一、實習目的與要求：
測量學實習是測量學教學的組成，其目的使學生、和從課堂學到的理論知識，測量工作的經驗和技能，測量儀器的操作方法，計算和繪圖能力，對測繪小區域大比例尺地形圖的全過程有和系統的認識，會認識地形圖，能夠給定的地形圖在中尋找到圖上所示的點，並在實習的過程中其獨立工作與團隊協作意識，為今後解決工作中的測量問題打下堅實的基礎。
學生本次實習應如下要求：
1. 經緯儀、視距尺等測量儀器的操作方法;
2. 地形測圖的方法，能夠測繪小區域大比例尺地形圖的工作能力;
3. 能夠給定的地形圖在中尋找到圖上所示的點;
4. 各分工、合作測量任務，獨立工作能力與團隊協作意識。
二、實習任務及內容：
(一)小區域大比例尺地形圖的測繪：
1.測區：湖北省武漢市江夏區龍泉山地球科學學院011081班測繪區域
2.任務：3天的地形圖測繪實習，每要200個左右的測點資料，並的資料一幅比例尺1：1000，等高距2 m 的20 cm*20 cm的地形圖。
3.內容：
(1)校正儀器(經緯儀)，工具及用品的(包括測量記錄計算手簿、2h繪圖鉛筆、三稜尺、半圓儀、圖板、膠帶等物品);
(2)使測繪、快捷的原則，測區位置，在圖板上佈設控制點;
(3)過程：
為期3天的測繪實習是在江夏龍泉山。這裡的山算山，站山測那山，高差不過幾米，地形圖居然可以用等高距為2米的等高線來描繪。山上的植物三種--枯草、高矮不同的樹和最難纏的荊棘。的測繪而言，草是極具作用的，它們可以為的休息軟墊。而樹極強的阻擋視線的作用，需要強調的是，這裡的手機訊號也受到樹兒們的強烈阻擋，以致於山間迴盪著彼此聲嘶力竭的呼喊。至於萬人的荊棘，它刮壞了弟兄們的衣服褲子，劃傷了同志們的手，還嚴重阻擋前進的道路。
控制點是已知高程(海拔)的點，需要在控制點上架設經緯儀，以它們為基準來測它與位置點的高差，進而推算位置點的高程(海拔)。控制點的個數有限，是位置好的控制點更是稀少，要有搶佔有利控制點的意識與衝動。如此，的測繪才會高效。實習的前一天，所有人都在搶佔有利控制點上做了。
天，大家都一點經驗。到達指定區域後，各組殺向各方，去尋找前一日展在圖上的控制點。是基地班、地質一班地質二班，絕大的人都在基地班的位置尋找控制點，而基地班的點是意義的。我延著似乎有人走過的小路獨自前行。在路邊了“地大i17”，短暫的興奮後，我前行，i17並要找的點。走了大約80米，“地大i15”的樁子又一次吸引了我，但它同樣我的。旁邊的山上似乎有片草叢，那裡或許有控制點吧。看了看周邊，還人跟上我，略加思索，我決定上山。拿著圖板，穿過了一片荊棘，累得滿頭大汗，終於到了山頂。這裡果然有點，“地大i05”，這的點。又一次抬頭時，我看地大的人了，判斷了一下方向，下山。可是我找上山時的路了。沒路了怎麼辦，開路唄。戴好手套後，我用20分鐘開了一條路下了山，到了主路。“地大i40”找到的，它在i15對面的山坡上。估計這座山上還會有控制點，我就爬了上去。這時的我已有些疲憊。站在山腰上休息了一下。突然，下面的一片草叢裡的一塊大石頭吸引了我。一番與荊棘的鬥爭，我到了那個地方。這裡果然有控制點，“地大i13”，它依然6組展在圖上的點。
每一件事情都很容易就能做成的，就連召集全組的同志如此的。在幾乎喊啞了大家的嗓子後，7個人總算湊齊了。對前一段的尋點做了短暫總結，決定在控制點旁邊架設支點，代替控制點。證明，這是多麼英名而的決定啊!這次會議了6組測繪全程的轉折。一切就緒後，10點多了，離當日結束測繪還有2個半小時。我組同志的全力奮戰，後來居上，當日測得50個點，為後兩日測繪的奠定了堅實的基礎。
