職工發言積極，都能夠認真反思自己曾經存在的不安全行為，通過本人自身的教訓，使職工深刻認識到安全的重要性。縱觀我作業區目前現狀和以往的事故案例，總結以下幾點：
一、我作業區屬高危區域，各重大危險源點的控制有待加強。
1、煤氣是我作業區一大重點危險源之一，管理方面雖然制度上在不斷完善，但從職工的認識情況來看，對涉及煤氣的相關觀念淡薄，主要體現在生產操作上，對裝置點檢不夠細緻，部分老化裝置存在漏煤氣現象而未上報，互保制度和監護制度落實力度不夠。
2、高溫是我作業區又一大危險源，主要體現在豎爐高溫水封池和豎爐窺孔上，從部分職工反思中看出由於冬季生產蒸汽大，點檢時視線不好，豎爐水封池蓋板有可能存在腐蝕現象而引發事故。由於豎爐負壓不好，下層窺孔有灰渣噴出在作業時會造成燙傷事故。
二、職工思想本質上並未把安全放在第一位。
從此次事故反思活動中可以看出：輕安全重生產的陋習一直在職工思想中存在，認為搞好生產就是重點，安全放在生產之後，公司雖然強調安全的重要性，但職工在日常的工作中往往會因為突發狀況而產生嚴重後果，急躁、不冷靜、思想麻痺等等。還有一個重要原因就是違章作業，違章作業歷來是引發事故的主要原因，從職工的反思中有近一半以上與違章和習慣性作業有關，各類安全操作規程明確規定了的還有違反，證明制度落實的不夠，學習的不夠徹底，沒有從根本上認識到違章作業的嚴重性。
三、日常生產中職工未盡職盡責。
責任心不強是又一重要原因，點檢不到位、聯絡確認不清等，此點應從基層抓起，讓職工從思想上轉變，要讓職工有使命感，成就感，消除不利於安全和生產的消極因素，注意力集中在工作中。青年職工的操作技能低下是引發事故的又一原因，而因為操作和經驗不足，導致生產事故，從而引發安全隱患。對這部分青年職工要多教育，幫助其提高操作技能。
化肥廠造氣車間的尾氣成份一般以甲烷、氫氣為主。甲烷、氫氣均為易燃氣體，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源或明火有燃燒爆炸的危險。
針對此次事故專家從物料危險性、尾氣燃燒爐危險性作了分析，提出了尾氣燃燒爐火災爆炸事故的幾點預防措施：
1、點火前對爐內用蒸汽或氮氣進行徹底置換，然後再點火。如點火不成功或中途火焰熄滅，應開啟引風機或用蒸汽、氮氣置換一定時間後，方可再次點火。
2、穩定燃氣壓力，並宜設定壓力控制報警聯鎖，防止出現脫火、回火現象。
3、對裝置設施進行經常性的預防性檢維修，避免出現燃氣意外洩漏。
4、在燃氣管線周邊洩漏源附近設定可燃氣體檢測報警器，並設定聲光報警裝置。在室內點可燃氣體易於積聚處也應設定氣體檢測報警器。
5、燃氣管線及使用燃氣區域，電氣、儀表裝置等防爆等級應符合規範要求。
通過對同行業的安全生產事故案例的學習，為班組成員再一次敲響了警鐘。時刻警醒我們一定要通過別人的事故不斷反思，將日常生產中遇到的風險及時得到規避，確保員工生命和企業財產的安全，真正做到萬無一失。
目前我們組織學習了《不該發生的傷害》的安全事故光碟，事故的主要原因是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場麻理不到位。這些事故的發生，暴露了安全麻理的一系列問題，凸現了工作人員安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防範和控制，那麼在一定的條件下，它就可能演變為事故，後果不堪設想。通過學習，再次強化了大家的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，並切實落到日常工作中。這些事故的發生，使每個員工的心裡都十分沉痛，同為電力人，發生在他們身上，如同發生在我們的身上一樣，沉痛的教訓，只有認真思考，進行反思。通過學習，體會如下：
1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痺，不負責任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發生的必然。
2、作業人員嚴重的違章，是導致事故發生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業，嚴重違反《安全工作規程》和保障安全的技術措施，這也是事故發生的必然。
3、制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對裝置管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發生。
4、風險管理流於形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業人員現場操作不按要求執行，危險點控制措施虛設。
5、在工作中安全管理制度和安全措施未落實，工作人員安全意識，安全學習流於形式。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規程》，結合我們公司的安全生產實際和安全生產規章制度，在今後的工作中加強安全技術培訓和反事故演練，對裝置進行全過程管理，認真學習事故通報，努力提高我們的業務技能和安全意識。做到安全無小事，築牢防線，長抓不懈，警鐘長鳴，為公司的安全生產工作做好、做實，作出新的成效。
近日公司下發了《關於認真汲取同行業安全生產事故教訓 進一步做好公司安全生產工作的通知》，此《通知》共羅列了國內危化品生產安全生產事故10例。一起起觸目驚心的事故，一樁樁血淋淋的事實，讓我感觸很深，也倍感自己肩負的責任重大，給我的啟示和教訓也是深刻的。
在統計的10起安全事故中，其中違章動火與違章指揮的有4起，我們現在可以把他都歸納為“違章作業”，由此可見，在我們日常的安全管理中，發生安全事故，“違章作業”佔的比例是比較大的，也是我們應該警惕的一個主要防範物件。我們乙炔工段的日常檢修比較多，尤其是動火作業更是司空見慣，正因為有這麼高頻次的檢修，也就註定我們在日常的工作中要細緻，要精心，要把安全防護措施落實到位，要把本質安全堅持到底，這是我們的原則，也是我們的態度。
在統計的10起安全事故中，其中處理故障與問題的過程中發生的事故佔到2起，這也是殺傷力比較大的一個原因。在裝置與裝置正常運轉的時候，可能暴露出來的問題會少一些，但是如果遭到非正常的情況下，或者是緊急的情況下，在處理問題的過程中，也許會發生意想不到的事情。這其實也為我們敲響一個警鐘，“再忙也不能忘了安全”。乙炔工段在每次的開停車過程中，或者是有一些緊急情況下的堵漏，緊急停車等處理問題的機率也是比較大的，怎樣做好應急措施?是我們應該特別關注的一個問題，也是我們應該著手解決好的一個問題。
