根據公司安排和自己的需要，要到車間去實習一段時間，熟悉整個工廠的生產流程、管理現狀等。
今天是第一天，去之前我們主管將我們叫到辦公室，特別交待了以下事項：
1.遵守廠裡的規章制度，把自己當作車間的一員;
2.注意自己的言行舉止，保持良好的形象;
3.虛心向工人學習，與工人打成一片，真正熟悉工藝流程;
4.公司將對我們進行考核(最後沒執行)。
到客車廠企管辦，主任接待了我們，並將我們帶到了第一個車間——底盤車間。同時強調注意生產安全，虛心向工人學習。
底盤車間有一個一同進來學技術的大學生在實習。他帶我們看了底盤，認識了底盤的許多名詞。變速箱、前橋、後橋、大梁、前懸、後懸等等。後來車間副主任向我們系統介紹了底盤的構成及工作原理，使我們初步認識了底盤。底盤分為行駛系、傳動系、轉向系、制動系四部分組成。還向我們介紹了車間的工作流程:
1.購進三類底盤——拆方向盤、油箱——劃線、鑽孔——車架總成——氣管路改造
2.鋼材——折邊——鉚——大梁總成——橋、輪胎——車駕——氣管路改裝
今天數控上面時我們四個上去，我們剛上去的時候連Φ20的孔是怎樣鑽出來的，後來經過老師的講解才知道，要先用中心鑽鑽孔之後再用10的鑽頭鑽，接著15.8鑽頭鑽，再接著19.5的鑽，之後再用20的鉸刀絞出Φ20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是無法下手，還好我們數控這邊容波他們編了鑽孔的程式，我們也很快就適應了數控加工的操作，今天裝夾了工件，對了到，鑽了四個導柱孔和一個澆口套孔。在數控加工過程中由於學院的刀具不全還有數控機床潤滑油不足，所以在鑽孔的時候要用人工冷卻。今天的數控加工我們總算學會了編簡單的程式和基本的數控加工了。車床那邊今天搞了三跟拉料杆，問題還是精度不夠，誤差有點大，以前導柱導套留的磨銷餘量0.5老師不給磨說是餘量太大了，要磨很久。所以說明天那個澆口套的配合直經留磨銷餘量0.3就行。銑床那邊安排家亮在那裡看著，今天也把上下模座板的四邊洗出來了。銑床的加工到今晚也就結束了，胡老師終於可以休息了，辛苦他了!我也代表我們第二組的全體組員謝謝胡老師了!這就是今天的製造實訓大概情況。
總結一下今天的工作成果：收穫了三根拉料杆，銑了上下模座板四邊，鑽了四個導套孔和一個澆口套孔。
明天的工作安排如下：明天數控那邊要把型腔洗出來，車床那邊要把四根拉料杆加工出來並且同時要用砂紙給四根拉料杆拋光到尺寸要求，澆口套明天也要車出來，有時間的話再絞下主流道的錐孔!磨床那邊入口老師把第四組的磨好了，我們有機會的話就開始磨我們的導柱導套。
第一天
第1次實習，想早點到的，但因為其他原因耽擱了，到9點的樣子才到公司，本以為要被批一頓的，還好，接待師傅比較親切，直接把我帶到的分組的地方。我們這次一共來了9個人，要分到不同的組，一個組一般帶1到2個人，那樣比較容易溝通吧。
沒多久負責人就來了，簡單介紹完之後我們便分了組，我的組長是張青海。他人很和藹可親，總保持有微笑。
因為第一天只是去報道，所以便沒有去基站了，他們準備第二天帶我去看看。
到了小組張師傅給我們講了一些基站的基本知識。基站是通訊傳輸中的一個站點，至於具體怎麼樣還要等過了明天我才知道。要是訊號能夠傳輸就要設定很多的站點，但站點可能會出些故障，從而影響訊號的傳輸，我們就是處理故障的。所以的站點都是由監控中心24小時監控的，當監控中心發現有問題，我們就必須馬上到站上去查明到底出了什麼問題，再通知相應的部門前去維修。
我看到右邊院牆上的一塊牌子上寫著“濟南大學教學實踐基地”，我心裡嘀咕著，這裡到底是個什麼地方啊?下車後才弄發現原來是家老工廠，現在的名稱是淄博宇海電子陶瓷有限公司，廠址為淄博市博山區趙莊河東街49號。
淄博宇海電子陶瓷有限公司(原淄博無線電瓷件廠)創建於1966年，是全國最早生產敏感元件與感測器的專業廠家之一，是中國鐵電壓電陶瓷標準化技術委員會會員單位。公司現有員工228名，各類技術人員54名，固定資產800萬元，廠房面積8993.69平方米，佔地面積20324平方米，用於敏感元件與感測器的專用裝置150多臺(套)，具備幹壓、軋膜、等靜壓成型的先進工藝手段及加工平面、外圓、內圓、球體等其他異形元件的高精度裝置，並擁有完善的質量監控系統。
淄博宇海電子陶瓷有限公司是全國生產敏感元件與感測器、尤其是敏感元件品種較多的企業。有水聲、電聲、超聲、計量、通訊、探測、自動控制、引燃引爆等用途的成熟材料配方30多個，每年為國內幾十個行業、四百多個廠家及科研單位提供上千個品種的產品，為我國人造地球衛星的發射、海上第一條等浮電纜的研製、海上運載火箭的發射、第一顆人造通訊衛星的發射等重點工程配套提供了優質的產品。多次受到中共中央、國務院、國防科工委的嘉獎。部分產品出口國外，企業在國際國內贏得了較高的聲譽。公司堅持以人為本的治廠方針，堅守“質量第一、信譽第一”的原則，以建立現代化的企業管理制度為目標，以加快科技和科技成果轉化為前提，與數家大專院校、科研單位建立了合作關係。
排好隊後我們被分成兩組，分別有一個技術人員帶領我們參觀。帶我們這一組參觀的是一個年輕的小夥子，一問才知道，他竟然跟我們學的是同一個專業。他首先帶我們來到第一個環節——配料室。這個工廠主要生產壓電陶瓷，原料為氧化鋯、氧化鈦。各用一個大盤裝，一盤有50公斤左右，用天平配料，採用人工配料方式，一次配5公斤。
第二步是混料。配完料後要進行混料。混料有三種方式：攪拌，滾動和振動。其中攪拌和滾動介質是水，如果原材料中含有溶於水的物質則只能選振動的方式。
第三步是預燒。用壓力罐將料漿中的水壓出，壓成料餅後進行預燒，讓配好的料在850~950度的溫度下進行反應。預燒在隧道窯(臥窯)中進行，由控制櫃控制。預燒溫度根據料不同而有變化。非BT的預燒溫度為850~950， BT的為1100~1200。隧道窯中採用了熱電偶來傳熱。燒成溫度為1250~1350。燒成前要進行排塑，用隧道窯 ，隧道窯內溫度630度，燒結時間為22~24小時。產品形狀不一樣，溫度也不一樣。而燒成採用的裝置是JLS150型立式爐，宜興市飛達電爐電氣裝置廠出產的。料從進下出，熱氣下進上出，形成對流。窯內溫度為1200~1350，立式爐的保溫性比隧道窯好。
第四步為成型。成型分為自動成型和手動成型，形狀複雜的用手動成型，大批量生產的時候用自動成型的方式，大部分都是用手動成型。成型之前的一個過程是加PVA粘合劑造粒。PVA是一種高分子，高溫揮發。成型方式有三種，分別為：幹壓。等靜壓，扎膜。幹壓和扎膜在成型前都必須加PVA ，等靜壓可以不加。等靜壓也叫靜水壓。壓成快沉浮24個小時破碎過篩先過40|30目取之間顆粒可成型。原料成型後要對原材料進行取樣檢驗，用標準片20*2 檢驗原材料是否符合標準。
第五步，加工，分為加工粗磨和加工細磨。加工細磨有四道平磨機，加工粗磨加磨砂——金剛砂。參觀完粗磨和細磨後，師傅又帶領我們分別參觀了磨外圓，內圓，斜面，平面。
第六步：上電極，塗銀漿。在燒成好的陶瓷表面鍍氧化銀，在700~800攝氏度的溫度下
加熱，氧化銀分解。給壓電陶瓷上電極，極化後用電容紙包起來，不讓銀氧化。燒銀後極化具有壓電效應，
第七步為測試，測試內容有以下幾個方面：1.電容;2.頻率;3.介電常數;4.阻抗;
5.諧振頻率;6.反諧振;7.幾點阻礙使電軸趨向一個方向，給它一個電場;8.損耗(介電).
