隨著社會地發展，汽車成為人們出門必不可少的交通工具，它給人們帶來了前所未有的方便。大家在享受它便利的同時，也給我們帶來了災難：前一秒還生龍活虎的人，後一秒就消失在飛馳而來的車輪下，帶走了原先美滿快樂的家庭，給我們許多慘痛的教訓。
多少鮮活的生命，在這些龐然大物的車輪下喪生，又有多少起車禍，是源自於一些不規範的大型工程車。有的大型工程車司機，為了搶時間，為了多賺錢，無視交通法規，不顧行人安全，橫衝直撞。被撞的人，輕則受傷，重則死亡，場面慘不忍睹。這樣的杯具不知重演過多少次，多少人因此失去生命，多少家庭因此支離破碎，多少親人從此陷入無盡的痛苦之中。多麼慘痛的教訓啊!真的期望這樣的杯具不要再發生了。
在此，我要提醒大家，不管你是走路的，騎車的，還是開車的，都要格外留意，都要自覺遵守交通法規。個性是那些開車的'司機們，請你們提高警惕，禮貌開車。只有心中處處牢記著教訓，處處銘記著安全，才能使“安全處處伴我行”!
這個詞，相信你有我這麼大都就應聽說過的了，這個詞，從改革開放以來就被電視臺新聞播音員說過千百遍了，可我這天還是要說。交通不安全意味著什麼嗎?意味著人們將會像第二次世界大戰中的老百姓一樣悲慘地失去生命。生命，你明白個詞有多重要嗎?這是用金子也買不來的，你擔當得起嗎?
此刻世界真是發展得越來越快了，人類還早在幾百年前發明了能使世界各地變“小”的機械交通工具，像飛機此刻都超音速了呢。先不說大的，在我們生活的城市，到處都飛馳著一輛輛帥氣的小汽車，為主人們服務。聰明的人們明白科技是一把“雙刃劍”，為了讓小汽車們懂得互相謙讓，還同時發明了交通規則。但是有的小汽車為貪一時的痛快而去冒險，去違反保護自我生命的交通規則，我還是寧願沒有汽車、飛機還好呢。如果是對交通規則有推薦，能夠提出，而不要用行動來把警察吸引過來教育你，這樣做不僅僅危險，可能還會把命搭上，你也不想想這樣做值嗎?人能夠救車、救錢，可就是救不了人啊，先不說你自我，你想想你對得起愛你和你愛的人嗎?難道你父母白養了你幾十年，就是為了一場白髮人送黑髮人的葬禮嗎?但此刻交通事故地球上天天都有，可生命只有一次啊。
就算是為了自我那來之不易，失去卻容易的生命，為了還在家裡盼望著自我回家的親人吧，我們開車出行必須要禮貌、嚴格地遵守交通規則。為了地球，為了生命，為了人類完美的明天，交通安全，人人有責。
各位老師、同學們：
你們好!
安全，我們常常接觸到得一個詞語。但是，聽老師說了，聽家長講了，又有誰真正的做到了呢?上學路上，總是看到有那麼幾個闖紅燈的青年，他們並沒有想過，一秒車禍帶來的是一輩子的痛苦啊。一秒的車禍，父母的一輩子，都有流不完的淚啊!
那天的車禍，帶走了一個年輕的生命，還沒開成最絢爛的花朵，花朵就已經凋謝。如果當時這個男生不闖紅燈，不敢時間，如果當時那個司機不要趕黃燈，如果如果…………一切都變成了如果，這都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。為什麼我們不在悲劇沒發生之前就遵守交通規則呢?為什麼不在事情發生之前想想這樣做會有怎樣嚴重的後果呢?但是既然事情已發生，我們就應該在事後反省自己，好好思考思考自己的行為和他們的行為。
有時候，我們也會急著上學。有時候，我們也趕時間。大家心裡都想著：“我闖一次紅燈有什麼關係呢?我就一次車騎得飛快又有什麼關係呢?”但是，有了一次就有第二次，我們並不能保證我們不會在這麼多的一次當中發生事故。發生不可挽救的錯誤。
想想我們的生活吧，想想我們的父母吧，想想這麼美麗的大自然吧，想想這麼美麗多的事物吧。難道我們要讓它們在一秒鐘內，全部灰飛煙滅嗎?
從小老師父母就教導我們“紅燈停，綠燈行。”從小就叮嚀著我們的安全，可為什麼還會有這麼多的悲劇發生，就是因為我們沒有時刻的記住，安全最重要!
遵守交通規則，珍惜生命。這是我們現在所要做的。牢牢記住，禮讓禮讓，人車無恙，凡是讓一讓，大家都平安!
各位領導、同志們：
按照廳黨組的工作部署，今天召開全省公路、水路春運工作動員大會，鐵路春運動員講話。會議的主要議題是：認真貫徹落實國務院、交通部和省政府有關做好春運工作的要求，部署我省公路、水路春運工作，動員全省交通系統的廣大幹部職工，安全、優質、高效地完成春節運輸工作任務。受張遠貽廳長的委託，我對做好春運工作談三點意見。
一、公路水路春運形勢分析
20xx年春運，從2月1日開始至3月12日結束，共計40天。預計我省公路水路傳送旅客11149萬人次，比去年同期增長3%左右，其中公路傳送旅客10960萬人次，水路傳送旅客189。2萬人次，分別比去年同期增長3%和減少7%左右。據調查分析，今年春運主要有以下幾個特點：
（一）春運客流壓力仍然較大。
客流的流向和流量更加集中，高峰將超過歷年春運。節前學生放假時間大多在1月中旬，學生客流與春運客流錯開，客運高峰有所緩和，但節後將形成學生流與民工、探親、旅遊流的高度疊加，外來工作人員和遊客比去年略有增加。同時，隨著各地進一步放開港澳個人遊，途徑我省的遊客和我省外出旅遊人數明顯增多；隨著中心鎮建設和縣域經濟發展措施的落實，極大地推進了城鄉一體化的程序，農村客運市場得到穩步發展，農民出行增多；鐵路繼續實施保長壓短措施，增大了公路短途客流量，鐵路運能有限給公路運輸帶來壓力。
（二）省際客運趨於穩定。
隨著廣東經濟結構調整和經濟轉型，勞動密集型民工不斷減少，並且外省民工出行逐步走向理性、成熟，不少民工將會錯開春運高峰，選擇節後返鄉，民工群體基本趨於穩定。預計省際客運量與去年春運基本持平，傳送旅客450萬人次，其中節前300萬人次。水運方面，客流量主要集中在港澳航線、瓊州海峽、珠江遊。
（三）運力準備充裕，車輛檔次明顯提高。
今年春運期間，我省投入中型以上營運客車4。53萬多輛、148萬個客位，其中，中、高階客車2。85萬輛左右，佔投入運力總數的63%，車輛檔次明顯提高；兄弟省與我省共投入省際正班車2萬多輛，加上我省近幾年已放開了省際正班車許可和各省節前進出廣東春運證數量限制，應該說運力是不存在問題的。
全省水路共投放運力226艘客船38744客位。其中瓊州海峽投入普通客船5艘2378客位，投入客滾船23艘632車位7039客位，火車輪渡方面投入2艘共1260客位80車位火車輪渡參加營運；港澳線投入47艘客船14612客位，水運運力也是充裕的。
（四）公路、航道建設為春運創造了有利的條件。
我省又有200公里高速公路建成通車，高速公路總里程達到3340公里，新增天汕高速公路梅州城東至廣福段出省通道，京珠高速公路廣韶段擴建工程也基本完成，出省公路狀況有了明顯的改善；省內新機場北延線、街口至北興，廣州西二環北段等高速公路也相繼建成通車，省內高速公路網得到了進一步的完善；主要國、省道的在建工程也基本在去年年底前完成，未完成的也將在春運開始前停止施工，道路路面狀況總體較好。同時，航道整治和鄉鎮渡口改造也取得了顯著成績，為順利完成春運創造了有利的條件。
同時，我們也要清醒認識到春運工作中仍然存在不少問題，主要表現在：
一是安全生產基礎薄弱。
部分交通主管部門“三把關、一監督”工作落實不到位；一些企業的安全管理主體責任未得到真正落實，許多規章制度流於形式，缺乏有效的動態監管手段；農村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環節仍未得到有效解決，春運安全形勢不容樂觀；個別施工或臨時停工路段的施工秩序、標誌標線及安全設施不足造成事故的因素也不可忽視。
二是春運順暢壓力加大。
造成不順暢的突出問題是：部分高速公路收費站通過能力不足。歷年春運、黃金週的高峰時段，我省部分高速公路收費站都會出現嚴重堵車的現象，比較突出的有深汕高速陸豐和海豐主線收費站、廣州北環高速分別與廣深和廣佛高速連線的廣氮收費站和沙貝收費站、廣三高速三水收費站等。同時，春運期間仍可能出現不穩定天氣。據氣象部門的中長期天氣預報，春運期間我省及周邊省份氣候變化較大，寒冷、雨水偏多，出現惡劣天氣的可能性較大，一旦出現陰雨多霧或北方雨雪冰凍封路造成部分主幹道嚴重交通堵塞，將會給旅客運輸特別是省際旅客運輸增加較大難度。
三是春運的秩序和服務水平仍有待改善。
