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大學生汽車企業實習報告(精選15篇)

欄目: 實習報告 / 釋出於: / 人氣:1.18W

大學生汽車企業實習報告 篇1

一、實習目的:

大學生汽車企業實習報告(精選15篇)

瞭解運動型多用途汽車生產流水線特點及實習單位的生產管理模式,掌握與專業相關的職業技能及知識,能夠將理論知識與實際操作完美結合。使自己具有紮實的理論知識,過硬的職業技能,較強的學習能力、溝通能力及發現問題、解決問題的能力。

二、實習單位及崗位介紹:

華泰汽車集團成立於20xx年,是從事整車及清潔型轎車、柴油機、自動變速器、動力總成的研發、製造、銷售、出口等業務(包括汽車零部件生產及銷售)的大型跨國汽車集團公司,集團總部位於內蒙古鄂爾多斯市康巴什新區,總資產達70億元,員工3000餘人。華泰以北京為管理和研發中心,在山東,內蒙古等多個省擁有兩大生產基地,一個汽車產業園,五大平臺和十大系列車型生產線,目前已具備年產20萬輛汽車的綜合生產能力。

我的實習崗位為華泰汽車集團特拉卡整車總裝車間生產排程,主要崗位職責為:

①配合車間主任組織落實各項工作計劃及生產任務;

②對生產經營情況進行有效監控,對生產經營專案進行監督檢查;

③協調解決生產過程中遇到的技術、質量、裝置、安全等問題。

三、實習內容和過程:

1、瞭解公司產品

特拉卡的原型是現代的戰馬(GALLOP—ER),而戰馬則是韓國版的三菱帕傑羅第二代。根據特拉卡在公路上的表現和在越野方面的能力可斷定特拉卡是SUV的一種。SUV是SportUtilityVehicle的縮寫,即運動型多用途汽車,SUV一般前懸架是轎車型的獨立懸架,後懸架是非獨立懸架,離地間隙較大,在一定程度上既有轎車的舒適性又有越野車的越野效能。由於帶有MPV式的座椅多組合功能,使車輛既可載人又可載貨,適用範圍廣。

華泰引進的特拉卡有2.5升、2.9升柴油發動機車型和2.4升、3.5升汽油發動機車型。3.5升的頂級版特拉卡配置齊全又實用,電動可調真皮座椅、液晶顯示器、電子恆溫空調、巡航定速裝備等一應俱全。汽油機特拉卡動力和駕駛順暢程度都表現上乘,發動機轉速高達5000轉時發動機震動幾乎無感覺。柴油機帶有增壓器,使功率能夠達到100PS,柴油發動機轉速較低情況下可以長時間保持扭力輸出的最大值,它能夠長時間保持高扭力輸出而使發動機相對損傷小。

汽油發動機特拉卡日常使用的是四輪驅動,電子控制驅動方式分為四輪短時驅動(啟動中央LSD)和4WD/L;而柴油發動機特拉卡則是採用兩輪在特定情況下通過電子驅動控制系統調整為4WD和4WD/L。

特拉卡的底盤是縱向鋼樑配前後整體車橋結構。這種結構對保持最保守的離地間隙很有利,而且非獨立懸掛形式的鋼橋也非常堅固,與越野有關的尺寸,如前方接近角、後方離去角和縱向通過角基本保持二代帕傑羅的資料。但是,由於前後保險槓的包覆裝飾加長了前後懸長度(即前後保險槓端分別距前後車輪的距離),致使接近角和離去角減小。在通過較大坡度的障礙時出現蹭地現象。由於懸掛調校明顯偏“軟”,導致底盤在顛簸時下沉明顯,通過搓板路時出現託底傾向。

2、瞭解車間佈局及工藝流程

總裝車間生產流水線東西走向,由內飾、底盤、整車、除錯四個工段組成(小件組裝屬整車工段,發動機組裝屬底盤工段),整體佈局如圖1所示。車間辦公室位於車間西側,可同時對各工段生產管理進行監控,零部件庫區位於車間東側,當生產時可通過三條綠色通道同時對各工段進行發料,提高發料速度,減少運輸成本及交通阻塞。

生產準備工作落實後,小件及發動機開始組裝,與此同時車身從①號門由塗裝車間進入內飾工段,車架從⑤號門由塗裝車間進入底盤工段,內飾工段及底盤工段分別對車身和底盤進行裝配,裝配完後流入整車工段進行合圍與裝配,最後流入除錯工段進行除錯與返修,所有除錯檢測專案達標後辦理入庫,從③號門進入成品車庫,具體生產流水線流向如圖1箭頭所示。蛇形生產流向可減小工段間問題解決週期,提高工作效率。各工段流水線兩側設有零部件擺放工裝及相關生產工具、裝置,達到科學擺放、提高效率、保護零部件的作用。②、④號門為除錯工段車輛路試進出專用門。

3、內飾工段實習

內飾工段共有兩個班組,18個工位,主要對全車線束、玻璃、天窗、頂棚、空調系統、制動踏板、真空制動總泵、制動油管、離合器踏板、離合器主缸、油門踏板、ABS控制單元、雨刮電機、儀表臺、DVD、安全帶、轉向柱和轉向連線杆、電瓶、行李架等主要零部件進行安裝。安裝時要嚴格執行工藝規範,各種零部件安裝後不得干涉,防止因接觸、磨損引起機械故障及電氣故障,縮短零部件使用壽命,密封膠條安裝要嚴密,防止漏雨,風擋玻璃打膠要均勻,若打膠不均勻會出現縫隙漏雨,並且會產生應力變形,導致擋風玻璃出現裂紋。

4、底盤工段實習

底盤工段共有兩個班組,15個工位,主要對前後橋總成、螺旋彈簧、前後減震器、前後平衡杆、前後橫拉桿、上下懸臂、半軸和輪轂、左右扭杆、前後傳動軸、轉向機、前保險槓橫樑、油箱、三元催化轉換器、排氣筒、發動機與變速箱等進行安裝,並對後橋油、變速箱油進行加註。

底盤是汽車組成中最重要的一部分,90%都是關鍵工序,每個零件都與車輛行駛安全有關,所以要求底盤工段所有力矩扳手定期校正,並且不得有人為漏序和機械干涉,例如傳動軸螺栓未緊固或力矩要求未達標會導致翻車事故。變速箱油加註量不足,會導致變速箱內部磨損嚴重。

5、整車工段實習

整車工段共有兩個班組,20個工位,主要對車身及底盤進行合圍,分別對車內地毯、空濾器、車門內飾板、方向盤、中控臺、中控面板、變速箱護板、水箱、大燈、座椅、輪胎等主要零部件進行安裝,並連線各類油路管路,插接各類電氣裝置插頭,加註各種油、液,調整五門一蓋間隙。整車工段是車輛下線的最後一道程式,各種連線工序較多,在安裝時比較容易漏序,若有一根制動油管未連線就會因漏油發生無剎車交通事故。這也是我們在日常工作中應該加強注意的事項。

6、除錯工段實習

除錯工段由檢測線、淋雨線、最終檢測線三個班組組成,主要對下線車輛進行尾氣檢測、發動機轉速檢測、四輪定位、制動系統檢測、燈光的調整、淋浴檢測、動態路試,以上各項車輛除錯工作主要以儀器檢測為主,在檢測過程中各項車輛引數必須達標,檢測人員要對所用儀器的程式、引數進行有效保護,防止資料丟失。

7、其他

除了各工段的生產工作外,還有一些工作與生產密不可分,同時貫穿車間工作始終,主要有以下幾方面:

1)安全。任何一個生產製造型企業,安全事故都是最大的浪費。對於一個初來乍到的新員工,首先要對工作環境及工藝操作規範進行了解,掌握安全要領,時刻遵守三不傷害原則,即不傷害自己、不傷害他人、不被別人傷害。當傷害不可避免時,應穿戴勞動防護用品減輕傷害程度。在工作中善於發現安全隱患,並對其進行鍼對性的改進與改善。

例如在總裝車間經常發生吊掛重物墜落事故,雖然在軌道下方有防護網,但只是起到防護的作用,沒有對事故發生的根源進行有效改善。經過對前期發生的所有事故案例分析發現,吊掛重物墜落全部為吊掛鏈條斷裂引起,那麼應該怎樣防止它在工作的時候發生斷裂呢?鏈條在拉重物上升的過程中,鏈條所受的拉應力是迴圈變化的,會產生疲勞裂紋,疲勞裂紋經過時間積累不斷擴充套件,最後產生脆斷。

所以吊掛鏈條要定期檢修,定期更換。其次可以增加一條冗餘軌道,軌道上的小車可以自由滑動,小車連著一個保護裝置,保護裝置的作用是保證冗餘鏈條隨重物起落,並在重物靜止的時候起到固定作用。鏈條從保護裝置伸出,連線重物,正常情況它們都不受力,當受力的鏈條斷裂之後,冗餘鏈條可以繼續承受重量,拉住重物,防止重物墜落。

2)質量。產品質量關係到公司利益,同時也關係到我們員工的切身利益。確保不接收不良品、不製造不良品、不輸出不良品是我們每一位員工的工作職責之一。產品質量的控制主要從兩方面入手。第一,嚴格執行公司質量管理制度,做好產品質量的過程控制,每完成一道工序,責任人都要在流程卡上簽字確認。第二,提高員工的責任意識及裝配技能水平,加強自檢、互檢工作,發現質量問題及時修復,並制定相應的預防措施,杜絕同類質量問題重複發生,並對預防措施實施情況進行監控。

3)效率。從管理學角度來講,效率是指在特定時間內,組織的各種投入與產出之間的比率關係。效率與投入成反比,與產出成正比。對於我們普通員工來說,效率就是減少浪費,更輕鬆省力的把事情做好,提高幹活的速度。要實現這點,我們需要掌握相對應的安裝技巧,對於用力相對較大的工作,安裝時不能光靠雙手用蠻力,同要善於運用身體的力量。比如在安裝車門壓條時,可用身體向前傾的力輕鬆地將壓條壓入。

