尊敬的各位領導、各位同事：
大家好!我叫,今年29歲，是港務集團公司集裝箱碼頭公司一名普普通通的一線員工。 今天，我向大家演講的題目是《安全在我心中》 。
有一句話大家都聽過，有一句話大家都會說，那就是，高高興興上班去，平平安安回家來。家， 一個我們每個人都在熟悉不過的字眼，它代表了溫馨。歡樂 幸福 思念還有期盼!那是一個心靈的港灣，一個夢裡縈繞的地方。
誰都想有一個家，一個溫馨美滿的家。如何擁有一個屬於自己的家，各有各的高見與看法，有人說;帥哥不愁娶，美女不愁嫁。有人說;有錢可尋花中花，有位能得家中家。也有人說親善插柳柳亦發，有情人遲早會成家。可我認為安全才會有家。
我們港口行業是一個事故多發的部門，只要你一不小心忽視了安全，危害就會像影子一樣出現在你身邊，常伴左右，我們的現場操作員工所掌控的裝置，在正常情況下 位我們的生產出了汗馬功勞，可以說是我們公司的頂樑柱，是我們的衣食父母。但是。如果我們違反了操作規程，它們馬上就會變成一隻只惡魔，張開血腥的魔爪，對誰都毫不留情，還記得那一串串帶血的數字符號嗎?20xx年12月7日 理貨員郭某碼頭被螺紋鋼壓死事故，20xx年5月18日林某在船艙下被螺紋鋼擠到艙壁身亡事故，20xx年4月11日 武某酒後撞車事故
這麼多年來，我們港務集團的事故不勝列舉，事故人也有死有傷。此刻，你是否有種揪心的痛，你的內心又在想些什麼呢?也許你正在為你失去親人或工友而痛苦，也許你正在為你避免了那場事故而感到慶幸。也許你正在為自己的違章操作而感到懊悔。可是太多的也許，都是淚水衝不掉的回憶，是時間抹不去的疤痕。
讓我們一起逐個分析一下這些事故的原因;20xx年12月7日理貨員郭某在碼頭船邊三艙收小票，門機在起鉤後報警器報警，司機開始落鉤，這時郭某與人瘋鬧從作業線下向四艙跑，被正在下落的螺紋鋼重鉤撞倒壓住，經搶救無效死亡。由於郭某違反相關規定在門機作業範圍內行走逗留，而且在現場與他人打鬧拿自己的生命開玩笑，視安全管理為兒戲，嚴重違章。現場嬉戲打鬧不僅違反勞動紀律的行為，而且是一種嚴重的安全隱患。20xx年5月18日裝船螺紋鋼作業，指揮手劉某在艙下只剩一名工人摘鉤時，並且沒看到另一名工人的情況下，指揮重鉤進艙，螺紋鋼進艙後發生旋轉，一端把正在裡杆二層櫃內休息的林某擠到艙壁上經全力搶救無效死亡。20xx年4月11日裝卸某部2班在物流場地作業工人武某酒後騎摩托車從垛空竄出時與一輛集卡車相撞，造成前額骨粉碎性骨折， 武某不但班中喝酒並且駕車嚴重違章，酒後人大大腦反映遲鈍行動緩慢 精神不集中，大腦不受自身控制，將嚴重影響自己和他人的人身安全。所有的事情就不一一的分析了，麻痺大意，違章操作，酒後上崗，導致了所有悲劇的發生
我們在外工作。家裡的爸爸媽媽肯定整天擔心我們的安全，我們做的每件事，都牽動著他們的心，如果自己出什麼事。那會帶來很多的痛苦，有自己的，更有家人的，所以我要一直提醒自己要時刻注意安全。為了我，也為了我的家人，我們都有自己的家和自己愛著的家人。你在每天的工作之前，能否拿出幾秒鐘來想一下他們呢?他們的歡聲笑語，他們的支援和信任，他們的愛和依賴。這樣的話你還會違章操作，無視安全嗎?
分析完這些原因，你對這些血的教訓在你腦海中浮現了嗎?你對你自己以前的做法有後怕的地方嗎?以後的工作中你會自覺的尊章守紀，注意安全嗎?當您步入這港口裝卸作業區域，當你看到作業車輛在繁忙中疾駛，當你感受著生產的熱火朝天，你依然還想著那句“安全第一”嗎?事故總在忽略中孕育而生，查查自己，看看身邊的人吧，安全帽生根了嗎?一顆心裡帶著警覺嗎?安全措施做齊了嗎?讓我們大家從現在做起從自身做起。從點滴做起。用實際行動來珍愛生命吧。讓那些血淋林的，慘不忍睹的事故不再降臨，讓家人撕心裂肺哭喊的場景不在出現，讓急救車那揪心的鈴聲不會再來;讓白髮人送黑髮人的慘劇不再重演。
讓我們從悲劇中猛醒吧!痛定思痛，看看是什麼原因使我們失去了工友，使妻子失去丈夫，使孩子失去父親，使老人失去兒子，是什麼因素導致了人間悲劇!是領導沒有交底嗎?不是!是我們安全的體系不夠完善嗎?也不是!是違章指揮，是忽視了潛在的危險因素，是頭腦中沒有自我保護意識!
試問我們忙忙碌碌，受苦受累的都是為了什麼，還不是為了我們的家嗎!因為那裡有我們愛的人和愛我們的人，那裡有做好飯菜等你回來的爸爸媽媽;有花盡心思給你驚喜的老婆，有等著你回去找你撒嬌的孩子。你願意看到他們傷心落淚嗎?你願意看到他們無依無靠嗎?敢問哪一個人不願意笑語常在，哪一個家庭不願意幸福美滿，哪一個企業不願意興旺發達，哪一個國家不願意富強昌盛，而這一切的前提就是安全。國家的安全是國泰，民眾的安全是民安。有了安全我們才能在夕陽下散步;有了安全，我們的企業才能蒸蒸日上;有了安全，我們才會有幸福美滿的家。所以，讓我們一起尊章守紀工作，平平安安回家! 謝謝
一、 強化水運企業安全生產體系的監管，提高企業安全生產能力。 我市有市屬水運企業12家。前幾年每年都有企業發生沉船死亡事故。特別是前兩年，有一家公司曾一年內連續發生兩宗沉船事故，經濟損失慘重。面對嚴峻的安全生產形勢，我處領導班子從XX年下半年起就分別帶隊結合事故“四不放過”深入企業進行整頓調查，發現很多水運企業內部安全管理有崗位、有制度，但人員變換頻繁，責任不落實，而且管理人員安全業務不熟。因此，XX年我們嚴格採取措施，以強化水運企業安全生產體系監管為手段來達到提高企業的安全生產能力的目的。一是在資質評估中嚴把安全體系關。我們嚴格按交通部的統一標準，在對所有從事水運的企業進行資質評估中，嚴格稽核企業的安全體系以及其從業人員是否具有資格，確保每個企業的安全生產都有安全體系、有制度、有崗位，而且確保管理安全的領導和人員都具有相應業務水平，以提升企業自身安全生產能力。二是在運政檢查、年審中嚴把安全生產體系關。我們從XX年開始在運政大檢查和年審都增加從嚴稽核企業安全體系運作和安全管理人員資格及在崗情況的內容。三是在年度安全檢查和評比中重點考核企業安全體系的運作情況;有效推動水運企業自身安全生產管理能力的提高。如XX年3月份，中海油田股份有限公司服務公司作業一分公司的船舶“南海219”發生了碰撞事故，雖然事故按照等級為小事故，該公司依然對事故按照“四不放過”原則進行了嚴肅處理。對負有責任的駕駛員、船長勒令待崗參加重新培訓，並且年終安全獎金也被扣除。公司還對所有船上工作人員通報事故教訓。針對公司的輪休，對船長換崗前都要進行業務培訓，讓其熟悉不同船舶的技術裝置裝備等效能，熟悉操作，保證安全。由於我們強化了水運企業安全生產體系的監管， XX年我市水上運力在不斷髮展的情況下，事故反而下降了80%，經濟損失大幅下降90.9%，無失蹤、傷亡人員，船舶年安全面達到了100%，12家水運企業年終考評均被評為優秀，其中湛江航運集團等三家企業還被評為XX年度水運安全生產先進單位。
二、增進各自職能合作，共同確保瓊州海峽渡運安全。 瓊州海峽是國家水運安全重點監控水域，也是我省我市水上交通安全重點部位。各級政府、安監局、交通、港務、海事以及海峽辦等各部門都充分發揮各自職能維護著瓊州海峽的水運安全。我們處也從不敢有絲毫怠慢。一是擺正位置，增進職能合作。XX年我處在各個不同時期、節假日會同海峽辦、海事、安監以及徐聞縣政府等職能部門參與瓊州海峽安全整治近16次之多。二是深入徐聞縣海安、和安、角尾等鄉鎮摸底調查，基本搞清了瓊州海峽運砂、運煤等無證營運船舶的結構和存在問題。與海事局和徐聞縣有關職能部門共同研究整頓瓊州海峽大批無證營運船舶安全隱患的消除措施。並按先疏後整的步驟，派人上門服務，幫助徐聞縣註冊兩家規範的水運公司，將可以有條件正規經營的船舶納入依法經營的軌道。然後再對屢教不改和殘舊不堪的不安全船舶堅決予以取締，儘快消除瓊州海峽無證營運船舶的安全隱患。三是嚴格督促湛江航運集團履行安全責任制各項義務，對海安港的裝卸作業、排程、通航障礙以及危險品夾帶等問題進行周密組織，嚴格監控，力求萬無一失，有效遏制重特大事故的發生。
三、積極推動海濱碼頭的徹底改造。 海濱碼頭位於霞山海濱公園南側，是湛江市區通往麻斜、南三、特呈、東頭山以及東海、硇州等海島地區的陸島交通樞紐碼頭，日均客流量1.3萬人次;車流量400餘輛/次。特別是自XX年從該碼頭登船蒞臨特呈島視察後，各級領導及中外來賓、商人到特呈島及附近海島考察、投資驟增。但一直以來，在海濱碼頭經營的輪渡公司的渡船均是無排程、無售票、無秩序地在海濱碼頭靠泊和上落客，甚至還有近兩百艘農民、漁民自用木頭船、摩托艇在此非法營運，爭客搶客，超載濫載險象環生。進入碼頭僅16米寬不足300米長的通道上，爭搶搭客的計程車、三輪車、殘疾人車、摩托車，另加小商小販亂擺亂賣，常常將碼頭的出口堵得水洩不通，不但過往旅客、市民投訴不斷，而且被列為湛江市十大安全隱患之一。海濱碼頭管理混亂，安全隱患突出的根源主要就是由於長期被免費使用，沒有實行封閉管理，而造成無法實行“統一規劃、統一改造、統一管理、統一排程、統一收費標準”，該碼頭越來越難以滿足交通發展的需求。針對以上問題，我處積極籌劃改造海濱碼頭，力爭今年能消除列入我市重點安全隱患的海濱碼頭渡運安全問題。
重點採取了以下措施：
一是積極引導和打擊取締相結合，解決海濱碼頭非法營運船舶搭客問題。以人為本，組織無牌無證的木質船、摩托艇經營者召開現場會，動員他們組成股份有限公司，適當補助資金，購置快速海上中巴持證渡運，同時堅決取締非法營運的木質船和摩托艇，不讓其留下任何營運空間。
一年來，我庫在港務局各級管理部門的正確領導和幫助支援下，認真貫徹《安全生產法》、《消防法》、《港口法》等法律法規和港務局的各項指示精神，始終堅持“安全第一、預防為主，綜合治理”的方針，不斷強化企業主體責任意識，認真落實安全生產崗位責任制，嚴格執行安全生產操作規程和各項安全生產規章制度，強化安全教育和培訓，確保了油庫碼頭作業安全，油庫全面建設得到了提升。