一些地方“三無”車輛從事非法營運，各種違法違規經營行為和“黑”站點問題仍然存在，一些掛靠車輛為追求經濟利益而肆意違章經營的問題也比較突出，都給運輸秩序和服務水平的改善帶來影響。此外，春運期間油料供應仍有可能出現供應緊張狀況。因此，必須保持清醒頭腦，做好應對各種情況的充分準備，做到未雨綢繆，將各項工作落實到位，確保運作有序，順利完成任務。
二、春運工作的主要目標和任務
國務院、交通部和省政府對搞好春節運輸工作非常重視，提出今年春運總的目標是：“安全、便利、快捷、有序”，強調春運事關人民群眾的切身利益、事關社會穩定、事關和—諧社會建設，是黨和政府應盡的責任和義務，是認真踐行“三個代表”重要思想，落實科學發展觀的重要行動。交通部也於11月22日至24日，在福建省泉州市召開了南方片區春運工作座談會，並下發了《關於認真做好春節運輸工作的通知》，對做好春運工作提出了具體的要求，各地交通主管部門和運輸企業要認真貫徹實施。
我省公路、水路春運工作指導思想是：落實科學發展觀，堅持“以人為本、安全第一、以客為主、快捷方便”的原則，以“安全、便利、快捷、有序”為目標，加強組織協調，完善政策措施，提高交通運輸組織能力、保障能力和服務水平，努力滿足廣大旅客和重要物資的運輸需求，讓廣大人民群眾在歡樂祥和的氣氛中歡度新春佳節。
為此，我們要著力抓好以下幾項工作：
（一）著力做好運力組織調配工作，確保旅客快捷、有序出行
要科學組織運力，制定周密的運輸組織方案。預計今年春運將有三個高峰時段，分別是春運開始前1—3天的小高—潮、節前2—5天的春運客流高峰和節後初五至初十的節後返程客流高峰。各級交通主管部門要組織運輸企業，深入細緻地做好客源調查和統計等工作，在準確掌握客源的流量、流向、流時情況的基礎上，充分發掘現有正班車、船運力的潛力，並按照春運加班、包車管理的要求，發揮旅遊包車和企業儲備運力的作用。要督促運輸企業做好車船的維修保養工作，科學編排車船執行計劃。
要切實提高運力調配的能力。各級交通主管部門、運輸企業、場站要針對存在的薄弱環節和可能出現的緊急情況，提前制定應急預案。廣州、深圳、東莞等七個春運重點口岸市、重點汽車客運站，要隨時掌握春運動態，儲備一定的後備運力，防止出現旅客積壓現象。要按照《春運規範》的要求，組織好本地春運應急運力，做到企業負責人、車輛、駕駛員、通訊聯絡電話五落實，並在春運開始前，針對應急預案和盛市兩級應急運力組織開展一次預演。當發生緊急情況需要省廳調集運力疏運旅客時，接受任務的市級交通主管部門務必按照要求組織運力及時趕赴指定地點，實行對口支援；運力仍不能滿足需求時，可抽調部分企事業單位的非營運客車參加省內中短途客運，由車籍地縣級以上運管機構出具《非營業性客車參加春運證明》後，按規定執行，但必須保證車輛技術狀況和駕駛人員符合規定的條件，並事先對駕駛人員應進行必要的安全和客運業務培訓。
要在保證城際幹線和城鄉客運的同時，切實組織好春運期間的農村客運，保證農村地區運力充足，滿足廣大農民群眾節日期間返鄉團聚、趕集購物、探親訪友等出行需要。同時，要組織好車站、碼頭、機場客流的集散，滿足城鎮居民出行的需要。
要加強對道路貨運市場的監測，保證充足的運力，為各種重要物資和商品的正常流通提供運輸保障。當發生運力不足時，應當及時採取有效措施，調配運力組織搶運。本地運力不足時，應及時向上級運管機構申請支援。
（二）著力落實責任、加強監管，確保運輸安全
要提高認識，加強教育，落實責任。運輸安全直接關係到人民生命財產和社會穩定，是整個春運工作的重中之重。各級交通主管部門和運輸企業要對參加春運的各級管理人員、員工，特別是駕駛員分別進行一次安全培訓教育，要切實提高認識，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想和企業是安全主體的觀念，認真貫徹國—家—安—全管理法規、規章，落實省廳下發的《廣東省道路運輸安全生產監督管理制度》等七個安全生產規範性檔案，正確處理安全與效益的關係，嚴禁駕駛員無證駕駛、疲勞駕駛、超時駕駛，嚴禁超速、超載。要監督運輸企業和客運站採取措施，夜間行駛避開禁行路段。要建立健全和嚴格實施安全生產責任制，落實各項安全防範措施，各級交通主管部門和運輸企業要與企業、司機簽訂安全責任書，明確各自的安全責任，消除安全隱患，避免重、特大事故的發生。
要落實各項安全監督檢查工作，履行“三關一監督”的管理職責。各級交通主管部門和公路、航道部門要在春運前，對本轄區內的客運企業、客運站、碼頭、鄉鎮渡口、車船、公路、航道組織一次安全大檢查，督促企業落實各項安全措施和防控傳染性疾病的措施，提早制定和演練應急預案，對安全措施落實不到位、存在隱患的要責令整改，對存在嚴重安全隱患的，要停業整頓，確保各項安全措施落到實處。要按照“誰發證、誰負責”的原則，嚴把參加春運的企業資質、車船技術的審查關，嚴格按照規定要求發放春運證。對安全事故隱患整改驗收不合格的企業和發生重特大安全事故整改驗收不合格的企業不能核發加班、包車春運證；凡技術性能不合格、安全無保障的車船、私自改裝車、違規臥鋪客車和臥鋪設定不合理堵塞應急通道的客車不能發放春運證；對去年春運中發生重、特大責任事故的包車企業和安全制度落實不好或存在安全隱患的企業堅決不核發—春運包車證。各運輸企業要在春運前對所有參加春運的車船及消防救生設施進行全面的技術檢查，確保車船技術狀況良好。要督促客運企業車輛、危險品運輸車輛儘快安裝GPS和行車記錄儀，加強動態監控。在有條件的中途路段設定客車休息點和救援服務點，對車輛技術狀況進行登記檢查，更換駕駛員，保證駕駛員休息，解決疲勞駕駛問題。
要針對農村客運、超長途客運和包車客運等春運安全管理的薄弱環節，採取有效措施。各級交通主管部門要加大對農村非法營運車輛的打擊力度，嚴禁農用車、拖拉機及其它不符合規定的車輛參加春運，確保農民群眾出行安全；要針對往年春運期間包車安全事故多發的問題，切實加強對包車運輸企業的源頭管理，督促包車企業落實車輛安全例檢制度和駕駛員監管制度。
要加強水路運輸和渡運安全管理。各級交通主管部門要協同海事局及其屬下單位，加強船舶、渡船安全檢查，對不符合安全營運條件的船舶、渡船，要限期整改，整改不合格的，要責令其退出營運或停止渡運；對沒有配備夜航裝置的高速客輪，嚴禁夜航；節日期間港口碼頭，嚴禁一類危險品裝卸作業。要積極配合當地政府、海事等部門，切實加強庫區、陸島、鄉鎮渡口、渡船的安全管理，嚴禁超載、濫載，嚴禁在惡劣水況和氣象條件下從事渡運，確保鄉鎮渡運安全。省瓊州海峽辦要抓好在緊急情況下疏客、疏車的各項措施，並要會同海事局等部門，維護港口渡運秩序，嚴把船舶營運、開航條件，嚴禁混裝、夾帶危險品和三超車輛上船，加強對滾裝船車輛及車載貨物的加固綁紮情況的安全檢查，對不符合要求的不準放行，防止重大事故的發生，要在湛江市交通局的配合下，進一步完善和演練瓊州海峽應對突發事件的應急預案。
要加強客運站和客運企業的源頭管理。各級交通主管部門要督促客運站嚴格按照客車、客船的載客定額發售客票和實行進出站例檢制度，嚴禁車船超載出站（港），對違反規定的客運站、超載客車和客船的駕駛員及其所屬企業，按有關規定進行處罰，並追究相關領導人的責任，各客運站要組織專門人員對旅客託運和隨身攜帶的行李認真檢查，一、二級站和有條件的其它客運站要安裝安檢機，切實加強對“三品”的查堵工作。同時，要積極配合公安部門，認真做好防火、防爆工作，維護站場秩序，消除站內安全隱患。要提早制定和演練旅客滯留疏運、安全突發事件的應急處理預案，提高防範和抵禦安全事故的能力。
（三）著力加強公路、航道養護管理，確保運輸暢通
各級公路航道部門要抓好公路航道的養護和施工管理工作。春運前能完工的路段，要搶時間抓緊施工，儘快交付使用；對因不能在春運前完工而影響春運的，要停止施工，清理路障；對有可能影響春運的，要提前修復，保障完好暢通；對可能有霜凍、積雪的路面，要制定防凍措施，備足必要的物資、器材，確保公路的安全暢通；要及早對全省道路航道標誌、標線、危橋和危險路段進行檢查，對可能影響春執行車安全的，應及時完善和規範。韶關市公路局、京珠北高速公路有限公司要協調各相關部門，進一步完善包括預防路面結冰、坪乳線分流和與107國道聯動的春運公路保暢通方案，萬一京珠北高速公路和坪乳線公路出現長時間、大批量車輛堵塞時，要本著以人為本的精神，為堵塞車輛上的人員提供必要的後勤保障服務。公路路政部門要組織力量打擊各種侵佔、損壞公路及公路附屬設施的違法行為，並做好與運政部門的協調，加強對高速公路沿線，特別是高速公路匝道口的巡查力度，嚴厲打擊車輛在高速公路上下客的行為，對有關違法車輛要及時移交當地公安、運政部門進行處理，並做好在高速公路上等車旅客的教育和疏導工作；盛市公路部門在春運開始前，對可能影響暢通的施工路段，除採取必要的安全管理措施外，還應提前向社會告知，並提供可選擇繞道的公路線路資訊，春運期間還應通過多種方式，及時向社會發布公路路況動態資訊。
