畢業生監理員實習自我鑑定

“監”一般是監視、督察的意思;“理”通常指條理、準則。下面由本小編精心整理的畢業生監理員實習自我鑑定，希望可以幫到你哦!

【畢業生監理員實習自我鑑定】一

在朋友介紹下到交通監理公司實習。剛去的時候可以說是什麼也不懂，不知道自己能幹什麼，帶著憂慮迷惘去公司報到去了。

到工地的時候，總監安排我做旁站監理。對工程的重要程式進行旁站監督，主要是對一些隱蔽工程。旁站的工作比較多，基本工程的每一個工序都有需要旁站地方。所以說作為一個旁站監理，一天的工作比較多，比較雜。但是旁站監理最瞭解現場，對工程的質量控制起著重要的作用。幹了三個月的旁站監理，學到了很多東西，基本知道了每一道工序檢查的重點是什麼。對一座橋從下部結構到上部結構的完成有一個初步的立體認識。做旁站監理還有一個好處，對提高自己的圖紙識別能力有重要作用，只有自己看得懂圖紙，才知道工人們乾的對不對，才知道施工單位有沒有偷工減料。

隨著橋的上部結構不斷完成，旁站監理的工作開始減少了。我開始做資料，要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進行統一的登記，以達到減少監理資料的重複儲存而又不失去控制的目的。一是便於統一公司各專案監理部的監理資料編制整理以及工程技術資料的收集，發生不同步、漏項、遺失等方面的問題。二是便於公司以及上級有關業務主管部門對監理工作的檢查，同時也便於明確責任。三是減少重複浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過由於見識廣度有限，工作經驗不足等原因，最初對臺帳這個名詞不是很瞭解，接到任務後，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無從下手。

在這時才真正瞭解到什麼是眼高手低，看似很容易的事情，不經過實際操作也是不行的，因為問題往往會在運用的過程中顯現出來。經過請教，才瞭解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫的臺帳有關，也與今後的工程施工，資料整理息息相關。不過用這個的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規範分為項、目，用excel製成包含項、目、交接時間、交接人、交工日期等子專案的表格，方便按照分部分項劃分統一文件，統一填寫交工時間。

接下來的工作，主要就是收集整理內業資料。由於在我之前，該標段內頁資料的整理工作一直是處於人手空缺狀況，所以資料相對滯後，與實際完成工程量不符。在我接手後，仍然處於迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開幾盒，發現其中資料有些零亂，無從下手。具體存在著以下問題：

1. 在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板製作等抽檢資料。還存在著漏項情況。 沒有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規範填寫，這樣不利於計量。 資料填寫不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。 資料記錄缺乏真實性，資料不符痕跡明顯，粗心大意，出現簡單的計算錯誤問題。 缺少混凝土強度值的記載。

通過這些資料使我覺得，之所以資料中會出現這麼多問題我相信與監理人員的態度有很大關係，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰一個人的工作，是所有監理人員一個合作的過程，就好比一個流水線作業現場，每一步的效率的快慢，質量的好壞，都會影響到下一步的操作。

另外，就拿監理旁站來說吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過程中，旁站監理同樣起著不可小視的作用，對施工過程的及時監督，整改，可以避免工程留下質量安全隱患，最終使工程質量達到設計和規範要求，保證工程質量的合格。但是實習過程中發現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。

在做監理旁站記錄時，一些旁站監理多為事後回憶記錄，這樣的記錄真實性的狀況，而且僅僅通過回憶，也會記錄欠缺，記錄無可追溯性。這樣就在不知不覺的日積月累中導致了之後一系列有關問題。所以說，要搞好資料收集整理問題，個人認為，首先就要解決態度問題，加強教育指導，技術培訓，端正監理人員的態度，樹立合作精神。

經過一段時間的熟悉，可以說對那些資料有了一定的瞭解，之前做過的中間交工臺賬也算給我現在的工作打下了一點基礎，因為做的過程中使我不知不覺中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應該根據分部分項劃分來填寫，歸檔。例如，橋樑中劃分為上部結構與下部結構，在上部結構中，主要就是樑板的預製與安裝，在下構中就分為基礎、樁基，墩柱、系樑、帽樑、墊石等結構物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關存檔資料有序的規整。知道了方法，在做起資料來發現，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很複雜，但是做起來很瑣碎，很費時。我一直就是一個很沒有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實習也是對我的一次鍛鍊，也是對自身性格的一次培養。

