尊敬的各位領導，各位同事：
大家好!
安全是什麼?安全是一個老生常談的話題。警惕與安全共存，安全與幸福相連。今天我演講的題目是《安全無小事，責任大於天》。
世界上最美麗的花朵是什麼?有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我認為，最美麗的花朵，是我們那怒放的生命之花。和生命相比，一切的鮮花都顯得那麼的蒼白，是生命創造了無數的奇蹟，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。安全是操作規程上那一行一行的安全措施，安全更是璀璨生命的美麗綻放!
記得有這樣一句話：“對於世界你只是一名普通的工作者;而對於家庭，你卻是全部”。也許，你感受著父母對兒女的那種牽掛;也許，你感受著伴侶對彼此的那種依戀;也許，你能感受到所有愛你的人對你的思念。所以安全不是你一個人的事情，安全無小事，責任大於天。
一個不經意間的疏忽大意，就極有可能造成一起重大的安全事故，給企業帶來巨大的經濟損失，給個人和家庭留下永遠的傷痛。
20__年10月16日，承包商某建設公司處理天然氣系統改造工程進行管道施壓時，發生物體打擊事故，造成兩人死亡，一人重傷。
這起事故，我的感受尤為頗深，因為有一位是我的朋友，30多歲的他是家裡的頂樑柱，上有年邁的父母，下有兩個聰明伶俐的兒子。因為常年出野外的工作性質，很少陪伴在妻子的身邊，家裡的很多大小事情都只能靠電話來得知，錯過了兒子們很多重要的成長時刻。對於妻子，對於兒子他深感愧疚。因為工作的需要，他很早來到了青海油田做建設，而年邁的父母卻在老家，常年見不上面，只有過年才能得以相聚。對於朋友，在我的記憶中，他總是特別的熱心腸，無論你有任何的需求，盡力地幫助你，家裡家外總是看到他忙碌的身影，然而在20__年10月16日，他的身影卻永遠的定格在了那一天。誰也不想，也不願相信，那一切竟是真的，家裡的頂樑柱倒了，留下了妻兒和年邁的父母。三十多歲，多麼年輕的生命啊，正是而立之年，正是風華正茂，只因一次安全事故，卻付出瞭如此慘痛的代價，對於妻子來說，她的大樹倒了，從此再也沒有了依靠;對於兒子們來說，再也沒有可以隨性任性，隨性撒嬌，還能一直寵著他們的那個大男人，他們的好爸爸;對於父母來說，人世間最痛苦的事情莫過於白髮人送黑髮人的無奈!
面對血淋淋的事實，我們有何理由不講安全，我們有何理由不抓安全，我們有何理由不把安全牢記於心呢?從小事做起，從自身做起，以個人的行為安全保證，行為質量保證，毋庸置疑，我們只有關注安全，才可以獲得真正的快樂與幸福;只有關注安全，我們的社會才能奏出和諧的樂章來;也只有關注了安全，我們的生活才會永遠是春天!
每一個生命都是天地之靈魂，萬物之精華。生命之歌，因安全而激越;生命之樹，因安全而長青;生命之光，因安全而璀璨。讓我們時刻牢記，安全無小事，責任大於天!我們的中國夢，才能在不以犧牲精神文明和生態環境為代價，更不以犧牲人的生命為代價中得以實現!讓我們一起擁抱安全，擁抱生命，擁抱幸福!
