新交規超速處罰細則
17年新交規超速處罰細則是怎樣的?下面請看本站小編給大家整理收集的17年新交規超速處罰細則,希望對大家有幫助。
一、20xx年超速罰款標準:
(一)時速超過限定時速不到10%的,給予警告;
(二)在限速為50公里以下的道路,時速超過限定時速10%以上不到20%的,處50元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的,處100元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的,處300元罰款;超過限定時速70%的,處500元罰款;
(三)在限速為50公里以上80公里以下的道路,時速超過限定時速10%以上不到20%的,處100元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的,處150元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的,處500元罰款;超過限定時速70%的,處1000元罰款;
(四)在限速為80公里以上100公里以下的道路,時速超過限定時速10%以上不到20%的,處150元罰款;超過限定時速20%以上不到50%的,處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的,處1000元罰款;超過限定時速70%的,處1500元罰款;
(五)在限速為100公里以上的道路,時速超過限定時速10%以上不到50%的,處200元罰款;超過限定時速50%以上不到70%的,處1500元罰款;超過限定時速70%以上的,處20xx元罰款。
二、20xx年超速記分標準:
1。記12分
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速20%以上;
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速50%以上;
駕駛其他機動車行駛超過規定時速50%以上的;
2。記6分
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路上行駛超過規定時速未達20%的;
駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速20%以上未達到50%的;
駕駛其他機動車行駛超過規定時速20%以上未達到50%的;
3。記3分
駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規定時速未達20%的;
駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20%的;
三、20xx超速不受處罰的情況都有哪些呢?
(一)高速路上的超速
最新交通規定,普通車輛在高速行駛時,行駛速度不超過限速的10%的,一般只會處以警告而不會有扣分及罰款的處罰。也就是說高速限速90km/h的情況下,行駛速度只要低於99km/h就不會受到處罰。
(二)一般道路的超速
根據最新交通規定:道路限速小於60km/h時,車輛超速小於50%不屬於交通違法行為,不會受到交通處罰。交通新聞報道,有些道路會設定限速很低,但是道路通暢度很好,如果以所限速度行駛的話,無疑會降低道路的通暢度。
(三)低速行駛。
依據最新交通規定,車輛行駛速度低於最低限速20%以內不會處罰。舉個例子,道路最低限速是60km/h,那麼只要速度不低於48km/h,就不會受處罰,而低於48km/h則會受到相關的處罰。
四、行車超速的危害
危害一:車輛磨損大。高速運轉的車輛,加大了車輛的工作強度和負荷,加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利,跳躍性、拖滑性磨損不說,還提高了摩擦溫度,輪胎極易老化和變形,引發爆胎事故。
危害二:反應能力下降。由於車速高,駕駛人的注視點越凝視遠方,視野角度會越小,往往車窗外事物一掠而過,而人在視野內感覺一個目標要0.4秒,看清事物平均需1秒鐘。遇突危險情況,就沒有足夠的時間判斷和採取緊急措施。
危害三:反應距離延長。當機動車行駛速度為60公里/小時時,一般人從意識到危險到實施剎車動作反應時間大致需要0.7秒至1.0秒鐘,反應距離約為17米(空駛距離);當以120公里的速度行駛時,人的反應距離約為39米(空駛距離),成倍上升。
危害四:制動距離延長。隨著車速的提高,車輛的制動效能降低,摩擦係數下降,制動距離延長,需要停車時不能及時將車停住。另外,車速提高後,車輛的震動和顛簸將增大,影響車輛的安全行駛。
危害五:干擾正常車流。超速行駛,必然會造成不斷超車、會車、臨危處置的能力,將增大駕駛人心理承受力,也會干擾其他正常的車流。若應變能力不強,會對突如其來的危險情況不知所措,失去對車輛的控制。
危害六:加重事故後果。運動著的物體所具有的動能與物體的質量成正比,與運動速度的二次方成正比。實驗顯示,機動車以60公里/小時的速度撞擊混凝土牆壁時,相當於從14米高度(5層樓)落下所受的衝擊力。如果以100公里/小時的速度水平撞擊牆壁,相當於從39米高度(13層樓)落下撞擊地面,後果非常嚴重。
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