汽車4s店內部管理相關材料
1、各部門主管應於每月的月末、週末制定本部門上月、上週工作小結，下月、下週工作計劃草案，計劃及總結應以kpi指標及分析為主。
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2、各部門的工作計劃草案經總經理辦公會協調平衡後，下達正式的目標管理月計劃書及每週任務書，由總經理及職責人簽名確認。
3、部門主管應制訂出目標程序控制表格或看板，對目標達成率及工作進度進行考核，經常檢查本部門工作計劃/任務的完成進度，存在的問題和困難，並及時向總經理彙報。
4、每個計劃期末，各部門主管應總結本期計劃/任務的完成狀況以及工作中需改善的地方、遇到的困難及解決辦法等，並在總經理辦公會上彙報，確定本期計劃/任務的完成率。
5、計劃期內未完成的工作需說明未完成的原因，並重新確定完成的具體日期，需其他部門配合的，由總經理辦公會協調。
6、各期的工作計劃/任務及其完成狀況評定結果將存放各部門主管的個人檔案中，作為業績考核的資料，並與當月工資掛鉤。
7、一般員工的工作計劃/任務由各部門主管安排，工作計劃/任務的完成狀況在部門例會上確認，經部門主管及總經理評定後放入員工個人檔案，作為對員工個人考核的依據。部門主管應對員工業績實行看板式管理，並公佈結果。
8、所有試用的員工還應於每週週末對上週的工作進行總結並填制<××公司試用人員周總結報告書>。
報表及單據管理
1、公司各部門使用的報表、單據應制定統一的格式並編號，編號規則:××公司xx部號，如有修改，應填寫<檔案修改申請單>，經總經理批准後方可修改。
2、各類報表、單據的傳遞應及時有序並作好記錄。
3、有權知曉報表資料的人員應按公司保密規定保守公司的商業祕密，未經授權不得向外發散。
4、各職責部門應按規定的報送物件，報送時限及時準確的報送各類報表。逾期報送或不報送，給公司造成不良影響的，將予以行政處罰。
資訊檔案資料管理
1、正式檔案使用公司標準文件格式，即有標識、公司名稱、地址、郵編、電話、傳真的信箋紙格式，並註明公司(部門)名稱、簽發人、發放部門、日期等。一般技術材料、培訓材料、表格等可簡化，保留公司商標即可。
2、第一行檔案編號:字型宋體、右對齊、字號五號字。
3、檔案編號:
(1)向上級管理部門的報告檔案或對外發函:××公司(辦)字第[20xx]號。
(2)經理簽發的管理文件:××公司(通)字第[20xx]號。
(3)銷售部管理檔案:××公司(銷)字第[20xx]號。
(4)服務部管理檔案:××公司(服)字第[20xx]號。
(5)財務部管理檔案:××公司(財)字第[20xx]號。
檔案編號由總經理祕書統一進行編號。一般事務性聯絡可使用<工作聯絡單>，不必統一編號。
4、檔案標題:字型黑體、居中、加粗，字號小二號。
5、正文:字型宋體、字號小四號、行距1、5倍。
6、簽發:公司通用管理檔案及對外公文或函件由總經理簽發;各部門管理檔案交總經理稽核後由部門經理(主管)簽發。
7、發放:正式檔案發放到各部門或班組需有檔案發放記錄。
8、儲存:公司所有檔案(報送總公司檔案、接收總公司檔案及其它外部發出及接收的檔案)副本由總經理祕書統一儲存。
9、傳真:對外發傳真，統一使用公司標準文件格式，傳真前附上附頁，說明傳真目的、主題等。
10、借閱:因工作需要借閱文件，由借閱人申請，經文件管理部門負責人批准後辦理借閱手續，借閱和歸還要進行登記。
顧客檔案的管理
1、顧客檔案是公司主要的資源，由各業務部門負責收集與管理。
2、各業務部門應及時將該部門的顧客檔案進行分類、整理、編制檔案目錄。
3、任何員工不得向外部洩露顧客檔案所記載的涉及顧客個人保密的有關資料。
會議材料管理
1、會議舉行後，會議記錄人員應及時整理會議紀要。
2、整理好的會議紀要經領導批准後分發給有關部門和個人。
3、會議材料須統一格式、編號、歸檔管理。
技術資料的管理
1、技術部門應及時將本部門的技術資料進行整理、歸檔，建立技術資料檔案。
2、借用技術資料需辦理審批及登記手續。
人事檔案及員工業績檔案管理
1、建立員工人事檔案，每位員工的人事檔案包括:求職表、員工調動呈批表、身份證明覆印件、社會保險卡影印件、入職登記表、勞動合同、培訓協議、照片等。
2、人事檔案由管理部行政辦統一管理。
3、建立員工業績考核檔案。員工業績檔案包括:試用人員任務書、周計劃總結、幹部每月每週任務書、述職報告、獎罰記錄等。
4、員工業績考核檔案由總經理祕書統一管理。
4s店配件倉庫管理制度
一、入庫
1、各種產品在未辦理入庫手續前不得入庫。
2、產品入庫時要有入庫單，庫房管理人員按單上所列產品名稱、品種、數量、規格點收，清點無誤後在入庫單上簽字。
3、無入庫單或入庫單與實物不符時，不能辦理入庫手續，並通告有關人員，重新核查。
4、產品入庫時應當有專人負責檢查，確定安全無隱患後，方可入庫。
5、貴重特殊產品要及時會同有關部門驗收鑑定後再入庫。
6、產品入庫後要及時入帳(總帳及分類帳)。
二、出庫
l、產品出庫時要審查計劃、手續是否齊全完備。
2、產品出庫後要及時銷帳(電腦帳及明細帳)。
3、產品沒有送貨單，出庫單一律不得出庫。
三、產品保管及安全防範
1、產品按種類，形號分類放置，不得混放。
2、建立崗位職責制、設專人負責，定期點驗庫存產品，做到帳物相符。
3、倉庫通道出入口要持續暢通，倉庫內要及時清理，持續整潔。
4、嚴禁將易燃易爆及強酸強鹼等危險品、腐蝕產品帶入庫存。
5、倉庫內、消防、通風、機械車輛、等由專人管理、維修，無關人員不得操作。
6、各種產品碼放、搬運入庫時應先內後外、先下後上;出庫時應先外後內、先上後下，先進先出，防止坍塌傷人及損壞機械設施。各種產品不得拋擲。
7、所有人員不得攜帶火種入庫(如打火機、火柴、香菸等)，引火產品請暫交門衛保管。
8、無關人員不得進入倉庫管理人員辦公室。
9、私人物品不得私自入庫存放。
10、庫存產品要碼放整齊，做到離牆離地，防止受潮黴變。
汽車4s店管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長髮者要帶工作帽;
二、工作時禁止吸菸;
三、工作時要集中精神，不準說笑、打鬧;
四、使用一切機工具及電氣裝置，務必遵守其安全操作規程，並要愛護使用;
五、工作時務必按規定穿戴勞保用品，不準光膀子進行工作;
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛;
七、嚴禁開努與駕駛證規定不相符的車輛;
八、未經領導批准，非操作者不得隨便動用機床裝置;
九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常持續整潔，做到禮貌生產;
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇，與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協議合同資料檢驗;
