束自己，認真執行黨中央八項規定和省委省政府九項規定的精神。
以上有不當之處，請批評指正!
述職人：
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
近幾年來，在縣委、縣政府的領導下，交通運輸局黨委以黨的精神為統攬，全面貫徹落實科學發展現，圍繞全縣基層組織建設年的目標任務，着眼於基層組織陣地、隊伍和制度建設，不斷提升黨建工作科學化、制度化和規範化水平，使全系統基層黨組織的凝聚力、戰鬥力以及核心作用得到了進一步加強，較好的實現了以黨建引領帶動工作，以實際行動促進黨建上台階的目標。我們的做法是：
一、以組織強基礎，營造齊抓共管的良好局面
為了全面加強黨的基層組織建設，多年來，我們始終堅持把黨建工作作為基礎工程和保障工程來抓，從局黨委到各黨支部都配齊配強了班子成員，選派作風正、素質高、品德好、能力強的同志進班子，進一步健全了主要領導負總責、分管領導具體負責、黨員幹部人人有責的組織體系。另外，不僅制定了《年度工作計劃》，而且每年都多次召開專題會議進行研究、部署黨建工作，使黨員幹部思想意識明顯增強，黨性理念更加堅定，營造了全員重視、全員參與的良好氛圍。
同時我們還通過新聞媒體、張貼標語等多種形式廣泛宣傳黨建工作的重要性和必要性，讓黨建工作入腦入心，在幹部職工中掀起了向黨員學習、向模範人物看齊、爭做優秀黨員、整體工作上台階、單項工作爭一流的熱潮。在推進黨建工作中，我們尤其重視充分發揮各級領導班子的模範帶頭作用，凡是要求一般幹部職工做到的，領導班子首先做到，從上到下，樹立了思想作風建設的典範。
二、以活動促黨建，增強黨組織的凝聚力
我局始終把黨建活動貫徹全過程，不斷創新活動形式，豐富活動內容，擴大活動範圍，以各項活動的有效、深入開展，增強黨員幹部的凝聚力和向心力，使黨組織的戰鬥堡壘作用得到了進一步鞏固。 一是召開 “七一”表彰大會。為迎接每年中國共產黨的建黨日，我局都會組織召開全系統 “七一”表彰大會，激勵全體黨員向先進學習，在全系統掀起了爭當優秀共產黨員的良好氛圍。 二是開展“評選文明示範崗”活動。為充分發揮模範帶頭作用，我們評選出一批愛崗盡業、貢獻突出的標兵人物，用他們的先進模範事蹟影響、感召和帶動身邊的人。三是開展扶危濟困活動。按照縣委、縣政府的要求，我局先後與等鄉鎮的多個行政村結對子，進行一對一的幫扶，一對一“牽手共建”，為對口幫扶村提供力所能及的幫助。活動中，我們建立了晉位升級的台帳，制定了扶弱補強規劃，累計為對口幫扶村修建道路xx公里，修建文化廣場兩個，整修國小校x所，捐助扶貧資金多萬元，切實為農村經濟社會建設與發展作出了應有的貢獻。四是開展“在職工黨員進社區，共建共駐”活動。每個在職黨員到單位所在社區認領一個服務崗位，為黨員所在社區羣眾服務，進一步增強了幹部職工的責任感。
三、以學習強本領，提高黨員幹部素質
我局以科學發展觀理論學習為重點，以“創先爭優”、“雙學雙提”活動為契機，狠抓政治思想及專業技能素質教育，不斷提高黨員幹部的綜合素質和能力。一是向理論學習，更新觀念。嚴格落實了黨員“三會一課”制度，定期召開領導班子民主生活會，採取集中學習與自學相結合的方式，利用每週二、五集中學習時間，收聽專家講座，要求黨員幹部職工利用自學時間學習黨建知識、業務知識，撰寫學習筆記和心得體會，使黨員幹部理論水平得到了進一步提高。二是向基層學習，掌握實情。黨員幹部尤其是領導幹部經常深入基層，及時掌握基層實際情況，聽取基層建議，使工作決策更加科學合理，更加貼近工作實際。今年，局領導先後多次深入工作一線進行調研，形成了多篇價值高、操作性強的調研文章，為今後工作開展指明瞭方向。