當火東開過青龍站，如果價坐在火本上;當你一腳邁進校園,如果你站在詹天佑的雕像面前，我想，你也會同我一樣感慨在萬千。
祖國的歌千資百態,昂揚而激人奮發，她的歌聲中，講述著那一個個感人肺胸的故....詹天佑，便是這些歌中的一部分。岳飛說過:“精品報國、"我合上書，不由感收道:是啊，詹天佑不就很好的詮釋了這句話嗎?
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路,最早是在他的主持下修築成功的。這最第一系完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線、相信曾在這段鐵路上坐過火車的人都知道，這一路上都是高山深潤懸崖峭壁，從來沒有屬於過自己的鐵路的中國，怎麼可能成功的修築這-段鐵路呢?然而.詹天佑卻做到了,沒錯，就是詹天佑，一位中國的工程師，他做到了!懷著激動的心情中國開始奮起了，中國終於開始向全世界宣佈:我們不再是被你們踩在腳下的人了!”
細細品味著《詹天佑》這篇文章，彷彿當時修建鐵路時的情景就在眼前，當時，這條鐵路施工難極大,連國外出名的工程師都不敢輕易嘗試,外國的記者的嘲笑和諷刺也讓這次的任務變得更加重要。在這樣的壓力下,詹天佑為了祖國的尊嚴，毅然決然地接受了這次任務、在修建鐵路的時候，他總是不分日夜的工作著。施工的時候不管條件有各麼惡劣，他也始終堅持工作在第一線。為了修好這條鐵路,不給中國丟臉.遇到難以攻克的問題時，就想盡一切辦法去解決，鐵路不到四年就全線竣工了,這不僅讓那些瞧不起中國的外國人心服口服.也讓中國在國際社會上抬得起頭。這與詹天佑的努力和他深深的愛自情懷是分不開的。同時，這件事也給了藐視中國的主義者一個有力的回擊。此外，就像青藏鐵路一共修築了22年。那裡屬於高原地區空氣稀薄。很多西方媒預言:中國人要在這樣的不良地質打隨道是不可能的事!”但是憑著中國人的聰明才智和堅韌不拔的精神,最後於20__年通車。
今天,我國的鐵路網四通八達，高速鐵路也進入了世界前列但是中國鐵路之父詹天佑的的名字和他為祖回奮鬥的精神永遠被後人所敬仰、他像歷史天空中的-顆永恆的星星，永遠閃爍著璀璨的光芒。
詹天佑也許只是一個曾通人，但他卻因為做了不曾通的事而變得與眾不同。我想到了自己，我不必與眾不同，我也不必做出什麼驚天動地的大事來。我只是一名大學生，我沒有詹天佑的智慧，也沒有其他民族英雄一樣的勇敢，但是我可以做好我力所能及的事。學習，算是愛國;尊老愛幼，算是愛國;心裡時刻裝著祖國，也算是愛國....愛國,可以有很多種方式表達，只是我們不知道罷了。
其實詹天佑和其他偉人都是一樣的，他們都有一顆真摯的赤子心，深情的愛著他們心中最牽掛的祖國母宗。每一個人都應該為了自己的祖國婦好努力，為祖國的發展出一份力，少年長則國興，少年強則國強.今天為振興中華而勤奮學習，明天為創造祖國輝煌未來貢獻自己的力量!我驕傲，我是中國人!這是我讀《詹天話》最大的收穫!
詹天佑——廣東南海人，於美國畢業，是我國首位鐵路工程師負責修建京張鐵路等工程。有“中國鐵路之父”，“中國近代工程之父”之稱。
京張鐵路是由北京到張家口的一條通路，長約200公里，為通往西北之要道。
1903年我國清政府計劃修建京張鐵路，英俄兩國想插手，但由於中國人民強烈反對，他們的企圖沒能得逞。1905年清政府決定自立修築，但缺乏自信心。外國人紛紛議論，認為中國無力完成此路修築工程。對此，詹天佑毫不畏懼，站起來推薦自己作這次鐵路的總工程師。而面對外國人的譏諷，他以大無畏的氣概率領全體築路人員尋找地點。
原本清政府拿出800萬兩去修築鐵路，但是經過英國人的評估後，清政府把開支降到500萬兩。對於此事，詹天佑請求政府官重新考慮，但是所有官員並不相信詹天佑真的會修成京張鐵路，所以處處為難他，而且認為只有英國人才能修成，所以最終費用還是隻有500萬兩。最後政府官員給詹天佑5天時間考慮，如果放棄修築就請英國人幫忙修建。
詹天佑回去後和他的留美同學相討此事，他的朋友希望他回老家。原本他也決定會老家，但是看到英國人在報紙上所說的話，他回想起在美國學習時老師教過的“永不後退的精神”，詹天佑重新站起來，繼續修建京張鐵路。
由於費用降低，為節儉費用，詹天佑重新尋找路線，最終採用“折返線
”原理修築鐵路。而修築鐵路時一件辛苦的工程，身為總工程師的詹天佑並不怕辛苦，築路人員所幹的粗活，他也一起幹，在員工的心中，他時一位沒有架子的人，所以他們很尊敬詹天佑。
而沒能修建京張鐵路的英國人，不僅從中破壞還出言不遜。英國人對鐵路一事表示：“中國人可修建京張鐵路事在做夢，就算不是做夢，至少也要50年。”得知此事的官員不斷向詹天佑施加壓力。對於英國人的諷刺與政府官員的壓力，詹天佑只是從容面對。
這是過了幾天，工地就發生“礦石危工”，兩名員工被困。其他員工立即報告此事給詹天佑。趕到事發地點的詹天佑馬上加入搶救工作，拿起錘子敲打落石。另一方面，政府官員得知“礦石危工”馬上派人傳達指令要求詹天佑立刻解決此事並給一個合理的交代。
當被派人員找到詹天佑時，他已經連拿錘子的力氣也沒有，員工叫他去歇息，他也不聽不理，只是與那釘子的人對換。直到發現一塊腐蝕的石頭，才停下來，提醒其他員工注意這種石塊。自己開始用手挖，就算手指頭出血，他還是繼續挖，直到挖出一個小洞才停下工作。其他員工把洞口擴大救出被困的兩名人員，但詹天佑並沒有立刻去休息，他把全部員工集中一起，討論這次事件的原因。
詹天佑舉起剛發現的腐石，問在場員工為什麼發現這種石頭石沒有立即報告。被困的其中一員說：“我們來到的時候上幫的人都走了，我問他們去哪了，副工說他們都請假。”頓時全場的目光都集中到副工身上，他說：“是頭工把上幫人員帶到英國人工地幫忙。”聽到這事後，詹天佑表現得十分激動，隊員工們說了許多內心話，其中最讓人深刻得話是：“我們中國的事情，我們做好，不英國人，也不向英國人下跪，不管出現多少的困難，我們也要齊心為國爭光。”這句話深深得震撼著員工得心，從此之後員工更加努力工作，京張鐵路於1909年開通。
從詹天佑修築鐵路這事中，我也被他所說的話深刻感動。他的永不後退得精神是我們面對困難是應具備的，不管面對重重困難，我們也不應該退後一步，我們要力爭到底。還有在他抱病時，還曾說過：“任何時候都不要放棄希望，哪怕只剩下一隻胳膊;任何時候都不要放棄夢想，哪怕殘疾得不能行走。”這句話將會深深的埋藏在我心裡。
