國貿專業實習鑑定表自我鑑定範文

在國際貿易實習不僅增長了見識，得到了鍛鍊，更領悟到了做人做事的原則和態度。以下是本站小編整理的3篇國貿專業實習鑑定表自我鑑定範文，僅供參考，希望對大家有所幫助。

實習目的：在虛擬貿易平臺中，讓同學們都參與扮演進出口業務中的不同當事人，在這個共同組成的貿易環境裡面對出口商、進口商、工廠甚至銀行的日常工作，面對相互競爭與協作從而熟練掌握各種業務技巧和具體操作，體會客戶、供應商、銀行和各政府機構的互動關係，真正瞭解到另際貿易的物流、資金流和業務流的運作方式。最終達到增強感性認識和社會適應能力，進一步鞏固、深化已學過的理論知識，提高綜合運用所學知識發現問題、解決問題的能力。

實習內容：國際貿易電子模擬實習即SimTrade外貿實習平臺

實習過程：本次實習歷時六週，主要採用學生各自上機操作和指導老師隨堂幫助解答相結合的實習模式，在體驗國際貿易的樂趣與風險的同時學到了很多寶貴的東西，是一次新穎有趣還深刻的學習過程。

上機實習前期是屬於準備階段。主要做的是瞭解和認識Sim Trade實習平臺的相關內容和注意事項，初步熟悉各操作畫面，檢視公司角色的概況，建立屬於自己的四個角色：進口商、出口商、工廠、進口地銀行以及出口地銀行。然後瞭解自己角色的財務狀況、庫存狀況、業務中心、信用證和議付單據等內容，填寫自己公司的有關資料。在老師的指導下學會如何使用系統中的幫助內容以及如何在“淘金網”中獲取商機。這個準備階段大概可持續一至兩天課，有了這些準備我們才能在下一階段的實習過程中得心應手。

上機實習中段。此階段主要是同學們自行動手參與到模擬進口業務中。剛開始要求自己扮演貿易流程裡的所有角色進行一筆以L/C為結算方式、CIF為使用貿易術語的業務。第一筆業務的完成是整個實習中最艱難的部分，是首次自己具體操作各項業務流程。剛開始一度讓我無從下手。好在系統中有“線上幫助”和我手中的實習指導書，這才讓我理清了思路按步驟進行。在實習過程中我是通過先對各角色的認識和對其所處職責進行操作與學習。首先是出口商，這個角色是整個交易過程中的中心和連線角色。它往往是國際貿易業務發生的起點。

我又把出口商的工作分成四個階段：

1、交易準備。它包括選擇目標市場、選擇目標產品，去“淘金網”發放廣告以及尋找商機，再選擇交易物件，通過發收相於建立業務關係的電子郵件與客戶建立合作關係。

2、交易磋商階段。它包括出口報價核算、出口發盤(計算FOB、CFR、CIF)，出口還價核算及還盤(要求強調原價的合理性，並列明理由，催促對方行動)，最後進行出口成交核算(採用“幫助”中方法計算利潤總額、成交利潤率等)。

在填證過程中需要我們既要有效率又要有質量，我們必須注重各單證之間的聯絡，這些單證往往資訊資料相通，核心單證在此時作用巨大，都依靠它為基礎完成其它各單證。填寫要以“單單一致”、“單證一致”為原則。保險單的填寫要注意險別的選擇要與預算表所表達的資料相符。報驗前也注重交易貨物是否屬於需報驗的類別，免得花不必要的時間去填寫無需填烈軍屬的單證。最後積累了以驗後便可舉一反三，查缺補漏。其次是進口商，我也把它的工作分為兩二階段：

1、交易準備與磋商、與出口商的交易準備階段相仿。選擇目標市場、產口市場、交易物件，通過在“淘金網”裡發入和獲取廣告資訊，通過郵件與交易物件建立業務聯絡，接著便可以和出口商磋商交易建立業務聯絡，接著便可以和出口商磋商交易細結，進口價格核算，進口詢盤和還盤。具體事宜確定後便可以進入進口商下一個階段。

2、簽訂合同與履行合同，首先要做的就是確認合同，計算出口進口預算表資料並填寫，這些都是能過出口商所發合同中相關資訊中推理計算而來，接著簽字確認便進入履約流程，若不滿意或合同有誤也可修改或取消合同。