三是向羣眾學習，凝聚民智。我局以對羣眾負責的態度，實行“走出去”的方針，就黨的建設、思想作風、交通發展等廣泛徵集各方面的建議和意見，做到聽取民意促發展。開展了徵集意見活動，發放意見卡篩選出價值高、操作性強的意見和建議多條。召開了行風監督員座談會，對交通事業發展提出了寶貴意見。四是向先進學習，找準差距。通過橫向和縱向比較，認真查找自身的的差距和不足，學習先進單位的典型做法和優秀經驗，自我加壓，自我激勵，努力爭先進位。今年我們重點學習了黨建工作中的先進人物，他們的優秀事蹟和成功經驗給了我們深刻的啟迪和激勵。
四、以作風促轉變，優化交通發展環境
我局以“轉變作風、優化環境”為目標，全面加強黨員幹部的作風建設，努力營造風清氣正的交通環境。一是轉變作風。大力倡導為民、務實、清廉的作風，切實維護好、實現好廣大人民羣眾的利益，着力解決“社會關注、百姓關心、羣眾啟盼”的熱點、難點問題，真正為老百姓排憂解難。二是嚴肅紀律。制定並印發了《xx縣交通運輸局工作制度彙編》，用制度管人、按制度辦事，使廣大幹部職工切實做到明紀律、講紀律、守紀律。同時進一步強化責任追究，一旦發現違規違紀行為，嚴肅按有關規定處理，決不姑息。三是規範執法。繼續加強行政執法建設，嚴格執法程序，量化執法標準，規範執法行為，提高執法水平，切實做到文明執法、依法行政。運管所開展了為期一週的稽查執法人員大練兵活動，公路局組織全體路政執法人員進行了兩次業務培訓和兩次業務考核，進一步提高了執法人員業務素質和執法水平。
五、以黨建帶工作，推動交通事業發展再上新水平 通過全面、深入的狠抓黨建工作，對我局公路建設、運輸市場行業管理等各項工作起到了積極的促進作用，圓滿完成了各項任務指標。僅最近五年，全縣交通總投資累計完成億元，其中：高速公路完成投資億元;幹線公路完成投資億元;農村公路完成投資億元;場站建設完成投資億元;渡口碼頭建設完成投資xx萬元;年均完成億元(含高速公路)，比“十五”期間增加近倍，為全市年均完成投資的%，在全市位列前茅。全縣公路通車總里程達到xx公里，真正實現了以黨建帶動工作，以黨建促進工作，以黨建提升工作的既定目標。
述職人：
20xx年**月**日
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
今年來，在縣委、縣政府的正確領導下，在班子成員的支持下，在全體幹部職工的共同努力下，我帶領交通運輸局黨委一班人，全面貫徹落實科學發展現，圍繞基層黨建工作目標任務，着眼於基層組織陣地、隊伍和制度建設，不斷提升黨建工作科學化、制度化和規範化水平，使全系統基層黨組織的凝聚力、戰鬥力以及核心作用得到了進一步加強，較好的實現了以黨建引領帶動工作，以實際行動促進黨建上台階的目標。具體做法是：一、以組織強基礎，營造齊抓共管良好局面
為了全面加強黨的基層組織建設，我始終堅持把黨建工作作為基礎工程和保障工程來抓，各黨支部都配齊配強了班子成員，選派作風正、素質高、品德好、能力強的同志進班子，進一步健全了主要領導負總責、分管領導具體負責、黨員幹部人人有責的組織體系。另外，不僅制定了年度工作計劃，而且多次召開專題會議進行研究、部署黨建工作，使黨員幹部思想意識明顯增強，黨性理念更加堅定，營造了全員重視、全員參與的良好氛圍。同時還通過新聞媒體、張貼標語等多種形式廣泛宣傳黨建工作的重要性和必要性，讓黨建工作入腦入心，在幹部職工中掀起了向黨員學習、向模範人物看齊、爭做優秀黨員、整體工作上台階、單項工作爭一流的熱潮。在推進黨建工作中，我尤其重視充分發揮各級領導班子的模範帶頭作用，凡是要求一般幹部職工做到的，領導班子首先做到，從上到下，樹立了思想作風建設的典範。