在10起事故中，其中內蒙古吉蘭泰發生安全事故已是第二次，這個問題倒是讓我思索良久。為什麼同一家企業會在短短的時間內連續發生兩起安全事故，我覺的主要原因可能和這個企業上上下下的安全意識有莫大的關聯。上樑不正下樑歪，領導不重視，基層肯定也小視，因而釀就一個又一個的慘劇，無不讓人嘆息!記得我曾經講過，做為一個化工廠的工人，要學會不斷地從事故中學習教訓，總結教訓，充實自己的頭腦，讓自己變的成熟起來，想的要全面，安排要具體，落實要到位，把關要嚴密，管理要過硬，檢查要細緻，整改要徹底，紀律要嚴明，獎罰要公平，這樣才能管理好一個工段，才有可能最大限度地杜絕事故，遠離事故的發生。
關於“人”的不安全隱患，我覺的比“物”的不安全隱患更可怕，更難治理，雖然我們口口聲聲地講要通過不斷地培訓與教育提高其操作技能，增強其安全意識，但是對於一些本來自律意識較差，個人素質不高的員工有時也真是“恨鐵不成鋼”。你對他苦口婆心，他全當耳邊風，著實讓人無奈的很。因此我覺的，目前公司應該採取必要的末位淘汰制，把一些擾亂民心，缺乏責任心，操作技能差的員工進行必要的淘汰，要把金泰變成一個大熔爐，留下的是金子，淘汰掉的是渣子。只有這樣，才會不斷地提高員工的個人素質與整體素質的協調發展，更有利於安全工作的全面提升。
總而言之，通過對《通知》的學習，深深地給我上了一課，做為乙炔工段的一名副工段長，整日給易燃易爆物質打交道，不僅多了一些敬畏，更多了一份責任，眼下只有紮紮實實地開展好各項工作，嚴格遵守操作規程，做好日常檢修的安全防護措施的落實，重大危險源的監控，全面提升個人素質，全面推進工段的各項管理向更高的一個臺階邁進!
通過車間組織的對過年期間2.18事故的分析學習，讓我們更進一步認識到安全的重要性。造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強、對安全不重視、未對已發現的事故隱患逐級彙報並及時採取措施、平時對裝置巡視不到位，未能及時發現隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免的沒有避免，對企業造成一定的損失，針對這起事故對照檢查自身，發現我們還存在安全意識不強，思想上麻痺大意，僥倖心理嚴重，沒有從真正意義上搞好自身的安全工作，對安全規程、制度執行不到位。思想麻痺是事故引發的根本原因。
2.18事件之後我們痛定思痛，短短的五分鐘時間造成了一起跳車事故事件，深刻的教訓，我們一定要引以為戒，作為新入職員工我們要從以下幾個方面糾正工作中的不足：
1、全面深刻的學習安全生產知識，從小事做起，工作中要發揚不怕苦不怕累的精神，對工作認真負責，不能有絲毫的馬虎，也許一個小小的失誤就能給公司，給車間，給自己帶來很大的損失和不良的影響;
2、努力學習，熟悉現場生產裝置及相應的工藝流程，儘量把隱患排除萌芽之中，儘量把事故的損失降低到最低點，避免因操作和對現場不熟悉而引起的事故，虛心學習，接受老員工的安全經驗教訓
3、提高思想認識，從根本上杜絕不安全的操作，不安全的行為，時刻警惕自己，把安全責任時刻放在自己的心上，事情是自己的，責任是自己的，切實做到責任安全到人，對別人安全負責就是對自己負責
4、遵守公司和車間下發的安全生產的各項規定，以自己的實際行動做好安全生產和檢修作業，文明檢修
5、作為我們儀表工作人員，我們會遇到各種各樣的問題，我們遇到問題首先要冷靜分析，檢視問題的根源，然後迅速制定出處理方案，快而好的解決好問題。
新入職，新氣象，我們要努力做好自己的本職工作，好好學習，做一名合格的儀表人。
我是楊洞供電所一名一線職工，從事電力維護和抄表工作。按供電所規定的抄表週期，按時回抄片區各用電戶電錶底度，及時繳銷票證，向供電所領取電費結算清單及電費發票，然後到片區蹲點收取電費。另外還負責本所轄區內使用者信訪、上訪的協調工作，從來信來訪中瞭解群眾的疾苦，認真恰當地解決群眾提出的各種實際問題，真誠熱情地為群眾排憂解難，認真搞好自己的本質工作。
9月30日，我所通過集中開展事故反思日活動的學習，學習了五起人生傷亡事故案例，故此次安全活動使我深刻體會到現在農電安全形勢的嚴峻性和緊迫性。通過這次學習使我認識到現在自然災害和外力破壞對電網造成了很大的威脅，電網安全執行工作也存在很多問題與不足，首先是電網安全意識不強、管理制度執行上不夠嚴格，再就是人員素質與電網安全穩定執行的要求存在一定的差距，目前專業人員技術素質和業務技能方面還不能很好地適應電力的實際需要，一線技術骨幹不足，人才培養、使用、激勵機制不夠健全，尤其是一線人員的培訓，現在存在很多問題，一是一線職工任務重，沒有時間參加學習科學知識，二是電力企業在一線技術人員培養上的投入小，甚至於根本沒有，造成了一線人員的技術素質不能跟上電力裝置技術更新的發展需求。
今年以來基建和農電人身事故多有發生，這再次驗證了第一線職工技術素質和技能素質存在的差距和各種制度落實不到位的真切體現。本人崗位所涉及的管理工作中，首先顯現的不足之處就是在抄表、用電檢查時，一線人員的安全工器具配備不夠完善，還有人員不夠充分，一般性抄表工作只能是一人操作，這就奠定了很大的安全隱患。
本人對當前供電所的管理是這樣認為的，首先要引起領導層的重視和一線職工本人的思想高度重視，再次就是完成各個環節的協調，首先在安全工器具裝備的投入上要有充足的資金鋪墊，良好的工器具裝備是安全的一個有力的保障，定期的試驗機制要健全，工器具損壞後的更新要跟的上，再就是一線人員的勞動保障問題，一線人員是事故的第一觸控者，事故總是發生在一線人員身上，通過這次學習和本所人員的定性上看，農電工的後續保障存在嚴重的缺陷，首先是收入低、無勞動保障金，如果一旦發生了事故，其人身傷害得不到應有的補償。 作為一名普通的農電工，每個月除了抄電錶，追收電費和維護自己責任片區的線路外，有充足的時間學習和領會上級領導的精神，因為只有不斷地持之以恆的學習，才不會被南方電網淘汰，對得起我賴以生存的咸豐電力公司。讓自己成為素質好、水平高、義務棒的南方電網主人翁，就要做到“嚴、勤、細、實”四點，下面我用粗略的見解談談。
第一點“嚴”，就是要嚴肅認真，對待工作不能敷衍和馬虎，特別是我們從事的電力行業，不嚴格要求自己，危險隨時都會出現，《安全工作規程》是用無數血的教訓寫出來的，只有認真地把書面的知識運用到實踐中去，正所為理論聯絡實際，一切安全事故都能避免，另外領導也要對下屬嚴格要求，不能聽之任之，更不能護短。
第二點“勤”，古人修身治人的方法離不了勤勞，胸懷寬廣的人，哪怕是奸雄，也離不開勤字。我們楊洞供電所的全體員工收入甚少，不能與正式職工相比，但為了家庭幸福，就用一個“勤”字對待人生，農村的同事工作之餘回家搞農業，而沒有土地的就找一些其他的活幹，如為別人安裝室內用電之類，用汗水換取報酬，爭取更多的額外收入來補貼家用，讓自己的家人高高興興的生活每一天。 第三點“細”，主要是細心和細緻，作為農電工，我們應細心地分析事故原因和細緻地解決各種問題，努力地工作和改善自己的生活環境，在工作上儘量地做到循規蹈矩。
