正值春季傳染病高發之際，為了保障章村鎮中心國小師生的身體健康，進一步提高後勤人員的安全意識，章村鎮中心國小在教育局20xx年第一季度安全例會的會議精神指導下，結合本校實際召開了20xx學年第二學期後勤工作人員安全會議，全體食堂工作人員、安保人員和寢管保潔員參加了本次會議。
會議上分管後勤的周老師結合教育局20xx年第一季度安全工作例會和後勤人員考核細則對後勤工作人員提出來具體的要求。要求食堂人員在膳管會對食品原材料把關的基礎上，再次嚴把食品入口關;要求安保人員工作到位，嚴格記錄好安全臺賬;要求寢管、保潔員關心學生，做好環境衛生工作。最後潘育綱校長再次提出做好細節，消除安全隱患的要求。
9月17日下午，根據上週“校園安全衛生檢查”的情況，總務處召開了各條線人員會議，會議首先由鍾主任從校園基礎設施、水電安全、房舍維修和食堂等幾方面存在的問題進行了通報。
俞主任要求各具體負責人對存在的問題要有步驟、有計劃地進行整改。平時要做到多巡視、多檢查，對發現的問題要及時上報並維護，確保安全事故為零。
陳校長再次強調了校園安全無小事，後勤人員平時不僅要善於發現問題，及時解決問題，更要“回頭多看”，思考更好的解決方案。同時還要求後勤人員多聽取周邊和系部的意見，彌補工作中的不足之處，把我們的工作做得更好。
時間：20xx年8月31日
參會人員：
主講人：
會議主題：開學後勤工作安排及紀律要求
內容紀要：
一、學習學校後勤相關制度
1、學習《食堂衛生管理制度》
2、學習《操作間管理制度》及《原料採購索證登記制度》
3、學習《庫房管理制度》及《食品留樣管理制度》
二、強調相關工作紀律
1、後勤食堂從業人員一定要有高度的負責感和事業心，時刻想著為全校師生服好務;
2、按照規定操作，不要圖簡省，違規操作;
3、嚴抓食品安全，杜絕食品中毒;
4、注意個人人身安全，嚴防個人安全事故的發生;
三、工作安排
1、做好開學前的準備工作，籌備好開學所需各種生活物資;
2、做好各種餐具、炊具的清洗和消毒，做好廚房操作間、蔬菜儲藏室、大米儲藏室的衛生打掃。
會議時間：
會議地點：
參加人員：
會議主題：工程例會、安全及質量學習
會議主持：
會議內容：
工程簡介。本工程現位於基礎施工當中(基礎分坑與開挖)，結合工程施工特點、自然條件及現階段施工現狀專案部進行了此次會議，會議內容如下：
一、提出了基礎施工當中以下安全注意事項：
1、施工現場要進行安全文明施工責任區域化管理，使用安全警戒旗、安全圍繩配以紅白相間的鋁合金輕型立杆劃分施工責任區，標示牌、警示牌要在滿足安全的要求下，擺放整齊，對有危險性機具、機械要設立特殊警告標識。
2、用電安全，臨時用電要管理好，實行一機一閘一保護，嚴禁私拉亂建，電源必須採取隔離措施，配備符合國家標準的電源箱，絕緣軟橡膠電源線採用紅白相間的標誌杆架設，架設高度符合安全規定要求，力求實用美觀，帶電裝置必須進行可靠接地。
3、電源開關保險絲不得用銅絲、鐵絲等材料代替
4、在帶電線路下施工時，施工不絕緣器具與測量器具應與帶電體保持適當距離，以防止發生觸電危險
5、作業區內應注意防火防盜，現場應配備合格的滅火器並放在顯眼位置。
6、在掏挖基礎內的施工人員必須戴安全帽，地面人員要隨時注意井下人員的情況，井上井下人員要隨時保持聯絡。
7、開挖時坑上應設監護人，土方應設專人及時清理，不得堆放在孔口四周2m範圍內，應把土堆放在指定的堆放處，機動車輛的通行不得對孔壁的安全造成影響。
8、掏挖內必須設定梯子，不得使用麻繩和尼龍繩吊掛或腳踏井壁凸沿上下。
9、在有舊杆根的地方施工時，應儘量與原有杆根保持適當距離，如無法避開應注意基坑開挖情況，防止塌方引起的倒杆。
10、基礎施工焊接時，焊接人員必須持證上崗，焊接時要採取必要保護措施，防止傷人及引起火災。
二、在質量及進度方面提出了一些注意事項：
1、施工材料運輸，施工前儘量在道路可行的情況下把材料運輸到現場。
2、施工原材料沙、石含泥量及大小要符合要求。
3、轉角塔預偏要符合施工圖紙要求。
4、聲測管埋設要綁紮牢固，管口要有保護措施，不得堵管。
二、在安全方面提出一些注意事項：
1、進入現場機械做到機容機貌清潔，安全技術狀況良好，安全防護裝置齊全，機動車輛在施工現場必須限速行駛，在公路上行駛必須嚴格執行《道路交通安全法》，嚴禁違章駕駛，嚴禁無內部準駕證駕駛，嚴禁酒後駕駛。
2、施工現場應根據施工圖紙要求結合實際情況設定排水溝。
三、監理對工程的一些質量、安全及資料方面提出了一些要求：
1、進場材料廠家必須與資質報審的廠家一致。
2、施工作業前，要進行安全技術交底，施工工器具必須檢查合格後方可使用，材料提前運送到現場。
3、特種作業人員必須持證上崗，並嚴格按照要求操作機械。
4、施工現場要按照安全文明要求施工，地網開挖深度及接地施工工藝要符合要求。
5、在施工當中如發現問題應及時上報。
6、現位於春季，雨水較多，基礎開挖後要採取適當的保護措施。
7、在施工前要提前通知，檢查合格後方可進行下一道工序。
8、資料要做到與現場同步。
會議時間：.10.3下午
地點：家園福馨小屋
簡要概述：
1，松江區副區長、區公安分局局長邢責成區公安分局顧處長今天中午召開了新橋地區治安工作專題會議，顯示了對於治安情況的關注;
2，下午顧處長帶領新橋鎮派出所陳所長和唐片警來到小區，與十多位業主代表進行了座談，在熱烈友好的氣氛中進行了有效的溝通;
3，治安工作專題會議已經決定，從今天開始，抽調18位警力協同聯防隊員到小區內外巡邏，每晚有一輛巡邏警車在小區內外巡邏。
4，已經把入室盜竊視同命案處置，已經破案的確定為流竄作案;
5，與業主的座談會上，警察們提出治安工作需要小區自身安保建設的配合，包括人防、技防。與會業主強烈建議區鎮居委會協同推動業委會的選舉工作，並建議由區政法委從社會治安綜合治理的角度推動此項工作，還建議節後召開各相關部門的聯席會議，試圖能夠破題業委會選舉中的種種問題。
