新手海員講述親身經歷。
今天終於上船了。3萬2千噸的凱順輪，香港凱麗公司的，其實就是廣州的一家公司，雖然是84年的船，但是國外的船質量就是好，普通船員一人一個房間，兩人合用一間衛生間，還是不錯的，房間辦公桌、衣櫥、洗臉池等都有，比我想象中的好，和網上晒的一些跑外的船圖片差不多。沒想到船上大副是印尼人，講英語，和我一起上船的還有另外六個人，其中幾個都是實習三管三副，還有個新證三管也上船做機工，他原來上過跑內的船，看來實習一定要上至少東南亞的船，而且當初考個機工證還是明智的，不然實習連機工也頂不成。今天下船的七個人沒拿到工資不肯走，但工資要到週一公司才好打，銀行對公週末休息嘛，還好有兩人先下船了，畢竟在船這麼長時間了，就是住一天旅館也不想呆在船上，正好騰出兩房間我和新證三管一人一間，先將就著睡一晚吧。
XX年8月7日星期日 欽州
今天去機艙跟班熟悉，開始和大管接觸真有些怕自己那蹩腳的英語，早知有外籍船員在家沒事多學些日常用語了。今天熟悉了輔機的日常監控點，現場參與了壓載水的進排操作，因具體管道走向不太清楚，只搞了個一知半解，下午親自下艙底摸管道走向才將就吧原理搞清了。
XX年8月8日星期一 欽州
今天上午和大管一個班，印尼大管人真不錯，把部分裝置的管道流程圖畫了下來介紹了下，由於我的專業知識還行，給大管留下了好印象，沒想到後來來的一位是做實習機工，開始以為也是實習三管呢。大管領我去他房間拿了套他的工作服給我，讓我幫他把飲料搬他房間，還給了我一聽雪碧，今天操作了汙水的排放，也是用的壓載水泵輸送的，基本上搞清了壓載水泵系統的輸送流程。
XX年8月9日星期二 欽州----越南
上午從主機氣缸填料函回油櫃手工抽了一桶油轉加入油底殼，晚上船進行了我的處女航 ，往越南裝煤，據說只要九個小時就到了，主機首次備車啟動，沒想象中的複雜，備車時打開個輔助裝置，保持運轉以備主機隨時啟動，主機運轉時油底殼保持不低於0.5米的油位，檢查增壓器軸承箱內潤滑情況和油位是否正常，氣缸注油器是否都工作正常，及其它相關引數，安排我靠港和停泊時上白班，航行中跟大管班4：00----8:00
XX年8月10日星期三 越南港 錨地
從欽州到越南港只用了九個小時左右，今早4點上班，五點半就到達錨地，下午才進港，進港航線一路風景很美，一座座礁石從海面垂直升出，和灕江的桂林山水有得一比，要是在國內一定開發成不錯的旅遊勝地，我用相機拍了些照片，包括給大管也拍了兩三張。
今天大管教了主機完車後要做的工作：開各缸示功閥 open intercato valve
關燃油閥 close fo valve
close fo valve in/out
cyl oil valve inlet close
氣缸注油器手動泵三十下左右，置於16
合上盤車機，盤車後脫開
XX年8月11日星期四 越南港 碼頭
今天在越南港碼頭裝貨，上午斷斷續續下雨，大管帶我和李樑清洗了一隻燃油濾器，拆下濾器芯和濾器芯內的布油刮油器，先用柴油清洗並手動將刮油器柴油旋泵幾次後再用壓縮空氣吹淨，重新裝入濾器再緊固好。下午大管安排我將甲板上大桶裡液壓油手動駁轉至舵機間液壓油桶內，本來想跟三管一起看看怎麼給克令吊加液壓油的，沒去成，只有以後再看了。甲板上壓縮空氣管又有破損了，老船到處都腐蝕了，甲板上空壓氣管從前到後都換了才能從根本上解決問題，不然以後有得修修補補的了。
XX年8月12日星期五 越南港 碼頭
在越南跟著他們一起下地去越南小鎮上轉了下，據說下地出碼頭辦個臨時通行證要50元一個人，想買個電話卡上網的，都要越幣，後來在一家金店用一百元人民幣換了31萬五千越南幣，和剛上船的機工各買了價值20元人民幣的電話卡，好像說20元可打13分鐘，又據說要是有餘額，最後一次不掛的話，可以打到30分鐘，我本來是想手機上網的，手機接入點每設定好，沒法上，只有回國內上網找找看怎麼設定。
