今年6月，是國家第15個安全生產月。珠海公司，作為一家船舶公司，結合公司人員，裝置，管理情況，積極開展安全月相關活動，提升公司管理及船舶應急能力建設。
為了保障本次安全月活動的順利進行，珠海公司結合去年安全月生產情況，開展“警鐘長鳴”活動。20xx年6月1日，是安全生產月第一天，長江“東方之星”號客輪翻沉，造成434人遇難的重特大事故。珠海公司船岸人員6月1日上午9點整，集體默哀1分鐘，並鳴笛悼念事故中的`死難者，同時，警醒自己，居安思危，勿忘安全。
6月，南方地區颱風天氣將至，暴雨等區域性強對流天氣對安全生產影響最大，為此，公司組織船舶一線，加大對強對流惡劣天氣影響的應急處置能力培訓。
珠海公司計劃安全生產月圍繞應急開展以下活動：第一週，船舶海上救生;第二週，船舶消防應急裝置使用;第三週，船舶開展船舶應急專項演練(重點放在拖帶斷纜，作業斷纜，船舶消防，棄船，溢油事故等);第四周，組織全體船舶作業人員及岸基人員開展應急大比武活動。通過上述活動，結合港作拖輪作業實際情況，提升人員應急能力，確保應急工作有序開展。
通過安全月活動的開展，船岸人員安全意識均有所提升，不因船舶作業航區短，裝置新，周邊應急支援完善而麻痺大意，讓警鐘在心中長鳴!
按照普洱供電局關於認真開展“10.31”安全生產事故反思大討論的總體部署和要求，營銷稽查中心及時組織員工認真學習：鎮沅供電有限公司“10.31”惡性誤操作事故簡要情況;孟連供電有限公司“9.24”惡性誤操作事故調查報告;昭通供電局“614”帶接地開關合斷路器惡性誤操作事故調查報告;臨滄供電局“1·27”誤排程導致帶接地刀閘合斷路器事故調查報告等事故通報。
幾起事故嚴重違反了《電業安全工作規程》、《雲南電網排程管理規程》和“兩票”管理制度，導致的惡性誤操作事故，是典型的“違章、麻痺、不負責任”的行為，職工的安全意識不強，沒有真正認識安全生產的重要性，通過學習給我們敲響警鐘。
一、存在的問題：
1、營銷稽查業務方面知識學習不夠，對稽查的業務和程式理解不透。
2、現場安全措施不到位，出工前雖然做了現場工作危險點預測及預控措施單，有時到工作現場確沒有宣讀措施單就開始工作。
3、安全意識不強在檢查表計前也不驗電就開啟表箱，形成習貫性工作。
二、整改措施及下步打算：
1、加強《營銷稽查管理標準》《電力供應與使用條例》、《供電營業規則》等方面知識的學習，不斷提高專業技能，更好的完成營銷稽查工作任務。
2、在以後的工作中必須引起高度重視，從工作計劃、派工、危險點預測及預控、班前班後會等各項工作程式嚴格執行，形成全過程監督和控制。
3、嚴格執行《安全工作規程》及危險點預測及預控有關規定，工作做到認真負責，對在每項用電檢查工作過程中，可能存在的危險源要有足夠的認識和重視，確保客戶裝置及自身的安全。
通過學習，在次強化了自身的安全生產意識，如果對危險點不預測，防範和控制，那麼在一定的條件下，它就可能演變為事故，後果不堪設想。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，並切實落到日常工作中。通過學習我們反思很多、很多，我們應該深刻地吸取教訓，對照《安全工作規程》，結合我們公司的安全生產實際和安全生產規章制度，在今後的工作中加強安全技術培訓，認真學習事故通報，努力提高我們的業務技能和安全意識。
班組是煤礦安全生產中的最小基層組織，也是煤礦企業安全管理的最終落腳點。因為煤礦企業所有的安全規章制度的建立和實施以及安全預防措施最終都要落實在班組，因此班組安全建設的好壞直接影響煤礦企業各項經濟措施的完成。那麼如何抓好區隊班組安全建設呢?我個人認為應做好以下幾個方面的工作：
一、選好、管好、用好班組長、提高班組長的素質及事業心和責任感。
隨著煤礦企業用工制度的改革，以及煤礦企業生產的特殊環境，使區隊班組的員工尤其是一線班組員工隊伍結構發生了很大變化，知識偏低，整體素質下降，很難選出高素質的班組長，加上多年來，煤礦企業的班組長普遍存在由區隊領導直接指定，造成了班組長隊伍整體素質低下，很難是適應新形勢下班組建設的需要，為抓好班組安全建設，必須在選好管好、用好班組長上下力氣。