二、以活動促黨建，增強黨組織的凝聚力
我要求要不斷創新活動形式，豐富活動內容，擴大活動範圍，把黨建活動貫徹全過程，以各項活動的有效、深入開展，增強黨員幹部的凝聚力和向心力，使黨組織的戰鬥堡壘作用得到了進一步鞏固。 一是召開 “七一”表彰大會。為迎接每年中國共產黨的建黨日，我局都會組織召開全系統 “七一”表彰大會，激勵全體黨員向先進學習，在全系統掀起了爭當優秀共產黨員的良好氛圍。 二是開展“評選文明示範崗”活動。為充分發揮模範帶頭作用，我們評選出一批愛崗盡業、貢獻突出的標兵人物，用他們的先進模範事蹟影響、感召和帶動身邊的人。三是開展扶危濟困活動。按照縣委、縣政府的要求，我局先後與多個鄉鎮的多個行政村結對子，進行一對一的幫扶，真正實行結對共建，為對口幫扶村提供力所能及的幫助，切實為農村經濟社會建設與發展作出了應有的貢獻。
三、以學習強本領，提高黨員幹部素質
我們黨委一班人以科學發展觀理論學習為重點，以“創先爭優”、“大討論”活動為契機，狠抓政治思想及專業技能素質教育，不斷提高黨員幹部的綜合素質和能力。一是向理論學習，更新觀念。嚴格落實了黨員定期學習制度，定期召開領導班子民主生活會，採取集中學習與自學相結合的方式，要求黨員幹部職工利用自學時間學習黨建知識、業務知識，撰寫學習筆記和心得體會，使黨員幹部理論水平得到了進一步提高。二是向基層學習，掌握實情。我要求黨員幹部尤其是領導幹部經常深入基層，及時掌握基層實際情況，聽取基層建議，使工作決策更加科學合理，更加貼近工作實際。今年，我和局黨委成員一道，先後多次深入工作一線進行調研，積累了豐富的實踐經驗，為今後工作開展指明瞭方向。三是向羣眾學習，凝聚民智。以對羣眾負責的態度，實行“走出去”的方針，就黨的建設、思想作風、交通發展等廣泛徵集各方面的建議和意見，做到聽取民意促發展。開展了徵集意見活動，召開了政協委員懇談會和行風監督員座談會等，對交通事業發展提出了寶貴意見。四是向先進學習，找準差距。通過橫向和縱向比較，認真查找自身的的差距和不足，學習先進單位的典型做法和優秀經驗，自我加壓，自我激勵，努力爭先進位。
四、以作風促轉變，優化交通發展環境
以“轉變作風、優化環境”為目標，全面加強黨員幹部的作風建設，努力營造風清氣正的交通環境。一是轉變作風。大力倡導為民、務實、清廉的作風，切實維護好、實現好廣大人民羣眾的利益，着力解決“社會關注、百姓關心、羣眾期盼”的熱點、難點問題，真正為老百姓排憂解難。二是嚴肅紀律。制定了一系列工作制度，用制度管人、按制度辦事，使廣大幹部職工切實做到明紀律、講紀律、守紀律。同時進一步強化責任追究，一旦發現違規違紀行為，嚴肅按有關規定處理，決不姑息。三是規範執法。繼續加強行政執法建設，嚴格執法程序，量化執法標準，規範執法行為，提高執法水平，切實做到文明執法、依法行政。組織全體執法人員進行了兩次業務培訓和兩次業務考核，進一步提高了執法人員業務素質和執法水平。
五、以黨建帶工作，推動交通事業全面發展
我始終認為只有把黨建工作與交通事業結合起來，才能給黨建工作注入活力。年初，我們認真分析面臨的新形勢、新任務，賦予了黨建工作新的內涵，以提升交通運輸保障能力為目標，狠抓交通基礎設施建設，積極破解交通發展難題，大力推進交通行業核心價值體系建設，我縣交通運輸事業全面發展。一是把黨建工作與推進工程建設相結合。318線界祠公路改建工程建設規模 7.6公里 ，一級公路，路面寬 21米 ，目前主體工程全部完成，將於12月底通車。流門公路改建工程和S215皖蘇連接線廣宜公路改建工程正加快推進。