9月17日下午，根據上週“校園安全衛生檢查”的情況，總務處召開了各條線人員會議，會議首先由鍾主任從校園基礎設施、水電安全、房舍維修和食堂等幾方面存在的問題進行了通報。
俞主任要求各具體負責人對存在的問題要有步驟、有計劃地進行整改。平時要做到多巡視、多檢查，對發現的問題要及時上報並維護，確保安全事故為零。
陳校長再次強調了校園安全無小事，後勤人員平時不僅要善於發現問題，及時解決問題，更要“回頭多看”，思考更好的解決方案。同時還要求後勤人員多聽取周邊和系部的意見，彌補工作中的不足之處，把我們的工作做得更好。
時間：6月3日14:30
地點;市局七樓會議室
學校網站具有標誌性。
最重要，最危險。
加強網站、論壇管理，實行實名制。
加強內容審查、24小時值班。
成立網路安全小組、監看小組。
嚴禁連結與利用國外網站。
加強簡訊平臺管理。
加強上網行為管理，日誌保留2個月。
制訂網路事故應急方案。
節假日、敏感時期加強值班。
建立安全資訊上報制度，保留事故現場。
無人看守的網站要關閉。
防範黑客與病毒的攻擊。
不良資訊要過濾。
伺服器作業系統補丁要修復。
安裝反病毒軟體、防火牆。
伺服器埠不要多開。
論壇、留言板要有IP地址，用處不大建議關閉。
一、加強宣傳教育，提高安全意識。
認真組織開展以“構建和諧校園，健康安全成長”為主題的安全教育主題班會，提高我們的安全、文明意識，要時時想安全，事事講安全，樹立自我安全意識,讓安全走進我們的生活。
二、提高個人思想素質。
結同學，和同學和睦相處，善於化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成中頭蟬，極不文明，我認為，罵人和打架一樣，是一個人智力極度低下的表現。不因小事和同學爭吵，不打架鬥毆，不在在校園內外發生暴力行為，爭做文明的中學生。注意中學生形象，禁止穿著打扮成人化，已發現有同學塗口紅、指甲油，還有同學染髮帶首飾、掛件，男同學留長髮等。教學區不穿背心、短裙，不穿拖鞋。
三、關注課間安全。
請同學們在課間不做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故;上下樓梯*右走，做到“右行禮讓”;不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道;不在教學樓內打球、踢球。
四、嚴格規範操作。
體育活動、實驗課、社會實踐及其他戶外活動要嚴格服從老師指揮，嚴守操作規程，不擅自行動，防止各種妨害安全的問題發生。
五、遵守交通規則和交通秩序。
來校、回家做到文明行路，不騎摩托車，不騎自行車帶人;不乘坐農用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛;兩人成排，三人成行，靠公路右行。
六、講究飲食衛生，養成良好習慣。
拒絕三無食品，不吃腐爛變質食品，不吃零食，不喝生水，不得校外的攤點上吃飯，不偏食，不暴食暴飲;不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
七、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。
不吸菸、不玩火，不焚燒廢棄物;不隨意觸控各種電器，不私拉電線，不在宿舍內使用充電器、熱得快、電熱毯等電器;上下床輔注意安全。不接受陌生人接送與來訪，遇到形跡可疑的人要及時報告保衛科或教師。
八、學會自護自救，提高防禦能力。
學會簡易的防護自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待;敢於批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護校園安全的主人。
九、加強自我防範意識。
注意公共場所的人身和財產安全，不把珍貴物品、現金放在教室和宿舍，上學放學不要獨行，要走大路，最好由家長接送，或者和同學們結伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢於見義勇為又要量力而行，要及時敢於撥打110報案。
十、認真學習，珍惜時光。
遠離網咖，遠離檯球室，遠離遊戲廳，不吸菸，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不結夥、不談戀愛，不同社會閒雜人員交往。
老師們、同學們，法國思想家盧梭說過："上帝是用模型來造人的，他在塑造了我們之後，就把那個模型搗碎了。"在這個世界上，每個人的生命都是唯一的。哪一個人不願笑語常在，哪一個家庭不願幸福美滿?安全如同一根七彩的絲線把我們這一個個美好的願望連線起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的美好世界。
百善文明為先，萬思安全最重。文明在於細節的處理，安全在於未然的防患。讓我們積極行動起來，在全校形成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。我們一定要時刻加強安全意識，努力增強自我防範能力，做到警鐘常鳴，永記心間。
會議主題
安全生產會議紀要
會議議程
工作會議
會議主持
會議記錄
會議時間
地 點
參加人員
缺席人員
1、會議強調節前節後生產任務，各生產單位要嚴格按照生產計劃合理安排好生產，保證正常出貨，同時強調各車間要做好各自現場放假前的現場整理工作，關好水、電、氣(汽)各類開關及門窗，會議決定2月8日上午9：00由負責對各車間及廠區做最後安全檢查，確保安全放假。