二、按成都市汽車大修竣工技術標準檢驗;
三、檢驗所修專案的技術性能是否到達技術標準;
四、作外觀檢查應完好清潔;
五、整車外觀檢查和試車;
六、路試後要填寫試車技術卡存檔;
七、按維修協議資料和技術標準向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發電機和起動機時，應將汽車電源總開關斷開，切斷電源後進行，未裝電源總開關的，卸下的電線接頭應包紮好;
二、需要起動機檢查電路時，應注意車底有無他人在工作，預先打招呼、拉手剎、放空檔，然後發動，不熟練人員及學員不得隨便發動;
三、汽車內線路接頭務必接牢並用膠布包紮好。穿孔而過的線路要加膠護套;
四、裝換蓄電池時，應有用蓄電池攀帶;
五、蓄電池架發現損壞時，應立即移工修理，不得湊合使用;
六、裝蓄電池時，應在底部墊以橡皮膠料，蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊;
七、電池頭、導線夾應裝可靠，不準用鐵絲代用;
八、配製電液時，應將硫酸輕輕加入蒸溜不內，同時用玻璃棒不斷攪拌到達散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內，人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套，戴防護眼鏡;
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風裝置和防火裝置，防止人員鉛中毒及發生火警。充電池工作間空氣要流通，室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執行電池在新裝及大修後的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電後至少應以相當於蓄電池容量的1/10的放電率放電一次，直至單電電壓降至1、7v為止。再以初電的充電率充足，充足後安置24小時後方能使用。
十一、充電時應將電池蓋開啟，電液溫度不得超過450c。
十二、蓄電池應用放電叉測量，不可用手鉗或其它金屬試驗，防止發生爆炸。
十三、工作時，如不慎有電液落在面板或衣服上，應立即用5%蘇打水擦洗，再用清水沖洗。
十四、清洗髮電機、起動機及其他電器裝置應使用不帶新增劑的工業汽油，並注意防火。
銷售管理制度
一、銷售部人員務必遵守公司的管理制度，不得以任何理由違反公司制度。
二、銷售部人員務必愛護公司財物，對公司配發的辦公用品裝置應愛惜使用，損壞賠償。
三、銷售部人員務必隨時無條件理解公司對其辦公設施的檢查。
四、銷售部人員不得在業務過程中損害公司利益，如經發現，公司將給予罰款、警告、解聘、直至追究法律職責的處罰。
五、市場部銷售管理:
1、銷售業務授權:市場部人員對外簽訂合同，務必得到公司總經理的簽字授權，未經授權簽字的合同。該授權為一對一授權，即是按每一筆合同進行授權。
2、銷售提成辦法:
(1)原則上按市場部人員的銷售額比例進行提成。
(2)銷售部人員對外銷售價格管理。
(3)銷售部人員在銷售中，不得在未經授權的狀況下，擅自越權下浮銷售價格或惡意上浮銷售價格，一旦發生，如經核實，公司有權給予經辦人員嚴處直至開除。
(4)銷售部人員在銷售中，超出公司規定銷售價格銷售部分，公司按超出部分額度的30%(含稅)給予獎勵。
(5)銷售部人員按年度簽訂銷售定額，市場部人員完成訂額或超額完成訂額，年終核算後由公司總經理給予紅包獎勵。市場部人員未完成銷售訂額，公司將視狀況，給予扣罰必須比例的提成或直至解聘。
(6)銷售部人員領取銷售提成的辦法。按銷售合同總額，回款率到達銷售總金額的80%時，市場部人員可領取應提成金額的30%，回款率到達銷售總金額的100%時，市場部人員可領取應提成金額的60%，餘額10%到年終核算後領取。
銷售部客戶投訴處理流程圖
詳細記錄事故投訴原因
相關領導批示處理意見及措施
通知客戶處理結
果並向客戶道歉
分析原因並進行相關調查
向客戶解釋清楚“否”的原因
否
把事故原因記錄在案，避免有相同狀況出現
銷售合同管理制度
一、銷售合同的簽訂應規範化、具體化，字跡清晰、工整。銷售合同一式兩份，使用者一份，另一份公司存檔。
二、銷售合同中的每欄目均應填寫清楚，牽涉到具體資料時務必用大寫數字填寫，對合同中的其它要求，應根據雙方約定逐項填寫清楚。
三、合同簽訂後，應按合同要求立即填寫“生產任務通知單”送生產部門安排生產。
四、合同簽訂後應及時按片區歸檔整理。每半年裝訂成冊，並一道編制索引。
五、對使用者負責，對合同資料應作好保密工作，未經領導批准，非簽約人無權查閱合同資料。
庫存合格車管理
一、經總檢合格交付銷售部門的合格車輛應輸交接車手續。
二、生產部門憑竣工驗收合格通知書隨車交銷售部門並同時生產，銷售部門雙方均作好登記。
三、對生產部門交付給銷售部門的合格車輛，該兩部門的人員應對車輛逐項進行復檢，對複核不合格的車輛應及時返還生產部門復修，直到合格。
四、驗收合格的車輛，應停放在指定位置，關掉總電源，關、鎖好所有車門、窗及發動機和行李倉。
五、未經領導批准，任何人不得動用庫存合格車。
六、對未銷售的庫存合格車應定期清洗、發動，必須時光內以保證車容、車貌的整潔和車況的完好。
七、對庫存合格車輛應指定專人保管。
銷售部退換貨物管理制度
一、分析顧客要求退換貨原因。
二、如問題出在公司方，都應無條件滿足。並且詳細記錄下整個事情的過程。
三、如問題出在客戶方，應向客戶解釋清楚原因直至客戶滿意為止。
四、根據客戶退換貨的具體狀況，按規定分別進行退換貨。
市場部成品庫管理制度
一、定期盤存庫存總量，並記錄每月銷量及不一樣規格產品的銷量，看庫存是增加、減少還是穩定。
二、根據不一樣規格產品銷量制定訂貨計劃，避免庫存過多或斷貨現象。
三、根據市場狀況即使調整庫存積壓較多的產品。
四、根據不一樣時光段，保證客戶的安全庫存量。
門衛管理制度
一、管理是企業管理的重要組成部分，它是展示企業禮貌，樹立公司形象的視窗。
二、把好公司物資出門關，確保各類物資安全，是門衛管理的重要資料。
三、門衛管理主要資料如下:
⑴凡進入公司的車輛，門衛執勤屋簷人家}人員應認真登記其車牌號。
⑵凡公司物資出門，無論是單位或個人，務必辦理完備財務手續，門衛執勤屋簷人家}人員應嚴格檢查。對手續不全、不符的，應拒絕放行。
⑶公司員工務必遵守門衛制度，進出大門時服從門衛人員管理，自行車進出大門時務必下車推行，嚴禁滑行。
⑷對來公司聯絡業務的人員應熱情接待，問清來公司事由後，應做好向導工作。
⑸對來公司辦事和提貨的車輛，按指定地點停放並要求停放整齊。
⑹節假日期間，外單位車輛未經許可，不得在公司內停放。
⑺門衛值班室和公司大門應隨時持續整潔，樹立公司良好的社會形象。
⑻做好值班和交接班記錄。如當班發生較大問題，應及時報告直接上級，並做好值班記錄。在交接班時，應將當班狀況向下一班交待清楚。
