尊敬的領導、評委：大家好!
我叫，現任聚丙烯車間一班副班長，很高興能夠參加這次競眩首先讓我對參加竟聘會的領導、評委表示衷心的感謝!感謝公司給予我展示自我的舞臺和施展才華的機會!公平、公正、公開地競爭上崗，是我公司深化人事制度改革的一項重大舉措。我不但擁護支援，更是積極參與。我將珍惜這次機會提高和鍛鍊自己，接受大家的考驗。
一、工作經歷及收穫：
09年石油化工生產技術專業大專畢業後進入石化這個大家庭工作，參加過聚丙烯車間的原始開工。09年8月至11年3月擔任聚丙烯車間一班聚合主操，11年4月至今擔任聚丙烯車間一班副班長。三年的一線生產工作使我較為熟悉的掌握了聚丙烯車間的生產工藝流程及生產工藝操作，積累了較好的生產控制經驗和生產異常狀況處理經驗，鍛鍊了一定的組織協調能力。並在車間領導的教導和班組成員的支援下通過自己的努力取得了公司20xx年度先進生產工作者的榮譽稱號，所帶領的班組也取得了車間先進班組榮譽稱號。
二、競聘崗位和競聘後的工作：
我所競聘的職位是聚丙烯車間生產技術員。假如我能在此次競爭中脫穎而出走上技術員崗位，我一定不負眾望，在領導和同事們的支援下，努力學習，開拓進取，解放思想，大膽創新，緊緊圍繞安全生產，節能降耗的工作中心，不斷提高我車間的產品品質，為車間及公司的事業發展做出積極貢獻。因此我打算從以下幾個方面來開展工作：
1、加強車間生產管理和產品質量的控制工作。
生產是企業發展的動力，產品質量是企業發展的生命。作為車間的生產技術員我將做好車間主任的得力助手，管理和監督車間的安全生產工作，落實廠和車間的生產規章制度。如實準確的做好車間生產的各類資料統計和各類生產臺賬，並進行對比分析報告。注重生產的優化操作技術，控制好生產成本，節約能源降低損耗。加強產品質量的監督控制，對每班的生產狀況進行了解，對生產中出現的異常情況組織人員進行探討分析，提出有效解決方案，並將分析討論結果和解決方案彙報給車間主任。
2、制定有效的生產技能培訓計劃，提高崗位人員業務技術水平。
隨著公司的不斷大發展壯大，有經驗的老員工不斷調出和部分離職流失。車間人員崗位變動較大，崗位操作的經驗積累較為薄弱，特別是車間生產的核心聚合崗位人員，現普遍在崗操作經驗不足兩年，生產的優化操作和產品的質量控制還不夠到位。有針對性的開展車間生產操作技能培訓提高崗位人員的操作技能尤為重要，所以我將組織各崗位人員開展針對性的培訓，通過理論知識講解，現場實操演練和生產問題的探討分析，提高崗位人員的生產操作水平，從而提升車間整體的生產操作能力。
3、加強安全教育，實行安全標準化管理。
安全是生產的前提保證，是企業生存發展的根本。作為生產技術員我將做好車間安全管理的助手，實行安全標準化管理。落實廠和車間安全規章制度，並監督好各項安全規章制度的執行。查詢車間生產過程中存在的風險點和安全隱患，並進行分析提出有效的解決方案。確保車間安全執行生產，人員的身體和公司財產不受損害。
4、加強學習，提高自己的綜合業務能力。
年輕賦予了我蓬勃的生氣和熱血拼搏闖蕩的心，讓我能夠不斷的挑戰和超越自我。但也正因為我年輕，所以我經歷的不多，積累的經驗太少，為人處事還不夠成熟穩重。我深知自己的不足，所以我要不斷的學習，學習更為深入的生產理論知識和生產工藝技術，學習別人好的管理方法。持守謙虛和不恥勤學的心態，多與技術經驗豐富的專家和同事交流請教，把別人好的經驗轉化為自己的經驗。這樣才能提高自己的綜合素質能力，跟上公司發展的腳步。
普通不完美的我，或許還未能符合領導和評委的要求，還未能達到勝任技術員的能力。但我會總結分析自己的不足，將繼續熱衷於現處的崗位工作，並不斷的學習鍛鍊自己的能力，為公司的發展做出自己應有的貢獻。
各位領導、同事們上午好:
感謝公司領導給我這樣的機會讓我參加競聘。我叫，200x年來到xx市交通基本檢測公司工作，四年的檢測工作使我學到很多專業知識，並且在日常工作中積累了大量檢測經驗。通過自己的努力，在08年領導將自己調配到潔城環保一個積累了豐碩的科研成果，有著美好發展前景科技環保公司。給我帶來的是更多的機遇和挑戰，我將會以更加積極、向上的態度嚴格要求自己。時逢這次難得的競聘機會，我本著以公司為家的精神，為公司的發展貢獻自己的力量，同時更進一步鍛鍊自己、提高自己的目的走上講臺，展示自我，接受評判。我沒有輝煌的過去，只求、把握好現在和將來。今天，我參加公司實驗室技術員職位的競爭，主要基於以下兩個方面的考慮:
一方面我認為自己具備擔任實驗室主任的素質。
一是有吃苦耐勞、默默無聞的敬業精神，工作塌實,認真、積極進取。在前幾年的技術研發中和公路的檢測中，一個為找出最佳的實驗資料，一個為確保高速公路的質量，我們充分發揚不怕苦,不怕累的主人翁精神，與公司的兄弟姐妹們，不管在烈日當頭的夏天，還是在大雪紛飛的冬天，我們任勞任怨，兢兢業業的站好每一班崗，完成公司的交給我們各項工作任務。如今擺在我面前的是煥然一新、充滿朝氣、團結奮進、勇於創新的潔城科技環保公司。也是對我又一次的挑戰與鍛鍊，同時也要接受領導和各位同志們的考驗。
二是我有一定的專業技能和很高的學習興趣。到公司以後工作後，我謙虛好學，不恥下問，系統學習了有關公路建設中所需實驗的基礎知識和相關的檢測規範，掌握其目，瞭解其在公路建設中的重要性。並且參家公司07年對新孟路的壓漿工作，走過彎路也取得領導的一些肯定，還參與了公司的幾項科技成果的研發，在公司將來的發展方向上，為自身奠定了一些實踐基礎。在日新月異的知識經濟時代，我不幹落伍，08年我報考了公路橋樑專業，進一步完善自己對公路建設的基礎知識，同時也學習了計算機的相關知識，能夠熟練地使用計算機進行文書處理和日常維護工作，從而充實了自己，以提高自身的業務水平。三是有嚴於律己的優良品質和良好的工作作風我在日常生活和工作中，不斷加強個人修養和自我鍛鍊，以“誠信為本”，嚴格要求自己，尊敬領導，團結同志，幹好本職工作，發揚優點，克服缺點，再接再厲,爭取早日實現自己的目標。
另一方面、我認為我有擔任實驗室主任的才能
一是在年底階段通過公司組織的思想政治學習。認識到自身的缺點，端正了自己的思想態度，提高了自身的思想覺悟。堅信著要以公司為家，拿出寬容大度的心胸和多為他人著想的愛心，發揚無私奉獻的精神的工作態度。
二是有一定的業務能力和協調能力。常時間的公路實驗和檢測工作，使我熟知各個實驗的基本操作規程，能熟練的操作各項儀器裝置，並且以及對機器裝置的型號和現狀都有所瞭解，也積累了豐富的維護經驗，不但工作起來得心應手，對於裝置出現小的故障，能夠及時參與排除。通過這次競聘，如若我競聘成功我將笨鳥先飛，使實驗工作更上一層。決不辜負公司領導對我的期望。
首先、擺正位置，當好領導的助手。在工作中服從公司領導的安排，做到多請示彙報，多交流通氣，正確看待自己的長處和短處、揚長避短、團結協作。積極進取、既發揚以往好的作風、好的傳統、埋頭苦幹、紮實工作;又注重在實踐中摸索經驗、探索路子，和大家一道努力，把實驗技術提高一個臺階。尊重同事們的合理化建議，暢所欲言，為公司的發展出謀劃策，充分調動每一位員工的工作積極性、能動性。
其次是加強基礎管理工作，以制度管人，以理服人的管理原則。針對公司制訂的管理辦法和獎罰制度。我將用真情和我們的每一位同事溝通，相互尊重，使大家有一個寬鬆的發展和創造空間。對公司的每個技術員工合理安排，各負其責。對於工作中積極主動、有創意、做出突出貢獻的同志，給予肯定。對於工作懶散、得過且過的同志，我們給予批評教育幫助。對於違反維護規程和勞動紀律的同志堅決給予舉報。不光要加強各個同志的業務學習，還要和每個人員相互探討，掌握一些簡單的日常維護工作。以減少人為操作造成裝置損壞。
此時的我在各位領導面前，還不夠成熟，老練。但我有百倍的信心和毅力幹好實驗技術員的工作。這次競聘不上、我也決不氣餒。我將以更高的熱情全心投入到公司的工作中，不管做什麼發揚不講價錢，聽從領導分配，更不怨天憂人，幹一行，愛一行，的精神，努力把工作做得最好，逐步完善自己，提高自己，為公司的事業奉獻我微薄的力量。
演講完畢!謝謝大家!
尊敬的各位領導、評委：
大家好!
