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大學生機電一體化實習報告範文(精選3篇)

欄目: 實習報告 / 釋出於: / 人氣:1.52W

學生機電一體化實習報告範文 篇1

實踐單位:xx市工程機械廠

大學生機電一體化實習報告範文(精選3篇)

實踐課題:機電一體化技術中銑工的實踐運用

一、實習目的

終於等到了實習的時候了,很早以前就從師兄那裡打聽到了有實習,那時候可以說是急切地期盼著這一天的到來,因為大家再也無法滿足於課堂教學,儘管從同學朋友那裡瞭解到實習並非像想象中的那樣是一件快樂的事情。

驀然回首,轉眼為期一週的銑工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦,但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名銑工所必備的知識的同時還鍛鍊了自己的動手能力。

而且也讓我更深刻地體會到偉大的詩人李白那一名言:只要功夫深,鐵杵磨成針的真正內涵!我們實習的第一天看了關於銑工實習的有關的知識與我銑工實習過程中的注意事項的碟片。

看到那飛轉的機器、飛濺的鐵花,令我既擔心又激動。擔心的是,如果那飛轉的機器隆隆聲讓人心驚肉跳和那鮮紅的鐵花四處飛濺的發出耀眼的的光芒令人眼花繚亂;激動的是,等待了將近一年的銑工實習就要開始了。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人,也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。

其實,對我們這些工科的學生來說這是一次理論與實踐相結合的絕好機會,又將全面地檢驗我們知識水平。銑工實習是機械類各專業學生必修的實踐性很強的技術基礎課。學生在銑工實習過程中通過獨立地實踐操作,將有關機械製造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實踐等有機結合起來的,進行工程實踐綜合能力的訓練及進行思想品德和素質的培養與鍛練。

銑工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生,院的學生的必修課,非常重要的也特別有銑工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情,使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

通過老師的講解。我終於明白了什麼是銑工。同時也懂得了為什麼有人說“當銑工是最累的!”銑工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時裝置簡單,故在機械製造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。銑工的常用裝置有銑工工作臺、臺虎銑、砂輪等。

二、具體內容

本次實習,我主要是做銑工,所謂銑工就是根據設計零件圖紙用銑床(加工零件的裝置)進行零件加工的技術工人,分為初級工、高階工。零件加工精度要求高。

銑工的操作要求如下:

1、銑臺要放在便於工作和光線適宜的地方;鑽床和砂輪一般應放在場地的邊緣,以保證安全。

2、使用機床、工具(如鑽床、砂輪、手電鑽等),要經常檢查,發現損壞不得使用,需要修好再用。

3、臺虎銑夾持工具時,不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。

4、使用電動工具時,要有絕緣保護和安全接地措施。使用砂輪時,要戴好防護眼鏡。在銑臺上進行操作加工時要有防護網。

5、毛坯和加工零件應放置在規定的位置,排列整齊、安放平穩,要保證安全,便於取放,並避免碰傷已加工的表面。

6、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋時,工件一定要夾牢,加工通孔時要把工件墊起或讓刀具對準工作臺槽。

7、使用鑽床時,不得戴手套,不得拿棉紗操作。更換鑽頭等刀具時,要用專用工具。不得用錘子擊打鑽夾頭。

銑工的實習目的:

1.瞭解銑削加工的工藝特點及加工範圍。

2.瞭解常用銑床的組成、運動和用途,瞭解銑床常用刀具和附件的大致結構與用途。

3.熟悉銑削加工的加工方法和測量方法,瞭解用分度頭進行簡單分度進行的加工。

4.在銑床上正確安全工件、刀具並完成對平面、溝槽等的銑削。

以上是銑工的基本知識,實習時我時刻牢記的內容,也是對書本知識的鞏固之處。接下來說說我的實習經歷了。

1.第一節理論課上,老師首先強調銑床操作過程中應注意的事項,然後老師詳細介紹了銑削加工的概念、特點、加工範圍及有關的物理量,並帶領我們參觀講解臥式、立式銑床的組成部分、聯絡講解完上面的內容,老師帶領我們來到銑床上,詳細介紹瞭如何裝夾工件及有關操作,如何進行平面的銑削。

