當你走上你人生的第一份崗位時你是否會感到對陌生的恐懼，來看看這篇實習報告吧，希望對你有所幫助！
大學生畢業前實習是今後走上工作崗位，獲得基本工作經驗的快捷之道。我們班這次有幸來到深圳市華力特電氣股份有限公司地鐵專案部實習，我感到很高興！這次實習是我們學習生涯走向社會生活的轉折點，帶著好奇與擔心我們走過了短暫的兩個月，在這兩個月裡，我們有過汗水，有過歡笑，也有過難過，明白了一些社會的潛規則。總之，我在這次實習中收穫很多。
一、實習時間單位地點
2、實習單位：
3、實習地點：
二、實習單位簡介
華力特電氣股份有限公司成立於1994年，至今有11年的歷史，是高新技術企業、重點軟體企業、“AA”級資信企業。長期致力於變配電自動化、中心點接地及電氣工程領域，提供從工程諮詢、方案設計、工程實施到維護的全程服務。公司設有管理接待日、總裁接待日、員工生日聚會等新穎的假期，符合企業發展。
三、實習過程
除了對UPS的安裝，我還了解了如何處理地線接地及電纜線槽、橋架的安裝。
四、實習收穫與體會
本次實習我不但在技術上有了很大的提高。而且在思想認識上也有了明顯的進步，這些都不能離開師傅們上午教導。首先我們這次實習的環境很惡劣，都是在地下很深處工作，地下光線不足，深圳的氣溫又很熱，地下就很悶熱，蚊子也特別的咬，開始我們都不適應，覺得來這裡實習很倒黴，但過了幾天我才發現這樣的環境也沒有什麼大不了的，我們年輕一代最缺的就是艱苦條件下的鍛鍊，在惡劣的環境中如何磨練自己的意志，如何堅持。我僅用了兩天多的時間就適應了在地下工作的環境，我是學工科類的而且還是專科，以後的工作條件也會和這裡的一樣，所以我只有適應它。
地鐵專案是投資巨大的工程，僅我們的弱點綜合系統就達二千二百多萬，小小的一個蓄電池就接近三千元，UPS主機更是幾十萬，所以對這些裝置的連線更是要加倍的小心與仔細，我們工作的弱點綜合系統是向其它工作區供電的，電纜頭多的像頭髮絲一樣，如何對這些線頭進行準確的連線至關重要，稍有不慎，損失難以估量！所以在處理這些問題時，我覺得要有明確的標示，細心就是安全的保證。不僅是在處理眼前的事要細心，而且在今後的學習、生活、做事，我都應該培養細心的能力，使自己的路更加的順利！
語言是我們溝通的主要工具，但如何使用好卻是一種技巧。(實習報告)在這次實習過程中，如何與別人客氣的說話我有深刻的經歷，我們在工地工作都需要用電，沒電幾乎什麼都做不了，但去哪裡接電，的確是件難事，因為幾乎沒有固定的電箱，故都需要去別人的電箱接電，每次去接電時，要是不會客氣的語句，恐怕這天的工作就很難做了。所以在做事之前先說“請”，做完後說“謝謝”，這自己不會損失什麼，反而讓人覺得自己的個人修養很高！
最讓我感覺最深的是一天和宋師傅接電箱時他的一席話“機會是留給有準備的頭腦”。的確，這句話我高中就知道，但那時只覺得這句話是一句名言，一句可以拿高分的話，沒有把它聯絡到實際中來，但聽了宋師傅的分析，才恍然大悟感覺它是以後就業與成功的關鍵，我想不能打沒有把握的戰，做事之前得先準備好需要些什麼，怎麼實施，做起事來肯定會事半功倍！
學院：貴州輕工職業技術學院
系部：機電工程系
專業:應用電子技術
班級：x班
姓名：
學號：
校內指導教師：
校外指導教師：
一﹑實習目的
畢業實習是學生在校結束了全部理論課程和實踐教學環節以後所進行的一個大型綜合性實踐教學環節。將理論與實踐結合起來提高自己的能力，讓我們從一個大學生過渡到一個從業者。努力提高自己的思想水平（思想是人的靈魂）明確自己以後的工作方向，對未來工作要有新的認識。學會如何與人溝通，為實現自己的人生觀和價值觀打下堅實的基礎。要磨練一顆永遠虛心求教的心，讓自己成功的人，一個對社會有有用的人。
二﹑實習公司名稱
貴陽風馳科技有限公司
三﹑實習時間
四﹑實習地點
貴陽市中華中路泰聯大廈24f
五﹑實習內容
移動增值業務電話營銷
六﹑實習體會
經過四個月的實習，我終於明白了作為一個電話營銷人員的工作要義及自身的成長。在畢業前夕，學校組織我們參加頂崗實習，從一個未畢業的女大學生到公司培訓新員工再到成為公司的合同員工，感受深刻暨欲千言萬語。
下面我就來簡單說說我自己的工作心得，以及心態的自我調整（希望能給跟我一樣從事這個職業的你，帶來一些幫助，互相學習吧，不足之處，還請指教）：
電話營銷是通過電話的形式去拜訪陌生客戶，給客戶介紹我們的產品，從某種角度來說，客戶一般分兩類，第一類是：想做又不想做、暫時不考慮做、跟家人商量之後再做等等諸如此類，簡而言之是還不確定是否接受我們的產品，但又沒有一口回絕的客戶，稱：意向客戶；第二類是：確定想做的，也就是介紹完我們的產品之後，客戶詢問過價格，瞭解辦理流程之後，覺得現在就有需要的客戶，我理解為：準客戶。
由於我做的是移動增值業務的電話營銷，我所在的貴陽風馳科技有限公司是貴州移動的緊密合作火伴。服務態度要求極嚴，但也讓我學會自己承擔責任！
對於意向客戶，我要在對應的聯絡資料上做記錄，簡單備註上客戶還不確定的原因，比如：我先考慮一下或者以後再說等等。這樣就我們會用真誠的服務給使用者介紹試用期，直到意向客戶變成我們的準客戶，那麼我們就成功的開通一個號碼。
對於準客戶，我會在這個客戶號碼上打個勾，或者另外記錄一份，備註下次再打一通電話。便於使用者再接到我們服務電話就會同意開通，直到達成合作關係，我們就小成功了。
前面說到的是做為一個電話營銷員應該做到的最基本的東西，也算是後話了，因為在確定是意向客戶還是準客戶之前，我們要先涉及到打電話給他介紹我們的產品，怎麼介紹呢？遭到對方狠狠的打斷或毫不猶豫的回絕你，怎麼辦？電話那頭結束通話後的嘟嘟聲可能多多少少對你接下來繼續打下一個電話的心情產生一些影響吧？！這是每個電話營銷都必須勇敢面對的！所以隨時調整好自己的心態對於我們來說尤其重要。
我會這麼做：
對於以前剛上崗的我，在打電話之前，我會先熟悉公司發給我的話術，再融入自己的話述，把我要介紹的產品以最精簡的語言文字記錄下來，針對客戶可能要問到的一些常見問題，寫一份詳細的應對話術，接下來就是鼓足勇氣拿起話筒了。打電話時，應該知道禮貌用語，不要畏縮，溝通要充滿自信，不要扭扭捏捏，這樣想就對了：我是希望通過我們的產品給你提供幫助，沒有逼你要錢，我地位並不比你低，你是人，我也是人，我怕什麼？想說什麼就說什麼，就這麼想，本來就是事實，沒有誇張。呵呵，這是對於內向性格的人而言的自己給自己打氣鼓勁兒。當然，如果你開朗，這些話簡直就是廢話。還想那麼多，你會想，不就是打個電話嘛，很簡單的事情而已！這樣想就對啦，是這樣想！那你是怎麼想的呢？測測你的性格是內向還是外向，嘿嘿。
電話營銷，碰釘子的事情簡直就是家常便飯，所以並不奇怪。比如一天打100個電話，就會有80個以上的電話是要遭到拒絕的，或許一天有幾個意向客戶需要跟進，運氣好或者談判技巧較好的你或許一天可以開通好幾個號碼。看你自己啦。電話營銷實際上就叫碰釘子，碰到沒釘子的就告訴自己今天運氣不錯吧。尤其是做移動的增值業務，服務態度要求極其嚴，所以既然從事這一行就應該在每天打電話之前告訴自己：我要碰釘子啦！！而不應該想，我要打電話啦。。。結果一天下來就會覺得輕鬆許多！
電話營銷職業者，腦子反應要快，當你說出一句話，立馬應該反應到當你說出這句話的時候，客戶會怎麼回覆你，然後你應該以什麼樣的語氣和詞彙跟他繼續下去，電話一接通，聽到對方的第一句話或幾句話，就可以知道他是一個什麼樣性格的人，說話方式就要根據他的性格做調整，用最合適的，對方最能接受的語氣跟他交流。所以一定要反應快，遇到土包子就用土包子的說話方式，嗓子儘量放開大聲的吼，又不能缺乏感情和親和力，說話用語儘量直白，不要說專業術語，土包子是不會懂那些專業東西的，儘量用通俗的說話方式。因為對方是土包子，你也要變成土包子。要不就會有代溝，沒辦法繼續溝通！同樣的，遇到很有氣質的和素質的，那我們就要拿出我們一貫的良好素養，用和緩的語氣讓對方感覺你跟他很親切，才有繼續溝通的機會！總的來說就是：不管用什麼方式，不要讓對方拿起電話聽你說完第一句就感覺你跟他很陌生，感覺你是做推銷的，這樣客戶就會很排斥。儘量排除對方的戒備心理，讓對方感覺你是在為他著想，讓他對你產生信賴感，這樣就會使成單機率大大提升。這是我的見解，不知道同為電話營銷的你是怎麼想的。當然每個人都有自己的一套營銷技巧和營銷心得，不過大同小異吧！
實習生活的開始，總是感覺茫然與無助，對於護理工作的實踐也感覺比較陌生，時光流逝，在老師的帶領下我們開始漸漸熟悉了醫院的環境，並慢慢懂得了我們的工作內容，學會適應，學會在新的環境中成長和生存，這是實習階段的第一個收穫;護士接觸最多的是病人，要想成為一名好的護士最關鍵的是要學會和病人溝通，這樣才會在理論與實踐的基礎上做得更好，這是實習階段第二個收穫。實習期間的第三個收穫，也是我最大的收穫：護理操作技能的提高，對於各種病原生理疾病認識水平的上升，在不斷地實踐中也培養了一種良好的學習習慣，通過思考，舉一反三，並不斷通過實踐提高應對突發事件的能力。實習生活的實踐，讓我明白，要學會做事也要學會做人。學會學習，不斷地充實理論知識和護理操作技能，爭取更多的鍛鍊機會;學會做人，在醫院處理好與帶教老師即病人和家屬的關係，懂得用真正的關懷去呵護病人，身為護士，保護生命、減輕痛苦、增進健康是我們護士神聖的職責。我們的工作已不再是簡單的打針、發藥等技能性操作，而是包括心理護理及更復雜的創造性活動，不僅要幫助患者恢復健康，還要幫助和指導恢復健康的人維護健康。
實習生活的收穫中，我體會到“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”，我相信只要有吃苦耐勞、堅持不懈的精神就會發揮出不平凡的成績，因此我會在這份平凡而又神聖的崗位上不斷努力，堅持到底!
隨著社會的快速發展，當代社會對即將畢業的大學生的要求越來越高，對於即將畢業的我們而言，為了能更好的適應嚴峻的就業形勢，畢業後能夠儘快的融入社會，同時能夠為自己步入社會打下堅實的基礎，我係同學各自開展了頂崗實習活動。此次實習，我是XX有限公司的儲備幹部，從找工作到找到工作到工作的過程中發生的點滴給我留下了深刻的印象，也讓我學到了許多知識，體會到很多，相信此次經歷多我而言是一筆寶貴的財富。
實習目的：
畢業實習是我們大學期間的最後一門課程,不知不覺我們的大學時光就要結束了,在這個時候,我們非常希望通過實踐來檢驗自己掌握的知識的正確性。在這個時候，我來到限公司，在這裡進行我的畢業實習。
實習單位及崗位介紹：
公司於一九九三年成立，地處長江三角洲滬杭甬城市經濟圈的中心地帶，交通便捷，地理位置優越，是集研發、生產、銷售、服務為一體的高新科技企業。公司多年來集中有限資源、充分挖掘出了自身的比較競爭優勢，通過觀念創新、技術創新、服務創新來保證企業高速發展。
開發專案：各種定時器系列，漏電保護器，過壓保護器，插座和調光插座，寵物用品，燈具等。公司宗旨：科技創造價值、質量贏得市場、誠信鑄造品牌、服務成就未來。
實習內容及過程
工作能力。在實習過程中，積極肯幹，虛心好學、工作認真負責，勝任單位所交給我的工作，並提出一些合理化建議，多做實際工作，為企業的效益和發展做出貢獻。
實習方式。在實習單位，師傅指導我的日常實習，以雙重身份完成學習與工作兩重任務。向單位員工一樣上下班，完成單位工作;又以學生身份虛心學習，努力汲取實踐知識。
實習總結及體會：
短短几個月的實習生活已經結束了，在這段時間裡，我收穫到了很多在學校裡不能學到的知識，同時也看到了自己的不足，在這兩個樣期間，我除了發現自己的專業知識更加鞏固、專業技能得到提升外，更值得讓自己注意的是自身的不足。尤其是自己的實際操作能力方面，由於對專業知識掌握的不夠，在很多時候自己所學的知識不能得到很好的應用而導致工作效率低，因此在後期的學習生活中，自己應該要多加註意，尤其注重實踐能力的培養，努力讓自己變得更完善，讓自己能在畢業後更快的適應社會。
一.實習單位簡介
我本次實習是在勉縣交通局下屬單位勉縣路橋工程總公司，該公司成立已近40年，具有多年的實地施工經驗。曾經參與過川、陝、甘三省交界處市縣級 公路的建設，近十幾年參與建設了國道108、西(安)漢(中)高速公路的建設。施工質量均達到了設計要求。近幾年，該公司響應國家建設社會主義新農村的號召，積極投身於農村基礎設施的建造，為農村的鄉村公路改造貢獻自己的力量。
勉縣路橋工程總公司的主要職能有：負責編制全縣公路發展規劃和年度發展計劃並組織實施;負責全縣公路、水路基礎設施建設、管理和維護;負責公 路、水路基礎建設市場的管理;監督組織實施重點公路、水路建設專案、負責公路、水路交通質量、計量、環保、價格的管理工作。負責公路建設專案的立項、報 批、技術標準、技術規範、工程質量的審查管理和監督，組織對工程建設專案的竣工驗收和審定工程決算、負責交通戰備工作、承辦縣政府交辦的其他事項。
二.本次實習地點
108國道(或“國道108線”、“G108線”)是在中國的一條國道，起點為北京，終點為雲南昆明，全程3356千米。這條國道經過北京、河北、山西、陝西、四川、和雲南6個省市。
我本次實習地點為108國道陝西的勉縣至寧強段，該段經過的車輛多為跨省的長途貨運汽車，該地為川、陝、甘三省所處的交通要道。由於該路已經運行了十餘年，路面受損嚴重，嚴重威脅車輛及行人的安全。政府決定持資修補和改建受損路面。
陝西段108國道路改建和修補工程於20xx年11月完工，改建後的路仍為二級公路，設計行車時速80公里/小時，設計使用週期20xx年，路面結 構為20cm的水泥混凝土路面+20cm的水泥穩定風化料基層+20cm的石灰土底基層。儘管在施工中加強了質量管理並改進了施工工藝，但仍是不斷出現各 種類型的裂縫。這些裂縫(不包括面板的幹縮裂縫)多半發生在混凝土面板澆注後的1～2天內，位置大多在距縮縫1米的範圍內，個別也有在面板中部開裂的。縫 寬隨時間的延續，由細發展到寬，細的只有0.1mm，仔細查詢才能發現。縫深可貫通板面，嚴重時基層也會斷裂。橫向縫較縱向縫居多。
造成面板開裂沉降和斷裂的因素是很多的，只要施工中不謹慎隨時都可以出現面板的各種裂縫。當混凝土面板的抗拉、抗折強度低於混凝土的收縮和翹曲 應力時，裂縫就會產生，而隨著時間、氣溫 變化、雨水滲入及行車作用，會最終導致全部路面的破壞，目前尚無理想的修補方法。對裂縫嚴重的面板只有剷掉重澆新板，在 澆注前應在相鄰板的接觸面處鑽孔埋設傳力杆。面板裂縫輕微且不再發展的，可以採取修補。修補工作不但費工費料，外觀難看，而且工藝繁雜，使用效果也不及原 有的整體板。為此，施工過程中要嚴格管理，精心組織，最大限度地降低裂縫的產生。
1 、保證路基最佳密實度
路基的沉降會使其強度減弱，要使沉降一點不發生也是不可能的，即使是路基達到98%的密實度，那麼還有2%的空隙率，有空隙就會有沉降。微量的 沉降不會造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發生影響嚴重的不均勻沉降。靠自然沉落減小沉降的做法在 高等級公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使採用載入預壓，也是不經濟的。