安全月講安全最新主題發言稿5
尊敬的各種領導、各位同志：
大家好!我是___，現為衡水檢修車間變電檢修工區一名變電值班員。今天，我演講的題目是《安全在我心》。
安全是什麼?安全就是愛護、保護人的生命財產不受損害。安全是一種尊嚴，既是對他人的尊重，也是對自己的尊重。安全是一種幸福，既是歡樂和溫暖的源泉，也是美麗人生的保障。安全是一種文明，既是時代大潮的進步，也是社會發展的必然。安全更是一種責任，在作業的每一分每一秒，安全隱患隨時都可能像洪水猛獸，麻痺我們的神經，摧毀我們的_，只有強化安全意識，增強責任心，安全生產才能不受威脅，人身安全和工作質量才有保障。
安全不是一個小題目，它是一個時刻令人警鐘長鳴，時刻提挈憂患意識的“大課題”。在我中學時代有這樣一個校訓：細節決定成敗，習慣決定未來。可以說這是一個以小見大、見微知著的大題。俗話說“千里之堤毀於蟻穴”，道理正在於此。
此刻想起劉備那句格言“勿以善小而不為，勿以惡小而為之。”同樣適用於我們的安全生產，安全無小事，一個小小的疏漏可能釀成大的災禍。事故隱患的根源也許微不足道，但是假如任其發展就可能造成無法挽回的損失。我們在安全生產工作中存在的各種司空見慣的“小問題”“小事情”“差不多”，往往就像一根根導火索，當“人的不安全行為”和“物的不安全狀態”同時發生時，就可能引發嚴重的事故。
曾聽到過很多為“安全”付出慘重代價的例子，靜下心來想，安全生產天天喊、時時抓，管理不可謂不嚴格，制度不可謂不規範，措施不可謂不健全，獎罰也不可謂不分明。可為什麼安全事故總無法根本杜絕?根源就在對待安全的主觀態度和意識問題。總有人認為事故很遠，不會發生在自己身上，而對習慣性違章，簡化作業標準等行為聽之任之。殊不知，生命之脆弱，事故之無情，不經意間就會使人失去一切。一次大意的疏忽，僥倖的違章，很可能使人付出血的代價。所以，我們又有什麼理由不去抓安全，不讓安全警鐘長鳴於心呢?
我的演講結束了，謝謝大家!
老師們，同學們：
大家好!
我演講的題目是《校園安全伴我行》。
生命對於每個人來說都只有一次，沒有了生命，一切都是空談。因此，我們都要牢固樹立“珍愛生命，安全第一”的意識。校園安全以人為本。首先從宣傳教育做起。主席說過：“隱患險於明火。防範勝於救災。”安全工作責任重於泰山。
當我們一次次的歡聲笑語，一次次的幸福聚會，當我們一次次沐浴在陽光的溫暖之中，你們有沒有想過校園安全?它關係到同學們能否健康安全地成長。其實，注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，因此，我們必須清醒的認識到“安全無小事”、“隱患就是事故”，安全問題需時刻牢記。安全捍衛著我們的生命，是安全在維護我們生存的權利，是安全在為我們注入無限的力量。
我們都不希望看到湖南國小的踩踏事件，我們也不希望再有河北大學的“李剛”事件，不管怎樣，那都是鮮血和生命換來的教訓，銘記在我們每個人的心中，警鐘長鳴，提醒每個人，安全重於泰山。在此，我向大家提幾點建議：
1、宣傳是第一要務，安全牢記人心。關注人本，確立安全意識是校園安全的前提與保障。要定期組織安全“專題宣傳欄。廣播。牆報。讓學生投稿。編撰。在活動中培育他們的安全意識，通過開講座。播專題影片等學生感興趣的活動。傳授各種自救措施。如火中自救。觸電救護。飲食中毒搶救。特別是遇到犯罪行為如何處理以及消防知識等。提高師生安全防範意識和自護自救能力，如我校推行的安全月活動等。
