監理員轉正自我鑑定書

作為一名監理員，要嚴格按國家規範、設計圖紙施工，在工作中努力學習，不斷總結經驗，吸取教訓。以下是本站小編整理的3篇監理員轉正自我鑑定書，僅供參考，希望對大家有所幫助。

20XX年對於我來說是繁忙的一年，在這一年裡工作、學習，生活的事非常多，過得很充實也很辛苦。在這一年裡滬寧擴建上海段工程進度是關鍵的一年，也是我作為滬寧擴建上海段第四、五駐地辦成員為工程順利通車而努力奮鬥的一年。為實現指揮部下達的20xx年年底滬寧全線通車的目標，四、五駐地辦在駐地辦領導的帶領下，取得了驕人的成績。我個人在20xx年也得到了鍛鍊，在工作能力、思想覺悟，特別是路基施工監理等方面都取得了一定的成績和提高。

一、工作方面的情況

20xx年3月份我到滬寧第四、五駐地辦後主要負責五標外青松公路泵站沉井的監理工作，由於該沉井體積大，下沉深，施工難度及安全風險高。為此，我首先熟悉並複核圖紙，並與承包人及時溝通，在施工過程中，對個人工作要求充分認識，掌握工藝流程和問監理程式，認別工程重難點，對於重點部分嚴把質量、安全關，通過與測量，試驗監理工程師的配合，從材料、測量放樣，現場操作人員技術交底等環節入手，在駐地辦領導正確思想指揮下，順利完成沉井製作及下沉的監理任務。

20xx年7月份駐地辦人員調整後，我任四、五標道路工程師，由於我以前主要是從事橋樑方面監理為主，路基施工知識相對較弱，加之滬寧擴建工程的高節奏，嚴要求為適應道路工程師崗位要求，從接手開始，我通過現場及合同檔案、設計圖紙，施工規範在駐地辦領導及同事的幫助下，漸掌握路基施工監理控制要點，並整理前任道路工程師留下的臺帳及資料。在道路監理員的配合下，使工作逐步進入正規。7月份接手路基的施工重點主要軟基處理及土方填築，針對各工序施工特點，我採取不同的控制方法。

軟基管樁及樁帽施工是隱蔽工程，在施工時安排專人定人定崗全程旁站，從源頭入手，詳細記錄管樁進場數量，每日清點管樁用量督促旁站人員做好原始記錄，一段完成後及時彙總，樁帽施工時重點控制鋼筋籠質量及樁帽尺寸，確保不出現偷工減料現象，在路基施工時，從土源質量、灰劑量、含水量抓起，對上土厚度、碾壓組合、碾壓遍數嚴格控制，確保路基填築質量，經測量、試驗及現場的配合，在駐地辦的正確領導下，使承包人的施工基本處於受控狀態，至目前四標路基主體已結束，五標路基北幅主體結束，距年底全線通車目標邁出了堅實的一步。

二、個人學習與思想覺悟

一年來，我能夠認真履行自己的崗位職責，較好的完成領導交予的各項工作。在監理過程中，發現問題及時彙報，並督促承包人進行整改，及時進行再檢查，對於工程建設的質量控制，我的體會是應該做到四勤：眼勤(要能提前發現問題)，腳勤(多在現場能巡查)，嘴勤(對發現問題要多講)，手勤(及時做好相關記錄下發書面通知)。

在過去的一年中，先後參予對沉井、路基、軟基(管樁、素樁)，EPS填築等以前未接觸到的新工藝施工監理，也為我學習新知識提供便利，在監理過程，通過了解方案，熟悉圖紙並結合現場，使自己在業務能力上有一定進步。同時我嚴格遵守駐地辦各種規章制度，特別是與承包人打交道方面，儘量做到以理服人，不“吃、拿、卡、要”，不做有損駐地辦形象的事。

三、存在不足問題

我因自身業務水平、專業技術之侷限及個人性格等原因，在實際工作中存在諸多不足，也受到領導的批語，具體以下幾個方面：

1、監理過程中對質量、進度之間矛盾的控制與把握，滬寧擴建工期緊，質量要求高，而我在監理過程中，卻總是難以做到兩全其美，抓質量進度就拋到一邊，而抓進度時對質量控制又難以如意。

2、個人語言表達及書面能力，隨著職務的變更，需要發言或書寫的時候逐漸增多，也讓我更加體會到自己的不足，同時對監理日記的書寫存在馬馬虎虎，過去就行的思想，不能按駐地辦要求認真書寫，工作中受到委屈會把情緒帶到工作中消級應對。