路基發生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低於覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實不好，密實度小於 設計要求，其強度必然不足，在自重和外力作用下就會發生變形，密實度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填築路基前，先清除地基表面的 農作物、樹木雜草以及腐殖土，然後用重型壓路機械多遍碾壓，使地基壓實度不小於93%。
該路全線有300米的地基不良地段(屬地基過溼)，承載力不足1.2kg/cm2，車輛在地基上無法行走。填築路基須先加固地基，並利用冬春地下水位下降的有利條件，深犁地基土30釐米深，晾晒，再摻以8%劑量的石灰翻拌碾壓至密實。經檢測，地基壓實度已達90%以上。
為使路基有良好的密實度和提高其強度,減少路基的塑性變形和滲透係數,從而增加穩定性,使填土層的沉降量減小到最低限度,結合施工單位的現有碾 壓裝置,在填築路基時採取“分層填築”和“薄層多壓”的做法，每層厚度不超過30cm。曾在 K3+000~K3+100段填築長100米的試驗段，層厚50cm，填土層的土質為粘性土，用18 噸振動壓路機在最佳含水量時，碾壓五遍後檢測其壓實度小於93%(達不到設計要求)，繼續碾壓到十遍，再檢測其壓實度，發現無明 顯提高。相鄰一段層厚30cm的填土層長200米，用同樣的粘性土和碾壓機械，當碾壓至第四遍後，檢測其壓實度已達93%~95%。在有大噸位壓實機械的 條件下，如50噸振動壓路機，重夯以及強夯等，可適當增 加每層的填築厚度，具體的層厚應根據不同的機械經試驗確定。為保證有均勻的強度，必須強調“分層填築”，因不同層次有不同的壓實度要求。
2 、提高基層的強度與穩定性
混凝土路面的基層必須具有剛度大、整體性強和水穩性好。常用的基層結構有石灰粉煤灰穩定碎石、石灰土、工業廢渣類等半剛性基層。石灰土宜作為底 基層，不宜作為水泥混凝土等高階路面的基層。石灰土的初期強度和水穩性較低，同時幹縮，冷縮易產生裂縫。從面層縫隙滲入的水會使石灰土基層表面水化，降 低強度，同時也易使面層滑動。該路工程採用水泥穩定碎石，它比石灰穩定土好，因為它的水穩性好。該路工程的基層強度要求灑水養生7天，其飽水無側限抗壓強 度>0.8Mpa，28天應達到1.2Mpa以上。有一合同段試鋪的石灰土底基層，經檢測壓實度、灰劑量等各項指標都符合要求，唯做灰土飽水試驗 時，當一組試件僅在水中浸泡1~4小時，所有試件都已鬆散，根本談不上有強度。在這樣的基層上修築路面最終造成基層鬆散/滑動，而使面層坑槽、龜裂連片。
基層強度的均勻性及平整度對混凝土面板質量影響較大。基層施工時若拌和不勻、不同土質混雜使用，灰和土不過篩或粉碎不好而團塊多、平整度差，新老路基結合部處理的不好等等都會 造成基層強度的不均勻、基層平整度差，還會使混凝土面板厚度不一以及由此引起的面板內應力不等和增加混凝土板底的摩阻力，這在溫度應力作用下，易使面板斷裂。
半年的實習時間轉眼間已過去了一大半，在過去的這段時間裡有太多太多的記憶，有太多太多的幸福與辛酸。但那些已經過去，已經成為美好的回憶。
實習是我們師範生即將踏上漫漫人生征途的標誌，是人生的另一個起點，對我們未來的生涯規劃起著至關重要的作用。所以，這次頂崗實習對我們來說有著特殊的意義。在沒來實習之前，我們有憧憬，有期待，又有些迷茫，我們懷著一半欣喜一半忐忑的心情來到了實習學校——深州中學。
在過去的這段時間我們都收穫了許多，現做出如下總結：
思想方面
在本次實習中，我們思想端正，熱情努力，服從上級管理，辦事認真負責，並在各方面嚴格要求自己，努力提高自己，以使自己更快的適應社會發展。我們熱愛教育事業，把自己的精力全部投入教育，力求把工作做到最好。我們所作的一切都在不斷鍛鍊自己，只為自己登上講臺不再吃力。
教學方面
備課：作為一名教師要求每節課都認真備課，實習學校也在時刻提醒我們一定要認真負責。按照學校的安排一步步進行，目前我們都能有效備課(備教材、備學生、備教學及學習方法)每個環節都認真對待。
聽課：在聽課這一環節，大家都很積極，常常去聽一些有經驗教師的示範課，從中學習教學方法、教學語言、教學內容，希望儘快提高自己的教學技能，使自己的課能夠完美體現。
上課：上課這一環節尤為重要，每個老師都有自己的上課方式，我們在聽完老師的課後，及時借鑑老師的可取之處，應用於自己的課堂。在上課時，要多方面考慮影響因素。要調動課堂活躍氣氛還要觀察學生的反應，以此控制課容量的多少和講解的速度，最重要的是教學內容一定要準確。總之，一定要做到多觀察、多總結、多針對、多運用。
管理方面
在管理方面主要體現在實習班主任以及年級部幹事管理學生上。在學生管理方面我們發現問題很多，我們也學習到一些解決問題的方法。現在拒絕體罰學生，其實真的沒必要去體罰學生，所謂“人非聖賢，孰能無過”，犯下錯誤知道改正才是目的。我們應該去開導學生，引導他們,在實習過程中我們也在極力追求這點。
建立班委小組，跟學生處理好關係，這些都是必須做到的，也是具有親和力的體現。
作為實習班主任應該做到了解學生，瞭解每位學生的家庭情況、學習情況、班級融合度等等。可通過談心、悉心觀察、深入班級做到深層度瞭解學生。
宣傳方面
在宣傳方面，我們積極投稿，彙報我隊所發生的一切，也同樣將記錄著我們走的每一步的日誌發表到部落格上。
活動方面
“五個一活動”我們完成了一部分，剩餘的還在進行中。在實習學校，我們也積極參加學校組織的活動，運動會、動員大會、推普活動等一系列活動。在活動中，我們努力扮演好自己的角色，積極配合，使活動完美落幕的同時也充實自己。
以上，便是我對過去這段實習生活的總結，再次感謝各位領導老師們的無私幫助與指導。通過實習，我學到了很多，雖然有些辛苦，但很充實，並且為以後的教學工作積累了經驗，奠定了基礎。
我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的並且充滿收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，並定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那裡能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多麼多麼的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那麼的幼稚，不可能你剛出來什麼都沒有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間產房和一條條流水線時，很多人後悔為什麼當初選擇了到海信科龍頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在後世看來你的生命無可比擬，我自然也比例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到啦海信科龍之後，儘管他們很就幫我們把食宿問題解決啦，但那裡生活習慣和在湖南的時候相差太大，吃的很不習慣。對我們湖南人來說菜裡面沒有一點辣椒是吃不下去的，因此在那裡的時候開始一段時間都只是吃一點點飯，很快身材就“苗條”啦。
一.實習目的
實習是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學校向社會接軌的環節，是學校學習向社會工作轉型的一大模組。搞好社會實習工作是很關鍵的，對一個學生來說是很重要的，從一個學生的成長過程來說，他經歷了無事可做的孩童時代，到學校裡忙碌的學生時代，再到以後的社會工作階段，而實習就像一個鏈子連著學習和工作。實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程，學習的目的就是運用，就是去指導工作，而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導實踐，用實踐去證明理論。所學的知識只有運用到實踐中去，才能體現其價值。實習是一個鍛鍊的平臺，是展示自己能力的舞臺。
通過實習，我們要努力提高動手的能力，在實踐的過程中發現其不足，然後去反饋到學習中去，會更能提升自己的能力。新聞學，它主要是一門以實踐為主的學科，它要求極強的動手能力，它所接觸的物件是包羅永珍的，是各具特色的，是真實的、新鮮的。真實是新聞的生命，實習給一個初學者提供了鍛鍊的機會，實習教會一名記者怎樣去觀察事物，怎樣去捕捉有價值的新聞資訊，怎樣用事實說話，怎樣才能做到新聞的及時。這些只有在實習中才能深刻體會到什麼是抓“活魚”和“搶”新聞。實習是由課堂走向社會的第一步，如果能把第一步走好，以後的路自然學會習暢網通。
到新聞單位去實習，主要是要鍛鍊自己的新聞採訪和寫作能力，掌握採訪的基本方法，掌握新聞及電視節目製作的基本流程，向那些有經驗的記者、編輯學習，交流經驗。深入現場去採訪，接近群眾，從群眾中來，到群眾中去。深刻體會，用真情寫出有生命力的新聞作品。
二.實習內容
新聞學的實習內容主要有以下幾個方面：
1. 實地採訪
只有深入到現場去做實際調查，才能寫出有意義的作品，才能懂得采訪的基本流程，懂得什麼是採訪?新聞採訪學的突出特點是實踐性強，偏重於應用與操作。實地採訪是新聞的第一課，它是新聞資訊採集，新聞報道的第一步。
2. 訪後寫作
新聞寫作是新聞製作的第二步，是對採訪中採集到的資訊、新聞事實做進一步加工製作的過程，是對採訪的進一步補充。親自動手採寫一些東西，才能更好地掌握新聞寫作的基本方法，力爭做到“從群眾中來，到群眾觀眾去”，把時代精神寫到作品中，寫一些有價值的事，些一些老百姓關心的事。
3. 編輯整理
當寫完初稿後，編輯，整理和修改稿件是新聞作品的最後一個環節，俗話說：“文怕修改”，只有修改，才能寫出精闢的文章。還要提煉新聞主題，因為新聞主題是新聞報道的“靈魂”，可以通過素材的取捨，結構的安排和導語的構思各個方面提煉主題，通過綜合思維提煉主題。其次要寫好新聞的導語，熟練的運用各種新聞寫作的筆法，巧妙的運用各種新聞語言。
三. 實習收穫
在短短的實習期內，我深入到各地去採訪，真正的鍛鍊自己的採訪能力，提高了自己的提問水平，鍛鍊了心理素質。真正做到了不怯場，運用自如，現場處理靈活。在採訪後寫了很多的新聞稿件，熟練地掌握了各種新聞文體的寫法，尤其是訊息和通訊的寫法，包括各種新聞文體，如動態訊息、綜合訊息、人物訊息、評述性訊息、特寫性訊息、人物通訊、事件通訊、工作通訊、風貌通訊、人物專訪等。還有電視新聞的寫作，廣播新聞的寫作，涉及到了經濟、社會等各個領域。深刻地認識到了作為一名記者應該具備哪些素質?體會到了記者的角色，怎樣才能做到記者的“識”、“才”、“學”，認識到了記者和編輯的關係。
通過這次實習，自己的社會實踐能力大大地提高了，適應社會的能力強了，語言運用能力增強了，寫作能力提升了，真正跨出了，走好了新聞道路上的第一步。
四.實習中存在的主要問題
以上是我的實習工作總結，通過實習發現，自己還存在著不少問題，包括文化知識的欠缺，真是“書到用時方恨少”。學習涉及的面太窄，學到的知識太單一，沒有形成一個很好的體系。聯絡實際的能力太差，將學到的知識不能運用到實踐中去，沒有一個知識儲備體系，用到哪學到哪。在採訪中，還容易犯一些低階的錯誤，一些先進的現代裝置的熟練運用能力還不夠，普通話水平不高。在今後的學習中還需要在各方面去提高自己的各方面的能力，儘可能完善自己。
五. 對實習工作的建設性意見
實習主要是面向社會的過程，映儘量做到以下幾個方面：
1. 儘可能多的讓每一個實踐者走出去，到第一線上。只有走出去，才能看得遠，只有走出去，才能採集到更多的有價值的新聞資訊，到現場採訪是記者的本職工作。
2.儘可能擴大社會的接觸面，深入到廣大群眾中去。新聞所反映的是廣大人民的生活問題，所報道的是老百姓犯罪關心的問題，只有深入到每一個層面中去，才能寫出更加有特色的作品，才能擴大記者的知識面，開闊眼界，使報道更有特色。
3.在採訪，寫作，編輯等一系列過程中應當教會實習者使用先進的儀器，教會記者如何把握事件的閃光點。記者是一個雜家，應該懂得各種工具的使用，才能提高新聞製作的效率，提高高科技手段的運用能力，新聞單位映儘可能多的為每一位採訪者提供鍛鍊平臺。
4.記者應當在採訪寫作中打破陳舊的模式，要富於創新思維。新聞單位要鼓勵記者開拓創新，不要被一些陳舊的模式所束縛，要創新思維，更新觀點。
5.新聞單位要儘可能多的給每一位記者提供一個自己動手操作的機會。初學記者的經驗不足，應當更多地接觸一些新聞的製作過程，運用到實踐中去，應該多動手操作。
實習，是非常重要的一步，在實習中提升能力，在實習中學習都是非常關鍵的，抓好實習，是關鍵的，邁好這一步，是步步高的前提。新聞是一種客觀的報道事實的學科，它具有真實性和新鮮性，時效性特強的學科，新聞更是注重實踐的學科，所以應抓好實習中的每一個環節，深刻體會，認真學習。
一.實習目的
實習是一項綜合性的、社會性的活動，是一個由學校向社會接軌的環節，是學校學習向社會工作轉型的一大模組。實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程，學習的目的就是運用，就是去指導工作，而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導實踐，用實踐去證明理論。所學的知識只有運用到實踐中去，才能體現其價值。實習是一個鍛鍊的平臺，是展示自己能力的舞臺。
通過實習，我們要努力提高動手的能力，在實踐的過程中發現其不足，然後去反饋到學習中去，會更能提升自己的能力。銷售服裝是一門當面與顧客打交道的學科!它要求極強的表達能力及反映能力，所接觸的顧客是包羅永珍的，需要你擅變!而且需要技巧性!如何才能把衣服賣出去!要求價錢賺的最高，數量最多，顧客達到滿意!
到服裝店實習主要是為了鍛鍊自己的表達能力，應變能力及銷售產品能力!向那些老員工學習經驗。
二.實習內容
銷售服裝的實習內容主要有以下幾個方面：
1，實地銷售
只有進行實地實踐，才能學到銷售服裝的經驗，表達和應變能力!還有讓顧客滿意而歸!
2，總結經驗
短短的實習中，把每天銷售後的經驗教訓記錄下來，從中吸取不足，發揚自己的長處，完善自己!如此來提高自己的銷售業績。
3，學習管理
到服裝店不僅要學習直接的銷售產品，也要學習服裝店是如何管理員工及安排任務的!從而擴充套件思維，學習企業的管理系統。
三. 實習收穫
在短短的實習期內，通過與顧客的直接接觸，真正的鍛鍊自己的表達能力，提高了自己的應變能力，鍛鍊了心理素質。介紹服裝自如，現場處理靈活，通過對自己經驗教訓的總結，提高了銷售業績，學習了書本學不到的經驗!在管理方面也有所收穫!