我組對預計，全組在當日的實習中把大的和精力浪費在找控制點上。當日測繪工作結束後，6組聚在一起交流了經驗，並對天的測量做了的安排。大家鼓勵，要在後兩日的測繪工作中發揚我組在找控制點的過程中出的不怕苦，不怕累的精神，高質量地測繪任務。
上週，我們專業進行了為期一週的實習。進入這個專業已經一學期了， 可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識，我感到十分的開心。實習分兩部分：參觀工地，各種建築和路橋。在實習開始之前，我還不在意這次實習，因為我感覺在書上學學就行了，知道是怎麼回事就可以了吧。再說我也去過工地，也看過施工，感覺出去實習時多此一舉。不過從第一天走進工地，這個思想就不在我的腦海裡了。
第一天實習，我們跟著邢老師和王老師去了濰坊軟體園。這個建築是個框架結構，它是指以鋼筋混凝土澆搗成承重樑柱，再用預製的加氣混凝土、膨脹珍珠岩、浮石、蛭石、陶爛等輕質板材隔牆分戶裝配成而的住宅。這個人軟體園主要由樑柱構成，構件截面較小，因此框架結構的承載力和剛度都較低，它的牆體是填充牆，起圍護和分隔作用，特點是能為建築提供靈活的使用空間。框架結構雖然有很多結構，但同時也存在著缺點。比如，框架節點應力集中顯著;框架結構的側向剛度小，屬柔性結構框架，在強烈地震作用下，結構所產生水平位移較大，易造成嚴重的非結構性破性;對於鋼筋混凝土框架，當高度大、層數相當多時，結構底部各層不但柱的軸力很大，而且樑和柱由水平荷載所產生的彎矩亦顯著增加，從而導致截面尺寸和配筋增大，對建築平面佈置和空間處理，就可能帶來困難，影響建築空間的合理使用，在材料消耗和造價方面，也趨於不合理。
看完軟體園後，我們跟隨老師去參觀了磚混結構施工現場，老師向我們詳細介紹了施工順序和什麼是磚混結構。所謂磚混結構，先砌築結構基礎,然後按軸線砌磚,砌磚應按設計預留構造柱的位置,構造柱與牆體的連線處應砌成馬牙槎,必要時還可在構造柱旁預留孔以便釘模板,待牆體強度達到要求後支設構造柱模板,綁紮鋼筋,澆築混凝土,如此往上施工。磚混結構是平磚。磚混結構有很多優點：
由於磚是最小的標準化構件，對施工場地和施工技術要求低，可砌成各種形狀的牆體，各地都可生產。
它具有很好的耐久性、化學穩定性和大氣穩定性。可節省水泥、鋼材和木材，不需模板，造價較低。施工技術與施工裝置簡單。磚的隔音和保溫隔熱性要優於混凝土和其他牆體材料，因而在住宅建設中運用得最為普遍。在這場地看著這些建築，我興奮不已，同時也感到自己將來責任重大，雖然那天很熱，但是我還是因為見到了這麼多建築裝置而感到高興。就這樣我們結束了這一天的實習。
第二天一大早，我們坐車來到了濰坊體育場。這個體育場佔地28.7萬平方米，投資4.5億元，總建築面積7.8萬平方米，這個體育場很多地方使用鋼結構，鋼結構重量輕、強度高。用鋼結構建造的住宅重量是鋼筋混凝土住宅的1/2左右，它的抗震效能好，其延性比鋼筋混凝土好。將鋼結構體系用於住宅建築可充分發揮鋼結構的延性好、塑性變形能力強，具有優良的抗震抗風效能，大大提高了住宅的安全可靠性。尤其在遭遇地震、颱風災害的情況下，能夠避免建築物的倒塌性破壞。再者，建築總重輕，鋼結構住宅體系自重輕，約為混凝土結構的一半，可以大大減少基礎造價。結構是適合創新的住宅結構體系。鋼結構可隨著人們審美觀的不同，使用功能要求的不同，設計各種造型、尺度、空間的新型房型。生產廠家能高精度、高質量、高速度完成，使建築物達到既美觀又經濟的效果。這個體育場除了用了大量的鋼結構之外，還用了大量的鋼筋混凝土結構。所謂鋼筋混凝土結構是指用配有鋼筋增強的混凝土製成的結構。承重的主要構件是用鋼筋混凝土建造的。包括薄殼結構、大模板現澆結構及使用滑模、升板等建造的鋼筋混凝土結構的建築物。用鋼筋和混凝土製成的一種結構。鋼筋承受拉力，混凝土承受壓力。具有堅固、耐久、防火效能好、比鋼結構節省鋼材和成本低等優點。用在工廠或施工現場預先製成的鋼筋混凝土構件，在現場拼裝而成。這個體育館基本上是有這兩種結構相結合而成，他們相互補充，相互結合。
