在XX年，中國政府極力推行“大學生創業”，因為嚴峻的就業形勢使大學生畢業就好比失業，沒有一個好的崗位來施展自己的才華。只有自己創業才能更好的來發揮自己的能力!黨和國家政府也給予一定的經濟上的支援!
然而，創業並非一些熱血沸騰的大學生所憧憬的那樣順利。創業是一件很嚴肅的問題，需要靜心來思考創業的路線。
創業最重要的是選擇好的創業專案，縱觀現在社會行業，可以說無微不至，什麼網路業，餐飲業，旅遊業，交通業...都是已經被人所“佔領”，初來乍到的大學生僅僅靠政府的創業貸款是很難在此類行業中有所作為的。就拿發展部就得網路業來說，已經發展到了幾乎飽和的狀態了!什麼網路購物，網路交換，能想到了，人家已經在經營了!所以涉足這些行業是很困難的!其次要創業還要考慮成本為題，雖然有政府的補貼，創業初期是很夠用的，但是越來越大的花費使身無分文的大學生開始吃緊，最總有可能導致創業失敗，這是很慘痛的結果。所以在創業初期自己也需要有一定的經濟實力才可以應對未來創業中所發生的一切不可預料的事情!
最後，創業必要的就是人才，自己的團隊。只要有一隻自己得力的團隊，應對事情是得心應手!事事皆順，而想保住自己的團隊，經營好自己的那個“團隊”是一般畢業生不能做到的，因為這裡麵包含很複雜的社會關係學，所以，與人溝通交往是贏得團隊信任的一個重要的手段!
我想在此告誡那些剛剛畢業的大學生們：創業有風險，進入需三思!
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創業，對於我們在校大學生來說，既是滿懷期待，卻又充滿著迷惑。期待，是因為我們渴望成功，迷惑，是因為我們不知從何做起，不知道該如何去做。
其實創業就是追逐成功的過程，成功固然不可複製，但成功所需的品質是可以複製的，它將促使我們成功，昇華我們的成功。雖然我們常說理想很豐滿，現實很骨幹，但我們同樣明白一口氣吃不成一個大胖子，所以要想讓骨幹的現實發育成像理想一樣豐滿，就得需要一點一點地積累。
然而這積累是需要長時間去完成，為了今後進入社會時我們不再茫然失措，為了今後面對機會的悄然來臨時我們不會說i’m sorry ，我還沒準備好，為了在今後我們能不畏艱難、長風破浪，我們需要從現在開始，奠定基礎，不論是學習還是工作，我們每天都要告訴自己，我們的今天需要比明天更好，
為了讓我們每一天都有進步，首先，我們需要敢於去進步，敢於邁出那通向成功的第一步，這就好像我喜歡一個女孩子，如果我一直就這樣遠遠望著她最終看著她被別的男孩子牽走，那我一輩子都會遺憾，遺憾當初沒下手，但如果我敢於向她表明我的心意，那麼我也就在走向成功了路上了，但往往一次的追求是很難成功的，如果我放棄了，那麼隨著時間的流逝人家也會把我淡忘，但是如果我再去追第二次，第三次，總有一次會成功，即使最終也都不成功，那這女孩子也會一輩子記住我，當她回憶這一生時，或許她會忘記其他帥哥，但她永遠也不會忘記在那個美麗的大學裡有那麼一個傻小子執著得追求了她不下於10次，在她今後對自己的婚姻不滿時，也會想起我，悔恨當初沒選我。
所以不僅要敢於去做，更要堅持去做，值得尊重的固然是位於高山之上的人，但更值得尊重是不停向上攀登的人，攀登的過程充滿艱辛，會一次次的跌倒，會被暫時的迷霧遮擋住視線，但我們不能因為跌倒了就不再起來，將自己定位在跌倒的高度，看著別人超越自己，看著別人一步步邁向成功，要想追求更美的風景，要想將看到的地平線不斷往外推廣最後走向遠方，就需要不停的攀登，不去貪戀於眼前短暫絢麗的煙火，而是去追求遠方永恆璀璨的星辰。或許最終我們無法達到山頂，或許最終我們無法摘到星辰，但是我們因為自己的頑強攀登而看到了更遠的風景，我們因為自己的頑強攀登而無怨無悔，這已經就是成功，去追逐的過程就是收穫的過程，收穫了就是成功，至於結果如何，那是上天的驚喜與恩賜。若真要求一個結果，那每個人的結果都是一樣，就是死亡。