通過這次實習，自己的社會實踐能力大大地提高了，適應社會的能力強了，語言運用能力增強了，真正跨出了，走好了市場營銷道路上的第一步。 四.實習中存在的主要問題
以上是我的實習工作總結，通過實習發現，自己還存在著不少問題，包括文化知識的欠缺，真是“書到用時方恨少”。學習涉及的面太窄，學到的知識太單一，沒有形成一個很好的體系。聯絡實際的能力太差，將學到的知識不能運用到實踐中去，沒有一個知識儲備體系，用到哪學到哪。而且應變能力較差，不能果斷處理問題。在今後的學習中還需要在各方面去提高自己的各方面的能力，儘可能完善自己。
實習，是非常重要的一步，在實習中提升能力，在實習中學習都是非常關鍵的，抓好實習，是關鍵的，邁好這一步，是步步高的前提。好的開頭是成功的一半。
寒假急匆匆地來到，我卻還沒準備好。有條理的計劃表還沒來得及制定該做的事也太多太多，很早很早以前，我總嚮往有一日能夠到繁華喧鬧的大街去一展身手，可媽媽嘮叨個不停，說我還小，我只好一次又一次地放下這個夢想。
命運之神不會對每個人不公，它總會眷顧沒一個幸運兒。這個美麗的假期，我最後實現了這個夢寐以求的夢想，以學校的名義，向媽媽徵求同意，媽媽只好無奈默許。
我興奮的一夜都沒有睡著。
第二天，我在媽媽的陪同下，來到了超市的管理處，經過一番協定後，領班同意，並讓我負責糖果稱重。這是我第一次嘗試這份神聖的工作。晚上，人不多，領班便帶我熟悉了一下週圍環境，並告訴我各類糖果的價格，以及，怎樣稱量。待我都熟悉的差不多時，領班轉過身，沒有一點感情色彩地說：“明天早點來上班就是了。”
我再一次興奮。
早早起來，梳洗完畢，與媽媽告別後，我便去了超市。因為是過年期間，人十分多，所以工作量也十分多，我們實習的五個人都忙的不可開交。
工作的第一天，由於還沒有親手稱量過，導致狀況連連，總是搞混，要不就是反應緩慢，以至於顧客們都有些情緒。旁邊的看見我如此窘迫，忙過來幫我，要明白，她但是個熱腸子，也是因為有了她，我下來的工作才得以順利。
領班教我的那些套子，不知什麼時候，腦子裡一片空白，應對著來來往往的人群，什麼都已拋到九霄雲外，雨琪看出我的心思：“我來教你吧!”我按照她的教法，先把糖果分清楚，然後牢牢記住編碼，之後按下‘列印’鍵，把帶有刷碼的小票貼到食品袋上面，這樣，一項工作就完成了。
隨著時間的消逝，超市的顧客量也到了高潮，人們瘋狂地搶著年貨，我們也一刻不能放鬆，沒有休息聊天的時間，手指很快腫了起來，我沒有做聲，依然平靜的稱量糖果。看到我那腫的像包子的手，輕輕對我說：“我來代替你吧，你先在旁邊休息一會。”懷著感激，我站在糖果區，撫摸著手指，一位老奶奶正挑選著精美的糖果，我看的分明，老奶奶把兩種不同價格的糖果混在同一個食品袋中了，我走到老奶奶面前，向老奶奶說明事情的原由後，便留意翼翼地把糖果挑出，耐心地告訴老奶奶，哪些是價格相同的，哪些是不同的，老奶奶明白後，向我微笑，慈祥地說：“丫頭，很少有人像你這麼細心呢!”我什麼也沒說，只是對老奶奶點了點頭，雖然這是件小事，我的心卻像抹了一層蜂蜜，無比地甜。
時間過得飛快，十幾天的工作生活就這樣結束了，我依舊沉浸在在新年來臨的喜悅中，這次社會實踐讓我感觸頗深。這次實踐不僅僅讓我學會了這份技能，還讓我體會到勞動人民的辛苦，他們就是那樣，一點一滴地為人們服務，卻不求回報。工作的辛苦並沒有壓到我，反而讓我的意志變得更加堅定，我想，這就是所謂的體驗生活吧!
2x年12月28日，我懷著激動的心情踏上了期待已久的頂崗實習之路，當我坐上離開學校的的班車那一刻起，我就知道我將經歷一段特殊的不平凡的並且充滿收穫的人生旅程，那旅程必定在我的生命中寫下濃墨重彩的一筆，必定會在我的生命中留下絢爛多彩的回憶，並定會給我帶來生命中無與倫比的財富。那時候對自己的未來充滿希望，希望在那裡能大展拳腳，實現自己的抱負。那時候想的是多麼多麼的好啊，直到此刻我才覺得我當時是那麼的幼稚，不可能你剛出來什麼都沒有就讓你做好的崗位。
是的，頂崗實習的生活是充滿艱辛的挑戰的。當我們來到實習點面對一間間產房和一條條流水線時，很多人後悔為什麼當初選擇了到海信科龍頂崗實習，但是我想說，這是我所預料到的，這也是我想要的，因為我知道人只有在艱苦的環境中才能磨練出堅強的意志，我也知道吃得苦中苦，方為人上認得道理，我自然還不是人上人，但是我相信在這個世界上每一個人都渴望成功，都渴望自己有限的生命能創造出無限的價值，都渴望為更多的人做出自己能做的一切，都渴望在後世看來你的生命無可比擬，我自然也比例外。我知道我的實習之路還剛剛開始，我要經歷的還有很多。到啦海信科龍之後，儘管他們很就幫我們把食宿問題解決啦，但那裡生活習慣和在湖南的時候相差太大，吃的很不習慣。對我們湖南人來說菜裡面沒有一點辣椒是吃不下去的，因此在那裡的時候開始一段時間都只是吃一點點飯，很快身材就“苗條”啦。
我的實習崗位被分配在總裝車間箱發組，面對一臺臺發好泡的冰箱從自己面前流過，而我的工作就是每天和這些冰箱打交道。我在這裡做的裝冰箱的託板，是將託板固定在冰箱上，這個崗位說難也不難，就是要你記得哪種型號的冰箱用哪種託板，要不要帶電容，是幾微法的電容。要分清楚，不能弄錯，不然會導致以後的環節出錯，冰箱製冷時有可能電容會發爆炸。所以這個一定要很認真的做，不能粗心大意，害別人去幫你善後。
帶我的師傅是一個個中專生，開始時我覺得做這個很簡單，不用學，一看就會，做是會做，不過不是最省力的方法，就那麼做啦一天，做得很累，後來，我看師傅做看他做的很輕鬆很快，我就在想為什麼我不行呢，難到是我不如他，我知道我不是隻是我不夠虛心，不想去學，看不起這個崗位，是我的態度問題，既然找到問題的根本原因，那問題就好解決啦。後來，仔細看師傅的動作，怎麼最省力，怎麼最舒服。並且不懂的地方虛心討叫那些老員工。就這樣到我正式獨立上崗時，我也像我師傅那樣獨立上崗啦，並不用要人幫忙啦。
就這樣一直到今年，我把我那條的崗位都學會啦，並且我自己也當師傅啦，而且是帶三個徒弟，分別教他們不同的崗位該怎麼做，開始當別人師傅時我覺得很好玩，終於不用自己做啦，可以徒弟來做啦，就這樣想，所以當徒弟一來時，我就給他做啦，當時我是舒服啦，不過後來就不是那麼的啦，因為我沒有認真的教他們，導致他們出啦很多的錯，很不幸的是要由我這個師傅來為他們善後，他們錯多少我就要換多少，從那以後我就知道當師傅也不是那麼好當的，要當就要當好，並且從那以後我也做到啦那點，不管是我徒弟也帶徒弟之後，我都會認真的教一下他們，免得出麻煩。
還有就是讓我很不爽的就是這裡很多人都喜歡說髒話，這是讓我很不爽的地方，這讓我感覺這裡的人的素質很差，廠裡面的人的素質還有待提高，特別是那些班組長的，很喜歡說髒話，以致於我很不習慣這裡的文化，都不知道是什麼。感覺很難融入其中去是的，他們一開口就是一句“他媽的”。讓人很不爽，讓人很難融入其中。後來，我跟我高中的同學說啦這個情況，他說，既然你不能改變環境，那你就要適應這個環境。我聽啦同學的話，也就開始慢慢跟他們一樣啦，不過還是儘量不說，能不說就不說，覺得那樣很容易傷別人自尊。只是權宜之計而已，為了能忙融入其中。
六個月的實習期雖然很短，卻使我懂得了很多。不僅是進行了一次良好的校外實習，還學會了在工作中如何與人相處，知道幹什麼，怎麼幹，按照規定的程式來完成工作任務。同時對冰箱這方面也有了實際操作和了解，為我以後更好的發展奠定了基礎。並且在那裡經過半個月的培訓讓我知道對一個企業而言，得控則強，失控則弱，無控則亂。企業經營好比一湖清水，管理規範好比千里長堤。水從堤轉，才能因而得福，如果大堤本身千瘡百孔，水就會破堤而出為禍一方。軍中無法，等於自敗，企業無規，等於自亂。經過這幾個月實習下來，使我受益良多，具體的實踐體會如下：
1、是要有堅定的信念。不管到那家公司，一開始都不會立刻給工作我們實習生實際操作，一般都是先讓我們看，時間短的要幾天，時間長的要幾周，在這段時間裡很多人會覺得很無聊，沒事可做，便產生離開的想法，在這個時候我們一定要堅持，輕易放棄只會讓自己後悔。其實對於些困難我們要端正心態，對於我們前進道路中的困難，取決於我們踏腳的位置，那樣困難也能變成我們飛速成長的跳板。
2、要認真瞭解公司的整體情況和工作制度。只有這樣，工作起來才能得心應手。
3、要學會怎樣與人相處和與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係。工作起來得心應手。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒。
4、要學會怎樣嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後就知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。在這裡，可不能這樣，因為，這裡是公司，是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情的。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。所以，絕不能再像以前那樣，要學會像這裡的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作。
5、要多聽、多看、多想、多做。到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。態度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四多一少就是我的態度，我剛到這個崗位工作，根本不清楚該做些什麼，並且這和我在學校讀的專業沒有必然的聯絡，剛開始我覺得很頭痛，可經過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做，終於在短短几天裡對工作有了一個較系統的認識，慢慢的自己也可以完成相關的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今後不管幹什麼都要端正自己的態度，這樣才能把事情做好。
6、要學會虛心，因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步快。
總得來說在實習期間，雖然很辛苦，但是，在這艱苦的工作中，我卻學到了不少東西，也受到了很大的啟發。我明白，今後的工作還會遇到許多新的東西，這些東西會給我帶來新的體驗和新的體會。因此，我堅信：只要我用心去發掘，勇敢地去嘗試，一定會能更大的收穫和啟發的。
在學校裡學到的知識都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。如今有不少同學實習時都覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，不可能會有應付瞬息萬變的社會的能力。經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就說如何與同事們相處，相信人際關係是現今不少大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也虛心求教，使得這期間的實習更加有意義。
此次的畢業實習為我深入社會，體驗生活提供了難得的機會，讓我在實際的社會活動中感受生活，瞭解在社會中生存所應該具備的各種能力。為以後自己的奠定啦堅實的基礎。
經歷4個月的實習終於結束了，在x公司工作的這段時間，我和公司的職工及領導都相處得非常融洽，大家對我也關心，時常給我鼓勵和幫助;我工作的時候也是認真謹慎，不僅順利完成工作任務，工作之餘還經常總結經驗教訓，不斷提高工作效率，雖說工作中我也會犯一些錯誤，從而受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能極大的促進我的工作熱情，讓我能在以後的工作中更加的謹慎和小心，提高工作效率。
在和大家工作的這段時間裡，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。這次實習雖然有酸甜苦辣，卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法瞭解的社會經驗，這對我來說是最寶貴的東西。
這次實習我總結了以下幾條經驗，在以後的生活中如果能夠更好的總結和應用這些實踐經驗，將會使我在以後的人生道路中受益匪淺。
第一、在與別人打交道時一定要積極主動。
我自己本身是個相對比較內向的人，不擅長主動和別人交流打交道，在此次實習中我也發現了自己的不足和缺點。比如在剛開始實習的幾天內，我比較怯生。起初和公司的幾位同事打過招呼後就沒在說什麼了，下班後也是一個人玩手機，沒有主動和大家進行溝通。
由於和他們年齡有較大差距，怕跟他們交流不來，也因為不瞭解工作環境和工作流程不能很好的交流和溝通。我也認識到了自己溝通上的不足，面對沉默不語的尷尬，自己有責任和義務去與別人主動交流。在公司裡一個新的職工到來時很平常的，老師傅們也沒有必要主動和一個新職工主動打交道，這時候你就應該主動去和別人交流，介紹介紹自己啊，拉拉家常，關心一下工作啊，都會讓大家認識你，瞭解你，對你留下良好的印象。
在後來的實習中慢慢的在一起時間久了，大家也就對彼此多少有些熟悉了，漸漸地能和大家一起愉快的交流，就是出於自己的積極主動。
在工作的時候同樣也要積極主動地和別人交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作，就是的團隊合作的精神。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。
雖然此次我是來實習的，由於開始對生產的不瞭解以及專業知識的不熟悉，只能夠在領導的安排下進行一些相對簡單的工作，但是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及的工作。就比如在實習中，在我提前完成領導分配的任務後，我就常主動詢問周圍的員工有沒有需要幫忙的，有時候別人也不好意思麻煩我，我就主動承擔他們的工作。
這樣子不僅鍛鍊了自己，幫助了他人，還融洽了你與別人之間的關係，在今後的工作中人家也更樂意與你交往了。
第二、工作時一定要一絲不苟，認真仔細。
一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不苟，不能總是出錯。有時候一個失誤不僅僅使你自己的工作程序受阻，還會影響他人的工作，化工生產的任何一個環節出錯就會影響下面的工作，嚴重點就會造成很大的經濟損失。
老闆也會批評責備甚至處罰，因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己的努力前功盡棄，我們在剛開始工作的時候一定要慎之又慎，對自己的工作要十分重視，工作結束後一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己所做的萬無一失，時常應該反省自己最近一段時間的工作情況。
在你對工作開始瞭解並熟練後，你會發現自己已能不用檢驗就能保證工作的質量了。雖然如此，也不能驕傲，不能對自己有所懈怠，還是要對自己的工作認真對待，以免造成失誤。
就像我在工作的時候，也犯下了不少錯誤，雖然多數不是很嚴重的錯誤。比如說領導交給我的生產任務，我在流程中新增固化劑時未等溫度降至60℃以下就加入，導致白乳膠濃度不足。領導批評了我，我也為自己的錯誤懊悔不已。還有一次是將兩種原材料順序加反，還好是兩個輔助材料對產品質量影響不大，都是自己大意所造成的。這次的失誤又一次給我敲醒了警鐘，要是經常不注意自己的工作，可能會造成更嚴重的損失。
第三、在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。
公司的日常工作都會比較繁瑣，而且幾天下來也會比較枯燥，就是需要你多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，尋找或是設計簡捷的流程，提高工作效率，減少工作所需時間。實際上勤于思考在工作中是很重要的，在思考如何提高工作效率的同時，自己也能夠學到更多的知識，掌握更多的技能。
當你在較短的時間內就完成了自己的工作，你將留下更多的時間去放鬆，去學習，去和別人打交道，這對你來說是百利而無一害的。我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因為本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重複地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。
