嗚……嗚……嗚，又一樁交通事故發生了，是在從大亞灣往方向的淡水鎮南二路口發生的。這雖然是三年前的事，但當時我聽媽媽說了，聽鄰居也說了，聽同學說了，也聽老師拿這件事來教育我們要注意交通安全，所以這恐怖的一幕總是歷歷在目。聽說是惠陽一中一名的學生，坐著公共汽車來上學，剛下車就急匆匆地橫過馬路，被一輛從大亞灣方向飛馳而來的小轎車當場碾死了，鮮血染滿了那段路。一個品學兼優的中學生，一個朝氣蓬勃的花季少年，一條活生生的生命，就在那一剎那間離開了人間，永遠地被剝奪了生存的權利。家長痛心，老師痛心，同學痛心，人們痛心，這是多麼令人痛心而遺憾的事啊!
這件事，人們也議論了很久，有的說“家長怎麼不自己接送小孩上學呀?”有的說“那該死的司機開那麼快的車幹嘛?”有的說“那小孩過馬路怎麼不小心一點?”有的說“那邊的路口剛好是交岔口，車當然來得特別快，當然容易出車禍了”……人們議論紛紛。說什麼也挽不回那條年輕的生命了，交通安全涉及到千家萬戶，涉及到我們每一個人的幸福和快樂，交通隱患時時刻刻牽動著我們的心，眼前、耳邊觸目驚心的事故，給我們每一個人敲響了安全的警鐘。如何減少交通事故的發生呢?想起暑假的時候，我跟爸爸媽媽去惠州玩，我看到惠州很多地方都有紅綠燈，而且交通秩序也很好。我心裡想：如果我們惠陽能象惠州那樣，在車流量大或車禍發生的比較多的十字路口安裝上紅綠燈就好了。這樣的話，尤其是老人和小孩過馬路都有了安全的保障，這樣就能減少交通事故的發生，也減少了人間的悲劇。紅綠燈，我多麼渴望你快點來到我們惠陽淡水啊!
果真，一年後，我驚喜地看到南三路口等幾個人車流量多的地方安裝了紅綠燈，秩序果然不同了，但也有極少數人亂闖紅燈。那時，我就盼望著發生慘劇的南二路口也能安裝上紅綠燈。結果又如我所願，在去年的冬天，我發現，在淡水的有十多處地方安裝了紅綠燈，包括南二路口，而且安裝了電子眼監控器，對那些闖紅燈的人進行了拍攝，方便交通部門給那些闖紅燈的人做相當的處分和罰款。我們淡水的交通秩序就完全好轉了。
交通秩序好轉了，人們當然會發覺。聽：一個叔叔說：“聽說安裝紅綠燈要一百多萬呢!”另一個阿婆說：“那政府這次真是大出血了。”一箇中年婦女說：“看來政府還是挺關心我們的利益的呢!”一個說：“以後小孩過馬路會方便一點”。我心裡想：是啊!政府那麼關心我們，有了這些紅綠燈，淡水的交通秩序會越變越好。
紅綠燈，是你讓我們的交通安全多了一份保障。
紅綠燈，是你讓我們淡水變得越來越美麗。
紅綠燈，謝謝你!紅綠燈，我愛你!
人最寶貴的是生命，生命只有一次。——題記
一個倦人的午後，樹葉沙沙地響，太陽無精打采地掛在天空上，我無精打采地趴在書桌上，迷迷糊糊地睡著了……
忽然，有誰在推搡著我的肩膀，拉扯著我的耳朵，我極不情願地從睡夢中醒來，揉了揉眼睛，“媽媽……”“咦?”不見媽媽，向四周望去，什麼都沒有。“奇怪……”正疑惑著，忽然感到到頭皮一陣吃痛，向頭上望去，不禁嚇了一跳——
一個奇怪的長著綠色的小玩意兒!它(暫且稱“它”)長著一個老小孩頭兒，又大又圓，占身材比例3/4!面板倒是光滑得很，只是留著一大摞滑稽的絡腮鬍子。向上翹著，捲了好幾個彎兒。穿著皮格子制服，還像模像樣地打著領結!噢，值得一一的還有它墨綠色的頭髮下尖長的耳朵。此刻，它正唉聲嘆氣地盯著我，看：“你終於醒了。”“你……你你，是誰?”我不禁覺得很奇怪，它面相像老頭兒，聲音卻像個孩子。
“我是交通小精靈，不要被我的樣子嚇壞!來找你是有事相求。”正說著，它忽然竄起來，圍著我轉了一圈，我看見金色的粉末灑在我身上，“現在試試看，可不可以飛起來。”“哇!”我意念一動，真的飛起來了!離開椅子，飄向窗戶，離開房間，我真的飛起來了!
這時，那自稱交通小精靈的小東西也尾隨出了窗戶，來到我面前說：“現在，我來告訴你一切原因——”
我高高飛在空中，跟著這小精靈來到第一站——太陽大廈。我們落在大廈最高層，俯視底下的人們，街道。“看到了嗎?”小精靈說話了，“那個扎著羊角辮，戴著紅領巾的小姑娘。”“是的，我看到了。”我急促地打斷它的話，因為——
只見那小姑娘，她向左右望了望，不見什麼交警，雙手緊了緊書包帶子，無視川流不息的車水馬龍，靈巧地穿梭著，似乎很熟練，翻過馬路中間的白色護欄，呀!不好，書包帶子被夾住了!小姑娘忙手忙腳地拉扯著，卻沒有看見呼嘯而來的大貨車……
“啊!”我忙用手捂住眼睛，再也看不下去了。對身旁的小精靈書：“你快救救她吧!”它只是面無表情地望著這一切。我忽然覺得它變了，同剛才不太一樣了，卻又說不上哪變了……
“走吧，下一站。”它終於開口說話了，我們來到月亮路，十字路口的綠燈正變成紅燈，但一輛黑色跑車卻橫衝直撞了過去，讓剛剛走上斑馬線的一群“紅領巾”害怕不已。這時，一旁的交警吹響了口哨，那黑色跑車急忙倒走，慌亂中沒有看見後視鏡中的一群孩子……
“呀!”我再次叫了起來，背過身去，哭著對交通小精靈說“快救救他們吧，快救救他們……”它依然漠然得看著，我忽然再一次發現，他變了……(以上所有“它”改為他)
“第三站”僵硬的冰冷的聲音。我們來到星星海灘。再次看見悽楚的一幕，夜幕般顏色的車，在拐彎時，一頭栽進大海。巨大的響聲，高空中的我們也聽得見，只是馬上便如沉靜的大海一樣沉靜，夜還是這夜，不驚波瀾。
“死因：酒後架車。”他喃喃道。然後他繼續說話，像是說給我聽，也像說給自己聽——
“我們交通精靈恐怕是最沒用的一種精靈了。我們不能救人，只能潛入人的夢中提醒，但大都時候都會被當作‘夢境侵略者’驅逐。然而，”他頓裡頓，“人類的交通事故次數還影響我們的生死病死，事故一次，我們便衰老十分鐘，慢慢地，你也看到了，我便成了這副模樣……”
“我現在是這世上唯一還活著的交通精靈了，因為我還很小，精靈的生命是漫長的，知識，交通事故的次數是頻繁的……”
“我想吶，等我死後，你們可怎麼辦。再沒有人提醒你們，你們會自己提醒自己麼……”
“我希望，這夢中的一切你都記住，並且轉告你身邊人，這就是我拜託你的事，唉……”
小精靈(該稱之為老精靈了)說完這些話後，身軀慢慢變透明瞭，最後，一陣風吹來，他像塵埃，沙粒一般消散了……
我呆呆地目睹完這一切，最後頭一陣暈眩，回到了現實世界，老精靈死了，他所創造的夢中世界也隨之消亡，但卻那麼真實，彷彿就在身邊，幕幕上演……
為了使學生進一步熟悉和掌握安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，紅山區第八國小開展“法律知識進校園”活動，邀請學校法制副校長入校開展了生動的安全知識教育專題講座活動。
9月9日，東城派出所樑冰副所長首先從當前未成年人違法犯罪現象日益增加講起。根據未成年人身上存在的不良行為的種類及其原因進行了分析，並指出了不良行為的危害性，以此告誡全體學生要從小做起，從現在做起，養成良好習慣，拒絕誘惑，努力學習法律知識，預防違法犯罪。此外，為了調動同學們的積極性，在講授過程中，還採用趣味問答、舉例等互動的形式，講述了什麼行為是不良行為、未成年在遇到違法犯罪行為時應該怎麼自我保護或舉報，使所有聽講學生積極地參與到了講座中來，把枯燥、生硬的法律知識生動的展現在同學們面前。
9月12日，赤峰市交警支隊紅山大隊的劉美玲警官，介紹“禮讓斑馬線，文明你我他”活動內容，組織學生觀看典型的道路安全案例，結合交通安全管理工作的實際情況，仔細為學生們強調過馬路應注意的細節，並糾正國小生在參與交通過程中常犯的幾種錯誤。
張興強警官為學生們講解道路交通標示，分發了交通安全知識書籍和宣傳單，要求學生通過開展“小手拉大手”活動，以自
身為宣傳源，積極向家人和親戚朋友宣傳交通安全知識，讓更多的人瞭解交通安全知識，文明參與交通，為創造暢通、和諧的交通秩序做貢獻。
這兩次講座是學校安全教育的具體舉措之一，此次活動進一步提高第八國小學生交通安全意識和自我安全防護意識，為“平安校園”的建立打下良好的基礎。
敬愛的老師、親愛的同學們：
你們好!
隨著經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人道路交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對同學們進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們國小生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1.我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2.當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3.當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4.嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。
本週是道路交通安全周，我們希望能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
謝謝大家!