第四點“實”，我覺得對人要實在，不虛偽，對待工作，要實事求是，不講假話，是就是，不是就是不是，包括領導幹部，能辦的事就辦，不能辦的就要說明原因，這才是君王風度。
在今後的安全管理工作我建議首先建立健全安全管理機制，在實際安全工器具的使用、更新上形成長久性的有效管理，老化、損壞及時得到更新，讓使用者能夠完全無後顧之憂，用得放心。還有就是體制改革的深化，讓在一線工作的職工能夠在一個無後顧之憂，無意識危險的企業工作，建立健全用人機制和勞動保護機制，在學習上加大投入，不僅僅是金錢的投入，更要是學習技術含量的投入，讓一線職工真正學到知識，真正提高自己的技術素質和技能水平，為電力事業更好的服務。
20__年，曾在閩東某電站看到：一工作負責人準備對6。3KV母線進行檢查、清掃，他把自己已簽了名的工作票送到執行值班員手中後，就去準備工具，過了一段時間，他以為執行人員已經做好了安全措施，就自行開啟6。3KV母線廊道網門，從口袋裡拿出220V驗電筆進行驗電，驗電筆還沒碰到母線就連人一起被打—倒，幸運的是他人並沒受傷、裝置未受損。從這起未遂事故來看，現場管理及當事人行為嚴重違反《安規》的行為先不說，就他用220V驗電筆進行驗電說明他至少知道“我要安全”，但“不會安全”，怎能用220V驗電筆去對6。3KV電壓等級的母線進行驗電呢?
在電力生產中，從業者從“要我安全”到“我要安全”的觀念轉變，並非易事，是安全生產執行力由強制性到自覺性的一次質的飛躍。然而，要確保電力生產安全，還必須實現“我想安全”、“我會安全”，這樣才能從事故源頭遏制不安全因素的作用，從而減少或避免事故的發生。
電力生產是複雜的系統工程，一般而言，電力生產事故主要分為：“天災”、“人禍”和裝置質量問題三大類。“天災”如雷電、暴風雨、地震等外力破壞，這些是不可抗拒的外力因素，是突發性的。“人禍”就是由人員違法、違規、違章等原因造成的，主要表現形式有3種：
(1)明知故犯，明知不符合規章要求，但圖一時方便或抱有僥倖心理的習慣性違章;
(2)對法規制度似懂非懂，知其一，不知其二，工作中又恰好在其二中發生了問題;
(3)對法規制度不懂裝懂，稀裡糊塗，發生了事故才恍然大悟，後悔莫及。裝置質量問題是由於製造、維護、檢修等不到位所導致，有其隱蔽性。
可以肯定地說，所有事故的發生都不是工作人員的主觀願望。但從大量的事故分析來看，由“人禍”所造成的事故佔相當大的比例，據不完全統計所佔比例高達到80%以上，從業人員既是事故的製造者又是事故的受害者。因此，“我要安全”、“我想安全”也就僅僅是個良好的主觀願望，要真正取得確保電力生產安全的客觀效果，就必須做到“我會安全”。
勿庸置疑，經過長期的生產實踐和血的教訓，形成了一套保證電力生產安全的規章制度。但是電力生產是一個複雜的過程，從事生產的人又是這個過程是否安全的決定因素。而每個人的認識水平、接收能力、工作態度、經驗積累等差異，要把保證電力生產安全的規章規定變為每一個從事電力生產的職工的自覺行動，解決好“我會安全”的問題，是電力生產安全管理者與生產者面臨的長期而艱鉅的任務。筆者認為：
(1)要為我而學，掌握充分的安全知識和應會的安全技能。安全既是電力生產本身的需要，更是從事生產的職工生存的需要。《安規》等規章制度是電力生產實踐的總結，它既反映了電力生產安全的客觀規律，又是對從事生產的人的法定要求和行為規範，確切地說，是生產者生命的“護身符”。因此，每一個從事電力生產的人員，都應明白學習安全知識和安全技能，既是企業的需要，更是自我的需要。
(2)要因人施教，建立健康的安全心智模式。近幾年來，雖然職工隊伍的整體素質得到了不同程度的提高，但水平仍是參差不齊，不同職工的文化水平、生產技能和執行各項制度的自覺性也不同，要用正確的方法進行引導，鼓勵職工學習，使每位生產者從思維方式與思維習慣上，能辯證地分析和處理安全與其他各種情況的關係，能較好進行自我心理調節，從而有穩定的安全思維慣性和自覺規範的安全工作行為，做到事事會安全。
(3)要及時糾偏，建立良好的安全保證環境。電力生產存在潛在的不安全因素是正常的，關鍵是要正視問題和善於做到“見於未蔭，禁於未發”。發生了事故要查詢原因，不要“摔了跤總怪路不平”。把別人的事故當作自己的教訓來接受，把小問題當著大問題來解決;把帶有傾向性和危害性的現象消滅在萌芽狀態。
“要我安全”到“我要安全”的轉變需要漫長的過程，而“我要安全”到“我會安全”更需要一個漫長而漸進的過程。願我們在“安全”這個永恆主旋律下，人人講安全，人人想安全，人人會安全，使我們的企業興旺發達，家庭美滿幸福。
__年8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導杆時，發現裝置故障時並未上報，並違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導杆受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因：安全意識薄弱站在裝置上違規操作，懸鏈小車控制失靈後沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生後，合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補的精神傷痛。思痛之餘，我更加感受到安全的重要性，對如何進一步做好安全工作有深刻的體會。
一、提高安全素質，杜絕事故發生。本次事故的主要根源是操作工在關鍵時刻失去了對事故發生的可能預見和後果的意識，也就是平時所說的對安全的僥倖心理。為此，抓安全生產必須抓好人的安全文化素質、安全思想行為的教育和提高。
二、從多方面來提高員工的安全意識。安全工作只有起點，沒有終點，全體員工要互教互學，取長補短，共同提高。要養成專心致志抓安全的良好習慣，操作工在做到三會、四懂的前提下，還應做到五勤，只有這樣才能更好地保障生產的安全。
三、樹立安全就是效益的觀念。當前公司上下正在轟轟烈烈地開展降本增效活動，身為一線員工做好安全生產工作就是最好的降本增效。在工作中不僅要熟練掌握各項操作規程，還要養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的不安全行為較真。每位員工在日常工作中做到相互監督、相互提醒，及時消除安全隱患。
只要人人都來重視安全，時刻關注安全，把安全生產銘記在心，消除任何對安全工作的饒幸心理，公司的安全工作必定能做得更好。