2.練習的時間到了,我們5個人一組,分別在銑床上銑削平面。從最簡單的開機、停機,到裝夾工件,再到對刀、吃刀直至最後完成對工件的加工,我們小組取得喜人的成績。

3.由於我們剛開始是在立式銑床上銑削平面,因此我們小組和別的小組交換機器,我們到臥式銑床上練習。臥式銑床銑削平面速度就是快,只可惜,學校的兩臺臥式銑床的油泵壞了,工作臺的橫、縱、垂直進給三個方向的自動移動也都壞了,還好,我們人手充足。最終,在我們的齊心協力下,一個個合格的工件順利“誕生”。

4.第二天實習,難度有所提高。理論課上,老師講解了銑床上常用的刀具以及它們的特點和使用方法,講解了如何銑削溝槽後,我們就開始我們的“工作”。溝槽的加工可比平面難多了,為了保證工件的精度,我們處處小心,每一個操作都小心翼翼,結果有的工件還不合格,也許是刀具的原因吧!

5.平面、溝槽的聯絡已告一段落,我們也開始了我們的小測試,在老師的規定時間內,完成對工件的加工,經過一番努力,終於順利通過測試。

6.第三天實習,難度更大了,本來既要練習銑削臺階面又要銑削等分零件的,但時間有限,我們只練習階梯的銑削,對了等分零件,我們只利用萬能分度頭進行等分,並未在銑床上加工。

三、經驗總結

1.通過實習,對銑削加工的特點、加工範圍,對銑床的組成、工作原理和用途都有深刻的瞭解;已經具備獨自完成對工件測量、平面、溝槽加工,更換、安裝刀具的能力;已達到實習目的

2.銑床的操作簡單易學,但操作過程中也不可鬆懈,以防止事故的發生。

3.我們知道了銑工的主要內容為劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。瞭解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。

4.瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用,培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

5.銑工實習培養和鍛鍊了我們,提高了我們的整體綜合素質,使我們不但對銑工實習的重要意義有了更深層次的認識,而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合,鞏固了我們的所學的知識。

6.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。老師們不耐其煩地幫我們查詢程式中的錯誤,一遍又一遍。有的程式特別長,可老師才不計較這些,只要有一點毛病,就一定要把它揪出來,儘自己的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作,直到同學真正清楚。

實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學,大家相互幫助相互學習,既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

7.在實習過程中我們取得的勞動成果——精美的螺母、螺釘等。這些曾經讓人難以致信的小鐵器,竟然是自己親手磨製而成,這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

8.作為金屬切削加工中常用方法之一的銑削加工,由於使用多刃多種類刀具銑刀的主運動又是旋轉運動,故銑削加工效率高,加工範圍廣;另一方面,銑削加工的工件尺寸公差等級一般為IT9-IT7級,表面粗糙度值較低,又適合與大批量生產,成本較低,因此銑削加工成為金屬加工中得到普遍的推廣。

我相信,隨著技術日新月異的發展,銑削加工一定會以其強大的生命力為工業生產開闢出新輝煌。

四、實習心得

在實習期間我有很深的感觸,很感謝學校能給我們提供這個實習的機會,讓我們提前體驗到學工科的不易,獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識,也許將來不會走上這個崗位,但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點,這些都無所謂,重要的是我們有了收穫、也有了成果。

兩年後我們就業的時候,就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們,更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展,新技術的廣泛應用,會有很多領域是我們未曾接觸過的,只有敢於去嘗試才能有所突破,有所創新。