享受過程，讓自己的生命像流星一般，縱使短暫，但耀眼於群星，創業的過程固然艱辛，正是因為如此我們才努力去追逐這個夢想。成功了，我們能體會到實現夢想的美妙，即使沒有成功，我們也能享受到過程的快感。
有一句話說的好，底蘊的厚度決定了事業的高度與生命的高度，然而積累底蘊走向成功就需要一個堅強不屈的心態和一顆勇敢往前走的心靈，
所以我們想要讓我們短暫的生命創造出永恆的價值，就需要勇往直前，堅持不懈，去創造自己的成功，去實現自己的夢想，去成就自己的生命，
同志們：
今天，我 們在這裡召開全市質量強市建設動員大會，目的是全面發動，部署落實“”質量強市建設工作，切實把我市質量總體水平再推上一個新臺階。首先， 我要向受表彰的20xx 年度品牌戰略、技術標準先進企業、富陽市質量獎先進企業表示熱烈祝賀!希望其他企業向先進看齊、向先進學習，共同一起推動質量強市工作不斷向縱深發展、不斷向更高領域攀登。剛才， 徐玉祥同志宣讀了《關於推進質量強市戰略的實施意見》，對“”期間質量強市建設目標和具體任務作了具體部署，我完全同意，希望大家認真抓好落實。在這基礎上，我再講三點意見：
一、充分肯定我市質量工作取得的成績
過去的五年，是我市質量工作取得可喜成績的五年。在市委、市政府的高度重視下，各部門通力協作、密切配合，通過創新質量工作機制、完善質量工作方法、開展質量振興活動，建立起“政府主導、企業主體、部門協作、行業自律”的質量工作執行機制，質量強市的基層基礎初步夯實。突出表現在：
一是全社會質量意識普遍增強。 我們在全市25 個鄉鎮(街道)都設立了質量協管員，並充分發揮相關職能部門的作用，深入企業、深入社群、深入群眾開展各種質量宣傳諮詢服務活動，積極推進企業質量管理體系標準的宣傳貫徹和人員培訓，引導和推動企業實施卓越績效模式，使廣大企業的“質量主體”意識和“以質量求生存、以質量謀發展”理念進一步深化，廣大消費者對質量的關注度和維權意識日益增強。
二是各項政策措施逐步健全。 自20xx年我市被省質監局列為全省“推進質量振興，實施品牌戰略”試點縣(市)以來，我市相繼制定出臺《富陽市質量振興實施規劃(20xx—20xx )》、《富陽市名牌培育發展規劃(20xx —20xx )》、《富陽市名牌產品評定和管理暫行辦法》、《關於加快推進品牌戰略的若干意見》和《富陽市質量獎評審管理辦法》等一系列重要檔案，切實加大對質量工作的規劃引導和政策激勵，構建了較為完善的質量振興工作的規劃和政策體系。
三是標準化和品牌戰略實施初顯成效。 質監等部門積極抓好質量管理和服務，不斷推動標準創新和質量、計量體系建設等基礎工作，標準化和品牌戰略實施初顯成效。截止目前，全市有71 項產品採用國際標準和國外先進標準，有9 家企業參與制定完成了25 個國家標準，11 家企業參與制訂完成24 個行業標準，重點骨幹企業可採標主導產品採標率100% ;全市擁有中國名牌5 只，中國馳名商標8件，浙江名牌28 只，浙江省著名商標32 件，杭州名牌36 只，杭州市著名商標75 件，評出富陽市質量獎10 個。
四是整體質量水平穩步提升。 五年來，我市產品質量在全省監督抽查中的合格率穩步提升，區域質量安全水平有序可控。強化建築工程質量監管，嚴格實施工程施工許可、質量檢查、竣工驗收備案等制度，實現了工程專案“事前、事中、事後”全方位監控，建設工程質量穩步提高。通過推進標準化管理，開展星級示範建立活動，服務質量滿意率明顯上升。健全環境保護標準體系，全市森林覆蓋率達63.5% ，富春江水質常年保持在Ⅱ類水標準，飲用水水質達標率達100% ，全年空氣優良率達94.2%。
成績的取得來之不易，離不開市委、市政府的正確領導，離不開各級各部門和全社會的鼎力支援，更凝聚著廣大質量工作者的心血和汗水。在此，我向大家表示衷心的感謝和誠摯的問候!