我坐在家裡看書，我翻到了《詹天佑》這一課，詹天佑這個響亮的名字，我很熟悉，因為我早在一本書上看過他的簡介。他是一個愛國工程師，他給蔑視我們的帝國主義者一個有力的回擊。
出生在一個普通茶商家庭。兒時的詹天佑對機器十分感興趣，常和鄰里孩子一起，用泥土仿做各種機器模型。有時，他還偷偷地把家裡的自鳴鐘拆開，擺弄和捉摸裡面的構件，提出一些連大人也無法解答的問題。1872年，年僅十二歲的詹天佑到香港報考清政府籌辦的“幼童出洋預習班”。考取後，父親在一張寫明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋證明書上畫了押。從此，他辭別父母，懷著學習西方“技藝”的理想，來到美國就讀。
詹天佑是我國的一個著名的工程師，從北京到張家口的線路就是由他的主持下完工的。這是一條由中國工程是自己修築的。從北京到張家口的鐵路長200千米。帝國主義國家都爭搶著去修築鐵路應為他們都想控制中國北部的發展。最終他們商議中國如果自己能修築鐵路他們就不再過問，其實他們是想著中國造鐵路是不可能的非常輕蔑中國工程師。最後還得有求於他們。可他們完全想錯了，那是中國已有了工程師詹天佑就是其中一位。最後詹天佑出色的完成了任務因為他總是想著“這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。
在現實生活當中，我們要以詹天佑為榜樣!例如：有些人總以為自己很聰明，很了不起，整天顧著玩，不把心思放在學習上或工作上。那些勤奮的人即使沒有聰明的人那樣聰明，但只要有堅強的意志，不斷地努力，一定會趕上聰明的人。不是有一句話是“聰明在於勤奮”嗎?我們還要多實踐，多留心觀察周圍的事物，做生活的有心人，到時候，我們就會像詹天佑一樣，有創新的精神!
詹天佑，我要以你為榜樣。我要像你一樣愛國，為祖國作出貢獻，要有勇於實踐，創新的精神，做事要一絲不苟。我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!
不過堅強的清政府並不為些而低頭，而是答應他們的不平等條件，去修築鐵路。在這麼亂的社會環境中，詹天佑站了起來，在這一聲聲嘲笑中，威脅中接受了任務。詹天佑這種情況下接受任務，不由讓我我心一怔：中國終於可以揚眉吐氣了，不讓外國人譏笑，不在有“東亞病夫”的綠帽了。馬上勘測線路，詹天佑不顧野外生活多惡劣，依然在那工作。
我心想：總工程師不應在辦公室中嗎?怎麼也出來工作呀!不由讓我驚歎：詹天佑身先士卒的作風真讓我佩服。八達嶺和居庸關這兩道艱鉅阻斷了工程的線路。詹天佑不住的向村民請教，不住的在油燈下繪畫、計算。終於，把八達嶺和居庸關這艱鉅的工程完成了，分別用中部鑿井法、兩端鑿進法。
這樣講究方法，又講究技巧，真是個兩全其美的好方法。我在這又驚訝：詹天佑不愧是“鐵路之父”。兩個隧道的問題解決了，而最大的問題擋住了中國“揚眉吐氣”之路——青龍橋坡度大。詹天佑為了能讓火車爬上，我彷彿看到了在工作的他，他和工人們同吃同住。
每天不恥不回去和當地的人民、老工人去商議，不放過任何一條線索。這中間我看到了一個對代工作一絲不苟的詹天佑，一個高度負責的詹天佑。最後，皇天不負有心人，讓詹天佑他們設計出並完成好的“人”字形線路，還設計了有兩個火車頭的火車。讓這個艱鉅的'工程不滿四年就全線竣工了。
這春天的來臨，響徹了大江南北，給了外國人一些有力的反擊。詹天佑你用你的智慧和你的一身滿腔熱血的你，讓中國可以抬起頭，不在沒有以前的屈辱了。從中我感受到，我們不能光憑口上說愛國，要用行動來表達，如不能用紅領巾玩遊戲，升國旗唱國歌行隊禮時因做到標準。讓五心紅旗永遠在心中飄揚，在藍天隨風飄蕩。
讓自己學習進步，長大來報郊祖國，讓祖國日益壯大，在世界屹立巔峰，不動搖。
我讀了詹天佑這篇課文很有感動。
這篇課文記敘了傑出的愛國工程師詹天佑面對國內外雙重壓力主持京張鐵路的事蹟，書名了詹天佑是一位傑出的愛國工程師，在他身上表現了中國人民的智慧和力量。
這篇課文讓我感動的一句是“詹天佑經常勉勵工作人員說我們的工作首先要精密不能用一點馬虎。大概差不多這類說法不應該出自工程人員之口”這一點我感到詹天佑是一位對工作認真一絲不苟的人大概差不多這兩個詞尤其讓我感動，在生活中我總是已差不多要求自己，比如我在做作業，媽媽問我做的怎麼樣了，我就說差不多，其實我有很多題沒寫，考試時媽媽問我考得怎麼樣我所差不多其實我只考了八十多分。就因為我經常拿差不多當我的口頭舌，所以一直沒成為優秀生，而詹天佑從來不說差不多這些話，所以成為了傑出的人物。
還有一處讓我感動的是“他總是想這是中國人自己修築的第一條鐵路一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑還會使中國的工程師失掉信心。這句話我感到詹天佑有一顆愛國的心。當時國內外的情況很不好，當時清政府提出修築的計劃，一些帝國主義者就出來阻撓，他們都要爭奪這條跌路的修築權，想進一部控制我國北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭執了好久都得不出結論。他們最後提出一個條件：清政府如果用本國的工程師他們就不再過問。他們以為這樣一要挾，鐵路就沒法動工最後還得求助他們。面對這樣大的困難詹天佑想到的不是自己而時祖國的利益，這是我想到了自己，我們雖然沒生在那個時代，呢我們怎麼像詹天佑一樣表現我們的愛國之情呢?的方法就是好好學習科技知識，用知識報答祖國。
《詹天佑》這篇文章不知讀了多少遍，但詹天佑的思想高貴品質還有原留在我們心中。
詹天佑是我國傑出的愛國程工師，從北京到張家口這一段鐵路就是他成功修築的，這就是京張鐵路。
從課文中，我知道當時由於清朝政府的腐敗無能，中國遭受了帝國主義國家的侵略和欺辱。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，依然接受了任務。最後修築成功從而長了中國人民的志氣，滅了帝國主義的威風。我為詹天佑的傑出愛國精神而自豪。當讀到詹天佑勘測線路時所說，所做，所想，心頭不僅微微一陣。詹天佑對工作嚴肅的態度，和那不怕艱難，認真，不怕吃苦，身先士卒的工作作風，還有遇到困難，他總是為自己為別人鼓舞的愛國之心，與我們相比是如此偉大。我們平時遇到一丁點兒困難和壓力就不想吃苦，沒有勇氣，做事馬馬虎虎，說別人的壞話，揭別人的短處。學習了《詹天佑》一課，我們是不是該反省一下了?