2、年關將至，會議要求各單位負責人要利用班前會或其他方式加強員工安全教育與宣導，特別要關注上下班途中安全。
3、關於春節值班工作，會議要求各值班人員務必按照集團值班安排表執行。
4、會議要求各生產單位加強溝通與協調，採購部與重點供應商聯絡，確定其年後上班時間，保障節後生產物料供應正常。
5、會議強調各單位內發生安全工傷等其他事件時，必須及時上報綜合部進行處理，杜絕與員工私自達成處理協議或處理意見。
7月9日，華鎣市組織召開安全生產工作會議，市委書記肖偉華主持會議並作重要講話。該市“四大家”在家領導，市級各部門、駐市各企事業單位主要負責人，鄉鎮街道黨政主要負責人，以及煤礦、非煤礦山、建築企業、重點專案、重要企業的業主、法人代表，近300人蔘加會議。
肖偉華指出，全市各級幹部、各個單位都要深刻認識、警醒警示，堅決把安全生產的各項工作抓細抓實抓出成效，要通過“7.5”錦春煤礦安全事故，以此為戒、舉一反三，找準全市安全生產領域突出問題，並對全市所有生產型企業提出剛性要求：搞企業必須抓首先安全，必須保證投入到位，不歡迎、也絕不允許保證不了最基本的安全生產的、沒有最起碼的安全生產投入實力的企業在華鎣發展。
肖偉華要求，全市各級幹部、各個單位要深刻把握安全生產工作的規律特點，以更加科學有效的舉措抓好安全生產。安全生產只有起點沒有終點，不可能一勞永逸，抓安全生產必須時刻保持危機意識、憂患意識、堅持不懈、久久為功;安全生產只有大事沒有小事，必須小題大做，必須抓小抓細，把任何小事都當成大事來辦;安全生產必須堅持鐵面孔、鐵心腸、鐵手腕的“三鐵”精神，堅決嚴管重罰;安全生產既要把握一般性又要把握特殊性，做到有的放矢，各相關部門務必高度警覺，主動作為、提早行動。
肖偉華強調，安全生產工作面廣、線長、點多，事關人民群眾的生命財產安全，是經濟社會發展、社會穩定的重要保障，必須舉全市之力抓緊、抓實、抓好，要堅持齊抓共管標本兼治，堅決確保各行業安全生產零事故，市級領導要親自上陣，隱患排查整治必須一絲不苟，務必打贏集中整治攻堅戰;要大力掀起規範化革命，大力推進科技興安戰略，著力夯實安全生產基層基礎;要讓安全生產成為帶電的高壓線，抓安全必須講認真，敢於亮劍;要構建更完善的安全監管體系，務必建機制、抓長效，治標與治本同步推進，落實黑名單制度，推進第三方監管，強化社會監督;要把本質安全作為最根本的目標，堅持從科技創新、改進生產力層面下功夫，把調結構、促轉型作為提升安全發展水平的治本之策和根本出路。
會議上，華鎣市委、副市長李曉瑜對全市安全生產集中整治工作作了詳細的安排部署;市委、副市長朱斌對“7.5”錦春煤礦安全生產事故的基本情況和目前工作進展情況進行了通報。
20xx年9月5日，宜昌市運管處組織召開了“宜昌市20xx年度道路運輸安全第三季度(擴大)例會暨道路運輸安全管理工作會議.全市運(客)管所(局、處)負責人;縣際以上班線客運企業、旅遊客運企業、二級以上汽車客運站、宜昌城區危險化學品道路運輸企業負責人;市運管處相關科室負責人計93人蔘加會議。會議通報了包茂高速陝西延安安塞段8·26特大交通事故，回顧了20xx年1至9月宜昌市道路運輸行業安全生產情況，傳達了《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》(國發〔20xx〕30號，《關於在全市道路運輸行業開展安全管理督查工作的通知》(宜市運管〔20xx〕113號)、《關於進一步加強全市道路運輸行業安全生產工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕114號)、省運管局《關於迅速對長途班線客車開展全面排查整治工作的緊急通知》(宜市運管〔20xx〕117號)等有關安全工作的檔案。會議由市運管處道路運輸安全管理領導小組組長、處主任蔡永強主持，市交通運輸局副局長李中華出席會議並作重要講話，市運管處黨委書記李秀平及各位處領導、市交通運輸局安監科科長蘆曉明參會。
會議認為:20xx年1至8月，在上級主管部門領導下，在共同努力下，宜昌道路運輸行業安全生產態勢較為平穩。但是，包茂高速陝西延安安塞段8·26特大道路交通事故給我們敲響了警鐘，8·26事故發生後，國家、部、省等上級機關先後通報了8·26事故，提出了關於嚴格落實凌晨2~5時禁止長途客車通行高速公路的要求，加強了路面管控。認真反思剖析事故原因，舉一返三看宜昌，我市道路運輸安全生產形勢並不樂觀。一是個別地方車輛動態監管缺實，通行高速公路的長途客班車停車換人、落地休息制度落實有差距;二是個別從業人員安全意識、服務態度有待提高;三是部分線路上客車車況較差，客運站“三不進站、五不岀站”制度執行不嚴;四是假牌、假培訓記錄等違法行為時有發生。
會議要求:認真就貫徹落實國家、部、省等上級機關近期關於安全監管工作的一些新精神作出要求。嚴格控制跨省長途客運班線和客車夜間執行時間;嚴格執行汽車客運站20∶00時以後不發班、長途客車22∶00時以後不上高速公路、臨晨2∶00~5∶00時長途客車實行落地休息或接駁運輸等規定;凡未取得省際班線客運業務資格的不能從事省際包車業務;確保客運駕駛人24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時，日間連續駕駛不超過4小時，夜間連續駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少於20分鐘;旅遊包車、三類以上班線客車、危險化學品運輸車輛、校車必須安裝GPS車載監控裝置，臥鋪客車安裝視訊監控，新增客車的GPS監控裝置接入省控平臺;對交警部門抄告的，發生交通事故致人死亡且負同等以上責任的，交通違法記滿12分的，以及有酒後駕駛、超員20%以上、超速50%(高速公路超速20%)以上，或者12個月內有3次以上超速違法記錄的客運駕駛人，要及時通報企業督促解除聘用;9月1日起，公路客車、旅遊客車和校車的所有車輪不得裝用翻新的輪胎，所有客車座椅安裝安全帶等。
