時間過得很快，轉眼我在城市之星物流有限公司常州分公司工作已經三週了。
在物流管理崗位工作的實訓過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用於社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實訓工作中給我的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用於社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節了，以至於在以後的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。資訊時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實訓，並結合物流管理崗位工作的實際情況，認真學習的物流管理崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。在物流管理崗位工作中我都本著認真負責的態度去對待每工作。雖然開始由於經驗不足和認識不夠，覺得在物流管理崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛鍊的目的，但我迅速從自身出發尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至於迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己儘快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間檢視相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對物流管理崗位工作的情況有了一個比較系統、全面的認知和了解。根據物流管理崗位工作的實際情況，結合自身的優勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成物流管理崗位工作的任務。兩個月的實訓工作，我經常得到了同事的好評和領導的讚許。
最後我在新的一個月裡，我將把自己的空餘時間多向領導學習會計的工作。多學點知識。
單調的打字，也許對每個同學來說都是枯燥的，但是每個同學希望自己在每一天都有所突破，教室裡的氣氛顯得凝重而緊張，只能聽見同學們飛快的敲打鍵盤的聲音，偶爾下課休息的時間，雖然可以看見同學們疲倦的神情，但是沒有一個同學說放棄，說自己不行，上課後又將自己百分之百的熱情投入到了聯絡打字中，沒到50個字的同學在努力練習提高自己，爭取在最短的時間裡讓自己的水平達到50個字，達到了50個字的同學老師也提出了更艱鉅的任務，每分鐘達到80個字，這無疑是更艱鉅的任務，都知道如果打字的速度快了，越往上面提升越難，而且我們是在這麼短的時間裡，強化訓練，這對我們的意志和體能都是很大的挑戰。
一整個上午和下午我們都在練習打字，由於長時間的練習打字，眼睛很容易花，這時候我就揉一揉眼睛，看看外面的風景，再繼續練習，手打酸了，我就站起身活動活動，每一次考試我都希望自己能看見我在進步，但是很遺憾，可能前一天我打了70個字，今天對我的壓力太大了，上午我只有65個字;看來這個瓶頸真的很難突破，如果狀態不好的話還有可能下滑，下午我更加註重精力的投入，我粗略的算了一下，每二十分鐘我的退格次數為120~140之間，也就是說我在打字的時候，有很多時間都浪費在了按錯鍵盤上，特別是對右手上半部分割槽域的熟悉度還不夠，下午我就特別針對這片區域進行了強化記憶，但是有些打字習慣已經養成，改掉這些習慣談何容易，而且這些記憶都是要在打字的基礎上進行，我一時也沒有好的訓練方法，此時的我有一些煩躁，想要進步一點點原來是這麼困難的事情。在下午的考試中我只打出了64個字，比上午的還要少一個字，這使我很懊惱，看一下退格次數由150次，感覺好像老天在和我作對一樣，其他同學都在進步，而我卻在倒退。
好吧，現在我靜下心來，明天還有一天，今天晚上好好休息，養好精神，明天以飽滿的精力去衝擊我的80個字!