詹天佑的傑出在於實踐。他能根據不同的山勢採用不同的開鑿方法。居庸關隧道採用從兩端同時鑿進的辦法;八達嶺採用中部鑿井法，使工期縮短了一半。為了解決火車爬坡問題，他又設計了一種人字形線路。
看到這裡，我羞愧萬分。平時的數學作業老是一種模式，按老師教的方法去做，如果遇到難題，用這種方法又不行，我就只會死腦筋解題。詹天佑叔叔為了國家的榮譽，創新設計了鐵路路線。今後我要向詹天佑叔叔那樣具有創新精神。
詹天佑是我們中華民族的好兒子，京張鐵路工地上永遠開放著詹天佑這朵奉獻之花，他將永遠開在中國人民的心目之中。
今天上午，我們學了一篇題目叫《詹天佑》的課文。學完之後，我知道了京張鐵路是在他的主持下修築成功的。
當我讀到詹天佑不怕困難，也不怕外國人的嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路時，我很佩服他!覺得他真是我們中國人的驕傲!我很為他自豪!
哪裡要開山，哪裡要架橋，哪裡需要把陡坡剷平，哪裡需要把彎度改小，都要經過周密的計算。詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作來不得半點馬虎。”這讓我覺得詹天佑是個對工作很細心的人。而我想到我自己平時寫作業都是非常馬虎，有時連字也寫錯了，我覺得我很不應該，我以後一定要改掉這個壞毛病，也要做一個對工作，對學習非常細心的人。作文
當我讀到詹天佑為了尋找一條合適的線路，他常常要請教當地的農民。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師矢掉信心。這讓我覺得詹天佑是個非常愛國的人。要是我碰到這樣的事，我可能就不會像他那樣想。我很慚愧，以後我一定要好好讀書，長大了才能好好地報效祖國。要像詹天佑一樣不怕困難，為國爭光!成為另一個“詹天佑”!
今天，我津津有味地讀完了詹天佑這篇課文，字裡行間透露著詹天佑滿腔愛國的情懷，引人入勝的字句鏗鏘有力，但詹天佑強烈的愛國情懷又怎能用言語表達呢?
1905清政府任命詹天佑為總工程師時，他不顧外國人的冷嘲熱諷毅然接受了任務，明知山有虎，偏向虎山行。詹天佑頂著壓力堅持不用任何一個外國工程師值得我們敬佩，但看看我們，不會做的作業只要有人幫忙，有答案抄就樂得不得了，明知不好但卻偏要。
詹天佑和工人們同吃同住鑿開居庸關隧道時，山頂的泉水留了下來泥土成了泥漿工地上沒有抽水機，詹天佑就帶頭挑著水桶去抬水。他白天去考察晚上就在油燈下繪圖計算，遇到困難時他總是想：“這是中國人自己修的第一條鐵路，一定要修好，否則，不但讓那些外國工程師嘲笑，還會使中國工程師失掉輕心。”詹天佑前輩這種精神怎能不使我們敬佩呢?
詹天佑前輩不允許“大概”“差不多”這類詞語出自工作人員之口，詹天佑對工程的負責，身先士卒的精神值得我們學習。
再想一想，如果我們都像詹天佑前輩那樣事事都為祖國，處處為朋友做事細緻周密的話，那麼還會出現少寫一個小數點，粗心做錯題目的事情出現嗎?
“生命有長短，命運有沉升，初建路網的夢想破滅令我抱恨終天，所幸我的生命能化成匍匐在華夏大地上的一根鐵軌……”這是詹天佑抱病時說的一句話，我們偉大的愛國工程師詹天佑臨死前都對祖國有著不變的情懷，我要以他為榜樣，學習他那種堅持不懈勇於實踐，做事一絲不苟的精神。
我為中國有詹天佑這樣的工程師而感到驕傲!
讀一本好書如同交了一位良師摯友。最近，我讀了《詹天佑》這篇文章，在書中結識了中國鐵路之父——詹天佑，他那濃濃的愛國情懷深深地打動了我。
《詹天佑》這篇文章記敘了詹天佑這位愛國的工程師，面對帝國主義國家的阻撓和嘲笑，毅然接受了修築京張鐵路的任務，並創造性地開鑿隧道，設計人字形線路，成功修築了第一條由中國人自己設計的鐵路。
當我讀到書中：“遇到困難，他總是想：”這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要修好;否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。“這段話時，我不由得讚歎：”這是多麼崇高的情懷啊!這是多麼愛國的一個人啊!想當年，中國倍受洋人的欺凌和壓迫，腐敗無能的清政府一再割地、賠款、簽署不平等條約。但有著強烈愛國之心的詹天估為了報效祖國，為了給中國人爭光爭氣，把工程的成敗與國家的尊嚴和榮譽相聯絡，憑藉強大的愛國動力和傑出的才能成功修築京張鐵路，讓災難深重的中國人民終於有了揚眉吐氣的機會，給那些虎視眈眈的外國人敲響了警鐘：中國大有人才在。
讀完這篇文章，我心潮澎湃，熱血沸騰，彷彿來到了詹天佑銅像前。我彷彿看見了那鬍子一動一動的洋人藐視我們的嘴臉;彷彿看見了詹天佑在昏暗的油燈下扛著強烈的睡意伏案繪圖的情景;彷彿看見了詹天佑在險竣的峭壁上，揹著工具一步步攀沿的身影;彷彿看見了滿身泥土詹天佑在工地上帶頭排水，與工人們同吃同住的場景……詹天佑這種崇高的民族精神、不怕苦不怕累的工作作風、一絲不苟的工作態度，不正是我們正需要的嗎?如果我們有了這些態度，學習、生活上困難不就迎刃而解了嗎?如果我們有了這些信心，我們還會因粗心大意而出錯嗎?如果我們都有這樣的民族精神，我們的祖國不就更繁榮昌盛了嗎?