就像我們接觸到的銑工,雖然它的危險性很大,但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品,這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝,都需要我們細心觀察,反覆實踐,失敗了就從頭再來,培養了我們一種挫折感等等。這次實習帶給我們的,不全是我們所接觸到的那些操作技能,也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力,更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟,去反思,勤時自勉,有所收穫,使這次實習達到了他的真正目的。

在實習過程中,我真的明白了許多,許多在學校掌握不到的東西,我非常幸運我能得到那麼有效的實習。現在我的工作已經找好了,畢業後就要去參加工作了,直接由校園走進單位,由於之前我實習的已經很出色了,我相信在新的工作崗位上,我能夠做的更好。實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂,同時檢驗了自己所學的知識。銑工實習更讓我深深地體會到人生的意義——世間無難事,只要功夫深,鐵杵磨成針!

大學生機電一體化實習報告範文 篇2

一、實習目的

這學期我們需要進行金工實習,記得小時聽到別人提到“金工”二字總以為是和金子有關的東西,慢慢長大了才明白不是那樣。

“金工實習”是作為工科學生進行工程訓練,培養工程意識,學習工藝知識的重要實踐教學環節,金工實習是一門實踐基礎課,是機械類各專業學生學習工程材料及機械製造基礎等課程必不可少的先修課,是非機類有關專業教學計劃中重要的實踐教學環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。

我國現行的教育體制,使得通過大學聯考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,處於學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。

金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基於此我們必須給予這門課程以足夠重視充分利用這兩週的時間好好提高一下自己的動手能力。所以很期待參加這實習,去直接感受那份零距離的喜悅,去完成一次能力的提升。

“金工實習”是沿機械製造的一般過程及常用的工藝方法去展開實踐教學。有助於我們瞭解:

在知識方面:

a.瞭解機械製造的一般生產過程,熟悉有關的工程術語,瞭解主要的技術檔案、加工精度、產品質量、公差與技術測量等方面的初步知識。

b.熟悉常用零件的毛坯製造和切削加工的加工方法、所用裝置的工作原理及基本結構、工卡量具和安全操作等方面的基本知識。

c.熟悉主要加工裝置的切削運動、用途。瞭解機械傳動及液壓傳動方面的初步知識。d.瞭解機械製造工藝知識和一些新工藝、新技術在機械製造中的應用。

在能力方面:

a.具有初步的實踐動手能力,會操作主要裝置和工具,加工簡單零件。

b.對簡單零件具有選擇加工方法及制訂工藝過程、進行工藝分析的初步能力。在素質方面:

a.重視實踐、善於與工人相結合,注重在勞動觀點、理論聯絡實際等工程技術人員應具備的基本素質方面的培養和鍛鍊。

b.注重生產意識、質量意識和經濟意識的培養。

c.愛護國家財產,遵守勞動紀律及操作規範

開始實習之前,帶隊老師重點講了實習工種以及注意細節尤其是重點講了安全,沒有安全一切為零,工服等勞保用品必須佩戴整齊,進車間從事某些帶有危險性的工作安全意識永存心中。在這短短的兩個星期內雖然我們沒有完全掌握所實習工種的技術操作,但是最起碼我們瞭解了一些機械製造的一般過程,熟悉機械零件的常用加工方法,並且初步具備選擇加工方法,進行加工分析和制定工藝規程。

二、實習工種介紹

1.焊工

焊接就是用熱能或壓力,或兩者同時使用,並且用或不用填充材料,將兩個工件連線在一起的方法。

小時看到工地上工人戴著面具,火花四濺,心裡很好奇,總是忍不住去看,看一下眼睛就要花老半天,今天就要去親自接觸了,太好了。聽了老師的介紹,我才知道目前60%-70%的金屬出廠後還要經過焊接(再加工)才能使用。由此可見焊接在工業生產中應用之廣泛。焊接方法種類很多,而我們要學習的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的一種--電焊。