2、校園安全人人有責：上下樓梯慢步輕聲靠右行;課間在走廊、活動場所不打鬧，不追逐，不亂跑亂跳;同學之間友愛謙讓，和睦相處，不鬥毆，不無故生事;在使用剪刀、鉛筆刀等用具時一定要格外小心，不嬉鬧;告訴家長車輛不要進入校門，放學後不滯校，不在校們外停留買零食;上體育課及課外活動時要注意與他人合作，防止機械傷人，保證安全。
3、注意路途安全：行車走路要左看右看，切記不闖紅燈;不搶道通行，不騎快車，不搭肩並行，拐彎十字路口要小心;不在公路上玩耍、奔跑、戲鬧。要時時處處注意交通安全。
4、防盜防騙意識不能淡薄。俗話說：害人之心不可有，防人之心不可無。在學校裡，我們要做到平時不私自外出，不聽信陌生人話，防止被綁架，拐騙和走失以及傳銷活動的侵蝕。
5、個人生命安全大於一切。不隨便到施工場地或危險樓房、地段、橋樑玩耍、逗留。不隨便吃冷飲、不吃過期和黴爛變質的食品，嚴防食物中毒。
同學們：一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為主。
謝謝大家。
安全大過天，安全，對於個人和企業，都是一個嚴肅而又沉重的話題。更是一個老生常談的話題，因為，它不僅關係到企業的可持續發展，而且，也和我們每個人的利益息息相關。雖然，它很沉重，但卻離我們很近，就在點滴之處，細微之中。
人一生中最寶貴的是生命，它承載著人類的理想，承載著人類所有的感情。每當我們聽到看到一個個因為安全事故造成的生命的缺憾，我們不僅感慨生命是如此的脆弱，脆弱的來不及讓你想象，生命於每個人就只有一次，彌足珍貴，安全就是我們保證、呵護生命的屏障。所以安全工作的落實需要我們全體職工的共同努力!
對於企業來說，簡單不等於容易，小事不等於沒事。尤其安全問題，往往小隱患會釀成大事故。把安全的弦繃緊，生產生活就會彈出悅耳的篇章。花大力氣做好小事，把小事作細就是我們每個人應該做的工作。在攀登的路上，使人疲憊的不是山路的陡峭，而是鞋裡的一粒沙子。當你在施工現場，在起吊物下方設有監護人時;當你在檢修現場，設有圍欄或照明或懸掛警告標誌時;當你在危險標誌牌前想一想，自我保護意識強一點時。如果當你把這些看似很小很細碎的事做好時，你就不會發出生命是如此的脆弱，轉瞬即逝的感慨了。執著於細微處，安全就是生命質量的一根紅線。
我們寧願為安全憔悴，也不想不為事故落淚。抓安全，既不想聽哭聲，也不想聽罵聲，只希望有更多的掌聲和笑聲。事故往往發生在瞬間，瞬間之後就是悲劇。安全第一就是尊重生命。只有分分秒秒的安全，才有年年月月的幸福。抓安全就像是幸福的家庭作業，認真謹慎再多一點，幸福指數就會更高一點，生活的質量和生命的質量都需要安全砝碼，需要安全的紅線維繫。
安全工作任重而道遠，我們必須充分認識到安全生產的重要性、長期性和艱鉅性。我們要的是防範，是避免悲劇的發生;而不是馬後炮，不是悲劇之後的責任追究!話說亡羊補牢為時不晚，可對於我們的安全，付出的有可能是我們健康的身體，甚至是鮮活的生命!這樣的代價誰又承擔得起?!
朋友們，安全不是別人要求，而是我生命的需要，請記住：我要安全，公司要安全，我們的家人要安全!
我的演講結束，謝謝大家!
各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：
大家好!