同學、老師們：
大家好!
今天我演講的主題是：安全伴我同行 同學們，如果有人問：“你最需要的是什麼?”有些人也許會回答：“是金錢!”而我卻會回答：“是安全。” 在校園裡、在家裡、在路上、在食品上，都應該注意安全。在校園裡，我們應該注意以下幾點：
1、上下樓梯慢步輕聲靠右行，不要三五成群，不要互相擠，避免踩踏事件;
2、課間在走廊、操場，不打鬧，不追逐，不亂跑亂跳。
3、不往高處扔東西，丟垃圾，以免砸到別人。
4、在使用剪刀、鉛筆刀等用具時一定要格外小心，不能帶尖剪刀，不要拿著剪刀到處甩。
另外，同學之間要友愛謙讓，和睦相處，不鬥毆，不無故生事，學會團結;還有，要告訴家長車輛不要進入校門，放學不在校外玩耍，不在校們外停留買零食;上體育課及課外活動時要注意與他人合作，防止別人的傷害，保證安全。
在上學、放學的路上，我們要注意交通安全：
1、行車走路要左看右看，不能闖紅燈，不能邊走邊看書;
2、不搶道通行，不騎快車，不邀三五成群的邀在一起，拐彎與十字路口要小心;
3、不在公路上玩耍、奔跑、戲鬧，時時刻刻注意交通安全。
還有，每個孩子都是社會未來的接班人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使大家從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。 現在，以進一步增強中國小生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中國小生傷亡事故中佔有較大的比例。
在家裡， 不玩火，不接觸有毒及易燃易爆物品。不接觸電源和帶電電器。
在食品上，我們也應該注意安全，我曾經看過：許多大酒家用的魚菜竟都是不衛生、價格的便宜貨，其中竟有已經腐爛掉的魚肉以及噴過農藥的青菜。當我看到這些時，不禁驚呆了，這多麼可怕呀!往往一不小心，就會踏進深淵;往往五顏六色的包裝裡面，隱藏著更大的陰謀;往往偽造食品，讓我們吃後損傷了我們的健康。
看來，我們只有懂得辨別偽劣產品，我們才能遠離食品的危害。
“安全”是我們每個人都需要的，我們應該注意安全，從身邊的一點一滴小事做起。我相信：只要大家能共同努力，就不會再有危害出現。
我的演講完畢!謝謝
親愛的老師、同學們：
大家好!我從小對交通安全的意識無非就是穿馬路的是候要先看左再看右;不能闖紅燈;不能在馬路上打鬧等等。雖然爸爸媽媽一直在教育我，學校老師也一直在說，但我總把這些話當耳旁風。我一直在想為什麼要反覆強調這一類的問題呢?就是因為我對家長、老師的話的不屑一顧，才差點兒命喪黃泉。
有一次我和媽媽騎車去圖書館，我的車技並不是很好，一直跟在媽媽的後面。到了一個十字路口為了跟上媽媽，我騎著車就衝了過去，可我快趕上媽媽的時候手一抖撞到了綠化帶，此時紅燈亮了，我顧不上危險，直接騎了過去，一輛飛馳的轎車與我擦身而過。我嚇得冒出了一身冷汗。從那以後我並沒有悔改，而是好了傷疤忘了疼。
又一次我打完乒乓球回家，經過新歐尚，媽媽問我要不要去，我點了點頭。剛要穿馬路的時候，我突然發現綠燈只有幾秒的時間，我和媽媽貪圖一時朝馬路對面狂奔，就在這時紅燈亮了，一輛輛飛馳的轎車與我們擦肩而過，現在回想起來這場景也任然歷歷在目。
從那以後我再也不敢把老師、家長的話當耳旁風了。
有一天，妹妹在過馬路的時候，為圖省事兒，在離斑馬線幾米遠的地方過了馬路，當時正是紅燈。事後，我教育妹妹，過馬路時要走斑馬線，不能闖紅燈，要安分守己。
熟知交通規則，交通安全伴我行!
同學們，有句大家非常熟悉的古話，是“沒有規矩，不成方圓”。同學們的學習也有規章制度。同學們平日裡上學、放學，節假日外出、旅遊、探親，除了步行以外，還要騎自行車、乘公共汽(電)車，路程更遠的，要乘火車、乘船。同學們成為一名交通的參與者，所以同樣要遵守國家的有關交通法規和規章。我們要從小樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。下面我先介紹一下我國目前施行的交通法規和規章。第一，是《中華人民共和國道路交通安全法》，由第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於__年10月28日通過，從__年5月1日起施行。第二，是《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》，由國務院在__年4月28日通過，從__年5月1日起施行。第三，是《廣東省道路交通安全條例》，由廣東省第十屆人民代表大會常務委員會在_X_1月18日通過，從X_年5月1日起施行。上述這三個法律檔案對非機動車、行人和乘車人的通行作出了明確規定。後面還會對具體的規定進行詳細講解。
接下來，我給大家介紹一下我們國家交通安全的形勢。隨著經濟的日益發展，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。由於車輛增多，交通環境出現惡化現象，學生在上學、放學途中遇到交通事故的機率增大，加上部分司機沒有禮讓學生過馬路，學生在上學放學途中遇到的險象可說是比比皆是。也因此，由於有些人交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。據悉，我國每年死於交通事故的人數超過10萬人，其中中國小生佔死亡人數的三成左右，步行交通事故危險人群為5至9歲兒童，15歲至18歲男生髮生車禍數是女生的3倍，其中80%是因缺少交通安全知識和自我保護能力所致。車禍已成為緊隨溺水之後的危及學生生命的最大殺手。與高發的安全事故及其隱患形成鮮明對比的是，中國小生對安全事故的防範意識卻很差。當被問到“如果上學快遲到了，在過馬路時正好趕上紅燈，你會怎樣”時，6.2%的被訪者選擇了“趕緊過馬路”、9.6%選擇了“旁邊有人過就跟著過”、27.4%選擇了“車輛少，就小心地穿過馬路”，三項累計高達43.2%。
當一個個鮮活的生命消失於車輪之下，一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，面對那些觸目驚心的場景時，我們能不感到痛心疾首嗎?如花的小生命還沒體驗到更多的人生，就這樣消失於世。令人嘆息!因交通事故創傷的更是不計其數。在眾的交通事故中，儘管事故形態各異，原因也是多方面的，但有一點是共同的，那就是都有人違章。中國擁有全世界1.9%的汽車，引發的交通死亡事故卻佔了全球的15%!成為交通事故多發國家。據一組統計數顯示，按發生事故原因分析，我國駕駛員違章佔70%-80%，機動車機械故障原因小於5%，道路及相關設施佔1%，行人違章佔15%。可見，機械故障、道路設施等等都不是主要原因，主要原因竟然是駕駛員的違章操作和行人違章，是人的問題。如果大家都自覺遵守道路交通管理法規，都不違章，也就等於消滅了交通事故，人人平安，家家歡樂，那該多好哇!同學們說，是不是?
道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。我們身邊經常發生一些殃及生命的車禍，在一起起交通事故造成的受害者中，中國小生人數佔了相當比例(剛剛我們已講佔三成)。在每年非正常死亡的學生中，因交通事故死亡的佔近一半。發生交通事故的原因大致有走路精神不集中，戴著音樂聽筒過馬路;有的小朋友為了趕時間;有的小朋友缺乏耐性、貪圖方便。還有的小朋友認識不到交通規則的重要性，認為不遵守交通規則並不是什麼大過錯，等等。而導致悲劇發生的一個重要原因，剛剛我們已講發生交通事故的主要原因是人違章，是人的問題，是人們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對少年兒童進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。避免交通事故,就要認真學習交通安全常識和預防交通事故知識,今天,我來給同學們講課,就準備聯絡我們大家身邊的常見的八件事來講講。
一、行走時怎樣注意交通安全?
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1、在道路上行走，要走人行道;沒有人行道的道路，要靠路邊行走。
2、集體外出時，最好有組織、有秩序地列隊行走，列隊橫列不超過2列;結伴外出時，不要相互追逐、打鬧、嬉戲;行走時要專心，注意周圍情況，不要東張西望、邊走邊看書報或做其他事情。
3.在沒有交通民警指揮的路段，要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4.在霧、雨、雪天，最好穿著色彩鮮豔的衣服，以便於機動車司機儘早發現目標，提前採取安全措施。在一些城市中，國小生外出均頭戴小黃帽，集體活動時還手持“讓”牌，也是為了使機動車及時發現、避讓，這種做法應當提倡。
二、怎樣避免墜入下水管道豎井的危險?
街道上設定有許多下水管道豎井(還有用於安裝、檢修煤氣、通訊、供水管線的豎井)，在這些豎井的井蓋損壞、丟失的情況下，常會發生行人墜入豎井的事故，造成人身傷亡。怎樣才能避免這種危險呢?
1、在街道上行走或騎自行車，應精力集中，注意觀察路面情況，夜晚路黑或路燈光線不足時更要加倍小心。
2、下雨天道路積水會漫過井口，所以行路時要格外注意，避免意外傷害。
3、發現井蓋損壞、丟失，存在潛在危險的情況，可以報告巡邏民警或有關管理人員，以及時排除危險。
三、橫穿馬路應該注意什麼?
橫穿馬路，可能遇到的危險因素會大大增加，應特別注意安全。
l.穿越馬路，要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停” 。
2、穿越馬路，要走人行橫道線;在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。在沒有人行橫道的路段，應當觀察來往車輛，應當在確認安全後直行通過。不要在車輛臨近時突然加速橫穿，或中途倒退、折返，要注意避讓車輛。通過時，應先看左邊的來車，因為首先威脅自己的是左邊來的車輛;到了路中間就看右邊的來車，目測車速和距離，確認安全時才可以通過。
4、穿越馬路時，要走直線，直行通過，不可迂迴穿行或斜穿猛跑;這樣會使交通發生混亂，更影響司機的心情，從而大大增加了交通事故的發生機率。
5、不要翻越道路中央的安全護欄和隔離墩。
6、不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
四、騎自行車要注意哪些安全事項?