一、工作情況
(一)全年收發油船95船次，收發油料166000噸，沒有發生任何安全生產事故和事故苗頭。
(二)完成了《港口經營許可證》、《港口危險貨物作業附證》換證工作。
(三)油庫碼頭現有員工11人，全部持證上崗，兩名安全管理人員參加了交通部組織的培訓，參加港務部門組織的複訓5人次，1人蔘加申報員培訓。組織開展了“安全生產月”、“油氣管線專項檢查”、“儲油罐專項檢查”等活動。
(四)接受港務部門安全檢查20餘次，落實隱患整改革100%。
(五)較好地落實了港口裝置設施日常維護保養制度，保證了裝置正常運轉。對港口防雷設施進行了二次檢測。
(六)組織開展全庫性應急演練五次，其中碼頭二次。對油庫碼頭以水代泡消防演練10餘次。
(七)組織力量對碼頭港池進行了疏浚。
(八)實現了全年“零事故、零風險”目標。
二、主要做法
(一)領導高度重視，崗位責任目標明確。我們始終堅持“誰主管，
誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，嚴格落實安全生產責任制，狠抓油庫安全管理工作。按照“一級抓一級，一級對一級負責，共同對第一責任人負責”的工作思路，把安全管理目標、任務和責任細化到每個崗位，油庫領導及時與各部門負責人、班組長簽訂了《安全生產責任狀》，各班組長與員工簽訂了安全承諾書，崗位責任制進一步得到了完善。油庫領導始終把安全工作擺上重要議事日程，定期分析安全形勢，按照“五同時”的要求，把安全與生產從組織領導上統一起來，充分調動每個崗位人員的主觀能動性，做到事事有人管，層層有落實，真正把安全生產的責任落實到崗位，管理落到實處。
(二)嚴格依法經營，企業主體責任得到有效落實。我們始終把貫徹執行國家法律法規、地方行政法規、行業標準及管理部門的指示作為油庫管理的重要依據，堅持依法經營，從嚴、從細抓油庫安全管理。一是嚴格依法經營。嚴格按照《港口經營許可證》的許可範圍和核定的靠泊能力及《港口危險貨物作業認可證》核定的作業品種進行作業，從未發生過超許可範圍經營和超靠泊能力作業等違法違規行為。同時，嚴格落實港口作業申報制度，認真、及時做好油船靠泊作業申報工作，從未發生瞞報、漏報等現象，較好地做到了依法經營。二是嚴格依法管理。我們根據有關法律法規，結合企業實際，進一步完善了油庫安全生產規章制度、崗位職責和操作規程。堅持用法規制度規範安全生產工作秩序，堅持把各級管理人員、職能部門及從業人員履行安全生產職責、執行規章制度和操作規程、落實工作任務等情況納入日常檢查和工作考核中，督促、檢查、指導員工安全生產。積極參加行政管理部門和業務部門的安全生產培訓，做到持證上崗。三是強化企業主體責任。在明確第一責任人的基礎上，進一步強化企業主體責任意識，緊緊抓住安全基礎建設和管理，建立起了自我約束、持續改進的工作機制和安全生產問責制，在工作中能自覺接受港務局等有關業務部門的領導和監督，企業安全生產主體責任意識不斷加強。
(三)狠抓工作落實，安全生產目標管理得到進一步加強。近年來，我們始終堅持在抓落實上下功夫，著力轉變工作作風。一是嚴格落實各項規章制度和崗位責任制。按照“橫向到邊，縱向到底”的要求，各級管理人員始終把工作重點放在碼頭等一線作業場所，切實把握好工作重心，真正把安全生產的管理制度和責任落實到每個環節、每個崗位、每個人，抓好工作落實，堅決杜絕了違章指揮、違章作業和違反勞動紀律現象的發生，取得了較好的成效。二是加強裝置設施管理。嚴格按照標準規範，認真抓好裝置設施的標準化建設，認真做好裝置設施的檢測、維護保養工作，每年定期請專業隊對庫區防雷設施進行兩次檢測。我們還定期對碼頭裝置設施進行了全面維護保養，對收發油膠管線進行打壓試驗，對不符合技術規範要求的進行了更換。並對油庫輸油裝置、消防管網進行了重新防腐，對防雷、防靜電系統、配電系統、泡沫滅火系統進行了檢修，確保了裝置設施始終保持良好的技術性能。三是加強安全檢查和隱患整改。認真貫徹落實“安全生產年”的工作要求，把預防和隱患治理作為安全工作的重中之重，較好地落實各項安全檢查制度。在檢查中發現問題和隱患時，做到及時整改。對港務部門及有關管理部門提出的整改意見，我們從不打折扣，堅決整改。四是加強應急管理。在油庫應急管理上，我們按照“拉得出、用得上、起作用”，進一步完善了油庫應急救援預案，強化了專職消防隊伍建設，定期組織開展應急演練，取得了較好的效果。
(四)以人為本，員工整體素質逐步提高。在安全教育上，我們堅持把握好培訓物件、內容、形式、效果等4個環節，切實提高培訓內容的針對性、培訓物件的層次性和培訓形式的多樣性，逐步提高員工的業務素質。一是開展經常性的安全生產思想教育。採取多種形式，對員工進行了政策法規、思想道德、安全責任感、事故案例等經常性的思想教育。提高了員工安全生產的責任感、價值觀和自覺性，使廣大員工把自己在生產中的行為與企業利益、集體榮譽感緊密聯絡起來，自覺克服和糾正僥倖心理、違
章操作、冒險蠻幹等錯誤行為，做到時時處處講安全、注意安全。二是加強安全技術知識和技能教育。嚴格落實“三級教育”制度，對員工進行生產工藝流程、安全生產操作規程、安全防護常識、消防知識、個人防護用品的正確使用等安全技能教育，讓員工熟悉企業生產操作過程和作業方法，防止員工在操作中憑“經驗”或麻痺大意違章作業。同時，我們還結合“安全生產月”等時機，開展好安全活動，使“安全”兩字紮根在員工心裡。
近年來，我庫在港口安全管理上實現了“零事故，零風險”的目標。這些成績的取得，得益於港務局及有關管理部門的正確領導，得益於你們對我們工作上的督促檢查和科學指導及嚴格要求，在此表示衷心的感謝。在今後的工作中，我們將一如既往地貫徹有關安全生產的法律法規，認真執行各級行政管理部門的指示和決定，加強工作請示和彙報，自覺接受港務局各級管理部門的領導、監督和指導，認真做好油庫安全管理工作。
尊敬的各位領導、同志們：
很榮幸能有機會參加今天的演講，我叫___，是___專案部的一名財務人員，今天我演講的題目是“安全與愛同行”。
安全是什麼，安全就是生命。只有確保了安全，生命才會美麗精彩。
說起安全，每個人都知道該怎麼做，但是你真正重視了嗎?施工中你戴好安全帽了嗎?高空作業你佩戴了安全繩嗎?…世上每天都有很多不幸的事情在發生，生命就像珍貴的青花瓷，是那麼脆弱，一失手瞬間變成碎片。我們曾一千遍一萬遍的強調一定要注意安全，“安全”兩字說起來簡單，但真真做起來就不那麼簡單了。
安全是一個永恆的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”，逆耳的忠言利於行啊!天天說安全，時時話安全，但久而久之未見出任何事，就會使一些人產生了麻痺思想。那一一幕幕慘烈的事故背後是怎樣一個情景，大家可想而知。我們還清晰的記得，水電八局谷拉電站發生的傾倒機械事故，死亡14人，傷3人的慘痛悲劇嗎?如果當時他們能想到一點點安全，這人間的悲劇就不會發生，然而所有的如果都無法實現，他們就匆匆的走了，給親人留下的是撕心裂肺的痛哭，給我們留下的是沉痛的思考和那血淋淋的教訓。
慘痛的事實告訴我們：重視安全生產，不能僅僅停留在口頭上、規章制度的檔案裡，必須落實到議事日程和操作流程上。然而，有些人就是對安全生產重視不夠，或存僥倖心理，往往是“說起來重要，做起來次要，忙起來不要”，甚至把安全生產與經濟效益對立起來，認為安全生產是可有可無、不見成效的工作，直到釀成大禍才後悔不迭。其實，許多事故都是由於安全工作不到位或違反操作規程，蠻幹、盲幹造成的。在我們的施工現場中，還存在著許多不安全因素，工地上習慣性違章比比皆是，隨處可見，不戴或不正確佩戴安全帽就進入現場施工;高空作業不扎安全帶，為了所謂的方便就違章作業;有的明知危險卻總是抱著僥倖心裡，於是大大小小的事故就發生在了我們的身邊和周圍，讓我們靜下心來仔細分析一下那些事故，很多都是人為造成的，都是違章作業造成的，所以我們要採取措施，加強安全生產的宣傳和教育，努力營造安全文明生產氛圍，使遵章守紀成為我們每個員工的自覺行為，讓違章遠離我們，做到令行禁止，不能因一個繁忙的日程成為忽視安全的理由為藉口，釀成終身遺憾。
安全是金錢，安全是效益。安全生產警鐘常鳴，居安思危才能使企業興旺，才能使企業發展。下面讓我再向大家講一個“安全帽’的故事吧。前不久，在金安橋專案部“大壩攔汙漂土建工程”中，一名叫劉__的民工在立模施工中，一塊雞蛋大小的石塊從幾十米的高山陡坡上直接墜落，正好砸在劉__的安全帽上，頭上的安全帽震裂了，就是這一頂小小的安全帽居然救了劉__，使他免遭厄運，無疑，是安全防護救了他。生命需要呵護，安全對他的呵護才是最根本、最有效的，我深深的相信,只有那些真正熱愛生命、熱愛生活、對安全這項偉大事業有著深刻領悟的人們，才會對安全和生命格外關注，才會安全健康的活著。因此，我在這裡大聲呼籲和提醒大家：在生產過程中必須實施”我不害人、人不害我“的安全行為規範，在上班前穿戴好勞保用品時，那就是安全;當你按章作業時，那就是安全;當你發現一個不起眼的安全隱患，並及時將之消除時，那就是安全;這樣安全才能常駐我們心裡。不懂得“安全第一”的人，是不會平安生存在世界上的，只有安全才會有收穫，有幸福。
今年“安全生產月”的主題是“安全責任，重在落實”。這充分體現了科學發展、以人為本的要求。只有人人注意安全，重視安全，我們才能真正擁有安全幸福的人生。
我們水電人不容易，背井離鄉地在外面工作，揹負著父母、愛人和孩子的期盼。“高高興興上班來，平平安安回家去”是我們的心願。同志們，為共同創造我們分局的輝煌，讓我們攜起手來，共築安全的長城，讓安全警鐘長鳴，讓愛與安全伴我們一同前行。
家好!今天我演講的題目是《安全與幸福相伴》.
