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裝置管理員工作心得體會(精選5篇)

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裝置管理員工作心得體會 篇1

一年以來,在公司領導的正確指導下,經過自己的精心努力和部門同事的積極配合做了以下的工作:

裝置管理員工作心得體會(精選5篇)

一、裝置點檢方面

1.門檢、點檢車輛共計8640臺次,發現問題、隱患車輛1440臺,發現問題20__餘處,考核車輛達192臺次,使駕駛員保養維護車輛的意識有很大提升,使車輛完好率有很大提高。

2.對所有車輛的執行狀況進行了摸底檢查,其中有四分之三車輛存在各種隱患,之後集中處理了大部分隱患和故障,使車輛狀態處於一種良好的狀態,從而使生產的執行更加順利。

3.對吸引壓送罐車駕駛員進行裝置使用安全培訓,使駕駛員對車輛裝置有了更深層次的認識。

4.經常與駕駛員進行交流,瞭解駕駛員的思想、認識,和對車輛的瞭解程度,從根源上對駕駛員進行規範化教育和引導。

二、裝置管理方面

1.每月制定廠內特種車輛的一二級保養計劃,監督並完成一級保養980臺次,二級保養411臺次,對保養時丟項、落項的情況加以落實並考核。

2.每天對廠內特修鍛的進修情況進行抽查,對維修時間過長的車輛進行統計、分析、上報。

回顧這一年來的工作,也有許多不足之處,車輛點檢方面,偶爾也有漏檢的情況,裝置管理方面,制定的保養計劃也有失誤的地方。

我決心在新的一年裡把工作做到精、細,把裝置完好率提升到一個新的層次,計劃在20__年裡,每臺車每個月檢查四次,劃定自卸車,剷車,和掛車為重點檢查車型,加大考核力度,用規章制度說話。

同時,我建議公司在裝置評級的基礎上增加一項榮譽獎勵,並在公司範圍內加以宣傳,經過我與駕駛員的交流,我認為這樣能過更好的提高駕駛員的工作積極性,更有效的提高裝置完好率。

裝置管理員工作心得體會 篇2

為加強電化教學管理,提高電教裝置應用水平,根據工作安排,電教資訊中心於_月中下旬,開展了中國小資訊科技教學聽課、調研和電教裝置普查維修、專室培訓工作。這次活動,共調研學校_餘所,聽電教課_節,發放調查問卷_餘份,維修電教裝置_餘臺(套)。現將有關情況總結如下:

一、領導重視,制度健全

多數學區、國辦學校能夠認識電教工作的重要性,學校結合教學實際制定了電教工作計劃、校級資訊科技培訓方案、各專室管理制度等。在這次活動中,大部分校長都能積極準備,並隨同調研或聽課,對存在的問題進行現場辦公,落實到人,繫結責任,收到了較好的效果。隨同調研電教裝置的校長有:__等。

二、裝置管理到位,使用規範

大部分單位電教裝置都能在指定專室使用,登記造冊,納入固定資產序列,指定專人負責管理。專用教室裝置保護較好,使用率高,使用記錄詳實,限度地發揮了電教裝置的作用。對電教裝置進行編號排序,逐機登記建立“身份證”。多數單位電教教學資源能在原有基礎上不斷充實,利用率大有提高。專室管理人員的業務素質在工作中大有提升。裝置管理工作較好單位有:__。裝置完好率、使用率較高的學校有:__中學等。

三、資訊科技教學秩序良好,氛圍濃厚

絕大部分學校能夠按照資訊科技教學大綱要求,在三年級以上開設資訊科技課。資訊科技教師能夠做到課程有安排,上課有教案,課後有練習。計算機教室有上機登記冊並記錄詳實,與教學進度相符。課上學生們爭先恐後的回答問題,小組合作、一幫一、優帶差等教學手段營造了良好的學習氣氛。資訊科技課程開設較好的單位有:__國小等。責任心強、業務能力好、上課效果好的教師有:__等。