激情六月、陽光燦爛，一片繁榮景象。很榮幸我能有這樣的機會參加今天的“我說安全”演講會。
全國上下都在轟轟烈烈開展“安全生產月”活動，作為一名年輕職工，我也班門弄斧的在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。
安全是什麼?安全是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們,我們只有憑藉我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不苟的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機。“安全責任重於泰山”，可見安全生產有多麼重要。什麼為責任?責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是幹好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大幹事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機1確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐?所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什麼?安全是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全,不重視安全的後果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一隻放在口頭，只做成標語寫的哪裡都是，我們要實實在在的在思想裡刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什麼的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。
安全是什麼?安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故後受害者多麼慘痛、肇事者多麼可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善於總結、並從總結中得到進步。我們也要善於在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎麼做的，我這樣做的後果是什麼?這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全月發言範文2
同志們：
縣委、縣政府就組織召開全縣安全生產工作會議，這充分體現了縣委、縣政府對安全生產工作的高度重視。剛才副縣長通報了漁號漁船海難和玻璃有限公司2號料場塌方事故，分析了事故主要原因，這些我都贊成。待會，書記還要做重要講話，請大家認真領會，抓好落實。下面我先講三點意見：
一、高度警醒，切實增強做好安全生產工作的責任感
從幾次安全生產檢查和漁民反饋的情況分析，我們的漁業安全生產管理工作還存在以下幾方面問題：一是思想認識不到位。個別單位和幹部身上存在著麻痺思想、畏難情緒和僥倖心理，沒有很好地向漁民做好宣傳教育工作。部分漁民安全生產意識淡泊，無視法律法規和有關安全規範的要求，擅自改變作業方式，在未經申請批准和做穩性校核的情況下，擅自從事籠捕作業;擅自改裝主機馬力;或是過於迷信鋼質漁船抗風能力，超載超風力冒險航行作業;無編隊出海作業，佔用航道作業;海上生產無值班或值班不到位，給漁業安全生產造成極大隱患。二是各項制度落實不到位。針對漁業安全生產存在的問題，縣政府和漁業安全生產管理部門也先後制訂出臺許多管理制度和規範，每年大家都來簽訂漁業安全生產責任狀，但這些措施和責任制究竟有沒有真正落實到基層、落實到人?有沒有實實在在地抓到底，還是隻停留在一般性的工作佈置上?有沒有認真分析過事故原因，追究事故責任人?三是執法理念有待端正。以前部門執法考慮到廣大漁民的生計問題，在執法時往往出於同情，“睜一隻眼，閉一隻眼”，沒有嚴格執法，沒有從管好安全生產應有的角度出發，這不是幫漁民兄弟，這是在害漁民兄弟!四是安全監管不到位。從客觀上講，我縣擁有20x餘艘各類漁船，1萬多名捕撈漁民，安全生產工作存在“漁船數量大、分佈散，管理力量薄弱，管理手段落後”等困難。但從主觀上分析，我們對漁業安全生產的重點部位還是把握不牢，突出表現漁船職務船員證書、船員“四小證”配備率還較低，有些漁船沒有按規定進行年檢，許多船舶的安全救生裝置、航行號型號笛、消防設施沒有按規範配備和安裝，部分漁船未經航行簽證，擅自出海現象仍然存在。部分鄉鎮、村(公司)的編組生產、自救互救網路不健全，流於形式，漁船動態管理制度也僅限於向上應付，存在很大漏洞。