四、來年計劃

一年來，我在工作中取得一些成績，也出現一些問題，受到一些教訓，離駐地辦領導的要求還有不少差距：主要是業務知識掌握不夠，工作中積極主動性不高，創新意識不強，在今後的工作中，我將努力學習，克服不足，以對工作、對事業高度負責的精神，盡職盡責地做好工作，為來此要求自己：

一、提高個人素質，在個人業務能力上下功夫，加強學習，多閱讀，多查閱參考資料，努力提高書面方面及語言表達能力，多向領導和同事學習請教。

二、強化思想覺悟，一個合格的監理工程師，不僅應該能夠抓好工程質量，而應該從質量、進度方面綜合考慮，在兩者之間找到一個平衡點，既要保證質量，又要考慮進度。同時在工作中講究方式方法，做到事前監理、主動監理，加強過程中的巡視旁站，熱情服務。

三、團結同事，虛心學習，不說有損駐地辦利益的話，不做有損駐地辦利益的事，對分管監理員關心照顧，共同提高。我在今後的工作中努力改正缺點，提高自己、力爭在20XX年的工作中做的更出色，為個人發展提供幫助，為駐地辦工作做出自己應有的貢獻。

一、工作表現

做為一名實習生，但我一直按一名監理員要求自己，為做好監理工作，我嚴格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結同事，積極工作，認真學習，工作中遇到難題及時請教監理員和監理工程師，不斷提高了自己的專業技術水平。發揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事幹，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應各種艱苦環境，在繁重的工作中磨練意志，增長才幹。加強學習，勇於實踐，博覽群書，在向書本學習的同時注意收集各類資訊，廣泛吸取各種“營養”;同時，端正學習態度，提高學習效率，努力培養自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風。

一是愛崗敬業講奉獻。監理行業最大地規律就是“無規律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關係，堅持甘於奉獻、誠實敬業。

二是錘鍊業務講提高。經過一年的學習和鍛鍊，自己在公路行業資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用專案部學習公路工程監理規範和業主組織學習資料管理辦法，細心學習他人長處，改掉自己不足，並虛心向領導、同事請教，在不斷學習和探索中使自己在資料整理上有所提高。

嚴於律已，不斷加強作風建設。

一年來我對自身嚴格要求，始終把握得平淡、捨得付出、默默無聞作為自己的準則，始終把作風建設的重點放在嚴謹、細緻、紮實、求實腳踏實地埋頭苦幹上。在工作中，以制度、紀律規範自己的一切言行，嚴格遵守公司各項規章制度，尊重領導，團結同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利於公司形象的事不做，不利於公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

二、工作中的不足與今後的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學習、工作上懶惰、馬虎，和監理員比較還有一定差距，在今後工作中，我一定認真總結經驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標準、嚴要求，在政治理論和專業技術上加強學習和鑽研，理論聯絡實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質，以實際行動為公路事業做出更大的貢獻。

本人20xx年7月畢業於江西建築工程學院工程管理專業。經過三年正規系統的大專學習，對建築工程技術及工程管理理論，有了較深的理解。

本人查閱了大量的國家建築工程施工規範，虛心向理論知識豐富的專案技術負責人學習，向有經驗的施工員請教，仔細研讀施工圖紙，結合施工實際，本人對建築工程施工有了進一步的認識，也積累了不少的經驗。

20xx年6月至現在，本人在廣元市xx監理有限公司任監理員，被安排在xx市xx小區專案監理部工作。

職責是：

①在專業監理工程師指導下展開現場監理工作;

②檢查承包單位投入工程專案的人員、材料、主要裝置及使用，執行狀況，並做好檢查記錄;

③複核或從施工現場直接獲取以工程計量有關資料並簽署原始憑證;

④按設計圖及有關標準，對承包單位或施工工序進行檢查記錄，對加工製作及工序施工質量檢查結果進行記錄;

⑤擔任旁站工作，發現問題及時指出並向專業監理工程師報告;

⑥做好監理日記和有關的監理記錄。由於施工單位技術力量及經濟實力較弱，本人給施工單位的施工工藝、施工工序出謀劃策;發現過程中存在的問題，及時要求施工單位整改，並向專業工程師報告。本人對**小區現場的邊坡支護工程、排水箱涵工程、三區基礎工程提出了大量的建議，得到了設計單位的認可，深受本單位領導的賞識，受到了甲方專案負責人的表揚。在監理單位工作，對國家建築市場的法律法規有了進一步的學習

總之，作為一名工程技術人員，要嚴格按國家規範、設計圖紙施工，在工作中努力學習，不斷總結經驗，吸取教訓，大膽進行技術改革和創新，努力將自己的專業技術水平提高到一個新的臺階。