二、深刻認識抓好質量強市建設的重大意義
什麼是質量?從物理學的角度講，它是宇宙中萬事萬物所含的物質的量，它涵蓋的面非常廣。而今天我們在這裡所講的質量，是經濟學上的概念，它是指產品或工作的優劣程度，包括產品質量、食品藥品質量、工程質量、服務質量、環境質量等。從這個意義上講，質量問題關乎社稷民生，它既是關係經濟社會發展的重大戰略性問題，也是關係每一個老百姓切身利益的重大民生問題。我們必須從這樣的高度來深刻認識建設質量強市的重大意義，切實增強工作的主動性和責任感。
第一，必須摒棄的兩種錯誤觀點：
一是市場決定論。有不少同志認為，現在搞市場經濟了，產品質量由市場說了算，不管是低質低價還是高質高價，只要是市場需要的，有人願意買就是好的。這種認識看似正確，實際上非常有害、大謬不然。像服裝、手錶、桌椅等一類的產品，可能質量差一點照樣會有人買，因為使用後不行或實在不行，丟掉就算了。可是請問一下，如果是食品、藥品、特種裝置甚至汽車、飛機等，如果質量低下、假冒偽劣，你還敢購買，還敢使用嗎?這些產品還是任由市場說了算嗎?這顯然是不可能的。
二是政府無為論。這是在市場決定論基礎上產生的一種錯誤認識。既然產品質量由市場說了算，政府就不該管得太多，否則就是過度干預市場，手伸得太長了。這種認識也是非常錯誤的。要清醒地看到，我國的市場經濟是從計劃經濟體制下過來的，市場體系發育不健全，產品質量的法律法規體系也不健全，廣大業主和老百姓的市場意識、質量意識、法制意識、誠信意識不強，以致於以次充好、假冒偽劣屢禁不止，什麼新增劑、色素、防腐劑、地溝油、瘦肉精、染色饅頭等事件經常見諸報端。這說明，我們在大力推進社會主義市場經濟體制建設過程中，依然需要政府這隻“有形之手”的干預，政府要更好地承擔起“守夜人”的職責。包括質量問題，更需要政府在產品質量法律法規體系建設，產品質量的標準化以及保證產品質量標準化的工藝、裝備、管理標準化體系的建設，以及依法嚴格監管、誠信體系建設等方面主導下的強勢推進。因此，從這個意義上，政府不僅不能不管不聞、聽之任之、放任自流、無所作為，而應主動出擊、敢管善管、有所作為。
第二，必須強化三方面的認識：
一是建設質量強市是推動轉型升級的重要載體。大樓起得高，全靠基礎牢。質量就是經濟社會發展的重要基礎。我們要打造富裕陽光之城，我們要推動產業轉型升級，我們要實現經濟社會的可持續發展、高品質發展，都離不開質量建設。20xx 年我市人均地區生產總值已經突破9000 美元，正處在一個轉型升級的重要關口，但另一方面也面臨著諸多困難：內源性增長動力不足、節能減排壓力不斷加大、要素供給日趨緊張，等等，都迫使我們必須深刻分析、審慎應對，切實把經濟工作的著力點放到加快結構調整、轉型升級上來。質量強市建設作為推進經濟結構調整和轉型升級的突破口，是重中之重的工作。我們要在擴大經濟總量中更加註重質的提升，以質量水平提升促進產業水平提升，以質量促轉型升級，進而推動量質並舉、質量和效益的提升以及“富陽製造”向“富陽創造”的轉變。