第六天
今天的基站使用的是rbs200系統。某個載頻不能工作:交換側測試反應為該套載頻接收正常但不能有效發射;到基站觀察發現，該套載頻在推服過程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效鎖定，導致整套載頻無法正常工作。
rbs200一般均採用自動調諧合成器的形式。自動調成器實質是一個窄帶合路器，其輸入被機械地調諧到指定的gsm頻點。在每一個合路器的輸入端都有一個步進馬達，它受控於它所連線的rtx。兩個輸入被合路成一路輸出，若干個合成器的輸出可以被連線成一條鏈。在調諧期間，發射機將其合路器的輸入設定到可以給出前向功率的位置，而且還檢驗反射回的功率，如果反射功率超過允許值，那麼發射機將其自身禁用併發出一個錯誤程式碼。
我們檢查並更換硬體裝置b、rtx及txd，結果在檢查rtx時，發現該rtx的"pt"埠中的針頭歪掉了，導致該rtx與從txd過來的射頻線不能有效接觸，rtx收不到從txd反饋加來的參考訊號，無法將該訊號與其自身發射訊號進行分析比較，進而無法控制自動調諧合成器使其準確調諧到相應的頻點上，因此該載頻不能正常工作。將該rtx的"pt"埠中的針頭撥正後，該套載頻工作正常。
第五天
今天到的基站系統是rbs883，原經安裝調測後，基站能正常工作。執行一段時間後，交換側測試發現系統中b小區第十個載頻沒有發射功率，經到現場觀察發現其對應的b不能調諧。
首先更換b，問題依舊，證明b正常;將功率計接到trm的tx口，用lctrl1軟體將trm的功率開啟，發現功率計有功率顯示，證明通道盤trm正常;一般說來，如果功率監測單元或方向耦合器壞，會導致該小區所有載頻出現問題，而不應是某一載頻退服，因此我們可斷定功率監測單元及方向耦合器沒有問題。
於是我們將目光轉移到連線上:與相鄰載頻(第八個或第十二個載頻)同時對換b端的pi輸出頭與馬達連線後發現，該載頻能正常工作，而相鄰載頻卻不能工作，從而將障礙定位在pi輸出線和馬達連線線上;更換從功率合成器上pi口至功率監測單元上b口間的連線後，載頻正常工作，問題解決。
這些問題都因功率合成器上pi口至功率監測單元上b口間的連線損壞，功率監測單元無法接收從功率合成器中耦合出的-32db的射頻訊號，進而無法控制b調諧。
今天是生產參觀最後一天，上午的理論課來的人很少。我坐在第二排竟然成了的第一排。老師講了均四的乾燥脫水裝置。並與昨天的現場觀察聯絡起來。讓我們很容易明白。也加深了我們對裝置工藝的印象。
下午的下現場實習，沒有了前幾次的嚴格，人也少了很多。只剩下二十來人。老師的生氣沒有表現出來，但老師在現場講述了本校學生如果不來會怎樣。但我們的出勤他們不給打分。所以對我們很鬆。但他加重語氣說：學知識是自己的事。接著讓我們自己再細心看一下裝置。一會老師又著重細心地講羅茨風機的安裝結構，保養和不同部位的作用。出現故障會怎樣。
風機是不停歇裝置，會產生大量熱量，需要軟水迴圈冷卻裝置，並講解了冷卻水流動的方向下近上出。油潤滑裝置、皮帶傳動受力要均衡。當皮帶要更換時要一起更換，否則會因為新舊皮帶張力的不同而易損壞。這個解釋是我從來沒有想過的。接著說了進氣口的濾網和消聲裝置。風機與出口處的橡膠管連線的作用。減震防止連線螺栓鬆動等。內部有單向限流閥，開車前要先試車，檢測正常、排空達到預定壓力。安全閥的作用。老師將每處可能出現的情況和發生的事故都細心的分析。讓我們提起注意安全生產的重要性。並告知如何緊法蘭螺栓，不正確的順序會出現的情況。
在柱塞式計量泵前將一部分結構開啟讓我們來看。並仔細講解如何工作，如何調節計量。讓我們注意防漏結構。在最後老師說。對於我們專業要多動手，只有動手才會去用它，才會去修理。只看只知道理論不代表有動手維修能力。在實踐中才能真正的提升自己。
今天上午我們在模擬機房進行了模擬實訓。每人一臺電腦。在老師的指導下我們開始模擬操作開車過程。在指令的指導下我們進行開管各種閥和開關。由於是第一次操作。真的很盲從，不知道每一步是為了什麼。慢慢的才知道我們進行實際的生產控制過程也是這樣的。對這樣的控制很感興趣。但我們慢慢看懂了流程，想快速完成要求時，有的加熱、降溫過程都得慢慢熬時間。越急卻不達到規定溫度。又意識到生產的開車過程也是很緩慢的，這也是為什麼要連續生產的原因吧。直到下課時。我們也只玩車了一兩個工段的操作。
下午的安排仍是下現場參觀學習。這次老師給我們從鼓風機開始，沿著空氣的流動方向介紹了各種裝置。和每個空氣管路的作用。然後是讓我們自由參觀。自由問問題。我問老師，實際不是要三個捕集器麼？為什麼這裡有兩排每排四個。為什麼第一個要用保溫包起來。這幾個捕集器不一樣麼？捕集器間的連線管為什麼用三通管。我的提問老師到耐心的給瞭解答。才知道，保溫是為了防止快速降溫，在保溫時結晶穩定，得到的產品質量純度大。而其他副產品則因為沸點不同而繼續向第二級過。三通管是為了防止因溫度不穩定造成管路堵塞，設有開孔是為了定期檢查管路是否堵塞。否則可能有因阻塞發生爆炸的危險。這樣也可以讓我們輕鬆的分辨哪條管路是走產物和原料的。又帶我們去熟悉化料槽與反應器，應注意的事項。感覺我們想問題太膚淺了，設計的安全保護設計是要考慮的那麼多。並提醒我們對不同顏色注意看一下有什麼不同。然後告訴我們不同管路走的物質是不同的，也可以看出是否有危險。綠色的是冷水路線；綠色的是水，藍色的是空氣；紅色的是蒸汽等。
在從車間出來的路上，我好奇地問老師。開人孔收集產品時不也有氣體溢位。這不也汙染大氣麼？這不關心嗎？老師說，傷害肯定是有的。而且我們的這套裝置自動化程度低，現實也很難改進。所以工作時間不能很長，就因為工人出現出血的病狀，才停產的。