20__年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區分公司在西區分公司會議室召開了20__年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發生的一些電力施工和執行維護操作過程中由於工作人員“違章、麻痺、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發生的事件在向我們說明一個主題：安全無小事!
綜觀這些年來我們在執行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規定，並不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑經驗辦事、積習難改!違章——就自覺不自覺地在發生，就發生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓就發生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發生，只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責任在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對於此，還有一個重要的環節在實際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細緻。包括對施工隊資質的稽核審查、對施工現場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、裝置，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執行的過程中必須嚴格執行《安規》和現場工作規程，要結合現場實際，開展好現場勘查，執行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業”。
20xx年06月12日上午，麗江市古玉供電有限公司西區分公司在西區分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發生的一些電力施工和執行維護操作過程中由於工作人員“違章、麻痺、不負責任”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發生的事件在向我們說明一個主題:安全無小事!
綜觀這些年來我們在執行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規定，並不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的開展情況進行督察。但是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑經驗辦事、積習難改!違章——就自覺不自覺地在發生，就發生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓就發生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發生，只有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自己的責任在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全措施落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自己不傷害自己;自己不被他人傷害;自己不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對於此，還有一個重要的環節在實際工作的開展中必須重視:工程施工的安全管理，必須要做到細緻。包括對施工隊資質的稽核審查、對施工現場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面:人員、裝置，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，特別是在工作執行的過程中必須嚴格執行《安規》和現場工作規程，要結合現場實際，開展好現場勘查，執行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業”。
希望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什麼?好好總結事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些安全知識，以確保我們自己都能安全的工作!
截止到到現在，又通報了幾起惡性違章事故“_x變電站誤操作事故”“_x變電站誤操作事故”“_力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運事故”“_x變電站誤操作事故”。這幾起事故是由於主管部門對安全生產嚴抓不牢，工作負責人及監護人對各自崗位玩忽職守，對安全規程的學習不夠，操作人沒有嚴格執行“操作票制度”不能履行“倒閘操作六項把關制度”，不安解鎖程式私自亂用解鎖鑰匙，而湖南電力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運事故，對新近裝置質量把關不嚴，未對地貓做機械拉力試驗。事故發生後，我們班組積極組織學習反思討論。
其中存在的安全隱患，擺出了安全管理中存在的問題，堅定了強管理、除隱患、保安全的決心和信心。大家一定要把嘴上說的和心裡想的，寫成心得體會並落實到工作的每個環節，保證我們的人身安全，保證安全生產。還有工作人員對《安全工作規程》“兩票”管理規定不嚴，不熟悉。從發生的事故分析可以看出，每次事故的產生，並沒有很多的技術原因，而更多是因人員的責任心造成。因此，必須引起高度重視，重點加強人員現場實際操作技能、操作水平的培訓，提高人員的動手能力。管理上也存在漏洞，留下了事故隱患。在此次事故中，工作太隨意，給安全留下事故隱患。
習慣性違章日益嚴重，這幾起事故，監護人未完全履行監護程式，操作人員也未對兩票認真執行，依賴相互信任，把安全生產拋擲腦後，對這一系列的違章行為，在場人員竟無一人提出疑議，更談不上制止違章行為。目前現場作業中發生的違章現象，不光是個體行為，而且存在大量群體違章傾向，這給反違章工作帶來了一定的難度。
屯蘭礦難、靜安火災……一幕幕杯具的發生，一次又一次刺痛著我們的心!我們不禁要問：多年來，為什麼違章操作總是屢糾屢犯、難以根治?這些事故的發生，到底是天災，還是人禍?