就比如我在實習的時候，第二個反應釜升溫時，以前做法是升溫鍋爐能加滿冷水重頭開始燒水至沸騰，再利用蒸汽加熱反應釜。改進方法是在第一個反應釜加熱完畢後，加熱鍋爐內分多次加入冷水，保持總有足夠的氣壓用。對加熱過程進行了優化，提高了工作效率，減少了工作時間。同時我也充分使用時間差來提高自己的工作效率，使工作程序提高很多，減少近一個小時的工作時間。
第四、要有豐富而紮實的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。
一個人在自己的職位上有所作為，一定要對自己職業的專業知識非常熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練的掌握，這樣你才算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和較高業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能迎刃而解。
學生工廠生產實習報告書2
經過這次6周的工廠的實習，讓我深深的認識到自己的不足，認識到自己的動手能力相對較差，對機械過於陌生，過於恐懼，好像怕出啥事，不敢過多的接觸它們。從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種.種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。
使得無時無刻都要認為自己一定能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的瞭解，不要讓自己經過一次實習之後卻跟實習前沒有什麼兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的瞭解，大概的掌握。
從我們這一組做的機械作品來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有達到要求，跟我們所看到的圖紙可以說是大相徑庭。然而唯一值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料可以說是讓人“受不了”，沒有哪一組可以與我們那一組相匹配，然而老師卻並不知道。
這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局應該是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組2次製作的過程中我發現，我們那一組的人都有一種害怕把事情做壞的心裡，有時候甚至有點依賴性。所以這個是比較不好的。在這裡我們也克服了自己的心裡。
在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不一定能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
從這次實習中，我感到做什麼都必須做好充分的準備。對於3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功可以算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。
在這裡感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。
我以後會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不知道，不瞭解的專業知識。
半年實習時間，在不經意間就從手中溜走了，在這期間有太多太多東西值得記住了，我笨拙的筆是不能詳盡其中酸甜苦辣。
還未來實習頂崗前，我便滿懷期待和憧憬迎接未來的路，我想象過實習時會遭遇的哪些困難，可是夢裡走的再遠，醒來還是在床上，終究要行在實習的路上才知道會發生什麼，遇到什麼，會收穫什麼，會得到什麼。
我實習的學校是一所農村初級中學，學校規模較小，學生大概有三百人左右，沒有分重點班。你去任何一個班都有各自風格，他們活躍的，開朗，有積極向上的求職精神，在這樣的環境裡，我看到了一種嶄新環境的成長舞臺，我看到了一種千載難逢的好機會，在這樣的學校裡實習，既能檢驗自己所學的知識，也能接觸到最真實的基礎教育。我努力珍惜這樣的機會，利用所有可用的條件，進行教學，班級管理的學習，希望自己早日成為一名合格的人名教師。
下面，我對半年的頂崗實習工作作以下總結：
一、思想觀點方面：
作為一名大學生，作為一準教師，享受青春的讚譽，擁有求知向上的精神，是國家的未來的建設者，在實習期間，我肩負起我的使命，認真踏實，嚴謹努力，我十分珍惜這樣來之不易的好機會。力求把工作做到最好，我在學校學習了就為了成為一名教師不斷的鍛鍊自己，只為自己在踏入講臺上沒有那麼費力，這次的實習，我主要教授八年級語文，在大學期間，我所學的專業是教育學，經過自己的認真踏實的學習，教授們的輔導和百年師大濃厚底蘊的的薰陶下，具備了良好的專業知識，但是由於實踐不足，離合格的教師還很遠，我還需不斷的努力。
二、教學工作方面：
1、聽課
來到實習地點，和指導老師見面後，進入的忙碌的實習生活，對於一個完全沒有教學經驗的人來說，踏上真正地講臺又是完全不一樣的，在學校裡雖有微格訓練但那畢竟都是自己的同學，與國中生是有很大不同的，你面對他們的突發狀況是該採取的措施，你怎麼把知識有張有節的傳授給學生，多大難的難度他能接受，得不斷的觀摩和學習才能瞭解，
我的知道老師是學校語文組的組長，有三十年的教學經驗，怎樣上好每一節課，是整個實習過程的重點，剛開始的一個禮拜的任務是聽課和自己進行試講工作。在這一個禮拜裡我聽了二個課任老師共9節課。在聽課前，認真閱讀了教材中的相關章節，先自己試著備課，內心裡盤想如果是自己講怎麼講，怎麼將才能講清，學生他們的反應如何，我都在聽課時認認真真的記著，聽完之後，與指導老師討論，看看有什麼我為發現的地方，和那些想法。吸收老師的優點，同時簡單記下自己的疑惑，想老師為什麼這樣講。
2、備課與上課
一週時間轉眼即逝，在科任指導老師的安排下，我們開始進行備課。備課不是簡單地看教材，而是認真地梳理教材的內容和想方設法地用自己的語言表述出來。開始，由於初登講臺，害怕自己講的課程特別無趣，就對教學內容進行特殊的處理，過程就已經很考驗我的創新能力，可也是由於這樣，在備課的時，對語文的知識講解的不夠透徹，語文它是人文性與工具性的統一，因此在備課的時候要充分考慮到語文的學科性質，不能有所偏失。對於我而言，最大的疑惑應該是“要教到什麼程度?”。以前作為學生聽課，總覺得語文知識太無趣，現在作為教師上課，是為了學生學習。目的不一樣。我想盡量避免這種無趣感。卻缺失語文最基本的聽說讀寫的目標，剛看教材的時候，覺得一篇課文(精讀課文)40分鐘怎麼就講初讀部分;後來備課，發現要講解的問題很多，不知道怎麼取捨了，怕詳盡不了。或許是知之越多，越是覺得難以著手。
由於缺乏經驗，在學校的時候也缺乏必要的訓練，我們對教材的處理、對講授內容的把握做得並不到位。在科任指導老師趙愛亭老師的指導下，我依瓢畫葫蘆，儘量根據趙老師老師的安排來備課。
3、上課
上課帶給我們最初、最大的感受是，講臺下坐著的是真正的學生，不再是與我們一起在微格教室訓練的同學，他們不會像怕自己尷尬就提提告訴他們那樣隨意附和、快捷地回答我們提出的問題，而是真正地思考和等待著我們的解答。他們在聽不明白的時候會突然提問，你可能當時就無法回答，也有的同學，不愛上課，有的在下面搞小動作，或者乾脆就趴在桌子上看別的書和睡覺，不跟著你的教學走。我會問他們，你們為什麼不回答，是不是提的問題太難。時時刻刻注意和學生溝通，也時時刻刻注意他們的反應。我認為，要隨時掌握學生的學習情況，分析原因，從而改進自己的教學方法和確立教學內容。教師既要講授知識，又要管理課堂紀律，並且與學生進行個別交流。剛開始時因為心情特別緊張，經驗不足和應變能力不強，課堂出現了“講課重點不突出，教學思路不流暢，師生配合不夠默契”等問題。針對出現的問題，趙老師會細心講解哪些是重點，怎樣突破難點，怎樣自然過度，並提議要多向經驗豐富的教師學習，多研究教材和其他教學資料，並且面對面地指出教案的不足以及上課時存在的缺點。他態度溫和，經常面帶笑容，即使是批評，我也能欣然接受。
三、班主任工作總結。
首先，必須要樹立良好的班風和學風。
一個班級，首先要有一個良好的紀律。古人說： 無規矩，不成方圓。一個班級的紀律，也就是一個班級的規矩。班級沒有紀律，學習就不能正常而有秩序地進只有班級有規矩才可能有序的進行下去，一個班，同學之間都會相互學習，有個良好的學風是一個積極良好班級的表現和必要條件，因此首先要樹立良好地班風學風，加強紀律管理。
其次，選好小助手
作為班主任，要認真選好班幹部，一個班的集體面貌如何，很大程度上是由班幹部決定的。班幹部對集體有著以點帶面的作用，是班主任的左右手。所以，唯有慎重地選拔和培養班幹部，班主任工作才能逐漸從繁重走向簡單與輕鬆。通過選取優秀班幹部才能是整個班級成為有組織有紀律積極向上的班級體。
再次，瞭解學生、交流溝通
作為一個班主任，一定要了解班上的每一個學生，才能更好地管理班級。在實習的頭一週內，我通過班主任瞭解情況，拿著名單挨個的詢問每一名學生的情況，週一下午第三節課，參加所任班的班會活動，找學生個別談心，悉心觀察等方式，努力瞭解學生的基本情況，包括學生的學習現狀、優秀生，家庭情況和後進生等。利用自習、早讀、聽課時間，深入班級，廣泛接觸學生，進一步瞭解學生，記住每一個學生的名字以及大體性格特徵。實習報告
然後，作好計劃、繁而不亂
古人云：“凡事預則立，不預則廢。”這說明制定計劃的重要性。做任何事都要有有計劃的進行，如果沒有制定一個切實可行的計劃，跟著感覺走，就會使工作顯得被動，而且繁重的工作就會顯得更凌亂，以致工作難以開展，不能達到預期的目標，而且還可能出現一些不可預測的問題。因此，開展班主任工作，一定要先作好計劃。在實習期間寫一份詳盡的計劃對我的工作有很大的指導作用。有了計劃就更加有信心了，做起事情來也順手有勁多。
最後，獎懲要公平
用獎罰作為提高教學效率，建立課室及校園秩序的工具，是教師必須掌握的基本功。重要事項的獎罰準則，大抵學校都會寫得清楚，但是作為一些學生的小錯小誤，不可能都要學校處理，班主任也會具備一些技巧，公平的獎勵與懲罰，是令獎罰這一工具發揮正面的功效首要原則。獎罰不公，在學生眼中，是無可饒恕的罪過;這樣的老師，日後無論說話多動聽，做事多勤快，學生只視作掩飾錯誤，欺騙感情的補救舉動，終歸失去學生的信任。
四、與當地接地氣
二月七號，石家莊是個豔陽天，卻也擋不住寒風刺骨的冷，那日我們定在在早上七點出發，頭日夜裡我們便大包小包的備好了行李，藏不住內心的緊張和期待，等待第二天太陽的到來，由於宿舍去的點不同，有的室友還沒有來，第二天，快出發了，我們忙著搬行李到樓下，還沒有出發的同學都來幫忙。沒多久，行李就搬好了，衡水饒陽分隊的實習生們照實習地點的遠近把行裡分成了內外層，留楚中學的點相對來說遠了，我們的行李就被放在了裡面，行李一車，人一車，隊伍浩浩蕩蕩的出發了，路上陽光正好，難得好天氣，可也由於是冬天，車窗還是結了一層美麗的冰花。
汽車一路行來，閃過了好多風景，車上靜靜的，不知道是起的太早了還是大家還陌生的原因。除了幾個健談的人在交談外，其他人都安靜的在等待著目的地，不知行了多久，劉博文說到了，我們都睜開了眼睛，汽車停在了饒陽教師進修學校，我們49人在那裡分散了，各自去往了自己的成長舞臺。
到了饒陽進修學校，由哪裡的老師們對我們說了些注意事項，我們留楚七名隊友被宋校長接走了，他請了我們吃了一頓農家綠色的飯。來到了留楚後，我們的住宿條件相對來說非常不錯了，沒有期待過會有這麼好的條件，不過就是沒有水，我們要到很遠的地方去提水，初期，我們幾個小女孩都患上感冒，儘管如此，還是覺得時間飛快。
在這裡我們得到了當地許多老師的幫助，給我們送冬天的大白菜，天冷還給我們送電熱毯，上街買東西也陪著我們。
感謝各位老師們無私幫助，感謝同學們給了我們成長的機會，願留楚中學的明天越走越輝煌!
暑假轉眼就過去了，一個月的時間說長不長，說短不短，在這個假期裡我體會到了很多，感受也很深，通過自己的親身體驗社會實踐，讓自己更進一步的瞭解社會，在實踐中，增長了見識，鍛鍊了自己的勇氣，培養自己的韌性，寒假放假後，經過熟人的介紹來到一家汽車公司，而我在公司裡做最簡單的工作，每天在公司的吧檯售賣飲料，給客戶倒茶，通過這次實踐更進一步瞭解社會。
首先簡單介紹一下公司，它是廣州賽弗汽車公司中長城汽車的一個代售店，前面汽車展廳，展賣汽車，中間是吧檯和客戶休息區，後面是汽車維護部，而我就在公司中間的吧檯工作，由於以前沒幹過類似的工作，對商品的價格和其它方面都瞭解甚少，所以還需要接受他們正式員工的培訓，幾天後，對工作有所瞭解，對一些的基本的禮儀也有所熟悉，但是通過幾天實踐，我發現在與客戶交流與接待方面還有所欠缺，同樣的工作在其他同事手中則流利進行，而我則不能。通過一個假期的實踐我總結吃以下幾點：
第一：服務態度至關重要，作為一個服務行業，顧客就是上帝，更何況是來公司買車的客戶，對其態度一定要好，因此良好的服務態度是必須的，要想獲得更多的利潤就必須提高銷售量，這就要求我們想客戶之所想，急所其之所急，提高服務質量，語言要禮貌文明，待客要熱情周到，要儘可能滿足客戶的要求，比如說為客戶倒茶，一般廣東人都喜歡喝茶，因此，給他們倒茶，一定要注意茶的溫度和茶的香味，讓客戶滿意，而如果不恰當的水溫則會讓客戶不滿意，因此，也就必須好好為客戶服務，讓他們滿意。
第二：要好好遵守公司的規矩。俗話說：“國有國法，家有家規。”自然，作為一個公司也有很多的規定，比如說：上班時間不可以串崗，不可以閒聊，不可以隨意接聽手機等等。所謂不可以串崗就是不可以擅自離開自己的崗位。為什麼不可以隨便串崗呢?因為各個崗位各個人都有各自的工作，如果隨便串崗，則會出現某個崗位缺人，如果客戶剛好找某個崗位的人而又恰好不在，則會給公司帶來負面影響，同樣不可以閒聊是因為如果在工作時間員工都在一起嘰嘰喳喳閒談，公司就像一個菜市場，毫無紀律可言，那樣下去，公司就會日益散漫，不利於公司的發展，而不準接聽電話也是相同的理由吧，如果被經理髮現，少則挨批，多則扣薪水，遵守規矩還是很重要的，所謂沒有規矩不成方圓。要嚴格要求自己，既然進了公司就得按規矩辦事，即使只是去公司做寒假工是非正式員工，也應用公司的紀律要求自己。
第三：要真誠的對待身邊的人。你可以偽裝你的面孔，偽裝你的心，但你絕不可以忽視真誠的力量，第一天去上班的時候，心裡不可避免的有些疑惑，畢竟以前沒做過類似的工作，心裡就沒底，不知道應該去怎麼做，要去幹些什麼等等，剛踏進公司的時候，只見幾個陌生的臉孔用莫名的眼光看著我，我微笑著和他們打招呼，問他們早安，尷尬的局面立刻得到了緩解，大家多用很友善的眼光和善的微笑歡迎我的到來。從那天起，我養成了一個習慣，每天早上見到他們都要微笑的說聲“早上好”，那是我心底真誠的問候，發自內心的，真正的微笑，是一種能打動人的真誠問候，我總覺得經常有一些東西容易被我們忽略，比如一個甜美的微笑，一聲輕輕的問候，一句關心的話語，但他們卻表達了對一個人的尊重和關心，也讓別人感覺到被重視與關心，僅僅幾天的時間，我就和同事打成一片，很好的跟他們交流與溝通，我想，應該是我的真誠換得了同事們的信任吧，他們都把我當朋友，也願意指導我，教我應該怎麼去做，也跟我談現在的就業形勢等與工作無關的事情，短短的一個月，使我受益匪淺，讓我懂得了如何更好的為人處事，當今社會一直處在發展中，所以對人才的要求也越來越高，我們應該用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，更好的完善自己，要用真誠的力量去感動別人。
第四：我們也需要有工作的激情與耐心，激情與耐心就像火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花，在公司時，同事跟我說想做好服務這一類，一定要有激情與耐心，這一行需要有恆久的耐心去不斷學習新的知識，用知識武裝自己，提高自己的專業水平，要用耐心去處理好每件事，用耐心去把事情做得有條有理，那樣做事才有效率。