各公路收費站（特別是高速公路主線收費站）的業主單位要針對去年春運高峰期部分公路收費站出現嚴重堵車的問題，採取措施保障收費設施正常運作，增加人手，開足通道，縮短收費時間，採用複式收費等辦法，限度地提高車輛通過能力。當高速公路（含收費站）出現各種原因引起的塞車等緊急路況時，省交通集團要組織、協調相關高速公路業主及時處理；對屬於地方或民營企業管理的高速公路，當地交通主管部門要及時提請當地政府協調解決。
高速公路服務區要針對春運期間服務區車輛擁擠和旅客較多的問題，切實提高公共衛生水平和服務質量，做好車輛停放秩序和疏導工作，加強服務區安全管理，設定危險品運輸車輛專用停車區，嚴禁危險品運輸車輛和客運車輛集中停放，制定應急預案，加強演練，提高應急處理能力。
（四）著力加大監管力度，規範執法行為，確保運輸市場秩序良好
要加強教育，提高執法人員的業務水平。各級交通主管部門要在春運前，組織基層執法人員進行春運執法教育培訓，使執法人員正確處理依法行政與治理公路“三亂”的關係，真正做到依法行政、秉公辦事、文明執法，對少數人有禁不止，在執法工作中出現問題的，要嚴肅追究其責任。春運，由於新版《道路運輸證》的換髮和盛市際客運線路標誌牌續期工作還未全部完成，在此期間凡合法取得的新舊兩種式樣的營運牌證均為有效，不得以營運牌證式樣與部新的規定不符而進行處罰。在執法中，要堅持以教育為主、處罰為輔的原則，對輕微違章行為實施教育放行；對一般違章行為，依法糾正，暫扣有關牌、證後儘快放行，不得拖延時間；除無牌無證、報廢車載客等危及安全和嚴重違法違章行為外，其它一律不得扣留車輛。各級交通執法單位要切實轉變工作作風，熱情為經營者和旅客做好服務，樹立良好的交通形象。
要繼續實施粵贛湘桂閩瓊六省區春運協調會所確定的《粵贛湘桂閩瓊六省區順暢為民工程工作方案》，和《省際道路運輸運政聯動執法辦法》，按照統一的執法依據和標準，規範執法行為，落實營運車輛違法運輸通報制度，建立資訊聯絡溝通機制，及時糾正監管工作存在的問題，寓管理於服務之中，熱情為旅客、經營者提供優質服務，讓旅客舒心、經營者安心、政府放心。
要加強對車站、碼頭的源頭管理。春運期間，各駐站交管站（所）要切實履行職責，加大對客運站周圍的巡查力度，嚴厲打擊黑票點、拉客等行為；要監督客運站對《廣東省班車報班例檢制度》的落實和執行情況；對客運量較大的客運站要實行24小時值班制度，在客運站明顯的地方設立投訴處理電話，及時接受、處理旅客投訴，維護旅客和經營者的合法權益；同時要加大宣傳、廣播力度，引導旅客進站乘車，有序流動。
各交通行政執法部門要各司其職，針對春運特點做好執法和監管工作。各級交通主管部門和公路交通稽查站、省際春運臨時檢查站、水上交通檢查站要在當地政府春運辦的統一領導下，加強對市場的監管，配合公安部門做好超載客車分流轉運和營運客車交通安全IC卡執法檢查工作，重點查處無牌無證、偷漏國家規費和各種違法違章經營行為。要在廣湛線、廣梅線專項整治和深圳、東莞、惠州市周邊相鄰地區客運市場秩序專項整治工作取得的成果基礎上，針對去年春運期間群眾反映強烈的部分地區黑站點和宰客、甩客現象突出，運輸市場秩序混亂問題加大打擊和整治力度。對累犯不改的，要發出整改通知書，要求企業及時整改。要充分發揮先進的稽查技術手段，加強對市場的動態監管，實現地區間違章處罰資訊通報；公路交通稽查站在春運期間要堅持“以維護春運客運市場秩序為主，兼顧貨運車輛超載超限治理工作”的原則，正確處理好治理貨車超載和加強春運客運車輛檢查的關係；水上交通檢查站要積極配合海事部門，查處“三無”船舶，共同維護好運輸市場秩序。
（五）著力開展“農民工平安返鄉”和“青春暖流”活動，全面提升行業服務質量
為全面提升道路運輸行業服務水平，切實解決廣大旅客，特別是農民工返鄉難問題，交通部、鐵道部和中華全國總工會今年春運將聯合開展“農民工平安返鄉”行動，省廳也將與省團委等11個部門聯合開展“青春暖流，共享和—諧”行動。各級交通主管部門要對這兩項工作給予高度重視，把保證農民工平安返鄉工作和提高服務質量作為今年春運工作的重點，按照《關於聯合開展農民工平安返鄉行動的通知》和《關於元旦春運期間開展“青春暖流、共享和—諧”主題活動的通知》要求，切實加強對春運期間農民工返鄉工作的組織領導工作，與當地工會組織、鐵路部門、共青團組織等部門共同制定切實可行的工作方案，提供便捷、安全、有序的服務，精心組織農民工疏運工作，確保農村民順利平安返鄉。
各運輸企業要開展多種形式的優質服務競賽，積極推行服務承諾制度和規範化服務，努力提高服務質量，為旅客做好事、做實事，特別是對老幼病殘弱等有困難的旅客要進行重點服務照顧。要針對農民工收入較低、票價承受能力差的特點，為農民工提供質優價廉的運輸服務，以優質的服務取信於民；有條件的運輸企業要要組織專門人員，深入廠礦企業、建設工地等農民工集中地，開展團體票預訂業務和上門包車，為農民工提供“門到門”的運輸服務；在有條件的客運班線上，要通過把外來青年員工組織起來，以提供志願服務的方式，讓外來青年工參與維護秩序、清潔車廂等服務，使其成為傳播文明的使者。
各客運場站要提前做好春運運價政策的宣傳工作，在售票處公佈票價的計算公式、各車型基價、春運期間分段允許上浮的價以及當天實際執行的票價，做到明碼標價，並設立問詢處，派專人做好春運價格政策的解釋工作。同時要增設售票視窗，延長售票時間，並提供集中售票、電話訂票等多種形式的售票服務，方便旅客購票；要充分發揮“青年崗位能手”、“青年突擊隊”的作用，配合共青團組織成立青年志願者服務隊，為廣大旅客提供醫療衛生、交通安全常識宣傳、交通訊息查詢等方面的服務；要按照“三優三化”的目標，加強車站、碼頭的公共管理，採取有效措施整治部分場站、車（船）存在的“髒、亂、差”問題，配齊並保證各種服務設施在春運期間正常使用；要提高車（船）的始發正點率，延誤發班要通過多種方式，耐心向旅客做好解釋、疏導工作，一旦發生旅客滯留，除儘快組織抽調應急運力疏運外，還應對滯留的旅客提供取暖、飲食和休息場所；要嚴格按照規定收取站務費，嚴禁亂收費。
各級交通主管部門、客運站要通過新聞媒體、網站和印發乘車（船）須知等方式，提前釋出交通訊息，提供春運動態資訊；要自覺接受群眾監督，對投訴要及時處理，做到有報必查，查實必究，維護旅客、經營者的合法權益；要進一步改進工作方法，提高工作效率，更好地為旅客服務。
三、加強領導，統籌協調，認真落實工作責任制
一是要統一思想認識。
在各種運輸方式中，公路、水路客運量佔了90。5%，貨運量佔85。7%，交通部門的責任重大。春運期間客流量驟增，公路、水路運輸已成為廣大人民群眾最直接、最關心、最現實的問題之一，各級政府和新聞媒體對此予以了極大的關注。因此，各級交通主管部門和運輸企業要從講政治、保穩定、促發展和建設和—諧社會的高度認識做好春運工作的重要性，切實加強對春運工作的組織領導，按照《廣東省公路、水路春運工作規範》的要求，科學組織，提前做好春運的各項準備工作，並認真開展春運檢查，落實各項任務，有計劃、有步驟、紮紮實實地開展春運工作。
二是要落實組織機構和工作責任制。
省廳成立以張遠貽廳長為組長的春運工作領導小組，建立了工作責任制，成立了專門辦公室，實行24小時值班制度。此外，還將在交通廳網站上設定春運專欄，完善道路、水路運輸春運統計資訊系統，及時公佈春運的政策、動態資訊，並向社會公佈值班電話和電子郵箱，接受社會監督。各地、各單位也要按照屬地管理的原則，落實領導機構和責任制，成立春運領導小組，設立春運辦公室，具體負責春運工作的日常事務，建立24小時春運值班制度，向社會公佈值班投訴電話，加強對各項工作的管理和協調。對春運期間不落實24小時值班制度，電話無人接聽的單位，省廳將予以通報批評，並取消其春運先進單位的評選資格