四、實習總結和體會:

(一)作為一名合格的員工,在工作中要做到以下幾點:

1、要按時完成各項工作任務,服從領導的安排。

2、各項工作質量要符合公司要求。

3、加強與同事的溝通,及時掌握生產資訊。

4、工作中出現解決不了的問題要主動尋求幫助。

5、要善於運用專業知識和工作技能。

6、能夠在生產生活中發現問題。

7、工作中善於創新,對生產管理中的問題能夠提出對應的解決方案及合理化建議。

8、要盡職盡責,勇於承擔責任。

(二)工作體會

1、端正態度,積極投入

整車90%多的零部件安裝都由總裝車間完成,並且絕大部分都是易損件、內飾件、精密件,返工返修量大,加班像家常便飯一樣,流水線式的生產方式也讓我們的員工千百次的重複同一套動作,對我們普通員工來說總裝車間的工作最辛苦,所以總裝車間的員工不僅要有過硬的技術,良好的體制,也要有堅持不懈的精神和積極向上的心態。要做到面對枯燥繁瑣的工作不失去工作興趣,面對領導同事的批評不失去工作熱情,面對自己的錯誤不失去責任意識。

2、不斷學習,勇於創新

專業知識和職業技能是我們順利開展工作必須具備的,同時就像是我們吃飯用的兩隻筷子。在日常的工作生活中我們要橫向與先進、標兵比較,縱向與自己比較,不斷提升自己,不斷積累專業知識,熟練掌握職業技能,並且把專業知識和職業技能應用到工作中,對工藝流程、操作規範、生產管理進行逐步優化、逐項改善,只有這樣才能在自己的崗位上有所作為,才能算是一名合格的當代汽車產業工人。

3、勤于思考,善於總結

做事、說話都是有方式方法的,掌握其中的方法,會起到事半功倍的效果。PDCA就是一種做事方法,它是質量管理遵循的科學程式,同樣也可以應用到車間管理的各項工作中,P是確定工作方針、目標,制定工作計劃;D是實現計劃中的內容;C是對執行計劃的結果進行檢查,明確效果;A是對檢查的結果進行處理、總結。工作中只要嚴格遵循P—D—C—A的工作流程及方法,就會達到螺旋式上升的效果。

個人認為在這四項中A是最重要的,這一環節重點在於思考、在於總結。工作中我們會發現很多員工工作積極、肯吃苦,專業知識掌握的也很好,但卻始終在原地踏步,沒有提升,工作效果也一般,主要問題就出在沒有對工作進行總結,只有對工作結果進行分析、思考、總結,正確的保持,錯誤的改正,工作才會達到一個更高的水平,逐步走向標準化、規範化。

大學生汽車企業實習報告 篇2

一、支教目的

對於我來說,支教的目的在於實現當代大學生的社會責任感。毫無疑問我們生活在一次環境相對不錯的環境裡,經常會通過各種途徑瞭解到西部土地的貧瘠,教育資源的稀缺,孩子們學習環境的惡劣等等;也經常能看到各種支教的人的付出與努力,包括每年感動中國欄目中那些在偏遠地區堅持教育事業的人的感人故事,我時常覺得,幫助他們是我們作為當代大學生必不可少的一種責任。

奉獻愛心,快樂自己。希望能夠通過支教實習這樣一種形式,給予他們更多的幫助,將自己的愛心奉獻出去,告訴他們這個社會有很多很多關注他們的人,有很多很多富有正義感責任感的人願意幫助他們。希望通過我的努力能夠給他們一個更加燦爛美好的未來。

錘鍊精神,鍛鍊品質。毫無疑問支教地區的條件是非常惡劣的,支教工作是繁重而辛苦的,希望能夠通過支教的工作不光給他們帶去溫暖,也能夠鍛鍊自己吃苦耐勞的精神,體驗不一樣的生活,變得更加的珍惜我擁有的一切;錘鍊自己的人格品質,提高自己的精神境界。

二、支教過程及內容

1、201X年6月20日提交報名表,6月25日參加第一輪面試,提交個人資訊、完成教案設計、完成答卷,6月28日參加第二輪無領導小組面試,7月1日參加第三輪單獨面試。面試通過之後準備相應生活用品、捐贈物資、購買各種教學用品,完成分組。共11支支教隊伍,每個隊伍人數11-14名不等,分別前往西藏、新疆、蘭州、寧夏以及貴州進行支教活動。每隊設隊長一名,一般由往年較有經驗的成員擔任,副隊長兩名,由在面試過程表現優異的隊員擔任。我們隊伍前往寧夏回族自治區中衛市海原縣關橋鄉支教,我很榮幸的擔任了副隊長的職務。

2、201X年7月20日抵達蘭州會和,各自招募而來的支援者們如期到來,相互認識熟悉,為之後緊張的支教工作進行準備。初下火車,蘭州火車站沒有想象中的破舊,沒有想象中的灰暗,蘭州火車站人群川流不息,乾淨整潔,一切顯得井然有序。這裡是蘭州,海拔2019米的地方,我們相聚在這裡,我眼中的每一個隊員洋溢著善意的笑容,我眼中每一寸土地充滿著別樣的生機。這裡是一切開始的地方,我們啟程。

201X年7月21日,我們出發趕往寧夏海原縣,公交車緩緩前進,城市的縮影的越來越遠,道路的兩旁開始出現奔湧的河流,青翠的山地,開始出現稀落的村莊,鋪滿西瓜的沙地。下午我們抵達關橋鄉,略做休整之後,散往各自隊伍所在國小,關橋、賀堡、方堡……

3、方堡國小坐落的村莊之中,背靠著田地,遠處是綿延的山,偶爾還能看到山上孤零零的樹影,學校裡面整潔,寬敞,出乎了我們所有人的意料,一切顯得淳樸自然,我們將在這裡度過20天的支教時光,實在是一件非常幸福的事情,這也是我們所有人的想法。

在來支教之前,我們瞭解到,孩紙們是自願報名上課的,心裡總是十分忐忑,想著孩紙們萬一不願意學習,我來上課,豈不是很尷尬,但是當我真的見到他們的時候,我才知道自己錯了,那是一張張渴望的臉龐,那是一面面燦爛的笑容,那是一雙雙純真的眼睛,在後來的日子裡也十分的明顯的感覺到了不同於城裡孩子的淳樸與自然,都說一方水土養一方人,我想大概如此。

在抵達當天的下午我們進行了學生的報名活動,總共報名約300名學生,次日開始上課。

在教學上,我主要負責的是國中及五年級的教學任務,主授語文、歷史等。為此我準備相當多的資料,根據不同年級的年齡及接受水平準備了不同的內容。國中的班級中包含了七年級至九年級各個年級段的學生,因此主要教授一些文言文的知識,完成語文閱讀的技巧,以及一些我們常用的典故故事,經典名句進行詳細的講解教學;五年級的學生則秉著寓教於樂的精神,多講故事,通過一個一個的故事豐富他們的知識的同時又教授他們很多的道理。整個過程讓我覺得十分的幸福。

初上講臺,沒有想念中的緊張與侷促,發揮的不錯,40分鐘悄然而逝我還沒有知覺,讓我覺得欣慰及幸福的事,即使沒有鈴聲即使已經下課,孩子們也沒有打斷我而是認真的聽著,直到下一課的老師進來告訴我下課了,我才知道。他們是如此的淳樸,是如此的讓人溫暖,讓我覺得付出的一切都是值得的,讓我覺得他們每個人身上都散發著陽光。總體來說,這裡的學生都十分的渴望學習渴望知識,他們深深的意識到自己的不足,所以才更加的珍惜學習的機會,這讓我欣慰也讓我心酸。有時候會時常拿他們與我們小時候、與現在的國小生中學生做對比,才真正明白何謂“生在福中不知福”。

當然,在整個支教過程中我們也發現了也遇到了許多問題。首先,五年級的學生上課紀律較差一直需要糾正,開始的時候非常費勁,即使提醒了他們,一會兒之後又會打回原形,這個問題曾經一度困擾著我,直到我覺得我不能對他們再這麼縱容了,發了幾次火之後,慢慢解決了這個問題。這讓我意識到,無論在什麼時候,無論我們做什麼事情,都要剛柔並濟,陰陽相調,都要把握一個度,該嚴格的時候要嚴格,該放鬆的時候再放鬆,對人對已均是如此。

其次,由於長期教育資源的稀缺,這裡的孩子幾乎沒有機會學習到英語,甚至連語文、數學、物理、化學等科目都只是侷限於課本,很少接觸到課外的一些題目,基礎紮實而有待提高,另外,語文缺乏必要的積累,必要的學習方法讓他們的作文顯得很不堪,為此我們隊員專門在進城的時候給他們帶回了很多的課外書籍,如經典散文、古詩詞名句賞析等,我也每天給他們佈置一個小篇幅的作文,鍛鍊他們的寫作能力。

最後,通過我們的瞭解,很多孩子都上不完國小就可能退學,即使在我們的教授過程中也有很多孩子不來上課,原因則是家裡幹活需要幫助,這讓我們心裡十分難受,為此嘆息,為此扼腕。在這裡幾乎每家都至少有3個孩子,最多的有9個,驚歎之於自然十分擔心他們的家庭環境,每年有大量的學生因為家庭原因退學,同樣也因為整體貧困的原因,這裡的學生家裡很多都有人臥病在床失去勞動能力,本著能夠幫助多少幫助多少的原則,我們幫助著他們,甚至有隊員單獨和一些特別困難的家庭建立聯絡,願意資助學生上學,這裡的一切讓人感慨萬千。