四、存在問題和現象

1、個別單位領導對電教工作認識不高,沒有相應管理制度和措施。主要表現有:無工作計劃,無專用教室制度,檔案不齊全,記錄不詳實。對電教知識培訓、電教裝置運用重視不夠、措施無力。有的領導或多或少存在著不會用、不敢用、不讓用、怕用壞、怕費電的現象。

2、個別學校裝置管理不到位。如裝置不在專室使用,有挪用、借用現象,專室衛生較差,甚至有的單位房頂漏雨,裝置被“洗澡”現象。

3、個別學校在電教裝置維修維護中,存在“等、靠”思想,損壞裝置得不到及時維修,不能正常為教學提供服務。

裝置管理員工作心得體會 篇3

公司裝置管理工作,在公司裝置部門的正確指導下,認真貫徹__有限公司20__年安全裝置工作會的精神,裝置管理工作緊緊圍繞分公司生產經營目標,牢固樹立裝置管理為安全生產服務的宗旨,結合公司提升企業綜合管理啟動年的活動,以“規範管理,預防為主,養修並重”為方針,重點做好裝置的“管、用、養、修”環節,積極開展節能降耗,加強環保等方面的工作,在全體職工共同努力下,確保了裝置安全良好地執行,為實現公司的各項經營目標提供了有力的保障。主要工作如下:

一、強化管理職責,理順管理層次,提升管理水平

一是為了提高裝置管理效率,落實裝置管理責任,分公司從分管領導、裝置部門負責人、管理人員、到加油站分管站長及裝置專、兼職管理人員,按誰主管、誰負責的原則,對加油站的裝置管理責任進行了細分,形成了一級抓一級,層層抓落實的裝置管理模式,明確了職責,劃分了責任。

二是分公司對加油站的裝置一律實行掛牌上崗,重新制作了裝置保養卡,指定專人負責,專人操作,專人養護,定期保養。重要的裝置都制定了裝置操作規程,明確要求裝置操作人員,嚴格按裝置操作規程進行操作,確保裝置安全執行;同時,在裝置保養卡上,標明裝置保養人、檢修日期和裝置保養的工作標準和要求,使裝置管理人員對裝置狀況及保養情況一目瞭然。

三是加強裝置計劃管理工作。根據裝置管理要求,分公司制定了裝置年度工作計劃,並要求各加油站在年初制訂了完整的年度裝置預防性維護保養檢修計劃,每月各加油站又根據年度計劃和裝置的實際執行情況,制定切實可行的月度預防維護保養計劃,加以認真實施,提高了裝置管理的針對性和裝置管理的工作效能。

四是加強裝置管理檢查力度,促進加油站裝置管理。分公司每月開展一次加油站的督察工作,在檢查過程中,從裝置管理制度執行情況,裝置預防保養計劃執行情況到裝置使用操作,裝置完好狀態,裝置的檢修保養及衛生整潔,以及裝置管理臺帳、報表記錄是否規範、完整,真實等都要進行認真檢查,並將檢查結果與加油站的職工收入進行掛鉤,從而,促進了管理,夯實了裝置管理基礎工作。

二、加強業務培訓,提升員工素質,穩定裝置管理隊伍

隨著公司加油站建設的落實和到位,加油站增加了大量的新裝置,大量的裝置經過一段時間的執行後,需要維修和保養的專案逐步增多,而我們加油站的裝置管理人員一時還難於駕馭許多新裝置,裝置的高技術含量和員工的相對低技能水平的矛盾日益顯現,這就為我們裝置管理工作提出了新的要求,因此,我們針對現狀,加大了員工的培訓力度。

一是選拔一批文化程度較高,對裝置管理工作感興趣的年輕職工充實到裝置管理隊伍中來,並鼓勵他們積極參加海事部門的培訓考證工作,今年已有2人通過了考核,取得了輪機員資格,同時,還採取提高了裝置管理人員的工資待遇的措施,以保持裝置管理隊伍的穩定。