我的經理在我走之前也給我一些指點，他說：“一個人在他的學生時代要好好學習，但也要適時的增長見識，去實踐，去體驗社會，專業知識是重要的，但把專業知識運用於實踐也重要，在大學學習的時候鍛鍊自己的能力很重要，在寒假參與社會實踐是一個很好的機會，賺錢不是主要的，作為學生，能賺到多少，等到畢業後，有的是賺錢的機會，做寒假工主要的目的是鍛鍊自己的能力。”然後他跟我說了他讀書時的事，他說他讀書的時候求知慾很強，想方設法的想多學點東西，在假期的時候經常去打工，目的就是為了鍛鍊自己，體驗社會生活。我想在學生時代，多鍛鍊自己是十分重要的。
經過這一個暑假的打工生活，我收穫了很多，走出了美麗的象牙塔感受外面的世界，去體會社會競爭的現實與殘酷，而不要做一隻井底蛙，絲毫感覺不到社會工作的複雜與艱辛。通過這一個多月的打工生活讓我懂得了許多做人的道理，也讓我看到了自己的不足和缺點，所以在今後的學習中要嚴格要求自己，提高自己的素質，努力學習專業技能，做一個能適應社會的人。
一：工程概況
本工程位於淮安市青浦區，工程名稱為河畔花城廣場，承建單位是泰州華夏集團，設計單位是上海大境設計院，房開公司是金匯房地產開發有限公司，工程總面積是45600平方米，規劃面積1萬平方米，規劃建設樓盤5棟，其中包括中高層、小高層幾種型別的建築群體。
實習內容：
1.熟悉有關設計圖紙，學習施工企業編制的施工組織設計或施工方案以及施工管理檔案，掌握其實際實施情況。
2.參加主要工程如基礎工程、鋼筋工程、模版工程、混凝土工程施工過程中的實際工作，掌握其施工方法。下面對各項內容作簡要的總結。
一：基礎工程
工程的基礎採用人工挖孔灌注樁，具有機具裝置簡單，施工方便，佔用施工場地小，對周圍建築物影響小，施工質量可靠，可全面展開施工，縮短工期，造價低等優點。人工挖孔灌注樁適用於土質較好、地下水位較低的黏土、亞黏土、含少量砂卵石的黏土層。可用於高層建築、公用建築、水工建築做樁基，作支承、抗滑、擋土之用。對軟土、流砂、地下水位較高、湧水量大的土層不宜採用。
我們到工地的時候，已經開始人工挖孔。我們先在資料室裡看了關於建築物場地工程地質和必要的水位地質資料，以及樁基礎的結構施工圖、地下管線地佈置、樁基礎所用建材資料和施工樁基的施工組織設計或施工方案。然後才到工地上觀看孔樁的施工。
孔內設應急爬梯，供人員上下井;施工人員進入孔內必須戴安全帽;使用的電葫蘆、吊籠等應安全可靠並配有自動卡緊保險裝置。每日開工前必須檢測井下的有毒有害氣體，並應有足夠的安全措施挖出的土石方應及時運離孔口，不得堆放在孔口四周1m範圍內，機動車輛的通行不得對井壁的安全造成影響。
孔樁護壁採用鋼筋混凝土護圈，每挖下一米九澆築一段護圈。採用直徑為6mm的鋼筋作骨架。修築鋼筋砼井圈護壁應保證：護壁的厚度、配筋、砼強度符合設計要求;上下節護壁的搭接長度不得小於50mm;每節護壁在當日施工完畢;護壁模板在24h後拆除;發現護壁有蜂窩、漏水現象時，應及時補強以防造成事故。挖至設計標高時，孔底不應積水，終孔後應清理好護壁上的淤泥和孔底殘渣、積水，然後進行隱蔽工程驗收。驗收合格後，應立即封底和灌注樁身砼。
挖孔樁的同時，就製作鋼筋籠並驗收。接著就吊裝鋼筋龍進入已經挖好的孔樁進行安裝。鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形;安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣;安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。應該特別注意鋼筋籠的標高，到達設計位置後應採用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
鋼筋保護層的厚度為無護壁時70mm、砼護壁時35mm。保護層用水泥砂漿塊製作，當無砼護壁時嚴禁用粘土磚或短鋼筋頭代替(磚吸水、短鋼筋頭鏽蝕後會引起鋼筋籠鏽蝕的連鎖反應)。墊塊每1.5-2m一組，每組3個，每組之間呈梅花形佈置。保護層的允許偏差為10mm。在灌注砼前，應進行清孔工作，要求孔壁、孔底必須清理乾淨，孔底無浮渣，孔壁無鬆動。
接下來就是混凝土的澆注與養護。
二：鋼筋工程
各種鋼筋在運進場地之前要驗收，要有質保單，並要求作力學效能試驗和焊接試驗，合格後才能啟用。各種鋼筋加工機器如鋼筋冷拉機、調直機、切斷機、彎曲機、電弧焊機、電渣壓力焊機等都必須運到工地上。
鋼筋製作之前必須通過施工圖紙得出鋼筋加工表，以便以後進行鋼筋的各種加工。
我們首先看熟施工圖紙，結合《建築施工》課中的理論知識，瞭解鋼筋的下料。改用直徑為多大的鋼筋，在什麼地方截斷等等。鋼筋切斷時，應根據鋼號、直徑、長度和數量長短搭配，先斷長料後斷短料，儘量減少和縮短鋼筋短頭，以節約鋼材。鋼筋的配料長度按1㎝中心線計算，180度的末端彎鉤按設計長度加3.5d加平直長度。箍筋的下料尺寸按箍筋內口尺寸計算，另加二個彎鉤及直段尺寸。鋼筋在加工之前必須進行除鏽工作。
鋼筋籠製作嚴格按設計加工，主筋位置用鋼筋定位支架控制等分距離。主筋間距允許偏差10mm;箍筋或螺旋筋螺距允許偏差20mm;鋼筋籠直徑允許偏差10mm;鋼筋籠長度允許偏差50mm。
加頸箍宜設在主筋外側，以加強對鋼筋籠的箍子作用，且不會增加施工難度，主筋一般不設彎鉤。鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。
鋼筋籠搬運和吊裝時，應防止變形;安放前需再檢查孔內的情況，以確定孔內無塌方和沉渣;安放要對準孔位，扶穩、緩慢、順直，避免碰撞孔壁，嚴禁墩籠、扭籠。
注意鋼筋籠的標高，到達設計位置後應採用工藝筋(吊筋、抗浮筋)固定，避免鋼筋籠下沉或受混凝土上浮力的影響而上浮。
在鋼筋的吊裝過程中，要時刻注意，以免鋼筋籠變形，而給以後的工作帶來麻煩。
三：模版工程
本工程模板採用木模，木模應保證下料尺寸準確、拼縫嚴密，保證砼不漏漿。木模底部加固可採用在埋木條的方法，底部擋木用鐵釘固定，採用此方法簡單可靠，容易保證砼不跑模。
模板安裝時，要保證其平整度和垂直度，模板支撐系統必須有足夠的穩定性。模版的支撐採用鋼管支撐。
砼澆築前24小時應對模板淋水，並用海綿條及三夾板堵縫，以免漏漿。
模板的拆除應嚴格按規範要求，並在砼施工時，留置試塊，標準養護，作為拆模的依據。砼若未達到強度要求，不得提前拆模。
模板安裝前的基本工作：
放線：首先引測建築的邊柱，牆軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，牆模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便於模板安裝和校正。
用水準儀把建築水平標高根據實際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
模板墊底部位應預先找平，雜物清理乾淨，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形後爛根。
工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。
模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。
支模與拆模：
支撐底端地面應平整堅實，使用木楔調整高度時，調整高底的木楔要釘牢，木楔不宜墊得過高。支模承重架應嚴格檢查，發現嚴重變形，螺栓鬆動等應及時修復。支模應按工序進行，模板沒有固定前，不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。
二人抬運模板時要互相配合，協同工作。傳送模板、工具應用運輸工具或用繩子繫牢後升降，不得亂扔。腳手架的操作層應保持暢通，不得堆放超載的材料。交通過道應有適當高度。工作前應檢查腳手架的牢固性和穩定性。
拆除模板應經施工技術人員同意。操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒，停工前不得留下鬆動和懸掛的模板。
拆模前，作業區周邊及進出口應設圍欄並加設明顯標誌和警告牌，重要通道應設專人看管，嚴禁非作業人員進人作業區。垂直運輸模板和其它材料時，應有統一指揮、統一訊號。拆模的順序應按自上而下，從裡到外，先拆掉支撐的水平和斜支撐，後拆模板支撐，樑應先拆側模後拆底模，拆模人應站一側，不得站在拆模下方，幾人同時拆模應注意相互間安全距離，保證安全操作。
拆下的模板應及時運到指定的地點集中堆放或清理歸垛，防止釘子紮腳傷人。
四：混凝土工程
在鋼筋工程和模板工程做完之後就是混凝土工程了。混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。通過計算算出混凝土的水灰比，及各種成分的配比關係。
混凝土質量控制包含兩個基本內容：1.使混凝土達到設計要求的質量標準。
2.在滿足設計要求的質量指標前提下儘量降低成本，這兩條要求實際上是儘量降低泥凝土的標準差。
可以說，混凝土質量控制實質上是標準差的控制。實際上控制標準差應從以下幾個方面人手。
(1)設計合理的混凝土配合比。(2)正確按設計配合比施工(3)加強原材料管理，混凝土材料的變異將影響混凝土強度。(4)進行混凝土強度的測定，我們以28天強度為準，為施工簡便和質量保證，我們一般做7天試塊等，以對混凝土強度儘量根據其齡期測定其發展，以明確確定其質量。
混凝土製作出來的同時就開始做混凝土試塊，養護28天送到相關單位進行試驗，以測定按計算出來的配比生產的混凝土是否合格。混凝土自攪拌機中卸出後，應及時送到澆注地點，在運輸過程中要防止混凝土產生離析、水泥流失及初凝等現象，混凝土運道澆築地點有離析現象時。
混凝土的澆築要分層澆築，澆築層厚度不大於振動棒作用部分長度的有效作用長度，澆築牆，柱混凝土是利用控制桿來控制澆築厚度。
混凝土澆築後要在初凝前振搗，用插入式振動棒，振搗時要快插慢拔，插點要均勻，不得有漏點。每一插點的振搗時間待混凝土表面返出漿，不在顯著下沉，不在出現氣泡來終止此次振搗。
混凝土澆築時儘可能的連續澆築，否則須留置施工縫，一般情況下，柱的施工縫宜留置在基礎的頂面，樑或吊車樑牛腿的下面，吊車樑的上面。樑的施工縫應留置在板底面以下。板的施工縫當為單向板時宜留置在平行於板的短邊的任何位置;當有主次樑時板的施工縫宜留置在次樑跨度的中間三分之一範圍內。特殊情況按設計進行，但必須符合規範要求。
柱子混凝土澆築前底部填以5-10cm厚與混凝土同配合比的水泥砂漿，柱子混凝土分層振搗，使用插入式振搗器時每層厚度45cm，振動棒不得觸動鋼筋和預埋件。樑、板混凝土澆築時邊澆築邊振搗，振搗完畢，用木抹子抹平，施工縫處或有預埋件及插筋處用抹子抹平，澆築板混凝土時不允許用振動棒鋪攤在混凝土上。
混凝土澆築振搗過程中，不可隨意挪動鋼筋，要經常檢查鋼筋保護層厚度及預埋件的牢固程度和位置的準確性。例外，澆築樑柱混凝土時，應搭設臨時腳手架，並設防護攔，不得站在模板或支撐上操作，使用振搗棒應穿膠鞋，溼手不得觸動電器開關，電源線不得有破皮現象，夜間施工應設定足夠的場地照明和低壓手把燈照明裝置，混凝土澆築時使用的溜槽或串筒節間必須連線牢固。混凝土澆築以後，就進入了養護階段。不能讓混凝土處於爆晒狀態。要使常給混凝土澆水，保證它的水化硬化反應。
小結：
在這短暫而緊張的20多天月裡，生活、工作上我們嚴格要求自己，虛心向技術員和各位技術工人請教，認真完成技術員交給我們的任務，積極參與各項工作及會議。也是在這段時間裡，我充分認識到了我們在學校學到的不過是理論，與實際相差還有相當大的距離，讓我明白了不能盲目地只看書本，要結合實際地工作來學習，否則的話那麼就不會真正地學到東西。
課堂上學習最基本的理論知識，但是我們更需要了解現場施工的發展現狀，積累更多的實踐經驗，不斷完善和充實自己。而這次的生產實習課程就給我們提供了一次的機會，我們可以把所學進行實踐，進一步鞏固所學的理論知識，並培養綜合運在學習過程中，成功的知識運用到實踐中去，懂得了在工作中要講求實際效率，與別人要協調配合的工作態度，使自己真正參與其中，發展和提高了自己的工作和交際能力，這將為我們以後從事建築工程專業的技術工作和管理工作打下基礎。
施工現場的管理遠不像我們課本上學得那麼簡單，它不僅要求管理者具備全面的專業知識，保證工程的質量。同時還應具備解決突發問題的能力，以保證工程的進度。例外，在進入工地前，我們接受了安全教育，並在實習過程中，樹立了自我保護和安全防範意識。
在外面實習的這些日子裡，通過親身經歷，對於將來我的實際的設計工作也提供了很大的幫助，為畢業設計提供了現實資料。從而避免了在設計過程中出現設計與實際施工相脫節的現象。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的時間經驗對我將終身受益，在未來的工作中我要把我學到的理論知識和實踐經驗應用到實際工作中來，充分展示自我的個人價值。
在大學裡我的專業是主攻建築工程方面的，也就是在將來畢業之後，我會走進工地，對各種工程建設進行指揮。圖紙繪畫以及工程設計這些方面我在學校一直在學，可是這些方面對我來說，都是紙上談兵，沒有真正的實踐過，這對我來說是一件很遺憾的事情，我相信在今後的工作中，我還是可以做的更好的，只要給我一次實習的機會。
這個暑假即將來臨之時，我便開始謀劃這個暑期的社會實踐活動。想到大學已經過去了四年，而自己對自身所學專業知識的應用仍是一知半解，於是我便根據自己所學專業，結合自身條件，來到了一家監理單位開始了我的暑期實習活動。
初到時，我以一個初學者的態度來對待自己的所見所聞。帶領自己實習的是一位花甲老人，退休後被返聘，在這家公司有很高的威望。接過他遞過來的安全帽，便開始了我一天的實踐活動。監理的工作就是在施工期間監督施工方施工，保證工程質量。監理每天巡視工地的過程就是我學習的機會。在學校的學習大多是圍繞書本，很難接觸到實際的施工過程以及具體的操作規範。雖然學校也曾組織大家去施工現場進行感觀的認識實習，但由於人數較多，很難像現在這樣一對一地講解，將每個人的問題都解釋清楚，所以我更加珍惜這次實踐的機會。
此次我所實踐的工地是民用住宅，對我並不完全陌生。而本次實踐從基礎的開挖到屋面防水，從建築結構到施工過程，都有和以往不同的認識。在跟隨監理巡視工地的過程中，我大致瞭解了各部分的施工過程，如構造柱圈樑樓板的澆注，抹灰工程等，而在巡視中遇到的問題，也是我學習的機會。例如，在檢視抹灰時，發現了表面有較多的砂眼，陰角陽角不平整等問題，這便要求施工人員注意水灰比或加強施工的工藝。從這些問題中，我便可以從起因以及解決方式中瞭解實際施工中的操作方式，這也彌補了自己在學校中學習的空白。
施工方的施工依據是圖紙，而監理監督施工質量的依據也是圖紙。在本次實踐活動中，我接觸到了兩種圖紙，即建築圖紙及結構圖紙。建築圖紙是上大學後接觸最多也是最早的圖紙，因此較為熟悉，而結構圖紙則從未接觸過，僅有的有關表示方法的知識是課堂上老師用兩個課時講解的內容，需要進一步地學習，於是，每天在結束工地的巡視後，我都要熟悉結構圖的表示方法。從圖中的標註我瞭解了工程中我從未接觸到的結構和設計。
例如，從樑下皮為板下皮這段標註中，我第一次知道了上反樑;圈樑遇過樑用圈樑代替這一設計等等。遇到不懂的問題時，我都會虛心請教。但是圖紙的表示畢竟過於抽象，如果想更具體更深刻地理解，就必須到工地上進行感觀的認識。於是，在第二天巡視工地的過程中，我都會帶著問題去看建築的結構，以求印象深刻。漸漸的，我也能夠大膽地提出一些自己的問題了。
在本次實踐中我第一次直接接觸到了各種常用的建築材料，如不同型號的鋼筋，苯板，擠塑板除了認識材料的外觀，還了解了各種材料的功能，雖然是基本淺顯的瞭解，但為我今後的學習打下了良好的基礎。在這次的實踐過程中我還了解了所學專業的就業資訊。據介紹，工程造價專業的就業情況一直良好，雖然目前金融危機尚未結束，但國家加強基礎設施建設的政策一直未有改變，對工民建專業人才一直保持著旺盛地需求。
造價專業人才隨著國家建設的進行也一直處於較好的就業形勢。但大學生就業仍有許多困難，最主要的便是沒有實際的工作經驗，而實際工作中有些問題是在學校學習期間接觸不到的，這就要求大學生在剛畢業時找工作不能有過高要求，主要還是以積累經驗為主。而一個富有經驗的造價員的收入還是相當可觀的。
這次的實習活動為我提供了接觸實際的機會，讓我的知識不只是停留在書本和自己的主觀想象中，而是真真切切地反映在具體的實物中，讓自己得到了感觀的直接認識，使得印象更為深刻，記憶更加牢固。更重要的是，通過本次實踐，讓我初步認識了一個工程運作的各部門的職能範圍以及所需的專業知識，讓我對自己的職業人士規劃有了更清晰的認識，使自己的目標更為明確，讓我更加有動力朝著自己的人生方向勇往直前!