週四在老師的帶領下我們全體同學參觀了學校的物流實訓室，當我們深入學習後，對物流有了更深刻的認識。如今的科技越來越發達，在實訓室裡看到了許多高科技的儀器，目睹了貨物的進出流程以及各種不同裝置的用途與操作。
首先我們看了現代物流貨物進出流程的視訊，接著老師帶領我們詳細講解操作流程，邊講邊操作。通過學習，我瞭解了許多的知識。接著是看到一個大的倉庫，當然，倉庫的設定也是一個重要的環節。
首先是傳輸帶：適用於煤炭、礦山、港口、電力、冶金、建材等行業的.物料輸送，具有拉伸強度大、壽命長、使用伸長小、耐曲撓性好、用於長距離、大跨度、大運量和高速度物料輸送。
托盤：托盤是用於集裝、堆放、搬運和運輸的放置作為單元負荷的貨物和製品的水平平臺裝置。一般用木材、金屬、纖維板製作，便於裝卸、搬運單元物資和小數量的物資。托盤的種類主要有木質的，塑料的，金屬等材料木質是現在使用最廣的，因為其價格便宜、結實;塑料托盤比較貴點，載重也較小，但是隨著塑料托盤製造工藝的進步，一些高載重的塑料托盤已經出現，正在慢慢的取代木質托盤。金屬託盤結實耐用，缺點是易腐蝕，價格較高。
叉車：是為搬運貨物和短距離運輸而設計的，主要起升裝置是貨叉，並能配以各種型別的屬具。這種叉車最適於在平滑、堅硬的路面(柏油、水泥等)上行駛。用於倉庫、鐵路車站、輪船碼頭、建築工地等進行裝卸或堆垛作業，可減輕工作人員的勞動強度，提高裝卸效率。
貨架：貨架是指商店營業廳中展示和放置近期擬銷商品的櫥、架、櫃、箱等各種器具。貨架從中國古老的中藥店裡藥櫃到現代各式商場店鋪裡所用的各種貨架，到大型立體倉庫裡的鋼筋或是更為先進的材質所製成的貨架，人們都是耳熟能詳。托盤貨架、擱板式貨架等對安裝服務要求不高的品種，而對於安裝服務要求較高的立體庫出口還比較少。中國自動化倉庫用貨架已達到國際水平。貨架按貨架的發展分為傳統貨架和新型貨架。傳統式貨架包括：層架、層橫樑式貨架格式貨架、抽屜式貨架、櫥櫃式貨架、U形架、懸臂架、柵架、鞍架、氣罐鋼筒架、車胎專用貨架等。新型貨架包括：旋轉式貨架、移動式貨架、裝配式貨架、調節式貨架、托盤貨架、進車式貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、平掛式貨架等。
貨架的製造材料有鋼、鋼筋混凝土、鋼與鋼筋混凝上混合、木製、鋼木合制等。按貨架的封閉程度分為敞開式貨架、半封閉式貨架、封閉式貨架等。按結構特點分層架、層格架、櫥架、抽屜架、懸臂架、三角架、柵型架等。
現代物流裝置是物流技術水平高低的主要標誌，體現了現代物流技術的發展。我國近年來的物流裝置現代化、自動化程度較高，裝置結構越來越複雜，並且從研究、設計到生產直至報廢的各環節之間相互依賴，相互制約。且出現了"四化"趨勢，即連續化、大型化、高速化、電子化，提高了生產率。另外能源密集型的裝置居多，能源消耗大;同時現代裝置投資和使用費用十分昂貴，是資金密集型的，因而提高管理的經濟效益對物流企業來說非常重要。
物流的裝置又分為以下幾種，其作用分別如下：
(一)包裝機械裝置
它是指完成全部或部分包裝過程的物流裝置。包裝過程包括填充、裹包、封口等主要包裝工序，以及與其相關的前後工序，如清洗、乾燥、殺菌、堆碼、拆卸、列印、貼標、計量等輔助工序。它可以大幅度提高生產效率;改善勞動條件，降低勞動強度;節約原材料，降低產品成本;保證產品衛生，提高包裝質量;降低包裝成本，節約運輸費用;延長保質期，方便產品流通;減少包裝場地面積，節約基建投資。
包裝機械裝置大多實現了自動化或半自動化，有的還和生產線相銜接，形成生產、包裝一體化。按包裝機械裝置功能，包裝機械裝置可分為充填機械、灌裝機械、裹包機械、封口機械、貼標機械、清洗機械、乾燥機械、防毒機械、捆紮機械、集裝機械、多功能包裝機械以及包裝自動生產線。
(二)集裝化裝置與器具
指用集裝單元化的形式進行儲存、運輸、裝卸搬運作業的物流裝置與器具。它是集裝單元系統的主要組成部件主要組成部件，主要有集裝箱、托盤、週轉箱和其他集裝單元器具。貨物經過集裝器具的集裝或組合包裝後，具有較高的靈活性，隨時都處於準備執行的狀態，利於實現儲存、裝卸搬運、運輸和包裝的一體化，達到物流作業的機械化和標準化，它們可以把雜散貨物註冊有一定重量或容積單位的整體，並使貨物的外形定型化，有利於組織聯運、加速貨物週轉，實現“門到門”運輸，保證物流質量安全，便於實現裝卸、運輸的機械化和自動化，實現高效率作業和提高運輸裝置的裝載效率。