俗話說“火車跑得快、全靠車頭帶”。班組長在班組中起的作用就是車頭作用，在管理中叫“兵頭將尾”，這就要求班組長不僅要懂生產，精技術，通安全，熟管理，還要有一套靈活可用的工作方法來帶領班組所有成員形成合力，完成區隊給定的各項安全生產指標。如何來選好班組長呢?我認為應該採用：領導推薦、職工舉薦、個人自薦的方式選出班組長候選人，然後由所在班組全體職工以無記名投票方式選舉產生，把那些有事業心和責任感的職工選拔倒班組長崗位上來，絕不能搞領導一言堂和任人唯親。在選好班組長後要管好用好班組長：一是要定期舉辦班組長培訓班，結合班組長的崗位定期充電，使其在安全、業務、管理方面不斷提高;二是要建立班組長的動態管理機制，形成優勝劣汰，充分調動班組長的積極性;三是要建立激勵機制，規定好班組長的待遇，讓那些想幹事業有責任心的班組長勞有所得，從精神上和物質上得到獎勵和實惠。
二、規範班組長現場管理制度和執行力
班組安全管理的重點是現場管理，抓住作業現場的制度化管理，也就抓住了班組安全建設的重點。所以我們要把落實工作規範，操作規範現場制度化，形成一套用制度管人、管事，來提高班組長的執行力。為保證把班組安全管理落實到實處，我認為班組長應做好以下幾點：
1、堅持好班前會制度。把開好班前會作為現場管理的第一道程式，結合上一班作業現場存在的問題，針對每一個環節、每一個崗位，佈置好班組安全生產及各崗位應協調處理的事項，明確工作中應注意的問題 ，識別不安全因素，向白國周班組一樣進行班前的安全宣誓，做到安全注意事項不講明不下井，責任不明確不下井。
2、堅持好班中動態檢查制度。對自己班組所施工範圍內作業場所，安全生產裝置和系統，班中要不斷巡查，發現事故隱患要及時排查，把安全隱患裝置隱患消滅在萌芽狀態，嚴格落實現場防範措施，遇到重大險情要及時報告，並有序組織人員及時撤離現場，避免事態擴大。
3、嚴格執行交接班制度，班組長要把自己當班中相關的安全生產原始記錄一一交接清楚，並填寫好交接班日誌，防止問題不明，措施不當，而危及安全生產。
4、抓好安全質量標準。班組長要根據班組的實際情況制定出現場安全管理的標準和要求，推行作業現場精細化管理，不但要求制度全，而且要求標準高，每班要對作業現場工程質量，崗位工作質量進行驗收和評估，實現動態達標，積極建立安全精品工程。
5、落實班組安全生產權益，班組長是作業現場的第一責任者和組織者，對作業現場作業條件的變化情況，有安全生產決策權和組織指揮權;有檢查職工安全工作情況，抵制上級違章指揮權;有對作業現場工程質量，崗位工作質量進行安全評估驗收權;在安全隱患沒有排除不具備安全生產條件時，有拒絕開工或停止生產權。
總之，班組安全建設不是一朝一夕的事情，要常抓不懈，在生產中找規律，在生產中探路子，真正把班組建設工作落到實處。
20xx年06月12日上午，x公司西區分公司在西區分公司會議室召開了20xx年安全警示教育活動。
活動中觀看了近幾年來發生的一些電力施工和執行維護操作過程中由於工作人員“違章、麻痺、不負職責”所造成的一些血淋淋的電力事故。本次安全警示教育中所羅列的事故案例，都是用實際發生的事件在向我們說明一個主題：安全無小事!
綜觀這些年來我們在執行安全工作上，雖然公司有一整套的安全規定，並不厭其煩地對安全工作的開展做了不少的要求和規定，還有安全工作督察組不斷的進入到各個基層部門對安全工作的'開展情景進行督察。可是，就因為大家對安全工作重要性的認識不到位、執行安全規定“粗枝大葉”、憑辦事、積習難改!違章——就自覺不自覺地在發生，就發生在我們的身邊!
安全不是誰的事!有血的教訓就發生在我們的身邊。為了避免慘痛的教訓再次發生，僅有大家都把安全放在首位;從思想上重視到位;把自我的職責在安全工作開展中盡到位;把工作中需要的安全落實到位;安全工作開展管控到位。才能做到“自我不傷害自我;自我不被他人傷害;自我不傷害他人;工作中沒有人被傷害”的四不傷害。
針對於此，還有一個重要的環節在實際工作的開展中必須重視：工程施工的安全管理，必須要做到細緻。包括對施工隊資質的稽核審查、對施工現場的安全檢查和督促——對外單位人員要等同本單位職工對待。
在涉及多個部門參與的檢修、停送電等工作，每一個相關人員都要多留一個心眼。在實際操作中不能圖方便，怕麻煩，必須兼顧到方方面面：人員、裝置，工具、材料一樣也不能遺漏，以確保檢修和停送電的安全。
重視安全工作，異常是在工作執行的過程中必須嚴格執行《安規》和現場工作規程，要結合現場實際，開展好現場勘查，執行好“兩票三制”。在開展工作中，堅決杜絕“違章作業”。
期望大家都能開開心心的工作，平平安安的回家，回家做什麼好好事故給我們的教訓，多看書，多學習，多掌握一些，以確保我們自我都能安全的工作!