二是建設質量強市是構建生態文明的題中之義。當前，生態文明的重要性越來越凸顯，越來越受到各級政府和廣大群眾的高度關注。建設生態文明，要求我們不再片面追求經濟增長，而是要把環境保護放在突出的位置，一手抓生態建設、節能減排，一手抓產業升級、結構調整，促進經濟社會發展和環境保護的良性互動，實現綠色發展、生態發展、可持續發展。而質量建設既是生態環境建設的題中之義，更是抓結構調整、促節能減排的有力推手。以質量為先導，就迫使我們必須加快淘汰那些質量檔次不高、附加值偏低的產業，大力發展高品質、高附加值的先進製造業、戰略性新興產業、高效生態農業、現代服務業，從而不斷降低資源能耗水平、排放水平，走出一條高質量、高技術、高效益、低消耗、少汙染的新型發展路子。因此，提升生態環境質量是質量強市的重要內容，質量強市是生態文明的有機組成部分。
三是建設質量強市是促進民生幸福的根本要求。建設質量強市的最終目的，是提高人民群眾的生活品質。通過質量強市建設，構建符合民生取向的質量工作機制，使全市的產品質量、食品藥品質量、工程質量、服務質量、環境質量水平不斷提升。質量強市的每一項工作每一個環節都要落實到百姓衣食住行的裡裡外外，落實到老百姓柴米油鹽的方方面面。當前，各種因質量問題引發的矛盾時有發生，從前幾年的三聚氰胺事件到最近的瘦肉精、染色饅頭，老百姓既痛心疾首又深感無奈，進而對政府的質量監管能力產生質疑。昨天，媒體在報道，溫也對此感慨不已，說這是誠信缺乏、道德滑坡的突出表現。照我說，這不只是道德滑坡，簡直是道德淪喪。各級政府如果不對此高度關注，如果不採取堅決有效的措施加以全面解決，則政府的公信力將進一步削弱，以民為本、民生為大更無從談起。所以，保障質量安全，解決好人民群眾關心關注的突出質量問題一刻也不能放鬆。另一方面，質量提升促進民生改善。隨著經濟社會的發展，群眾的需求層次不斷提高，不再簡單地滿足於溫飽，對物質的追求已從實用型向享受型轉變，對質量的新要求、新期待日益增長。我們要通過抓質量，為群眾創造和提供更多的優質產品、優質工程、優質服務和優質環境，滿足好人民群眾的需求。因此，我們一定要牢固樹立全面、全程、全民的質量觀，努力實現從產品質量向發展質量轉變，從質量監管向質量建設轉變，從“物質化”發展向“人本化”發展轉變，使我市質量總體水平再上一個臺階。
三、全力以赴抓好質量強市建設
剛才，徐玉祥同志已把質量強市建設的基本思路、目標要求以及具體工作作了部署，概括地講，包括三大戰略、四大體系、四大實體質量，我不重複了，這裡著重強調一下如何抓落實的問題。
(一)要融入大局抓質量。 沒有大局就沒有區域性，區域性的意義就體現在大局之中。徐文光書記反覆強調要求我們，要在大局下思考、大局下行動。抓質量強市工作，也要跳出質量抓質量，在更高領域更寬視野指導下抓質量。具體說，一要圍繞大局。質量強市建設要自覺圍繞我市發展戰略規劃，謀劃符合我市經濟社會發展實際的建設思路，科學制定“”質量發展規劃，在大局的引領下開展工作。二要結合大局。緊密結合我市“三個兩”產業平臺建設，傳統產業改造提升、高新技術產業培育引進、現代服務業發展，運動休閒之城建設，城鄉區域統籌、新農村建設等全域性性工作來推進質量強市建設。要在大戰略中找準定位，在大趨勢中乘勢而上，只有這樣，才能放大效應，才能事半功倍。三要成就大局。事關人民群眾生活的事就是大局、就是大事。從這個意義上說，質量強市建設就是大局工作，必須放在突出重要的位置上。從具體的職能部門而言，有作為才能有地位，要用質量強市建設的工作成效來證明，質量不抓不行，用質量提升的綜合效益來凝聚共識，使質量強市工作真正成為必須抓、主動抓的中心工作之一。