會議強調:一是對貫徹落實上級安全檔案精神、安全專項督查行動認識要到位,態度要堅決。要對人民生命財產安全高度負責,要與上級檔案精神保持高度一致,決不能因管理失職引發交通事故。二是務必增強安全工作的敏感性、提高安全意識。要有安全工作的責任感和使命感，要時刻保持安全工作的警惕性。三是務必抓好安全工作的重點和關鍵環節。抓住企業主體和監督檢查兩個抓手，抓好長途客運、旅遊車、客運站、農村客運四個重點物件和車輛技術、從業人員安全意識等關鍵。四是務必研究堅決措施，確保安全工作落到實處。對在落實中有困難的要有充分的、堅決的硬性措施來保證，對有明令要求的要堅決落實到位、客運站應班客車岀站逢車必查要到位。
會議決定:對超長客運班線(1000KM)進行清理，對不符合規定要求的堅決停運;客、貨車駕駛員培訓增加複雜路段、惡劣天氣等培訓考試內容;各單位務必分層次將包茂高速陝西延安8·26特大交通事故、上級安全檔案精神通報傳達貫徹到位;逐企、逐站、逐車、逐駕全面督排安全隱患,迅速調整臨晨2~5∶00時長途客車落地休息或接駁運輸車輛的發班時間;逐條落實客運企業和汽車客運站安全生產標準、規範;市運管處市場監管科與高速公路交警部門在城區各岀城口聯合開展安全大檢查,市處組建六個督查專班在全市開展安全大督查等。
會務:市運管處安全科、辦公室
會議記錄:
二○XX年九月六日
20xx年3月26日上午，中心召開20xx年安全生產工作會議。中心副主任、安全生產領導小組副組長姚華舟主持會議，中心主任、安全生產領導小組組長李金髮出席會議並講話。會議聽取了中心20xx年度安全生產工作總結，研究部署了20xx年安全生產工作。現將會議紀要如下：
一、會議聽取了中心20xx年度安全生產工作情況彙報。20xx年度中心安全形式良好，安全生產工作成效顯著，有力地保障了中心各項工作任務的完成。會上，通報了20xx年度安全生產工作考核結果，全部考核合格，其中8個部門(單位)獲得“安全生產先進集體”稱號。
二、會議再次強調了安全生產工作的重要性，對20xx年安全生產工作進行了部署，提出了明確要求：
1.要高度重視安全生產工作，始終把安全生產作為頭等大事來抓，確保安全。全體幹部職工要進一步提高安全生產意識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把安全生產工作落到實處。
2.進一步加強安全生產管理體系建設
(1)健全安全生產管理網路，完善安全生產組織機構。從安全生產領導小組、分管領導、部門負責人、安全員、具體責任人(班組)層層落實，職責明確。安全責任書層層簽訂到位。
(2)完善制度建設。進一步修訂完善安全管理制度，針對特殊崗位制定相關管理制度;建立健全安全生產考核機制。做到不留盲區，不存死角。
(3)繼續加強安全生產宣傳教育、培訓工作。
3.加強安全生產監管體系建設。加強安全生產檢查和隱患整改工作，對重點部位要進行經常性核查和抽查，車輛保養要制度化和規範化，加強對野外作業工地、實驗測試裝置的巡查，發現隱患及時整改，並進行跟蹤檢查。
4.抓住重點方向，抓實關鍵環節
(1)重點抓好野外地質調查的安全，落實野外安全保障措施。一是野外施工作業前，安全員要到現場檢查施工是否規範，施工現場安全警示標誌是否明確，確保人員、裝置安全。二是野外作業場所的營地選擇、作業線路、地理環境要符合有關規定。三是做好汛期安全生產工作。四是暑期野外作業必須攜帶好防護藥品。
(2)加強境外地質調查安全生產工作，嚴格遵守外事工作紀律及相關規定。
(3)強化車輛和交通安全管理。定期或不定期召開駕駛員安全會議，嚴格執行每季度進行一次車輛會檢制度，出車前、收隊後，都要對車輛進行保養和維修。加強駕駛員安全學習培訓，駕駛員必須做好車輛的“三勤”工作，不開故障車，嚴禁酒後開車和疲勞駕駛。堅決執行局、中心有關野外交通安全的規定，野外租用車輛必須與有法人資格的單位簽訂租用合同，禁止租用無法人代表單位及無檢修報告的車輛，特別是載人車輛，杜絕交通事故的發生。
(4)加強防火、防盜、防毒和易燃、易爆物品的安全管理工作。
(5)做好中心第二批搬遷工作。針對實驗測試室大量儀器裝置的搬遷，要周密部署，合理安排，制定詳細的搬遷方案，確保安全。
(6)繼續加強武漢、宜昌基地建設安全工作。加強與地方安全管理部門的聯絡。
參加會議的人員：中心安全生產領導小組成員、各部門負責人與安全員、全體駕駛員
**市菸草公司物流中心內部溝通會議於20xx年2月22日在上西菸草公司臨時辦法點物流中心帳篷內召開，物流中心林玉相、仲勇、李春梅、周德林、李凌、向穎、尹林共計7人蔘加了會議。
會議上物流中心儲配部、送貨部兩個部門對近期的工作進行了相互溝通，對存在的工作不足提出了合理化建議，進一步促進了捲菸配送工作，化解了
部門之間的誤會和矛盾。
一、儲配部提出送貨工作存在的不足
1、物料使用不規範，封口膠布、封口機、紙箱隨意亂抓、亂放。
2、出貨流程簡化，主要是送貨員捲菸出庫後沒有履行簽字確認手續。
3、不愛護庫區環境衛生，出貨時亂丟生活垃圾，影響了環境衛生。
4、送貨員野蠻裝卸，導致出現殘損捲菸。
5、庫區通道因出貨車輛安排不當，導致通道堵塞，影響糧庫工作。
6、寄庫捲菸流程不暢。一是當天送貨線路一車未出完的捲菸臨時存放流程。二是提取寄庫捲菸時間與保管員上班時間有衝突。
7、青川竹園線路捲菸出庫時的裝卸責任不明確。
二、送貨部提出儲配工作存在的不足