在實習的工作中，我我學到了很多，同樣，在平時的實習生活中，也學到了不少。

最主要的一點就是自身意識覺悟的提高。廉政工作是各行各業中一個永遠值得深思的問題，在監理行業中，廉政問題更是一個不可忽視的問題。在武英專案部實習了這麼長時間，發現對這一點宣貫與落實很不錯。綜合辦會不定期的進行一系列的廉政工作宣傳活動，通過展板，宣傳欄，監理會議等有效途徑，時時刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風。通過這些活動，雖然不能說能夠百分之百的保證每個人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個人的思想意識都有所提高，廉政交通從領導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記於心，這樣，離全監理落實的目標也就不遠了。除此，在安全，環保方面，我也學到了不少東西。

實習，就是把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識運用到客觀實際中去，使自己所學的理論知識有用武之地。只學不實踐，那麼所學的就等於零。理論應該與實踐相接合。另一方面，實踐可以為以後打基礎，通過這段時間的學習，學到些在學校裡學不到的東西。因為環境不同，接觸的人與事不同，從中所學的東西自然就不一樣了。要學會從實踐中學習，從學習中實踐，7個月的工作過程使我受益匪淺。不僅讓我開闊了眼界，最主要的是懂得了如何更好的為人處事。當今社會直處在加速發展變化中，所以對人才的要求也越來越高 ，我們要用發展的眼光看問題，就要不斷提高思想認識，完善自我。

大半年的實習轉眼就過去了，從一開始的盼望著早點結束到現在思想觀念的改變也不過就只有那麼短短的半年。我想，之所以思想上會有這麼大的轉變，這與實習中的成長與收穫是分不開的。這一次的實習是鍛鍊與考驗，它是一個學習、思考、工作的過程。它將會是我以後真正邁入社會大門，進入工作崗位的一塊基石。

最後，要感謝一下公司給我這次實習的機會，也要感謝老師在實習期間給我的幫助和建議。

【畢業生監理員實習自我鑑定】二

我於20xx年2月到X090改建二級公路進場道路總監辦中心實驗室實習，擔任試驗員一職。在實習過程中，我認真履行一個監理員應有的職責，團結同事，虛心向同事及領導學習專業知識，認真的查閱各種專業書籍知道了什麼是監理工作依據和監理的主要及具體工作有哪些。

(一)監理工作依據：

①工程規劃設計檔案;

②與工程相關的法律法規;

③經建設、監理單位審定的有關本工程的設計檔案及說明檔案、設 單位所作的關於本工程的設計變更、補充通知等書面檔案。

(二)主要監理工作：

①現場記錄。認真、完整記錄每日施工現場的人員、裝置和材料、天氣、施工環境以及施工中出現的各種情況;

②釋出檔案。採用通知、指示、批覆、籤認等檔案形式進行施工全過程的控制和管理;

③旁站監理。按照監理合同約定，在施工現場對工程專案的重要部位和關鍵工序的施工，實施連續性的全過程檢查、監督和管理;

④巡視檢驗。對所監理的工程專案進行的定期或不定期的檢查、監督和管理;

⑤平行檢測。在承建單位對試樣自行檢測的同時，獨立抽樣進行的檢測，核驗承建單位的檢測結果;

⑥協調。對參加工程建設個方之間的關係以及工程施工過程中出現的問題和爭議進行的調解。

(三)具體監理工作 施工階段的質量控制

在施工的工程階段推行以動態控制為主，事前預防為輔的管理辦法，主要抓住事先指導，事中檢查，事後驗收三個環節。一切以資料說話，一切以書面為根據，做好提前預控，從預控的角度主動發現問題，對重點部位、關鍵工序進行動態控制。施工圖紙是過程專案建設施工的依據，在工地上接觸到很多的也是圖紙，必須要明確的是投入材料的數量、規格和型號、搭接長度、焊接位置等等。在施工管理過程中，抓“重點部位”的質量控制，對工程施工做到全過程、全方位的質量控制，從而有效的實現工程專案施工的全面質量控制。專案監理部定期檢查承包單位直接影響工程質量的計量裝置的技術情況，對重要的原材料、半成品配件，按規定組織檢驗試驗，最重要的分項、分佈工程和各項隱蔽工程，組織奮戰監理和檢查驗收。稽核新材料、新技術、新工藝的現場試驗評定報告，經審查確認並籤認後就可以用於施工單位進行工程建設專案的施工了。在整個施工的過程中，當承包單位對已批准的施工組織設計進行調整、補充或者變動時，應經監理工程師審查，並由專案監理部籤認。專案監理部處理工程變更時，如果是設計單位對原設計存在的缺陷提出的工程變更，應編制設計變

