建築心得體會（精選18篇）
參加施工技術學習時間為20xx月01日至20xx2月27日，學習地點是海南工商職業學院建築工程系，主要跟著科任老師在教室學習建築施工知識。
所學課程內容簡介：該門課程共分為是十四個模組，模組一所講的是土方工程、模組二是地基處理及加固、模組三是基礎工程、模組四是腳手架工程、模組五是垂直運輸設施、模組六是砌築工程、模組七是模板工程、模組八是鋼筋工程、模組九是混凝土工程、模組十是預應力混凝土工程、模組十一是結構安裝工程、模組十二是屋面及防水工程、模組十三是裝飾工程、模組十四是季節性施工。
學習內容：①瞭解專案的工程概況、民工配置、機械配置等情況;②看懂圖紙後學會按圖施工;③學會並掌握模板工程、鋼筋工程以及混凝土工程的施工技術;④學會並掌握砌體工程的施工技術及驗收標準;⑤學會並掌握人工挖孔樁的的施工方法(定位、開挖、爆破、鋼筋籠的吊放、打混凝土等);⑥學會施工組織和組織施工，⑦學會建築裝飾技術等等。
收穫與體會：首先說學習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過無數次學習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面充實我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，充實理論知識運用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個學期的學習生活即將結束了，在這一個多學期裡我還是有不少的收穫。學習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多學期的學習，使我學到了很多理論知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，光光學習理論知識是遠遠不夠的，我覺得還要通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，這樣可以學到很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識，所以，在學好理論知識的同時，我要加倍學習建築施工的實踐知識，增強自身的實踐能力。 大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導，學了點建築表面知識。當初選擇建築，只是出於個人的愛好，對它的瞭解是那樣的膚淺，感覺建築就是那麼的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終於，我也基本去初步的認識什麼是建築，參加這次的建築施工學習，在老師的引導下對建築有了大致的瞭解。
經過這次的學習，我對建築施工技術這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次學習，老師讓我更進一步的瞭解到在學校學習的理論知識與實際操作的區別很大。讓我學到了很多施工方面的知識經驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結的力量。
這次的建築施工學習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也有了一些基本的認識，達到了學以致用的目的。在經驗十足的老師悉心指導幫助下，我不但對施工技術理論有了更深刻的理解，也從學習中吸取了非常寶貴的經驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮鬥，才能有進步。在這次的建築施工學習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經驗十足的老師，經驗十足的老師也會細心耐心的為我一一解答，在和經驗十足的老師交談的時候，她還會把多年積累的寶貴的建築施工方面的經驗毫無保留的傳授給我，對於這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。這也激勵著我更加勤奮、更加努力的去學習新的知識。
建築心得體會 篇2其實，《建築施工安全技術》和《工程監理概論》這兩門課程都是很實在的課程。與其他一些很純粹的理論知識課程和技術經濟課程不同，它是比較聯絡實際，由實踐反饋到理論技術中去的課程。建築業安全工作是一種特殊的專業性很強的技術工作，包括安全生產的法規建設、監督管理、文明施工、事故處理和安全教育培訓，這是一個複雜的系統工程。在我們國家建築工程中存在大量的農民工，他們大多文化素質低、安全意識差，缺乏安全知識和自我保護能力，這更帶來的許多安全風險，這要求我們更要認真嚴肅對待安全工作。且如今，大量的高、新、精技術和產品應用到建築工程中去，這也從客觀上要求我們必須與時俱進，紮實的學習，並做好相應的施工安全工作。
這兩門課我都很喜歡，不僅因為老師的原因，也因為這類課程往往考核的輕鬆些，同時因為課上講的都是些很靈活實際的內容(雖說是該嚴肅對待的話題)，以及圖片加視訊的授課模式，這都很容易讓人接受和喜歡。而且撇開這些不說，這也是一門非常需要學習並掌握的板塊。
好，轉入話題，學習這門課程，給我最強烈的心得體會是，讓我對工程建設的安全問題、安全狀況和安全施工技術有了一個基本的認識、瞭解，能夠初步形成一個安全知識體系框架，為今後深入學習和實踐打下了一個基礎，同時這門課程也帶給了我一種對安全的全新認識，使我更進一步認識到，施工安全無小事，它需要我們施工管理人員時刻牢記安全，時刻把安全問題放在第一位，也帶給我一種使命感和責任感，牢記在工程建築中無論是哪一個環節板塊，投資、建設或是經營方都要為安全留個空間，這是神聖不可缺少的。
下面我就將來在工作中如何做好自身安全保護說下我的看法和做法。
對在施工現場，關於安全，我覺得第一點應該是要有安全意識和對待安全的嚴肅態度。凡事無絕對，俗話說，百密必有一疏。儘管現場安全工作可能做得不錯，但是面對複雜錯亂的施工現場，也還是存在大大小小的問題。有些問題可大可小，有時即使是一些小問題，但在一些情況下還是能產生致命的傷害，導致重大事故後果。因此，我們必須保持安全意識，在任何時候都不要忘記安全。我們要把安全意識刻在心裡，時時不忘提醒自己，生命誠可貴! 同樣，對安全我們必須要用嚴肅態度對待。安全是大事，生命是最寶貴的。在生命面前任何事情都是小事。對安全我們必須端正加強自己的態度，決不能拿安全開玩笑，當小事。這要求我們要提高自己的警惕性，敏銳性，能夠細心發現施工現場的安全問題並予以解決。我覺得高度的安全意識來自我們對現場的瞭解和把握。所以對任何工程我們想要做好安全工作就必須對所在的工程要熟悉，事先做好準備工作。我們要對工程活動的安排，步驟，具體事項要了解掌握，養成一個好習慣，使我們對現場有一個清晰的認識，能讓我們事清楚那些環節容易產生問題，哪些環節需要重點控制。
第二點，我覺得是要加強專業知識學習，尤其是有關安全的知識學習，自覺地參加接受各種安全培訓，以提高自己的安全知識水平。很多人在公司要求的或資格證書複核中必須參加的各種知識培訓總不在乎，甚至拒絕參加。我覺得這是一種浪費，一種很不好的行為，錯過了一個學習，給自己充電知識的機會!我以後會盡可能的把握每次培訓學習，做到每次儘可能的學到些新知識或瞭解到新見解，不斷充實自己。我們只有有足夠的知識和豐富的經驗才能對安全把握到位。只有自己經驗豐富，才易發現問題解決問題。因此活到老學到老，永遠保持一顆學習的心。第三點是要認真做好本分工作，嚴格把控好自己的工作質量。工作是大家的，我們不僅要求別人做好，自己更是要以身作則，起一個帶頭作用。對我來說要做到嚴於律己，寬以待人。 只有自己也做好了，安全才有一個底。在工程中我們管理人員起到一個風險控制作用，做好本職工作，在為了工程順利竣工的同時也為我們自身的安全做下保證。做好安全工作，是工程順利完成的前提。
第三點是要加強溝通，經常及時地相互交流工作中發現的安全問題、隱患，致力於共同消滅問題。在團隊中我們要齊心協力，一致為了工程的平安、順利完工一起努力。只要大家相互監督，相互改進，相互提高，安全就一定有所保證。
接著，談談在以後工作中如何管理施工現場，如何做好現場安全工作。
建築施工安全生產的指導方針是：貫徹 安全第一、預防為主、綜合治理 的原則。就是要在施工生產過程中，積極採取各種預防措施，把傷亡事故消滅在發生之前和萌芽狀態，做到防患於未然，這是開展安全工作的立足點。建築施工就是要堅持 管生產必須管安全 、 安全與生產必須統一 的思想。所以我們必須要把安全放到一個思想新高度上。
先說下工程施工安全控制的基本要求：1、所有新員工必須經過三級安全教育。2、特殊工種作業人員必須持有特種作業操作證，並嚴格按規定定期進行復查。3、施工機械(特別是現場安設的起重裝置等)必須經安全檢查合格後方可使用。4、必須把好安全生產 六關 ，即措施關、交底關、教育關、防護關、檢查關、改進關。5、對查出的安全隱患要做到 五定 ，即定整改責任人、定整改措施、整改完成時間、定整改完成人、定整改驗收人。
在建築施工工作中要做到以下幾個方面：
一、 佈置生產要與安全同步進行。 在編制施工計劃、研究生產、實施科研、佈置生產任務的同時，要相應地有安全措施計劃並同安全技術措施同步實施工作。廣大安全工作者形象地稱之為安全生產 五同時 ，就是指在計劃、佈置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、佈置、檢查、總結、評比安全工作。這個 五同時 原則，在建築施工安全管理工作中尤為重要。
二、 使用新材料、新技術、新裝置、新工藝應有相應的安全技術。在建築施工工作中，在採用新材料、新技術、新裝置、新工藝前，應結合其特點，必須嚴格進行安全技術交流，並嚴禁事先未受安全技術交底的員工，在施工中使用上敘 四新 ，以免發生不應有的事故。
三、 生產與安全發生矛盾時，要堅持安全第一。生產必須安全。當生產與安全發生矛盾時，必須服從安全的要求，且應在解決了安全技術，確實能夠保障人員人身安全的前提下，才能進行生產。這是鐵的紀律、來不得半點虛假。
四、 在發展生產的基礎上，不斷改善職工勞動條件。 在發展的基礎上，改革工藝，減少不安全因素。如高處作業為地面作業，變危險為安全，變有害為無害，變手工操作為機械生產，變笨重為輕鬆，變骯髒為清潔。各個施工企業的主管部門和企業領導，都應積極為建築工人改善和創造一個安全、衛生、舒適甚至幸福的勞動條件。