三是要加強協調，建立平安穩定的和—諧環境。
各級領導要親臨一線，加強協調，及時解決春運工作中存在和出現的問題，對緊急突發事件，要現場指揮，妥善處理，並及時報告上級和有關部門。同時，要積極主動向當地政府、領導彙報春運工作情況，加強與公安、工會、共青團組織等相關部門的聯絡、協調和溝通，爭取他們的重視和支援。今年，要重點配合公安交—警部門做好春運營運客車交通安全管理IC卡的發放和管理工作。省公安廳、交通廳決定於春運期間，對在我省道路上行駛的營運客車實行交通安全IC卡資訊管理。各級交通主管部門要按照兩廳聯合下發的《關於做好營運客車春運道路交通安全管理IC卡發放使用工作的通知》要求，積極配合交—警部門，落實運輸企業和客運站場按規定做好營運車輛資訊的登記、上報，以及IC卡的發放和回收工作，並加強與當地交—警部門的協調和溝通，及時將收集彙總的春運營運車輛資料統一交由各市公安局交通警—察支隊製作IC卡。各級交通主管部門對於交—警部門在IC卡執法檢查過程中發現和移交的違法違章經營企業、車輛和從業人員，要及時按規定進行處理；對交—警部門事後通報的車輛交通違章和違法違規經營行為，要及時通知車屬企業，並上報省廳備案，作為企業許可、招投標和質量信譽考核的依據。此外，還要及時向社會做好宣傳工作，爭取社會各界對春運工作的支援和配合。
要做好維護交通行業穩定的工作。各級交通主管部門要認真聽取企業和社會的呼聲，在春運開始之前，認真排查交通行業存在的不穩定因素，並針對排查結果，及早採取措施妥善加以解決。要避免在春運期間出臺或實施可能影響行業穩定的新的重大政策或措施，對一些群體性的事件多發的行業（如計程車行業），要提早制定應急預案，提高應對和處理能力。
四是要加強資訊通報工作。
交通部門在春運中的地位、作用非常突出，既是社會關注的焦點，也是新聞媒體報道的重點，是樹立交通部門良好形象的時期。因此，各地要充分發揮新聞媒體的輿—論作用，積極配合宣傳部門和主動聯絡新聞單位，廣泛宣傳交通部門採取的各項工作措施和春運進展情況，向社會公佈春運組織方案和有關政策規定，宣傳交通基礎設施在春運中發揮的巨大作用，及時報道春運中的動態資訊和好人好事，對侵害旅客合法權益的行為和嚴重違章違法的經營者進行曝光，同時對新聞媒體反映出的熱點、難點問題要及時研究、妥善解決，為做好春運工作營造良好的氛圍。春運，各市和各部門春運辦要結合全面工作，及時總結歸納春運中的一些亮點工作，至少形成5篇以上專項材料報省廳春運辦，有條件的地方和部門也可拍攝一些短片，以方便省廳通過電視臺進行宣傳。有關材料應通過電子郵件或特快專遞及時報省廳春運辦，以增加新聞的時效性和宣傳效果。同時，要將春運統計作為一項極為重要的工作，指定領導親自抓，落實專人負責，按照春運規範和農民工平安返鄉行動的要求，在規定時間內，準確、及時上報春運統計報表和運輸安全情況。
同志們，春運工作是交通行業一項光榮而艱鉅的重大任務，搞好春運工作既是挑戰，也是考驗。我相信，只要大家同心同德，齊心協力，部門聯動，迎難而上，紮實工作，春運任務就一定能圓滿完成。
謝謝大家！
尊敬的：
隨著科技的發展，社會的進步，人類的運輸方式也越來越多元化。這樣一個龐大的運輸體系必定需要一部合理的法規來調控，才能正常運作。這便是《交通法規》，一部需要我們每個人用實際行動維護的法規。
除了我們自己要注意“過馬路走斑馬線”，“不騎車帶人”等基本的交通法規外，還應提醒自己的父母安全駕車。
一部指導安全行車的《交通法規》並不是一紙簡單的文字規定，它是人們從長期的交通實踐中由幾代人乃至數十代人的經驗與血的教訓中孕育而成，是指導每個駕駛員安全行車的寶貴財富，從廣義上說，《交通法規》是每個交通參與者的寶貴財富。有一句交通安全宣傳語說得好：“交通法規生命之友”。《交通法規》的作用是體現在方方面面的。比如：在交叉路口，為了保證各方行經路口的車輛都能有序地安全通過，防止擁擠、堵塞、交通事故的發生，就在路口設定紅綠燈及相關訊號設施。紅燈是危險的訊號，紅燈是“鮮血”的象徵、“死亡”的招喚，應該在我們的思想上引起足夠的重視，在紅燈面前我們應該堅決地STOP。只有綠燈才能帶領我們進入安全的坦途，綠燈象徵著“生命”與“平安”。我們要牢記：沒有紅燈的約束，就沒有綠燈的通行。
願我們共同的努力，可以使交通更通暢，生活更安全。
謝謝大家!
誰不希望有個完整的家?誰不希望自己有婀娜的儀態?誰不希望能夠愉快的渡過自己的花季一般燦爛的歲月?這對於大多數人來說是一件並不難的事情，然而這一切對於一個被車禍毀於一旦的家庭來說有多難啊!
她，本是一個活潑開朗、天真可愛的小女孩，和其它的小朋友一樣擁有幸福快樂的童年，擁有燦爛的微笑，可就是在她與同伴過馬路的一剎那，就在司機沒有集中精力開車的一瞬間，在這觸目驚心的一刻，車從她的腿上一下子碾了過去，鮮紅的血跡染紅了馬路，劇烈的疼痛使她暈了過去，失去了知覺，醫生對她的父母說： 要命還是要腿! 她的家人為了讓她活下去，只好讓醫生為她做了截肢手術，同時這場車禍的肇事者也受到了法律的制裁。
劇烈的疼痛使女孩從昏迷中醒來，她使勁睜開雙眼，朦朦朧朧中女孩下意識地摸摸雙腿，頓時眼前一黑，眼淚奪眶而出，大聲哭喊道： 爸爸媽媽救救我，我的腿呢?我的腿到哪裡去了?我的腿呢? 爸爸媽媽與女孩哭著抱在一起，一家人似乎已經絕望了。頓感天塌地陷，一切變得灰暗。到了該上學的時候，女孩哭著鬧著要上學，父母看著這一切，心都碎了。爸爸無奈只好用一個籃球支撐她那嬌小的身體，她用兩個大木塊撐著地面向前費力地挪動。這一幕，使人們流下了心酸的淚水，大家大力地搞募捐活動，社會各界的愛心人士共捐了20多萬元錢，在小女孩一家的心裡又重新燃起了希望之火。
年4月 籃球女孩 抵達北京，接受專家系統的免費治療，醫生給她裝上了假肢，在她自己不懈的努力下，她終於可以自己走路了，終於可以和小朋友一起玩了，小女孩稚嫩的小臉上露出了欣慰的笑容。雖然小女孩的肢體康復了，可心靈上嚴重的創傷是無法彌補的。 這些事例昭示著我們：要珍惜生命，珍惜健康，就要遵守交通規則，倘若沒有了健康的生命，我們就沒有了幸福，沒有了一切。生命屬於每個人的都只有一次，我們作為國小生，更要珍惜自己的生命，珍惜自己的健康，珍惜家庭的幸福。要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德，當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;當我們過馬路時，多一份兼讓與耐心，文明禮讓互相尊重不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;這樣我們的人生才會美麗，我們的生活才會多彩，我們才會遠離悲傷。
同學們讓我們大家一起行動起來吧!大手牽小手，以自己的交通行為，影響周圍的人，使我們的社會形成一種文明交通的良好風尚。同時也使我們的生命之花開得更加鮮豔，更加美麗!
各位老師、同學們：
你們好!
安全，我們常常接觸到得一個詞語。但是，聽老師說了，聽家長講了，又有誰真正的做到了呢?上學路上，總是看到有那麼幾個闖紅燈的青年，他們並沒有想過，一秒車禍帶來的是一輩子的痛苦啊。一秒的車禍，父母的一輩子，都有流不完的淚啊!
那天的車禍，帶走了一個年輕的生命，還沒開成最絢爛的花朵，花朵就已經凋謝。如果當時這個男生不闖紅燈，不敢時間，如果當時那個司機不要趕黃燈，如果如果…………一切都變成了如果，這都是不可能的事情了。一切都不可以挽回了。為什麼我們不在悲劇沒發生之前就遵守交通規則呢?為什麼不在事情發生之前想想這樣做會有怎樣嚴重的後果呢?但是既然事情已發生，我們就應該在事後反省自己，好好思考思考自己的行為和他們的行為。
有時候，我們也會急著上學。有時候，我們也趕時間。大家心裡都想著：“我闖一次紅燈有什麼關係呢?我就一次車騎得飛快又有什麼關係呢?”但是，有了一次就有第二次，我們並不能保證我們不會在這麼多的一次當中發生事故。發生不可挽救的錯誤。
想想我們的生活吧，想想我們的父母吧，想想這麼美麗的大自然吧，想想這麼美麗多的事物吧。難道我們要讓它們在一秒鐘內，全部灰飛煙滅嗎?