當前我縣安全生產工作的形勢仍然十分嚴峻，工作任務還十分艱鉅。各級各部門要時刻繃緊安全生產這根弦,高度重視，始終保持如履薄冰、如臨深淵的警醒心態，切實做好安全生產工作。
二、突出重點，強化各項安全生產整治防範措施
從2月1日起到3月底，縣委、縣政府決定在漁業生產、道路交通、消防火災、工礦企業等事故易發、多發領域開展為期兩個月的“安全生產重點整治活動”。各級各部門要精心組織，加強領導，認真落實各項防範措施,用“鐵的紀律、鐵的心腸、鐵的手段”抓好安全生產工作。
一要突出漁業船舶整治。務必採取非常時期的非常手段，切實解決目前漁業安全管理中的薄弱環節和管理盲點。①封港檢查，集中整治。從2月2日(農曆二十六)開始，由海洋與漁業局牽頭，聯合省總隊直屬三支隊、市漁業執法機構進行漁業安全生產專項整治。所有的漁船隻進不出，逐船、逐項、逐一進行排查。檢查分為兩組，一組在陸上對漁船安全設施的配置、號燈號型、船員的持證情況、編隊出海生產是否落實等進行檢查;另一組在海上巡查，檢查出海生產的漁船簽證。經檢查合格、證件合法、簽證完整的，且必須要有海洋與漁業局李振興局長的簽字，才准予出海生產，合格一艘放行一艘。②端正態度，嚴格執法。執法部門要轉變執法理念，既要熱情服務，又要加強管理，從降低標準、心慈手軟轉變到嚴格執法、違法必究上來，對不符合出海條件的船隻堅決禁止出海生產，對違法違規出海的漁船堅決給予嚴厲處理。③加強責任追究力度。對發生事故的監管單位和生產經營單位兩個安全生產主體，依法紀嚴肅處理,不搞下不為例,絕不姑息遷就。下階段，由縣紀委、監察局牽頭，公安局、安監局等相關部門配合，對去年12月份以來的每一起事故，包括主機故障等出現重大險情的，逐一調查清楚，分清責任單位與責任人。屬於監管不到位的，追究監管單位或監管人責任;屬於鎮村幹部工作不實造成事故的，追究鎮村幹部責任;屬於船主、船長失職的，追究船主、船長責任。④抓好漁船出海生產各項制度的落實。所有出海漁船的生產情況必須做到一日一報，由各相關漁業村、公司上報各鎮，再由各鎮彙總到海洋與漁業局;特別是要實行漁船編隊連帶責任制，按規定做到漁船出海生產同出同進，編隊中有漁船擅自離隊出險，追究其他漁船連帶責任;同時要增強出海作業漁船自救互救意識，若有不服從排程指揮、不積極參與救助的船隻，一律吊發兩證、取消油補。⑤加強漁業安全生產監管力量。從今天下午起，海洋與漁業部門被其他專案指揮部借走的人員，一律回原單位上班，參加集中整治活動;同時增加管理機構布點，在宮前、澳角增設海洋與漁業管理分機構。⑥加強宣傳教育。利用春節期間漁船回家過年的機會，主管部門和相關鎮、村、公司要召集各船主、船長開展漁業安全生產培訓和警示教育，沒有參加培訓的船隻一律不得出海作業，並取消其全年的油補;沒有參加培訓的船員證件一律不予年檢。⑦加大安全生產投入。整合電臺、對講機、手機通訊資源，完善漁業七公司、等漁業安全通訊網站設施，加快建設海上應急救援指揮平臺;督促漁船船按規定配齊救生衣、救生筏、通訊導航等漁船安全設施，確保船員人身安全。
二要突出道路交通整治。全面落實運輸企業安全生產主體責任，嚴格執行各項安全生產管理制度和駕駛員、車輛動態管理制度，嚴格駕駛員的從業資格管理和運輸車輛技術管理，確保不合格車輛和超員客車不出站;交警部門要進一步強化路面巡查與監控，加大對路面交通秩序的整頓，切實抓住整治的“四個重點”：一是機動車超速、超載、帶病行駛、酒後駕駛、無證駕駛等10大交通違法行為;二是重點車輛及駕駛員;三是重點線路、路段;四是週末和夜間、凌晨等重點時段。特別要對長途客貨運輸車輛進行重點檢查，凡是超載車輛要堅決予以分流，凡是疲勞駕駛的一律給予強制休息，有效預防交通事故發生。
三要突出火災隱患檢查。“隱患險於明火，防範勝於救災”，要用救明火的態度來抓隱患，以抓救災的精力來抓防範。重點對商場、賓館、飯店、集體宿舍、影劇院、醫院、學校、客運站、夜總會、網咖等人員密集場所的消防安全疏散通道、安全出口、應急照明、防火裝置設施進行檢查排查。特別要加大“三合一”場所的整治力度，對不符合消防技術規範要求的單位,堅決進行整改，對整改措施不落實的單位,堅決依法予以停產、停業;要針對冬季農村火災易發多發的特點,全力做好農村火災預防工作;加強對建設工程施工單位、易燃易爆單位、耐火等級低的密集建築區消防安全和燃氣安全檢查,落實安全措施,消除事故隱患。各鎮政府要配合有關部門要對轄區內的出租房、公共場所進行全面檢查,及時消除火災隱患。