(二)要構建載體抓質量。 落實戰略必須抓具體，抓具體必須有載體。我們已經出臺的質量強市建設實施意見就是一個綜合性的工作載體。在此基礎上，各職能部門要根據各自職責，結合實際創新工作載體、工作方式。同時，要把工作的著力點放在實施技術創新與智慧財產權戰略、品牌戰略、技術標準戰略等三項戰略上來。一是進一步加強質量基礎建設。積極推廣卓越績效管理、精益管理等先進質量管理模式，提高企業的質量管理水平，切實加強質量專業人才的引進和培育，提升質量管理人才隊伍的素質，建立完善質量信用制度，加強質量安全預警及突發事件應急救援體系建設，建立和完善質量問題追溯、缺陷產品召回、責任追究、質量安全風險預測評估等制度，切實防範和處置重大質量安全事故。二是進一步重視質量創新工作。以提高智慧財產權的創造、管理、實施和保護能力為重點，大力培育一批技術創新型企業，提高企業自主創新能力。各鄉鎮街道都要結合實際，積極創新載體，找準工作切入點，把載體和強市建設結合好，使質量強市建設這個大載體充實起來，延伸開來，運轉起來，確保質量強市工作叫得響、抓得硬。三是要完善和強化質量強市建設的組織架構。質量強市工作涉及眾多部門和行業，需要調動方方面面的力量，必須形成整體合力。要建立“政府主導、部門主抓、企業主體、領導小組主推”的責任機制，研究完善政策措施，及時解決工作中存在的重點、難點問題。牽頭部門要認真履行職責，充分發揮好牽頭作用，配合部門也要進一步增強大局觀念，結合各自職責開展工作。要圍繞年度工作目標，制定具體的實施方案，對重點工作和任務進行分解落實，明確責任單位，細化任務分工，紮實開展質量強市工作。
(三)要解決問題抓質量。 一定要把解決問題作為質量強市建設的基本要求。不僅要解決好與百姓息息相關、反映強烈、突出的質量安全問題，還要解決好影響本地區、本部門抓質量工作的體制、機制上的薄弱環節和嚴重製約。一是要下決心解決群眾反響強烈的突出問題。 要通過 開展產品的各類專項整治、 環境保護專項治理行動、 工程質量治理、服務市場秩序整頓規範等等實實在在的工作， 著力解決好在產品質量、食品藥品質量、環境質量、服務質量和工程質量上群眾反映強烈， 影響群眾正常生產生活的突出 問題 ，不斷提高群眾的生命質量和生活質量，確保人民群眾呼吸上新鮮的空氣，喝上清潔衛生的飲用水、吃上放心安全的食品，真正讓人民群眾得實惠。二是 要切實完善質量監管機制。把重點區域、重點行業和重點企業，關係公共安全、人體健康、生命財產安全的產品納入重點監管目錄，建立日常巡查、監督抽查、跟蹤評價、風險監測等制度，實施有效的重點監管。堅持從源頭抓質量安全，嚴把市場準入關，嚴格執行行政許可、強制認證、資格審查等市場準入制度，把質量安全隱患消除在萌芽狀態。要特別重視食品安全問題，必須在現行分段監管的體制下，進一步細化分工，加強各監管部門之間的職能銜接，建立健全“從田頭到餐桌”的全過程監管鏈條，確保老百姓“吃得放心”。要堅定不移深化“十小”行業質量安全整治和規範，落實長效監管機制，把整規工作做深、做細、做實、做出成效。
建設質量強市既是關係當前的緊迫任務，也是惠及長遠的重要工作，責任重大，任務艱鉅。希望各級各部門深刻認識、抓好落實，努力把我市質量工作提高到新的高度，為建設“富裕陽光之城”打下堅實的質量基礎。