完成農村公路危橋加固改造項目6個， 2個跨年度項目正按節點實施。完成金流路、廣盧路、東施路、祠高路和笄山旅遊公路等5個縣道升級改造項目，其它在建項目穩步進行中，累計完成投資1.1億元。完成 100公里 農村公路康達工程，共完成投資5200萬元，實現農村公路“組組通”80多個，輻射帶動“户户通”9200餘户。二是把黨建工作與規範行業管理相結合。按照“公司化經營、公交化運行、公車公營”的要求，於20xx年9月全面完成了全縣城鄉公交一體化改造，理順了管理秩序，提升了服務質量，建立了城鄉公交票價下浮、特殊羣眾免費乘車虧損補償機制;延長了運營時間，下調了客運票價，老百姓安全、便捷、舒適的出行模式初步建立。以經營權重新配置為契機，以出租汽車行業規模化、集約化發展為目標，今年完成了79台到期出租汽車經營權配置工作，採取招投標的方式，實行以產權為核心的公司化公車經營，從根本上解決了出租車產權和經營權分離的問題，此舉在全省開了先河。
六、存在的問題和今後努力的方向
我在履行書記抓黨建工作中取得了一些成效，但我深刻地認識到還存在着一定的不足和薄弱環節：一是黨員素質在穩步推進中有所提升，但整體水平仍然有待進一步提高;二是黨員建設管理水平取得了很大的進步和發展，但距離科學、規範的層次還有一定的差距;三是黨建舉措屢有創新，但創新方式、創新力度仍需進一步加大;四是黨建活動紮實有效開展，但活動深度和內容仍需進一步深化。今後的工作中，我將以黨的十九大精神為指導，帶領局黨委班子，緊緊圍繞縣委、縣政府的決策部署，進一步夯實黨建基礎，增強黨員素質，改進黨的作風，加強反腐倡廉建設，提高交通公共服務能力，促進全系統黨建工作再上新水平、再創新業績，為交通運輸事業發展提供強有力的組織保障。
述職人：
20xx年**月**日
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
現將本人一年來的工作述職如下：
一、本人的職責：
學習宣傳和執行黨的路線、方針、政策，宣傳和執行上級黨組織的決議，發揮黨組織的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用，支持和協助行政負責人完成本單位所擔負的任務;組織黨員認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論，“三個代表”重要思想，學習科學、文化和業務知識;對黨員進行嚴格管理，督促黨員履行義務，保障黨員的權利不受侵犯;對黨員進行監督，嚴格執行黨的紀律，加強黨風廉政建設，堅決同腐敗現象作鬥爭;推進社會義精神文明建設，瞭解、反映羣眾的意見，幫助羣眾解決實際困難;對入黨積極分子進行教育，培養和考察，做好發展黨員工作;協助組織、人事部門對幹部考核和民主評議，對機關幹部的任免、調動和獎懲提出建議，支持工會、共青團、婦委會等組織依照各自的章程開展工作。同時，協助319國道過境線改建工程指揮部做好第二標段的徵地、拆遷、安置等工作;掛鈎聯繫、等四個鄉鎮的農村路網建設。
二、思想政治建設。
堅持以“三個代表”重要思想為指導，在系統內組織開展了學習黨的十九大會議精神，二是組織黨委、支部兩級班子中心組學習黨的十九會議精神。同時結合慶祝建黨96週年紀念活動，組織交通局、公路局、稽徵所聯合開展了交通法規宣傳日活動。
三、開展糾風及效能建設的監督工作，紮實推進精神文明建設。