這次實習給我的總體感受就是我懂得了怎麼去工作了，很多的現實情況就是這樣。只要你去實踐過了，實習過了，你就知道是怎麼回事了，要不你就永遠是門外漢，什麼都不懂。我對自己專業將來的發展很有信心，所以我相信自己會在今後的工作中可以做的更好的。只要自己一直去實習就可以，在實習懂得了之後，運用到實際中之後，我就可以做好。
一、實習目的
透過本次畢業實習，瞭解和熟悉超市物流，倉儲，營銷以及管理等相關知識。使學到的計算機，營銷渠道管理，資料庫，物流，市場營銷，經濟管理等理論知識跟實踐相結合，在實習中檢驗，提高自己專業潛力和技巧。
二、實習時間、實習單位及本人實習具體崗位與負責事務
實習時間：20__年7月11日——20__年8月27日
實習單位：深圳市崇尚百貨創業購物廣場
實習崗位與負責事務：收貨部收貨員主要負責事物是接收供應商貨物，收貨單據的儲存、整理、分類、歸檔，執行公司退貨或報損工作，保證週轉倉內商品碼放有序，通道順暢，重點商品管理盤點等等。
三、實習主要資料
(一)實習單位簡介：
人人樂連鎖商業集團股份有限公司，成立於1996年4月。xx年跨入廣東省大型連鎖商業企業前列，xx年躍居中國連鎖百強第18位，進入中國企業800強，截止20__年12月，人人樂在全國20多個市級以上城市，已擁有經營門店81家，簽約門店100多家，員工人數超過1.8萬人，20__年銷售額突破100億元。20__年1月17日在深成功上市。
深圳市崇尚百貨創業購物廣場(現代城店)下屬人人樂連鎖商業集團股份有限公司。是人人樂第一家集大賣場、百貨、生活體驗館於一體大型購物廣場。現代城店實行“大百貨(高檔百貨)+小超市(精品超市)”佈局，百貨為主，超市為輔，以超市促進百貨，百貨帶動超市戰略，提升公司整體銷售額。現代城店分為一，二，三樓，一樓主要有周大福，肯德基，屈臣氏，蒸功夫等連鎖，二樓和三樓一半都是百貨區域，三樓另一半是超市區域，營業面積7萬平方米。百貨和超市均有適量的店鋪招租。現代城店有收貨部，商品部，防損部，促銷部，客服部，人事部，財務部等等部門，部門健全，制度完善。
(二)實習具體過程
實習具體過程能夠分為三個階段：學習，成長，相對成熟期三階段。
第一個階段，07月11---07月16日的學習期階段，這一階段，一邊參加培訓學習，一邊工作。把學習到的知識立刻應用於工作，在工作中檢驗，熟悉，改善，使我提升很快。這一階段主要學習了接收供應商貨物，退貨，報損相關流程，學習rf機(無線終端速錄機)和無線電子磅稱的使用，殘損倉和退貨倉貨物管理，相關單據使用公司泰斯碼系統(一種主要使用資料庫原理的系統)進行錄入儲存以及傳財務單據等等。
第二個階段，07月17日---07月31日的成長期。這一階段主要是透過重複工作進一步熟悉公司相關流程和工作技巧，提高工作效率，同時理解上司佈置的一些比較重要工作進行鍛鍊，比如對製作退貨單，報損單等有關單據進行審單，配合商品部進行重點商品盤點等等。
第三個階段，08月1日—08月27日的相對成熟期。我基本上能夠獨立完成收貨部80%的工作，這個階段，上司對我比較信賴，能夠放手我去做一些相比較較重要的事情。配合總公司對收貨部一些工作的改善工作和倉儲改造工作，讓一個人獨立上一個班次等等。這個階段基本上把工作重心移到早上生鮮的驗收，相關單據錄入稽核以及轉送，重點商品管理等等，把相對於一些比較簡單如接收供應商商品工作，報損，退貨工作移交給新人或是其他員工。
四、實習總結與推薦
(一)實習工作的總結
在這段將近2個月的實習時間裡，從對超市物流，營銷等迷糊的狀況下，透過在收貨部，由最基礎的理解供應商商品到配合總公司對收貨部一些工作改善等等相關工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關知識有了相對解和熟悉。現揀一些認識和經驗總結如下：
(1)在此刻零售業競爭如林的狀況下，零售行業在品牌，服務，商品，素質等相持難分高下狀況下越來越需要透過成本這一殺手鐗，使自己立於不敗之地。作為行業老大沃爾瑪總裁就宣稱，他們最大的優勢就是擁有完善先進的超市物流系統。在實習過程中，使我認識到，收貨部是超市物流很重要組成部分。收貨部工作的好壞直接影響到公司的經營成本，進而影響到公司其他一系列問題。比如，我在初次退貨錄單中，由於疏忽，把商品數量錄錯，在返配回配送中心後，又返配回了門店，在商品一來一去的運輸過程中，這就增加了公司的運輸成本。
(2)超市倉儲是一門大學問，比如既要持續商品必須庫存量保證賣場不會出現缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導致商品積壓，增加商品因發現不及時出現臨期過期等事情發生，這會提高公司損耗率，增加公司運營成本和損失。比如在4月份底商品清場轉場工作中，就發現到超多因商品庫存量大導致的臨期過期和盤點難問題。還有倉儲管理上要使商品排放有序，易於識別，方便拿取，保重商品安全不能使商品遭到損害，以及合理利用倉儲有限的空間等等。
(7)超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，透過分工明確，協調工作，為顧客帶給一個高質量服務，完美購物環境體驗，最終增加超市營業額。零售行業最終收入來自營業額，這也是帶給享受購物環境的物質保障。而每一個部門好壞都最終影響著超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要透過收貨部驗收，理解質量好的商品，根據商品條碼等相關資訊錄入系統，為財務和收銀等等帶給相關資訊。其次商品被商品部按照相關知識和規定進行上架排放，同時保障商場衛生等等帶給一個舒服購物環境，經營管控部，對商品進行檢查，防止商品質量出現問題或是標價出現問題。促銷部，根據店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進行引導。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。如果這中間出現什麼問題，就需要客服部進行調節。
(二)畢業實習的體會、收穫
這次畢業實習，使我受益匪淺，有很多收穫和體會：
(1)心態上調整的體會收穫學校人向社會人轉變，在學校理解了16年的教育，真正的和社會接觸並不是太多，而這次畢業實習，則是由學校人走向社會人一個緩衝階段。在這個過程中最需要調整的就是心態。我們並不是什麼天之驕子，也沒有什麼能夠值得炫耀的資本，而從學校走出就直接到一個公司最基層上班，理解公司嚴格的規章制度約束，以及體力，心力上等等的挑戰，當然會使很多同學落差很大。這中間最大的挑戰就是我們自己心理上的調整。要有一切歸零心態，從零開始，我們不能夠改變環境，只有改變自己來適應這個環境。
(2)相關知識上的收穫我由一個不熟悉超市物流，倉儲，營銷，管理等等，到對這些相關知識的瞭解熟悉。以及與自己相關知識的進一步學習加強，如資料庫，管理學，物流學，計算機，財務會計，營銷渠道管理等等。很多工作都是一項需要挑戰一個人綜合潛力的，在工作中，我認識到了自身知識不足和優勢，這促使我改善和加強。
(7)人生目標感的清晰透過這次實習，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等等，但是最大的收穫，是讓我認清了我自己身上的優勢和不足，以及如何去規劃自己的時間，工作，生活，使我的許多目標變的清晰。
測量學首先是一項精確的工作，透過在學校期間在課堂上對測量學的學習，使我在腦海中構成了一個基本的、理論的測量學輪廓，而實習的目的，就是要將這些理論與實際工程聯絡起來。測量學是研究地球的形狀和大小以及地面點位的科學，從本質上講，測量學主要完成的任務就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時間的變化。在資訊社會裡，測量學的作用日益重要，測量成果做為地球資訊系統的基礎，帶給了最基本的空間位置資訊。構建資訊高速公路、基礎地理資訊系統及各種專題的和專業的地理資訊系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量資料庫和測量成果資訊系統想到立刻要去野外實習，說句實話，那天晚上挺興奮而又激動的。分好組後，憑藉著班委的職位，我被榮幸的推上了組長的的位置，既榮幸，肩上的膽子又重了起來。因為不再是一個人特立獨行，我所擔起的是一個組的重擔，一不留意，害的不是我一個人，而是一個組。被掛的滋味，我想誰都不想去嘗。所以，我要很留意的負起職責，盡心盡力，做好一個組長同時又是一個組員該做的。就這樣，進入了測量實習的第一天。
來到了陌生的環境，並沒有一種措手不及的感覺。相反，感覺很新鮮。周圍的環境很美，實習環境如此，理所當然，實習的情緒自然很好，效果，不言而喻!
第一天，實習的資料是導線測量。最為組長，當然，思考到的首先就應是組員。先讓他們去熟悉儀器，所以我自告奮勇的前去做控制點，說句實話，尋找控制點也並沒有我想象的那麼輕而易舉，要眼觀大局，前後持續良好的通視，上一個點還要為下一個點做服務。花費了將近一個上午的時間去尋找控制點，奔波在田野，懸崖邊，很累很累，但無論如何，這都是務必要做的，沒有控制點，後面的測量任務，全都無法完成。休息了會兒，又加入到了他們測量的任務中，當我去看測量資料時，我發現大家沒有用盤左盤右測，就提出了採取這種方法的意見，但是我善意的意見，被無情的駁回了。因為不久前，索老師曾帶過我在校園裡做過控制點，當時就看到索老師採用的就是這種方法。但是某個同學的固執，讓我妥協了。果然，杯具來了，當我們測到公路，測量任務快要接近尾聲時，正好被索老師撞個正著，看罷資料，頓時火冒三丈，我也被罵的連連點頭，啥話都不敢說，毫無疑問，重測的結果正等著我們呢。就在索老師剛走不久，大家就都在想著如何是好，於是好幾個同學提出改資料的想法，因為重測就意味著又要重新辛苦一天，外面的太陽但是毫不留情的，懸崖邊的大溝更是讓人望而卻步。但是，科學是嚴謹的，來不得半點虛假，如果將來步入社會，還是這樣馬虎行事，其後果不堪設想。就好比一座橋樑，本來橋墩之間放樣為xx米，因為馬虎，放樣為其他數時，其受力狀況必大受影響，所以橋樑的垮塌就會成為必然事件，其後果，無疑是後怕的。所以，這次我並沒有妥協，堅持己見，無可奈何，他們也只得聽我的，就這樣第二天我們重新進行了控制測量，處理好資料時，閉合差在限差之內，就這樣兩天的導線測量，圓滿宣佈成功。
第三天也來了，任務是水準測量。雖然上次測量競賽我報的三四等水準測量沒有拿到獎項，但總體感覺三四等水準測量還算簡單吧。任務也相對較為簡單，但是簡單並不是放鬆，我們還是邊測邊算，持續前後視距大致相等，誤差控制在三等水準測量範圍內。採用的方法是黑紅面尺法，後前前後，黑黑紅紅。就這樣，不慌不忙的，兩天的時間裡我們組，結束了三四等水準測量的任務。
第五天如期而至，任務是用全站儀進行碎步測量，要明白，我們組在與其他組不同的是，我們組的房屋奇多，這可加大了我們測量的難度，但是既然被分配到這塊地方，就得執行，就務必的測，充分調動大家的用心性，發揮我們全組的聰明才智。從房屋到農田再到懸崖，我們測了260多個點，爬上爬下，好幾次掉到了溝裡，還有一次栽進了玉米地裡了，杯具!說句實話，確實十分累!可最終我們還是在規定的時間內完成了碎步測量的任務
我們將測得的資料傳輸到電腦裡，利用cass軟體進行軟體繪圖，這但是個相當艱鉅的任務，因為我的水平有限，於是就將這個任務交給了同組的一個電腦高手，對他來說，這個任務也是相當的棘手。擺弄了電腦好久，也只是能將資料匯入進去，至於繪圖，他也是一籌莫展，因為資料實在太多，頭都弄暈了。草圖在手，也是無從下手，只好將這個任務暫時先放一放，慢慢來，不能著急，越急就越容易出問題，越沒有信心。
第七天，和第五天第六天的任務是相同的，都是地形圖測繪，只但是，用全站儀測繪，是現代較為先進的，適用範圍較廣，而第七天的任務是用量角器配合經緯儀進行地形圖測繪，是較為傳統的方式。但作為一種方法，掌握它也是務必的。知識是無盡的，並不是“過時”的東西就不再重要，學習是思維的一種鍛鍊，往往能夠做到舉一反三，創新出更加先進的事物。小組商討如何開始時，遇到了一大難題，就是這個1：500的比例不好用，因為較大，需要好幾張紙拼起來才能完整的反映整個地形圖，想了很長的一段時間，最終把這個圖紙的座標給弄好了，並且把控制點也都展繪到圖紙上了。同時，還迎來了好多小組的借鑑。慢慢的一步一步的展匯，就當這個任務快要結束時，第八天的中午我們得到了索院長的慰問。很是激動，向她彙報了小組的測量狀況。同時她又交給了我們第二組和第三組一個任務，去照顧生病嚴重的盛馮良，在和大家討論後，我和第三組的王巖搭上索院長的車一齊去了蘭州。照顧兩天後，我和王巖被其他的同學給換下了，拖著一身的疲憊，本不打算回金牛山繼續測量的，但是思考再三後，還是覺得既然測量，沒有什麼個性的原因，還是就應要堅持一下子，善始善終麼!小夥子，這點苦都吃不了，那就不叫小夥子了!搭乘著汽車我
們又來到了實習基地，站在遠處，我看到了我們小組的同學們，一個個十分認真的進行坡度測設。那種專注的表情讓我甚是感動。一和他們在一塊兒，他們就問這問那，關心盛馮良的病情如何如何。同學之情如此，足矣!很快，我又和他們一塊兒進行測量了，那種感覺很充實。很快樂。還是同學最好。這是我一向心存的小想法。
十天的測量就這麼結束了，很快，彷彿轉眼間就沒了。一路上收穫了知識，增長了見識，培養了友誼。我很滿足。透過這次測量實習，讓我對實驗儀器更加的熟練，學會了地形圖的繪製和碎部的測量等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的潛力，同時也拓展了與同學的交際、合作的潛力。雖然面板被晒黑了，但收穫的卻是我終身受用的，實習的真正目的也就到達了。
一、實習目的
稅收作為國家財政收入的主要組成部分，無疑在其中扮演了極其重要的角色。因此為了加深對稅收政策的領悟，瞭解稅務機關——稅務代理機構——企業三者之間的關係，我來到了稅務師事務所，進行了為期一個月(7月——8月)的掛職實習。
二、實習成果
代理部主要業務是為企業做稅務代理，其中主要包括：1、稅務登記;2、稅款計算和納稅稽核;3、申報和繳納稅款並依法退稅;4、申請減、免稅;5、代理企業稅收復議，提供涉稅訴訟稅法依據;6、製作涉稅文書。
一個月的實習期間我獲取了不少新知識也鞏固了許多老知識。
首先，剛進公司的幾天我就體會到了公司制度的嚴明，還有從事稅務工作的同事的敬業與熱情，他們具備專業素質，不懼日晒雨淋，
對客戶體貼備至，只要客戶有要求，不管再辛苦同事們也馬上行動，最大限度為客戶著想，例如：有一次我和同事到春熙賓館拿報表，結果客戶的稅控專用發票快用完了，需要馬上補充，並且由於稅控收款機的限制，必須當天下午之前買到，同事對這額外的工作並沒不悅，並承諾17點前一定送到。面對某些客戶的故意刁難，同事不僅不惱，而且笑面相對耐心的解開他們的疑惑。例如：成都市政府就安置殘疾人員下達了一號政令，這本一項是造福殘疾人同志的很好政策，體現了社會主義國家的優越性。但是，當同事們把檔案和相關資料送達企業手中時，企業卻認為，是政府有意藉此增中國報告網加他們的稅賦，十分不理解，同事們面對企業的刁難，並不是一問三不知，也不是有意推卸，而是耐心的向企業解釋，對企業做工作，使很多企業最終明白了政府的用心良苦。
其次，納稅的申報期決定了代理部業務期的特點。每月的1號到10號是企業納稅申報期，因此這段時間的代理部的業務也是最繁忙的，此後的一段時期，時間就相對寬鬆些，同事們就可以利用這段時間來為自己“充電”，在所訂的資料中，我能學到很多知識，尤其是《成都稅務公報》這份雜誌是由成都市地方稅務局主辦的，其中，“在稅法公告”欄中，我能瞭解到最新的稅務政策，例如，《成都市地方稅務局關於開展落實下崗職工再就業稅收優惠政策檢查的通知》“依法治稅”欄中我能瞭解到不法企業為了偷逃納稅所採用的各式花招，但是，魔高一尺道高一丈，恢恢法網，總是能將其一網打盡;“徵管天地”欄是我最喜歡的，它通過一些具體例項，來告訴我們一個稅種的徵管，並且對一些特例也有說明。比如，我對個人所得稅的徵管，原來就只知道工資，薪金所得，稅法規定以每月收入額除去費用800 元后的餘額為應納稅所得額，但是實際上考慮到不屬於工資，薪金性質的補貼，津貼收入，不徵稅，要從個人所得稅扣除，為便於計算，對不徵稅的專案從總的所得中扣除200元，加上稅法規定扣除標準800元，故在實際操作中按1000元/月的定額標準進行扣除，所以工資，薪金應納稅所得=(月收入額-1000)╳適用稅率-速算扣除數.
三、評價小結
在短短一月的實習時間中，我體會最深的莫不是稅收的廣泛性和複雜性，面對如此種種形形色色的大中小企業，諸多的稅種加各種優惠政策，對我們的稅務工作也提出了嚴峻的考驗，企業——稅務代理機構——稅務機關，三者之間如何溝通以致達成默契，並傳遞出準確而有效的資訊，我想尋求一種好的制度，把稅務工作化繁為簡，並採用科學的管理，才能創造出質量和效率.稅控收款機的出現我想也是正是這種內在矛盾的產物，利用它稅務部門就可以方便地取得納稅產每月的銷售資料，並記錄在稅務部門的電腦中，供稅務部門實施徵收，統計，分析，稽查，為稅務部門的徵管工作提供了更加有效，準確和科學的第一手資料，同時它又能如實記錄每一筆收入，業主不必親自守在前臺，既減輕了業主的管理負擔，又擔負起在前臺監督經營的作用，幫助納稅人加強了企業管理，這樣也有效的避免了偷逃稅現象的發生.