同志們：
中國建築總公司近幾年來積極主動要求參與鐵路工程的建設施工。在鐵道部有關領導及有關部門的大力支援下，目前已承擔了多個鐵路站房專案和線下工程專案的施工任務。在得到鐵路市場各建設單位的信任、獲得工程任務的同時，我們也強烈意識到承擔鐵路、特別是高速鐵路的建設施工任務責任重大!雖然自武漢車站專案、哈大專案施工以來，總公司從拓展鐵路建設市場份額的戰略高度出發，努力通過加大人才引進和培養、大型專用裝置的購置、資金投入、技術研發(僅哈大專案總公司投入的科研資助資金就達880萬元)力度等方面，保證了鐵路在建專案的施工合同履約能力，不斷提高企業在鐵路工程施工安全質量方面的保證能力。但我們在鐵路安全質量管理方面始終高度重視、如履薄冰!特別是今年8月5日鐵道部全路工程質量電視電話會議以後，我們更進一步認識到了高速鐵路工程質量的重要性，和施工企業在保證鐵路施工安全和質量方面任務的艱鉅性。有關兄弟單位作為鐵路建設施工的先行者,出現的安全、質量方面的問題，對我們既是警示,也提供了寶貴的經驗教訓。作為鐵路建設的新兵，中建總公司要進一步強化對鐵路在建專案的管理，確實要從對歷史、對人民負責的高度，履行好鐵路專案建設施工管理責任。
按照國家現行的鐵路網發展規劃，從今年開始到20xx年的四年間，我國將每年完成6000億的鐵路建設投資任務。面對如此大規模、高標準的鐵路建設任務，施工單位作為鐵路建設工程安全質量的終端責任主體，使命光榮、責任重大!通過今天的會議，特別是監督總站張站長的講話，我們深感當前鐵路工程施工中普遍存在的粗製濫造現象與高速鐵路的建設標準要求極不適應：施工單位施工過程中的偷工減料行為令人震驚!施工現場違規操作所造成的工程質量隱患使人如坐鍼氈!目前鐵路建設施工現場管理和過程控制狀況所造成的潛在工程質量安全風險，不僅將給企業今後的缺陷修復造成巨大的資金成本投入(鐵路施工企業在工程運營後的質量缺陷整治費用,將是相應工程建設施工費用的5—30倍。)，甚至會危及企業的生存和發展!今天會議所指出的粗製濫造現象、偷工減料行為、違規操作情況在我們承建的鐵路專案也是存在的，甚至有些問題還要更加嚴重，不能不引起我們的高度重視。
深刻認識鐵路客運專線建設“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”的質量管理理念的極端重要性和深刻內涵，自覺堅持“不幹違法的事、不幹違章的事、不用低素質的人員、不吝嗇投入、不當老好人、不存僥倖心理”的安全管理原則。在鐵路工程建設施工中，按照“高標準、講科學、不懈怠”的建設管理要求，保質量、保安全不僅僅是鐵道部、建設單位的管理要求，更是施工企業履行鐵路建設合同的基本任務和份內的責任。
全面深刻認識鐵路工程建設安全、質量方面存在的問題，從工程專案組織管理的全方位、深層次理解警示教育和大反思大檢查活動的急迫性和極端重要性，並以此為契機，以標準化管理為最核心、最根本的抓手，努力改善專案管理，提高施工過程控制水平。這項工作事關中建總公司在鐵路市場的全面經營，事關中建總公司的全面健康發展。