9.18事故發生已有六年，每年都要對這件事故進行了專題反思，每次反思的心情都不一樣，恐懼的心理無以言表。逝者已已，生者珍重。每一次違章不一定會出事，但每一次出事必然是違章的結果。每一次的反思我都會回想起我所經歷的發生在自己身上的一件事，歷歷在目，不寒而悚，心情久久不能平衡......
那是1992年8月的一天，我一名剛入路的中專生滿懷喜悅和激動的心情坐上了黃陽司到水口橋的慢車，我喜悅，激動是因為作為一名剛參加工作不到一個月的新職工，今天工長安排我一個人到水口橋處理2-4DG電壓低標的裝置隱患。這是工長對我工作能力和態度的認可，更是讓我覺得這是給我表現的機會，因為這也是我第一次獨自一人處理裝置隱患。到達水口橋站與值班的龍緒貴師傅進行了對接，要求他上臺聯絡。我哼著小調，揹著工具趕往2-4DG送端。當時的作業制度，沒有天窗作業制度、要點登記制度，更沒有雙人雙崗的勞動安全制度。
到達作業地點後，上聯絡電話與樓內聯絡，聯絡員龍師傅與車站值班員口頭聯絡，要點5分鐘進行2-4DG電壓調整。龍師傅通知我說可以作業了，我著手對2-4DG電壓進行調整，調換送端變壓器端子，因為第一次單獨做這樣的工作，全神貫注的投入到工作中去了，可以說當時是一種忘我的境地，所有的注意力都放在裝置上。當時我的站立位置在2-4DG XB箱與線路鋼軌之間，背對線路。時光飛逝如電，很快到點了，電壓也調整完了，我與樓內聯絡聯絡銷點，但此時聯絡員已不在崗，沒有人應答(事後瞭解他去賣東西去了。他家在水口橋站老訊號機械室開了一家小賣店)，我見無人應答，上行2道出發沒有開放，便認為沒有車，繼續進行其他掃尾工作。
不知不覺中又過去了幾分鐘，突然感覺到了腳下的振動，說時遲那時快下意識轉身跳到線路外方，一列貨車在蒸汽機車的'牽引下長鳴著汽笛，從我身邊掠過。那刺耳的汽笛聲中是司機的責罵聲?是為我沒被撞上列車發出的尖叫聲?還是為我身心和靈魂而嗎響的警笛聲?當時的我呆若木雞，大汗淋漓，近乎虛脫的我是無法參透和領悟的.....
我顫顫驚驚，雙腳如踏著棉花般的回到運轉室，語無論次的帶著哭喪著腔調把剛才的驚險一幕向龍緒貴師傅敘述了一遍，他當時也驚呆了。那時他的心情是怎樣的，我不得而知。
雖然這一幕已過去了23年了，但它還會時常浮現在我的眼前，彷彿就發生在昨天。現在仔細回味，分析這一幕從管理責任，勞動安全制度，作業制度，安全意識等方面都存在著嚴重的違章行為。
主要是：
一、工長違章指揮，安排沒有單獨作業的實習生獨自一人上道作業。
二、當時的作業制度不完善，沒有天窗修作業的制度，可以利用列車執行間隙的時間臨時處理裝置隱患，隨意性大，沒有要求登記運統—46要點而僅憑口頭要點，值班員口頭給點就可以作業，無論是否影響裝置使用都可以口頭要點作業。
三、聯絡員違章離崗，更沒有通知現場作業人員停止作業，沒有了解掌握列車執行計劃;
四、單人作業，沒有設專職防護員，只不過當時的勞動安全制度也沒有規定雙人雙崗，專職防護;
五、個人的自我保護意識，勞動安全意識差，對於我一名剛入路的雛兒，怎麼能對鐵路的安全制度，風險隱患有深入的瞭解，更何談安全意識，自我保護意識。
如今，在各級領導的關懷教育培養下，我從一名訊號工成長為訊號工長、車間技術員、車間副主任到現在車間主任的崗位上，隨著崗位的變遷，所經歷的人和事也越來越多，更感覺到安全這一永恆的主題，於我而言壓力也越來越大，無論是行車安全還是人身安全，讓我一刻也不敢鬆懈，神經高度緊繃，在安全上千萬不能出問題，特別是人身安全。
生命於你我只有一次，沒有重新來過的機會。每一年新分配到我車間的職工(退伍、大學生等)，我都會把我所經歷的這一幕現身說法講給他們聽，每一年的勞動安全的反思會，我也都會把這一幕講給車間的幹部職工聽，這樣做的目的並不是炫耀、慶幸而是希望通過發生在我身上的我所親身經歷的事，讓大家有所警醒，有所感有所悟，時刻牢記生命之寶貴，從事訊號工作，勞動安全風險無處不在，需要時刻高度警惕。勞動安全制度是千千萬萬的鐵路人用生命，鮮血、汗水撰寫出來的，不是哪一位領導，哪一級組織憑空想象，心血來潮制定出來的。只有嚴格落實好各項安全規章制度，提高勞動安全意識，自我保護意識，做到我不傷害他人，我不被他人傷害，才是確保生命與事業同在，生命和事業健康，生命和事業永恆。
願從事鐵路事業的我的兄弟姐妹生命燦若夏花，一生平安。
為了進一步加強全體員工的消防安全意識，20xx年2月20日，我校對於全體教職工進行了關於教師交通、消防安全教育講座。這是一部潛移默化中增強消防安全意識和消防法制觀念的講座。
該講座選擇具有典型意義的火災案例，以紀實的風格，直觀形象地宣傳了火災的危害及怎樣預防火災，遇到火險時如何滅火，人身安全及自救逃生等基本消防知識。通過此次講座，不僅使我在安全消防意識上受到了啟迪，同時也提高了對火災等緊急突發災害的自救逃生技能和及應對緊急突發事件的.能力，增強了自我保護的能力。
案例中的一場場火災，燒燬了家園，燒掉了財物，毀掉了校舍，學生、老師傷亡嚴重，令人陷入了絕望的深淵，迫向死的邊沿，甚至吞噬了生命。大火過後，留下了滿目瘡痍，一個個年輕的生命就這樣瞬間毀於一旦。這種慘痛的教訓告訴人們，如此無情的殘酷的火災為什麼會發生？由於人們缺乏消防知識，消防知識淡薄，消防裝置殘舊不完善等等造成了一幕幕人間慘劇，所以我們要時刻把安全放在首位，約束自身行為，創造良好的消防安全環境。火災離我們是很遠的，多少血的教訓告訴我們：“一切非自然災害都是可以預防的”。