愛國是一種崇高的感情，它具有巨大的向心力和凝聚力。朋友們，讓我們像詹天佑一樣愛我們的國家，以為家為重吧!
“少年強則國強”，我們是中國的棟樑，我們肩負著報效祖國，為國爭光的使命，先人尚且如此，作為中國未來的接班人，我們更應該是義不容辭的。這讓我想起曾經讀過的一篇文章。
講的是我國“鐵路之父”詹天佑。他修築了我國著名的京張鐵路，這條鐵路不僅證明了中國的工程師不比別的國家的弱，而且還遏制了帝國主義國家對我們國家鐵路上的控制。
當時，腐敗無能的清政府只能聽從帝國主義國家的命令，順從帝國主義國家在中國修築鐵路，任由他們在中國運輸武器、軍隊，並大肆掠走當地的財寶。之後，清政府要修築北京到張家口的鐵路，為了中國的鐵路不被外國佔有，詹天佑毅然接下這個困難重重的任務。白天，他帶領學生們翻山越嶺，夜晚，他就畫圖計算。期間，一些國家就散播謠言侮辱中國，詹天佑並沒有被嚇倒，而是堅定並更加努力的修築鐵路。他用自己的毅力與智慧成功的修築好了京張鐵路，給藐視中國的帝國主義國家一個有力的回擊。
詹天佑用自己卓越的才能、智慧，成功打敗了帝國主義的施加的重重困難，歷經四年，他終於完成了這偉大、艱鉅的工程，給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不苟、愛國之情之心極為強烈。如今我們的大祖國繁榮昌盛，和諧平安。我們更要好好學習，努力鑽研。當時周恩來先生曾說過“為中華之崛起而讀書”。我們現在需要“為中華之更加繁榮富強而讀書”。我們要將自己全部的聰明才智奉獻給祖國，把我們的祖國打造成一個真正的強大國家。絕對不允許任何一個國家來侵犯我們的國家。
少年強則國強!
這個單元，我們主要學習了愛國方面的課文，我認為，給我印象最深的一篇就是《詹天佑》這篇課文。
第一次讀完這篇文章時，一種敬意從我的心裡由然而生。我敬佩他不怕困難;我敬佩他不怕嘲笑;我敬佩他的聰明才智讀讀下面你就會明白我為什麼會這樣敬佩詹天佑。
這篇課文主要講的是我國著名愛國工程師詹天佑修建中國第一條鐵路京張鐵路。
1905年，清政府任詹天佑為總工程師，修建從北京到張家口的鐵路。當清政府剛提出修建的指令一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都想進一步控制我國的北部。但是，詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。修建鐵路時，詹天佑遇到了不少麻煩，面對外國人的譏笑，人民的期望等等，詹天佑可是有著巨大的心理壓力，你可能會想，修鐵路有什麼難的，可是，想想那可是幾十年以前呢!還有，從南口往北過居庸關到八達嶺，一路上都是高山深澗，懸崖峭壁，在那時候，就連國外最頂級的工程師也難修建成功。為了讓加快時間修築鐵路，詹天佑白天攀山越嶺勘測線路。晚上，就在油燈下繪圖、計算，最終，他用自己的智慧在不到四年的時間裡打通了居庸關和八達嶺兩條隧道。
是什麼力量讓詹天佑能完成這樣高難度的工程呢?我想就是因為他那純純脆脆的愛國精神吧!
回到現實在看看我，如果我也有這種愛國的精神，一心想為祖國爭光，那麼相信我會越學越好!
今天，我讀了“詹天佑”一課，感受深刻。
這篇文章主要講了清政府想要修一條鐵路，但帝國主義者都搶著爭這條鐵路的修築權，可是請政府左右為難拿不定主意。於是清政府下定決心，用本國工程師。在，清政府任命詹天佑為總工程師。有一家外國報紙上說道：“能在南口以北修築的鐵路工程師還沒出世呢!”說明請政府那時很弱小經常受其他國家的欺負，詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，毅然接受了任務。詹天佑接到任務後，馬上開始勘測線路。他克服了所有困難，終於把這一條重要的鐵路修築成功了!
讀了這篇文章，我覺得詹天佑是一個有決心，有毅力的人，他面對外國人的輕視，中國的弱小這樣的社會環境，也能接受任務，可見他多麼愛國呀!他面對高山深澗，懸崖峭壁這樣的自然環境卻沒有放棄，這證明他是一個有決心的人，我很佩服他。詹天佑說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，大概，差不多這類說法不應該出自工程人員之口。”從他說的話中，可以看出他是一個一絲不苟，很嚴肅的人。“他親自帶著學生和工人扛著標杆，揹著經緯儀在峭壁上定點，測繪。”可見詹天佑為了修好這條鐵路;為了讓中國人揚眉吐氣;為了讓外國人不再輕視我們。他寧可自己粉身碎骨，也要把這條鐵路修好!“遇到困難他總是想：這是中國人自己修的築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑還會使中國的工程師失掉信心。”可見詹天佑熱愛祖國，很想為祖國爭光，他為了修這條鐵路付出了多麼大的決心!
讀了“詹天佑”這篇文章，我受益匪淺，我將來一定要成為像詹天佑那樣為祖國做出巨大貢獻的人!
今天，我在黯然的燈光下，打開了這帶有香味的語文書，剛一開啟，就翻到這篇課文詹天佑，詹天佑是我國傑出的愛國工程師，讀了這篇課文我的心久久不能平靜，應為他那時還不知道這是一段怎樣艱苦的歷程，年僅56歲的詹天佑在工作勞累中死去。
19xx年，清政府腐敗無能，而詹天佑挺身而出，依然接收了任務。遇到困難，他總是想這是中國人修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。詹天佑工作不像其他工程師坐在辦公室，而是同工人同甘共苦。
說到愛國人士，比如岳飛精忠報國，路破金兵;康有為維新變法;文天祥、辛棄疾，等愛國人士很多。
說到這些愛國人士我不禁想起自己的卑微，想想自己寫的字橫不平豎不直。看來我要好好學習，為祖國出一份力。
今天，我讀了《詹天佑》這篇文章。
文中主要寫詹天佑四件事：接受任務、勘測線路、開鑿隧道，設計“人”字形線路。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，帝國主義者阻撓中國修築鐵路，可最終還是中國得到了修築權，外國一張報刊寫道：可以修築鐵路的工程師還沒有出世呢!這明擺著是蔑視我們，詹天佑是修這條鐵路的隊長，詹天佑不怕外國人的譏笑，直接開始勘測線路，詹天佑對工程人員們的要求非常嚴格，但是詹天佑不怕吃苦，常常和工人們同吃同住，居庸關山勢高，岩層厚，詹天佑採用了從兩端同時向中間鑿進的辦法，八達嶺是居庸關的三倍長，長達一千一百米，於是詹天佑採用了豎井開鑿法。
詹天佑爺爺，您是多麼的偉大，您值得我們學習，是我們學習的好榜樣，也要像您這樣，只要努力，就會成功的!