答案，其實每個人心中都明白。正如溫_總理以前說過的那樣：“抓好安全生產最重要的是落實安全職責制，加強安全管理。回過頭看看發生的事故，如果多一分職責心，不是完全不能避免。務必在每一名幹部職工中樹立安全第一的思想，而且有過硬的措施加以落實，以減少和避免安全生產事故的發生。”
總理的話道出了安全關鍵之所在。要加強安全生產，就務必在“預防”上下大功夫――“亡羊”之時的“補牢”，常常都已為時晚矣!具體而言，就是要求我們務必做到思想上警鐘長鳴、制度上嚴密有效、監督上嚴格細緻，如此，才能真正落實好“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，才能有效確保“零違章”、“零事故”、“零死亡”等目標的實現。
在公路行業內部，安全工作一向是車輛通行費徵管各項工作得以順利開展的重要前提和堅強保障。作為其中的普通一員，我們就應樹立“安全第一，預防為主”的思想，並將之真正落實到實際工作中。而對於站安全工作領導小組而言，則亟須透過採取更為有力的措施，促使安全管理水平得到不斷提高。比如，要進一步加大力度，做好安全各項法律、法規的宣傳和普及等工作;要進一步落實管理職責，做好職工按章操作的教育、引導和督促等工作;要進一步加強制度建設，對各類安全制度中的不足之處進行及時的健全與完善，等等。
此外，由於每一名職工都是防範事故工作的最終端，因此，我們還務必將安全工作的重點和落腳點放在班組的安全管理上。這就需要我們做好兩個方面的工作：其一，要幫忙每一名職工真正確立起安全第一的意識，自覺實現“要我安全”到“我要安全”、“我會安全”的根本性轉變;其二，要透過加強安全工作宣傳攻勢，進一步促進安全理念的深入人心和安全知識的廣為傳播。這兩項工作，其效果或許很難立竿見影，但只要我們常抓不懈、日積月累，勢必會在潛移默化中，進一步規範人的安全行為，培養人的安全心態，促進安全思想基礎的進一步夯實。
“莫道生產造千金，忽視安全等於零”。沒有安全，就沒有穩定，更遑論發展。筆者以為，為了我們的健康，為了我們的家庭，也為了單位能持續、快速、科學、和諧地發展，我們當以此次警示教育片的觀看為契機，進一步提高安全科學管理水平、提高全員安全綜合素質，以此促成“安全與收費同行”目標的順利實現。
真開好班前班後會，平時對裝置巡視不到位，未能及時發現裝置隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成一定的損失。現在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩繫好了嗎?一顆心裡帶著警覺嗎?“事故猛於虎”，但更可怕的是每次事故後，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦後，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿於安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。
經過觀看這次視訊，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
生活如歌，美妙絕倫;生活如花，馥郁芳香;生活如詩，意味深長;生活如酒，芳香清醇。這麼美好的生活，這麼快樂的生活，也有些小“瑕疵”，都是那麼芝麻點大的小事，使這個安靜祥和的生活變了一個樣子。
大街小巷，車水馬龍。我揹著包，匆匆走過一個又一個十字路口。耳畔，只聽見一個年輕男子的聲音響了起來：“你這個人怎麼這樣啊!”我聞聲過去，好奇心驅使著我從密密麻麻的行人中間穿過，走到“戰爭”最前線。
“我怎麼啦?”另一個“啤酒肚”男人皺著眉頭，沒好氣的反問道。
“大夥兒評評理啦!他的奧迪擦過我的寶馬的啊!明明就是你擦過去的，你還明知故問，你這個的品德是不是有點問題?”這個年輕男子張口就侃侃而談，滔滔不絕地一番話使旁觀者點頭表示同意。
“我沒有問題。”“啤酒肚”男人說出他那不太標準的普通話，舔了舔嘴脣，又說“你是新手吧，車開成這個樣子，這裡明明不可以拐彎的!”“啤酒肚”也不甘示弱。旁觀者就是牆頭草，兩邊倒。
年輕男子叉著腰，推了推他的不薄的眼睛，又發話了：“我們不管拐不拐彎，你的奧迪把我的車擦成這樣子，就得賠償嘛!”我往“傷員”那裡看去，一輛嶄新的寶馬車上，確實有點小刮痕。我笑了一下，什麼啊，我還以為是什麼大事故呢，原來就這點小事。我剛準備轉身離開這越說越起勁兒的“口水戰”，卻又聽到了“啤酒肚”很生氣地嚷道：“我賠償?你違反了交通規則，這裡不可以拐彎，我從這裡開出來，你又彎進去，可不刮到嗎?”
年輕男子用鼻子哼了一聲，說：“你不會出來的時候開慢點嗎?”“啤酒肚”又吼著：“這裡不用減速啊!你這個人……嘖嘖……”年輕男子又說：“我怎了啦!是你把我的寶馬擦傷!新車啊!”
我無心再繼續聽下去。
常言道：大事化小，小事化了。可這，又算多大點的事兒呢?不就是一小點刮傷麼?如果年輕男子遵守交通規則，“啤酒肚”減速慢行，那不就不會發生這樣的事兒了嗎?再如果發生了，那麼年輕男子和“啤酒肚”和和氣氣商量該怎麼辦，依法處置，不久什麼都沒有了嗎?也不會發生這場永無止境的“口水戰”了。
生活那麼美好，不要讓著點點的“小瑕疵”存在，大家要凡事為別人著想，換位思考，多忍耐，多寬容，一切都會更加美好，不是嗎?
x月9日，集團公司召開義棠煤業事故反思教育整頓大會。會上，路董事長深刻剖析了事故發生的原因，並對安全生產工作做了安排部署。在今後的工作中，我將從以下三點開展工作:
一、要遵照路董事長“四個全面”精神要求，即全面從嚴查處，全面徹底整改，全面大幅提升，全面根本好轉的總體安排部署。在安全管理工作中嚴格執行公司的各項規章制度;摒棄空談，抓好落實。安全管理的關鍵在現場，我將把工作重心和精力放在在工作現場的日常檢查管理工作中。在日常工作中對基層長期以來形成的違章指揮、違章作業的習慣性違章行為採取“零容忍”態度，強化規程措施的執行力度。
二、抓好基礎管理、基層管理、基本功操作的“三基”建設。重點落實對重點區域、薄弱環節安全管理，對安全風險大、容易發生安全事故的環節、區域，採取特殊檢查管理辦法，確保安全管理不流於形式，形成長效機制，持之以恆，養成習慣，抓出實效，落到實處。
三、抓好標準化建設管理。將雙重預防機制貫穿管理始終，抓住隱患問題不放手。真正實現一把手管理工程，落到實處，將各種管理延伸到作業現場。
通過此次事故反思大會，我進一步體會到了責任心與執行力的重要性。今後工作中更要盡職盡責，認真履職，時刻繃緊安全弦，消除麻痺大意思想，築牢安全紅線，嚴守安全底線，用實際行動扭轉安全被動局面，重樹義煤形象!