焊接的種類有釺焊、氧-乙炔焊、CO2保護焊、氬弧焊、手工電弧焊。在電焊實習中,我們瞭解了電焊的實質,瞭解了電焊裝置的組成及作用、工具的結構、焊絲與焊劑的作用,學會了選用焊條的種類和如何操作電焊機等。老師還重點講解了如何防止電弧光對眼睛的傷害,電弧光含有大量的紫外線和紅外線以及強烈的可見光,對眼睛和面板有刺激作用,我們要防止弧光灼傷和燙傷我們的眼睛和面板

。老師要求大家工服要穿好,不允許挽袖敞懷,要戴好手套,右手握緊焊鉗,左手拿好眼罩。焊過的工件更不能用手摸,敲擊焊渣時,要用力適當,注意方向,工作前要檢查焊接機接地是否良好,檢查焊鉗電覽是否良好,防止觸電,焊鉗不要放在工體上或工作臺上,防止短路、燒壞焊機。

電焊可謂是金工實習的所有工種中最驚險最刺激的一項。光是焊接時的高溫就足以使人恐懼不已,我想只要按照操作要求去做,肯定就不會出現問題的。

首先在一塊舊鋼管上練習電焊。基本動作要領我們都知道,但操作起來手卻不聽使喚,一開始,不是引弧時不能引燃,就是運條時速度控制得不好,焊痕斷斷續續,連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢?但我們並不因此就氣餒,而是繼續練習。我們幾個人配合默契,幾個回合練習下來,技藝有了明顯的提高。

搞電焊確實不容易,高溫,火花,這是具有一定危險性的工種。就拿我自己來說,實習中就有兩次被弧光刺激了眼睛,為了找準觸點,總是想著先用眼睛直接看一下再用眼罩防護。師傅說,這門手藝要想真正的出師沒有個三五年是不行的,我們只是學習了皮毛。

2.熱處理

熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻,通過改變材料表面或內部的金相組織結構,來控制其效能的一種金屬熱加工工藝。

師傅主要給我們講解了一些基本知識,熱處理的工藝過程,熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個過程,有時只有加熱和冷卻兩個過程。這些過程互相銜接,不可間斷。加熱是熱處理的重要工序之一。金屬熱處理的加熱方法很多,最早是採用木炭和煤作為熱源,進而應用液體和氣體燃料。

電的應用使加熱易於控制,且無環境汙染。利用這些熱源可以直接加熱,也可以通過熔融的鹽或金屬,以至浮動粒子進行間接加熱。金屬加熱時,工件暴露在空氣中,常常發生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低),這對於熱處理後零件的表面性能有很不利的影響。因而金屬通常應在可控氣氛或保護氣氛中、熔融鹽中和真空中加熱,也可用塗料或包裝方法進行保護加熱。

冷卻也是熱處理工藝過程中不可缺少的步驟,冷卻方法因工藝不同而不同,主要是控制冷卻速度。一般退火的冷卻速度最慢,正火的冷卻速度較快,淬火的冷卻速度更快。但還因鋼種不同而有不同的要求,例如空硬鋼就可以用正火一樣的冷卻速度進行淬硬。

熱處理這是工件加工的最後一個階段,也是工件獲得性質的階段。師傅說重點是掌握火候,溫度過高鋼的內部結構會發生劇變而產生過火現象,溫度達不到要求鋼的內部組織不會改變,所以過高過低都不合乎要求,溫度在780~820℃。師傅還詳細講解了水淬,所淬部分是為了滿足工具使用時所需要的硬度,刀具只淬刀刃,錘子淬兩頭,鏨子淬尖部„這些都是我們不知道的,但是卻都是工業常識。我們學習的熱情就想著熱處理的溫度,這個工種的實習收穫頗多。