XX年8月13日星期六 越南 錨地
船停在越南錨地裝煤，今天應該可以裝好開航。上午在機艙熟悉業務，我把機艙頂層未擦完的地方擦乾淨了。大管用英語說了打左舷壓載水渦沒聽清，他本身也說的不標準，port ballast 說簡單點我還是能聽的出來的嘛。中午一人發了一個越南小西瓜，下午沒事就不上班了，不過我還是下機艙轉了一下，後來回房間休息了。晚上和劉楠、銅匠、實習機工聊了一會，早點睡了，開航的話還要上早晨4點到8點的班呢
XX年8月14日星期日 越南—北海發電廠
早上四點起來跟大管和劉楠的班，在巡檢過程中手上的紗頭不小心被主機電機吸進了些，還好我發現的快，只吸進一點點，沒影響運轉，嚇了我一跳，還被大管看見了，叫我主機開著不要擦機器，這點常識我還是知道的，其實我是走過時不小心的。今天在班上做了輔機的記錄和巡檢，除了啟動和並車，其它輔機日常監控沒問題。錨機中午斷電，大電和三管去檢查，我也跟著去學學，後來老軌也來了，大電還沒三管業務熟練呢，錨機的接觸器觸點吸不上，三管查了下相間情況後，果斷用起子強行頂上觸點，錨機可正常工作了。下午舵機舵杆密封漏水，其實我下午上班就發現不正常了，大管四點多上班時發現的，緊了下密封壓蓋法蘭的螺栓，基本不漏了，舵杆的潤滑油脂通道好像也有些不通，加了些潤滑脂，壓了下不知能不能壓進舵杆轉動處，只有先看看再說。
XX年8月15日星期一 北海發電廠
今天沒其他事情，船停在北海發電廠卸煤，繼續打掃機艙衛生。大管今天和李樑交待了：如果輔機清潔油櫃油位太低要從儲油櫃通過管道上的手搖泵泵油。下午和三管、二管和機頭一起下地，乘了一個多小時的車到北海市玩到晚上十一點才回船，去了北海銀灘浴場，今天浪較大，都不讓遊人遊遠，逛了下還是回市內，我買了十點末班會電廠的四人的車票，他們找了個燒烤攤和啤酒吃燒烤，吃完二管和機頭還是沒忘記他倆出來的主題找小姐，我請三管在他們隔壁的洗髮店洗了個頭，十五元一人，雖然沒工資拿，可我還是基本上付了我的份錢，不然人家下次怕帶你出去了，再說都是我領導，總不能沾他們的光吧。
XX年8月16日星期二 北海電廠
今天一上班就幹活，昨天船上上了20桶170kg的船用筒式柴油機機油，要用手搖泵把油泵進儲油櫃，昨晚回船時還比較涼爽的，沒想到白天很熱，估計有34度以上，上午我和機頭、銅匠三人輪流只泵了兩桶，我覺得應該用臺小的泵打，這樣二十桶不要好幾天呀，關鍵是人工幹太熱了還累人。下午還是沒陰涼，只好把油桶拉到右舷邊上沒太陽的地方，這樣倒也涼快，下午風較大，搖到近四點，叫開會，凱麗公司蔡經理和李經理來船視察，講了些加強船舶管理方面的事，我順便問了工資的事，說實習期間只有40美元一個月，等於沒有，還不夠零花，不過說只要船上認可，有機會就可頂值班機工，真有能力三管、二管都可以頂，等於廢話，我沒上過船，哪有那麼快就能掌握，不過還是要努力，總之多學些輪機方面知識以後走到那個公司都認可。
XX年8月17日星期三 北海電廠--越南
今天上午從北海發電廠開航，一大早我在甲板轉時，看到水手叫大電，我估計錨機什麼的又出問題了，跟著去果然另一臺錨機的接觸器吸合不上，大電查了查，也強制頂觸點，但線圈好像不通電，起子一鬆仍不吸合，我說肯定線圈電路沒通上電，查查線圈的供電哪裡不正常，大電非說是哪一相絕緣不好接地了，查來查去沒哪不正常，還是我想想不服氣，沿著線圈線路檢視，發現從控制變壓器到線圈的接線斷開了，經接上再試，正常了。除了上午幫大管加了舵機的液壓油外，其餘時間就是往油櫃手動泵那二十桶機油，還好開航時有點風，不太熱，就是晒得臉發燙，晚九點多到達越南港錨地。
XX年8月18日星期四 越南 港口錨地
