親愛的同志們：
今天，我們在這裡舉辦全縣建築工程質量安全會議，就是進一步深入貫徹落實建設工程質量治理兩年行動，規範我縣建築市場秩序，確保工程質量和安全，進一步促進建築業秩序健康發展。時至4月，新建專案即將開工建設，續建專案也將陸續復工，因此召開建設工程質量安全專題會議顯得十分必要，又極為迫切。下面我講幾點意見：
一、正視問題，深入查詢質量安全生產管理薄弱環節
近年，全縣投入建設力度加大，為我縣建築業發展創造了難得的機遇和空間，建築業發展迅速，全縣建築業整體建設水平較過去得到較大提升。但是，我們也應清醒地看到，由於近幾年建設量特別大，建設行為不規範，工程質量安全管理水平差問題仍然一定程度存在，亟待加強。主要表現在以下4個方面：
(一)部分專案責任主體質量安全意識不強，履職情況差。工程建設各方責任主體質量安全意識淡漠，建設單位、施工單位、監理單位對各自職責不明確，崗位人員缺崗和履職不力現象一定程度存在。
部分建設單位履職不能到位，對監理單位、施工單位現場管理人員到位情況管理不嚴，建築市場秩序有待進一步規範，建設單位質量違法違規行為還時有發生，特別是個別建設工程，違反基本建設程式，不辦理施工許可擅自開工建設。極個別工程連最基本的質量安全監督手續都不辦理，暴露的問題十分嚴重。
部分施工單位內部質量管理體系有待健全，部分企業內部質量管理投入不足，質量管理體系難以正常執行，質量責任落實不到位，對質量安全要求不嚴，沒有嚴格落實崗前培訓制度，一線操作人員施工技術水平不高，技術力量薄弱，人員配備嚴重不足，甚至出現一個技術人員負責多個專案施工管理的情況;分部、分項工程驗收未嚴格按照程式進行;部分建築企業對進場材料、設施裝置把關不嚴，建築材料送檢不及時及送檢批次不夠，有邊用邊檢情況，沒有嚴格執行復檢制度，未按規定批次和數量見證送檢;一些檢驗機構對進場材料、設施裝置驗收不規範，出具虛假檢測報告，造成質量隱患，複檢不合格材料後續技術處理不及時。
部分監理單位履職不能到位，總監巡查次數較少，甚至有些專案開工到竣工總監一次都沒來過;監理企業整體素質有待提高，現場監理人員技術水平低，不能及時發現問題，監理企業人員普遍不足且流動性大，監理人員未熟練掌握標準規範;旁站監理工作不到位;監理日誌記錄簡單，不能真實反映施工質量情況;對施工單位質量問題整改督辦不到位，對有關質量問題不能及時向建設行政主管部門報告。
(二)個別專案存在質量通病，質量控制有待加強。主要表現在砌體灰縫不均勻，砂漿強度低，鋼筋混凝土有蜂窩麻面、露筋、漲膜現象，砂漿、混凝土配合比按照個人意願隨意調整，整體水泥地面起砂，起粉還有發生，拉結筋數量、間距、長度不符合規範，構造柱位移，外腳手架安裝不規範，臨時用電設定不到位等隱患較普遍。
(三)質量安全責任落實不到位，措施不力。一些監管部門和建築業企業沒有牢固樹立以人為本、質量第一、安全發展的思想，不能正確處理加快工程建設與確保工程質量安全之間的關係，片面追究經濟指標和建設速度，對質量安全工作重視不夠、投入不足。部分參與工程建設的企業和管理人員也沒有把質量安全工作擺在重要位置，責任意識不到位，僥倖心理非常嚴重，沒有認真貫徹落實質量安全責任制，忽略各項質量安全防範措施，工人安全無保障。部分施工企業質量安全管理存在較大漏洞，對工程專案部缺乏有效的管理，檢查制度不落實。個別企業只收管理費，從工程開工到竣工驗收從不對專案進行檢查，企業的質量安全管理制度形同虛設。
二、進一步強化管理，全面落實工程質量治理兩年行動
(一)全面落實五方主體專案負責人質量終身責任
