敝鄉在xx的一個小山村，地處偏遠，路通到這裡就是盡頭，接著就是險峻的撫河，自然這裡通向城鎮的道路總是九曲十八彎。經過九年苦讀後的一天，我終於熬到進城上高中，先是步行5公里的山路搭上汽車再翻山越嶺，人坐在車上只看到一道道的彎和深深的山谷，心裡開始發毛，唯恐司機開個小差一不小心把車子開到山下去。但凡我只要是坐上車，就覺得很無力，開始有強迫症總擔心自已是否能安全下車，所以不敢睡覺，而暈車的感覺又讓我難受得死去活來，可我還得睜大眼晴隨時準備意外發生時能跳車逃生。
再後來終於有機會去了省城，車子出了臨川，平坦而寬闊的柏油馬路一眼望不到邊，坐在車上感覺不到一點的顛波晃動，窗外路旁邊整齊的白楊樹快速的往後跑，秋後涼爽的風吹過我的髮梢，一切是那麼的美好！我終於享受到了坐汽車的美妙感覺，在“那是外婆柱著杖，將我手輕輕挽”的歌聲中，我安然地睡著。“翻車了! ……翻車了!” 突然一陣吵鬧聲將我驚醒，我睜眼往窗外一看，一輛貨車四腳朝天躺在平坦的柏油馬路上。我一路的迷茫，這是為什麼呢？這麼平坦的道路，還能翻成這樣，如果遇上我們山區盤山而上的盤旋山路，發生這種情況，有多少條命也玩完了。我的美夢被打碎了，也造就我坐車不敢睡覺的強迫症，坐上車，雖然我無法控制司機，但我還是得睜著眼，隨時保持警惕。
隨著年齡閱歷的增長，我終於不再為平坦公路上的翻車感到迷茫，重大的安全事故的發生不一定是最危險的地點、危險的工作、危險的行業。我曾有著一段在一家著名的啤酒企業從業8年的經歷，這家有著成為擁有全球影響力品牌願景的企業，在質量和安全上對公司管理層實行“一票否決制”，只要有安全、質量事故發生，意味著一把手就立馬被否決了。所以公司上下對安全生產尤其重視，不但大小會議三令五申，各種巡查機制、嚴苛的安全制度、公司級的專職安全員、入職前的安全培訓和考試、而且大小機臺旁邊都貼有紅字標示的操作sop及注意事項，保證讓沒接觸過這臺機臺的人能看著sop能把機臺操作好。
但就是這樣的安全策略下還是難以杜絕重大安全事故。讓我記憶猶新的是在公司安全通報中兄弟公司的2起傷亡事故，都是由於操作人員的麻痺大意，不按操作規定造成的不可思議的後果。一起是郴州公司電工給糖化車間換燈泡，由於不是高空作業也不要佩戴安全帶，但按照規定需要2人在場才能作業，他覺得只是舉手之勞自己隨意找了一個板凳站了上去，沒想到糖化車間蒸汽潮溼，燈座漏電他腿一麻摔了下來，一段時間被人發現後已經死亡；另一起是福州公司的跺碼機事故，跺碼機相當於小區車輛出入的閘門，但是執行速度比車輛閘門還慢很多的一個成品酒碼垛裝置。當時碼垛有一箱啤酒跌落操作員要進入操作區域清理，按照規定必須先斷電源停機後才能進入，當時操作員以為進去扶正一箱酒頂多就是2-3秒，相對於慢吐吐的跺碼機來說沒有任何危險，所以他就直接進入了，誰想等他作業完退出時被電線絆倒了，再爬起來時被迎面來的力臂撞上，被結結實實地按在托盤上，一個20歲的生命就此終結了。事後，我們特意去觀摩了跺碼機作業，在場的很多人包括其他操作人員也說旺季要生產效率的時候沒人看見（不會被扣罰安全績效）他們也會這麼幹，都沒想到這個玩意還能要人命，太不可思議了……
多麼痛的領悟：因為危險，所以有了重視；因為重視，所以提前作好了各種防患措施，排除了各種可能造成安全事故的因素。縱觀各種重大的安全事故，分析最初導致事故的原因是弱智的，超低階的錯誤操作，或僅僅因為我們的太過自信。安全事故的發生前就如我過去認為平坦公路上翻車不可能一樣，卻偏偏毫不客氣的發生著，最後留在我們臉上的表情或驚訝、或茫然、或悔恨，最終釀成的後果都會造成無法挽回的經濟損失，甚至於付出生命的代價。
歲月的風風雨雨，無論我們的生活有多大的變遷，無論我們的工作有何種變化，無論我們的科技如何的發展，對於我個人來說，雖然我從工業企業變換到了另外一個行業，而不變的仍然是安全生產、安全生活的那根紅線，不管是春夏秋冬，還是酷暑嚴寒，我們都把安全看成是幸福的源泉，相信一分耕耘一分收穫，只有我們心中有安全，注重安全的每一個細節，我們的家庭才會永遠幸福安康。
對於企業來說，安全，影響著企業的興衰存亡，是企業的可持續經驗的守護神，為廣大員工安居樂業、幸福平安保駕護航。安全工作從來無小事，安全隱患無大小。“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，在安全的面前無論我們做到再細心、再精緻也不為過。安全不會因為驕傲的過去而偏愛未來的我們，對未來的自信也無法保障當下的安全。我們需要做的永遠是走好當下每一步，每個人做好每一件小事、排查每一個隱患、建設好每一個防護攔，只有這樣我們的腳步才能邁向最高的安全頂峰。
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