四要突出工礦商貿企業安全整治。加大對非煤礦山力度，對已經取得《安全生產許可證》的企業進行復查,對安全生產條件下降、存在安全隱患的企業,要責令限期整改、停產整頓,直至暫扣、吊銷其安全生產許可證;加強危險化學品安全監管,進一步清理整頓非法和不具備安全生產條件的化工企業，對存在重大隱患的危化品生產經營企業要立即停產整頓、限期整改,經整改仍不合格的堅決關閉;抓好危化品道路運輸安全整治,對液化石油氣、液氨、劇毒溶劑等重點品種的道路運輸實行嚴格監控;歲末年初是煙花爆竹銷售和消費旺季，要全面落實煙花爆竹生產、銷售、儲運等各方面的安全措施，堅決取締、關閉非法生產經營窩點,嚴厲打擊非法生產、經營煙花爆竹的行為。
三、加強領導，確保安全生產責任落實到位
抓好安全生產，關鍵在落實責任。各級各部門和各企業一定要認真吸取各類事故血的教訓，正視問題，強化責任，嚴明紀律，務必把安全生產的各項措施落到實處。
1、必須加強領導，落實工作責任。一要強調主體責任。要嚴格落實安全生產各級領導責任制，一把手要親自抓，負總責，對安全生產工作要親自過問、親自安排，分管同志要靠前抓，放手大膽工作;要落實企業、漁船主體責任，強調企業法定代表人、船主船安全生產第一責任人的責任，督促企業、漁船加強安全管理，落實各個崗位、各個部位的工作責任。二要充實管理機構和力量。各級各部門各單位要適時調整安全生產領導機構，真正把素質高、能力強、工作細的同志放在安全生產工作崗位上，使其專司其職。三要堅決實行安全生產一票否決。加大對各鎮、各部門和各單位行政主要領導、分管領導安全生產工作的考核。凡各類責任事故死亡人數超出縣政府下達的年度絕對控制目標的，取消安全生產目標管理獎勵及當年各種評優評先資格;凡發生一次死亡3人以上各類責任事故並對事故負有主要領導責任的，年度安全生產工作考核評為不及格，取消當年所有評優評先的資格及應得的各類經濟獎項;如連續三年均被考核為不合格的，或年度內發生一次死亡10人以上各類責任事故並對事故負有主要領導責任的，免去其所擔任的領導職務或自行引咎辭職，不再擔任主要領導或分管領導職務。四是要實行安全生產情況定期通報制度。縣安委辦要每月公佈、每季度通報各鎮(區)、各部門各類傷亡事故情況，每半年、年底向縣委、縣政府進行專題報告，凡年度超標的，要在全縣範圍內進行通報批評。年終，縣安辦要將今年各類責任事故死亡人數超出縣政府下達的年度絕對控制目標的鎮(區)、部門和有關單位報縣委、縣政府。
2、必須密切配合，形成整體合力。安全生產涉及面廣，工作複雜，需要各部門、各方面通力合作。縣安委會及其辦公室要充分發揮綜合協調作用;安監及其他負有安全監管職責的部門，要切實履行職責;各鎮政府、開發區管委會、縣直相關部門及司法機關，要各司其職，積極參與和支援安全生產工作。同時，要進一步堅持和完善部門聯動協作機制，加強資訊溝通與共享，不能各行其是。漁業、交警、消防、建設、交通、國土、質監等職能部門每月28日要向縣安辦書面報告本月的專項整治、安全檢查、隱患排查和事故發生情況，每季度進行一次形勢分析，縣安辦要把資訊報送列入年度考核內容。
3、必須嚴肅紀律，嚴格責任追究。事故查處不嚴，大事化小，小事化了，不僅對事故責任人起不到應有的教育作用，無法向社會、向遇難者家屬交待，也是導致同類事故重複發生的重要原因。事故查處必須從嚴、從重，必須一查到底。凡是發生安全生產責任事故，尤其是重特大事故，都要嚴格按照國務院302號令、《生產安全事故報告和調查處理條例》等有關法律法規的規定，堅持“事故原因不查清不放過，事故責任者得不到處理不放過，整改措施不落實不放過，教訓未得吸取不放過”的“四不放過”原則，查清原因，分清責任，嚴肅追究，嚴肅處理。對未經批准、未取得許可證或資質擅自從事高危行業經營活動的單位或個人，要嚴肅追究生產經營單位及其主要負責人的責任;對未經安全生產審查，擅自審批許可，造成安全生產事故的，要追究有關部門負責人和有關人員的責任。
同志們，做好安全生產工作，我們肩負的任務艱鉅，責任重大。今天的會議最終歸結到兩個字“落實”，只有“落實”才能平安，希望大家務必在落實上下功夫，見實效。使全縣人民能過上一個好年。
謝謝大家!