五、在施工現場要做到一管、二定、三檢查、四不放過。 一管，即要設定專職安全員管安全;二定，即制定安全生產管理制度，制定安全技術措施;三檢查，即定期檢查安全措施執行情況，檢查違章指揮、違章作業、違反勞動紀律情況，檢查冬季雨季施工安全生產設施落實情況;四不放過，即麻痺思想不放過，事故苗頭不放過，違章作業不放過，安全漏洞不放過。六、應用安全系統工程原理和方法加強安全管理。 要在規定的環境、時間、勞力和成本等條件下，運用系統工程的方法，進行分析、評價、控制系統中事故的研究，及時調整工藝裝置、操作、管理、生產週期和費用投資等因素，使系統中發生的事故減少到最低限度，達到最佳安全生產狀態。只有這樣做了，才能夠達到安全第一、預防為主、綜合治理的目的。
建築心得體會 篇3參加施工技術學習時間為20xx年9月01日至20xx年12月27日，學習地點是海南工商職業學院建築工程系，主要跟著科任老師在教室學習建築施工知識。
所學課程內容簡介：該門課程共分為是十四個模組，模組一所講的是土方工程、模組二是地基處理及加固、模組三是基礎工程、模組四是腳手架工程、模組五是垂直運輸設施、模組六是砌築工程、模組七是模板工程、模組八是鋼筋工程、模組九是混凝土工程、模組十是預應力混凝土工程、模組十一是結構安裝工程、模組十二是屋面及防水工程、模組十三是裝飾工程、模組十四是季節性施工。
學習內容：①瞭解專案的工程概況、民工配置、機械配置等情況;②看懂圖紙後學會按圖施工;③學會並掌握模板工程、鋼筋工程以及混凝土工程的施工技術;④學會並掌握砌體工程的施工技術及驗收標準;⑤學會並掌握人工挖孔樁的的施工方法(定位、開挖、爆破、鋼筋籠的吊放、打混凝土等);⑥學會施工組織和組織施工，⑦學會建築裝飾技術等等。
收穫與體會：首先說學習對我來說是個既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯也經歷過無數次學習，但這次卻又是那麼的與眾不同。他將全面充實我各方面的能力：學習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，充實理論知識運用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個學期的學習生活即將結束了，在這一個多學期裡我還是有不少的收穫。學習結束後有必要好好總結一下。首先，通過一個多學期的學習，使我學到了很多理論知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，光光學習理論知識是遠遠不夠的，我覺得還要通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，這樣可以學到很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識，所以，在學好理論知識的同時，我要加倍學習建築施工的實踐知識，增強自身的實踐能力。 大學，在我的印象中已不再是充滿幻想的天地，在大學度過一年半的風風雨雨，嘗試過失敗的磨練，經歷過成功的喜悅，受到老師細心的指導，學了點建築表面知識。當初選擇建築，只是出於個人的愛好，對它的瞭解是那樣的膚淺，感覺建築就是那麼的簡單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學習認識中，它的形象由模糊變得清晰點了，由簡單變得偉大。終於，我也基本去初步的認識什麼是建築，參加這次的建築施工學習，在老師的引導下對建築有了大致的瞭解。
經過這次的學習，我對建築施工技術這門課程有了更加深刻和全面的認識，這次學習，老師讓我更進一步的瞭解到在學校學習的理論知識與實際操作的區別很大。讓我學到了很多施工方面的知識經驗，在施工中怎樣把理論知識與實踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話說的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語就能很好的說明團結的力量。
這次的建築施工學習，我不但在理論上對施工技術有了更深刻的認識，而且在實際操作上也有了一些基本的認識，達到了學以致用的目的。在經驗十足的老師悉心指導幫助下，我不但對施工技術理論有了更深刻的理解，也從學習中吸取了非常寶貴的經驗，磨練了我的意志。我時刻告誡自己，只有自己不斷努力奮鬥，才能有進步。在這次的建築施工學習中，我知道自己是來學習的，所以，有不懂的問題我就會積極主動的去請教經驗十足的老師，經驗十足的老師也會細心耐心的為我一一解答，在和經驗十足的老師交談的時候，她還會把多年積累的寶貴的建築施工方面的經驗毫無保留的傳授給我，對於這種無私奉獻的精神，我被深深的感動著。這也激勵著我更加勤奮、更加努力的去學習新的知識。
建築心得體會 篇4古老的建築是什麼?在我的心中，它是凝固的音樂，是無聲的歷史思想，代表著曾經的一段時代。那一棟棟的建築，濃縮了文化和藝術的精華，是中國歷史文化的重要載體。那一棟棟的建築，見證了時代的變更，是歷史文化的縮影。
俄羅斯作家果戈裡說過：“建築是世界的年鑑，當歌曲和傳說都緘默的時候，只有它還在說話。“這足以說明古老建築需要保護。
在福建福州，有一個著名的古建築——戚公祠。明朝中期，抗倭名將戚繼光率“戚家軍“到台州抗擊倭寇，九戰痛擊倭寇，其中在新河三四次，每次都大敗倭寇，保得當地一方平安。新河百姓為了紀念他，在其戰鬥過的地方——披雲山腳下建立了戚公祠。所以當我們看到戚公祠，似乎可以感受到它正氣宇軒昂地向我們介紹戚繼光帶領著戚家軍殺得敵人丟盔棄甲的戰史。這就是活著的建築，它向人們訴說著歷史。
清光緒年間，法國軍隊闖入馬尾港，企圖侵佔福州。福建水師倉促應戰，結果死難人數達千餘人，烈士被安放在了馬尾昭忠祠，並立碑紀念。當我們來到馬尾昭忠祠，我們會感受到，它正語氣凝重地向我們敘談福建水師遭到法國軍隊突襲奮起反抗的悲壯歷史。
而林文忠公祠是林則徐的家祠，也是後人祭祀、傳承林則徐精神的地方。當我們來到林文忠祠，我們便感受到，它正眉飛色舞地向我們講起，林公則徐氣壯山河的壯舉——指揮軍民在虎門銷煙的歷史。
福建的開元寺是中國東南沿海重要的文物古蹟，也是福建省內規模最大的佛教寺院。當我們來到開元寺，它正自豪得意地向我們表述，大鐵佛是我們的先人掌握高超的冶鑄技術的證明——古建築有著豐富的人文內涵。這些歷史悠久，有豐富內涵的古建築是科技文化知識與藝術的結合體，也是歷史的載體。這也說明，古建築需要我們的保護。
但在時代不斷變遷的今天，我們仍然一直在保護古建築嗎?隨著科技日益發展，以及人們審美的變化，老建築的危機接憧而來……
幾個月前，上海的老建築被拆遷，在拆遷的廢墟上，出現了十幾幅富有深刻含義的塗鴉，引起了人們的注意。這些作品是兩位藝術家畫的，他們對上海的舊建築，有著別樣的留戀。在創作中，他們意識到了市民對老房子生活的留戀，是在寫實的傷口上，撒一點憂傷的鹽。
幾天前，我在廣州大學城中，偶然發現一座寺廟。它那暗紅色的磚瓦，古樸的外形吸引了我。我不禁起了興趣，便決定進去看看。剛踏入院子，裡面便傳來一陣陣的嘈雜聲，裡面為什麼會這麼吵?我感到很奇怪，繼續往裡走。到裡面，發現寺廟中已被人破壞，破爛的寺廟中還有一大堆人抽著煙，嘻嘻哈哈的笑，圍著幾張桌子，桌旁的人正在打麻將。這難道是保護古建築的表現嗎?
騎樓，也是廣州建築的標誌。但現在，廣州市經濟迅猛發展，城市不斷擴張，交通量大大增加，許多老騎樓也被拆遷，不久之後，騎樓是不是越來越少?在不久後的將來，騎樓會不會消失，只在我們心中留下一個的回憶?
在我看來，古建築其實是一個民族、一座城市的生動面孔，也是生活在歷史之中的一部分人的共同記憶。海德格爾也曾說過，生存即居住，而棲居的基本特徵就是保護。保護好古建築，就是儲存歷史，儲存城市的文脈，儲存歷史文化名城無形的優良傳統。
因此，在城市不斷髮展、經濟不斷髮展的過程中，古建築不斷消逝，保護好古建築，保護好傳統街區，保護好文物，保護好名城，同樣也是我們所有人的重要責任，讓中華歷史文化源遠流長。
建築心得體會 篇520__年全年建築業安全生產事故造成死亡的人員裡，超過60歲的佔比達到15%，而當時建築從業工人中，超過60歲的佔比僅有1%。在此背景下，考慮建築施工高處作業多、露天作業多、手工及繁重作業多等高危特點，超齡帶來的體力和意識問題都與風險要素相關，再加之施工現場居住條件差、重體力要求的高鹽高油飲食等對老年人健康均十分不利，因此上海市住建委聯合市人社局、市總工會在20__年研究出臺了相關檔案。
崔勇同時強調，部分新聞中“超齡農民工不能進入工地”的表述存在誇大，檔案中明確規定，超齡員工不能從事建築施工作業，而工地其他輔助性崗位，比如保潔、保安、倉管等是不受影響的，也希望施工方為超齡農民工提供更為周全的安排。
採訪中，有農民工對相關規定表示理解，在青浦工地做“大工”的沈師傅已經58歲了，他明白政策裡透露出的關心，“年紀大了，反應也慢了，一旦出事，對家庭就是致命打擊。”
但他也有自己的憂慮，“幹了一輩子工地，做別的都不習慣了，收入肯定會受影響。”
黃浦江的南延伸段上，一幢計劃修建11層的大廈已完成了地下部分的施工，加裝頂板後，吊機正將預製的鋼結構逐一吊裝到位。負責該工程的上海建工集團於20__年出臺企業內部檔案，規定進場施工的一線人員年齡控制在55歲以下。據專案部黨支部書記陳志俊介紹，每天入場的員工都需要在門禁處進行刷臉確認身份，並且在左手佩戴臂章，寫明單位、姓名、年齡和工種等資訊，確保用工規範。
陳志俊說，對於臨時的用工需求，分包企業需要提前在微信管理群中報備，提前做好人員資訊核對和安全交底之後，工人才能進入施工區域，門禁崗核對之後，還會有安全員通過製作臂章環節再次核實。
在上海的許多工地上，類似這樣嚴加管理的措施正不斷被落實到位，但超齡農民工的務工需求依舊存在，轉型成為了許多人主動或被動的選擇。
沈師傅之前就在建築工地務工，最近幾年，和他年歲接近的老鄉們結伴外出打工，越來越難找到工地上的活兒了。目前，他們正在市郊建設農民自住的小別墅，和之前登高爬低比起來，風險小了許多。還有的農民工“試水”裝修、家政等新行當，漸漸適應了改變。
上海市總工會相關負責人表示：
“許多農民工還想為家庭再出把力，這種情況我們非常理解。”對規定的嚴格執行是出於安全考慮，同時上海也在努力體現出城市溫情的一面，“對於仍有工作意願的超齡農民工，上海各方面積極協調，提供了保安、保潔和物業等相對較輕鬆的工作，同時將在勞動權益保障方面及時跟進，確保超齡勞動者的合法權益得到有效維護。”
該負責人特別提醒：
勞動者在日常工作中要注意簽訂合同，儲存好各類工作證明，以備日後維權所需。對於權益受到侵害的農民工，可以撥打工會維權熱線，也可以通過各級工會的服務站點或微信公眾號進行諮詢和投訴，上海工會對勞動者實行應援盡援的維權服務。