1、出貨時間較晚，影響送貨時間。因為是夏季天氣炎熱，加上送貨量較大，送貨工作存在高溫隱患，所以希望出貨時間提前，避開送貨員高溫時間。
2、分揀差錯率較大。一是捲菸拼箱時不規範;二是分揀紙箱上客戶姓名寫錯;三是品種分揀錯誤。
3、分揀捲菸衛生差，捲菸分揀紙箱內裝的有費紙、雞蛋殼殼等垃圾，客戶意見大。
4、捲菸出庫現場混亂，送貨員、搬運人員意見大，希望按照議定順序出貨。
5、殘損捲菸增多，希望捲菸出庫時發現的殘損捲菸能及時給予調換，提高客戶滿意度。
6、保管員工作態度生硬，辦理寄退庫業務緩慢。
三、會議決議
經參會人員研究討論，並一致同意，形成以下決議：
1、履行卷煙出庫簽字手續是送貨、儲配兩個部門的職責，送貨員領貨簽字，沒有履行簽字手續將作待崗處理;分揀出貨員督促檢查，發現沒有履行簽字手續的應及時與送貨部溝通聯絡。
2、由於封扣膠、封口機、紙箱都屬於國家財產，所有工作人員領用必須履行領取手續，嚴禁私自在庫區內隨意取用。
3、分揀倉庫嚴禁非儲配人員入內。捲菸出貨時，分揀出貨員按照分揀順序叫送貨員，然後由搬運人員在送貨員的指引下將捲菸運送到每個送貨車輛前。
4、當天需要二次出貨的捲菸，需要送貨員標明寄庫包數後由搬運人員推回車間寄存。提取寄存捲菸時，應在分揀出貨員的帶領下出貨。做到責任層層分明、環環相扣。
5、庫區的環境衛生需要大家保持，共同維護庫區環境衛生，嚴禁工作人員在庫區內吃東西，破壞環境衛生。
6、捲菸是易損耗商品，要求各環節搬運捲菸時都要做到輕拿輕放，嚴禁野蠻裝卸，並互相監督，獎懲鬥硬。送貨員在出貨清點捲菸時發現殘損捲菸，儲配部應及時給予調換，儘量杜絕殘損捲菸送貨到戶。
7、提高分揀準確率，儘量減少分揀差錯。一是嚴格按照拼裝標準纏繞、裝箱;二是減少捲菸品種分揀錯誤;三是杜絕分揀紙箱上客戶姓名寫錯，送貨發現差錯時，送貨員應將寫錯紙箱帶回交儲配部備查;四是杜絕分揀紙箱內裝除捲菸外的其他異物，給客戶帶來不良印象。
8、捲菸轉貨必須給車輛打封籤，否則出現差錯責任自負。保管員不打封籤，駕駛員可以不轉貨。
9、竹園、三區郵政的捲菸由儲配部搬運人員裝車，並打好封籤。
10、由於分揀收貨人員下班時間晚，出貨時間無法提前，仍然按照原來早上8點時間為準。
9、各部門做好員工的思想教育工作。一是正確對待送貨員發放瓶裝水事件;二是各崗位服務內部環節時的服務態度問題。
10、各部門加強對員工的安全教育，時時拉緊安全這根弦，處處提高安全防範意識，再苦再累也要保證送貨安全、儲配安全。
會議內容：落實《安全生產法》和國務院《關於進一步加強安全生產工作的決定》，部署本所安全工作。
會議時間：20xx年3月1日下午3：00—5：30時
會議地點：二樓會議室
會議記錄：
3月1日下午，本所在二樓會議室召開安全工作會議，共22人出席會議。副所長主持，所長在會上作重要講話，並對本所安全工作進行了佈置。
副所長與大家一起學習國務院《關於進一步加強安全生產工作的決定》等有關安全工作的檔案後，結合本所實際，所長對本所安全工作進行具體部署：
一、加強開展安全生產培訓教育和安全生產宣傳工作，不斷提高幹部職工的安全生產意識。
二、組織開展安全大檢查，及時發現本所轄區的事故隱患，並進行整改。
三、履行轄區內各類交易市場加強安全監督管理職責。指導、督促各地、各類交易市場加強管理，及時消除事故隱患，嚴防火災和其他安全事故發生。督促、指導和監督市場開辦方與經營戶簽訂《年度安全工作目標管理責任書》，明確市場開辦方與經營戶雙方各自的安職責。嚴格按照有關法律法規的規定，把好市場準入關，規範生產經營單位的市場主體資格和經營行為；同時，配合有關部門依法對轄區涉及安全生產的企業、個體工商戶以及各類營業性公眾聚集場所進行專項檢查和整治，加強安全管理，嚴防事故發生。
四、加強車輛安全管理，落實工作責任，完善管理措施，防止車輛被盜事故和交通責任事故發生。
五、加強本所急救援體系建設，制定和完善安全事故應急救援預案，明確應急救援人員，爭取市局配備辦公場所和宿舍區消防安全所必需的消防栓、滅火器等設施，對倉庫、車庫和保管公章、檔案、票證、現金的場所進行重點防範。
各有關單位：
20xx年3月8日至9日，國家安全生產監督管理總局危化司在天津市召開了危險化學品道路運輸安全監管工作座談會，現將會議紀要印發給你們，請認真組織落實。20xx年三月二十二日危險化學品道路運輸安全監管工作座談會會議紀要
為貫徹落實全國安全生產工作會議精神，指導全國危險化學品道路運輸安全專項整治工作，研究《關於印發〈20xx年全國安全生產工作要點〉的通知》(安監總政法〔20xx〕15號)提出的'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防範洩漏。'的對策與措施，國家安全生產監督管理總局危化司於20xx年3月8日至9日，在天津召開了有北京市、天津市、河北省、內蒙古自治區、山西省、山東省、遼寧省(以下簡稱七省(區、市))安監局負責人、危化處處長參加的危險化學品道路運輸安全監管工作座談會(以下簡稱座談會)。國家安全監管總局孫華山副局長出席了會議。
會上，七省(區、市)分別彙報了本地區20xx年危險化學品道路運輸安全監管的工作情況及存在的問題，並對今後如何深化危險化學品道路運輸安全專項整治，進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯動機制等問題，進行了認真的分析和研究。
孫華山副局長在講話中指出，各級安全監管部門要抓住目前黨和國家以及各級政府把安全生產擺在國民經濟發展重要位置的有利時機，牢固樹立'以人為本，科學監管'的理念，積極研究和探索科學的監控理念與監管技術，從管理和技術兩個層面來解決'嚴格監控液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸，打擊超載，防範洩漏'問題，引導企業積極採用已形成國家或行業標準的新技術、新材料，從本質上符合安全運輸的需要。