在生活上,我主要負責隊員的飲食起居問題,負責做飯,瞭解隊員的身體狀況及心理狀況等,並將問題及時反饋給隊長;初到寧夏由於水土不服,包括我自己在內有多名隊員患上不同程度的感冒,萬幸的是最終慢慢適應之後都恢復了健康。我們所處的國小由於各處支援條件還不錯,我們住在教室宿舍內,不用打地鋪,不用睡教室,相比於其他隊伍的情況而言已是非常的幸福。平時的用水主是井水,不太澄澈,需要澄一段時間之後才能使用;主要的食物包括雞蛋、土豆、茄子、青椒等。每週進縣城的時候會帶一些肉和青菜回來由於能夠儲存時間不長,通常第一天吃完,之後幾天都過著素食生活,主要靠著雞蛋補充營養。但是我們每個人都沒有什麼怨言,在這裡盡心盡力的完成著一份獨特的“事業”。即使生活再艱苦也不能阻擋我們火熱的心,即使天氣再炎熱,也不能停止我們前進的腳步,因為我們看到的遠處更美麗的風景與笑容。因為這裡的一切沒有想象中的美好。我們每個人都很清楚自己力量的微薄,但我們更清楚這並不是放棄的理由,我時常會想起那個小男孩在落潮後的海邊檢小魚扔回海里的故事,誰在乎呢?這條小魚在乎。

5、支教結束,完成支教總結、安全到家。

三、支教收穫

首先,在實習過程中,真正的付出之後實現了自我的價值,也認識到一次的支教僅僅是責任感的體現並非責任感的實現,要真正的實現我們的社會責任,需要更多的人一起努力,需要更多的人前赴後繼來到這裡,將支教事業傳遞下去,將愛心留存下去,需要我們整個社會的共同努力,才能夠聚沙成塔,集腋成裘,才能夠真正的幫助到他們。

在這裡見到了中國的貧困地區到底有多麼的貧困,無論我們在網上在電視上看到多少都不會比親眼所見更有感觸。體會到了之後才更加懂得對生活對生命的珍惜,才明白什麼有一種幸福叫做知足。

認識了許多來自全國各自各所高校志願者,我們一起生活,一起歡笑,一起流淚,相互學習,相互借鑑,相互勉勵,為了更好的完成支教任務而共同奮鬥,攜手共進,建立非常深厚的友誼。同時這段時光,也必將在我們的記憶中留下美好的印象,這份情誼也必將天長地久。

體驗了人生,提高了自我。艱苦的生活條件,教學任務,我們所面臨的各種困難,讓我更加的成熟,更加的堅定。

大學生汽車企業實習報告 篇3

實習期間,我對自己的工作總結如下:

1、自主學習。工作後不再象在學校裡學習那樣,有老師,有作業,有考試,而是一切要自己主動去學去做。只要你想學習,學習的機會還是很多的,老員工們從不吝惜自己的經驗來指導你工作,讓你少走彎路;集團公司、公司內部有各種各樣的培訓來提高自己,你所要作的只是甄別哪些是你需要了解的,哪些是你感興趣的。

2、積極進取的工作態度。在工作中,你不只為公司創造了效益,同時也提高了自己,象我這樣沒有工作經驗的新人,更需要通過多做事情來積累經驗。特別是現在實習工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍,如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做,所以平時就更需要主動爭取多做事,這樣才能多積累多提高。

3、團隊精神。工作往往不是一個人的事情,是一個團隊在完成一個專案,在工作的過程中如何去保持和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。一位資深人力資源專家曾對團隊精神的能力要求有這樣的觀點:要有與別人溝通、交流的能力以及與人合作的能力。合理的分工可以使大家在工作中各盡所長,團結合作,配合默契,共赴成功。個人要想成功及獲得好的業績,必須牢記一個規則:我們永遠不能將個人利益凌駕於團隊利益之上,在團隊工作中,會出現在自己的協助下同時也從中受益的情況,反過來看,自己本身受益其中,這是保證自己成功的最重要的因素之一。

大學生汽車企業實習報告 篇4

轉眼間我一個月的實習工作已經結束,這段時間裡我們從學生一下變成了老師,曾經感覺非常不適應,可是經過一段時間的實習鍛鍊,使我完成了由學生到老師的角色轉變。回想這一月的實習工作還歷歷在目。

回想我剛到我的實習學校寒亭六中時,看著陌生的校園,操場,教學樓以及陌生的面孔,我既緊張又興奮。一路走來,頗多留戀,諸多感慨。在實習期間,我既是學生,又是教師。作為學生,我虛心求教,不恥下問;作為人師,我兢兢業業,倍感驕傲。我付出了很多,同時收穫了更多。

十年樹木,百年樹人。實習期間,我以做一名高素質的優秀體育教師為目標,全面嚴格要求自己,不斷追求進步,不斷完善自己,不斷超越自己。一個月的實習,使我真正體會到做為一位老師的樂趣,同時,也使我的教學理論變成了現實,使虛擬教學變為真正的面對面的教學。回想這一月的實習生活,每一秒都充滿了汗水和感動。當我漫步在實習校園裡,那出自學生一聲聲的真誠問候掩蓋這段日子遇到的所有委屈,最後剩下的只有數不清的欣喜。

我在實習期間正好趕上學校的跳繩比賽,而我基本沒怎麼跳繩,必須從頭開始學習,為了儘快適應教學,準確的將跳繩技術傳授給學生,我經常在休息時間和學校的其他體育老師一起討論,研究跳繩視訊,獨自練習,雖然開始上課時比較倉促,但是我還是慢慢的適應過來了。

來到學校經過短暫的觀摩後我獨自走上了講臺,雖然剛開始心情特別緊張,由於經驗不足和應變能力不強,課堂出現了示範動作不熟練,分解帶操動作遲緩,口號不流利,底氣不足,但我還是完完整整地把課上了下來。期間我針對出現的問題進行我反思,不斷的改進自己,同時也得到了學校其他老師的指點。他們無私的奉獻和幫助,使我體會到了教師這個大家庭的溫暖。

為了彌補自己的不足,我嚴格按照學校的要求,仔細地備課,寫教案,積極向其他老師學習,認真把握好每次上課的機會,鍛鍊和培養自己的授課能力。為了在短暫的實習期間充分鍛鍊自己,我們主動和學校的其他老師一起上課,帶學生跳繩,雖然比較辛苦,但當看到學生們有所進步時,心理更多的是欣慰和自豪。

轉眼間,實習生活已經結束,這段短暫的實習生活使我的教學經驗得到了一個質的飛躍,我學到了很多書本上學不到的知識。學永無止境。在取得好成績的同時,我時刻不忘超越自己,面對教育事業的滿腔熱情,將鼓舞著我不斷前進。在這一個月的體育教學實習中,我深深體會到,要當一名體育教師並不難,但要出色上好每一堂課,完成每一項體育訓練,培養出更多的體育優秀學生就需要付出更多的努力和汗水。

自己在實習過程中在存在不少缺點,如:教學技能、技巧仍較薄弱,專業基本功不紮實,語言表達不清等。我應該既要看到自己的優點,也要正視自己的缺點,加強自己的專業技能的學習。教育實習讓我更加堅定了獻身教育事業的決心,我將繼續以更加認真的態度虛心學習,不斷完善自己,不斷提高自身的素質和執教水平,為成為一名光榮的人民教師而努力奮鬥

大學生汽車企業實習報告 篇5

通過這次實習,我覺得我收穫很大,首先,我知道了大學生實習報告怎麼寫,同時,在老師的指導下,我也知道了畢業論文怎麼寫。這次實習使我明白走向社會工作是一件多麼不容易的事。在以後的工作中,我一定會珍惜機會,爭取將工作做得更好。以下是我的畢業實習個人總結:

首先我在這次任務中擔任檢驗員,雖然任務算是最輕的,但重要是熟悉各個部門操作流程.主要方面有①各崗位車間的標準程式規章②裝置儀器工具的使用③原料 輔料檢驗入庫發放記錄④關鍵工序 主要瓶頸⑤不同環境下生產產品的檢驗⑥檢驗記錄。其次這次實習,幫助我樹立藥品生產反應是中心、工藝是主體、裝置是環境、檢驗是條件的思想,使我認識到藥品生產是按工藝和檢測兩大主線來實施的。通過這種普遍聯絡的整體—部分—整體的思維方法和認識過程,使我學到一套科學的訓練方法。提高動手、觀察、分析、綜合等四種能力,促使生產能力的提高落到實處:動手能力是收集畢業設計資料與素材的首要能力。觀察能力是生產能力強弱的直接體現。分析能力是前兩種能力的發展。綜合能力是前三種能力的總括和提高. 通過認識實習——生產實習——畢業實習在時間和空間上形成一個實踐鏈,這個鏈的高階環節畢業實習—畢業設計(論文)將使學生的四年學習的龐雜而繁多的知識和理論得到一次新的全面的“裝配”與昇華。

我這次畢業實習的題目是《青黴素的工業生產及相關影響檢測》.青黴素由真菌產黃青黴產生的。青黴素的生產目前主要用微生物發酵法進行生物合成。很少數亦可用化學合成法生產。此外還可將生物合成法制得的青黴素用化學或生化方法進行分子結構改造而製成各種衍生物,絕大多數青黴素是針對新藥物開發的,因此人們總希望在發酵過程或其後的工藝過程中努力提高其產率.本研究旨在探討不同發酵條件對青黴素發酵的影響,為調控生產青黴素提供最佳的發酵條件,和縮短生產週期,提高產量提供科學依據