今天是實習的最後一天，雖說是在寢室度過實習的這一天，但前幾次的認知習的遺韻依然沒有消失，前幾天的一幕幕，一次次的震撼，貴陽普天物流技術中心、〇八三基地的貴陽建新南海科技股份有限公司和貴陽科技館，精彩而絕不乏味。雖然短短一週的認識實習結束了，但我認為我們此次的認識卻沒有結束……. 一週短暫而又充實的認識實習讓我懂得並開始試著學習以一個設計師的眼光看待問題，去認知我接觸的世界!!我想這對於我們以後的專業學習和走向社會起到了一個非常重要的作用，這也是我們專業開展這樣的不同的實習的原因吧!
很感謝我們的專業和老師能為我們提供這樣實習的機會，還有和我交談過的工程師，師兄，以及在忙碌的工人，從他們的身上我學到了很多東西，到現在各種機器的認識，對設計與實踐的更深一步的理解，對觀察事物所要求作為一個設計師能力的鍛鍊。我想我們今後更多的是對此次認知實習的反思，去提煉裡面的精華。同時我認為我們的教育就應該這樣，與社會實踐更多得結合起來,只有這樣我們所學的才能更完全地掌握!!!
20xx年5月12日，一個給記憶蒙上陰影的日子。時間洗刷不掉記憶，我們永遠也不會忘記那樣悲痛、牽掛的心情。兩年的時間裡，災區的人們擦去淚水、按捺悲傷，將無盡的傷痛化為無窮的力量，與全國人民一道，在廢墟上一磚一瓦建起新的家園。兩年後的今天，記憶中山河破碎的悲傷之地，已浴火重生，發生了翻天覆地的變化。讓我們帶著哀痛的心情再次緬懷那些已逝的人們•••
題外話說的差不多了，現在來說說實習的事情了。在前面的週記裡有說過回填土、後澆帶等的一些注意事項和做法，這次說說基坑(槽)土方開挖。
基坑(槽)土方開挖主要包括下面一些內容：
一、工藝流程：
確定開挖順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底
二、操作工藝
該工程為不加支撐的基坑(槽)，須放坡。邊坡最陡坡度應為33%。
1、開挖基坑(槽)，合理確定開挖順序、路線及開挖深度，分段分層平均下挖。
2、挖掘機沿挖方邊緣移動時，機械距離邊坡上緣的寬度不得小於基坑(槽)和管溝深度的1/2。
3、在開挖過程中，應隨時檢查槽壁和邊坡的狀態。應作好防護準備，以防坍塌。
4、開挖基坑(槽)不得挖至設計標高以下。
5、在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，並用手推車把土方運到機械挖到的地方，，以便及時挖走。
6、修幫和清底。在距槽底設計標高50cm槽幫處，找出水平線，釘上小木橛，人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線(中心線)引樁拉通線(用小線或鉛絲)，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準。以此修整槽邊，最後清除槽底土方。槽底修理剷平後進行質量檢查驗收。
7、由於還要進行混凝土灌注樁挖樁的要求,特對現場存放的土方應合理堆放。在場地有條件堆放時，留足回填需用的好土;多餘的土方，應一次運走，避免二次搬運。
三、質量標準
基坑(基槽)和場地的基土土質必須符合設計要求，並嚴禁擾動。
四、基坑(槽)土方開挖應注意的質量問題：
(1)基底超挖：開挖基坑(槽)不得超過基底標高。
(2)基底未保護：基坑(槽)開挖後應儘量減少對基土的擾動。
(3)開挖尺寸不足，邊坡過陡：基坑(槽)底部的開挖寬度和坡度，除應考慮結構尺寸要求外，應根據施工需要增加工作面寬度。
(4)施工順序不合理：應嚴格按施工方案規定的施工順序進行開挖土方，應注意宜先從低處開挖，分層、分段依次進行，形成一定坡度，以利排水。
一週的時間又過去了，接下去的日子要更加努力。
“我就標誌控”，在學習了南京市質量技術監督局下發的標誌標準化宣傳手冊之後，“志”在四方團隊的同學如就說。
暑期社會實踐的第二天，我們團隊對在分析第一天調查結果的的基礎上，發現自身標準化理論知識的匱乏，進行了理論學習，問卷調查表的製作和策劃書的修改優化，並對接下來的工作作了更詳盡的安排。
學習理論知識之後，團隊的成員發現，目前我們所常見的標誌，比如垃圾桶上的不可回收標誌，牆壁上的禁止吸菸標誌，都不貼合標準化要求。團隊成員對於公共標誌更為狂熱，每見到一個公共標誌就會評價一番，顏色、圖案就否用錯，應當如何整改，儼然像個專家。一旦發現錯誤標誌，就會下意識地用相機拍下，收錄到我們的《“啄木鳥”小分隊不規範標誌大全》。短短兩天的暑期社會實踐已經把我們培養成了“標誌控”。
既然選取了便不顧風雨兼程。暑期社會實踐的時光只有兩個星期，此時我們所能發現的不規範標誌相當有限，但我們團隊成員對公共標誌的關注不會因為活動的結束而消逝。儘管前方路途曲折，但我們必須會將“啄木鳥”行動進行到底，在我們未來的生活中吸引更多人，加入“啄木鳥”隊伍，將身邊的不規範標誌“趕盡殺絕”！
從離開學校出來實習已經有一段日子了，這段時間對我而言是一種磨練也是增長社會經驗的鍛鍊，有了很多的認識感觸也是非常的深刻，總之，這次實習對以後的發展影響很深很遠。面對學校要求交的實習報告,不知道怎麼來完成。上網來查詢資料，可是都沒怎麼大的收穫。說到實習，我卻不認為是實習，自X年XX月到至今，已經有九個月了。這是我人生第一次上班，或者說打工更為確切吧。這幾個月感受讓我不知道該怎樣來表述所經歷的實習(打工)生涯。我進的是個五金廠，全稱為鋸成五金製品(深圳)有限公司主要從事的是衛浴方面的產品，主要加工的材料是銅，當然了這只是主要的，也有加工別的方面的產品，這就不多說了。這公司規模不是很大，中型企業吧，雖說中型但年收入也突破千萬(公司做季度報告時的資料),放到南寧也算是個大公司了吧。