1、明確專案負責人質量終身責任。依據國家住建部《建築工程五方責任主體專案負責人質量終身責任追究暫行辦法》(建質
[20xx]124號)的規定，堅決落實建設單位專案負責人、勘察單位專案負責人、設計單位專案負責人、施工單位專案經理和監理單位總監理工程師在工程設計使用年限內，承擔相應的質量終身責任。凡工程專案出現質量問題的，必須按照規定的終身責任和追究方式追究其責任。
2、強力推行質量終身責任承諾和竣工後永久性標牌制度。工程專案開工前，工程建設五方專案負責人必須簽署自治區統一印製的制式工程質量終身責任承諾書。工程專案竣工後，按照《關於建設工程設定永久性標牌有關要求的通知》(新建建函〔20xx〕10號)規定，從發文之日強行推行設定永久性標牌，載明參建單位和專案負責人姓名;未設定永久性標牌的，一律不得辦理竣工備案手續。
3、嚴格落實施工專案經理責任。依據《建築施工專案經理質量安全責任十項規定》(建質[20xx]123號)的規定，各地住房城鄉建設主管部門要按照規定要求，各施工企業要切實落實好專案經理的質量安全責任，增強專案經理質量責任意識。
4、建立專案負責人質量終身責任資訊檔案。建設單位要建立五方專案負責人質量終身責任資訊檔案，完成竣工驗收備案後與施工資料一併移交城建檔案管理部門統一管理儲存。
5、加大質量責任追究力度。對檢查中發現專案負責人履責不到位的，縣住房城鄉建設局要按照《建築工程五方責任主體專案負責人質量終身責任追究暫行辦法》和《建築施工專案經理質量安全責任十項規定》，給予罰款、停止執業、吊銷執業資格證書等行政處罰和相應行政處分，及時在建築市場監管和誠信資訊平臺公佈其不良行為和處罰資訊。
(二)嚴厲打擊建築施工轉包違法分包行為
1、準確認定各類違法行為。按照《建築工程施工轉包違法分包等違法行為認定查處管理辦法》(建市[20xx]118號)規定，準確認定建築施工違法發包、轉包、違法分包及掛靠等違法行為。
2、開展全面檢查。組織對所有在建房屋建築和市政基礎設施工程專案的承發包情況進行檢查，重點檢查建設單位有無違法發包行為，檢查施工企業有無轉包、違法分包以及轉讓、出借資質行為，檢查施工企業或個人有無掛靠行為。
3、嚴懲重罰各類違法行為。對認定有違法發包、轉包、違法分包及掛靠等違法行為的單位和個人，除依法給予罰款、停業整頓、降低資質等級、吊銷資質證書、停止執業、吊銷執業證書等相應行政處罰外，還要按照《建築工程施工轉包違法分包等違法行為認定查處管理辦法》規定，採取限期不準參加招投標、重新核定企業資質、不得擔任施工企業專案負責人等相應行政管理措施。
三、落實措施，做好農民工工資發放管理工作。
各施工單位要進一步提高認識，抓好農民工工資發放管理。嚴格執行各級農民工工資發放管理工作精神，與勞務用工簽訂用工合同，明確工作內容、工資標準、發放方式時間，及時足額發放，並在施工工地設定公示欄進行公示。施工單位要督促各勞務隊伍按時發放農民工工資;建設單位要嚴格履行施工合同，及時撥付工程款，確保農民工工資及時發放;各鄉鎮人民政府要高度重視轄區內建築施工農民工工資發放工作，經常性過問，發現拖欠要督促足額支付。嚴防因拖欠農民工工資造成過激上訪和群訪事件發生。
同志們，在今後較長一段時期，我縣建設任務仍然較重，面臨的安全形勢比較嚴峻，任務艱鉅，責任重大。我們一定要增強責任意識，以務實作風抓好落實，落實措施，認真履職，強化管理，紮紮實實地做好建築施工質量安全工作，維護建立建築業市場良好秩序，推動我縣建設事業持續健康穩定發展。
同時祝願全縣各位建築業同行身體健康、工作順利!!。
謝謝大家!