我讀完《詹天佑》這篇課文後我非常感動。詹天佑不怕困難，不怕嘲笑，完成了“京張鐵路”的建設。使我感到詹天佑如此偉大。
當我讀到“他親自帶著學生和工人，扛著標杆，揹著經緯儀，在峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入深谷的危險。”時，使我感受到：他不怕危險，全身心地投入到築路中。詹天佑那種不畏艱苦、任勞任怨、身先士卒的工作作風使我無比敬佩。
當我讀到“他跟老工人一起商量，決定採用中部鑿井法，先從山頂往下打一隻豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端同時施工。”這句話時，使我感受到：詹天佑是多麼的聰明啊!我們不管做任何事情都要多動動腦子，這樣就會事半功倍。
當我讀到“當時，清政府剛提出修築計劃，一些帝國主義國家就出來阻撓，他們都要爭奪這條鐵路的修築權，想進一步控制我國的北部。帝國主義者誰也不肯讓誰，事情爭執了好久得不到解決。”這句話時，我感受到了帝國主義者的強盜一樣的野心和蠻橫、狡詐的侵略本性，使我感到無比的氣憤和憤怒。同時讓我懂得了：“我們的祖國一定要變得強大，落後就要捱打”這個道理。
讀完這篇課文，在我的腦海裡湧現出了不知多少像詹天佑這樣優秀的愛國建設者們?我們真為他們感到驕傲和自豪，我們應該繼承老一輩們的那種不怕困難，勇往直前的精神，我們要讓我們的祖國變得更加繁榮和富強。
祖國永遠在我們的心中!
懷著崇高的敬意，我隨著老師一起學習了詹天佑這篇感人肺腑的文章。閉上雙眼，詹天佑高大的形象總是在我腦海中揮散不去。為了讓中國人民揚眉吐氣，詹天佑付出了太多，太多。
文章敘述了詹天佑主持修築京張鐵路的事。通過對勘測線路、開鑿隧道、設計”人“字形線路的描寫，充分的體現了詹天佑傑出的才幹和愛國情懷。
多麼嚴謹的詹天佑呀!他常常勉勵工作人員，工作一定要精密，不能有半點馬虎。遇到困難時，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但會惹外國人的譏笑，也會使中國的工程師失掉信心。在詹天佑和工作人員地努力下，京張鐵路不滿四年便全線竣工了，這不僅讓中國人民重獲尊嚴，也給了帝國主義者一個有力的回擊。
多麼認真的詹天佑呀!詹天佑一絲不苟、高度負責的精神和嚴謹的科學態度，使我慚愧不已。
多麼愛國的詹天佑呀!詹天佑任勞任怨地為祖國建設做出貢獻。他的行為，讓我想起了愛國人士錢學森。在美國，金錢、權利，錢學森都有了，可他卻毅然決然的回國，不管遇到什麼樣的困難，錢學森都堅持著自己的信念——我要回到祖國的懷抱!終於，在1955年10月8日，錢學森回到了祖國的懷抱。
多麼偉大的詹天佑呀!在詹天佑面前，我顯得渺小而慚愧，他為了祖國而獻出了一切，包括自己的生命，與之相比，我們在生活中遇到的困難又算得了什麼呢?《詹天佑》這篇文章不僅讓我體會到了中國人民的超常的智慧與驚人的勇氣，更感受到了詹天佑的愛國情懷。正因為祖國有了許多像詹天佑一樣肯為祖國奉獻出一切的人，我們的祖國才會更加繁榮富強!
先天下之憂而憂，後天下之樂而樂。
“少年強則國強”，我們是中國的棟樑，我們肩負著報效祖國，為國爭光的使命，先人尚且如此，作為中國未來的接班人，我們更應該是義不容辭的。這讓我想起曾經讀過的一篇文章。
講的是我國“鐵路之父”詹天佑。他修築了我國著名的京張鐵路，這條鐵路不僅證明了中國的工程師不比別的國家的弱，而且還遏制了帝國主義國家對我們國家鐵路上的控制。
當時，腐敗無能的清政府只能聽從帝國主義國家的命令，順從帝國主義國家在中國修築鐵路，任由他們在中國運輸武器、軍隊，並大肆掠走當地的財寶。之後，清政府要修築北京到張家口的鐵路，為了中國的鐵路不被外國佔有，詹天佑毅然接下這個困難重重的任務。白天，他帶領學生們翻山越嶺，夜晚，他就畫圖計算。期間，一些國家就散播謠言侮辱中國，詹天佑並沒有被嚇倒，而是堅定並更加努力的修築鐵路。他用自己的毅力與智慧成功的修築好了京張鐵路，給藐視中國的帝國主義國家一個有力的回擊。
詹天佑用自己卓越的才能、智慧，成功打敗了帝國主義的施加的重重困難，歷經四年，他終於完成了這偉大、艱鉅的工程，給中國爭了光，爭了氣。從這件事中，反映出詹天佑為國分憂，工作一絲不苟、愛國之情之心極為強烈。如今我們的大祖國繁榮昌盛，和諧平安。我們更要好好學習，努力鑽研。當時周恩來先生曾說過“為中華之崛起而讀書”。我們現在需要“為中華之更加繁榮富強而讀書”。我們要將自己全部的聰明才智奉獻給祖國，把我們的祖國打造成一個真正的強大國家。絕對不允許任何一個國家來侵犯我們的國家。( 波鼎文學 )
少年強則國強!
