吉河鎮人民政府，區質監局，國網安康供電公司營銷部：
吉河鎮高水村轄區內巨集盛旅遊開發有限公司(吉河歡樂水世界)遊樂設施未經檢測檢驗，私自開業運營，存在重大安全隱患。7月18日吉河鎮對蓋公司下發了停業整頓通知書，但該公司接到通知後並未實施停業整改。為及時消除安全隱患，確保遊客生命財產安全，現督辦通知如下：
請吉河鎮政府接此通知後履行屬地監管職責，督促企業落實整改措施，未整改完畢不得營業;區質監局履行行業監管職責，督促該公司完善遊樂設施的檢測檢驗，確保遊樂設施的安裝使用符合安全要求。國網安康供電公司營銷部對蓋公司遊樂設施採取斷電措施 ，確保蓋公司不能因營業而發生安全事故。並與20xx年8月30日前將整改結果書面報送區安委辦。
漢濱區安全生產委員會辦公室
20xx年7月28日
石嘴山市星海公共交通有限公司：
為進一步強化客運車輛及駕駛人道路交通源頭管理，大力整治客運交通安全隱患，有效預防重特大道路交通事故發生，切實保障人民群眾生命和財產安全，按照公安部、自治區有關做好春運工作會議精神的要求，大武口區交警大隊對你公司車輛及駕駛人20xx年的交通違法情況進行了查詢。
經查詢，你公司有部分車輛交通違法記錄未及時處理(統計表附後)。按照20xx年全國春運電視電話會議、公安部有關做好春運工作會議精神的相關規定，現對你公司下發交通安全隱患整改通知書，要求你公司完成參加春運客運車輛及駕駛員交通違法“清零”，完成客運車輛安全設施檢查並完成客運車輛駕駛員春運前交通安全宣傳教育工作，對駕駛員逾期未換證、逾期未體檢、未審驗、記滿12分達到降級、登出條件的落實降級、登出和停運措施並通報交通運輸主管部門和交通管理部門備案，切實履行監管責任，確保春運各項安全措施落實到位，保證春運安全。
注：此整改通知書同時報送：大武口區安監局、石嘴山市運管局、石嘴山市公安局交通管理局。
送達人：張巨集偉
大武口區交警大隊
經檢查發現，施工現場存在下列安全隱患：
事由：於XX年4月6日你同已進行x廠房層二層模板支撐搭設工作;
該支撐高度為5.5米屬高支撐體系。經我司巡查發現該高支撐搭設與施工專項方案不相符，加之現場搭設的高支模存在較大安全隱患。我司已多次督促你司施工現場管理人員針對放工專項方案相關技術要求，加大巡查整改力度，至今你司對我司提出的整改要求沒落實整改措施，反而繼續任憑工人進行高支模搭設工序。
由於考慮到問題的重要性，我司向你司鄭重要求;你司收到通知後必須按相關要求組織工作人員進行返工及加固工作後，通知我司組織人員進行初驗，合格後才能進入下一步施工工序。
如你司堅持在沒有整改的情況下繼續施工，我司對該高支模不予以驗收，並通知區安全監督站人員介入處理。期間所造成的相關損失及責任我司不予以承擔。
希!施工單位收到通知後進行相關整改，並加強施工現場管理、人員的管理及技術水平學習，從而提高管理人員的責任心!