20xx年6月是全國安全月，這次主題是“遵章守法、關愛生命”。我在觀看了安全事故板報後，現場的情景觸動了我的內心，思想發生了很大的轉變，一幅幅畫面映入眼連，內心此起披拂，感受到生命的可貴和安全生產的重要性。真愛生命、關愛幸福、善待自己和他人。
事故原因表明我們的職工在安全生產過程中違章較多但後果是嚴重的難以挽回的。安全生產的前提是遵章守法。切實做到安全生產提高安全意識從每一天的工作做起，從一點一滴開始。職工生產在第一線，現場環境複雜有時存在著不確定的因素，這就要求我們在工作和處理問題時，應時刻保持冷靜的頭腦並不斷提高業務技能以不變應萬變，防範各種突發情況。
每一位職工都要有危機意識，事故是對思想麻痺者的懲罰。切莫讓一時的疏忽，成為你終身的遺憾。這次觀看完之後還使我認識到班組安全管理是實現安全生產的重要保證。作為企業各項制度的執行者，班組安全第一責任人，班組長必須實實在在，認認真真的作好班組的安全管理工作是在工作中，班組長應多留心，隨時掌握組員的情緒和行為變化等情況。發現有波動者，必須採取不同方式加以疏導和解決，避免事故的發生。只有這樣班組這個集體才會更有活力，長期安全才能有保障。
活動中我們乙班每一位員工立足於本崗、深刻體會遵章守法對於安全生產的重要性，安全生產關愛著每一位家庭的幸福和美滿，幸福是人生最大的願望，安全生產才是人生幸福的基矗安全教育是企業安全管理的“第一道工序”。職工通過安全教育，不斷強化安全意識，才能為安全生產奠定堅實的 。 思想基矗安全教育要從各種方式，把職工的健康和生命安全方在第一位，讓職工真正意識到安全生產對自己的重要性，將思想工作和安全教育工作融會貫通，通過改變教育方式和形式來引導受教育者產生思想共鳴，激發內心動力達到良好的安全教育效果,實現安全生產由被動到主動。
六月份是全國安全月，我廠以這次為契機組織以“遵紀守法，關愛生命”為主題的大型安全圖片展覽，安全圖片展覽中一件件血淋淋的事故一起起違章操作，對廣大職工的內心觸動很大。使職工進一步提高對安全生產的認識同時也理解加大安全檢查力度的必要性。
在工作中，我們會遇到各種各樣的問題但是我們在處理問題時，首先要把安全放在第一位，不要有麻痺大意心理。在這次圖片展中套管線丙班班長林美年夾手的事故就是典型的麻痺思想安全事故，操作工機床發生故障時，就沒有想到林美年在夾具處做什麼，同時林美年在檢查管體是否被夾具夾傷，在沒有明確指示和沒有指定監護人時，用手去摸管子時被夾具夾傷，至今無法上班
如果在這起事件中，相關人員都以安全為前提，作好協調工作，那麼這起事故是完全可以避免的。還有一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他們一些違章行為雖然沒有造成安全事故，但是他們的做法是安全事故的導火索，一旦發生後果是相當嚴重的，會給國家和個人帶來重大的經濟損失和危及生命安全事故。
所以我們要通過這次展覽進行舉一反三，認真學習和總結，實實在在的搞好安全生產工作，無論在什麼時候，我們都要保持清醒的頭腦，時刻把安全工作放在第一位，加強自我防範意識，不斷累積安全生產知識，使我們廣大職工真正做到高高興興上班來，平平安安回到家!
x年8月31日，在我們碳素廠，發生一起安全事故，組裝車間的相某等人在配合拆卸陽極導杆時，發現裝置故障時並未上報，並違規操作，造成相某右大腿骨折。此次事故的原因很多，懸鏈鐘不可靠，導杆受力不均勻，陽極鋼爪存在內傷等等，這些都是客觀存在的，還有一些主觀上的原因:安全意識薄弱站在裝置上違規操作，懸鏈小車控制失靈後沒有終止作業，員工對非拆卸位拆卸陽極鋼爪的危險性認識不夠。事故發生後，合成碳素廠、公司安環部本著對事故四不放過的原則，對事故發生的原因進行了多次詳細的分析，對事故的責任人進行了嚴肅的經濟處罰，同時針對本次事故對廣大員工開展了一次安全教育。
作為一名帶班班長，我認識到本事故的教訓是深刻的，事故不僅給企業造成了損失，也給責任人及相關人員帶來了經濟損失，同時給個人造成了無法彌補
今天是11月x日，杭州地鐵事故再次引起了我們的反思，作為施工管理人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實幹，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實幹的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。
在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥倖心理，消除麻痺大意的鬆懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“責任重於泰山”的安全生產意識根植於我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態度，高度的責任感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現公司的發展。
我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防範措施，舉一反三，結合自己區域的特點，針對事故發生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻幹，僥倖心理，思想麻痺的作業的嚴重後果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程式不完善，沒有認真開好班前班後會，平時對裝置巡視不到位，未能及時發現裝置隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成一定的損失。現在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩繫好了嗎?一顆心裡帶著警覺嗎?“事故猛於虎”，但更可怕的是每次事故後，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦後，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿於安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一，預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。
經過觀看這次視訊，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我最大的努力，把安全事故降到最低。
電力安全事故心得體會
事故已然發生，傷者正在接受著痛苦的治療，這次事故又一次給我們敲響了警鐘，讓我們從事故對當事人所造成嚴重深切感受到它的無情和殘酷，他的人生因此而改變，他今後的路不知該如何的走下去。
通過事故的學習，我在為他感到惋惜和同情的同時不僅在想，造成事故的原因是什麼，我們該吸取什麼教訓，從而避免重蹈他的覆轍呢?從本次及歷次事故來看，事故現象雖有不同，但導致事故都與當事人的主觀因素有著較大聯絡，說白了，就是“三大敵人”在做怪。縱觀人們的實際工作中，“違章、麻痺、不負責任”現象確實存在，當上級來檢查或是要求嚴格些，下邊就收斂些，否則，風頭一過就又放鬆了警惕。些次事故主觀上即當事人安全意識淡泊，麻痺大意所致;客觀的原因諸如：工作負責人不負責、許可人許可隨意，監護不到位，危險點分析不足等等。