我在這公司做的是數控操作工，數控系統主要是日本的FANUC和三菱，車床是中國臺灣機。這幾個月來上班是很辛苦的，起碼對從沒有步入社會的我而言。一天上11個小時的班，又都是站著的，剛來還不適應的時候都是這樣想的我怕我長這麼大站的時間加起來都沒有這幾個月的久，總是感嘆人生的煩與累，幾次的想去辭工，但又退卻回來了。不是說留戀，也不是說要應付學校的十個月的實習，而是怕，怕出去之後工作沒有著落，落腳的地方也找不到。可能是膽小了吧，但是我看到了有的朋友就是這般啊!所以我堅持忍下來了，時常這樣安慰自己，要好好對待自己的第一份工作，要在這裡學到些東西。悶的時候就休假找同學玩，這樣過得也不是很糟糕。記得對一朋友發了這樣一條簡訊：打工(指普通工)都是這樣累嗎?我想只要自己不覺得累，不想著累，那應該不累的吧。可說得確是輕巧哦，但心理作用還是有一定的緩解能力的，不然也不能堅持到現在了。所讓我不能忍受的是上夜班，夜班在我心裡產生了巨大的可怕陰影.。眼皮總是非常的沉重。曾幾何時，我們在學校瀟灑自在，無拘束的玩耍，幻想著自己以後的美好，上課就上課，多的時間待在一起，相互調侃，純真的笑聲不斷在周圍發出。而現在呢，看到同學們臉上的愁容顯而易見。學校是應該懷念的，學校的學生時代是非常向往的，可是，可是我和我的同學們都不可能回去了的學生時代。這個社會是殘酷的，想要生存，就得要拼命工作。不知道以後會變什麼樣子，不知道自己該要如何的做事，但是現在很明白的是，要好好生存，就得要努力工作。學校的我們和社會中的我們是沒有辦法比的，人在不斷改變。
上面所說的好像不是什麼實習報告，有點消極但卻是我真實感受，就認為是報告吧!在這廠也可以學習很多東西，首先的是對量具的進一步認識和使用。在學校也是學習過但沒有在廠的嚴格和細心。量具的使用是非常謹慎的，對使用者也是要求認真，要是看錯，那麼產品大多是報廢了的，也可能導致大批量報廢，精度要求都很高，品質把關非常嚴，知道了一件產品的好壞要注意產品尺寸和看產品的外觀，兩者缺一不可，外觀不能有碰傷，也不能出現圖紙沒有的臺階之類還有就是尺寸必須是在公差範圍內。有IPQC、FQC等專門負責，但做產品的是我們自己，所以操作者的責任心是必須時刻保持著的。最常用的量具就是遊標卡尺和千分尺，但也有很多要掌握的如高度尺、各種塞規做到通規通止規止。這方面開始進廠時候有同事和師傅為我們培訓。然後就是學會看圖紙，那些尺寸是我們操作工來檢測的，防止出現超差。然後就是關鍵了，操作車床，雖然在學校在也操作過，但真的到了生產中總有些害怕師傅告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證!學校的時候不知道的按鍵，代表著什麼意思怎麼用在這裡也慢慢琢磨懂點拉，知道了要在數控這方面有所成是必須下功夫的，什麼事都不能不勞而獲。需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。數控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，而是需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫。
有些時候，有些事情，需要自己去堅持和承受，這就是成長所要付出的代價。但願我的代價付出的時候回報也不要少。每個人都有自己的夢想，這個時候的我好像迷失拉，迷失在這殘酷的社會中，我還得要重新拾回我的夢想。
昨天下午我們進行了工藝介紹。今天我們的任務是分組下車間觀看工藝流程。我們準時的在入場口集合，帶好安全帽，穿著長褲，在老師的帶領下排隊進入操作區。老師先讓我們自己看各種裝置，看我們自己能認識那些裝置。我們在各種顯示儀表前走馬觀花的看。值得注意的是各種管道和筒體都包裹的厚厚的。我開始還認為是為了實習好看才弄得，很乾淨。好奇裡面到底是什麼樣的。
後來老師帶我們逐一介紹裝置，才知道那厚厚的保護是為了給管道保溫。因為大部分是高溫環境下進行的。否則會有很多熱量損失。一個多小時的時間，老師讓我們初步的認識了昨天課上講到的裝置。但看到有兩排共八個捕集器時。仍不清楚是怎麼工作的。老師問我們關於裝置工序流向的問題。但誰也不會回答。然後老師帶領我們從捕集器開始簡單的介紹了一下裝置和讓我們注意一下顯示儀表的不同。給我們介紹了化工中常見的組合——四件套。使用時，先開後再開前閥。關閉時，先關前閥後關後閥。旁路開關是當管路出現故障時使用的。接著向我們介紹設計爆破口的作用和其它裝置的的細節。在最後老師講了石家莊一所私人工廠對生產工藝的改進，使得省去了向水解池搬運轉移的人力勞動。提醒我們，搞裝置的人必須熟悉生產過程，才能夠對工藝裝置進行改進。才能夠不斷的創新。
下午安排的是理論課，由黃玉紅老師做水解脫水乾燥工藝的介紹。水解工段介紹：
均酐粗產品在水解釜中加入一定量的水和活性炭，加熱水解後。經熱過濾器除去活性炭，冷卻結晶再經離心機甩幹，得到均苯四酸粗產品。在捕集器中得到的粗酐含有副產品，需要經過水解、脫水、昇華進行精製。並且根據各捕集器中得到粗產品質量情況分別進行一次或多次水解。啟動水解釜中攪拌器並由軟水罐經軟水泵定量向水解釜加入軟水。釜內裝有活性炭再攪拌下通蒸汽加熱水解，過濾器中裝上濾袋。為了阻止活性炭通過而有影響產品質量。
為什麼加濾袋?老師還專門講了裝置加裝濾袋的改進工藝的故事。有一家外貿企業想要產品並給出的價格是市場價格的兩倍。但只有一個人要求，產品的檢測是檢測含碳顆粒數。這樣的質檢要求是第一次聽說，通過實驗測定原有的生產工藝遠遠達不到質量要求。但為了拿下這個業務，工廠的研究者開始了過濾裝置的選擇。最後選擇加裝多層濾袋來除去活性炭。但這樣就增加了通過的阻力，使得管路容易阻塞。而要定期的檢查濾袋情況。