學校是人員流動頻繁密集區、書籍等易燃物集中，本身消防工作就比其他區域繁重。我作為一名教師，處處提高消防意識，時刻提醒自己和學生們用電安全，平時離開時關好電源。不私拉亂接電線和偷用大功率電器等，不麻痺大意，要時刻保持清醒的頭腦，充分認識火災隱患的危害性，用自己的實際行動，來做好班級、學校的消防安全工作！
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。全世界過6分鐘就有一人死於車禍，全世界每一分鐘就有人傷於車禍，全世界死於車禍比世界大戰死的還要多，而我國交通死亡事故是全世界第一，每天，都會有人命喪於那無情的飛奔車輪底下，成為交通安全路上又一個警示燈。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
當因超速超載而引出的慘重的車禍；當想象他們喪失親人時那悲痛欲絕的情景，誰還會不真真切切的感受到生命的可貴無處不在？違法超載（員），為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全；超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍，酒後駕車，害人又害己。
“杯中一滴酒，親人兩行淚”，連無辜的國小生都不能倖免遇難；由於法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車會車、疲勞駕駛、操作不當、肇事逃逸等等交通違法行為導致的接二連三的一個個向我們湧來，一張張團圓的景象灰飛煙滅。
在血的教訓的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一擊。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。珍惜生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓無情地吞噬我們無辜的生命。我一定嚴格遵守各項交通道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車會車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒後駕駛，不超載、超速，避免心存僥倖而給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
畢竟，命大於天！
人們的生活到處離不開交通，無時無刻不在交通之間徘徊。或許，一時的疏忽會給你帶來終身的圓滿。因此，為了朋友、家人和我們自己，我們應當遵守交通，做一個知法守法的好公民。
在日常生活中，很多人不留意交通安全，而是魯莽行事。司機開著車，跳了過去。馳騁的過程中還剩下什麼，只留下飛揚的塵埃？你看到身後巨大的恐驚和哀痛了嗎？醉駕者在“拂曉”的暮色中搖曳，你迷模糊糊，沒有任何思緒。你怎麼能冒這樣的風險？當我看到“司機的飲料，親戚的眼淚”的標語時，我為你的無知深感慚愧。在你心目中只是一張白紙嗎？只是意味著空虛嗎？這讓我陷入了深思！
有一次，在一個酷熱的夏天，一個小男孩為了撿一個心愛的球，捨命地直奔路中間。或許，他還年輕，他簡潔的想法沒有預料到可悲的後果。不幸的是，一張卡片。
車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永久壓在土地深層，父母的淚如同傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的召喚，上天是慈愛的，憐憫之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著苦痛，真是可悲啊!一輛載重汽車由於超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲迴響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的哀思。
那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過，可那哀思的情景卻銘刻於心，那是血的掙扎，那是苦痛的淚痕，那是憐憫的`目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，莫非不應當為此而珍惜珍貴的生命嗎?或許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。或許，他們在告誡我們：應當留意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。他們已深深領悟到生命的脆弱與堅韌，它取決於你對它的珍惜。
遵守交通，留意交通安全，這是全人類的召喚，大家沒有理由，只有責任，有為全人類生活美滿幸福的責任，這便是大家唯一的準則。
親愛的同學們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個合格的公民，遵守交通安全、交通法規，讓幸福永久伴隨著我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對於生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為絢爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白淨的臉上露出幸福的微笑!