保證安全，首先就是要嚴格遵守各項規章制度，這是保證安全的首要前提，如果我們的每一項工作都做到有章可循，有章可依的話，事故發生機率必然會大大減小，如在一項具體工作中，工作前，認真進行危險點的分析，辦理工作票，做好安全措施，開好班前會，將各項制度履行到位，也就是把環境的不確定因素、物的不安全狀態、人的不安全行為造成事故的可能性隆到最低。
其次要提高思想意識，這是保證安全的根本。此事故中當事人的工作經驗不可謂不豐富，技術水平不可謂不高(聽說是位高階技師)，但還是出了問題，就是因為他思想上有了鬆懈，才犯了這樣的低階錯誤，陰溝翻船。提高思想意識，即：開展形式多樣的安全思想教育，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，把“三不傷害”確實貫徹到工作當中，變“要我安全”為“我要安全”，使安全深入人心，平時工作提高警惕，多注意觀察員工的精神狀態，發現不利因素及時調整。
另外，加強對規章制度及業務知識的學習，努力提高業務技能，這是安全的重要保證，《安規》、《兩票三制》這些都是保障我們工作安全順利開展的法寶，對此無論是管理者，還是我們員工自身都應自覺的認真學習，掌握。業務知識的重要性，不言而喻，沒有它，我們工作就好比初生的孩子不會走路，難免碰壁、摔倒。為了使我們的工作更得心應手，不致於盲人摸象，我們必須不斷的學習，以適應變化更快的知識需求。
還有就是營造良好的工作氛圍。工作中相互關心、相互幫助，人人為工作著想，為安全把關。
總之，我們應該把各自好的想法落實下去，不應只流於形式，停留在口頭上。
長期以來，公司注重安全生產，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，推廣“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”公司安全文化新理念，強化企業安全生產主體責任落實工作，全面提高安全生產水平，公司在通過《三級安全標準化》企業驗收的基礎上，始終注重對公司員工的安全教育培訓，不斷加大各項安全生產投入，按照P、D、C、A的模式持續改進。從源頭上杜絕了不安全因素，使公司的安全生產長期處於良好的穩定狀態。
一、提高安全認識，接受事故教訓。
每一起事故的發生，都會給我們的家庭帶來不幸，對企業財產造成損失和社會影響。我發生的事故給我們教訓是深刻的。事故發生後在市、縣安監局及相關部門的指導下，迅速展開調查分析事故原因、接受事故教訓，本著事故“四不放過”的原則，公司認真回顧總結幾十年來的安全管理一些做法，結合這次事故的慘痛教訓，從管理上查詢漏洞和不足，從裝置設施上查詢事故隱患，從操作中查詢薄弱環節，從思想上找麻痺思想和認識不到位的問題。通過這次事故教訓，確實感到安全生產無小事。
事故原因查明後，公司制定了為期20天的安全培訓計劃，組織員工進行認真細緻的學習總結，以本次事故為例項，結合相關規範要求，開展深刻反思、對照自身的日常操作行為，查詢不足和存在的“違規”現象，提高員工在生產安全上的認識。通過對此次事故的學習反思，使員工對安全生產有了更深刻的認識，安全意識是安全行為的前提，只有過硬的操作技能和濃厚的安全責任心，才是保障安全工作的前提。必須加強對從業人員的職業技能培訓，才能保證少出事故不出事故，要真正做好安全管理工作必須從嚴、全、細、實上下功夫，把職工的技能培訓和反事故工作做為公司的一項長期性的工作來抓。
二、強化“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”的安全理念，確保企業安全生產的長治久安。
作為高危行業的合成氨生產企業，生產過程中存在著較大的安全風險。因此抓好安全生產管理工作，是一切工作的重中之重，我們緊緊圍繞“沒有安全就沒有一切、安全生產無小事”的安全理念，重點做了以下幾個方面的工作：
1、要牢固樹立安全發展理念，落實安全生產責任制
安全工作是一項系統工程，要全員、全過程、全方位、全天候實施管理。安全生產是公司的首要任務，是各項工作的保障，建立健全安全生產管理機構。公司實行了各單位負責人，抓生產就必須抓安全的一崗雙責制，採取了一級抓一級，層層抓落實。層層簽訂安全生產責任狀，實現了一級抓一級、層層抓落實，金字塔式縱到底、橫到邊的網格化的安全管理模式。使安全目標責任與考核、獎懲有效地結合，實現了安全生產全員參與安全管理的良好局面。公司始終高度重視安全生產工作，把安全工作放在重要位置常抓不懈，堅持實行領導班子成員輪流帶班制度，對生產中的突發情況能夠及組織、協調、指揮應急處置，保障了生產安全平穩。
2、不斷加大安全投入做好安全隱患整改
針對我公司合成氨裝置建設較早，裝置設施不規範的實際狀況，公司進行了《化工生產裝置安全診斷》工作，根據《診斷》中提出的整改要求，制定了整改計劃並逐步實施，先後投資多萬元。對全部的壓力管道由進行了全面設計，並委託進行了檢驗，對檢驗出不合格的壓力管道進行了更換；裝置中使用週期超過20年的壓力容器全部進行了更換並註冊登記；在電器方面，對處在爆炸範圍內較小的電器更換為防爆型電器，較大的電機做了正壓通風處理；對生產系統中的關鍵裝置和部位完善了DCS集中控制系統。通過以上整改提升了裝置的本質安全水平，夯實了安全生產基礎，使安全生產得到了可靠保障。
公司計劃投資萬元的安全專項資金，對系統中不符合規範要求的裝置及安全附件進行改造，如防爆電器的更換、雙甲工藝技術改造等。每年停車大修時都投入巨資進行改造、維修，對生產系統中的動靜裝置進行計劃檢修，在檢修過程中嚴格按照山東省《關於化工裝置檢維修作業環節安全管理工作的通知》要求，制定相應的檢維修方案和風險分析防範措施。
隨著安全投入的不斷加大，裝置中的安全聯鎖和自動化控制水平得到提升，使用週期較長的特種裝置得以更換規範，實現了裝置設施的本質安全。
3、強化安全監督檢查機制，安全管理就是沒事找事
針對公司生產區內的各重點部位，如液氨庫區、甲醇庫區、儲氣櫃等重點部位，作為安全科重點監督檢查部位。督查生產車間內的所屬工段是否按要求對關鍵裝置、重點部位進行巡檢並按時做巡查記錄等。保證重點部位全方位監督到位、管控到位，做好隱患的排查治理工作，做到防患於未然，要把無事當有事，無中找有、沒事找事。排查隱患很重要的環節是要細緻，慎之又慎，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，去解決問題。
車間內採取崗位之間的相互制約，相互監督的機制（崗位聯防制），即安全檢查每月獎、懲兌現，生產車間分五大片（供氣、送氣、合成、碳化、電儀）。對科室、車間每月進行的安全、裝置、工藝檢查整改項及未完成上次的整改項，分別進行扣分，月底累加扣分最少的受獎1000元、800元、600元，扣分最多的受罰20xx。如此一來極大地提高了各崗位對每次的檢查整改項整改的積極性，有效的促進了從基層管理上再上新臺階。在技術業務崗位要嚴格執行標準、帶頭遵守各項操作技術規程。查隱患、抓規範、不斷揭示問題；做好事故的應急防範、應急處置；保證各種裝置的執行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