限於XX年4月12日前完成整改，並向我單位提出整改複查申請。
關於道路交通安全專項督查情況的通報
嶽安委辦〔20xx〕25號
嶽池縣安全生產委員會辦公室
關於道路交通安全專項督查情況的通報
各鄉鎮人民政府、翠湖景區管委會，縣級有關部門：
為進一步落實道路交通安全責任，有效預防和減少道路交通事故的發生，促進我縣交通安全形勢根本好轉。根據縣政府安排，由縣安辦牽頭，組織縣道安辦、安監等部門工作人員對44個鄉鎮和交管中隊20xx年道路交通安全的安排部署情況、責任制落實情況、宣傳教育培訓情況、隱患排查整治情況和路面管控情況進行了以暗訪為主的督查，現將督查情況通報如下：
一、工作成效
通過明察暗訪和現場查閱資料發現，絕大部分鄉鎮和交管中隊能結合本轄區的實際，研究制定了本年度的道路交通安全工作意見，對道路交通安全管理和安全教育抓得緊、抓得細、抓得實，主要表現在以下方面：
(一)高度重視，責任制落實到位。絕大多數鄉鎮都能按《嶽池縣安全生產工作意見》(嶽委辦發〔20xx〕3號)精神，以黨委(政府)的名義出文明確了“一崗雙責”和“三包”責任制，做到了領導包片，駐村幹部包村、村幹部包車主，並與轄區單位和車主(駕駛員)簽訂了道路交通安全責任書，建立了“縱向到底、橫向到邊”的“三包”責任制體系。臨溪鎮、龍孔鎮、團結鄉、秦溪鎮將“三包”責任制細化到了村、到戶、到具體車輛、到路段，實行定人定車定路段;翠管會在“三包”責任上，實行了副職領導、駐村幹部、村幹部三級包車輛;齊福鄉將鄉幹部的績效工資、村幹部20%的工資與責任制落實情況進行掛鉤，實行半年一次考核。
(二)採取措施，宣傳教育培訓到位。大多數鄉鎮都能按照縣上“3.9”道路交通安全工作會議精神，積極行動，採取多種措施，加強了對本轄區駕駛員的教育培訓。中和鎮黨委書記親自給駕駛員上課培訓，製作了8幅永久性道路交通安全宣傳標語懸掛在重要路段，由派出所印製了道路交通安全宣傳單分發全鎮各村，由村級廣播服務站每月進行一次廣播宣傳;西板鄉不僅每月對駕駛員進行培訓，而且堅持每月到學校進行道路安全法制教育;粽粑鄉對未參加培訓會的人員實行村幹部上門補訓，外出的實行簡訊定期提示;興隆鎮除日常教育培訓之外，還堅持每週到學校一個班級進行專題教育;長田鄉在教育培訓中，對不參加教育培訓的，聯合交管中隊對拒絕參訓人員實行禁止3個逢場日在本鄉範圍內從事運輸;白廟鎮以政府、交管中隊的名義給每名駕駛員發放了參會通知書，要求駕駛員必須參加每月一次的安全教育培訓;花園鎮專門安排了一輛道路交通安全宣傳車，每天在鎮內進行巡迴宣傳;龍孔鎮印製了村級交通安全勸導記錄薄，督促轄區各村開展勸導工作，並每月對勸導工作進行檢查驗收。
(三)強化排查，隱患整治到位。不少鄉(鎮)能夠按照嶽池縣安全生產委員會辦公室《關於轉發<廣安市人民政府安全生產委員會辦公室轉發〈國務院安辦關於20xx年全國安全生產隱患排查治理情況的通報〉並立即開展安全生產隱患大排查大整治行動的通知>的通知》(嶽安委辦〔20xx〕15號)要求，組織人員對本轄區的隱患進行排查整治。在道路交通隱患排查整治中，都能夠做到認真排查。東板鄉由分管領導帶隊，組織安辦、道安辦、國土建環等部門人員對轄區的道路交通隱患進行了仔細排查;北城鄉對3月排查出的7處隱患做到了“五落實”，對能夠立即整改的4處都進行了有效整改，不能立即整改的3處落實了防範措施、責任人;花園鎮對3月排查出的隱患，以政府名義下發了4份整改指令書到隱患責任人手中;中和鎮對排查出的隱患由鎮長簽署意見後，提交到黨委會進行了研究，制定了整改計劃;齊福鄉對排查出的4處影響道路交通視線的竹林進行了砍伐;天平鎮設立安全警示標誌2處，修補村級公路2處。