從小老師父母就教導我們“紅燈停，綠燈行。”從小就叮嚀著我們的安全，可為什麼還會有這麼多的悲劇發生，就是因為我們沒有時刻的記住，安全最重要!
遵守交通規則，珍惜生命。這是我們現在所要做的。牢牢記住，禮讓禮讓，人車無恙，凡是讓一讓，大家都平安!
隨著經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人道路交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對同學們進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們國小生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1.我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2.當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3.當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4.嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。
本週是道路交通安全周，我們希望能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
親愛的老師們、同學們：早上好!
我是八年級4班的李毅，今天我講話的主題是道路交通安全。
近期，縣教育局聯合交通局、公安局對中學生交通行為習慣進行專項檢查，說起道路交通安全，我們就不能不提到道路交通事故。人們常說，交通事故猛於虎，可是老虎再凶，也只能一口吃掉一個人，而交通事故則會一口吞噬幾個甚至幾十個人的生命。現在我向大家介紹一組數字：去年，世界交通事故死亡人數達50萬人，其中中國小生佔了10萬多。而我國交通事故死亡人數則無法謙虛地排在了世界第一位。我國每年交通事故死亡人數都在10萬多人，而其中中國小生就在16000人左右，這就意味著平均每天有一個班的學生從地球上消失。這真是一個比戰爭還要無情，還殘酷的數字。這一連串觸目驚心的數字背後，有多少家庭失去了親人，有多少幸福化為烏有。
那麼，是什麼原因導致我們道路交通事故頻頻發生?據調查統計，在所有的交通事故中，除極少數屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的，其中根本原因，就是人們不珍惜生命，不遵守交通規則。生命對於一個人來說，只有一次，應該愛護，應該珍惜。出入平安，這是大家都希望的結果。
為此，我們代表學校要求同學們做到如下幾點：
1、騎車時要做到靠右行駛，不在機動車道行駛，車速不能過快，更不能雙手離把，不闖紅燈，不併排，不騎快，不逆行，不在路上飈車，不帶人，不相互追逐，不邊吃東西邊騎車，不打傘騎車。
2、經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛;轉彎時要提前減速慢行，伸手示意，並注意觀察，不要突然猛拐。
3、秋冬季節，遇到雨、雪、霧等天氣要慢速行駛，路面雪大結冰時要推車步行。
4、在家長協助下經常檢修自行車，電動車，保持車況完好，確保車剎、車鈴靈敏、正常。
5、在道路上遇到突發事件，要立即去找大人幫忙。遇到交通事故，撥打122或110報警電話，並要記下撞人車輛的車牌號，車身顏色或其它特徵等，並及時打電話報警。
同學們，美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創造美好的未來，大家一定要培養文明交通意識，養成自覺遵守交通法規的良好習慣。只要大家始終把交通安全牢記在心，落實到行動。我相信，我們完全可以遠離交通事故。老師們，同學們，讓我們一起攜起手來，共同努力建立我們的平安校園!
最後祝所有的老師和同學：每天“高高興興到校，平平安安回家”!謝謝大家!
尊敬的各位領導、各位朋友們：
大家上午好!
我是駕校一名普通的員工，至工作以來，我目睹了成千上萬名駕駛學員經過駕校大熔爐的厲練之後，投身於社會主義建設事業，我也目睹了在通往鄉鎮的公路上車輛川流不息，在城市的街道上車水馬龍的繁忙景象!
然而，發達的交通條件在給我們帶來方便與快捷的同時，同時也給我們穩定的社會環境帶來了不和諧的音符：這繁榮的背後，駕駛人不文明的行為給我們的生活帶來了擁堵;給我們的經濟發展帶來了障礙;甚至給我們生命安全帶來了威脅。所以在這裡，我要呼籲：文明——美好生活需要你!文明-——社會發展需要你!文明——人類生存更需要你!
幾十年前，我們的駕駛人，靠的是傳、幫、帶，稱之謂以師帶徒。隨著社會的不斷進步，駕校應運而生，學員人數之多，涉面之廣是世界上哪一所學校都無法相比的。在以師帶徒的年代，師付教，徒弟學，沒有資料，不成規模，如今我們的教材更加系統，管理更加規範，教學更加科學。但是，社會需要的，不僅僅是隻會開車的機器人，而是需要每一個駕駛人都能遵章守紀，都能品德高尚，都能文明開車。播下一個動作，收穫一個習慣;培養一個良好的習慣，得到的是文明和進步。我們的教練，不僅僅是技術上的教練員，更是學員品德和文明的指導員。
汽車是人類文明時代的產物，可在我們現實生活中，經常可以看到一些不文明的駕駛人：有的，亂停亂放逆向行駛;有的，超速行駛，搶道闖紅燈;有的竟目無法紀，酒後駕車!就是那麼不經意的閃念之間，悲劇一次又一次的上演了。當車輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對?事實告訴我們，無視文明行車就意味著無視生命。我們希望文明之花常開，我們希望生活之樹常青;我們更希望生命之河長流。
面對一起起因為不文明而引起的惡性事故，面對一具具冰涼的屍體，面對一個個破碎的家庭，難道我們還不能接受不文明對於生命的警告嗎?
《師說》裡有句話說得好：師者，所以傳道授業解惑也。對我們駕校、教練來說，授業就是傳授駕駛技術，而傳道就是傳授道德，傳授文明。雖然，以上說的多起交通事故，與我們沒有直接的因果關係，但是，如果肇事者在學車的期間，教練能把傳道作為重點課目，學校能把文明行車作為重點教學內容，那麼，不文明的駕駛行為，就會大大減少，因不文明開車而發生的交通事故就有可能避免。
記得上國小的第一天，我母親對我說過一句話，雖然這句話，我到工作以後才真正理解它的涵義。她說：孩子，你上學了，媽不在你身邊，萬事都要讓著點。一句普普通通的話，卻蘊含著一個母親對孩子的真愛，蘊含著文明做人的大道理。作為駕駛人，我們處在當今這麼複雜的交通環境中，難道不也應該讓著點嗎?你搶道了，我停一停，您先行;你超車了，我慢一慢，您先走;你不關大燈，我關一關，您先請;遇到老人，我停一停：大爺大娘，您慢點走;遇到小孩，我慢一慢：孩子，當心點……其實文明離我們很近。有時候文明就是一秒鐘;有時候文明只有一米遠;有時候文明就是一抬腳，有時候文明就是一轉向……這些淺顯的道理，文明的舉措，也許每個人都懂得，但是要真正做到，往往不盡人意。我們駕校，我們的教練，是否能把這麼簡單而明白的道理，能再重複的教導和告誡呢?能讓我們的學員腦海裡留下深刻的烙印，那麼，我們的交通會更加暢通，我們的生活更加美好，我們的社會會更加和諧!
敬愛的老師、親愛的同學們：
你們好!
安全，牽繫著每一個人的生活。每當我走在上學、放學的路上，看到“車水馬龍”，“人頭攢動”的熱鬧景象，看到身邊飛馳而過的車輛，心裡就會產生恐懼感。眼前浮現的一幕幕車毀人亡的畫面，讓我感到害怕。大家可能看到過這樣一個報道：20__年11月14日，是個陽光明媚的日子。山西沁源縣第二中學的幾百名師生正在馬路邊跑操，突然間，一輛大貨車象一個發瘋的惡魔碾向跑操的隊伍，隨著一片片驚呼和慘叫，21個鮮花般的生命永遠的離開了這美好的世界。許多家長聽到噩耗傳來，一路上呼喚著孩子的名字，奔向現場，可是，任憑大人們怎樣撕心裂肺地呼喊，他們永遠也不能迴應。這血的教訓，給多少家庭帶來痛苦，把多少幸福的家庭拆散。
我國是一個人口大國，人多車多，使道路顯得更加擁擠。據統計，我國每年因車禍超過10萬人，其中，兒童近2亡人，居世界之首。平均每5分鐘就有1人死於車禍，而不到半小時就有一個孩子葬身車輪，這是多麼驚人的數字。在這下觸目驚心的數字背後，有多少個家庭失去歡樂，多少個親人痛不欲生，多少個生命之花永遠凋零。想到這些，我抑制不住內心的激動，為遇難者留下同情的淚水，對肇事者產生無比的憤慨!
然而，這些事故的發生，絕大多數都是因為人們的交通安全意識淡薄，不遵守交通法規造成的。同學們，當你看到我們學校播放的宣傳片《流淚的花季》後，你沒有什麼感觸嗎?當你們班召開主題隊會後，你還會違反交通法規嗎?我想一定不會!作為一名合格的少先隊員，我們理應積極行動起來，從我做起，從身邊做起。因此，我倡議：①全體同學要認真遵守《國小生守則》、《國小生日常行為規範》和交通法規。②校內文明守紀，樓道內輕聲輕步，絕不打鬧，不做危險的遊戲。③校外一定要注意交通安全，走路要走人行道，過馬路要走斑馬線，不要翻越護欄。十字路口一定要看清紅綠燈。④馬路上行走時要集中精力，不看書、不聽音樂、不打鬧。
“紅燈短暫，生命無限”、“不怕百步遠，只怕一步險”。為了我們的生命之花永遠綻放，為了讓所有的家庭幸福美滿，親愛的同學們，行動起來吧!