四、門衛管理的要求:
⑴門衛人員務必有高度的職責感，堅守崗位，認真負責，把好物資出門關。
⑵門衛人員務必熟悉當班治安狀況，隨時處理工作的各種問題，發現可疑現象務必認真對待，按相關規定處理。
4s店管理制度(二)
汽車4s店售後服務管理制度]
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售後服務，是現代汽車維修企業服務的重要組成部分。做好售後服務，不僅僅關係到本公司產品的質量、完整性，更關係到客戶能否得到真正的、完全的滿意。為此，制定本制度。
(一)售後服務工作由業務部負責完成。
(二)售後服務工作的資料。
1、整理客戶資料、建立客戶檔案
客戶送車進廠維修養護或來公司諮詢、商洽有關汽車技術服務，在辦完有關手續或商談完後，業務部應於二日內將客戶有關狀況整理製表並建立檔案，裝入檔案袋。客戶有關狀況包括:客戶名稱、地址、電話、送修或來訪日期，送修車輛的車型、車號、車種、維修養護專案，保養週期、下一次保養期，客戶期望得到的服務，在本公司維修、保養記錄。
2、根據客戶檔案資料，研究客戶的需求
業務人員根據客戶檔案資料，研究客戶對汽車維修保養及其相關方面的服務的需求，找出“下一次”服務的資料，如通知客戶按期保養、通知客戶參與本公司聯誼活動、告之本公司優惠活動、通知客戶按時進廠維修或免費檢測等等。
3、與客戶進行電話、信函聯絡，開展跟蹤服務
業務人員透過電話聯絡，讓客戶得到以下服務:
(1)詢問客戶用車狀況和對本公司服務有何意見;
(2)詢問客戶近期有無新的服務需求需我公司效勞;
(3)告之相關的汽車運用知識和注意事項;
(4)介紹本公司近期為客戶帶給的各種服務、個性是新的服務資料;
(5)介紹本公司近期為客戶安排的各類優惠聯誼活動，如免費檢測周，優惠服務月，汽車運用新知識晚會等，資料、日期、地址要告之清楚;
(6)諮詢服務;
(7)走訪客戶
(三)售後服務工作規定
1、售後服務工作由業務部主管指定專門業務人員——跟蹤業務員負責完成。
2、跟蹤業務員在客戶車輛送修進場手續辦完後，或客戶到公司訪談諮詢業務完後，兩日內建立相應的客戶檔案。客戶檔案資料見本規定第二條第一款。
3、跟蹤業務員在建立客戶檔案的同時，研究客戶的潛在需求，設計擬定“下一次”服務的針對性通話資料、通訊時光。
4、跟蹤業務員在客戶接車出廠或業務訪談、諮詢後三天至一週內，應主動電話聯絡客戶，作售後第一次跟蹤服務，並就客戶感興趣的話題與之交流。電話交談時、業務員要主動詢問曾到我公司保養維修的客戶車輛運用狀況，並徵求客戶對本公司服務的意見，以示本公司對客戶的真誠關心，與在服務上追求盡善盡美的態度。對客戶談話要點要作記錄，個性是對客戶的要求，或期望或投訴，必須要記錄清楚，並及時予以處理。能當面或當時答覆的應儘量答覆;不能當面或當時答覆的，通話後要儘快加以研究，找出辦法;仍不能解決的，要在兩日內報告業務主管，請示解決辦法。並在得到解決辦法的當日告知客戶，必須要給客戶一個滿意的答覆。
5、在“銷售”後第一次跟蹤服務的一週後的幾天以內，業務跟蹤員應對客戶進行第二次跟蹤服務的電話聯絡。電話資料仍要以客戶感興趣的話題為準，資料避免重複，要有針對性，仍要體現本公司對客戶的真誠關心。
6、在公司決定開展客戶聯誼活動、優惠服務活動、免費服務活動後，業務跟蹤員應提前兩週把通知先以電話方式告之客戶，然後於兩日內視狀況需要把通知信函向客戶寄出。
7、每一次跟蹤服務電話，包括客戶打入本公司的諮詢電話或投訴電話、經辦業務員都要做好電話記錄，登記入表(附後)，並將電話記錄存於檔案，將電話登記表歸檔儲存。
8、每次發出的跟蹤服務信函，包括通知、邀請函、答覆函都要登記入表(附後)，並歸檔儲存。
(四)指定跟蹤業務員不在崗時，由業務主管臨時指派本部其他人員暫時代理工作。
(五)業務主管負責監督檢查售後服務工作;並於每月對本部售後服務工作進行一次小結，每年末進行一次總結;小結、總結均以本部工作會形式進行，由業務主管提出小結或總結書面報告;並存檔儲存。
(六)本制度使用以下四張表格:“客戶檔案基本資料表”、“跟蹤服務電話記錄表”、“跟蹤服務電話登記表”、“跟蹤服務信函登記表”。
汽車維修質量承諾制度
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規範和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度。
機動車維修服務規範
1、禮貌周到 服務公開
●接待員應身穿統一、整潔的工作服，佩戴工作胸牌，用語文明、迎送有禮。
●耐心聽取客戶訴求，實事求是與客戶溝通，尊重客戶的知情權。
●為客戶提供全程服務，接待員要為客戶聯絡各部門、人員辦理業務手續。
●公開有關證照、主要的維修專案及其工時收費表、質量保證承諾、服務程式。
●公開投訴電話，設定意見薄、投訴箱，對客戶的意見、投訴要有答覆。
2、環境整潔 管理有序
●廠區環境保持清潔，廠房明亮、通風，各區域、崗位有標識。
●各類物資定置存放，堆放整齊，廢舊物資及時清理。
●廠區應設有用於客戶接待、休息的場所。
●接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規範化、制度化。
●實行定人定崗定責，落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
3、明碼標價 收費合理
●企業應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
●確定維修專案時，要以檢測診斷結果為依據。
●維修配件、材料要有進出臺帳記錄，進貨票據要妥善儲存。
●維修收費應合法、合理，符合維修行業的整體水平。
●維修費用結算後，將工時、材料明細單交客戶，維修收費要使用合法收費憑證。
4、信守合同 保證質量
●承修車輛要簽訂合同或託修單，明確維修專案、費用、質量保證期和雙方責任。
●保證兌現對客戶的承諾，為客戶排憂解難。
●維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質量三級檢驗制度，儲存檢驗資料。
●對維修配件、材料的質量負責，不使用假冒、偽劣配件、材料。
●質量保證期內的車輛返修率應低於5%，機動車維修經營者要主動對出現的質量問題負責。
機動車維修服務承諾
1、為使用者提供全面優質服務作為服務口號，全心全意忠誠為使用者服務，並認真執行上級對機動車維修管理的各項規定，價廉質優。
2、對使用者維修的車輛，認真檢查並做好專案記錄，聽取使用者提出故障問題，填寫好維修專案，作出估價單，使用者簽名認可。
3、在維修過程中，發現須增加維修專案，及時與使用者聯絡，說明情況，取得使用者的答覆再施工，對使用者有不明之處給予熱情耐心解釋。