最後還想說的一點是,熱處理的操作人員要對高溫有很強的忍耐力,即使再熱也要穿戴厚厚的勞保用品,防止高溫烤傷面板。

3.車工

車工是用車床加工的一種方法。車床主要用於加工各種迴轉表面,如內、外圓柱面,圓錐面,成形迴轉表面及端面等,車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具(如鑽頭、鉸刀等),還可加工內圓表面。

走進車工實習車間,對一臺臺的整齊排放的車床很是好奇,上面都是操作按鈕和手柄,第一感覺就是複雜。師傅耐心的給我們講解起來,先實習的是手工操作機床,它要求較高的手工操作能力。車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用。

聽起來有些複雜,不能完全理解,我只好強迫自己先記在腦子裡。接著師傅講解了車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本效能,車刀的組成和主要幾何角度,車刀是最堅硬也是最脆弱的部分,要合理規範的去使用。講解完畢,師傅給我們示範了切削鋼管,內切側面60度,細螺紋切削,師傅要求我們不要正對切削麵,因為碎屑可能會迸濺傷人,切削高溫使人燙傷。

師傅又著重講解了車工操作的注意事項,車床運轉時,不能用手去摸工件表面,嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件,更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時,頂尖與中心孔應完全一致,不能用破損或歪斜的頂尖,使用前應將頂尖和中心孔擦淨,後尾座頂尖要頂牢,用砂布打磨工件表面時,應把刀具移動到安全位置,不要讓衣服和手接觸工件表面。

加工內孔時,不可用手指支援砂布,應用木棍代替,同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時,必須集中精力,注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件,如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

普通機床有了大致的瞭解,師傅又帶我們瞭解了數控機床的有關知識。數控機床是綜合應用計算機、自動控制、自動檢測及精密機械等高新技術的產物,是技術密集度及自動化程度很高的典型機電一體化加工裝置,它與普通機床相比,其優越性是顯而易見的,不僅零件加工精度高,產品質量穩定,且自動化程度極高,可減輕工人的體力勞動強度,大大提高了生產效率。

只要輸入正確的程式,車床就會執行相應的操作,通過數控車床的操作及程式設計,深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷。總體上講,普通機床的運用是數控操作的基礎,我感覺數控最重要的是操作程式的編寫,這是需要很強的能力。

4.鉗工

鉗工是以手工操作為主,使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等的工作。

與機械加工相比,勞動強度大、生產效率低,但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作,同時裝置簡單,故在機械製造和修配工作中,仍是不可缺少的重要工種。

對鉗工的第一印象就是鋸和搓,在家裡看過大人們修理工具,都是又鋸又搓,往往要忙上大半天,老是不出活。自己小時候也是好奇,常常拿著鋼鋸玩,鋸東西不小心鋸條就斷了。

師傅是個女的,但是說話操作挺乾脆利索,重點講解了鉗工的操作流程。鉗工的常用裝置有鉗工工作臺、臺虎鉗、砂輪等。鉗工的工作範圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鑽孔、擴孔、鉸孔、鍃孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

鋸削中師傅講解了鋸條的安裝,鋸條要和鋸弓成一定的夾角,以及握鋸用力的姿勢,手腳的位置,身形的保持。接著講解了銼削,銼削是為了讓工件平滑工整,首先要正確的握銼刀,銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵,銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時,前手壓力逐漸減小後手壓力大則後小,銼刀推到中間位置時,兩手壓力相同,繼續推進銼刀時,前手壓力逐漸減小後壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。

聽完師傅的講解,我們首先肯定的一點是做鉗工是鍛鍊耐心的好方法,然後我們親自動手,裝好鋸條,先在廢鐵上畫線作圖,然後在臺虎鉗上固定好,開始鋸割,我的作品是完成一隻帶篷的小船,鋸割出大致形狀後,已經是滿頭大汗。鋸條也廢了一根,接著用銼刀使勁打磨,這活真不好乾,重複再重複一個動作。最終用汗水收穫了我自己的作品,感覺相當好,雖說還是有些瑕疵,但是心裡高興。