經過水解的物料進入結晶槽中自然冷卻結晶，後經離心機甩幹。再將水解工序的物料，[化工類實習日記範文]均勻的加入不鏽鋼小舟中。開啟脫水釜開蓋，將小舟放入列管中，在真空狀態下進行脫水。副產品停留在小舟中。昇華後的產品附在釜結晶腔壁上。
乾燥由送風機將熱空氣以2040m/s的速度向上流動，溼物料由加料器加入，使顆粒懸浮在高速氣流中。由於充分接觸，使物料快速除去水分，乾燥後的物料隨氣流進入氣流管出口的旋風分離器，產品從分離器下部出料抽引出。另一種是真空圓錐旋轉分離器烘乾物料。
壓縮機拆裝
今天是動手操作的最後一項了，仍然是老師先給示範，之後讓我們自己先試著拆裝一遍，然後是兩個人合作進行拆裝測試考察。我們一一按要求的順序進行，順利優秀的完成了考察。瞭解了壓縮機的工作過程，也熟悉了內部結構。更重要的是我們知道了各工件是如何生產的，如何才能使壓縮機穩定的執行。掌握了壓縮機的拆裝順序、拆裝應注意的事項以及安裝與除錯。
我們先進入大件車間，這裡生產變速箱的箱體，裝置為專用機床和組合機床，夾具使用專用夾具減少裝夾時間以提高生產效率。專用機床的特點是加工效率高，但精度較低，故結合使用加工中心的組合機床來彌補它的不足。如在組合機床上，採用一面兩銷定位原理，液壓夾緊，三面多刀同時進行加工。加工箱體的線微觀流程是：精銑合套面及端蓋面——銑小泵面和操縱面——鑽、鏜孔——粗鏜——半精鏜——鏜槽——精鏜/加工中心精鏜孔——鑽孔一——攻絲——鑽孔二——攻絲二——鏜、鑽孔——鑽孔攻絲——清理。
小件車間生產變速箱的齒輪、泵輪和螺旋傘齒輪等零件。車間內，有許多機床是用於加工齒輪的，如滾齒機，磨床，鑽床，座標鏜床，差齒機銑床，仿形車床，拉床，插床，加工中心，數控車床，普通車床等。除此之外，還需許多配件，如法蘭，軸等零件。箱體廠採用了先進的企業生產管理理念——U型線理論進行生產管理，該生產理念是由日本人首先提出的並將之運用到企業生產實踐的。U型線是以多品種小批量,頻繁插線和變線的生產線,以減少人力,物力的浪費為首要目標。生產線U型化必須將生產的投入點(Input,即材料的放置點)與成品的取出點(Output)的位置儘可能地靠近,我們稱之為“IO一致”的原則。也就是將投入點與取出點接近時,可免除“返回”的時間上浪費。為了達到IO一致的原則,生產線的佈置就排成像英文字母的U字型,所以稱之為“U型生產線”。IO一致的原則,除了用在生產線上的佈置之外,也可以應用在機器裝置的設計上,同樣是以節省人力,順暢物流,消除浪費為首要目的。據黃老師介紹，該廠自08年採用U型線理論生產後，在半年時間裡生產成本降低了三分之一，取得了良好的經濟效益。
經過3個多小時的長途跋涉，我們最之後到了我們的目的地-----xx縣完小。
第一眼看到周圍的時候，就一個感覺“窮”，村民都就住的土坯房，家裡唯一值錢的東西就就一臺彩色電視機，小孩子穿得都不就十分得體，十分缺乏照顧。
我認識的第一個孩子叫做吳龍琴。認識她就因為在我們打掃辦公室的時候她主動過來幫我們的幫我們的忙。她麻利地打掃著，一看就明白她經常做諸如此類的家務活。透過詢問，她告訴我們，她經常在家掃地、洗衣服或者就炒菜，而她卻僅僅只十歲不到。我驚訝於她的懂事與勤快，畢竟我這個20歲的人都很少做或者就不會做。她們很小就開始照顧自我，自我洗澡、洗衣服、梳頭，此時一切都被自我安排得僅僅有條，只就做不做得好就就另外一回事。
在他們身上，我看到了中國數以千萬計留守兒童的艱難生活，以及他們獨立、自強、懂事的形象。他們渴望愛，渴望別人的關注，渴望我們的關懷，他們自尊，不期望別人去觸碰他們內心深處感到難為情的地方。他們這些孩子就我們中國的未來，但就野百合很難有春天，他們的未來需要我們的幫忙。
今天我們來到了南化機械製造公司，首先，這裡的安全科長在忙中抽出時間給我們做了進廠參觀的注意事項，和安全教育。之後我們在王老師的領隊下進入各廠區參觀。
首先我們來到車床廠房，看到了各種型別的大型車床。加工的工件就有數噸重。有的大型機床操作盤是鍵控制，可以各處移動，工作師傅可以在方便的地方控制運轉。這是我們在校實習時沒有見過的。數米長的長軸加，工直徑數米的端蓋加工。都在有條不紊的進行著。，然後我們來到換熱片加工車間，在*的講解下讓我們知道了加工零件是用來幹什麼的，卷板車間，焊接車間。讓我們看到了很大的圓筒加工過程。最後我們進入的是組裝車間，四個十幾米長的容器臥在那裡，還有工人正在吊裝。中間還有很多接軸。我以為要將四個連線在一起。後來問了一個師傅才知道這是乾燥器，共有四臺，並不是還要組裝。王老師還在這裡用手機錄了像，還給學生錄了。在我們快要出車間時，一個管安全的監管，走到王老師前問我們那個學校的，問我們是否知道實習規定。然後指出不讓拍照，不允許穿短褲進入廠區。現在又是上級來這安全檢查，讓我們快速離開。
離心泵的拆裝
這周我們的實習是在校本部的動手拆裝。早晨我們乘車來到校本部，按分好的小組進行組合。首先老師給我們演示了一遍準備工作和拆解步驟。然後就由我們自己動手了。
拆前準備，將新的墊布鋪好，擺放好需要的拆裝工具，按工具的大小順序擺在一塊潔淨的布上，另一塊擺放拆下的零件。老師還不時指正我們擺放的錯誤操作。