在演講之前,請同志們先聽一下發生在我童年的一個真實的故事:上國小四年級時,我對電產生了無限的好奇.一個星期天的上午,我瞞著家人和一個小夥伴想偷偷地改裝家中的電燈線路,但當時的我們還不知道改裝線路前應該先把閘刀拉下來切斷電源,只好利用停電的機會冒險進行.當我用小刀把電線的絕緣層割破正要連線導線時,我的夥伴一下子把我拽了回來,一抬頭我才發現頭頂的燈泡亮了……當時我的心嘣嘣地跳著,好險啊,幸虧他發現的及時,才使我免受了一次被電擊倒的危險,這件事後來被家人狠狠地訓斥了一頓,但當時的我還未意識到什麼是真正的冒險.參加工作以後,親眼見過因違章操作而被電死的人和旁邊哭得死去活來的親屬時,我才真正意識到,違章冒險就是在拿自己的生命開玩笑.現在那刻骨銘心的一刻還深深地印在我的腦海中,如今我的一生都在感謝那位曾救過我一命的小夥伴,感謝他在關鍵時刻拽了我一把,那一把把我從死神的邊緣拉了回來,也把我從無知幼稚的冒險中拉了出來.
從此,不管幹什麼事,我都首先考慮安全.因為安全不是一句空洞的口號,而是關係一個人的生與死,一個家庭的圓滿與殘破,關係到一個社會的溫馨與悲切的大事.從我童年時的那次冒險可以看出,事故的發生是因為人的不安全行為和物的不安全狀態同時存在且通過加害物體導致的,如果把人的不安全行為稱為"違章",把物的不安全狀態稱為"隱患",那麼"違章"一旦遇到"隱患",必然會導致事故的發生,但如果消除事故鏈中的任何一個因素,就能防止事故的發生.美國的海因裡希統計分析55萬起事故結果表明,每發生一起重大事故前,平均發生過29起輕傷和300起無傷害事故,這就表明造成人身傷害事故之前,有多起輕傷和未遂事故是最普遍的,因此預防事故的著眼點不是傷害事故,更不是死亡事故,而是無傷害事故,即事故前兆.只有儘早盡多地發現事故前兆,並加以控制,未雨綢繆,防患於未然,才能最大限度地減少事故的發生.
當然,企業用於安全和勞動保護方面的投資,多數不能取得立竿見影的效果,但安全不存在"亡羊補牢"之說,更不存在"幸運"之論.同志們,講安全沒有過頭,因為一個小小的隱患常常就是成千上萬元的損失;講安全也沒有終點,因為一次小小的違章操作就會導致一個血淋淋的事故.
我們中國有一個非常吉祥也非常誘人的成語叫做"五福臨門",到底什麼是"五福"呢第一福是長壽,第二福是富貴,第三福是康寧,第四福是好德,第五福是善終.這五福加起來呀,就是我們每個老百姓心中永遠嚮往的最美好境界.然而這一切都是由生命的安全作為載體的.四分場的一個電工師傅在退休前愛惜地撫摸著用了近十年的安全帶說:"這根安全帶呀很結實,它的一頭繫著我,另一頭繫著一個幸福的家."所以安全是一個永恆的話題,誰看重它,幸福就會與誰相伴;誰鄙視它,誰就會跌進痛苦的深淵.我們**廠曾經編寫過一部叫做《傷亡事故警示錄》的小冊子,雖然只有薄薄的一小本,卻記載了**廠歷史上所有的重大傷亡事故.時間從建場初期因條件簡陋中暑死亡到現在因電擊致死,死亡事故的性質從自然雷擊到違章操作,死亡的人員從臨近退休的老人到風華正茂的青年,這本小冊子是**廠建場四十多年來,人與自然艱苦抗爭的一部血淚史.廠現在所使用的幾十種安全管理制度,如《**廠防雷電安全管理制度》,《安全例會制度》,《特工種管理制度》等就是從以前這些血淋淋的事故中凝鍊出來的.過去人們的鮮血都已經流了,今天的我們還有什麼理由不去好好地珍惜呢有一句話說得好:既然你想幸福地活著,就沒有理由漠視安全..創千日安全生產不易,造長久萬家燈火更難.為了創造一個和諧安全的工作環境,廠堅持用系統的思路,創新的觀點來對待安全工作,努力在企業內塑造安全文化.從去年開始,發動了"安全生產正計時"活動,提出了"安全生產是條射線,只有起點沒有終點"的口號,把別人的事故當成自己的教訓,把過去的事故當成現在的隱患,構築了全員,全方位的安全思想防線.截止今天,**廠己經實現安全生產511天,保持了長期安全生產的最好記錄.今年春天以來,在我們國家流行的非典型性肺炎給我們帶來了不少恐慌,SARS病毒是隱蔽的,我們用肉眼看不見它,但它的對手——我們卻是光明的,我們所組成的是一個曾經遭受過多次溫疫災難的民族,是一個產生過張仲景和華佗的民族,是一個從千百萬個漢字中提煉出"萬眾一心,眾志成城"的民族.如今的"非典"再也不像以前那麼肆虐了.安全事故也像SARS病毒一樣,我們無法判斷它發生的準確地點和時刻,而且很多傷亡事故從發生到結束的速度很快,人們不可能在很短的時間內作出反應,但這並不是說事故是不能預防的,因為我們的國家有對人民的安危時時感到"揪心"的新一代領導集體,有去年剛剛頒佈的《安全生產法》,有千千萬萬個嚮往平安和幸福的人民,我們的國家正在一天天變得富足和安寧.
同志們,朋友們,從泰坦尼克號沉船到印度博帕爾農藥廠洩毒,從大興安嶺火災到海軍361號潛艇失事,安全無時無刻不在影響著人們.雖然這次"安全生產月"活動只有短短30天的時間,但安全在我們的意識中永遠不能鬆懈,讓我們把增強安全意識看成一種信仰,看成一次聖潔的精神洗禮,看成一次艱苦的思想修煉.在我的演講即將結束的時候,我衷心地祝願在座的各位都能夠健康,平安,幸福!
為認真貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，切實加強對安全工作的綜合管理，層層落實安全生產責任制，嚴格履行排程人員的崗位職責，變事後處理為事前預防，杜絕違章現象，減少行車事故，確保國家企業和人民生命財產安全，特制定安全生產責任書。
一、排程員安全工作職責
1、認真貫徹執行公司安全管理規章制度，嚴格排程紀律，在確保安全的前提下，公平、公正地組織運輸生產。
2、正確處理好與安全員、機務員的協調配合工作，嚴格執行“證卡”的有效把關放行制度，杜絕車輛各種資質證照無效、不全放行。駕駛員各種責任證照無效，不全派班的現象。
3、認真做好排程記錄，嚴格正班、正點，杜絕趕班、追尾現象。
4、堅持原則，秉公辦事，對領導和其他人員違章調派車輛行為要堅決制止，杜絕“違章指揮、違章操作、違反勞動紀律”的現象發生。
5、隨時掌握路況通行，氣候變化情況，提醒駕駛員安全行車，對不能保證安全的線路，一律不準派車。
6、及時糾正違章現象，消除事故隱患。
7、認真做好駕駛員情況反映和事故報案記錄，並及時報告有關部門和公司領導。處理好拋錨、肇事車輛的救援、接駁和頂班、停班工作，確保運輸安全。
二、考核
1、無違反安全工作職責，無違章指揮、違章操作、違反勞動紀律，排程記錄清楚，考核認真、細緻，堅持原則，秉公辦事的，作為參加分公司年終先進評比的首要條件，並按集團公司有關規定進行獎勵。
2、把關不嚴，派資質責任證照不全或無效的車輛、駕駛員擔班的，每次處予責任人100元的罰款，由此而釀成交通事故的，按集團公司安全管理的有關規定追究責任人的責任。
3、對駕駛員考核不認真，不堅持原則，有包庇縱容駕駛員的，每次處於50元的罰款。
三、本責任書一式二份，分公司、責任人各執一份。
尊敬的評委老師，各位朋友：
大家好!