下面進行開證，付款贖單、進口報驗、報關、提貨、銷貨、索賠、其中在提貨過程中有一定機率遭遇風險。這就要求進口商到相關部門進行索賠。以上便是進口商基本業務。再次到工廠，它出現在出口商備貨階段，也有四小步：

1、交易準備，選擇目標市場、產口市場、交易物件，通過郵件與交易物件建立業務聯絡。

2、簽字確認合同，修改或取消全員，此合同屬於國內合同，既是中文又不復雜。

3、磋商階段，報價核算，黨政軍價、接受等。

4、組織生產，發貨。這屬於履行全員，在結束後千萬不要忘了繳稅，最後是銀行角色，這隻用做簡單的食用證業務，單證業務，貨款業務，這個角色部分不是重點，需掌握的部分，到後期基本使用自動銀行進行交易。

3、簽訂合同。它包括起草合同，填寫出口預算表、合同送進口商。其中合同為各單證填寫的單證，是重要的核心單據之一。所以填寫勿必要仔細嚴謹。出口預算表的填寫是最為複雜的部分，涉及面廣，要考慮的東西很多。如集裝費用的合理性，各稅目的計算、報關、報驗費用，適合的保險費用、其他費用等。往往都是通過對貨物的具體分析夾選擇廣告牌出這些資料，計算這些資料時要細心和耐心，只有把所有因素考慮周全計算後的結果者是最全理、最有利的。同時也為後面的單證填寫做好資料準備。

4、履行合同，它包括出口託運定艙、出口貨物投保，出口貨物報驗及報關、出口制單結匯、出口業務善後(核銷、通稅、索賠)，這個履行合同階段大部分是在崔證、審證、改證中度過的。

在熟悉了各角色基本業務工作後便利於以後的若干筆業務。接著再從“幫助”中的介紹中瞭解不同結匯方式搭配不同貿易術語的流程，然後系統地進行操作。在獨自交易了兩筆業務後我便與其他同學各擔不同角色進行合作交易。這大大提高了交易效率。隨著實習地不斷深入。基本上每種貿易形式的交易都有嘗試過。各項能力都穩步上升，預算能力較弱和填單證不熟練的問題也得到改善。各類交易流程在腦在也有了個大概。

上機實習後段，在距離實習結束前的兩三週便可進入此階段。是一個補缺補漏、體會各細節、消化應用的階段。在實習體系成型清晰後我要做的是把以前學過的理論內容與實習實踐中的內容相結合，這又等於複習了一遍過去的內容。同時又使本次實習更加深刻。在此階段可以當作實際交易進行、考查各因素使最少的成本達到最大的利潤，這讓我們更一步體會了一個真正商人有感覺。

實習總結：

在此次貿易電子模擬實習中我們在趣味的實踐中學到了很多保費的知識。這是在課堂講學中無法得到的收穫，這將是日後工作中的財富。同時也歸納了三點：

1、在交易業務的填表中要注重核心單據在流程中的重要性，要使它準確、系統、完整。填表要以“單單一致”、“單證一致”為原則。熟悉各單證這間的相瑪聯絡。

2、英語的重要性，在實習操作中我們能深刻體會到英語在其中的理要性。進出口合同中、進出口貿易中的各項單證中都是英文單證，若英語基礎弱的話對業務工作是種阻礙，減低了工作效率。閱讀能力弱往往會導致錯誤若是實際交易則會引發糾紛，所以說英語能力在國際貿易中是十分重要的。

3、要把握專業知識與實習操作的關係。這是非常重要的一點，這次是首次實踐操作與理論相結合的實習。從中鍛鍊的是我們的綜合運用能力。此次經驗是日後工作中的寶貴財富。

一、實習目的：

大學的生活已經過了二分之一了，從自己滿腔熱情地選擇國貿這個專業以來，一晃就已經一年半了，專業的基礎課雖說也學習了幾門了，但是針對本專業以後的具體工作卻不太瞭解。出於這個原因，學院的老師精心策劃了這次讓我們認知專業工作的實習機會。通過這次短暫的實習，給了我們一個對本專業工作的認知機會，讓理論與實踐相結合，為我們今後學習國貿這個專業指明瞭方向。這個專業工作涉及面廣，除交易雙方當事人外，還涉及商檢、運輸、保險、金融、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。可以說這次的經歷讓我們每個人都受益非淺。