(四)勸導巡查，執法到位。一些鄉鎮都能夠落實領導帶隊巡查制度，道安辦的人員定期進行了上路勸導，交管中隊能夠堅持由正式民警帶隊組織道安辦利用逢場天在鄉鎮主幹道上進行設卡檢查，做到了嚴格執法、規範執法。朝陽鄉交管中隊和道安辦2月28日15:50在嶽武路設卡檢查，查處違法行為7起;裕民鎮交管中隊3月1日11：40在嶽合路設卡檢查，查處違法行為10起;3月1日13:33大佛鄉交管中隊和道安辦在棗沿路設卡檢查，查處違法行為12起;龍孔鎮交管中隊和道安辦3月16日10:42在派出所門口設卡檢查，查驗車輛11輛，行政處罰2起;苟角鎮交管中隊3月21日10:55在白合觀路設卡檢查，查處違法行為7起;龍孔鎮、排樓鄉、石鼓鄉、嘉陵鄉、酉溪鎮、顧縣鎮等鄉鎮交管中隊、道安辦都能上路檢查、勸導;北城鄉的勸導內容涵蓋了不要闖紅燈，遵守交通規則、乘坐摩托要戴頭盔、汽車駕駛員系安全帶、不要酒駕等等。
二、存在的問題
雖然各鄉鎮和交管中隊在道路交通安全管理中，創新工作舉措、強化路面管控，取得了一定的成效。但是發展不夠平衡。個別鄉鎮和交管中隊對道路交通安全的重要性認識不足，存有僥倖心理，有的認為是老調重彈，有的僅停留在會議傳達上，責任制訂在紙上，抓落實不夠，主要表現在：
(一)責任未得到全面落實。雖然大部分鄉鎮都能以政府的名義，出文明確了領導包片、脫產包村、村(社)幹部包車、包路段的道路交通安全責任，但有二分之一的鄉鎮未開展督查、未落實考核獎懲辦法。黃龍鄉未落實道路交通“三包”責任制;大佛鄉、花園鎮未將“三包”責任制落實到村、到路段、到具體車輛。
(二)路面管控不力。檢查中發現，有三分之一的鄉鎮只注重了上午的設卡檢查和路面巡查，放鬆了下午的管控特別是遇到週末趕集基本上未開展路面管控工作。2月28日9:30大石鄉場鎮主要路口沒有發現交管中隊和道安辦設卡檢查人員、勸導員，15輛長安車在街尾無序擺放，阻撓交通，也未看到交管中隊日常檢查記錄;2月28日10:45花板鄉本應在儀北路設卡檢查，在交管中隊出示的檢查記錄中沒有發現相關記錄;3月2日15:23檢查到天平鎮無2月28日和當天交管中隊檢查記錄; 3月5日14:55檢查到平安鄉交管中隊檢查記錄截止到2月27日;3月16日13:20鎮裕鎮雖在街道轉角處設定了道路交通檢查牌，但當天檢查到交管中隊的檢查記錄截止3月14日; 3月21日9:41檢查中發現花園鎮領導帶隊巡查記錄截止3月3日，勸導記錄記至3月23日。
(三)教育培訓率偏低。部分鄉鎮對中小學生道路交通安全和轄區的駕駛員的安全教育培訓力度不夠，認為學生教育全是學校的事情，和地方政府無關。天平鎮除了學校開學去進行檢查外，其他時間從未到學校進行或指導安全教育;相當一部分鄉鎮每月對駕駛員培訓率不到20%，齊福鄉共有車輛597輛，3月16日的培訓參加人員只有106人;鎮裕鎮3月份的車主培訓會沒有實行簽到。
(四)隱患未能做到徹底根治。個別鄉鎮對道路交通安全隱患的排查整改力度不夠。裕民鎮的道路交通安全為“零隱患”;喬家鎮的道路交通隱患無整改時限、整改措施、整改責任人; 3月2日15:45在苟角鎮境內發現苟角至天平鎮的一輛客運車輛嚴重超載; 3月5日9:30在高新路發現一輛三輪摩托載客7人，電瓶車載客2人;嶽池到酉溪、酉溪到興隆路路面狀況極差，部分車輛路面行駛傾斜度達10度以上，若遇晴天，塵土飛揚，視線極差，廣大駕駛員和乘客怨聲載道，3月13日，一輛貨車在酉(溪)興(隆)路發生了側翻，有4人被翻到在田裡，所幸無人員傷亡;黃龍鄉楊家溝村村級公里寬3.5米，有2.65公里臨近100米的懸崖，且有5個急彎，無任何安全設施;嘉陵鄉福興寺村的村級公路寬3.5米，有5個急彎，面臨30餘米的懸崖，下面是嘉陵江，也無任何安全設施。