建築心得體會 篇6農民工的各項權益牽動著全社會的心。在剛剛結束的全國期間，有代表提出“希望解決超齡勞動者工傷保險的問題”。
而建築工地正是超齡農民工安全事故高發易發的區域。記者搜尋發現，僅20__年6月，湖北荊州、江蘇泰州都有事故發生，傷亡農民工均超過60週歲。其中泰州市住建局釋出的高墜事故通報中指出，該市建築工地發生多起高處墜落事故，兩起事故亡者年齡超過60週歲。
類似的問題在上海出現得更早，20__年上海建築業曾發生兩起較大事故，分別造成6人死亡，其中有3人超過60歲。
上海市建設工程安全質量監督總站安全科科長崔勇介紹，20__年全年建築業安全生產事故造成死亡的人員裡，超過60歲的佔比達到15%，而當時建築從業工人中，超過60歲的佔比僅有1%。在此背景下，考慮建築施工高處作業多、露天作業多、手工及繁重作業多等高危特點，超齡帶來的體力和意識問題都與風險要素相關，再加之施工現場居住條件差、重體力要求的高鹽高油飲食等對老年人健康均十分不利，因此上海市住建委聯合市人社局、市總工會在20__年研究出臺了相關檔案。
崔勇同時強調，部分新聞中“超齡農民工不能進入工地”的表述存在誇大，檔案中明確規定，超齡員工不能從事建築施工作業，而工地其他輔助性崗位，比如保潔、保安、倉管等是不受影響的，也希望施工方為超齡農民工提供更為周全的安排。
採訪中，有農民工對相關規定表示理解，在青浦工地做“大工”的沈師傅已經58歲了，他明白政策裡透露出的關心，“年紀大了，反應也慢了，一旦出事，對家庭就是致命打擊。”但他也有自己的憂慮，“幹了一輩子工地，做別的都不習慣了，收入肯定會受影響。”
“許多農民工還想為家庭再出把力，這種情況我們非常理解。”對規定的嚴格執行是出於安全考慮，同時上海也在努力體現出城市溫情的一面，“對於仍有工作意願的超齡農民工，上海各方面積極協調，提供了保安、保潔和物業等相對較輕鬆的工作，同時將在勞動權益保障方面及時跟進，確保超齡勞動者的合法權益得到有效維護。”
建築心得體會 篇7在學習的過程中要激發自己主動地學習知識，激發學習興趣，尤為重要。對學習有興趣，對學習材料的反映也就是最清晰，思維活動是最積極最有效，學習就能取得事半功倍的效果。我認為在班級一定要為自己找到一個學習目標，時刻保持樂觀向上的精神狀態;向先進看齊，多跟老師交流學習心得。
經過一個學期的學習《建築工程施工》我學到了頗多知識。大概包括土方工程、地基與基礎工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、預應力混凝土工程、結構吊裝工程、鋼結構工程、防水工程、裝飾工程、冬期與雨期施工共十章。《建築工程施工》注重培養應用型人才，強調實踐性、實用性。系統介紹了建築施工中各主要工種工程的施工工藝、技術和方法，特別增加了當前正推廣應用的新材料、新工藝、新技術等方面的內容。以下是我對建築施工學習的基本知識、理論和方法的總結：
一、土方工程 土方工程是建築工程施工的主要工種，土方工程具有土方量大、勞動繁重、工期長和施工條件複雜的施工特點。常見的土方工程有：場地平整，基坑(槽)、管溝開挖。地下工程土方開挖以及回填工程等，在進行土方工程施工前需要了解土的工程性質，確定土壤類別，土的工程性質主要是可鬆性和滲透性的確定。 首先，根據工程的特點，計算土方工程量與設計土方調配方案。
場地平整與基坑開挖的施工順序通常遵循以下原則行進：對場地挖、填土方量較大的工地，可先平整場地，後開挖基坑;對較平坦的場地，可先開挖基坑，待基礎施工後再平整場地;當工程緊迫或場地地形較複雜時，可按施工現場的具體條件和施工組織要求，劃分施工區，施工時，具體問題具體確定開挖順序。土方調配的過程主要劃分為：劃分調配區、確定調配區間的平均運距和確定最優調配方案。最優調配方案的確定主要採用“表上作業法”求解。
其次，是進行排水與降水的設計。排降水主要是排除地面水和降低地下水位方便施工的進行，地面水的排除採用簡單的排水溝、截水溝或築土堤;降低地下水的方法通常採取集水坑排水法和井點降水法。降低地下水時主要防止流砂現象的出現，流砂是由於在流水壓力的作用下，細砂和粉砂組分的土顆粒隨滲流的水一起流動。防止流砂現象的主要途徑有消除、減少或平衡動水壓力。具體措施有搶挖法、打板樁法、水下挖土法、井點降低地下水位和地下連續牆。
再次，進行基坑邊坡開挖與支護。基坑邊坡的開挖一定深度後，土的穩定性變差可能會發生邊坡基坑塌方等安全事故，此時必須進行支護，基坑的支護的型別有：重力式擋牆支護結構、排樁或板牆式擋牆支護結構;支護結構撐錨體系有：坑內支撐體系和坑外拉錨體系。最後進行土方機械化施工。
二、樁基礎工程 樁基礎是用承臺或樑將沉入土中的樁聯絡起來，以承受上部結構的一種常用
的基礎形式。當天然地基土質不良，不能滿足建築物對地基變形和強度方面的要求時，常採用樁基礎將上部建築物的荷載傳遞到深處承載力較大的土層上，以保證建築物的穩定和減少其沉降量。同時，當軟弱土層較厚時，採用樁基礎施工，可省去大量土方、支撐和排水、降水設施。
按樁的傳力及作用性質，樁分為端承樁和摩擦樁兩種。端承樁是穿過軟弱土層而達於岩層或堅硬土層上的樁，上部結構荷載主要由樁尖阻力來平衡;摩擦樁是把建築物的荷載傳佈在四周圖中及樁尖下土中的樁，但荷載的大部分靠樁四周表面與土的摩擦力來支撐。
按樁的材料可分為：砂樁、灰砂樁、木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁和鋼樁等。砂樁多用於地基加固、排水加固、擠密土層;灰砂樁多用於加固複雜土層填土地基、擠密土層;鋼管樁、混凝土及鋼筋混凝土樁多用於軟土地基支支承建築物;板樁多用於護坡擋土、擋水等。
按樁的施工方法分為預製樁和灌注樁。預製樁是在工廠或施工現場預製成各種材料和形式的樁，然後用沉樁裝置將樁沉入土中。主要方法分為：錘擊沉樁、壓樁、水衝沉樁和振動沉樁。
鋼筋混凝土預製樁施工主意要點：預製樁一次拆模強度達到30%，75%強度後方可起吊，100%強度後方可運輸和打樁;打樁順序有逐排打，自中央往邊緣打，自邊緣向中央打和分段打四種，宜先深後淺、先大後小和先長後短順序打樁。
三、腳手架工程和砌體工程
腳手架工程是建築施工現場為了完全防護、工人操作和樓層水平運輸、支模版而搭設的支架，是為施工服務的臨時性設施和安全防護工具。砌體工程是綜合的施工過程，包括材料準備運輸、腳手架搭設和砌體砌築。
腳手架按用途分為：砌築腳手架、支撐型腳手架和裝修型腳手架;按搭設位置分為外腳手架和裡腳手架;按材料分為竹、木、金屬腳手架;按構造形式分為扣件式、門式腳、碗口角以及臺架等。外腳手架主要用於砌築結構、水平運輸;裡腳手架主要用於樓層上的砌磚、內粉刷。腳手架的安全很重要，在建腳手架和使用腳手架時，都必須注意腳手架的搭設和使用要求，避免安全事故的發生。
砌體工程的砌體材料分為：磚(代號MU)、砂漿(代號：M);磚分為燒結普通磚、煤渣磚、燒結多孔磚、燒結空心磚和中蒸壓灰砂磚。砌體工程的安全，要從工藝和質量方面的要求入手，磚的質量應符合有關《砌體工程施工質量驗收規範》，施工工藝做到：抄平、彈線、設定皮數杆、選擇砌築方法。盤角、掛線、砌築、清縫和檢測。要求砌體建築質量滿足橫平豎直，砂漿飽滿，厚薄均勻，上下錯縫，內外搭接，接搓牢固的要求。
四、混凝土結構工程1、鋼筋工程。
混凝土結構用鋼筋分為：熱軋鋼筋和冷加工鋼筋兩種，熱軋鋼筋是經熱軋成型並自然冷卻的成品鋼筋，有光圓和帶肋兩種。熱軋鋼筋進場按批檢查和驗收，批量不大於60t，每批同一牌號、同一爐號、同一規格組成，任選兩根，每根擷取兩個試件，分別作拉伸和彎曲試驗，再抽取5%作外觀檢查，交貨時隨機抽取10根(6m長得)鋼筋稱其重量;餘熱處理鋼筋是熱軋後立即穿水，進行表面控制冷卻，然後利用芯部餘熱自身完成回火處理成為成品鋼筋。冷加工鋼筋分為冷軋帶肋鋼筋和冷軋扭鋼筋。冷軋帶肋鋼筋是熱軋光圓盤條，經冷軋或冷拔減徑後再表面冷軋成三面或兩面有肋的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋力學效能逐盤檢查，每盤去2個試件，一個作拉伸試驗，另一個作冷彎實驗;冷軋帶肋鋼筋進場按批量檢查、驗收，每批由同級別、鋼號和規格組成，批量不大於50t，抽取5%作外形尺寸、表面觀察和重要偏差等檢查;冷軋扭鋼筋是用低碳鋼筋經冷軋工藝製成。表面連續螺旋形，具有較高的強度，良好的塑性，與混凝土粘結效能優異。
鋼筋配料與代換。鋼筋配料根據構件配筋圖，先繪製出各種形狀和規格的單根鋼筋簡圖便加以編號，然後分別計算鋼筋下料長度和根數，填寫配料單，申請加工。下料長度按下幾式計算：
直鋼筋下料長度=構件長度+彎鉤增加長度-保護層厚度
彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度-彎曲調整值+彎鉤增加長度
箍筋下料長度=箍筋周長+箍筋調整值
鋼筋代換是當鋼筋的品種、級別或規格需做變更時，辦理設計變更時進行鋼筋的變更，變更時以以下原則代換：等強度代換，當構件受強度控制時，鋼筋可構件受裂縫寬度或撓度控制時，代換後應進行裂縫寬度或撓度驗算。
鋼筋加工包括調直、除鏽、下料剪下、接長、彎曲成型等。鋼筋調直可採用垂直、板直、冷拉調直及直機調直等;除鏽的方法有機動或手工鋼絲刷除鏽、噴砂除鏽、酸洗除鏽等;鋼筋按照下料長度下料時，鋼筋剪下可採用鋼筋切斷機(直徑40mm以內的鋼筋)、手動液壓切斷機(直徑16mm以內的鋼筋)及手動切斷器(直徑12mm以內的鋼筋)或使用氧乙炔焰切割;鋼筋彎曲成型可採用鋼筋彎曲機或手動扳手彎曲。
鋼筋的連線方式有：綁紮搭接接頭、焊接接頭和機械連線接頭等。綁紮連線施工方法簡單，技術要求不高，但比較廢料;採用焊接代替綁紮，可節約鋼材，改善結構受力效能，提高效率，降低成本，鋼筋常用的焊接方法有：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊及電阻電焊等。
鋼筋的安裝與檢查，鋼筋的安裝要求是：鋼筋位置正確，接頭要符合規定，固定要牢固。鋼筋安裝完畢後應根據設計圖紙檢查各項指標，保證鋼筋工程的質量。
2、模板工程
模板是新澆築混凝土成型用的模型。模板及其支架應能保證結構和構件的形狀、尺寸和相互位置正確。有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受新澆築混凝土的重量和側壓力，以及施工中產生的荷載;構造簡單，裝拆方便，能多次使用;模板接縫應嚴密、不漏漿。模板工程量大，材料和勞動力消耗多，正確選擇模板材料、型式對加速鋼筋混凝土工程施工和降低造價有有重要作用。常用的模板有木模、組合鋼模、大模版、滑升模板，有時採用鋼絲網混凝土板、預應力混凝土薄板等作永久性模板，還有臺模、爬模及其他新型材料模版。