船上午從外錨地進入港口內錨地，準備裝煤，上午天下雨沒裝成，我在機艙擦艙壁和管道，今天外面溫度不高，機艙也沒前幾天在廣西熱，還是越南這邊涼快點，下午和四軌一起給克令吊加液壓油，以備明天裝煤用，後來又在老軌的安排下把三號艙的壓載水閥門保養了一下，由於閥芯盤根漏水，貨艙裡進了些水，經過拆卸重新壓盤根應該不會再漏了，本來老軌也想順便把一艙的閥也修一下，但必須把一艙右舷的壓載水260噸先排到貨艙才好修，在沒有潛水泵的情況下沒敢弄，防止到時來不及排水影響裝貨，還是等到國內買了潛水泵再找機會解決它。今天大管來我房間看了上次給他拍的照片和越南港景色照片，估計他沒帶電腦上船，上次我拷給他沒要，還是回國內發到他郵箱裡，以後他隨時好看。今天聽劉楠說他和青島公司簽了五年的合同，他都頂機工好幾個月了，凱麗公司把500美元打到他青島公司卡上，青島公司扣去他大半，只給他100美元，真黑!看來我沒要順帆那三年合同還是明智的，不然也要被他們剝削了。
XX年8月19日星期五 越南 港口錨地
今天白天仍然沒裝貨，天也是一會兒雨一會兒陰，本來乘涼快把機油泵掉的，大管安排清除主機各活塞填料函腔油泥積炭，開啟填料函腔門，油泥還真不少，填料函隔板上部至少兩三公分厚，我拆卸門蓋板，大管鏟油泥積炭，忙了一天搞了四個缸，幸虧天不熱，還熱的衣服全溼透了，要不更吃不消了，機艙溫度還是較高，不動都出汗，我的拆裝速度和操作大管還是滿意的，用了”very good”,李樑不知哪裡沒搞好，估計排油連線管沒裝好，讓大管重灌了一下，而我的安裝肯定沒問題囉。
XX年8月20日星期六 越南 港口錨地
今天上午把最後一個缸的活塞填料函腔的油泥積炭清了，原來昨天李樑裝的一個羅栓空的螺紋被他搞毛了，今天大管重新攻絲後裝上，看來沒幹過機修就是換證後還是沒實踐經驗，看來他頂三管工作還是難勝任的。中午吃完飯上甲板轉悠，碰到三管和機頭在克令吊上檢漏，我幫忙拿了些工具，順便看了下克令吊的液壓管路，管路是蠻多的，好多地方有滴漏，還是船太老的緣故。以後沒事還是要看看三管負責的甲板機械，泵和管閥我倒沒問題。下午沒啥事繼續泵油，今天結束就剩4桶了，看來明天可以泵完。三管新證就拿1800美元工資，看來這公司還是蠻看重人才的，我也要儘快熟悉掌握各種裝置，免得像李樑一樣，換證後還做機工，工資太少了，才500美元。
XX年8月21日星期日 越南 港口錨地
感冒好幾天了，在岸上一年到頭都不感冒，可能是銅匠傳染給我的，今天最難受，我帶的藥業吃完了，問了下船長，說是有感冒藥在二副那裡，不過暫時沒拿，估計過了今天應該好點，白天還行，頂多感覺沒勁，夜裡好像有點發熱，感冒總要一個禮拜左右才會好，也有好幾天了，估計一兩天就會好轉的。今天
越南賣貨的阿娟來船上了，想叫她把手機上網設一下的，她也沒法，說是老手機，看來還是諾基亞好，卡一裝自動有接入點，我這摩托羅拉還非要回國到網上查檢視怎麼設定網路接入點。看他們都買了水果，我也買了三把香蕉，五元一把，價格也差不多，也不算太便宜。
XX年8月22日星期一 越南 港口錨地
今天在錨地繼續裝煤，到下午還差三千噸左右沒駁煤的船了，看樣子晚上沒船的話又要多待一天了，今天終於把20桶機油泵完，還好上午和下午都是在陰涼處，不算熱也沒晒著，不過是些沒技術含量的活，學不到東西。本來以為越南這邊會有魚釣的，哪知道釣了幾次感覺沒啥魚，蟹籠也沒法放。不像在大連學校門口那海邊魚和蟹還不少呢。
XX年8月24日星期三 越南—汕頭
今天上午從越南錨地出發了，出航道一路風景不錯又拍了幾張照片，主機開機後填料函橫隔板上腔前天緊固的有點漏，又和大管趕緊緊了一下，大管還有些怪罪，其實開始啟動漏也正常，也沒用太大勁緊嘛，讓它壓縮一下再緊效果會好些，又沒打液體墊片膠，又用的舊的墊片，怎麼可能完全不漏，等靠泊後再緊一下或者乾脆換個墊片，等我負責時就進些新型的密封材料。
XX年8月26日星期五 越南—汕頭錨地