首先我們拆卸基座的大螺釘，然後將基座移開，斜放有葉輪的部分，將固定釘擰開，放好，取下葉輪，將精密部分向上放在墊布上，然後拆卸密封元件，接著將出油螺蓋、進油蓋、液位視蓋拆除。再拆軸承封蓋。將聯軸器鍵拆下，然後兩個人配合用套管和錘子將軸從軸筒中用適當的力打出來。將拆下的零件由大到小有序的排好，再按零件的精度程度先用汽油浸泡軸與軸承，再用柴油把零件由精密件到非精密件洗滌一次。用乾淨的紗布擦拭乾淨，並檢查零件是否有破損現象。當所有零件擦拭檢查無缺陷後開始安裝。首先裝軸，將軸承內與軸面與外殼接觸處噴灑機油，均布並檢查軸與軸承配合，加墊圈裝端蓋，對角緊螺釘。密封彈簧安裝要注意凹凸的對應。
老師讓注意的事項；密封部分不能接觸其他，擺放要朝上。軸端不應著地要用紗布包裹保護起來。橡膠圈不能用油浸洗，用紗布擦拭乾淨，當螺釘不髒時可不浸泡但必須擦拭，安裝時，活動的部分都應用機油潤滑。端蓋上油槽孔必須與主體的油孔相對。
下午老師進行了拆裝考查。剩餘的時間老師簡單的介紹了離心泵的拆裝要點。特別提到與鋼鐵管道連線要防熱脹冷縮，用一段軟鐵管連線，安裝時注意水平度，閘的作用。安裝好檢查。先用手轉動聯軸器看是否靈活，關閉出水口，灌水看是否密封完好。接著點動試車，聽聲音，觀察旋轉方向，止回閥，關閉所有閘門，看靜壓下是否滿足要求。然後在運轉。
新的一天，新的開始。這是月初，一個月的上半月是稅務局報稅時間，我們是代帳公司張師傅說沒到月初是比較忙碌的時候，首先他拿給我們了幾家公司的稅務登記表叫我們填寫方法，但都是小規模納稅人每個都是零報稅，基本跟抄書沒什麼區別，唯一得變的是公司名稱及企業法人和財務負責人。填畢張師傅告訴我們對於一些零報稅的小規模納稅人他不是沒有利潤，只是老闆自己有辦法搞到增票，所以就不用在這個上面顯現出來了，但前提是得跟專管員搞好關係，所謂專管員就是稅務所裡做辦公室一個人盯住幾家公司專門負責這幾家公司的稅務。
我們公司九點上班，當時我們是兩人一組去報稅，由於新手上路，稅務所的位置不是很清楚，路上一切都順利，但到所裡面都已經十一點多了，找到了辦公室我們所要報的那個公司的專管員都走了，我們又問專管員啥時候能回來(我們當時想著畢竟裡下班還有將近一個小時的時間呢)，跟我們說話的那個專管員大吼了一聲“剛走就能回來?!”“我們又問下午呢?”我們又問，“下午學習!”後來我們給張師傅打了電話他說先讓我們回去，後來聽他說這些專管員下午不上班，上午不到下班時間就走了，到了快週末根本就找不到人。哎，版跑一趟。下午吃過飯後，還在公司的人就自己找賬本繼續畫丁字帳練習。
我們在南化院老師的帶領下在模擬機房1進行了基地實習動員、實習方案佈置、廠況介紹，讓我們瞭解了一個工廠建成的曲折歷程和做成一件事的不易。上午十點由實習基地的的資深老師李亮老師對我們進行下廠前的廠級安全教育。通過血淋淋的事故教育提醒我們化工生產的危險性，疏忽帶來的巨大的人員傷害和財產損失。之後然我們瞭解了安全教育的重要性和國家的相關安全法規。
安全第一，預防為主。不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害的“三不傷害。
處理事故的四不放過原則：事故原因分析不清不放過，事故責任者沒有處理不放過，肇事者沒有受到教育不放過，沒有落實防範措施不放過。講到這裡讓我思考，如果大家都能按要求做，由人為因素造成的事故應該降低很多吧。
接著李亮老師講了實習基地的管理目標三“零”：零工傷、零災害、零汙染。因為生產裝置已經停產。並進行了改造，使其適宜學生模擬操作。但為了更貼近生產實際，［化工類實習日記範文］並且有一部分廠區的生產作業仍在進行。老師仍嚴肅的說明了在實習期間的紀律。
告訴我們哪裡不允許隨便進入，哪裡禁止吸菸。不安全因素有哪些。在去現場時必須標準佩帶安全帽和衣服。1實習期間，一切行動要服從指導老師的安排，不得擅自行動。2按時上下班，不得遲到、早退。3嚴格遵守廠、車間的規章制度，未經允許不得操作現場裝置、電器、儀表、和閥門。4四嚴禁；嚴禁在廠區內吸菸；嚴禁玩遊戲、玩手機、看報雜誌等。嚴禁逃崗、脫崗、睡崗。嚴禁在中控室計算機上插接個人U盤等移動裝置。5*準；不準不穿工作服進入實訓場所；不準不戴安全帽進入工作現場。不準穿帶釘鞋高跟鞋上崗。不準遲到早退；不準大聲喧譁。6注注意著裝，不能披散長髮，不能戴首飾，不穿高跟鞋。7嚴禁碰閥門，儀表，按鈕。8注意環保，保持工廠的環境衛生。9分批進入工廠，不要妨礙正常生產操作。之後做了工廠勞動保護、安全技術、防火、防爆、防毒以及如何逃生等內容的安全生產教育。讓我們瞭解了安全標識和安全色表示的不同含義，儲存罐不同顏色盛裝氣體不同。在不同工作崗位人身防護裝置。並告訴我們在均酐收集時要戴防酸手套和膠靴、防塵口罩。
在生產中防火是最重要的一項，老師就不同環境如何選用滅火器做了詳細的介紹。並就均酐生產裝置滅火器的安放位置具體做了說明。並提醒我們進車間參觀時留意一下。多媒體與生動的例項讓我們對安全又有了深刻的印象。並進行下廠前的安全考試。
經過上週的瞭解，我大概知道了公司的基本運作。就是月初先報稅，報稅的同時去客戶那進行回訪，進行財務問題的諮詢答疑，票據收集等，月中把手機來的票據進行歸類整理黏貼，小規模的手工記賬，一般納稅人則手工帳與電算化同步，由於剛過完年不久各個，公司的業務也不是很多，張師傅也不是很忙，報完稅回來我們都你一句我一句的問了他許多問題，如：三大憑證：收款憑證、付款憑證和轉帳憑證的科目如何在網上進行輸入和儲存，登記憑證的增加、刪除和修改，何將已經錄入的憑證從網上調出來並察看其相關內容等等。今天分出去的幾組小分隊報稅都非常成功，目前在我的眼裡所謂報稅就是寫好報稅登記薄，往專管員手裡一交，人間看了沒有問題就可以走了。
