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道路橋樑實習週記(精選4篇)

欄目: 實習週記 / 釋出於: / 人氣:2.35W

道路橋樑實習週記 篇1

時間過得好快,最近天氣也轉好了,我們出去機會也多了,實驗專案也是一個接著一個。這幾天把考證的事情給搞定了,考試時間就是6.16號17號兩天。算算時間也不多了,領導說趁剛大學出來的時候,對學習還有的勁,於是就給我

道路橋樑實習週記(精選4篇)

報命了三門試驗員證。所以一有時間就會去翻翻試驗室的規範三門的,畢竟在這裡有一個好的環境,有什麼不懂都有地方諮詢。對於有些試驗沒見過的,學校沒學過的自己也可以動手試試增加一下記憶。記住這些試驗步驟,注意事項,計算公式,最好的方法就是自己動手試驗。我們試驗室也有其他兩個一起考試的,我們一起努力著。這周,從長安城北公路送來了瀝青,我們被安排下去做瀝青的三大指標(針入度,延度以及軟化點)的試驗,這也讓我們這些實習生感受到了興奮。

我們先做了針入度試驗,由於針入度使用以描述瀝青的溫度敏感性的,宜在15℃、25℃、30℃這3個溫度條件下測定,所以我們把實驗室裡面的空調開啟,調到了試驗溫度。然後首先我們開始準備以下材料:盛樣皿、恆溫水槽、平底玻璃皿、溫度計、秒錶、盛樣皿蓋、溶劑(三氯乙烯)、以及電爐坩堝等。完成材料的準備,我們開始了試驗的準備工作

1 先將恆溫水槽調節到要求的試驗溫度,保持穩定。

2 將試樣注入盛樣皿中,試樣高度應超過預計針入度值10mm,並蓋上盛樣皿,以防止落入灰塵。盛有試樣的盛樣皿在15℃~30℃室溫中冷卻1h~1.5h(小盛樣皿)、1.5h~2h(大盛樣皿)或2h~2.5h(特殊盛樣皿)後移入保持規定試驗溫度±0.1℃的恆溫水槽中1h~1.5h(小盛樣皿)、1.5h~2h(大盛樣皿)或2h~2.5h(特殊盛樣皿)。

3 調整針入度儀使之水平。

完成試驗準備工作後我們開始了我們的實驗步驟:

1 取出達到恆溫的盛樣皿,並移入水溫控制在試驗溫度±0.1℃的平底玻璃皿中的三角支架上,試樣表面以上的水層深度不少於10mm。

2 將盛有試樣的平底玻璃皿置於針入度儀的平臺上。慢慢放下針連桿,用適當位置的反光鏡或燈光反射觀察,使針間恰好與試樣表面接觸。拉下刻度盤的拉桿,使與針連桿頂端輕輕接觸,調節刻度盤或深度指示器的指標指示為零。

3 開始秒錶,在指標正指5s的瞬間,用手緊壓按鈕,使標準針自動下落貫入試樣,經規定時間,按停壓按鈕使針停止移動。

4 拉下刻度盤拉桿與針連桿頂端接觸,讀取刻度盤指標或位移指示器的讀數,準確至0.5(0.1mm)。

5 統一試樣平行試驗至少3次,各測點之間及盛樣皿邊緣的距離不應少於10mm。每次試驗後應將盛有盛樣皿的平底玻璃皿放入恆溫水槽,使平底玻璃皿中水溫保持試驗溫度。每次試驗應換一根乾淨標準針或將標準取下用蘸有三氯乙烯溶劑的棉花或布揩淨,再用幹棉花或布擦乾。

6 測定針入度大於200的瀝青試樣時,至少用三支標準針,每次試驗後將針留在試樣中,直至3次平行試驗完成後,才能將標準針取出。 光是做一個針入度就是需要這麼多的步驟,而且需要很仔細,因為一不小心可能針入度就會有比較大的變化,根據讀數我們在套入公式中,進行資料計算。可能是由於之前在學校做過類似的試驗,所以比較容易上手,但還是發現許多操作小問題,幸好得出來的資料較為正常,算是比較成功的一次。

