民航培訓心得體會範文

目前整個民航系統還沒有一套較為完善的培訓體系,民航企業更是如此。你知道民航培訓心得體會範文是什麼嗎?接下來就是本站小編為大家整理的關於民航培訓心得體會範文，供大家閱讀!

民航培訓心得體會範文篇【1】

9月7日第一次來到民航總局、民航資訊，為專案員工做基礎知識課程的培訓到現在已經兩月有餘，期間也與專案員工一起共同完成了十次課程的學習。在這兩個專案基礎培訓即將全部完成之際，感謝專案全體管理人員及員工對本次培訓的支援。現將專案對培訓組織的經驗及對培訓的態度分享給大家，供公司各專案借鑑、學習。

首先，培訓時間的安排，在經過首次培訓之後，專案負責人趙經理就向培訓部要了本專案所有基礎培訓課程時間的安排。在拿到培訓時間安排時，其便立即就此安排去與甲方負責人進行溝通，在得到甲方負責人肯定後，更是立即與培訓部確定了每次培訓的具體時間，並在之後的每次培訓嚴格按照之前計劃進行。這是目前很多專案非常難做到的地方。

其次，培訓的組織，在每次培訓完成之後，趙經理總不忘了問一句：“下次培訓我們需要準備什麼教具嗎?”並在下次培訓時將所有需要的教具擺放至培訓地點。在看到這些之後我的心裡難免有些驚喜和感激，感激他們對培訓工作的支援。在這裡我僅代表我個人及培訓部向專案表示最誠摯的感謝。同時，培訓課堂凳子整齊擺放“”，員工列隊進入，每一個細節都無不體現出專案管理的井然有序。

最後，培訓的態度。俗話說：“態度決定一切”而在民航專案培訓的過程中我深刻的體會到這句話的含義。專案管理人員沒有一個人缺席任何一次課程的培訓，並在培訓的過程中認真記錄，提出關鍵問題及員工關心的問題。而專案每一位員工都在培訓過程中積極的參與到互動之中，認真回答提問，做好培訓筆記。且在下次培訓開課之前針對上次培訓不明白的地方提出問題來共同探討。在這過程中還有一次讓我特別感動的地方，那就是在我們講清潔劑那堂課程的時候，在還沒開課的時候趙經理就告訴我有幾個外派韋伯員工不能參加本次培訓，但在我開始培訓時我們發現這幾位員工回到了課堂。我當時就問你們怎麼這麼快就趕回來了，他們告訴我在得到韋伯主管說他們可以回民航時，他們幾個人就立即乘車返回了專案，連工服都沒來得及換，就是為了能趕上公司的培訓或多聽幾句。在聽到這樣的回答後，我被員工這種積極的態度深深的感動。同時也讓我聯想到有些專案員工在聽到培訓時，就說些牴觸的話語及表現出極為不願意的行為形成鮮明對比。

在即將完成對民航專案基礎培訓全部課程之際，將專案對培訓的組織及態度與大家共同分享。望各專案能通過民航對培訓安排及組織成功的經驗，對自己專案今後的培訓安排有一個方向，讓專案員工都能接受公司專業而規範的培訓。從而為專案客戶提供更規範、更專業的服務。

民航培訓心得體會範文篇【2】

作為一名民航永立電梯有限公司的新員工，很榮幸參加此次公司組織的入職培訓，在為期五天的培訓中，學習了公司的發展現狀、發展前景、企業文化、部門分佈、部門職責以及新員工角色的轉變等，雖然短短五天的培訓結束了，然而留給我的工作及責任卻剛剛開始。

通過這幾天的學習，在我的腦海裡對日後的工作有了一個大概的思路和藍圖，有很多具體的工作方法以及領導與前輩們的經驗還需要我在實際工作中慢慢實踐體會。在這幾天裡，無論是老師的指導還是領導的教誨，都讓我看到了團隊的精神和力量!各部門都是密不可分的，只有清楚的瞭解各部門職責，才能更好的融入進去，只有更好的融入團隊，承擔責任，敢於擔當，才能實現個人與團隊的雙贏，我體會到在處理個人與團隊的關係時，沒有團隊的成功，就沒有個人角色的成功。

