為期七天的測量實習已經結束了，這些天來，雖然每天都早出晚歸，感覺很累，但是還是有很多收穫的。下面簡要談一談我的一些測量實習收穫以及自己的一些收穫感想。
兩個多月前，我們剛經歷了大地震。地震後的場面現在還猶如眼前。到現在我還記得災區失去親人的同胞們撕心裂肺痛哭時的場面。到現在還記得那些壓在廢墟中的孩子們。還記得那些等在廢墟外的焦急的家長的表情。作為一個將來可能投入到建築業的土木工程專業的學生，我感到了自己肩上責任的重大。那是一個個鮮活的生命啊，我為自己無法保護他們而感到慚愧。同時我下決心一定要好好學習專業知識，將來做一個有良知的土木人。建最安全的建築，建最安全的房子。在這裡我不想評論那些所謂的專家在電視螢幕上說什麼學校本身就比較危險的話是否正確。天災不可避免，我們能做的只是把天災帶來的損失降到最小。地震後，材料力學老師給我們普及了一點地震方面的知識，同時也在網上了解到一些地震方面的知識。我瞭解到我們在建築質量方面做的很差，我為一些建築從業人員感到慚愧。
當我瞭解到建築結構專家在地震救援中發揮了很重要的作用時，我感到無比的自豪。建築的質量是生命攸關的大事，任何一個環節都必須做到精益求精。同樣對土木行業從業人員提出了更高的要求，不僅要有很好的技術，專業知識過硬，同時還要做事細心。當然有良知是首要的。
測量是建築施工不可或缺的環節，對施工的質量有很大的影響。有極其重要的意義，舉些例子，我們要建造鐵路、公路，我們必須首先確定一條經濟合理的路線，我們必須進行路線勘測，進行路線設計。當我們建造橋樑時，在建造橋樑之前，必須要測繪河流兩岸的地形圖，測量河床斷面、水位、流速、流量和橋樑軸線的長度，以便設計橋臺和橋墩的位置，最後將設計位置測設到實地。總之，任何工程建設都離不開測量工作。對我們土木建設技術人員來說，我們必須掌握測量學的基本知識和基本技能，只有這樣，我們才能更經濟，更安全的施工。為祖國的建設事業添磚加瓦。測量技能對我們今後工作非常重要，所以我們一定要認真掌握，絕不能敷衍了事。
其實，做測量實習之前，我們就已經上過了測量學的理論知識，並且已經作了一些小實驗。這次測量實習只是將課堂上學到的知識系統的實踐一下。沒做實習以前，我以為不就那點知識嗎，上課都學過了，一定會很簡單的，幾天下來，感覺理論和實踐真的不是一回事，學理論知識時是有老師帶領著，你不用去探索只是接受老師的知識，而實踐則是要自己探索，沒有人會告訴你怎麼做，打控制點位置的選擇、控制點的個數、閉合導線、碎步測量都要自己考慮。對鍛鍊我們的全域性觀、合理統籌安排都有更高的要求，同樣測量需要一個小組團隊合作完成，而不是一個人能夠單獨完成的，所以團隊合作在測量中也非常重要。
下面簡要談一下這些天我的一些工作以及我的一些收穫。這些天基本上整個測量工作中每個環節我都嘗試著做了一下，從一開始的選擇控制點到大閉合導線測高程，再到碎步測量讀數，從控制導線的高程、角度計算及高程、角度的改正。同樣還調平水準儀、對中調平經緯儀、扶尺子。幾乎測量的每個環節都得到了鍛鍊，所以這些天感覺收穫很大，真正起到了實習的作用。
一、理論是基礎實踐是根本
沒有理論基礎，我們就不能正確地分析問題，解決問題。所以我們進行測量實習前，這學期張老師經過對理論知識精細的講解，我們踏踏實實的學習態度，致使我們很好地掌握了理論知識。對於學習建築工程技術這一專業的學生，我們不僅要有豐富的專業理論知識，而且更應當有過硬的實踐操作能力。