騎自行車外出，需要注意的安全事項如下：
1、要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴是否靈敏、正常，尤其重要。
2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車上街。也不要人小騎大型車。
3、不要在馬路上學騎自行車;未滿十二歲的兒童，不要騎自行車上街。( 電動自行車必須年滿16週歲)
4、騎自行車要在非機動車道上靠右邊行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，看清四周情況，以明確的手勢示意後再轉彎。
5、經過交叉路口，要減速慢行、注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，遇到紅燈要停車等候，待綠燈亮了再繼續前行。一天中午，上國小六年級的小飛騎著自行車去學校。就在他走到十路口時，亮紅燈了。但馬上猛蹬了一下，直向對面衝去。就在這時，一輛淺藍色的小轎車急馳而來……於是，一起本不應該發生的交通事故就這樣釀成了。
6、通過陡坡、橫穿四條以上機動車道或中途車閘失效時，須下車推行。
7、騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不互相追逐或曲線競駛。
8、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人，不在騎車時戴耳機聽廣播。
9、自行車、電動自行車在城市市區道路上不得載人，在其他道路上載人不得超過一人。
10、轉彎前要減速慢行，向後瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。按照法規規定，轉彎的非機動車讓直行的車輛和行人優先通行。1996年12月26日13點20分，南平市西芹國小學生蔡榮建騎自行車，在甌明線82公里地段，橫穿公路，這時從他後面急馳而來的一輛大貨車，駕駛員見狀，忙踩剎車，但已來不及了，自行車被撞後，造成蔡榮建學生受傷住院。這起事故就是由於蔡榮建在汽車臨近時，突然猛拐橫穿公路而造成的。
11、在雨雪天氣裡騎自行車，還應該注意以下幾點：騎車途中遇雨，不要為了免遭雨淋而埋頭猛騎;雨天騎車，最好穿雨衣、雨披，不要一手持傘，一手扶把騎行;雨雪天氣。道路泥濘溼滑，騎車要精力更加集中，隨時準備應付突發情況，騎行的速度要比正常天氣時慢些才好。
五、乘坐汽車、電車等機動車應該注意什麼?
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意以下幾點：
1、坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。不要在車還在運動就靠近車邊搶先上車。_X_10月14日，南京市江寧區發生一起兒童傷害案，一名年僅11歲的男孩在車站等待學校包車時，被擁擠的人潮擠倒在地，結果車子的後輪從男孩身上碾過，小男孩當場死亡。
2、要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3、車時不要把頭、手、胳膊(身體的任何部分)伸出車窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
4、車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
5、坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應繫好安全帶。
6、量避免乘坐卡車、拖拉機;必須乘坐時，千萬不要站立在後車廂裡或坐在車廂欄板上。因為道路上常有樹枝、電線等物體，你站起來就不安全了，同時坐在車廂欄板上遇到剎車、轉彎就可能被慣性甩跌下來。
7、要隨處亂攔計程車，特別是不要在機動車道上招撥出租車。
8、乘坐二輪摩托車應當正向騎坐，只允許在後座位置搭載一人。乘坐人員應當配戴符合國家規定標準的安全頭盔，並係扣牢固。
9、開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
10、機動車行駛中，不得干擾駕駛員。
11、下車後不要急於橫穿馬路，因為此時你從車頭或車尾穿出，過往的其他車輛的司機視線受到你所乘坐車輛的阻擋，往往不容易發現你，待發現你時，已經為時已晚，制動不及了。_X_4月20日下午5點，福建省南平市一位叫龍美伶的7歲小女孩，從公交車下車後就從車前面橫穿公路，這時一輛大貨車剛好從公交車後面駛來，由於司機視線受到公交車的阻擋，未能及時發現龍美伶，待發現時，便急忙左打方向盤避讓，但已為時已晚，大貨車右後輪颳倒龍美伶，造成龍美伶受傷住院。講到汽車，我還要多講一點，不要在汽車輪子下玩耍，駕駛員看不到，啟動時造成壓傷。98年3月2日旁晚一市場停放一汽車，一名7歲女孩子在汽車輪下玩，結果被汽車後輪壓傷，送往醫院途中就死亡了。同學們，一定要記住血的教訓。
六、乘坐火車時怎樣保證安全?
長途旅行需要乘坐火車，乘坐火車時應注意下列幾點：
l、照車次的規定時間進站候車，以免誤車。
2、站臺上候車，要站在站臺一側白色安全線以內，以免被列車卷下站臺，發生危險。
3、車行進中，不要把頭、手、胳膊伸出車窗外，以免被沿線的訊號裝置等刮傷。
4、要在車門和車廂連線處逗留.那裡容易發生夾傷、扭傷、卡傷等事故。
5、帶易燃易爆的危險品(如汽油、鞭炮等)上車。
6、向車窗外扔廢棄物，以免砸傷鐵路邊行人和鐵路工人，同時也避免造成環境汙染。
7、坐臥鋪列車，睡上、中鋪要掛好安全帶，防止掉下摔傷。
七、怎樣預防鐵路交通傷害?
列車執行速度快，鐵路交通線上情況複雜，因此要掌握安全基本常識，防止鐵路交通事故的發生。
1、在鐵路線和鐵路道口玩耍、逗留。
2、鑽車、扒車、跳車。
3、要通過鐵路道口時，要聽從管理人員的指揮。遇到道口欄杆(欄門)關閉，紅燈亮時，表示有列車即將通過，不可強行或者鑽越欄杆通過道口。
4、過無訊號燈也無人看守的鐵路道口時，必須停下來仔細觀察，在確認沒有列車開來時迅速通過。如果發現有列車開來，要退到距道口5米以外等候，等列車通過後再通過道口。
5、要攀登電氣化鐵路上的接觸網支柱、鐵塔等裝置，以防觸電。
八、乘船時要注意哪些安全事項?
我國水域遼闊，人們外出旅行，會有很多機會乘船，船在水中航行，本身就存在遇到風浪等危險，所以乘船旅行的安全十分重要。
1、了保證航運安全，凡符合安全要求的船隻，有關管理部門都發有安全合格證書。外出旅行，不要乘坐無證船隻。
2、乘坐超載的船隻，這樣的船安全沒有保證。
3、下船要排隊按次序進行，不得擁擠、爭搶，以免造成擠傷、落水等事故。
4、氣惡劣時，如遇大風、大浪、濃霧等，應儘量避免乘船。
5、在船頭、甲板等地打鬧、追逐，以防落水。不擁擠在船的一側，以防船體傾斜，發生事故。
6、上的許多裝置都與保證安全有關，不要亂動，以免影響正常航行。
7、間航行，不要用手電筒向水面、岸邊亂照，以免引起誤會或使駕駛員產生錯覺而發生危險。
8、一旦發生意外，要保持鎮靜，聽從有關人員指揮。
同學們，你們是家庭的希望，也是祖國的未來，祖國的繁榮昌盛還需要你們的繼續努力，因此，你們一定要珍惜自己的生命，切不可因自己的違章行為而給自己帶來終生的遺憾，給幸福的家庭帶來災難。遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。讓我們把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。
最後，下面五句交通安全警句格言送給大家1、步步小心，安全是金。2、快一點危險叢生，緩一秒風平浪靜。3、莊稼離不開陽光，安全少不了規章。4、一看二慢三通過，麻痺大意闖大禍5、違章與事故同在，守紀與安全永存。
謝謝大家。
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
人的生活中，處處離不開交通，時時刻刻在交通之間徘徊，也許，一瞬間的疏忽，會給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，也為了自己，我們應該遵守交通，做一個知法、守法的好公民。
當你走出家門走在上學的路上你是否意識到，你已經開始與交通打交道了，因此，我們必須知道基本的交通安全常識：首先，行人須在人行通道內行走，沒有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走斑馬線;過馬路時，要先看左後看右，注意車輛來往，不能追逐，奔跑;有人行天橋或地道時，最好走人行天橋或地道;不能爬馬路邊和路中央的護欄、隔離欄，不能在道路上追車、強行攔車。
當我在路上看到“一秒鐘車禍，一輩子痛苦”的標語時，我陷入了沉思……
曾經，在炎熱的夏日裡，一個小男孩為了撿一個心愛的皮球，不顧一切的直奔馬路中央，也許，他還小，單純的思想並沒想到那可怕的後果。真是不幸，一輛大卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠壓在土地深層。父母的淚猶如傾盆大雨，那又有誰能聽到他們的呼喚呢?
曾經，一輛汽車由於超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲迴響在山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切無聲無息地走了，走得那樣的悲痛。
曾經，在一個亂石成堆的馬路上，一個大概十一二歲的國小生嘴裡哼著小曲，騎著自行車飛奔而來。或許是老天爺存心和他作對，一陣狂風颳來，弄得那國小生睜不開眼，可能那國小生想按下剎車吧!但一時又把持不住自行車，自行車一下子栽進亂石堆中。一瞬間，歡快的小曲變為了一聲聲的嘆息;一瞬間，殷紅的鮮血染紅了大地，染紅了一片片瓦礫;一瞬間，又一朵生命之花凋謝。人們圍在路中央，議論紛紛，“這孩子真可憐，剛剛一下子栽到爛石堆裡去了!”如果這孩子騎慢點，如果……”再多的如果又怎麼樣呢?再多的如果也換不回他的生命了。這個學生的父母不知道為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可現在只能眼睜睜地看著自己的孩子離去……
我國平均每年發生交通事故60萬起，死亡10萬餘人，並且呈增長的趨勢。今年1月至10月，全國就發生交通事故426378起，造成87218人死亡，391752人受傷，直接財產損失20。2億元，比去年增加1618人，上升1.9%。在這些令人膽戰心驚的數字後面，有多個家庭失去快樂，有多少個親人痛不欲生，同學們，是時候注意交通安全了!