同志們：
在“3·29”瓦斯事故停產整頓還沒有結束、復產復工仍在緊張推進的特殊歷史階段，我們迎來了今年的安全生產月，今天召開的這次會議，不僅僅是“安全生產月”活動的動員會，還是復產復工的動員會，確保安全生產長治久安的誓師會。大家要高度重視此次會議，以此次會議為新的起點，馬上從停產停工的閒散狀態中走出來，打起精神，提前做好準備復產復工的各項準備工作，以保安全、保穩定、保運營為目標，齊心協力，努力完成今年的工作任務。下面，我講三個方面意見：
一、提高認識，認真開展好安全生產月活動
由於“3·29”事故，全省礦井停產已經兩個月，經濟損失巨大，政治損失巨大，這裡不作過多的解剖。但我們大家必須清醒認識到，安全生產已經成為全省第一要務，更是x集團今後工作的第一要務，作為杉礦公司，煤炭總量小、底子薄，我們更承受不起死亡事故的打擊，所以，安全生產是我們根本要務。這也使得今年的安全生產月活動與以往不同，不單單是一年一度按照慣例開展的活動，它有了一個特殊的意義，那就是停產整頓工作的再總結，安全教育的再推進。我們必須高度重視起來，把安全生產月活動與之前的思想查擺、隱患查擺和隱患治理結合起來，進一步深入貫徹安全生產方針政策，深入宣傳安全生產工作意義，普及安全知識，弘揚安全文化，使安全生產月活動開展的有聲有色、有效果。一是要注重思想轉變。要通過安全生產月活動，使大家的安全思想進一步轉變提升，真正牢牢樹立“安全第一、生命至上”理念，把“四個最大”理念植入人心;二是要注重行動轉變。堅決杜絕違章指揮、違章作業，時刻都以遵章守紀為行動準則，領導幹部以身作則，在行動上重安全、保安全。三是要注重對活動認識的轉變。六月份，x煤礦即將復工，x一礦可能要遲一些開工，我們決不能注重生產而忽略了活動開展，必須要抓住安全生產月這個契機，對幹部工人實行再教育，特別是針對停產造成的牴觸情緒、急於生產心理、已經查擺到位心理，要高度警覺，決不能掉以輕心，麻痺大意。
要把安全生產月活動作為復產復工的新起點，作為保證今後安全生產長治久安的堅實基礎，抓好、抓實、抓出成效。
二、敬畏生命，上下一心確保安全生產
對於杉礦集團而言，安全生產一直是我們的一大亮點，但越是安全週期長了，我們的壓力越大。“3·29”事故給我們的一個警示就是：無論裝備多麼先進的礦井，都有可能發生事故。所以，避免事故不能僅僅靠裝備，更重要的是靠我們大家自覺保安、自我保安和相互保安。今年的安全生產月活動意義特殊，活動方案中內容豐富，注重實際，並提出了要求，我想在此進一步強調五點意見。
一是必須堅持安全生產總目標不變。要圍繞“本質安全建設年”、“安全效益和諧”年主線，堅持“從零再開始，向零再奮鬥”目標，上下一心，努力實現集團公司第五個“零死亡”安全年。
二是必須強化思想認識的轉變和提高。從今年的前期工作中看，我們在思想上放鬆警惕、不以為然的現象嚴重，領導幹部違章指揮現象也時有發生。特別是“3·29”事故以來，我們思考自身不足的人少，牴觸停產整頓的人多，為什麼?停產整頓的損失很大，但卻讓我們更深刻的記住了血的教訓，認識到安全的重要性。思想指揮行動，所以，我們必須從思想深挖不足，牢記安全生產是企業最大效益，是員工最大福祉，是我們的第一要務。