當你擁有它時，好像不覺得它有什麼了不起;當你失去它時，才會真正覺得擁有它是多麼地幸福。它便是我們萬分關注的一個永恆的話題——安全。安全不需要太多的理由，生命已足以使之永恆。我們不能因為產量而輕視安全，不能因為效益而忽視安全，更不能因為工作面、工作條件稍好一些就藐視安全。
安全意識的淡化，薄弱是導致事故發生的首要原因，每一次事故的發生，我們都後悔莫及，那麼在事故發生之前，我們的隱患排除了嗎?我們的防範措施到位了嗎?千里之堤潰於蟻穴，早防早治才能確保安全。而抓安全，就必須時刻如履薄冰，如臨深淵。安全工作來不得半點馬虎，只有提高警惕，居安思危，防患於未然，努力做到緊繃安全弦，才能確保企業的長治久安。
我們要尊重生命，就要敬畏規章，遵守規章是責任，是道義，是權力，更是義務。只有遵守規章才能保安全，這是安全生產的經驗昭示。安全源於長期警惕，事故出於瞬間麻痺，思想上的鬆懈麻痺必然會導致安全隱患的存在和違章現象的發生，哪怕一次偶然現象的發生，哪怕一次偶然違章，就有可能一失足成千古恨。沒有了安全就喪失了和和美美的家庭，更沒有企業的可持續發展，依法遵章，所有的事故都可以避免，鬆懈麻痺，所有的事故都可能發生，遵章二字，正是水之源，樹之根，安全之本。
一花一世界，一葉一菩提，每一個人的生命都是天地之魂，萬物之靈，生命因此而珍貴，我們要熱愛生命，熱愛生活，珍惜眼前的每一天;讓我們永遠牢記安全責任，警鐘長鳴，才會讓安全之花紮根於我們的生活之中。
經鎮委、鎮政府研究決定，今天召開XX鎮第四季度安全生產暨兩化(標準化、數字化)體系建設督辦會。主要任務是傳達各級關於安全生產工作的相關精神，總結安全生產工作，分析我鎮安全生產形勢，進一步動員全鎮上下認清安全生產工作形勢，切實增強抓好安全生產責任感和使命感，確保把安全生產工作落到實處。會議學習了《XX市安委會辦公室關於在全市開展兩化體系建設推進工作競賽活動的通知》，總結了今年以來我鎮安全生產工作，包裝有限公司副總經理介紹了該公司標準化建立、數字化執行及企業隱患清單編制工作的相關經驗和做法，市安監局副局長就開展兩化體系建設進行了培訓。下面我就做好當前安生生產工作，講三點意見：
一、以守土有責的認識重視安全生產工作。
今年以來，全鎮各項經濟社會產業都得到了協調健康發展。1-8月，全鎮新擴規模專案4個，新投產專案3個。完成規模工業產值19.2億元，增長3%;固定資產投資10.28億元，增長22%。在全國經濟增長趨勢放緩、經濟下行壓力大的情況下，成功引進8個重點專案。其中，購買XX40畝閒置資產新上LED燈具專案;汽修在橋以西、河以北新上汽修專案;醫藥在工業園港路以東、四路以北征地40畝新建中藥飲片專案;堂藥業租賃原福利院新上果茶專案;林業投資3億元在橋建設華海生態旅遊觀光園;園農業專案落戶XX村;肥魚生態園落戶。另外，方園光伏產業園、冷凍、建材等專案也達成初步投資意向。特別是方園光伏產業園在四崗投資15億元新上100 WM光伏生態設施農業產業園專案，填補了宜昌光伏產業空白，提升了能源產業水平。
可以說，經濟社會發展是穩中有進、進中向好的科學發展。這一過程中，安全生產戰線上的同志們做了大量工作。一方面，狠抓安全生產監管責任;另一方面，嚴格按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”的總體要求開展安全生產大檢查活動，高危行業專項整治效果明顯，企業主體責任進一步落實，全社會安全意識有所提升。但是在近期的安全生產檢查中，我們在各個領域和有關企業發現了一些安全隱患：企業負責人抓安全生產的認識不高，行業監管人員安全意識不強，存在應付檢查和僥倖心理，特種裝置使用不規範，“兩化”體系建設進展不快等。我們要清醒認識當前安全生產工作的嚴峻形勢，切實增強抓好安全生產工作的責任感和緊迫感。關於安全生產形勢，我認為當前安全生產工作是責任更大、壓力更大、任務更重。主要表現在“三個前所未有”。
一是安全生產工作受重視程度之高前所未有。20xx年以來，、多次對安全生產工作作出重要講話和重要批示。習在7月4日、7月18日和11月24日分別作了三次重要講話。他指出，“人命關天，發展決不能以犧牲人的生命為代價，這必須作為一條不可逾越的紅線”。今年8月2日，江蘇崑山中萊公司爆炸事故發生後，習、先後作出重要指示，要求查明事故原因，追究責任人責任，吸取血的教訓，強化安全生產責任制，切實保障人民群眾生命財產安全。這些指示精神，振聾發聵、催人警醒。按照市委市政府部署，安全生產指標在目標考核中佔比更大，並實行“黨政同責，一崗雙責，齊抓共管”，實行安全生產和重大安全生產事故風險“一票否決”。可以說，安全生產受重視程度之高前所未有。
二是安全生產工作壓力之大前所未有。廣大人民群眾對安全生產工作的要求越來越高，尤其是全國每次發生的重大安全事故經常成為輿論焦點話題。一方面追責嚴厲。生產安全事故實行責任倒查。去年“11.22”特大事故，XX人被黨紀、政紀處分，XX人被移送司法機關處理。所以安全生產工作強調過程管理、過程考核，有很多標準、規矩、要求，這不是給大家增加工作量，更是一種保護，促使大家履職盡責，才能盡職免責。另一方面，善後困難。尤其是當前社會環境，不僅企業要付出鉅額代價買單，政府也要付出大量的人力、物力、精力來確保社會穩定。建材“10.23”爆炸事故，企業損失300餘萬元，受害者家破人亡，企業老闆竹籃打水一場空。
三是安全生產工作任務之重前所未有。今年以來，我鎮兩化建設平穩推進，安全監管工作效能不斷提升，全鎮未出現一般以上的安全生產事故。但目前安全生產存在的一些薄弱環節、一些行業存在的一些安全隱患、少數企業主安全生產意識不強、企業主體責任主體不落實等問題，都需要我們努力研究解決。為此，大家必須牢固樹立“發展決不能以犧牲人的生命為代價”的“紅線意識”，對安全生產時刻保持“半夜驚醒”，始終堅持把安全生產作為經濟社會發展的前提和基礎，安全生產政策只能加強不能削弱，安全生產投入只能加大不能減少，安全生產監管只能抓緊不能放鬆。
二、以守土盡責的努力築牢安全生產防線
安全生產既要講思想重視，又要講行動落實，核心是要“管”。要強化安全生產職責，嚴格落實三個責任。
(一)嚴格落實“黨政同責，一崗雙責，齊抓共管”的要求。今年省委、市委出臺了各項安全生產工作檔案，建立了“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全生產責任體系。黨政同責就是黨委、政府對安全生產工作共同負有責任，黨政一把手是安全生產工作的第一責任人。具體就是黨委對安全生產工作負領導責任、政府對安全生產工作負監管責任，黨委、政府主要負責人共同對本地安全生產工作負總責。今天我來參加這個會議，就是落實安全生產一崗雙責的職責。一崗雙責就是黨委、政府及鎮直各單位除明確分管安全生產工作的負責人協助主要負責人抓好安全生產工作外，其它負責人都要同時抓好分管工作範圍內的安全生產工作，履行安全生產工作職責。對因工作不到位，措施不得力引發生產事故，要嚴格實行安全生產問責制。齊抓共管就是要建立黨委統一領導、政府依法監管，安委會成員參與、企業全面負責的安全生產工作機制，也就是安全生產人人有責，人人都有義務做好安全生產工作。
(二)嚴格落實鎮安委會成員監管和鎮安辦綜合監管責任。在安全生產方面，鎮安委會各成員對本行業、本領域內的安全生產負直接管理責任，要按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產必須管安全”的要求，抓好本行業本領域安全監管工作。鎮安辦要切實履行好綜合監管責任，做好協調配合工作，積極協助各單位做好安全監管工作，同時要做好安全生產工作資訊收集、整理和上報工作。
(三)嚴格落實企業主體責任。安全生產作為企業生產經營活動的一個主要方面，企業承擔安全生產主體責任，責無旁貸。企業是安全生產的責任主體，企業法人是安全生產的責任人，必須依法履行職責，抓好安全生產，做到安全生產投入到位、培訓到位、基礎管理到位、應急救援到位，確保安全生產。鎮各安委會成員及鎮安辦要加強監督檢查，督促企業進一步強化內部安全生產管理，幫助企業整改落實到位。對不積極落實整改措施或整改不到位存在較大安全生產隱患的企業，該停產的要停產，該關閉的要關閉，絕不妥協遷就。
三、以守土負責的精神落實安全生產責任
(一)加強領導，改進工作作風。鎮各安委會成員要高度重視安全生產工作，要從講政治、保穩定、促發展的高度，把安全生產工作列入重要內容，把實現安全生產、保障人民群眾生命財產安全作為大事來抓。嚴禁安全生產工作表面化、虛化、必須抓落實、抓具體，把安全生產工作貫穿到日常的工作中，在生產經營一線和基層一線做好安全生產的檢查和監管工作，在一線發現問題，解決問題。各安委會成員單位要及時做好安全生產工作資訊的上報工作，嚴禁遲報、漏報、謊報、瞞報事故。
(二)加強宣傳力度，營造安全生產氛圍。各安委會成員單位、鎮安辦和企業要加大安全生產工作的宣傳力度，特別是對一線從業人員和特種裝置操作人員要加強安全生產教育力度，廣泛利用牆報，宣傳欄、廣播等宣傳工具普及安全生產基本知識，做好安全生產警示教育，提高從業人員的安全認識，增強自我保護和自我防範能力。
(三)加強行業監管，落實好重點工作。各安委會成員單位要結合當前的季節特點、分管行業特點以及企業生產經營特點，針對已發生事故所暴露出的安全管理方面的問題，組織力量迅速開展隱患排查整治行動，逐行業逐企業進行拉網式排查。尤其要結合全市集中開展的六打六治打非治違專項行動、兩化體系建設競賽活動，重點做好以下幾個方面的工作。1、非法運輸、經營、儲存、使用危險化學品行為，汽油等易燃物品的違規運輸分裝、銷售、等問題。2、非法經營、儲存和異地儲存煙花爆竹製品行為，煙花爆竹超量儲存、經營場所安全設施不到位等問題。3、建築施工領域無資質施工行為，層層轉包、違法分包，安全設施不到位等問題。4、客車非法營執行為，超速、超員、疲勞駕駛、酒駕、夜間違規行駛和校車安全等問題。5、企業和作業場所無證無照生產經營行為，安全生產不規範，存在“三合一”、“多合一”場所違法生產經營，消防設施缺失損壞、安全出口疏散通道堵塞封閉等問題。6、食品藥品領域無證無照經營，違法銷售假冒過期藥品、三無食品、過期食品。7、企業和建築施工領域特殊裝置使用不規範等問題。8、“兩化”體系建設進展不快，企業兩化工作網上執行實效不高，部分企業隱患自查自該流於形式等問題。每月一次聯合執法，每月分析研究專項行動中發現的問題及時加強指導。對排查過程中出現的安全隱患，要按照定措施、定標準、定期限、定責任人的要求，分類整治，對一時難以整改到位的，要制定整改計劃和整改期限，做好應急預案，確保萬無一失。
(四)加強懲處，強化責任追究。對安全生產過程中存在失職、瀆職問題或負有領導責任的、堅決按照相關法律法規，嚴格追究責任。對隱患拒不整改，發生安全生產責任事故的企業要按照事故原因嚴格追負責人的相關責任。對打非治違、兩化體系建設等重點工作，鎮安辦要加強督辦檢查，與鎮效能辦一起制定方案，加大考核和問責力度。要讓踐踏安全生產法律、無視安全生產監管、損害人民群眾生命財產安全的行為付出代價，決不能姑息遷就，要始終保持安全生產的高壓態勢，始終堅持安全生產的紅線標準。
同志們，安全生產重於泰山。各部門、各企業要始終繃緊安全生產這根弦。要始終強化安全生產工作措施，始終保持嚴格監管的高壓態勢，抓牢安全生產工作。我們一定要以更加堅定的決心、更加有力的措施、更加務實的作風，落實好安全生產工作，努力遏制一般以上的安全事故發生，為我鎮經濟社會創造一個安全穩定的發展環境。
各位領導、各位評委、來賓們、朋友們： 大家好!
很榮幸我能有這樣的機會參加今天的演講會。我叫DQK，是一名員工，戰線上的一名老新兵。我的演講題目是“安全伴我同行”。
在這人海如潮滾滾紅塵的現實社會中，請問您最需要什麼?是金錢美女，還是功名利祿?如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全!