在一次次悲劇不斷重演之時，我們是否有所體會，難道不應該為此而珍惜寶貴的生命嗎?也許，他們死不瞑目，在黑暗中，那一聲聲的悲嘆永不停息;也許，他們在告誡我們：應該注意交通安全;也許，他們已深深地領悟到生命的脆弱與頑強;也許，他們已因為自己的做法而後悔。可那又怎樣呢?上帝對我們是公平的，也是吝嗇的，他只給了我們一次生命。讓我們把這句話深深地扎進心裡：珍惜生命，是我們的義務!
老師們，同學們，大家好。
我是五年級三班的，今天我國旗下講話的題目是《青青四月文明出行》
中華民族自古就是禮儀之邦，世代相傳的文明禮儀是我們的驕傲和財富。
而現如今，隨著生活水平的日益提高，一些不文明、不健康的現象時有發生。
例如：隨處亂扔垃圾、隨地吐痰、公共場合大聲喧譁、過馬路闖紅燈等等。
勿以善小而不為，勿以惡小而為之。
我們要於細微之處體現我們一小人的文明禮儀素質!
春天，小草發出綠芽;春天，垂柳抽出新枝;春天，小鳥嘰嘰喳喳把歌唱……春天是一篇美好的樂章。
四月，正是春季踏青出行的好時機，但在快樂的同時，我們也不要忘記“文明”二字，在這裡，我向全體同學發起倡議：
1、請不要在公共場所丟棄果皮雜物。
即使需要走得遠一點，也要不要將垃圾桶當成擺設。
2、請不要隨地吐痰。
隨身攜帶一點衛生紙，吐在紙裡再投入垃圾箱。
3、請愛護公共場所的公用電話、郵箱、報欄、座椅等等。
它們不僅方便了別人，也方便了我們自己。
需要我們每個人愛護。
4、請遵守交通守則。
等紅燈時不要越過斑馬線，堅決不闖紅燈、不亂穿馬路，這很危險，更不文明。
5、請做到自覺排隊。
候車要排隊，購物要排隊，先來後到依次來。
6、外出遊玩就餐時，要隨身攜帶一個垃圾袋，把所有垃圾都帶走，不要隨意扔在草地上。
7、儘量少使用塑料瓶裝礦泉水，用水瓶攜帶白開水是既經濟又環保的好辦法。
8、在公共場合不喧譁吵鬧，不亂跑亂跳，舉止文明，行為得體。
9、乘坐公交車時，要主動給老人和行動不便的人讓座。
我想同學們在今後的出行中一定能做個文明的小市民，做個講禮貌的好學生。
讓我們從現在做起，從自己做起，從點點滴滴的小事做起，養成良好的文明習慣，做文明學生，管住我們的口，不隨地吐痰;管住我們的手，不亂扔垃圾;管住我們的腳，不踐踏花草。
讓我們共同創造一個美好的校園。
讓我們伴著文明的沐浴，迎接春天。
我的演講完畢，謝謝大家!
大家好，我是四(1)班的___，今天我演講的主題是交通安全伴我行。
在日常生活中大家也經常說要注意安全，可誰做到了呢?據12月7日《深圳晚報》報道，交通事故已成為“世界第一害”，而中國是世界上交通事故死亡人數最多的國家之一。從二十世紀八十年代末中國交通事故年死亡人數首次超過五萬人至今，中國(未包括港澳臺地區)交通事故死亡人數已經連續十餘年居世界第一。而且全世界每4秒鐘出生一個嬰兒，每6秒鐘死去一名好漢，70%是非正常死亡。
交通事故是非常可怕的，5月6日13時54分，遼寧營口弘程集裝箱公路運輸有限公司的半掛集裝箱車，在本桓線42公里路段附近與8臺車輛相撞，造成1人當場死亡，送醫院途中認定死亡6人，搶救過程中又死亡1人。另有25人受傷，其中8人重傷，但目前生命體徵平穩。
為了防止有更多的人死亡，我們的自我保護能力要做到以下幾點：
1自覺遵守交通規則的確很普遍，但能做到的人很少;
2過馬路要走斑馬線;
3過馬路不能擁撞。
提倡交通安全法規，增強自我保護意識，讓中國更加美好!
謝謝大家!
紅燈短暫而生命長久，為了更好地宣傳交通安全法規，增強學生交通安全意識，教育部將今年3月28日中國小生安全教育日主題定為“增強交通安全意識，提高自我保護能力”。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1、我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2、當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3、當我們時馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4、嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
隨著社會的發展和人們生活水平的逐步提高，汽車已經成為人們日常生活中密不可分的一部分。在每天享受它為我們的生活帶來便捷的同時，各種因交通堵塞和交通事故的發生卻在不斷的困擾著人們，甚至付出慘痛的代價。
公交車進站，特別是上下班高峰時，人們蜂擁而上，機動車司機視紅綠燈不見，行人視斑馬線為裝飾線條，機動車司機逆行、超速行駛、行人馬路中間翻越護欄等現象屢見不鮮，他們將生命置之度外，法律置之度外，完全背離文明。
在南四環的肖村橋地區，白天有交通協管員時，交通基本暢通，晚上八點以後，協管員一下班，道路馬上堵塞，經常是夜裡十一點還在堵車，幾條車道根本無法看出，總之是一片混亂。這說明了什麼?不言而喻。
行人車輛，各行其道，沒有規矩，不成方圓。車輛依法行車，行人依法行路，這無疑是交通文明的一部分;交通警察依法管理、文明執法，也是交通文明的另一部分。這兩部分同時“展現”在馬路上，才能構成完整的交通文明。
很長一段時期，機動車違章成為主要的被糾正物件，對非機動車和行人的違章因為執法難而被忽視。規則被打了折扣，所以非機動車和行人的違章現象愈演愈烈，反過來刺激了機動車司機的心理失衡，形成“不管行人違章為何管我”的惡性迴圈。
絕大多數從發達國家回來的人，會有這樣的感受：那裡的人特別遵守交通規則，無論是在深夜，還是在遠郊，即使沒有警察，但只要有紅綠燈，人們都會十分自覺地按“燈”行事。在公交車站，人們不分長幼，非常有秩序的排隊上車，秩序井然。而在我們這裡，車輛闖紅燈似乎成了家常便飯，而即使是在警察的眼皮底下，行人也會大搖大擺地橫穿馬路。公交擁擠，那更是平常。
而作為交通文明的另一個部分，文明執法也應在這次活動中體現出來。當機動車違章人收到違章通知書，他所感受到的不僅僅是法律的威嚴，也同時能體會到執法者提醒的善意。對違章的行人和非機動車，哪怕只是簡單的處罰，可能要花費比糾正機動車違章更多的精力，但仍然要體現出對違章者的尊重。
人們為什麼缺少交通文明?從根本上說，是缺乏人與人之間的尊重。出現在馬路上的人，彼此基本上是陌生的，而人們常常在熟人之間中，才能表現出應有的寬容、理解和文明。在熟人之間，道德自律往往容易發揮作用，約束人的行動，直到變成一種自覺。而在陌生人之間，在道德約束還沒有成為一種自覺時，規則就應該及時發揮作用。
現代城市中的馬路，已經不僅僅是人和物位移的通道，也是文明程度的檢驗場。只有道德和規則並重，效率和公平兼顧，才能體現真正的交通文明。
此外，北京將在20xx年舉辦第29屆國際奧林匹克運動會。北京市政府向全世界莊嚴承諾：要成功舉辦一屆“有特色、高水平”的奧運會。屆時，全世界幾十萬奧運健兒和國際友人將匯聚北京，千年的文明古都將以現代化國際大都市的嶄新面貌呈現在世人面前。現在，20xx年奧運會日益臨近，各項籌備工作正在緊張進行，世界人民、全國人民和首都市民正以熱切的心情企盼著這一歷史時刻的到來。
首都北京是全國政治、文化和國際交往中心，奧運的任務交給了北京，全國人民的厚望寄託在了每一個首都市民身上，使命光榮，責任重大。北京的道路交通環境作為奧運環境的重要組成部分，代表著首都的城市形象，體現著首都市民的文明素質，是成功舉辦奧運會的重要保證，並受到了全世界的關注。良好的奧運交通秩序，對提升北京乃至中華民族的國際形象將產生重大而深遠的影響。
真誠希望每一位交通參與者都能進一步增強奧運交通意識、首都形象意識、交通安全意識和交通法規意識，為建立首都和諧交通秩序環境，從我做起;為維護首都文明城市形象，從我做起;為奧運會的成功舉辦，從我做起;為建立首善之都，從我做起。從每一次出行做起，嚴格遵守交通法規，自覺規範交通行為，和諧社會，從而盡情享受我們快捷便利的美好生活。
隨著經濟的日益發展，我們的城市已變得越來越美麗，馬路上車輛川流不息的景象隨處可見。然而由於有些人道路交通安全意識的淡薄，在車水馬龍的馬路上演了一幕幕不可挽回的悲劇。當你看到一個個鮮活的生命消失於車輪之下，當你發現一陣陣歡聲笑語湮沒在尖銳的汽笛聲中，當你面對那些觸目驚心的場景時，能不感到痛心疾首嗎?道路交通安全事故依然是各種事故領域的“頭號殺手”。
而導致悲劇發生的一個重要原因，就是我們欠缺安全防衛知識，自我保護能力差，因此對同學們進行安全教育的形勢相當緊迫。有專家指出，通過安全教育，提高我們國小生的自我保護能力，80%的意外傷害事故是可以避免的。為了更好地宣傳交通安全知識，更好地珍視我們生命，在此，學校向全體師生髮出倡議：
1.我們要認真學習交通安全的法律法規，遵守交通規則，加強安全意識，樹立交通安全文明公德;
2.當我們徒步行走於人來車往的馬路時，請時刻保持清醒的頭腦，不在馬路上嬉戲打鬧;
3.當我們過馬路時，多一份謙讓與耐心，不闖紅燈，走人行橫道，絕不能為貪一時之快，橫穿馬路;
4.嚴禁12週歲以下的學生騎自行車。放學回家一定要排好路隊。
記得有一個故事。幾個學者與一個老者同船共渡。學者們問老者是否懂得什麼是哲學，老者連連搖頭。學者們紛紛嘆息：那你已經失去了一半的生命。這時一個巨浪打來，小船被掀翻了，老者問：“你們會不會游泳啊?”學者們異口同聲地說不會。老者嘆口氣說：“那你們就失去了全部的生命。”
雖然這只是一個故事，但其中蘊含的哲理卻耐人尋味。災難的發生對每個人來說，不分貧富貴賤，不論性別年齡。孩子、學子、工人、知識分子，人民公僕……無論咿呀學語，還是學富五車，無論幼小纖弱，還是身強力壯，如果缺少應有的警惕，不懂起碼的安全常識，那麼，危險一旦降臨，本可能逃離的厄運，卻都會在意料之外、客觀之中發生了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們的社會便向文明的彼岸又靠近了一步。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。
本週是道路交通安全周，我們希望能夠再次喚醒同學們對交通安全的重視。大地甦醒，春風又綠。我們要把平安的種子撒播進自己的心田。當它發芽開花、長成參天大樹，我們必將收穫更多的祥和、幸福和安寧。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。
尊敬的各位評委，各位老師，親愛的同學們：
大家好!