親愛的同志們：
今天這次會議很重要，剛才興起局長通報了情況，對今後工作提出了要求，我完全同意，下面我就如何抓好我縣建築安全工作講三點意見：
一、認清形勢，提高認識
黨中央、國務院領導歷來高度重視安全工作，胡、溫多次作出重要批示，要求各行業本著對黨和人民高度負責的精神，切實做好安全生產工作，保障人民生命財產安全，維護社會穩定。
近日，xx市政府專門下發了全市安全生產事故的通報，要求各縣市、各行業加強安全生產工作。
建築行業是一個高危行業，其事故的發生率在全國各行業中僅次於煤炭行業而位居第二。
近年來，我縣的建築管理是比較規範和到位的，未發生重大質量和安全事故，我們必須珍惜這一局面。
對每項建設工程，必須堅持全程監管，特別是對事關群眾生命財產安全的質量監理、安全監督等工作更要放在心上，緊抓在手，常抓不懈，決不允許有絲毫的馬虎意識和僥倖心理。
二、突出重點，硬化措施
建設領域的安全生產工作應貫穿從批到建到竣工的全過程，重點抓好七個環節，一是要重點加強安全生產管理網路建設，要求施工企業、監理企業都要完善安全管理機構、配備專職安全管理人員，實施安監站綜合監管、監理人員現場監管、施工企業直接監管的管理機制，現場監理人員和安全員要真正承擔起施工現場安全管理的責任，主管部門要把工作重點放在監控施工企業、監理企業管理行為上。
二是完善建築工程施工圖設計檔案審查制度，把好設計質量關;規範監理行為，擴大建設監理覆蓋面，對全縣重點建築都要實施監理制度;
三是嚴格執行國家規定的強制性技術標準，加大監督檢查的力度，對不符合標準的建設裝置、建材一律清出場，並要嚴厲處罰。
四是嚴格持證上崗制度，安全員、特殊工種作業人員必須經過培訓、考核合格後才能上崗作業。對發現的每一起無證上崗違法行為，都必須作為重大安全生產隱患嚴肅處理。
五是嚴格安全報監製度，符合條件的建築工程未到主管部門進行安全報監的.，一律不得開工建設，已經開工的，堅決予以封停。施工企業未進行安全報監擅自施工的，要作為重大違法行為暫扣或吊銷安全生產許可證。
六是繼續督促各施工企業做好全員培訓工作，重點做好農民工法律常識、安全生產知識培訓，努力提高全縣建築業從業人員整體素質。
七是要主動出擊，建立工程質量安全監督巡查制，依法對受監工程進行檢查和排查，對全縣所有在建和拆除工程，不管是辦了手續的還是沒辦手續的工程專案，都依法納入監管範圍，而且越是規避監管的專案越要重點監管、重點查處，對存在事故隱患的工程堅決叫停，“寧聽罵聲，不聽哭聲”，達不到整改要求的不準復工。
三、加強領導，強化責任
當前，我縣建設質量安全面臨較為嚴峻的形勢，大家必須予以高度重視。由於種種原因，一些專案特別是有的鄉鎮的建設專案未按法定程式辦理建設手續，導致縣建設局很難從建設的專案審批、選址定點、設計施工圖、從業人員、資質、開工、質量監督、檢查驗收、檔案管理等環節進行管理，留下了一些質量和安全隱患，威脅著人民的生命和財產安全。
“為官一任，平安一方”，各鄉鎮長是轄區內建設工程質量安全管理的第一責任人，本著誰審批、誰負責的原則，要將責任層層分解到人，哪裡出了問題，就要追究相關人員的責任，構成犯罪的，要移送司法機關。
分管副職和城建所長也責無旁貸，今天參會的`副職回去要馬上向鄉鎮長彙報。
因此，希望大家要認真履行職責，確保工作到位到邊，不留死角，把工作往細裡做，及時發現隱患。
親愛的職工朋友們：
大家好！
我叫潘應傑，是武昌運用車間的一名學員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經實現了。
近期，全段上下正在深入開展"安全風險管理大家談"活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚瞭解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的"大家談"活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學習安全風險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結合我們身邊人、身邊事講教訓、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，藉此機會，我就和各位同事談一談我對安全風險的認識。
眾所周知，機車乘務員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經濟損失和嚴重的社會負面影響，這個崗位的安全風險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異於常人的責任心。
想必大家還記得11年發生的"7.23"甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對於工地來說，沒有安全，我們將一無所有。我們有什麼理由不在內心深處對安全產生敬畏之心？！我們有什麼理由不去踐行"安全第一、生命至上"的工作理念？！安全責任大於天，確保安全生產是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。
上班後的所見所聞所悟，讓我對"作業標準不落實是危及運輸生產的最大隱患"這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產，按標作業是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運××車間發生的"1.25"調車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內進行調車作業時，地勤值班員在調車作業還沒有結束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，並且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經整備值班員同意就盲目進行返岔作業，最終導致事故發生。從這起事故我們可以看出，事故的發生往往就是眾多違章作業的耦合。一個你認為不起眼的習慣性違章作業，也許一場大事故就在不遠處等著你。
當然，紮實的業務能力只是保障安全生產的一方面。沒有愛崗敬業的工作態度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易衝動。
今年的9月份，××車間就有一名學習司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發生口角進而爆發肢體衝突，最後導致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個衝動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事後，當事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那麼容易，這不僅需要嫻熟的業務技能，更需要我們對工作的熱情和應有的職業操守。我們必須養成良好的職業道德，幹一行，愛一行，鑽一行，精一行，朝著"安全正點、服務旅客、平安回家"的目標努力，實現"列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家"的工作追求。
在這裡呼籲廣大青年朋友們，讓我們從現在做起，從點滴做起，學好業務，打牢基礎，用最短的時間使自己從外行變成內行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂樑柱，用一趟趟安全正點來詮釋"質高無上、永當先行"的南機精神，為建設"五個武鐵"貢獻青春力量。
三優範文網