木模版加工方便，能適應各種複雜行行好模板的需要，但週轉率低，耗木材多，為節約木材，減少現場工作，木模版一般預先加工成拼板，然後進行現場拼裝;組合鋼模由鋼模版、連線件及支承件組成，可拼成各種模板，以適應基礎柱、樑、板、牆施工的需要，組合鋼模尺寸適中，輕便靈活，裝拆方便，既可人工裝拆，也可預拼成大模版、臺模等，然後用起重機吊運安裝;大模版一般作為混凝土牆體模板，，其特點是板面尺寸大，重量1～3噸，需用起重機進行裝、拆，機械化程度高，勞動消耗量低，施工進度快，通用性不如不如組合鋼模;模版的拆除，對不承重的側模，只要能保證混凝土表面和稜角不致因拆除模板而損壞，即可拆除;對承重模板，應根據結構型別、跨度分別達到規定的強度才允許拆除，拆模順序與安裝模板順序相反，一般是：柱模板、樓板模板的底模、樑側模及樑底模。
3、混凝土工程
混凝土工程施工包括配料、拌制、運輸、澆築。養護、拆模等施工過程。首先進行混凝土的製備，確定混凝土配製強度和確定混凝土施工配合比及施工配料，然後進行攪拌和運輸，再進行澆築和養護，最後進行混凝土的質量的檢查。
以上就是我對本課程學習過程中內容的簡單總結，通過施工課程的學習，基本瞭解了實際施工的運作過程，對將來的工作有了認識，對施工課程的學習，不論是對確定學習的目標和方向，還是對未來的工作都有很大的幫助，使我獲益匪淺。
建築心得體會 篇885條CAD使用技巧1.【CTrl+N無效時之解決辦法】
眾所周知CTRL+N是新建命令
但有時候CTRL+N則出現選擇面板
這時只需到OP選項裡調下設定
操作：
OP(選項)------系統-------右側有一個啟動(A顯示啟動對話方塊B不顯示啟動對話方塊)
選擇A則新建命令有效，反則無效
2.【Ctrl鍵無效之解決辦法】
有時我們會碰到這樣的問題
比如CTRL+C(複製)，，CTRL+V(貼上)CTRL+A(全選)等一系列和CTRL鍵有關的命令都會失效
這時你只需到OP選項裡調一下
操作：OP(選項)-----使用者系統配置------WINDOWS標準加速鍵(打上勾)
WINDOWS 標準加速鍵打上勾後，和CTRL鍵有關的命令則有效，反之失靈
3.【填充無效時之解決辦法】
有的時候填充時會填充不出來
除了系統變數需要考慮外
還需要去OP選項裡檢查一下
OP---------顯示-----------應用實體填充(打上勾)
4.【加選無效時之解決辦法】
AD正確的設定應該是可以連續選擇多個物體
但有的時候，連續選擇物體會失效，只能選擇最後一次所選中的物體
這時可以如下解決
進入OP(選項)---------選擇-----------SHIFT鍵新增到選擇集(把勾去掉)
用SHIFT鍵新增到選擇集“去掉勾”後則加選有效
反之加選無效
5.【CAD命令三鍵還原】
如果CAD裡的系統變數被人無意更改
或一些引數被人有意調整了怎麼辦
這時不需重灌，也不需要一個一個的改
操作：
OP選項-----配置-----重置
即可恢復
但恢復後，有些選項還需要一些調整，例如十字游標的大小等~
6.【命令列中的模型，佈局不見是的解決辦法】
op----選項------顯示---------顯示佈局和模型選項卡(打上勾即可)
7.【CAD技巧】
還在為你做圖慢而煩惱嗎
還是為你的手指短而夠不著回車鍵而煩腦嗎
哦~~~，讓我們忘了這一切吧
眾所周知，確定鍵有兩個，一個是“回車”另一個則是“空格”
但現在就讓我們用右鍵來代替他們吧
OP選項-----使用者系統配置-------繪圖區域中使用快捷選單(打上勾)自定義右鍵
單擊進去------把所有的重複上一個命令打上勾
試下，右鍵是不是有確定的攻效了
首推：希望大家能養成右鍵確定這個習慣
其次：空格鍵次之
煩感：千萬不要用回車鍵確定
8.【圖形裡的圓不圓了咋辦呀】
經常做圖的人都會有這樣的體會
所畫的圓都不圓了，
當然，學過素描的人都知道，圓是有很多折線組合而成
這裡就不多說了
一個命令搞定它
命令：RE~即可
9.【圖形視窗中顯示滾動條】
也許有人還用無滾輪的滑鼠，那麼這時滾動條也許還有點作用(如果平移不太會用)
op----顯示------圖形視窗中顯示滾動條即可
10.【儲存的格式】
OP----開啟和儲存----另存為20xx格式
為什麼要存20xx格式呢
因為CAD版本只向下相容
這樣用20xx 20xx 20xx都可以打開了
方便操作
別在這裡在說，你還用R14
那麼我會說你太落後了~
11.【如果想下次列印的線型和這次的一樣怎麼辦】
換言之.【如何儲存列印列表】
op選項-----列印------新增列印列表
但在這之前，你得自己建立一個屬於自己的例表
表告訴我你不會建
~~~~~~~
12.【如果在標題欄顯示路徑不全怎麼辦】
op選項---------開啟和儲存----------在標題欄中顯示完整路徑(勾選 )即可
13.【目標捕捉(OSNAP)有用嗎】?
答：用處很大。尤其繪製精度要求較高的機械圖樣時，目標捕捉是精確定點的最佳工具。Autodesk公司對此也是非常重視，每次版本
升級，目標捕捉的功能都有很大提高。切忌用游標線直接定點，這樣的點不可能很準確。
14.【為什麼繪製的剖面線或尺寸標註線不是連續線型】?
答：AutoCAD繪製的剖面線、尺寸標註都可以具有線型屬性。如果當前的線型不是連續線型，那麼繪製的剖面線和尺寸標註就不會是
連續線。
15.【如何減少檔案大小】
? 答：在圖形完稿後,執行清理(PURGE)命令，清理掉多餘的資料，如無用的塊、沒有實體的圖層,未用的線型、字型、尺寸樣式等，可
以有效減少檔案大小。一般徹底清理需要PURGE二到三次。
16.【如何將自動儲存的圖形復原】?
答：AutoCAD將自動儲存的圖形存放到$或AUTO?$檔案中，找到該檔案將其改名為圖形檔案即可在AutoCAD中開啟。
一般該檔案存放在WINDOWS的臨時目錄，如C:WINDOWSTEMP。
17.【為什麼不能顯示漢字?或輸入的漢字變成了問號】?
答：原因可能是：
1. 對應的字型沒有使用漢字字型，如等;
2. 當前系統中沒有漢字字型形檔案;應將所用到的形檔案複製到AutoCAD的字型目錄中(一般為...FONTS);
3. 對於某些符號，如希臘字母等，同樣必須使用對應的字型形檔案，否則會顯示成?號。
如果找不到錯誤的字型是什麼，或者你眼神不太好，性子有點急，那麼你從新設定正確字型及大小，，從新寫一個，然後用小刷子點
新輸入的字型去刷錯誤的字型
即可咯~~
注：(系統是有一些自帶的字型
但有的時候由於錯誤操作，或等等一些外界因素而導致漢字字型丟失
這樣會給你帶來很大的不便
這時你去別人的電腦會考一些字型過來就OK了 )
18.【為什麼輸入的文字高度無法改變】?
答：使用的字型的高度值不為0時，用DTEXT命令書寫文字時都不提示輸入高度，這樣寫出來的文字高度是不變的，包括使用該字型進行的尺寸標註。
19.【為什麼有些圖形能顯示，卻打印不出來】?
答：如果圖形繪製在AutoCAD自動產生的圖層(DEFPOINTS、ASHADE等)上，就會出現這種情況。應避免在這些層
知道不
嘻嘻
20.【DWG檔案破壞了咋辦呀】
答：檔案---繪圖實用程式---修復.選中你要修復的檔案.
此方法百分之50有效
有人也會用recover
介意不過.如果你有設自動儲存.在某些情況下.
比如.停電後.電腦有UPS的情況.還要做事的話.建議馬上手動備份後再做事.不然有時候.會自動儲存的時候.一下沒電了.那就完了.就不能修復了.因為只儲存了一半就關機了.千萬注意哦.不信你試試.因為我遇到過這樣的事.
21【如果你想修改塊咋辦呀】
答：好多人都以為修改不了塊，就將其炸開，然後改完在合併重定義成塊，那不是有病嗎嘻嘻~
看好了修改塊命令:REFEDIT,按提示,修改好後用命令:REFCLOSE,確定儲存,你原先的按改後也隨之儲存
22【簡說兩種列印方法】
列印無外乎有兩種
一種是模型空間列印
另一種則是佈局空間列印
你說的一個框一個框的列印則是模型空間列印
這需要對每一個獨立的圖形進行插入圖框
然後根據圖的大小進行縮放圖框
例：平面圖，平面佈置圖，天棚圖，地板圖，部面圖~............等等這你打圖時就很慢
如果採用佈局列印則可實現批量列印
不需外掛
1.切換到佈局，進行頁面設定(紙張大小，或四周的邊距等)
2.刪掉原圖
3插入1：1的圖框(確定你有這個框)
4檢視視口，拖出原來的圖
5定義比例(針對圖形)
命令：Z空格S空格
這時需用MS 或PS命令進行框內與框外的切換
6.Z空S空，如果給的比例為1/180
那麼你這個圖的比例就為1/180
以上就是對一個圖進行了列印操作
為了和你說的清楚
我們設上面這個圖為X
接下來為所有的圖進行操作
關鍵在這裡，看仔細點
1右鍵點選佈局，選擇移動或複製，這時會出現一個對話方塊
你把“副本”勾選
然後移到結尾
當然，這根據你打圖的排列順序有關，你可以自定
2這時又出現了一個副本
也就是X圖形的副本
這時你用MS命令切換到框內，用P平移命令，找到第二個你想列印的圖形
，然後進行比例縮放
如果圖形都一樣
我是說，如果X圖為平面，這個圖為天棚，我想這個比例就不用從調了
因為都是一樣的大小
命令切換到框外
Z空格E空格，最大化，自己感覺一下圖形是否合適
如不合適在進行調整
4.接下來的操作都一樣
就是複製副本
注：你得把所有的圖都畫在一個模型空間裡
這樣才可實現批量列印
這是本人的方法
也許有不對的地方
望理解
23.【畫矩形或圓時沒有了外面的虛框咋辦啊】
這個問題也比較常見
前幾天看了別人的貼子才想起來
答：系統變數dragmode ON勾選即可解決
24【畫完橢圓之後，橢圓是以多義線顯示咋辦啊】
橢圓命令生成的橢圓是以多義線還是以橢圓為實體的是由系統變數PELLIPSE決定，當其為1時，生成的橢圓是PLINE。
為0時，顯示的是實體
25【映象過來的的字型保持不旋轉咋辦啊】
mirrtext值為0時，可保持映象過來的字型不旋轉
為1時，進行旋轉
26.【平方怎麼打出來呀】
這個問題看似簡單吧，不過好像有好多人不知道
唉，以前別人都發過貼子咧，可你看不到
就在這裡在說一下吧
1T文字命令，輸入數字35 2
在2前面輸入SHIFT+6，然後按B/A 鍵，此方法為下標
在2後面輸入SHIFT+6，然後按B/A 鍵，此方法為上標(即平方)
27:【特殊符號的輸入】
我們知道表示直徑的“Ф”、表示地平面的“±”、標註度符號“°”都可以用控制碼%%C、%%P、%%D來輸入
可是在CAD裡咋輸入啊
1.T文字命令，拖出一個文字框框(不要告訴我你不會脫呀)
2.在對話方塊中右鍵-------符號------會出現一些選項
這時你想表示啥，就選啥
知道了沒?