三、下一步工作要求
道路交通安全工作是我縣安全生產工作的重中之重，希望各鄉鎮要認真總結和借鑑工作開展好的鄉鎮的經驗，冷靜地分析當前道路交通工作自身存在的問題，制定切實可行的措施，紮紮實實地做好道路安全各項工作，全面落實縣委、縣政府3月9日的道路交通安全工作會議精神，從落實責任、深化教育培訓、強化日常監管、著力隱患排查整治、從嚴查處違章違規違法行為入手，確保我縣道路安全工作再上新臺階。。
(一)提高認識。各鄉鎮和縣級有關部門要進一步提高道路交通安全工作的重要性、艱鉅性、長期性的認識。要清醒地認識到隨著我縣機動車輛、駕駛員的劇增和通車裡程的延長，道路交通發生事故的概率更大，我們監管的任務更重，風險更大。各鄉鎮和有關部門應比過去花更多的時間、更多的精力、採取更有力的措施，加強道路交通安全工作。要時刻繃緊道路交通安全這根弦，來不得一絲一毫的沾沾自喜，來不得一絲一毫的麻痺大意，來不得一絲一毫的僥倖心理。
(二)落實責任。要進一步明確道路交通安全責任，形成橫向到邊、縱向到底的責任體系。一要根據上級的安排，全面落實好鄉鎮人民政府的領導責任、部門的監管責任、企業的主體責任、從業人員的崗位責任;二要結合本鄉鎮、本部門的實際，抓好“一崗雙責”和“三包責任制”的落實，各鄉鎮、各部門每月要對責任制的落實情況進行檢查;三要制定和完善道路交通安全責任制完成情況獎懲制度，形成道路交通安全的高壓態勢，確保縣委、縣政府年初制定的道路交通安全目標任務全面完成。
(三)強化舉措。一是加大宣傳力度，營造社會氛圍。在縣城區以及鄉鎮場鎮周邊群眾較多的地方懸掛宣傳橫幅，張貼宣傳標語，開設交通安全專欄等形式，廣泛宣傳道路交通安全法律法規和安全出行常識，使廣大群眾的交通安全意識和自我保護意識得到切實提高。二是加強路面管控，開展集中整治。各鄉鎮和交管中隊要最大限度地把力量投向路面，嚴格落實路面網格化巡控機制，落實領導帶隊巡查機制，加強道安辦勸導力度，對校車、營運客車、貨車進行逢車必查，對車輛、駕駛人進行逐車、逐證比對，堅決查處客車、校車超速、超員，貨車超載等嚴重交通違法行為，對查處的違法車輛，堅決做到不消除事故隱患不放行，不消除違法行為不放行，形成嚴管嚴查的高壓態勢。三是加強隱患排查整治，落實源頭管理。各鄉鎮和有關部門要組織人員深入轄區和行業開展安全大檢查，對車輛的技術狀況、道路通行的狀況、車主和駕駛員的資質狀況進行全面摸底排查，對發現的問題，立即予以整改，確保存在的道路交通安全隱患排查整改到位。四是嚴厲打擊非法客運，確保道路交通安全。以摩托車、麵包車、機動三輪車等車輛在嶽池縣範圍內從事非法客運經營的行為為打擊重點，做好取證工作，按照管理許可權依法從嚴從重處理;對阻礙執法的、毆打執法人員的，拒不服從管理的，移交公安機關進行處理;構成犯罪的，移交司法機關依法追究刑事責任。
二〇一二年三月三十日
各鎮人民政府、街道辦事處，市安委會成員單位：
今年以來，全市安全生產形勢總體平穩，但部分領域形勢趨緊。據統計，上半年全市共發生各類安全生產事故320起，同比下降18.78%;死亡74人，同比下降2.63%;受傷262人，同比下降25.78%;直接經濟損失159.98萬元，同比上升10.83%，死亡人數佔全年控制指標(175人)的42.29%。全市發生一次死亡4人的道路交通較大事故1起，未發生水上交通、漁業船舶捕撈作業及運輸上報事故。