圍繞創文明單位這個主題，着重在局機關開展“效能建設”和創“四好”機關及民主評議工作。在徵收站、徵收站、一樓運政大廳、車購辦、車站、公路分局、路政所等七個單位繼續開展“文明窗口”競賽等特色活動。在活動中，相應成立了專項活動領導小組，着重對落實情況進行檢查監督，還聘請“機關效能”及“民主評議行風”監督員。今年通過機關效能建設、創“四好”機關、民主評議行風、文明窗口等活動的開展，廣大黨員幹部的思想素質有了進一步的提高，切實轉變了機關工作作風，提高了工作效率和服務質量，社會對交通行業的滿意率大大提高。今年獲得文明單位的有：公路分局獲得省級文明單位，縣交通局、稽徵所、xx公司獲得了市級文明單位，兩個收費站保留了縣級文明單位的稱號。
四、強化領導班子自身建設，建立健全有效工作機制。 要求黨委、支部(總支)堅持中心組學習，提高領導班子成員的政治理論水平和領導決策水平，增進班子成員的團結協作，強化整個班子的領導力量。在強化領導班子的領導機制中，不僅抓好主要領導班子的團結協作，促進領導決策機制的形成，還着重抓好了中層領導幹部的團結協作，形成縱橫配合、上下協調的工作局面。同時着力於“提素質、善機制、突重點”為主要內容的思想作風建設，用馬克思主義哲學觀分析問題、解決問題，在黨員幹部中率先抓好理論武裝。在領導班子後備幹部培養中，堅持“四化”方針，大膽起用有發展潛力的年青幹部，加大對後備幹部的教育培養工作。同時，把工作制度的建設作為今年工作的重要內容來抓，作為加強基層黨組織建設的重要舉措，進一步完善了《中共xx縣交通委員會工作規則》和支部工作制度。
五、加強黨員幹部隊伍建設。
1、黨員幹部素質建設。主要抓了思想道德、職業道德、科學文化、法律法規、業務技能等教育培訓工作。全年黨員幹部參加各種培訓學習達176人次，參訓率98%。
2、發展黨員工作，壯大黨員隊伍。繼續做好發展黨員工作，把優秀的青年幹部職工及時地吸收到黨內來，不斷壯大隊伍。今年共發展4個黨員。
六、按“三個代表”的要求，加強黨的自身建設。
認真學習“三個代表”重要思想，切實加強了領導班子的素質建設和廉政勤政建設，制定下發了《關於貫徹中共中內、國務院〈關於實行黨風廉政建設責任制的規定〉的實施方案》。今年着重抓了交通基礎建設中的廉政建設，對本年開工的所有工程均實行公開招投標和雙合同制(施工合同與廉政合同同時簽訂)。在認真抓領導幹部廉潔自律工作中，嚴格貫徹執行《廉政準則》，着眼於構築拒腐防變的“家庭防線”，深入開展家風建設活動。同時，在工作中愛崗敬業，勤政廉政。
七、協助行政領導，全面推進交通事業建設。 在黨委及各支部中繼續開展新一輪黨建創先活動的同時。積極配合行政工作，有力地促進了交通事業的全面發展。本人主要負責國道319xx城關過境線改造工程xx大橋以西的徵地、拆遷、安置工作，現已基本完成。掛鈎的、四個鄉鎮的農村路網建設工作，至今四個鄉鎮完成農村路網建設64.7公里，其中經省交通廳驗收的37.9公里，待驗收的17.8公里，正在施工的9公里。
八、做好其他工作
1、領導工會、團委按各自的章程有效開展工作。
2、完成了黨報黨刊徵訂發行工作。
3、繼續做好計劃生育工作。今年着重抓了工地用工和房屋、店面出租的計劃生育管理工作。今年沒有發生違反計劃生育政策的人和事。
4、完成了年終黨內統計報表工作和特困黨員的摸底上報工作。
一年來，本人能夠團結班子，做到心往一處想、勁往一處使，各項工作取得了一定的成績。但問題和困難仍然存在，如各支部黨建工作發展不平衡，經費困難，投入不足，行業風氣還不能讓羣眾完全滿意，與省、市提出的要求還存在一定差距。本人將在今後的工作中，以“三個代表”重要思想為指導，在縣委的領導下，把黨的十九大會議精神貫徹落實到今後的各項工作中，開創交通工作的新局面。
述職人：
20xx年**月**日
尊敬的領導，各位同事：
大家好!