在奧體館現場看到，拱形的體育場大屋頂線條柔和舒緩，個性獨特，與人工地面完美相接，彷彿從天空飄落到廣闊大地上的風箏翅膀，並與周邊的綠色相協調，充分發揮了鋼結構的優勢，使我讚歎不已。
看完奧體館，我們又去看了橋樑結構。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由於我們的條件有限，我們只參觀了城市道路橋。通過老師的講解，我們初步瞭解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄杆沒有綠化帶;公路橋一般沒有人行道，有欄杆，一般有綠化帶。老師也講到了橋的長度與坡度的關係。一般情況下，橋身相對長的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時將雨水排出路面，減輕車輛對路面的摩擦力，進而使車對路面的荷載大大減輕;第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進而減少其實際的壽命。老師還說了，橋越高，越不易變形，所以有的橋為了防止其變形太大，故意將橋建的很高。其實橋按照分類不同分了很多種，按照受力特點和結構形式分為：樑橋、拱橋、斜拉橋和懸索橋;樑橋又可以分為簡支樑、懸臂樑、連續樑、剛構。主要是受彎為主。相對其他橋型造價較低，現在剛構的懸臂施工非常成熟，跨度大，內力應力也比較合理。廣泛應用。當然，美觀方面就一般;拱橋按照車行道位置可以分為上承式、中承式和下承式。主要是受壓為主。轉體施工也比較成熟，拱橋還是比較美觀的。造價比較高。對於兩邊拱腳地基要求高;斜拉橋按照索佈置可以分為稀索和密索型。和懸索橋都是靠拉索和拉桿來受力。美觀，造價高。
不同的橋有不同的特點，也有不同的用處，什麼時候用什麼橋，這就要和書本相結合起來。看完橋結構，我們這一天的實習就隨之結束了。
經過這次外出實習，我感受頗深。作為一名還未接觸專業知識的大學生來說，讓我們從實踐中對自己即將從事的專業獲得一個認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎 ，外出實習是很有必要的。一個星期來的學習，使我學到了很多實踐知識.記的有位名人說過實踐是檢驗真理的唯一標準，我想我們最寶貴的是學到了許多書本上沒有的實踐經歷.近距離的觀察、學習，我對土木工程這門課有了更加全面的認識.掌握的一些實用的具體的專業知識 ，而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。
在這次實習結束的時候，我發現自己真的學到了很多東西。我現在只是一名普普通通的本科大學生，自己還有很多路要走，我到現在還沒有學過任何實用性的技能，還不能為自己的生計出力，我要學的東西實在是太多了，我的世界太渺小，外面的世界大的無法讓人相信，我還不能面對這樣一個複雜的社會。於是我的人生會有很多可能，有很多機遇，機遇是留給有準備的人，我就要成為這樣的人。我不再要是一名普通的大學生，這樣太沒有什麼競爭力了。這也是我眼前所能做的。在學好各個科目的同時，多留意身邊的或者社會上的熱點，社會上的弊端。這可能就是我以後的努力方向，也有可能是我一生不再觸控的領域。對我將來的工作有著重大意義的知識.我也深深體會到了學校的良苦用心.所以，我非常感謝學校能給我這樣一次機會讓我們出去實習，以後我要更好的紮實學習專業知識，更好的為祖國的四化建設服務!