4、對維修的車輛，保證質量、按期交貨，樹立急使用者所急，實施24小時服務，為使用者排優解難，配備有出外救濟和拯救車輛的人員。
5、對出廠維修車輛實行跟蹤服務，按國家規定的質量保證期，按專案保質期保修。
6、對需要購件進行維修的車輛，保證能主動向車主就價格、配件廠產地、質量等作詳細解答，徵得車主意見再作處理。
汽車進出廠登記制度
1、車輛進廠送修時，客戶應描述故障現象，提供技術檔案和行駛證等有關資料。
2、業務接待人員和檢驗人員應認真聽取客戶陳述，瞭解車輛技術狀況。
3、車輛進入預檢工位，檢驗人員經過檢驗確認維修專案，交前臺對維修費用進行預核算，然後與客戶簽訂維修合同。
4、車輛進入待修區，等待維修。
5、汽車維修竣工檢驗合格後，根據工時、材料結算清單結清費用，向車輛託修方提供結算憑證和竣工出廠合格證。
6、建立維修車輛檔案。
汽車進廠檢驗制度
1、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資料。
2、業務接待人員和檢驗人員負責對送修車輛進行預檢，按規範填寫《車輛維修檢驗單》。
3、車輛預檢時，根據駕駛員的反映及該技術檔案和維修檔案，通過檢測或測試、檢查，確定基本作業內容，並告知託修方。
4、得到託修方確認後，與託修方簽訂維修合同，辦理交接手續。隨車使用的工具和備用品，不屬於汽車附件範圍的應由託修方自行保管。
5、排程人員將維修作業單下派車間，車輛進入作業車間。
汽車維修過程檢驗制度
1、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的"三檢"制度。
2、檢驗內容為汽車或總成解體、清洗過程中的檢驗，主要零部件的檢驗，各總成組裝、除錯檢驗。
3、各檢驗人員根據分工，嚴格依據檢驗標準、檢驗方法認真檢驗，做好檢驗記錄。
4、經檢驗不合格的作業專案，需重新作業，不得進入下一道工序。
5、對於影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使用標準，對不符要求的零部件應予以維修或更換，及時通知前臺，並協助前臺向車主做好解釋工作。
6、對於新購總成件，必須依據標準檢驗，杜絕假冒偽劣配件裝入總成或車輛。
汽車維修竣工檢驗制度
1、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。
2、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、檢測、路試、檢測路試後的再檢測及車輛驗收。
3、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》(GB/T18565-20xx)要求進行。首先進行整車外觀和底盤檢查，檢查合格後進行路試，對於路試中所發生的不正常現象，要認真複查。路試合格後重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格後由總檢開具出廠合格證。
4、對於進行二級維護及以上維修作業的車輛，除上述檢驗內容外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢測站檢測合格。
5、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。
6、竣工檢驗合格的車輛實行規定的質量保證期制度。
裝置管理及維護制度
1、裝置操作工在獨立使用裝置前，須掌握該裝置的操作技能。
2、裝置使用應定人定機，對公用裝置由專人負責保養。
3、操作工要養成自覺愛護裝置的習慣。班前班後認真擦試裝置及注油潤滑工作，使裝置經常保持良好的潤滑與清潔。
4、操作工要遵守裝置操作規程，合理使用裝置，管好裝置附件。
5、對私自操作裝置人員，要進行嚴肅的批評教育，由此發生的一切後果由私自操作者負責。
6、裝置管理員應根據裝置維護要求以及裝置技術狀況制定裝置和測量裝置的保養細則、保養週期和檢定週期。
7、裝置保養人應嚴格按照常規維修裝置檢查保養週期進行保養，做好記錄交裝置管理員驗收。
8、裝置維修以外修為主，本單位操作人員配合，裝置管理員做好維修記錄。
9、裝置發生故障應及時停機，使用部門應立即通知裝置管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協助修理人員排除故障。
10、對裝置使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和沒有改造價值的，可辦理報廢手續報請經理批准。
11、對裝置的檢查、保養、修理應做好所有記錄，由裝置員歸檔，以便檢查。
配件材料管理制度
1、自覺遵守各項管理制度，倉庫嚴禁閒雜人員入內。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制採購計劃單，計劃單經領導簽字同意後即按單就近採購。
3、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫後要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規格堆放，保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防鏽、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理工憑派工單領料，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標籤，出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
安全生產管理制度(總則)
一、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電裝置的安全操作規程，並定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產法》的要求設定安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。
三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規範和安全操作規程，不得違章作業。
四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固後方可作業。舉升裝置應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升裝置。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，並在規定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、汙染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，並制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，效能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。