鉗工是一種比較複雜、細微、工藝要求較高的工作。目前雖然有各種先進的加工方法,但鉗工所用工具簡單,加工多樣靈活、操作方便,適應面廣等特點,故有很多工作仍需要由鉗工來完成。如前面所講的鉗工應用範圍的工作。因此鉗工在機械製造及機械維修中有著特殊的、不可取代的作用。但鉗工操作的勞動強度大、生產效率低、對工人技術水平要求較高。鉗工,耐力的考驗。

5.鑄工

鑄造成型就是將液態金屬澆注到鑄型中待金屬冷卻、凝固後獲得鑄件的生產方法,分為砂型鑄造和特種鑄造。砂型鑄造:用型砂通過緊實製成鑄型,用來生產鑄件的鑄造方法。特種鑄造:除砂型鑄造以外的其他鑄造方法。

我們所接觸的鑄造就是在村裡走街串巷鑄造炒菜用的鍋,勺子,燒水用的鋁壺。鋁的熔點比較低,是鑄造的好原料。這個工種也是一個女師傅帶我們,也是很乾練。

講起課來不含糊,頭頭是道,她先讓我們自己看看牆上關於鑄工的註解掛圖,接著她帶我們詳細瞭解了鑄造的基本過程。

造型的基本操作,造型方法很多,但每種造型方法大都包括舂砂、起模、修型、合箱工序。我們主要學習了兩箱造型,其中包括整模造型和分模造型,大體步驟如下:

(1)造型前的準備工作

①準備造型工具:選擇平整的底板和大小適應的砂箱。通常,木模與砂箱內壁及頂部之間須留有30-100毫米的距離,此距離稱為吃砂量。吃砂量的具體數值視木模大小而定。

②擦淨木模,以免造型時型砂粘在木模上,造成起模時損壞型腔。

③安放木模時,應注意木模上的斜度方向,不要把它放錯。

(2)舂砂。

①舂砂時必須分次加入型砂,第一次加砂時須用手將木模周圍的型砂按緊,以免木模在砂箱內的位置移動。然後用舂砂錘的尖頭分次舂緊,最後改用舂砂錘的平頭舂緊型砂的最上層。

②舂砂應按一定的路線進行。

③舂砂用力大小應該適當,不要過大或過小。同一砂型各部分的鬆緊是不同的,靠近砂箱內壁應舂緊,以免塌箱。靠近型腔部分,砂型應稍緊些,以承受液體金屬的壓力。遠離型腔的砂層應適當鬆些,以利透氣。

④舂砂時應避免舂砂錘撞擊木模。

(3)撒分型砂。

在造上砂型之前,應在分型面上撒一層細粒無粘土的幹砂(即分型砂),以防止三、下砂箱粘在一起開不了箱。最後應將木模上的分型砂吹掉,以免在造上砂型使分型砂粘到上砂型表面,而在澆注時被液體金屬衝下來落入鑄件中,使其產生缺陷。

(4)扎通氣孔。

除了保證型砂有良好的透氣性外,還要在已舂緊和刮平的型砂上,用直徑2~3毫米的通氣針扎出通氣孔,以便澆注時氣體易於逸出。通氣孔要垂直而且均勻分佈。

(5)開外澆口。

外澆口應挖成60度的錐形,大端直徑約60~80毫米。澆口面應修光,與直澆道連線處應修成圓弧過渡,以引導液體金屬平穩流入砂型。做合箱線,最簡單的方法是在箱壁上塗上粉筆灰,然後用劃針畫出細線。

(6)起模。

起模針位置要儘量與木模的重心鉛錘線重合。起模前,要用小錘輕輕敲打起模針的下部,使木模鬆動,便於起模。

(7)修型。

起模後,型腔如有損壞,應根據型腔形狀和損壞程度,正確使用各種修型工具進行修補。

(8)合箱。

合箱是造型的最後一道工序,它對砂型的質量起著重要的作用。合箱前,應仔細檢查砂型有無損壞和散砂,澆口是否修光等。合箱時應注意使上砂箱保持水平下降,並應對準合箱線,防止錯箱。