與會代表一致認為，自《危險化學品安全管理條例》施行以來，各地區積極開展危險化學品專項整治工作，取得了一定的成效。特別是為做好危險化學品道路運輸安全監管工作，國務院安委會辦公室、國家安監總局相繼出臺了《關於深化危險化學品運輸安全專項治理工作的通知》(安委辦字〔20xx〕5號)、《關於做好道路運輸危險化學品安全專項整治工作的通知》(安監總危化字[20xx]51號)和《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規範》(AQ3003-20xx)、《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(AQ3004-20xx)等檔案和標準，這些檔案和標準有力地促進和推動了危險化學品道路運輸安全監管工作，進一步規範了危險化學品運輸企業的安全行為，加強了各危險化學品安全監管部門之間的聯絡，進一步提高了危險化學品從業單位的法制意識和安全生產'重於泰山'的思想認識，樹立和明確了企業安全的主體責任。目前，各地區、各部門危險化學品安全監管體系已經初步建立，為預防和減少各類危險化學品事故打下了一定的基礎。
會議議定如下事項：
1、進一步貫徹落實交通部、公安部和安全監管總局聯合下發的《關於進一步加強水路公路危險化學品運輸管理的通知》(交海發[20xx]33號)精神，採取有效措施，進一步加強對危險化學品生產、儲存企業的監督檢查，進一步落實危險化學品包裝要求;督促危險化學品運輸單位在運輸爆炸品和劇毒化學品的車輛上，安裝符合《危險化學品汽車運輸安全監控車載終端》(AQ3004-20xx)規定的安全監控定位系統。加強運輸裝載和解除安裝兩個環節的安全監管。
2、七省(區、市)安全監管部門要發揮在危險化學品方面綜合監管的作用，協助當地各級政府及有關部門建立符合《危險化學品汽車運輸安全監控系統通用規範》(AQ3003-20xx)的監控子系統，有條件的地區應與安全監管總局設在中國安全生產科學研究院的全國危險化學品汽車運輸安全監控平臺聯網，以實現對於液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛的資訊化管理，保證對液氯、液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種運輸車輛進行實時動態監控,杜絕重特大事故發生。
3、隨著春季來臨，氣候變暖，危險化學品生產、經營、運輸活動日益繁忙，各有關單位要以危險化學品生產、經營許可工作為重點，結合實際開展專項整治活動，防止危險化學品運輸車輛翻傾、燃燒爆炸、有毒物質洩漏引發的中毒、窒息等重特大事故的發生。
4、七省(區、市)安全監管部門要積極爭取當地政府的支援，進一步完善已經建立的危險化學品事故應急救援體系和隊伍，高度重視應急救援預案的演練，配備必需的裝備、設施及專用工具，及時、有效地採取應急救援行動，最大限度地降低和減少事故造成的損失和影響。
5、七省(區、市)安全監管部門建立地區間聯席會議制度，定期通報和研究危險化學品安全監管的新情況和新問題。
6、安全監管總局將加強對重點地區的業務指導和技術支援，幫助七省(區、市)建立危險化學品汽車運輸安全監控子系統，實現資訊共享、區域聯防、聯合執法、應急救援。同時，還要積極配合財政部研究建立危險化學品道路運輸企業提取風險抵押金的制度。
3月28日下午，局長助理楊光洪主持召開第一季度特種裝置安全形勢分析會議，會議認真分析了第一季度特種裝置安全監管情況，提出了第二季度特種裝置安全監管工作的重點和要求，現紀要如下:
會議認為，在局黨組的領導下，特安視窗把保平安、維穩定作為重中之重來抓，先後出動安全監察人員監察了特種裝置製造、安裝、充裝、使用單位(不含氣瓶使用單位)92家次，檢查各類特種裝置105餘臺(只)，查出存在隱患的特種裝置30臺(只)，製作現安全檢查筆錄21份，發出安全監察指令書5份，指出存在隱患和整改意見63條。第一季度沒有發生特種裝置安全事故，無人員傷亡，達到了預期的目標。
會議認真總結了前一段的工作:
一、完善監察網路，構築安全防線。我縣的特種裝置點多面廣，為了使特種裝置安全監察工作得到更好地開展，我局與特種裝置使用單位簽訂了《安全生產承諾書》，並要求特種裝置單位配備相對穩定的兼職安全管理員，加強對鄉鎮協管員的培訓，充分發揮他們的觸角作用，初步構築了一個橫到邊、縱到底的安全監察網路體系，在一定程度上彌補了全縣特種裝置安全監察工作點多、面廣、人少的不足。到目前為止，我局已對我縣所有的生產、充裝、檢驗及18家重點特種裝置監控單位簽訂了《安全生產承諾書》。
二、加強特種裝置安全監察、檢查工作，防止隱患事故發生。
一是召開20xx年“元旦、春節”特種裝置安全協管員和特種裝置生產、使用、氣瓶充裝重點單位負責人工作會議及工業園區特種裝置安全工作會議，就20xx年兩節期間特種裝置安全工作進行了部署。
二是查危險源，確定重點。檢查特種裝置使用、氣瓶充裝單位的安全管理責任制落實情況，包括日常維護保養、裝置檢驗、警示標識、持證上崗、應急預案等諸多細節，確保安全萬無一失。
三是開展安全檢查活動。春節前和兩會期間進行安全排查，消除隱患，確保人民群眾生命財產安全、兩會順利召開營造良好的社會環境;針對動態資料庫對超期未檢企業進行及時走訪督促及時整改。
四是多部門聯合檢查，與縣安監局、國土資源局一起對全縣非煤礦山和製冷行業的特種裝置進行督促檢查。對檢查中發現的問題和隱患進行了登記，並要求企
業對發現的問題要及時進行整改，確保裝置安全執行。