現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利，但同時也增加了許多安全隱患。有時，一些人因有急事，常常闖紅燈。而就在那刻，一個生命就從這個世界上消失了；有時，有人騎自行車，在機動車位上行駛，看見汽車從身邊過去，想不願服輸似的，便飛奔起來，有的汽車鳴笛警示了，他卻聽不見，就撞上了迎面開來的汽車……
生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應該養成自覺遵守交通法規的`良好習慣。可能有的員工闖了幾次紅燈都沒發生什麼事情，抱有僥倖心裡，不要等出了事故再去後悔，那已經是均可挽回的了。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自己。通過對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性，在未來的日子裡，不論我是騎自行車，還是行走，我們一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己，以身作則。讓我們把“交通安全”這四個字在心裡永遠紮下根，讓全體員工都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。開開心心上班，平平安安回家。
透水事故讓我們心情都很沉重，它給了我們沉痛的教訓，給我集團公司帶來了極大的損失，我們應該通過深刻分析此事，從中吸取事故教訓，做到將安全防範落實到每一個角落，嚴抓工程安全事故的發生。
一、將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到幹一行，謹慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖；總之，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二、要提高我們每名職工的安全認識能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。
三、一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細緻，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。對待工程專案要慎之又細，杜絕安全事故的發生。
四、在專案管理上，嚴格按程式辦理有記錄、有落實，重大決策都要有會議紀要和會議記錄，不可有漏洞。對專案前期資料，要及時整理、分類、存檔，做好工作每一環節文件管理工作。在工程管理上一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就是要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要幹標準活，高標準幹活，規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，設計標準、操作過程、人的行文都要依照標準去規範。我們要追求的就是凡是有標準，凡事按標準去做，就是一個長期努力糾正錯誤習慣的過程。
安全就是生命,我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用於每一名職工，形成大家的廣泛認同，做到全體職工共知共享。通過9.28透水事故的教訓，在工程、專案管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全發展。
時間過的很快，一個學期的化工安全知識學習即將結束了，一個學期給我帶來了許多感觸。讓我感受到了任何企業成於安全，敗於事故。無論我們在哪一個崗位，都應該認真學習安全知識。
企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的。回顧近期我廠交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不
安全行為較真兒；勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查詢漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植於每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，
認真學習安全有關法律法規；其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆。
一線工人是安全生產主力軍，沒有工人蔘與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使並不是安全監督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那麼我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。
從我們每一個從業人員自踏入化工行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、週週學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什麼一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什麼最