令人難忘的兩個周的測量實習終於結束了，在這兩個周裡，我學會了很多東西，懂得了很多道理。
首先，我基本掌握了課堂所學的測量學知識，知道如何正確使用水準儀、經緯儀、全站儀測量距離、角度、高差等,還有學會了施工放樣及地形圖的繪製方法。測量學是研究地球的形狀和大小以及確定地面(包含空中、地下和海底)點位的科學。既然是要測量就離不開實踐。實踐是對測量學知識的最好檢驗，只憑在課堂上的聽課，我並沒有掌握很多具體知識，尤其是對儀器的使用更是一塌糊塗。當第一天開始測量的時候，我的心裡還一陣陣的發愁：該如何把任務進行下去。當動手的時候，發現其實並不難，聽別人一說或者翻閱一下課本，然後自己動手操作一遍，就基本掌握了方法。要想提高效率和測量精度，還要經常練習，這樣才能做到舉一反三。
其次我懂得了做任何事情都要認真細緻，不能有絲毫的馬虎，特別是在使用水準儀，經緯儀這樣精密的儀器時，更要做到精益求精。因為稍有差錯就可能導致資料的偏差很大，更會導致以後其它量的測量出錯，最終導致資料計算的錯誤，比如我們剛開始測量角度時，一個基準點沒有瞄準，導致一個角度偏小，然後角度的閉合差也不符合要求，經過校驗，才發現問題出在哪兒。
我還學會了吃苦耐勞，學會了艱苦奮鬥的作風。實習期間恰好是入夏時節，西安的溫度很高，對於露天作業的我們是一個不小的挑戰，我們改掉以往睡懶覺的習慣，早上六點多就起來，7點左右就開始測量，因為中午的太陽實在太厲害了，我們下午3--4點開始工作，一直到晚上天黑無法看清為止。因為測量地點距離在東區，遠離我們這邊的宿舍，所以我們晚上基本都在樹蕙園吃飯，同時發現那裡的飯菜不錯，每天都吃得很香。一次測量實習要完整的做完，單靠一個人的力量和思考是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成。我們每個組員都學到知識而且會實際操作，而不是搶時間，趕進度，草草了事收工。我們深知搞工程這一行，需要的就是細心，做事嚴謹。
通過這次實習我自己還總結出一些測量時應該注意的事項。(1)標尺要立直，儘量避免晃動，有晃動時，應該選擇資料最小的時候進行讀取。在讀數前一定將水準儀視野的水準氣泡調平(兩側的線重合)，否則造成的誤差會很大。(2)當用經緯儀測量角度時，如果目標較小，最好使單線與目標重合，如果目標有一定寬度，可以用雙絲夾住目標。(3)在測量時候一定要小心，因為稍微碰了一下儀器，就要重新調整對中水平，否則就會導致資料錯誤，也可能導致儀器的損壞。(4)在讀取資料時，每位成員都要細心，既要看得準，還要果斷，不能猶豫不決，任何一個錯誤都有可能導致最終的成果的報廢。
我很珍惜學校為我們安排測量實習，更深刻的體會了測量工作的艱辛以及實物與圖紙之間那種密切的關係，真是沒有藍圖什麼也幹不成。總之，雖然覺得累，還是要謝謝學校在為促進學生實踐能力所安排的這段實習，我將永遠珍惜這段經歷，同時這段實習生活也是我一生中難忘的。
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