二、實習情況：

20xx年1月9日星期六，中南林業科技大學經濟學院08級國貿班的同學在學院老師的帶領下參觀了長沙新港，本次實習我們本著一顆對專業認知的心在學院老師的有序安排下來到了湖南長沙開福區長沙金霞經濟開發區的長沙新港。出於對就業環境的好奇，指導老師首先帶領我們總體參觀了長沙新港的具體港內結構與工作場面。之後通過短暫的車程帶我們來到了長沙新港的工作廳，在那裡我們聽著專業人員的見解以及學院老師對我們問題的解答，對長沙新港有了以下認識：

長沙新港為交通部確定的全國28個內河主要港口之一。港口總佔地面積1125畝，其中一期、二期已建成並投入使用，三期工程已被列入國家“xx”規劃和省、市重點工程專案規劃。現長沙新港三期工程建設專案誠邀戰略合作伙伴開發建設。專案選址於長沙金霞經濟開發區的金霞組團，港區佔地面積403畝，擬建設5個千噸級碼頭泊位(其中2個多用途泊位，3個件雜泊位)以及港區鐵路專線，碼頭岸線總長340米。

目前專案正在辦理相關用地手續。園區將給予專案建設相關產業政策支援。20xx年7月30日，是長沙霞凝新港試投產一週年的日子，站在新港聳立的“雙樑門吊”上，1.28萬平方米框架式碼頭和16萬平方米的集裝箱及貨物堆場上，滿目的國際集裝箱、框架櫃和開頂櫃堆積有序，勝似海港場景，蔚為壯觀。新港試投產一年來不僅執行良好，還經受了去年罕見枯水的嚴峻考驗，一年共吞吐國際集裝箱4.745萬標箱，裝卸機械裝置等散雜貨物9.5萬噸、液態貨物2400噸，貨物總吞吐量104.64萬噸，與20xx年的老港相比，增長了41.64萬噸。同時，國際集裝箱進出口吞吐量創長沙港歷史以來的最高紀錄，

實習報告

新港首次吸引海港外來建設資金8000萬元，已成為湖南內河港口最大的一個公共平臺，還是湖南省水路向世界航運中心——上海港最大的餵給港。日前，日本鹿兒島市勞連會友好代表團團長在參觀時感慨地說，“真不愧是中國內河一流的現代化港口”。新港設施先進，安裝了8個電器控制櫃，每個控制櫃可供調溫箱16個，可同時為120個國際集裝箱冷藏製冷，製冷能力是老港西湖橋、南湖港兩個製冷場地的10倍，試投產一年新港已傳送冷藏箱400標箱。目前長沙新港吞吐標箱量逐月大增，去年8到12月共完成1.8萬標箱，今年1到7月共吞吐2.945萬標箱，月平均達4207標箱。20xx年完成5.7萬標箱。長沙新港集裝箱去年年底突破10萬標箱後，新年又從該港傳來喜訊：20xx年長沙新港共完成貨物總吞吐量436萬噸，創歷史最高紀錄。

然而，作為國內內陸港口，長沙新港遭受著嚴重的挑戰，長沙新港位於湘江畔，每當 湘江進入枯水期後，沿線航運受到嚴重影響。長沙霞凝新港面對這一罕見枯水期，採取多項措施，減少枯水期對港口生產帶來的損失。近一個月來，共吞吐各類貨物21.67萬噸。去年9月24日上午8時，湘江長沙段水位降至26.83米，比歷年同期提前半個月進入枯水期。10月7日上午8時，湘江長沙段水位降到25.06米，已低於千噸級航道設計水位1.29米，比歷史最枯水位(25.15米)低0.09米，致使千噸級船舶進出長沙段都只能裝5至6成載貨，500噸級船舶無法進出株洲、湘潭港。長沙新港採取“貨物裝卸保重點，科學配載保安全，疏浚河床泊位保暢通”三大硬措施,港航聯手密切配合，確保上游入港出口貨物不滯港，出港船舶及時發航，保證了貨物暢通。第二個挑戰是由當前中部地區的經濟發展制約，中部工業不夠發達，出口商品不夠多，對港口發展起到一定的制約。不過隨著中部崛起的腳步，長沙新港會變得更為重要，港口設施也會變的更加完善。