更檔案，建設單位或者是承包單位提出的工程變更，應提交專案監理部，由專案監理部組織監理工程師審查，審查同意後，由建設單位轉交原設計單位編制設計檔案，專案監理部會定期主持召開工地例會，檢查分析專案施工質量狀況，並針對存在的質量問題提出改進措施，負責起草會議紀要，經與會各方簽字。

2、 進度控制

經監理工程師審查並經業主同意的承包商提交的施工進度計劃及相應的施工方法說明，將是工程師控制施工進度的依據和最終目標。在控制過程中，將控制總工期的關鍵工序具體化、網路化，直觀地顯示出工程形象進度計劃，在老李、裝置等資源配置上，要求承包商滿足關鍵工序施工的進度計劃需要對滯後的工序適時進行調整，及時釋出趕工令，確保總體施工進度，同時不斷收集原始資料、資料，每月定時向業主提交進度報表，進度控制始終以確保合同專用條款規定的竣工日期為目標來編制整體施工進度計劃，並以此來指導工程實施。在總進度計劃的基礎上，監理工程師又組織承包商共同編制了分進度計劃、月進度計劃，特別是在施工主工期，詳細認真的編制網路計劃和日進度橫道圖，時時進行計劃進度與實際進度的動態比較，並逐旬調整，建立健全組織措施及進度協調工作制度，通過周進度協調會及月生產協調會等形式，協調參與工程建設各方的進度關係，要求對技術管理人員進行任務的分工、專案分解，在資金、勞力、材料供應等方面加大力度，積極籌措資金、組織勞務，以日進度保周進度，以周進度保月進度，以月進度保工期，從而保證和控制整個專案建設

的施工進度。

在這一個多月的實習工作中，我對施工單位的各種常規試驗進行現場監督、旁站並做相應的平行試驗，如原材料的取樣，試塊製作，水泥標準稠度、凝結時間、抗壓和抗折強度試驗，砂石材 料的級配，水泥穩定碎石基層施工中每個結構層的壓實度、厚度 等試驗。工作中要求施工單位對材料構件進行預先鑑定，以決定是否可以用於工程;材料或商品構件運入現場後，按規定的批量和頻率進行抽樣試驗，不合格的材料或商品構件不準用於工程，並應限期由承包人運出場外。密度關係試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結構的強度試驗等標準試驗在承包人有試驗監理人員旁站條件下完成並將試驗報告及試驗材料提交監理組試驗室室審查批准後監理組試驗室平行進行對比試驗以肯定、否定或調整承包人標準試驗的引數或指標。在路基、路面及其它需要通過預先試驗方能正式施工的分項工程,在動工之前預先進行工藝試驗，然後依其試驗結果全面指導施工，尤其是新技術、新工藝要求承包人提出工藝試驗的施工方案和實施細則予以審查批准並在監理旁站下通過試驗作出選定。在施工進行中，隨機對用於工程的材料或商品構件進行復核性的抽樣試驗檢查，如水泥、石灰、粉煤灰、鋼材等材料，存放期末應進一步進行檢查，以確定是否失效。對承包人的各種抽樣頻率、取樣方法及試驗過程進行檢查並且在施工單位自檢的基礎上按20%的頻率獨立進行獨立抽樣試驗，以鑑定承包人的抽樣試驗結果是否有效。同時對承包人進行的鑽芯抽樣試驗的頻率、抽樣方法和試驗過程進行有效的監督。現場施工中對承包人的各項施工程式、施工方法和施工工藝以及材料、機械、配比等進行全方位的巡視、全過程的旁站、全環節的檢檢視是否與批准的單項工程開工報告和批准的標準試驗通知單一致。在旁站過程中，發現問題及時以口頭形式向施工單位提出，要求其整改，並及時報告給總監辦領導，且在事後做出詳細的書面資料與旁站

記錄資料。每天下班前認真記錄好當天的監理 日記。從中我學習到了很多在學校學習不到的知識，讓我明白了 試驗監理工作是監控工程質量的重要手段,客觀、準確、及時的試驗檢測資料是公路工程實踐的真實記錄,是指導、控制和評價工程質量的科學依據。對於提高工程質量,加快工程進度,降低工程造價,推動公路工程施工技術進步,起到舉足輕重的作用。我的這些收穫要感謝領導和同事對我的關愛和耐心指導，使我在較短時間內適應了公司的工作環境和工作流程，而且讓我在業務素質和工作能力上有了很大進步與提高。