教育實踐活動開展以來，在省市縣委的正確領導下，我與局黨委一班人精心謀劃推進基層黨建工作，一併取得了一定成效。現述職如下：一、履職工作特色和亮點
一是健全制度抓監督管理。俗話説，火車跑得快，全靠車頭帶。為加強領導班子自身建設，我堅持嚴格落實黨建工作責任制，用制度管人，按制度辦事，不斷提升領導班子的凝聚力和戰鬥力。一是落實好集體議事制度。按照黨組學習計劃、工作規劃，定期召開黨組會議，研究基層黨建、幹部管理、人事和財務、重點項目建設等事宜。二是落實好督導工作機制。為使安排部署的各項工作落實到位，局黨委牽頭每月召開一次督查會議，解決黨建和行政工作中出現的困難和不足。
二是持之以恆抓黨性教育。堅持定期聽黨課、學黨史、學黨章、學黨紀，認真按照“好乾部”20字標準，繼續對照“三嚴三實”、“四省四查四看”要求查找差距，持之以恆加強黨性黨風黨紀教育，組織開展黨委中心組學習3次，專題授課5次，受教育黨員達240人次。為轉變黨員幹部作風，積極開展“創先爭優”、“將心比心換位體驗”等活動，抓典型、樹形象。組織觀看了《焦裕祿》、《天上的菊美》等先進典型的視頻，組織學習楊淑芹同志、沈乾文同志等先進人物事蹟，用身邊人、身邊事教育黨員幹部，不斷培育廣大黨員幹部真抓實幹、果斷大膽、雷厲風行、艱苦樸素的工作作風。
三是履職擔當抓組織建設。切實履行黨建第一責任人職責，對局黨委班子進行了改選，強化黨委班子自身建設，充分發揮黨委班子的龍頭作用。高度重視基層組織建設，認真落實“書記抓、抓書記”的總體要求，以完善配強基層組織班子為總抓手，努力把基層組織建成推動交通發展的堅強堡壘。20xx年，局黨委選優配強了康順公司、運管所等局屬單位黨組織班子，促進陽光駕校黨支部轉化升級。選聘緊需緊缺高層次人才1名，促進1個後進支部晉位升級，慰問貧困黨員21人共6300元。
四是關注民生抓基層幫扶。積極響應縣委號召，開展“幹部進千村、黨員聯萬家”、“三聯五幫”、“掛包幫”等活動，到興隆鎮開展以“進村進户進田間、同吃同住同勞動、促發展促民生促和諧”的“三進三同三促”活動，定期組織黨員深入農户家中走訪座談，切實解決羣眾困難。今年以來，我們共幫扶興隆鎮困難羣眾3名，資助困難學生26名，整修黨員活動室1座，爭取公路橋建設指標1個，協調落實相關資金120餘萬元。
五是統籌落實抓一流業績。羣眾路線教育實踐活動開展以來，為聯繫解決服務羣眾“最後一公里”問題，我局牢牢把握省交通運輸廳“實施交通八大專項工程”的機遇，集中實施了廣嶽大道段新建、廣高路紅廟至酉溪段改造等十大重點交通建設項目，強化道路管理養護，推進農村客運發展，交通網絡主骨架不斷完善，切實解決羣眾出行問題，為經濟社會發展發揮了積極的促進作用。
二、存在的主要問題及原因
一是黨建工作精力投入不足。對基層黨建工作重視不夠、研究不多，抓交通工程業務投入的精力多，抓黨的建設投入的精力少，局黨委會專題研究黨建工作不多，存在“一手硬一手軟”的問題。
二是部分基層黨組織軟弱渙散。“兩個作用”發揮不夠，部分黨員缺乏幹事創業的信心和勇氣，一些基層黨員的宗旨意識不強，個別黨員把自己等同於普通羣眾，沒有充分發揮先鋒模範作用;少數基層黨組織形象不佳，缺乏凝聚力、號召力和戰鬥力，羣眾入黨的積極性受到影響，20xx至20xx年，全系統僅發展新黨員5名。
三是對黨建責任落實力度不夠。只重責任分解，不重執行落實，基層黨建工作“雙向述職”制度落實不到位，“三會一課”制度堅持不好，對黨員的教育管理不到位，黨建工作流於形式，缺乏創新特色，基層組織作用發揮不力。