“孩子，繞過前面的石子。”這是母親在我蹣跚學步時的指點。“當心路上的汽車啊!”這是父親在我飛車上學時身後的叮嚀。“隱患險於明火，防範勝於救災，責任重於泰山”這是現在，我和同事們每天上班時恪守的信念，在人生的旅途上，安全伴我同行!的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以後，我們一直依賴著“安全”這個柺杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。
“安全”對於我是重要的，對於**員工，它的意義,在於生產裝置的穩定執行;在於千家萬戶的幸福與歡樂;更在於國家財產的安危!不講安全，哪怕是輕輕的一碰就能使“高溫高壓、易燃易爆”的煉油裝置,怒火爆發;不懂安全，哪怕是小小的一隻工具包,就能中斷供電系統的正常執行;不要安全，哪怕只是小小的一個意念,就能讓操作中的生命處於危險。正是“安全”保持著行業高速、迅猛的發展態勢，也正是“安全”讓我們不斷的走向發展壯大。
安全知識的貧乏,安全意識的淡薄總是能讓我們看到聽到一幕幕血的教訓：20xx年5月，中原油田鑽井作業一次死亡3人;6月，洛陽**345噸吸附劑失活，經濟損失巨大;7月，安慶一名接纜人員溺水窒息死亡;8月，南化石灰員工灼燙死亡一人……這些慘劇，無一不是違章作業，違章指揮，違反勞動紀律造成的!
“前車之鑑，後事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事行業的我們，如果沒有“安全第一”的意識，那麼，不僅沒有“安、穩、長、滿、優”的可能，而且還是失職，是對企業和員工的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序,是我們**企業保證國家整體發展、人民生活水平不斷提高的最集中的體現，這也是我們為企業服務,最基本的要求。聽不進安全第一的勸告,是耳朵的幼稚;不懂得防範為重，責任重於泰山的人是心靈的幼稚;不深入一線,排除各種安全隱患，還他人以安全則是行為的幼稚。
有這樣一個問題一直在我腦海裡縈迴：是什麼力量使*員工連續5年實現“人身事故為零、裝置操作事故為零、火災爆炸事故為零”以後，又在20xx年創下一個全部事故為零?是什麼力量使**員工在工廠經歷了重大變革後仍銳意進取呢?是我們領導耐心細緻的思想工作!是“四個不變”的政策溫暖人心!是安全責任制的真正貫徹落實!
從投入懷抱那一天起，“獻身光榮，安全平穩光榮”就與**員工融為一體，譜寫了一曲曲動人的凱歌。20xx年，**員工及時發現處理了P-201原油泵、J-701A原料泵等關鍵裝置的重大事故隱患，創造了全年生產用電機一臺也不燒燬的奇蹟!保住了電網的正常平穩執行!沒有發生一次停電事故!
我相信，只有那些曾經或正在致力於獻身安全這項偉大事業的人們，才會有那麼一種衝動，一種自豪，一種喜悅，一種激情，如大海翻騰，如群山呼嘯，如岩漿噴發，如涓涓溪水……
安全的現代意義在於它伴隨著人類的穩定、繁榮、發展和進步，從孫中山的“建國大綱”到毛澤東的“為人民服務”，從鄧小平的“發展才是硬道理”到“三個代表”，其最鮮明的特點是人民的利益高於一切，安全是人民生存和發展最基本的條件，“關愛生命、關注安全”
就是以實際行動學習實踐“三個代表”的重要思想;“安全責任重於泰山”就是要按照“三個代表”的要求，強化各級領導的安全責任意識，落實安全生產責任制，加強對安全生產工作的領導;任何一個細節上的疏忽或失誤，都可能損害人的精神、財產甚至生命，即使國家的財產損失,猶可亡羊補牢，但對於那些不能復甦的生命，對於那些死亡者親人所遭受的無法彌補的身心創傷，我們又何以自處 這難道不足以讓我們深思、深思再深思嗎?一撇一捺的“人”字，其實就代表了支撐天地的脊樑，寓意著做一個人就必須擔負起使他人幸福，使自己也幸福的事業。只有安全才能有收穫、有幸福，否則“皮之不存，毛將焉附”?
朋友們，新世紀的太陽從東方的地平線上噴薄而出，歷史已跨入一個新的時代。當我迎著新世紀明媚的陽光時，我為我們取得的成績而鼓舞，我為伴隨著我走過風雨的安全而歡呼!那麼，為創造輝煌，讓我們一起記住：安全警鐘長鳴，安全伴我同行!
我的演講完了，謝謝大家!
在春節即將到來之際，根據我廠實際情況，制定如下安全措施，以確保電廠的生產安全穩定，順利完成發電、供暖任務。
1、春節前，各車間要超前謀劃，提前安排好春節期間的出勤及各項工作，出勤值班表上報安監站。另外，春節期間，各車間要安排好值班人員，各值班人員要堅守崗位，遵循排程指令。各車間及生產職能部門管理人員嚴禁班前飲酒，同時，必須保證24小時通訊暢通，做到現場有事，召之即來、來之能幹。
2、由於春節期間生產企業停產放假、用電量下降、電網頻率可能升高，但對外供熱量卻不能下降，使電廠的安全生產工作面臨一定困難。為了保證電廠的生產安全，順利完成發電、供暖任務，要求值長及各車間合理調整執行方式，並儘量減少操作，保證生產穩定。
3、春節前，各車間要和供應部門配合，對庫存物資和備品配件進行一次普查，對春節期間可能用到的檢修物資，務必提前備足。另外，一旦有檢修作業，必須落實好相應的安全措施，把好安全關，堅決做到不安全不生產。
4、春節前，廠裡將分別組織一次安全大檢查，要求各車間開展自檢自查工作，認真排查生產隱患，並將查出的問題在最短時間內徹底解決，短時間解決不了的，要制定可靠的防範措施並認真執行。
5、要求各車間認真開好班前、班後會，認真做好二十一種不安全人的排查工作，堅決杜絕酒後上崗、疲勞上崗、帶病上崗等現象。同時加大查崗力度，嚴查遲到、早退、脫崗、串崗、班中睡覺、不按
在春節即將到來之際，根據我廠實際情況，制定如下安全措施，以確保電廠的生產安全穩定，順利完成發電、供暖任務。
1、春節前，各車間要超前謀劃，提前安排好春節期間的出勤及各項工作，出勤值班表上報安監站。另外，春節期間，各車間要安排好值班人員，各值班人員要堅守崗位，遵循排程指令。各車間及生產職能部門管理人員嚴禁班前飲酒，同時，必須保證24小時通訊暢通，做到現場有事，召之即來、來之能幹。
2、由於春節期間生產企業停產放假、用電量下降、電網頻率可能升高，但對外供熱量卻不能下降，使電廠的安全生產工作面臨一定困難。為了保證電廠的生產安全，順利完成發電、供暖任務，要求值長及各車間合理調整執行方式，並儘量減少操作，保證生產穩定。
3、春節前，各車間要和供應部門配合，對庫存物資和備品配件進行一次普查，對春節期間可能用到的檢修物資，務必提前備足。另外，一旦有檢修作業，必須落實好相應的安全措施，把好安全關，堅決做到不安全不生產。
4、春節前，廠裡將分別組織一次安全大檢查，要求各車間開展自檢自查工作，認真排查生產隱患，並將查出的問題在最短時間內徹底解決，短時間解決不了的，要制定可靠的防範措施並認真執行。
5、要求各車間認真開好班前、班後會，認真做好二十一種不安全人的排查工作，堅決杜絕酒後上崗、疲勞上崗、帶病上崗等現象。同時加大查崗力度，嚴查遲到、早退、脫崗、串崗、班中睡覺、不按
14、此通知各單位要逐條傳達、落實到每名職工，如果春節及“兩會”期間出現影響安全的責任事件、事故等，將按照廠有關制度，嚴肅追究責任人的責任。
尊敬的各位領導，各位朋友，大家好：
我叫郝二超，來自河南金豐集團小河煤礦，我今天為大家演講的主題是《安全，生命，幸福》。
伴隨著“強化紅線意識，促進安全發展”這鳴聲的響起，活躍在我們金豐煤業上上下下的幾千名員工在這一瞬間都更新了安全的外衣，以飽滿的熱情奏響了這首安全的主旋律。踏著平安的節拍，邁著發展的步伐，跳起了“安全發展”的舞蹈。公司內外頓時歡騰起來了，這首舞曲盪漾在朵朵的白雲之上，流淌在繁忙的煤場碼頭;響徹在吼聲四起的採掘地點，迴盪在機器轟鳴的各條巷道。同時，也縈繞在我們的耳邊，更深深的烙印在弟兄們的心靈深處，它將成為我們安全行動的主題曲，陪伴我們走向幸福的每一天。
礦工朋友們，“安全是煤礦永恆的主題，安全是企業最好的效益”，每當提前安全，我的心中總有一種沉甸甸的責任感，這種責任源於我對煤礦事業的執著追求，源於我對開採光明那礦工兄弟的特殊情感;源於我對煤礦事故後破碎家庭的深深同情，更源於生命深處對安全的呼喚與吶喊。
安全，安全! 這一個熟悉而又陌生的詞語，多少次以鮮活的生命和血的代價加以洗滌，一次又一次喚醒我們麻痺的心靈。
讓我們進入時光隧道，再次重溫那令人心碎的事故案例，在20__的春天來到的時候，它夾雜一絲絲的寒冷，對於我們來說，卻又是那麼的黯然，煤礦事故集中爆發，六大災害連續上演。3月1日，內蒙古神華集團駱駝山煤礦發生了透水事故，致使31名礦工喪生。3日28日，山西王家嶺煤礦也發生了透水事故，無數人蔘與到了這次的救援當中，與時間賽跑，與死神抗衡，經過了十幾個日日夜夜的艱苦奮鬥，不幸中的萬幸，115名兄弟奇蹟般地生還，讓多少人歡呼雀躍、欣喜若狂。萬幸中的不幸，38名礦工卻含恨九泉，又讓多少人扼腕落淚，悲痛哀傷。這是水災事故;3月5日，新密東興煤礦井下發生了電纜著火事故，25人遇難，這是火災事故，也是機電事故。3月30日，內蒙古沙吉海煤礦發生了冒頂事故，10名礦工又離開了我們，這是頂板事故。4月1日，洛陽伊川白窯煤礦發生了瓦斯爆炸，後又引爆了煤塵，造成42人死亡，這是瓦斯事故，也是煤塵事故。事故過後，有多少個歷經滄桑的老人滿頭白髮的為自己的兒子送行，又有多少個美麗賢惠的妻子由於失去丈夫而嚎啕大哭，痛不欲生。還有多少個聽話的兒女在夢中為父親祈禱：“爸爸，快回來啊!