這次實習是有益的，為我以後踏入社會工作準備了很多良好的知識與經驗。 感觸有很多，體會也有很多，收穫更是不少，對於陌生的東西，不再陌生了，下次要是有什麼東西壞了，完全可以靠自己的去發現問題，去修理它。做人做事也有了一定的認識。要膽大心細。敢於去實踐，有困難的時候選也要向別人取取經驗。畢竟團隊的力量是很大的，是可以去依靠的。
在這三個月實習期裡，我在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向同事請教經驗，傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處。
在實習的開始頭兩個星期裡，我主要是熟悉產品，包括：學習各種產品的使用和簡單障礙處理、向客戶詳細介紹產品的效能和演示產品。紙上得來終覺淺，要知此事要躬行。課本上早已學過的東西，因為沒有接觸過實物，使得在剛使用機器時有“心有餘而力不足”的感覺。
一款收款機，看起來很簡單就是那麼幾個鍵，可要真正能熟練操作，我甚至用了比預期多一整天的時間才能真正地操作，但還不能和超市裡的營業員們比。因為這是我接觸的第一項產品，成績如此不濟，也激起了的興趣和好學的願望。
因此在以後的操作學習中，我倍加用功，專心致志，卻也收到了事半功倍的效果。自己操作產品、熟悉產品，還不算難的，真正要下功夫學的是怎樣向客戶全面、生動，而又要簡明、扼要、有所側重要地介紹出自己的產品。那裡面的關鍵是要會說，不僅僅要說對，還要說得能引起客戶的興趣，從而能成功地作成一莊生意。這也是對我一個巨大挑戰，因為我本就不善言語，就更沒有什麼說話技巧和口才了，這也就是我就克服的困難。先是自己對著機器練，再是對著同事練，然後再找經理幫忙，要他裝成顧客，我找他練，嘴皮子磨破了的時候，我也最後看到了經理臉上露出來的笑容。
接下來的一個星期裡是實習業務階段，就是通俗上說的“跑業務”。“跑業務”關鍵是要“跑”，要求我們能吃苦，能堅持，有韌力。因為業務技巧有過培訓，產品自己也能瞭然於胸，但怎樣正確地向客戶表達出來，還需要師傅們實際教導。第一次接觸生人，開始正式交談，未免有些侷促、放不開，話語的表達也不是很通順、清楚、扼要，在跟著老師實際學習和模仿了x以後，我基本上克服了第一次的毛病，老師也說好好了，並讚揚我進步很快。
再結束了師傅“帶”的階段之後，就是自己親自獨立上場，自己表演了。這也就是最後的7個禮拜的我的工作。所說已有了臨場的經驗，但畢竟是自己一個人出場，心中仍是存有餘悸。因為我的工作主要就是向客戶介紹、推廣我們的餐飲軟體，而人家顯然是有備而來，對付的又是我這樣的初出茅廬的新人，三下五去二就把我給擺平了。沒用三句話，我就這樣輕易地敗下陣來，沒有探出一句對我以後有用的資訊，一次接觸以後，我竟不知老闆是誰，有沒有分店，有多少員工，甚至沒有留下經理的聯絡方法，更可悲的事是，我竟忘了請教他的姓名。最新市場營銷實習報告範文
回到公司，經理問我出差狀況，我無地自容，但也發誓一切要把這家搞定。這一次的失敗，在我寫給經理的報告中我作了深刻的反省，並向經理討教了一些實用技巧。有了第一次的不幸和失敗之後，我深知自己還很嫩，要學習和練習的東西還真得很多。因此，我在以後的實習工作中也充分認識到這一點，隨時提醒自己要學習，所以在前面整整一個禮拜的無業績之後，我最後迎來了我的第一個春天——我的第一桶金。這第一桶金就是從我第一次獨自上路時跌倒的地方撿到的。
透過實習我明白到：工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個專案，在工作的過程中，如何去持續和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的潛力要求有這樣的觀點：要有與別人溝通、交流的潛力以及與人合作的潛力。合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績，我牢記一個規則：我永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上，在團隊工作中，會出此刻自己的協助下同時也從中受益的狀況，反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
我相信透過自身的不斷努力，拿出百尺竿頭的幹勁，胸懷會當凌絕頂的壯志，不斷提高自身的綜合素質，在與社會的接觸過程中，減少磨合期的碰撞，加快融入社會的步伐，才能在人才高地上站穩腳跟，才能揚起理想的風帆，駛向成功的彼岸。
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經過大內科4—5年嚴格的輪轉和培訓，經過本人申請，主治醫師投票和主任討論等一道道程式，我們終於被選為內科總住院醫師，開始新的工作。總住院醫師意味著什麼呢?有人說，意味著從此不用每天早上給患者抽血，不用寫住院病歷，不用坐在電腦前開醫囑，不用在主治醫師查房時心驚膽戰地害怕挨批。說得不錯，總住院醫師確實和住院醫師有很大的不同，他們的工作內容主要是：
1、每隔3天要拿著310的呼機24小時on call，不論是內科病房，急診室還是其他科室;不論是下午4點，還是凌晨2點;不論是緊急情況，還是一般會診，都隨時可能被呼。拿著310呼機的總住院醫師既是一本內科學參考書，又是一臺隨時待命的搶救車，哪裡需要哪裡去，哪裡有重病人，就出現在哪裡。
2、對於疑難危重病例，總住院醫師是住院醫師的堅強後盾。他們常
常需要在資訊很不充分的情況下迅速做出事關生死的重大決策(Critical Decisions)：是急性心梗嗎?需要緊急PCI嗎?需要氣管插管嗎?有休克嗎?休克原因是什麼?需要中心靜脈導管和液體復甦嗎?他們不僅要理論紮實，操作熟練，面對危重患者成竹在胸;還要頭腦冷靜，善於溝通，能夠把握複雜局面，及時洞察和化解矛盾與糾紛。
3、為整個大內科排班也是總住院醫師的重要工作之一，負責排班的總住院醫師必須對所有內科住院醫師、研究生、本院其他科室醫師和外院培訓醫師都有所瞭解，掌握他們的工作能力和性格特點，熟悉過去的輪轉情況，同時照顧崗位要求，休假申請和各種突發事件。不僅如此，還要滿足醫院其他崗位對內科人員的需求。內科家大業大，工作繁雜，為了排好每個月的班，他們必須反覆思忖，深思熟慮。面對各種要求，明明不以為然，還必須面帶微笑地說不，因此這通常是總住院醫師中最痛苦的一項工作。
4、總住院醫師還要安排每週一次的內科大查房，他們要負責挑選既涉及多科情況，又具有教學價值的病例，落實科內和科外會診醫師的發言，邀請資深教授參加，並主持現場討論。會後還要督促住院醫師完成查房記錄，並編撰成文，為《協和內科臨床》供稿。內科大查房是內科的特色，應當堅持，但是時過境遷，既往的大查房形式是否仍然合適如今的環境值得商榷。《易經》有云：變則通，通則久。希望傳統的大查房制度能夠在不斷揚棄中發展，適應時代的同時又超越時代。
5、總住院醫師還要代表內科為兄弟科室會診，篩選急診住院收益較大的內科患者住院，要通知病房患者入院，要安排內科講課，還要負責住院醫師巡診、進修醫師講課和見實習醫師教學。
由此可見，雖然脫離了住院醫師的“苦海”，但內科總住院醫師的工作責任重大，絕不輕鬆。可是，並不是所有的醫院都有這一職位，為什麼協和內科要設總住院醫師呢?
要了解協和內科總住院醫師制度，就必須瞭解協和的歷史。這一制度由來已久，始終與協和的成長和發展相伴隨。在老協和的模式下，如果將住院醫師的培養稱為“寶塔”模式，總住院醫師就是這個“寶塔”的尖端。他們既是科主任的助手，又是全科所有事務的總管，直接對科主任負責，協助主任處理科室一切事務性的工作。尤其是夜間，內科醫療工作完全由總住院醫師負責。除非個別疑難問題確實難以把握，才向上級醫師請示，絕大多數情況下，總住院醫師有權拍板定奪(Give the last word)。雖然現在的醫學發展已和幾十年前大不相同，專科化的傾向明顯加強，總住院醫師已不像過去那樣“大權在握”，也不可能“十八般武藝樣樣精通”，但這一制度中的很多重要方面還是得到了繼承和發揚，總住院醫師仍然是內科工作中極其重要的一環。
總住院醫師的工作如此重要，又如此繁雜，如何才能做好這一工作?面對新的歷史機遇，總住院醫師制度需要注入哪些新鮮內容?如何才能更好地傳承這一制度，並使其發揚光大?我們相信，很多協和人都在思考這些問題。我們都成長於協和內科，內科的培養使我們從青澀的醫學生轉變為獨當一面的總住院醫師。在我們的醫學生涯中，8個月的總住院醫師工作是前所未有的磨練，我們也得到了前所未有的收穫和提高。我們不揣淺陋，將自己在工作中的心得體會寫出來，為今後的總住院醫師提供一些幫助，希望他們少走或不走我們曾經走過的彎路。希望我們的總結可以為協和內科的歷史留下一些資料，也為所有關心協和內科的人們提供一些參考。
實習方向：道路與橋樑工程
實習地點：
實習時間：6.12-6.22
實習學生
貫徹理論聯絡實際的原則，使學生到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅對學生能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯絡到實際當中。
進入路橋專業已經一學期了，可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。
認識實習是土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。
實習分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建築和路橋;聽講座。
通過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯絡實際，認識並瞭解路橋的結構，2：通過自己實地的觀察並記錄，瞭解公路的交通量，計算一般地市內公路橋樑的交通壓力，3：瞭解板的配筋方法、施工要領。4：瞭解橋樑交通中的作用、及其與道路線型的主從關係。5：瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。6：瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：瞭解橋樑、板橋、斜拉橋等的結構構造特點。
本次實習講座中，我們主要了解到：1、瞭解路橋結構設計的主要工作內容 、工作程式、工作方法及前景;2、瞭解工程建設監理的主要工作內容、工作程式、工作方法及前景;3、瞭解路橋工程專案管理的主要工作內容、工作程式、工作
一：動員大會
6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習動員會，兩位老師對實習的安排作了詳細的說明。由於大家對本部的情況不是很瞭解，所以我們好多同學都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習而緊張的心情有了很大的轉變，給我們介紹實習內容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經出現在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習的有關時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯絡)地點(大部分是在本市，個別是去別的地方)以及實習期間我們所應該完成的一些任務(仔細觀察各種建築的結構和構造，每天都要寫一篇日記)。在這之後他有強調了實習中應注意的安全問題，以前我們學校就有過因為實習期間不注意安全而出現事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習，我們的專業知識肯定不夠應付實習中所遇到的一些問題，有鑑於此，老師建議我們在實習前先去圖書館借閱有關書籍，在實習期間以便弄懂和加深對實習時遇到的不明白的地方的理解
老師還交代了一下實習中的注意事項。我們要遵守實習規定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結和互相幫助，這樣我們的實習一定會順利的完成。並且在每天的實習之後我們還要寫一篇不低於200字的實習日記，記錄每天的實習所得，也算是心情日記吧。
二：交通量的測定
實習日期：x年6月13日
實習目的：測定地市道路的交通量
實習地點：x大酒店路口東西方向
組員：
我們6月13號的任務是測道路交通量。我們班的學生分成了三個實習小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習小組從宿舍出發，到達了x大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務，一個人負責記錄從東往西的汽車的數量，一個人負責記錄從西往東的汽車的數量，其他兩個人分別負責自行車數量的測定和摩托車數量的記錄。
分好之後我們就開始測量了，我負責的是統計單位時間裡汽車的數量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的資料出現在我們的記錄紙上。資料如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛
摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛
汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛
回到宿舍之後我們又對資料進行了分析：自行車的流量(一小時)S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。
實習的第一天就這樣結束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習更有信心了!
三：參觀路橋模型
實習日期：x年6月14日
實習目的：參觀本部實驗室路橋模型
實習地點：本部土木工程系實驗室
組員：
在與具體的路和橋建築接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當各類橋的模型展現在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋樑工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建築工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結構工程。橋樑按其受力特點和結構體系分為：樑式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建築材料等方面，橋樑又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋樑。(2)按照橋樑全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大於500m，單孔橋全長大於100m)、大橋(多孔橋全長小於500m，大於100m，單孔橋全長大於40m，小於100m)、中橋(多孔橋全長小於100m，大於30m;單孔橋全長小於40m，大於20m)和小橋(多孔橋全長小於30m,大於80m;單孔橋全長小於20m，大於5m)。(3)按照橋樑主要承重結構所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的採用)等(4)按照跨越障礙的性質分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結構的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們瞭解橋樑老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋樑的支撐結構為橋墩與橋臺。橋臺是橋樑兩端橋頭的支承結構，是道路與橋樑的連線點。橋墩是多跨橋的中間支承結構年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎組成。
看完橋樑模型之後，我們又來到了道路的設計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(鎮)道及專用公路幾種。
公路的結構建設：路基建設、路面建設、公路排水構築物建設、公路特殊構築物、公路沿線附屬結構建設。
四：參觀x大橋
實習日期：x年6月15日
實習目的：參觀x大橋
實習地點：x大橋
組員：
早上5：50的時候全班的同學不約而同的集中到了校門口，大約6：30的時候三輛客車緩緩而來，車還沒停穩，人家便蜂湧而入，各自找好了自己的座位。
7：10分的時候我們到達了今天的第一站：x大橋。
x大橋素有長淮第一橋之稱。其位x鎮東南端，是上最長的鐵路、公路兩用橋。x大橋由國家投資，鐵道部大橋局第四工程處施工，公路橋面瀝青攤鋪由市政工程公司施工。大橋由市x大橋工程指揮部負責工程建設，1977年7月開工，1980年10月完成鐵路橋工程，並試車行駛成功。1982年7月公路橋建成通車。
鐵路橋正橋6孔，孔長96米，橋面鋪設雙軌，南端引橋61孔，北端引橋26孔，每孔跨徑32.7米，全長3428.5米。河面主橋6跨，長579.6米，公路橋面至地面垂直距離38米。上層公路橋引橋南有61孔，北有19孔，每孔跨徑32.7米，全長3195.7米，橋面寬14米，其中行車道寬11米，兩側人行道各寬1.5米。主橋正交南岸引線岔下游，北岸引線岔上游，各位於半徑250米曲線，正橋平坡橋頭引線3%。正橋均為鑽孔灌注樁基礎，預應力鋼筋混泥土橋墩，橋墩直徑1.25米，水中橋墩下到新鮮岩石層，最深達38米，是一座永久性特大橋。
五：參觀公路大橋施工現場
實習日期：x年6月16日
實習目的：參觀公路大橋施工現場，瞭解橋樑施工的一般步驟及施工中的注意事項，混凝土結構等
實習地點：公路大橋施工現場
組員：
今天的實習第一次與施工接觸，參觀的是x高速路的x段施工現場，到了之後，有此工程的專案經理帶我們參觀。今天參觀x高速路的第八和第九路段。專案經理一邊帶我們往施工現場走去，一邊給我們介紹有關的工程情況。
[x高速路第八合同段] 位於x市x區x鄉全長14.333km起訖樁號k60+500—k74+832.5設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。路基寬28米，主要工程量：路基土礦258.893立方米，大中橋227.12米(共4座)小橋120.9米(共4座)分離立交橋1306.77米(共7座)，通道25道，涵洞42道，互通立交1處，合同期14個月。
果然是很長，一開始所有同學還都可以跟的上，後來有的同學就覺得路線太長了不願意走了。好不容易參觀完了這一路段正準備回去了，老師突然向那個經理提出要去另一段參觀的要求，經理說“那在三公里以外呢!”“沒事，去看看”老師說道，就這樣我們又馬不停蹄地前往第九合同段參觀。
[x高速路第酒合同段] 是特大一號橋。位於北岸，全長3773米，起訖樁號k74+832.5—k78+565.5。設計標準：全封閉，全立交;雙道向四車道，高速公路。主要工程量：樁基498根，露臺系樑68個，墩樁448根，蓋樑224道，預製箱864片，混凝土總量為999111.21立方米，工期為17個月。
今天是最累的一天，但也是最刺激的一天，不僅豐富了我們的知識，而且也鍛鍊了我們的身體，真是一舉兩得!
