第四周
主要是對上週的問卷調研進行彙總。這些調研來的資料很大程度上反映了目標消費群的購買心態，因而房產策劃公司都非常重視。這周還學習了有關戶型的知識，原來戶型的設計策劃公司也要給出很重要的意見，在這個過程中我瞭解到，目標消費群的意向只是決定戶型的一個因素，更大的因素源於地皮上的容積率，即一座樓建什麼樣的戶型開發商才能建成更多單套商品房，說到底，利潤才是的決定因素。
第七週
實習的最後兩週是到一處建成樓盤實地考查，結合樓盤特點進行房產策劃營銷創意。我能做的仍只是學習和觀摩，房產策劃需要廣告及營銷專業的理論知識更需要實踐經驗的積累，這兩方面我都欠缺，所以只能是學習。感覺策劃在房地產營銷的過程中真得是起著主導作用，一個樓盤質量再好，沒有好的營銷包裝，消費者認識不到它的價值，可能也不會達到很好的銷售業績。
第三週
這周的主要工作是對之前所看地皮的目標消費群進行各種調研，以期對將要進行的房產策劃提供依據，調研以有獎問卷手機簡訊等形式進行。主要是瞭解本市高收入群體對該處地段有什麼樣的預期，然後對這些預期進行彙總。調查中感慨良多，明白什麼叫財大氣粗，也看到了現實的殘酷性，生活中有那麼多人為了購房絞盡腦汁，也有人可以豪擲數百萬買別墅。
第一週
實習第一週，學習公司裡以往做過的成功策劃案例，熟悉房地產策劃工作重點和流程。公司給陽光一百成功做過一個策劃，我學習的第一份案例就是從這個開始。這是一個前期銷售業績不佳，後經過策劃成功翻盤的案例。通過學習瞭解到，這種後期策劃主要根據目標消費群特點，重新包裝樹立樓盤形象，找出一個全新賣點，並不遺餘力地通過廣告等宣傳方式突出。當然這並不是我的見解，而是當時負責這個策劃的陳工給我的講解，說實話，雖然陳工講得頭頭是道，我聽起來卻有些一頭霧水，畢竟剛接觸，理論知識和實踐的溝通還沒開始。但這卻讓我對房產策劃工作產生了濃厚的興趣，原來一個樓盤銷售的好壞並不只是價格和質量的問題，更需要王婆賣瓜似的標榜。
第二週
這一週我還是從理論上學習，學習的是房地產全盤策劃流程。即從地產商拿到地皮起到樓盤售出，房產策劃參與全過程。公司也有成功案例，綠景家園就是其中之一。讓我沒想到的是，原來哪塊地皮用作什麼樣的用途並不完全由地產商說了算，只要房產策劃參與進來，主要就是策劃說了算。當然這個說了算可不像嘴上說說那麼簡單，而是要經過大量艱苦細緻的工作，比如一塊地皮適合建什麼樣的樓般，是別墅，住宅樓，商務樓還是商住兩用等，房產策劃人員要對周邊環境包括地理環境，商業環境，交通條件等等進行調研，做出可行性報告並經過再三稽核才能決定下來。然後建成什麼品質的，還要再對目標消費群需求進行調研，這個調研是影響樓盤價格的重要因素之一。為了有切身體驗，接下來的兩週，我隨陳工到一處尚未開發的地皮上去體驗。那塊地上荒草叢生，我想像不出它可以建成什麼樣的樓盤。陳工卻告訴我，這塊地可以建成別墅，因為它周邊的自然環境好，有一條小河流過旁邊，還有一座小山丘，是建別墅再好不過的地方。同時，對這塊地的容積率，綠化率，建築密度等應該控制在多大範圍，陳工像是瞭然於胸，我聽得非常入神，感覺自己完全像是個門外漢，也非常佩服陳工。原來房產策劃包括這麼豐富的內容。