二是組織業務尖子和技術骨幹,對新進的裝置管理人員進行培訓。從裝置工作原理、操作使用、維護保養、維修檢修等方面進行培訓,以達到加快人員對新裝置適應的目的,同時搞好傳、幫、帶,鼓勵員工在技術骨幹人員的指導下,努力實踐,提高員工的動手能力,還鼓勵員工,不懂的地方及時向廠方和有關技術部門諮詢和學習,並利用廠方技術人員到我司進行技術指導和維修時,跟蹤學習,讓他們在摸索中學習,在學習中提高,提高了他們的技術水平和適應能力。

三是通過職工崗位練兵活動提高裝置管理人員的技能。08年參加業務技能比武取得好成績的選手,分公司優先派他們參加了公司轉為正式工的考試,考核通過後,都轉為了正式工,公司這種珍重人才的做法,更進一步激發了他們學技能的熱情,為將來培養更多的裝置管理人才打下了基礎。

三、養修並重,保障生產

裝置的正確保養,特別是預防性的保養,是延長裝置使用壽命和降低成本的關鍵;為此,分公司對此項工作極為重視,要求各加油站嚴格執行裝置檢修計劃,所有的保養工作必須按裝置保養規則進行,尤其要做好裝置的潤滑、冷卻、調整、整潔等工作,強調裝置預防性檢修要根據裝置的檢修週期表、保養管理規則及說明書進行拆檢、修理、保養,使裝置管理達到“五好”裝置管理的要求。船體的維護保養,也是一個不容忽視的環節,因此,每年都把船舶的鏟鏽、除鏽、油漆保養工作作為一項重要工作來抓,這樣既美化船容船貌,又提升了加油站的形象。我司長燃3號是一艘老齡船舶,按船檢的要求,每年都應進行塢修。為了做好這項工作,一是與業務部門協調好,儘量避開生產高峰期進廠修理;二是認真做好修理計劃,核定修理專案,做到能自修的一定自修,儘量減少修費開支;三是積極與修理廠家進行協商,儘量壓縮修理工期,以免耽誤生產;四是嚴把修理質量關,安排技術好,責任心強的骨幹對船舶修理質量進行全程監理,安技科進行質量跟蹤,在修理過程中,由於監修人員有較強敬業精神和責任心,從而確保了船舶的修理質量;五是嚴格稽核修理費用,力爭把修理費壓到最低。同時為了搞好船舶檢驗工作,做到提前計劃,把準備工作做到前面,使所有船舶檢驗都是一次性合格,通過我們的努力;保持了裝置的技術狀態良好,保障了安全生產的需要。

四、開展環保節能工作,建設環保節約型企業

節能環保工作是企業持續發展的一項重要工作,分公司對環保和節能工作非常重視。在這方面做了不少工作,具體為:

1)、加大對節能環保工作的宣傳,增強職工節能環保意識。為此,分公司利用橫幅、黑板報、宣傳畫報、電子顯示屏等宣傳工具進行節能環保宣傳,增強了職工節能環保意識,提高了職工節能環保的自覺性。

2)、把做好節能環保工作落到實處。平時加強對管線、法蘭接頭、閥門等的維修保養,嚴防跑、冒、滴、漏的現象發生,如在加油站檢查中,發現官牌夾加油站有一臺加油泵,雖經多次維修,仍能有滴漏油現象,後經組織技術攻關,解決了這一問題,杜絕了油泵滴漏。

3)、嚴格執行海事、環保等部門的有關規定,按規定進行垃圾和汙水處理;八里江加油站在08年11月,通過了_市環保局的環保評估驗收。

4)、採取使用節能電器、裝置,加強用電、用水日常管理等節能措施,達到了節能環保的目的。

5)、重視對物料、油、電的消耗管理,制定了物料、油、電的消耗定額,對各加油站進行考核,並要求裝置按經濟速度執行,降低能耗,達到了降本增效的目的。

總結20__年的裝置管理工作,雖然取得了一定的成績,但仍存在許多不足,如:裝置管理工作抓得還不夠細,不夠實,業務管理水平還不夠高,難以適應工作需要,這些,都有待於我們在今後的工作中,加以改進和提高,從而使我司裝置管理工作更上一個新臺階,為加強裝置管理,提高裝置管理水平做出更大的努力。