(三)裝卸搬運裝置
指用來搬移、升降、裝卸和短距離輸送貨物或物料的機械。它是物流系統中使用頻度最大、使用數量最多的一類機械搬運，是物流機械裝置的重要組成部分。它不僅用於完成船舶與車輛貨物的裝卸，而且又完成庫房的堆碼、拆垛、運輸以及艙內、車內、庫內貨物的起重輸送和搬運。
裝卸搬運機械是機械化生產的主要組成部分，是實現裝卸搬運作業機械化的物資技術基礎，是實現裝卸搬運合理化、效率化、省力化的重要手段。裝卸搬運裝置按照用途和結構特徵，可分為：裝卸起重機械裝置、連續輸送機械、裝卸搬運車輛和專用裝卸搬運機械裝置。
(四)運輸機械裝置
指用於較長距離運輸貨物的裝置。根據運輸方式不同，運輸機械裝置可分為公路運輸車輛、鐵道運輸車輛、貨船、空運裝置、管道運輸裝置等。
隨著交通運輸業的發展和科學技術的進步，貨物運輸可供選擇的運輸機械裝置越來越多。但不同的運輸裝置其運輸成本損耗、速度快慢各有不同。在選擇時必須根據貨物的特徵、運輸要求和運輸費用幾個因素綜合考慮。在運用運輸機械裝置中，關鍵的問題是提高運輸裝置的使用效率。即提高貨物裝載技術，最大限度地利用運輸裝置的裝載噸位和裝載容積。提高運輸裝置的使用效率可以利用有限的運輸能
力完成更多的貨物運輸，節約運輸開著，是合理運輸的重要內容。其方法有緊裝密載、輕重配裝、擴大裝載空間、組織雙程負重運輸、組織集裝箱運輸、合裝整車運輸等。
(五)倉儲機械裝置
指倉庫進行生產和輔助生產作業以及保證倉庫及作業安全所必需的各種機械裝置的總稱。是倉庫進行保管維護、搬運裝卸、計量檢驗、安全消防和輸電、用電等各項作業的勞動手段。倉儲機械裝置按其用途和特徵一般可分為：儲存裝置、裝卸搬運機械裝置、計量裝置、商品保管和檢驗裝置、機械維修裝置、安全消防裝置等。
(六)流通加工機械裝置
指完成流通加工任務的專用機械裝置。其中，流通加工是指物品從生產地到使用地的過程中，根據需要施加包裝、份額計量、分揀、刷標誌、栓標籤、組裝等簡單作業的總稱。流通加工是流通中的一種特殊形式，是彌補生產過程加工程度的不足、更有效地滿足使用者多樣化的需要、更好地銜接產需、促進銷售的一種高效、輔助性加工活動。
流通加工機械裝置按加工物件分，一般可分為混凝土攪拌裝置、鋼材剪下加工裝置、鋸床及其他流通加工裝置等。運用技術先進、加工量大的專門機具和流通加工裝置，可以提高加工質量、加工效率、降低加工費用及原材料成本。
通過一週的物流實訓，對物流看單制單操作有了系統的認識。在實訓中對各種具體操作有了一定的理論基礎，然後將理論與實際操作箱結合，在實踐中提高運用知識的能力。實訓期間，最大的收穫是從以往的錯誤中不斷改正學習提高了個人能力。
我們實訓的內容主要是瞭解外貿、貨代公司的運作，熟悉物流工作的基本流程以及一些基礎單證的製作。
在此次實訓的過程中我的心得體會有以下幾點：
其一，在此次實訓中，我深深地體會到積累知識的重要性。俗話說的好：“要想為事業多添一把火，自己就得多添一捆柴”。在競爭如此激烈的社會中，仲有努力充實自己才能過站得住不被淘汰。其二，實訓是每個同學確定自己的未來方向。以前缺乏實踐，無法認識社會企業的需求，因此，對自己的未來也十分迷茫，但通過此次實訓，我們體會到我們這工作的艱辛與這工作中所需要什麼樣的能力，只要我們確定自己未來的方向，定下目標才能給自己定位，並努力提升自己來讓自己勝任這些職位。
其三，實訓室讓每個同學檢驗自己的綜合能力。要想做好任何事，除了自己平時要有一定的功底外，我們還需要一定的時間動手能力和操作能力，因此，每個同學都應該多在實踐中提高自己的能力“千里之行始於足下”，這個短暫而又充實的實訓，我認為對我即將走向社會起到了很大的過度的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要的步驟，對將來走上工作崗位也有著很大的幫助。