這周學習到了後澆帶的有關簡單知識：在通常情況下，當砌築牆體長度超過40～60m時，按規範要求應設定貫通的後澆施工縫。當地面有建築時，後澆帶的設定應該根據地面建築的要求確定，預留寬度為800～1000mm。後澆帶宜在其兩側混凝土齡期達到42天后，用補償收縮混凝土澆築，其配合比應該由試驗確定，強度需高於兩側混凝土一個等級。因為，後澆帶留置的時間比較長，積存的建築垃圾、雜物比較多，所以，必須要專門安排人員負責清理乾淨。施工前，將接縫處的砼鑿毛，用壓力水沖洗乾淨，保持溼潤，並刷水泥漿。混凝土澆築完畢後，要加以覆蓋並澆水溼潤，養護時間不少於28天。
建築節能途徑1、減少能源總需求量(1)、建築規劃與設計：低能耗建築、零能建築和綠色建築;(2)、圍護結構：提高圍護結構各組成部件的熱工效能，根據當地的氣候、建築的地理位置和朝向，選擇圍護結構組合優化設計方法;(3)、提高終端使用者用能效率：高能效的採暖、空調系統與上述削減室內冷熱負荷的措施並行，才能真正地減少採暖、空調能耗;(4)、提高總的能源利用效率。2、利用新能源、新技術(1)、太陽能、地熱能、風能、生物質能的利用;(2)、外牆節能技術、 屋頂節能技術。3、新材料的開發(1)、外牆保溫及飾面系統(EiFS);(2)、建築保溫絕熱板系統(SIPS);(3)、隔熱水泥模板外牆系統(ICFS)。
實習週記七
一段時間的外勤工作十分緊張而又讓我受益匪淺，我真真體會到了出外審計的感受，體會到了會計師忙碌的工作狀態。出外審計時，中午是不可能休息的，草草吃完午飯後，我們必須得一刻不停的繼續工作，因為業務一般都要在一天內完成現場工作，所以工作量是非常大，也有一定的壓力，不過在晚上六點之前都能完成工作。
在審計中，和客戶的溝通是很重要的，對出具什麼意見的審計報告書，以及是否要調節所得稅，而在很多的時候客戶出於自身利益的考慮，只能出具無法表示和保留意見的審計報告，而要求出具肯定意見的審計報告，對於所得稅調節需要反覆的給客戶做工作，才會勉強接受。
在出具審計報告和查稅報告時會進退維谷，既要客戶滿意，以得通過稽核，還得要稅局認可，會碰到報告被打回好多次的情況。
鐵路實習週記（四）
今天是我第一次跟車實習的日子，我被分配到了武昌二隊六組，跟隨我一起的還有同校同班的幾位同學，懷著緊張忐忑而又高興的心情開始了我們的實習生涯！
一大早我們就按照吩咐來到了南寧客運段武昌車隊的學習室，教室裡稀稀落落的坐著些人，我挑了個位置坐下，隨之而來的同學也和我坐到了一起，教室裡有些空，許是還在路上吧！
八點半的時候，人都到齊了，倒是人滿為患了，旁邊後到的沒有了位置就站在牆邊聽課！我們車上的領導車長交代了我們這些新生出車要準備的東西，例如，乾糧，些許錢，臉盆毛巾牙刷牙膏睡衣之類的東西，由於我們車的車程較長，所以要準備的東西也有些多！接下來講的就是安全或者通報類的檔案了！
學完習已經十點多了，回到家裡把該準備的東西準備好後就拖著小箱子蹭蹭的出門了。點名地點是在派班室，不在車隊，由於之前學姐已經帶我們來認過路到是不用擔心找不到地方。來到派班室，裡面一排排整整齊齊的長木椅子擺在那裡，裡面早已經有好多人在了。
轉眼間就該上車了，上了車，和我想象中不一樣，由於是長途車，我們車分別有硬座，硬臥，軟臥，餐車，還有一節宿營車供乘務員休息用。一節車廂大概有兩米多長，由於我是女同志，所以理所當然的來到硬臥車，一節硬臥車可分五等份，臥鋪床分了三分，過道分了一分，邊凳分了一分，平均有66個鋪，分上中下鋪，每種鋪位的價格都不同，越往下越貴，每個鋪位都配備了一張被子一個枕頭一張小單一張毯子，一個鋪套，車上的東西都很貴。
一上車，我的第一感覺，很悶，裝置不是我想象的蹭亮如新的樣子，而是讓人感覺很破舊，到處都充滿了積垢，陽光照射下來能看到空中漫飛的粉塵粒子，空氣裡瀰漫的味道讓我呼吸道有些發堵，不過很快就適應過來了。