五天的培訓時間，這個過程讓我體會最深是我的內心發生了變化。人沒有高低貴賤，只有轉變觀念，端正心態，以努力換取肯定，用實力贏得尊重。做我所學，學我所做，樹立正確的人生觀、價值觀是立身的本質，成才的導向。只有對未來一切充滿強烈的責任感，不斷地以各種方式進行學習 ，提高自身修養，加上吃苦耐勞的精神和行動，才能為團隊做出更多的貢獻，才能正真的實現目標。

非常感謝公司的這次培訓，使我獲益匪淺!未來的工作也許並不順利，甚至會遇到這樣或那樣的困難，但我相信有公司各領導的關懷和正確的領導，有我自己的不懈努力，任何困難都會被克服，我會用行動來證明自己的。

民航培訓心得體會範文篇【3】

7月26日，民航西南空管局通訊導航專業教員在集團公司人力資源部的組織下，來到達州機場航務管理部對通訊導航維護人員就裝置技術保障做了一次專門的培訓，培訓主要針對在用裝置(VHF、ILS/DME及DVOR/DME)，使參訓人員在理論基礎、業務提升、職業修養認識等方面有了比較明顯的收穫和提升。

此次培訓主要講解了相應裝置的原理、系統和空管局先進的維護維修經驗。短短的一天培訓，使參訓人員受益良多。首先在甚高頻方面，本場是由5套OTE-GTR100的單機系統和一套OTE-D100共用系統組成。通過講解理論，以及一起討論有關裝置的問題、故障處置經驗和空管局的值班方式、維護方式等內容讓我們明白了甚高頻地空通訊的重要性，對業務工作有了一種豁然開朗的感覺。我們應該向空管局學習先進的維護巡視模式，更加規範我們的執行制度。在導航方面，教員給我們講解了ILS/DME的組成，各個板件模組，一些經典的故障案例分析。通過和教員的溝通學習，讓參訓人員對整套儀表著陸系統有了更清晰的認識。在交流中，我們瞭解到以往成都在盲降中出現的問題大多集中在天線的問題，而我們則是在板件上的故障比較多，在天線的維護維修能力上基本是空白的。教員無私地給我們講解了很多空管局在天線端的維護經驗，小竅門。對我們以後的維護工作提供了非常大的幫助。針對本場全向信標即將改造完成的現狀，教員針對我們即將投入使用的全向信標裝置進行了系統性的講解，讓我們對新的裝置有了更進一步的認識。

感謝空管局教員的無私講解，通過這次可貴而精彩的培訓學習，我們學習到了先進的裝置維護維修經驗，提高了我們的裝置保障能力。這樣的支教活動非常有意義，希望能一直持續的舉辦下去。

民用航空運輸正處於一個快速增長期，飛行人員任務十分繁忙，乘務長面臨的工作壓力加大。如何當好基層管理者，協調上下級關係?如何提高服務質量、打造服務品牌?如何處理航班服務中旅客的投訴和要求?如何釋放職業心理壓力、除錯心理狀態，以更好的身心投入明天的工作?這些問題長期困擾著一線工作的乘務長們。

南方航空特邀大學專業講師為一線乘務長們進行提升培訓，以理論、生動的情景模擬、互動式的案例交流等方式，與航空公司的乘務長們分享現代服務理念，提高服務質量，以一帶一路的快速發展為契機，全方位提升乘務長的實際管理能力和服務技能，適應當前民航業變革與發展的需求。