實習的開始通過對青黴素生產工藝的文獻檢索,對整理資料的認真學習和分析,掌握了青黴素的一般生產工藝流程,並有針對性的瞭解了青黴素的生產環境,生產狀況有了實質性的認識。通過實習期間對不同ph值 溫度最適時間生產的青黴素進行管碟法檢測.而系統的認識到了青黴素質量檢驗.通過不同環境生產青黴素為調控生產青黴素提供最佳的發酵條件,和縮短生產週期,提高產量提供科學依據.最後查閱青黴素的主要用途。(研究和醫藥方面)瞭解到臨床上主要用於革蘭陽性球菌例如鏈球菌、肺炎球菌、敏感的葡萄球菌等的感染。和用於分子生物學研究

這次實習對我來說收穫非常大,真是學有所用,我可以把以前書本上學到的知識和實際工作結合起來,使我對我所學的專業技術有了更大的興趣,也學到了一個科研工作者應該有的態度,就應該是腳踏實地,吃苦耐勞。在以後的學習生活中我一定要積極主動學習老師同學的優點和長處。本次實習相信對我以後的工作會有很大幫助,是我走向社會的最後一堂很有意義的實踐課。

以上也算是我的實習工作總結,最後,我感謝學校給我這次實習的機會以及精心指導和鼓勵我實習的馬金柱老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。

大學生汽車企業實習報告 篇6

華南農業大學經濟管理學院為期兩週的實習活動在21號圓滿結束了,校外實習和校內實習時間分別各一週。

為積極響應學院的號召,我們班組織參觀了廣東南粵物流股份有限公司鐵配中心,此為校外實習。雖然這次實習性參觀時間並不長,只用了半天,該項活動行程便結束了,但我們卻感到受益匪淺,對專業知識有了更深的理解及運用。

校內實習活動——學院舉行了一系列與就業有關的活動,活動包括了就業競爭論壇、個人簡歷設計大賽、模擬面試大賽三部分。由於此次活動的參加物件主要是經管學院的大三學生,處在這個階段的我們對就業十分關心,對簡歷的設計、面試等等有著很多的疑問,同時卻又不忙於找工作,參加這些活動可當作是我們就業前的一次熱身,能夠對自己在就業方面的優劣勢等有更深的瞭解。因此,活動期間,我們也積極參加了,並感覺收穫頗多。

首先是就業競爭論壇,該論壇主要針對當前大學生“考證熱”的現象進行分析,被邀請的在場嘉賓也給同學們提出了許多寶貴的意見。當前許是越多越好,甚至有部分同學為了準備考證,忽視了專業課程,把大部分時間花在考證上,出現了本末倒置的現象。

就業競爭論壇“如何看待考證熱”給我們送來一場及時雨,給了我們一個正確的指引,使我們認識到:要使自己增值,必須考證,比如大學英語四級證書、與專業相關的一些較基礎的證等。但考證不能盲目,應根據自身實際情況、興趣愛好及將來的計劃就業方向而有選擇地考證,一旦決定好考哪些證,就應該認真對待,肯花心思和時間精力準備考證,前提是不能影響本身專業知識的學習。考證切不可隨波逐流,招聘者不會只關注應聘者的證書有多少。

接著是個人簡歷設計大賽。在與企業或者其他機構的面試官見面之前,我們的個人簡歷代表著我們的形象。如何使我們的簡歷在眾多的建立中脫穎而出,這是我們參加此項活動的目的。一份好的個人簡歷,應是結構嚴謹、樸實簡潔、設計要精巧、也要突出個性。要創造面試機會,要增加被錄取的機會,就應該讓個人簡歷吸引招聘者的注意力。因此,個人簡歷設計要有個性,內容要充實。

參加這次個人簡歷設計大賽後,我深感自己在個人簡歷設計的劣勢,認識到自己用於體現在簡歷上的資本並不多,因而設計出來的個人簡歷顯得有點空洞。幸好還有一年多的時間讓我去爭取更多的資本使自己增值,能更好更真實地體現於個人簡歷上,給簡歷賦予更佳形象。

最後是模擬面試比賽。我們知道,面試已經成為應聘者進入一個企業所必經的階段,招聘者通過面試考察應聘者的表達能力、應變能力、人際關係、計劃組織、綜合分析等各方面能力以及自我認識的程度。

在面試之前,應聘者應做好充分的準備,著裝應適合所要應聘的工作的具體情況,例如,一身太過古板的穿著打扮就不大適合經常涉及時尚的工作。同時,應聘者要對所要應聘的工作以及公司有一定的瞭解,以便在面試過程中面試官知道你是有備而來的,要清除自己為什麼適合這份工作,自己和其他應聘者相比較之下,優勢劣勢各是在哪些地方。

面試過程中,不僅是實力與當場應變能力的靈活,而且需要面試的技巧,知己知彼,才能百戰百勝,才能在眾多應聘者當中脫穎而出。

大學生汽車企業實習報告 篇7

x年x月xx日,我抵達xx市第xx中學進行為期六週的教育實習工作,我非常感謝學校給予我這次實習的機會。在該校領導和有關老師的幫助指導下,我較好地完成了教育實習任務。下面,就實習期間自己在體育課教學實習工作的自我鑑定。

首先,實習期間,我確立好自己的角色,實現從“學”到“教”的角色轉換,運用所學知識進行組織教學,“以身立教”,從心理上做好當老師的準備。以真心實意、積極主動地向指導老師學知識、增才幹,用自己的行動換取他們的信任,營造和諧的實習環境,為我成功的實習打下了良好的基礎。由於實習目的明確、動機端正 ,在實習教學過程中,明確施教物件結合施教物件的生理和心理特點,備好一份教案後,向實習指導老師、本組同學一一徵求意見 , 改了又改 , 才實施教授,把知識有機地結合起來上好每一節體育課。

在體育課教學工作計劃方面,我精心備課、認真組織,用真誠的心對待每一個同學。 見習週期間,我認真觀看指導老師的每一節教學課,做好看課記錄,並對體育課練習密度和學生的運動負荷進行測量,為之後自己上課做好準備。在實習教學過程中,我結合施教物件的生理和心理特點,認真備好每一份教案,並向指導老師、本組同學徵求意見,經過改良後才進行教學,並努力培養體育骨幹,以此把知識有機地結合起來上好每一節體育課。自己在實習過程中在存在不少缺點,如:教學技能、技巧仍較薄弱,專業基本功不紮實,語言表達不清等。我應該既要看到自己的優點,也要正視自己的缺點,加強自己的專業技能的學習,為做好一名優秀的體育教師做好準備。

在此,我衷心的向他們表示感謝,特別感謝我的指導老師李老師、分管領導;同時還要感謝我的大學老師、關心和幫助過我的同學。教育實習,雖然苦了點,累了點,有時還受到極大委屈,但我認為值得我去努力做好這件事情。我將認真總結教育實習經驗,為明天走上教育工作崗位做好紮實準備。三尺講臺我準備好了!

大學生汽車企業實習報告 篇8

一.實習時間

20xx年5月31日

二.實習地點

馬鞍山長江公路大橋北岸,南岸接線工程

三.實習目的

通過外出的參觀實習,使學生能夠初步認識橋樑的上、下部構造及橋樑的幾種常見的橋型、瞭解橋樑方向的專業知識。提高學生對橋樑的感性認識、為學習的《橋樑工程》專業課增加更近一步的認識。

四.實習內容

經過了兩個學期的學習後,我們開始了精彩的《橋樑工程》外出實習。

5月31日,往日的太陽被濃密的烏雲遮擋了,溫度適宜並且非常舒適(雖然之後下了點小雨)。我們從學校出發,乘坐校車,大概用了三個多小時,就到了馬鞍山工地。早已在集合地點等待的專案經理和總工給我們做了工程簡明的介紹後,便帶我們深入了工地。

在這裡有必要對我們的實習地點——馬鞍山長江公路大橋工程加以說明。據老師介紹,馬鞍山長江大橋起於當塗縣牛路口(蘇皖界),接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段,在馬鞍山江心洲位置處跨越長江,止於和縣姥橋,暫接省道206線,全長36.140公里,其中長江大橋長11.000公里,南岸接線長19.490公里,北岸接線長5.650公里。

我們這次去的地方是南岸接線高架路部分和長江大橋北岸工程。

馬鞍山長江公路大橋南岸接線長19.32公里,路線起點大橋南端,終點位於皖蘇界的馬鞍山當塗縣牛路口,與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接,設大、中橋2座,涵洞道43個,通道17道,匝道及立交橋5座。我們觀看的是其中的一段工程。包括預製箱梁施工段和現場滿堂支架澆築段。在預製樑段,老師帶我們從一個簡易的扶梯上到高架橋,橋上的護欄還沒有澆築,只綁紮好了鋼筋。橋樑的主體結構已經完成,只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會有一個可以進人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說這些箱梁都是在預製場預製而成的,因為箱梁不同於其他形式的實心樑,故在澆築時箱梁內部需搭設模板,這些洞口正是供施工使用。在現澆樑段,我們看到有一部分已經澆築完成,另一部分只綁紮好了鋼筋,還沒有澆築混凝土。

南岸接線工程採用預應力混凝土箱梁形式,我們知道:普通混凝土框結構由於跨度小、柱網密,無法滿足多種功能的需要,而預應力可以有效解決以上問題。預應力混凝土能充分發揮材料的效能,在相同條件下,它比普通鋼筋混凝土構件截面小,重量輕、剛度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制結構的撓度(甚至無撓度),節約鋼材40%~50%,節約混凝土20%~40%,特別在大跨度結構中更為經濟。