裝置管理員工作心得體會 篇4

20__年裝置管理的工作已經接近尾聲,回顧即將過去的一年。縱觀20__年全年的工作,在各級領導的支援和其他部門的協作下是較好地完成了公司交給的任務。今年新裝置的增加,部門工作的重新分配,實際工作中遇到了許多困難,也存在一些問題,但通過認真的總結,仔細的分析,從已經出現的問題中吸取教訓,最終圓滿完成了全年工作。

一、節約成本:

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理,使修理工作細緻到元器件,縮小故障範圍,使用最低的維修成本修復裝置,避免直接更換新的裝置。

2、減少裝置外修次數,加大內部修理力度。

3、對檢測裝置校準進行招標比價,程度的節約了校準費用支出。

二、降低不良:

1、對檢測工作進行中發生檢測資料異常的管控,及時分析,找出解決方案,從而避免同樣錯誤再次發生。

2、及時對裝置進行校準。

3、進行保養,組織對高故障裝置日常保養及監督,減少因裝置故障而造成檢測工作的延誤。

三、提高檢測工作效率:

1、對各組檢測裝置進行不定期巡查,發現問題及時處理。

2、按照裝置保養說明,安排落實裝置保養工作,通過變更保養頻次保證裝置使用效能,減少裝置故障和停機時間,保證檢測裝置正常執行。

四、工作中存在的不足:

1、在處理不是自己分管的工作時,表現不夠主動,究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想,有時就表現出不主動提出自己的工作思路,致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠,工作上往往憑經驗辦事,憑以往的工作套路去處理問題,在工作上的大膽創新不夠。

五、總結:

以上的缺點我將通過不斷的學習,努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點,完善自我,以飽滿的熱情和充實的幹勁為公司事業的發展添磚加瓦,為公司固定資產的裝置管理竭盡全力。

裝置管理員工作心得體會 篇5

20__年安檢部結合車間生產實際情況,將主要工作放在管理制度的制定完善以及現場落實上。按照周、月制定的檢查計劃表,定期針對車間所使用的裝置開展全面檢查及整改工作,有效的杜絕了裝置機械事故的發生,保證了生產的順利進行。主要工作情況如下:

一、結合分公司實際情況編制機械裝置管理制度

1、查閱集團公司、公司及分公司以往機械裝置管理檔案,結合《機械裝置管理辦法》的編制,並已稽核通過,以檔案形式下發。明確了裝置管理工作中各個部門的職責及相關工作。

2、完成《機械裝置運轉記錄通知》的下發,對裝置運轉記錄的填寫根據分公司的實際情況做了詳細的規定,有效的規範了記錄工作,便於日後的整理統計。

3、完成了裝置資料的整理歸檔工作,對每本資料進行編號,便於日後的查閱。

二、認真落實管理制度中規定的各項工作

1、對重輕鋼生產線、箱型樑生產線、拋丸機、搖臂鑽床、數控鑽床、電瓶式軌道運輸車、81臺氣保焊機、48臺交直流焊機等裝置進行噴碼標識(包括外協隊伍自帶裝置),對門橋式起重機進行了貼碼標識,極大的方便日常管理工作的進行。

2、每天對裝置運轉使用情況及運轉記錄情況進行檢查,對保養不到位的裝置現場指正,督促整改;對運轉記錄填寫情況進行記錄,對出現的問題進行指正。每週將日檢查彙總為周檢查,每月最後一週檢查情況彙總為月檢查。

3、及時制止檢查中發現的違章作業情況,避免了機械裝置使用故障及事故的發生。

4、對裝置維修及更換配件情況進行統計,分析故障原因,統計易損件情況。

20__年安檢部將一如既往地加強機械裝置的管理工作,使分公司機械裝置始終處於良好的運轉狀態,避免裝置事故的發生。