詹天佑——一個愛國工程師，我為他的勇氣和智慧所佩服。
課文所提及到的詹天佑，毅然接受了一項連外國工程師都不敢輕易嘗試的艱鉅任務——建一條搭在高山深澗上的京張鐵路。他憑著驚人的毅力和智慧了一道道難關，出色地完成任務，為中國爭了一口氣。
是什麼力量驅使詹天佑不怕困難，出色的完成了這條鐵路呢?我想，應該是那顆熱切的愛國心吧。
如果不是因為他的一顆愛國心，他不可能不怕困難，接受這個幾乎不可能完成的任務;如果不是因為他的一顆愛國心，他可能會面對帝國主義者的譏諷中低下了頭;如果不是因為他的愛國，這條鐵路不可能這麼出色地完成，直至用到現在，甚至以後……
這一切成功的因素，全因為他的一顆愛國之心，一顆赤誠的中國心。愛國，每個人也許會說，也會懂。可是，有人會認為，我們還小，愛國要長大後才是我們的事。可我卻認為，愛國，也可以從小事做起——撿起一張紙，為我們周圍的環境添一份潔淨;遵守交通法規，維護秩序安定，貢獻自己的一份力; 珍惜每一滴水，保護水資源，節省資源;認真聽好每一節課，多學知識、本領。
我們從小就要愛自己，愛集體，愛社會，愛城市，其實都是愛我們自己的國家。
六年級上冊有一篇課文叫《詹天佑》這篇課文給了我非常深刻的印象。
《詹天佑》這篇課文講了詹天佑不怕困難，也不怕嘲笑，毅然的接受了任務。
開鑿居庸關和八達嶺兩條隧道時，他以自己的聰明智慧想出了十全十美的辦法，克服了一個又一個的難關。
開鑿居庸關隧道時，他採用了從兩端同時向中間鑿進的辦法，因為居庸關山勢高，岩層厚。開鑿八達嶺隧道的時候使用了中部鑿井法(先從山頂往下打一口豎井，再分別向兩頭開鑿，外面兩端也同時施工)把工期縮短了一半。過青龍橋的時候詹天佑順著山勢，設計了“人”字形線路。北上的列車到了南口就用兩個車頭，一個拉，一個推，在轉彎的時候。原先拉的推，原先推的拉。這樣就輕鬆多了!
詹天佑經常勉勵工作人員說：“我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”
合適的線路，他常常請教當地的農民。遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好;否則，不但那些外國人要譏笑我們，而且會使中國的工程師失掉信心。
四年後……
終於，功夫不負有心人。京張鐵路在詹天佑的指揮下全線竣工了!
詹天佑，不怕打擊，不怕嘲笑。任然把鐵路修好了的精神，值得我們學習!
他用生命捍衛了中國的尊嚴，用血汗洗刷了中國的恥辱，他面對譏笑和藐視，毅然接受了不可能完成的任務。他面臨重重困難，修築了中國人自己的的第一條鐵路，給那些外國人一個有力的回擊。他就是德高望重的詹天佑。
《詹天佑》這篇文章表現了詹天佑的傑出才能和愛國的偉大情懷。他嚴謹的工作態度，身先士卒的工作作風，不怕艱險的勇氣和為國爭光的決心，讓我非常的敬佩。
我最敬佩他的聰明，他想出了人字形線路和兩種鑿隧道的方法，是世界上史無前例的，並得到了各國專家的認可和高度讚揚。這些巧妙的設計，是非常智慧和傑出才能的具體體現，也是世界修築鐵路工程的新創舉。總之他大膽的想象，勇於挑戰重擔，敢於創新的精神是非常值得我們學習的。
通過認真的閱讀這篇文章，詹天佑這個名字永遠的烙在了我的心裡。他的每一句豪言壯語都使我久久不能忘懷。他勉勵工作人員的貼心話語，也讓我銘記在心，讓我知道做任何事一定不能馬虎。在他遇到困難時說的那些話，我會永遠銘記在心的。
詹天佑每一個舉動，都體現了他以身作則艱苦奮鬥的，是為國家貢獻的頑強毅力和吃苦耐勞的精神。還有卓越的才幹和超於常人的智慧。
在假日裡，我翻開了這本帶著油墨香的文學書。隨手一翻，就翻到了這篇文章——《詹天佑》。讀了《詹天佑》，我的心久久不能平靜。詹天佑是一個有骨氣的中國人。1905年，他在清政府腐敗無能時，他挺身而出，不顧條件的艱苦，接受了任務。
文章主要講了詹天佑是中國第一位鐵路工程師。主持修築成功第一條，完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路幹線——京張鐵路。給藐視中國人的帝國主義一個有力的回擊。
詹天佑是因為太勞累，僅活了58歲。在勘測過程中，詹天佑常勉勵工作人員：“技術的第一個要求是精密，不能有一點模糊和輕率，大概、差不多?這類說法不能出工程人員之口。”遇到困難，他總是想：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把他修好。否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。他總是把這句話作為前進的動力，所以他遇到困難總是毫不畏懼。這讓我不得不敬佩他。像這一類的事情還有很多，他不像其他工程師一樣只坐在辦公室裡，而是自己與工人們同吃同住，有時還會向當地農民請教。
像詹天佑一樣的愛國人士還有很多。比如岳飛——精忠報國，屢破金兵;辛棄疾——奇襲金營，生擒叛徒;文天祥——寧死不屈，“留取丹心照汗青”!;康有為——一心變法，百日維新;楊虎成——國難當頭，共同抗日。還有佟麟閣、曹聚仁、文天祥、鄭成功、譚嗣同、蘇武、顧炎武……像這樣的愛國人士還有很多，看到了那麼多的愛國人士我十分愧疚。
我回想自己：每週的國旗下講話，我不是在幹自己的事情就是和其他同學講話;我的中國字寫得十分難看，橫不平豎不直，歪歪扭扭，很不整齊;語文這門功課我學的也比較差。當我讀到詹天佑勘測線路時，深深的被他這種對工作一絲不苟的態度所打動。和他比起來，我真是慚愧得無地自容。在學習中我是一個十足的“馬大哈”，考試時總是因為做完卷子不認真檢查而沒有取得優異的成績。爸爸媽媽曾多次苦口婆心地勸我認真一點，可這個毛病就像一個魔鬼一樣纏著我。現在，我下定決心一定要向詹天佑爺爺學習，努力把這個“魔鬼”驅逐走，養成認真學習的好習慣。
詹天佑在遇到居庸關山勢高、岩層厚的困難時，採用了從兩端同時向中間鑿進的辦法;遇到八達嶺這種長隧道時採用了中部鑿井法;在遇到火車爬坡難的困難時，詹天佑設計了一種“人”字形線路。他遇到這麼多困難都一一克服了，想想我，在學習上遇到一點點小困難就退縮了，其實這和詹天佑遇到的困難相比，又能算什麼呢?在今後的學習、生活中，我一定要學習詹天佑這種不怕困難、迎難而上的精神。
讀了這篇文章，我發誓要好好學習，雖然我做不了，像修建京張鐵路這樣偉大的事情，但我可以做的是，讓父母為我花的學費不白花。我會更加努力的!