作為一名大三的學生，經過一年多在校學習對專業知識有一定的認識和理解，在校期間一直都忙於理論知識的學習，然而經過此次實訓，讓我明白了一個企業的運營操作程式，增加感性認識，並從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學習過的理論知識，瞭解運作方式，將我們所學習在專業知識和具體時間結合，以提高我們的專業中和素質和能力。總之，通過實訓學習，我不僅學到了書本上的理論知識，還親手操作過物流操作的業務流程。充分講書本上的理論知識和實踐相結合，讓我明白了只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。非常感謝學院領導老師給我們這個實訓的平臺，讓我們獲得如此好的學習機會，同時也非常感謝公司裡面的各位員工對我們悉心的教導，我們一定不辜負眾望，繼續努力加油。
以往對於物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，難以想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。實習的簡單瞭解，使我們
對於物流企業運營管理有了更加深刻的認識。突破於書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業的運營所包含的諸多部門和所發揮的職能作用之間相互緊密聯絡著。
對於物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那麼的簡單。物流活動需要把各個相互關聯的環節合理地結合起來，而形成一個有機的整體，以便充分發揮物流中的每個部門、每個物流工作者的作用。物流的指揮是指在物流過程中對各個物流環節、部門、機構進行的統一排程。 這次我們一行十一個人，一起來到了西安的貝斯特物流中心，親眼見到了物流的各個操作環節，對物流的定義,基本功能,各個作業流程有了一定的理論基礎,將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.，從而增強了感性認識。實習主要是為我們今後在工作及業務上能力的提高起到促進的作用，增強我們今後的競爭力，為我們以後立足增添了一塊基石。
對於我們學生，我想學習的目的不在於通過考試，而是為了獲取知識，獲取工作技能，獲取在社會上生存的能力。換句話說，在學校學習是為了能夠適應社會的需要，通過學習保證能夠完成將來的工作，為社會作出貢獻。然而步出象牙塔步入社會是有很大落差的，能夠以進入公司實習來做為緩衝，對我而言是一件幸事，通過實習工作了解到工作的實際需要，使得學習的目的性更明確，得到的效果也相應的更好。
實習可以使每一個學生有更多的機會嘗試不同的工作，扮演不同的社會角色，逐步完成職業化角色的轉化，發現自己真實的潛力和興趣，以奠定良好的事業基礎，也為自我成長豐富了閱歷，促進整個社會人才資源的優化配置。所以我們想要更清楚的認清自己，認清自己的方向，實習就是非常有必要的一段過程。
為期一個星期的物流運輸實務實訓在20xx和20xx年的跨年間進行著。跨過20xx，走向20xx，讓我們在時而輕鬆時而緊張的氣氛中度過。輕鬆，是不用做作業的時候，我們因為實訓的一個星期裡面有一天是元旦，大家都不用上課，都沉浸在跨年的喜悅之中。只不過輕鬆的日子過去了之後就是刻苦的日子，看著老師佈置的作業，一頭霧水、不明所以，可是還是要一直在看。最後在一班的好同志們的幫助下，漸漸瞭解了有關的資料和做法，知道該怎麼做了。
對於運輸，這個跟專業息息相關的科目，最初的印象就是開車、送貨„„就是把所有的貨物從一個地方到另一個地方，實現物品之間的位移，從而創造出物流價值。後來，在學習了相關知識之後瞭解到運輸不只是這麼簡單的一件事。之前對於運輸的瞭解知識九牛一毛。比如光是運輸的方式就不簡單。運輸的方式有多種，最主要的就是公路運輸、管道運輸、水路運輸、航空運輸、鐵路運輸。 一個學期的對於運輸管理課程的學習，讓我懂得了更多有關於運輸的各種方式還有關於運輸的其他方面的知識。