在張拉預應力連續樑橋結構中,結構構件在承受外荷載前,預先對外荷載產生拉應力部位的混凝土預加壓應力,造成人為的壓應力狀態,預加壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力,這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處於受壓狀態,使混凝土結構不開裂,提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形樑的截面為閉口截面,其抗扭剛度和橫向剛度比一般開口截面大得多,可使樑的荷載分佈比較均勻。箱梁一般做的較薄,材料利用合理,自重較輕,跨越能力大。箱形截面樑更多的是用於連續樑,t型剛構等大跨度橋樑。從現場來辨認此樑採用的是後張法。 後張法指的是先澆築水泥混凝土,待達到設計強度的75%以上後再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。在預製場內我們可以看到其整個的施工過程。先製作構件,並在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規定的強度(一般不低於設計強度標準值的75%)後,在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,並利用錨具把張拉後的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產生預壓應力;最後在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。

我們一行人來到施工現場的高架橋下,有的橋已經建成,還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途,橋樑可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專用橋樑。按跨越障礙物的性質,橋樑又可分為跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱為城市道路高架橋。

為了讓我們更深的瞭解橋樑的上、下部構造,老師給我們仔細的講解道:橋樑的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋樑兩端橋頭的支撐結構,是道路與橋樑的連線點。橋墩是多跨橋的支撐結構,橋臺和橋墩都是由臺(墩)帽、臺身(墩身)和基礎組成的。

在我們正前方,有兩個橋的墩柱立在地面上,正有工人通過腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道樑,老師說這種結構稱為蓋樑。

柱式墩臺示意圖

那什麼是蓋樑呢?蓋樑與普通的鋼筋混凝土粱有何區別呢?原來鋼筋混凝土深受彎構件具有與普通鋼筋混凝土樑不同的受力特點和破壞特徵,因此,對於跨高比小於5的鋼筋混凝土樑要按深受彎構件進行設計計算。廣泛用於公路橋樑的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋樑與柱(樁)組成的剛架結構,實際工程中需根據不同情況按簡化圖示來計算鋼筋混凝土蓋樑。

中午我們吃了簡餐之後就奔向另一個目的地——馬鞍山長江公路大橋北岸施工現場。

通過專案部的工程介紹我們知道:馬鞍山長江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔懸索橋,橋位於江心洲橋位。主橋淨寬33m,設計車速100km/h。橋跨佈置為360+1080+1080+360m,分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀的是中交二航局中的mq-03標段:左汊主橋北邊塔。其中心裡程為k6+920.00,距離長江大堤100m。基礎採用54根φ2.5m鑽孔灌注樁,樁底持力層為微風化泥質砂岩;鑽孔樁鋼護筒外徑2.8m,長度25.15m,設計會考慮鋼護筒作為永久結構使用。承臺為矩形,平面尺寸為69.6×32.1m;承臺頂標高為+7.00m,承臺厚6m。邊塔結構設計為門式結構,由(下、中、上)塔柱,塔頂裝飾及下、上橫樑組成,其中塔柱為鋼筋混凝土結構,上、下橫樑為預應力混凝土結構。塔高(從塔座頂面算起)為165.3m,橋面以上塔高約為132.2m,主塔塔柱橫橋向寬度為6.0m,順橋向寬度為8~10m,塔柱間中心距:塔頂處35m,承臺處43.5m,斜率1:39.6。

課堂上我們學習到:懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋樑,由懸索、索塔、錨碇、吊杆、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索,它主要承受拉力,一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線、鋼纜等)製作。由於懸索橋可以充分利用材料的強度,並具有用料省、自重輕的特點,因此懸索橋在各種體系橋樑中的跨越能力最大,跨徑可以達到1000米以上。荷載通過纜索傳到兩邊的地錨上。在現場我們看到了地錨錨固體系。

五.主要收穫及體會

持續了一天的實習已經結束了,一天的時間不能說很長,可是它帶給我們的是永遠無法忘卻的回憶。

通過《橋樑工程》的外出實習,我對橋樑的幾種常見橋型有了新的認識。特別是參觀各種橋型的同時還有老師細心的講解,使我們更加深刻的認識了橋樑的上、下部構造及橋樑的一些附屬設施。同時,此行也給我們提供了一個拓寬橋樑專業知識的機會,並且提高了大夥對橋樑的感性認識,為以後的學習工作打下了良好的基礎。

由於對《橋樑工程》課本的不熟悉,這次實習自己的準備有些不足,我還有很多的知識沒有掌握紮實。在以後的學習過程中,我會做到“多看、多聽、多問”,並且逐漸鞏固和拓展自己的橋樑專業知識。

大學生汽車企業實習報告 篇9

大學生實習合同範本

甲方:X有限公司

住所地

法定代表人:,系公司董事長。

乙方:(學校/院校)。

地址:。

法定代表人:。

丙方:性別:出生年月:

所在專業年級:學生證號碼:

根據有關法律之規定,甲乙雙方經平等協商一致,並經丙方同意,簽訂本合同,共同遵守本合同所列條款。

第一條[實習期限]實習期為年月日至年月日止。

第二條[實習內容]甲方安排乙方的學生丙方在崗位進行實習,併為丙方指派指導老師指導實習期間的工作。丙方在實習期間,應該聽從指導老師的安排,應按時、按質、按量完成指派的任務。

甲方有權根據生產經營需要及丙方的能力、表現調整工作崗位。

第三條[工作時間]甲方安排丙方進行實習,每日工作時間不超過8小時,平均每週不超過40小時。甲方保證丙方每週至少休息兩日,甲方由於工作需要,經與和丙方協商後可以延長丙方時間。

第四條[勞動保護]甲方為丙方在實習期間提供必要的勞動條件和勞動工具。同時,甲方享有對丙方在安全生產方面進行管理、保護的權利、義務。

第五條[教育培訓]甲方負責對丙方在正式實習前進行政治思想、職業道德、業務技術、勞動安全衛生及有關規章制度的教育和培訓。

第六條[實習津貼]甲方同意按下列第方式計算丙方的實習津貼。

1、丙方在實習期間,甲方不支付津貼和報酬;

2、甲方以每(小時/日/月)元的標準支付丙方津貼和報酬,於每日前統一結算;

3、甲方提供丙方在工作時間內的就餐;每月支付交通費和實習津貼等計元,於每月日前統一結算。

實習期間加班時段的報酬標準參照本條前款之規定執行。

第七條[福利待遇]甲方在丙方實習期間購買人身意外傷害保險,保障其在實習期間的安全與保險待遇。丙方在實習期間,享有同甲方臨時僱用員工在衛生、安全等方面的同等的待遇。

第八條[勞動紀律]丙方在實習期間應遵守甲方的規章制度;嚴格遵守勞動安全衛生、操作規程和工作規範;愛護甲方的財產,遵守職業道德;積極參加甲方組織的培訓,提高思想覺悟和職業技能。丙方違反勞動紀律的,丙方的指導老師予以教育糾正。

第九條[變更解除]訂立本合同所依據的法律法規、規章制度發生變化或所依據的客觀情況發生重大變化,致使本合同無法履行的,經協商同意,可以變更合同相關內容或解除本合同。

第十條[違約責任]任何一方違反本實習合同,給其他方造成經濟損失的,應根據損失情況和責任大小,承擔賠償責任。

第十一條[爭議處理]因履行本合同而發生的爭議,當事人雙方應本著平等、互助的精神進行協商解決。

第十二條[其他約定]本合同未盡事宜,或與國家有關規定相悖的,按有關規定執行。本合同一式叄份,甲乙丙方各執一份。

大學生實習協議書

甲方:____________________

乙方:____________________

根據國家有關法律、法規和規章的規定,就乙方申請來甲方單位實習一事,甲、乙雙方經友好協商,約定如下:

一、實習期限自_______年_______月_______日至________大學就業派遣報到證上規定的報到時間止。

二、實習內容

1.甲方為乙方實習提供各項便利條件;

2.乙方應虛心向甲方業務員學習外貿技術,基本掌握外貿工作的程式和實務;

3.乙方應根據甲方安排積極協助甲方業務員辦理外貿業務,同時完成甲方交辦的其它事務;

4.乙方在實習期內應積極尋找客戶,開拓業務渠道,爭取在實習結束前業務能上手。

三、實習報酬

實習期間甲方根據乙方的工作態度、工作表現等給予一定的勞務費。

四、實習紀律

乙方應嚴格遵守國家法律、法規和甲方制定的各項規章制度,乙方在業務上受指導老師指導,行政上由甲方辦公室管理,實習期滿由甲方寫出實習鑑定。

五、實習期間如因乙方過錯造成甲方損失的,乙方應承擔相應責任。

六、實習期滿,若乙方符合甲方聘用條件,甲方對乙方有優先聘用權。若乙方違反此規定,應向乙方支付違約金__________元。

七、乙方向甲方交納______________元人民幣的履約定金,作為履行本協議第五條、第六條的擔保。

八、本協議自雙方簽字蓋章之日起生效。

九、本協議一式二份,甲、乙雙方各執一份。

甲方:____________________

代表:____________________

乙方:____________________

_______年_______月______日

大學生汽車企業實習報告 篇10

甲方:_________

乙方:_________

經甲、乙雙方協商,通過甲方學生與乙方雙向選擇,乙方初步面試考核合格,錄用甲方學生到乙方進行頂崗實習,實習成績合格者乙方錄用安排就業。為了確保甲方學生順利實習、就業和乙方各項工作正常進行,維護雙方的權益,特簽訂如下協議,以資信守。

一、實習(就業)學生專業及人數

_________________________________。

二、實習時間及地點

實習時間:_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。

實習地點:_________。

三、實習主要內容

_________________________________。

四、甲乙雙方的職責

(一)甲方的職責:

1.甲方負責將乙方基本情況介紹給學生,經學生與其家長商議後自願向學校提出實習與就業申請,甲方擇優向乙方推薦。

2.甲方將所推薦學生基本情況如實介紹給乙方,並組織甲方學生與乙方進行雙向選擇,協助乙方確定錄用實習學生名單。

3.甲方負責組織學生辦清赴崗實習前的相關手續,辦理學生檔案移交、戶口接轉、畢業派遣等工作。

4.甲方實習學生必須遵守乙方廠規和勞動紀律,服從乙方安排與管理,積極參加生產勞動。對違反者,乙方有權批評教育和給予適當的處理,情節嚴重者可通知甲方中止其實習退回學校,實習成績按不及格處理。