嘿嘿
28:【打印出來的字型是空心的咋辦啊】
唉呀呀，是空心的可真是麻煩
但似乎問題並不難解決喲
1.在命令列輸入TEXTFILL命令
值為0則字型為空心。值為1則字型為實心的。
行了，解決
29【關掉這個層後，卻還能看到這個層的某些物體的原因】
這個問題我在8月份回答過了，可由於時間久，有的人不曾看到
在這裡複製一下
下面我就在花點時間，來解釋一下我們所說的圖層關閉為何還顯示的問題
舉個例子，“直線”~
操作步驟如下：
1.畫兩組兩條直線(共四條)
2.左邊這組直線為CAD預設顏色(A)
右邊這組直線為自定義顏色(B)，紅，黃，藍，任何顏色均可(需要說明的是，為此組線條建立一個新層)
3.分別為兩組線條寫入塊(W)命令
注意：雖然都成為塊，但A組線條是無圖層的塊，而B組線條是帶圖層定義的塊
4.定義塊結後，記住所儲存的位置，以便插入
5.分別將兩組圖塊插入到圖紙介面
6.建立兩個新層，然後將兩組線條分別放到兩個新建層當中
7.分別進行塊凍結
8.你會發現，A項線條可以被凍結
B項線條不可以被凍結
說了這麼多，希望大家能明白
因為我們憑時所插入的塊，大部分都是從別的地方考過來的
而且也有大部分的圖塊都是分層建立
所以不能進行其整體關閉
解答：轉徐佑然的貼
問題的關鍵在於你所用的塊(可能是別人的)，它本身是在不同的圖層上作出來的。〔這本身就挺害人的!〕因此當你在對某一圖層作‘關閉’、‘凍結’等操作時圖形上似乎顯示出命令無效。解決問題的辦法是：要自己找到這個圖塊的原始檔案，開啟該圖，並將其改為都在同一圖層上，再將原始圖塊檔案另改名存放。重新開啟你的圖形，插入你新改好的圖塊，放在某一空白處，然後就用這個新圖塊，全面替換原圖塊。這時候你才可以用‘清理全圖’(Purge)命令。這樣一來就可以一勞永逸地解決了。
如果無法找到原檔案，則在此另教你一招：將你的圖中被你懷疑的塊，拷貝一個，把它放在圖中某一空白處。我假定你叫他作‘新樣’然後就將這個‘新樣’中所有實體全部改為某一圖層，再把這個‘新樣’作為塊，另外命名，再用‘新樣’圖塊作一次全域性替換。這樣就保證你的圖中沒有了舊的圖塊，這時你才可以用 Purge 命令。
我這裡說的方法看上去很麻煩，事實上只有這樣作才能真正解決問題。這個情況其實就是原圖作者自作聰明，不經意間做了蠢事，犯了CAD作圖的忌諱
即：做塊的時候只能在一個層上做(最好是0層)，可以用不同的顏色，別用不同的層!其實很多人沒注意到這個問題，我在此告訴你，希望引起注意。
不要嫌我麻煩，如你所知，你所碰到的這個問題本身就是比較麻煩的 。“吃別人嚼過的饃沒有味道”，此其義也。
30.【消除點標記】
在AutoCAD中有時有交叉點標記會在滑鼠點選處產生，用BLIPMODE命令，並在提示行下輸入OFF即可消除它。
31.【錯誤檔案的恢復】
有時我們辛苦幾天繪製的CAD圖會因為停電或其它原因突然打不開了，而且沒有備份檔案，這時我們可以試試下面的方法恢復：
1.在“檔案(File)”選單中選擇“繪圖實用程式/修復(Drawing Utilities/Recover)”項，在彈出的“選擇檔案(Select File)”對話方塊
中選擇要恢復的檔案後確認，系統開始執行恢復檔案操作;
2.如果用“Recover”命令不能修復檔案，則可以新建一個圖形檔案，然後把舊圖用圖塊的形式插入在新圖形中，也能解決問題;
3.如果有問題的圖形檔案是R14或R20xx格式，也可在R20xx或R20xx下試一試上面的恢復操作;
4.在AutoCAD20xx或20xx中開啟後另存為20xx或20xx的檔案，然後重新開啟檔案，並選擇採用區域性開啟方式，開啟幾個圖層另存為一個檔案，再
開啟剩下的圖層，再另存為第二個檔案，最後把兩個檔案複製重合在一起就會復原圖了;
5.如果開啟CAD圖某一百數(如30%)時就停住沒反映了，這說明圖紙不一定被損壞，把電腦內的非AutoCAD提供的向量字型檔案刪除(移到別的地
方)後再試試(保留2～3個也可以)，說不定檔案就能正常打開了。
32.【坐三維座標的顯示】
在三維檢視中用動態觀察器變動了座標顯示的方向後，可以在命令列鍵入“-view”命令，然後命令列顯示：-VIEW 輸入選項 [?/正交(O)/刪除
(D)/恢復(R)/儲存(S)/UCS(U)/視窗(W)]:
鍵入O然後再回車，就可以回到那種標準的顯示模式了。
33.【恢復失效的特性匹配命令】
有時我們在AutoCAD R14的使用過程中，其他命令都很正常，但特性匹配卻不能用了，重灌軟體一時又找不到它的安裝程式，下面介紹的方法就
可以派上用場了。
方法1.在命令列鍵入menu命令，在彈出的"選擇選單檔案"對話方塊中，選擇選單檔案，重新載入選單;
方法2.在命令列鍵入appload命令，在彈出的"載入AutoLISP ADS 和 ARX 檔案" 對話方塊中，選擇並載入AutoCAD R14目錄下的檔案。
其實，對於其它命令失效的問題，也可以靈活運用以上方法。
34.【關於explode命令無效的問題】
如果在CAD使用過程中，不能炸開圖塊了，先試一試能否炸開別的實體(如多行文字、填充圖案等)，如果能，說明是你所選擇的實體本身不能被炸開(也可以在命令前加上.來測試是否可以炸開圖塊);如果不能，可能是感染了一個基於AutoLISP語言的病毒程式。它的主要表現特徵為開啟任意一張圖紙均不能炸開圖塊，即explode命令無效，給我們的工作帶來了不少麻煩。該病毒執行時將在所有開啟過CAD圖紙的目錄下，生成病毒程式，並在CAD的安裝目錄Support下，生成病毒程式。
下面是清除該病毒的方法：
(1)開啟系統的查詢“檔案或資料夾”對話方塊;
(2)在“檔案或資料夾名”資料框中輸入：;;
(3)在“包含文字”資料框中輸入：explode;
(4)在“搜尋” 資料框中選擇：所有硬碟驅動器;
(5)將搜尋到的這兩個檔案全部刪除後，問題就已經解決了。
注意：一定要將硬碟是的所有目錄都搜尋一遍，這樣才能將病毒清除乾淨。
我的個人主頁裡面有“CAD病毒查殺工具”下載。
35.【如何儲存圖層】轉：我是風中塵埃
如想把圖層,標註,列印都設定好了儲存起來~!!方便下次做圖
如何操作
我簡單說一下
新建一個CAD文件，把圖層，標註樣式等等都設定好後另存為DWT格式(CAD的模板檔案)。
在CAD安裝目錄下找到DWT模板檔案放置的資料夾，把剛才建立的DWT檔案放進去，以後使用時，新建文件時提示選擇模板檔案選那個就好了
或者，把那個檔案取名為(CAD預設模板)，替換預設模板，以後只要開啟就可以了。
當然還有其他一些辦法，慢慢琢磨會發現的。
36.【如何隱藏座標】
有的時候你會一些抓圖軟體捕捉CAD的圖形介面
或進行一些類似的打操作
但在此過程中，你是不是為了左下角的座標而苦惱呢
因為它的存在，而影響了你的操作
答：UCSICON 調置為OFF
即可關閉
反之ON開啟
會了嗎，如果不會，~~~~~~那就不會吧，嘻嘻
37.【交叉點標記在滑鼠點選處生成了咋辦呀】
答：在畫圖中有時有交叉點標記在滑鼠點選處產生，很是煩人
用BLIPMODE命令，在提示行下輸入OFF可消除它。
38.【交叉點標記在滑鼠點選處生成了咋辦呀】
答：在畫圖中有時有交叉點標記在滑鼠點選處產生，很是煩人
用BLIPMODE命令，在提示行下輸入OFF可消除它。
39.【標註的尾巴有0咋辦呀】
舉例說明：
如果你標註為100MM
但實際在圖形當中標出的是100.00或100.000等等這樣的情況
那麼用下面這個命令
“dimzin”系統變數最好要設定為8，這時尺寸標註中的預設值不會帶幾個尾零，我們直接輸入此命令進行修改很是方便
不用在標註選項裡調了
嘻嘻
40..【如果想將CAD圖插入WORD咋辦呀】
答： Word文件製作中，往往需要各種插圖，Word繪圖功能有限，特別是複雜的圖形，該缺點更加明顯，AutoCAD是專業繪圖軟體，功能強大，很適合繪製比較複雜的圖形，用AutoCAD繪製好圖形，然後插入Word製作複合文件是解決問題的好辦法，可以用AutoCAD提供的EXPORT功能先將 AutocAD圖形以BMP或WMF等格式輸出，然後插入Word文件，也可以先將AutoCAD圖形拷貝到剪貼簿，再在Word文件中貼上。須注意的是，由於AutoCAD預設背景顏色為黑色，而Word背景顏色為白色，首先應將AutoCAD圖形背景顏色改成白色。另外，AutoCAD圖形插入 Word文件後，往往空邊過大，效果不理想。利用Word圖片工具欄上的裁剪功能進行修整，空邊過大問題即可解決。
剛看到的，講的很細吧，你會了嗎
41...【如果想將EXCEL咋辦呀】
此方法我試了，還將就吧，希望能有高人提供更方便快捷的方法
AutoCAD表格製作
AutoCAD儘管有強大的圖形功能，但表格處理功能相對較弱，而在實際工作中，往往需要在AutoCAD中製作各種表格，如工程數量表等，如何高效製作表格，是一個很實用的問題。
在AutoCAD環境下用手工畫線方法繪製表格，然後，再在表格中填寫文字，不但效率低下，而且，很難精確控制文字的書寫位置，文字排版也很成問題。儘管AutoCAD支援物件連結與嵌入，可以插入Word或Excel表格，但是一方面修改起來不是很方便，一點小小的修改就得進入Word或Excel，修改完成後，又得退回到AutoCAD，另一方面，一些特殊符號如一級鋼筋符號以及二級鋼筋符號等，在Word或Excel中很難輸入，那麼有沒有兩全其美的方法呢，經過探索，可以這樣較好解決：先在Excel中制完表格，複製到剪貼簿，然後再在AutoCAD環境下選擇編輯選單中的選擇性粘巾，選擇作為。。。，確定以後，表格即轉化成AutoCAD實體，用explode炸開，即可以編輯其中的線條及方字，非常方便