作為一個物流專業的學生，如果一直都是不熟悉物流專業的相關知識，那就是在虛度時光，就是對不住自己一開始的選擇。如果不去實踐，就是在紙上談兵，得不到深刻的體驗，還是跟沒學一樣。正所謂:“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”說的就是這樣。我一直都相信“實踐是檢驗真理的唯一標準”。這個星期的物流運輸實訓，給我最大的體悟就是要做一個相信實踐、勤快的去實踐的人，通過自身的實踐檢驗真理，對知識進行鞏固，從而得到自己的心得體會，把學到的知識轉化為自己的知識，提高自己的素養，以便於畢業以後的發展。
通過做老師發給我們作業，我學到了要去多多注意平時沒有注意的知識，而且還可以通過做題的方式去鞏固了在課堂之中學習到的的知識。在這次的實訓中，我有去認真看關於公路、鐵路、還有水路運輸事項，還有運費的計算，雖然還不沒有完全理解透徹，但是已經較之之前的懵懂，好了很多。通過這次的運輸實務實訓，運輸這個概念在我的腦海裡面更加清晰，對它的認識瞭解也更加的健全。
在這一週的實訓中，我還知道現在的運輸運用了很多的新技術，不再是以前的舊方式。比如說現在許多的貨車都裝上了GPS導航。GPS技術可以更加清楚地追蹤貨物，瞭解到貨物的流向。比如一個客戶在等自己的貨物時想了解貨物現在在哪裡，物流企業可以利用這一技術瞭解到貨物的情況並公佈，以便客戶可以通過查詢訂單瞭解貨物的情況。這一技術不僅有利於物流企業的發展，更有利於物流行業的發展，推動物流行業的改革。在實訓中我深感憑自己的目前的專業知識還是不夠適合現在快速發展的物流對於人才的需要。這次的運輸實訓可以讓我們瞭解更多自己之前的不足，知道自己應該把之前那些沒有注意的東西注意好，使自己的知識更加豐富，以便更好地適應現在快速發展的物流對於人才的需求。 還記得在第一天的實訓中我們做了一個運輸的3D模擬實訓，記得一班的同志們形容的那個叫做：玩CS。在接觸之後覺得是挺像的，我的角色是教師，操控教師走來走去，還跟小組成員在聊天，因為那些任務做起來沒有頭緒，並沒有完成任務。雖然沒有完成任務，但是還是知道了一些知識。比如貨物從下訂單到聯絡客戶，到運輸送貨，到將貨物送達客戶指定的地方最後再到完成一筆交易，這樣的環節一個接一個，繁瑣又重要，都需要我們盡心盡力去完成。雖然最後我沒有做太多的事情，但是還是瞭解到了很多，受益匪淺。
一個星期的實訓，相對來說還是很自由的。因為上課的時間不是很多，不會很累，作業可以花多點時間做。總之，既可以學到知識又可以放鬆的實訓，還是很不錯的。如果可以的話，在上課的時候也可以去電子教室進行模擬練習，我想，應該是不錯的選擇來的。不過，這個應該可能性不大。我們還是隻能多多鞏固我們的專業知識，學會更多的理論，這樣，在以後的工作中才不會一無所知
物流領域需要人才，我們要好好努力。既然選擇了物流，對於運輸倉儲等方面就要多多瞭解，最好是盡我們所能學會。才可以在現今激烈的社會競爭中有一定的優勢。
往事如煙，飄然而過。轉眼間，一年半的學校生活已悄然而逝，迎接我們的將是踏出校園，走進企業去體驗新的生活。
為了提前讓我們感受企業的工作環境，20_年11—12月期間老師安排我們在百安物流公司實訓一週。由於之前我經歷過兩三次打工的經歷，對於企業的工作環境我略知一二。底層員工靠的是廉價的勞動力，個人時間嚴重受到制約，趕貨時期，不顧日夜的加班加點。幾乎每天都忙得暈頭轉向，假期休息是一種奢侈。然而，在百安實訓這周，卻整天無所事事。每天除了打掃衛生就是坐在前臺無事可做，無聊至極。有時會在心裡抱怨老師安排我們在這實訓根本學不到東西，簡直就是浪費時間。
當一個人心態不端正，總抱怨環境給自己帶來不爽時，往往會做出一些不理智的事情。實訓的第一天，前臺服務主管葉貝貝跟我們總結了前面同學的實訓狀況，也從中知道了發生過一些不開心的事情。我想，很多同學剛開始會跟我一樣，沒有擺正心態做事，所以才會做出一些不理智的事情。