樹蔭下、田間地頭、花園超市，享受那快樂的天倫之樂。然而，卻一個個撒手人間、永不歸還，這屍骨遍地、面目全非、慘不忍睹的場面，聽了讓人揪心，看了讓人痛心，想了讓人扎心，不由得對天吶喊：“為什麼，這是為什麼啊?”這一次次的事故再次為我們敲響了警鐘，它是天災還是人禍?值得我們去深深的思考。當自然災害在大地上肆意妄為的時候，人的生命顯得是那麼的不堪一擊、弱不經風，但卻又顯得那麼的寶貴。當災難來臨的時候，人們渴望生命的延續，那一隻只努力伸出廢墟的手，是對生命的呼喚;那一雙雙渴望活著的眼神，是追求生存的期盼。但是，無情的死神依然使他們含恨九泉、遺憾的離去。面對天災，我們無法抗拒。但是，它讓我們懂得了生命的寶貴。在我們煤礦，總有一些不負責任、不按章操作;只追求利益、不講究安全的人們親手製造出一起起悲慘的事故，殺害一條條鮮活的生命;摧毀一個個幸福的家庭，褻瀆著自己神聖的職責。當我每天看到太陽升起的時候，總有一種感動，願陽光碟機走死亡的陰霾;當我每天看到你們下班回家的時候，總有一個願望，願你們永遠的平平安安。
親愛的工友們!安全在你腳下，安全在你手中;安全伴著幸福，安全與你同行。為了自己，為了家人;為了幸福，為了明天。請你們關注安全，關愛生命，在自己的工作中按章操作，確保安全，我相信，我們的明天會更加的美好!
我的演講到此結束，謝謝大家!
各位領導、同志們：
今年以來，在省交通運輸廳的堅強領導下,通過全省各級港航部門的共同努力,我省港航業安全生產形勢總體穩定。但是，我們也應該清醒地看到，當前我們水路運輸面臨形勢嚴峻，水路運輸安全生產工作仍存在很多問題和薄弱環節，主要體現在：
一、港口發展大型化、專業化、多元化，安全生產管理難度加大
我省港口逐步向大型化、專業化方向發展，裝卸儲運工藝及裝置設施的技術含量與複雜程度增加，特別是危險品碼頭，港口投資經營主體多元化，安全管理水平參差不齊，個別企業規章制度不健全，安全生產責任制沒有真正落到實處。
二、水路運輸旅客量增多，保障出行安全面臨新挑戰
冬季是我省旅客水路運輸的高峰期。特別是即將到來的元旦、春節“雙節”，旅客運輸吞吐量將達到高峰，客運碼頭、旅遊碼頭的安全生產存在巨大壓力。另外，三亞天涯海角、海口紅樹林等水上旅遊專案仍存在一定“三無”船舶，碼頭無證經營情況，給旅客運輸安全生產工作帶來新的挑戰。
三、中小型航運企業效益低下，安全生產意識薄弱
部分航運企業受利益驅使，存在隨意變更經營航線、超越核定航線範圍航行以及安全管理人員在船上兼職等情況，船舶管理方面“託而不管”的現象也屢禁不止，影響船舶航行安全。
四、船舶進出島數量增加，船舶航行安全存在安全隱患
目前我省部分沿海、沿河在建專案未按照國家相關規定設定施工安全警示標誌，船舶航行安全存在一定安全隱患。另外，春運期間，船舶進出量較大，由於我省沿海航道多為單向進出航道，船舶排程面臨較大壓力。
五、渡口渡船仍存在較多安全隱患
在近期開展的渡口渡船安全管理監督檢查中發現，我省部分渡口渡船仍存在較大的安全隱患，涉及的渡口多達×個，渡船多達×艘。集中表現為：部分渡口未經審批，“三無”渡船非法渡運現象嚴重，渡船超定額載客、部分渡口沒有層層簽訂_年安全管理責任書以及部分渡口未設定渡口管理人員。
今年以來，我們在安全管理方面主要做了以下幾點工作：
一是佈置做好全省港航業的安全生產隱患排查治理工作。
二是深入開展“安全生產年”、“安全生產月”活動。
三是針對交通運輸部聯合檢查組對我省瓊州海峽重點“四客一危”船舶及港口進行交通消防安全檢查發現的問題，及時下發通知，督促相關企業制訂整改方案，全面做好整改工作。
四是切實做好防颱防汛及大運會期間水路交通的安全保障等專項工作。
五是組織編制我識水路交通突發事件應急預案》，目前初稿已完成。
下階段，針對存在的問題和特點，我們將重點抓好以下幾方面的工作：
一、提高認識，明確責任
冬春季節歷來是安全生產事故多發期，春運工作更是安全管理工作的重中之重。我們各級港航管理部門要落實構建社會主義和諧社會的高度，充分認識安全工作的重要性，深入貫徹落實省廳抓好今冬明春安全工作的各項要求，切實增強做好港航業安全管理工作的責任感、緊迫感和使命感。
要樹立“以人為本”的理念，堅持“安全第一、預防為主”的方針，認真落實安全生產企業主體、部門監管、屬地管理“三個責任”，加大安全防範、安全監管、事故責任追究“三個工作力度”，做到制度落實、責任落實、崗位落實、應急落實、查處落實，抓緊、抓實、抓細各項工作。
二、突出重點，嚴格監管
堅持從重點區域、重點環節、重點時段等方面入手，加強港航安全監管力度，確保水路運輸安全。
一是重點加強客運碼頭、客滾碼頭、危險品貨物裝卸區域等關鍵場所安全監管，督促經營人落實各項安全規章和安全生產責任制，著重抓好瓊州海峽等重點部位安全防範工作，保證客貨滾裝運輸安全。加大對海南煉化碼頭、八所港化工危險品碼頭等危險品碼頭作業的安全監管力度，杜絕港口危險貨物作業安全事故發生。
二是加大渡口渡船安全監管力度。一方面，要加快渡口渡船改造步伐，及時更新老舊船舶，提高渡口渡船安全技術水平;另一方面，要強化渡口渡船及渡工監管，打擊非客船載客及超載行為，維護渡運秩序，確保當地老百姓出行安全。
三是進一步強化水運市場監督。各市縣港航部門要“屬地管理”原則，加強水上旅遊客運管理，打擊“三無”船舶、隨意變更航線、超越核定航線航行等違法行為，確保水運市場經營有序。
四是開展全省船舶管理市場清理整頓。按照省廳的部署，與海事部門聯合開展為期×個月的船舶管理市場清理整頓活動，對轄區內的船舶管理企業和接受委託管理的船舶進行篩查，加強對違法從事船舶管理行為的監督處罰，建立並完善船舶管理公司動態管理，完善監管措施，提高准入門檻，提高船舶管理企業的技術水平。
五是加大航道巡查力度。加強與市縣交通部門溝通聯絡，開展跨河臨河在建專案監管和通航橋樑安全方面合作，督促業主按照程式辦理相關行政許可手續，設定施工標、警示標和橋涵標，完善通航橋樑防碰撞系統等。
六是抓好元旦春節期間水路運輸安全工作。加強對元旦、春節期間安全管理工作的組織領導，成立專門的領導小組，制定針對性的方案和措施，聯合各市縣港航管理部門，對全省港航企業進行專項安全大檢查，重點檢查客運(旅遊)碼頭的安全管理責任落實、應急措施和客運站點應急演練等情況，全面排查各種事故隱患和管理薄弱環節，切實做好節日期間水路運輸安全管理工作。
三、強化檢查，落實整改
各級港航管理部門要根據春運和冬春季安全工作特點，要對港航企業開展以查“三違”、查隱患、查制度、查培訓、查應急預案為主要內容的安全檢查，突出對關鍵崗位、關鍵環節、關鍵人員的安全檢查。
要按照各自職責，落實安全監管責任。主要領導及分管領導要深入一線，對客運站、港口危險貨物作業場所、客運(遊)船、危險貨物運輸船舶安全管理工作進行檢查指導。對檢查發現的問題和隱患，要責令立即或限期整改，並督促跟蹤整改措施的落實;對發現存在重大安全隱患的，必須堅決停業整頓，經整改驗收合格後方可恢復作業。
四、加強值班，強化應急
實行領導安全值班制度，必要時要安排相關業務部門負責人輔助值班。要完善應急預案，落實應急搶險隊伍和設施裝置，及時掌握安全動態情況，確保資訊暢通。如發生各種突發事件和異常情況必須立即組織力量迅速、妥善處理，並按規定及時、如實上報。
各位領導，同事們：
大家好!
安全，是企業一切工作的基礎，是企業提速發展、書寫輝煌的立業之基，是構建和諧社會的本質要求。“關注生產安全，構建和諧礦山”，更是所有礦山人，共同的心願!作為一名採礦安全員，我“深深的感到重視安全”是一種態度、是一種責任、更是一種境界。這種態度、責任，在企業的安全生產中起到了不可低估的作用。為此，在日常工作中應以“責任、務實、態度、執行”為抓手，牢記職責，不辱使命，下大力氣、下硬功夫著力做好安全生產工作。
安全，需在壓力中前行。因為有壓力才有動力，而壓力來自於責任，這種責任出於為了企業的興旺發達和員工的生命安全。審視安全，我們強烈地感受到了“隊興我榮，隊衰我恥”的主人翁責任意識的召喚。安全生產管理，要時刻保持一種奮發有為的精神狀態，以一貫紮實做好各項安全生產精細管理，成績面前不驕不躁，困難面前勇立潮頭，遏制安全生產中出現的任何隱患苗頭，始終做到安全的可控、在控。要永葆一種為企業履行好職責、提供好服務的旺盛的精神狀態，永遠銘記身上所揹負的責任，以只爭朝夕的緊迫感去努力工作，自覺貫徹執行安全生產各項規章制度，用責任撐起安全生產無形而堅挺的網，用責任築牢安全生產的大堤。
安全事故，絕大多數是由違章、麻痺僥倖心理造成的，也就是一切事故的根源出現在我們的思想上、安全意識不足、現場管理不嚴，凡事掉以輕心，依然是引發各類安全事故的主要原因。
如果你正在違章作業，那麼冒險將使你失去家的歡樂;如果你沒有牢記規程，那麼失誤將使你失去家的幸福;如果你不吸取事故教訓，那麼麻痺僥倖將使你失去家的溫馨。如果……如果還有很多，我希望這都是假設，事故不是等你準備好了才發生的，它總是不邀而至，不期而遇，即便是最偉大的先知也無法預料。
安全為天，是我們的安全理念。在這個“天”底下我們不得有絲毫麻痺僥倖心理，我要充分的認識到我們所有的工作必須要做到一切為了安全，一切服務安全，一切服從安全，一切保證安全。並把它作為我們管理人員的行為準則。把安全生產比喻成一臺正常運轉的機器、那麼我們每一位職工就是每一顆螺絲釘、在生產作業的每個環節、採礦工程的每道工序、都需要我們掌握先進的技術、正規操作、依法按章，都需要我們經常回憶那些含淚帶血的教訓、都需要我們擰緊那顆屬於自己的螺絲釘。
為了國家的寶貴財產，為了父母妻兒的翹首期盼，為了您，為了他，讓我們充分牢記：“個人關係整體，細節關係全域性，安全責任重於泰山，職工生命高於一切”的安全理念，正規操作、依法按章、齊心協力、盡職盡責、共同創造安全生產的又一片藍天。
我的演講完畢，謝謝大家!