如果不開，
那你在問問 別人，這是為啥
哈
42【提高繪圖效率的途徑和技法】
有的人往往會問這樣的問題，如何提高畫圖的速度
除了一些命令我們需要掌握之外]
還要遵循一定的作圖原則，下面我轉個貼~
為了提高作圖速度，使用者最好遵循如下的作圖原則：
1.作圖步驟：設定圖幅→設定單位及精度→建立若干圖層→設定物件樣式→開始繪圖。
2.繪圖始終使用1：1比例。為改變圖樣的大小，可在列印時於圖紙空間內設定不同的列印比例。
3.為不同型別的圖元物件設定不同的圖層、顏色及線寬，而圖元物件的顏色、線型及線寬都應由圖層控制(BYLAYER)。
4.需精確繪圖時，可使用柵格捕捉功能，並將柵格捕捉間距設為適當的數值。
5.不要將圖框和圖形繪在同一幅圖中，應在佈局(LAYOUT)中將圖框按塊插入，然後打印出圖。
6.對於有名物件，如檢視、圖層、圖塊、線型、文字樣式、列印樣式等，命名時不僅要簡明，而且要遵循一定的規律，以便於查詢和使用。
7.將一些常用設定，如圖層、標註樣式、文字樣式、柵格捕捉等內容設定在一圖形模板檔案中(即另存為*檔案)，以後繪製新圖時，可在建立新圖形嚮導中單擊"使用模板"來開啟它，並開始繪圖。
二、選用合適的命令
使用者能夠駕馭AutoCAD，是通過向它發出一系列的命令實現的。AutoCAD接到命令後，會立即執行該命令並完成其相應的功能。在具體操作過程中，儘管可有多種途徑能夠達到同樣的目的，但如果命令選用得當，則會明顯減少操作步驟，提高繪圖效率。下面僅列舉了幾個較典型的案例。
1.生成直線或線段
(1)在AutoCAD中，使用LINE、XLINE、RAY、PLINE、MLINE命令均可生成直線或線段，但唯有LINE命令使用的頻率最高，也最為靈活。
(2)為保證物體三檢視之間"長對正、寬相等、高平齊"的對應關係，應選用XLINE和RAY命令繪出若干條輔助線，然後再用TRIM剪截掉多餘的部分。
(3)欲快速生成一條封閉的填充邊界，或想構造一個面域，則應選用PLINE命令。用PLINE生成的線段可用PEDIT命令進行編輯。
(4)當一次生成多條彼此平行的線段，且各條線段可能使用不同的顏色和線型時，可選擇MLINE命令。
2.註釋文字
(1)在使用文字註釋時，如果註釋中的文字具有同樣的格式，註釋又很短，則選用TEXT(DTEXT)命令。
(2)當需要書寫大段文字，且段落中的文字可能具有不同格式，如字型、字高、顏色、專用符號、分子式等，則應使用MTEXT命令。
3.複製圖形或特性
(1)在同一圖形檔案中，若將圖形只複製一次，則應選用COPY命令。
(2)在同一圖形檔案中，將某圖形隨意複製多次，則應選用COPY命令的MULTIPLE(重複)選項;或者，使用COPYCLIP(普通複製)或 COPYBASE(指定基點後複製)命令將需要的圖形複製到剪貼簿，然後再使用PASTECLIP(普通貼上)或PASTEBLOCK(以塊的形式粘帖)命令粘帖到多處指定的位置。
(3)在同一圖形檔案中，如果複製後的圖形按一定規律排列，如形成若干行若干列，或者沿某圓周(圓弧)均勻分佈，則應選用ARRAY命令。
(4)在同一圖形檔案中，欲生成多條彼此平行、間隔相等或不等的線條，或者生成一系列同心橢圓(弧)、圓(弧)等，則應選用OFFSET命令。
(5)在同一圖形檔案中，如果需要複製的數量相當大，為了減少檔案的大小，或便於日後統一修改，則應把指定的圖形用BLOCK命令定義為塊，再選用INSERT或MINSERT命令將塊插入即可。
(6)在多個圖形文件之間複製圖形，可採用兩種辦法。其一，使用命令操作。先在開啟的原始檔中使用COPYCLIP或COPYBASE命令將圖形複製到剪貼簿中，然後在開啟的目的檔案中用PASTECLIP、PASTEBLOCK或PASTEORIG三者之一將圖形複製到指定位置。這與在快捷選單中選擇相應的選項是等效的。其二，用滑鼠直接拖拽被選圖形。注意：在同一圖形檔案中拖拽只能是移動圖形，而在兩個圖形文件之間拖拽才是複製圖形。拖拽時，滑鼠指標一定要指在選定圖形的圖線上而不是指在圖線的夾點上。同時還要注意的是，用左鍵拖拽與用右鍵拖拽是有區別的。用左鍵是直接進行拖拽，而用右鍵拖拽時會彈出一快捷選單，依據選單提供的選項選擇不同方式進行復制。
(7)在多個圖形文件之間複製圖形特性，應選用MATCHPROP命令(需與PAINTPROP命令匹配)。
三、使用快車工具(EXPRESS TOOLS)
所謂快車工具，實際上是為使用者設計並隨AutoCAD 20xx一起免費提供的實用工具庫。該庫中的大部分工具來自AutoCAD R14的優惠(Bonus)工具，其餘的則已被捨棄或改進，同時又增加了一些新工具。快車工具在圖層管理、物件選擇、尺寸標註樣式的輸入/輸出、圖形的編輯修改等眾多方面對AutoCAD進行了功能擴充套件，而且能非常容易地結合在AutoCAD 20xx的選單和工具條中，使用起來方便快捷，故能明顯提高你繪圖的工作效率。
安裝快車工具的方法，是在安裝AutoCAD 20xx時選擇"完全"安裝，或者選擇帶有"快車工具"選項的"使用者"安裝。假如當初不是這樣，則應以"增加"方式重新安裝AutoCAD 20xx，並選擇需新增的"快車工具"。
預設時，AutoCAD 20xx在啟動時不把快車工具裝入記憶體，以縮短其啟動時間。當你第一次使用快車工具時，工具庫會自動裝入。不過你也可以在開始時用EXPRESS TOOLS命令強行裝入。在已正確安裝了快車工具的前提下，如果螢幕上未出現其"快車"選單，你可以使用EXPRESS MENU命令將選單顯示出來。
下面則是在螢幕上顯示"快車"工具條的方法步驟：
(1)在下拉式選單中，選擇檢視>工具條...，則出現"工具條"對話方塊。
(2)在名為"選單組"的下拉組合框中，選擇"快車"。
(3)在名為"工具條"的組合框中點選所需要的選項。凡冠以"X"的選項，將在螢幕上顯示其工具條。
(4)單擊"關閉"按鈕，退出對話方塊。
四、開啟或關閉一些可視要素
圖形的複雜程度影響到AutoCAD執行命令和重新整理螢幕的速度。開啟或關閉一些可視要素(如填充、寬線、文字、標示點、加亮選擇等)能夠增強AutoCAD的效能。
(1)如果把FILL設為OFF，則關閉實體填充模式，新畫的跡線、具有寬度的多義線、填充多邊形等,只會顯示一個輪廓，它們在列印時不被輸出。而填充模式對已有圖形的影響效果，可使用REGEN命令顯示出來。另外，系統變數FILLMODE除控制填充模式之外，還控制著所有陰影線的顯示與否。
(2)關閉寬線顯示。寬線增加了線條的寬度。寬線在列印時按實際值輸出，但在模型空間中是按象素比例顯示的。在使用AutoCAD繪圖時，可通過狀態條上的LWT按鈕，或者從"格式"選單中選擇"寬線"選項，用"寬線設定"對話方塊將寬線顯示關閉，以優化其顯示效能。系統變數LWDISPLAY也控制著當前圖形中的寬線顯示。
(3)如果把QTEXT設為ON，則開啟快顯文字模式。這樣，在圖樣中新新增的文字會被隱匿起來只顯示一個邊框，列印輸出時也是如此。該設定對已有文字的影響效果，可使用REGEN命令進行顯示。另外，系統變數QTEXTMODE也控制著文字是否顯示。這在圖樣中的文字較多時,對系統性能的影響是很明顯的。
(4)禁止顯示標示點。所謂標示點，是在選擇圖形物件或定位一點時出現在AutoCAD繪圖區內的一些臨時標記。它們能作為參考點，能用REDRAW或REGEN命令清除，但列印輸出時並不出現在圖紙上。欲禁止標示點顯示，可將BLIPMODE設為OFF，以增強AutoCAD的效能。
(5)取消加亮選擇。在預設情況下，AutoCAD使用"加亮"來表示當前正被選擇的圖形。然而，將系統變數HIGHLIGHT的值從1改為0，取消加亮選擇時，也可增強AutoCAD的效能。
(6)順便一提的是，將系統變數REGENMODE的值設為0，或者將REGENAUTO設為OFF，可以節省圖形自動重新生成的時間。
五、及時清理圖形
在一個圖形檔案中可能存在著一些沒有使用的圖層、圖塊、文字樣式、尺寸標註樣式、線型等無用物件。這些無用物件不僅增大檔案的尺寸，而且能降低 AutoCAD的效能。使用者應及時使用PURGE命令進行清理。由於圖形物件經常出現巢狀，因此往往需要使用者接連使用幾次PURGE命令才能將無用物件清理乾淨。
六、使用命令別名和加速鍵
AutoCAD為一些比較常用的命令或選單項定義了別名和加速鍵。使用命令別名和加速鍵可以明顯節省訪問命令的時間。命令別名是在檔案中定義的。用任何文字編輯器開啟並編輯該檔案，就可以新增、刪除或更改命令別名。用這種方法定義的別名，當重新進入AutoCAD時即可使用。在最新的軟體版本中，使用者不必退出AutoCAD就可以利用快車工具重新定義命令別名，但如果使用這種方法,則需要在第一次使用新定義的別名之前,執行REINIT命令以對軟體重新初始化。
命令加速鍵是在檔案中定義的。欲新增、刪除或更改命令加速鍵，使用者只能用文字編輯器對檔案進行編輯修改。修改過的*檔案必須用MENU命令載入並編譯後，新定義的命令加速鍵方可使用。
CAD的圖設密碼：autocad20xx及以上均可
步驟一:將要加密的檔案另存，在出現的儲存對話方塊中選右上角的Tools然後選其下的security options...