無人不知“實踐是檢查真理的唯一標準。”所以在掌握理論知識的基礎上就是實踐。《建築工程測量》是這樣，其它的還是如此。我們不能紙上談兵，必須樹立起理論是基礎，實踐是根本這一理念。只有這樣我們才能真正做到學以致用，為建設中國特色社會主義而奉獻自己的微薄之力。
二、明確目標制定計劃
沒有航向的船，永遠也無法到達成功的彼岸。當然，沒有目標的工作，永遠也無法品嚐成功的喜悅，所以我們這次測量實習首先明確了我們的目標。我們這次為期十天的測量實習的內容主要有三項，地形圖測繪、建築物放樣、道路圓曲線測設。明確了目標，就應當為之拼搏。我們可不能盲目地拼搏，因為“凡事預則立，不預則廢。”，所以我們在進行測量實習初就對測量實習的程序做了相關計劃。終於讓我們少走了許多曲折之路。比如，我們每天實習都有不同的內容和任務，那麼我們準備儀器時就只帶需要的儀器，而並非勞神、費力全都帶到實習場地。雖然這是在實習期間的親身體驗，我們卻對此受益終生。
三、樹立起團結協作的團隊意識
我們《建築工程測量》實習並非單槍匹馬就能完成任務，必須由大家共同努力才能完成。比如，在進行碎部點的測量時，在同一時間我們需要立尺人員立足、觀測人員讀取資料、記錄人員記錄資料、繪圖人員繪製草圖等。為此，我們需要讓組員們樹立起團結協作的意識，早日圓滿完成實習任務。由此，我真的領悟到了“人心齊，泰山移。”的內涵了，正如抗日戰爭時期，沒有國、共兩黨的合作，沒有統一戰線的形成，也許抗日戰爭將會持續更長時間。如果我們這次測量實習沒有組員齊心協力地奮進，我們也根本不可能按時、按質、按量地完成實習任務。因此，團結協作是我們必然要做出的選擇。
四、老師指導同學探討
我們在實際操作過程中，離不開同學們的相互學習和探討，更離不開張老師頂著烈日不畏艱辛仔細、耐心給我們的正確指導。讓我們才茅塞頓開，思維也更加開闊，最終取得優異的'成績。
五、吃苦耐勞自強不息
大家都明白一點，我們學習建築工程技術專業的學生以後的工作地方一般大多是室外露天工作，遇到風吹日晒是再所難免。正如我們這次測量實習一樣，由於時間是夏季，所以天氣炎熱。於是我們許多時候都是利用早、晚的這一段時間工作，這就要求我們早出晚歸。雖然不習慣，但這是我們必然的選擇。選擇吃苦耐勞，選擇自強不息。終於一份耕耘，一份收穫，我們組員用十天辛勤的漢水換回了實習工作的圓滿結束。
一個測量工作是這樣，其它的還是要求我們這樣做啊！因為如此，才有新的希望。一場突如其來的特大汶川地震的降臨，沒有壓到我們。這歸功於黨和國家的科學發展，更是我們擁有吃苦耐勞的品質和自強不息的精神為我們打下了堅定的信念——中國加油，中國雄起！
六、嚴格要求求真務實
沒有規矩，不成方圓。我們在進行儀器操作時，務必按照正規的操作進行測量實習。我們實習相關內容時，也務必按照一定的程式進行。否則，我們將走許多曲折之路。這就告訴我們必須將時代性與規律性相結合，運用創造性思維思考問題，解決問題。當然，我們在嚴格要求的同時還應求真務實地不斷進取。
七、存在問題不斷完善
我們這些天的實習取得可喜可賀的成績，但還是存在一些問題。因為我們是團隊工作，所以在組織協調人員任務時還有少許不足。有些儀器操作生疏，測量誤差大等問題。有問題不可怕，可怕的是不去解決問題。那麼，解決問題，首先就要熟練牢固地掌握理論知識，用理論指導實踐。其次是保持良好的心態，在不斷總結中前進，達到熟能生巧，為我所用的目的。最後要樹立起失敗乃成功之母的觀念，不恥下問，虛心學習。