前兩天，我們學習了一篇課文，名叫《詹天佑》，課文講的是中國鐵路之父詹天佑修築京張鐵路的故事。
讀著詹天佑這種傑出愛國的精神，想到了孫中山的一些事情︰孫中山有段時間是在外國度過的，那時候，班上只有孫中山一個人是中國人，一些外國小孩，就拽他的小辮子說中國的壞話，孫中山把頭一甩，把拳頭一揮，打在他臉上……以後，那些外國小孩再也不敢罵中國了。我還想到我身邊的同學，愛國不需要驚天動地，不需要轟轟烈烈。以下事情都是愛國︰看見一張紙片，彎下腰，撿起來;不隨地吐痰;吃完些水果、零食的包裝，不隨地亂扔。
這些都是愛國的舉動。我有時候遇到數學難題，仔細思考，若思考不到，就去問老師;一個字不會寫，不是隨便亂寫一個，而是拿出字典查一查，記一記。我讀著課文“詹天佑不怕困難，也不拍嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路”這句話時，我想“太棒了!詹叔叔您真是活菩薩!您真是第一個站出來的‘勇士’，我知道您已經知道如何建鐵路了，您也一定知道這次的成敗關係到祖國的恥辱。”
讀完這篇課文後，我懂了什麼叫偉大，什麼叫愛國。
詹天佑是我國著名的愛國工程師，從北京到張家口這一段鐵路是在他的指揮下完成的。無論是居庸關還是八達嶺，怎麼樣的困難都被他無畏的解決了。
我真的不得不由衷的敬佩他。他對工作要求認真，不敢一點兒馬虎，記得他常勉勵工作人員：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。”他對工作極負責，一絲不苟，只為了為祖國爭光，這精神真令我讚歎不已。他對祖國懷著一顆堅定的心，那對祖國崇高的敬意使我更加佩服。
在腦海裡，印象更深的是這麼一句話：這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。這種精神，這種信心，推動著詹天佑，鼓舞著他，使他永不放棄、永不退縮，他面對鐵路艱鉅的漫漫長路，總會抱以堅定、自信的心態，度過重重難關，勇往直前，這才叫真正的愛國、敬國。
在面對帝國主義的嘲笑與譏諷，唯他不怕;在隧道重重難關面前，唯他站了起來;在青龍橋的陡坡前，唯他創造新方法使火車爬上山。這位偉大而又愛國的人，這響亮的名字，永遠的刻在中國歷史的銘牌上。他，叫詹天佑。
讀了《詹天佑》這篇文章，我一次又一次被詹天佑的那種強烈的愛國心所感動，也對他那過人的智慧讚歎不已。
這篇文章講訴了詹天佑在1905年接受任務，修築京張鐵路，克服了重重困難，最終提前兩年修築成功，給狂妄自大的帝國主義者一個有力回擊的事件。
合上了書，我的心依舊沉迷於這篇文章中，被詹天佑那強烈的愛國心所震撼。當時，清政府腐敗，帝國主義當權。清政府剛提出修築計劃，帝國主義國家就出來阻撓，詹天佑接受任務後，帝國主義者還譏笑詹天宇，譏笑中國人民。他在修築鐵路時總先想到國家，以及人民的尊嚴而持之以恆。
詹天佑也是一個充滿智慧又善於動腦思考的人。他結合地形，設計了“兩端鑿進法”、“中部鑿井法”來開鑿隧道，把居庸關、八達嶺隧道的工期縮短了一半。他巧妙地運用“人”字形線路，讓火車上山變得容易。
詹天佑的精神深深打動了我，我又不禁想到了自己。我呢?我平時學習怕苦怕累，都到畢業班了，也毫無緊張感，寫作業時常常不認真，寫完後不檢查，導致第二天作業本上留下“紅叉叉”;考試時也一樣，一會兒抄錯這個字，一會兒看錯這道題，常常考不出理想的成績。如果詹天佑也像我這樣馬虎、粗心，那麼京張鐵路能提前兩年全線竣工嗎?京張鐵路的質量有保障嗎?我沒有毅力，一遇到困難就想放棄，即使那困難只需仔細想想就能解決。要是讓我去修築鐵路，無論我有多少知識，由於馬虎、缺少毅力，我沒有做好帶頭作用，鐵路無論如何也無法修築成功。
《詹天佑》這篇文章給了我很大的啟示，使我明白了我的不足。我要好好學習，長大為國、為民作貢獻。
點評：本文較好的處理好了“讀”與“感”的關係，作者讀了《詹天佑》這篇文章，讚賞了詹天佑的愛國精神，以及他充滿智慧又善於動腦思考的優秀品質。作者選擇了自己感受最深的東西去寫，然後密切聯絡自己的生活，寫出了《詹天佑》這篇文章給自己的啟示。內容真實，選材較好。不足之處：聯絡自己生活時，寫的像是“檢討書”，自己今後到底應該怎樣去做，寫的少。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師，從北京到張家口這一段路，最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國的工程技術人員設計施工的鐵路。
本課文主要講了：我們要在北京到張家口修一段鐵路，很多國家都想爭奪這條鐵路的修築權，最後是由中國的工程師詹天佑來當總工程師領導著人們修鐵路，大家經過不懈的努力，京張鐵路不滿四年就全線竣工了，這件事給帝國主義者一個有力的回擊。
這篇課文讓我感到中國人對祖國的熱愛和感激之情。從文章能看出詹天佑為了我們中國人不再受外國人的藐視，不管條件多麼惡劣，情況有多麼危險，他都一直堅持著。我一定要向詹天佑學習，學習他的堅持不懈，學習他不怕困難，不辜負人們對他的期望，他用他的聰明和智慧創造了人字形鐵路，戰勝了外國人的藐視。我們從古至今有多少人為祖國付出了生命，他們的精神是多麼的寶貴呀!
同學們，我長大以後也要做一個象詹天佑一樣的愛國人士，讓外國人不再欺負我們中國人，讓他們知道我們不是好欺負的，讓我們向著我們的目標共同創造一個美好而和平的家園吧!