首先，我做一個簡要的自我介紹：我叫，現年XX歲，學歷，中共黨員，20xxX年參加工作，先後從事內燃機車學習司機、司機等工作。
今天，我能夠自信地站在這個臺上參加整備車間技術員這個重要崗位的競聘，是因為單位培養了我，實踐鍛鍊了我。自參加工作以來，我從事了8年的機車乘務員工作，使我養成了嚴謹、細緻的工作作風，造就了我吃苦耐勞的精神和堅忍不拔的品格，在這期間我先後獲得了“公司優秀黨員”、“全路新長征突擊手”等光榮稱號，這些都讓我倍受鼓舞，更增強了我繼續前進的動力和信心。
我深知，整備車間技術員的工作既是一項專業性、事務性很強的工作，也是聯絡上下左右、溝通內外各方的樞紐，其業務涵蓋了機車運用、保養等諸多內容，事務繁多，責任重大。儘管如此，我仍然對勝任技術員這個崗位充滿了信心。我的信心首先基於我對機車運用、保養等業務知識的熟悉。多年的機車乘務員工作，使我對機車整備工作的各項要求和程式有了比較深刻的瞭解和準確的把握，能夠有條不紊、全面細緻地做好機車整備的管理工作。其次，是基於我的業務能力。自去年到安全科助勤以來，我負責分管車機聯控、路外安全和防洪等工作，並多次參與“調車安全管理細則”、“監控裝置使用管理辦法”等管理制度的起草工作，大大提高了我的業務素質和安全管理能力，得到了廣大幹部職工的肯定。再次，我有一個積極向上的工作態度。參加工作以來，無論在什麼崗位上，我都能夠積極進取，力求上進，努力做到最好。我時常提醒自己：一個人的崗位有不同，能力有大小，雖然不能驚天動地，但務必兢兢業業，勤勤懇懇，這就是做工作之根本。
俗話說：“機會總是留給有準備的人”。我相信，給我一次機會，我一定會給大家交出一份滿意的答卷。如果這次我能競聘成功，有幸成為一名整備車間技術員，我將堅持“以質量保安全”的工作思路，按照“檢查、分析、控制、落實”的方法，充分利用機車整備管理資訊系統，強化現場檢查和分析制度，以嶄新的面貌投身到新的工作崗位中去，為我段安全生產做出積極的貢獻。
我的演講完畢。謝謝大家!
尊敬的各位領導:
大家好，首先感謝你們給我這次競聘的機會，這對於我來說是難得和極為珍貴的，我叫，現任工區工長。XX年參加工作，從參加工作到現在一直從事訊號維修工作。訊號是鐵路運輸的眼睛，它的質量好壞直接影響著運輸效率的高低，可見訊號在鐵路安全運輸中的作用舉足輕重，從6502電器集中到現在的微機聯鎖控制，我處的運輸能力從過去幾十萬噸到現在的九百多萬噸，在從事這十幾年的訊號維修工作中，自己始終按照“檢修零缺陷、運用零故障”這一標準進行裝置維檢修作業，隨著我處運輸能力的不斷提高，自己也從一名普通訊號工逐漸成長為技術骨幹和班組長，曾先後兩次到北京參加微機聯鎖培訓，10年代表我處參加了全國煤炭聯合會杯訊號工技術比武，並取得名次，從參加工作至今多次榮獲先進工作者、崗位技術能手、優秀班組長稱號。如果在今天的競聘中，能得到領導的信任和大家的支援，擔任技術員一職，我將在今後的工作中做好以下幾點:
一、首先加強自身業務學習，作為一名合格的技術員，首先要在理論上是佼佼者，在生產中能夠指導生產，其次是在日常工作中員工遇到不懂的問題和生產問題給予解決。這就需要不斷提高自己的業務能力和綜合素質。
二、積極主動完成段領導交辦的各項工作任務，不論是日常生產，還是裝置管理，還是制度建設，都要承擔起相應的責任，確保各項工作順利完成。
三、認真做好各種維修計劃的編制和梳理工作，積極摸索裝置的執行規律，制定出可行裝置的保養與維護計劃，並及時發現問題，及時反映問題，及時解決問題，保證裝置安全和正常運轉。
四、嚴把裝置質量驗收關，在日常裝置檢查和工程驗收中，嚴格按照裝置執行技術引數和技術標準進行檢查、驗收，確保裝置運用質量不斷提高。
五、積極開展技術創新、五小成果、QC等活動，解決日常裝置維修中出現的各種疑難問題，及時將裝置執行中發生的各種故障進行總結分析，並將這些故障案例作為日常培訓重點，從而達到快速提高員工業務技能水平。
只有用心做事，才能把事做好，只有追求卓越，才能勇攀高峰，雖然我現在還達不到那樣的高超技術水平，但我有一顆用心做事的心和追求卓越的目標，相信也會在這個崗位上做出不平凡的業績。謝謝大家!
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