六：參觀立交橋
實習日期：x年6月18日
實習目的：參觀立交橋
實習地點：立交橋
組員：
立交橋簡介：
立交橋位於x市長江路、合用化路、屯溪路交叉口。設計為雙“Y”型定向式加環形匝道組成的四層(地面三層、地下一層)互通式立交橋。橋樑由兩段高架橋及17條匝道組成，道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。
是一項綜合性城市交通樞紐工程，立交橋是安徽省委、省政府提出建設x大都市的起點和標誌工程，該橋工程質量經x市政工程質量監督站驗評為優良等級。該橋榮獲安徽省市政工程質量最高獎--市政工程“銀路獎”和鐵道部優質工程一等獎。還被評為x市十大名勝景觀之一“五里飛虹”。
立交橋位於x市區西部，在長江西路、屯溪路、合作化路的會合處，距離市中心2.6公里，是安徽省第一座高標準公路立交橋，成為x市一環路上的壯麗景觀。1995年6月開工，1996年6月20號竣工。這座立交橋分地上三層.地下一層，橋樑面積4萬平方米，佔地8.9公頃。為雙“Y”定向式加環型匝道的四層互通式立交，分五個交叉道向四周幅射，解決了 17個流向的交通。道路累計全長9536.4米(其中橋長3886.14米)。設計總路線17條(5個路口)，各類道路總面積145300平方米。最高一層的高梁橋，距底層路面高達21米，長11OO多米，橋樑全長3886m。立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區由四塊遊園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式遊園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。整座橋樑設計新穎高雅，造型美觀流暢，功能合理完善，氣勢雄偉壯觀。整個橋樑縱橫交接，四通八達如十幾條巨龍翻江倒海，給人以美的動感。 立交橋投資2億多元。
1995年6月開工，1996年6越20竣工，立交橋佔地15公頃，為雙Y足向式加環型匝道的死層互通式立交橋，共有17條匝道，機動車道全長9.78公里，面積10.4萬平方米。橋樑全長3886m，面積4.16萬平方米，立交橋配套建設了園林綠化工程，綠化面積達5萬平方米。橋心區由四塊遊園綠地組成，其中1號、4號綠地為開放式遊園，綠地上鋪草坪，內有噴泉、金字塔等，2、3號為封閉綠地，有金葉女貞，紅葉小桀等組成“S”形曲線。
七：聽報告
實習日期：x年6月19日
實習目的：聆聽中國工程院院士關於“開發地下空間，建設資源節約型、環境友好型城市”的報告。
路橋專業實習報告4篇彙集各類報告
實習地點：校本部九樓報告廳
組員：
由於人口、企業等在城市的不斷聚集，土地利用的密度不斷上升，導致城市發展不快。其結果是，在高密度城區不斷擴大的同時，促使地下空間的利用也不斷髮展，地下空間的用途、範疇不斷分化，利用形式也不斷增多。城市規模發展得越大，城市功能就越複雜，地下空間利用也就越普及。現代城市只能依靠水、能源、資訊供給與處理系統、地鐵等地下空間利用設施才能得以存在和發展，而現代城市發展的同時也推動了地下空間的利用。城市地下空間利用與城市地面活動的規模與質量存在密切聯絡，必須保持兩者平衡發展。
在高密度城市化的時代，為了支援地表、空中的土地利用，出現了一些前所未有的多種用途的地下空間利用形式。現在，人們希望形成的是一種在受到土地空間制約時能有效發揮功能的城市地下空間利用體系。人們正在探索城市體系的最佳狀態，意在通過修改部分城市規劃建設法案與城市區域開發制度，建立一套合理的科學的城市綜合開發制度，包括立體交通制度、公共溝制度、地下停車場規劃建設與管理制度、集中供熱系統建設制度、中心城區再開發制度等因此學校在我們實習的時候給我們請中國工程院的院士x教授來給我們做了一篇關於地下空間的發展和利用的學術報告。報告共分六部分內容，具體如下：
一、現代的地下空間利用：
1、地鐵。
2、其他設施。燃氣管道網路，供水網路，汙水排放網路，電力管線，暖氣系統，電話資訊系統，公共設施管道，人行道網路，停車場，地下購物中心，地下道路等。
二、利用地下空間的原因：
1、土地價格昂貴。
2、氣候條件。
3、人類對地面的使用。
4、核防護屏障。
三、地下空間利用中的問題：
1、成本高。越深越高。
2、拆除十分困難等。
四、誰擁有地下空間的使用權?
1、各國的情況各不相同。
2、在日本，土地所有者擁有空中權和直到地心的地下空間所有權。x年生效《深層地下空間使用法》。
五、地下空間的災難預防：
1、地震。
2、洪水。
3、火災等。
六、制定地下空間總體規劃的必要性：
1、使用深層地下空間多。
2、拆除非常困難。
3、行人更易受到傷害，尤其是老人們。
4、開發娛樂區域的潛力。
由於我國社會城市化的程度和速度越來越高，因此，向地下發展空間顯得日益重要，另外一些需要嚴格保密和高度
一、實習時間：x年4月至5月
二、實習地點：xx省xx市汽車銷售服務有限公司
三、實習目的：
(1)進一步加深對理論知識的理解，，深入實踐掌握“汽車九步銷售流程”;
(2)在推銷的過程中逐漸掌握汽車銷售技巧，學會與顧客接觸，交流，培養和提高處理顧客異議的潛力;
(3)透過實習加深我們對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發熱情
(4)更快的適應社會，提高自己的綜合素質和與人溝通的潛力;
(5)瞭解所在實習公司的汽車各種品牌，價格，效能，掌握各款車的主要賣點。
(6)透過“六點繞車介紹”實踐進一步加深對汽車結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進一步瞭解汽車新技術的工作原理和應用。
四、實習主要資料
1、實習所在4s店或銷售公司介紹
江玲汽車銷售服務有限公司是一家成立於1997年的民營股份制企業，位於臨海市靖江南路85號(104國道旁)，是江鈴汽車集團唯一授權在臺州區域的一級代理商，集整車銷售，配件供應，特約維修，資訊反饋四位一體的專營公司，現設有銷售部，市場部，管理部，維修中心，配件部，財務部共六大部門。公司擁有一流的標準化汽車展示大廳，現代化的汽車維修車間，大型的汽車配件中轉庫及一批訓練有素的高素質人才。公司實施以顧客滿意為導向的經營理念，為廣大客戶帶給購車，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優質服務。公司主要銷售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風雙門越野車，陸風四門suv等幾大車型，同時承擔江鈴所有車型的售後服務工作。為了方便客戶購車，完善銷售網路，現有方林汽車城全順專營店，溫嶺金典，天台新世紀，仙居萬達，三門分公司，台州江鈴全順汽車銷售服務有限公司共6家自有或合作分銷商公司透過iso9001：質量管理體系認證，5s現場管理及福特server認證，年年被台州市公路運輸管理處評為汽車維修"優質禮貌示範企業"稱號。
2、按照“九步銷售法”詳細敘述推銷過程
今年2月份我進入了江玲汽車銷售有限公司，在公司的前兩個月，由於缺少銷售方面的經驗，再加上銷售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學習為主，當銷售顧問在接待客戶時，我就站在一旁學習怎樣接待，同時，也不斷地鞏固自己的業務知識，雖然這段時間有點長，自四月底開始正式接待客戶開始，下面就以其中一個為例進行說明。
1.接待
這是銷售的開始，接待客戶之前要檢查好自己的儀表，工作資料夾，做好銷售的準備。我的第一個客戶是開車來展廳看車的，首先，我得走到門前去迎接，然後致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然後帶到休息區，讓客戶先喝杯水，休息一下。
2.諮詢
在接待的同時，能夠向客戶諮詢購車的用途，對欲購車型的需求(配置、效能、動力、用途方面)，透過交談進一步理解客戶的需求，然後進行需求分析，確定客戶的型別。
3.車輛介紹
這是銷售過程最認真的一個環節，這個環節的好壞直接影響著客戶的心理需要。
1)車前45°兩米
歷來歐洲車系注重傳統與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，個性是同其他標緻車型相比，其內在的氣質更加令人產生品牌的榮譽感，而且307前風擋玻璃面積為1.46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關掉點火開關後，向上抬起燈光組合開關操縱桿，大燈近光自動亮起，並於大約1分鐘後自動熄滅，為夜間停車後帶給車外延時照明。
2)車頭正前方
發動機蓋：307的發動機蓋採用鋁合金材料，大大減輕重量，同時較傳統鋼板材料強度更有所提高。發動機蓋採用了簡單可靠的撐杆予以支撐，主要思考發動機蓋開啟角度小於90o，務必保證其可靠性，否則會影響在發動機艙內進行必要的保養等操作。發動機蓋沒有日本車常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態下發動機噪音傳到車外，對於我們就應關注的車內噪音水平完全沒有幫忙，307的四缸發動機怠速十分寧靜。同時，這個隔音墊會影響到發動機艙內的散熱。
隔音：影響到車內噪音的主要部位是發動機後方，也叫做防火牆位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個防火牆表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車內噪音水平在不同速度範圍都有極佳的表現。
3)右側+副駕駛座
307採用高強度複合材料製成的前翼子板，在提高強度的同時，有效地減輕重量，同時由於具備十分好的彈性，在一般強度的衝擊下，翼子板能夠自行恢復變形，高強度衝擊時能夠脫落以儘可能減少維修成本，並且由於彈性好，對於第三方也起到保護作用。
制動：307採用前通風盤/後盤式制動，配備bosch8.1版本abs系統+電子制動力分配系統+eva緊急制動輔助。
307手套箱容積到達17.5升，內部設定用來存放或固定不同物品的專門位置，手套箱可透過內部內部旋鈕開關選取接通或關掉空調通風，從而實現冷藏或保溫功能。手套箱蓋開啟有阻尼，防止下落過快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開啟，並且開啟後車鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿油後油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計證明標緻汽車在安全方面重視程度。
4)後排座椅
車窗:307後窗面積十分大，處於安全思考後窗玻璃只能下降到大約1/3處;同時思考到後座經常會有兒童，後窗玻璃在正常狀況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意後，按下駕駛員車門上的集控開關後才能夠透過後門上的車窗控制開關自行控制。
兒童鎖:307後車門兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發生象撥片式的經常出現誤操作的狀況。
座椅摺疊:307後排座椅能夠按照4/6比例向前摺疊，從而進一步擴充套件車內儲物空間，同時由於後排頭枕的逗號式設計，使得摺疊座椅並不需要拆卸頭枕，操作十分簡便。
頭枕及安全帶:307後排三個位置均配備安全頭枕和三點式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現了標緻汽車對車內所有乘客同樣的安全標準。
5)車輛後方
307行李箱容積620l(水容積法)，在同級別車中最大，而這個級別車型的主要使用者群體對行李箱使用要求是最高的。行李箱內部很規整，便於各種尺寸的物品盛放，在地板、後座椅靠背和頂部，分佈8個掛鉤，用行李箱地板網可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開啟與中控鎖系統聯動。行李箱蓋採用氣壓撐杆和鉸鏈，開啟和關掉都十分簡單，同時這種設計完全不會佔用行李箱空間;由於開啟角度為113o，即使氣壓撐杆失效，仍然能夠持續開啟狀態，不會影響操作。
尾燈：307採用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車燈、轉向指示燈、倒車燈(右側一個)、後霧燈(左側一個)。後風擋玻璃上部還有高位剎車燈。後行李箱開啟在尾燈背面的位置，有兩個塑料活門，用硬幣旋轉上面的螺絲，能夠方便檢修或更換尾燈燈泡。
6)駕駛室
主動安全擱腳板：國產同級車率先採用，為駕駛帶給舒適的同時保證安全，發生碰撞後主動透過變形以保證駕駛員腳部安全，屬於被動安全裝置。
中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現對安全的思考，在查閱各種資訊的同時，減少駕駛員視線離開路面的時間，帶給良好的駕駛輔助。帶給多種資訊：車外溫度、日期、時間、音響資訊、行車電腦資訊、車輛故障提示、車門開啟狀態等等。重要以圖形符號顯示，一目瞭然。
中控及防盜：超級嚴密的防盜系統，在整個國產車界都處於領先水平，體現技術領先的同時更表現出對使用者的關注。中控鎖：遙控鎖車，遙控關掉車窗、天窗功能，遠距離尋車;防盜系統：發動機防啟動、車輛外部報警、超級鎖功能、車內氣流報警(可透過設定取消)。
乘客座氣囊關掉：充分保護前座兒童，使用者維修上成本的降低是次要的。操作簡單，關掉後會有相應提示(儀表板和中央顯示器)。
4.試乘試駕
向客戶做了車整體的介紹，客戶可能被你說得心動了，但是他並不會立刻就跟你立刻簽單，所以，適時的結合試乘試駕，就算你在車輛介紹時已經把車介紹得很好了，但是畢竟是嘴皮上的功夫，推薦客戶試乘試駕，不僅僅能夠進一步體驗車的效能、享受車的操控，而且還能夠給客戶帶來簽單的衝動(促單)，所以試乘試駕是銷售過程中很有必要的一個環節。
5.報價協商
客戶已經基本確定就要這車了，配置、效能也都瞭解了，接下來就坐下來進行報價協商了，這是銷售過程最辛苦的一步，每個4s店都有自己的展廳報價，往往客戶並不僅僅僅滿足這，有漫天要價的客戶、也有試探性的客戶，對於此，我們得透過跟客戶交談了解明白客戶心目中能夠理解的價位，只要掌握了就變容易了。議價是漫長，又需要耐心的一個環節，需要自己不斷地積累談判技巧。
6.簽約
客戶已經理解了你的報價，接下來就得準備銷售合同了。根據客戶自己的資訊，先把客戶的姓名、地址、聯絡方式等相關資訊填入合同裡，此外還就應在合同裡寫明所購車型的具體資訊，比如：是手動檔還是自動擋、是1.6l排量還是2.0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最後讓客戶確認合同裡的資訊，確認無誤後讓客戶簽名、銷售顧問簽名，最後由銷售經理簽名，合同才算生效了。
7.成交
成交和簽約是同步進行的，自合同生效開始，辦理了公司要求的相關手續後，只要客戶把購車的費用都交齊了，成交就結束了。
8.交車
這是客戶最高興、最期盼的環節，但是也是最重要的環節。交車了，該準備：交車檢查表、使用手冊、專家使用推薦、全國經銷商聯絡方式、保養與保修手冊、天線、鑰匙(含備用鑰匙、齒形碼、密碼條)、點菸器等。交車時，要仔細向客戶講解各個部位的使用，有點像之前的六方位介紹，只是細分到了各個部位上而已，這個環節至少要30-40分鐘，最後贈送交車禮物，合照留念，放禮炮。
9.售後服務
在交車的同時，記得向客戶介紹售後部的服務顧問，這個能夠為你以後工作帶來不少方便，同時也給客戶帶來專業的售後服務。交車三天後對客戶進行回訪，讚揚客戶擁有了一部屬於自己的愛車，並提醒客戶進來老客戶轉介紹，制定對客戶的回訪計劃。
五、實習總結
以前從來沒有覺得自己作銷售會有什麼問題，在學校我也算是一個活躍份子，周圍人也都說我報此刻所讀的專業真是沒有報錯，我也對自己沒有什麼懷疑的。但是到公司後，我才發現自己以前是多麼自負，不但專業知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實習開始，身上的壓力真的很大，以前一向認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流潛力，應對客戶竟然話都不敢說，唯恐他們的問題會把自己問到，那種恐懼的心理雖然此刻想想覺得好笑，但是那種感覺確真實的存在過，有一段時間自己只想蝸居在一個小角落。我逐漸對自己這種境況產生了一種狂度悲哀的狀態，以前那個富有朝氣的我已經蕩然無存，還好，值得慶幸的是我沒有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己能夠給自己充電，叫自己發光發熱，而且，我發現我也做到了，同時我也真切的感受了一句話的涵義，那就是“做銷售就要臉皮厚一點”。
還有做好汽車銷售，不僅僅要對自己的車有充分了解，同時還要對競爭品牌的車有充分認識，以前覺得這都沒必要，但是實習後發現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰不殆”
總的來說，我認為銷售是集經濟學，消費者心理學等多項學科於一體，要想在銷售中立於一席之地，務必能夠把這些充分的結合到一齊，並且透過實踐使自己昇華，那樣能能成為一名優秀的銷售人員。
銷售並不是那麼難做，但是要做一個好的銷售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問題，我明白自己並不是很能勝任，還需要更多的磨練和實習。但是在實習中我並不能完全的將我自己的潛力全部展現出來，我還需要更多的磨練，更多的學習，我相信在以後我會是一個好的銷售人員的
細數，幾個月的進步真的很大。都說，萬事開頭難，但是我會說，我們這一組的實習有一個好的開始。泌尿科是我們實習的第一個科室，十多天的實習是一個熟悉科室工作，也是適應科室工作的過程，依稀記得那時第一天進入科室總帶教王淑娟老師老師給自己的印象—沉穩、踏實。確實，十多天的實習也讓自己更喜歡這個老師。而她給我們這些初入醫院的實習生的教導相信會受益著我們一直以來的實習乃至日後工作。手術室的實習讓我們見證了手術的過程，其中無菌觀念深入到日後的護理操作中。學習穿手術衣、戴無菌手套、手術前的洗手、刷手，也真正體驗怎樣做一個合格的器械護士。婦科的實習使自己又一次學習婦科相關的疾病的護理，嶽玲老師的嚴格要求使自己在工作中更加細心認真，她一直來的認可使自己在實習過程中更加自信。急診科的實習讓自己真正臨近急救，感受院前急救的緊迫。學習了徒手心肺復甦及心臟電除顫儀的使用。而現在的介入科更是給自己更大的進步，介入科是一個很有特色的科室，在這裡，不僅瞭解有外周血管疾病、神經介入、肝癌介入的併發症及其相關護理，還有很多護理操作的機會，其中，留置針的使用讓自己更加熟悉，給危重患者吸痰又得到鍛鍊。
同學會有戲語，“本以為學了護理能成為天使，一不小心、變成了女漢子”。當然，這句玩笑話真的道出護理人員內心的強悍，女子也好，女漢子也罷，總歸，歲月的沖刷會讓我們明白且具備慎獨。
那日曆上落下的圈圈點點的成長終歸入回憶，此刻的我們，細數成長，依然前行。
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