為期十天的建築工程測量實習，不僅是我們對這學期所學知識的綜合運用，更是在無形地教導我們如何做人。我堅信學會做人更重於學會做事。這次實習將時刻銘記心底，將我的心得運用於今後的人生道路上。
我是第七測量小組的組長，小組有九名隊員，除了操作和管理儀器，我還負責制定測量計劃，諧調管理組內的分工合作.另外，每天叫隊員起床也是我要乾的事.作為第一把手，領測量工具、場地踩點的任務自然劃歸我名下。第一天上午，老師在給我們講解了相關注意事項後，便帶領各組組長到現場勘察，然後給各組分配任務。我領到的任務是：以教工區20到24樓
為中心，測繪一張250m250m的地形圖，外加一份原始測量資料。下午2點半我帶領三名隊員領了工具，由於之前只接觸過dj6經緯儀，而我們拿到的卻是精度更高的dj2，在沒有學習如何使用它之前，它只是一個幾萬塊錢的高階玩具。我向來自命不凡，但光學會dj2的讀數方法就花了我十幾分鍾，而我之後還得負責給本組隊員授業解惑，第一次有感到有愧組長之位。不過還好，最終還是學會了，後來覺得那東西用起來還是挺簡單的。在給一名隊員授經之後，我帶上油漆，和另一名隊員繞所測區域走了一圈，選了9個控制點。或許是太興奮，又或許是第一次，我們選點時把教科書所列的注意事項忘得一乾二淨，這為後來的測量作業造成了很多麻煩。其實控制點的選定事關重大，這一著棋走失了，將會對接下來的局勢造成很利的影響。以下是導線控制點選點的基本要求，摘錄如下，以此為戒!
1、相鄰導線點應通視良好，地勢平坦，便於測角和量距;
2、導線點位應選在土質堅實、穩定處，便於儲存點的標誌和安置儀器;
3、導線點位應選在地勢較高、視野開闊的地方，便於測圖和放樣;
4、導線各邊長應大致相等，應接近於平均長度;
5、導線點應有足夠的密度，分佈均勻，以便控制整個測區。
2、3、4點我們做得不錯，1、2點就有失嚴謹了。在後來的測量中，這兩個失誤也不斷被放大，最後竟然放大到不得不重測的程度。我想，通過這件事，我深刻領會到了“早知如此，何必當初”這句話的含意。那天下午除了完成了導線點的普通水準測量外，並沒弄出什麼成果來。收工回宿舍後進行了內業計算，結果嚇一跳，導線高程閉合差竟然達到了驚人的90mm.看來第二天得上個早班了。
第二天起了個大早，重新測了一遍導線點的高程，結果讓人滿意，閉合差在容許範圍之內.第一天走錯了一步棋，因此今天得慎之又慎。
今天的主要任務是導線點的內角測量和視距測量，這兩組資料都是計算導線點座標時不可缺少的，而且事關成敗，馬虎不得。我和另一同學輪流上崗，負責觀測;其它同學則負責立尺和記錄。對於精度要求相當高的測量工作，一旦偏之毫釐，則可能會差之千里，而觀測和立尺這兩個環節決定著最終測量結果的精度和正誤。作為觀測當事人，剛才開始時，經緯儀的對中整平著實讓我費了一翻腦筋，總覺得對中和整平就像魚和熊掌，根本沒辦法一起塞到胃裡。後來通過各種途徑的求助，學習，還有自我摸索，終於有了點眉目，再後來就是小菜一碟了。立尺這一環節也很關鍵，感謝上帝，給我們隊賜了一名立尺之猛男，此君立尺穩如泰山，標尺在他手裡就跟東海龍王的定海神(俗稱金箍棒)一樣——紋絲不動。而這點，恰是測量工作最需要的。就這樣，我們珠聯璧合，把九個導線點的內角與距離測了出來。晚上進行了內業計算，結果又嚇了我一大跳，閉舍差終於在容許範圍之內了。我們的角度容許閉合差是120，而我們實測閉合差不到5，基本上可以忽略，實乃幸事。但“基本上”並不能代表“完全”，有誤差就得修正!晚上的任務依然是資料處理，而這點恰是我不擅長的，但隊中自有資料處理之能人，我不必勞神苦思.