八、發生事故要及時向上級主管部門彙報，保護好現場，查明原因妥善處理
安全生產管理制度(細則)
為保證企業生產正常進行，保障人身和財產安全，全體員工必須嚴格遵守下列規定：
1、必須按相關的《安全技術操作規程》進行生產作業。
2、工作時不得擅離崗位，不得干與本職工作無關的事情。
3、必須按規定穿戴勞動保護用品，不得穿拖鞋上班，車間內嚴禁吸菸。
4、非工作需要不得動用任何車輛，車在廠內行駛車速不得超過5km/h，不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理，易燃物品必須按規定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材，並加強維護保養使之保持良好的技術狀態，所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應採用低壓(36V以下)安全燈，工作燈不得冒雨或拖水地使用，應經常檢查導線、插座是否良好。
8、手溼時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規定安裝，不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時，必須切斷所有電器裝置的前一級電源開關。
汽車修理工安全操作規程
1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊，不得隨地亂放，工作後應將工具清點檢查並擦乾淨，按要求放入工具車或工具箱內。
2、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具，不得大力蠻幹，不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸後要按順序擺放整齊，不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集，不得隨地倒流或倒入排水溝內，防止廢油汙染。
4、修理作業時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯，並保持修理車輛的整潔。車間內不準吸菸。
5、用千斤頂進行底盤作業時，必須選擇平坦、堅實場地並用角木將前後輪塞穩，然後用安全凳按車型規定支撐點將車輛支撐穩固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求，並嚴格按修理技術規範精心進行作業和檢查除錯。
7、修竣發動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正確，是否按規定加足潤滑油、冷卻水，置變速器於空檔，輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發動車輛。
8、發動機過熱時，不得開啟水箱蓋，謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前方與後方，並注意周圍障礙物。
電工(空調)安全操作規程
1、工作前應備齊工具並檢查是否完好，技術狀態是否良好。
2、在車上進行電工作業應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位，並保持車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統的汽車上進行電工作業時，如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭，以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業時，要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋開啟，電解液溫度不得超過45。C。
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉，以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統作業時，應在通風良好處。排除氟時應緩慢，防止冷凍機油一起衝出，同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、新增處理氟操作時要戴護目鏡，謹防氟濺入眼內或濺到面板，將面板凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴晒，同時應儲放在通風乾燥的庫房中。
鈑金工安全操作規程
1、工作前要將工作場地清理乾淨，以免其他雜物妨礙工作，並認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好，連線是否牢固。
2、進行校正作業或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制，並使用適合的頂杆、拉具及站立位置，謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況，確認無異常情況後，方可按啟動程式開動使用。
4、電焊條要乾燥、防潮，工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業時，操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時，必須放淨燃油，徹底清洗確認無殘油，敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方，不得在太陽下暴晒，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油汙、油漆，並定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車，切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前，先開乙炔氣後開氧氣，熄火時先關乙炔氣閥，發生回火現象時應迅速卡緊膠管，先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
乙炔氣瓶安全使用守則