我是來自_工商大學的__，很高興有機會能和大家共同關注道路交通安全法，一起創造文明順暢的交通環境。今天我演講的題目是《文明相伴，幸福相隨》，當我走上講臺，面對著你，我親愛的朋友，知道我在想什麼嗎?我想到了生命。生命是美好的，生命為我們孕育著未來，生命為我們創造無窮的價值，生命為我們支撐起一個光_奪目的世界。但是面對著可貴的生命，有時我們卻那樣的輕視。
一個年僅28歲的小夥子，，從家鄉千里迢迢到上海打工，由於表現出_，很快成為了單位的負責人。一個月1600元的_，足以養活一家人。妻子抱著環抱中的嬰兒也來到了上海，給他洗衣，做飯，一家人過著前所未有的甜蜜生活，可如今，這一切都破滅了，而造成這一切後果的，卻是小夥子自己——20__年的冬天，那個再平常不過的日子，小夥子他下班太遲，著急回家，騎上自行車抄近路，不顧一切地上了高架路，而且還是逆向穿行!慘劇發生了，一輛迎面疾駛的汽車將他撞出了幾十米遠，這哪裡是條近路，這分明是一條通向死亡的不歸路啊!所有美好的憧憬，所有對未來的期盼，就在這一瞬間化為了灰燼。懷抱嬰兒的年輕妻子該如何面對這殘酷的現實。如果小夥子不這樣著急，如果他不上高架路，如果他不逆向行使，如果在他心中有交通法規，這慘劇還會發生嗎?一輛由安徽釜陽開往合肥的奧迪轎車。面對一群剛剛放學回家的孩子們，由於超速駕駛，處置不當，車子衝向放學的人群，五個天真爛漫的孩子從此告別了人世，年逾七十的老奶奶，抱著再也不會衝她撒嬌的孫子，撕心裂肺地哭喊著：“我的孩兒啊，撞的為什麼是你，應該是我呀!我這把老骨頭留著還有什麼用，你活過來呀，讓我去死!……”如果司機能留心路上的標誌，如果司機不超速駕駛，那麼這人間慘劇還會發生嗎?由於一時的疏忽，同時讓五個家庭失去了最愛，失去了希望，失去了本不該失去的人間歡樂，這悲愴的一幕，怎能不提醒我們關注安全，珍愛生命呢?
汽車是文明時代的產物，它給_生活帶來了便捷、舒適和日愜意，隨著我國經濟持續快速的發展，汽車也越來越多地駛入了尋常百姓家，然而與汽車如影隨形的車禍也在_的道路的道路上四處遊走。車禍無情的吞噬著人們的生命，健康和財產，導演著一幕幕人間慘劇。
自上個世紀，第一部汽車問世至今的一百多年間，已經有4千多萬人慘死在飛旋的車輪下，顯然車禍已成為繼疾病之後，殘害人類健康的最大殺手。據公安部交通管理局不完全統計，我國近年因道路交通事故造成的死亡人數，每天平均在三百人左右，今年上半年更高達350人，這不亞於每天從天上墜下一架中型客機呀!全國平均每六分鐘就有一個人死於車禍，每一分鐘就有一個人在車禍中受傷。我們無法忘記那一幕幕車禍帶給我們的苦難和傷痛，它讓多少完美的家庭支離破碎，它讓多少剛剛富裕的家庭又歸於貧窮，它讓多少孩子失去了笑聲，它讓多少人終身與疾病相伴。我想，就像沒有人敢說自己從來不生病一樣，有誰能告訴我說他與交通安全毫不相關呢?不管你是富有還是貧窮，你是名人還是普通百姓。只要你走在路上，坐在車裡，交通安全就一刻也不能放鬆。
這是無數鮮血和生命換來的真理，更是車輪對於生命的_告，令人驚訝的是，在眾多的交通事故中，有80%是完全可以避免的呀，那也就是說，多數交通事故是由於違章等認為因素造成的，在一例例慘不忍睹的交通事故中，面對那一幕幕，令人悲痛欲絕的慘劇，多數受害者或造成慘劇的人扮演了什麼樣的角_呢?
是你酒後駕車，還是疲勞駕駛，還是因為你客貨混裝，又或是因為你超載，導致剎車失靈;是因為你闖紅燈，跨過隔離欄，還是因為我超速駕駛呢?就在無所謂，就在不經意，就在下不為例當中，你和我都把生命，你的生命，我的生命，他人的生命，當成了兒戲，當成了賭，於是悲劇才一次又一次地發生了，當車輪行駛在生命的邊緣，我們該如何面對，並不是每一件事實都讓人能有勇氣去接受，而他們發生在我們在我們的生活中，我們必須明白，無視交通就意味著無視生命。生命對於每個人來說都只有一次，而在有限的生命歷程當中，每個人都希望為家庭，社會，甚至人類社會的發展做出自己的貢獻。希望生命之河長流，因為我們要駛向那黎明的彼岸;希望生命之樹常青，因為我們有未盡的事業在等待。重視交通安全，為社會承擔起應盡的責任;重視交通安全，珍惜他人的生命，你的生命才更有意義，更具輝煌!
同學們，朋友們，亮起我們心中交通安全的紅綠燈吧，讓平安與我們相伴，幸福與我們相隨，謝謝大家!
尊敬的老師、同學們：
大家好!
在時間手冊中，安全無處不在。如果優秀的成績、輝煌的成就和良好的口碑都用0表示，那麼一個健康的身體就是1，有了1，後面的0才有價值。一旦“1”消失了，即使有數十億個“0”，它仍然是鏡中的一朵花。今天我要講的是安全。
支離破碎的車輛、血跡斑斑的路面、鐵一般僵硬的身體，看著“重大交通事故圖片展”中驚心動魄的場景，我幼小的心靈被深深地震撼了。在我的耳邊，彷彿迴盪著事故中家人那撕心裂肺的哭聲。
那時，我深深地感到，作為一名學生，也應該遵守交通規則，否則會付出沉重的代價。
“高高興興上學，平平安安回家”是每個老師和家長對學生的共同願望，然而，現實是什麼呢?
據統計，20--年全國中國小生非正常為14400人。這意味著每天有40名學生死於意外事故，其中17。3%死於交通事故。這些數字是冷冰冰的，但在背後卻是最嚴重的交通事故。
雖然突如其來的災難在生活中是不可避免的，但是加強自我保護意識，提高自我保護的能力，有些傷害我們是可以避免的。生命，總是青睞那些有安全意識的人。
從我家到學校，幾乎都是公路，所以媽媽和老師經常告訴我：在路上一定要小心，注意交通安全。然而，有一天，我改變了這個想法。
那一天，天氣陰沉，下著小雨，我如常走在回家的路上，快到學校門口的十字路口時，發現那裡圍滿了人。在很短的時間內，人群傳播出了訊息：兩名中學生因為擅闖紅燈，被迎面而來的大卡車撞倒在地，當場死亡。夜色慢慢變暗，人群漸漸散去，我靜靜地看著紅綠燈還在閃爍，眼前一片模糊。
今天，我終於明白了，“車”和“路”並不可怕，可怕的是“人”，是那些無視交通規則的“人”啊!追車、闖紅燈、酒後駕駛、非法超載……有多少交通事故不是由於人們的疏忽造成的，不是由於人們對交通規則熟視無睹造成的?以那兩名中學生為例，如果他們不闖紅燈，他們會怎麼樣?唉!只是為了搶那幾秒鐘，卻付出了年輕的生命。
是啊!沒有好的自覺遵守交通規則的社會風尚，即使交通設施齊全，再先進的交通工具，也不能保證人們的交通安全啊!校園需要平安，所以我們不僅要自覺遵守交通規則，還要大力宣傳交通法規，為“珍愛生命，建立平安校園”而努力!