謝謝大家!
尊敬的各位評委老師，親愛的同學們，大家上午好：
今天，我為大家演講的題目是“向交通違法行為大聲說不!”
《道路交通安全法》在我心中生了根。因為安全就是生命，安全就是家庭的幸福，安全就是國家的興旺，安全就是人類文明的保障。隨著時代的發展，社會的進步，經濟條件也日夜改善。各行各業都發展起來了，但是，這些行業的發展必須要有交通為保障。現在，各色道路都展現在了人們面前。公路上，各種各樣的車輛川流不息，但由於許多人不注重交通安全，大大小小的車禍事件已發生在人們身邊。
讓我為大家列舉一幕幕讓人觸目驚心的事故：20xx年5月8日晚，黑龍江省佳木斯市發生了一起交通事故，司機肖某違章駕駛，將失控的汽車衝向學生。危急時刻，青年女教師張麗莉一把推開了兩個學生，而自己卻被車輪碾壓，造成全身多處骨折，雙腿高位截肢。去年的11月14日早晨6點，山西某校900多名學生在公路上晨跑時，一輛東風大貨車向學生橫衝過來，造成21名師生死亡，18人受傷。前年3月7日，江西省京子縣一輛大貨車掉下山崖，22人當場死亡。從年4月10日，江西省某高速公路上，一輛大客車翻車，10人死亡。這些血淋淋的例子我實在不忍心再例舉了。
又據權威部門報告，交通事故已成為我國少年兒童的第二大殺手。有許多人把責任歸咎於道路，說是道路建得太好了，一路暢行無阻，以至於使人們喪失了警覺性。道路又不會開口說話，也只能啞巴吃黃連──有苦說不出。其實，路又有何過，難道是由於他們不會反抗，所以任人欺辱嗎，只能替人背黑鍋嗎?其實，分析這些交通事故的產生，有百分之九十以上的原因都是人們忽視了交通安全，違反了《道路交通安全法》因此國家強烈呼籲大家遵守《道路交通安全法》，提高文明交通素質，營造良好的交通氛圍，珍愛自己的生命。
看起來，安全只是個人小節。但是，稍有不慎，車毀人亡。就再也用不到鮮花和笑臉，親人和朋友，朝陽和晨曦，明月和星光，江河與海洋，世間的一切美好的事物就與你無緣。即使你有鴻圖大志，有成竹在胸的計劃，有許許多多未了的訴願，那也只能成為歷史，成為遺憾，成為幻想，成為破滅的肥皂泡。因此，《道路交通安全法》多麼重要，這是現代人一刻也不能丟之腦後的頭等大事。每個人都應知道《道路交通安全法》的重要性，違反了《道路交通安全法》既害人又害己，相反，遵守《道路交通安全法》不僅可以使自己的生命，財產得到保障，還可以使別人的生命，財產得到保障。利己利人，何樂而不為?
我只是一名國小生，還不能為社會做出大的貢獻，現在，我要盡己所能。首先，我要勞記並且自覺遵守《道路交通安全法》，然後向我身邊的人宣傳，樹立安全意識，讓我身邊的人都能遵守《道路交通安全法》。
朋友們，安全在於警惕，事故出於麻痺，你喜歡無證駕駛嗎?你隨意跨越隔離設施嗎?你過馬路不走斑馬線嗎?你在高速車道上亂停車嗎?如果是，那麼，你就是把交通安全不當一回事。那麼，死亡的魔爪隨時就會光顧你，生與死只在一念之間，鮮血和遺憾只在幾秒之中。讓我們舉起《道路交通安全法》，向所有的交通違法行為，大聲地說：“不!”
我的演講完畢，謝謝大家!
說到“交通”這個詞，大家總會把它與安全連在一齊，因為它與我們的生命息息相關，隨著社會的發展，交通事業為社會生產和人們生活供給了便利條件，與此同時，無休止的“馬路戰爭”也時時處處威脅著我們的生命和財產安全，交通事故已成為社會的重大問題之一。
由於一些人的交通安全意識不強，平坦的馬路上演出了一場場人間杯具，響起了一曲曲人生悲歌。朋友，當你看到無辜的生靈慘死在車輪下，聽到失去親人時催人心碎的哭聲時，有誰不感到痛心?他們帶走的是和諧，幸福，歡樂，留下的是災難，痛苦，思念。這血的教訓，生命的代價，難道還換不回我們遵守交通法規，時刻注意安全的自覺性嗎?人生苦短，哪能半途而廢?從小樹立安全第一的思想，才能實現我們輝煌的夢想，幸福和歡樂才能永遠半隨著我們。
親愛的朋友們，當你沐浴著清晨的第一縷陽光，當你與親人一齊遊玩，當你走在回家的路上，當你正為著夢想而衝刺，你可曾意識到生命的可貴?如果你擁有一顆愛生命，愛人類的心，那麼請提醒你和你的朋友們，必須要遵守交通法規，因為它是你和他人的幸福的保護神。交通法規，必須人人遵守，交通安全是生命的紐帶。
隨著經濟的日益發展，生活節奏的加快，機動車在人們的出行中扮演了越來越重要的角色。前幾年路上自行車和機動車平分秋色的局面已經被徹底打破，無疑，機動車已經成了公路上絕對的主角。
這兩天，相信大家都注意到了這樣一條新聞，就在剛剛過去的五月，北京機動車保有量已經超過300萬量。有人簡單統計了一下，如果這300萬輛機動車需要一個大型停車場，那麼這個停車廠的面積將超過一個崇文區的面積。這條新聞也作出統計，在這300萬輛機動車中，私家車比例超過八成，每天增加的機動車近1000輛，平均每1。46個家庭就擁有一量機動車。這一連串的數字清楚的告訴我們，機動車與我們生活的關係越來越密切，交通安全問題與我們每個人人都息息相關。機動車數量的增加，越來越發達的交通帶給我們每個人方便與快捷的同時，觸目驚心的交通事故卻成為不和諧的音符，不時地敲響警鐘，提醒我們出行時要時刻注意交通安全問題。
首先我十分慶幸自己沒有親眼目睹過慘烈的交通事故。但作為一個剛剛拿到駕駛證的新司機來說，在交通法規培訓時看的錄影還歷歷在目。我永遠也忘不了那個坐在籃球裡用手走路的小女孩，忘不了那個還未出生就失去雙親的孩子……更多的由交通事故造成的人間悲劇讓人不忍再提起。每一次交通事故都讓人扼腕痛惜，不知有多少美滿幸福的家庭在交通事故中終結，幸福的往事成為永遠的回憶。
每次看到交通事故的新聞報導，都會讓我想起這樣一個故事：幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。” 雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。工人、學生、農民、知識分子……無論咿呀學語，還是耄耋老人，無論家徒四壁，還是學富五車，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
同樣道理，交通安全問題也擺在我們每個人面前，並不會因為身份，貧富，年齡等的差異而有不同。不認真學習交通法規，沒有足夠的交通安全意識，在行車時存在僥倖心理，都會離交通事故的危險更進一步。相信每個人都經歷過堵車，都見過刮蹭追尾等交通糾紛，都曾路過交通管制的路段。其實很多交通不暢是由不遵守交通秩序，違反交通法規導致的，多一些耐心，多一些謙讓，會讓交通更為順暢。在我們交罰款的時候，也會因超速、闖紅燈、不繫安全帶等受罰覺得委屈，不服。覺得那是小問題小毛病，還要扣分罰錢太過苛刻。但冷靜後都會認識到：紅燈短暫，生命長久。會在以後的駕駛中自覺遵守交通法規的要求。
珍愛生命，共創平安大道，共建幸福家園是我們每個人的美好心願。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向構建和諧社會的目標又靠近了一步。但願交通安全法規能夠真正深入到我們每個人心中，遵守交通安全，維護交通秩序成為整個社會的習俗，珍視生命，清除惡習，以嶄新的面貌去迎接奧運的聖火，去迎接全世界的目光。讓我們攜起手來，共同努力，為首都交通文明建設貢獻自己的一份力量。
我的演講結束了，謝謝大家!
窗外的夜空裡，月亮正如鐮刀似的斜掛著。
天幕上，繁星點點，像是黑色幕布上點綴著的顆顆寶石。
一縷縷清淡的月光，從視窗透到床前。
我躺在床上，望著窗外那迷人的夜色，輾轉反側，難以入睡。
這天看的《行車走路話安全》這部電影，再次清晰地浮此刻我眼前。
《行車走路話安全》這部電影反映了車禍給國家和人民帶來的巨大損失。
1991年4月20日，一輛客車與一輛貨車相撞，客車被撞到25米以外，造成8人死亡。
1994年7月20日，一輛公共汽車一不留意掉進山溝裡，造成了34人死亡、31人受傷的杯具……這些悲慘的場面多麼令人膽戰心驚!
看到這兒，我不禁想起了自己的行為：我喜歡和同學在公路上跳皮筋哪、踢毽子呀、追趕嬉鬧呀，無論別人怎樣說，我都當做耳旁風。
一天午後，我和同學騎著自行車飄過北街口的時候，忽然，從東面來了一輛大卡車，我不想下車，就直衝了過去。
那輛大卡車和我擦身而過，我嚇出了一身冷汗，好險!此刻想起來，我還十分後怕。
如果我們都懂得交通規則並且都自覺遵守，就不會有那麼多事故發生，我們的生活就會更加幸福。
遵守交通規則，保障交通安全，是我們每一個人的職責。
珍愛我們的生命，讓我們每一個人都有一個完美的明天!