5.甲方學生在實習期間生病住院所發生的相關費用,按甲、乙雙方有關規定處理。

6.甲方學生在實習期間發生傷病及事故,乙方應積極組織救治。由於企業原因造成傷害的,乙方應給予必要的補償,有爭議時按國家有關規定執行;由於本人原因造成傷害的,責任自己承擔,甲乙方不承擔任何費用和責任。

(二)乙方的職責:

1.乙方負責為甲方實習學生選配具有一定政治思想水平和業務素質的師傅,從政治思想、生產技術、熟悉崗位以及生活等方面關心教育學生完成實習任務。

2.乙方負責為甲方實習學生提供良好的工作、生活與學習條件,對甲方實習學生與乙方職工一視同仁,不能歧視。

3.乙方負責為甲方實習學生提供必要的勞動保護用品,負責實習學生的安全教育與監護,保證不安排實習內容以外的危險工作。

4.實習期間乙方要對甲方學生進行嚴格的思想、紀律和業務考核,實習結束後,將實習成績書面通知甲方實習主管部門。

5.對實習成績合格的甲方學生,乙方要正式錄用,並與甲方學生簽訂有關就業勞動合同並及時通知甲方就業主管部門;對成績不合格者,乙方應向甲方及實習學生說明,並通知學生按規定時間返校另行實習擇業。

6.對甲方參加生產性實習的學生,乙方應向甲方實習學生支付一定的勞務實習費和生活補助,經協商為實習期_________元/月人。對實習特別優秀的學生,乙方應提前按錄用定級,按規定標準支付工資。

五、其它事項

_________________________________。

六、違約責任

1.甲方違約要承擔乙方勞務實習費和生活補助等經濟損失,並繳納違約金_________元/人,負全部違約責任。

2.乙方違約要以協議期限按規定標準支付工資、勞務實習費和生活補助等,並按______元/人予以就業補償,負全部違約責任。

七、本協議一式三份,甲方就業、實習主管部門各一份,乙方一份。

八、本協議自簽字之日起生效。有效期到_________年_________月_________日中止。

甲方(蓋章):_________乙方(蓋章):_________

負責人(簽字):_______負責人(簽字):_______

通訊地址:_____________通訊地址:_____________

聯絡電話:_____________聯絡電話:_____________

傳真:_________________傳真:_________________

郵編:_________________郵編:_________________

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點:_____________簽訂地點:____________

實習協議書範本三

甲方:_________大學學生處

乙方(用人單位):_______

丙方(學生):___________

為保證就業實習工作的順利進行,保護學校、用人單位及學生的合法權益,甲乙丙三方本著自願合作的原則,經慎重協商,甲乙丙三方承認《_________大學大學生就業實習管理規定》對三方均有的約束力,並達成如下就業實習協議:

一、乙方要求甲方為其介紹丙方從事就業實習工作,其中

1.工作內容:_________

2.工作時間:_________

3.就業實習報酬和福利待遇:_________

二、在辦理實習資訊登記時,乙方在就業實習報酬外應向甲方支付管理費用________元(即按實際聘用人數,每人管理費_________元或按學生酬金的_________%計)。管理費用於為丙方購買人身保險等。

三、乙方在丙方實習期間,不得無故剋扣丙方的勞動報酬。無論乙方辭退或丙方辭職,乙方均需付足學生自勞動開始之日至離開之日的全部報酬。乙方有權根據其用工需要而終止與丙方實習用工關係,乙方終止用工關係需提前10天通知甲方、丙方。如丙方因無故離職,或因表現不佳被辭退,學校將按考勤等校規處理。

四、乙方在_________日以前,將丙方的報酬付給甲方,統一由甲方發放,乙方不直接與丙方發生經濟關係。

五、丙方就業實習依法享受勞動保護,乙方不得安排丙方從事易對人體造成傷害或危險的特殊行業或專業的勞動及違法活動;乙方應對丙方的人身安全提供保障,不得損害或變相損害丙方在勞動保護方面的合法權益。否則,造成的後果由乙方負責。但是,甲方應為丙方提供相應的醫療保障,乙方對丙方的醫療不承擔責任。在工作期間,乙方對丙方的故意行為造成的自身人身傷害事故不負責任。有關勞動保護的其他內容參照勞動法的有關規定執行。

六、甲方是具體負責指導大學生就業實習的組織管理機構。在工作中甲方教育丙方遵紀守法,執行用人單位及學校的規章制度,履行就業實習協議中的各項義務,如乙方與丙方發生糾紛,甲方主持調解雙方的爭議。在調解前,乙方或丙方不可申請仲裁和訴訟。

七、乙方有權與丙方簽定有關智慧財產權、保密義務等協議。甲方督促丙方執行上述協議。

八、本協議發生的爭議適用中華人民共和國法律,由甲方所在地法院管轄。

本協議一式三份,甲乙丙三方各執一份。

甲方(蓋章):_________乙方(蓋章):_________

負責人(簽字):_______負責人(簽字):_______

_________年____月____日_________年____月____日

簽訂地點:_____________簽訂地點:_____________

丙方(簽字):_________

班級:_________________

學號:_________________

_________年____月____日

簽訂地點:_____________

大學生汽車企業實習報告 篇11

生產實習是本專業學生的一門主要實踐性課程。是學生將理論知識同生產實踐相結合的有效途徑,是增強學生的勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業的責任心和使命感的過程。

通過生產實習,使學生學習和了解機器從原材料到成品批量生產的全過程以及生產組織管理等知識,培養學生樹立理論聯絡實際的工作作風,以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養學生進行調查、研究、分析和解決實際問題的能力,為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。通過生產實習,拓寬學生的知識面,增加感性認識,把所學知識條理化系統化,學到從書本學不到的專業知識,並獲得本專業國內、外科技發展現狀的最新資訊,激發學生向實踐學習和探索的積極性,為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中,生產實習是課堂教學的補充,生產實習區別於課堂教學。課堂教學中,教師講授,學生領會,而生產實習則是在教師指導下由學生自己向生產向實際學習。通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考核等多種形式,一方面來鞏固在書本上學到的理論知識,另一方面,可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識,使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。

大學生汽車企業實習報告 篇12

從20xx年10月20日開始我在廈門郅遠科技有限公司實習,實習目的是通過理論聯絡實際,鞏固所學的知識,提高處理實際問題的能力,為自己能順利與社會環境接軌做好準備。下面是本人對這次畢業實習的總結:

首先,在工作中要有良好的學習能力,要有一套學習知識的系統,遇到問題自己能通過相關途徑自行解決能力。因為在工作中遇到問題各種各樣,並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力,通過不斷的學習從而掌握相應技術,來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力,一方面來自向前輩們的學習,向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力,通過書籍以及論壇上高人的指導,自己總結經驗,尋找相關途徑來解決問題。

其次,良好的人際關係是我們順利工作的保障。在工作之中不只是同技術、同裝置打交道,更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間以及與客戶之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益於在學校的長期的鍛鍊,通過不斷地參加社團活動以及在校籃球隊的每日訓練和比賽中使我掌握了一個比較和諧的人際關係,為順利工作創造了良好的人際氛圍。

另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如:缺乏實踐經驗,缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累,在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐,做到理論聯絡實際。另一方面要不斷的加強學習,學習新知識、新技術,更好的為公司服務。

通過這次畢業實習,不但把自己在學校學習的到理論知識運用到社會的實踐中去,同時增加了很多見識,例如對於公司日常的一些具體操作和公司運營方面學到了很多東西,對於自己以後想自己創業打造了基礎。同時也意識到自己的很多不足點,要學習的東西還有很多很多。天道酬勤,相信通過不斷的努力和實踐,自己有朝一日一定會站在成功的頂峰上。

大學生汽車企業實習報告 篇13

一.實習目的

實習是一項綜合性的、社會性的活動,是一個由學校向社會接軌的環節,是學校學習向社會工作轉型的一大模組。搞好社會實習工作是很關鍵的,對一個學生來說是很重要的,從一個學生的成長過程來說,他經歷了無事可做的孩童時代,到學校裡忙碌的學生時代,再到以後的社會工作階段,而實習就像一個鏈子連著學習和工作。實習是學生把所學知識運用到實踐中去的過程,學習的目的就是運用,就是去指導工作,而實習正好扮演了把學到的文化理論知識正確運用的工作中去的角色。我們必須要做到用理論去指導實踐,用實踐去證明理論。所學的知識只有運用到實踐中去,才能體現其價值。實習是一個鍛鍊的平臺,是展示自己能力的舞臺。

通過實習,我們要努力提高動手的能力,在實踐的過程中發現其不足,然後去反饋到學習中去,會更能提升自己的能力。新聞學,它主要是一門以實踐為主的學科,它要求極強的動手能力,它所接觸的物件是包羅永珍的,是各具特色的,是真實的、新鮮的。真實是新聞的生命,實習給一個初學者提供了鍛鍊的機會,實習教會一名記者怎樣去觀察事物,怎樣去捕捉有價值的新聞資訊,怎樣用事實說話,怎樣才能做到新聞的及時。這些只有在實習中才能深刻體會到什麼是抓“活魚”和“搶”新聞。實習是由課堂走向社會的第一步,如果能把第一步走好,以後的路自然學會習暢網通。

到新聞單位去實習,主要是要鍛鍊自己的新聞採訪和寫作能力,掌握採訪的基本方法,掌握新聞及電視節目製作的基本流程,向那些有經驗的記者、編輯學習,交流經驗。深入現場去採訪,接近群眾,從群眾中來,到群眾中去。深刻體會,用真情寫出有生命力的新聞作品。