終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥倖心理，心裡頭少了安全生產這根弦。
有資料顯示，在有認為責任的事故中，90%以上的是責任人心存僥倖，安全措施未做到位而造成的。的確，在企業的安全生產實踐中正是一些人有了“及格就行”的思想，才導致了事故的發生，輕則裝置受損，重則人身傷亡，如果每個安全責任人能夠樹立“只有滿分”的思想，100%嚴格按安規辦事；檢查到位，不漏過一個細節；措施到位，不漏過一個疑點，許許多多的事故都是可以避免的。
安全工作只有滿分，沒有及格。比如說一個工程的十項措施我們做了八項，我們不能說安全工作及格了，往往剩下的兩項措施就有可能是我們安全工作的隱患，就是發生事故的原因。“一個小小的錯誤、一點小小的疏忽對於我們燃氣行業來說都是致命的。也許有人會說安全生產只有滿分，沒有及格，那我們一年一度的安規考試恐怕沒有幾個人能得滿分。我想在安規考試時做錯一道題應該不會出什麼安全事故、造成人員傷亡或者國家財產的損失的。不錯，我們在考試中發現自己的不足，通過學習彌補自己的不足，提高自身的技術水平和業務能力，在現實工作中才不會犯同樣的錯誤，才能拿到滿分。
安全生產百分百，要做到這一點不是一件容易的事，除了要掌握安全工作規程、技術操作規程，企業紀律章程這幾件法寶，還多有幾顆心：
一、專心。
學一行，專一行，愛一行。“即來之，則戰之；即戰之，勝之則”，不能“身在曹營心在汗”，工作的時候就應該專心工作，不要想工作以外的事情。
二、細心。
不管是長年在乾的，還是第一次接觸的工作都來不得半點馬虎，粗枝大意實在是安全生產的天敵。從小父母每到考試前都會再三叮囑“要拿雙百分，不要粗心大意”。
三、虛心。
“謙虛使人進步，驕傲使人落後”，現場中相當一部分安全事故就是因為一些冒險家膽子太大，一知半解，不懂裝懂，不計後果，想當然，冒險蠻幹。不是怕丟面子、羞於請教，就是自以為是，瞧不起別人。四是責任心。要樹立“廠興我榮，廠衰我恥”的敬業精神。立足崗位，愛崗敬業，做到不違章違規，在安全生產工作中切實做到“嚴、細、實”。除了這些，很重要的就是平時的功課要作好，鑽研業務，通過平時的實際工作要不斷提高自
我的技術水平和綜合素質，提高實際操作能力和處理事故的能力。只有這樣在每次工作中，才能作到次次都是一百分。
自重慶萬州公交車墜江事故發身後，民眾高度關注，隨著亊件源因逐漸披露，更是一片譁然。亊件之後，全國各地不斷有公交車乘客因各種源因擾亂公交車秩序，騷擾駕駛員的報道流出，進而產生車鬧一詞。
當我看到如此的新聞時，我心靈深受觸動，琛刻認識到安全對於每個人來說都是至關重要的'，沒有安全我們的生活就會失佉保障，隨之生命財產也將會受到威協，就像公交車司機如果不能磚注開車，整車人的安全就無法保障，我認為每個人都不能存在僥倖的心裡，忘記身邊存在的潛再威險。要時刻加強安全責任心，即使遇見突發亊件，也要盡其所能將事故損失降到最低。有一個新聞亊件讓我印象尤為琛刻，南京早高峰一位計程車司機獨自行駛在路上，突然他眼前發黑一陣昏厥，當時路上的行人特別多，司機師傅果斷訣定把車頭一轉，撞向另一旁的路墩，計程車霎時被掀翻在原地，水箱也漏了，好在沒有行人受傷。在這種緊急時刻司機師傅保全了路人安全，把損失降到最低，開車撞向路牙，我們為司機師傅的這種做法點贊！
在生活中，安全萬分重要，我們不能放鬆警惕，要任真做好每件事情，離家之前要關閉好天然氣閥門，鎖好門窗，開車時不開鬥氣車等等，任何點滴小事都關乎著我們的安全。在工作中，我們要勞記安全防範零隱患，運營管理零事故的安全理念，將安全每時每刻記在心中，擺在首要位置，為了單位，為了家人，為了我們自己，堅持預防為主，立足崗位，忠於職守，把安全責任真實落實到實處，防範安全事故的發生。
總之，安全之路任重道遠，需要我們每一個人重視安全，注重細節，才能遠離威險，永享平安。
我們八年級九年級年級組是一個團結、相互協作的大家庭。組內教師都能和睦相處，關係融洽，每位教師都有極強的事業心、進取心、高度的責任心，無私地為教育事業默默地奉獻著。本期的教育教學工作即將結束了，在本學期年級組全體教師為了不斷提高教育教學質量，全面貫徹黨的教育方針，認真學習新課程的理念，切實轉變教育觀念，全力搞好學生的思想教育，堅持教書育人，教育教學質量全面提高，圓滿完成了各項工作和任務，促進學校工作的順利開展。現將年級組第一學期來的工作總結如下：
一、確立以教學質量為年級工作中心的共識，努力提高年級的教學質量。
1、努力配合學校教導處工作，組織了兩次段考、一次月考、一次抽考、期會考試和期末考試，都要求及時進行商定對策，及時反饋學生的學習情況，並及時適當的調整原有的計劃，及時補漏，以求取得最好的教學效果。
2、鼓勵積極鑽研教學業務，進行課堂教學改革的嘗試，尋求培養學生創新和實踐能力的途徑。經常深入課堂，瞭解各學科的教學教育情況，通過召開各型別學生會議來了解情況，掌握新動向，研究新問題，制定新方案，拿出新辦法，及時有效地解決存在的各種問題，力爭教育教學水平以及學生的學習成績都能不斷地更上一層樓。
3、期會考試後，召開了學生表彰大會，對學習成績優秀和表現突出的學生及時給與表彰獎勵。
二、抓好學生的養成教育和常規管理。
1、配合教導處強化對學生的規範和優良習慣的養成教育。繼續強化衛生、兩操、自習課及課間秩序、集隊儀表儀容整頓等常規管理的檢查與考核制度。組織學生認真學習《中學生守則》、《中學生日常行為規範》和我校的各種規章制度，班主任帶領學生共同制定班級公約，抓好良好班風、學風的建設，提高學生對行為規範的自覺意識。從整個學期來看，衛生保潔工作總體上比較好，學生違法違紀事件比以往明顯減少。