分析上半年全市安全生產事故情況，主要有以下三方面特點：
1、工礦商貿建築領域安全形勢不容樂觀。據統計，上半年全市共發生工礦商貿建築企業生產安全事故5起，死亡5人，受傷3人，直接經濟損失90萬元，事故起數和死亡人數均與上年同期持平，受傷人數同比增加3人，直接經濟損失同比上升5.88%，死亡人數佔全年控制指標(14人)的35.71%。從今年工礦商貿建築領域事故情況看，主要呈以下特點：一是節前事故多發。在春節前1月份連續發生3起事故，造成3人死亡，為歷年所罕見。究其原因，主要是春節前部分企業生產形勢趨旺，加班加點頻繁導致員工疲勞作業，因生產需要而新招的部分員工未經安全生產教育培訓就安排上崗作業，導致“三違”現象突出，事故多發。二是5月前後2起事故都有造成較大事故可能。4月29日10時10分左右，寧波先鋒電器製造有限公司電機車間一臺ZCJ系列自動沉浸機在電焊維修過程中發生爆炸，並引發大火，共造成1死2傷。5月8日7時20分左右，慈溪市英諾特工貿有限公司在配電房外牆粉刷施工過程中，4名粉刷工在移動鐵製活動腳手架時碰到東邊臨近的高壓線導致觸電，造成1死1傷。這2起事故客觀上都存在著擴大上升至較大事故的可能，在世博安保的大背景下，對我市安全生產總體形勢造成了較大影響。
2、道路交通事故考核壓力較大。一是事故總量同比下降明顯。據統計，上半年全市共發生道路交通事故254起，同比下降20.87%，死亡68人，同比下降4.23%,受傷259人，同比下降26.63%，造成直接經濟損失34.32萬元，同比上升21.36%，死亡人數佔全年控制指標(159人)的42.77%。二是地區差異較大。從我市各地道路交通事故情況分析，龍山、觀海衛、長河、古塘、白沙路、逍林等鎮(街道)死亡人數超過上年同期數，其中，龍山、觀海衛和長河分別同比增加9人、5人和3人，其它鎮(街道)均呈同比下降或持平，其中新浦、勝山和崇壽今年以來未發生道路交通死亡事故。三是發生1起較大事故，對全年考核帶來較大壓力。3月24日0時10分左右，安徽籍駕駛員張某某駕駛浙BJA239號小型轎車(內乘3人)沿329線由東向西行駛至龍山段160KM+280KM處地方時，與道路中央隔離水泥墩發生碰撞，車內4人經搶救無效死亡。
3、消防安全形勢較為嚴峻。據統計，上半年全市共發生火災61起，同比下降10.29%，死亡1人，同比增加1人，造成直接經濟損失35.66萬元，同比上升14.77%，火災事故死亡人數已達到全年控制指標。從地區分佈情況看,觀海衛和滸山兩地相對較多，其中觀海衛鎮發生火災10起，造成直接經濟損失13.30萬元，滸山街道發生火災8起，造成直接經濟損失0.8萬元，兩地火災事故起數和直接經濟損失約佔總數的三分之一。1月26日，觀海衛鎮夏威夷風情浴場發生一起火災，過火面積約100平方米，造成1人死亡。掌起鎮的寧波海路火機實業有限公司分別在1月11日和3月1日短時間內連續發生兩起火災，其中一起多人被困涉險，所幸未造成人員傷亡。5月30日，觀海衛鎮的慈溪福山紙業橡塑有限公司發生一起火災，過火面積達2500平方米左右，在社會上造成較大影響。
附件：1. 20xx年上半年全市各類事故統計表
2. 20xx年上半年全市各鎮(街道)事故情況統計表
慈溪市安全生產委員會辦公室
年七月六日
三優範文網