6.鍛工

鍛工是把金屬材料加熱到一定溫度,鍛造工件或毛坯的工種。

鍛工師傅開門見山,上來就說大家肯定見過打鐵的,鍛工通俗的講就是打鐵,以前趕集,尤其是在農忙之前,鐵匠們叮叮噹噹的忙個不停,小錘帶動大錘,鋤頭,鐵杴„很多經過鍛打之後光亮如新,很是崇拜他們。師傅逐一講解了每臺機器的用途及操作,現在的鍛工操作很多都是機器化,不再是人揮動錘子去鍛打。很多工件,只單靠人力是不能完成粗加工的。

師傅說鍛工操作必須按規定穿戴好勞動保護用品,檢查工具和鍛床各部分完好情況,檢查鍛床的安全防護裝置,不可隨便拆除。經試運轉無異後方可按圖紙要求加工。工作中嚴格執行鍛床安全技術操作規程,鍛打上下佔子一定要緊固,工件必須夾牢,鍛小工件時必須用鉗子夾好,禁止用手拿著小工件加工,用力要均勻,不可過猛。變速操作必須停車進行。

鍛打完畢後用專用工具清除鐵屑,整理好工件成品、半成品、工具和量具等,認真擦拭空氣錘,做好保養和清潔工作。

接著又介紹了三種規格的錘子,規格從幾十公斤到上千公斤不等,都是帶電操作,確實比人打鐵的效率高很多。在注意安全的前提下,我們逐漸熟悉空氣錘的工作,不斷練習鍛造工藝。給我的感受就是打鐵趁熱,下錘力度均勻。這樣才能保證鍛造的工藝性。鍛造的毛坯加熱火候要掌握好,師傅說熟練地工匠不用溫度計測量,用眼睛觀火色就能判斷出是否可以鍛打。當出現黃色明亮的火焰時,就是鍛打的好時機。

三、實習感想

“紙上得來終覺淺,絕知此事要躬行”,這是我本次實習最深的感觸。沒有實踐就沒有發言權,很多事真正去動手做了才會有深切而真實的體會。兩週時間不知不覺中就過去了,一共實習了六個工種,不論是從知識操作層面還是從做事態度方面都有很大收穫,從金工實習中真是受益匪淺。

說實話只用兩週時間去實習六個工種,我們不可能完全掌握其中要領,但是至少我們瞭解認識了基本的工種操作規程,並且親身實踐了,為以後進入社會工作打下了一定的基礎。學無止境,就如師傅們所說,我們實習的任一工種沒有個三五年的鑽研是不行的。他們都有二十多年的工齡了,還是在不斷的學習。

雖然有些工種在日常生活中接觸過,但是並沒有系統科學的知識框架,經過這兩週的實習,對於基本的工程操作規範我們有了比較充分地認識。以後某些場合談論的時候也能有模有樣的說出一二,心裡還是很高興的,知識是無價的。

金工實習可以說是我們大學生活中為數不多的實習之一,也是一大亮點,這個實習對於工科學生來說是十分有必要的。同時我感覺學校在課程安排上能適當增加一些實踐操作型的教學任務,這樣對學生的能力培養會有很大提升。在這次實習中師傅們所講解的知識,我們感覺一聽就會,但是操作起來手腳總是不聽使喚老是出錯。

這也暴露了現在不少大學生學習能力強,動手能力差的問題。我們不應該怕出錯,錯了就改,反覆論證,要有敢於嘗試的勇氣。對於學生期間的每一次實習我們都應該好好珍惜,從內到外提升自己的能力和素質。