一週的時間很長，也很短，出來的這四天裡跟師傅學了些皮毛，跟在學校裡培訓的內容差不多，不過師傅說，書是死的人是活的，要懂得通。這一週內師傅教了我如何進行基礎作業，開車拖地，發盤子，地面隨髒隨掃，拉窗簾，開啟水，換票，如何看到站，開門，驗門，等等。我們是暫時跟著師傅學的，事情大部分都是師傅在做，大部分暫時學的都是理論知識，所以這一趟並不算勞累，只是路途較遠，人在車上也覺得有些疲憊！
實習週記三
行政助理的日常瑣事還真不少。一會兒那邊門鎖壞了要修，一會兒這邊燈泡滅了要換，這些事情我之前從未做過，其實是小事，但登記、報修這些程式是免不了的了。還有就是印製名片，昨天有兩個同事來告知他們的名片用完了，於是任務又落到了我的肩頭。我先向經理詢問了公司里名片的通常印製地點，價格、印製張數等，經理雖然都一一告訴我了，但我明顯察覺到了他的不耐煩，似乎在說這些瑣事我該自己解決不要問他。此外，為了周全所見，我順便統計了一下其他同事名片的使用情況，是否需要續印，免得三兩天後再跑一趟。幾經輾轉，總算把任務完成了。唉，中間有件事我完成的不是很好，害我鬱悶了好一陣子。週二那天物流操作部打來電話說有份重要的簽單需要送海關審批，我當時口頭答應來著，只是手頭在忙別的就沒用筆記下來，果不其然後來一恍就給忘了。當物流部負責人問我要單子的時候我頭翁的一下，臉色驟然暗了，今後我再也不願嘗試那種既尷尬又悔恨再加上急切的糟糕感覺。幸好時間還來得及，我緩過神來迅速採取補救措施，才未給公司造成損失。這件事給我敲響了一個警鐘，工作時間千萬不能馬虎大意，雖說不能一心二用，但實際上一心要分成八份來用，否則倒黴的還是自己。物競天擇，適者生存啊，現在社會對人的要求真是越來越高了。此外，我還得感謝那個物流部經理的寬容大度，他沒有對我當即呵斥責怪，反而給予我提醒和幫助，這讓我心裡產生了深深的感動和感激。
實習周次：第三週起止日期：x月x日-x月x日
實習崗位：監控中心具體職務：監控操作員
崗位任務：運用gps等技術裝備對車輛、船舶和現場完成監管、資訊聯絡和統計分析等工作。
在監控中心實習一週，我瞭解了監控中心的職責，掌握了一定的操作技能。在那裡班長和員工們都很主動的教我工作內容，我通過結合自己的理解和判斷，對工作過程中出現的一些新情況該如何處理均有了把握。作為監控中心的值班員最主要的任務是負責對廢鋼實時跟蹤，利用吉碼系統對廢鋼運輸車輛的執行軌跡、車速進行實時監控，防止隨意改變行駛路線、隨意停放在偏僻小區、中途卸廢鋼、往車輛加廢渣等異常情況的發生。還有對車輛歷史軌跡查詢，進行歷史軌跡跟蹤，發現異地卸貨、卸錯到站、修車、更換車輛承運等異常及時彙報處理並做好記錄。我在工作中有嘗試地去跟蹤過歷史軌跡，發現要細心地去做，不然會很容易錯過跟蹤。在《吉碼車輛跟蹤定位系統》裡安裝了報警系統，我們根據實時接受、處理物流車輛在運作過程中的違規及異常情況，進行接警處理。除上面的工作外還要做上個班次的車輛進出場管理臺賬（卸車及時率），這主要是在對司機管理的一種途徑，不按照規定時間、地點卸車的司機會被考核。接聽電話，解答車隊、船務公司、業務人員提出的關於車輛、船舶的位置、速度等實時資訊的問題；處理相關異常事宜，並及時跟進處理、彙報等等。總之，監控中心的工作相對停車場複雜且量多一點，這讓我們在實習過程中受益匪淺。上面幾點是我在監控中心實習一週的心得體會。