以前說過，在中國，許多東西都會成為考試的犧牲品，測量實習也避免不了.由於接下來的幾天穿插了兩門重要的考試，測量工作並不能正常的`進行，但還是完成了幾幢樓碎部點的測量。準備考試期間，我們抽空計算出了導線點的座標，並展繪到圖紙上，為接下來的工作做點準備。
最後一門考試的結束不僅意味著這個學期我們不必在為考試跟書本死磕了，還意味著測量工作重新回到了正軌。前些天落下了許多工作，因此唯有起早貪黑，加班加點才能趕上進度。控制點已經展繪到了圖紙上，我們要做的就是以控制點為基準點，把測繪區域內的建築物，道路，車棚，花壇等地物按比例放樣到圖紙上，最終形成一幅完整的地形圖。碎部點的放樣用的是極座標法，因此需要測的只是一個角度和一個距離，並且只進行一個測回。碎部點要求在現場同步展繪，測一點繪一點，便於隨時校核。由於之前控制點的選擇並不是很好，這對碎部點的測量造成了很大的麻煩。以下是幾點不足之處：
1、控制點與碎部點間的通視不良，視線常常被樹葉，路燈等地物遮擋，造成觀測不便，甚至無法觀測。
2、控制點選擇沒有考慮到像車來人往這樣的不確定因素的影響，我們的bm7點就長期藏在汽車底盤下。
3、控制點的密度不夠，後期補點繁瑣，並且影響測量精度。
這次實習，相比於以往的教學型實習，這次實習，相比於以往的教學型實習，真正的工程(實習)顯然能夠更好的體會所學到的知識。事實也確實是如此，通過這次實習，我真正的體會到了理論聯絡實際的重要性。測區屬於山西的一部分，動植物種類較少，地勢不是太，地貌比較複雜，但在這實習的一年裡還是體會到了從未有過的艱辛。現在細細想來，這一年的經歷，雖然艱苦，但卻學到了很多，不僅僅是測量的實際能力，更有面對困難的忍耐。
我明白了紮實的專業知識是提高工作水平的堅實基礎.在學校學習專業知識時,可能感覺枯燥無味,但當你工作以後,你才會發現專業知識是多麼的重要.如我學的工程測量.在學校我們只學了些皮毛, 通過畢業測量實習，我學到了很多，比如對軟體的操作更加熟練，加強了對所學知識的理解和掌握， 很大程度上提高了動手和動腦的能力。書上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在實習中，面對的是實實在在的任務，來不得半點推委和逃避。因此，這讓我深深明白理論知識的重要，在學校餘下的時間裡，我要安心把所學的理論知識進行梳理和回顧，做到胸中有溝壑，一目瞭然。為以後實際的工作打下堅實的基礎。
測量學首先是一項精確的工作，通過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中形成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯絡起來，這就是工科的特點。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在資訊社會裡，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球資訊系統的基礎，提供了最基本的空間位置資訊。構建資訊高速公路、基礎地理資訊系統及各種專題的和專業的地理資訊系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量資料庫和測量成果資訊系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理資訊最可靠，最準確的手段。測量學的分類有很多種，如普通測量學、大地測量學、攝影測量學、工程測量學。作為測繪工程專業的跑稜鏡的，我們要學習測量的各個方面。測繪學基礎就是這些專業知識的基礎。
通過這次實習，鍛鍊了很多測繪的基本能力。首先，是熟悉了全站儀的用途，熟練了全站儀的各種使用方法，掌握了儀器的檢驗和校正方法。其次，在對資料的檢查和矯正的過程中，明白了各種測量誤差的來源，其主要有三個方面：儀器誤差(儀器本身所決定，屬客觀誤差來源)、觀測誤差(由於人員的技術水平而造成，屬於主觀誤差來源)、外界影響誤差(受到如溫度、大氣折射等外界因素的影響而這些因素又時時處於變動中而難以控制，屬於可變動誤差來源)。瞭解瞭如何避免測量結果錯誤，最大限度的減少測量誤差的方法，即要作到：