自8月5日鐵道部關於石太客專質量問題電視電話會議以來，股份公司就積極部署了安全質量大反思、大檢查活動。要求各單位要成立由一把手負責，專案部部門負責人以上人員為成員的工程質量大反思大檢查活動工作組。工作組要有明確的職責分工，要有詳細的活動計劃，要有階段性的檢查評價措施，要建立活動記錄。並規定了以下大反思大檢查活動的工作重點內容：
(1)從根源上解決粗製濫造問題。包括在原材料管理、混凝土質量控制，路基及附屬工程施工，隧道施工，橋樑施工，站後工程施工等方面的問題。要求各單位對於上述問題，不能只停留在表面的檢查和整改，而應按照要求，從完善專案質量管理體系、落實工序質量責任、強化質量檢查驗收工作、規範作業層組織模式等環節著手，切實從影響工程質量的深層次原因入手，針對問題採取措施。
(2)、解決現場管理混亂問題。切實貫徹落實《鐵路建設專案管理規範》和《鐵路建設專案現場安全文明標誌》，杜絕現場髒、亂、差現象。
(3)、切實加強施工技術管理工作。嚴格技術標準，抓住施工方案制定、審批環節，保證技術交底的有效性，提高作業崗位人員的應知應會水平和規範操作能力。
截止8月12日各單位已將工作小組組成、詳細的活動計劃、工作保證措施等上報總公司基礎設施事業部備案檢查。
基於前階段工作進展情況，總公司要進一步強化部署，從下面幾個方面組織好這項工作：
1、成立中建總公司鐵路工程管理專項治理活動領導小組： 組 長：易 軍
副組長：劉錦章 邵繼江 馬澤平
成員：市場和專案管理部、企劃部、人力資源部、科技部、基礎設施事業部相關人員。
2、警示教育工作安排
除了今天的會議，9月底以前基礎設施事業部還應組織召開所有鐵路專案管理層人員和安全質量業務工作相關人員參加的警示教育會議。
9月底前，各子公司(局)和鐵路在建專案指揮部應組織本單位不同層次、覆蓋全體鐵路專案參建人員的安全警示教育活動。各單位和專案指揮部組織的教育活動，總公司將結合大
反思、大檢查工作進行監督檢查並結合督導檢查工作進行進一步的宣傳教育。各單位要對本單位警示教育開展情況進行總結上報。基礎設施事業部要組織總結評價警示教育的效果，並根據情況採取必要的措施保證教育活動切實從思想上觸動、在行為上影響、在專案管理績效上體現。
3、大反思大檢查活動
在8月6日部署了所有在建專案開展大反思、大檢查活動，並督促所有單位完成了活動方案和工作計劃的制訂工作的基礎上，總公司將成立督導檢查組對所有鐵路專案活動開展情況進行一輪督導檢查，其中對南京南站、武漢車站、滬杭客專、哈大客專、韶贛鐵路等專案的督導檢查將由總公司領導親自帶隊進行。基礎設施事業部要負責制定大反思大檢查活動實施計劃，落實責任和工作標準，並每月及時向鐵道部、總公司管理層上報有關工作進展情況。總公司將於年末組織針對上述工作的專項總結表彰。
4、全面總結，建立長效機制
自20xx年6月以來，根據鐵道部推進建設單位標準化管理的有關精神，我們就積極主動以標準化管理為抓手，規範和強化鐵路專案的管理工作。並於20xx年4月組織完成了“中建總公司鐵路站房工程施工標準化管理檔案”的編制工作。該檔案由23項基礎管理制度、22項工作標準和36項內部技術標準組成。經鐵道部推薦的專家組評審，認為中建總公司開展鐵路標準化管理的理論模式對鐵路參建各方具有普遍的指導意義;形成的標準化管理檔案體系構架具有在全路的推廣價值;中建總公司制定的鐵路站房工程施工標準化管理檔案在國內尚屬首次，達到了國內領先水平。根據上述鐵路標準化管理的實踐經驗，我們下一步還應堅持從以下方面採取措施來強化專案的管理：