今天剛到公司就又要分組報稅，經過今天的報稅我明白昨天我的理解是錯誤的，報數還要拿著繳稅單在稅務所那蓋個章子才算是把稅報了，及時專管員不在，都要先找章子先蓋章子，因為專管員不在是他的責任，蓋不蓋章子是自己的責任。下午回來沒事有飯轍一般納稅人的賬本看，各個公司公司主要涉及到的會計科目有應收帳款、現金、銀行存款、其他應收款、其他應付款、固定資產、原材料、應付帳款、應付工資、短期借款、應付福利費、應交稅金、管理費用、製造費用、營業費用、財務費用、車管費、業務找到費、生產成本、實收資本、本年利潤，利潤分配、其中車管費、業務招待費、應付工資食慾課本上不同的地方。我一直都覺得很奇怪，公司登記的好多賬款都直接記入其它應收款和其他應付款，而應收賬款和應付賬款卻基本沒有見到，為什麼要這樣設定呢?我後來好好的仔細想想，覺得可能是因為公司的業務少的原因吧。
進設計院實習可不是一件容易的事，這樣一件複雜而有難度的事在日記裡就不多說了。終於，我進了一傢俬人承包的設計院，這裡只有八個人，設計院雖然不大，但聽說接下的工程還不少呢，每個人都有一臺電腦，和我原先想的差不多。很幸運的是，我剛來就有地方坐，還有臺電腦用，(後來聽同事說，這裡才走了一個搞結構的女孩子，也是建工畢業的，考取了蘇州一所大學的研究生)正好我可以在這裡lianxicad製圖。
老師說過畢業設計的時候要用到，從事設計這方面的工作也是必須要會使用這個製圖軟體的，但學校卻沒有開設這門課，我很是奇怪，有時間奇怪還不如抓緊時間自學呢，我從圖書館借了一本cad教程，想利用暑假好好研究研究，現在看來，選擇設計院實習真是太明智了，有那麼多老師可以問，學起來一定比在家裡一個人摸索要快多了!
管路製作
今天我們一組有六個人。提前做好了分工，我去找彎頭，有的找工具管鉗測量尺等。當材料都準備好後，我們就開始攻絲切管。我負責測量需要的長度，一個負責劃線，一個負責禁錮鋼管。一個固定支架，一個人負責攻絲，一個負責切割。合理的分工讓我們進行的非常順利。很快就將管切割好了，然後我負責纏繞密封帶，其他人負責連線。最後只有我們完成了老師要求的管路結構。然後按老師的要求進行尺寸的測量、水壓密封試驗，測試完成又將管路拆除。完成了今天的任務。
上午是理論課，化工裝置介紹
(1)汽化器
結構：汽化器主要由下列元件構成：錐形封頭，柵板，填料，支座，分配器，撐持圈，法蘭連線元件、分佈器，防爆口等零件構成。
工作原理：操作中將原料均四甲苯加入均四化料槽中，開啟蒸汽進氣閥及疏水器閥門，蒸汽加熱融化均四甲苯，經均四液下泵，加入均四計量罐中。均四計量罐需通少量蒸汽保溫至100±5℃。液態均四甲苯經均四過濾器過濾後由均四劑量泵定量地送入汽化混合器內。
作用：將液態的均四甲苯和空氣混合氣化，變成液態混合狀的氣體，混合均充勻後的氣體有利於氧化反應。
(2)氧化反應器
結構：主要由下列零部件構成：由平板封頭，管箱，法蘭，連線螺栓，拉桿，定距管，密封墊，支座，波形膨脹節，換熱管等構成。
工作原理：在汽化混合器中，均四甲苯與熱空氣勻稱混合汽化後，由氧化反應器的上部進入。氧化反應器為列管式固定床反應器，列管內勻稱填裝催化劑，管外由熔鹽加熱。熔鹽在熔鹽槽中由電熱棒加熱、控溫，經熔鹽液下泵進入反應器下部，經分配後進入管間，由反應器上部經熔鹽冷卻器管間返回熔鹽槽。在反應過程中始終保持熔鹽迴圈。氧化反應產生的多餘熱量在熔鹽冷卻器中與空氣換熱降溫後返回熔鹽槽。作用：均四甲苯與空氣混合物在氧化反應管內催化劑的作用下，反應生成均酐及副產品及完全氧化產品二氧化碳和水。
(3)換熱器
結構：由平板封頭，管箱，法蘭，連線螺栓，拉桿，定距管，密封墊，支座，波形膨脹節，換熱管等構成。工作原理：從氧化反應出來的均酐反應氣經換熱器管程一二換熱器管內與殼程空氣換熱降溫。再經熱管換熱器進一步降溫後依次進入一、二、三、四捕集器，熱管換熱器冷卻端為水，水被加熱汽化後放空。作用：降低均酐反應氣溫度，加熱空氣，均酐反應氣溫度低有利於結晶捕集，加熱空氣的溫度高有利於進入汽化器和均四甲苯進行氣化。
(4)熱管換熱器結構：由管箱、箱蓋、熱管、分佈板和管法蘭等零部件構成。
工作原理：從換熱器出來的均酐反應氣再經熱管換熱器進一步降溫後依次進入一、二、三、四捕集器，熱管換熱器冷卻端為水，水被加熱汽化後放空。、
作用：從換熱器出來的均酐反應氣的溫度仍然比較難結晶，所以其作用是在降低均酐反應氣的溫度。
(5)第一、二、三捕集器(結構基本相同)
結構：捕集器由筒體，球形封頭，管板，列管和支撐環等組成。結構形式是列管式捕集器。
原理：利用換熱器的工作原理，管內通過均酐反應氣，管外經過空氣，通過管壁進行換熱。進入捕集器的反應氣體與殼體的空氣換熱降溫後凝華出產固體粗產物，均酐反應氣在捕集器中進一步冷卻、慢慢結晶，氣態的均酐凝華釀成了固態，結晶在捕集器的底部，跟著溫度的降低，隨著溫度的降低。三個捕集器中結晶的均酐量也就不同，越是向後結晶得量越來越少。
作用：結晶，使氣態的均酐結晶成固態的粗酐。
(6)第四捕集器(是為了減小水洗塔的高度而新增的尾氣吸收冷卻裝置)
結構：隔板折流式，結構簡單，由底板，筒體、吊塊。封頭、人孔、出料孔組成。原理;利用流體折流作用使氣相中固態物質降結在底部。⑺熔鹽冷卻器
結構：管板式列管換熱器，由管箱、法蘭、筒體、膨脹節等。熔鹽走殼程，空氣走管程。通過管壁進行換熱。
工作原理：熔鹽在熔鹽槽利用電加熱、控溫，熔鹽在迴路內迴圈流動。氧化反應中與冷空氣換熱降溫返回熔鹽槽。⑻水洗塔
結構：湍球吸收塔，由裙座、封頭、法蘭連線元件、支援環、柵板、填料、手孔、進水口噴頭、旋流板、塔節、煙道組成。
工作原理：處理第四捕集器殘留在空氣中的汙染氣體。降低排放標準，保護環境，對尾氣淨化。⑼脫水釜、昇華釜
結構：支座、電熱套管、小舟、列管、支援花板、平蓋、測溫介面、電熱棒介面、管板、測溫口、吊杆、封頭等。
除此還有羅茨鼓風機、液下泵、柱塞計量泵等重要動裝置。