三、實習體會與心得：

為期半天的實習結束了，我在這次的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，獲益非淺.現在我對這次實習做一個工作小結。

實習，是一次我們可以直接面對和接觸現實社會的機會。這個機會很難得，它會讓我們一直習慣於書本的眼睛和大腦發生一些細微的變化，也許應接不暇的“怪現象”會撲面而來，充斥我們的眼睛和大腦，但是我們必須經受這樣的衝擊。就像我們國家的發展一樣，要實行市場經濟，就應該培育和鍛鍊市場經濟主體應對激烈競爭，適應多變市場，分散風險的這樣一種能力，不適應的就應該被淘汰，最後留下的是質量優良的社會資產和適應能力強的經濟主體。從某種角度上講，可以說我們現在還是被保護的還沒有經過社會洗滌的知識分子，我們每一個人，沒有哪一個是天生註定要被洗滌掉的，但是如果有些人怕受傷而逃避社會的競爭，那麼被淘汰的標籤就會被打在他們的背上。不要等到已經變成“不合格產品”的時候才開始後悔，世界上根本沒有後悔藥賣的。

通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，彷彿自己一下子成熟了，懂得了做人做事的道理，也懂得了學習的意義，時間的寶貴，人生的真諦。明白人世間一生不可能都是一帆風順的，只要勇敢去面對人生中的每個驛站!這讓我清楚地感到了自己肩上的重任，看清了自己的人生方向，也讓我認識到了國貿這個專業的工作應支援仔細認真的工作態度，要有一種平和的心態和不恥下問的精神，不管遇到什麼事都要總代表地去思考，多聽別人的建議，不要太過急燥，要對自己所做事去負責，不要輕易的去承諾，承諾了就要努力去兌現。指導老師也詳細的介紹了工作的步驟，增加了我的專業知識，對實際的國貿工作的有了一個新的認知，更好地為我們今後的工作積累經驗。

在全球化進一步發展的新形勢下，隨著中國在國際貿易中的地位不斷上升，學會在實際工作中靈活運用國際貿易方面的知識，對我們國貿專業的學生們來說，也變得越來越重要了。為此，這個假期我主動找到一份實習工作，想在實踐中更好地掌握學到的知識。

在實習期間，我主要進行了商品貿易實務實習和國際貿易知識培訓，主動了解了很多工作的流程，比如公司如何建立交易客戶、開拓市場，公司如何確定貿易商品，公司如何進行交易磋商等等。實習期間，我勤勉工作，努力把學到的知識應用到實際工作中。

隨著實習的不斷開展，我對國際貿易的業務流程及操作有了更進一步的瞭解和感悟，並從中進一步鞏固與深化了我已經學過的理論知識，使得現在的我對貿易的理解已經不再停留在當初的理論層面。起初，我們寫一封商務建交函都覺得很生疏，不知該從何入手，算一筆進出口報價核算都要算上兩三個小時，而且還未必正確，總是丟三落四。經過第一個星期的不斷練習，我在後來的操作中變得熟練了許多。我逐漸瞭解到貿易工作其實很複雜，並不像我們想象的那麼簡單，而且在這一過程中最重要的是一定要耐心、細心除此之外，通過留心觀察他人之間的相處，我還收穫了一些人際交往的經驗。

在工作中，我還發現了自己之前學習中存在的一些薄弱環節，這為我今後的學習指明瞭方向。之前，每次填單總是填不完整，而且會出現很多小錯誤，經過這次的訓練，我已經可以正確地填制一些必要的單據，如商業發票、裝箱單等。同時我充分認識到在詢盤、發盤、還盤、接受環節的磋商過程中，靈活運用價格術語和結算方式，正確核算成本、費用和利潤，以爭取較好的成交價格，是我們在未來的工作中必不可少的基本功。

此次實習我不僅增長了見識，得到了鍛鍊，更領悟到了做人做事的原則和態度，感謝老師們在這段時間裡對我的指導和教誨，我從中受益匪淺。