四是黨建工作督導問責不嚴。對基層黨建工作要求標準不高，對各級黨組織負責人履行抓基層黨建工作職責的督導不夠嚴格，缺乏有效的考核評價、激勵約束等制度，問責不到位，抓與不抓一個樣，幹多幹少一個樣，基層黨建工作缺少壓力和動力，難以取得大的突破。黨內生活制度執行不嚴，自己對黨內組織生活制度建設重視不夠，研究不深，監督不嚴，導致一些黨支部支部黨員年齡結構老化、不經常開展組織活動，黨內監督、民主集中制、批評與自我批評落實不到位。
產生問題的原因主要體現在五個方面：一是政績觀有偏差，思想深處存在重業務輕黨建的問題，認為抓業務工作見效快，看得見，抓黨建工作是“務虛”，見效慢，沒有擺正“顯績”與“潛績”的關係，對自己作為黨建工作“第一責任人”的角色定位存在模糊認識。二是自己工作方式方法上還有欠缺，沒能將基層黨建工作與交通業務工作統籌兼顧好，沒有把基層黨建工作有效融入到推動交通運輸工作中去，對基層黨組織的戰鬥堡壘作用認識不到位。三是缺乏以“釘釘子”精神創新抓好工作落實的韌性。對基層黨組織建設存在的老問題、出現的新情況研究不深，調研存在“蜻蜓點水”的形式主義現象，對基層黨組織薄弱帶來的消極影響估計不足，跟進措施不及時、不到位。
三、下步工作思路和主要措施
在今後工作中，我一定按照提出的“在其位、謀其政、履行好‘第一責任人’職責”的要求,與局黨委班子同志一道，團結和帶領交通系統各級黨組織，紮紮實實抓好基層黨建工作。
一在加強領導上下功夫。進一步強化責任意識，要求各領導幹部特別是黨支部書記要樹立“抓好黨建是本職、不抓黨建是失職、抓不好黨建是不稱職”的觀念，堅持“書記總抓、分工負責”，努力形成責任明確、領導有力、運轉有序、保障到位的基層黨建工作機制。
二在夯實基礎上下功夫。堅持黨要管黨、從嚴治黨的原則，切實做好黨員教育、管理、服務工作。深入抓好黨員教育培訓和入黨積極分子培訓等，教育引導廣大黨員爭做羣眾利益的維護者、改革措施的支持者、社會穩定的促進者和科學發展的引路人。
三在創新特色上下功夫。推進服務型黨組織建設，充分發揮黨組織、黨員作用。大力開展爭創領導班子好、黨員隊伍好、工作機制好、工作業績好、羣眾反映好的“五好”黨組織和爭當政治素質好、崗位技能好、工作業績好、表率作用好、羣眾評價好的“五好”黨員活動，聯繫交通運輸實際，組織開展黨員示範崗、黨員責任區、勞動競賽、技能比武、獻計獻策等活動，不斷的創新基層黨建工作，把基層黨建工作抓出特色，辦出亮點，多出典型，為黨員發揮作用提供更多平台。
四在強化督辦上下功夫。建立健全考評機制和監督機制，定期和不定期的深入到各單位巡迴檢查督辦基層組織黨建工作情況，並分類進行排隊。對基層組織軟弱渙散、不認真履行職責、工作不力的，進行通報批評，對黨組織負責人要進行教育談話。同時要求黨委班子成員不定期深入到聯繫點指導督辦黨建工作，確保各項工作按質按量落實到位。
五在鞏固教育實踐活動成果上下功夫。堅持思想建黨和制度治黨相結合，突出抓好黨性教育和警示教育，落實好各黨支部負責人談心談話制度，促進思想政治工作經常化。着力完善民主集中制，嚴格黨內政治生活，建立健全從嚴管理監督黨員幹部、民主評議黨員等制度，不斷提高制度治黨水平。
述職人：
20xx年**月**日
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