今天繼續早四點上班，短期變更休息時間還真有些不適應。估計下午三四點到汕頭錨地，晚上不用到八點了，上班就把piston rod stuffing box oil tank裡的油手搖泵到sump tank裡，掃氣箱放放殘就行了，完車後下機艙去看看，可能因為這次拋錨的時間較長，只要開一臺輔機，主海水泵(75kw)關了,開的一臺輔機海水泵(7.5kw)，上次在欽州港剛重繞的電機，開始啟動沒水壓，而且電流太大，後來二管和三管檢查發現反轉，電工說反轉應該電流不大，其實我想，由於管道里有水，反轉相當於泵前彎葉輪，負載反而大，除非泵體內沒水，後換相後正轉使用，並且把另一臺不用輔機的海水閥關了，輔機海水壓力正常了。船拋錨時看到不少魚跳出水面，以為這裡可以釣到魚的，吃過晚飯釣了半天，餌動也沒動。
XX年8月27日星期六 汕頭錨地
拋錨要好長時間了，今天第一天，上午說要放救生艇的後來也沒放，一天就忙著幫大管把兩個資料室的門鎖搞兩臨時的代替，沒啥事也忙的夠嗆，因為拋錨時間比較長，要節約著用淡水，只能晚上五點到六點供應洗漱用水，今天中午開了個會，船長把揚州大廚說了一通，也真是的，早上搞了個白麵和神仙湯做陽春麵，什麼鹹菜也沒有，中午幾塊茄子，肉絲都看不到，再加點青菜，那個機工幫廚又太老相，也不想法做幾個花色菜。
XX年8月29日星期一 汕頭錨地
這兩天沒啥事，就打掃衛生，昨天清了舵機和輔機，昨天週日下午休息，今天打掃了機艙上面兩層甲板，下午也早早回宿舍，在凱麗公司這些船上，要麼就圖的人舒服，錢是不會多的。特別是輪機員和值班機工，靠港或拋錨就開一臺輔機，沒啥事。拋錨在這，沒多大的風浪，船卻橫搖的厲害，可能是其它船經過產生的湧浪吧。
XX年8月31日星期三 汕頭錨地
這兩天大管安排刷油漆，其實那些艙壁油漆都蠻好的，根本不用刷，倒是有的地面鏽蝕的比較厲害要刷漆，但大管安排刷後甲板進機艙的地方艙壁和地面，想不到印尼大管也喜歡搞形象工程，活兒倒不累，但稀釋劑味道蠻濃，回宿舍還滿鼻子的油漆味，搞多了對身體實在是沒好處，可能連勞務費也沒有。明天一號了，吃完飯去找船長看看甲板還是我們機艙幫廚，船長讓我幹辦個月，幹就幹唄，正好調整一下，換個工作環境。
XX年9月5日星期一 汕頭錨地
這月一號開始在廚房幫廚了，也蠻累的，早上不用早起，九點半前到廚房就行，正常忙到十一點把大家的飯菜準備好，頭頭四份，其餘二十一份，等吃好將近十二點過去把桌子收拾乾淨，基本上十二點半回宿舍休息。下午三點半繼續忙晚飯，五點多點開飯，隔天還要幫船長和老軌把房間打掃一下，就收拾下垃圾和吸吸塵，六點左右去廚房收拾乾淨，也基本上六點二十干完，然後儘快回宿舍洗澡，因為拋錨時間較長，水只供應一小時左右。一天也要實打實幹滿六小時呢，不比在機艙輕鬆。
XX年9月10日星期六 汕頭港
昨天凌晨終於靠汕頭港碼頭了，靠港後我開啟電腦試著看看無線網訊號怎麼樣的，沒想到在房間裡訊號也蠻強的，結果又上了兩個小時網，到凌晨三點多才睡，反正第二天我不用早起，八點多起來就行了，估計他們睡得晚，大家都會睡個懶覺。
吃過飯，大廚約我出碼頭到市裡買硬碟播放器，約了共四個人一起下地去市裡轉轉，幫大廚找了個二百八的播放器，又買了個8g的sd卡，我買了個usb延長線，方便把網絡卡放到房間視窗以利於接受訊號，大廚要理髮，我也順便理了下，媽的理得太差了，花了五十元還不如我家鄉十元的理得好，下次不能到大店去理，價錢倒沒什麼，關鍵是全靠運氣，只有碰到好的理髮師才算幸運，還是小區裡那種個人理髮師水平讓人放心，不然開不下去。
本想在超市買個熱水壺或熱的快，大廚說他那有公家的，回頭給我一個，就買了點蘋果，也不便宜，後來想想應該買兩桶大桶的礦泉水，好留著瓶子裝冰水。本來想買點咖啡的，大廚說他那有老外留下的咖啡，結果我買了瓶咖啡伴侶。
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