二.實習內容

新聞學的實習內容主要有以下幾個方面:

1. 實地採訪

只有深入到現場去做實際調查,才能寫出有意義的作品,才能懂得采訪的基本流程,懂得什麼是採訪?新聞採訪學的突出特點是實踐性強,偏重於應用與操作。實地採訪是新聞的第一課,它是新聞資訊採集,新聞報道的第一步。

2. 訪後寫作

新聞寫作是新聞製作的第二步,是對採訪中採集到的資訊、新聞事實做進一步加工製作的過程,是對採訪的進一步補充。親自動手採寫一些東西,才能更好地掌握新聞寫作的基本方法,力爭做到“從群眾中來,到群眾觀眾去”,把時代精神寫到作品中,寫一些有價值的事,些一些老百姓關心的事。

3. 編輯整理

當寫完初稿後,編輯,整理和修改稿件是新聞作品的最後一個環節,俗話說:“文怕修改”,只有修改,才能寫出精闢的文章。還要提煉新聞主題,因為新聞主題是新聞報道的“靈魂”,可以通過素材的取捨,結構的安排和導語的構思各個方面提煉主題,通過綜合思維提煉主題。其次要寫好新聞的導語,熟練的運用各種新聞寫作的筆法,巧妙的運用各種新聞語言。

三. 實習收穫

在短短的實習期內,我深入到各地去採訪,真正的鍛鍊自己的採訪能力,提高了自己的提問水平,鍛鍊了心理素質。真正做到了不怯場,運用自如,現場處理靈活。在採訪後寫了很多的新聞稿件,熟練地掌握了各種新聞文體的寫法,尤其是訊息和通訊的寫法,包括各種新聞文體,如動態訊息、綜合訊息、人物訊息、評述性訊息、特寫性訊息、人物通訊、事件通訊、工作通訊、風貌通訊、人物專訪等。還有電視新聞的寫作,廣播新聞的寫作,涉及到了經濟、社會等各個領域。深刻地認識到了作為一名記者應該具備哪些素質?體會到了記者的角色,怎樣才能做到記者的“識”、“才”、“學”,認識到了記者和編輯的關係。

通過這次實習,自己的社會實踐能力大大地提高了,適應社會的能力強了,語言運用能力增強了,寫作能力提升了,真正跨出了,走好了新聞道路上的第一步。

四.實習中存在的主要問題

以上是我的實習工作總結,通過實習發現,自己還存在著不少問題,包括文化知識的欠缺,真是“書到用時方恨少”。學習涉及的面太窄,學到的知識太單一,沒有形成一個很好的體系。聯絡實際的能力太差,將學到的知識不能運用到實踐中去,沒有一個知識儲備體系,用到哪學到哪。在採訪中,還容易犯一些低階的錯誤,一些先進的現代裝置的熟練運用能力還不夠,普通話水平不高。在今後的學習中還需要在各方面去提高自己的各方面的能力,儘可能完善自己。

五. 對實習工作的建設性意見

實習主要是面向社會的過程,映儘量做到以下幾個方面:

1. 儘可能多的讓每一個實踐者走出去,到第一線上。只有走出去,才能看得遠,只有走出去,才能採集到更多的有價值的新聞資訊,到現場採訪是記者的本職工作。

2.儘可能擴大社會的接觸面,深入到廣大群眾中去。新聞所反映的是廣大人民的生活問題,所報道的是老百姓犯罪關心的問題,只有深入到每一個層面中去,才能寫出更加有特色的作品,才能擴大記者的知識面,開闊眼界,使報道更有特色。

3.在採訪,寫作,編輯等一系列過程中應當教會實習者使用先進的儀器,教會記者如何把握事件的閃光點。記者是一個雜家,應該懂得各種工具的使用,才能提高新聞製作的效率,提高高科技手段的運用能力,新聞單位映儘可能多的為每一位採訪者提供鍛鍊平臺。

4.記者應當在採訪寫作中打破陳舊的模式,要富於創新思維。新聞單位要鼓勵記者開拓創新,不要被一些陳舊的模式所束縛,要創新思維,更新觀點。

5.新聞單位要儘可能多的給每一位記者提供一個自己動手操作的機會。初學記者的經驗不足,應當更多地接觸一些新聞的製作過程,運用到實踐中去,應該多動手操作。

實習,是非常重要的一步,在實習中提升能力,在實習中學習都是非常關鍵的,抓好實習,是關鍵的,邁好這一步,是步步高的前提。新聞是一種客觀的報道事實的學科,它具有真實性和新鮮性,時效性特強的學科,新聞更是注重實踐的學科,所以應抓好實習中的每一個環節,深刻體會,認真學習。

大學生汽車企業實習報告 篇14

實習目的:

對熙可食品廠實地實習認識,對工廠的設計,現代工業裝置以及黃桃罐頭的製作工藝認識。

實習公司介紹:

碭山位於安徽省北部,處於四省交界的位置。黃桃營養價值豐富,含有豐富的抗氧化劑α-胡蘿蔔素、β-胡蘿蔔素、番茄黃素、番茄紅素及維生素C,抗自由基等,膳食纖維,鈣鐵及多種微量元素,硒,鋅等含量明顯高於其他水果,成熟糖度14~15度。常吃可起到通便、降血糖血脂、抗自由基、祛除黑斑、延緩衰老、提高免疫力等作用,也能促進食慾,堪稱保健水果、養生之桃,是果中之王。安徽是中國黃桃罐頭品質最好的地區。安徽熙可食品有限公司是湖南熙可食品有限公司、美國果的公司,湖南永州信億發有限公司,三家合資創辦的以加工酸性水果罐頭及蔬菜系列產品為主的合資企業,註冊資金20xx萬元公司位於安徽省碭山縣關帝廟鎮。佔地9萬平方米,建築面積四萬平方米。按照現代化食品加工的要求進行規劃、佈局,總投資1.5億元,分二期工程建設。第一期工程投資6000萬元, 20xx年11月9日動工,20xx年6月竣工,7月投產。公司主要產品有糖水黃桃、洋梨、桔片、杏、葡萄、草莓等酸性水果;蘑菇、蘆筍、青豆等蔬菜罐頭。產品遠銷美國、歐洲、日本等國。20xx年8月底前,公司通過衛生註冊、QS、ISO900、HACCP、國內官方認證通過美國FPA、英國BRC、德國IFS認證。成為安徽省省級龍頭企業,國家級龍頭企業。熙可公司的黃桃罐頭深受海外人士的喜愛。此次去安徽熙可食品企業參觀實習,近一步的瞭解了黃桃罐頭的生產加工工藝,同時對食品企業的整體狀況也有了大致的瞭解。

實習內容:

1:黃桃工藝流程:原料選擇 切半,挖核 鹼法去皮,漂洗 修整,裝罐 排氣,封罐 殺菌,冷卻 成品。

操作要點:

1:熙可公司對原料的選擇整體以7成熟的黃桃為主,通過傳輸帶不斷將黃桃送到切半裝置處。

2:切半分機器切半和人工切半兩種,工人挑選大小合適,形狀規則的優質黃桃進行機器切半;其餘繼續傳輸進行人工切半。

3:鹼法去皮,鹼含量為14%,為鉀液,過鹼液時分已去核和未去核兩種半桃,每個淋鹼裝置前都有6名人員負責將半桃核向下擺放。

4:去核,修整,挑選:質量最好的做半桃,次之切條,最差的進行切丁,裝罐。

5:加糖水,排氣,補加糖水,最後封罐,殺菌。

整個生產工藝中,最重要的為淋鹼步驟,去皮是否徹底,對黃桃的損害程度直接影響後面的感官評定。生產一頓黃桃需要20到4公斤鹼液,對於淋鹼產生的汙水處理是一個棘手的問題,車間的汙水直接通過小道外流,在相隔不遠處設有簡易的過濾裝置,其餘的水進入汙水處理處進行分級處理。整個公司員工約有1000多人,其中大部分集中在修整和切半,切條兩個地方,屬於典型的勞動密集型企業。人員多,加大管理的難度。因為黃桃屬於季節性水果,主要生產期集中在每年的7月至9月,很多員工都是當地務農的農民或是兼職的學生,其中不乏偷工減料者,在車間中,有部分人對掉在地上的半桃直接拾起放入罐中,而對於衛生條件要求很高的食品行業,這勢必帶來了隱患,下午跟著研發部的小張從頭至尾將黃桃罐頭製作的生產流程走了一遍,在車間短短的2個小時,汗一直往外冒,他們的員工需要在這樣的環境中連續工作10多個小時,非常艱辛,同時也側面的反應了食品廠生產條件惡劣。

2 :黃桃基地參觀

實習心得

在熙可公司參觀實習過程中,我置身於企業的實際生產環節,瞭解了黃桃罐頭生產工藝,通過上午的生產流程講解和下午的實際操作過程,使我對食品廠有了更深入的理解。也看到了常用的工藝裝置:切片機,傳送裝置,淋鹼裝置,滅菌裝置,封口機等。切半過程分為人工切半和機器切半,機器切半的人數約為人工切半處的1/20.很好的提高了工作效率和減少相應的勞動成本,但與人工切半相比,機器切半去核的效果不佳,很多外商對此不太滿意。所以在兩者結合的基礎上,不斷調整裝置引數,改進生產工藝是企業不斷前進的方法。從另一方面,間接的對勞動密集型食品企業的生產模式也有了大致的瞭解,它對機器的依賴程度不高,裝置的選購秉承了利潤最大化的原則,從生產成本考慮採用最常見的鹼法去皮的方法,黃桃皮去除的效果很好,但耗水量大,如果算上汙水處理的成本以及從環保程度考慮的話,採用鹼法去皮並不一定是最好的選擇,酶法去皮在此方面則具備明顯的優勢。第2天參觀的黃桃基地,見到了不同品種的黃桃,初步瞭解了黃桃的各項指標,形成了從原料到餐桌的整體概念。