這星期車間的員工都提前放年假回家了，剩下我們辦公室的十來個同事。說真的誰不想快點回家過年喲，不過因為公司的工作安排，我們只好乖乖地留在繼續工作到最後一刻。
這星期陸陸續續地收到幾個來自阿里巴巴網站的詢盤，經過對詢盤的分析，包括客戶來自哪個國家，感興趣的產品，購買動機以及其他的特殊要求等，然後才能更有針對性給客戶做報價。這可不是一個簡單的過程，一個較為完整的報價表包含很多要素，包括品名、型號、交貨日期、付款方式以及一些關於產品的基本的技術引數等等。還好這些報價的知識之前在學校有學過，操作起來還算熟悉。最讓我頭痛的是經常遇上一些特挑剔的客戶，問到很多很細節的關於的產品技術引數，我也不懂，唯有硬著頭皮去請教我的工程師老闆。我這老闆脾氣特不好，每次問上他都會被訓的，在這過程中我鍛鍊很好的心理素質(有道理的我儘管聽進去，沒理的就當耳邊風)。
實習週記寫到現在已經是第六篇了，真不到還有什麼內容可以寫的，目前為止最大的難題就是如何能成功開發到一個客戶，下了單，然後後面的一系列工作才得以展開(我一直在等待著拿下一個客戶的訂單)。為了完成學校佈置的八篇實習週記，我儘量把我這開發客戶過程中的學到的點點滴滴都記錄下來。
俗話說的好一年之季在於春，一天之季在於晨，又是一個星期的開始，早上起來呼吸著窗外的新鮮空氣，來到廠裡開始新的工作，將上個星期的零件圖把他裝配起來，我以為本來是很簡單的事，不過事實並不是想象中的那樣的簡單，在裝配過程中出現了許多問題，這下可把我個弄葷了，都不知道該從何下手，比如說在裝配的過程中出現尺寸的不一樣，出現很大的間隙等等其他的許多問題。
一時間看出許多的毛病和錯誤，只好在次慢慢的修改，尋找還有沒有其他的錯誤。經過幾天的奮鬥，修改和檢查這個工作快臨近尾聲了，我總是在希望我的圖不要在出現其他的錯誤。這個星期雖然結束了，但是我還是有地方值得我去學習的，真的是不易樂呼。
經過一週的實習，對公司的運作流程也有了一些瞭解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發事件。懂得從中學到一定的處理事情的發那個發，而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似影印打字、整理文件等的“雜活”，因為剛開始對於公司的工作內容、流程還不瞭解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收穫。
實習週記
度過了第一週碌碌無為的時光後，第二週我的工作有了點進步，終於稍微離廣告業更近了一點點。
其實我以為我是被忽略的那一個，直到經理和我談話我才知道原來我這一週的表現他都看在眼裡，他首先肯定了我整理的資料很有條理，看得出我很認真仔細，但是還不具備一個職場人的一些素質，我所做的也就只是完成類似學校的作業一樣，做事不夠成熟。我告訴他我的困惑，我想幫忙被拒絕的情況，經理讓我多想想是不是自己的方式不對，或者自己給別人可信賴的感覺了沒。
離開辦公室，我想了半天，決定主動出擊，午飯的時候我就約了李姐姐一起吃，邊吃邊聊中我終於知道為什麼大家都不讓我幫忙，在他們眼裡我只是個實習生，在公司待不了多久，所以肯定不會好好做工作，即使做不好也不要負責任的，他們當然不要找我幫忙了。
明白了原因，我努力讓自己踏實一些，無論什麼場合，什麼事我們都需要一種安全感，另一方面，也儘量表現自己學習的熱情，跟同事介紹自己以前也給淘寶修圖之類的經驗，慢慢的，就有同事找我幫他們修改圖的背景什麼的，也得到了他們的一點認可，同時也有他們給我的意見，連經理都說你這小姑娘，還是挺好學的。