4、安全工作只有起點沒有終點，要抓好安全工作質量
我們每天上班、下班、進入作業現場、進入工作崗位，可以發現我們周圍有各種各樣的安全警示牌，這都是為了營造一個良好的安全氛圍，更是一種對我們無聲的提醒，通過這次事故，我們深深感到在工作中，把安全工作放在首位，樹立安全意識，遵守各項規章制度，嚴把安全責任關，把抓安全的工作落實到現場，把正規操作作為工作的唯一方式，認真接受事故教訓，總結經驗積極參加各種安全活動，在工作中相互協作、相互配合、相互監督，對違章人員及時勸阻，將各項安全規章制度落實在思想上、行動上確保不出事，要做到標準化管理，從事事、處處把握好每一個細節，克服鬆懈麻痺思想，堅決消滅應付、湊合等不良傾向，切實把安全記在心裡，切實認識到安全工作只有起點沒有終點，增強責任心才能避免事故的發生。要想抓好安全工作質量，首先是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題，要規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人，要抓好各項工作的規範，操作標準、操作過程、人的行為都要按照操作技術規程去規範。
5、要打好安全工作的持久戰
抓安全工作一定要制度化，規範化，持久化。千萬不能緊一時，鬆一陣，走過場，安全沒有“休止符”。特別我們公司在穩步發展的今天，更離不開連續穩定的安全生產的局面，安全是發展企業的命脈，安全是每個員工的生命線，安全責任重於泰山，安全生產任重道遠。只有時時不忘安全，安全才能出效益。因此，我們必須對安全事故“常反思”、“多回憶”。要堅持“安全第一、預防為主”的方針。抓安全首先要抓源頭，抓落實，要有“常懷憂患之心，常思安全之策，常盡落實之責”的“三常”精神。決不能鬆一陣，緊一陣，切莫“文過飾非”。要總結經驗，吸取教訓，把過去發生事故的當事人找來現身說法，讓活生生的教材教育人，警示人，使每個員工認識到安全工作的重要性與必要性。
結合近期發生的幾起安全事故，從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、裝置管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查詢不足，確保工作安全順利進行。
連續出現安全事故是否可以避免?事故發生後，我們應該怎麼想?出了事故我們應該如何應對?
從發生的這些事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關係。我們要做的就是要接受教訓，把心裡的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
1、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖。
2、要提高我們每名職工的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
3、一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。
要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要，要細緻，慎之又慎，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，去解決問題。
4、要重點部位重點抓。
車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管範圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
5、要職能崗位職能抓。
在技術業務崗位，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規範、不斷揭示問題。同時做好事故的應急防範、應急處理，保證各種裝置的執行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
“安全無小事”，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動;安全更不是隻為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全落實，這樣築起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。
首先反思我們公司為什麼會接連不斷的出現一系列的重大安全事故：
一、工作負責人、工作人員、安全責任不清，現場監督不到位作業人員缺乏基本的安全技能和防範技能，工作中不能做到對危險源的辨識，事實證明如果對危險點不預測、不防範和控制，那麼在一定的條件下，它就可能演變成重大事故，後果不堪設想。
二、通過多起起事故分析暴露出的問題：違章作業、思想麻痺、不負責任的野蠻施工行為，1.先說違章作業：作業人員嚴重違章，是事故發生的主要原因，不驗電、不正確掛接地線等違章現象，都是在沒有安全措施保障的情況下盲目施工，在沒有保障安全的技術措施下野蠻施工，這是事故發生的必然。2.思想麻痺：沒有安全防範意思，只圖省事、圖快、怕麻煩、存僥倖心裡，這是事故發生的必然。3.不負責任：制度不健全、管理不到位、嚴不起來、落實不下去、執行能力差、安全管理流於形式、有章不循、有規不遵、工作浮躁、作業人員現場操作不按要求執行，危險點控制措施形同虛設。
三、現場監督、檢查落實不到位，而且檢查流於形式，且在檢查中只報喜不報憂，平時對裝置的管理不到位，消缺不及時，工器具在施工當中為了圖省事，以小帶大使用，超負荷使用，裝置老化，更新不及時，日常巡檢又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的
發生，檢查落實不到位，工作責任心不強，職工自我保護意識差，對安全不重視，工作程式不清楚，沒有認真開好班前班後會，安全事故不單是“人不安全行為”也又“物的不安全狀況”在施工當中要從細小的方面引起重視，因為某些細小方面注意不到就有可能引發人身傷亡事故，近幾年來我們公司這樣的事故屢見不鮮。
通過反思我提幾點不成熟的建議望領導斟酌：
一、在今後的安全生產工作中，應時刻注意一些小節，從而避免一些“小河溝裡翻船”和“重蹈覆轍”的事故發生。
二、結合生產工作模式，分析事故可能發生的危險點，讓施工人員瞭解事故的發生過程，從人員的職業技能，作業程式，思想意識等方面與事故之間的關係下手，提高職工的安全意識和安全管理水平。
三、施工前要做到對工作現場要清楚，地形、地貌等相關情況要清楚，工作的危險點要清楚，工作任務、工作範圍應注意的事項、安全措施、要確保每個工作人員清楚明白。
四、要明確各自的工作任務、工作目標、工作範圍、工作位置明確，工作人員對工作採取的安全措施，技術措施明確，對工作的危險點、注意事項明確，工作程式明確，只有做到這樣才能有效地控制事故的發生。
我相信只要我們從事故中吸取教訓，不斷地完善自我，提高我們的安全防範意識，我們安全管理工作一定會有所改觀。
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