親愛的同學們：
我們每天都要在繁忙的公路上來回走路，節假日時有些同學還要坐車回家，所以遵守道路交通安全規則，對於保護我們這來之不易的生命至關重要。下面我通報一下這幾天部分地區發生的交通事故。甘肅省正寧縣榆林鎮“小博士”幼兒園校車超載造成嚴重的交通事故，致22人遇難。經交警核實，這輛校車準載9人，實載64人。這一血的教訓，請同學們引以為戒，隨時把自己的生命安全置於首位。為使同學們進一步熟悉和掌握相應的交通安全法律常識，增強安全意識，提高自我保護能力，維護道路交通秩序，確保道路交通安全，下面講兩個方面的問題。
一、行走安全
1、在通過岔路、轉彎的地方，要細緻觀察，認真等待，確認安全後方可通過。
2、不許在公路上、馬路口處坐臥、停留、打鬧、來回奔跑、相互追逐，隨意突然橫穿馬路。
3、不許在道路上使用滑板、旱冰鞋等任何滑行工具。
4、經過鐵路，要做到“一站二看三通過”，不能隨意穿越鐵路。
二、乘車安全
1、當你乘坐二輪摩托車時，同學們只能坐在駕駛員身後的座位上，只准正坐，不準倒坐或偏坐，保持正確坐姿，更不能三個同學乘做一輛摩托車。因為這樣乘坐穩定性很差，容易在車輛行駛中從車上跌落下來，
2、週末、節假日回家不要乘坐農用車、報廢車、超載車和拖拉機。
同學們，你們是家庭的希望，祖國的花朵，祖國的未來，你們的人身安全牽動著養育你們的父母的心，牽動著關心和培養你們的老師的心，你們的人身安全關係著千家萬戶的幸福和安寧，關係著社會的和諧和穩定，關係著祖國的未來。為了同學們能健康的成長，請大家一定要認真學習道路交通安全法律和常識，增強交通安全意識，提高自我保護能力，“關愛生命，安全出行，從我做起，從小做起”，爭做文明交通的使者，爭當文明交通的標兵。
改革開放以來，我國道路交通迅速發展，為經濟、社會發展起到了重要的推動作用。但從總體上看，我國的道路交通發展與經濟、社會發展的要求還不相適應，道路交通安全形勢嚴峻，城市道路擁堵問題日趨嚴重，在一定程度上制約了經濟、社會的進一步發展和人民生活水平的提高。
20xx年10月28日，十屆全國人大會第五次會議審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱《道路交通安全法》)，20xx年4月28日，與之配套的《道路交通安全法實施條例》經國務院第49次常務會議通過，20xx年5月1日，一法一規同步實施。20xx年12月29日第十屆全國人民代表大會常務委員會第三十一次會議通過了《關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第一次修正，20xx年4月22日第十一屆全國人民代表大會常務委員會第二十次會議通過《關於修改〈中華人民共和國道路交通安全法〉的決定》第二次修正，自20xx年5月1日起施行。這部法律的頒佈實施，是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法治時代的嶄新開端。
二、主要內容
《道路交通安全法》的立法指導思想，是以人為本，強調保護人的生命安全。從這個指導思想出發，確定了它的根本出發點是保障道路交通安全，核心是保護交通參與人的合法權益，基本原則是依法管理、方面群眾。
《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理責任、執法監督、法律責任和附則八章。它從我國道路交通的實際出發，在總結歷史經驗和借鑑發達國家成功做法的基礎上，對道路交通活動中交通參與人的權利義務關係進行了全面規範。
(一)交通管理和安全教育責任
道路交通管理是一個複雜而龐大的系統工程。多年來，由於體制的原因，在車輛牌證管理、駕駛員技能考試和道路安全暢通保障等方面，存在職能交叉、政出多門、矛盾突出的問題。《道路交通安全法》本著“精簡、統一、高效”的行政管理原則，明確公安機關交通管理部門是道路交通安全管理唯一的執法主體，避免了道路交通安全執法的混亂。同時，根據現代大交通的要求，明確政府相關職能部門的職責，如交通、建設行政主管部門的職責，主要是道路的規劃、設計、施工、維護、保養及交通訊號、交通標誌、交通標線的規劃、施工、維護等。上道路行駛的拖拉機，由農業(農業機械)主管部門發放牌證，實行管理。
考慮到道路交通安全法律、法規宣傳的普及性、廣泛性和長期性、全民的道路交通安全素質、公民人身安全、財產安全，《道路交通安全法》規定了道路交通安全教育義務，義務主體包括各級人民政府、機關、部隊、企事業單位、社會團體及其他組織、教育行政部門、學校、新聞、出版、廣播、電視等有關單位，而不再是以往那樣交通安全宣傳教育完全是公
安機關交通管理部門的責任，由交通警察“單打獨鬥”的局面。
(二)機動車登記、檢驗、報廢制度
機動車作為高危運輸工具，在參與道路交通活動中，相對行人、非機動車，扮演的無疑是強者的角色。機動車的安全效能，直接影響到道路交通安全。《道路交通安全法》規定，機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛，准予登記的機動車應當符合機動車國家技術標準，上道路行駛的機動車根據用途、載客載貨數量、使用年限等不同情況，定期進行安全技術檢驗。實踐證明，實行登記制度和檢驗制度，對減少道路交通事故隱患，發現走私、盜搶及拼組裝車，促進駕駛人對車輛的保養和維修，以及減少環境汙染，有著重要作用。報廢汽車上路嚴重危害公共安全，是造成交通事故的重大隱患之一，在經濟不發達地區和農村，這個問題普遍存在。《道路交通安全法》明確國家實行機動車強制報廢制度，達到報廢的機動車不得上路行駛，上道路行駛的，由公安機關交通管理部門予以收繳，強制報廢。
(三)機動車第三者責任強制保險制度
要求機動車必須投保第三者責任險，主要是考慮到交通事故的多發性和危險性。交通事故發生後，善後處理工作難度較大，作為責任方的機動車所有人往往無力承擔第三者的賠償責任，使受害方得不到合理的經濟補償，影響到社會的穩定。據統計，《道路交通安全法》頒佈前，我國上道路行駛的機動車，約有三分之一未參加第三者責任保險。在這種情況下，面對交通事故逃逸案件的大量出現，保險公司要負擔交通事故受傷人員的搶救費用和事故賠償費用，不僅力不從心，而且也損害了投保人的利益。確立機動車第三者責任強制保險制度，有利於及時處理交通事故，保護自然人、法人和其他組織的合法權益，消除社會矛盾和不安定因素。目前，世界大多數國家已經建立了機動車第三者強制保險制度，通過浮動保費減少交通安全違法行為和交通事故。
設立道路交通事故社會救助基金，主要是用於對以下情況交通事故受害人的救助：一是已參加機動車第三者責任強制保險但保額不足，二是未參加機動車第三者責任強制保險，三是肇事後逃逸。這樣就保證了道路交通事故的傷者得到及時救助和賠償。目前，國務院關於第三者責任強制保險的條例和設立道路交通事故社會救助基金的有關法規尚未出臺，因此在實際工作中如何執行第三者責任強制保險，如何應對交通事故發生後面臨的一系列問題，是當前執法中的一個難題。
(四)對非機動車性質的界定
電動自行車作為一種新型的交通工具，近年來在我國發展很快，特別是一些大中城市通過地方立法或政府規章的形式限制摩托車上路以後，作為普通自行車的延伸產品，電動自行車受到廣大交通參與者的青睞，迅速發展起來，在一些地方，已有取代普通自行車的趨勢。《道路交通安全法》明確將電動自行車、殘疾人機動輪椅車歸類於非機動車，在設計時速、行駛速度上作了限制，從而解決了電動自行車、殘疾人機動輪椅車的屬性問題。同時，考慮
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到地區特點，授權省、自治區、直轄市人民政府本著實事求是的原則，充分考慮當地的實際情況，自行決定此類車輛是否需要登記。
(五)交通事故賠償責任的分擔原則
《道路交通安全法》將第三者責任保險與交通事故賠償責任聯絡起來，通過保險制度轉移、分散機動車高危險性所造成的損失，對於機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險限額內予以賠償。當責任限額不足以賠償實際損失時，根據交通事故情況的不同，規定兩種原則：機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔責任，雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任;機動車與非機動車、行人發生交通事故，由機動車一方承擔民事責任，但是，有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規，機動車駕駛人已經採取必要處置措施的，減輕機動車一方的責任。機動車駕駛人之間屬於平等的主體，不存在強弱的區別，負有同等的義務，根據過錯承擔民事賠償責任，是民法過錯責任在處理交通事故中的體現。機動車與非機動車、行人的責任承擔，是過錯推定責任的適用，這樣規定，是在實行嚴格責任原則的前提下，本著公平、公正的民法原則精神，有條件地減輕機動車一方的責任。
(六)監督制度
專設“執法監督”一章，是《道路交通安全法》的一個特色，在目前我國現有專門法中是絕無僅有的。雖然憲法、人民警察法、公務員條例等法律、法規、規章對如何依法行政和加強執法監督，保證執法公正，都作了明確的規定，但出於對公安機關交通管理部門和交通警察的嚴格要求和關心愛護，立法過程中國務院常務會議討論決定增加此內容。它從組織建設、職權、執法程式、禁止性條款、監督、處罰和處分等方面做了系統規定，以解決社會和群眾普遍關心的亂扣、亂罰問題，有利於監督我們的執法工作和加強執法隊伍建設，體現了執法為民和依法接受監督的重要原則。
(七)法律責任的規定
隨著社會經濟發展和人民生活水平的提高，機動車數量迅猛增長，機動車駕駛人的數量增長更是驚人，機動車違法和交通事故居高不下，由此引發的社會矛盾也越來越多，必須採取相應的措施予以整治。而對交通違法行為的處罰，如不按規定停車、違反交通訊號(闖紅燈)、違反交通標誌標線規定，尤其是超載、超速行駛、酒後駕駛、無證駕駛等嚴重違反交通管理的行為，原法規都是罰款5元，處罰明顯偏低，收不到懲戒的效果。綜合考慮處罰的懲戒效果、人們的承受能力、與其他法律罰款設定的協調以及全國各地的差異等因素，《道路交通安全法》將罰款的幅度調整為：對一般違反道路通行規定的罰款處罰，行人、乘車人、非機動車駕駛人處5元以上50元以下罰款，機動車駕駛人一般違法行為處20元以上200元以下罰款;對酒後駕駛機動車、超載超員、無證駕駛、駕駛拼裝車報廢車上路、超速等嚴重的交通違法行為，處200元以上20xx元以下罰款。罰款的具體執行標準，授權省、自治區、直轄市人民代表大會常務委員會根據本地區實際情況制定。
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三、典型案例
1、20xx年10月5日6時許，陳海某(20歲)駕駛無號牌的三輪摩托車(發動機號616154××)搭載陳某、謝某在江濱堤路由東往西行駛，行至出事地點越過道路中心線超越前方車輛時，與由西往東李某(18歲)駕駛的無號牌兩輪摩托車(發動機號061032××)發生碰撞，造成兩車損壞及李某受傷的交通事故。經過公安局交警支隊第一大隊交管股事故處理民警林某、馮某的現場勘查及調查材料綜合分析證實：陳海某未依法取得駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車，在道路上沒有按照交通訊號越過對方車道行駛。李某未依法取得駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車在道路上行駛
本案中陳海某和李某是否違反《道路交通安全法》?如何處理?
