今年，我公司的綜合治理工作，始終按照“政府統一領導，部門依法監管，企業全面負責，群眾監督參與，社會廣泛支援”的格局，在上級職能部門悉心指導和公司經理室正確領導下，突出抓好安全和服務的兩大交通運輸行業主題，確定了以建立“平安交通”，構建和諧社會為目標。始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，結合“法人創安”活動，以交通運輸安全為主線，生產作業安全、治安安全、消防安全並駕齊驅，層層（人人）落實責任；狠抓隊伍管理建設，努力提高職工素質；加強建章立制，強化防範工作機制，確保了單位內部安全和公共場所良好的治安秩序。企業內部穩定，凝聚力強，職工安定團結。交通事故實際發生數同比明顯降低；全年無發生工傷、火災、治安災害等事故和員工違法犯罪、影響社會政治、治安穩定的群體性事件。現將具體工作情況彙報如下：
一、組織領導重視，制度措施落實
我們注重把綜合治理與“創安”活動提到重要的議事日程上來，始終將其納入企業各項管理目標考核，做到同部署、同落實、同考評、同獎懲，實行一票否決制。公司經理親自掛帥，主要領導分管該項工作，形成安全保衛科具體負責，下屬部門安全保衛課、班組安全員相輔相成的三級組織管理網路的執行模式，層層把關，齊抓共管。
建立健全綜治和安全保衛機構，調整充實公司治保調解委員會、義務消防隊成員；各部門配副職主管，班組配備安全員，逐級落實安全監管責任；針對各生產經營部門不同實際，定期研究部署建立工作，及時安排各個階段性綜治活動；始終保持政令通暢，將綜合治理及安全理念貫穿於員工生產作業全過程。
年初，公司經理室與下屬生產經營部門、職能科室，生產經營部門與班組、車隊、司乘人員層層簽訂綜合治理、“創安”活動和安全生產目標管理責任書，逐級明確責任，並逐年考核；10月份，又對事故責任人、違章、違紀人員處罰標準，按照行業相關規定重新進行了調整。在全年工作過程中，對違章、違紀、肇事人員停崗81人次，內部記分690人次（共計1190分，人均2.47分），經濟處罰168人次，降級處分425人次，辭退5人，對2名有玩忽職守行為的守車員進行通報批評。同時，對125名XX年度安全駕駛員予以通報表彰，1175人次工作業績比較突出的司乘人員當月予以晉級獎勵，從而形成獎優罰劣的良性迴圈，促進企業的穩定持續發展。
二、教育培訓雙管齊下，提高全員思想認識
我們根據綜合治理與“創安”活動的具體任務、目標，在廣泛宣傳發動的基礎上，努力從提高全員思想認識與自身素質上下功夫，形成自上而下，人人學法、懂法、遵紀守法，積極參與綜合治理工作的良好氛圍。
1、堅持抓緊抓好規定的每月3次駕駛員安全學習，每月1次安全管理人員工作例會和分部門不定期的車隊、生產班組安全業務學習，在學習內容安排上，突出對典型事故案例通報、當月安全情況分析和法律法規教育，並注重個別缺席人員補學管理，從而使每次學習到會率均達到95%以上；今年共計補學49人次，車隊、生產班組組織學習148次；2次組織駕駛員觀看安全警視教育片，督促從業人員時刻繃緊安全生產弦，努力做好本職工作。
2、堅持實行新員工“先培訓後上崗”的規定，今年已對97名新聘用員工一律通過跟車實習、身體檢查、個人工作履歷和違法記錄核對及職業道德、職業責任、職業紀律、作業規範、社會公德、法律法規、“三級安全管理”的規章制度等一系列程式的教育培訓，並經考核合格，方准予上崗作業，此項舉措有效地改變了以往新員工容易發生新問題的被動局面。
3、堅持組織各級管理人員、駕駛員學習交通行業相關法律、法規，反覆強調安全生產的權利和義務以及相關法律責任，以期進一步提高從業人員的責任意識和業務能力。在此基礎上，強化對特種作業崗位持證上崗情況的管理，今年增考電工維修證2個，車況門檢證1個，出站門檢證1個，統一換髮駕駛員從業資格證228個，將49名持外省籍駕駛證的人員列入流動人口重點管理物件，對駕駛資格、個人違法行為情況進行認真審查，並重新進行科目一、科目三測試；定期逐個通知、督促營運駕駛員如期參加身體檢查和執業換證，從源頭上嚴格把好持證上崗關。
4、認真組織參加“春運、三防、五一、十一、安全生產月、營運客車專項整治”等各項階段性活動。根據每一次活動的工作要求，有針對性地進行整治落實，做到“事前有佈置、事中有檢查、事後有小結”。建立完善各類突發事件應急預案，實施有效管理，促使企業的安全基礎在活動中不斷得到加強。並與正在進行的“行風建設年活動”、“安全生產執法年活動”、“平安交通建設”、“五五普法規劃”等活動進行有機結合，認真開展安全生產自查，現場糾正違規作業和不文明的服務言行，以直觀的方式教育引導員工，務求活動取得實效。同時在配合各類活動中共懸掛橫幅標語40條，刊出宣傳專欄14期，分發宣傳資料1800份，努力營造濃厚的安全生產氛圍。