“…………衣、食、住、行，”是人們生活中最基本的資料，其中的“行”要涉及交通問題。同學們平日裡上學、放學，節假日外出，旅遊，除了步行以外，還要騎自行車，乘公共汽車，路程遠的還要乘火車、乘船、乘飛機。所以，交通安全問題是我們必須重視的，我們要……。
在學校的“交通知識講座”上，交警叔叔正頂著炎烈日，苦口婆心地給我們講解交通安全知識，但與此同時構成鮮明比較的是同學們，他們巴不得交警快點講完，不耐煩地東張西望，叫苦聲一片，根本沒有心思聽講，因為他們認為交通安全不值一提。不就是騎車嗎?我騎“英雄”車都有幾年歷史了，什麼事也沒發生呀?不知哪位同學再也忍不住了，一吐為快。
對，那完全是費話連篇嘛，浪費我們‘寶貴’的時間，另一位同學立即贊同著說。
之後，同學們紛紛議論開了。若是以前，我必須會十分贊同他們的看法，可是此刻，我卻只想嚴肅地對他們說一句：那絕不是開玩笑!
學習固然是重要的，但交通安全更重要。那天早上，離上課有十分鐘了，我慌忙起床，拿了幾塊麵包，背上書包便往學校趕。一手拿麵包，一手騎車，邊走邊吃，像一匹脫韁的野馬一樣，直往前衝。
馬路上人來人往，有匆匆趕去上班的，有去鍛鍊身體的，也有像我一樣慌忙趕去上學的。車輛也是川流不息，在夾雜著車輛馬達聲，賣早點的小販們的叱喝聲中，我卻急得像熱鍋上的螞蟻，完全沒有心思去理會它們。
來到一個十字路口的時候，突然，一輛摩托車朝我衝來，由於車騎得太快，距離又近，我完全被嚇得不知所措，方寸大亂了。眼睜睜地看著衝過去，就在這千鈞一髮的時刻，騎摩托車的叔叔及時把車頭一扭，猛抓剎車，馬路上立刻出現了一條又黑又長的“感嘆號”。但竟管這樣，由於車頭失去平衡，已無法控制而“砰”的一聲翻倒在地，辛好那位叔叔及時跳下摩托車，要不然後果將不堪設想，“小同學騎車怎樣騎得這麼快?生命可不比那幾分鐘便宜……”我已站在那說不出話了，心裡充滿了愧疚。
這時，我明白了，父母，教師的囑咐沒有錯，交通安全沒有我們想像的那麼單純，它是無時不刻地潛伏在我們的身邊，是因為你對它的輕視或疏乎而出現的。僅有重視它，才能避免它。
作為新世紀接班人的我們，是中華民族的期望和未來。保護自我，對於親人，對於國家，對於民族都有十分重要的意義。讓我們愛護生命吧!保護自我，重視交通安全。
幾年前的一天,大家也許還沒有忘記,在我市千島湖發生了一起震驚全國的特大交通事故.一輛滿載乘客的大客車翻入了千島湖,造成了12人死亡,21人受傷.搶救現場,一俱俱冰涼的屍體,讓人慘不忍睹;他們中間有年過花甲的老人,有天真爛漫的小孩,甚至有的還懷著幾個月身孕……死難者告別了人世，他們也許還沒有完成自己的人生目標，也許還沒有實現自己的生活夢想!更悽慘的是，他們的家人，他們的父老鄉親，他們的親朋好友，將為之傷心落淚，將為之悲痛欲絕，他們心中的陰影將久久揮之不去……
作為一名駕培行業的職員，我在思考：假如我是一名司機，我要時刻銘記安全二字，車輪一動就要想到群眾;我會把交通法銘刻在心中，絕不酒後駕駛!絕不超載超速;絕不搶道搶行!絕不……假如我是一名教練，我更會把安全刻在心裡，掛在嘴角，落實在行動中。因為教練的社會責任更大更重。一批又一批的駕駛新手，離開駕校，走向社會，走向交通行列;這些新手，能否成為安全駕駛的能手，在很大程度上，取決於我們的教練。我們嚴格要求自己，更要嚴格要求學員。教練是學員技術上的教導員，行車時的安全員講話。學員是教練的鏡子，什麼樣的教練，培養出什麼樣的學員。教練象播種機，我們要培養的是香花，而不是毒草;教練是工程師，我們要培養的是駕駛能手，決不是馬路殺手，教練要傳授的不僅僅是駕駛技術，更重要的是，傳授安全意識，傳授以人為本，安全第一的理念。
地震無法避免，而交通事故是可以預防的。多少交通事故，是因為駕駛員疏忽大意所至，是因為駕駛員違章駕駛而釀成。從歷年交通事故分析中可以看出，因駕駛人原因肇事率達90%以上，其中30%以上的駕駛員為低年資駕駛員。今年浙江省51起特大交通事故全系駕駛人違法造成。由此可見，駕校的任務是多麼嚴峻，教練的責任是多麼重大!我們所從事的工作雖然沒有抗震救災那麼緊迫，沒有抗震救災那麼可歌可泣，但我們從事的是比抗震救災更為持久，更加艱鉅，是預防更為嚴重的天災人禍的特殊工作。
交通活動是我們生活中不可缺少的一部分，交通文明是城市文明極為重要的組成部分，交通文明的程度取決於市民的交通行為素質。共建文明的交通環境，是每一個公民應盡的職責。2019年奧運會在我國首都北京召開，為了進一步增強中學生的交通安全和交通文明意識，配合“迎奧運、講文明、樹新風”交通文明建設活動的開展，為此，我們向全校同學倡議：交通文明禮讓，要從我做起，從現在做起，從點滴小事做起，爭做文明小市民。
一、遵守交通法規。不闖紅燈，不亂穿馬路。在上學路上或放學路上，要自覺靠右沿人行道行走，不追逐打鬧。過馬路時要走斑馬線、要做到“紅燈停、綠燈行、黃燈等一等”，。
二、在乘車時，要自覺排隊。在車上不爭搶座位，主動為老人、孕婦、殘疾人、病人和比自己年齡小的等乘轉載自本站車有困難的人讓座。下車時，按順序依次下車，不爭、不搶，並幫助有困難的人下車。
三、在行走的路上，不僅自己要遵守交通法規，還要以雷鋒叔叔為榜樣，主動幫助行走有困難的老人、病殘人和幼兒等，做到助人為樂。
四、未滿12週歲不騎自行車，未滿16週歲不駕騎電動自行車。自覺執行學校規定，校園內不騎車、不滑車。
同時，我們要“小手拉大手，共創文明一起走”，與我們的家長、親友、熟人共同摒棄不文明行為，自覺遵守交通法規，文明禮讓，做文明使者，共同建設美麗、富裕、文明、和-諧的新北京。
交通中有你、有我、有他，有我們共同參與;交通文明需要你、需要我、需要他，需要我們共同營造。同學們，讓我們行動起來，從我做起，從現在做起，為北京道路交通的安全、有序、暢通做出自己的貢獻!
生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變得精彩。您的生命，您珍惜嗎?要想生命得到保障，請您遵守交通規則。
在這經濟繁榮的社會中，街上的車輛逐漸增多，在你面前疾馳而過，也許就在這時，因為您的疏忽或違規，會給交通帶來不便，也會讓你的心靈蒙上一層陰影。
作為父母，總會在孩子外出時，說一句：“注意安全。”在過馬路時，會說：“看好紅綠燈。”也就在紅與綠一會兒的轉變中，車禍便悄悄降臨了。
這天，我和媽媽在逛街，猛得聽見身後一片驚叫。我急忙向後看去，一輛卡車已經停在一個摔倒在地的男人面前。周圍聚集了好多人。
我和媽媽也擠了過去。那男人臉色慘白，胸脯急促地起伏著，過了好一會兒，那男人才喚救命。年輕的司機慌了，旁邊的一位中年婦女俯下身，撩起那男人的褲管和衣袖，那血肉模糊的手腳，真讓人可憐，那婦女做了緊急處理，便趕快叫司機送到醫院。男人被抱上車後，疾馳而去。周圍的群眾議論紛紛：“哎，這男人也真是的，自我不遵守交通規則，弄成這樣，幸虧沒什麼大礙。”從這起車禍中，讓我感受到不遵守交通規則的嚴重性，這次是沒什麼事，要真出了什麼意外，雙方都得承受現實的壓力，彼此都得受到良心的譴責。
像這類的交通事故時有發生，記得去年報道的一則新聞，那真是車毀人亡，慘不忍睹啊!在您違規前，想想後果，要明白寶貴的生命僅有一次。俗話說：生命重於泰山。為了自我，為了家人，為了您的生命，請遵守交通規則吧!