乙炔氣是一種危險的易燃、易爆氣體。因此，在搬運、使用中必須注意以下幾項：
1.乙炔氣瓶在搬運和使用中應嚴格避免撞擊，瓶上必須裝有防震橡膠圈。
2.使用乙炔瓶時，不能將瓶內的乙炔氣全部用完，以免產生負壓,造成空氣進入瓶內,最後應剩下不少於1個大氣壓的乙炔氣，並將氣瓶閥關緊防止漏氣。
3.乙炔減壓器與乙炔氣瓶的瓶閥必須連線可靠，嚴禁在漏氣的狀況下使用，以免形成乙炔和空氣的混合氣體觸及明火發生爆炸事故。
4.乙炔氣瓶在夏季應防止曝晒，使瓶體的表面溫度增高，以致造成瓶內氣體壓力急劇增高。氣瓶離開焊炬、爐子和其它明火的距離應不小於10m。
5.氣瓶必須牢固放置，防止受到振動而倒下引起氣瓶爆炸。豎放時，應用鐵箍或鏈條固定好;臥放時，應用墊木墊好，防止滾動。
氧氣瓶使用安全技術要求
1.操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油汙。
2.必須可靠連線減壓器、皮管及割炬(焊炬)，在確認一切正常後，方可使用。工作中注意壓力錶的讀數。
3.開啟瓶閥時，人應站在側面緩慢開啟，以防絲扣滑脫而衝擊傷人和產生靜電火花。
4.瓶內氣體不能用盡，必須留有剩餘壓力(大於98KPa)並關緊瓶閥，以防混入其他氣體或雜質。
5.冬季瓶閥、減壓器凍結時，嚴禁用明火或赤熱金屬烘乾，不準敲打或撞擊。可以用熱水、蒸氣來解凍。
6.若氧氣瓶著火，應迅速關閉氧氣瓶閥門，停止供氧，待火自行熄滅。如鄰近其他可燃物起火，應儘快將氧氣瓶搬至空曠地點，以防高熱影響而爆炸。
7.氧氣瓶要禁止敲擊、碰撞和沾染油汙，瓶體上兩隻防漏閥應完全、完好。
8.瓶帽必須完整無損，瓶帽上必須有洩氣孔，充裝完畢後，存放和搬運過程中，均應戴上瓶帽。
9.應經常檢查減壓器的效能是否正常，如發現有漏氣或失靈時，應及時更換。
10.氧氣瓶應遠離高溫、明火和易燃易爆物品，與明火的距離不小於10米。夏季要防止烈日爆晒。
11.氧氣瓶應直立使用。
12.氧氣瓶要輕裝輕卸，嚴禁煙火。
氣焊作業安全操作守則
1.作業前，穿好工作服，紮緊袖口，戴好工作帽。女工應將長
發罩於工作帽中。
2.作業前，應對氣焊的裝置和工具，如氧氣瓶、乙炔氣瓶的減
壓閥、壓力錶(或乙炔發生器、水封安全器)，焊炬，膠管等進行檢查，發現問題及時修好。
3.氧(乙炔)氣瓶要輕裝輕卸，防止震動，使用或存放須有固定地方，嚴禁曝晒或靠近高溫工作場所，更不準放置於易沾油汙場所。氧氣瓶與乙炔氣瓶(或乙炔發生器)嚴禁放置在一起，應保持一定的安全距離。搬運時必須將鐵帽旋緊，將防護膠圈套好。
4.施焊現場附近不得有電閘和火源。安裝壓力錶時，操作人員頭部應轉向側面，不準面對瓶口。冬季瓶口凍結可用熱水燙，不準用明火烤。
5.水封回火安全器內必須保持一定水位，無水或缺水時禁止使用。
6.氣瓶必須立放，不準橫臥於地面使用。流動作業時，應將氣瓶置於專用小車。
7.焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前，應用蘇打水、蒸汽等
清洗乾淨，並將所有的螺塞拆下和開啟氣孔，方可焊、割。焊接密
封容器或兩端不通氣的管子等物體，要先鑽出排氣口，防止焊接時
容器內氣體膨脹發生意外。
8.點燃焊炬時，應先開乙炔開關，後開氧氣開關;施焊中熄火，應先關乙炔開關，後關氧氣開關;當焊嘴溫度過高，發出“噼啪”
聲時，應及時關閉乙炔開關、氧氣開關，將焊炬頭部放人淨水中冷
卻後再點燃施焊。
9.氧氣膠管和乙炔膠管嚴禁互相換用。膠管因凍而不通時，應取下放置溫室內或用開水燙開，嚴禁用火烤。乙炔管不通暢時，嚴禁用氧氣吹。氧、乙炔氣管老化、龜裂應及時更換。
10.作業完畢，應及時將焊炬卸下，將管、表、氧氣瓶、乙炔氣
瓶(或乙炔發生器)分離，蓋好氣瓶蓋。膠管盤好掛起。
胎工安全操作守則
1.工作前應先檢查機具是否完好，並準備好作業場地。
2.氣門必須裝正，並裝於標誌所指方向的位置，雙胎並裝時，氣門必須相對排列。
3.裝卸輪胎時，車輛的支承必須穩固，不準在支承不穩固的情況下作業。
4.輪胎必須裝符合規定尺寸的輪輞，輪輞突緣有損傷和鏽蝕，不應裝用，輪輞螺孔不準有曲折、磨邊和毛刺等現象，禁止用大錘敲擊輪輞。拆裝輪胎時要注意防止彈簧檔圈彈出傷人。
5.雙胎並裝時要保持一定距離，兩輪通風洞必須對正，胎內墊有較大簾布的輪胎或補洞胎、翻新胎不準裝在前輪上，對旋轉方向性有規定的輪胎，應注意所按裝輪胎的旋轉方向是否一致。
6.割胎刀、銼刀等必須裝有木柄，在割胎時不可用力過猛，以防發生事故，磨胎和剪毛時，不準將胎圈撐開很寬。
7.作業完畢和下班前，應清潔場地、機具，安置好機工具，並做好交接班工作。
8.輪胎胎冠花紋應保持如下深度，否則不能繼續使用：
A. 轎車、輕型車、掛車的輪胎應大於;
B. 其它車前輪應大於3.2mm,其它輪大於1.6mm
9.輪胎胎面、胎側不能有長度超過25mm或深度達到露出簾布層的割傷和破損。
10.最高車速超過100Km/h的車輛輪胎，其動平衡應符合規定要求。
11.輪胎氣壓應符合規定標準，後輪氣壓不得低於前輪。
烤漆工安全操作規程
(1)進入烤漆房作業時，必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
(2)在噴漆車輛進入烤漆房前，應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭乾淨，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
(3)噴漆作業時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
(4)嚴禁在噴漆間內點火吸菸。
(5)在噴漆間內作業時不得開啟噴漆間門。
(6)進行保溫烘乾作業時，不得將溫度調節器設定在80。C以上。
(7)經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。
(8)供油泵烤爐不得漏油，每月對煤油箱進行一次排水作業。
舉升機安全操作規程一
1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。
2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。
3、非使用人員未經允許不得操作本裝置。
4、當舉升機長期停止使用或下班後，應將控制盒電源切斷。
5、應將車輛較重部件置於短託臂上。
6、舉升車輛時，將託臂放到被託汽車合適位置後，再分別轉動四隻橡膠托盤，使四隻托盤距車身位置相等，再按上升按鈕，當車離地面250px左右時，應檢查托盤位置，並晃動一下車輛，檢查是否安全，確信安全後，方可繼續工作。
7、液壓舉升上升後，其安全保險鎖止手柄必須朝上。
舉升機安全操作規程二
1.使用前應清除舉升機附近妨礙作業的器具及雜物，並檢查操縱手柄、安全保險裝置、鋼絲繩等是否正常。