來到一個新環境剛開始肯定適應不了，實訓前兩天，因為跟那的工作人員不熟，整天坐在前臺發呆，悠閒的讓人發慌。有時想問葉主管問題又沒勇氣，終於有次我受不了那沉悶的環境，鼓起勇氣跟主管搭話，沒想到平時看去非常嚴肅的葉主管與我交談起來卻挺親卻。之後的日子，悠閒時葉主管會跟我們聊天，跟我們說一些道理，甚至還教我們打單。最後的幾天，我們都是在愉悅、輕鬆的環境中度過。經過一週的時間相處，我們和那裡的工作人員已成朋友一般。之前感覺漫長的一週如今卻變的如此短暫。
經過此次短暫的實訓，雖然，沒有學到很多專業的知識，但帶給我有很大的感觸，第一：心態好事情才能做好(就好比我實訓的前兩天，心態不端正，做什麼事都很被動，總是抱怨周邊的環境，自己難受，別人也不喜歡。之後當我擺正了心態去面對工作，一切就變得如此美好);第二：認真做好身邊的每一件小事(在工作中，哪怕是被吩咐影印資料這樣一件小事都務必把它完成好，因為這往往會是你被老闆看重的前提);第三：學會適應(適應新的環境，新的工作，適應企業的管理理念等);第四：學會與人交流，積極擴充套件人際關係(俗話說，熟人好辦事，當你在工作中遇到了困難或是犯了錯誤，如果公司同事或領導平時跟你很熟有好的交情，他們肯定會樂意去幫助你，原諒你);第五：身為新人，永遠要樂於求學，積極主動(天底下，沒有免費的早餐，只有自己付出了努力，才會有回報。
一、實習目的
初步認識社會，進一步瞭解貨代以及物流運輸組織與管理的相關知識，做到學以致用，把從學校學到的理論知識與實際工作中的實踐貫穿起來，從社會實踐中，逐步完善自我、發展自我，最終完全融入現實生活當中，做一名言出必行、知識與能力兼備、符合社會主義發展目標的合格大學生。
二、實習注意事項
1、勤學苦練，善於創新，善於思考。
2、紙上得來終須淺，絕知此事要躬行。
3、靈活處理人際關係(同事關係、上下級關係、客戶關係)。
4、嚴格遵守公司的各項規章制度，切勿感情意氣用事。
5、要注意安全，做工作要認真。
三、實習過程
(一)業務熟悉
第一天走進寬敞明亮的辦公大樓，心情特別激動，期待著成為其中的一員。當走進辦公室的一剎那，就遇見了當時的經理，他帶著我們兩個人認識了一下公司的業務人員，他們很熱情地介紹了自己的職務和姓名，這使得我倆剛到非常溫馨。簡單聊了幾句後就開始介紹我們的工作性質和工作任務安排，最後經理還做了簡短的講話歡迎我們的到來，並祝我們工作順利。
接下來就是讓我們熟悉業務，公司專門找了一位業務精英來給我們介紹，從他那裡獲悉業務的基本內容。我們今後主要做的是聯絡客戶、接洽業務、簽訂合同、成交貨物等幾個方面。聯絡客戶就是先與下級客戶溝通，問清楚客戶是什麼產品，規格怎樣，價格如何，數量多少，注意事項等;然後再尋找上級客戶，說清楚下級客戶的要求，若能夠滿足就籤合同。或者進行相反的操作流程，由上到下，其結果一樣。公司與上下級客戶簽完合同就到了運輸與交貨階段，風險是無處不在，規避風險是關鍵，儘可能的完善合同進行規避風險，若仍發生了風險，那就要找到合理的、人性化的處理方式。事後通過同事，我認識了全國公路運輸協議、貨運的單證該如何填寫、其中的注意事項又有哪些等等。
從以上的介紹當中，我深悉業務員工作的艱辛與繁瑣，必須處理好每一個細節與環節，否則就會釀成大禍;更艱難的事還有不定期出差，因為我們做的是貨運專線，兩個地區的業務都要做好。這些更是一個剛出校門的大學生所不熟悉的，因此，要想在最短的時間內適應眼前的工作，就必須付出百倍的努力，做到不怕吃苦，不怕受累，堅持到底。
(二)業務操作
剛才在業務熟悉當中已經作了簡單的介紹，那僅是從同事口中獲悉，以下是通過實踐，自己的體會所得。我公司主要從事烏魯木齊到克拉瑪依的專線貨運代理，我們的工作性質就是業務員，前期的主要工作任務就是到烏魯木齊的各大市場、物流園區(華凌、陶瓷市場、汽配城、機電市場、板材區、美居物流園等)做公司的宣傳並聯系客戶，到最後就是洽談業務、簽定合同。
具體業務操作如下，以我們做的第一筆具體業務，也是我們第一天做出的業務為例，簡單的介紹一下其過程。
一、實習目的與要求
本次在集團股份有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理資訊系統在整個過程中的應用，透過此次實習將自我在校期間所學的理論聯絡實踐，透過對日常業務流程、物流管理資訊系統(lmis)執行以及開發工具與資料庫的學習，到達系統維護與實施的基本要求，以及為將來的系統開發積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習，保質保量完成實習任務，並順利透過實習考核。