點評：陳海某未依法取得駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車，在道路上沒有按照交通訊號越過對方車道行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》
第八條(國家對機動車實行登記制度。機動車經公安機關交通管理部門登記後，方可上道路行駛。尚未登記的機動車，需要臨時上道路行駛的，應當取得臨時通行牌證)、第十九條第一款(駕駛機動車，應當依法取得機動車駕駛證)及第三十八條(車輛、行人應當按照交通訊號通行;遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行)的規定，是造成此事故的主要原因;其次，李某未依法取得駕駛證駕駛未經公安機關交通管理部門登記的機動車在道路上行駛，其行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第八條及第十九條第一款的規定。因此，交警部門應依法確定陳海某承擔此事故主要責任，李某承擔次要責任，對陳海某處以二百元以上二千元以下罰款，並處十五日以下拘留，對李某處以二百元以上二千元以下罰款。
2、吳某某被通州市某紡織有限公司錄用工人，20xx年3月15日，吳某某在下班途中與單某某駕駛的機動車發生碰撞受傷。為賠償問題，吳某某將單某某及其投保的保險公司告上法庭，要求兩被告賠償。經法院審理，雙方達成了調解協議，由保險公司賠償醫藥費、護理費、誤工費等損失37000元，單某某賠償1500元。事故發生後，吳某某同時向某市勞動和社會保障局申請工傷認定，經某市勞動和社會保障局認定，吳某某因交通事故受傷構成工傷。吳某某受傷情況經某某市勞動能力鑑定委員會鑑定為九級傷殘。由於市某紡織有限公司未為吳某某交納工傷保險金，吳某某遂申請勞動仲裁，要求用人單位某市某紡織有限公司承擔工傷保險責任，並終止勞動關係。通州市勞動爭議仲裁委員會作出裁決後，通州市某紡織有限公司不服，認為仲裁裁決未扣除吳某某在交通事故賠償案件中已獲賠的醫療費等費用，遂向通州市人民法院提起訴訟。
勞動者在獲得交通事故肇事者的賠償後，是否可以要求用人單位承擔工傷保險責任?法院應如何判決?
點評：用人單位以外的第三人侵權造成勞動者損害的，侵權人已對勞動者(受害人)進行了賠償，並不影響受害人享受工傷待遇，因此對通州市某紡織有限公司提出吳某某享受工傷待遇時應扣除交通事故侵權人已賠部分的主張本院依法不予支援。因通州市某紡織有限公司沒有為吳某某繳納工傷保險費，故吳某某享受的工傷待遇應當由通州市某紡織有限公司直接支付。用人單位被判決承擔醫療費、護理費、一次性工傷醫療補助金、一次性傷殘就業補助金、一次性傷殘補助金等。
老師們、同學們、大家好：
學校是少年兒童最為密集的場所，為學生提供安全的生活、學習環境，使之健康成長是全社會的責任，是學生家長的責任，更是每個教育工作者的重要職責。抓好學生的安全工作是涉及千家萬戶，人命關天的大事，歷來是黨和政府及教育主管部門非常重視的熱點問題，搞好安全工作也是提高教育教學質量的重要保證。因此，學校各班、各科教師，都要從講政治、保穩定、促發展的大局出發，將安全工作列入重要議事日程，將安全管理滲透到教育教學各個環節，常抓不懈，持之以恆。教育學生樹立強烈的安全防範意識，掌握安全常識，儘可能遠離危險，防止意外傷害事故的發生，確保學生有一個安全、穩定、和諧的教育教學環境。
近期以來，市教育局、市委就安全工作召開了好幾次會議，強調了中國小安全工作的重要性，要求各校對學生集中開展一次安全教育講座。為了強化學校安全穩定工作，構建和諧的教育環境，學校決定在全校廣泛開展建立平安和諧校園活動。我校為使更多同學便於學習、瞭解和掌握青少年安全知識，利用校園廣播的形式，作安全教育講座，希望同學們能夠認真學習聽講、做好筆記，以積極的態度將安全防範落實到日常行動中去。
一、交通安全
交通安全意識是同學們應該隨時銘記在心的。同學們要切實樹立交通安全意識，掌握必要的交通安全知識，確保交通安全。一旦發生交通事故，要立即撥打“122”急救電話。
(一)行走時怎樣注意交通安全?
同學們上學和放學的時候，正是一天中道路交通最擁擠的時候，人多車輛多，必須十分注意交通安全。
1、在道路上行走時要走人行道;沒有人行道的道路要靠路邊行走。
2、集體外出時，要有組織、有秩序地列隊行走;結伴外出時不要相互追逐、打鬧;行走時要專心，注意周圍情況。
3、要學會避讓機動車輛，不與機動車輛爭道搶行。
4、穿越馬路，要遵守交通規則，做到“紅燈停、綠燈行”，走路要走人行橫道線。
5、注意不要突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人或朋友呼喚時，更不可過於盲目的橫穿。
(二)騎自行車要注意哪些安全事項
1、要經常檢修自行車，保持車況完好。車閘、車鈴都要靈敏。
2、自行車的車型大小要合適，不要騎兒童玩具車，也不要人小騎大型車。
3、騎自行車要在非機動車道上靠右行駛，不逆行;轉彎時不搶行猛拐，要提前減慢速度，以明確的手勢示意後再轉彎。
4、經過交叉路口，要減速慢行，注意來往的行人、車輛;不闖紅燈，待綠燈亮時再繼續前行。
5、騎車時不要雙手撒把，不多人並騎，不互相攀扶，不相互追逐、打鬧。
6、騎車時不攀扶機動車輛，不載過重的東西，不騎車帶人。
(三)乘坐機動車應該注意什麼?
汽車、電車等機動車，是人們最常用的交通工具，為保證乘坐安全，應注意
以下各點：
1、乘坐公共汽(電)車，要排隊候車，按先後順序上車，不要擁擠。上下車均應等車停穩以後，先下後上，不要爭搶。
2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危險品帶入車內。
3、在車輛行駛中.不要與駕駛員閒談或妨礙駕駛員操作，不要隨意開啟車門、車廂和車內的應急設施。不要向車外拋投物品，不要將身體任何部位伸出車外，
4、乘車時不要把頭、手、胳膊伸出手窗外，以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;不要在車內隨意走動、打鬧，也不要向車窗外亂扔雜物，以免傷及他人。
5、乘車時要坐穩扶好，沒有座位時，要雙腳自然分開，側向站立，手應握緊扶手，以免車輛緊急剎車時摔倒受傷。
6、乘坐小轎車、微型客車時，在前排乘坐時應繫好安全帶。
7、下車後要橫過馬路的乘客，須待公共汽車離去，能夠看清道路兩邊的情況時再橫過馬路。如公共汽車仍然停在站上，要遠離公共汽車才可橫過馬路，不要在公共汽車前面橫穿。
二、消防安全
火災嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產和國家的建設造成巨大損失，消防安全十分重要.要求同學們首先是預防火災，要從日常生活中的小事做起：
1、不玩火，不吸菸，杜絕火種.
2、愛護消防設施，以便及時使用.
3、實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學藥品，要在老師的指導下，嚴格按照操作要求去做，嚴防發生用火危險.
4、教室、不能亂接電源，不能自拆卸電教儀器、插座等。
5、不隨意焚燒廢紙。
6、打掃衛生時，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾場，不要採取火燒垃圾的辦法。
7、不在校園內外燃放煙花、爆竹，以防砸傷事故。
發生火災你應該怎麼辦?