(1)在儀器選擇上要選擇精度較高的合適儀器。
(2)提高自身的測量水平，降低誤差水平。
(3)通過各種處理資料的數學方法如：距離測量中的溫度改正、尺長改正，多次測量取平均值等來減少誤差。第三，除了熟悉了儀器的使用和明白了誤差的來源和減少措施，還應掌握一套科學的測量方法，在測量中要遵循一定的測量原則，如：“從整體到區域性”、“先控制後碎部”、“由高階到低階”的工作原則，並做到“步步有檢核”。這樣做不但可以防止誤差的積累，及時發現錯誤，更可以提高測量的效率。
通過工程實踐，真正學到了很多實實在在的東西，比如對測量儀器的操作、整平更加熟練，學會了數字化地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作的能力。
一次測量實習要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有團隊的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。而這些，就是在測量之外所收穫的了。團隊成員的合作很重要，實習團隊的氣氛很大程度上影響實驗的進度。在去東北之前，所有人的熱情都相當高，不僅僅是對測繪的外業感興趣，更多的是對東北的好奇。在工程正式開始之後，每個組(全站儀)都有一位組長和四位跑稜鏡的，組長不但要做好團隊的管理工作，還要對我們及時指導。在最初幾天的新鮮感過後，每天重複而乏味的翻山越嶺的體力勞動讓很多人怨聲載道，說實話，我也是如此。但工程本身的性質又不允許工期的延後，所以不得不繼續早出
晚歸。其實現在想來，也許絕大多數工作都是如此，這更多的只是從未有過的疲勞所帶來的壓力。最終也能夠正確地完成了任務，看到了自己的成果。對於測量來說，確實沒有一個人的英雄，只有做好合作——包括本團隊內部和各團隊之間，才能保質保量地完成任務。
計算機技術的迅速發展和資訊革命浪潮的衝擊 測繪必然由自動化、數字化、資訊化方向發展。數字測圖取代模擬測圖將成為必然。目前數字測圖有兩種模式：
1.數字測記模式： 野外測記， 一般使用的儀器是全站儀， 測量時全站儀直接記錄點號、三維座標，但是不能記錄點間連線方式， 同時配畫標註測點點號的人工草圖， 到室內將座標直接從全站儀傳入計算機， 然後根據草圖採用人機交式編輯成圖。 這種方法成本交低，且精度交高，被普遍採用。
2.電子平板測繪模式：內外業一體化 ，所顯即所測，實時成圖。電子平板模式——全站儀+便攜機+測圖軟體，外業測圖時同時把資料傳給計算機繪圖，從而使數字測圖的質量和效率全面超過白紙測圖。隨著便攜機價格的下降，電子平板將發展成數字測圖的住流。隨著科技的進一步發展，數字測圖將向自動化方向發展。全站儀自動跟蹤測量模式。測站為自動跟蹤是全站儀， 可以無人操作，可以遙控開機測量，全站儀自動跟蹤， 自動描準，自動記錄。我想在測量山地地區的等高線時十分方便。GPS測量模式。隨著RTK實時動態定位技術的發展，它能夠提供測點在指定座標系的三維座標成果在測程20KM以內可達到釐米幾級精度。 RTK與電子平板測圖系統連線，就可以現場成圖，?並能實時給出點位座標，?實現一步數字測圖(無需先控制後碎部)提高了勞動生產率。 由於稜鏡技術的發展也將大大減輕野外作業的勞動強度。
對數字化成圖軟體的使用感受。我們所用的是南方測繪公司的CASS5.1軟體。這是一款以AutoCAD 20xx為基礎開發的專業測繪成圖軟體,使用方法簡單，成圖速度快，功能方面也足以滿足實際需要。但軟體穩定性稍有不足，成圖錯誤較多，可能在成圖時為追求速度而簡化了計算過程。通過內業實習的資料整理和作圖，將課堂上所講的知識和實際應用結合到了一起，又一次感受到了理論聯絡實際的重要性。
總的來說，這次實習讓我體會到了外業的艱辛，內業的耐心，工作的細心，甚至還有了對建國初的測繪人員的敬畏之心。鍛鍊了實際的能力，讓我在未來面對選擇時更有信心和勇氣。
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