一、乘務長業務能力

乘務組的客艙服務質量是最能反映出航空公司的服務標準和服務水平的，乘務長的基層管理上承公司理念，下啟乘務組員的統籌，肩負著領導的信任與乘客的期望。"惟賢惟德，能服於人"，乘務長在思想覺悟、業務水平、服務技能、奉獻精神、待人接物許多方面都應具備一定的水準，即人格魅力和職業魅力的交融。　美國著名管理家皮魯克斯在《領導者的帶頭行為與管理方式》一書中說：“最優秀的領導不是盲目行事，而不顧及下屬評價的人，他善於讓下屬們對他服從和敬重，從而忘掉他的資歷問題。如果他的能力可以贏得下屬的認可，那麼它就是一位出色的管理者。”也就是說，乘務長必須嚴格要求自己，成為組員心目中的榜樣，從而高質量的完成航班服務工作。領導就是以身作則來影響他人。乘務長作為航空公司最基層的管理者，要嚴於律己，言行一致，在業務上要苦於鑽研，認真學習有關的規章制度和業務知識，熟悉和掌握手冊、規章標準;在工作中樹立“標杆”意識身體力行，言傳身教，率先垂範，自律自重。要求部署遵守的自己要先做到，不能“只許州官放火，不許百姓點燈”，要多說“看我的”.“我先來”不能指手畫腳，光說不幹，即要親自組織，又要親力親為。

工作中能遇到言語是巨人，行動是矮子的乘務長，漂亮語言的背後卻是低下的工作能力，“己所不欲勿施於人” 只有用自己的實際行動去帶動組員，幹出實績，才能使乘務組裡的每位成員信任，從而服從乘務長的管理。

二、乘務長管理能力

乘務長是全組人員的“思想引導者”.“心裡調節者”.“行為塑造者”和“能力提升者”抓好乘務工作的準確把握人員特點，突出管理重點，依法施管，科學管理，以科學的管理促進服務質量的提升，航班效益的提速，飛行安全的提升。

乘務組作風鬆散還是過硬，反映了公司的精神面貌。作為乘務長，我要從提供優質服務，塑造公司形象入手，提高乘務員的作風。首先要注意培養乘務員對自己所從事的航空事業的深厚感情和濃厚興趣;其次要培養他們高度的責任感和一公司為家的主人翁意識。乘務長要既能有效地執行公司各項規章制度，又能很好地體現以人為本的管理精髓，解決和處理問題要合情合理，情理交融，在不失去原則的情況下體現以人為本，嚴中有愛的管理理念，使乘務員心悅誠服地接受管理，而不是被動地執行制度。

例如我們常到北京基地飛行，出勤樓住著各分子公司的乘務組和機組，小小的開房行為一架777配置的15人全部堵住前臺的活動區域，實際辦理手續的只需要1個人。我在航前準備時就告知每位組員抵達住宿區域由誰辦手續，其它人在右側不妨礙別人的地方等待，箱包需整齊擺放。提升培訓的學習，提升要從日常行為開始，要從管理開始。

三、乘務長學習能力

優秀的團隊往往是決定管理成敗的關鍵。一個有豐富經驗和較強管理能力的乘務長，能解決彼此間的衝突，讓每一位組員之間能夠互相協作，及時準確地瞭解旅客資訊。“打鐵還需自身硬”乘務長加強學習掌握標準，在管理時尊重標準是什麼，而不是誰說的是標準，組員的差異決定了因人而宜的管理方式，乘務長採取正確有效地方法激勵組員，讓組員能夠身感責任與期許，使她們主動地調整自己的工作姿態來配合乘務長，消除心裡上的猜測和壓力，使得整個乘務組團隊實現良性溝通，和諧高效。

此次提升培訓更加明白藍制服的責任，乘務長工作是一個複雜性的系統管理工作，它上承公司服務理念與價值訴求，下啟乘務組員的統籌與工作實施，這之中蘊含了管理、心理、關係等諸多學術理論。如果把南航比作歷史長河的大船，所有的職工就是船員，船在風裡浪裡走，齊心協力度過險灘，向著目標前行。提升從點滴開始，做好細節，贏在細節。關鍵是處理好埋頭拉車和抬頭看路的矛盾不容易，做任何事情要順勢而為，世界上最難遵循的規則是度，度源於素養，而素養則來源於日常生活一點一滴的細節的積累，人生，不可能總是精彩。意義在於過程，幸福源於細節。做好細節也已成功了一半，乘務長的道路任重而道遠。