三、進一步完善特種裝置安全工作責任體系，對特種裝置安全監督管理工作目標實行控制和考核。以特種裝置指揮部的名義對仙遊縣各鄉鎮下發了20xx年特種裝置安全監察計劃和仙遊縣20xx年度特種裝置安全監察管理責任制考核檢查表。
四、加大對《特種裝置安全監察條例》的宣傳力度，讓安全深入人心。我局積極採取多種形式，廣泛深入地開展條例的宣傳活動，普及特種裝置安全監察知識。一是利用3月15日消費者日進行宣傳。讓全縣的企事業單位和群眾瞭解和知曉條例的基本內容;二是利用電視、廣播、網路、報紙、雜誌等媒體向企業宣傳;三是在專項檢查和日常監察中，向使用單位發放《特種裝置安全監察條例》單行本，並進行條例的宣傳和講解，明確企業的安全主體責任，要求企業要增強責任感，提高使用者的法制意識，確保安全使用特種裝置。通過宣傳，讓全社會了解特種裝置安全知識，支援特種裝置安全監察工作。一季度縣局共向發放相關資料600餘份，製作宣傳資訊5條。
會議指出，目前還存在少數企業的特種裝置超期未檢的現象;部分企業使用簡易升降機尚未進行技術改造、未及時辦理使用登記證;我縣特種裝置安全監察仍存有盲區，監管能力亟需增強。
會議強調特種裝置安全監察是關係人民群眾生命財產安全的重要工作，一定要增強風險和責任意識，多到企業瞭解特種裝置的運轉情況，把監管檔案、工作記錄、法規宣傳等工作做細做實，必須常抓不懈，切實確保全縣特種裝置安全執行，保一方平安。安全監察人員要強化監管責任，要繃緊安全的弦，切實做好第二季度特種裝置安全監察工作:
一是要繼續大力宣貫特種裝置法律法規。
二是要做好“五一”期間特種裝置安全監察工作，主要是對重點特種裝置使用單位進行現場安全監督檢查，加強對重點監控特種裝置的監察力度，並督促使用單位開展事故應急救援預案的演練工作，防止和減少事故的發生。
三是要加大特種裝置隱患排查治理力度，加大現場檢查和執法力度，加強特種裝置使用單位的安全監察，排查出的裝置隱患限期完成整改，確保特種裝置安全執行。
四是要積極開展安全生產月活動。
五是各質監站要開展特種裝置企業巡查和建檔工作，按市局規定時限內做好特種裝置企業建檔工作。
六是各質監站要深入開展製冷行業和中央空調系統特種裝置專項整治活動，縣局整治方案中的時限按時上報相關報表。
參加會議人員:蔡振鋒、吳敏、楊光洪丁高照、李煒、蔡建寧、陳建明、林志群。
會議時間：x年12月13日
會議地點：公司會議室
主持人：
與會人員：
會議內容：
一、公司調整安委會組成人員
由劉經理宣讀公司安全委員會的組成人員，安委會主任，副主任：劉，委員：。
劉經理宣讀《安全生產費用提取和使用管理制度(徵求意見稿)》，各部門及下屬公司於會後一週內對徵求意見稿進行意見彙總，確定終稿。
二、公司安全生產大排查階段性總結
由王志祥主任對公司安全生產大排查進行階段性總結，各部門及下屬公司及時排查安全隱患。後續公司會對下屬單位執行安全飛行檢查，確保各單位各項安全工作落實到位。
三、公司本部全體員工和下屬企業部分代表安全培訓
公司本部全體員工和下屬企業部分主管安全的同志參加了中環物流舉辦的安全培訓，學習《天津市安全生產條例》(最新版)。
四、簽訂安全生產工作目標管理責任書
各部門及下屬公司簽訂20xx年安全生產工作目標管理責任書。
最後馬錦村經理做總結髮言，安全生產責任重於泰山，必須明確責任，防患於未然。
為鞏固危險化學品道路運輸專項整治成果，強化危險化學品道路運輸日常監管工作，20xx年以來，上海市、江蘇省、浙江省有關部門積極推動建立區域聯動監管機制。為及早形成區域聯動監管機制，進一步加大聯合執法力度，保障蘇浙滬區域危險化學品道路運輸安全，國務院安全生產委員會辦公室於20xx年9月28日，在上海市召開了蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制協調會。參加會議的有上海市、江蘇省、浙江省安全監管、公安、交通部門負責危險化學品道路運輸安全監管工作的分管負責人和業務處處長，交通部公路司及天泰雷茲科技(北京)有限公司派員參加了會議。國務院安委會辦公室副主任、國家安全監管總局副局長孫華山同志出席了會議並作重要講話。
孫華山副局長在講話中指出，這次會議標誌著蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制的正式建立和啟動，這是貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”方針的新舉措，對於促進企業發展、政府監管、社會和諧必將起到重要作用。建立跨區域的聯控機制，從危險化學品道路運輸的特點和實際出發，適應了地區經濟快速發展的需要，把防範事故風險的關口前移，解決各部門監管、協調方面存在的條塊分割、相互銜接不夠緊密的問題。聯控機制建立、創新了危險化學品道路運輸安全監控方式、監管手段，各部門分工明確，落實責任，協作配合，沿途省市做到“基本資訊共享、動態監控通報、聯合執法同步、查處意見反饋”，以確保省際之間危險化學品運輸的安全。
會上，江蘇、浙江、上海兩省一市的安委會辦公室通報了20xx年以來落實《蘇浙滬建立區域聯動強化危險化學品道路運輸安全監管專題研討會會議紀要》的工作情況及存在的問題;對進一步做好危險化學品道路運輸安全監管和建立省際聯控機制，進行了認真的分析和研究;商議、簽訂了《蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制協議》，並討論了《推進建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制工作時間表》。天泰雷茲科技(北京)有限公司介紹了“危險化學品汽車運輸安全監控系統”應用情況。通過建立蘇浙滬危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，從管理和技術兩個層面來實現資訊共享和相互通報、協查制度，設立危險化學品道路運輸車輛省際間通行的專用通道口，依法查處違法違規危險化學品運輸行為，及時處置和消除事故隱患，提高危險化學品道路運輸安全監管水平，實現蘇浙滬危險化學品道路運輸安全狀況的根本好轉。同時，為構建全國統一多級監控平臺網路創造條件。