2、搞好班級文化建設，各班都進行了班級美化建設，黑板報有專人負責，每大週一期，保證質量，有特色，文化氣息濃厚，使學生受到文化的薰陶。
3、配合學校和學部開展一系列活動。先後組織、舉辦和參加一系列針對較強的活動，如：開學伊始進行短期的軍訓，提高孩子們組織紀律意識；升旗、給家長寫信、聽講座，培養他們愛國愛校情感和感恩意識；組織學生參加各種球類友誼賽、運動會，教育學生團結合作，熱愛體育；帶同學們暢遊蕪湖方特，培養他們的社會實踐能力，教導他們熱愛自然、保護自然；組織疏散演練、安全知識講座，讓孩子們時刻注意安全，遵紀守法，做一個好公民；組織學生舉辦英語歌曲比賽、元旦晚會、聖誕晚會，培養他們藝術細胞，學會陶冶情感，等等。我不辭辛苦，前後忙活著，管理的班級和年級總是表現搶眼，其中，全年級共獲得了團體和個人獎項50多人次。
4、安全教育常態化，確保一學期中基本無重大學生安全事故。
三、架起與家長的溝通橋樑。
要教育好學生學校、社會、家庭三者缺一不可。為了讓學生受到更好的教育，為了讓家長更好地配合，年級組在期中試後召開家長會議，把學校和年級組採取的措施告知家長。班主任經常通過電話和聯絡冊與家長溝通，讓家長及時瞭解孩子的在校表現和成績情況。八年級年級的全體教師積極配合，主動與家長交流，取得良好的效果。平時教學中發現問題及時與家長聯絡、交流，同時通過交流，徵求家長對班級、年級、學校管理的建議，對課任教師的建議，及時改進我們的工作。其中，八年級兩個班還建立班級部落格，八年級(1)繼續完善班級報紙。
四、存在問題。
1、學風還不太濃厚，學習上浮躁的風氣在各班級都有不同程度的存在，個別學生的厭學情緒有所加重。隨意曠課、遲到現象較突出。作業抄襲現象嚴重。兩極分化嚴重。
2、學生的文明習慣還有待於提高，個別同學有講髒話、隨便亂扔垃圾的行為。缺乏自我管理和控制能力的學生多。
3、存在學生上網、沉迷網咖現象。
4、少數老師在教學管理上有點墨守成規，安於現狀，瞻前顧後，創新力度不大。工作中缺少力度缺乏耐心。
5、年輕教師過多，知識結構較為單一，教學方法較為簡單；個別教師仍存在責任心不強，鑽研精神不足，缺乏敬業精神，集體觀念不夠，合作意識淡薄，大局意識不強，不能及時完成年級組佈置的臨時性任務。教學質量不高的現象仍然存在。
6、領導對畢業班的關注和指導還遠遠不夠。
20__年10月17日大唐徐塘電廠電除塵改造高處作業未按要求系安全帶造成人身傷亡事故。
這是一起嚴重的違章事件導致的人身事故，血淚的教訓再一次擺在我們面前。安全生產，這是我們電力工作者每時每刻都能聽到或者看到的警句。但是這不僅僅是個口號，更是我們工作的第一準則，是我們人身安全保障的唯一措施，不能因為以前的安全就忽略了以後的危險。忘記了這個準則，就是對自己的極度不負責任，不出事故才是怪事。
假如沒有各項安全保障措施，電力工作的危險程度要遠遠大於戰爭。因為戰爭並不是每個人都會犧牲，而電力生產假如沒有安全生產措施的保障，任何人都躲不過危險。打仗假如沒有運籌帷幄、假如沒有靈活指揮、沒有各兵種、各單位協調配合，就要輸掉戰爭。電力工作也一樣，假如沒有安全生產措施為武器、假如沒有嚴格的指揮，鬆鬆散散、各自為戰、不服從指揮，就很有可能造成自傷、誤傷事故，甚至發生群死群傷的惡性事故，同時造成不可估量的經濟損失。絕不亞於輸掉一場戰爭造成的後果。因此電力工作就要像軍隊那樣，紀律嚴明，指揮到位。
隨著安全生產法的頒佈，安全生產上升到法律的高度。是啊，你個人不遵守安全生產準則，後果可能是對別人造成傷害，這就是“謀殺”罪!也可能是造成國家經濟損失，這就是“危害國家安全”罪!即使沒有造成嚴重的後果，你也是“玩忽職守”罪。我們工作中的安全措施，如“兩票三制”，工作人員假如不能嚴格遵守，而是走走過場形式主義，就是“有法不依、執法不嚴”。就是威脅人身安全、國家財產，就是犯罪。
為了吸取徐塘電廠事故的教訓，學習會議紀要的精神，以後要嚴格要求自己，認真遵守各項安全保障制度，履行安全生產職責，認真遵守“兩票三制”等安全保障措施，決不麻痺大意，為了家庭的幸福、為了事業的繁榮，而珍惜自己和他人寶貴的生命。
安全，我不知道大家是怎樣理解這個詞的涵義的，但我知道安全對於一個電力工作者來說是多麼地重要。電力安全涉及到各行各業千家萬戶，安全工作千萬不要掉以輕心，它不僅關係到我們個人的安全，也關係到他人的安全。電力職工隊伍是一支能吃苦、講奉獻的隊伍，為了確保用電安全，為了規範電力市場，我們電力職工付出的多，得到的少，如果再不注意安全，不把安全時時刻刻記在心頭，那麼我們職工的生命就會受到威脅。
“___”事故反思，我們應該怎麼想?事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關係;我們要做的就是要接受教訓，把心裡的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一、要將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享。
要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到謹慎一輩子，時刻如履薄冰、時刻如臨深淵。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二、要提高我們每名從業人員的安全認知能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，抓好“人、機、物、法、環”的排查，打擊不安全的行為。
三、一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。