非常感謝湖南省農產品加工研究所和安徽熙可有限公司為我們提供了此次機會,讓我們進一步的將理論和實踐相結合,瞭解到企業的思考角度,為我們今後的科研提供了現實參考依據,也更有利於產學研三者的有效結合。

實習目的

1、通過新疆和田市樓蘭清真食品廠實習認識,對工廠的設計以及冷凍蔬菜等生產過程要有一定的感性認識,學習掌握冷凍蔬菜的加工過程。

2、通過生產實習,拓寬我們的知識面,增加感性認識,把所學知識條理化系統化,熟悉生產車間的規章制度,瞭解和應用生產裝備,以便加深我們對所學課程知識的理解,使學習和實踐相結合。

3、學到從書本學不到的專業知識,激發我們向實踐學習和探索的積極性,為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。

實習公司簡介

本公司在蔬菜方面產品:油菜花、甜豆、蠶豆、甜玉米、蘑菇、西紅柿和水生蔬菜。其中荷仁豆、青花菜、白花菜、油菜花;在食品方面主要有:月餅,糖果,餅乾,蛋黃派,糕點,飲料,色拉油。奶油,麵粉,糖漿等。公司秉承 顧客至上,銳意進取 的經營理念,堅持 客戶第一 的原則為廣大客戶提供優質的服務。

公司採取 公司+基地+農戶 的形式,實行訂單生產,保護價收購。去年帶動全鎮發展訂單蔬菜800餘畝,直接增加農民收入1000~1200萬元,帶動了450~500人就業。

實習內容

1生產流程

冷凍蔬菜是冷凍食品的一種,它是把辣椒、西紅柿、豆角、黃瓜等新鮮蔬菜經過加工處理後,以儘可能低的溫度和儘快的速度凍結制成的小包裝食品。這種加工方法使蔬菜中的水分很快結成規則而細小的冰晶,均勻地散佈在細胞內,蔬菜組織不會被破壞,同時蔬菜內部的生物化學過程又無法進行,故而細菌、黴菌無法發育。速凍菜食用非常方便,拿到室內無需洗、切,稍加解凍.因為大部分的冷凍蔬菜的產品都是有蒸煮過的,有的可能也加入鹽之類的調味類,所以用急火烹飪,轉瞬即熟,其味道、色澤和維生素含量等,與鮮菜相差無幾。

真空冷凍蔬菜是冷凍蔬菜根據生產方式分類的一種,它是在高真空和極低溫度下進行生產的,其加工過程處於基本無氧和完全避光的環境中。因此,不僅保持了新鮮蔬菜所具有的色澤、香氣、味道和形狀,而且最大限度地儲存了蔬菜瓜果、肉食等食品中的各種維生素、碳水化合物和蛋白質等絕大部分的營養成分。

大學生汽車企業實習報告 篇15

實習單位:畫報

實習時間:20xx年6月25日-8月25日

從20xx年6月25日-8月25日,我在神州詩書畫報社進行了為期兩個月的實習,對於一個從未接觸過紙媒的人來說,這份工作是有一定挑戰性的。在實習期間,我學習到了很多在校園裡學不到的知識,增加了不少閱歷,將在學校學到的理論知識很好地與實踐相結合。同時,也發現了自身的很多不足之處,這些難得的收穫使我受益匪淺也必將對自己以後的實踐和工作有很大的幫助。因此,我很感謝學院安排這次實習,感謝報社眾多老師給我們的辛勤指導和熱情幫助。現在,我把自己的實習情況簡單的總結一下。

選擇《畫報》作為實習單位緣於學校校友會的介紹,《畫報》是經國家新聞出版總署批准、面向國內外公開發行的全國唯一一份集詩書畫於一體的書畫類專業週報。神州詩書畫報以“弘揚中國優秀傳統文化,促進社會主義文化事業大繁榮、大發展”為立足點,以遵循“權威、高階、精品、創新”為辦報宗旨,不斷髮現和推出具有投資潛力和學術價值的書畫藝術家。後來的經歷證明我選擇本報實習是正確的選擇,本報的老師對我和我們一起實習的同學都很關心,及時給我們答疑解惑,讓我們在短時間內有了很大的進步。同時也儘量讓我們不至於浪費寶貴的時間,每天都有事可做。本報的記者不多,所以每個人的任務就比較大,每天都很辛苦,剛來報社的第一天我就感覺到了他們都是那麼的敬業,那麼的熱愛這份工作,對於我們這些實習生也是當做朋友一般,經常跟我溝通交流,指導我們的方方面面,在工作和生活方面都給予我們很大的幫助。

首先,我先將自己在報社的主要工作做一下簡要的概括。

在報社正式上班的第一天剛好是週一,報社每週一都開例會,總結上週工作的同時制定新一週的工作計劃和實施方案,我們剛到的這些實習生就一一做了自我介紹,之後主編皆我們的學姐就給我們發了十期報紙,先讓我們學習本報報紙的基本佈局,閱讀相關的書畫類文章,通過一段時間的學習,我覺得自己的鑑賞力和閱讀能力都有很大的提高,同時也對紙媒有了更加深入的認識。

接下來,我們有幸參加了本報社舉辦的第一次大型的活動“神州好丹青”,這次活動旨在發掘一批功底深厚、技藝精湛、潛心創新的實力型國畫家。我們全程參與了該活動。在活動的前期,我們做的主要是宣傳工作。主要內容是:1、蒐集整理全國各地美協、畫院以及與藝術密切相關的各種資料;2、向美協、畫院、畫廊郵寄附有我們“神州好丹青”活動招募啟事的本報週刊以做宣傳;我們一共發了登有啟示的五期週刊;3、寫信封,在兩週時間內,我們一共寫了將近五千份信封,並且在寫信封的時候還要核對郵寄地址是否準確無誤;4、之後我們的任務就是裝期刊、粘信封、去郵局寄送整理好的信件;5、我們還通過簡訊平臺來宣傳我們的活動,由記者部蒐集整理國家畫院的通訊錄,之後我們對其傳送“神州好丹青”的招募啟事。在這個過程中,我們的工作量還是很大的,雖然做的事情有點瑣碎,但是卻需要很大的耐心和毅力,雖然每天做的工作比較簡單,但我卻覺得很充實、很快樂,同時也磨礪了我的意志和耐心,我覺得這些品質是以後工作所必不可少的,是以後工作所必須具備的。

完成了前期的宣傳工作之後,就進入了工作的中期階段。在這個階段,我所做的工作有:1、將附有徵稿啟事的信件以及簡訊傳送出去之後,就有一部分有意向的參加本活動畫家打電話來諮詢,我們的任務就是接聽電話,解決來電諮詢的問題,而且週六、周天我們也加班幫忙接電話;2、整理來稿人員的資訊,並將其電腦存檔、信封記錄、檔案櫃儲存;3、國家畫院的招募啟事發出去之後,我們還將各位畫家的聯絡方式這一寶貴的資源進行整理、存檔;

除了全程參與“神州好丹青”這個活動外,由於報社前期人員比較缺乏,我們也協助報社的行政人員做了一些力所能及的事情,工作內容如下:1、去郵局辦理大型業務;2、報社還辦了“鄉村美術教育計劃”,是一個給甘肅各地以及四川瀘州中國小免費傳送本報社報紙的活動,在這個活動中,我的工作是蒐集整理四川以及甘肅各中國小的地址以及聯絡方式;3、給每期的畫家打包郵寄每一期的報紙;

其次,我要總結一下自己在這段實習期內的感悟、收穫以及體會

在這次實習中,我學到了很多在理論課上學不到的東西,包括理論在實踐方面的運用。這來兩個月的實習對於我來說真的很難忘。

第一,第一次要把事情做好,對待工作不僅僅把它當作一種謀生的手段,更應當作一種藝術來做。做就要爭取做到體現自己程度的最好。在本報的實習中,雖然乾的工作技術含量不大,但是卻需要百倍的耐心和毅力,對自己要有嚴格的自律自求,要嚴於律己,通過踏實的工作,儘可能做好每一件事,同時積極向別人學習,逐步提高自己各方面的水平。

第二,要有吃苦耐勞的精神,要準備隨時在路上。通過這段時間的實習,我第一次切身體會到工作的辛苦和勞累。感覺幹什麼工作都不容易。對於新聞媒體這一行業來說,得具備絕對開闊的視野以及豐富的知識面,因此,通過這段時間的學習,我覺得自己在很多方面還是很欠缺的,因此更加激勵自己在今後的學習和工作中更加地踏實、努力。

第三,要認清自己的位置。在實習中,應該把自己定位為一個學生,自己什麼都不熟悉,都要積極向其他記者、編輯學習,雖然他們或者沒有上過大學,或者沒有較為專業的理論知識。但作為出入茅廬的實習生,他們的敬業,他們的工作熱情,他們的積極作為,都值得自己去學習。用業餘的知識去做專業的事,這也是一種很偉大的精神。對於一個自己陌生的環境,一邊自己要主動去靠自己的力量去熟悉,另一邊也要通過熟知的人去了解。他們都給自己提供了這樣一個條件。作為實習生,在做新聞時,一定要把自己當成一個正式的工作人員,像他們那樣尊師各項規章制度,愛崗敬業,嚴於律己,端正自己的態度,爭取多學、多看。

第四,要努力拓展自己的知識面,使自己的理論知識和相關知識更加系統廣泛。在報社工作需要廣泛接觸社會的方方面面,這就需要自己的知識應該有更大的接觸面,需要對相關方面知識的全面瞭解直至熟悉。這就需要自己在以後的學習中多讀,多想,多學,為將來投身做更職業的事情打好堅實的基礎。