敬愛的老師們，親愛的同學們：
大家好!我是一(1)班的洪佳琪。
相信大家都聽到過“平安是福，平安是金”的話語，今天我演講的題目就是《文明交通，與安全手拉手》。
“紅燈停，綠燈行”，“過馬路，一停，二看，三通過”，這些交通知識，每一位同學都應牢記於心。車禍猛如虎，滾滾的車輪不知奪去了多少人的生命。因此，在馬路上行走，一定要注意安全，千萬不要在馬路上玩遊戲，也不能在馬路上踢足球。在乘車時，不要把頭伸出窗外。過馬路時，應走斑馬線。
“文明交通，從我做起”，我們國小生也向所有關心我們成長的大人們鄭重承諾：一定學好交通安全知識，自覺遵守交通法規，並用我們的小手去拉爸爸、媽媽的大手，文明交通一起走。決不隨意穿馬路、闖紅燈，決不在公路上追逐玩耍並排走，時時處處做一個遵守交通法規，關心他人的文明好少年。
(唱)“祝你平安，噢～～祝你平安，你永遠都幸福是我的心願!”最後祝願大家每一天都平平安安!謝謝!
平安，人生最基本的企望，人生最美好的祝福。然而，在我們的生活中，令人遺憾地還有許多意想不到的事故……我們每天都要出門，去上學、上班、買菜……當我們走在馬路上時交通安全是很重要的。可是就有些人，對交通安全缺乏的認識，造成不必要的交通事故，危害了自己和他人的生命安全。由於我們的年幼，缺乏生活知識，缺乏自我保護能力，各種意外事故就容易發生在我們身上。但是，只要我們有了一份警覺，懂得一些知識和規律，掌握一些避難和應急的方法，就能在災禍發生時獲得最大的生存機會。
在我國實現經濟跨越式發展的今天，天津這個千萬人口的大城市，機動車擁有量已超過90萬輛，自行車超過780萬輛，使我市道路交通已處於較為飽含的狀態。時有發生的道路交通事故，甚至重大傷亡事故，不斷為我們敲響警鐘。
翻開交通事故檔案，中國小生佔了相當的比例。在事故的瞬間，家庭失去了孩子，校園失去了學生，每一起不幸的慘案都讓人們痛楚難當。
所以，我們要珍愛生命，安全出行。
交通與我們夕夕相關，交通安全重於泰山!為了豐富泛博同學們的交通安全知識，提高大家的交通安全意識，做到交通安全的警鐘常座。所以同學們今天我班開展了這一次班會課,涉及步行、騎車、乘車、乘船，橫穿馬路、過斑馬線和在各種天氣變化下等方面同學們每個人都參與其中,做個講解。
交通安全小知識
一、行走須知
1、行人須在人行道內行走，沒有人行道的要靠路邊行走;
2、行人不準在車行道 上追逐、猛跑，不準在車輛臨近時突然猛拐橫穿;
三、不準在道 路上扒車、追車，不準強制進行攔車或拋物擊車;
4、不準在馬路上頑耍、嬉鬧;
五、學齡前兒童在街道或馬路上行走，須有成年人帶領;
二、乘車須知
1、不準在門路中心招呼車輛;
2、機動車在行駛中不準將身體的任何部位伸出窗外;
三、乘車時，不準站立，不準在車內吃工具;
4、不強制進行上下車，做到先下後上，候車要排隊，按秩序上車;下車後要等車輛開走後再行走，如要穿越馬路，一定要確保安全的情況下穿過;
五、不乘坐超載車輛，不乘坐無載客許可證、運動證的車輛;
三、騎車須知
1、未滿十二週歲的兒童不準在門路上騎自行車、三輪腳踏車;
2、拐彎前須減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然拐彎;
三、不準雙手離把，不準攀扶其他車輛或手中持物;
4、不準車輛並行、互相追逐或曲折競駛;
五、要經常檢查車子機能，響鈴、剎車或其他部件有需要別人解答的題目時不克不及騎車，應及時修理;
6、不準撐傘騎車，不準騎車帶人;
7、不準在門路上學騎車;
8、不準在車行道上停車或與機動車爭道搶行
相信有了這次精彩的交通安全班會課，同學們一定會更加自覺地遵守交通法規，“紅燈停，綠燈行”做一個文明的大學生，給泛博城市居民樹立良好的文明交通形象。
“國慶”節日前夕，某大隊嚴格按照支隊檔案精神指示，做好節日期間的籌備工作，制定了節日期間的值班安排，活動安排，並嚴格按計劃組織實施，狠抓部隊管理，嚴格落實安全防事故工作，為節日期間的消防安全保衛工作奠定基礎。嚴格落實一日生活制度，官兵“五同”制度，狠抓“五條禁令”，嚴禁節日期間官兵酗酒、變相賭博、打架鬥毆、到公共娛樂場所消費等違法違紀現象，合理安排節日期間官兵的工作、生活，積極開展健康向上的，官兵喜聞樂見的各種文體和學習教育活動;嚴格控制幹部節日休假，確保人員在值在位，戰士無特殊情況一般不得請假，需請假的嚴格按照條令條例和有關規定嚴格審批，夜間一例不得外出，落實安全外出、紀律作風等事項;加強崗哨制度，實行幹部睡崗制度、查崗查哨制度，防止人員外出;同時做好後勤保障工作，注意飲食衛生，防止食物中毒，嚴格落實各項安全措施，防止事故發生，確保部隊高度穩定。
親愛的各位領導，同志，朋友們
大家好：
我叫某某，來自～～，今天我非常高興和大家交流關於交通安全的有限所知。
不知大家是否聽說過這樣一個笑話，一個年輕人在英國交了一個女朋友，結果沒過多長時間他們分手了，原因是:年輕人過馬路時闖了紅燈,英國姑娘吃驚得說,“連紅燈都敢闖?還有什麼違法的事你不敢做?”.回國後小夥子又結交了一位中國姑娘,結果小夥子卻因為過馬路沒有闖紅燈分手了,中國姑娘評價小夥子說: 一個連紅燈都不敢闖的人,能有什麼大出息?
當然這僅僅是一個笑話，但是下面我想先請朋友們思考這樣一個問題?人健康的身軀和聰明的大腦和汽車相比哪個貴重?大家一定會毫不猶豫的回答說：“當然聰明的大腦和健康的身軀珍貴，這個孩子都知道。”但是我想再問的就是，為什麼總有人無視交通法規的存在，依然我行我素的在馬路上和交通事故捉迷藏呢?試想：如果粗糙沉重的黑橡膠車輪，從你的面板上碾過，從你健康的身軀上碾過，再聰明的大腦又有什麼用處呢?大家一定會說：生命是寶貴的，誰會拿自己的生命和車禍開玩笑呢?可是，你是否親睹過一場車禍，你是否親睹過一個鮮活的生命活生生的從你眼前消失?你是否經歷過一個美滿的家庭在一天之內就在你的生活中永遠消失?你如果看過，經歷過，你就會意識到，生命遠比想象中的還要寶貴，還要脆弱～。
朋友們!當你因為路口沒有車輛而在紅燈下穿越馬路，你是否想過你已經走到了危險的邊緣?當你駕車在路上抱怨行駛太慢，想超過前面的車輛，你是否想起每年有多少司機因為違章超車而命喪黃泉，當你抱怨規定太多，交-警太嚴，你又是否想過，如果不是這樣，這份車輪底下的死亡報告還將帶給人們多少的震驚和血腥?朋友們，伊拉克戰爭歷時兩年，死亡4萬餘人，而你們是否發現每年10.9萬的車禍死亡人數，是一個比戰爭還要冷冰冰的無情的數字。不知大家是否知道：按照規定路線方向行駛，不闖紅燈，不超速，不醉酒駕車，不橫穿馬路，等等這些非常簡單的一切，既是遵守交通規則表現，也是一種文明的行為。因為您不僅保障了自己的出行安全，也是他人生命尊重的表現。
我們每一個人的生命都是寶貴的，讓我們每一個人自覺遵守交通規則，珍惜和尊重我們彼此的生命，如果你想讓我們這個世界多一些笑聲，少一點哭聲。讓我們共同生活在交通有序，安全而又輕鬆的社會大家庭裡，讓我們的孩子快樂的玩耍，讓我們的親人安全的駕車，讓我們的朋友安心的行走，那就讓我們用自己的文明和愛心共同撐起一片生命的晴空。
謝謝大家!
敬愛的老師，親愛的同學：
我們七彩陽光假日小分隊，積極響應學校關於”紅領巾共建平安浙江“活動，在西溪溼地博物館組織一次向大家倡議交通安全的活動。非常有意義。大家快來看看我們的活動吧。
快快坐下，仔細聆聽小分隊大組長應孜媽媽給我們講平安活動安排以及交通安全注意事項，我們一個個豎著小耳朵，聽的可認真了。
聽完了，大組長將交通安全的倡儀書發給我們，我們要仔細再看看，記記住，等會要發給大家，讓他們與我們一起遵守交通安全，文明出行呢。
這是我們的交通安全倡議書，是不是很全面呀，開始要向大家發倡議書，這對我們來說可是不小挑戰，我們首先要大方的向別人介紹我們是學軍國小的國小生，還要與他們簡單的講述一下交通安全的重要性，這可不但要求我們膽子大，說話聲音大，還要有禮貌，大家可一定要給我面子，配合一下我們呀。出發!
終於勝利完成了任務，快來合張影紀念一下這次活動吧。
活動雖然結束了，但是交通安全這個活動要一直持續下去，人的生命只有一次，所以我們必須珍惜它，必須珍惜你所擁有的美好，我們要從自己做起，從身邊的人做起，共建一個平安和諧的社會。
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