今天，我讀了《詹天佑》這篇文章，我的心久久不能平靜。這篇文章主要講了詹天佑主持修築第一條完全由我國工程師技術人員設計。施工的京張鐵路，克服了許多困難，在提前兩年的情況下，修築成功。在這篇文章中，讓我最感動的還是詹天佑遇到困難是，不斷激勵自己的那句話：“這是中國人自己修築的第一條鐵路，一定要把它修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”京張鐵路是中國人靠自己的技術力量修築的一條鐵路，詹天佑主持修築的好壞，關係著國家和人民的聲譽，修好了，可以有力的回擊帝國主義，提高信心。
修不好，外國人譏笑，會使中國工程師喪失信心，所以詹天佑才會用這句話來激勵自己，這句話道出了詹天佑為祖國爭氣的決心，也是他克服困難完成艱鉅任務的動力。詹天佑為了維護祖國的尊嚴，而勇敢接受任務，創造性的設計了“人”字形鐵路，京張鐵路在提前兩年修築成功，是什麼動力使詹天佑這樣不怕困難，修築鐵路的呢?我想，是詹天佑對祖國的熱愛，和對科學的態度，創造才使這位傑出的工程師這樣，長了中國人的志氣，滅了外國人的威風。像詹天佑的毅力我們沒有，所以我們這一代青少年要學習詹天佑這種精神。
今天，葉老師給我們講了一篇生動的文章。
詹天佑是我國傑出的愛國工程師。從北京到張家口這一段鐵路，最早是在他的主持下修築成功的。這是第一條完全由我國工程技術人員設計施工的鐵路幹線。給帝國主義一個有力的回擊。
讀著詹天佑這種傑出愛國的精神，我想到了孫中山的一些事情︰孫中山有段時間是在外國度過的，那時候，班上只有孫中山一個人是中國人，一些外國小孩，就拽他的小辮子說中國的壞話，孫中山把頭一甩，把拳頭一揮，打在他臉上……以後，那些外國小孩再也不敢罵中國了。我還想到我身邊的同學，愛國不需要驚天動地，不需要轟轟烈烈。以下事情都是愛國︰看見一張紙片，彎下腰，撿起來;不隨地吐痰;吃完些水果、零食的包裝，不隨地亂扔。這些都是愛國的舉動。我有時候遇到數學難題，仔細思考，若思考不到，就去問老師;一個字不會寫，不是隨便亂寫一個，而是拿出字典查一查，記一記。我讀著課文“詹天佑不怕困難，也不拍嘲笑，毅然接受了任務，馬上開始勘測線路”這句話時，我想“太棒了!詹叔叔您真是活菩薩!您真是第一個站出來的‘勇士’，我知道您已經知道如何建鐵路了，您也一定知道這次的成敗關係到祖國的恥辱。”
我們為自己是中國人而感到自豪，我們為祖國的日益強盛剛到驕傲!詹天佑，這個偉大的名字!因為您，我們中國的第一條鐵路才能修築成功，謝謝您!
《詹天佑》這篇文章主要講述了詹天佑為了不讓帝國主義國家奪取京張鐵路的修築權，毅然接受清政府的任命，帶領工作人員攀山越嶺、不辭勞苦修築京張鐵路，最後提前兩年峻工，修築了第一條中國人自己修築的鐵路。
文章中讓我深深感動的是詹天佑常常勉勵工作人員的一句話。他說：”我們工作人員首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’、‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口。“正因為詹天佑這種精益求精的工作態度，最後才成功修築了我國第一條鐵路。
再想想我自己，說實話，在學習上我一點也不夠認真。當我做作業時總會出錯，常常並不是因為我不會，而是因為犯了看錯題、看錯數、寫錯字之類不應該犯的低階錯誤。所以父母總是苦口婆心地提醒我，讓我做題前看清楚題目要求，做完後再三檢查。可我卻為自己辯護，這是”江山易改，本性難移“。無論怎樣，我就是改不了這個壞習慣。
讀完《詹天佑》這篇課文，老師佈置我們寫一篇演講稿。那晚我很認真寫了草稿，細心地改了又改，再小心翼翼地抄在作文字上。最後媽媽看了我寫的作文，她說我寫得很好，最難能可貴的是沒有一個錯別字。這讓我懂得有什麼樣的態度，就有什麼樣的高度。我以後一定要像詹天佑那樣認真仔細，不再馬虎、不再為自己找藉口。
”天下無難事，只怕有心人。“如果在學習上有詹天佑的這種精益求精、認真仔細的態度，我們還會犯看錯題、寫錯字的低階錯誤嗎?如果我們能像詹天佑一樣，遇到困難毫不畏懼，我們還有什麼難題不能攻克?如果我們能有詹天佑的毅力和態度，我們還會有什麼學不懂的知識呢?
雖然我不能像詹天佑那樣修築鐵路，可我一定要修好”學習的鐵路“，我要學習詹天佑的工作態度，把學到的知識和技能貢獻給我的祖國!
讀了《詹天佑》這篇文章，我一次又一次被詹天佑的那種強烈的愛國心所感動，也對他那過人的智慧讚歎不已。
這篇文章講訴了詹天佑在1905年接受任務，修築京張鐵路，克服了重重困難，最終提前兩年修築成功，給狂妄自大的帝國主義者一個有力回擊的事件。
合上了書，我的心依舊沉迷於這篇文章中，被詹天佑那強烈的愛國心所震撼。當時，清政府，帝國主義當權。清政府剛提出修築計劃，帝國主義國家就出來阻撓，詹天佑接受任務後，帝國主義者還譏笑詹天宇，譏笑中國人民。他在修築鐵路時總先想到國家，以及人民的尊嚴而持之以恆。
詹天佑也是一個充滿智慧又善於動腦思考的人。他結合地形，設計了“兩端鑿進法”、“中部鑿井法”來開鑿隧道，把居庸關、八達嶺隧道的工期縮短了一半。他巧妙地運用“人”字形線路，讓火車上山變得容易。
詹天佑的精神深深打動了我，我又不禁想到了自己。我呢?我平時學習怕苦怕累，都到畢業班了，也毫無緊張感，寫作業時常常不認真，寫完後不檢查，導致第二天作業本上留下“紅叉叉”;考試時也一樣，一會兒抄錯這個字，一會兒看錯這道題，常常考不出理想的成績。如果詹天佑也像我這樣馬虎、粗心，那麼京張鐵路能提前兩年全線竣工嗎?京張鐵路的質量有保障嗎?我沒有毅力，一遇到困難就想放棄，即使那困難只需仔細想想就能解決。要是讓我去修築鐵路，無論我有多少知識，由於馬虎、缺少毅力，我沒有做好帶頭作用，鐵路無論如何也無法修築成功。
《詹天佑》這篇文章給了我很大的啟示，使我明白了我的不足。我要好好學習，長大為國、為民作貢獻。
《詹天佑》這篇文章記敘了我國傑出的愛國工程師詹天佑，在不畏帝國主義者的嘲笑，毅然接受了任務。於1909年8月11日竣工。
我發現，詹天佑之所以成功，主要因為他有著一種寶貴的工作態度——嚴肅認真。
老實說，我平時做事，經常被爸媽、老師說是“馬大哈”。因為我對生活的一切都非常粗心。記得有一次我貪玩，為了應付作業，我草草地寫完作業。作業發下時，我心驚肉跳地開啟作業本，一看，滿是紅圈圈，後悔也晚了。那時，我被老師狠狠地批了一頓。但自從我讀了這篇文章後，我發誓要向著詹天佑學習。
詹天佑不怕困難，勇於克服。而我呢?在生活中遇到困難時，往往只選擇了放棄，而沒有像他那樣站出來克服。所以，我要好好的向他學習。在往後的人生道路上，我才可以取得最終的勝利。
這篇文章，令我體會到詹天佑的傑出才幹、愛國精神。他是我國一顆璀璨的星星，一個值得學習的好榜樣。
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