會議議定如下事項:
一、通過建立資訊互動、聯合執法、動態跟蹤等工作機制，依法查處危險化學品運輸違法違規行為，努力提升區域內危險化學品道路運輸的安全可控度。在總結經驗、逐步完善的基礎上，將危險化學品道路運輸安全監管聯控機制向周邊地區擴充套件。
二、依託資訊網路技術，實施資訊資源共享和相互通報制度;經省(市)人民政府批准設立並公佈危險化學品道路運輸車輛省際間公路檢查站和通行的進出專用道口;重點對運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑的罐車依法實施監督檢查。
三、落實危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，要抓好以下幾項工作:
(一)消除源頭隱患，遏制事故苗頭。蘇浙滬安全生產監管部門應當責成危險化學品生產、儲存企業把住源頭，建立危險化學品發貨登記制度。禁止向無《危險品道路運輸證》，駕駛員、押運員無從業資格證的車輛發貨;禁止超載、超限發貨;禁止向無《劇毒化學品公路運輸通行證》車輛傳送劇毒品。
蘇浙滬交通主管部門應當責成相關運輸單位採取措施，對承運液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車安裝GPS車載終端，並建立監控平臺。
(二)實施資源共享，開展資訊通報。實施資訊資源共享。蘇浙滬交通部門會同公安部門依託各自已有的網站，及時更新具備危險化學品運輸資質的單位名單、車輛牌照號碼等資訊，確保可供對方實時查詢和驗證的資訊有效性。
凡被查實非法運輸、超載、超限及在禁運時段內運輸危險化學品的行為，事發地有關部門在依法查處的同時，應及時向運輸車輛所屬省市和啟運地的相關職能部門通報。各職能部門按照法律賦予的職責依法追究供貨單位、託運人的連帶責任。
(三)設定檢查道口，把好進出關口。為了減少和預防危險化學品道路運輸事故，規範運輸行為，依法查處違法違規車輛，蘇浙滬公安部門對危險化學品道路運輸車輛進出江蘇、浙江、上海的地面、高速公路道口實行監督檢查，及時消除事故隱患，並向山東、安徽、江西、福建等周邊省通報。
蘇浙滬公安部門應會同交通部門在准許或禁止危險化學品道路運輸車輛進出的主要道路和道口設定相關標誌、標識。
蘇浙滬公安、交通部門依法對道路運輸液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車的交通違法行為進行查處。必要時，二省一市公安部門可以在重要時段和重點路段組織有關部門，開展聯合的集中檢查。
(四)嚴格安全檢查、依法監督查處。堅持首查責任制和先處置、後處罰的原則。各職能部門按照各自職責，對被扣留車輛，視車輛實際狀況、所載物品危險程度，採取押送或駁運等方式，到指定地點或目的地處理。
對被扣留的液氯、液氨、液化石油氣和劇毒溶劑罐車車輛，應依法予以處罰。如果存在無法減載或駁運的情況，應採取監督承運企業進行護送或押送的方法，到事發地最近的發貨地(目的地)或指定地點處置。
建立協查制度。對二省一市涉及兩地或兩地以上的、且本地又難以處理的違法違規運輸行為，應由事發地的公安、交通、安全監管部門根據各自的職責，協助相關省市的對應的職能部門進行處置;必要時,由事發地的安委會辦公室協調處置。
四、蘇浙滬二省一市安全監管、公安、交通部門要加大聯合執法力度，提高防範、應對化學品道路運輸事故的能力。要建立地區間聯席會議制度，定期通報和研究危險化學品道路運輸安全監管的新情況和新問題，採取切實有效的措施，及時加以解決。要認真總結經驗，不斷完善危險化學品道路運輸安全監管聯控機制，把聯控機制建立好、維護好、發展好。
時間：6月3日14:30
地點;市局七樓會議室
學校網站具有標誌性。
最重要，最危險。
加強網站、論壇管理，實行實名制。
加強內容審查、24小時值班。
成立網路安全小組、監看小組。
嚴禁連結與利用國外網站。
加強簡訊平臺管理。
加強上網行為管理，日誌保留2個月。
制訂網路事故應急方案。
節假日、敏感時期加強值班。
建立安全資訊上報制度，保留事故現場。
無人看守的網站要關閉。
防範黑客與病毒的攻擊。
不良資訊要過濾。
伺服器作業系統補丁要修復。
安裝反病毒軟體、防火牆。
伺服器埠不要多開。
論壇、留言板要有IP地址，用處不大建議關閉。
時間：20xx年8月31日
參會人員：華髮周庹興琰王明國趙金儒
主講人：華髮周庹興琰
會議主題：開學後勤工作安排及紀律要求
內容紀要：
一、學習學校後勤相關制度
1、學習《食堂衛生管理制度》
2、學習《操作間管理制度》及《原料採購索證登記制度》
3、學習《庫房管理制度》及《食品留樣管理制度》
二、強調相關工作紀律
1、後勤食堂從業人員一定要有高度的負責感和事業心，時刻想著為全校師生服好務;
2、按照規定操作，不要圖簡省，違規操作;
3、嚴抓食品安全，杜絕食品中毒;
4、注意個人人身安全，嚴防個人安全事故的發生;
三、工作安排
1、做好開學前的準備工作，籌備好開學所需各種生活物資;
2、做好各種餐具、炊具的清洗和消毒，做好廚房操作間、蔬菜儲藏室、大米儲藏室的衛生打掃。
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