下午又是下現場講解。這次老師帶我們將整個工藝看了一遍，並介紹了所有裝置。重點介紹了熱管換熱器的工作原理和結構，正由於已經不生產了外面的擋板換成了透明無機玻璃板。我們可以清晰地看清列管的排列。並說為什麼要使用軟水，為什麼出口處的幾排列管沒有散熱片。怎樣製作熱管並要將溫度保持在210~220度，這樣既不使溫度太低而結晶堵塞管道，也不使溫度過高而影響第一捕集器的收集，而是大部分產品後移。兩套捕集器間歇使用。使得反應過程可以連續進行。
在反應器下，老師說了以前防爆膜發生爆炸的那次事故。幸運的是沒有人員受傷。並向我們分析了那次事故的原因。在羅茨鼓風機處介紹了除塵淨化空氣的必要性，接頭連線的防震。試車如何檢測管路正常。但有人問氣流有多大時。老師說，以前下雨，有一個工人怕雨進屋，就去關進氣口旁的窗子。剛關上就聽門砰的一聲關上了。可見氣流大。無意的關心也可能是危險。更讓給我們知道了危險無處不在。
然後帶我們看了抽真空系統，和是如何運轉的。接著我們來到獨立廠房的脫水釜、昇華釜車間，看了裝置的結構由支座、電熱套管、小舟、列管、支援花板、平蓋、測溫介面、電熱棒介面、管板、測溫口、吊杆、封頭等組成，並讓我們看各種裝置，問想到的問題。
從離開學校出來實習已經有一段日子了，這段時間對我而言是一種磨練也是增長社會經驗的鍛鍊，有了很多的認識感觸也是非常的深刻，總之，這次實習對以後的發展影響很深很遠。面對學校要求交的實習報告,不知道怎麼來完成。上網來查詢資料，可是都沒怎麼大的收穫。說到實習，我卻不認為是實習，自XX年8月到至今，已經有九個月了。這是我人生第一次上班，或者說打工更為確切吧。這幾個月感受讓我不知道該怎樣來表述所經歷的實習(打工)生涯。我進的是個五金廠，全稱為鋸成五金製品(深圳)有限公司主要從事的是衛浴方面的產品，主要加工的材料是銅，當然了這只是主要的，也有加工別的方面的產品，這就不多說了。這公司規模不是很大，中型企業吧，雖說中型但年收入也突破千萬(公司做季度報告時的資料),放到南寧也算是個大公司了吧
我在這公司做的是數控操作工，數控系統主要是日本的fanuc和 三菱，車床是中國臺灣機。這幾個月來上班是很辛苦的，起碼對從沒有步入社會的我而言。一天上11個小時的班，又都是站著的，剛來還不適應的時候都是這樣想的 我怕我長這麼大站的時間加起來都沒有這幾個月的久，總是感嘆人生的煩與累，幾次的想去辭工，但又退卻回來了。不是說留戀，也不是說要應付學校的十個月的實習，而是怕，怕出去之後工作沒有著落，落腳的地方也找不到。可能是膽小了吧，但是我看到了有的朋友就是這般啊!所以我堅持忍下來了，時常這樣安慰自己，要好好對待自己的第一份工作，要在這裡學到些東西。悶的時候就休假找同學玩，這樣過得也不是很糟糕。記得對一朋友發了這樣一條簡訊：打工(指普通工)都是這樣累嗎?我想只要自己不覺得累，不想著累，那應該不累的吧。可說得確是輕巧哦，但心理作用還是有一定的緩解能力的，不然也不能堅持到現在了。所讓我不能忍受的是上夜班，夜班在我心裡產生了巨大的可怕陰影.。眼皮總是非常的沉重。曾幾何時，我們在學校瀟灑自在，無拘束的玩耍，幻想著自己以後的美好，上課就上課，多的時間待在一起，相互調侃，純真的笑聲不斷在周圍發出。而現在呢，看到同學們臉上的愁容顯而易見。學校是應該懷念的，學校的學生時代是非常向往的，可是，可是我和我的同學們都不可能回去了的學生時代。這個社會是殘酷的，想要生存，就得要拼命工作。不知道以後會變什麼樣子，不知道自己該要如何的做事，但是現在很明白的是，要好好生存，就得要努力工作。學校的我們和社會中的我們是沒有辦法比的，人在不斷改變。
上面所說的好像不是什麼實習報告，有點消極但卻是我真實感受，就認為是報告吧!在這廠也可以學習很多東西，首先的是對量具的進一步認識和使用。在學校也是學習過但沒有在廠的嚴格和細心。量具的使用是非常謹慎的，對使用者也是要求認真，要是看錯，那麼產品大多是報廢了的，也可能導致大批量報廢，精度要求都很高，品質把關非常嚴，知道了一件產品的好壞要注意產品尺寸和看產品的外觀，兩者缺一不可，外觀不能有碰傷，也不能出現圖紙沒有的臺階之類還有就是尺寸必須是在公差範圍內。有ipqc、fqc等專門負責，但做產品的是我們自己，所以操作者的責任心是必須時刻保持著的。最常用的量具就是遊標卡尺和千分尺，但也有很多要掌握的如高度尺、各種塞規做到通規通止規止。這方面開始進廠時候有同事和師傅為我們培訓。然後就是學會看圖紙，那些尺寸是我們操作工來檢測的，防止出現超差。然後就是關鍵了，操作車床，雖然在學校在也操作過，但真的到了生產中總有些害怕師傅告訴我們，只要按照正確的方法，掌握要領，是不會發生事故的，於是我明白了，規範的操作，是安全的重要保證!學校的時候不知道的按鍵，代表著什麼意思怎麼用在這裡也慢慢琢磨懂點拉，知道了要在數控這方面有所成是必須下功夫的，什麼事都不能不勞而獲。需要我們自己去觀察、學習、總結。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。數控實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，而是需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫。
有些時候，有些事情，需要自己去堅持和承受，這就是成長所要付出的代價。但願我的代價付出的時候回報也不要少。每個人都有自己的夢想，這個時候的我好像迷失拉，迷失在這殘酷的社會中，我還得要重新拾回我的夢想。
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