步驟二：在開啟的對話方塊中的Password...下的輸入框中輸入你的密碼。
步驟三：在步驟二確定後,會出現密碼確認對話方塊,在此再次輸入你剛才輸入的密碼，兩次輸入的要完全一致。確定之後你的檔案就加密了。再次開啟時就要輸入密碼了。忘了密碼檔案就永遠也打不開了，所以加密之前最好先備份檔案。
43.【不出現對話方塊，只是顯示路徑怎麼辦呀】
答：按CTRL+O或者CTRL+S的時候，不出現對話方塊，只是顯示路徑怎麼辦呀
確實很討厭
命令：FILEDIA 設為1即可
44.【列印的時候有印戳怎麼辦呀】
答：開啟印表機的對話方塊中
右側有一個列印戳記
把它前面的對勾去掉就可以了
45.【CAD20xx以上版本在哪裡修改快捷鍵?】
如果你正在使用的系統是Win20xx或者WInXP的話，請到這個位置去查詢PGP檔案
X(你的系統安裝盤):Documents and Settings(你的使用者名稱)Application DataAutodeskAutoCAD 20xx(或者是20xx/20xx/20xx/20xx)R16.2(CAD內部版本號，可能是R15.1/R16.1等)chs(中文版，英文版好像是ENS不記得了)
Support
46.【新增程式中大面積的空白怎麼解決呀 】
轉風中塵埃~~
解決辦法是修改登錄檔
執行
到HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREMicrosoftWindowsCurrentVersionUninstall
查詢"AutoCAD 20xx"
應該是在{5783F2D7-0101-0409-0000-0060B0CE6BBA}裡， (也可能不能完全對應這些數值)
然後雙擊右邊的DisplayIcon項，把最後的數字改為0(原來是-1)。
47.【ma的小問題】
有的時候用MA這個小刷子刷物體的時候
不能刷其線型，或顏色等
答：MA--選中源對像--S設定---這裡把想刷的打上勾即可
48.【文字亂碼小辦法】
命令:FONTALT [用於字型的更換】
解決CAD字型亂碼現象
工作需要用cad讀取大量的各大設計院的cad圖紙,大家可以把以下這段新增到cad目錄下的檔案中,解決在讀取cad無這種字型下造成的亂碼現象,如遇到沒有新增的，大家可以自行新增,希望能給大家一點幫助.
hztxtb;
hztxto;
hzdx;
hztxt1;
hzfso;
hzxy;
fs64f;
hzfs;
st64f;
kttch;
khtch;
hzxk;
st64s;
ctxt;
hzpmk;
china;
hztx;
fs;
ht64s;
kt64f;
eesltype;
hzfs0;
SHX字型小解
常用的SHX字型:
txt 標準的 AutoCAD 文字字型。這種字型可以通過很少的向量來描述，它是一種簡單的字型，因此繪製起來速度很快，txt字型檔案為。
monotxt 等寬的 txt 字型。在這種字型中，除了分配給每個字元的空間大小相同(等寬)以外，其他所有的特徵都與 txt
字型相同。因此，這種字型尤其適合於書寫明細表或在表格中需要垂直書寫文字的場合。
romans 這種字型是由許多短線段繪製的 roman 字型的簡體(單筆劃繪製，沒有襯線)。該字型可以產生比 txt 字型看上去更為單薄的字元。
romand 這種字型與 romans 字型相似，但它是使用雙筆劃定義的。該字型能產生更粗、顏色更深的字元，特別適用於在高解析度的印表機(如鐳射印表機)上使用。
romanc 這種字型是 roman 字型的繁體(雙筆劃，有襯線)。
romant 這種字型是與 romanc 字型類似的三筆劃的 roman 字型(三筆劃，有襯線)。
italicc 這種字型是 italic 字型的繁體(雙筆劃，有襯線)。
italict 這種字型是三筆劃的 italic 字型(三筆劃，有襯線)。
scrīpts 這種字型是 scrīpt 字型的簡體(單筆劃)。
scrīptc 這種字型是 scrīpt 字型的繁體(雙筆劃)。
greeks 這種字型是 Greek 字型的簡體(單筆劃，無襯線)。
greekc 這種字型是 Greek 字型的繁體(雙筆劃，有襯線)。
gothice 哥特式英文字型。
gothicg 哥特式德文字型。
gothici 哥特式義大利文字型。
syastro 天體學符號字型。
symap 地圖學符號字型。
symath 數學符號字型。
symeteo 氣象學符號字型。
Symusic 音樂符號字型。
常用的大字型(如圖七所示) :
hztxt 單筆劃小仿宋體。
hzfs 單筆劃大仿宋體。
china 雙筆劃宋體。
49.【解決AutoCAD在XP作業系統下列印時致命錯誤的方法】
近來，有些會員反映AutoCAD 20xx 版或 20xx版本在點選列印時出現致命錯誤並退出AutoCAD的現象。
經過我的研究，這跟AutoCAD 20xx及以上版本使用列印戳記有關。在20xx版時，增補的列印戳記功能就有很多的BUG，這個功能在20xx版本後就直接做為AutoCAD功能。該功能在98作業系統中是完全沒有問題的，但在有些XP系統中就會出錯。所以在XP系統中最好不要去開啟該功能。
如果你已經不幸開啟了該功能而使AutoCAD在列印時出現致命錯誤，解決的方法只能是這樣：
在AutoCAD的根目錄下找到檔案，把它改為其它名稱或刪除掉。
這樣再進行列印就不會再出錯了，但也少了列印戳記的功能。該方法對於20xx版及20xx版均有效。
50.【檔案修改 】
大家都知道LINE命令在COMMAND輸入時可簡化為L，為何會如此呢?
因為在AutoCAD中有一個加密檔案中定義了LINE命令的簡寫，先找出這個檔案開啟它。
找到"These examples include most frequently used commands."的提示語，在其下的幾行文字就可對簡寫的定義，記住它的左列是簡寫命令的文字實現你可以根據你的需要進行修改(當然是你比較熟悉的英文縮寫嘍)，
它的右列是預設的命令請不要隨意修改。相信這能為你提高一定的速度。
51.【對圖形夾點操作 】
此招雖然有些為幼稚，但有些初學者難免不知，所以在此發出
答：夾點，你用過嗎?當你用滑鼠左鍵點選圖形，圖形上便會出現許多方框這些就是夾點。
通過控制夾點便能進行一些基本的編輯操作。如：COPY，MOVE，改變圖形所在的圖層等基本操作。
而且不同的圖形，還有其特殊的操作。如：直線有延伸操作。
52.【關於滑鼠的一點小技巧】
*AUX2
'_zoom _w
*AUX3
'_zoom _p
'pan
*AUX4
'layer$p0=tool $p0=*
'layer
在中做上面的設定你只要按住shift鍵然後擊滑鼠
右鍵就可以框選放大(zoom w)
按住ctrl鍵然後擊滑鼠
右鍵就可以回到上一次圖形視窗(zoom p)
當然了，有興趣的朋友玩玩行，實際用處不是很大
嘿'
53.【滑鼠都有啥功能呀】
二鍵式滑鼠
左鍵 ： 選擇功能鍵(選象素 選點 選功能)
右鍵： 繪圖區-----快捷選單或[ENTER]功能
1.變數 SHORTCUTMENU 等於0---------[ENTER]
2.變數 SHORTCUTMENU 大於0---------快捷選單
3.或用於環境選項--------使用者設定---------快捷選單開關設定
[shift]+右鍵：物件捕捉快捷選單
三鍵式滑鼠
左鍵 ： 選擇功能鍵(選象素 選點 選功能)
右鍵： 繪圖區-----快捷選單或[ENTER]功能
1.變數 SHORTCUTMENU 等於0---------[ENTER]
2.變數 SHORTCUTMENU 大於0---------快捷選單
3.或用於環境選項--------使用者設定---------快捷選單開關設定
中間鍵 ：Mbuttonpan=1(系統預設值)
壓著不放並拖曳 實現平移
雙擊 ZOOM ------E縮放成實際範圍
[Shift]+壓著不放並拖曳 作垂直或水平的實時平移
[Ctrl]+壓著不放並拖曳 隨意式實時平移
Mbuttonpan=0 物件捕捉快捷選單
[Shift]+右鍵 物件捕捉快捷選單
二鍵+中間滾輪滑鼠
左鍵 ： 選擇功能鍵(選象素 選點 選功能)
右鍵： 繪圖區-----快捷選單或[ENTER]功能
1.變數 SHORTCUTMENU 等於0---------[ENTER]
2.變數 SHORTCUTMENU 大於0---------快捷選單
3.或用於環境選項--------使用者設定---------快捷選單開關設定
中間滾輪 1.旋轉輪子向前或向後，實時縮放、拉近、拉遠
2.壓輪子不放並拖曳 實時平移
3.雙擊 ZOOM ------E縮放成實際範圍
[Shift]+壓輪子不放並拖曳 作垂直或水平的實時平移
[Ctrl]+壓輪子不放並拖曳 隨意式實時平移
Mbuttonpan=0 (系統預設值=1) 按一下輪子 物件捕捉快捷選單
[Shift]+右鍵 物件捕捉快捷選單
這是我看書過程中覺得好的，我想跟大家分享分享!
54.【塊檔案不能炸開及不能用另外一些常用命令的問題】
可以有兩種方法解決，一是刪除和 檔案，大小應該一樣都是3K，
然後複製兩次，命名為上述兩個檔名，加上只讀，就免疫了。要刪掉你DWG圖形所在目錄的所有lsp檔案。
不然你會感染別人的。 二是有種專門查殺該病毒的軟體。
80.【如何改DWF檔案的背景】
AUTOCADR14生成的DWF檔案是和背景色一樣的，但是很多朋友說20xx下生成的DWF檔案背景色是白色的，和背景色不一樣。
怎麼辦?