2.待升舉的車輛駛入後，應將舉升機支撐架塊調整移動對正該型車輛規定的可承力部位。支撐時應保持車輛的相對平衡後才能按上升按鈕。
3.舉升機應由一個人操作，升、降前都應向在場人員發出訊號，升舉時人員應離開車輛，升舉到需要的高度時，必須插入保險銷,確認安全可靠後才可開始車底作業。
4.有人作業時嚴禁升降舉升器。
5.作業完畢應切斷電源,清除雜物，打掃舉升器周圍場地,以保持整潔。
6.定期(半年)排除舉升機儲油缸積水，並檢查油量, 應認真按潤滑面要求進行注油。
7.嚴格執行限載規定。發現舉升機有異常現象，應立即停車，派專職修理人員排除故障。
空氣壓縮機安全使用操作規程
1、應在安全閥限定壓力和規定排氣量的條件下使用裝置。
2、必須保證空壓機使用現場環境的清潔和通風，嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油執行，使用者要經常注意檢查機油油位是否正常，要定期更換機油。
4、不要使用小於1.5平方毫米而長度大於5米的導線作電源線。
5、每日工作結束後，必須旋開儲氣罐放汙閥排出汙水，第二日空壓機啟動前再合上放汙閥。
6、空壓機運轉時，當停電或臨時停機時，需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完後再開機。
製冷劑回收充注裝置安全操作規程
1、不使用未經特別認證的工作罐，不把製冷劑收到非重注製冷劑罐中。
2、移動本裝置要小心，在有壓條件下，所有軟管都可能帶有液態製冷劑，與製冷劑接觸可能引起凍傷，拆下軟管時須特別小心。
3、操作板內有高壓電，在維修裝置前一定要切斷電源，以避免電擊的危險。
4、為減少火災危險，應避免使用過長的電源線，如需使用長導線，導線規格應不小於14AWG,並儘量短。在有溢位汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環境中不能使用本裝置，要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本裝置，或將裝置置於高出地面18英寸處。在使用裝置之前，要確認所有安全裝置處於良好狀態。
5、必須由專業人員進行操作，操作者必須熟悉空調系統，並瞭解製冷劑和有壓部件的危險性。
6、當溫度超過49℃時，兩次回收工作應間隔10分鐘。
7、嚴禁不同製冷劑混合。
車間排程管理制度
為了保障生產有序、高效進行，制定本制度：
一、生產高度工作的主要任務：以生產作業的維修單為依據，合理組織企業的日常生產活動，經常檢查維修作業過程情況，及時、有效地調整和處理生產過程中的異常情況，組織新的平衡，保證全面完成生產任務。
二、每日開班前，應檢查生產準備情況，包括班組人員到位情況，裝置工具準備情況，配件供應或修復待裝情況，督促和協助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。
三、根據當日應安排的作業“維修單”，及時，均衡地安排班組進行作業。排程指令必須絕對服從。班組或員工個人對排程有意見，必須先執行指令。下班後再提意見，必要時可向經理報告。
四、對車間進行週期性巡視檢查，不斷地到各個作業工位檢查工作情況，發現異常，及時處理和協調。一般情況下，每班次(4小時)車間巡查不少於4次，每次不少於25分鐘。
五、根據生產需要，合理組織，調劑作業安排，以確保各工位之間的有效配合。當班組作業完成時，及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。
六、經常與配件部聯絡，瞭解配件情況，督促配件部及時把配件供應到車間班組。
七、出現維修增加專案情況時，應立即與客戶取得聯絡。在接到使用者同意增項處理意見時，應及時通知班組進行增項作業。
八、檢查督促車間合理使用和維護裝置。一是檢查、督促操作者接章操作;二是檢查、督促裝置工具的日常維護保養，禁止裝置帶病執行;三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執行裝置維修規定。
九、做好車間生產作業安排的記錄，統計和分析，及時總結生產過程中的問題與經驗，並負責完成該工作報告。
十、督促車間文明環境建設、每日檢查生產現場，經常引導教育員工文明施工，愛護環境、愛護裝置、愛護車輛，遵守安全生產規定，保持車間整潔的衛生環境。
十一、組織好生產排程會，對全車間的典型問題或情況，要及時告訴員工，以吸取教訓;對工作中的優良表現，要予以表揚，以鼓勵員工積極向上。排程人員在排程會前安排好準備工作，要以專業管理者的態度發言，簡明扼要，啟發號召力強
四輪定位儀操作規程
1、定位前車輛檢查
(1)檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統等沒有不允許存在的間隙和損壞。
(2)一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規定。
(3)車輛裝備為全裝置重量。
2、定位要求
(1)將車輛安置在定痊舉升器上，車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。
(2)檢查、必要時更改車輛規格。
(3)應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。
(4)各輪定位引數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。
(5)各定位引數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。
(6)定位結果應予以儲存和列印
輪胎拆裝機安全操作規程
1、拆裝時，輪胎必須放盡餘氣。
2、工作氣壓應保持在6—8千帕。
3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝器轉動靈活。
4、排放汽濾中的積水，確保馬達轉動皮帶鬆緊適度。
5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上塗上小量潤滑油脂或滑石粉，以免斷裂輪邊。
6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。
輪胎平衡機安全操作規程
1、操作時應嚴格按使用要求進行，應小心掛放車輪，防止中心軸變形，確保機器正常工作，延長使用壽命。
2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。
3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現鬆動現象，作業前必須蓋上護罩，方可啟動。
4、進行平衡時，應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。