二、實習單位簡介
集團股份有限公司發軔於改革開放之初的1985年，是一家以藥品和醫療器械批發、物流配送、零售連鎖以及電子商務為核心業務的股份制企業。
在國內開創的“低成本、高效率”的醫藥商業模式被中國醫藥界譽為“模式”，併成為中國醫藥物流發展的主流模式，鑄就了享譽中國醫藥行業的九州通品牌。
在行業內率先建立了電子商務平臺——醫藥網，實現了供貨—銷售—銀行結算的網上一條龍服務，網上年銷售額達10億元，位居國內同類型網站第一名。
目前已是國內具備整合物流規劃、物流實施、系統整合潛力的大型現代醫藥物流企業，物流、資訊等技術處於國內一流、國際的地位。
三、實習安排與過程
從4月1日起，我們開始了一個月的實習生活，這一個月裡的學習與生活自然是收穫頗多的，從第一天進來，赫然映入眼簾的是“誠信、勤奮、競合、創新”的企業精神，“職責心、危機感、執行力”的企業核心價值觀，“傳遞健康、創造價值”的企業宗旨，以及“家文化”的企業文化精髓，隨著一天天的真切接觸，這些深層次的東西以慢慢刻入了心中，著實是讓人受用不盡的財富。按照集團的安排，實習的資料先後如下：
1、入庫流程學習。採購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數量驗收上架的過程;
2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由於運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;
3、內複核學習。內複核員將分配到自我所屬區域的揀貨籃內商品進行復核幷包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;
4、外複核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區，集貨員將分揀後的藥品放到指定的月臺暫存位，外複核員對月臺集貨暫存區的商品進行復核確認的過程;
5、自提學習。以良好的服務品質，為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、複核的工作，確保公司出庫藥品的準確和完整性;
6、出庫學習。在lmis系統中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活潑，我國的物風行業得到敏捷發展，固然這次實習時光很短，卻給我上了人生過程中不可或缺的一課，對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處置等基礎功效實行的有機聯合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡略。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的領會。
一、實習目的
為了以後能更好的適應工作和學習，學校組織到流配送中心進行為期30天的實習。主要是熟悉物流的作業流程，掌握物流的工作流程，以便對我國的物流業能有更深的瞭解。
二、實習要求
瞭解物流特點，物流工作流程，工作裝置，並針對這些實踐依靠自己所學的理論提出自己的觀點和看法。
三、實習感想
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展，雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。
貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。在這裡我深刻的領悟到了一個觀點：推動你的事業，不要讓你的事業來推動你。
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