各位領導、同志們：
大家好!
近年來，在縣委、縣政府的正確領導下，山東XX房地產開發有限公司堅持科學發展觀，牢固樹立以人為本、質量第一、科學發展、安全發展、加快發展的理念，始終把安全生產作為工程建設的重中之重，把施工人員生命重於泰山，不斷強化制度建設，強化主體責任，強化隱患排查，強化專項治理，提高安全生產水平，實現了在建工程質量安全水平持續穩定提高。公司連續三年獲得臨沂市建設工程質量獎"沂蒙杯",連續多年被縣委、縣政府授予"全縣安全生產先進單位"榮譽稱號。
安全生產是的經濟效益。今年是我公司成立以來開工專案ZUI多、檔次水平、投資額度的一年，東方永珍城、東方壹品、東方麗景、城市花園十一期、東方御景、星城國際等六大專案遍佈縣城東西南北，形成了全城六盤聯動的盛世局面。截至九月份，所有在建專案沒有發生大的安全生產責任事故。公司納稅2523萬元，超過去年全年的總額，同比增長58.9%,居全縣第12位，民營企業第4位，同行業高居第一位，是全縣納稅千萬元以上企業中增幅的。
在今年冬季安全生產工作中。我們將按照各級領導的要求，緊緊圍繞"安全第一，預防為主"的方針，抓好以下幾項工作：
一是，層層落實安全生產目標責任制。"嚴、細、實",抓管理，重獎懲。進一步修訂和完善各種安全生產規章制度，全面落實安全生產責任制，明確劃分崗位職責、標準明瞭、程式清楚，同時細化各崗位、各部門的考核細則，嚴格考核，真正做到依法治企、科學管理。實行重獎重罰的獎懲機制，調動各專案部安全生產積極性。
二是抓好現場管理。突出風險動態管理，切實落實風險防範措施，積極組織對重點環節應急預案的定期演練，提高公司整體對各類突發事件的應急反映能力。結合企業6S日常檢查，加強安監人員的監護力度，重點部位設專人監護，各施工點設專人加強巡視，發現隱患及時處理，緊抓經濟效益的同時保障安全生產。
三是在安全技術、勞動保護、裝置設施方面加強監管力度。對公司的各種施工裝置設施，嚴格按照安全性評價要求進行嚴密細緻的檢修，不合格的堅決不予使用，新聘人員安全培訓合格率達到100%,堅決杜絕安全素質不合格人員進入公司工作，堵住事故的源頭，對於安規考試不合格者堅決予以清退，特殊工種持證上崗率達到100%,加強勞動保護用品投入，確保施工過程中的人身安全。
四是加強公司的安全學習、培訓管理。繼續堅持每週一次的專項安全分析會議，傳達上級檔案、指示精神，查詢隱患，分析不安全情況，制定整改措施，層層落實到人，及時堵塞漏洞，保證全安全生產目標的實現。
質量安全是工程建設永恆的主題，也是工程建設的生命線。在加快縣城建設和新農村建設新的歷史時期，我們肩負的擔子更重，承擔的責任更大，但發展的機遇也更多。我們決心在今後的工作中，努力做好我公司的安全生產工作，並以"零傷亡、零傷害、零事故"作為我們全年的工作目標，不斷加強和改進管理手段，完善各種管理方法，提高管理水平，切實加強現場安全管理，實現公司生產安全平穩執行，在建設富裕文明和諧幸福新蒼山的偉大實踐中，奮發有為、苦幹實幹，作出更大貢獻!
謝謝大家!
感悟安全隨著歲月流逝，當我經歷著一些事情，感悟著生活帶給我的一切時，我開始越來越清楚的看到塵世中最重要的東西莫過於是生命。
而保證我們生命存在的又是什麼?從第一聲啼哭到蹣跚學步，我們離開母親的攙扶，在親人的叮嚀下搖搖晃晃地開始在自己的人生道路上行走。生命的成長曆程裡，我們不難發現，正是因為一直憑藉“安全”這個柺杖我們才平安地走在充滿陽光的生活中。
生命對於每個人來說僅僅只有的一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命。我們要徹底清除“憑老經驗、老辦法辦事，認為幾年甚至幾十年都這樣過來了，事故不一定降落在我的頭上”的心理，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想,杜絕“三違”現象的發生，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，克服僥倖心理，消除麻痺大意的鬆懈思想，把好自己的安全關。
“安全責任，重於泰山!”這個責任，不僅僅關乎著我們的企業，更與我們自己息息相關!因為沒有安全，就談不上企業的發展;沒有安全，就談不上我們個人的生存;沒有安全，我們的幸福，我們的未來就無從談起。
為了你，為了我，為了我們企業美好的明天，讓我們關注安全，關愛生命，把安全真正寫在我們每個人的心間!
安全和生產在廠礦企業中從來就是相輔相成，就像魚水缺一不可。安全是伴隨著生產的一種狀態，它為生產保駕護航。生產是安全的目的，為其體現價值成果。如何在保證“零傷害、零事故”的安全條件下順利生產就成了急待研討的問題，而焦化廠運焦皮帶崗位就是檢驗安全生產效果的最佳崗位之一。
一、皮帶崗位安全。
焦化廠皮帶運輸機是運輸煤、焦炭的主要工具之一。皮帶機在運轉中容易發生打滑、跑偏、皮帶撕裂、漏斗堵塞等事故，在處理故障和清掃時發生絞人事故的狀況也不少。為了能夠避免事故發生，到達“零傷害，零事故”安全生產的目的，設立安全操作規程並嚴格實行：皮帶崗位的巡迴檢查時要檢查好電機聲音是否正常、電機軸承溫度是否過高，減速機、電動滾筒運轉是否正常，潤滑油是否充足，託輥上、下運轉是否正常，是否有掉託輥現象，皮帶是否跑偏，接頭有無起毛和開裂，個別緊韌體有無鬆動。遇到皮帶打滑時，禁止往機頭大滾筒內塞木板、鐵器等物。處理打滑時，要有兩人在場。嚴禁在欄杆上、窗臺上、房頂上休息，不準從高處向地面扔物品，務必要扔時，地面要有人監護並做好防止高空落物的安全措施。首先要找出打滑原因，若是皮帶鬆引起的打滑，則應調整螺桿或增加重錘，若滾筒有水引起打滑，則立即停機，在滾筒和下段皮帶之間撒上煤粉將水吸乾，處理完畢後，必須要把滾筒和下段皮帶表面清理乾淨，滾筒表面太光滑引起皮帶打滑，則需停機檢修，在滾筒上增加膠襯;涼焦臺操作時要注意操作中要隨時注意皮帶機執行狀況，如突然停機應立即停止放焦;放焦時發現皮帶撕裂或刮支架等事故時，要立即向集控室發停機訊號，如狀況緊急立即拉下事故閘進行處理，若跑偏及時調整處理。熄焦車接焦後發生事故須將紅焦放在晾焦臺上時，要立即用水管熄滅紅焦並注意不讓紅焦掉到皮帶上;晾焦臺上儘量少放焦，以免增加焦灰散落，保證放焦均勻。無論執行或停止中，皮帶機不準鑽、跨、坐或運送工具。皮帶機在執行中，禁止更換各部件和清掃器。嚴禁在欄杆上、窗臺上、房頂上休息，不準從高處向地面扔物品，務必要扔時，地面要有人監護並做好防止高空落物的安全措施;嚴禁在皮帶執行時進行其他檢修工作。執行時，發現皮帶上有很大的鐵件、石塊等要先停機再取下雜物。嚴禁運轉中取雜物。採用觸線緊急剎車檢測裝置。一旦皮帶工觸及皮帶觸線，皮帶機迅速停止運轉，防止將人絞入皮帶;採用皮帶跑偏檢測、調整裝置。它能檢測皮帶的跑偏程度，當接收到電氣控制系統的驅動訊號時，能調整皮帶逆著跑偏方向運動，以消除皮帶跑偏;採用打滑檢測，調整裝置。其作用是在皮帶機尾輪轉速降到額定轉速的85%以下時，發出打滑自動調整訊號;接收到電氣控制系統的驅動訊號，能將松香蠟打到皮帶機頭輪上，以增加摩擦力，從而消除皮帶打滑現象;採用防撕裂檢測裝置。當發生皮帶撕裂，可立即停車;防止漏斗堵塞。當物料裝滿至必須位置時，振打機構開始工作;將物料振下;皮帶機清掃、檢修等作業，應在皮帶機停止運轉的狀況下進行;皮帶機檢修時，檢修人員應告訴操作室及有關崗位，切斷電源，掛上警示牌，拉下事故開關，電源誰拉誰合，檢修牌誰掛誰摘，另外操作工務必在現場，皮帶檢修結束後，走廊上的備件、材料要及時運走;起動皮帶務必打鈴。
二、粉塵危害。
運焦皮帶崗位粉塵較其他崗位嚴重，生產性粉塵的分類方法很多，按粉塵的性質可概括為兩大類：1、無機粉塵包括礦物性粉塵如石英、石棉、滑石、煤等;金屬性粉塵如鉛、錳、鐵、鋅等及其化合物;人工無機粉塵如水泥、玻璃纖維等。2、有機粉塵包括動物性粉塵如皮毛、絲、骨粉塵;植物性粉塵如棉、麻、穀物、亞麻等;人工有機粉塵如有機染料、合成樹脂、人造有機纖維粉塵等。在生產環境中，以單純一種存在的較少見，大多數狀況下以兩種以上粉塵混合存在，一般稱為混合粉塵，焦化廠運焦皮帶崗位主要涉及的粉塵為皮帶運焦過程中產生的焦粉。
粉塵對人體、對生產、對產品質量、對環境、對自然景物的美觀、對生態平衡都有影響。一個成年人每一天大約需要19m3空氣以便從中取得所需的氧氣。如果工人工作地點的空氣內含超多粉塵，在這種環境下工作的人吸進肺部的粉塵量就多，當到達必須數量時，就能引起肺部組織發生纖維化病變，使肺部組織逐漸硬化，失去正常的呼吸功能，發生塵肺病。空氣中的粉塵落到機器的轉動部件上，會加速轉動部件的磨損，降低機器工作的精度和壽命。粉塵瀰漫在車間，還可降低可見度，影響視野，妨礙操作，降低勞動生產率，甚至會造成事故。粉塵排入大氣會造成大氣汙染，很多有害氣體、液體或某些金屬元素都能吸附在其上，隨著人的呼吸而被帶入肺部深處或粘附在支氣管的管壁上，引起或加重呼吸器官的各種疾病。另外，空氣中的粉塵還會降低大氣的能見度，促使煙霧的構成，使太陽輻射能的傳遞受到影響。
對於皮帶崗位的粉塵務必將其治理列為與安全生產同樣重要的工作來抓，透過向職工深入宣傳粉塵對人體對環境的危害提高職工們的防塵治塵意識，依靠職工出主意想辦法和提高除塵系統執行效率有效地避免了生產中的粉塵飛揚，實現了清潔配煤。皮帶機是運焦主要的輸送工具也是粉塵治理的重點和難點，個性是在皮帶機的裝載和解除安裝處會產生超多的粉塵，之前雖然各個皮帶機都設有除塵器但由於職工們的粉塵治理意識不強對除塵器的維護保養技能不夠使很多除塵器失去了應有的作用，對此應透過向職工們發放相關的粉塵危害和職業病防治宣傳冊頁，利用班組學習的機會向職工們講解整治粉塵的重要性以及除塵器的構造原理維護保養和故障決定排除方法，提高了職工們的防塵意識增強了職工們操作維護除塵器的技能改善了除塵器的除塵效果。在平時巡檢皮帶、清掃通廊衛生、更換託輥等日常工作時要嚴格確認除塵效果，確認除塵裝置運轉正常後，兩人戴好勞保安全用品、有害氣體報警器、互相監護針。
安全生產就像多米諾骨牌，裝置的執行和人員的安全就像這其中的每一張牌，無論哪處出現問題，整個結果必然失敗。只有在保證了人員安全，裝置正常的前提下，生產才能成行，“零傷害、零事故”不僅僅僅只是一個口號，我們在號召它的同事也要把它牢牢記在心裡，施行的工作中。
朋友們：
大家好!
