寧波駕考新規1月1日推出

駕考新規一

學過車的朋友都知道，如今的駕考在科目二和科目三考試預約上，考生名額由交警部門直接分配到駕校，再由駕校分配給教練員，教練員拿到考試名額再到交警部門進行人工預約。

而7月1日起，市車管所將推出駕駛人網際網路預約考試服務，駕駛人可自行在車管所指定的網站預約科目考試申請。按照現有法律法規體系，駕駛人預約科目考試時，必須完成規定並經運管部門稽核的學時培訓。

駕考新規二

省內異地預約考試服務將放開

同時，從7月1日起，省車管所將推出駕駛人省內異地預約考試服務，駕駛人在本地預約科目考試申請超過2個月未參加考試的，駕駛人可以申請到省內其他地市參加考試。按照現有法律法規，各地市車管部門需要共享駕駛人培訓學時，寧波市運管局已按照浙江省運管局要求，向省運管局推送了駕駛人學時資訊，通過省運管部門和省交警部門資料共享，寧波地區的駕駛人可以前往省內其他任何地市參加科目考試已成為現實。

駕考新規三

通過資訊化手段確保練車“不打折”

一系列的新政自然是方便了學員報名學車，肯定是一個大方向，然而，伴隨而來的問題顯而易見，以前，如果在駕校學習，至少還有一個機構以及ic卡等裝置，起到了一定監督作用，然而如果讓學員自己報名，甚至自己考試，那麼學習效果如何檢驗?通過技術上，傳統的考試進行鬆綁，會不會等同於放鬆了對學員的要求?製造更多的“馬路殺手”?

其實，以前並不是沒有遇到，學駕過程中，部分駕校、教練員為了降低經營成本，盲目追求利益，刻意壓縮學員培訓時間。儘管前些年，寧波運管部門在行業內全面推行和實施了駕校ic卡培訓計時管理系統，希望通過採用技術手段，記錄學員的真實學時，維護學員的利益，確保培訓質量。但在實施過程中，部分駕校、教練員對推行ic卡培訓計時管理系統認識不到位，通過“跑馬機”等裝置惡意修改學員ic卡學時記錄，變相縮短教學時間，甚至有部分學員出於加快縮短培訓時間的主觀意願，與駕校聯合“對付”監督管理部門。

新型學時計時系統將改變以往採用ic卡記錄學員學時的模式，學員在車輛進行身份、指紋驗證後，gps資料監控平臺將實時採集學員具體訓練時間及車輛執行軌跡，因為傳統的“跑馬機”只能在訓練時間上進行作弊，無法偽造出學員學車的運動軌跡。而訓練過程中，計時裝置配套的攝像機每隔3分鐘自動抓拍，並上傳至資料中心進行學員身份驗證，確保學員與學時記錄匹配，這樣一來，學員想通過一些非法安裝的裝置來逃避對自己學時的要求，就沒有了絲毫的空隙。