三、抓緊源頭管理，強化防範機制
長期以來，我們堅持實施“生產未停，管理不斷”的長效工作機制和安全分級管理原則，始終保持資訊溝通，及時掌握各類動態，對應急事件能夠快速做出反應。今年，公司主要負責人帶隊組織相關人員對下屬生產經營部門安全檢查8次；職能科室進行日常例行檢查47次，糾正違章行為10次；平時以生產經營部門為單位，結合各自實際開展不同型別的安全檢查，發現問題及時整改落實。長途客運站嚴格落實車輛安全門檢制度，每日必檢、每車必檢；強化高速公路車輛執行速度的控制，定期採集分析行車記錄儀資料，對超速行駛行為予以嚴厲處罰。公交站堅持每週車況例檢，增加了每月二次的車輛例保，以提高車輛安全係數和執行準點率，並且堅持每日上路巡查監控執行車輛動態，現場糾正司乘人員違章行為。經濟護衛隊重點做好三個站場夜間車輛停放安全的巡邏守衛和票點票款現金的押運工作，今年還增加了無人售票車零幣清點的安全監管任務，而且根據節假日客流高峰期情況，不定期地組織開展公交車隨車反扒活動，以維護客車廂內的治安秩序。港口裝卸站、汽車修配廠堅持全天候生產作業現場安全監管；公交加油站每日對加油區域場地油汙進行清洗，有效地杜絕滋生各類安全隱患。今年1—11月份共計出動9240人次，檢查車輛2190臺次，吊機88臺次，其他設施92次，排除故障473次，糾正違章720人次，更換滅火器183只。開展隨車反扒12次，抓獲竊賊2名，制止糾紛12次，維護了單位內部及車站、碼頭等公共場所良好的治安、交通秩序。
四、服務規範促平安，技術改造創平安
幾年來，我們堅持進行旅客、貨主回訪制度，定期召開懇談會，誠心傾聽各方的意見和建議，從細微處著手，不斷完善和落實各類服務措施：
1、添置港區作業安全防護網罩，防止裝卸煤炭、水泥類物資時滴、漏損失和環境汙染以及保障人員上下船舶的安全作業；對港區電纜全部進行地埋裝置，防止發生觸電事故及電纜再次被盜事件。
2、在客運車廂內噴塗“車輛執行，請抓緊扶手”、“保管好財物、防止被盜”、車門處張貼“自動門謹防軋手”等警示標語，溫馨提醒旅客從細微處注意安全；並且車廂內配置垃圾袋，為暈車嘔吐的旅客提供方便。
3、設立服務投訴信箱、電話，作為接受承諾服務的監督資訊反饋渠道。對投訴信件統一編號登記，事事有落實、件件有迴音；相繼推出司乘人員規範服務“十注意十不準”、“服務資質等級上崗制度”、“服務質量考核評分制度”，用規章制度規範、約束司乘人員日常的服務言行。
4、建立“司乘人員榮譽錄”，整理記錄服務工作中出現的各類好人好事，並及時加以表彰獎勵，以此激發司乘人員文明規範服務的積極性。好人好事蔚然成風，據不完全統計，今年出現各類好人好事25件，拾獲失物折款5.3萬元，收到錦旗5枚，感謝信10餘封。
5、推出了對70週歲以上老年人和社會特困戶實行市區免費乘坐公交車，教師、學生、殘疾人等特殊群體優惠乘車，僅此項舉措，每年向社會讓利達數百萬元。企業也由此獲得“浙江省交通運輸業重服務守誠信優秀示範單位”、公交1路車隊“全國巾幗文明示範崗”、“浙江省職工職業道德建設示範班組”、9路車隊“浙江省巾幗文明示範崗”和“溫州市集體勞動模範”等榮譽稱號。
今年，公司還相繼投資540餘萬元，購置24臺空調車，對1、13路公交車、長途義烏線車輛進行更新。至此，市區公交線路全部實行空調化，既提高了安全係數，又增強了旅客乘坐的舒適感。同時我們還推出公交無人售票運營線路，在此基礎上，投資建造公交票款銀庫和站場遠端監控防盜報警系統以及車內監控設施，分別從制度措施落實和硬體設施建設上把好源頭安全關。
回顧一年來的綜合治理工作，我們深知仍然存在許多薄弱環節：一是企業現行的傳統經營管理模式和部分管理人員自身綜合素質難以適應當前市場經濟發展的需求，尤其是某些生產經營部門和職能科（課）室管理人員“大鍋飯”思想普遍嚴重，平時工作作風不夠深入，掌握資訊滯後，未能及時發現有關工作疏忽或差錯問題而導致工作被動，尚待進一步改進提高；二是司乘人員流動頻繁，業務素質參差不齊，且其從業資格證照的真偽鑑別管理有待進一步加強；三是從曾經發生的事故和查獲的違章事例分析說明，我們平時對司乘人員的安全教育、管理的力度還有待進一步加大。在今後的工作實踐中，我們將在上級職能部門的領導與支援下，不斷吸取教訓、總結經驗，健全長效管理機制，持之以恆地做好綜合治理工作的各項管理環節，促進“平安交通”和企業平安建設更上一層樓。
XX年年12月13日
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