5、作業完成後切斷電源，及時清理現場，保持裝置、環境清潔。
電焊機安全操作規程
1、電焊機同鈑金工操作，作業時應穿戴必要的防護用品，防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。
2、每次作業之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。
3、移動電焊機時應切斷電源。
4、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應暫停作業。
5、雨天禁止露天作業，焊機內不得有雨水浸入。
6、作業完畢後應將焊鉗放線上路絕緣的地方，並收好電纜線，切斷電源。
汽車維修質量檢驗制度
1.進廠檢驗
維修車輛進廠後，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修專案，查閱車輛技術檔案，瞭解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然後按照《汽車維護、檢測、診斷技術規範》(GB/T18344-20xx)的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業專案，並把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。
2. 過程檢驗
在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況;配合間隙大小;有調整要求的調整資料;重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的資料由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。
3. 竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。
砂輪機安全操作規程
1.開機前應用手撥動砂輪，檢查砂輪是否有裂紋，防護罩及各部是否正常。
2.過大，過長工件不得在砂輪上打磨，打磨工件必須拿穩，不得單手持工件進行磨削。打磨時壓力應適宜。
3.進行磨削必須戴防護眼鏡，不準戴手套，不準用棉紗、布包住工件進行磨削。工件發燙應及時浸水冷卻。
4.磨削時操作者應站在砂輪一側，不得正對砂輪操作，同一砂輪不準兩人同時進行磨削。
5.更換新砂輪時應切斷總電源，軸端螺母墊片不得壓得過緊，以免壓裂砂輪。新砂輪使用前應進行靜平衡試驗。
6.磨削完畢後應關閉電源，應經常清除防護罩內的堆積粉屑.。
7.經常打磨砂輪，使砂輪運轉平穩。
崗位職責
1.全面負責企業的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。
2.建立和完善企業的管理制度和組織機構，並落實各項工作責任制。
3.確定質量方針，建立質量目標。
4.經常性地向組織開展職工質量、安全教育。
5.建立、完善廠內機構設定，明確職責和許可權，保持內部溝通，確保正常運轉。
6.負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、裝置、人員等必需的資源，滿足生產的需要。
1.負責貫徹執行本廠有關技術管理的規章、制度;
2.負責建立和完善汽車維修的工藝流程,不斷提高工作效率和維修質量;
3.負責維修裝置和計量器具的採購、臺帳、安裝、使用、維修等管理工作;
4.協助做好職工的技能培訓和考核工作;
5.按需要收集、保管有關的技術標準、汽車維修資料,併發揮其作用;
1.認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章;
2.嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準;
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作;
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，並按規定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案;
5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議;
6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋樑作用;
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷;
8.秉公行使質量檢驗和技術鑑定的職權;
1.認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章;
2.嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準;
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作;
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，並按規定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案;
5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議;
6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋樑作用;
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷;
8.秉公行使質量檢驗和技術鑑定的職權。
為優化圖書館藏書結構，按文獻資料老化規律，及時做好剔除陳舊圖書資料工作，特制訂如下規定：
1、剔舊工作務必有計劃，有組織地進行。
2、剔舊工作務必專人負責，準備剔舊的書刊先廣泛徵求有關人員的意見，再報學校領導批准後方可執行。
3、剔舊的具體範圍：
⑴資料陳舊過時的書刊。
⑵長期以來無人問津或很少有人借閱，流通率極低書刊。
⑶複本過多造成積壓的書刊。
⑷資料重複的圖書資料。
⑸凡有關部門明文規定或通知，資料不健康應停止流通的書刊。
⑹經過長期借閱週轉，殘破不全，無法修復的書刊。
4、凡被剔舊的藏書資料，都應在財產登記薄和公務目錄上予以登出，並及時造好清冊，一式兩份。一份圖書館留底，一份報總務處備案。
5、對被剔除的書刊可分別採取調撥、交換、削價處理和報廢等方法處理。
6、剔除工作每年可進行一次，並做好總結工作。
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