三是必須保持行動上統一步調，服從指揮。違章就是違法，死人就是犯罪。國家對煤礦安全生產的標準越來越嚴格，依法治礦已經成為了一條剛性規定。出現事故，不單是經濟上受損失，還要追究刑事責任。無論是經濟責任，還是刑事責任，都將給企業造成巨大損失，都是我們每個人承擔不起的。所以，我們必須要按規程指揮、按規程操作，遇到問題，按程式上報，按命令辦事，決不能私自作主，無視生命。
四是必須堅持礦長帶班，認真履職盡責。礦長是安全生產的第一責任人，也是企業安全生產的第一道關口，要認真履職盡責，嚴格執行礦長保護礦工生命七條規定，把“保護礦工生命、礦長守規盡責”主題實踐活動長期開展下去，警鐘長鳴，確保安全生產無事故。
五是必須全員發動，批贏安全生產保衛戰。要藉助安全生產月活動，從思想教育、隱患治理、立體化保安體系、搶險救援演練等各個方面全方位發動起來，查詢不足，完善提升，要發揮“黨政工團”齊抓共管的優良傳統，自上而下、自下而上全面形成一個目標、一種認識、一種步伐，敬畏生命，保證安全。
三、堅定信心，迎難而上爭取最終的勝利
安全是我們企業經濟運營的根本前提、基礎和保障。而我們的核心任務仍然是經濟執行。目前，集團公司由於受礦井停產整頓、禽流感影響，處在了歷史最困難時期，生產停滯，資金鍊斷裂，工資拖欠，信訪事件頻發，大家也都看在眼裡。集團公司班子心急如焚，已經召開了多次緊急會議，向上級打報告，多次到省裡奔走，多方爭取資金支援，拓展融資渠道，剛剛發放了三月份工資，又在籌集資金髮放端午節福利。在座的都是集團公司的中堅力量，要充分理解公司的難處，在這樣的困難時期，我們既要認清嚴峻的形勢，又要帶頭堅定發展的信心。一是要帶頭樹立過緊日子的思想，努力少花錢多辦事，能不花的一律不花;二是要帶頭做好思想工作，要正面宣傳企業，引導員工與企業同呼吸、共發展;三是要帶頭做好本職工作，越困難時期越率先垂範，想事、幹事、幹成事;四是要安全穩定一起抓，安全和穩定不是某個人、某個部門的工作，是大家共同的工作，一定要分工協作，不分彼此，並肩作戰，保證集團公司的安全穩定和諧發展。五是要帶頭堅定發展信心，此次煤礦停產整頓，為我們整合周邊煤礦資源帶來了契機;禽流感的暴發，使養殖業遭遇重創，但也必將帶來一個新的發展黃金期。只要我們凝心聚力，渡過難關，集團公司就一定會迎來一個更美好的明天。
同志們：
杉礦集團正處在攻堅克難的歷史發展關鍵期，安全生產事關企業未來，員工福祉;特別是我們在煤與非煤同時遭受重創的情況下，保證安全生產、維護大局穩定，是我們的第一要務，意義重大而深遠。我們各級領導幹部務必保持清醒頭腦，認清形勢、跟上形勢，一級帶動一級，把思想和行動迅速統一到集團公司的工作部署上來，以更加堅定的信心，以更加務實的作風，以更加有力的措施，快速推進礦井復產復工，保證非煤產業成功渡過危機，實現集團公司的安全穩定健康執行，為集團公司新跨越大發展貢獻力量!
謝謝大家!
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