只有在工作中學習、進取和完善自己，認真及時做好每一項任務，努力提高業務水平，我相信憑著自己高度的責任感和自信心，一定能改正這些缺點，爭取在各方面取得更大進步。

土木系 10級 路橋一班

學號：20xx113112

姓名：鄧雅璇

【畢業生監理員實習自我鑑定】三

當初學校組織安排實習，我們班的同學都踴躍參加。大部分都報了名由於住宿及吃飯等問題的存在未能與較多的公司聯絡上，因此這次實習的人數有限，並不是報了名就有機會。不幸的事真的來臨。由於接受我們的公司容納不了那麼多的實習生。所以我們被拒之門外。一共有五個同學沒有機會當時個個都心灰意冷。後來幸得班主任的幫助。與廣州築正諮詢有限公司取得聯絡，把我們安排進了廣築公司。使我們的實習機會失而復得。即使是無報酬的實習。對我們來說已經很滿足了。因此，我們個個都很珍惜這次機會，更要感謝班主任的出面。

雖然這次實習的時間只有一個月。說長不長，說短不短。並不是很多人可以堅持到最後。但是對於我們初次實習的學生來說已經顯得非常重要，因此我們堅持到了最後。直到最後還不願離去。後來我們想反正明年還有大把機會實習。到時真的沒有其他地方去亦都可以回到此公司來實習。同樣，公司的人員亦都我們這些年青人。

我們五個人初到公司。看見那些工作的同志都很認真工作，而且還很熱情地接待我們。不愧是以人為本、誠信、科學地服務社會獲得企業信用和效益的大公司。給我們的初次感覺非常好。並沒有那種想象中的架式凌人的階級感之後見了總負責人——王秋生。他那和藹可親的樣子使我們倍感親切。他給我們安排一下工作。女生留在總部(辦公室)學習。男的到工地去實習就這樣，我們五個人被分到了不同的工地，好在是同一個地區。

我和我的另一個同學被負責這個工地的總監理工程師羅剛帶到這個工地——黃埔科技園(東區經濟開發區)連雲路的一家工程。考泰斯(廣州)塑料技術有限公司新廠工程。

此項工程是由一家外商投資XX萬元興建的廠房。面積大約4000m2。由廣東捷榮建築安裝工程有限公司承包施工。總工期為199天。從xx年5月22日開始動工，到xx年12月6日竣工。因為這項工程開工不久，所以我們實習的內容也就是從打地基做承臺開始的。

初到工地什麼都不懂。所學知識在這裡好像沾不上邊，整個人好空蕩。好在帶我們實習的總監理工程師代表——何政為人比較隨和和愛談笑，對我們很好。減輕我們初到工地的壓力。

前一個星期主要認識員工和主體工程，坐在辦公室裡看設計圖紙和其他資料。負責這項工程的監理人員有三個，何工為總監代表，吳工為負責水電安裝的監理工程師，最後一天是跟我同齡的師兄。他剛剛從廣州大學土建工程系。主要負責翻譯和整理資料。

經過一個星期的查閱和了解，基本跟上了工程的施工進度。因為我們在校根本見不到這些設計圖紙，對於圖紙的設計我們只略懂皮毛。幸虧何工經常在辦公室。我們遇到不懂的問題經他詳細一翻的解釋之後。立即醒然大悟。畢盡他有20xx年的經驗，據他跟我們說，他從18歲開始出來搞土建。當時只是中專畢業。幹過很多工程，經驗也比較充足。所以一個星期之後。我們很快與這個工程融為一體。

白天都在工地上跑，看看那些技術工人是怎樣施工的。有時他們還真把我們倆當成監理員，問問這樣做沒問題吧。我們當時拿著圖紙。被他所問的問題愣了一下，好在我們會根據圖紙來看，不過有時我們不懂的東西。也同樣問問那些員工。而那些員工也很客氣。誠心誠意地回答我們的問題。我不知道那個拉住樑裡面兩根腰筋的那個彎筋叫什麼?問過他們之後才知道那個叫拉筋，還有吊筋，還有ф8@100/200(2)這個怎麼理解，指的是直徑為8的箍筋在加密區的間距為100mm而在非加密區為200mm，而那個(2)指的是那個箍筋的彎鉤個數。la指的是鋼筋的錨固長度。知道了我們在課本上沒有弄明白的東西。有時跟那些民工聊聊天，個個都是面板黝黑，不過幹活很賣力。他們一天的工資只有45元(包括晚上加班費)。天天與鋼筋、水泥、石子為伴。他們也知道很辛苦。但是沒辦法。不會其他什麼手藝。再加上為了生存和家庭。苦也值得。所以我們很同情他們。不能小看他們。要不是他們的努力。哪來城市的高樓大廈、哪來經濟的飛速發展。