雖然這周做的工作都很簡單，也很基礎，可我畢竟參與到了廣告製作的一個小小的環節中去了，把在學校裡學的PS、Adobe系列的軟體都熟悉了一下，有種學有所用的滿足，特別感謝同事們給我機會，並且和我分享他們的經驗，我終於跨出了這一步，拋開了那份不該有的矜持，大膽的去尋找機會，鍛鍊自己，期待自己下週更好的表現。
上午看了一會天正教程，這本書介紹的是天正的基本功能及操作方法。天正軟體開發了一系列自定義物件表示建築專業構件，具有使用方便和通用性強的特點。例如各種牆體構件具有完整的幾何特徵和材質特徵，可以像AutoCAD的普通圖形物件一樣進行操作，可以用夾點隨意拉伸改變幾何形狀，與門窗按相互關係智慧聯動，大大提高編輯效率。做設計是不能完全依賴這些軟體的，它們只是起著輔助的作用，所以在學校裡的理論知識的學習還是很重要的，我們也必須清楚 的知道設計的每一步是怎麼做的，為什麼這麼做，有多少種方法，每種方法又適用於什麼情況。看來設計並沒有我想像中那麼簡單，還要加倍努力啊!
實習週記二
因為公司在發展階段，而我又是新來的，所以所做的工作就相對比較雜而多。可是，我一點也不害怕，因為我是抱著學習的態度來的，工作多一點沒關係，會很充實的，［廣告製作實習週記］而且公司還讓一位師傅帶著我工作，他教會了我很多事情，工作中應該注意的事情，作為一名設計師應有的技能，還有軟體的操作，設計思維，等等。
廣告就是產品，要把產品推銷出去。我開始對廣告業務有了新的認識，隨著工作的深入，我基本上能接觸到公司的裡的每個部門，的每個人，創意，策劃、設計、財務、推廣等等環節都在我面前和諧有序的進行著，就想、像人體的的經脈一樣，盤根錯節，但各行其道，為大腦服務。
學習總是永無止境的，正所謂活到老學到老。公司是搞二手攤鋪機的維修，這一次家裡來個大傢伙，要進行大修，這下好了一忙就大夥給忙壞了，大家一天到晚就開始為著這個大傢伙弄來弄去，開始天天加班。一天從早到晚都幹個不停，晚上還要加班，那幾天真是一個盡的叫累啊！恨不得一下就過去，事實是不可能的，只能一天又一天在忙碌中度過。回頭想想這幾個星期感覺自己嚐到人間的酸甜苦辣，感覺時光是度日如年，十分的難熬。有些時候整個人早上都不怎麼想起來，盼望著什麼時候能夠放假休息一下，好好的放鬆個一天兩天，終於結束了一個星期的勞累生活，回過頭在想想這個星期的點點滴滴，不禁的笑了起來。
實習週記五
在審計工作中，審計質量是很重要的。審計質量是指註冊會計師審計“產品”能滿足“顧客”需要而應具備和特性。審計產品作為審計過程的產出，其載體是審計報告。“顧客”是指深受審計報告影響的人，它可能是外部，也可能是內部的。
高質量的審計摜徹的以下兩種狀態：管理者編制的財務報告真實，註冊會計師提交的審計報告提出的審計意見也認為財務報告是真實的；管理者編制的財務報告是虛假的，註冊會計師提交的審計報告的審計意見也認為是財務報告是虛假的。這意味著註冊會計師審計報告能夠滿足顧客要求並使顧客滿意，或者說沒有缺陷。
實務中，低質量審計主要是指管理者編出的財務報告是虛假的，審計意見認為財務報告是真實的狀態；造成低質量的原因可能是註冊會計師的缺乏應有職業技能和職業謹慎而造成的審計失誤，也可能是註冊會計師因缺乏應有的獨立性而引發的審計作弊。
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