如果發現火災發生，最重要的是報警，這樣才能及時撲救，控制火勢，減輕火災造成損失。
1、火警電話的號碼是119。這個號碼應當牢記，在全國任何地區，向公安消防部門報告火警的電話號碼都是一樣的。
2、發現火災，可以打電話直接報警。在沒有電話的情況下，應大聲呼喊或採取其他方法引起鄰居、行人注意，協助滅火或報警
3、報火警時，要向消防部門講清著火的單位或地點，講清所處的區(縣)、街道、衚衕、門牌號碼或鄉村地址，還要講清是什麼物品著火，火勢怎樣。
4、報警以後，最好安排人員到附近的路口等候消防車，指引通往火場的道路。
5、遇有火災.不要圍觀。有的同學出於好奇.喜歡圍觀消防車，這既有礙於消防人員工作.也不利於同學們的安全。
6、對輕微的火情可緊急滅火.如：水是最常用的滅火器;油類物質失火可用土、沙子、浸溼的棉被迅速覆蓋在起火處，可以有效地滅火。
7、不能隨意撥打火警電話，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。
二、消防安全
火災嚴重威脅人們的生活，給人民的生命財產和國家的建設造成巨大損失，消防安全十分重要.要求同學們首先是預防火災，要從日常生活中的小事做起：
1、不玩火，不吸菸，杜絕火種.
2、愛護消防設施，以便及時使用.
3、實驗課需要使用酒精燈和一些易燃的化學藥品，要在老師的指導下，嚴格按照操作要求去做，嚴防發生用火危險.
4、教室、不能亂接電源，不能自拆卸電教儀器、插座等。
5、不隨意焚燒廢紙。
6、打掃衛生時，要將枯枝落葉等垃圾作深埋處理或送往垃圾場，不要採取火燒垃圾的辦法。
7、不在校園內外燃放煙花、爆竹，以防砸傷事故。
發生火災你應該怎麼辦?
發現有人觸電，正確的搶救方式：
1、要設法及時關掉電源。
2、用乾燥的木棍等物將觸電者與帶電的電器分開。
3、年齡小的同學應呼喊成年人相助。
4、切忌：不要用手去直接接觸觸電的人。
(二)如何注意飲食衛生
日常生活中，飲食的衛生是最直接影響人體健康的因素了，飲食衛生做不好，就會傳染疾病，提高發病率，危害自身的健康。“病從口入”這句話講的就是這個道理。
1、養成飯前洗手的良好習慣;
2、瓜果生吃要洗淨;
3、不隨便吃野菜、野果;
4、不吃腐爛變質的食物。夏天不要吃過宿食物，特別要注意肉類食品的食用。
5、不隨意購買、食用街頭小攤販出售的劣質食品、飲料。
四、戶外活動安全
(一)課間活動應該注意什麼?
1、走出教室，下樓梯不要擁擠、追逐、打鬧，以免造成傷害;
2、活動的強度要適當，不要做劇烈的運動;
3、活動的方式要簡便易行，如做操、打乒乓球、羽毛球等運動難度不大、危險係數不高的運動專案;
4、活動要注意安全，要避免發生扭傷、碰傷等危險。
5、不要扒扶欄杆。
6、不在公共場所起鬨。
7、不進網咖、遊戲廳、桌球室、錄相廳等營業性娛樂場所。
(二)游泳時應該注意什麼?
1、游泳前要有健康的身體;
2、要慎重選擇游泳場所。必須先了解水情，水中有暗流、旋渦、淤泥、亂石及較深的水塘不宜作為游泳場所;
3、水下情況不明時，不要急於跳水;
4、下水前要做好準備活動;
5、游泳時一定要有家長或大人帶領監護。
6、堅決不允許到結冰的江、河、湖、水庫、水池玩耍滑冰，以防冰面破裂溺水。
發現有人溺水時你該怎麼辦?
1、應大聲呼喊成年人前來相助。
2、要急中生智，用木棍、繩索或衣物讓溺水者抓住。
3、幾人可手拉手聯合營救。
4、注意，不要貿然驚慌，盲目下水營救。
以上是我簡要介紹的一些常見的安全的問題及預防措施。老師們、同學們，為了保證本次建立平安和諧校園工作順利開展，確保廣大師生在安全有序地校園環境中學習生活，我特向全校師生提出以下幾點要求，希望同學們嚴格遵守。
各位老師、同學們:
你們好!
當前，交通安全問題已成為“地球人”共同關心的重要話題，因為世界上每一分鐘都有人死於交通事故。自從世界上有了第一輛機動車，100多年以來，全球死於交通事故的人數已達3000多萬人。現在全世界每年死於交通事故的人數約60萬人，受傷人數達1000多萬。而作為發展中的中國，因人們的交通安全意識較低、道路基礎設施相對滯後、車輛型別混雜、行車秩序混行等原因造成的交通事故更是久高不下，重特大交通事故頻發。據統計，20xx年，我國共發生道路交通事故450254起，造成98738人死亡、傷469911人受傷。就在我講課的近1個小時的時間裡，我國就有10多人被洶湧的車流無情湮沒，近60多人失去光明或行走能力成為瞎子、瘸子，多麼觸目驚心的數字啊!
同學們，黨中央、國務院一直以來高度重視交通安全工作，第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議於20xx年10月28日審議通過了《中華人民共和國道路交通安全法》。同學們，讓大家共同協起手來，打一場“珍惜生命、拒絕違法”的人民戰爭。
下面，我就中國小生應掌握或在生活中應注意的八個交通安全方面的知識與大家共同探討。希望同學們牢記一首歌“天堂裡有沒有車來車往”的教訓，從小養成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，尊重交通警察的勞動，服從指揮，做一名品學兼優的好學生
一、道路交通安全法及其主要內容
第十屆全國人民代表大會常務委員會第五次會議通過，並於20xx年5月1日起施行的《中華人民共和國道路交通安全法》旨在維護道路交通秩序，預防和減少交通事故，保護人身安全，保護公民、法人和其他組織的財產安全及其他合法權益，提高通行效率。它共有8章124條，它的釋出是我國道路交通法制建設歷程中的一座里程碑，是我國道路交通事業全面走向法制時代的標誌。
主要內容包括：中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法;道路交通安全工作，應當遵循依法管理、方便群眾的原則，保障道路交通有序、安全、暢通;各級人民政府應當經常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識;機關、部隊、企業事業單位、社會團體以及其他組織，應當對本單位的人員進行道路交通安全教育;教育行政部門、學校應當將道路交通安全教育納入法制教育的內容;公安機關交通管理部門及其交通警察對道路交通安全違法行為，應予以處罰，對於情節輕微，未影響道路通行的，指出違法行為，給予口頭警告後放行。我們青少年都要養成遵守交通法律、法規的良好習慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。
二、汽車的慣性和我們中國小生必須知道的內容
在一般情況下，汽車在行駛中，如遇到危險情況，駕駛員踩剎車減速或停車就可能避免交通事故。但是，遇到緊急或突然情況，如行人或騎車人在車輛臨近時橫穿馬路，儘管駕駛員採取緊急剎車的措施，也難免發生撞車、撞人的事故。同學們，你們都知道慣性的原理，駕駛員從發現危險到採取緊急剎車到汽車完全停止，需要兩個過程，即“制動停車過程”和“制動停車距離”。這就如同你在奔跑中突然停下來，還受慣性的作用，不由自主地向前衝擊幾乎一樣。汽車行駛速度越快，慣性就越大，制動停車距離越長。因此，汽車不是一剎車就能停止的。檢測結果表明，當汽車以每小時40公里的速度行駛行進時，從司機發現情況急剎車到制動有效，車會向前繼續行駛18.82米遠，才能停住：而在雨、雪天氣，由於路面較滑，會向前繼續行駛達24米。
在日常生活中，有許多人既不懂得汽車慣性的道理，又在思想上存在“車不敢撞人”錯誤認識，於是便毫無顧忌地在行駛著的汽車前橫過馬路，結果被汽車撞倒了。這種案例在我們身邊時常出現，特別是農村公路和國小生更為突出。今年8月16日，一名花季少女抱著“車會讓人”的意識肆意橫穿公路，結果被一輛大貨車避讓不及而魂斷車輪之下，真是令人扼腕痛惜!同學們，懂得了汽車效能後，我們在橫穿馬路時，一定要“東瞧瞧、西望望”，始終做到“寧停三分、不搶一秒”，要知道，與疾駛的機動車趕時間就等於是在 “與死神共舞”。另外，遇到轉彎的車輛時，我們不能靠車輛太近，以免被車尾撞倒。
親愛的老師和同學們：
大家好!我今天演講的題目是《安全在我心中》。
安全是什麼樣的?安全就像一個忠實的保護者，日夜守護著我們，使生命之樹高大翠綠;安全是什麼樣的?安全就像一顆脆弱的心，可能在一瞬間支離破碎;安全是什麼樣的?安全就像一個警鐘，時刻提醒我們珍惜生命，注意安全。每天上學，父母總是提醒我們：安全第一，學習第二;在課堂上，老師經常教我們注意學校內外的安全。我們常常對他們的話充耳不聞，而這所謂的充耳不聞，就是在提醒我們的愛!
在往返學校的路上環顧四周，許多學生不遵守交通規則，比如在高速公路上行走、過馬路、走反方向的路，甚至在車流不息的路上追逐打鬧。多麼危險的行為。人的生命是脆弱的，不小心就可能發生危險。所以我在這裡提出：上學路上和放學後，一定要走人行道，向右走;過馬路時，走斑馬線，注意交通;禁止在路上追逐打鬧。希望大家都能遵守，共同珍惜我們的安全!
安全似乎離我們很遠，又似乎離我們很近，遠到天邊，近在咫尺。安全在哪裡?是的，安全在我們自己心裡。人生只有一次。只有珍惜生命，時刻關注安全，才能過上平靜的生活。
我的發言到此結束，謝謝!
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