“質量是企業的生命”，這是我今天要演講的主題。
質量不是一句泛泛的空洞口號，質量與我們的生活息息相關。身體沒有了健康，就沒有了生活的品質;思想沒有了向上的動力，就沒有了理想的價值;工作缺乏了責任，產品就會出現瑕疵;工作沒有了質量，效率就會下降，凡此等等，質量包圍我們，我們的一生，與質量終生相拌。
失去了質量，企業就會走向死亡。三鹿集團曾經是中國的名優企業，是當地的企業明星和城市名片。然而，因為一場三聚氰胺事件，三鹿集團的名聲蕩然無存。顯然，正是這種對質量不符責任的做法，才砸了自己的招牌，葬送了企業的前程。扼腕之餘，我們不得不為這種忽視質量問題所付出的代價而感到嘆息。
從“三聚氰胺事件”不難看出，質量關係到企業的聲譽，關係到企業的未來，關係到企業的興衰成敗。
而作為製造業的我們來說，我們的質量是控制出來的。要知道，一個企業無論他的產品廣告有多麼漂亮，包裝有多麼華麗，但是如果沒有質量，那麼這個企業的生命將會是短暫的，一個真正有生命的企業是因為有著厚重的質量基礎作保證的，一個企業的質量形象是靠每一位員工精心打造出來的。只有打造一流的質量，才能打造一流的產品，只有擁有一流的產品，才能立於不敗之地。但理所當然的質量和富有魅力的質量特性不是一成不變的，隨著時間的推移和社會的進步，原來富有魅力的質量特性會逐漸變為理所當然的質量特性而不再具有吸引力。因此，任何企業都不能一味抱著過去的成功模式不放，需要積極尋求並打造富有魅力的質量。工作中的質量缺陷像蟻穴一樣嚴重蠶食著企業，鯨吞著市場，千萬不要以為偶爾的疏忽大意沒什麼大不了的，有質量問題的產品流到消費者手中，就是100%的不合格。質量是人控制的，不管在什麼情況和條件下，人的因素都是第一位的，人是管理的主體，人決定質量，質量也是一種責任心的培養，實際上，產品質量是靠我們每一個職工以優異的工作質量幹出來的。所以說，質量就是一個準則，質量就是一個忠誠，質量就是一個責任，質量就是企業的生命!
我的演講到此結束,謝謝大家!
20__年來到_這個展望未來的大家庭裡，經過崗前的安全教育與培訓，我感到安全生產的責任重大。愚者用鮮血換取教訓，智者用教訓避免流血，從一幕幕血的教訓中，在輿論的引導下，在規章制度的約束下，我們應該樹立一個正確的安全意識。曾看過一篇文章，某火電公司一化工廠施工時，一位日本專家曾這樣說施工人員：“你們中國人的確有不怕死的可貴精神，在施工現場有不戴安全帽的現象。在日本廠長、經理開會時安全帽都系的緊緊的。”這是對違章現象的莫大諷刺。安全意識的淡薄與無知，是對自己的輕視，也是對家庭和社會的犯罪。有人說：安全生產的難點在我們自己，在我們自身的安全意識，仔細想想不無道理。
“安全生產月”活動的展開;安全知識競賽，安全板報…….一切都為了搞好安全生產。安全的隱患像一隻狡猾的狐狸，隱藏著、等待著、觀望著我們違章行為，伺機侵吞我們健康的生命。我們更應該結合安全工作實際，增強安全生產責任，提高安全生產技能，遵守各項規章制度，消除思想意識上的誤區。在工作崗位上的沒一分鐘，不僅要做到保證自己的人生安全，同時還要保證他人和所轄儀器裝置安全。
燦爛的青春之花，會在安全的沃土上開得絢麗多姿，也會因事故地肆虐變的黯然無光，我們沒有資格對任何一個生命輕視或者揮霍，唯有珍惜。讓我們珍惜生命，珍愛家庭，對自己的安全負責也就是對家庭對生命負責，也是對關愛自己的人負責，有了安全我們才能擁有完整、幸福而溫馨的家，一個溫馨而和諧的家，組成我們幸福的大家庭——tcl。
各位領導、來賓、朋友們：
你們好!很榮幸能有這樣的機會參加今天的演講會，我叫，是綜合管理部的一名普通員工，今天我演講的題目是“讓安全來呵護生命”。
面對“生命”二字，我油然而生一種崇敬感和榮幸感。因為它是那麼的深邃，那麼的神聖，又是那麼的彌足珍貴，在人流如織，滾滾紅塵的現實社會中，我要問你最需要的是什麼?有人一定回答：是榮華富貴、是功名利祿、是金錢等等。顯然這樣的回答是正常的，就連唐太宗李世民也發出這樣的感慨“人來熙熙，皆為利來，人來攘攘，皆為利往”，但在這些當中加上“生命”讓你作出選擇的話，那你一定會毫不猶豫的回答“生命”。道理很簡單，“皮之不存，毛將焉附”，沒有了生命這個前提，那麼一切都只不過是“水中花，鏡中月”,在座的各位有比我年長的也有是我同齡的人，但生命對於每個人來說都是寶貴的，月缺了會在圓，花謝了會在開，唯獨生命吝嗇得很，因為它屬於我們的只有一次。
在人生的旅途中，安全伴我同行，當我們離開母親的攙扶,離開家人真切的叮嚀,搖搖晃晃的行走在人生道路上以後,我們就一直有意識地依賴著“安全”這個柺杖。沒有它我們可能會摔跤，可能會碰壁，可能走不過人生那麼多的風風雨雨，更不可能有生命的絢麗多彩。
生命依賴著安全，生命對於我們來說是重要的，那麼安全也是如此。對於我們企業的員工來說，它的意義在於生產裝置的穩定執行，在於千千萬萬個家庭的幸福與歡樂。不講安全，一個小小的菸頭就能使“易燃易爆”的裝置裝置怒火爆發。不懂安全，一個小小的操作失誤就能中斷供電系統的正常執行。不要安全，哪怕是一個小小的意外，就能讓許多生命處於危險當中。失去安全，頃刻間就能讓我們那原本脆弱的生命遭到萬劫不復的打擊，朋友們，事實就是如此，就是這樣的殘酷無情。我們很多員工是平湖攪拌站過來的，曾經有一次因為職工違規操作沒有注意掛上安全標誌牌，被關在攪拌罐裡面活活的攪死!頃刻間一個活生生的生命就這樣在我們的眼前消失了，我們再也看不到他的音容相貌，在也聽不到他的聲音。我們失去了一位好同事，單位失去了一位好職工。家人在得知兒子工亡的訊息後，已是年逾古稀的老母親口裡呼喊著兒子的名字一次又一次的昏厥過去，看著白髮人送黑髮人這淒涼的場景，聽著這撕心裂肺的聲聲呼喚，我們那噙著淚花的雙眼，除了看到讓人心碎的生離死別之外，我們又讀懂了什麼?這些悲劇無一不是違章作業，違章指揮，違反勞動紀律造成的。我不是領導，不能以領導的威懾力命令你們遵守操作規程，我不是你們的親屬，不能以綿綿親情叮囑你們“注意安全”，可是我們是同事，我們是工友，我有義務和權力提醒你們安全生產。掌握並利用好安全，生命才有保證，反之不懂並且不重視安全，我們的生命才會如此的蒼白無力。
“斯人以逝”當這些活生生的生命消失之後，留給我們的除了悲痛之外，更多的也是沉痛的思考―――我們拿什麼來告慰那些逝者?值得慶幸的是，國家的安全法規越來越健全，越來越規範。每個人的安全素質(知識)，尤其是我們作為企業的管理者、決策者，我們的安全意識和安全素質有了一個質的飛躍。作為我們如果沒有“安全第一”的意識，那就不僅僅是對自己的生命也是對他人生命的不負責任，甚至是犯罪。安全和良好的秩序，不單單是保證企業和社會的發展，人民生活水平不斷提高的表現，更是“以人為本，關愛生命”最集中的一種體現。
生命需要呵護，無疑安全對他的呵護是最根本、最有效的，我深深的相信,只有那些真正熱愛生命、熱愛生活、對安全這項偉大事業有著深刻領悟的人們，只有那些對安全和生命的時時關注的人們，才會爆發出這樣一種衝動、一種喜悅、一種自豪、一種激情，如小溪低吟，如春風拂面，又如大海翻騰、群山呼嘯。
深刻領悟安全與生命的`關係是十分必要的，對安全任何一個細節的疏忽和失誤，都可能損害到人的精神和財產。即使這些可以亡羊補牢，但對於那些不能復甦的生命，對於那些亡者親人們所無法彌補的身心創傷，我們又何以自處?我們又該做些什麼?這些難道不值得我們深思嗎?安全是人民生存和發展的最基本的條件，因此，我說“以人為本，關愛生命，關注安全”高度體現了社會文明程度的偉大進步，更具體的說“只有安全的呵護，只有安全的保駕護航，我們才有絢麗多姿的生命”。
朋友們，當我們享受著新的一天那明媚的陽光時，我們沒有理由不珍惜生命，珍惜幸福，同時，我也要為伴隨我走過風雨的安全而振臂歡呼。
朋友們，讓我們一起牢記“安全警鐘長鳴，讓安全永遠呵護我們的生命”。
謝謝大家!
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