(1)、完善工作機制，落實安全質量管理終端責任。石太客專路基下沉已經認定有施工質量問題。按照客運專線鐵路路基工程質量驗收標準，路基的施工是從地基處理、填料、分層壓實等一個個檢驗批層層驗收中成型的。如果路基出現質量問題，肯定與路基施工過程中的檢驗批驗收責任落實不到位有關。強化鐵路施工過程中安全質量終端責任，就是要在強調企業、專案管理層職責的同時，對處於管理鏈條末端，負責工序控制安全質量的階層落實安全質量責任終身制和追究獎懲制度。通過強化安全質量終端責任制，提高全員參與工作機制，形成安全質量的根本保證機制。
(2)、調整管理理念，建立健全科學的標準化管理體系。鐵路施工企業的專案管理，對於業主而言，整個的活動可以概括為一件事情：就是在規定的期限內，將施工圖紙轉化為符合驗收標準的工程實體。施工單位要實現這個目標，最基本的活動要求就是保證“按圖施工、按規範操作、按驗標檢驗”。而規範和完善測量複測定位——圖紙稽核和現場核對——施工組織設計或施工方案的制定審批——施工技術交底——工序旁站監督控制——工序驗收——施工技術總結——交付回訪保修等工作程式，保證上述環節的工作質量，是實現“按圖施工、按規範操作、按驗標檢驗”的前提基礎。圍繞這個產品實現核心流程和控制要求，工程專案就必須對專案過程所需的人、基、料、法、環、資訊、財務等生產要素進行合理的配置和控制，這些內容構成了工程專案管理的基本要求。而企業總部即使上述專案所需資源的提供保障來源，也是工程專案實施過程的檢查、監控、評價責任主體。
按照上述的邏輯和層次，設計和系統構建施工企業和專案的管理體系，完善對作業層的過程控制，就可以形成以顧客為關注焦點的施工企業管理理念、以產品實現為目的的工程專案目標體系、以落實和貫徹鐵路建設管理標準和技術標準為基本要求的專案實施過程控制機制。從而形成科學的企業和專案標準化管理體系。以這樣形成檔案的體系來約束和控制企業和專案的行為，才能把標準化要求真正轉化為施工企業的合同履約能力和安全質量保證能力。
(3)、創新科技，培育和增強企業鐵路工程施工核心能力。大規模、高標準建立世界一流高速鐵路，要依靠一流的科學技術、一流的管理、一流的隊伍、一流的施工作業能力。依靠科學，努力創新，是培育和增強企業施工核心能力的根本途徑。從不斷提高鐵路專案施工的機械化、工廠化、專業化、資訊化入手，從管理、技術、提高基層作業工作質量出發，以提高企業核心施工能力為目的，是增強鐵路工程專案施工能力和安全質量保證能力的根本途徑。
(4)、在制度規範的基礎上，建立企業勞務培訓基地，加大作業層管理人員的培訓力度，形成鐵路專案作業管理層的培育和形成機制，為實施“架子隊”管理模式，解決“包工頭”問題建立治本的解決方案。
在上述措施的基礎上，圍繞本次安全質量大反思、大檢查活動，建立內部工作溝通機制，充分總結檢查情況，結合在建專案實際和總公司現行專案管理制度，根據目前“鐵路站房工程施工標準化管理檔案”在南京南站試行的經驗，進一步完善總公司鐵路專案標準化管理檔案。並於20xx年6月底前完成。
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