道路橋樑實習週記 篇2

頂崗實習進行時第三週,事與願違,好天氣依然還是沒有到來,居然還下起了大雪,真的有點像20xx了。只能待在試驗室,早上8:30下午5:00準時下班,試驗室裡大家玩笑話,這樣下去天天都是放假了,陰雨濛濛的日子裡,人都快要發黴了。

給寢室人打電話,寢室長已經在四川實習一段時間了,他做的也是試驗檢測這塊,相比之下我們試驗室的條件真的是算可以的,他們那邊篩分也需要手動。

出去實習還是很辛苦的,有苦無處訴說,聽他說,實習專案部前不著村後不著店的,買個東西還需要跑很遠,晚上還要斷電,實習的同學們都要堅持啊。

這周,在試驗室裡把各種臺賬都看了遍。臺賬原是指擺放在臺上供人翻閱的賬簿,也稱流水賬。我們現在講的工作臺賬不單是一些統計數字,而包括有關檔案、工作計劃方案、工作彙報總結以及重要工作活動記實、有關資料等,有紙質的,也有電子文件的,有文字圖表的,也有圖片影像的,分門類別,整理成冊成本,如上級檢查或查詢資料,可隨時查閱。要使基層單位真正重視立足平時記好臺賬,就必須切實提高對臺賬重要性的認識。上面檢查,主要就是檢查你的臺賬,儀器的使用情況記錄,試驗對於溫度溼度有要求的要有溫度溼度的記錄,試驗時間,試驗專案,一樣都不能少,還有沒份報告的存放等,我們試驗室都會記錄在案。

我也發表了一下我的個人觀點,現在試驗室記錄都還是原始的臺賬。建立一個電子版的也是很重要的,現在試驗室大家都會電腦,做個電子表格,把臺賬登記在案,到時候自己查起來都方便許多。

道路橋樑實習週記 篇3

這一週是非常重要的一週,東明溝特大橋第一根墩柱在這一週成功的澆注。墩身的施工:放線、鑿毛、搭架子、綁鋼筋、立模、澆築混凝土、養護。

施工工藝:

模板的安裝:安裝側板時,防止模板位移和凸出,在模板對設立支撐加以固定。模板的安裝對其平面位置,底部和頂部標高,及縱橫向穩定性進行檢查,在澆築時,發現模板有超過允許偏差變形值得可能時,及時糾正。

鋼筋:按設計要求配置鋼筋的級別、種類、根數、形狀、直徑。鋼筋的綁紮採用現場綁紮成型,不能出現滑動、折斷、位移等情況。鋼筋的焊接:焊縫長度雙面為 5d,單面為10d ,d為鋼筋的直徑。受力鋼筋焊接和綁紮接頭設定在內力較小處,錯開佈置,綁紮接頭,兩接頭間距不小於1.3倍搭接長度。

混凝土的澆築:

澆築前,對支架、模板,鋼筋和預埋件進行檢查,作好記錄,符合設計要求後方可澆築。模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢要清理乾淨。模板應填塞嚴密,模板內面塗刷脫模劑。澆築時,採用插入式振動器振實,避免振動棒碰撞模板,鋼筋及其他預埋件。澆注採用連續澆注,一次成型,不留施工縫。

道路橋樑實習週記 篇4

這周的重點是墩身下的孔樁基礎,鑽孔灌注樁具有入土深、能入巖、剛度大、承載力高、樁身變形小,可方便地進行水下施工等優點,鑽孔機正在不間斷工作許多的孔樁已經開鑿成功,達到了設計的孔深,接下來清孔,灌注水下混凝土。

清孔目的:降低孔內泥漿比重,便於灌注水下混凝土。

清孔的步驟:先將鋼筋骨架吊放入孔內,再將安有進氣管的導管吊入孔中,然後使孔底沉渣隨孔內泥漿一起沿導管噴出。為了防止清孔時垮孔,一定保持孔內水頭高度 ,清孔時間要儘量短。

灌注水下混凝土

水下混凝土用的水泥、集料、水、外加劑以及配合比,拌合、運輸等

必須符合設計及規範規定。導管數量應滿足要求。

習積極辦事,做好份內事,勤學、勤問、勤做,就會有意想不到的收穫。