要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細緻，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四、一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。
本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要幹標準活，高標準幹活，規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規範。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標註去做，就是規範。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用於每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什麼要這麼做，怎麼做才是安全的，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全發展。
安全一直以來是我們工作的重中之重，日常生活中我們常抓，常教，但有時有會出現一些，我們教師意想不到的事情，我認為不能在老師的強烈管理中控制孩子的安全，而是要讓幼兒自己瞭解，我應該怎樣來注意安全，怎樣來保護好自己。
在班級裡教學常規中，每次要組織活動了，不到十分鐘的時間班級調皮的幼兒表現的坐不住，開始吵鬧起來，有時別人在注意聽而不理他們時，他們就表現的有些傷害性的行為。所以我們先在教學時的常規抓起，每次活動把教學時要注意的要求反覆的進行強調，並採取講評的方式對幼兒在本次活動中的遵守要求進行小結，讓幼兒知道什麼是錯，什麼是對，在鼓勵中積極進去。幼兒得到了榮譽，有了信心，他們在活動中更會來傾聽要求，在教學中滲透的安全教育達到的效果會更明顯。
安全教育在每個時間段裡都要進行，我們在每天中經常說：“注意安全”，所以在日常的活動中，我們教師每要與孩子做一件事情都要與幼兒說好怎麼做安全，怎麼做不安全。以提醒幼兒來管理好自己的行為。戶外活動時教育幼兒不要倒滑滑梯。使幼兒懂得上下車不擁擠，不把頭、手伸出窗外等乘車常識。讓幼兒解交通規則，避免交通事故。還通過家園園地、家教小報向家長宣傳安全教育的重要性，還針對幼兒出現的不安全行為，加強與其家長的交流配合，共同培養幼兒良好的行為習慣。
小朋友經過我們的細心教導，也比以前懂得保護自己了。作為幼兒教師，任何一個人，在孩子的安全問題上同樣有心理壓力，如果孩子們在幼兒園平安的度過一天，我們也會感到鬆了一口氣。主題活動也好，生活中有機滲透也好，目的只有一個，讓孩子們樹立安全意識，保證幼兒的安全和健康，因為這不僅關係到幼兒的安全和健康，也關係到每個家庭的幸福和快樂。
一、將“安全就是生命”的根本理念真正讓大家共知、共享
要喚起我們每名職工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到幹一行，謹慎一行。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖；總之，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意，必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二、要提高我們每名職工的安全認識能力。
要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行文。
三、一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。
排查隱患很重要的是要細緻，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。對待工程專案要慎之又細，杜絕安全事故的發生。
四、在專案管理上，嚴格按程式辦理有記錄、有落實，重大決策都要有會議紀要和會議記錄，不可有漏洞。對專案前期資料，要及時整理、分類、存檔，做好工作每一環節文件管理工作。
在工程管理上一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就是要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要幹標準活，高標準幹活，規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，設計標準、操作過程、人的行文都要依照標準去規範。我們要追求的就是凡是有標準，凡事按標準去做，就是一個長期努力糾正錯誤習慣的過程。
安全就是生命，我們要用血的教訓喚起每名職工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名職工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。要將安全文化理念滲透作用於每一名職工，形成大家的廣泛認同，做到全體職工共知共享。通過9。28透水事故的教訓，在工程、專案管理上做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進安全發展。
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