答：步驟1：使用PLOT命令，選擇3印表機配置
步驟2：在右側點特性---自定義圖紙特性---背景顏色(選擇你所希望的背景)
將修改的檔案應用到列印，或是儲存
你可以根據你的需求進行選擇--完成
注：大家在製作DWF的時候，注意要設定好當前預設的線寬，一般用0.09就可以了。
這樣生成的DWF檔案“線條”很細，視窗放大好多倍情況下也不會失真。
lweight:改線寬命令
或者直接使用系統變數來設定“預設”線寬：
LWDEFAULT:9
注：生成的DWF檔案用CAD打不開，可用WHIP!、Express Viewer等瀏覽器開啟
WHIP!是與IE瀏覽器整合的，啟動IE，可直接瀏覽網路上的DWF檔案;檔案-開啟，可開啟本地的DWF檔案(另外直接雙擊DWF檔案可啟動IE開啟檔案)
81.【CAD轉WORD，文字不失真】
在CAD中將檔案輸出成WMF格式，在WORD中插入檔案(WMF檔案)
由於文字是失量化的，所以很清晰
82.【AUTOCAD字型大全】
83..【為什麼填充時,用"選擇物件"填充後,填充物件中的標註就被覆蓋,而用"拾取點"填充時標註處不會被覆蓋,後者太慢了,有什麼辦法解決啊】
“繪圖次序”選擇“置於邊界之後”
84【不知咋的，另存為或開啟其它檔案時彈出的對話方塊沒有了，只能在命令欄裡輸入，超級不方便!】
命令: FILEDIA
輸入 FILEDIA 的新值 <0>: 1
85.【滑鼠中鍵不好用怎麼辦呀】
正常情況下
CAD的滾輪可用來放大和縮小，，，還有就是平移(按住)
但有的時候，按住滾輪時，不是平移，而是出下一個選單，很煩人
這時只需調下系統變數mbuttonpan即可
初始值： 1
0 支援選單 () 檔案定義的動作
1 當按住並拖動按鈕或滑輪時，支援平移操
建築心得體會 篇9翻過很多CAD的教材，覺得如果對照那些教材學習CAD的話，確實都能夠在一定程度上掌握這個軟體，如果到設計院或事務所，也都能勉勉強強的開始畫圖。但是，我覺得這遠遠不夠，從書本到實戰，還有一大段距離。
本人早年畢業於同濟，目前早已是一級註冊建築師，在公司裡照看著一大堆的小朋友。雖然這些小朋友都能夠完成繪圖和簡單的設計工作，但我感覺距離真正的掌握和運用CAD，還有很多距離。至於公司裡的其他專業，更可以用慘不忍睹來形容。
因此，我將連續編寫有關CAD的一系列的心得體會，將會在我公司的刊物上發表，同時，我也在這裡發表，以饗大家。
AUTOCAD使用心得連載之一
使用的三個基本方面
目前，我公司的設計檔案，特別是圖紙，都是用AUTOCAD軟體繪製的。但是，現在還有很多人對CAD並不是非常熟悉，或者說使用起來並非得心應手，以至於效率並不是很高，可以說，在我們公司，繪製同樣的一張圖紙，速度快的和慢的在耗時上可能會相差好幾倍。同時，每個人繪製出來的圖紙看上去感覺都不經相同，有些圖紙看上去一目瞭然、清晰漂亮，而有些圖紙不但表達不清，過分點可以用慘不忍睹來形容。
從本期工程設計開始，本人會將十幾年繪圖經驗的點點滴滴作為連載，以饗大家，希望對大家能有所借鑑，從中能吸取一二，養成良好的繪圖習慣、提高繪圖速度。同時，本人也希望這是拋磚引玉，藉助這個機會和載體，能夠使得大家對CAD的使用展開一次交流和討論，相互提高。
另外，因為本人是建築專業的，對其他專業不勝瞭解，因此，今後的舉例將主要是和建築專業有關的，希望大家能舉一反三。
不知大家認為，使用CAD畫圖，最重要的是什麼?對這個問題，每個人都有可能理解不同，但在我看來，最重要的是時時刻刻記住自己使用CAD畫圖的目的是什麼。
我們進行工程設計，不管是什麼專業、什麼階段，實際上都是要將某些設計思想或者是設計內容，表達、反映到設計檔案上。而圖紙，就是一種直觀、準確、醒目、易於交流的表達形式。所以我們完成的東西(不管是最終完成的設計檔案，還是作為條件提交給其他專業的過程檔案，一定需要能夠很好的幫助我們表達自己的設計思想、設計內容。
有了這個前提，我們就應該明白，好的計算機繪製的圖紙應該具有以下兩個特徵：清晰、準確。
清晰：我們要表達的東西必須清晰，好的圖紙，看上去一目瞭然。一眼看上去，就能分得清哪是牆、哪是窗、哪是留洞、哪是管線、哪是裝置;尺寸標註、文字說明等清清楚楚，互不重疊……。除了圖紙打印出來很清晰以外，在顯示器上顯示時也必須清晰。圖面清晰除了能清楚的表達設計思路和設計內容外，也是提高繪圖速度的基石。
準確：200寬的牆體不能畫成240;留洞不能尺寸上標註的是1000X20xx，而實際量量是1250X2100;更常見的錯誤是分明是3000寬的一條線，量出來卻是2999.87。製圖準確不僅是為了好看，更重要的是可以直觀的反映一些圖面問題，對於提高繪圖速度也有重要的影響，特別是在圖紙修改時。我們在使用CAD繪圖時，無時無刻都應該把以上兩點銘刻在心。只有做到這兩點，才能夠說繪圖方面基本過關了。
圖面要“清晰”、“準確”，在繪圖過程中，同樣重要的一點就是“高效”了。能夠高效繪圖，好處不用多說，如果每人都能提高20%的繪圖效率，可能每個專案經理和部室主管都會笑不動了。
清晰、準確、高效是CAD軟體使用的三個基本點。在CAD軟體中，除了一些最基本的繪圖命令外，其他的各種編輯命令、各種設定定義，可以說都是圍繞著清晰、準確、高效這三方面來編排的。我們在學習CAD中的各項命令、各種設定時，都要思考一下，它們能在這三個方面起到那些作用;在使用時應該注重什麼;在什麼情況和條件下，使用這些命令最為合適。
第一次就和大家談這些，關鍵是要每位同仁都認識到“清晰”、“準確”這兩點的重要性(“高效”這一點，大家平常都認識得到，而且也都在努力提高，而“清晰”“準確” ，就我平時的觀察，還有很多同仁都還沒能夠認識，或者說還沒放到足夠的重視程度上來)。如果大家有什麼不同看法和其他高見，希望能夠一起交流。在今後，我將從不同的角度、方面來給大家分享如何在製圖過程中，能夠清晰、準確、高效
AUTOCAD使用心得連載之二
上次，我們探討了AUTOCAD軟體使用的三個最基本的原則，“清晰”、“準確”、“高效”。可能大家覺得有點虛，從這一次開始，我們就開始來實戰了。
接到一個任務，準備開始畫圖了，不知各位第一步做什麼。可能有很多人，直接就開始畫圖，但這不正確。應該是進行各種設定，包括圖層、線形、字型、標註等等。進行各方面的設定是非常必要的，只有各項設定合理了，才為我們接下來的繪圖工作打下良好的基礎，才有可能使接下來“清晰”、“準確”、“高效”。
首先來談談圖層。可以說，圖層的定義，是整個 AUTOCAD軟體最為關鍵的設定，而我發現，我們公司的員工圖層設定清晰條例的並不多。有時候開啟某些同事的DWG圖紙，一看，幾十個圖層，再一看，大部分圖元都是在0層上，不禁哭笑不得。至於應該在不同的圖層上的在一個圖層上了，應該在一個圖層上的又不在一個圖層上，類似的問題比比皆是。圖層的設定有哪些原則呢?
第一， 在夠用的基礎上越少越好。
不管是什麼專業，什麼階段的圖紙，圖紙上所有的圖元可以用一定的規律來組織整理。比如說，建築專業的圖紙，就平面圖而言，可以分為：柱、牆、軸線、尺寸標註、一般標註、門窗看線、傢俱等。也就是說，建築專業的平面圖，就按照柱、牆、軸線、尺寸標註、一般漢字、門窗看線、傢俱等來定義圖層，然後，在畫圖的時候，分別應該在哪個類別的，就把該圖元放到相應得圖層中去。
只要圖紙中所有的圖元都能有適當的歸類辦法了，那麼圖層設定的基礎就搭建好了。但是，圖元分類是不是越細越好呢?不對。比如說，建築平面圖上，有門和窗，還有很多臺階、樓梯等的看線，那是不是就分成門層、窗層、臺階層、樓梯層呢?不對。圖層太多的話，會給我們接下來在繪製過程中反而造成不便。就像門、窗、臺階、樓梯，雖然不是同一類的東西，但又都屬於看線，那麼就可以用同一個圖層來管理。
因此，圖層設定的第一原則是在夠用的基礎上越少越好。兩層含義，1、夠用;2、精簡。每個專業的情況不一樣，大家可以自己琢磨，怎麼樣是相對最合理的。第二， 0層的使用。
很多同事喜歡在0層上畫圖，因為0層是預設層，白色是0層的預設色，因此，有時候看上去，顯示屏上白花花一片。這樣做，絕對不可取。0層上是不可以用來畫圖的，那0層是用來做什麼的呢?是用來定義塊的。定義塊時，先將所有圖元均設定為0層(有特殊時除外)，然後再定義塊，這樣，在插入塊時，插入時是哪個層，塊就是那個層了。
第三， 圖層顏色的定義。
圖層的設定有很多屬性，除了圖名外，還有顏色、線形、線寬等。我們在設定圖層時，就要定義好相應的顏色、線形、線寬。
現在很多同事在定義圖層的顏色時，都是根據自己的愛好，喜歡什麼顏色就用什麼顏色，這樣做並不合理。
圖層的顏色定義要注意兩點，一是不同的圖層一般來說要用不同的顏色。這樣做，我們在畫圖時，才能夠在顏色上就很明顯的進行區分。如果兩個層是同一個顏色，那麼在顯示時，就很難判斷正在操作的圖元是在哪一個層上。
圖層顏色定義的第二點是，顏色的選擇應該根據列印時線寬的粗細來選擇。列印時，線形設定越寬的，該圖層就應該選用越亮的顏色;反之，如果列印時，該線的寬度僅為0.09mm，那麼該圖層的顏色就應該選用8號或類似的顏色。 為什麼要這樣?這樣可以在螢幕上就直觀的反映出線形的粗細。舉個例子，大家看附圖。柱子層(ZU)和牆層(WA)打印出來是最粗的，那麼一個用黃色，一個用青色，這兩個顏色在AUTOCAD中是比較亮的。填充層(h)和傢俱層(fur)在列印時線寬定義為0.13mm，那麼，在選擇顏色時，也用較暗的8號和83號色。這樣做的好處，大家在使用中，慢慢體會。
另外，白色是屬於0層和DEFPOINTS層的，我們不要讓其它層使用白色。第四， 線形和線寬的設定。
在圖層的線形設定前，先提到LTSCALE這個命令。一般來說，LTSCALE的設定值均應設為1，這樣在進行圖紙交流時，才不會亂套。常用的線形有三種，一是Continous連續線，二是ACAD_IS002W100點劃線，三是ACAD_IS004W100虛線。象以前14版CAD時用到的hidden、dot等，不建議大家使用。
線寬的設定又有講究了。一張圖紙是否好看、是否清晰，其中重要的一條因素之一，就是是否層次分明。一張圖裡，有 0.13的細線，有0.25的中等寬度線，有0.35的粗線，這樣就豐富了。打印出來的圖紙，一眼看上去，也就能夠根據線的粗細來區分不同型別的圖元，什麼地方是牆，什麼地方是門窗，什麼地方是標註。
因此，我們線上寬設定時，一定要將粗細明確。如果一張圖，全是一種線寬還能夠用馬馬虎虎看得過去來形容的話，門窗線比牆線還粗就可以說是錯誤了。
另外還有一點，我們要注意。現在我們打圖有兩種規格，一是按照比例列印，這時候，我們的線寬可以用0.13
三優範文網