師傅不光給我們講解工種技術方面的知識,對於安全問題更是每天反覆強調,沒有安全,一切為零。進車間必須要有很強的自我保護意識,嚴格遵守安全生產規章制度。鍛工師傅告訴我們,如果你在工作時發生了意外,如果沒穿工服那麼是不能算作工傷的,即便這意外和不穿工服無關。所以要時時講安全,勞保用品佩戴整齊。

實習中同學們的表現各不相同,但是我相信認真對待實習的人以後必定會有所作為。需要我們完成的任務,我們就有責任去做好。態度決定一切,雖說天氣悶熱還要穿著厚厚的工服,車間裡機器嗡嗡作響,但是這些是可以忍受的,這些也算不上苦。想想家裡的父母工作比這苦多了,我們還有什麼理由去抱怨。

還有兩年就要真正的邁入社會,競爭日益激烈,就業壓力讓人喘不過氣,所以必須有真才實學才能有一席之地,本次實習我們學習了各工種的基本工藝知識、瞭解了裝置原理和工作過程,加強了實踐動手能力的訓練,能夠運用所學工藝知識,初步分析解決簡單工藝問題。但是這些還遠遠不夠,去社會闖蕩還需要不斷的去學習去充實自己,藝不壓身,總會有用武之地。

學好本領,才能有所成就,有了小成就是自己的,慢慢奮鬥,成就大了,你就要有社會責任感,去造福社會。我覺得這可以作為人生的目標,“為人民服務”並不落伍。金工實習僅僅是個開始,是在為我們以後步入社會打基礎,我相信只要基礎牢,肯吃苦,萬丈高樓平地起指日可待。在此特別感謝為我們本次實習辛勤忙碌的老師和師傅們。

至此為時兩週的金工實習結束,帶著收穫踏上新的征程,加油!

大學生機電一體化實習報告範文 篇3

讀了三年的大學,然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾為我們組織了兩個星期的見習,但由於當時所學知識涉及本專業知識不多,所看到的東西與本專業很難聯絡起來,所以對本專業掌握並不是很理想.

今年暑假,學院為了使我們更多瞭解機電產品、裝置,提高對機電工程製造技術的認識,加深機電在工業各領域應用的感性認識,開闊視野,瞭解相關裝置及技術資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到幾個擁有較多型別的機電一體化裝置,生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.

為期23天的生產實習,我們先後去過了杭州通用機床廠,杭州機密機床加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大眾汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠,瞭解這些工廠的生產情況,與本專業有關的各種知識,各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用,感測器在空調裝置的應用了,電子技術在機械製造工業的應用了,精密機械製造在機器製造的應用了,等等理論與實際的相結合,讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習,進一步鞏固和深化所學的理論知識,彌補以前單一理論教學的不足,為後續專業課學習和畢業設計打好基礎.

杭州通用機床廠

在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨床的液壓系統,共分為供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發,可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的迴圈方式,液壓系統可分為開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油,油經各種控制閥後,驅動液壓執行元件,回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較為簡單,可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用,但因油液常與空氣接觸,使空氣易於滲入系統,導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大,油泵自吸效能好。閉式系統中,液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連,工作液體在系統的管路中進行封閉迴圈。其結構緊湊,與空氣接觸機會少,空氣不易滲入系統,故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜,因無油箱,油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統中的洩漏,通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨床採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統.現代工程機械幾乎都採用了液壓系統,並且與電子系統、計算機控制技術結合,成為現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨床的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益非淺.在加工車間,對龍門刨床,牛頭刨床等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機床的五大部件:床身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.

在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機床的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.杭州精密機床廠7月8日我們到了同屬杭州機床集團的杭州精密機床廠,顧名思義,杭州精密機床廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機床裝置的大型工廠,主要加工的是機床內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機床,如m級,mm級平面磨床.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機床的工作效能,進而保證加工零件的加工精度要求.在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下:胚料---劃線---刨床(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車床半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工

精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機床,數控機床的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀床和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.